Nos complace entrevistar esta vez al actual piloto de ScuadraF1 que tal vez dedique mas tiempo a entrenar de todo el campeonato.
RSF1: Es sin duda usted el piloto que mas vueltas da en todos los circuitos de la temporada ¿Cree que es fundamental para alcanzar un buen nivel? MULTIVAC: Si me permite yo plantearía la pregunta de otra manera.¿Se puede mejorar el nivel siendo el piloto que más vueltas da a todos los circuitos? Pues yo pensaba que si, pero últimamente estoy viendo que todo el mundo me pasa con mucha facilidad, no lo tengo tan claro . Me falta ritmo y velocidad. Por no hablar de todos los errores que cometo durante la carrera. Sólo Xisco me gana a trompos cuando se lo propone… (es broma). Pero bueno, no me queda más remedio que entrenar mucho. Normalmente veo que la gente cuando empieza con un circuito , en pocas vueltas comienzan a rondar el que será su ritmo de carrera. A mi no me pasa hasta que no he dado 100 vueltas por lo menos así que no tengo otra. Aunque está claro que todos necesitamos entrenar para dar lo mejor de nosotros mismos. Por suerte no me importa porque me lo paso bien intentando mejorar, además siempre encuentro una excusa, "ehhhh... Eddie" será culpa del coche…..
RSF1: A día de hoy se encuentra usted en la misma posición general que en 2011, ¿Cree que esta es su posición natural en el campeonato? ¿O aspira a algo mas?
MULTIVAC: Pues la verdad es que me ha tocado hacer la entrevista en mal momento así que diré que honestamente pienso que mi posición natural tendría que ser el anteúltimo., viendo el nivel que tiene cada piloto. Lo curioso es que tengo opciones a quedar sexto en el campeonato pero no me lo merezco por mi pilotaje, es más producto de otras circunstancias. Esto no quiere decir que en no aspire a luchar con los de arriba, si no fuera así no participaría, a mi me divierte competir muchísimo aunque te puedas llevar malos tragos. Para mi esto es un Hobby que disfruto con mucha ilusión. Tarde o temprano tendré que mejorar, con todo lo que entreno…..
RSF1: Ya se empieza a rumorear sobre contratos para el año siguiente. ¿Se ve usted en Lotus Renault para la siguiente temporada? ¿ Le gustaría cambiar de equipo? No tengo ninguna predilección especial por ningún equipo en concreto. Empecé en este mundillo del Simrace con el equipo Hispania y creo que hice un papel digno para el momento en que estaba. Hispanía me atraía por ser un equipo español y que empezaba,..como yo. El cambio a Lotus era justificado dentro de mis pretensiones por ir evolucionando y mejorando, además de apetecerme tener a Zorro como compañero, pero por desgracia al final no pudo ser. He estado la mayor parte de la temporada solo y no he podido desarrollar una labor de equipo dentro de Lotus tal vez tenga aun una cuenta pendiente con este equipo de cara al año que viene. No se si será posible saldarla.
RSF1: ¿Con que compañero se vería usted en 2013? MULTIVAC: A mi la verdad con quien más ilusión me haría formar equipo, y seguro que aprendería mucho, es con F. Alonso pero coincidimos en fechas y no tiene tiempo, no va ser posible. :) Pero en serio, con cualquier compañero estaría muy contento (asiduo al campeonato), y de paso intentaría aprender de él todo lo que pudiera. Sea
quien sea finalmente mi compañero para el año que viene, que tenga la seguridad de que estaré luchando en cada carrera para conseguir el máximo número de puntos para el equipo, eso es lo mejor que puedo ofrecer. Ya habrá tiempo para contactos y negociaciones cuando finalicé el campeonato.
RSF1: ¿Nos podría valorar su trayectoria en ScuadraF1? MULTIVAC: Aun recuerdo hace dos años y medio cuando empecé en Scuadra, entraba en el servidor a dar unas vueltillas con mi volante recién estrenado, y nervioso porque tenía miedo de hacer algo mal o liarla. Me parecía increíble poder competir con otras personas que no conocía de nada desde sus casas. Un día me llego una invitación para entrar en una escudería y formar parte de un equipo. Todo en un tono muy serio y profesional. En las primeras carreras siempre me pasaba algo, me descalificaban por saltarme el semáforo, no cumplir correctamente una sanción , un trompo en la primera curva. Hasta que no pasaron unos meses no entré en el Timespeak, la verdad es que no tenía ni cascos, ni sabia como funcionaba....y también me daba un poco de pereza. Gracias a esto empecé a enterarme mejor de como funcionaba todo y a conocer un poco a la peña. A propósito, recuerdo que gracias a kaiser me enteré que tenía utilizar el pedal y pie izquierdo, para frenar (lo llevaba como un turismo) comentaba que así ganaría un par de segundos, seguro… aun estoy esperando ese par de segundos… Mi primer compañero durante esa media temporada de iniciación se llamaba Luengos., un tío majo pero duró poco porque lo dejo a las pocas carreras. Al año siguiente empecé mi primer campeonato completo, como compañero Superjacín menudos reglajes que hacíamos. Y este año Zorro, lo que me he reído con él,…."esperemos que vuelva algún día". Muy buenos momentos en Scudra, yo creo que desde que me inicie en esto no he estado más de tres días seguidos sin coger el volante o entrar en la web. Me pegó fuerte. En resumidas cuentas y para terminar valoro mi trayectoria como muy buena. Es una pena que no tengamos una parrilla completa porque ya sería perfecta. Este año ha sido muy dura porque todos los pilotos son muy fuertes, algunos prometían mucho pero por falta de entrenamiento o por tomar muchos riesgos en las carreras han brillado poco. Veremos como se plantea la próxima temporada. y esto es to to to todo, amigos. :)
Esperemos que tras esta entrevista el piloto de Santander pueda optar a una buena escudería y un buen compañero para 2013.
Suerte.