58
Nachrüst-Auspuffanlagen fürVespa GTS 300 HPE
SCHA
|
& RAUCH
NACHRÜST-AUSPUFFANLAGEN FÜRVESPA GTS 300 HPE Deutschlands bestverkaufter Roller ist fast perfekt - bis auf den Schalldämpfer Deshalb tauschen viele GTS-Besitzer diesen kurz nach dem Kauf gegen ein hübscheres Modell aus dem ZubehörWir zeigen, was die Nachrüstdämpfer können.
in diesem Falle keines: Alle An lagen liegen zwischen 22 u n d 22,6 PS, egal, ob m it oder oh ne Kat - ganz ofFensichtlich beeinflusst der Abgasreiniger die Leistung n ich t . I m Fahrbetrieb fallen die Dififerenzen kau m auf. So entscheiden letzten Endes Aussehen u n d AuspuflFnote über den persön lich en Favoriten - ist doch auch gut zu wissen. Thilo Kbzik
D
ie stärkste Vespa m i t dem 300erH P E- Mot or war n och n ich t lange auf dem Mar kt , da offerierten die ersten Zubeh örh ersteller bereits passende Auspuffanlagen. Nich t oh ne Gr u n d : Vielen ist der run dlich e O r igin alt opf einfach zu brav und h armon iert n ich t m it der eleganten Erscheinung der Italienerin, andere stört der flache Ton der Origin alan lage, u n d n ich t wenige Besitzer erhoffen sich dur ch den Anbau eines Zu beh ör - En dt opfs meh r Leistung un d Dr eh momen t . Aber nieman d weiß so ganz genau, was der Austausch der Originalanlage gegen eine aus dem Zu beh ör tatsäch lich br in gt . Desh alb haben w ir uns m it dem Bonner Vespa-Guru Bernd Kubier u n d den Profis vom Scooter Center in Bergheim-Glessen zusammengetan, um dieser Frage auf den Gr u n d zu gehen: Acht Anlagen von allen namhaften Zubeh ör herstellern u n d der Or igin al- En dt opf mussten auf dem unbestechlichen Amer sch läger P4-Prüfstand im Bergheimer Ortsteil Glessen ihre Visitenkarte in Form eines orden tlich en Leistungsdiagramms abgeben. Dazu haben wir die wich tigsten technischen Dat en wie Gewicht u n d Abmessungen ermittelt. So weit, so objektiv. Doch bei einem En dtopf spielen auch andere, subjektive Din ge eine Rolle, die sich einem neutralen Bewertungsschema entziehen. Beispielsweise die Optik, un d da haben unsere Kandidaten eine Menge zu bieten: Angefangen bei den Materialien - alle verwenden als In n en mat erial Edelstahl. Doch die Fiülle k om m t mal satiniert, mal m i t schwarzer St r u kt ur daher. Oder die En dkappen: verschiedene Formen und Materialien bis zur edlen Kohlefaser. Z u guter Letzt die For m : Kein Zubeh ör t eil n im m t die beulenartige Vespa-Originalversion auf. Manche variieren die Querschnitte, am ausgefallensten ist aber der futuristische Remus RS m it abgerundeten Kan ten u n d elliptischer Form. Dies alles ist auf den folgenden Bildern gut erkennbar, so dass sich jeder den ih m passenden Topf aussuchen kan n . Weniger eindeutig lässt sich der Soun d bestimmen. Deshalb haben w ir auf unserer Facebook-Seite u n d auf www.motoretta.de die entsprechenden Files h in terlegt, damit man sich selbst ein Bild davon machen kan n . Das ver mein t lich wich tigste Kr it er iu m aber, Leistung u n d Dreh momen t n ämlich , ist
59
Service
Lieferumfang: Schalldämpfer, Verbindungsrohr, Montagesatz, Anbauanleitung
Lieferumfang: Schalldämpfer mit Hitzeblech und Auspuffkrümmer
Preis: Schalldämpfer 569 Euro (optionaler Kat-Einsatz 169 Euro)
Preis: 329 Euro
Online: www.akrapovic.com
Online: www.vespa.de
Anbieter: GP Products, Siemensstr. 31,47533 Kleve
Anbieter: Piaqgio Deutschland, Reisholzer Werftstr. 40,40589 Düsseldorf
Hersteller/Anbieter: Akrapovic Slip-On Line (SS) Euro 3 ohne Kat
Hersteller/Modell: Piagqio Serie
Akrapovic
Original Vespa GTS 3 0 0 HPE
Beurteilung: Ohne die Kat-Kartusche ist der Akra der zweitleichteste Endtopf, gut
zeigt er die harmonischste Leistungsentfaltung ohne die kleine Delle zu Beginn der
bindungen, exakte Schweißnähte
am unteren Ende des Testfelds, dazu wiegt er mit Abstand am meisten. Allerdings
Montage/Verarbeitung: problemlos, verständliche Anbauanleitung; saubere Nietver-
Beurteilung: Der Serien-Endtopf mit dezenter Auspuffnote liegt leistungsmäßig
Maximale Leistung: 22,4 PS /16,5 kW
Montage/Verarbeitung: problemlos, zahlreiche ordentliche Schweißverbindungen.
