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Carolina dominó la liga en el BSN

Los Gigantes conquistaron el campeonato en el rancho vaquero ante Bayamón.

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Tensa espera por un veredicto en el caso federal contra Verdejo

Familiares de Keishla

F i r m e Firme m ov i m i e n to movimiento a l o s a u to s a los autos e l é ct r i c o s eléctricos

Especial autos autos. Una mirada a los últimos modelos de . Una a automóviles en el mercado evidencia la tendencia ecoamigable. automóviles en el mercado evidencia la tendencia

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estado en el tribunal en todo momento

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BREVES

SJ El Negociado Federal de Investigaciones (FBI, por sus siglas en inglés) entró como colaborador para esclarecer el caso de las muertes de adolescentes perpetradas la madrugada del martes en Loíza e identificar si están correlacionadas con el triple asesinato de otros tres jóvenes en Carolina, reveló el comandante el Carlos Nazario, del Negociado de la Policía de Puerto Rico. -METRO

Director Edificios Públicos espera que las escuelas “estén lo más listas posible” para el regreso a clases

Preparación La Autoridad de Edificios Públicos ha pintado 16 escuelas de las 394 que están bajo su administración.

Mejoras Mediante un acuerdo, las escuelas afectadas por fenómenos naturales serán atendidas por el Departamento de Educación.

Mantenimiento Edificios Públicos ha pedido a la Junta de Supervisión

Fiscal asignar en sus presupuestos el tema de las escuelas bajo su jurisdicción.

Nilda Núñez Lamboy Como todos los años cuando se acerca el inicio del año escolar, la pregunta sobre el tintero es si las escuelas estarán listas para recibir a sus estudiantes en óptimas condiciones. El director de la Autoridad de Edificios Públicos (AEP), Yamil Ayala Cruz dijo que las que están bajo su responsabilidad, su intención es que “estén lo más listas posible”.

De las 854 escuelas del sistema público, 394 caen bajo la jurisdicción de la AEP. El director de esta corporación pública aseguró que han estado trabajando en fines de semana y días feriados, pero apuntó a una falta de comprensión por parte de la Junta de Supervisión Fiscal (JSF) sobre los recursos necesarios en la AEP para el tema de las escuelas.

“El desafío más sustancial del mantenimiento de las escuelas se basa en el hecho de que la Junta de Supervisión Fiscal, todavía no ha entendido que hay que hacerle recursos al mantenimiento de las escuelas de parte de Edificios Públicos”, comentó Ayala Cruz. El titular de la AEP mencionó que a pesar de comunicarse con la JSF previo al proceso presupuestario, aún no han obtenido el res-

paldo necesario. Aun así, explicó que, gracias a la colaboración con el Departamento de Educación (DE), han logrado identificar y asegurar fondos para llevar a cabo las reparaciones. El director de Edificios Públicos también abordó el tema de la pintura de las escuelas. Señaló que, aunque habían advertido a la JSF que los fondos asignados al DE no eran suficientes para este fin, actualmente las iniciativas de la agencia incluyen la pintura de las escuelas. “Muchas de las escuelas

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finalizando, que van a estar aptas también”.

SJ El jurado compuesto por nueve hombres y tres mujeres, continuará deliberando hoy jueves sobre el destino del exboxeador profesional Félix Verdejo, acusado de carjacking y secuestro que resultó con el asesinato de su pareja consensual, Keishla Rodríguez Ortiz, el 29 de abril de 2021. Entre el martes y ayer, miércoles, los juzgadores llevan unas diez horas de deliberación.

se van a pintar ahora como parte de las iniciativas que el Departamento de Educación, nosotros sí logramos identificar $5 millones de fondos propios este año donde pudimos pintar 16 escuelas”, aseguró el director de AEP.

De cara al próximo 16 de agosto, Ayala Cruz sostuvo que: “Nosotros entendemos que el plan de trabajo que hemos realizado en el área de electricidad, plomería y áreas verdes deben de estar listas para recibir a los estudiantes. Las escuelas que se pintaron, ya están

Entre los trabajos realizados se encuentran mantenimiento en zonas verdes, reparaciones de plomería y eléctricas, cambio de luminarias y transformaciones en los baños para mejorar su funcionalidad.

En cuanto a mejoras de las escuelas de la zona suroeste afectadas por los terremotos, el licenciado, destacó que, en el año 2020, la AEP firmó un acuerdo de colaboración con el DE, que convirtió a este último en el recipiente de los fondos federales para trabajos de reconstrucción tras desastres naturales, como huracanes y terremotos. Dijo que este acuerdo ha sido fundamental para asegurar que las reparaciones necesarias se lleven a cabo.

