2018-2020 seçilmiş çalışmalar
MİMARİ PORTFOLYO serengül şarlı
KİŞİSEL BİLGİLER Doğum Tarihi: 27.09.1996 Doğum Yeri: İstanbul Adres:Çekmeköy-İstanbul
İLETİŞİM BİLGİLERİ E-mail: serengulsarli.arch@gmail. Gsm: 0531 663 70 15 LinkedIn:https://www.linkedin.com/in/serengül-şarlı
EĞİTİM BİLGİLERİ
HAKKIMDA-
2015-2019
İstanbul Medipol Üniversitesi-Mimarlık Bölümü 3.’Lük Derecesi | GANO: 3.54
2010-2014
Asiye Ağaoğlu Anadolu Lisesi
Dil BECERİLERİ Türkçe İngilizce
|
Anadil
|
Intermadiate
KARAKTERİSİK ÖZELLİKLER -Azimli -Tasarım Ruhu Ve Heyecanı Yüksek -Takım Çalışmasına Elverişli -Yönetme ve Yönetilebilmeye Uygunluk -Sorumluluk Bilinci Yüksek
serengül şarlı serengulsarli.arch@gmail.com çekmeköy-istanbul
İLGİ ALANLARI -Kuramsal Mimarlık Piratikleri -Felsefe -Modern Sanat -Sinema Ve Tiyatro
REFERANSLAR Görkem Volkan
| GVDS
gorkemvolkan@gvds.com.tr
Prof.Dr.Hüseyin Atilla Dikbaş | İMÜ-İTÜ
hdikbas@medipol.edu.tr
Prof.Dr.Ayşe Zeynep Sözen | İMÜ-İTÜ
azsozen@medipol.edu.tr
Prof.Dr.Hasan Şener
senerhas47@gmail.com
| İMÜ-İTÜ
Prof.Dr.Leyla Tanaçan | İMÜ-İTÜ
tanacanl@gmail.com
YETENEKLER AutoCAD
Adobe Photoshop
Rhinoceros 3D Revit SketchUp
Adobe Indesign Adobe Illustrator Adobe Premiere
Lumion
MS.Office
V-ray
Grasshopper 3D
DENEYİMLER MİTHRA İstanbul-Müze Tasarım -Mimar
| Haziran 2020 - Aralık 2020
Görkem Volkan Design Studio -Stajyer Mimar
| Haziran 2018 - Haziran 2019
DAP Yapı - Teras Kule Şantiyesi-Stajyer Mimar
| Haziran 2017 - Ağustos 2017
TRC Yapı - Tuzla Port Şantiyesi-Stajyer Mimar
| Ağustos 2017 - Eylül 2017
Sevimli Mimarlık -Okan Üniversitesi Konferans Salonu Projesi |
Temmuz 2017
YARIŞMALAR İzmir Ana Transfer Merkezi Tasarım Yarışması
| Haziran 2020
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve Otopark Yakın Çevresi Ulusal Mimari Proje Yarışması
| Mart 2020
İzmit Fethiye Caddesi Yeniden Düzenleme Yarışması | Nisan 2020 MimED 2019 Öğrenci Proje Yarışması - Müze Projesi
| Kasım 2018
Çuhadaroğlu Alüminyum Öğrenci Proje Yarışması - Su Üzerinde Alternatif Bir Yaşam Pratiği |
Temmuz 2017
ATÖLYE DENEYİMLERİ Eylül 2016
| 3.Tasarım Bienali- Biz İnsan Mıyız? - Akademik Katılımcı
Eylül 2016
| 3.Tasarım Bienali - Figür - Tasarım Tescili
Mart 2017
| Köy Hizmetleri Anadolu Lisesi Konferans Salonu Yenileme - Sosyal Sorumluluk Projesi
Şubat 2018 | City,Culture,Human-Copenhagen - Workshop Çalışması Mart-Haziran 2018 | Datça-Reşadiye Köy Evleri-Rölöve-Restütisyon-Resterasyon Projesi Mart-Haziran 2018 | Kıbrıs Büyükkonuk Belediyesi-Meydan Düzenleme Projesi - Sosyal Sorumluluk Projesi Haziran-Ağustos 2018 | Kıbrıs Büyükkonuk Belediyesi Örenyeri Alan Tespit Ve Düzenleme Projesi
2018-2020
seçilmişçalışmalar
| Yarışma Projesi - Katılımcı HAZİRAN2020
EKİP ÜYELERİ Mim. Serengül Şarlı Mim. Kerem Meral YARDIMCI Mim. Barancan Dağıstan
06 06
yokyersiz
İZMİR ANA TRANSFER MERKEZİ YARIŞMA PROJESİ
Düşünce
08 08
Günümüzde havaalanları, otobüs terminalleri, metro istas-
Terminal mekanlarında zaman ve hız kavramları ön plana çık-
yonları ya da bu birimlerin kesiştikleri transfer merkezi nok-
maktadır ve zamanın verimli kullanılması önemlidir. Projede,
talarında kullanıcılar prosedürleri takip ederek, belirli kalıplar
bu mekanlardaki zaman ve hız kavramlarının önemi göz önü-
içerisinde hareket ederler. Mekan ve insan arasındaki karşılıklı
ne alınarak hem zaman kaybetmeden kullanıcının amaçladığı
etkileşim/iletişim düşünüldüğünde, bu mekanların deneyim-
eylemin gerçekleşmesinin sağlanması, hem de yersizlikten
leyenlerinin birbirleri ile olan ilişkilerince biçimlenmediği açık-
yere doğru geçişi desteklemek amacıyla deneyimi arttırmaya
tır. İnsanların bu mekanlarda iz bırakmadan, belirli kalıpları
yönelik vakit geçirme amacıyla mekanda bulunan bireyi des-
uygulayarak akıp gitmesi; mekânsal ve sosyal iletişim ortamını
tekleyen bir yaklaşım benimsenmiştir. Bu kapsamda projede
etkileyerek insanların bu mekanlara bir aidiyet geliştireme-
zaman kavramı hızlı akan, dalgalanan ve yavaş akan şeklinde
mesine neden olduğu düşünülmektedir. Augue, söz konu-
üçe ayrılmaktadır. Hızlı akan zaman ana terminal binasında,
su mekanlara gönderme yaparak bu tür mekanları yok-yer
direk geçişin sağlandığı sirkülasyon alanlarında geçmektedir.