Abmessungen: Schalldämpfer mit fünfeckigem ungleichmäßigem Querschnitt, LxBxH: 47,5x11x13,5 cm
Maximale Leistung: 22,2 PS /16,4 kW
Abmessungen: Schalldämpfer in Tropfenform, LxBxH: 48x13x19 cm
Gewicht: gesamte Aniaqe 3.380 gr
Gewicht: gesamte Anlage 6.180 gr
Endkappe, silbernes Edelstahl-Verbindungsrohr
schwarzes Edelstahl-Verbindungsrohr
Material: Endschalldämpfer mit gebürsteter Edelstahl-Hülle und Kohlefaser-
Material: Endschalldämpfer aus schwarzem Edelstahl mit Hitzeblech und Kat,
verarbeitet und mit einem relativ kernigen Klang versehen. Leistungsmäßiq im
Leistungskurve, die fast alle Nachrüstanlagen aufweisen.
Mittelfeld.
Leistungsdiagramm
Leistungsdiagramm
17000 16000 •15000 4l4O0O '13000 12000 •11000
: 17000 i J6000 ^5000
Vespa-Serie: Mit der gleictimäßigster) Er)twiclilung der über das gesamte Drehzahlband
Motorleistung
aller Testkandidaten hinweg.
Akrapovic Euro 3 ohne Kat: Bei der Leistungsentfaltung harmonisch, übertrumpft er die Serie erst im oberen
durchaus Drehzahldrittel.
60
Nachrüst-Auspuffanlagen fürVespa GTS 300 HPE | |
Akrapovic
Arrow
Hersteller/Anbieter: Akrapovic Slip-On Line (SS) Black Edition, Euro 4 mit Kat
Hersteller/Modell: Arrow Dark Urban
Anbieter: GP Products, Siemensstr. 31,47533 Kleve
Anbieter: alpha Technik, Kronstaudener Weg 1,83071 Stephanskirchen
Online: www.akrapovic.com
Online: www.alphatechnik.de
Preis: 659 Euro
Preis: 576,70 Euro (Schalldämpfer 292,60 Euro, Verbindungsrohr 284,10 Euro)
Lieferumfanq: Schalldämpfer, Verbindunqsrohr, separater Katalysatoreinsatz,
Lieferumfang: Schalldämpfer, Verbindunqsrohr, separater Katalysatoreinsatz,
Montaqesatz, Anbauanleitunq
Montaqesatz, Anbauanleitung
Material: Endschalldämpfer mit schwarzer Aluminium-Hülle und Kohlefaser-End-
Material: Endschalldämpfer mit schwarzer, nahtloser Aluminium-Hülle und
kappe, qoldenes Edelstahl-Verbindunqsrohr, Katalysator-Kartusche separat
schwarzer Edelstahl-Endkappe, silbernes Edelstahl-Verbindungsrohr,
Gewicht: gesamte Aniaqe 3.990 gr
Katalysator-Kartusche separat
Abmessungen: Schalldämpfer mit fünfeckigem ungleichmäßigem Querschnitt, LxBxH: 47,5x11x13,5 cm
Gewicht: gesamte Anlage 3.700 gr, Schalldämpfer 2.830 gr
Maximale Leistung: 22,6 PS /16,6 kW
Maximale Leistung: 22,5 PS /16,5 kW
Abmessungen: Schalldämpfer mit elliptischem Querschnitt, LxBxH: 49x11,5x13,5 cm
Montage/Verarbeitung: problemlos, verständliche Anbauanleitung; saubere Nietver-
Montage/Verarbeitung: problemlos, leicht verständliche bebilderte Anbauanleitunq,
bindungen, exakte Schweißnähte
aber nicht in Deutsch; sehr saubere Niet- und Schweißverbindungen.
