CATALOGUE PLAQUETTES BREMBO 2018

BRAKE PADS CATALOGUE 2018

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Catalogue 2018 brake pads

Brembo S.p.A. Via Brembo 25 24035 Curno (BG) - Italy Tel.: +39 035 605 1111 Fax: +39 035 605 2102

BRAKE PADS CATALOGUE 2018

LEGEND SECTION 1 / SEZIONE 1 / SECTION 1 / TEIL 1 / SECCION 1

Application Applicazione Application Anwendung Aplicación

Equivalente all’originale Grassetto = ricambio originale Equivalent to original Bold = original replacement part Équivaut à l’original Gras = piéce de rechange d’origin Gleichwertig mit Originalteil Fettgedruckt = Originalbelag Equivalente al original Negrita = recambio original

Production year Anno di produzione Année de production Produktion Jahr Año de producción

Equivalente all’originale Grassetto = ricambio originale Equivalent to original Bold = original replacement part Équivaut à l’original Gras = piéce de rechange d’origin Gleichwertig mit Originalteil Fettgedruckt = Originalbelag Equivalente al original Negrita = recambio original

Front axle Asse anteriore Essieu avant Vorderachse Eje delantero

➔

➔

CC Genuine SA LA SD SX XS SC TT RC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

AEON 125 URBAN

14 >

N

07033 CC CC 07026 CC CC

XS

AEON

150 PULSAR

06 >

N

180 OVERLAND

02 >

N

07YA22 SD 06

SP SD SX

AEON

180 ROADSTER

02 >

N

07YA22 SD 06

SP SD SX

AEON

AEON

200 ELITE

11 >

N

07035 CC CC

07026 CC CC

AEON

350 URBAN

11 >

N

07035 CC CC

07026 CC CC

AEON

400 ELITE

13 > N Bi-disc Doppio disco Double disques 13 > N Zwei Bremsscheiben Doble17disco > Y

AJP 240 MX 650 ADVENTURE

07035 CC CC Brake pad Pastiglia freno Plaquette de frein 07GR03 Scheibenbremsbelage CC CC 07GR03 Pastilla CC CC

AEON

Rear axle Asse posteriore Essieu arrière Hinterachse Eje trasero SD SX

Brake pad Pastiglia freno Plaquette de frein Scheibenbremsbelage Pastilla 07HO26 08 08

AJP

AJP

TT

ALFER 80

AJP

ALFER

MC

125 MC

87 >

N

07BB31 35

35

87 > 87

N

07BB31 35

35

00 >

N

07BB04 SD

30 35 83 SA LA SD SX

07BB12 05 05

TT

ALFER

ALFER

SECTION 2 AND 3 / SEZIONE 3 / SECCION 2 Y 3 125 MC 88 > N 07GR56 205 E 05 3 / SECTION 2 ET SC 3 / TEIL 07BB31 352 UND 35 ALFER

125 VRE - 4 STROKE Lunghezza 250pastiglia GR ENDURO Pad lenght 250 GR Longueur plaquetteENDURO Laenge 250 Belag MC Longitud de la pastilla 250 MC

Altezza pastiglia 85 > 87 N 07BB31 Pad height 88 > N Hauteur plaquette07GR56 Hoehe 85 > Belag 86 N 07BB31 Altura de la pastilla 87 > 87 N 07BB01

Spessore pastiglia 35 35 Pad thickness 05 05 Epaisseur plaquette 35 35 Dicke Belag Espesor de la pastilla 35 06 35

TT

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

07BB31 35

35

TT

ALFER

ALFER

SC

ALFER

ALFER

SC

07BB31 35

35

ALFER

ALFER

250 MC

88 >

N

07GR56 05 05

07BB31 35

35

250 VR CROSS

99 >

N

07BB04 SD

30 35 83 SA LA SD SX

TT

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

ALFER

250 VR ENDURO

99 >

N

07BB04 SD

30 35 83 SA LA SD SX

TT

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

ALFER

250 VR NO LIMIT

99 >

N

07BB04 SX

30 35 83 SA LA SD SX

TT

07BB02 SX

35 58 SP SD SX

TT

ALFER

250 VR SUPERMOTARD

99 >

N

07BB04 SX

30 35 83 SA LA SD SX

TT

07BB02 SX

35 58 SP SD SX

TT

ALFER

35 07BB31 35

35

300 GR 07GR04.16

> 85 x 42,5 x856.5

N

07BB31 35

300 GR ENDURO

> 85 x 42,5 x886.5

N

07GR56 05 05

“ 80 >

N

07003 CC CC 34

ANCILLOTTI

07GR04.SA 80 CROSS

ALFER

SC

ALFER

ANCILLOTTI

“

“

ANCILLOTTI

APRILIA

APRILIA

50

AF-1

86 > 92

N

07008 CC CC

07BB13 24 05 24

SD

50

AF-1 EUROPA

90 > 91

N

07009 CC CC

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

APRILIA

50

AF-1 FUTURA

90 > 92

N

07009 CC CC

50

AMICO

92 > 95

N

07002 CC CC 18 23 34

50

AREA 51

98 > 01

N

07003 CC CC 34

07003 CC CC 34

APRILIA

50

AREA 51 SUPERBIKE

00 > 02

N

07003 CC CC 34

07003 CC CC 34

APRILIA

50

BUSINESS

97 >

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

50

CLASSIC

96 >

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

50

CLUB

97 >

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

APRILIA

APRILIA

CATALOGUE 2018 PASTIGLIE BRAKE PADS PLAQUETTES BREMSBELÄGE PASTILLAS

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INDEX

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Introduzione Introduction Introduction Einleitung Introduccion

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Mescole Compounds Materiel de friction Mischung Compuestos Sec.1

Sec. 2

Sec. 3

Gamma completa veicoli Complete range of vehicles Gamme complete vehicules Motorrad Produktpalette Gama completa vehiculos Disegni pastiglie e loro applicazione per motocicli Pad drawings and their motorcycle applications Liste des applications motos et croquis Zeichnungen der Belagen und Anwendung fuer Motorraeder Diseño de pastillas y su aplicación para motocicletas Disegni pastiglie e loro applicazione per scooter Pad drawings and their scooter applications Liste des applications scooter et croquis Zeichnungen der Belagen und Anwendung fuer Scooter Diseño de pastillas y su aplicación para scooter

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INTRODUCTION UK

I

F E DK LaDconsapevolezza di essere leader.

Da sempre, Brembo è sinonimo di eccellenza tecnica: per questo siamo leader mondiali dei sistemi frenanti per auto, moto e veicoli commerciali. Da oltre 50 anni equipaggiamo le automobili e le moto più prestigiose e accompagniamo i più grandi piloti nelle loro emozionanti avventure: con loro abbiamo vinto oltre 300 campionati mondiali. In ogni settore il nostro obiettivo è sempre stato quello di superare i traguardi raggiunti e cercare nuove sfide. Per questo, il Gruppo Brembo, formato per il 10% da ingegneri e tecnici specializzati, dedica al settore R&D (Ricerca e Sviluppo) una quota crescente di investimenti. Dall’idea che prende forma alla frenata al termine del rettilineo: tutte le fasi che portano alla realizzazione di ogni singolo elemento dell’impianto frenante sono scrupolosamente monitorate. Ricerca e design, sviluppo e test, produzione e assemblaggio, controllo della qualità e distribuzione, senza dimenticare l’assistenza: è il controllo della catena del valore un punto fermo della nostra filosofia. Tutto il processo produttivo si svolge al nostro interno, come deve essere per un Gruppo consapevole di essere leader del proprio settore. Ci consideriamo un unico grande team che, oltre alla qualità dei propri prodotti, pone la massima attenzione anche alle prestazioni, al comfort e alla sicurezza di guida. Ogni nuovo prodotto, ogni articolo che aggiungiamo alla nostra gamma è un nuovo successo, frutto di un severo e appassionante processo che nasce dalle simulazioni computerizzate e si conclude con la diffusione al mercato, dopo aver superato brillantemente tutti i più rigorosi test qualitativi.

UK

I D F E DK Aware of being the leader.

Brembo has always stood for technical excellence: this fact makes us global leaders in braking systems for cars, motorcycles and commercial vehicles. For more than 50 years, we have been installing our systems on the most prestigious cars and motorcycles and we are a trusted companion of the greatest drivers and riders in their thrilling adventures. We have shared victory in over 300 world championships by their side. On all levels, our goal is always to further past achievements and seek out new challenges. This is the reason why the Brembo Group, whose staff is formed by 10% of specialized engineers and technicians, invests heavily in Research & Development. From the hatching concept to the final brake on the tar-mat: we closely monitor all the steps that lead to the manufacture of each single component of the braking system. R&D, testing, production and assembly, quality control and distribution, without forgetting customer service: close monitoring of the value chain from start to finish is a guiding principle of our philosophy. We carry out all manufacturing processes in-house, as it should be for a Group that is aware of its leadership in the industry. We think of ourselves as one big team that, besides focusing on product quality, also dedicates its attention to performance, comfort and driving safety. Every new product, every article that we add to our offer is a new success, the fruit of hard work and passion born out of computerized simulations and that ends with market placement, after having brilliantly passed the most stringent of quality tests.

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I

D

F

DK LaEconscience d’être un leader.

Brembo est depuis toujours synonyme d’excellence technique : c’est la raison pour laquelle nous sommes le leader mondial des systèmes de freinage pour voitures, motos et véhicules utilitaires. Depuis plus de 50 ans, nous équipons les voitures et les motos les plus prestigieuses et nous accompagnons les plus grands pilotes dans leurs passionnantes aventures : nous avons gagné avec eux plus de 300 championnats du monde. Quel que soit le domaine, notre objectif a toujours été d’aller au-delà des objectifs atteints et de relever de nouveaux défis. C’est pourquoi le Groupe Bembo, formé à 10% d’ingénieurs et de techniciens spécialisés, réserve au secteur R&D (Recherche et Développement) une part croissante d’investissements. De l’idée qui prend forme jusqu’au freinage au bout de la ligne droite : toutes les phases permettant de réaliser chaque élément du système de freinage sont scrupuleusement contrôlées. Recherche et design, développement et essais, fabrication et assemblage, contrôle de la qualité et distribution, sans oublier l’assistance : le contrôle de la chaîne de valeur est un point clé de notre philosophie. Tout le processus de production se déroule au sein de l’entreprise, une condition sine qua non pour un Groupe conscient d’être le leader de son secteur. Nous nous considérons comme une seule grande équipe qui réserve le maximum d’attention non seulement à la qualité de ses produits, mais aussi aux performances, au confort et à la sécurité au volant. Tout nouveau produit, tout article que nous ajoutons à notre gamme est un nouveau succès, fruit d’un processus à la fois rigoureux et passionnant, qui naît des simulations informatisées et s’achève par la diffusion sur le marché, après avoir brillamment passé tous les tests qualitatifs les plus sévères.

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INTRODUCTION UK

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F Bewusstsein E DK Marktführer zu sein. Das

Bei Brembo steht technische Exzellenz seit jeher im Mittelpunkt: Es darf also nicht verwundern, dass wir Weltmarktführer bei Bremsanlagen für PKW, Motorräder und Nutzfahrzeuge sind. Seit über 50 Jahren statten wir die renommiertesten Automobil- und Motorradmarken aus und begleiten die besten Fahrer bei ihren sensationellen Unternehmungen: gemeinsam mit ihnen haben wir über 300 Weltmeisterschaften gewonnen. In jedem Bereich sind wir darauf fokussiert, über die erreichten Zielsetzungen hinaus neue Herausforderungen anzustreben. Deshalb investiert die Brembo Gruppe, die zu 10 % aus Fachingenieuren und technischen Spezialisten besteht, einen wachsenden Anteil ihres Kapitals in die Forschung und Entwicklung. Von der Idee, die Form annimmt, bis zum Bremsmanöver am Ende der Geraden: Alle Phasen, die zum Entstehen jedes einzelnen

Elements der Bremsanlage führen, werden genauestens überwacht. Forschung und Design, Entwicklung und Tests, Produktion und Montage, Qualitäts- und Vertriebskontrolle, nicht zu vergessen der Kundendienst: Die Kontrolle der Wertschöpfungskette ist ein Fixpunkt unserer Philosophie. Der gesamte Produktionsprozess erfolgt werksintern, wie es bei einer Gruppe sein muss, die sich dessen bewusst ist, Marktführer des eigenen Wirtschaftszweigs zu sein. Wir sind ein einzigartiges, großartiges Team, das nicht nur größten Wert auf die Qualität seiner Produkte, sondern auch auf die Leistung, den Komfort und die Fahrsicherheit legt. Jedes neue Produkt, jeder neue Artikel unseres Angebots stellt ein neues Erfolgsmoment im Rahmen eines ebenso strengen wie anregenden Prozesses dar, der bei komplexen Computersimulationen ansetzt und nach Erfüllung akkurater Qualitätstests mit der Vermarktung endet.

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E

LaDKconciencia de ser líder.

Brembo desde siempre es sinónimo de excelencia técnica: por esto somos líderes mundiales de sistemas de frenos para automóvil, moto y vehículos comerciales. Llevamos más de 50 años equipando las motos y los automóviles más prestigiosos y acompañando a los mejores pilotos en sus aventuras emocionantes: con ellos hemos ganado más de 300 campeonatos mundiales. En todos los sectores nuestro objetivo es siempre lograr las metas y buscar nuevos desafíos. Por esto el Grupo Brembo, un 10% del cual está conformado por ingenieros y técnicos especializados, dedica al sector de I&D (Investigación y Desarrollo) una cuota creciente de inversiones. Desde la idea que va concretándose hasta la frenada al final de la recta: todas las fases que llevan a realizar cada uno de los elementos del sistema de frenos han sido cuidadosamente controladas. Investigación y diseño, desarrollo y pruebas, producción y ensamble, control de calidad y distribución, sin descuidar el servicio técnico: un punto firme de nuestra filosofía empresarial es el control de la cadena de valor. Todo el proceso productivo lo realizamos en nuestras propias instalaciones, como debe ser para un Grupo consciente de ser líder de su sector. Nos consideramos un único grande equipo que, además de la calidad de sus productos, dedica la máxima atención también a las prestaciones, al confort y a la seguridad a la hora de conducir. Cada nuevo producto, cada artículo que añadimos a nuestra gama es un nuevo éxito, resultado de un proceso severo y apasionante que empieza por las simulaciones informáticas y termina con la puesta en comercio, después de haber pasado sobresalientemente todas las pruebas de calidad más rigurosas.

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GENERAL INFORMATION UK

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D F di unaE frenata DK sicura sta anche Il segreto nelle pastiglie

Brembo, leader mondiale dei freni, integra la propria offerta con una gamma completa di pastiglie ad elevate prestazioni, risultato di una tecnologia d’avanguardia volta a migliorare la sicurezza dell’intero sistema frenante. Con un’ampia varietà di mescole, dalle sinterizzate alle carbon-ceramiche, e un elevatissimo numero di codici prodotto, Brembo soddisfa le specifiche esigenze di tutti i tipi di moto – da competizione, strada, città, off-road – e le aspettative di tutti i piloti. Le mescole normalmente utilizzate negli impianti frenanti sono classificabili in due sole famiglie, ORGANICHE e SINTERIZZATE e l’impiego di un tipo piuttosto che l’altro non è assolutamente legato all’utilizzo: esistono infatti pastiglie freno di diversa tipologia nel medesimo campo di utenza. Materiali sinterizzati Sono composti di polveri metalliche, con aggiunte di lubrificanti ed abrasivi che vengono agglomerati tra loro attraverso un processo con pressione e temperature elevate. La mescola si fissa al supporto metallico della forma voluta durante il processo di sinterizzazione senza aggiunta di alcun collante. Le polveri metalliche determinano quanto frena la pastiglia e quanto è stabile a temperature elevate; i lubrificanti concorrono nella stabilità complessiva della frenata, gli abrasivi tengono puliti i dischi. Materiali Carbon Ceramici Sono prevalentemente composti di resine, metalli, lubrificanti e abrasivi. In questa configurazione, il coefficiente di attrito è generato dai metalli e dalle resine, mentre lubrificanti e abrasivi svolgono la funzione sopra descritta per le mescole sinterizzate. Scelta della mescola Le pastiglie hanno un loro campo d’applicazione. Questo dipende dalle diverse situazioni che una pastiglia freno deve affrontare: racing – privilegia la frenata ad alte temperature, strada – elevata stabilità, frenate a freddo e a medie temperature. Brembo ha una risposta per ogni esigenza.