kavramı ile açıklamaktadır. Bu kapsamda projenin ana çıkış
Dalgalanan zaman bir arakesit olarak terminal ve meydanı
noktası; yersiz olarak kavramsallaştırılan transfer merkezi-
birbirine bağlayarak, ticaret, kültürel ve konaklama gibi farklı
nin, toplumsal ilişkileri güçlendiren ve deneyimi arttıran bir
işlevlere olanak sağlamaktadır. Yavaş akan zaman ise toplum-
mekansallık yaratması gerekliliğidir. Tasarım yaklaşımında bu
sallaşmayı güçlendireceği düşünülen meydanda geçmektedir.
durum göz önüne alınarak kamusal bir meydan oluşturularak,
Bu şekilde kategorileştirilen zaman kavramı duran/vakit geçi-
toplumsal bir diyalog ortamı yaratılmaya çalışılmıştır.
ren ve basıp geçen bireylere imkan sağlamaktadır.
İZMİR ANA TRANSFER MERKEZİ YARIŞMA PROJESİ
BİR KENTTEN KOPUŞ-KENTE KATILIŞ
10 10
İZMİR ANA TRANSFER MERKEZİ YARIŞMA PROJESİ
Sınır Projenin ana amaçlarından birisi de; araç için ayrılan zemini minimize edip, kullanıcı/yaya hareketi için ayrılan zemini maksimize ederek aktif yaşam tarzını teşvik etmektir. Projede yer alan duvar bu durumun sınırını oluşturmaktadır. Bir sınır elemanı olarak projede yer alan duvar aynı zamanda zaman akışının farklılıklarını da temsil etmektedir. Duvarın doğu yönü terminal işletmesi ve otobüslere ayrılan yerin sınırını belirtirken, batı yönü ise transfer merkezinin kente katılan yüzü, kamusallığın yansıması ve kent yaşantısına katılan bir çekim noktası olmaktadır. Duvarın konumlanması, yapılması planlanan viyadükten mümkün olduğunca uzakta tutularak yapı yoğunluğunun viyadükten uzak bir alana çekilmesi amaçlanmıştır. Ayrıca duvar elemanı gelen yolcu peronu ve metro arasındaki bağlantıyı da lineerleştirmektedir.
+ 1:500 Vaziyet Planı
12 12
JENARATÖR İÇ BAKIŞI
İZMİR ANA TRANSFER MERKEZİ YARIŞMA PROJESİ
+ Zemin Kat PlanÄą
14 14
İZMİR ANA TRANSFER MERKEZİ YARIŞMA PROJESİ
Ulaşım Ana ulaşım yaklaşımında, mevcut projedeki yol bağlantılarının güçlü olması nedeniyle otobüs giriş ve çıkış aksları korunmaktadır. Ulaşım şemasına bakıldığında gar binasına gelen otobüs 20.00 kotundan alana giriş yaparak 26.00 kotuna çıkmakta ve yolcu indirmektedir. Giden peronu, otobüs firmaları için ayrılan alan, hostel, benzinlik ve ikram birimleri gibi fonksiyonlar ise 20.00 kotunda yer almaktadır. Ayrıca 20.00 kotunda (meydanın altında) otopark alanı ayrılmıştır. Viyadüğün yer aldığı caddeden alınan ana araç girişi ile hem terminal önünde kısa süreli yolcu bırakma alanına, hem de açık ve kapalı otoparka giriş bulunmaktadır. Yayalar için otopark inişleri meydan üzerinde 3 farklı noktadan sağlanmaktadır. Toplamda 734 araç, 166 otobüs ve 51 minibüs için park yeri bulunan otopark park et-devam et sistemine de uyumludur. Ayrıca otopark kotunda direk metroya ulaşım da bulunmaktadır. Otopark çıkışı Kemalpaşa Caddesi’nden sağlanarak trafik rahatlatılmaktadır.
16 16
İZMİR ANA TRANSFER MERKEZİ YARIŞMA PROJESİ
+ TERMİNAL GİDEN PERON BAKIŞ
+ TERMİNAL BEKLEME ALANI - İLÇE GİDEN PERON
18 18
İZMİR ANA TRANSFER MERKEZİ YARIŞMA PROJESİ
+ TERMİNAL BEKLEME ALANI
| Yarışma Projesi - Katılımcı NİSAN 2020
fethiyecaddesi
EKİP ÜYELERİ Mim. Serengül Şarlı Mim. Kerem Meral
20 20
İZMİT-FETHİYE CADDESİ DÜZENLEME YARIŞMA PROJESİ
.a .b .c .d .e .f
+ hamamönü / meydan / sakin / saygı
22 22
+ hamamönü /
.a
.b
.d+istiklal caddesi / meydan / kesişim / yoğun
.e + istasyon / kes
İZMİT-FETHİYE CADDESİ DÜZENLEME YARIŞMA PROJESİ
İzmit, Marmara körfezinde bulunan bir kıyı kentidir.