Beurteilung: Erstaunlich leistungsstark „trotz" Katalysator, dazu vergleichsweise
Beurteilung: Ziemlich leichter Endtopf mit guter Maximalleistung, die er sich
leicht. Ein Probe-Testlauf ohne Kat-Einsatz brachte eine Steigerung um 0,1 PS am
über einen unruhigen Leistungsverlauf erkauft. Bei der Verarbeitung gibt's nichts
Hinterrad. Gut verarbeitet.
zu kritteln.
Leistungsdiagramm
-10
Leistungsdiagramm
.14
,4 15
Ikm/h]
35
45
55
65
75
85
95
105
115
125
10 15
[km/h|
35
45
55
65
75
85
95
105
115
125
Akrapovic Euro 4 mit Kat: Spitzenleisturig und nur eine kleine Delle in
Arrow: Mit sehr gutem Maximalwert
der Leistungskurve sind die Pluspunkte des slowenischen
der wellige Kurvenverlauf im Vergleich zur Serie kaum auffallen.
Endtopfs.
gesegnet, im Fahrbetrieb
dürfte
61
fl
Service
Preis: 639 Euro
Preis: 449 Euro
Online: www.sip-scootershop.com
Online: www.leovince.com
Anbieter: SIP Scootershop, Marie-Curie-Str. 4,86899 Landsberg/Lech
Anbieter: Fachhandel
Hersteller/Modell: Malossi RX Black Edition
Hersteller/Modell: LeoVince LV One EVO
Malossi
LeoVince
LxBxH: 51x11,5x13,5 cm
abgeflacht, LxBxH: 47x11x13 cm
Abmessungen: Schalldämpfer mit elliptischem Querschnitt,
Abmessungen: Schalldämpfer mit elliptischem Querschnitt, oben und unten
Gewicht: gesamte Anlage 3.800 gr, Schalldämpfer 2.900 gr
Gewicht: gesamte Anlage 4.600 gr, Schalldämpfer 3.500 gr
ser-Endkappe, silbernes Edelstahl-Verbindungsrohr, Katalysator-Kartusche separat
silbernes Edelstahl-Verbindungsrohr inklusive Kat
Material: Endschalldämpfer mit schwarzer, nahtloser Aluminium-Hülle und Kohlefa-
Material: Endschalldämpfer mit silberner AluminiuBi-Hülle und Kohlefaser-Endkappe,
Montagesatz, Anbauanleitung
tor, Montagesatz, Anbauanleitung, Ausputfdichtunq, Feder-Ausheber, Montagepaste
Lieferumfanq: Schalldämpfer, Verbindungsrohr, separater Katalysatoreinsatz,
Lieferumfanq: Schalldämpfer, Verbindungsrohr inklusive fest eingebautem Katalysa-
seine langgestreckte Form die dynamische Seite.
Beurteilung: Ordentlich verarbeiteter Endtopf mit großem Lieferumfang.
Beurteilung: Gut verarbeiteter Endtopf mit hohem Leistungsniveau, betont durch
nicht sehr sauber ausgeführt
Niet- und Schweißverbindungen.
saubere Nietverbindungen, bei den Schweißnähten nur notwendige Verbindungen
Montage/Verarbeitung: problemlos, Anbauanleitung verständlich; sehr saubere
Montage/Verarbeitung: problemlos, verständliche und bebilderte Anbauanleitung;
Maximale Leistung: 22,5 PS /16,5 kW
Maximale Leistung: 22,6 PS /16,6 kW
Abgesehen vom Vespa-Original der schwerste Topf mit höchster Leistung.
Leistungsdiagramm
15
[kiTi^l
35
45
55
LeoVince: Nach der ausgeprägten
65
75
85
95
105
115
Leistungsdiagramm
125''
Delle zu Beginn liegt die Kurve des
italienischen Endtopfs immer minimal über der
Serienanlage.
