Südtirol Classic Schenna - Magazin 2015 by Schenna-Scena

I.P.

SÜDTIROL CLASSIC SCHENNA 5.–12.07.2015

30 YEA R S 1985–2015

7 tage mit kulturprogramm 7 giorni con programma culturale südtirol classic rally

Herausgeber/Editore: Südtirol Classic Club - Tourismusbüro Schenna/Ufficio Turistico Schenna Fotos/Foto: allesfoto.com/Klaus Peterlin, Helmut Giersch, Archiv Tourismusverein Schenna, Foto René, SMG/Clemens Zahn

30 YEARS 1985–2015

Südtirol Classic Schenna feiert Jubiläum | compie 30 anni 1985–2015

Grußworte von Landeshauptmann Arno Kompatscher

Saluti del presidente Arno Kompatscher

Man muss die Feste feiern, wie sie fallen! Das gilt heuer ganz besonders für die Südtirol-Classic-Rallye, die 2015 zum 30. Mal ausgetragen wird. 30 Jahre Südtirol Classic bedeuten 30 Jahre Tradition, Kultur, Landschaft und Genuss. Zwar gibt es bei der Südtirol-Classic-Rallye auch die hochoffiziellen Wertungen und Ergebnisse, aber diese stehen eindeutig hinter dem “optischen wie kulinarischen Genuss”, wie das renommierte Automagazin es treffend beschreibt. Die Verbindung von Tradition, Kultur, Landschaft und Genuss ist aber nicht nur für die Südtirol-Classic-Rallye charakteristisch, sie steht auch für das Urlaubsland Südtirol. Diese einmalige Kombination hat Südtirol zu einer der beliebtesten touristischen Destinationen in der Welt gemacht hat. Die Veranstalter verstehen es seit Jahrzehnten, die Vorzüge Südtirols bei der Südtirol Classic Schenna in einem Paket zu verpacken: Die Oldtimer fahren durch die einmaligen Südtiroler Weinberge und verlangen von ihren Schmuckstücken einiges ab, wenn sie mit ihnen die herausfordernden und kurvigen Passstraßen im Weltnaturerbe Dolomiten bezwingen. Dieses Fahrerlebnis wird gewürzt mit der hochwertigen regionalen Gastronomie. 30 Jahre Südtirol Classic Rallye sind deshalb Anlass genug, um all jenen zu danken, die von Anfang an, an dieses Projekt geglaubt haben und die es auch bei der 30. Auflage wieder schaffen, die Oldtimerfreunde zu begeistern.

La Südtirol Classic, il cosiddetto “rally della simpatia”, si svolge quest’anno per la trentesima volta: un ottimo motivo per festeggiare! 30 anni di Südtirol Classic significa 30 anni di tradizione, cultura, paesaggio e gusto. Certo, esistono anche una valutazione e risultati molto ufficiali di questa manifestazione, ma questi stanno inequivocabilmente in secondo piano rispetto alle “delizie ottiche e culinarie”, come sottolinea la famosa rivista automobilistica. Ma il mix tra tradizione, cultura, paesaggio e gusto non si ritrova solo nella Südtirol Classic: è una caratteristica dell’Alto Adige intero. Questa combinazione unica ha reso il Sudtirolo una delle più amate destinazioni turistiche del mondo. Da decenni gli organizzatori della Südtirol Classic riuniscono in un unico pacchetto i pregi di questa terra: le auto d’epoca percorrono strade circondate dagli eccezionali vigneti dell’Alto Adige e contemporaneamente vengono spronate a dare il meglio sulle strade ripide e piene di curve che conducono ai passi; il tutto immerse nelle Dolomiti, patrimonio dell’Umanità UNESCO. E l’esperienza di guida viene condita dalle specialità gastronomiche locali. Per questo i 30 anni della Südtirol Classic sono motivo sufficiente per ringraziare tutti coloro che sin dall’inizio hanno creduto in questo progetto e che ancor oggi riescono ad entusiasmare gli appassionati di auto d’epoca.

Liebe Oldtimer-Freunde,

Cari amici e amanti delle auto d’epoca,

30 Jahre Südtirol Classic steht für 30 Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen den Gemeinden, Tourismusvereinen, Ordnungshütern und für den leidenschaftlichen Einsatz - oft freiwillig - von Vereinen, Feuerwehren und Helfern. In ganz Südtirol treffen wir jedes Jahr auf eine große Hilfsbereitschaft und Gastfreundschaft. Deshalb geht mein herzliches Dankeschön an alle, die uns in den letzten 30 Jahren organisatorisch unterstützt und vieles Unmögliche möglich gemacht haben. Ein Dank und ein Kompliment gilt auch den Initiatoren dieser mittlerweile beliebtesten Rallye im Alpenraum. Ich bin stolz, dass ich und mein Team seit 1998 die einstigen Meraner Klassikertage so erfolgreich weiterführen dürfen. Für die langjährige finanzielle Unterstützung bedanke ich mich ganz besonders bei der Autonomen Provinz Bozen, und bei allen Sponsoren: Spezialbierbrauerei Forst, Raiffeisenkassen, Caffe Schreyögg, Nägele, Tirolbau Rohrer, Martin Reisen und bei unserem Deutschen Partner CFClassic Fertigungstechnik.

30 anni di Südtirol Classic è sinonimo di 30 anni di felice collaborazione tra comuni, associazioni turistiche, forze dell’ordine e dell’intervento di associazioni, corpi di Vigili del Fuoco e coadiutori in genere. Porgo pertanto i miei più sentiti ringraziamenti a tutti quelli che negli ultimi 30 anni ci hanno sostenuto nell’organizzazione. Un grazie di cuore e complimenti anche agli iniziatori di questo rally che dal 1998, ho avuto il piacere di curare insieme al mio team, dando un seguito felice al raduno di auto d’epoca “Meraner Klassikertage”. Per il pluriennale sostegno finanziario voglio ringraziare la Provincia Autonoma di Bolzano e tutti gli sponsors: la birreria Forst, le banche Raiffeisen e le imprese Caffe Schreyögg, Nägele, Tirolbau Rohrer, Martin Reisen e il nostro nuovo partner tedesco, il CF Classic Fertigungstechnik.