Alınan kararlar, İzmit’in bir kıyı kenti olduğunu hatırla-
Günümüzde, özellikle ülkemizdeki birçok kıyı
tıcı mekânsal açılımlara ve kent imgelerini tekrar açığa
yerleşimi gibi, deniz ile arasına geniş bir oto-
çıkarmaya yönelik bir perspektife bağlı şekillenmiştir.
yol engeli çekilmiş ve kıyı ile ilişkisi zayıflamıştır.
Cadde
Aynı
artan
göz önünde tutularak bölgelemeler oluşturulmuş-
gelişim,
tur. Cadde başlangıçlarına konumlandırılan çeşmeler,
yapıları
kıyı
nüfus kent
zamanda yoğunluğu hafızasında
yıllar
içerisinde
ve
plansız
bulunan
bazı
ele
kenti
alınırken
algısını
öncelikle
güçlendiren
bu
özellikleri
peyzaj
ögele-
gölgelemiş veya kamusal hayata katkı sağlama-
ri
yan mekânsal kullanım alanları oluşturmuştur.
Kentin
Bu sebeple tasarım problemine yaklaşım, üst öl-
si mevcut eğim, güçlü cadde bağlantıları ve yoğun
çekte alınan bazı kentsel kararlar çerçevesinde
ticari birimleriyle oldukça canlı bir yaya kullanım
oluşturulan bir senaryoya göre ortaya çıkmıştır.
potansiyeline sahiptir.
ve
nirengi
noktalarını
ortaya
çıkmaktadır.
omurgalarından biri olan Fethiye Cadde-
+ aslanlı sokak / sanat /performans /durak
/ tokoğlu / dinlenme /durak
.c
sişme / bisiklet parkı / bağlam
.f + fevziye / halkevi / yalı /tramvay/havuz/meydan
1 : 1000 Vaziyet Planı
24 24
TARİHİ HAMAMÖNÜ BAKIŞI
İZMİT-FETHİYE CADDESİ DÜZENLEME YARIŞMA PROJESİ
SOKAĞI CANLANDIRMA Mevcut cadde aksı İzmit bölgesi için önemli ticari akslardan biri olsa da caddede geçirilen zaman duraklama noktalarının yetersizliği ve niteliksizliği sebebiyle ‘geçip gidilen yer-zaman’ durumundan öteye geçememektedir.Caddenin sadece ticari kullanıma hizmet etmemesi adına belirli müdahalelere başvurulmuştur.
.Dinlenme Durakları Yaratma Sokak ticari kullanıma hizmet etmenın yanı sıra kullanıcıların anlık olarak durabilecekleri, dinlenebilecekleri, peyzaj ögeleri ile iç içe ‘kent imgelerine’ dokunabilme imkanı bulabileği su ögeleri ile iç içe alanlar yaratılmaya çalışılmıştır. Bu sayede sokak 7-24 kamusal kullanıma elverişli bir hal alacaktır.
26 26
+ 1:500 Cadde Planı
İZMİT-FETHİYE CADDESİ DÜZENLEME YARIŞMA PROJESİ
+ SAKSI + OTURMA ELEMANI
+ KENT İMGESİ + OTURMA ELEMANI
dikey kesit
yatay kesit
+dinlenme durakları’kent mobilyaları detayı
.Kent Mobilyaları
.Tretuvar Duvar İlişkisi
.Cephe Malzemesi Renk Paleti
.görünüş
.plan
.Zemin Malzeme Kararları
+ Ebatlı Kesim Gebze Taşı 28 28
+ Prekast Beton Zemin Bordürü + Kesme Küp Parke Taşı
+Traverten Blok Zemin Taşı
İZMİT-FETHİYE CADDESİ DÜZENLEME YARIŞMA PROJESİ
+1:50 Detay 01
SANAT DURAĞI BAKIŞI KENTİ SANATLA BULUŞTURMA Aslanlı Sokak ve Tokoğlu Sokaklarının Fethiye Caddesine katıldığı noktalar ‘kentin sanatla buluşabileceği’ alanlar olarak tasarlanmıştır. Sokakla olan kot ilişkisini sağlamak amacıyla kullanılan merdivenler ile caddeye bağlanan alanlar, pasif kullanıma imkan veren durak alanları olarak düşünülmekle kalmamış bu alanların kent sanatçılarına açılabilecelk noktalar olması hedeflenmiştir.Aynı zamanda mevcut merdivenler bekleme alanı olarak kullanıllabilmeye imkan sağlayan basamaklar olarak düzenlenmiştir.
Mevcut basamaklar yeniden ele alınarak alanın karşısında bulunan sakin meydan ile ilişkili, geniş oturma birimleri olan bir amfi olarak tasarlanmıştır.Durak alanı, basamaklardaki oturma alanları ile pasif kullanıma hizmet ederken, oluşturulan platform sanatsal ve kültürel aktiviteler için zemin oluşturmaktadır.Mevcutta bulunan saat, durak alanı içerisinde yeniden ele alınarak hafızanın sürekliliği dikkate alınmıştır.