WASHINGTON La comisionada residente, Jenniffer González Colón, confirmó ayer la inclusión de Vieques y Culebra en el Proyecto de Asociación para la Iniciativa de Transiciones Energéticas del Departamento de Energía de Estados Unidos. El proyecto se propone construir sistemas de energía locales que sean sostenibles, resistentes y confiables en nueve islas y comunidades remotas . -METRO

Planteles. Una reciente visita de Metro a varias escuelas en distintos municipios corroboró que se iniciaron trabajos en los patios. / ARCHIVO DENNIS A. JONES

Federales en pesquisa niñas asesinadas

Hoy sigue deliberación en caso Verdejo

Vieques y Culebra hacia la energía verde

-AGUSTÍN CRIOLLO

Mantenimiento. Escuelas están siendo pintadas de cara al inicio del año académico. / DENNIS A. JONES

CIFRA

Clave Escuelas son de la Autoridad de Edificios Públicos, por lo que esta corporación debe garantizar su mantenimiento.

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Desconfi anza entre afectados de Educación Especial ante propuesta DE

Información y servicios El Tribunal de Primera Instancia presiona a los padres y madres para que se expresen en un término de 10 días sobre la intención de la agencia de archivar cláusulas de la sentencia parcial del caso.

Los abogados en el pleito de clase de los estudiantes de Educación Especial del Departamento de Educación (DE), iniciado hace 40 años por Rosa Lydia Vélez, solicitaron al Tribunal Supremo que se les conceda un plazo razonable para consultar a los afectados sobre la recomendación de la

monitora, Pilar Beléndez Soltero, de archivar 11 de las 87 estipulaciones que conforman la sentencia parcial de este caso .

La solicitud es una petición de reconsideración luego de que el Supremo rechazó acoger la petición de los abogados de los estudiantes que solicitan más de los 10 días ordenados por la jueza María Cabrera Torres del Tribunal de Primera Instancia (TPI) para consultar a sus clientes y contestar la recomendación de la monitora. Ni el TPI ni el Tribunal de Apelaciones aceptaron la petición de los representantes legales de los alumnos para que se informe a los afectados a través de edictos que existe una petición para archivar las estipulaciones, es decir, las obligaciones específicas de la agencia con los matriculados en el Programa de Educación Especial. El plazo de 10 días se interrumpió porque los estudiantes acudieron a los foros apelativos.

Desde septiembre de 2022, Educación persigue el archivo de siete estipulaciones del caso argumentando su cumplimiento cabal durante cuatro a seis años consecutivos.

Estas estipulaciones tienen que ver con la divulgación de información que tiene que hacer el DE sobre el manejo del Programa de Educación Especial. En su informe al TPI, la monitora recomendó el archivo de 11 estipulaciones en total entre las siete solicitadas por el DE y otras identificadas por ella.

febrero de 2002, sin los avisos suficientes, sin la debida orientación, y sin la oportunidad real de discutir junto a su representación legal los extremos, implicaciones y consecuencias del cierre de cada estipulación”, señala la demanda de interdicto.

Desde que en febrero de 2002 el TPI dictó la sentencia por estipulación, se estableció un proceso de monitoría que obliga al DE a informar anualmente el cumplimiento con la prestación de los servicios a los que tienen derecho los estudiantes de educación especial. Para este proceso se designa un monitor que determina si la agencia cumple las estipulaciones recogidas en la sentencia. El Tribunal designó a Priscila Negrón como la primera monitora, quien renunció en 2011. Beléndez Soltero fue nombrada en 2013.

¿Qué quiere dejar de informar el DE?

Educación propone ser relevado de su obligación de informar sobre el Programa de Educación Especial, los servicios de transportación, evaluación y sistematización de procesos.

Respecto a los procesos de evaluación, el DE pretende dejar de informar el porcentaje de estudiantes evaluados en 30 días o menos, así como la efectividad del procedimiento para referir y evaluar a los alumnos en un mes a partir de su entrada al Programa, y el porcentaje de estudiantes que se evaluaron en el tiempo requerido.

de notificar tienen que ver con los tipos de vehículos y servicios que utilizan los porteadores y el porcentaje de alumnos con problemas de transportación para la evaluación inicial, así como las medidas tomadas para transportarlos a la evaluación.

¿Qué dice la Clase de Educación Especial?

Ante el incumplimiento histórico del DE con sus obligaciones con los estudiantes de diversidad funcional, el archivo de estas estipulaciones genera preocupación al Comité Timón del Pleito de Clase de Educación Especial. “En el monitoreo no se mide la calidad de los servicios; el enfoque mayor es en lo cuantitativo. La experiencia que tenemos día a día es que el Departamento realmente miente más de lo que cumple. Nadie puede asegurar que, al no estar fiscalizando, ellos [Educación] no dejen de cumplir”, planteó la presidenta del comité, Carmen Warren.