Arno Kompatscher Landeshauptmann/Presidente

Franz Innerhofer für das Organisationteam/organizzazione Südtirol Classic Schenna

Strecken | Percorsi 6.–8.07.2015

Sölden Ötztal

Mo/Lu 6.07.2015 | Route 1

Timmelsjoch Passo del Rombo 2.509 m

St. Leonhard S. Leonardo Passeiertal Val Passiria

Schenn a S ce n a

Di/Ma 7.07.2015 | Route 2 Falzeben Hafling Avelengo Lana Mölten Meltina

Gampenpass Passo Palade 1.512 m

Terlan Terlano

Mi/Me 8.07.2015 | Route 3 Nonstal Val di Non Kaltern Caldaro

Weinstraße Strada del Vino

Kurtinig Cortina s.S.d.V. Salurn Salorno

Die 30. Südtirol Classic Rallye wird begleitet von: La 30ma edizione sarà accompagnata da: Mezzocorona San Michele all’Adige

ALFA ROMEO Giulia 1.6 Driver: Lo Faro Domenico - Co-driver: Thellung di Courtelary Giuseppe I Gruppo Automoto Storiche dell’Arma Pastrengo dell’Associazione Nazionale Carabinieri

Baujahr/ Anno costr. 1969

Trient Trento

30 YEARS 1985–2015

9.–12.07.2015 Do/Gi 9.07.2015 | Route 4 Schenn a S ce n a

Fr/Ve 10.07.2015 | Route 5 Verdins

Dorf Tirol Tirolo Meran Merano Marling Marlengo

Hafling Avelengo

Waidbruck Ponte Gardena

Lana Burgstall Postal Tisens Tesimo

Mölten Meltina

St. Ulrich Ortisei

Gargazon Gargazzone Nals Nalles

St. Christina S. Cristina

St. Kassian San Cassiano

Grödner Joch Passo Gardena 2.121 m Corvara

Terlan Bozen Terlano Bolzano

Piz Sorega

Valparolapass 2.192 m Pocol

Falzaregopass 2.105 m Passo Giau 2.236 m

Montiggler See Lago di Monticolo

Kaltern Caldaro

Weinstraße Strada del Vino

Eggental Val d’Ega Jochgrimm Passo di Oclini 1.989 m

Auer Ora Passo San Lugano 1.097 m

Alleghe Moena

Lavazeijoch Passo di Lavazè 1.800 m

Passo San Pellegrino 1.918 m

Sa 11.07.2015 | Route 6

Cavalese Roveré della Luna

Seien Sie live mit dabei! Am Beginn oder am Ende einer Zeitprüfung erleben Sie spannende Situationen.

San Michele all’Adige

Faedo

Cembratal Val di Cembra

Partecipate di persona! All’inizio e alla fine di ogni controllo al cronometro vivrete le situazioni più incredibili.

Zeitprüfungen | Controlli al cronometro Nr. Datum Ort Länge Geöffnet von Geöffnet bis N° Data Luogo Lunghezza Aperto dalle ore Aperto fino alle ore 1 9.07. Zenoberg-Straße - Meran Pfarrplatz / Via Zenoberg - Merano piazza Parrocchia 1,2 km 16.30 18.00 2 9.07. Nals Zentrum (Parkplatz vor FF) - Weinstraße Richtung Lana/Gargazon 3,2 km 18.00 19.30 Nalles centro - Strada del Vino direzione Lana/Gargazzone 3 9.07. Verdins Zentrum/centro - Schenna Schule/scuola 2,8 km 18.45 20.15 4 10.07. Gargazon (Après Club) - Terlan Parkplatz Tennis 6,8 km 8.30 10.00 Gargazzone (Après Club) - Terlano Parcheggio Tennis 5 10.07. Predazzo vor Skisprunganlage/ trampolino dal Bon - Passo San Pellegrino 18,1 km 10.00 11.30 (Parkplatz /parcheggio Hotel San Marco) 6 10.07. Armentarola - St. Kassian / San Cassiano 3,5 km 12.00 13.30 7 10.07. St. Christina /S. Cristina, Hotel Diamant - St. Ulrich/Ortisei, Piazza Antonius-Platz 2,1 km 15.00 16.30 8.00 9.30 8 11.07. Parkplatz Bergbahn Meran 2000/Parcheggio Funivia Merano 2000 - Vöran Kirche/chiesa 15,6 km 9 11.07. Lavazejoch / Passo di Lavazè - Hotel Schwarz Horn, Jochgrimm/Passo di Oclini 3,3 km 10.00 11.30 10 11.07. Kurtinig Konsorzialweg /Cortina, strada consorziale 0,6 km 12.00 13.30 11 11.07. Kurtinig Konsorzialweg /Cortina, strada consorziale 0,4 km 12.00 13.30

Programm | Programma 6.–8.07.2015

40 Oldtimer | veicoli d’epoca Montag | Lunedì, 6.07.2015 9–9.15

Sölden (A) - ca. 160 km

Start in Schenna

Partenza da Schenna

10.30–11.30

Stopp am Timmelsjoch

Sosta al Passo Rombo

12.30–14.30

Stopp beim Wirtshaus Törggele Stub’n, Sölden

Sosta a Sölden (A) presso l’osteria Törggele Stub’n

Rückkehr nach Schenna

Ritorno a Schenna

ca. 17

Dienstag | Martedì, 7.07.2015 8–8.15

Trient | Trento - ca. 220 km

Start in Schenna

Partenza da Schenna

Stopp beim Café Jägerstube, St. Felix

Sosta al Café Jägerstube a San Felice

11–15

Stopp in Trient beim MUSE

Sosta al MUSE di Trento

ca. 17

Rückkehr nach Schenna

Ritorno a Schenna

ca. 9.30–10

Mittwoch | Mercoledì, 8.07.2015

Falzeben - ca. 70 km

10–10.15

Start in Schenna

Partenza da Schenna

11.30–14

Stopp in Falzeben, Hafling

Sosta a Falzeben, Avelengo

Check-in und Fahrzeugabnahme im Zentrum von Schenna

Check-in e collaudo nel centro di Schenna

> The red night - Happy Birthday Party mit der „Joe Smith Band“

> “The red night” - Happy Birthday Party

ab/dalle 15.30–21.30 20–23

auf den überdachten Raiffeisenplatz

con musica live del gruppo “Joe Smith Band” nel centro di Schenna

> Style dich in Rot und feiere mit uns!