30 30
İZMİT-FETHİYE CADDESİ DÜZENLEME YARIŞMA PROJESİ
MART 2020 | Yarışma Projesi - Katılımcı
6+1 kamusal
EKİP ÜYELERİ Mim. Serengül Şarlı Mim. Simay Kazancıoğlu Mim. Şevval Akcan Mim. Dilara Akdemir Mim. Nidanur Demirci
32 32
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve OtoparkI YARIŞMA PROJESİ
‘Belleğin Çağırdığı’ Kolektif Bellek
Eski Roma inanışına göre her yerin bir ‘g Bu ruh keşfedilişten terk edilişe kadar
ları mekân olmaktan çıkarmakta ve k
Tarihin ilk dönemlerimden beri çeşitli uyga
mış olan Torbalı’nın isminin dahi, bir arka p
geçmiş uygarlıkların izlerini hala ne denli t ğini bize fısıldamaktadır.
Bölgeye bu açıdan bakamaya başladığımız ze kullanıcı izlerine, mimari üslubuna ve so alana son derece yakın konumda bulunan mak mümkündür. Kazılarda ortaya çıkan tiy agorası), agora gibi görkemli sosyal ve yöne da dahi ticari, sosyal ve idari konularla olan Tüm bu yapı elemanları ticaret-sosyal larını bir arada ve çeşitli ilişkiler ile sağla lerinin olduğunu göstermiş, proje alan ilişkilerin aslında kentin geniusu olduğ Kentte geçmişte de ticaret yapılmış, tanım yapılarda kararlar alınmış ve tüm bunların yonuna özen gösterilmiştir.
34 34
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve OtoparkI YARIŞMA PROJESİ
k Deneyimi Olarak Torbalı
geniusu’ yani kendi ruhu vardır. yerlere hayat vermekte, on-
karakterlerini oluşturmaktadır.
arlıkların merkezi içerisinde kal-
plana dayanmış olması bölgenin
taşıdığının irdelenmesi gerekti-
zda kentin geçmişten günümüosyal yaşantısına dair ipuçlarını, n Metropolis antik kentinde bulyatro, stoa, bouleuterion (devlet etim yapıları bölgenin antik çağn organik bağını göstermektedir. yapılaşma ve yönetim konuayan bir arka planın kentte iznı dâhilinde istenen program ğunu anlamımızı sağlamıştır. mlı boşluklarda toplanılmış, idari n kurgusal ve mimari entegras-
Yarışma kapsamında haftada bir gün pazar, altı gün ise kentsel meydan ve otopark olarak 6+1 kamusal kullanıma açık senaryolar geliştirilmesi beklenmiştir. Proje alanında ticari ve sosyal aktivitelerde birlikteliğin istenmesi, Metropolis antik kentindeki agora ve stoa kullanımlarını hatırlatmış, alanın kentin hafızasını yansıtma potansiyelinin ne kadar yüksek olduğunu göstermiştir. Bu yaklaşım ile alan çeperlerinde ticari kullanımlar geliştirilirken alan merkezlerinde ise sosyal meydan oluşumlarına gidilmiştir. MODÜLER SİSTEM KURGUSU DİYAGRAMI
Alanın pazar kullanımına açıldığı günlerde korunaklı, kentsel meydan kullanıma açıldığı günlerde ise gölgelik alanlar oluşumuna katkı sunacak, alandaki kamusal işlevi tanımlayan, açan-kapatan tektonik elemanlar geliştirmek proje dâhilinde verilen en önemli kararlardan biridir. Geliştirilen bu örtü elemanları ile pazarın kurulduğu günlerde kullanıcıların iklim şartlarından olumsuz etkilenmemesi prensibi merkeze alınırken bu elemanların alanın her iki kullanım senaryosunda da doğal ışığı içine alabilecek geçirgenlikte olmasına özen gösterilmiştir. Oluşturulan örtü elemanları pazar kullanımı dışında da kent meydanını tanımlayacak karakterde iken bu elemanların zemin düzlemi meydan oluşumunu tanımlayacak ‘yaşayan ticari akslar ‘oluşumunu destekleyecek peyzaj ögeleri barındırmaktadır. Bu elemanların modüler bir sistematikte çalışmasına özen gösterilmiş alanın ihtiyaçlarına göre esneyebilmesi amaçlanmıştır.
36 36
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve OtoparkI YARIŞMA PROJESİ
38 38
KENT MEYDANI BAKIŞI
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve OtoparkI YARIŞMA PROJESİ
+ 1:500 VAZİYET PLANI
+ strüktüre gizlenmiş güneş panelleri
ile alan elektrik ihtiyacının karşılanması
+ kamusal teraslara hizmet eden kafeteryalar
+ kamusal teraslar
+ yağmur suyu toplama ızgraları kullanılarak
toplanan su ile meydan bitkilerinin sulanması
+ tezgah altlarına gizlenmiş oturma elemanları
+ 40 40
dinlenme durakları’kent mobilyaları detayı
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve OtoparkI YARIŞMA PROJESİ
kent-modüler strüktür ilişkileri
+
+
+
+ pazarın aktif olmadığı günlerde sergilenen kent sanatçılarınca tasarlanmış sabit tezgah duvarları
+ pazarın aktif senaryoda tezgah altına gizlenebilen mobilya kurgusu
+ kamusal kullanıma hizmet eden mobilya kullanımı
42 42
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve OtoparkI YARIŞMA PROJESİ
belediyeyapısı
Ken
nas
ago
ago
cak
dan
kam
ter
bir de
açıl
Ayr
dan
sın Bu
yan
şef
nar
şef
mü
gul
olu
44 44
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve OtoparkI YARIŞMA PROJESİ
nt meydanı ve pazar alanı karşısında kurgulanması beklenen belediye bi-
sı da Metropolis antik kentinde bulunan bouleuterion (devlet agorası) ve
ora ilişkilendirilmesini oldukça yansıtmaktadır. Devlet agorası ve ticaret
orası birlikteliğini bu denli yansıtan proje alanında bu konuyu referans ala-
k yaklaşımlara başvuruldu.Kent meydanı içeresinde oluşturulan ana mey-
n referans alınarak bu aks, kentliyle ilişkilendirilen bir aks haline getirilip
musal alan sürekliliği sağlanmaya çalışıldı. Belediyenin kamusal karak-
rini vurgulayacak ve halkı içine alacak cüretkâr bir açıklık yaratılarak
r saçakla tanımlandı. Yaratılan açıklık, İsmet Paşa Caddesi ve 4550. Cadakslarından belediye girişinin tanımlanmasına ve her iki yönden de halka
lmasına katkı sağlayarak girişi tanımlayıcı en önemli unsur haline getirildi.