Rodaggio È importantissimo per tutte le mescole e addirittura fondamentale per la mescola RC. Questa operazione si completa effettuando una serie di frenate leggere, lasciando tempo tra una e l’altra. Si compie così un corretto ciclo termico di riscaldamento e raffreddamento dell’impianto. Il periodo di rodaggio dipende dal tipo di mescola: rodaggio più lungo per le organiche rispetto alle sinterizzate. Le prestazioni delle mescole, molto diverse tra loro, sono descritte attraverso i seguenti parametri: l’efficienza (cioè quanto la pastiglia frena) viene espressa attraverso il coefficiente d’attrito medio e la stabilità dell’attrito alle principali grandezze che caratterizzano la frenata (velocità, decelerazione, temperatura). Viene rilevata attraverso opportune prove al banco e su veicolo. L’usura: è espressa come la quantità di materiale d’attrito usurato (in mm. di spessore oppure in volume) rispetto al numero di frenate effettuate (banco) oppure di Km. percorsi (veicolo). Le differenze funzionali tra le varie mescole si possono riassumere osservando i grafici proposti, relativi al coefficiente d’attrito in funzione della temperatura d’esercizio: si nota che la mescola RC (organico Racing, pag.16) dove 350 – 450°C. di temperatura d’esercizio possono essere considerati condizioni normali, possiede un coefficiente d’attrito a caldo molto elevato, mentre le mescole stradali (come appunto è la SA sinterizzato stradale, pag.18) sono progettate per funzionare al meglio a medie/basse temperature, e precisamente attorno ai 300°C. Quindi queste ultime, se utilizzate in pista e quindi sollecitate oltre misura, risentiranno dell’effetto di “fading” e cioè il degrado del coefficiente d’attrito: infatti, oltre una certa temperatura, tenderanno a perdere efficienza. Al contrario, utilizzando mescole Racing su strada (e quindi con i dischi freddi), il grip non sarà così buono e si potrà avere la frenata un po’ lunga. Le mescole intermedie sono naturalmente un compromesso tra queste situazioni descritte, forniranno prestazioni buone in tutte le condizione pur non eccellendo ai due capi estremi del range di temperatura d’esercizio.

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UK

D of safe F TheI secret braking has a lot to do with pads

E

DK

Brembo, a world leading name in brakes, expands its catalogue with a full range of high performance pads incorporating vanguard technology designed to improve the safety of the entire braking system. Offering a wide variety of compounds, from sintered to carbon-ceramic, and a big selection of part numbers, Brembo is able to satisfy specific needs presented by motorcycles of every kind – racing, road, off-road, street and scooter – not to mention the expectations of their riders. The compounds used normally in braking systems are classifiable in just two families, ORGANIC and SINTERED, although the choice of one compound over another is not dependent solely on the type of use: in effect, pads of different type can be used in the same field of application. Sintered materials These are metallic powders, mixed with lubricants and abrasive agents in such a way as to produce a compound that is solidified by compacting even at high temperatures. The compound is bonded to a metal backing plate of whatever shape as part of the sintering process, with no additional adhesive utilized. The metal powders determine the braking power of the pad at high temperatures. The lubricants help to stabilize the overall braking action, and the abrasives keep the discs clean. Carbon-ceramic materials These are composed mainly of resin binders, metals, lubricants and abrasives. In this instance the friction coefficient is generated by the metals and the resins, with the lubricants and abrasives performing the functions as mentioned above. Selecting a compound All brake pads have a typical field of application. This will depend on the different situations a brake pad has to deal with: racing – braking is optimized at high temperatures, road – high stability required, with brakes applied cold and at medium temperatures. Brembo has an answer to every need. Bedding-in This is a particularly important procedure for all compounds, and crucial for the RC compound. The pads are bedded in by applying the brakes lightly several times, leaving a pause between one squeeze and the next. This will produce the correct heating and cooling cycle needed to prepare the system. The duration of the bedding-in period depends on the type of compound: generally longer for organic compounds than for sintered. Performance-wise, the two compounds differ significantly, as reflected in the following parameters: Efficiency (how well the pad bites): this is an expression of average friction coefficient, and stability of frictional contact, measured against the main physical quantities by which braking is defined (speed, deceleration, temperature). It is determined via tests conducted on the bench, and on the vehicle.

Wear: this indicates the amount of friction material removed (expressed as mm thickness, or by volume) per number of brake applications (bench test) or number of km covered (vehicle). The functional differences between the various compounds are represented by the curves in the graphs that will follow, which illustrate friction coefficient versus operating temperature: it will be seen that the RC compound (Racing organic, page 16) for which temperatures of 350 – 450°C can be considered as reflecting normal operating conditions, has a very high friction coefficient when hot, where as road type compounds like the SA (sintered, for road use, page 18) are designed to perform best at medium/ low temperatures, typically around 300 °C. This means that if SA type pads were to be used on the track, and therefore overstressed, the brakes would inevitably fade (degradation of the friction coefficient): in effect, beyond a certain temperature, the pads will lose efficiency. Conversely, if Racing compounds are used on the road (with much colder discs), they will give less bite, and braking distances could be somewhat longer. Intermediate compounds, self-evidently, represent a compromise between the two basic types and will provide good overall performance in most conditions, albeit with less brilliance at the opposite extremes of the operating temperature range.

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F

LeEsecretDK d’un freinage sûr et efficace réside aussi dans les plaquettes de frein.

Brembo, leader mondial des systèmes de freinage, étoffe son offre avec une gamme complète de plaquettes de frein hautes performances, expressément développée pour améliorer la sécurité intrinsèque du système de freinage grâce aux avancées technologiques mises en oeuvre. La gamme BREMBO propose une très large variété de matériel de friction allant de la plaquette sintérisée à la carbon-céramic (mélange de carbone et céramique) et satisfait tous types de disciplines (racing, route, off- road …) et toutes les exigences des utilisateurs. Il n’existe pas une moto, un contexte de roulage unique, un besoin. Chaque moto a des caractéristiques différentes, tout comme chaque parcours et chaque individu. BREMBO propose donc 2 familles de matériel de friction: les sintérisées(métal frittée), et les organiques (carbon céramic). Ces familles de matériel de friction sont disponibles en 4 version: compétition, route, tout terrain et scooter. Métal fritté (sinter) Eles sont composées de poudres métalliques et additionnées de lubrifiants et d’abrasifs, le tout étant aggloméré à haute température/ pression. Le mélange, ainsi réalisé, se fixe au support métallique de la forme désirée pendant le procédé de frittage sans aucun ajout d’adhésif. Les poudres métalliques déterminent l’efficacité de freinage de la plaquette et la longévité, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent propres les disques. Carbon-Ceramic Eelles sont principalement composées de résines liantes, métaux, lubrifiants et abrasifs. Dans ce cas, le coefficient de frottement est généré par lesmétaux et les résines, alors que les lubrifiants et les abrasifs jouent ici aussi le même rôle que pour les plaquettes décrites plus haut. Choix du matériel de friction Les plaquettes ont leur propre utilisation. Cela dépend évidemment des différentes qualités proposées (c’est à dire du type d’usage que l’on souhaite en faire): les racing – elles ne sont vraiment efficaces que lorsqu’elles sont (très) chaudes; les routes – elles assurent une haute stabilité pour des freinages à froid et à températures moyennes. Les plaquettes de frein Brembo couvrent toutes les utilisations.

Rodage C’est une phase très importante pour toutes les plaquettes, voire fondamentale pour les RC. Le rodage doit se faire en effectuant de petits freinages répétés et en douceur, sans oublier de laisser s’écouler un certains laps de temps entre deux séries. Ceci pour laisser le temps aux plaquettes de bien s’ajuster aux disques (le cycle thermique de chauffage et de refroidissement sera ainsi correctement réalisé). La période de rodage dépend du type de plaquette: les organiques réclament un rodage plus long que les plaquettes réalisées en matière sintérisé. Les performances des différentes qualités, extrêmement diverses entre elles, sont déterminées par les paramètres suivants: Efficacité: ce critère est exprimé par le coefficient de frottement moyen et par la stabilité du frottement aux différentes grandeurs qui définissent le freinage (vitesse, décélération, température). Ce paramètre est mesuré par des essais au banc et sur moto en conditions réels. Usure: ce paramètre est exprimé par la quantité de matériau usé (la garniture) (en mm d’épaisseur ou en volume) par rapport au nombre de freinages effectués (au banc) ou de kilomètres parcourus (machine). Les différences de fonctionnement entre les différentes qualités de plaquettes (constituants mélangés) peuvent se résumer à travers les graphiques aux pages suivantes relatifs au coefficient de frottement en fonction de la température de fonctionnement: noter que les RC (Racing Carbone organique, page 16) pour lesquelles une température d’utilisation comprise entre 350 – 450°C peut être considérée comme normale, ont un coefficient de frottement à chaud très élevé, tandis que les plaquettes route (comme par exemple les SA matériau fritté route, page 18) ont été conçues pour fonctionner au mieux à des températures moyennes/ basses, et précisément aux alentours de 300°C. En conséquence, si ces plaquettes sont utilisées en piste et donc sollicitées outre mesure, elles ressentiront les effets du “fading”, à savoir la dégradation du coefficient de frottement. En pratique, elles tendront à devenir moins efficaces au-delà d’une certaine température de fonctionnement. Au contraire, les plaquettes racing utilisées sur route (et donc avec des disques froids) seront moins efficaces, avec à la clé des freinages rallongés. Les plaquettes intermédiaires sont naturellement des compromis entre les qualités décrites plus haut; elles fourniront de bonnes performances en toutes conditions sans pour autant être pas excellentes aux deux extrémités de leur gamme de température de fonctionnement.

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F Geheimnis E DK Das des sicheren Bremsens liegt auch in den Bremsbelägen

Brembo, Weltmarktführer für Bremssysteme, hat seine Produktpalette um ein vollständiges Programm an Hochleistungs-Bremsbelägen erweitert, die das Ergebnis wegweisender Technologie sind, mit der das Ziel der ständigen Verbesserung der Sicherheit des gesamten Bremssystems verfolgt wird. Dank der reichen Auswahl an Belagmischungen, von Sinter- bis zu Carbon-Keramik-Mischungen, und der nahezu kompletten Anwendungsliste ist Brembo in der Lage, die spezifischen Anforderungen aller Arten von Motorrädern - von Racing-, Road- und OffRoad-Motorrädern bis hin zu Scootern – sowie die Ansprüche aller Fahrer zu erfüllen. Bei den üblicherweise in Bremsanlagen verwendeten Belägen lassen sich zwei Typen unterscheiden, ORGANISCHE BELÄGE und SINTERBELÄGE. Die Verwendung dieser beiden Typen ist jedoch nicht einsatzgebunden: so können verschiedene Bremsbelagtypen ohne weiteres für denselben Anwendungsbereich eingesetzt werden. Sintermischungen Sie bestehen aus Metallanteilen, die mit Schmierstoffen und Schleifmitteln vermischt und bei sehr hohen Temperaturen miteinander verpresst werden. Die Mischung wird während der Sinterung ohne Verwendung von Klebstoffen auf einer Trägerplatte mit der gewünschten Form fixiert. Die Metallanteile bestimmen den Reibwert des Bremsbelags, die Schmierstoffe tragen zur Bremsstabilität bei und die Schleifmittel halten die Bremsscheiben sauber Organische Mischungen Sie bestehen hauptsächlich aus Harz als Bindemittel, Metallen, Schmierstoffen und Schleifmitteln. In diesem Fall wird der Reibwert durch die Metalle und Harze erzeugt, während die Schmierstoffe und Schleifmittel den o.a. Zweck erfüllen. Carbon-Keramik-Mischungen Bremsbeläge haben ihren idealen Anwendungsbereich, der von den unterschiedlichen Situationen abhängt, in denen der Bremsbelag verwendet wird: Racing - Fokus auf höchste Bremsleistung bei hohen Temperaturen, Road - Fokus auf hohe Bremsstabilität bei Bremsungen vom Start an bzw. bei Bremsungen bei mittleren Temperaturen. Brembo hat die richtige Antwort für jede Anforderung.

Einfahren Alle Mischungen erfordern sorgfältiges Einfahren, dies gilt jedoch besonders für die Mischung RC. Dieser Vorgang besteht aus mehreren Bremsungen mit leichtem Druck sowie Kühlphasen zwischen den einzelnen Bremsungen. Auf diese Weise wird ein korrekter thermischer Erwärmungs- und Abkühlungszyklus der Bremsanlage durchgeführt. Die Einfahrzeit hängt von der Belagmischung ab: organische Beläge müssen länger eingefahren werden als Sinterbeläge. Die stark voneinander abweichenden Bremseigenschaften der verschiedenen Mischungen werden durch die folgenden Parameter definiert: Bremswirkung (d.h. wie stark der Bremsbelag verzögert): diese wird durch den mittleren Reibwert und die Reibwertkonstanz bei den wichtigsten Größen, welche die Bremsung bestimmen (Geschwindigkeit, Verzögerung, Betriebstemperatur), definiert. Sie wird am Bremsprüfstand und in Fahrversuchen am Fahrzeug ermittelt. Verschleiß: dieser entspricht dem verbrauchten Reibmaterial (in mm Stärke oder in Volumen) im Verhältnis zur Anzahl der (am Bremsprüfstand) durchgeführten Bremsungen oder zur Kilometerleistung (Fahrzeug). Die funktionellen Unterschiede zwischen den verschiedenen Mischungen stellen sich in den Grafiken als Reibwert im Verhältnis zur Betriebstemperatur dar: die Mischung RC (Racing/Organisch, Seite 16) bei der denen 350450°C Betriebstemperatur als normale Bedingung angesehen werden kann, besitzt einen sehr hohen Reibwert bei hohen Betriebstemperaturen, während die Mischungen für den Straßeneinsatz (wie die SA Sinter/Straße, Seite 18) sich am besten zum Einsatz bei niedrigen/mittleren Temperaturen, genauer gesagt bei etwa 300°C, eignen. Das bedeutet, dass diese Mischungen, falls sie auf der Rennstrecke eingesetzt und damit über Gebühr beansprucht werden, von starkem Fading, d.h. Reibwertverlust betroffen sind und oberhalb einer gewissen Temperatur zunehmend an Bremswirkung einbüßen. Umgekehrt kann sich beim Einsatz von Racing-Mischungen auf der Straße (also bei vorwiegend kalten Bremsscheiben) kein hoher Reibwert aufbauen, wodurch sich der Bremsweg verlängert. Die mittleren Mischungen stellen natürlich stets einen Kompromiss für die beschriebenen Situationen dar, d.h. sie bieten gute Leistungen über einen breiten Anwendungsbereich, fallen jedoch bei den Betriebstemperatur-Extremen (kalt/heiß) etwas ab.

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GENERAL INFORMATION I

UK

D

F

E

ElDK secreto de una frenada segura son también las pastillas

Brembo, líder mundial en sistemas de freno, amplía su oferta con una gama completa de pastillas de elevadas prestaciones que son el resultado de una tecnología de vanguardia dirigida a mejorar la seguridad de todo el sistema de freno. Con una amplia variedad de compuestos, sinterizados o Carbon-cerámicos, y un elevado número de códigos de producto, Brembo satisface las exigencias específicas de todo tipo de moto – competición, carretera, ciudad, motocross– y las expectativas de cualquier piloto. Los compuestos que suelen utilizarse en www. brembo.com los sistemas de freno pueden agruparse en dos familias, ORGÁNICOS Y SINTERIZADOS y la elección de un tipo u otro no depende de su modalidad de utilización; de hecho, existen distintos tipos de pastillas de freno para un mismo segmento de usuarios. Materiales sinterizados Están compuestos por polvos metálicos, a los que se agregan lubricantes y abrasivos aglomerados mediante un proceso de presión a altas temperaturas. El compuesto se adhiere al soporte metálico, en función de la forma deseada, durante el proceso de sinterización sin necesidad de añadir ningún tipo de cola. Los polvos metálicos determinan la capacidad de frenado de la pastilla, los lubricantes optimizan la estabilidad de frenada y los abrasivos mantienen limpios los discos. Carbon-cerámico Están compuestos principalmente por resinas, metales, lubricantes y abrasivos. En este caso, el coeficiente de fricción está determinado por los metales y las resinas, mientras que los lubricantes y los abrasivos actúan como arriba descrito. Elección del compuesto Cada pastilla posee su propio segmento de aplicación. Éste depende de las distintas situaciones a las que se somete una pastilla de freno: Racing – privilegia frenadas a altas temperaturas, Road – elevada estabilidad, frenadas en frío y a temperaturas medias. Brembo responde a todo tipo de exigencia.

Rodaje Es importantísimo para todos los compuestos y fundamental para el RC. Esta operación se completa efectuando una serie de frenadas suaves, dejando pasar algo de tiempo entre una y otra. Con ello se logra un correcto ciclo térmico de calentamiento y refrigeración del sistema. El periodo de rodaje depende del tipo de compuesto: el rodaje de los compuestos orgánicos es más largo que el de los sinterizados. Las prestaciones de los compuestos, tan distintos entre sí, se describen mediante los siguientes parámetros: Eficiencia (es decir, cuánto frena la pastilla): se expresa con el coeficiente de fricción medio y la estabilidad del rozamiento con relación a las principales magnitudes que caracterizan la frenada (velocidad, desaceleración, temperatura). Se mide mediante ensayos realizados en banco de pruebas y sobre el vehículo. Desgaste: se expresa en cantidad de material de rozamiento desgastado (mm de espesor o volumen) con respecto al número de frenadas efectuadas (banco) o de kilómetros recorridos (vehículo). Las diferencias funcionales entre los distintos compuestos se pueden ver en los gráficos relativos al coeficiente de fricción en función de la temperatura de ejercicio: el compuesto RC (orgánico Racing, pagina 16) donde 350 – 400 °C de temperatura de servicio se pueden considerar condiciones normales posee un coeficiente de fricción en caliente muy alto, mientras los compuestos de carretera (como por ejemplo el SA sinterizado de carretera, pagina 18) han sido diseñados para ofrecer el máximo rendimiento a medias y bajas temperaturas, en especial, a 250 °C aproximadamente. Cuando éstos últimos se utilizan en pista, sometiéndolos a un esfuerzo excesivo, se produce el denominado efecto “fading” es decir, el deterioro del coeficiente de fricción; de hecho, por encima de cierta temperatura, tienden a perder eficiencia. Por el contrario, si se utilizan los compuestos Racing en carretera (es decir, con discos fríos), se pierde adherencia y la frenada es más larga. Los compuestos intermedios son, naturalmente, una vía intermedia entre las situaciones descritas y ofrecen buenas prestaciones siempre que no se alcancen los límites del rango de temperatura de servicio.