> Festeggia con noi in “rosso”

> Food & Drinks

30 YEARS 1985–2015

9.–12.07.2015 140 Oldtimer | veicoli d’epoca Donnerstag | Giovedì, 9.07.2015 16–18.30

Meraner Land Prolog | Prologo - 60 km

Start in Schenna & Präsentation der Fahrzeuge

Partenza da Schenna e presentazione dei veicoli

> Wähle deinen Favoriten und gewinne tolle Preise

> Vota la tua macchina preferita e vinci bellissimi premi

16.15–18

Empfang in Dorf Tirol

Benvenuto a Tirolo

16.30–19

Stopp auf der Kurpromenade von Meran

Sosta sulla passeggiata di Merano

18–19.30

Durchfahrtskontrolle in Tisens/Prissian

Controllo di transito a Tesimo/Prissiano

ab/dalle 19

Ankunft in Schenna

Ritorno a Schenna

ab/dalle 20

> Classic Party auf dem überdachten Raiffeisenplatz mit der Abba Tribute Band „Abba Show“

> Classic Party con il gruppo Abba Tribute Band “Abba Show” nel centro di Schenna

> Food & Drinks

Freitag | Venerdì, 10.07.2015 8–9 12–15 15–16.30 ab/dalle 17

Start in Schenna

Partenza da Schenna

Stopp am Parkplatz Kabinenbahn „Piz Sorega“ in St. Kassian (Alta Badia)

Sosta al parcheggio della cabinovia “Piz Sorega” a San Cassiano (Alta Badia)

St. Ulrich, Antoniusplatz - Ziel der 7. Zeitprüfung

Ortisei, Piazza San Antonio - traguardo della 7ma prova

Ankunft in Schenna

Arrivo a Schenna

Samstag | Sabato, 11.07.2015 8–9 9–10.30 12–15 ab/dalle 16

Dolomiten-Jubiläumsfahrt | Giro delle Dolomiti - 300 km

Panoramafahrt | Giro panoramico - 225 km

Start in Schenna

Partenza da Schenna

Vöran, Parkplatz Pfarrkirche - Ziel der 8. Zeitprüfung

Verano, parcheggio della Chiesa - traguardo della 8ma prova

Stopp am Montiggler See, Gartenhotel Moser

Sosta al lago di Monticolo, Gartenhotel Moser

Ankunft in Schenna

Ritorno a Schenna

Sonntag | Domenica, 12.07.2015 10–14

> Frühschoppen und Siegerehrung, Live Musik mit den Orig. Südtiroler Spitzbuam auf dem Raiffeisenplatz in Schenna

> Mezzetta del mattino con musica live “Orig. Südtiroler Spitzbuam” e premiazione dei vincitori nel centro di Schenna

Hinweis: Streckenänderungen aufgrund von unvorhergesehenen Baumaßnahmen möglich. Programmänderungen vorbehalten!

Nota: sono possibili variazioni di percorso causate da lavori in corso. Salvo modifiche!