rıca bu aks belediye sınırları içerisinde çözümlenen park alanın kent mey-
nının devamı niteliğinde bir aks olmasını sağladı. Böylelikle belediye bina-
nın kent içerisinde halkı içine alan bir tutum sergilemesi hedeflendi. saçağın tanımladığı giriş bina içerisinde yaratılan galeri boşluğunu algıla-
n en önemli noktalar biridir.Binanın mekân organizyonunda belediyenin
ffaf çalışma-yönetim ve karar mekanizmalarını en iyi vurgulayacak se-
ryolar geliştirilmeye çalışıldı. Meclis salonu binanın galerisinden algılabilir,
ffaf, halka açık ve davet eden bir bir tutum sergilemektedir. Ayrıca ofis ve
üdürlükler de galeriden algılanabilir bir organizasyon şeması içerisinde kur-
lanarak şeffaf hizmet anlayışı ön plana çıkarılmıştır. Meclis salonu katında
uşturulan teraslama aracılığıyla kent meydanı ile diyalog hedeflenmiştir.
+ BELEDİYE HİZMET BİNASI ZEMİN KAT PLANI
+ 46 46
BELEDİYE YAPISI BAKIŞ
Torbalı Belediyesi Hizmet Binası, Pazaryeri ve OtoparkI YARIŞMA PROJESİ
+
BELEDİYE YAPISI ZEMİN KAT
Akademik Çalışma HAZİRAN 2019 |
tekno pol YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
İ
stanbul Medipol Üniversitesi Kavacık güney yerleşkesinde bulunan mevcut inşaat alanı teknopark inşaası için uygun görülmüş ve mimari tasarım dersi bitirme projesi kapsamında bir tasarım problemi olarak alanı ele almamız talep edilmiştir.Alan incelendiğin birden fazla tasarım problemi barındırdığı açık bir şekilde görünmektedir.Bu potansiyellerden en önemlisi arazinin mevcut bağlantı akışları ile kurduğu ilişkidir.
Projenin temel bağlamı, akış ilişkisi sağlama konusu farklı kotlardan gelen kullancıları,doğrudan deneyim ürünü ve tasarım problemi olarak görüp ele almak ve teknopark yapılarında önemi üzerinde sıkça durulan tesadüfi karşılaşmalara imkan sağlaması üzerine kurulmuştur.Bu koşulları sağlamak üzere kurulan platformlar farklı kotlara birbirlerine entegre olarak yapı ile bütünleşmiş ve yapıyı meydana getirmişlerdir.
2019 BAHAR DÖNEMİ-BİTİRME PROJESİ YÜRÜTÜCÜ: PROF. DR. ATİLLA DİKBAŞ
48 48
TEKNO-POL YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
ULAŞIM VE NİRENGİ NOKTALARI ANALİZİ
50 50
TEKNO-POL YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
ünya genelinde sağlık sorunları tek D bir meslek dalının çözemeyeceği kadar kar-
maşık bir hal almıştır. Bu durumda disiplinler arası çalışmalar önem kazanmaya başlamış,yeni nesil teknolojilerinsağlık problemlerine çözüm noktasında entegrasyonu sağlık sanayisinin gelişmesine zemin hazırlamış,bu birleşim sağlık sanayisi sınırlanırının aşılarak, yaşam bilimleri çatısı altında çözümlenmesine sebebiyet vermiştir.Teknoparklar tüm bu yeteneklerin inovatif bir sürece dahil olabildiği kesişim ve merak merkezleridir.
Kavacık bölgesi,gerek sağlık alanında önemli bir potansiyele sahip olan Medipol Üniversitesini bünyesinde barındırması,gerekse 1800’lü yıllara dayanan sanayi geçmişi ile endüstiri ve inovasyon bağlantılarının oldukça kuvvetli olduğu bir düğüm noktasıdır.Bölgenin sahip olduğu ulaşım ağı onu bir aktarım merkezi haline getirmekte ve teknoparklar için önemli koşullardan biri olan bilginin transfer olma meselesindeki transit ağ için oldukça elverişli bir zemin hazırlamaktadır. TEKNOPARK TEMALAR DİYAGRAMI
TEMATİK LABORATUVAR ARAKESİT DİYAGRAMI
POTANSİYELLER ANALİZİ
RÜZGAR ANALİZİ
GÜNEŞLENME ANALİZİ
52 52
TEKNO-POL YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
MEDİPOL ÜNİVERSİTESİ KUZEY YERLEŞKESİ
MEDİPOL ÜNİVERSİTESİ GÜNEY YERLEŞKESİ
inter-disipliner ofis yaklaşımı Yapı
içerisinde arge, kuluçka merkezi, kiralanabilir ofisler ve yönetim ofisleri temel birimler olarak ele alınmış tüm bu mekanlar çözümlenirken kullanıcıların olabildiğince birbirlerine entregre olabileceği ortak kullanıma açık çalışma alanları, ofisler ve seminer alanları ile desteklenmeye özen gösterilmiştir.