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GAMMA COMPLETA COMPLETE RANGE GAMME COMPLETE MOTORRAD PRODUKT GAMA COMPLETA

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COMPOUNDS

FAMILY

COMPOUND* DESCRIPTION

USE

APPLICATION PERFORMANCE CONTROL DURABILITY

RC

Carbon Ceramic

Racing

Front

○○○○

○○○○

○○○○

SC

Sintered

Racing Road

Front

○○○○

○○○

○○○

SA

Sintered

Road

Front

○○○○

○○○

○○○○

LA

Sintered

Road

Front

○○○○

○○○

○○○○○

SP

Sintered

Road

Rear

○○○

○○○

○○○○

CC

Carbon Ceramic

Road

Front/Rear

○○○

○○○○

○○○

SX

Sintered

Racing Off Road/ Super Motard

Front/Rear

○○○○

○○

○○○○

SD

Sintered

Off Road

Front/Rear

○○○

○○○

○○○○

TT

Carbon Ceramic

Off Road/Road

Front/Rear

○○

○○○○

○○○

XS

Sintered

Scooter

Front/Rear

○○○○

○○○

○○○○

CC

Carbon Ceramic

Scooter

Front/Rear

○○

○○○○

○○○

50/99**

Sintered

Road/Off Road/ Scooter

Front/Rear

OE Supplier

OE Supplier

OE Supplier

10/49**

Carbon Ceramic

Road/Off Road/ Scooter

Front/Rear

OE Supplier

OE Supplier

OE Supplier

RACING

ROAD

OFF-ROAD

SCOOTER

GENUINE

* Eventual ABE number is indicated on pad rear ** ABE number not available for racing compound *** Higher number = better performance

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Racing - RC

Racing - SC

Off Road - SD

Road - LA

Road - SA

Off Road - TT

Genuine - Carbon Ceramic

Road - Carbon Ceramic

Off Road - SX

Genuine - Sinter

Road - SP

Scooter - XS

Scooter - Carbon Ceramic

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RACING COMPOUND UK

UK

I

D

I

D – SCF RC

E

DK

UK

UK I

DI – SCFD RC

F E

E DK

DK

Queste pastiglie sono state studiate per garantire ai loro utilizzatori prestazioni eccezionali. Le principali caratteristiche di questo tipo di materiali sono l’elevato attrito e la costanza di rendimento soprattutto con temperature del disco elevate. Tali caratteristiche garantiscono una frenata eccellente e uniforme per l’intera durata della competizione, rendendo meno probabile il manifestarsi dell’effetto fading. Per tale motivo l’efficienza alle basse temperature assume un’importanza inferiore.

These pads have been designed to guarantee their users exceptional performance. Materials of this type are notable mainly for their high friction coefficient and constant efficiency, especially when exposed to high disc temperatures. These characteristics guarantee an excellent and uniform braking action for the full duration of the race, with less likelihood that fading will occur. Pads of this type provide scant efficiency at lower temperature – a factor of limited importance in racing situations.

• RC: mescola solo uso pista. Vera pastiglia racing indicata per qualsiasi tipo di competizione su pista. Eccellente coefficiente d’attrito a caldo e soprattutto eccezionale stabilità alle alte temperature in grado di mantenere la frenata costante dal primo all’ultimo giro. • SC: mescola sinterizzata per uso pista/ strada, con elevato coefficiente d’attrito a caldo. Materiale molto stabile in tutte le condizioni d’utilizzo. Il suo buon coefficiente d’attrito a freddo rende possibile l’utilizzo stradale di questo materiale.

• RC: track-only compound. This is true racing pad, suitable for any kind of competition on the racetrack. With an excellent friction coefficient and – more especially – exceptional stability at high temperatures, the compound gives constant braking lap after lap, from grid to flag. • SC: sintered compound for track/road use, with high friction coefficient when hot. This is a material that stays very stable in all running conditions, and having a good friction coefficient when cold, the material is also compatible with road use.

F

Excellent coefficient de friction à chaud et surtout une stabilité exceptionnelle aux hautes températures, ces plaquettes garantissent un freinage constant du début à la fin de la compétition. • SC : plaquettes sinters pour une utilisation piste/route, elles offrent un excellent coefficient de frottement à chaud. La matière utilisée pour réaliser ces plaquettes est très stable en toutes conditions d’utilisation. Son bon coefficient de friction à froid rend possible son utilisation route.

RCE – SCDK

Ces plaquettes Racing Brembo sont réalisées dans des matériaux de friction qui se caractérisent principalement par un coefficient de friction élevé et une constance des performances, notamment à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent un freinage excellent et constant pendant toute la durée de la course et évite l’effet de ‘fading’. • RC : Racing Carbon plaquettes piste uniquement. Véritables plaquettes racing, elle sont réservées à un usage sur piste.

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Racing - SC

UK

I

D

F – SCE RC

DK

Diese Brembo Bremsbeläge wurden entwickelt, um Piloten außerordentlich hohe Bremsleistungen zu bieten. Die Hauptvorzüge dieser Mischung sind der hohe Reibwert und die Bremsstabilität vor allem bei heißen Bremsscheiben. Diese Eigenschaften gewährleisten eine exzellente und gleichmäßig hohe Bremsleistung ohne Auftreten des Fadingeffekts. Gegenüber dieser Anforderung tritt die Bedeutung der Bremswirkung bei niedrigen Temperaturen in den Hintergrund. • RC: mischung ausschließlich für den Racingeinsatz. Reiner Racingbelag, ideal für alle Arten von Motorradrennen. Exzellenter Reibwert bei warmgebremsten Bremsscheiben und vor allem hervorragende Bremsstabilität bei hohen Betriebstemperaturen garantieren konstante Bremsleistungen über die gesamte Renndistanz. • SC: sintermischung für Racing/Road-Einsatz, mit hohem Reibwert bei hohen Betriebstemperaturen. Material mit hoher Bremsstabilität unter allen Einsatzbedingungen. Dank gutem Kaltreibwert auch für den Straßeneinsatz geeignet.

UK

RACING 0,9

I

D

F

RC compound

0,8

Friction Coefficient

0,7

SC compound

0,6

E

Racing - RC

DK– SC RC

Estas pastillas han sido estudiadas para garantizar a sus usuarios prestaciones excepcionales. Las características principales de este tipo de material son su elevado rozamiento y su rendimiento constante, sobre todo cuando el disco alcanza elevadas temperaturas. Estas características garantizan una frenada excelente y uniforme durante toda la competición, reduciendo el riesgo de fading. Por ello, la eficiencia a baja temperatura es menos importante.

0,5

• RC: compuesto para pista. Es una auténtica pastilla racing adecuada para todo tipo de competiciones en pista. Excelente coeficiente de fricción en caliente y sobre todo excepcional estabilidad a altas temperaturas, lo que permite mantener una frenada constante desde la primera hasta la última vuelta. • SC: compuesto Sinterizado para uso en pista y carretera, con elevado coeficiente de fricción en caliente. Material muy estable en cualquier condición de uso. Su buen coeficiente de fricción en frío permite utilizar este material también en carretera.

0,4 0,3 0,2 0,1 0 100 °C.

200 °C.

300 °C.

400 °C.

500 °C.

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ROAD COMPOUND Road - Carbon Ceramico

UK

I

E DK SAD – LAF– Carbon-Ceramico – SP

UK

Sono caratterizzate da un elevato coefficiente d’attrito costante in tutte le condizioni d’utilizzo, quindi sia a freddo che a caldo unitamente ad un’usura contenuta che garantisce durata e percorrenza kilometrica adeguata. • SA: mescola sinterizzata per applicazione anteriore, caratterizzata da una buonissima efficienza in tutte le condizioni d’utilizzo. Ottima alternativa alle pastiglie originali. • LA: mescola sinterizzata per applicazione anteriore, caratterizzata da buonissima efficienza in tutte le condizioni d’utilizzo combinata a eccezionale durata. • Carbon-Ceramico: è l’evoluzione della mescola organica, con l’impiego di maggior quantità di carbonio. Elevata percorrenza Kilometrica, buone prestazioni sia a caldo che a freddo, su asciutto e bagnato. • SP: mescola sinterizzata per applicazione posteriore, stabile in tutte le condizioni d’utilizzo. UK

I

D

F

UK I

F E DK– SP E DK SADI – LAFD– Carbon-Ceramic

These are characterized by a high friction coefficient that stays constant whatever the operating conditions – in heat and cold alike – as well as resisting wear, for superior durability and better mileage. • SA: a sintered compound intended for front brakes, typified by particularly good efficiency under all operating conditions. An ideal alternative to OE pads. • LA: sintered compound intended specifically for front brakes, particularly good in performance under all operating conditions together with exceptional durability. • Carbon-Ceramic: the evolution of the organic compound, featuring a higher carbon content. Increased mileage and good performance in all conditions: heat and cold, wet and dry. • SP: a sintered compound intended for rear brakes, stable in all operating conditions

SAE– LA DK – Carbon-Ceramic Organic – SP

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.

Road - SA

• SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine. • LA : matériel SINTER AVANT spécifique pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation et un exceptionelle longévité. • Carbon-Ceramic Organic : l’évolution de la plaquette organique; ces plaquettes sont réalisées avec une plus grande quantité de carbone. Ce matériel se caractérise par longévité, polyvalence (terrain sec ou mouillé) et bonnes performances à froid comme à chaud. • SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.

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UK

I

D

Road - LA

DK SAF – LAE– Carbon-Keramik – SP

Mischungen, die einen konstant hohen Reibwert unter allen Einsatzbedingungen, also sowohl bei niedrigen wie hohen Betriebstemperaturen, zusammen mit geringem Verschleiß, langer Lebensdauer und angemessener Kilometerleistung aufweisen. • SA: sintermischung für die Vorderradbremse, zeichnet sich durch hervorragende Effizienz unter allen Einsatzbedingungen aus. Optimale Alternative zu den Original-Bremsbelägen. • LA: sintermischung für die Vorderradbremse, zeichnet sich durch hervorragende Effizienz unter allen Einsatzbedingungen aus, mit außergewöhnliche Kilometerleistung. • Carbon-Keramik: evolution der organischen Mischung mit höherem Carbonanteil. Hohe Kilometerleistung, gute Bremsleistungen bei hohen und niedrigen Betriebstemperaturen, auf trockener und auf nasser Straße. • SP: sintermischung für die Hinterradbremse, konstante Bremsleistung unter allen Einsatzbedingungen.

Road - SP

ROAD UK

0,9

Friction Coefficient

0,8

I

D

LA compound

0,7

SA compound

0,6

SP compound

F

0,5

CC compound

0,4 0,3 0,2 0,1 0 100 °C.

200 °C.

300 °C.

400 °C.

E

DK– LA – Carbon-cerámico – SP SA

Se caracterizan por su elevado coeficiente de fricción constante en cualquier condición de utilización, es decir, en frío o caliente, junto con un desgaste reducido que garantiza duración y kilometrajes adecuados. • SA: compuesto sinterizado para aplicaciones delanteras, caracterizado por su excelente eficiencia en cualquier condición de utilización. Óptima alternativa a las pastillas originales. • LA: compuesto sinterizado para aplicaciones delanteras, caracterizado por su excelente eficiencia en cualquier condición de utilización conjuntamente a un kilometraje excepcional. • Carbon-Ceramic: la evolución del compuesto orgánico con una mayor cantidad de carbono. Elevado kilometraje y buenas prestaciones en frío o en caliente, en seco o mojado. • SP: para aplicaciones traseras, estable en cualquier condición de utilización.

500 °C.

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OFF-ROAD COMPOUND UK

I

SXD – SDF– TT E

DK

UK

Sono materiali studiati per garantire la massima efficienza nelle svariate condizioni d’utilizzo della motocicletta in fuoristrada, quindi a freddo, a caldo ed in condizioni particolari (acqua, sabbia, fango) che richiedono frenate anche a temperature basse del disco. Per tale motivo è particolarmente importante la resistenza del materiale agli agenti esterni. • SX: sinterizzato Off-Road e Supermotard. Pastiglia molto aggressiva e resistente alle alte temperature, consigliata quindi per Motocross e Supermotard. Molto costante nelle prestazioni. • SD: sinterizzato Off-Road Buona efficienza e stabilità in tutte le condizioni d’uso. Buona resistenza all’usura anche in presenza di acqua e fango. Meno aggressiva rispetto alla SX, quindi più modulabile. • TT: materiale Carbon Ceramico Semimetallico, indicato anche per l’utilizzo Off-Road: materiale molto modulabile è formulato per lavorare sia con asciutto che con bagnato. Particolarmente efficace in situazioni di scarsa aderenza, dove è necessaria un’alta modulabilità.

UK

I

D

F

SXE– SDDK – TT

Ce sont des matériaux étudiés pour garantir une efficacité maximale en utilisation TT là où les différentes conditions de fonctionnement (chaud, froid, eau, sable, boue, etc...) exigent aussi des freinages lorsque les disques sont froids. C’est la raison pour laquelle la résistance du matériel de friction aux agents externes est particulièrement importante. • SX : plaquette Off Road Racing à fort coefficient de friction, elle répond à une demande de grosses performances et offre un freinage agressif. Elle est étudiée pour résister aux températures élevées. Idéale pour le Supemotard et le Supercross

UK I

SXDI – SDFD– TT EF

E DK

DK

These materials are designed to guarantee maximum efficiency under the various conditions encountered habitually in off-road riding – not only cold and heat, but inhospitable terrain as well (water, sand, mud), where braking at low temperatures is also a key requirement. With this in mind, resistance of the material to weathering agents is particularly important. • SX: sintered Off-Road and Supermotard. A notably aggressive pad able to withstand high temperatures, recommended for Motocross and Supermotard. Particularly steady performance. • SD: sintered Off-Road. Good efficiency and stability under all operating conditions. Suitably resistant to wear, even when exposed to water and mud. Less aggressive than the SX, giving more flexible control. • TT: Carbon Ceramic, Semi-metallic, suitable for Off-Road use: Advantageously controllable material, formulated to perform well in both dry and wet conditions. Especially effective in situations characterized by poor grip, where flexible response is needed. • SD : matériel de friction semi métal RACING Off Road et Supermotard. Plaquettes très agressives et résistantes aux hautes températures; elles sont préconisées pour Motocross et Supermotard. Performances constantes. • TT : matériau Carbon-Ceramic semimétallique, ces plaquettes sont préconisées pour une utilisation Off-Road: le matériel de friction utilisé pour réaliser ces plaquettes est très modulable et a été formulé pour être utilisé tant sur le mouillé que sur le sec. Particulièrement efficace en toutes situations de faible adhérence, là où une haute modulabilité est nécessaire.

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UK

I

D

SXF – SDE– TT DK

Diese Materialien wurden entwickelt, um maximale Effizienz bei wechselnden Einsatzbedingungen im Gelände zu garantieren, also bei niedrigen wie bei hohen Betriebstemperaturen sowie unter besonderen Einsatzbedingungen (Wasser, Sand, Schlamm), wenn häufig mit kalten Bremsscheiben gebremst wird. Daher muss das Material gegenüber äußeren Einflüssen besonders resistent sein. • SX: sinter Off-Road und Supermotard. Sehr aggressiver und temperaturresistenter Belag, empfohlen für Motocross und Supermotard. Bietet konstant hohe Bremsleistungen. • SD: sinter Off-Road. Gute Bremswirkung und Stabilität unter allen Einsatzbedingungen. Hohe Verschleißfestigkeit auch bei Einsatz im Schlamm. Weniger aggressiv als SX, daher besser dosierbar. • TT: TT-Carbon-Keramik mit Metallanteilen, auch für den OffRoad-Einsatz geeignet: Material mit hervorragenden Dosiereigenschaften, gleichermaßen für Trocken- und Nasseinsatz konzipiert. Besonders effizient in Situationen mit schlechter Bodenhaftung, wo es auf eine gute Dosierbarkeit ankommt.

Off Road - TT

Off Road - SD

Off Road - SX

OFF-ROAD

UK

I

D

F

DK– SD – TT SX

Son materiales estudiados para garantizar máxima eficiencia en las distintas condiciones en que se utilizan las motos de motocross, es decir, en frío, en caliente o en condiciones particulares (agua, arena, barro) que precisan frenadas a baja temperatura del disco. Por ello, es muy importante la resistencia del material a los agentes externos.

0,9 0,8 0,7

Friction Coefficient

E

0,6 0,5 0,4 0,3

SX compound

0,2

SD compound TT compound

0,1 0 100 °C.

200 °C.

300 °C.

400 °C.

• SX: sinterizado Off-Road y Supermotard. Pastilla muy agresiva y resistente a las altas temperaturas, ideal para Motocross y Supermotard. Muy constante en las prestaciones. • SD: sinterizado Off-Road. Buena eficiencia y estabilidad en cualquier condición de utilización. Buena resistencia al desgaste incluso en presencia de agua y barro. Menos agresiva que la SX, y por tanto más modulable. • TT: material Carbon-cerámico Semimetálico, ideal para motocross: Material muy modulable formulado para trabajar tanto en seco como en mojado. Particularmente eficaz en situaciones de poca adherencia, donde se requiere elevada modulabilidad.

500 °C.

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SCOOTER COMPOUND UK

I

F E DK XSD – Carbon Ceramico

UK

UK I

F E FD E DK XSDI – Carbon Ceramic

DK

Garantiscono lunghe percorrenze e stabilità d’uso in tutte le condizioni d’utilizzo. Sono studiate specificatamente per questa tipologia di veicoli, l’uso in città e la frenata tipica, diversa da quella di una moto.