Teilnehmer - Startnummern Partecipanti - numeri di partenza

Stand | Situazione 25.06.2015

BUGATTI 37 A

BENTLEY Speed Six

Driver: Schwingenstein Florian - Co-driver: Schwingenstein Heike

Driver: Clauss Ulrich - Co-driver: Reinsch Claudia

6 D

Baujahr/ Anno costr. 1927

Baujahr/ Anno costr. 1930

Hubr./C.c. 1.496

Hubr./C.c. 6.597

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 80

PS/CV 200

CHEVROLET International

MG 32

Driver: Bühler Hans - Co-driver: Bühler Susi

Driver: Felder Anton - Co-driver: Felder Claudia

8 D

Baujahr/ Anno costr. 1929

Baujahr/ Anno costr. 1932

Hubr./C.c. 3.200

Hubr./C.c. 850

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 46

PS/CV 75

FORD A Doktorwagen Driver: Ochner Horst - Co-driver: Gall Reinhard

ALVIS Speed 20

Driver: Munck Xaver - Co-driver: Munck Kathrin

Baujahr/ Anno costr. 1929

Baujahr/ Anno costr. 1932

Hubr./C.c. 3.245

Hubr./C.c. 1.932

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 40

PS/CV 110

BENTLEY 4,5 Liter Open Driver: Böck Hans - Co-driver: Böck Susanne und Gerda

MG K 3 Driver: Schacherleitner Adolf - Co-driver: Schacherleitner Barbara

Baujahr/ Anno costr. 1929

Baujahr/ Anno costr. 1933

Hubr./C.c. 4.398

Hubr./C.c. 1.087

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 150

PS/CV 120

BENTLEY Racer 3.8 Driver: Wiedner Hans - Co-driver: Wiedner Susanne

A Baujahr/ Anno costr. 1929 Hubr./C.c. 6.750 PS/CV 300

RILEY Ulster Imp. Driver: Felder Peter - Co-driver: Lechner Joan

D Baujahr/ Anno costr. 1934 Hubr./C.c. 1.100 Zyl./Cil. 4 PS/CV 52

BMW 315 / 1

Driver: Pfeifer Siegmar - Co-driver: Gräf Margit

MORGAN Three Wheeler Super Sports

Hubr./C.c. 1.500

Hubr./C.c. 4.257

Zyl./Cil. 6

PS/CV 40

PS/CV 120

13 I

LAGONDA LM 45 Driver: Feyrer Manfred - Co-driver: Feyrer Carina

Baujahr/ Anno costr. 1934

Baujahr/ Anno costr. 1936

Hubr./C.c. 1.934

Hubr./C.c. 4.500

Zyl./Cil. 2

Zyl./Cil. 6

PS/CV 21

PS/CV 120

14 CH

RILEY Nine Racing Special Driver: Horstmann Sven - Co-driver: Ferstl Marcus

Baujahr/ Anno costr. 1934

Baujahr/ Anno costr. 1937

Hubr./C.c. 3.500

Hubr./C.c. 1.098

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 115

PS/CV 48

Driver: Klenk Ulf - Co-driver: Macher Eva

RILEY 12/4 Sport Special

CH Baujahr/ Anno costr. 1936

Driver: Zolin-Meyer Marco - Co-driver: Zolin-Meyer Carla

LAGONDA M45

Driver: Dürst Niklaus - Co-driver: Dürst Barbara

Baujahr/ Anno costr. 1934

Driver: Lösch Leonhard

BENTLEY 3.5 Park Ward DHC

BENTLEY 4 1/4 lt Park Ward Cabriolet

BENTLEY Derby Sport Driver: Lechner Stefan - Co-driver: Kürmeier-Lechner Bettina

Baujahr/ Anno costr. 1934

Baujahr/ Anno costr. 1937

Hubr./C.c. 4.500

Hubr./C.c. 4.250

Zyl./Cil. 6

PS/CV 160

PS/CV 120

Driver: Bartuschat Lothar - Co-driver: Bartuschat Juliane

FIAT SIMCA 508 C Grolleau-Deho

Driver: Wieden Peter - Co-driver: Baier-Wieden Hanni

Baujahr/ Anno costr. 1935

Baujahr/ Anno costr. 1938

Hubr./C.c. 1.496

Hubr./C.c. 1.089

Zyl./Cil. 4

PS/CV 60

LANCIA Aprilia Barchetta Driver: Botzner Erwin - Co-driver: Schötzer Walter

I Baujahr/ Anno costr. 1949

Hubr./C.c. 1.351

Hubr./C.c. 2.443

Zyl./Cil. 4

PS/CV 49

PS/CV 106

Driver: Bosshard Hans-Ruedi - Co-driver: Jeanneret Betty

OPEL Olympia Cabriolet

Driver: Maissen Adalbert - Co-driver: Caminada Eligius

Baujahr/ Anno costr. 1938

Baujahr/ Anno costr. 1950

Hubr./C.c. 3.600

Hubr./C.c. 1.488

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 130

PS/CV 37

BUGATTI 57 C KOMPRESSOR Stelvio Cabriolet

Driver: Ringier Christoph - Co-driver: Keller Peter

ALVIS 3.0 Liter Special Grand Prix Racer

Driver: Becker Bernhard - Co-driver: Becker Rita

Baujahr/ Anno costr. 1939

Baujahr/ Anno costr. 1950

Hubr./C.c. 3.257

Hubr./C.c. 3.000

Zyl./Cil. 8

Zyl./Cil. 6

PS/CV 160

PS/CV 110

Driver: Diehl André - Co-driver: Diehl Reena und Tyler

MERCEDES BENZ 170 S

Driver: Roncolato Christian - Co-driver: Rinnerberger Sabine

Baujahr/ Anno costr. 1938

DELAHAYE 135 M Le Mans

BENTLEY Special Speed 8

HEALEY Silverstone D 27

MG TD

Driver: Gallati Rolf - Co-driver: Lüscher Walter

Baujahr/ Anno costr. 1948

Baujahr/ Anno costr. 1952

Hubr./C.c. 5.700

Hubr./C.c. 1.251

Zyl./Cil. 8

Zyl./Cil. 4

PS/CV 245

PS/CV 55

Driver: Dierauer Jürg - Co-driver: Dierauer Benjamin

PORSCHE 356

Driver: Stopnitzer David - Co-driver: Muallem Helen

Baujahr/ Anno costr. 1949

Baujahr/ Anno costr. 1952

Hubr./C.c. 1.767

Hubr./C.c. 1.500

Zyl./Cil. 4

PS/CV 52

PS/CV 50

Teilnehmer - Startnummern Partecipanti - numeri di partenza

JAGUAR XK 120 OTS Driver: Appenzeller Peter - Co-driver: Lengwiler Georg

MG TF

Driver: Traber Peter - Co-driver: Tinner Traber Trudy

Baujahr/ Anno costr. 1952

Baujahr/ Anno costr. 1954

Hubr./C.c. 3.442

Hubr./C.c. 1.250

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 180

PS/CV 57

FIAT Moretti 750 Barchetta Driver: Pirpamer Karl - Co-driver: Krause Michi

AUSTIN HEALEY 100 Le Mans

Driver: Mayr Hanno - Co-driver: Vareschi Christine

Baujahr/ Anno costr. 1953

Baujahr/ Anno costr. 1954

Hubr./C.c. 750

Hubr./C.c. 2.660

Zyl./Cil. 4

PS/CV 43

PS/CV 110

MERCEDES 220 CA Cabrio Driver: Rehm Bernd - Co-driver: Rehm Sigrid

JAGUAR XK 120