54 54
Yapıda kurgulanan farklı kotların birbirne bağlanabileceği unsurlar olarak da çalışan açık ofis ve toplantı mekanları,kat bazında ayrıştırılmış mekanların kot bazında entegre olmasına imkan sağlamış,inovatif etkileşim ve iletişim için zemin hazırlayan mekanlar haline getirilmiştir.
TEKNO-POL YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
r
+85.00 KOTLU AÇIK ÇALIŞMA ALANLARI
trans’fer
56 56
TEKNO-POL YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
Vaziyet Planı Ölçek:1/200
+85.00 Kotlu Zemin Kat Planı Ölçek:1/200
LEJANT
Ortak Sosyal Alanlar
58 58
İdari Ofisler Yeme-İçme Alanları
Güney Cephesi Görünüşü Ölçek:1/200
TEKNO-POL YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
LEJANT
+90.00 Kotlu Kat Planı Ölçek:1/200 Ortak Sosyal Alanlar Yeme-İçme Alanları
Kuzey Cephesi Görünüşü Ölçek:1/200
rasla
60 60
atı-sal
TEKNO-POL YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
+95.00 Kotlu Zemin Kat Planı Ölçek:1/200 LEJANT
Ortak Sosyal Alanlar
62 62
Kiralanabilir Ofisler Akademik Kuluçka Merkezi
A-A Kesit Ölçek:1/200
TEKNO-POL YAŞAM BİLİMLERİ TEKNOPARKI
LEJANT LEJANT
l +90.00 Kotlu Kat Planı +100.00 Kotlu Zemin Kat Planı Ölçek:1/200 Ölçek:1/200 Ortak Sosyal Alanlar Ortak Sosyal Alanlar Yeme-İçme Alanları Kiralanabilir Ofisler
Girişimci Kuluçka Merkezi
B-B Kesit Ölçek:1/200
Akademik Çalışma MART 2019 |
levent-
konutları LEVENT SOSYAL KONUTLARI
K ağıthane Levnet bölgesinde tasar-
lanmış olan sosyal konut projesinde,bölgede bulunan kullanıcı kitlesi korunarak,bu kullanıcı profiline hitap edecek yönde geliştirilecek bir tasarım anlayışı benimsenmiştir. Böylelikledönüşüm zonu içerisinde bulunan alanda mevcut kullanıcı dokusunun korunarak bölgedeki toplumsal yaşam düzeninin korunması hedeflenmiştir.
Bölge analizleri dikkate alındığında bölgede yoğun konut kullanımının yanında yüksek yağılaşmanın da bulunuyor olması bölgeye farklı bir değer katmakta,bu konuyla ilgili bir tasarım önerisi geliştirme konusunu açığa çıkarmaktadır.Proje alanı ile yüksek yapılaşma aksının komşu oluşu iki bölge arasında yeşil tampon bir bölge oluşturularak iki zon arasında bağlantı sağlanma kararını oluşturmuştur.
2019 GÜZ DÖNEMİ - KONUT PROJESİ YÜRÜTÜCÜ: PROF. DR. HASAN ŞENER
64 64
LEVENT SOSYAL KONUTLARI
Tampon Bölge Ve Besleyici Ticari Alan
Konut Alanı İçerisinde Sosyal Donatı Alanları
Konut Alanını Besleyen Hobi Bahçeleri
Konut Alanı İle Kamusal Alan Arası Bağlantı
SOSYALDOKU MEVCUTDOKU TAMPONBÖLGE
66 24 66
LEVENT SOSYAL KONUTLARI
Yüksek Yapılaşma Bölgesi İle Geçiş Alanı Oluşturan Kamusal Alan
Yeşil Alan Sürekliliğini Sağlamak Adına Zemin Kotlarda Boşaltma
Mevcut Ticari Aksı Destekleyecek Ticari Yapılaşma Oluşumu
BÖLGE YAKLAŞIM DİYAGRAMI
Vaziyet Planı Ölçek:1/500
68 68
Zemin Kat Planı Ölçek:1/500
A-A Kesiti Ölçek:1/500
LEVENT SOSYAL KONUTLARI
Avlu Yaratmak Amacıyla Kütleyi Parçalamak
Sokak Perspektif Ve Dokuya Bağlı Kütle Yükseltimi
Normal Kat Planı Ölçek:1/500
Zemin Kotları Boşaltarak Yeşil Dokuyu İçeri Alma
Katlar Arası Sosyal Boşluklar Yaratmak
Tampon Yeşil Zon Ve Yapılaşma Zonunun Entegre Edilmesi
B-B Kesiti Ölçek:1/500
sosyalgeรงirgen kot kat
70 70
LEVENT SOSYAL KONUTLARI
A1 Blok Normal Kat Planı Ölçek:1/200
72 72
A1 Blok Ara Kat Planı Ölçek:1/200
LEVENT SOSYAL KONUTLARI
A1 Blok Zemin Kat Planı Ölçek:1/200
A1 Blok Çatı Katı Planı Ölçek:1/200
Üst Kat Planı
A1 Blok Kesit Ölçek:1/200
74 74
LEVENT SOSYAL KONUTLARI
Mustafa Kemal Atatürk Caddesi Bakışı Ölçek:1/200
Sarıgül Cddesi Bakışı Ölçek:1/200
Akademik Çalışma HAZİRAN 2018 |
validebağhastanesi
VALİDEBAĞ HASTANESİ
Validebağ proje alanı yeşil ile iç içe doğa
ile bütünleşik bir alan olması sebebiyle sağlık mimarisi tasarımına oldukça elverişli bir alandır.Bu durum hasta psikolojisi ve kaliteli mekanlar yaratmada yeşil alanın etkinliğini arttırmak için önem arz etmektedir.Proje alanının kot ilişkileri yeşil alan etkinliğini arttırmada oldukça verimli bir alan olması sebebiyle bu durum projede olabildiğinde avantaja çevirilmeye çalışılmıştır.
