2
Mitsubishi пред ставила уже третье поколение своего «паркетника» Outlander. Уже в скором будущем этот автомобиль попадёт в российс кие автосалоны с бензиновыми дви гателями объёмом 2,0 и 2,4 литра. На выбор будут мо дификации как с полным приводом, так и с передним.
Ford представил заряженную версию модели Fiesta. По традиции она получи ла к своему названию приставку ST. Эта компактная «зажигалка» обладает мощ ным, 180 сильным мотором, способ ным разогнать её до 220 км/ч.
Компания Nissan представи ла видение дизай на своих будущих кроссоверов. Кон цепт кар Hi Cross является, по сути, следующим поко лением внедо рожника X Trail, но это ещё неоконча тельный вариант, и вряд ли мы уви дим следующее поколение именно таким. SsangYong серийные модели часто делает очень своеобразными, а уж концепт кары и подавно выделяются из общего числа по добных. Концепт крос совера XIV 1 – яркое тому подтверждение. Как заявляют предста вители компании, в скором будущем они представят подобную модель уже в серий ное производство.
Новое поколение KIA Cee’d стало вы глядеть гораздо динамичнее и современ нее. Совсем скоро должны начать постав лять эту модель к нам, где покупатели смогут приобрести её с бензиновыми двигателями (1,4 л и 1,6 л) и такими же дизельными. Seat Toledo снова стал седаном. Произ водитель пока не раскрывает, какими силовыми агрегата ми оснастит свою но винку, но обещает выпустить её на ры нок уже к середине текущего года. Что ж, будем ждать ещё од ного конкурента в классе небольших и недорогих седанов.
3
№2 (002) апрель 2012
Учредитель и издатель: ООО «Издательство «Северная неделя» Главный редактор В. Белоусов Тех. редактор редактор А. Печёнкин Над номером работали: Д. Вощиков, А. Нефёдов, Е. Береснева. Адрес редакции и издателя: 164520, Архангельская область, г. Северодвинск, ул. Первомайская, д. 15. Факс (8184) 566300. Тел. (8184) 508044. Расчетный счет: 40702810304260111014 в Северодвинском ОСБ №5494. Архангельское ОСБ №8637, г. Архангельск, кор. счет 30101810100000000601, БИК 041117601, ИНН 2 902026949. Газета «Только автоновинки» №2 (002). Подписные индексы: 24413, 27801, 26117. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ №ФС77?46989 от 18 октября 2011 г., выданное Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Если придется с дороги свернуть Внедорожники и грузовики. Пикапы 19 23
Каприз единоличника Трехдверные купе и хэтчбеки для эгоистов
Китайское нашествие Что везут из Поднебесной?
4 9
Музыкальная потребность
«Головастики» формата 1DIN с ценой от 5000 до 7000 рублей
Отпечатано в ОАО «ВЕСКО», г. Нижний Новгород, ул. Ларина, 7. Заказ 54002 54002. Время подписания в печать: по графику ? четверг 18.00, фактически ? четверг 18.00, 8.03.2012 г. Свободная цена. Выходит 1 раз в месяц.
Тираж
30 34
14 17
В следующем номере Автомобиль для большой семьи
экз.
За содержание рекламных объявлений ответственность несёт рекламодатель.
Выбираем «паркетники» до полутора миллионов рублей
Городские проходимцы
«Паркетники» класса «премиум»
24 29
Восточная экспансия
4
BYD F3 F3, по сути, скопирован с Toyota Corolla предыдущего поколения. Лю дям, не разбирающимся в автомобилях, будет довольно сложно их отличить. Но мы уже привыкли и издалека замечаем «подделку». Иная светотехника и бамперы придают этому автомобилю некую индиви дуальность. Интерьер тоже скопирован с Toyota, но знаменитого япон ского качества тут ждать не приходится. Конечно, пересаживаясь с «Жигулей», «китаец» покажется высококлассным автомобилем, но де шевизна материалов не обманет знатока. И всё же BYD F3 можно счи тать довольно удачной моделью, так как спроектирован он на базе про веренной временем Corolla, а те, в свою очередь, очень хорошо всё проработали. На BYD F3 устанавливается лицензионный двигатель Mitsubishi, который при объёме 1,6 литра выдаёт паспортные 100 л.с. и разгоняет этот автомобиль до 182 км/ч.