Driver: Schl채pfer Umberto - Co-driver: Saxer Rudi

Baujahr/ Anno costr. 1953

Baujahr/ Anno costr. 1954

Hubr./C.c. 2.195

Hubr./C.c. 3.400

Zyl./Cil. 6

PS/CV 80

PS/CV 200

JAGUAR XK 120 OTS SE Driver: Reugels Bardo - Co-driver: Reugels Ursula

JAGUAR XK 140 DHC

Driver: Erbacher Peter - Co-driver: Erbacher Inge

Baujahr/ Anno costr. 1953

Baujahr/ Anno costr. 1954

Hubr./C.c. 3.442

Zyl./Cil. 6

PS/CV 160

PS/CV 190

MG TF Driver: Croci-Maspoli Filippo - Co-driver: Croci-Maspoli Lucia

PORSCHE 356 Speedster

Driver: Feyrer Stephanie - Co-driver: Feyrer Lisa

Baujahr/ Anno costr. 1954

Baujahr/ Anno costr. 1955

Hubr./C.c. 1.250

Hubr./C.c. 1.500

Zyl./Cil. 4

PS/CV 57

PS/CV 90

PORSCHE 356

Driver: Burger Ellen - Co-driver: Burger Christian

MG TF 1500

Hubr./C.c. 1.500

Hubr./C.c. 3.444

Zyl./Cil. 4

PS/CV 75

PS/CV 210

45 D

CHEVROLET 210 Six Sedan

Driver: Rütigmann Peter - Co-driver: Robert Christine

Baujahr/ Anno costr. 1955

Hubr./C.c. 1.500

Hubr./C.c. 3.800

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 65

PS/CV 136

46 D

BMW ISETTA

Driver: Von Spinn Werner - Co-driver: Daum Eberhard

Baujahr/ Anno costr. 1955

Baujahr/ Anno costr. 1957

Hubr./C.c. 1.897

Hubr./C.c. 250

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 1

PS/CV 105

PS/CV 13

Driver: Wallner Julia - Co-driver: Rouven Genz

JAGUAR XK 140 Le Mans

NL Baujahr/ Anno costr. 1955

Driver: Stöhr Hans - Co-driver: Stöhr Elisabeth

MERCEDES 300 SL Flügeltürer

Driver: Verkou Henk - Co-driver: Verkou Lady

Baujahr/ Anno costr. 1955

Driver: Dopheide Renate - Co-driver: Dopheide Helmut

MERCEDES 190 SL

JAGUAR XK140

MG A

Driver: Deplazes Sandro - Co-driver: Albin Natalia

Baujahr/ Anno costr. 1955

Baujahr/ Anno costr. 1956

Hubr./C.c. 2.980

Hubr./C.c. 1.490

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 215

PS/CV 72

Driver: Bianchi Sandro - Co-driver: Fassold Mirjam

MG A 1500 Roadster

Driver: Hinz Peter - Co-driver: Hinz Luise

Baujahr/ Anno costr. 1955

Baujahr/ Anno costr. 1956

Hubr./C.c. 3.442

Hubr./C.c. 1.588

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 210

PS/CV 78

Teilnehmer - Startnummern Partecipanti - numeri di partenza

PORSCHE 356 A-GT

Driver: Brodbeck Alexander - Co-driver: Reusch Gebhard

MERCEDES BENZ Ponton 190

Hubr./C.c. 1.600

Hubr./C.c. 2.980

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 125

PS/CV 215

56 D

STUDENBAUER Golden Hawk

Driver: Wiedmer Ruedi - Co-driver: Wiedmer Sybil

Baujahr/ Anno costr. 1956

Baujahr/ Anno costr. 1957

Hubr./C.c. 1.884

Hubr./C.c. 4.700

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 8

PS/CV 75

PS/CV 275

BORGARD Isabella Coupé Cabriolet

Driver: Kummer Bernd - Co-driver: Kummer Ingrid

Baujahr/ Anno costr. 1956

Baujahr/ Anno costr. 1958

Hubr./C.c. 1.900

Hubr./C.c. 1.500

Zyl./Cil. 4

PS/CV 105

PS/CV 75

Driver: Balkhausen Paul - Co-driver: Balkhausen Margareta

BENTLEY S1

D Baujahr/ Anno costr. 1957

CF TEAM I - Driver: Rumig Michael - Co-driver: Rumig Christine u. Elisa D

DAIMLER BENZ 190 SL

Driver: Wallner Fritz - Co-driver: Wallner Claudia

Baujahr/ Anno costr. 1956

Driver: Meckelmann Marcus - Co-driver: Felder Gisela

MERCEDES BENZ 190 SL

MERCEDES 300 SL Roadster

MG A

Driver: Schaefer Edmund - Co-driver: Kubiak Klaus-Peter

Baujahr/ Anno costr. 1956

Baujahr/ Anno costr. 1958

Hubr./C.c. 1.998

Hubr./C.c. 1.500

Zyl./Cil. 4

PS/CV 105

PS/CV 72

Driver: Hürlimann Erich - Co-driver: Hürlimann Rosi

CH Baujahr/ Anno costr. 1956 Hubr./C.c. 4.887 Zyl./Cil. 6

PORSCHE 356 A

Driver: Kofler Fuzzy Walter - Co-driver: Eyrich Alfred

I/D Baujahr/ Anno costr. 1958 Hubr./C.c. 1.600 Zyl./Cil. 4 PS/CV 95

PORSCHE 356 A T2

Driver: Tauber Willi - Co-driver: Sollazzo Angelo

DAIMLER-BENZ 220 S Ponton Cabrio

Hubr./C.c. 1.600

Hubr./C.c. 2.639

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 75

PS/CV 115

66 D

JAGUAR XK 150

Driver: Hermann Denise - Co-driver: Bucher Yvonne

Baujahr/ Anno costr. 1958

Baujahr/ Anno costr. 1959

Hubr./C.c. 2.171

Hubr./C.c. 3.442

Zyl./Cil. 6

PS/CV 106

PS/CV 190

67 D

JAGUAR XK150 Roadster

Driver: Brunner André - Co-driver: Killer Brunner Ursula

Baujahr/ Anno costr. 1958

Baujahr/ Anno costr. 1959

Hubr./C.c. 2.639

Hubr./C.c. 3.442

Zyl./Cil. 6

PS/CV 117

PS/CV 193

Driver: Zaddach Thorsten - Co-driver: Zaddach Gudrun

TRIUMPH TR 3 A

D Baujahr/ Anno costr. 1959

Driver: Seibert Heinz - Co-driver: Seibert Brigitte

TRIUMPH TR 3 A

Driver: Herter Hubert-Peter - Co-driver: Herter Angelika

Baujahr/ Anno costr. 1958

Driver: Knödler Bernd - Co-driver: Knödler Francesca

AUSTIN-HEALEY 100/6 BN 4

AUSTIN HEALEY 100/6

JAGUAR MK II

Driver: Hillmayer Jürgen - Co-driver: Kurz Günter

Baujahr/ Anno costr. 1959

Hubr./C.c. 1.991

Hubr./C.c. 3.800

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 100

PS/CV 200

Driver: Schneider Sigrid - Co-driver: Schneider Udo

MG A 1600

Driver: Vogler Herbert - Co-driver: Fröhlicher Vreni

Baujahr/ Anno costr. 1959

Baujahr/ Anno costr. 1960

Hubr./C.c. 2.138

Hubr./C.c. 1.587

Zyl./Cil. 4

PS/CV 100

PS/CV 80

Teilnehmer - Startnummern Partecipanti - numeri di partenza

MERCEDES BENZ 190 SL CF Team IV - Driver: Ludwig Klaus - Co-driver: Ludwig Nicole