Proje alanında bulunan ana yol arteri konumundaki aks,kot ilişkisi bağlamında mevcut araziden düşük durumdadır Bu durum arazideki adreslenebilirlik ve algılanabilirlik durumunu zayıflatmaktadır.Arazide girişler, adreslenebilirlik ve algılanabilirlik durumunu kuvvetlendirecek şekilde kurgulanmış ve bu noktalarda yapıda çeşitli yüzler oluşturularak yapının çevresi ile olan ilişkisi kuvventlendirilmeye çalışılmıştır.
2018 BAHAR DÖNEMİ - HASTANE PROJESİ YÜRÜTÜCÜ: YRD.DOÇ. DR. ZÜLAL NURDAN KORUR
76 76
VALİDEBAĞ HASTANESİ
Otobüs Hatları Kısa Mesafe Hatları
Ulaşım Ve Yeşil Doku Analizi
78 78
VALİDEBAĞ HASTANESİ
POLİKLİNİK ARKA AVLU GİRİŞİ
POLİKLİNİK KAMUSAL GİRİŞ
ACİL SERVİS YAYA GİRİŞİ
POLİKLİNİK AVLU GİRİŞİ
ACİL SERVİS AMBULANS GİRİŞİ
Vaziyet Planı Ölçek:1/200
topoğrafikyüzeyler Yeşil doku içerisinde,ancak algıla-
nabilirliği zayıf olan proje alanında,oluşturulan yeni yüzeylerin topoğrafya gibi davranması hedeflenmiş ve yeşilin içerisinden yükselen yeşil ile uyumlu,yeşil topoğrafik unsurlar yapı yüzeylerine taşınmıştır.
80 80
Yaratılan bu yüzeylerde hastanenin temel girişlerinden biri olan kamusal hasta girişi kurgulanarak kullanıcıların yeşil içerisinden yükselen topoğrafik yüzeyi deneyimlemesi hedeflenmiş ve bu giriş,kat bazında geri çekilen saçaklar ile tanımlanmıştır.
VALİDEBAĞ HASTANESİ
Zemin Kat Planı Ölçek:1/200
82 82
Kuzey Cephe Görünüşü Ölçek:1/200
VALİDEBAĞ HASTANESİ
Acil Katı Planı Ölçek:1/200
Doğu Cephe Görünüşü Ölçek:1/200
Hasta Katı Planı Ölçek:1/200
84 42 84
VALİDEBAĞ HASTANESİ
Akademik Çalışma MART 2018 |
layer museum LAYER MUSEUM OF ISTANBUL
Üsküdar’ın en önemli noktalarından biri
olan Üsküdar Meydanı için tasarlanan projede, kurgulanan çeşitli kot ilişkileri ile yapı içerisinde de katmanlar oluşturularak kullanıcıların yer altında ve yer üstünde olma durumunu deneyimlemesi hedeflenmiştir.
Üsküdar’da yer altında olma ve yer üstünde olma ilişkisini sağlamada en temel unsurlardan biri olan Marmaray’ın proje alanı ile farklı kotlarda ilişkilendirilmesi projenin en temel katman ara yüzünü oluşturmaktadır.Proje bu ilişkileri yansıtmak üzere kurgulanmıştır
YÜRÜTÜCÜ: YRD.DOÇ. DR. BURCU BEŞLİOĞLU 2018 GÜZ DÖNEMİ - MÜZE PROJESİ
86 86
LAYER MUSEUM OF ISTANBUL
palimpsestolarak ĂźskĂźdar
88 46 88
LAYER MUSEUM OF ISTANBUL
Tarihin tüm çağlarından bu yana, İstanbul çok katmanlı, eklektik yapıda bir şehir olma özelliği edinmiştir.İstanbul’un bu durumunu, üzerine defalarca yazı yazılan eski çağ parşömenlerine benzetmek yanlış olmaz. İstanbul’daki bu katmanlaşma kent belleğinin topografya ile olan diyalogunu yansıtmaktadır. Bu bağlamda kentsel deneyim, somut bir veriye dönüşmektedir.İstanbul’daki bu katmanlaşma durumu proje dâhilinde incelenerek İstanbul’un tarihi katmanlarının
gün yüzüne çıkartılması hedeflenmiştir. Proje alanı olarak belirlenen Üsküdar, İstanbul’un katman verilerinin açığa çıkarılmasında Marmaray projesi kazıları ile önemli bir nokta haline gelmiştir.Yapılan kazılar ile kentteki 13 metrelik kültür dolgusu keşfedilmiş 8000 yıl öncesine dayanan kent tarihi aydınlatılmıştır. Tüm bu verilerin sergilenmesi amaçlanarak tasarlanan müze projesinde Üsküdar’ın görünür olmayan yüzeylerini görünür kılmak, yer altı katmanlarını yer üstünde yansıtmak amaçlanmıştır.