These pads guarantee high mileage and stability of use in all riding conditions. Designed especially for scooters, the compound is formulated for street use, and gives a braking action different to that of a motorcycle.

• XS: mescola sinterizzata, specifica per applicazioni scooter, sia anteriore che posteriore. E’ un materiale estremamente stabile, garantisce costanza di prestazioni in tutte le situazioni di guida. È il materiale ideale per i maxi scooter di ultima generazione. • Carbon Ceramico: ottimo rapporto qualità/prezzo per questa mescola organica Scooter. Elevata durata e comportamento ottimale in tutte le condizioni che caratterizzano l’utilizzo di questa pastiglia. I UK D

• XS: sintered compound, intended specifically for scooter brakes, both front and rear. An extremely stable material, this compound guarantees steady performance in all riding situations. Ideal for maxi scooters of the latest generation. • Carbon Ceramic: an organic brake pad for scooters, offering an optimum quality/ price ratio. This is a component characterized by durability and optimum behaviour under all conditions.

F

DK XSE– Carbon-Ceramic organic scooter

Elles ont été conçues spécifiquement pour les scooters. Leur matériel de friction est étudié pour un usage urbain garantissant un long kilométrage et une stabilité d’utilisation en toutes conditions d’utilisation. • XS : plaquettes sinters scoot; ices plaquettes de frein spécial scooters sont préconisées pour freins avant ou arrière. Ces plaquettes garantissent un fonctionnement stable et des performances constantes en toutes conditions de conduite. Le coefficient de friction élevé en fait l’équipement idéal pour les véhicules puissants de nouvelle génération (maxi scooter). • Carbon Ceramic : an organic brake pad for scooters, offering an optimum quality/ price ratio. This is a component characterized by durability and optimum behaviour under all conditions.

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UK

I

D

E DK XSF – Carbon-Keramic

Gewährleisten hohe Kilometerleistungen und Bremsstabilität unter allen Einsatzbedingungen. Sie wurde speziell für diesen Fahrzeugtyp, seine Verwendung (in der Stadt) und typischen Bremsmanöver entwickelt, die sich von denen von Motorrädern unterscheiden. • XS: intermischung, spezifisch für Scooter, an Vorder- und Hinterradbremse einsetzbar. Dieses Material ist äußerst stabil und bietet konstante Bremsleistungen in allen Fahrsituationen. Es ist das ideale Material für die Maxiscooter der jüngsten Generation. • Carbon-Keramik: diese organische Mischung für Scooter weist ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis auf. Lange Lebensdauer und optimales Verhalten unter allen Einsatzbedingungen zeichnen diesen Bremsbelag aus.

Scooter - XS

SCOOTER 0,9 0,8

Friction Coefficient

0,7 0,6

XS compound

0,5 0,4

CC compound

0,3 0,2 0,1 0 100 °C.

I

D

F

E

200 °C.

300 °C.

400 °C.

500 °C.

DK– Carbon-cerámico XS

Garantizan elevados kilometrajes y estabilidad en cualquier condición de utilización. Han sido estudiadas específicamente para este tipo de vehículos, cuyo uso (en ciudad) y frenada típica se diferencian de los de una moto.

Scooter - Carbon Ceramico

• XS: compuesto sinterizado, Óptima relación calidad/precio para este compuesto orgánico Scooter. Elevada duración y óptimo comportamiento en todas las condiciones que caracterizan la utilización de esta pastilla. • Carbon-cerámico: óptima relación calidad/precio para este compuesto orgánico Scooter. Elevada duración y óptimo comportamiento en todas las condiciones que caracterizan la utilización de esta pastilla.

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GENUINE COMPOUND UK

I D F E DKperUK ÈD il ricambio originale le pinze Brembo. Acquistando queste pastiglie avrete esattamente lo stesso materiale scelto dal costruttore della moto e sviluppato per la specifica applicazione, secondo i più severi criteri. Possono essere in materiale sinterizzato oppure Carbon Ceramico.

I

UK

F

CeEsont DK les pièces de rechange d’origine pour les étriers Brembo. En achetant ces plaquettes, vous vous procurerez donc exactement le même matériau choisi par le constructeur de la moto et développé pour l’utilisation spécifique, selon les critères les plus sévères. Elles peuvent être réalisées en matériel de friction sintérisé ou en matériel Organic Carbon-Ceramic.

F E DK for DI original FD replacement E DK The part Brembo calipers. Selecting these pads, you buy exactly the same OE material as used by the motorcycle manufacturer and developed for the particular application, according to the most stringent criteria. Pads can be of sintered or Carbon Ceramic material.

UK I

GENUINE 0,9 0,8

Friction Coefficient

0,7

Sintered compound

0,6 0,5

Carbon ceramic compound

0,4 0,3 0,2

Genuine - Sinter

0,1 0 100 °C.

200 °C.

300 °C.

400 °C.

500 °C.

24

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14/05/18 09:35

I

UK

I

D

D

F

E

F E DK Brembo Bremssättel. Originalbelag für Das Material dieses Bremsbelags entspricht exakt dem Material, das die Motorradhersteller für die Erstausrüstung verwenden und wurde speziell für den jeweiligen Anwendungsbereich unter Erfüllung strengster Anforderungen entwickelt. Die Beläge können aus Sintermetall oder Carbon-Keramic bestehen.

EsDK el recambio original para las pinzas Brembo. Comprando estas pastillas dispondrá del material elegido por el fabricante de la moto y desarrollado para la aplicación específica, según los criterios más estrictos. Pueden ser de material sinterizado o Carbon-cerámico.

Genuine - Carbon Ceramico

25

2875_BR_MO REVISIONE CATALOGO PASTIGLIE MOTO CON NUOVA GRAFICA_PAGINE COLORI-DIVISORI ES.indd 25

14/05/18 09:35

GAMMA COMPLETA VEICOLI COMPLETE RANGE OF VEHICLES GAMME COMPLETE VEHICULES MOTORRAD PRODUKTPALETTE GAMA COMPLETA VEHICULOS

26

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02/05/18 16:14

27

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02/05/18 16:14

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

ADIVA 250 AD 200

06 >

N

07004

XS CC 18 30 35

XS

07004 CC CC 18 30

XS

ADLY

ADIVA

ADLY

50

CAT

01 >

N

07041 CC CC

ADLY

50

COSY

01 >

N

07041 CC CC

ADLY

50

FOX

00 >

N

07041 CC CC

ADLY

50

FOX PLUS

01 >

N

07041 CC CC

ADLY

50

JET

96 >

N

07041 CC CC

ADLY

ADLY

50

PANTHER

01 >

N

07026 CC CC

50

PISTA

96 >

N

07041 CC CC

ADLY

50

ROAD TRACER

02 >

N

07041 CC CC

ADLY

50

SILVER FOX

00 > 05

N

07041 CC CC

ADLY

ADLY

50

SILVER FOX

06 >

N

07026 CC CC

50

SUPERSONIC

00 >

N

07026 CC CC

ADLY

50

THUNDERBIKE

97 >

N

07026 CC CC

ADLY

70

FOX PLUS

01 >

N

07041 CC CC

ADLY

ADLY

70

PISTA

01 >

N

07041 CC CC

80

COSY

01 >

N

07041 CC CC

ADLY

90

ROAD TRACER

02 >

N

07041 CC CC

ADLY

100 CAT

01 >

N

07041 CC CC

ADLY

ADLY

100 JET

96 >

N

07041 CC CC

100 PANTHER

01 >

N

07026 CC CC

100 ROAD TRACER

02 >

N

07041 CC CC

100 SILVER FOX

01 > 05

N

07041 CC CC

ADLY

ADLY

07026 CC CC

ADLY

ADLY

100 SILVER FOX

06 >

N

07026 CC CC

100 SUPERSONIC

01 >

N

07026 CC CC

07026 CC CC

ADLY

100 THUNDERBIKE

01 >

N

07026 CC CC

07026 CC CC

ADLY

125 CAT

01 >

N

07041 CC CC

ADLY

ADLY

125 SUPERSONIC

01 >

N

07026 CC CC

07026 CC CC

125 THUNDERBIKE

01 >

N

07026 CC CC

07026 CC CC

150 ATV

05 >

Y

07KA07 SD 17

SD SX

07KA07 SD 17

SD SX

150 INTERCEPTOR

05 >

Y

07KA07 SD 17

SD SX

07KA07 SD 17

SD SX

ADLY

ADLY

ADLY

ADLY

300 ATV

05 >

Y

07KA07 SD 17

SD SX

07KA07 SD 17

SD SX

300 ATV SPORT

07 >

Y

07GR52 SD 09

SD SX

07GR78 SD CC

SD

300 CROSS X OVER

07 >

N

07GR52 SD 09

SD SX

300 CROSS X ROAD

07 >

N

07GR52 SD 09

SD SX

ADLY

320 320 S

07 >

N

07GR52 SD 09

SD SX

ADLY

320 320 U

07 >

N

07GR52 SD 09

SD SX

ADLY

ADLY

ADLY

AEON

AEON

50

AERO

06 >

N

07026 CC CC

50

PULSAR

06 >

N

07026 CC CC

AEON

AEON

AEON

50

REGAL

06 >

N

07026 CC CC

50

TORCH

06 >

N

07026 CC CC

AEON

90

REGAL

AEON

06 >

N

07026 CC CC

100 PULSAR

06 >

N

07026 CC CC

AEON

100 REVO 2

04 >

N

110 AERO

06 >

N

07026 CC CC

07KA07 SD 17

AEON

AEON

110 PULSAR

06 >

N

07026 CC CC

120 OZ

14 >

N

07033 CC CC 07035 CC CC

125 ELITE

13 >

N

125 OVERLAND

02 >

N

125 PULSAR

06 >

N

07026 CC CC

125 URBAN

11 > 13

N

07035 CC CC

SD SX

XS

AEON

AEON

AEON

07YA22 SD 06

SP SD SX

AEON

AEON

07026 CC CC

AEON

28

Sezione-1.indd 28

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

AEON 125 URBAN

14 >

N

07033 CC CC 07026 CC CC

XS

AEON

150 PULSAR

06 >

N

180 OVERLAND

02 >

N

07YA22 SD 06

SP SD SX

AEON

07YA22 SD 06

SP SD SX

AEON

AEON

180 ROADSTER

02 >

N

200 ELITE

11 >

N

07035 CC CC

07026 CC CC

AEON

350 URBAN

11 >

N

07035 CC CC

07026 CC CC

AEON

400 ELITE

13 >

N

07035 CC CC

AEON

AJP

AJP

240 MX

13 >

N

07GR03 CC CC

650 ADVENTURE

17 >

Y

07GR03 CC CC

AJP

07HO26 08 08

SD SX

TT

ALFER 80

MC

ALFER

87 >

N

07BB31 35

35

125 MC

87 > 87

N

07BB31 35

35

125 MC

88 >

N

07GR56 05 05

125 VRE - 4 STROKE

07BB12 05 05

TT

SC

00 >

N

07BB04 SD

30 35 83 SA LA SD SX

85 > 87

N

07BB31 35

35

250 GR ENDURO

88 >

N

07GR56 05 05

250 MC

85 > 86

N

07BB31 35

TT

07BB31 35

35

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

07BB31 35

35

ALFER

ALFER

ALFER

TT

ALFER

ALFER

SC 35

ALFER

250 MC

87 > 87

N

07BB01 35 06 35

250 MC

88 >

N

07GR56 05 05

250 VR CROSS

99 >

N

07BB04 SD

30 35 83 SA LA SD SX

250 VR ENDURO

99 >

N

07BB04 SD

07BB31 35

35

07BB31 35

35

TT

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

30 35 83 SA LA SD SX

TT

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

ALFER

ALFER

SC

ALFER

250 VR NO LIMIT

99 >

N

07BB04 SX

30 35 83 SA LA SD SX

TT

07BB02 SX

35 58 SP SD SX

TT

250 VR SUPERMOTARD

99 >

N

07BB04 SX

30 35 83 SA LA SD SX

TT

07BB02 SX

35 58 SP SD SX

TT

300 GR

85 >

N

07BB31 35

35

300 GR ENDURO

88 >

N

07GR56 05 05

80 >

N

07003 CC CC 34

ALFER

ALFER

ALFER

SC

07BB31 35

35

ALFER

ANCILLOTTI CROSS

ALFER

ALFER

250 GR ENDURO

80

AJP

ANCILLOTTI

ANCILLOTTI

APRILIA

APRILIA

50

AF-1

86 > 92

N

07008 CC CC

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

50

AF-1 EUROPA

90 > 91

N

07009 CC CC

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

50

AF-1 FUTURA

90 > 92

N

07009 CC CC

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

50

AMICO

92 > 95

N

07002 CC CC 18 23 34

50

AREA 51

98 > 01

N

07003 CC CC 34

07003 CC CC 34

50

AREA 51 SUPERBIKE

00 > 02

N

07003 CC CC 34

07003 CC CC 34

APRILIA

APRILIA

APRILIA

50

BUSINESS

97 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

CLASSIC

96 >

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

50

CLUB

97 >

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

50

COMPAY

09 > 13

N

07003 CC CC 34

APRILIA

APRILIA

50

ET

85 >

N

07BB13 24 05 24

50

ET TUAREG

86 >

N

07009 CC CC

50

GULLIVER

96 > 98

N

07003 CC CC 34

50

HABANA

99 > 02

N

07003 CC CC 34

APRILIA

APRILIA

SD

APRILIA

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

APRILIA

50

HABANA CUSTOM

99 > 02

N

07003 CC CC 34

50

MC GULLIVER

95 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

MINI RX

04 >

N

07GR48 04 04

50

MOJITO

03 > 12

N

07003 CC CC 34

APRILIA

APRILIA

APRILIA

APRILIA

50

MOJITO CUSTOM

03 > 12

N

07003 CC CC 34

50

MOJITO RETRO

03 > 03

N

07003 CC CC 34

50

MX

03 >

N

07012 CC CC

XS

07BB13 05 05 24

SD

APRILIA

50

PEGASO

70 >

N

07012 CC CC

XS

07BB13 05 05 24

SD

APRILIA

APRILIA

29

Sezione-1.indd 29

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

APRILIA 50

RALLY

96 >

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

APRILIA

50

RALLY AC

96 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

RALLY LC

92 > 96

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

50

RALLY LC

97 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

RED ROSE

88 > 89

N

07008 CC CC

APRILIA

90 > 91

N

07009 CC CC

APRILIA

92 >

N

07009 CC CC

50

RED ROSE

50

RED ROSE CLASSIC

07002

34 CC 18 23

APRILIA

APRILIA

50

RS

93 > 95

N

07BB01 35 06 35

07BB13 24 05 24

SD

50

RS

96 > 99

N

07BB01 35 06 35

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

APRILIA

50

RS

06 >

N

07004 CC CC 18 30 35

XS

07044 CC CC

50

RS EXTREMA

00 >

N

07012 CC CC

XS

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

XS

APRILIA

50

RS REPLICA

00 > 05

N

07012 CC CC

50

RX

90 > 91

N

07009 CC CC

50

RX

92 > 05

N

07012 CC CC

50

RX

06 >

N

07089 CC CC

XS

APRILIA

07BB13 05 05 24

SD

07BB13 24 05 24

SD

APRILIA

07BB13 05 05 24

SD

APRILIA

SD

APRILIA

07044 CC CC

50

RX RACING

04 > 07

N

07012 CC CC

50

SCARABEO

94 > 97

N

07002 CC CC 18 23 34

98 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

04 >

N

07021 CC CC

XS

APRILIA

XS

APRILIA

50

SCARABEO

50

SCARABEO 4T

XS

APRILIA

07BB13 05 05 24

APRILIA

07003 CC CC 34

APRILIA

50

SCARABEO 4T RESTYLING

06 > 08

N

07021 CC CC

50

SCARABEO BRIGHT

98 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07002 CC CC 18 23

APRILIA

APRILIA

50

SCARABEO DE LUXE

98 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07002 CC CC 18 23

50

SCARABEO DITECH

02 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07020 CC CC

XS

APRILIA

50

SCARABEO STREET

98 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

SONIC GP

98 > 99

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

APRILIA

50

SONIC GP CAT

99 > 02

N

07002 CC CC 18 23 34

50

SONIC SPICE

98 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

SPORTCITY ONE

09 > 12

N

07056 CC CC

50

SR DITECH

00 >

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

APRILIA

XS

APRILIA

07020 CC CC

XS

APRILIA

50

SR EUROPA

93 >

N

07086 CC CC

50

SR MOTARD

12 >

N

07006 CC CC

50

SR NETSCAPER

97 >

N

07087 CC CC

50

SR R

05 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07020 CC CC

XS

APRILIA

APRILIA

APRILIA

XS

APRILIA

APRILIA

50

SR R FACTORY

05 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07020 CC CC

XS

50

SR R FACTORY REPLICA SBK

10 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07020 CC CC

XS

50

SR RACING

97 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07002 CC CC 18 23

50

SR STEALTH LC

97 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07002 CC CC 18 23 07020 CC CC