Hubr./C.c. 1.900

Hubr./C.c. 1.884

Zyl./Cil. 4

PS/CV 105

76 D

TRIUMPH TR 3 B Driver: Baumhäckel Dieter - Co-driver: Baumhäckel Hildegard

Baujahr/ Anno costr. 1960

Baujahr/ Anno costr. 1962

Hubr./C.c. 3.000

Hubr./C.c. 2.138

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 194

PS/CV 100

Driver: Hohenstein Peter - Co-driver: Hohenstein Ursula

TRIUMPH TR4

Driver: Möller Karl - Co-driver: Felder Roland

Baujahr/ Anno costr. 1961

Baujahr/ Anno costr. 1962

Hubr./C.c. 1.582

Hubr./C.c. 2.138

Zyl./Cil. 4

PS/CV 90

PS/CV 100

Driver: Kienberger Josef - Co-driver: Kienberger Erna

ALFA ROMEO Giulietta Spider

D Baujahr/ Anno costr. 1962

Driver: Schwarz Friedrich - Co-driver: Schwarz-Blaurock Christine

MERCEDES 190 SL

Driver: Arens Meinolf - Co-driver: Arens Luise

Baujahr/ Anno costr. 1960

AUSTIN - HEALEY MK I Roadster 3000

PORSCHE 356 BT 5 Roadster

DAIMLER BENZ 190 SL

DAIMLER BENZ 300 SL Roaster

Driver: Paschke Günter - Co-driver: Paschke Christina

Baujahr/ Anno costr. 1961

Baujahr/ Anno costr. 1962

Hubr./C.c. 1.897

Hubr./C.c. 2.975

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 105

PS/CV 215

Driver: Knoll Herbert - Co-driver: Malinkova Janka

JAGUAR E-Type

Driver: Panzera Roberto - Co-driver: Panzera Marisa

Baujahr/ Anno costr. 1962

Hubr./C.c. 1.300

Hubr./C.c. 3.800

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 70

PS/CV 270

JAGUAR E-Type Coupé S1 3.8

Driver: Ghidotti Emilio Bruno - Co-driver: Ghidotti Francesca

CHEVROLET Corvette C1

Hubr./C.c. 3.800

Hubr./C.c. 3.000

Zyl./Cil. 6

PS/CV 265

PS/CV 150

88 D

AUSTIN HEALEY MK II BJ7

Driver: Drescher Hans-Joachim - Co-driver: Jurke Anja

Baujahr/ Anno costr. 1962

Baujahr/ Anno costr. 1963

Hubr./C.c. 5.400

Hubr./C.c. 3.000

Zyl./Cil. 8

Zyl./Cil. 6

PS/CV 300

PS/CV 130

89 D

JAGUAR E-Type Roadster

Driver: Schilling Frederic - Co-driver: Schilling Ariane

Baujahr/ Anno costr. 1963

Hubr./C.c. 1.596

Hubr./C.c. 3.800

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 75

PS/CV 265

Driver: Buchwinkler Hans - Co-driver: Buchwinkler Lisbeth

MERCEDES 300 SE/C

D Baujahr/ Anno costr. 1963

Driver: Walther Norbert - Co-driver: Walther Hildegard

PORSCHE 356 B

Driver: Höcker Wilhelm - Co-driver: Höcker Bärbel

Baujahr/ Anno costr. 1962

Driver: Knipping Dieter - Co-driver: Peitgen Ingo

PORSCHE 356 C

AUSTIN HEALEY MK III

JAGUAR E-Type 3.8 OTS

Driver: Dufour Stéphane - Co-driver: Dufour Géraldine

Baujahr/ Anno costr. 1963

Hubr./C.c. 1.600

Hubr./C.c. 3.800

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 90

PS/CV 256

Driver: Rackl Ulrich - Co-driver: Rackl Hedi

CHEVROLET Corvette Coupé

Blick Automagazin Team - Driver: Weis Christoph - Schwinnen Raoul CH

Baujahr/ Anno costr. 1963

Hubr./C.c. 2.990

Hubr./C.c. 5.351

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 8

PS/CV 170

PS/CV 300

Teilnehmer - Startnummern Partecipanti - numeri di partenza

DAIMLER BENZ 230 SL

Driver: Becker Thomas

AUSTIN HEALEY BJ 8 MK II

Hubr./C.c. 2.300

Hubr./C.c. 2.134

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 150

PS/CV 104

98 D

MERCEDES 230 SL

103

Driver: Aeschlimann Rolf - Co-driver: Juen Heidi

Baujahr/ Anno costr. 1964

Baujahr/ Anno costr. 1965

Hubr./C.c. 3.000

Hubr./C.c. 2.306

Zyl./Cil. 6

PS/CV 150

AUSTIN HEALEY MK III

104

Driver: Hölzl Giovanni - Co-driver: Hölzl Silvana

Baujahr/ Anno costr. 1965

Hubr./C.c. 1.600

Hubr./C.c. 3.000

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 90

PS/CV 150

100

Driver: Nitschké Robert - Co-driver: Nitschké Monika

PORSCHE 911

Baujahr/ Anno costr. 1965

Augsburger Allgemeine Team - Driver: Müller-Rech Hanns - Thies Lea D

PEUGEOT 404 Cab. Injection

Driver: Heinemann Wolfgang - Co-driver: Heinemann Reinhild

Baujahr/ Anno costr. 1964

Driver: Meyfahrt Bernd - Co-driver: Meyfahrt Renate

PORSCHE 912

102

TRIUMPH TR 4 A

AUSTIN HEALEY 3000 B J 8

105

Driver: Dassow Claus - Co-driver: Dassow Brigitte

Baujahr/ Anno costr. 1965

Hubr./C.c. 1.618

Hubr./C.c. 3.000

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 88

PS/CV 149

101

Driver: Burger Dominik - Co-driver: Burger Konstantin

JAGUAR E-Type

106

Driver: Knecht Andreas - Co-driver: Von Rickenbach Trudy

Baujahr/ Anno costr. 1965

Hubr./C.c. 2.000

Hubr./C.c. 3.781

Zyl./Cil. 6

PS/CV 130

PS/CV 269

107

MERCEDES 230 SL Driver: Brandstätter Peter - Co-driver: Brandstätter Sabine

CH Baujahr/ Anno costr. 1968

Hubr./C.c. 2.306

Hubr./C.c. 1.987

Zyl./Cil. 6

PS/CV 150

PS/CV 160

110

Driver: Von Hohenlohe Hubertus

FIAT Dino Spider

115

Driver: Bloéb Gregor - Co-driver: Proll Nina

Baujahr/ Anno costr. 1972

Baujahr/ Anno costr. 1968

Hubr./C.c. 1.600

Hubr./C.c. 1.988

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 107

PS/CV 160

111

DAIMLER BENZ 250 SE Cabrio Driver: Engelhardt Wolf-Dieter - Co-driver: Engelhardt Timm