Malossi: Leistungsmäßig etwas gleichmäßiger
fast Spitze, dafür fällt die
Leistungsentfaltung
aus als bei den stärksten Anlagen.
62
Auspufftest
Polini
Ii
Remus RS
Hersteller/Modell: Polini 190.0041 ohne Kat
Hersteller/Modell: Remus RS
Anbieter: Fachhandel
Anbieter: Kohl Automobile, Neuenhofstr. 160,52078 Aachen
Online: www.polini.com
Online: www.remus-motorrad.de
Preis: 480 Euro
Preis: 794 Euro
Lieferumfang: Schalldämpfer, Verbindungsrohr ohne Katalysatoreinsatz,
Lieferumfang: Schalldämpfer, Verbindungsrohr inklusive fest eingebautem
Montagesatz, online-Anbauanleitung
Katalysator, Montagesatz mit Adapterplatte, Anbauanleitung
Material: Endschalldämpfer mit schwarzer Aluminium-Hülle und Kohlefaser-End-
Material: Endschalldämpfer aus schwarzem Edelstahl mit gefräster Aluminium-End-
kappe, silbernes Edelstahl-Verbindungsrohr
kappe, schwarzes Edelstahl-Verbindungsrohr inklusive Kat
Gewicht: gesamte Anlage 3.400 gr, Schalldämpfer 2.850 gr
Gewicht: gesamte Anlage 4.100 gr, Schalldämpfer 2.840 gr
Abmessungen: Schalldämpfer mit elliptischem Querschnitt,
Abmessungen: Schalldämpfer mit sechseckigem unregelmäßigem Querschnitt,
LxBxH: 50x11,5x13,5 cm
LxBxH:41x11x15,5 cm
Maximale Leistung:22,4 PS/16,5kW
Maximale Leistung: 22,3 PS /16,4 kW
Montage/Verarbeitung: problemlos, Anbauanleitung verständlich; saubere Niet- und
Montage/Verarbeitung: problemlos, gute und leicht verständliche Anbauanleitung;
Schweißverbindungen.
mit Adapterplatte statt geschweißter Halter, die für eine spannungsfreie Schraub-
Beurteilung: Wegen des fehlenden Katalysators sehr leichter, gut verarbeiteter
verbindung sorgt. Am Verbindungsrohr ohne die ansonsten übliche Nietverbindung
Endtopf ohne große Schwächen. Schade nur, dass die Anlage ohne den Einsatz bei
der Hülle. Schweißnähte sehr sauber und dezent gearbeitet.
uns war, die hätten wir gerne auch einmal mit Abgasentgiftung getestet.
Beurteilung: Sehr gut verarbeiteter, leichter und ungewöhnlicher Endtopf.
Leistungsdiagramm 15 IKWI . IPSl. y -
^*
15
[kmfli)
35
45
55
65
75
85
95
105
Polini: Der fetilende Kat-Einsatz maclit sich nicht besonders
115
[knVh]
35 -T
—
45
55
65
75
85
95
105 - r- —,
115 •—-T
125 ,[PS1
125*
bemerk-
bar; die Delle am Anfang wie am Ende teilt der Polini mit den Kollegen.
Remus: Etwas flachere Negativ-Delle zu Beginn, dazu zum Ende hin sehr gleichmäßig
mit leichter
Positiv-Delle.
63
ll^K
Service
Auspufftest
I
SO HABEN WIR GETESTET Sämtliche Auspuffanlagen mussten auf der selben Vespa GTS 300 HPE eine Leistungsmessung auf dem Amerschläger P4Prüfstand des Scooter Center absolvieren unter identischen Bedingungen.