APRILIA

APRILIA

APRILIA

50

SR STREET

05 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

SR URBAN KID

93 >

N

07086 CC CC

XS

APRILIA

50

SR WWW

97 >

N

07087 CC CC

APRILIA

50

SX

06 > 13

N

07089 CC CC

APRILIA

APRILIA

50

SX

14 >

N

07076 CC CC

50

TUAREG

85 > 85

N

07BB13 24 05 24

XS

07026 CC CC

50

TUAREG

86 >

N

07009 CC CC

07BB13 05 05 24

SD

50

TUAREG RALLY

90 >

N

07009 CC CC

07BB13 05 05 24

SD

07BB31 35

APRILIA

SD

APRILIA

APRILIA

50

TUONO

04 >

N

07049 CC CC

50

VIPER-REPLICA

94 >

N

07003 CC CC 34

APRILIA

50

YOUNGER

97 >

N

07002 CC CC 18 23 34

APRILIA

100 SCARABEO

00 >

N

07021 CC CC

XS

APRILIA

100 SCARABEO 4-STROKE

04 >

N

07021 CC CC

XS

APRILIA

100 SCARABEO NET

10 >

N

07021 CC CC

XS

89 > 91

N

07GR56 05 05

125 AF-1 EUROPA

35

APRILIA

APRILIA

APRILIA

SC

07BB01 35 06 35

SP

APRILIA

30

Sezione-1.indd 30

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

APRILIA 125 AF-1 FUTURA

89 > 91

N

07GR56 05 05

SC

125 AF1

86 > 92

N

07BB09 07 07

125 AF1 REPLICA, SINTESI

88 > 89

N

07GR56 05 05

125 ATLANTIC

03 >

N

07045 CC CC

125 CLASSIC

96 >

N

07GR14 06 06

07BB31 35

35

APRILIA

125 ETX

86 > 87

N

07GR13 CC CC

07BB31 35

35

APRILIA

125 ETX

99 >

N

07012 CC CC

XS

APRILIA

APRILIA

SC XS

07BB01 35 06 35

SP

APRILIA

07BB01 35 06 35

SP

APRILIA

07BB01 35 06 35

SP

APRILIA

07020 CC CC

XS

APRILIA

125 HABANA

99 > 02

N

07021 CC CC

XS

125 HABANA CUSTOM

00 > 02

N

07021 CC CC

XS

APRILIA

XS

APRILIA

125 HABANA DITECH

02 > 02

N

07021 CC CC

125 LEONARDO

96 > 96

N

07002

125 LEONARDO

97 > 98

N

07087 CC CC

125 LEONARDO

99 > 02

N

07021 CC CC

XS

07021 CC CC

XS

APRILIA

07056

XS

APRILIA

125 MAX

34 CC 18 23 34

07084

24

24

APRILIA

07003

34 CC 34

APRILIA

12 >

N

07056

XS CC

XS

125 MOJITO

03 > 08

N

07021 CC CC

XS

125 MX supermotard

04 > 06

N

07BB04 35

30 83 95 SA LA SD SX

TT

07015 CC CC

07 >

N

07BB04 35

30 83 95 SA LA SD SX

TT

07015 CC CC

125 PEGASO

89 > 91

N

07GR14 06 06

125 PEGASO

92 >

N

07012 CC CC

125 MX supermoto

XS CC

APRILIA

APRILIA

APRILIA

07BB07 08 08 XS

TT

07015 CC CC

APRILIA

APRILIA

125 RED ROSE

87 > 89

N

07GR13 CC CC

07BB31 35

35

125 RED ROSE

90 > 94

N

07GR14 06 06

07BB31 35

35

APRILIA

SC

07BB31 35

35

APRILIA

SC

07020 CC CC

125 RS

99 > 05

N

07GR56 05 05

125 RS

06 > 16

N

07GR77 07 07

SA LA

125 RS

SA

APRILIA

XS

17 >

N

07GR72 SA

125 RS EXTREMA

93 > 98

N

07GR56 05 05

SC

07BB01 35 06 35

07KA07 SX 17

APRILIA

SD SX

125 RS PISTA

04 > 05

N

07GR56 05 05

SC

07BB31 35

125 RS REPLICA

93 > 97

N

07GR56 05 05

SC

07BB01 35 06 35

125 RS-4

11 > 11

N

07GR72 SA

SA

125 RS-4

12 >

N

07GR72 SA

SA

APRILIA

SP

APRILIA

35

APRILIA

SP

APRILIA

APRILIA

07KA07 SX 17

125 RX

85 > 85

N

07BB18 34

125 RX

86 > 89

N

07006 CC CC

125 RX

90 > 90

N

07BB09 07 07

07015 CC CC

125 RX

91 > 91

N

07BB16 06 06

07BB07 08 08

SD SX

APRILIA

34

APRILIA

XS

APRILIA

XS

APRILIA

TT

125 RX

92 > 92

N

07012 CC CC

125 RX

96 > 02

N

07BB04 35

30 83 95 SA LA SD SX

TT

07BB07 08 08

07014 CC CC

125 RX ENDURO

08 > 13

N

07BB04 35

30 83 95 SA LA SD SX

TT

07KA07 17 17

SD SX

125 RX SUPERMOTARD

08 > 13

N

07BB04 35

30 83 95 SA LA SD SX

TT

07KA07 17 17

SD SX

125 SCARABEO

APRILIA

APRILIA

TT

APRILIA

APRILIA

APRILIA

99 > 03

N

07006 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

125 SCARABEO GT

04 >

N

07045 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

APRILIA

125 SCARABEO I.E.

08 >

N

07045 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

APRILIA

125 SPORT PRODUCTION

92 >

N

07GR56 05 05

XS

APRILIA

SC

07BB31 35

APRILIA

35

APRILIA

125 SPORTCITY

05 >

N

07006 CC CC

XS

125 SPORTCITY ONE

12 >

N

07056

XS CC

XS

APRILIA

125 SR

99 >

N

07021 CC CC

XS

APRILIA

12 > 14

N

07056

XS CC

XS

125 SR MOTARD

12 >

N

07006 CC CC

XS

125 SR REPLICA

99 > 01

N

07021 CC CC

XS

08 >

N

07BB04 83

125 TUAREG RALLY

86 > 88

N

07006 CC CC

125 SR MAX

125 SX

30 35 95 SA LA SD SX

07020 CC CC

07056 CC CC

XS

APRILIA

APRILIA

APRILIA

TT

07015 CC CC

APRILIA

XS

APRILIA

125 TUAREG RALLY

89 > 89

N

07BB09 07 07

07BB01 06 06 35

125 TUAREG RALLY

90 > 91

N

07BB16 06 06

07015 CC CC

SP

APRILIA

125 TUAREG RALLY

92 >

N

07GR14 06 06

07015 CC CC

APRILIA

APRILIA

31

Sezione-1.indd 31

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

APRILIA 125 TUAREG WIND

88 > 88

N

07BB09 07 07

07BB13 05 05 24

125 TUAREG WIND

89 > 89

N

07GR14 06 06

07BB01 06 06 35

125 TUAREG WIND

90 >

N

07GR14 06 06

07BB07 08 08

125 TUONO

04 >

N

07GR56 05 05

125 TUONO ABS

15 >

N

07GR72 SA

125 TX

86 >

N

07008 CC CC

150 LEONARDO

97 > 98

N

07087 CC CC

SC

07BB31 35

SA

SD

APRILIA

SP

APRILIA

TT 35

APRILIA

APRILIA

07KA07 17 17

SD SX

APRILIA

APRILIA

07003 CC CC 34

APRILIA

150 LEONARDO

99 > 02

N

07021 CC CC

XS

07021 CC CC

XS

150 SCARABEO

99 >

N

07006 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

APRILIA

07020 CC CC

XS

APRILIA

APRILIA

150 SCARABEO GT

04 >

N

07045 CC CC

XS

150 SR

99 >

N

07021 CC CC

XS

APRILIA

APRILIA

150 SR REPLICA

99 >

N

07021 CC CC

XS

200 ATLANTIC

03 >

N

07045 CC CC

XS

200 CLIMBER

07020 CC CC

35

07BB31 35

XS

APRILIA

93 >

N

07BB31 35

200 SCARABEO

02 > 06

N

07006

XS CC

XS

07020

XS CC

35 XS

APRILIA

APRILIA

APRILIA

200 SCARABEO

07 >

N

07045

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

200 SCARABEO CLASSIC

10 >

N

07045

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

APRILIA

APRILIA

200 SCARABEO GT

01 >

N

07006 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

200 SCARABEO I.E.

12 >

N

07045

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

APRILIA

200 SPORTCITY

XS

07020 CC CC

XS

APRILIA

240 CLIMBER

05 >

N

07006 CC CC

89 > 90

N

07009 CC CC

07BB13 05 05 24

SD

APRILIA

240 TX

86 >

N

07BB12 TT 05

250 AF1 REPLICA

90 >

N

07BB15 35 07 35

TT

250 ATLANTIC

04 >

N

07045

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

250 LEONARDO

99 >

N

07006 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

SA LA

SC

APRILIA

RC 07BB12 05 05

TT

APRILIA

APRILIA

APRILIA

250 RS

95 > 97

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB18 34

34

250 RS

98 > 01

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB18 34

34

250 SCARABEO

04 > 05

N

07045

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

250 SCARABEO I.E.

06 >

N

07045

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

APRILIA

250 SPORTCITY

06 >

Y

07006

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

APRILIA

250 TUAREG RALLY

86 >

N

07006 CC CC

XS

07BB31 35

275 CLIMBER

89 > 90

N

07009 CC CC

280 CLIMBER

92 > 94

N

07BB12 TT 05

APRILIA

APRILIA

35

APRILIA

07BB13 05 05 24 TT

APRILIA

SD

APRILIA

07BB12 TT 05

TT

APRILIA

300 ATLANTIC

10 >

N

07045 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

300 LEONARDO ST

05 >

Y

07006 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

APRILIA

300 MAX

12 >

N

07056

XS CC

XS

07056

XS CC

XS

APRILIA

300 SCARABEO SPECIAL

10 >

N

07045

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

APRILIA

XS CC

XS

07020

XS CC

XS

APRILIA

300 SPORTCITY CUBE

08 >

N

07006

311 TX

86 >

N

07BB12 TT 05

TT

312 TX

88 > 89

N

07BB12 TT 05

TT

312 TXR

88 > 89

N

07BB12 TT 05

TT XS

07BB12 TT 05

APRILIA

TT

APRILIA

APRILIA

APRILIA

350 ETX

86 >

N

07006 CC CC

350 RALLY

86 >

N

07BB09 07 07

07BB01 35 06 35

07BB31 35

SP

APRILIA

350 TUAREG

88 >

N

07BB16 06 06

07BB01 06 06 35

SP

APRILIA

350 TUAREG WIND

87 > 87

N

07006 CC CC

07BB01 35 06 35

SP

APRILIA

SP

APRILIA

XS

35

APRILIA

350 TUAREG WIND

88 > 89

N

07BB06 06 06

07BB01 06 06 35

350 TUAREG WIND

90 >

N

07BB16 06 06

07BB07 08 08

400 ATLANTIC SPRINT

06 >

Y

07045 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

400 SCARABEO I.E.

06 >

Y

07057 CC CC

XS

07020 CC CC

XS

TT

APRILIA

APRILIA

APRILIA

450 MX V

09 >

N

07KA17 SX 05

LA SD SX

TT

07YA41 SX

SD SX

TT

450 RXV

06 > 14

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

APRILIA

450 SXV

06 > 08

N

07GR75 SX

07YA41 SD

SD SX

TT

APRILIA

SA

SX

APRILIA

32

Sezione-1.indd 32

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

APRILIA 450 SXV VAN DEN BOSCH REPLICA

08 > 08

N

07BB10 SC

500 ATLANTIC

SC

RC 07YA41 SX

SD SX

TT

APRILIA

02 > 05

Y

07057

XS CC

XS

07020 CC CC

XS

500 ATLANTIC SPRINT

06 >

N

07045

XS CC

XS

07020 CC CC

XS

APRILIA

07020

XS CC

XS

APRILIA

07020 CC CC

XS

APRILIA

07020 CC CC

XS

APRILIA

500 SCARABEO CLASSIC

10 >

N

07006

XS CC

XS

500 SCARABEO GT ABS left caliper

06 >

Y

07057

XS CC

XS

500 SCARABEO GT ABS right caliper

06 >

Y

07006

XS CC

XS

500 SCARABEO ie left caliper

06 >

Y

07057

XS CC

XS

500 SCARABEO ie right caliper

APRILIA

APRILIA

APRILIA

06 >

Y

07006

XS CC

XS

500 SCARABEO left caliper

04 > 05

Y

07057

XS CC

XS

APRILIA

XS CC

XS

APRILIA

500 SCARABEO right caliper

04 > 05

Y

07006

550 RXV

06 > 14

N

07KA17 SD 05

550 SXV

06 > 14

N

07GR75 SX

550 SXV VAN DEN BOSCH REPLICA

08 > 08

N

07BB10 SC

LA SD SX SA

TT

SX SC

07YA41 SD

SD SX

TT

APRILIA

07YA41 SD

SD SX

TT

APRILIA

RC 07YA41 SX

SD SX

TT

600 ETX

86 >

N

07GR13 CC CC

07BB31 35

600 PEGASO

90 >

N

07GR14 06 06

07015 CC CC

600 TUAREG

86 > 87

N

07006 CC CC

600 TUAREG

88 >

N

07BB16 06 06

07BB07 08 08

XS

07BB31 35

APRILIA

35

APRILIA

35

APRILIA

APRILIA

TT 35

APRILIA

600 TUAREG WIND

88 > 89

N

07BB06 06 06

07BB31 35

600 TUAREG WIND

90 >

Y

07BB16 06 06

07BB07 08 08

TT

APRILIA

650 MOTÒ

APRILIA

APRILIA

95 >

N

07BB03 06 06 3A 35 59 SA LA

07BB07 08 08

TT

650 PEGASO

92 > 95

N

07GR21 06 06

07BB07 08 08

TT

APRILIA

APRILIA

650 PEGASO

96 > 96

N

07BB04 35

07BB07 08 08

TT

650 PEGASO

97 > 03

N

07BB03 35 06 3A 35 59 SA LA

07BB07 08 08

TT

APRILIA

650 PEGASO

APRILIA

650 PEGASO I.E.

30 83 95 SA LA SD SX

TT

04 >

N

07BB03 06 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

01 > 04

N

07BB03 90 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

APRILIA

APRILIA

650 PEGASO STRADA

05 >

N

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

RC 07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

650 PEGASO TRAIL

06 >

N

07BB03 06 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

APRILIA

650 STARCK

96 >

N

07BB03 06 06 3A 35 59 SA LA

07BB07 08 08

TT

APRILIA

660 PEGASO FACTORY

05 >

N

07GR75 SX

SA

SC

SX

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

APRILIA

APRILIA

750 DORSODURO

09 > 16

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

750 DORSODURO ABS

09 > 16

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

APRILIA

750 DORSODURO FACTORY

11 > 16

Y

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 SX

35 58 SP SD SX

TT

APRILIA

750 SHIVER

07 > 16

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

APRILIA

APRILIA

750 SHIVER

09 >

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

750 SHIVER ABS

09 >

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

APRILIA

750 SHIVER GT

09 > 16

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

APRILIA

750 SHIVER GT ABS

09 > 16

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

APRILIA

APRILIA

750 SHIVER SL

07 > 16

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

750 SMV DORSODURO

08 > 08

Y

07BB19 SA 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

APRILIA

750 SMV DORSODURO

09 >

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

APRILIA

850 MANA

07 > 07

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

APRILIA

850 MANA

08 > 11

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07GR13 CC CC

850 MANA GT

09 > 16

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07GR13 CC CC

APRILIA

850 MANA GT (PARKING BRAKE)

09 > 16

N

07GR19 CC CC

APRILIA

850 SRV

12 > 16

Y

850 SRV PARKING BRAKE

07BB04 35

30 83 95 SA LA SD SX

TT

APRILIA

07056 CC CC

XS

APRILIA

12 > 16

N

900 DORSODURO

17 >

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 35

07094 CC CC 58 65 SP SD SX

TT

APRILIA

900 SHIVER

17 >

Y

07GR77 SA 07

SA LA

SC

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

APRILIA

1000 BLUE MARLIN

02 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

APRILIA

APRILIA

01 > 03

Y

07BB03 90 06 3A 35 59 SA LA

07BB20 35

9A 65

1000 ETV CAPO NORD ABS

04 >

Y

07BB03 90 06 3A 35 59 SA LA

07BB20 35

9A 65

APRILIA

1000 ETV CAPO NORD RALLY RAID

04 >

Y

07BB03 90 06 3A 35 59 SA LA

07BB20 35

9A 65

APRILIA

1000 ETV CAPO NORD

33

Sezione-1.indd 33

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

APRILIA 1000 RST FUTURA

01 > 04

Y

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB04 83

30 35 SP SD SX

1000 RSV

97 > 01

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1000 RSV

02 > 06

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

1000 RSV 4RF

15 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

APRILIA

1000 RSV 4RR

15 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

APRILIA

03 > 06

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

04 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

APRILIA

1000 RSV FACTORY 1000 RSV NERA

TT

APRILIA

APRILIA

1000 RSV R

00 > 00

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

1000 RSV R

01 >

Y

07BB33 96

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

APRILIA

96

1000 RSV SP

99 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1000 RSV TUONO 4R

11 >

Y

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

APRILIA

1000 RSV4 FACTORY

09 > 10

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

1000 RSV4 FACTORY APRC

11 > 12

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

1000 RSV4 FACTORY APRC ABS

13 > 16

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC

1000 RSV4 FACTORY APRC ABS

13 >

N

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

APRILIA

APRILIA

APRILIA

10 > 16

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1000 RSV4 R APRC ABS

14 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

APRILIA

1000 RSV4 RACING FACTORY ABS

APRILIA

1000 RSV4 R

18 >

N

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1000 RSV4 RF

15 > 16

N

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

APRILIA

1000 RSV4 RR

15 > 16

N

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

APRILIA

1000 SL FALCO

00 > 04

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

APRILIA

1000 TUONO

13 >

Y

07BB38 84

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

1000 TUONO ABS

13 >

Y

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

APRILIA

59 84

1000 TUONO FIGHTER

03 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

1000 TUONO R

03 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

1000 TUONO RACING

96

APRILIA

04 >

Y

07BB33 96

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

11 > 13

N

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

APRILIA

1000 TUONO V4R APRC ABS

14 >

Y

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

APRILIA

1100 TUONO V4 FACTORY

17 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

APRILIA

9A 65

APRILIA

APRILIA

1000 TUONO V4R

1100 TUONO V4 FACTORY RR

15 >

Y

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB20 35

1100 TUONO V4 RF ABS

18 >

N

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC

1100 TUONO V4 RR

17 >

N

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1200 CAPONORD

13 > 16

Y

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

APRILIA

1200 CAPONORD ABS

TT

APRILIA

APRILIA

APRILIA

14 > 16

Y

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

1200 CAPONORD RALLY

15 >

Y

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1200 CAPONORD TP

14 >

Y

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

1200 CAPONORD TRAVEL PACK

14 > 16

N

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

APRILIA

1200 DORSODURO

12 > 15

Y

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

APRILIA

1200 DORSODURO ABS

14 > 15

Y

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

APRILIA

ARCTIC CAT

APRILIA

ARCTIC CAT

50

DVX

06 >

N

07YA22 SD 06

SP SD SX

90

DVX

06 >

N

07YA22 SD 06

SP SD SX

ARCTIC CAT

250 2X4

05 >

Y

ARCTIC CAT

250 2X4 (MAN. HAND BRAKE)