Üsküdar’da yer altında olma ve yer üstünde olma ilişkisini sağlamada en temel unsurlardan biri olan Marmaray’ın proje alanı ile farklı kotlarda ilişkilendirilmesi projenin en temel katman ara yüzünü oluşturmaktadır. Üsküdar’ın en önemli noktalarından biri olan Üsküdar Meydanı için tasarlanan projede, kurgulanan çeşitli kot ilişkileri ile yapı içerisinde de katmanlar oluşturularak kullanıcıların yer altında ve yer üstünde olma durumunu deneyimlemesi hedeflenmiştir.
Üsküdar Katman Verilerini Sunan Unsurun Belirlenmesi
Marmaray İle Arazi Entegrasyonu Hedeflendi
Çeşitli Kot İlişkileri İle Katmanlaşma Yaratacak Alanlar Oluşturuldu
Entegrasyon Alanında Marmaray Ve Müze Arasındaki İlişkiyi Sağlayacak Elemanlar kurgulandı KARARLAR
90 48 90
SÜREÇ
LAYER MUSEUM OF ISTANBUL
Sınır Belirleme
Referans Işınlar Alma
Mevcut Kamusal Boşlukları Belirleme
Bu Boşlukların Yapıda Sürekliliklerini Sağlama
ÜSKÜDAR KATMAN KESİT ŞEMASI DİYAGRAMI
+0.00 Kotlu Zemin Kat Planı Ölçek:1/200
92 92
+5.00 Kotlu Kat Planı Ölçek:1/200
B-B Kesit Ölçek:1/200
LAYER MUSEUM OF ISTANBUL
LAYER MUSEUM Yapıda marmaray kazıları sonucunda elde edilen eselerin sergilenmesi amacıyla daimi sergi alanları kurgulanmıştır.Süreli sergi alanlarında çeşitli katmanlaşma yorumlarını içeren eserlerin sergilenmesi hedeflenmiştir. Yapı alanında bulunan ve üsküdar meydanını tanımlayan kamusal alanlar,yapı inşa alanında yaratılan yeni bir katman yorumu ile oluşturulan kota taşınmış,bu kotta yeni bir kamusal nokta geliştirilmiş,bu alanın müzeyle entegre edilmesine de özen gösterilmiştir. Aynı zamanda müzede önemli katman yorumlarından birini oluşturan marmaray yaklaşımı da müze için yeni bir deneyim ve yaklaşım alanı olma özelliği göstermektedir.
Mekan Kurgu Şeması
Sirkülasyon Şeması
D-DKesit Ölçek:1/200
Staj Çalışması AĞUSTOS 2018 |
gölkonakları
GÖRKEM VOLKAN DESIGN STUDIO STAJ GÜNLÜKLERİ
Büyükçekmece’de göl kenarında olan konumuyla önemli bir referansa sahip olan proje kapsamında yaz dönemi staj sürecim boyunca projenin tasarım ve görselleştirme alanında çalışma fırsatı buldum. Kullanıcı istekleri doğrultusunda eğimli çatı ve ışık alan antre mekanları beklentisi proje dahilinde farklı yorumlar ile karşılanmaya çalışılıp birim-bütün ilişkisine getirilen yorum dahilinde kullanıcının beğenisini kazanan bir proje olma özelliğini göstermiştir.
94 94
BÜYÜKÇEKMECE GÖL KONAKLARI-GVDS
Workshop Çalışması ŞUBAT 2018 |
cıtyhumanculture
CITY-HUMAN-CULTURE COPENHAGEN
2017-2018 bahar döneminde Yrd.Doç.Dr Zafer Sağdıç yürütücülüğünde düzenlenen city-human-culture-copenhagen workshop çalışmasında, bölgede gerçeşleştirdiğimiz bir haftalık gözlem ve deneyim süreci sonucunda bizlerden bölge içerisinde bir problem tespit etmemizi ve buna yönelik çözüm önerileri geliştirmemiz beklendi.
Kopenhag’ın en önemli düğüm noktalarından biri olan Nyhvan bölgesi çeşitli ulaşım ağları kullanılarak ulaşılan transfer bölgelerinden biridir.Her gün onlarca kullanıcının deneyimlediği bu bölge,algılanabilirlik ve adreslenebilirlik konusunda zayıf bulunmuş ve bu bir tasarım problemi haline getirilerek şehrin en önemli meydanı olan bu noktaya hafif strüktür önerisi geliştirilmiştir.
2017 BAHAR DÖNEMİ-WORKSHOP YÜRÜTÜCÜ: YRD.DOÇ.DR.ZAFER SAĞDIÇ
96 96
CITY- CULTURE-HUMAN | COPENHAGEN
geçirgenakışUlaşım ağları ile Nyhvan bölgesi arasında bir tampon bölge olarak nitelendirebileceğimiz kent meydanında geiştirilen hafif strüktür önerisiyle bölgedeki adreslenebilirlik ve algılanabilirlik konuları kuvvetlendirilmeye çalışılmıştır.Tasarımda önemli kararları oluşturan akışkanlık ve geçirgenlik ilkelerine özen gösterilerek bölge mimari dilini korumak hedeflenmiştir.
98 98
CITY- CULTURE-HUMAN | COPENHAGEN
TEŞEKKÜRLER serengül şar lı 0531 663 70 15