Spork Hersteller/Modell: Spark, Euro 3 mit Kat Anbieter: Kubier Pacing, Königswinterer Straße 1,53227 Bonn-Beuel Online: www.kuebler-bonn.de Preis: 349 Euro Lieferumfang: Schalldämpfer, Verbindungsrohr, separater Katalysatoreinsatz, Montaqesatz mit separatem Halter, Anbauanleitung, Auspuffdichtung Material: Endschalldämpfer mit schwarzer Aluminium-Hülle und gebürsteter Edelstahl-Endkappe, silbernes Edelstahl-Verbindungsrohr, Katalysator-Kartusche separat Gewicht: gesamte Anlage 3.300 gr Abmessungen: Schalldämpfer mit zylindrischem Querschnitt, LxBxH: 43,5x11x10,5 cm
F
l ür den bislang umfangreichsten Auspufftest für eine Vespa GTS I 300 HPE haben wir uns Anfang November mit Vespa-Profi Bernd Kubier aus Bonn und Alex Stroh vom Scooter Center in Bergheim-Glessen auf deren Amerschläger P4-Prüfstand verabredet. Bei trockenen, stabilen Wetterbedingungen durchliefen die neun Kandidaten mehrere Prüfstandsläufe, ins Prüfprotokoll fand die jeweils beste Messung Eingang. Ermittelt haben wir übrigens die tatsächlich am Hinterrad ankommende Leistung, also nicht die reine Motorleistung, die bei der GTS 300 HPE mit 23,8 PS an der Kurbelwelle angegeben wird. Für eine möglichst groß e Bandbreite haben wir alle Auspuffanlagen angeschleppt, derer wir habhaft werden konnten - nicht alle Anbieter hatten schon ein passendes Produkt parat. Gleichzeitig wollten wir die heiß diskutierte Frage nach der Auswirkung eines Katalysators auf die Leistungsentfaltung beantworten. Deshalb fanden auch Prüfstandsläufe mit und ohne Katalysatoreinsatz und mit Modellen für die Vorgängergeneration statt. Die geringen Unterschiede zeigen: Bei Leistung, Entfaltung wie Fahrdynamik bringt ein entfernter Kat kaum Vorteile.
Maximale Leistung: 22,0 PS /16,2 kW Montage/Verarbeitung: problemlos, klare Anbauanleitung; saubere Nietverbindungen, tadellose Schweißnähte Beurteilung: Der besonders kurze und flache Endtopf verleiht der GTS optisch eine frische Dynamik. Obwohl nach Euro 3 homologiert, funktioniert der Topf ordentlich, auch wenn das Messergebnis mit der Optik nicht mithalten kann.
Anbau stellte bei keinem Probanden ein größeres Problem dar.
Dellen, die Kurve bleibt stets ein wenig unter der Serienanlage.
Kinderleicht montiert: Alle Anlagen
Spark: Gleichmäßige
Leistungsentfaltung
ohne große Wellen und
waren passgenau gefertigt, der
64
LED-Rücklichter MOTO NOSTRA schwarz (auch in Weiss und Rot erhältlich)
Scheibe MOTO NOSTRA schwarz mit schwarzen Haltern (auch in transparent und getönt erhältlich)
Vespa GTS bis 2014 Art.-Nr. PV501EB 129,00 €
Spiegel MOTO NOSTRA Shorty 5 cm kürzer als das Original, rechts + links verwendbar, schwarz seidenmatt (auch in Schwarz matt und Chrom erhältlich)
Vespa GTS ab 2014 Art.-Nr. MN505EB 179,00 €
Art.-Nr. PV1440 25,90 €
Art.-Nr. MN2512BB 139,00 €
Spiegel LSL Clubman CNC, für Lenkerenden, schwarz matt
Ø = 88 mm Art.-Nr. LL132SE02SW 60,00 € Blinker-Set MOTO NOSTRA vorne + hinten, mit E-Prüfzeichen, Blinker = dynamisches LED Lauflicht, Tagfahrlicht vorne + Positionslicht hinten, schwarz
Ø = 100 mm Art.-Nr. LL132SE03SW 80,00 €
Art.-Nr. MN613KTB 189,00 €
Bremshebel-Set BGM PRO CNC SPORT rechts + links, schwarz matt (auch in Stahlgrau erhältlich) Fußrasten-Set MOTO NOSTRA schwarz matt, rechts + links
lang (165 mm) Art.-Nr. BGM4504 Gepäckträger MOTO NOSTRA für Durchstieg, schwarz glänzend (auch in Schwarz matt und Chrom erhältlich)
kurz (130 mm) Art.-Nr. BGM4507 je 59,00 €
Art.-Nr. 3332171G 59,00 €
Sprint Rack MOTO NOSTRA Gepäckträger hinten, schwarz matt (auch in Chrom erhältlich) Art.-Nr. PV4601 54,90 €
Besuch unseren Onlineshop: www.scooter-center.com
Art.-Nr. CM01720KT 84,00 €