99 >

N

99 > 04

Y

00 >

N

250 DVX

06 > 09

Y

07GR52 SD 09

SD SX

300 2X4

10 >

Y

07GR53 SD

SD

300 2X4 (MAN. HAND BRAKE)

98 > 04

N

300 2X4/4X4

98 > 04

Y

07GR54 SD

SD SX

300 4X4

05 >

Y

07GR53 SD

SD

300 4X4 (MAN. HAND BRAKE)

98 >

N

250 2X4/4X4 250 4X4 (MAN. HAND BRAKE)

07GR53 SD

07GR54 SD

SD

SD SX

ARCTIC CAT

07GR53 SD

SD

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

07GR54 SD

SD SX

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

07GR71 SD

SD SX

ARCTIC CAT

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

34

Sezione-1.indd 34

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

ARCTIC CAT 300 DVX

09 >

Y

07GR52 SD 09

SD SX

07GR71 SD

SD SX

ARCTIC CAT

375 2X4/4X4

02 >

Y

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

375 2X4/4X4 (MAN. HAND BRAKE)

02 >

N

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

400 2X4 (MAN. HAND BRAKE)

98 > 02

N

07GR55 SD

SD

400 2X4/4X4

98 > 04

Y

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

400 2X4/4X4 (FIS)

02 > 04

Y

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

400 2X4/4X4 (FIS)

05 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

03 > 04

N

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

400 2X4/4X4 (FIS)(MAN. HAND BRAKE) 02 > 04

N

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

400 4X4 (MAN. HAND BRAKE)

ARCTIC CAT

400

2X4/4X4 (FIS) AUT.(MAN. HAND BRAKE)

98 > 04

N

07GR55 SD

SD

400 DVX

04 >

Y

07HO32 SD

SD SX

07SU29 SD 06

SD SX

ARCTIC CAT

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

400 TBX 4X4

04 >

Y

400 TBX 4X4 (MAN. HAND BRAKE)

04 >

N

07GR54 SD

SD SX

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

400 TRV

09 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

450 H1

10 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

450 XC

11 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

454 ARCTIC CAT 4X4

98 >

Y

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

454 BEAR CAT 2X4/4X4

96 > 98

Y

BEAR CAT 2X4/4X4 (MAN. HAND 454 BRAKE)

98 >

N

07GR55 SD

SD

500 2X4 (FIS)(MAN. HAND BRAKE)

02 >

N

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

500 2X4 (MAN. HAND BRAKE)

ARCTIC CAT

02 >

N

07GR55 SD

SD

500 2X4/4X4

98 > 04

Y

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

500 2X4/4X4 (FIS)

02 > 04

Y

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

500 2X4/4X4 (FIS)

05 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

500 4X4 (FIS) AUT.(MAN. HAND BRAKE) 02 > 03

N

07GR55 SD

SD

500 4X4 (FIS)(MAN. HAND BRAKE)

02 > 03

N

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

500 4X4 (MAN. HAND BRAKE)

98 > 02

N

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

500 TBX 4X4

02 > 04

Y

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

500 TBX 4X4

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

05 >

Y

07GR53 SD

SD

03 > 04

N

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

02 >

N

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

500 TRV 4X4

03 > 04

Y

07GR54 SD

SD SX

07GR54 SD

SD SX

ARCTIC CAT

500 TRV 4X4

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

500 TBX 4X4 (MAN. HAND BRAKE) 500 TBX 4X4 AUT.(MAN. HAND BRAKE)

05 >

Y

03 > 04

N

550 H1

09 >

Y

07GR53 SD

550 LTD

09 >

Y

500 TRV 4X4 (MAN. HAND BRAKE)

07GR53 SD

SD

07GR55 SD

SD

ARCTIC CAT

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

550 PROWLER

09 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

550 TRV

09 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

650 H1 4X4 AUT.

05 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

650 PROWLER

06 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

650 V2 4X4 AUT.

05 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

650 V2 4X4 AUT. LE

05 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

700 DIESEL

06 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

700 H1

09 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

700 PROWLER

08 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

700 TBX

12 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

700 TRV

09 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

700 WILDCAT SPORT

15 >

Y

07GR87 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

700 WILDCAT SPORT LTD

16 >

Y

07GR87 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

700 WILDCAT SPORT LTD EPS

17 >

Y

07GR87 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

35

Sezione-1.indd 35

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

ARCTIC CAT 700 WILDCAT SPORT XT

15 >

Y

07GR87 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

700 WILDCAT SPORT XT EPS

16 >

Y

07GR87 SD

SD

07GR53 SD

SD

1000 PROWLER

09 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

1000 THUNDERCAT

09 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

1000 TRV

09 >

Y

07GR53 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT

1000 WILDCAT 4X

16 >

Y

07GR85 SD

SD

07GR53 SD

SD

1000 WILDCAT X LTD

17 >

Y

07GR85 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

1000 WILDCAT X SE

17 >

Y

07GR85 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

1000 WILDCAT XS

16 >

Y

07GR85 SD

SD

07GR53 SD

SD

ARCTIC CAT

76 > 82

N

07GR02 04 04

88 >

N

07GR56 05 05

97 > 00

N

07086 CC CC

ATALA

97 >

N

07086 CC CC

ATALA

ASPES 125 JUMA 125 SINTESI

ASPES

ASPES

SC

07BB01 06 06 35

ATALA 50

BYTE

50

BYTE AT 10

SP

ASPES

ATALA

50

CAROSELLO AT 15

97 >

N

07009 CC CC

ATALA

50

HACKER AT 12

96 >

N

07002 CC CC 18 23 34

ATALA

50

SKEGGIA

98 >

N

07086 CC CC

ATALA

AXY

AXY 50

AXY

08 > 11

N

07027 CC CC

125 GULP

SLURP

07 >

N

07027 CC CC

07039 CC CC

AXY

125 SLURP

AXY

08 > 11

N

07027 CC CC

07039 CC CC

125 YUK

07 >

N

07027 CC CC

07039 CC CC

AXY

150 GULP

08 > 11

N

07027 CC CC

07039 CC CC

AXY

150 SLURP

08 > 11

N

07027 CC CC

07039 CC CC

AXY

AXY

150 YUK

07 >

N

07027 CC CC

07039 CC CC

200 GULP

07 >

N

07027 CC CC

07039 CC CC

AXY

200 YUK

07 >

N

07027 CC CC

07039 CC CC

AXY

300 ROAR

08 >

N

07027 CC CC

97 >

N

07YA34 08 08

AXY

BAOXIN 125 BX L

BAOXIN

SA LA

BAOXIN

BENELLI

BENELLI

50

49 X

08 > 16

N

07018 CC CC

50

491 ARMY

97 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

50

491 GT

97 > 99

N

07002 CC CC 18 23 34

50

491 NAKED

99 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

BENELLI

07002 CC CC 18 23

BENELLI

BENELLI

50

491 RACING

97 > 99

N

07002 CC CC 18 23 34

07002 CC CC 18 23

50

491 RR, GP

00 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

07002 CC CC 18 23

50

491 SPORT

97 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

50

491 ST

01 > 03

N

07002 CC CC 18 23 34

BENELLI

BENELLI

BENELLI

BENELLI

BENELLI

50

491 SUPERBIKE

97 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

50

CHRONO

92 > 93

N

07009 CC CC

07002 CC CC 18 23

BENELLI

BENELLI

BENELLI

50

CHRONO

94 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

K2

98 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

07002 CC CC 18 23

BENELLI

07002 CC CC 18 23

BENELLI

50

K2 NAMUR

99 > 02

N

07002 CC CC 18 23 34

50

KB-X RACE

95 >

N

07041 CC CC

BENELLI

BENELLI

50

NAKED

94 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

50

NEMO

94 >

N

07002 CC CC 18 23 34

BENELLI

BENELLI

50

PEPE

99 > 04

N

07002 CC CC 18 23 34

50

PEPE 4T

05 > 14

N

07002 CC CC 18 23 34

BENELLI

50

PEPE CLASSIC

05 > 14

N

07002 CC CC 18 23 34

BENELLI

36

Sezione-1.indd 36

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BENELLI 50

QUADRA

50

QUATTRO NOVE X

100 K2 100 NAKED

94 >

N

07002 CC CC 18 23 34

BENELLI

BENELLI

08 > 16

N

07018 CC CC

99 > 02

N

07003 CC CC 34

BENELLI

BENELLI

02 >

N

07002 CC CC 18 23 34

100 PEPE

99 > 04

N

07002 CC CC 18 23 34

BENELLI

125 2C 4-STROKE

70 > 85

N

07BB31 35

125 2C SPORT

70 > 85

N

07BB01 35 06 35

BENELLI

125 2C TURISMO

70 > 85

N

07BB01 35 06 35

BENELLI

00 >

N

07003 CC CC 34

125 BORN IN HELL

98 > 99

N

07BB19 07 07 35 73 90 SA LA

SC

125 BX

89 > 91

N

07GR56 05 05

SC

125 CAFFE' NERO left/rear

08 >

Y

07YA21 SA 06

SA LA SD SX

125 CAFFE' NERO right

08 >

Y

07YA22 SA 06

SA

125 ADIVA

35

BENELLI

07047 CC CC

07BB31 35

35

BENELLI

SD SX

BENELLI

SC

BENELLI

125 CUSTOM

85 > 89

N

07BB31 35

89 > 93

Y

07GR56 05 05

125 MACIS

10 > 15

N

07076 CC CC

17 >

N

07HO15 SD 05

125 VELVET

99 > 04

N

07002 CC CC 18 23 34

07088 CC CC

125 VELVET TOURING

01 > 03

N

07002 CC CC 18 23 34

07088 CC CC

150 ADIVA

BENELLI

07YA21 06 06

SD SX

BENELLI

RC 07002 CC CC 18 23

125 JARNO

125 TNT

XS

35

BENELLI

SC

07BB31 35

XS

35

BENELLI

07076 CC CC

SD SX

XS

BENELLI

TT

BENELLI

00 >

N

07003 CC CC 34

07047 CC CC

150 CAFFE' NERO

11 > 15

N

07035 CC CC

07035 CC CC XS

BENELLI

BENELLI

XS

BENELLI

XS

BENELLI

BENELLI

150 MACIS

10 > 15

N

07076 CC CC

150 VELVET

00 > 04

N

07002 CC CC 18 23 34

07088 CC CC

07076 CC CC

BENELLI

07088 CC CC

BENELLI

150 VELVET TOURING

01 > 03

N

07002 CC CC 18 23 34

250 254

83 > 84

N

07GR01 01 01

250 CAFFE' NERO

08 > 13

Y

07YA22 06 06

SA

250 LEONCINO 250

18 >

N

07GR83 SA

SA

250 VELVET

99 > 01

N

07002 CC CC 18 23 34

07088 CC CC

250 VELVET TOURING

01 > 03

N

07002 CC CC 18 23 34

07088 CC CC

BENELLI

251 BN 251

15 >

N

07GR83 SA

SA

300 BN 302

14 >

N

07GR83 SA

SA

300 BN 302 TORNADO

16 >

N

07BB38 SA

302 TORNADO

16 >

Y

07GR83 SA

83 > 85

Y

07BB31 35

12 >

N

07035 CC CC

03 > 03

N

07012

18 >

N

07BB19 07 07 35 73 90 SA LA

350 354 TURISMO, SPORT 350 ZENZERO 400 VELVET DUSK 402 S

59 84

SD SX

SC

07YA21 06 06

SD SX

BENELLI

BENELLI

BENELLI

BENELLI

SA LA

SC

07BB20 35

9A 65

BENELLI

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

07BB20 35

9A 65

SA 35

07BB14 08 08 18

BENELLI

SP

07KA07 17 17

XS CC

XS

07002 SC

07 > 12

N

07BB04 SX

30 35 83 SA LA SD SX

N

07BB33 SA

96

500 504 SPORT

76 > 86

Y

07BB01 35 06 35

TT

500 LEONCINO

16 > 16

Y

07BB19 SA 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 35

SC

RC

SC

RC 07BB20 35

SC

07BB02 SX

35 58 SP SD SX

TT

RC 07BB02 SX

35 58 SP SD SX

TT

07BB14 08 08 18

500 LEONCINO 500

18 >

N

07BB33 SA

18 >

N

07BB03 06 06 3A 35 59 SA LA

SA LA

502 TRK

16 >

N

07BB19 SA 07 35 73 90 SA LA

505 ENDURO

08 >

N

07BB04 SD

30 35 83 SA LA SD SX

BENELLI

BENELLI

BENELLI

08 > 12

96

SD SX

RC

449 BX CROSS

500 LEONCINO TRAIL

BENELLI

34 CC 18 23

449 BX SUPERMOTARD

SA LA

BENELLI

SP

BENELLI

BENELLI

BENELLI

9A 65

BENELLI

BENELLI

BENELLI

TT

07BB02 SD

9A 65

BENELLI

35 58 SP SD SX

TT

BENELLI

600 BN

14 > 16

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

600 BN GT

14 > 16

Y

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

600 BN R

15 > 16

Y

07BB38 SA

59 84

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

650 654

83 > 85

Y

07BB01 35 06 35

07BB14 08 08 18

SP

BENELLI

650 654 SPORT

83 > 85

Y

07BB01 35 06 35

07BB14 08 08 18

SP

BENELLI

750 SEI

75 > 80

Y

07BB14 08 08 18

18 >

Y

07BB33 SA

752 S

96

BENELLI

BENELLI

SA LA

SC

RC

BENELLI

37

Sezione-1.indd 37

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BENELLI 899 TNT 899 TNT CENTURY RACER 899 TRE 899 K

07 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

BENELLI

11 > 11

Y

07BB33 96

SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

BENELLI

09 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB32 35

35

96

900 SEI

78 > 86

Y

07BB14 18 08 18

900 TORNADO 3

00 > 02

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB31 35

35

BENELLI

07BB23 07 07

BENELLI

BENELLI

900 TORNADO 3

03 > 08

Y

07BB33 96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1130 TNT

04 > 05

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 9A

35 65

BENELLI

1130 TNT

BENELLI

1130 TNT CAFE' RACER

96

BENELLI

05 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

05 > 08

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

BENELLI

1130 TNT CENTURY RACER

11 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1130 TNT OFFICINE

07 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1130 TNT R

BENELLI

17 >

Y

07BB33 SA

96

SA LA

SC

RC 07004 CC CC 18 30

1130 TNT R 160

10 > 16

Y

07BB33 SA

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

XS

BENELLI

BENELLI

BENELLI

1130 TNT SPORT

05 > 06

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1130 TNT TITANIUM

05 > 08

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

1130 TORNADO TRE

06 > 08

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

13 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

1130 TRE K

06 > 16

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

1130 TRE K AMAZONAS

13 > 16

Y

07BB33 96

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BENELLI

1130 TORNADO TRE R

96

SA LA

BETA

BETA

50

AE

88 >

N

07008 CC CC

50

ALP

90 >

N

07008 CC CC

BETA

07009 CC CC

50

ARK

96 > 98

N

07002 CC CC 18 23 34

50

ARK

99 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

CHRONO "13"