TRIUMPH TR5 PI Roadster

116

Driver: Spang Rolf - Co-driver: Spang Béatrice

Baujahr/ Anno costr. 1966

Baujahr/ Anno costr. 1968

Hubr./C.c. 2.500

Hubr./C.c. 2.498

Zyl./Cil. 6

PS/CV 150

112

Driver: Frentzen Jürgen - Co-driver: Münster Elisabeth

CITROEN ID 19 B

114

Driver: Jäck Karl - Co-driver: Wildi Susanne

Baujahr/ Anno costr. 1964

ALFA ROMEO Spider

Mercedes Benz SE 250 Coupe

FIAT Dino Spider

TRIUMPH TR 250

117

Driver: Schibel Thomas - Co-driver: Schwarz Rebecca

Baujahr/ Anno costr. 1966

Baujahr/ Anno costr. 1968

Hubr./C.c. 2.500

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 150

PS/CV 111

113

Driver: Raoult Jean-Francois - Co-driver: Hediger Ursula

MERCEDES BENZ 280 SL Pagode

118

Driver: Eckart Friedel - Co-driver: Eckart Ingeborg

Baujahr/ Anno costr. 1968

Hubr./C.c. 1.985

Hubr./C.c. 2.748

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 78

PS/CV 170

Teilnehmer - Startnummern Partecipanti - numeri di partenza

MERCEDES BENZ 280 SL

119

Driver: Uster Hans Peter

MG C GT

Hubr./C.c. 2.778

Hubr./C.c. 2.500

Zyl./Cil. 6

PS/CV 170

PS/CV 143

120 CH

MERCEDES 280 SL W 113 Pagode

126

Driver: Grünewald Ottmar - Co-driver: Grünewald Gudrun

Baujahr/ Anno costr. 1968

Baujahr/ Anno costr. 1970

Hubr./C.c. 3.000

Hubr./C.c. 2.800

Zyl./Cil. 6

PS/CV 160

PS/CV 170

121 CH

JAGUAR E-Type Coupé V12

127

Driver: Neudecker Engelbert - Co-driver: Neudecker Maria

Baujahr/ Anno costr. 1969

Baujahr/ Anno costr. 1971

Hubr./C.c. 5.354

Hubr./C.c. 5.300

Zyl./Cil. 8

Zyl./Cil. 12

PS/CV 300

PS/CV 270

122

Driver: Feusi Markus - Co-driver: Bachmann Paul

VW Salzburg Käfer

D Baujahr/ Anno costr. 1970

Driver: Fäs Max - Co-driver: Fäs Silvia

CHEVROLET Corvette

125

Driver: König Dieter - Co-driver: Altrogge Ulli

Baujahr/ Anno costr. 1968

Driver: Egli Peter - Co-driver: Frischknecht Madlen

EXCALIBUR Roadster SS

TRIUMPH TR6 PI

FIAT Dino Coupé

128

Driver: Hofacker Emanuel - Co-driver: Ghidoli Nadia

Baujahr/ Anno costr. 1969

Baujahr/ Anno costr. 1971

Hubr./C.c. 5.700

Hubr./C.c. 2.400

Zyl./Cil. 8

Zyl./Cil. 6

PS/CV 300

PS/CV 180

124

Driver: Kofler Claudia - Co-driver: Mayr Magdalena

I Baujahr/ Anno costr. 1970 PS/CV 125 Zyl./Cil. 4

MERCEDES BENZ 280 SL Pagode

129

CF TEAM II - Driver: Rumig Heiko - Co-driver: Rumig Michal

D Baujahr/ Anno costr. 1971 Hubr./C.c. 2.748 Zyl./Cil. 6 PS/CV 170

MERCEDES 280 SL

130

Driver: Schipper Hans - Co-driver: Schipper Margot

FIAT 500 L

Hubr./C.c. 2.800

Hubr./C.c. 2.498

Zyl./Cil. 6

PS/CV 172

PS/CV 125

131 D

PORSCHE 911 Carrera RS 2.7

136

Driver: Kracker Ralph - Co-driver: Erdmann Harald

Baujahr/ Anno costr. 1972

Baujahr/ Anno costr. 1973

Hubr./C.c. 650

Hubr./C.c. 2.800

Zyl./Cil. 2

Zyl./Cil. 6

PS/CV 35

PS/CV 245

132 A

JAGUAR E-Typ Coupé V 12

137

Driver: Zurkirchen Peter - Co-driver: Borel Nathalie

Baujahr/ Anno costr. 1972

Baujahr/ Anno costr. 1973

Hubr./C.c. 1.990

Hubr./C.c. 5.344

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 12

PS/CV 136

PS/CV 240

133

Driver: Schweitzer Florian - Co-driver: Schweitzer Werner

TRIUMPH TR 6

D Baujahr/ Anno costr. 1973

Driver: Jakl Peter - Co-driver: Jakl Maria

PORSCHE 911 Targa S 2,4

135

Driver: Gerner Walter - Co-driver: Gerner Christa

Baujahr/ Anno costr. 1971

Driver: Scheidel Johannes - Co-driver: Gassen Martin

BMW - TOURING 2002 TII

TRIUMPH TR 6

VW KÄFER 1303 LS Cabrio

138

Driver: Böttcher Jochen - Co-driver: Dombrowski Dana

Baujahr/ Anno costr. 1972

Baujahr/ Anno costr. 1974

Hubr./C.c. 2.400

Hubr./C.c. 1.570

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 190

PS/CV 50

134

Driver: Weidemann Claus - Co-driver: Dilandro Raphaela

ALFA ROMEO 2000 GTV Bertone

139

Driver: Buetschi Wilfried - Co-driver: Siegenthaler Sandra

Baujahr/ Anno costr. 1972

Baujahr/ Anno costr. 1974

Hubr./C.c. 2.500

Hubr./C.c. 2.000

Zyl./Cil. 6

Zyl./Cil. 4

PS/CV 95

PS/CV 131

Teilnehmer - Startnummern Partecipanti - numeri di partenza

VW Käfer Cabrio

140

Driver: Becker Daniel - Co-driver: Schumacher Tina

PORSCHE 911 TARGA

142

Jaguar XJ 6

Oldtimer Markt Team - Driver: Schulz Gregor - Co-driver: Häcker Barbara D

Baujahr/ Anno costr. 1975

Baujahr/ Anno costr. 1974

Hubr./C.c. 1.600

Hubr./C.c. 4.200

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 55

PS/CV 172

141

Driver: Ellermann Claus W. - Co-driver: Ellermann Renate

D Baujahr/ Anno costr. 1975 Hubr./C.c. 2.687

Die Oldtimer-Genusstour