Увеличение моделей автомобилей из Китая поражает. Их стало настолько много, что не заметить просто невозможно. Большие, маленькие, легковые и внедорожники, и цены на них сопоставимы разве что с отечественными автомобилями. Не будем обсуждать качество их сборки и дизайн, ведь в своё время и к корейцам так же относились, а сейчас корейские авто' мобили стоят на уровне всего остального мирового автопро' ма. Вот и китайцы движутся в том направлении.
Китайское Geely MK Ещё один продукт из Подне бесной. Дизайн интерьера и эк стерьера в Geely на любителя. Качество сборки на уровне сходных по стоимости конку рентов и даже чуть лучше. Салон не самый комфортный, особен но для задних пассажиров. Ез довые качества у MK приемле мые, но только до той поры, пока не будет превышена допу стимая скорость: на высокой скорости рулевое управление невнятное, а сам автомобиль при манёвре может резко со рваться в занос. Но к таким ма нёврам тут не предрасположен и двигатель – мощности явно маловато, но оно и к лучшему. В целом подвеска мягкая и ком фортная и не будет утомлять в городской езде. На долгие поез дки за городом этот автомобиль явно не рассчитан.
№2 (002) апрель 2012
5
Chery Bonus Автомобиль класса В+, создан ный на платформе выпускающего ся теперь под маркой Vortex Chery Amulet, а тот, в свою очередь, был спроектирован на базе Seat Toledo начала девяностых годов. Автомо биль имеет свой собственный ди зайн, не скопированный с других производителей. Смотрится очень даже симпатично, хотя это неуди вительно – в разработке дизайна принимала участие итальянская компания Torino Design. Ходовая часть дополнительно проработана под современные стандарты, так же как и системы безопасности. Выглядит Bonus как седан, но на самом деле это лифтбек, где зад нее стекло открывается вместе с крышкой багажника. Салон хоть и простоват, но выполнен качествен но и со вкусом. На задние сиденья легко поместятся двое пассажи ров, а вот втроём уже будет тесно вато. Объём багажника неболь шой, всего 370 литров, но задние сиденья можно сложить, и тогда уже хватит места для крупногаба
ритных грузов. Под капотом у Bonus находится агрегат австрий ской фирмы AVL, который при своих полутора литрах развивает паспортные 109 л.с. и разгонят ав томобиль довольно вяло. Мягкая подвеска также не провоцирует к азартной езде: сильные крены и раскачка заставляют умерить свой пыл. Получилась неплохая альтер натива отечественному автопро му и сходным по стоимости иномаркам.
нашествие Chery CrossEastar CrossEastar представляет со бой нечто среднее между крупным универсалом и ми нивэном. Он является соб ственной разработкой компа нии, и довольно таки удачной. Лаконичный дизайн не вызы вает никаких нареканий – всё выполнено аккуратно и без
излишней вычурности. Салон 7 местный, и даже на заднем ряду смогут нормально разме ститься двое взрослых, но если их рост будет выше среднего, то колени упрутся в средний ряд сидений, который на по лозьях можно подвинуть впе рёд. Серьёзных нареканий ка
чество используемых матери алов и сборки не вызывает. Конечно, это не европейский автомобиль и даже не кореец, но для китайской машины это крупное достижение. На дина мичную езду CrossEastar не рассчитан: слабый 2,0 литро вый двигатель мощностью 128
л.с. не позволяет резко уско ряться, да и подвеска не рас считана на скоростное манев рирование. Но не стоит забы вать, что это почти минивэн, который в первую очередь должен комфортно перевозить людей из точки А в точку Б, а не нестись сломя голову.