94 >

N

07009 CC CC

50

CHRONO 502

97 >

N

07081

35

07002

34 CC 18 23

35

BETA

50

EIKON

99 > 03

N

07002 CC CC 18 23 34

07002

EIKON

04 >

N

07002 CC CC 18 23 34

07020 CC CC 07BB31 35

50

KR TWIN

88 >

N

07BB31 35

MG

83 >

N

07GR01 01 01

50

MX ENDURO

92 >

N

07009 CC CC

50

PRO RACE

98 >

N

07GR14 06 06

BETA

BETA

50

50

BETA

BETA

35

34 CC 18 23

BETA

XS

BETA

35

BETA

BETA

07GR57 05 05

BETA

07GR48 04 04

BETA

BETA

50

PRO RACE

04 >

N

07GR48 04 04

50

QUADRA

95 > 96

N

07002 CC CC 18 23 34

BETA

BETA

50

QUADRA

97 >

N

07081

50

REV

00 >

N

07BB12 05 05

35

50

RR

04 >

N

07012 CC CC

50

RR ENDURO

99 > 03

N

07GR14 06 06

35 TT

07BB12 05 05

TT

XS

BETA

BETA

07BB12 05 05

50

RR ENDURO

04 > 09

N

07012 CC CC

50

RR ENDURO

10 >

N

07049 CC CC

07GR05 CC CC

TT

XS

BETA

BETA

BETA

50

RR STANDARD

99 >

N

07GR14 06 06

07BB12 05 05

TT

50

RR SUPERMOTARD

99 > 03

N

07GR14 06 06

07BB12 05 05

TT

BETA

07BB12 05 05

TT

BETA

50

RR SUPERMOTARD

04 > 07

N

07BB12 05 05

50

RR SUPERMOTARD

08 >

N

07049 CC CC

50

RR SUPERMOTARD ALU

04 >

N

07012 CC CC

50

RV VRS

88 >

N

07008 CC CC

50

S02

97 >

N

07BB31 35

50

SQUIRREL

83 >

N

07GR01 01 01

TT

07GR05 CC CC

BETA

BETA

XS

BETA

BETA

35

BETA

BETA

50

ST

97 >

N

07BB12 05 05

TT

07BB12 05 05

50

SUPER TRIAL

92 >

N

07BB12 05 05

TT

07GR57 05 05

50

TECHNO

96 >

N

07BB12 05 05

TT

07BB12 05 05

50

TEMPO

92 > 96

N

07BB12 05 05

TT

TT

BETA

TT

BETA

BETA

BETA

38

Sezione-1.indd 38

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BETA 50

TEMPO

97 > 98

N

07BB31 35

35

BETA

50

TEMPO

99 >

N

07002 CC CC 18 23 34

50

TEMPO "13"

00 >

N

07002 CC CC 18 23 34

BETA

BETA

50

TEMPO "16"