Zyl./Cil. 6

durch goldene Südtiroler Herbsttage

PS/CV 150

200

Driver: Marks Hans-Hermann - Co-driver: Marks Karin

VW 15 1303 Cabriolet

D/I

Baujahr/ Anno costr. 1978

Baujahr/ Anno costr. 1979

Hubr./C.c. 6.749

Hubr./C.c. 1.990

Zyl./Cil. 8

Zyl./Cil. 6

PS/CV 212

PS/CV 101

201

Driver: Ochsner Grimm Christina- Co-driver: Ochsner Lea

VW KÄFER Cabrio 1303

203

BMW 320 A Driver: Minor Detlef - Co-driver: Walter Dosser

204

MERCEDES 280 SL R 107 Driver: Huvendiek Udo - Co-driver: Huvendiek Angelika

Baujahr/ Anno costr. 1978

Baujahr/ Anno costr. 1982

Hubr./C.c. 1.584

Hubr./C.c. 2.800

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 50

PS/CV 120

202

Driver: Bierreth John - Co-driver: Bierreth Katharina

205

MERCEDES BENZ 300 SL CF Team III - Driver: Rumig Herbert - Co-driver: Rumig Renate

Baujahr/ Anno costr. 1979

Baujahr/ Anno costr. 1989

Hubr./C.c. 2.000

Hubr./C.c. 2.932

Zyl./Cil. 4

Zyl./Cil. 6

PS/CV 100

PS/CV 180

Unsere Gastfahrer | Ospiti 2015

ROLLS-ROYCE Corniche Convertible

7. – 11.10.2015

„König Ludwig“ in Schenna Klaus Ludwig gilt als Deutschlands erfolgreichster Tourenwagenfahrer, weshalb er während seiner aktiven Zeit auch den royalen Titel „König Ludwig“ verliehen bekommen hat. 2015 nimmt der 65-Jährige erstmals an der Südtirol Classic teil und verleiht Schennas legendärer Oldtimer-Rallye zu ihrem 30. Jubiläum besonderen Glanz.

Mal abseits von Rallye-Veranstaltungen: Lieben Sie es heutzutage auch noch richtig schnell auf der Straße? Im Straßenverkehr fahre ich eigentlich eher defensiv.

Was verbindet Sie persönlich mit Südtirol? Eigentlich nicht viel, denn bis auf eine einzige berufliche Testfahrt mit Mercedes Benz bin ich noch nie dort gewesen. Das hole ich aber jetzt nach und freue mich schon sehr auf Land und Leute.

Die Liebe zum Rennfahren liegt im Blut, auch Ihr Sohn ist Rennfahrer geworden. Welchen Rat geben Sie ihm und anderen jungen Fahrern mit auf den Weg? Gar keinen. Junge Fahrer sammeln heutzutage schon sehr früh Erfahrungen im Rennsport. Ich glaube nicht, dass ich ihnen da noch viel erzählen kann. Bei den Rennen meines Sohnes Luca bin ich natürlich gern dabei und drücke ihm die Daumen. Höchstens beim Setup fürs Auto diskutiere ich mit, aber ansonsten lasse ich ihn „machen“. Er ist sowieso ein schlauer Kerl, studiert nebenbei noch Jura und wird demnächst mit dem Staats examen abschließen.

Wie oft waren Sie schon bei der Südtirol Classic mit dabei? Dieses Jahr ist unsere erste Teilnahme bei der Südtirol Classic. Wir hoffen, dass sich daraus eine lange Tradition entwickelt und wir im nächsten Jahr hoffentlich wiederkommen dürfen. Entwickeln Sie als ehemaliger Rennfahrer bei einer eher entspannten Aufgabenstellung wie der Südtirol Classic richtig Ehrgeiz? Nein, im Gegenteil: Ich werde die Jubiläums-Rallye völlig relaxt angehen lassen und besonders die aussichtsreichen Ausfahrten zwischen Weinbergen und Dolomitengipfeln genießen. Seit wann beschäftigen Sie sich mit Oldtimern? Ich habe mich immer schon für Oldies interessiert und auch schon den ein oder anderen besessen. Bei der Südtirol Classic sind Sie mit einem Mercedes Benz 190 SL Baujahr 1960 am Start. Was verbindet Sie mit diesem Fahrzeug? Für Mercedes Benz Classic war und bin ich häufiger unterwegs und kenne daher den 190 SL besonders gut.

Sie gelten als Deutschlands erfolgreichster Tourenwagenfahrer – was hat der Sport Sie fürs Leben gelehrt? Motorsport war in den letzten 50 Jahren mein Leben. Fair Play und Teamgeist gehören ebenso zum Geheimnis des Erfolgs wie Ehrfurcht und körperliche Fitness. Auch das Glück spielt eine wichtige Rolle, und natürlich das perfekte Rennauto.

Kurzbiographie Klaus Ludwig (65) wurde in Bonn geboren. Er gilt als erfolgreichster deutscher Tourenwagenfahrer, unter anderem für Ford, Porsche und Mercedes. 1979, 1984 und 1985 siegte er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und 1982, 1987 und 1999 beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. 1998 holte er den FIA-GT-Weltmeistertitel. Weiterhin gewann er mehrmals DTM- sowie DRM-Meisterschaften. Mit Ausnahme vereinzelter Tests bestritt er nie ein Formel-1-Rennen. Der Spitzname „König der Nordschleife“ rührt aus den Erfolgen auf dem Nürburgring. Dort setzt er sich auch nach Ende seiner Profi-Laufbahn noch gelegentlich ans Steuer eines Rennwagens, um dessen Leistung auf der legendären Rennstrecke in der Eifel zu testen.

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