00 >

N

07002 CC CC 18 23 34

80

EVO

09 >

N

07GR58 04 04

BETA

SX

BETA

80

EVO JUNIOR

10 >

N

07BB12 TT 05

TT

07BB12 TT 05

TT

80

REV

00 > 07

N

07BB12 05 05

TT

07BB12 05 05

TT

80

REV

08 >

N

07GR58 04 04

125 ALP

99 >

N

07BB12 TT 05

SX

07GR24 CC CC TT

125 ALP 4-STROKE

06 >

N

07049 CC CC

07YA41 SX

06 >

N

07049 CC CC

07GR05 CC CC

125 CUSTOM 125 EIKON

83 >

N

07GR02 04 04

00 > 03

N

07002

125 ENDURO

10 >

N

07049 CC CC

09 >

N

07GR58 04 04

SD SX

TT

BETA

TT

BETA

BETA

BETA

34 CC 18 23 34

125 EVO

BETA

BETA

07BB12 TT 05

125 ALP 4-STROKE (EBE)

BETA

07020 CC CC

XS

BETA

07GR05 CC CC SX SA LA

BETA

07GR23 CC CC SC

BETA

125 JONATHAN

99 >

N

07BB15 07 07 35

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

125 M4

06 >

N

07049 CC CC

07YA41 SX

SD SX

TT

125 M4 (EBE)

07GR05 CC CC

06 >

N

07049 CC CC

125 REV 3

00 > 05

N

07GR58 04 04

SX

07GR58 04 04 07GR24 CC CC

125 REV 3

06 >

N

07GR58 04 04

SX

125 RR 2T

18 >

N

07KA17 05 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

125 RR ENDURO

10 >

N

07049 CC CC

07GR05 CC CC

125 RR SUPERMOTARD

08 >

N

07049 CC CC

07GR05 CC CC

125 TR

BETA

BETA

BETA

SX

BETA

BETA

SD SX

TT

BETA

BETA

BETA

97 >

N

07BB12 05 05

125 TR32

86 > 87

N

07008 CC CC

TT

BETA

BETA

BETA

125 TR33

86 > 87

N

07008 CC CC

125 TR34

88 > 88

N

07008 CC CC

125 TR34

89 > 90

N

07BB12 05 05

TT

07BB12 05 05

TT

125 TR35

88 > 90

N

07BB12 05 05

TT

07BB12 05 05

TT

TT

07GR57 05 05

BETA

BETA

07009 CC CC

125 TRIAL

97 >

N

07BB12 TT 05

125 TS

83 >

N

07GR02 04 04

125 URBAN

10 >

N

07049 CC CC

07GR05 CC CC

150 EIKON

99 > 03

N

07044 CC CC

07044 CC CC 07020 CC CC

BETA

BETA

BETA

BETA

150 EIKON

04 >

N

07002 CC CC 18 23 34

150 R

10 >

N

07GR12 CC CC

200 ALP

00 >

N

07BB12 TT 05

200 ALP 4-STROKE

06 >

N

07049 CC CC

07YA41 SX 07GR05 CC CC

SA

BETA

XS

BETA

SC

BETA

TT

07BB12 TT 05

TT SD SX

TT

BETA

BETA

200 ALP 4-STROKE (EBE)

06 >

N

07049 CC CC

200 EVO

09 >

N

07GR58 04 04

SX

07GR23 CC CC

BETA

200 REV3

06 >

N

07GR58 04 04

SX

07GR24 CC CC

BETA

200 URBAN

10 >

N

07049 CC CC

BETA

07GR05 CC CC

BETA

BETA

240 ALP

92 >

N

07BB12 TT 05

TT

07GR57 05 05

240 SUPER TRIAL

92 >

N

07BB12 TT 05

TT

07GR57 05 05

240 TR33

86 >

N

07008 CC CC

250 ALP

92 > 96

N

07BB12 TT 05

TT

07GR57 05 05

TT

07BB12 TT 05

TT

BETA

TT

07BB12 05 05

TT

BETA

250 ALP

97 >

N

07BB12 TT 05

250 CUSTOM

82 >

N

07GR02 04 04

250 EIKON

99 >

N

07BB12 05 05

250 EVO ( 2-T / 4-T )

09 >

N

07GR58 04 04

250 GS

BETA

BETA

BETA

BETA

SX

07GR23 CC CC

82 >

N

07BB31 35

250 REV 3

00 > 04

N

07GR58 04 04

SX

07GR58 04 04

250 REV 3

05 >

N

07GR58 04 04

SX

07GR24 CC CC

BETA

35

BETA

SX

BETA

BETA

39

Sezione-1.indd 39

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BETA 250 REV 3 4-T

07 >

N

07GR58 04 04

SX

07GR24 CC CC

BETA

250 RR

05 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

250 RR ENDURO

05 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

250 RV

82 >

N

07BB31 35

250 TECHNO

96 >

N

07BB12 TT 05

35 TT

07BB12 TT 05

250 ZERO

91 >

N

07BB12 TT 05

TT

07GR57 05 05

96 >

N

07BB12 TT 05

TT

07BB31 35

260 SYNT

92 >

N

07008 CC CC

89 > 92

N

07BB12 TT 05

BETA

BETA

260 ALP

260 TR34

BETA

TT

35

BETA

07GR57 05 05 TT

BETA

BETA

BETA

07GR57 05 05

BETA

07GR57 05 05

BETA

260 TR34

93 >

N

07GR17 05 05

260 TR35

89 > 92

N

07BB12 TT 05

TT

07GR57 05 05

BETA

TT

07GR57 05 05

BETA

260 ZERO

91 >

N

07BB12 TT 05

270 REV 3

00 > 04

N

07GR58 04 04

SX

07GR58 04 04

SX

BETA

270 REV 3

05 >

N

07GR58 04 04

SX

07GR24 CC CC

290 EVO

09 >

N

07GR58 04 04

SX

07GR23 CC CC

BETA

07GR23 CC CC

BETA

BETA

300 EVO

09 >

N

07GR58 04 04

SX

300 RR CROSSTRAINER

15 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

BETA

300 RR EFI

15 >

N

07KA17 SX 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

300 RR EFI RACING

15 >

N

07KA17 SX 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

300 RR ENDURO

13 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

350 4.0 MOTARD

04 >

N

07BB15 SA 07 35

SA LA

SC

RC 07BB13 05 05 24

SD

BETA

BETA

350 ALP 4.0

04 > 05

N

07049 CC CC

07BB13 05 05 24

SD

350 ALP 4.0

06 >

N

07049 CC CC

07YA41 SX

SD SX

07GR05 CC CC

TT

BETA

350 ALP 4.0 (EBE)

06 >

N

07049 CC CC

350 EURO

99 >

N

07BB15 07 07 35

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BETA

07BB15 07 07 35

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BETA

BETA

350 JONATHAN

02 >

N

350 M4

06 >

N

07GR05 CC CC

BETA

350 M4 (EBE)

06 >

N

07GR05 CC CC

BETA

350 RR ENDURO

12 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

BETA

390 RR

15 >

N

07KA17 SX 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

400 RR

05 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

400 RR ENDURO

05 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

430 RR

15 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

BETA

430 RR RACING

15 >

N

07KA17 SX 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

450 RR

05 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

450 RR CROSS COUNTRY

12 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

450 RR ENDURO

05 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

BETA

480 RR

15 >

N

07KA17 SX 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

480 RR RACING

15 >

N

07KA17 SX 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

498 RR ENDURO

12 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

500 GS

82 >

N

07BB31 35

35

BETA

500 RV

82 >

N

07BB31 35

35

BETA

525 RR

05 > 09

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

05 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BETA

525 RR ENDURO

BIMOTA

BIMOTA

300 BBX ENDURO

12 >

N

07KA17 SD 05

LA SD SX

TT

07YA41 SD

SD SX

TT

BIMOTA

400 YB 7

89 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

500 V-DUE

97 >

Y

07BB15 07 07 35

SA LA

SC

RC 07BB31 35

508 BBX ENDURO

12 >

N

07KA17 SD 05

600 BELLARIA

90 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

SP

BIMOTA

600 YB 9 SR

97 > 04

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

SP

BIMOTA

600 YB 9 SRI

97 > 04

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

SP

BIMOTA

LA SD SX

TT

SP

BIMOTA

35

BIMOTA

07HO26 SD 08

SD SX

TT

BIMOTA

40

Sezione-1.indd 40

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BIMOTA 650 BB1 SUPERMONO

97 >

N

07BB15 07 07 35

SA LA

SC

RC 07BB31 35

35

BIMOTA

35

BIMOTA

750 SB7

94 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB31 35

750 YB 4

88 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

SP

BIMOTA

800 TESI 3D RACECAFE'

16 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

851 TESI

91 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

9A 65 SP

BIMOTA

BIMOTA

BIMOTA

900 DB2

93 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

SP

900 DB2 SR

94 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

SP

900 DB4

99 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB31 35

35

900 MANTRA

97 >

Y

07BB15 SA 07 35

SA LA

SC

RC 07BB31 35

35

906 TESI

91 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

1000 BB3

13 >

Y

07BB37 93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

93

BIMOTA

BIMOTA

BIMOTA

SP

BIMOTA

BIMOTA

9A 65

BIMOTA

1000 DB 1

87 > 90

Y

07BB14 08 08 18

07BB01 35 06 35

SP

1000 DB 1

91 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

SP

BIMOTA

SP

BIMOTA

1000 DB 1 RS

87 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

1000 DB5

05 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB32 35

35

BIMOTA

35

BIMOTA

1000 DB6 R DELIRIO

06 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB32 35

1000 FURANO

92 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

1000 SB8 K GOBERT

SP

BIMOTA

04 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB18 34

34

1000 SB8 K SANTAMONICA

06 > 06

Y

07BB19 SA 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB31 35

35

BIMOTA

1000 SB8 K SANTAMONICA

07 >

Y

07BB33 SA

SA LA

SC

RC 07BB31 35

35

BIMOTA

1000 SB8 R

98 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB31 35

35

96

BIMOTA

BIMOTA

1000 TESI 2D

04 > 06

N

07BB15 SA 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 06 06 35

SP

1000 TUATARA

90 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

SP

BIMOTA

BIMOTA

1000 YB 11

97 >

Y

07BB15 07 07 35

SA LA

SC

RC 07BB31 35

1000 YB 6

87 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

35 SP

BIMOTA

SP

BIMOTA

BIMOTA

1000 YB 8

89 >

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

1078 DB10 BIMOTARD

12 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC

BIMOTA

1078 DB5

12 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC

BIMOTA

1078 TESI 3D NAKED

16 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65 35

1098 DB7

08 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB32 35

1098 DB7

09 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB01 SP 06 35

1100 DB6 R DELIRIO

08 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB32 35

1100 DBX

13 >

Y

07BB03 SA 06 3A 35 59 SA LA

07BB04 SP

BIMOTA

BIMOTA

SP

BIMOTA

35

BIMOTA

30 35 SP SD SX

TT

BIMOTA

1100 SB6

94 > 96

Y

07BB15 35 07 35

SA LA

SC

RC 07BB01 35 06 35

1100 SB6

97 >

Y

07BB15 07 07 35

SA LA

SC

RC 07BB31 35

35

1100 TESI 3D

07 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1198 DB8

10 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BIMOTA

BIMOTA

SP

BIMOTA

BIMOTA

BIMOTA

1198 IMPETO

16 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

1200 DB11 VLX (RED CALL)

13 >

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BIMOTA

1200 DB12

12 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB20 35

9A 65

BIMOTA

1200 DB9 BRIVIDO

12 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC

1200 YB 5 FS

87 >

Y

07BB14 08 08 18

07BB01 35 06 35

BIMOTA

SP

BIMOTA

BMW 125 C 1

BMW

99 > 02

N

07083

35

35 59

07082

35

25 30

BMW

125 C 1 EXECUTIVE

00 >

N

07083

35

35 59

07082

35

25 30

BMW

125 C 1 FRIENDS

01 >

N

07083

35

35 59

07082

35

25 30

BMW

BMW

200 C 1

01 >

N

07083

35

35 59

07082

35

25 30

200 C 1 EXECUTIVE

01 >

N

07083

35

35 59

07082

35

25 30

BMW

07082

35

25 30

BMW

200 C 1 FRIENDS

01 >

N

07083

35

35 59

313 G 310 R

16 >

Y

07BB38 84

59 84

400 C 400 X

18 >

Y

07GR18 CC CC

450 ENDURO

08 >

N

07BB04 83

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

SA

SC

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

BMW

07BB27 5A

5A

TT

BMW

30 35 95 SA LA SD SX

TT

SD SX

41

Sezione-1.indd 41

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BMW 450 G 450 SMR

09 > 12

N

07BB33 SA

96

30 35 95 SA LA SD SX

450 G 450 X

09 > 12

N

07BB04 83

450 R 45

78 > 80

Y

07GR60 07 07

450 R 45

81 > 85

N

07BB14 08 08 18

12 >

N

560 C 650 GT PARKING BRAKE 600 C 600 SPORT

11 > 15

Y

600 C 600 SPORT PARKING BRAKE

11 > 15

N

600 R 60/7

SA LA

SC TT

RC 07BB27 5A

5A

SD SX

TT

BMW

07BB27 5A

5A

SD SX

TT

BMW

BMW

BMW

07094 CC CC 07074

XS CC

XS

07074

BMW

XS CC

XS

BMW

07094 CC CC

BMW

76 > 78

N

07GR59 15 15

650 C 650 GT

12 >

Y

07074

XS CC

XS

07074

XS CC

XS

BMW

650 C 650 SPORT

15 >

N

07074

XS CC

XS

07074

XS CC

XS

BMW

650 C 650 SPORT PARKING BRAKE

16 >

N

BMW

07094 CC CC

BMW

650 F 650 CS

02 > 06

Y

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

650 F 650 CS SCARVER

01 > 06

N

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

BMW

BMW

650 F 650 GS

00 > 06

N

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

650 F 650 GS ABS

05 > 05

N

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

BMW

650 F 650 GS DAKAR

00 > 06

N

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

650 F 650 GS RALLY

00 > 06

N

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

BMW

650 F 650 ST

93 > 00

N

07BB03 3A 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

650 G 650 GS

09 > 16

N

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

BMW

650 G 650 XCHALLENGE

07 > 12

N

07BB03 90 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

650 G 650 XCOUNTRY

07 > 12

N

07BB03 90 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

BMW

650 G 650 XMOTO

07 > 12

N

07BB19 90 07 35 73 90 SA LA

RC 07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

BMW

12 >

Y

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

650 GS 650 SERTAO

SC

BMW

650 R 65

78 > 80

N

07GR60 07 07

650 R 65

81 > 85

N

07BB14 08 08 18

BMW

BMW

BMW

650 R 65 GS

87 > 92

N

07BB14 08 08 18

650 R 65 LS

82 > 85

Y

07BB14 08 08 18

650 R 65/1

86 > 92

Y

07BB23 07 07

07BB14 08 08 18

700 F 700 GS

13 >

Y

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

750 F 750 GS

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

BMW

BMW

18 >

Y

07BB03 06 06 3A 35 59 SA LA

84 > 86

Y

07BB14 08 08 18

91 >

Y

07BB21 SA 07

750 K 75 C

84 > 90

Y

07BB14 08 08 18

750 K 75 750 K 75 ABS (SPECIAL CALIPER)

SP

BMW

BMW

SA

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

SA

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

07BB14 08 08 18

SP

BMW

750 K 75 RT

89 > 96

Y

07BB21 SA 07

750 K 75 S

85 > 87

Y

07BB14 08 08 18

750 K 75T

84 > 90

Y

07BB14 08 08 18

750 R 75/6

74 > 76

N

07GR59 15 15

BMW

07GR59 15 15

BMW

BMW

BMW

750 R 75/7

76 > 77

N

800 F 650 GS

08 > 12

N

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

800 F 700 GS

16 >

Y

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

800 F 800 GS

08 >

Y

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

BMW

800 F 800 GS ADVENTURE

14 >

Y

07BB03 59 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

800 F 800 GT

13 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

800 F 800 R

09 > 14

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

800 F 800 R

15 >

N

07BB38 84

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

BMW

59 84

800 F 800 S

06 > 12

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 58

35 65 SP SD SX

TT

800 F 800 ST

06 > 12

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

800 F 800 ST TOURING

11 > 12

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

81 >

Y

07BB14 08 08 18

BMW

BMW

800 R 80 800 R 80 GS

81 > 87

N

07BB14 08 08 18

800 R 80 GS

88 >

N

07BB23 07 07

800 R 80 R

92 > 92

Y

07BB22 SA 07

BMW

SA LA

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

42

Sezione-1.indd 42

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BMW 800 R 80 R

93 >

N

07BB21 SA 07

SA

BMW

800 R 80 RT

83 > 84

Y

07BB14 08 08 18

800 R 80 RT

85 >

Y

07BB23 07 07

BMW

800 R 80/7

77 > 78

N

07GR59 15 15

BMW

800 R 80/7

79 > 81

N

07GR59 15 15

07BB14 08 08 18

BMW

SP

BMW

850 F 850 GS

18 >

Y

07BB03 06 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

850 F 850 GS ADVENTURE

18 >

Y

07BB03 06 06 3A 35 59 SA LA

07BB02 SD

35 58 SP SD SX

TT

BMW

BMW

850 R 850 C

99 >

Y

07BB24 SA 07

SA LA

07BB28 SP 09

SP

850 R 850 GS

99 >

Y

07BB24 SA 07

SA LA

07BB28 SP 09

SP

BMW

850 R 850 R

96 > 02

Y

07BB24 SA 07

SA LA

BMW

850 R 850 R

03 >

Y

07GR62 SA 07

SA LA

850 R 850 ROADSTER

96 > 02

Y

07BB24 SA 07

850 R 850 RT

98 > 00

Y

07BB24 SA 07

SA LA

850 R 850 RT ABS

BMW

07BB28 SP 09

SP

07BB28 SP 09

SP

BMW

SA LA

07BB28 SP 09

SP

BMW

SA LA

07BB28 SP 09

SP

BMW

07BB28 SP 09

SP

BMW

SC

01 >

Y

07BB26 SA 07

900 R 90 S

73 > 76

Y

07GR59 15 15

BMW

BMW

900 R 90/6

73 > 76

N

07GR59 15 15

1000 K 1

88 > 93

Y

07BB22 SA 07

1000 K 100

83 > 92

Y

07BB14 08 08 18

91 >

Y

07BB21 SA 07

1000 K 100 LT

87 > 91

Y

07BB14 08 08 18

1000 K 100 LT

92 >

Y

07BB22 SA 07

1000 K 100 ABS (SPECIAL CALIPER)

1000 K 100 LT ABS

SC

SA LA

SA

SA LA

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

BMW

07BB14 08 08 18

SP

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

BMW

07BB14 08 08 18

SP

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

BMW

90 > 91

Y

07BB14 08 08 18

07BB14 08 08 18

SP

1000 K 100 RS

83 >

Y

07BB14 08 08 18

07BB14 08 08 18

SP

BMW

1000 K 100 RS 16V

BMW

90 >

Y

07BB22 SA 07

07BB14 SP 08 18

SP

1000 K 100 RT

84 > 89

Y

07BB14 08 08 18

SA LA

07BB14 08 08 18

SP

BMW

BMW

1000 R 100 CS

81 > 83

Y

07GR60 07 07

07BB14 08 08 18

SP

1000 R 100 CS

84 > 87

Y

07BB14 08 08 18

07BB14 08 08 18

SP

1000 R 100 GS

88 > 97

N

07BB23 07 07

1000 R 100 R

91 > 91

Y

07BB22 SA 07

SA LA SA LA

BMW

BMW

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

1000 R 100 R

92 > 97

Y

07BB22 SA 07

1000 R 100 RS

76 > 80

Y

07GR59 15 15

07BB14 08 08 18

SP

BMW

1000 R 100 RS

81 > 83

Y

07GR60 07 07

07BB14 08 08 18

SP

BMW

1000 R 100 RS

84 > 92

Y

07BB14 08 08 18

07BB14 08 08 18

SP

BMW

BMW

BMW

1000 R 100 RS

93 >

Y

07BB21 SA 07

07BB14 SP 08 18

SP

1000 R 100 RT

79 > 80

Y

07GR59 15 15

SA

07BB14 08 08 18

SP

BMW

1000 R 100 RT

81 > 83

Y

07GR60 07 07

07BB14 08 08 18

SP

BMW

1000 R 100 RT

84 > 90

Y

07BB14 08 08 18

07BB14 08 08 18

SP

1000 R 100 RT

91 > 95

Y

07BB23 07 07

1000 R 100 S

76 > 77

Y

07GR59 15 15

1000 R 100 S

78 > 80

Y

07GR59 15 15

07BB14 08 08 18

SP

1000 R 100 T

79 >

Y

07GR59 15 15

07BB14 08 08 18

SP

07GR59 15 15

BMW

BMW

BMW

BMW

BMW

1000 R 100/7

76 >

N

1000 S 1000 R

13 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

1000 S 1000 R ABS

14 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

1000 S 1000 RR

09 >

Y

07BB33 96

96

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

12 > 14

Y

07BB37 93

93

SA LA

SC

RC 07BB02 35

58 65 SP SD SX

TT

BMW

15 >

Y

07BB38 84

59 84

SA LA

SC

RC 07BB28 SP 09

1100 K 1100 LT ( no ABS )

92 > 98

Y

07BB22 SA 07

SA LA

1100 K 1100 RS

93 > 96

Y

07BB22 SA 07

1000 S 1000 RR HP4 1000 S 1000 XR

BMW

SP

BMW

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

SA LA

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

BMW

1100 R 1100 GS

94 > 99

Y

07BB24 SA 07

SA LA

07BB28 SP 09

SP

1100 R 1100 R

95 > 01

Y

07BB24 SA 07

SA LA

07BB28 SP 09

SP

BMW

1100 R 1100 RS

93 > 93

Y

07BB22 SA 07

SA LA

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

43

Sezione-1.indd 43

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BMW 1100 R 1100 RS

94 > 02

Y

07BB24 SA 07

SA LA

07BB28 SP 09

SP

BMW

BMW

1100 R 1100 RT

95 >

Y

07BB24 SA 07

SA LA

07BB28 SP 09

SP

1100 R 1100 S

99 > 00

Y

07BB24 SA 07

SA LA

07BB28 SP 09

SP

BMW

1100 R 1100 S

01 >

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1100 R 1100 S ABS

01 >

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

BMW

1150 R 1150 GS

98 > 01

Y

07BB24 SA 07

SA LA

07BB28 SP 09

SP

1150 R 1150 GS

02 > 03

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1150 R 1150 GS

04 > 05

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

R 1150 GS ADVENTURE ABS 1150 INTEGRALE

01 > 05

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

02 > 05

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1150 R 1150 R

01 > 06

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1150 R 1150 R ROCKSTER

02 > 06

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1150 R 1150 RS

01 > 06

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1150

R 1150 GS ADVENTURE NO ABS INTEGRALE

1150 R 1150 RT

01 > 06

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1150 R 1150 S

03 > 06

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

16 >

Y

07BB19 73 07 35 73 90 SA LA

SC

1170 R NINE T SCRAMBLER 1200 HP2 ENDURO

06 > 09

N

07BB03 90 06 3A 35 59 SA LA

1200 HP2 MEGAMOTO

07 > 12

Y

07BB26 SA 07

1200 HP2 SPORT

08 > 12

Y

07BB37 93

1200 K 1200 GT

02 > 04

Y

30 83 SP SD SX

TT

BMW

07BB04 83

30 35 SP SD SX

TT

BMW

TT

BMW

SA LA

SC

SA LA

SC

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

SC

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

93

1200 K 1200 GT ABS

02 > 04

Y

07BB26 SA 07

SA LA

1200 K 1200 LT

99 > 00

Y

07BB24 SA 07

SA LA

1200 K 1200 LT ABS

01 > 03

Y

07GR62 SA 07

SA LA

05 >

Y

07GR62 SA 07

1200 K 1200 R

RC 07BB04 35

07BB28 SP 09 RC 07BB04 83

SP 30 35 SP SD SX

07BB25 07 07

BMW

SC

07BB25 07 07

BMW

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

SC

BMW

1200 K 1200 R SPORT

07 > 11

Y

07GR62 SA 07

SA LA

1200 K 1200 RS

97 > 00

Y

07BB24 SA 07

SA LA

1200 K 1200 RS

01 > 06

Y

07BB26 SA 07

SA LA

1200 K 1200 S

05 > 08

Y

07BB26 SA 07

07BB28 SP 09

SP

07BB14 SP 08 18

SP

BMW

SC

07BB14 08 08 18

SP

BMW

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

SC

BMW

1200 K 1200 S ABS

05 > 08

Y

07BB26 SA 07

SA LA

1200 R 1200 C

98 > 02

Y

07BB24 SA 07

SA LA

1200 R 1200 C

03 > 04

Y

07GR62 SA 07

SA LA

1200 R 1200 CL

03 > 04

Y

07BB26 SA 07

1200 R 1200 GS

04 > 12

Y

07BB26 SA 07

1200 R 1200 GS

13 >

Y

07BB38 84

07BB28 SP 09

SP

07BB28 SP 09

SP

BMW

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

SA LA

SC

07BB25 07 07 07BB28 SP 09

SP

BMW

1200 R 1200 GS ABS

04 > 12

Y

1200 R 1200 GS ADVENTURE

06 > 13

1200 R 1200 GS ADVENTURE

BMW

SA LA

SC

SA LA

SC

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

59 84

BMW

RC 07BB03 35 06 3A 59 SP

BMW

BMW

BMW

14 >

Y

07BB38 84

SA LA

SC

1200 R 1200 GS TRIPPLE BLACK

11 > 13

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1200 R 1200 R

07 > 14

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

1200 R 1200 R

15 >

Y

07BB38 84

SA LA

SC

1200 R 1200 R DARK WHITE

14 >

Y

07GR62 SA 07

1200 R 1200 RS

15 >

Y

07BB38 84

1200 R 1200 RT

05 > 13

Y

07BB26 SA 07

1200 R 1200 RT

14 >

Y

07BB38 84

59 84

59 84

59 84

59 84

SA LA

SC

SA LA

SC

SA LA

SC

SA LA

SC

RC 07BB03 59 06 3A 35 SP

BMW

RC 07BB03 35 06 3A 59 SP 07BB04 35

30 83 SP SD SX

BMW

TT

RC 07BB03 35 06 3A 59 SP 07BB28 SP 09

BMW

BMW

SP

BMW

RC 07BB03 59 06 3A 35 SP

BMW

1200 R 1200 S

06 >

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

1200 R 1200 ST

06 >

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

1200 R NINE T

14 >

Y

07BB38 84

SA LA

SC

RC 07BB04 35

30 83 SP SD SX

TT

1200 R NINE T PURE

17 >

Y

07BB19 35 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB04 35

30 83 SP SD SX

TT

BMW

1200 R NINE T RACER

17 >

Y

07BB19 35 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB04 35

30 83 SP SD SX

TT

BMW

1200 R NINE T URBAN GS

17 >

Y

07BB19 35 07 35 73 90 SA LA

SC

RC 07BB04 35

30 83 SP SD SX

TT

09 > 11

Y

07BB26 SA 07

SC

1300 K 1300 GT

59 84

SA LA

07BB28 SP 09

SP

BMW

BMW

BMW

BMW

BMW

44

Sezione-1.indd 44

02/05/18 14:57

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

CC

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BMW 1300 K 1300 R

09 > 16

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

BMW

1300 K 1300 R DYNAMIC

11 > 16

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

1300 K 1300 S

09 > 16

Y

07BB26 SA 07

SA LA

SC

07BB28 SP 09

SP

BMW

BMW

1600 K 1600 B

17 >

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB03 35 06 3A 59 SP

1600 K 1600 GRAND AMERICA

18 >

Y

07GR62 07 07

SA LA

SC

07BB03 06 06 3A 35 SP

BMW

1600 K 1600 GT

11 >

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB03 35 06 3A 59 SP

BMW

1600 K 1600 GTL

11 >

Y

07GR62 SA 07

SA LA

SC

07BB03 35 06 3A 59 SP

BMW

BOMBARDIER-CAN AM 90

BOMBARDIER-CAN AM

DS X

08 >

Y

07KA07 SD 17

SD SX

200 RALLY 2X4

03 > 04

Y

07KA07 SD 17

SD SX

07KA07 SD 17

SD SX

200 RALLY 2X4

05 > 06

Y

07KA07 SD 17

SD SX

07KS04 SD 32

SD SX

07GR49 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

TT

BOMBARDIER-CAN AM

250 DS left/rear

06 > 14

Y

07GR49 SD

SD SX

250 DS RIGHT

06 > 14

Y

07GR50 SD

SD SX

330 OUTLANDER LEFT/REAR

03 > 05

Y

07GR49 SD

SD SX

330 OUTLANDER RIGHT

03 > 05

Y

07GR50 SD

SD SX

400 LYNX ENDURO RC

05 >

N

07BB34 29

400 OUTLANDER LEFT/REAR

03 > 06

Y

07GR49 SD

SD SX

07GR49 SD

SD SX

400 OUTLANDER LEFT/REAR

07 >

Y

07GR49 SD

SD SX

07GR50 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

07GR49 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

07GR50 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

07GR49 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

29

BOMBARDIER-CAN AM

400 OUTLANDER MAX LEFT/REAR

03 > 06

Y

07GR49 SD

SD SX

400 OUTLANDER MAX LEFT/REAR

03 >

Y

07GR50 SD

SD SX

400 OUTLANDER MAX LEFT/REAR

07 >

Y

07GR49 SD

SD SX

400 OUTLANDER RIGHT

03 >

Y

07GR50 SD

SD SX

400 SKI-DOO MX Z X LC

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

98 > 99

N

07BB34 29

29

440 LYNX RAVE

05 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

440 LYNX RAVE RC

07 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

440 SKI-DOO MX Z RACING

06 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

440 SKI-DOO MX Z X

02 > 03

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

440 SKI-DOO MX Z X LC

97 > 01

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

29

BOMBARDIER-CAN AM

440 SKI-DOO MX Z X RACING 450 DS

BOMBARDIER-CAN AM

04 >

N

07BB34 29

08 > 12

Y

07GR22 SD

SD SX

450 OUTLANDER LEFT

15 >

Y

07GR27 SD

SD SX

450 OUTLANDER MAX RIGHT/REAR

15 >

Y

07GR26 SD

SD SX

450 OUTLANDER MAX/LEFT

15 >

Y

07GR27 SD

SD SX

450 OUTLANDER RIGHT/REAR

15 >

Y

07GR26 SD

SD SX

07GR25 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

07GR26 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

07GR26 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

453 LYNX RAVE RC

06 >

N

07BB34 29

29

500 LYNX ENDURO RC

04 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

500 LYNX ENDURO SPECIAL/RER

02 >

N

07BB34 29

29

500 LYNX SUPER TOURING

02 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

500 OUTLANDER LEFT/REAR

13 >

Y

07GR26 SD

SD SX

07GR26 SD

SD SX

500 OUTLANDER MAX LEFT/REAR

13 >

Y

07GR26 SD

SD SX

07GR26 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

500 OUTLANDER MAX RIGHT

13 >

Y

07GR27 SD

SD SX

07GR26 SD

SD SX

500 OUTLANDER RIGHT

13 >

Y

07GR27 SD

SD SX

07GR26 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

500 QUEST LEFT/REAR

02 >

Y

07GR49 SD

SD SX

07GR49 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

500 QUEST RIGHT

02 >

Y

07GR50 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

500 RENEGADE LEFT

12 > 13

Y

07GR26 SD

SD SX

07GR26 SD

SD SX

500 RENEGADE LEFT

14 >

Y

07GR27 SD

SD SX

07GR27 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

500 RENEGADE RIGHT

BOMBARDIER-CAN AM

12 > 13

Y

07GR27 SD

SD SX

07GR27 SD

SD SX

500 RENEGADE RIGHT/REAR

14 >

Y

07GR26 SD

SD SX

07GR26 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM

500 SKI-DOO GRAND TOURING

02 >

N

07BB34 29

29

500 SKI-DOO GSX SS

04 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

500 SKI-DOO LEGEND SS

04 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

500 SKI-DOO MX Z

01 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

BOMBARDIER-CAN AM

45

Sezione-1.indd 45

02/05/18 14:57

CC

Genuine

SA LA SD SX XS SC TT RC

➔

➔

1

CC Genuine SP SD SX XS TT

BOMBARDIER-CAN AM 500

SKI-DOO MX Z SS TRAIL & ADRENALINE

04 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

02 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

03 >

N

07BB34 29

29

BOMBARDIER-CAN AM

03 >

N

07BB34 29

29

99 > 00

Y

07BB20 65

9A 35 65

01 >

Y

07GR49 SD

SD SX

07GR49 SD

SD SX

BOMBARDIER-CAN AM