Incumplimiento. El Departamento de Educación no alcanzó niveles de cumplimiento para 21 estipulaciones que tienen que ver con servicios como transporte, asistencia tecnológica, infraestructura y remedio provisional.  / ARCHIVO DENNIS A. JONES

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“Nos reservamos el derecho de admisión.”

Cerrar una estipulación implica que las partes están de acuerdo en que ya no es necesario monitorear esas obligaciones del DE porque la agencia ha demostrado que brinda el servicio requerido durante un tiempo aceptable, a juicio de la monitora.

En su solicitud de reconsideración al Supremo, presentada el 12 de julio de 2023, los abogados de la clase señalan errores en el debido proceso de ley y que el corto término impuesto por el TPI los expondría a violaciones éticas relacionadas a su responsabilidad profesional con sus clientes.

“Las determinaciones del Tribunal pretenden que en plazos expeditos, la parte demandante, es decir, la clase integrada por miles de estudiantes registrados en el Programa de Educación Especial entre los 3 y 21 años, sus padres, madres o personas encargadas, se enteren y reaccionen al cierre de estipulaciones consignadas en la Sentencia del 14 de

De igual modo, la agencia no tendría que demostrar la efectividad del sistema para identificar estudiantes en espera de evaluaciones iniciales, ni exponer las razones por las cuales no fueron evaluados en el tiempo establecido a partir de su ingreso en el Programa, ni cuánto tiempo esperaron por la evaluación. Tampoco informaría el por ciento de reuniones de comités de determinación de elegibilidad de alumnos con o sin sospecha de problemas de aprendizaje que incluyeron a todos los funcionarios del DE o especialistas.

En cuanto a las estipulaciones relacionadas a la divulgación de información sobre el Programa, — el Departamento no indicaría si produce y publica materiales informativos en los periódicos sobre los servicios a los que tienen derecho estos alumnos, ni si los distribuye entre las escuelas. Tampoco informaría sobre las orientaciones a la comunidad, personal académico o administrativo de las escuelas sobre los servicios ni derechos de los estudiantes de Educación Especial.

Por otro lado, los servicios de transporte que Educación dejaría

La representación legal del DE expuso en uno de los documentos del caso que, “en la eventualidad de que se haya ordenado el cierre administrativo de alguna estipulación por recomendación de la monitora y el proceso de corroboración refleje una realidad de cumplimiento distinta a los datos e información suplidos que sustentaba el cierre administrativo, se reactivará automáticamente la obligación del Departamento de la presentación de datos e información que evidencie de manera fehaciente el cumplimiento con todos los criterios de la estipulación”.

“Los abogados que nos representan en el tribunal han establecido que muchas de las estipulaciones y la asignación que le ha dado la monitora de cierto cumplimiento al Departamento requiere un mayor rigor en el proceso de monitoreo y validación, de observación directa, no solamente de los datos que otorga el Departamento de Educación, sino hacer visitas a espacios en donde se pueda observar que la data que somete el Departamento sea real, fidedigna”, argumentó Warren en entrevista con el Centro de Periodismo Investigativo (CPI).

Educación no alcanza niveles de cumplimiento aceptables en 21 estipulaciones del caso, es decir, no brindan el servicio ni cubren la necesidad de sobre el 70 % de los estudiantes del programa según el informe de cumplimiento del año escolar 2021 - 2022.

Esta historia se publica en Metro gracias a una alianza con el CPI, puede leer la versión completa en Metro.pr y en su portal: www.periodismo investigativo.com

Tatiana Díaz Ramos

ELA: La Colonia Protegida

Alex Delgado

Periodista y Director de Programación de NotiUno

La propuesta de desarrollo del Estado Libre Asociado (ELA) anunciada por el presidente del Senado y ex presidente del PPD, José Luis Dalmau, tendrá en el Congreso de los Estados Unidos el mismo efecto que ha tenido por los pasados años: ninguno.

A pesar de eso, hay que reconocer que a la única figura a la que pareciera importarle atender este tema dentro del PPD es a Dalmau, independientemente de los traspiés que ha tenido dentro de su colectividad. Reconoce Dalmau que en la capital federal han sido muy fríos y tímidos atendiendo el tema. Yo le añado que no es algo distinto a como lo ha manejado su propio partido. De hecho, el PPD ha sido mucho más desprendido que el Congreso haciendo nada.

Hace poco más de un año el líder legislativo

anunció su intención de llevar al PPD a un proceso de definición del ELA para que fueran los populares los que decidieran qué fórmula querían. “Hoy les anuncio, que estaré convocando una votación abierta de todos los electores afiliados del Partido Popular Democrático para que sean ustedes, los populares… si desean que el futuro del ELA sea a través de la libre asociación o bajo un nuevo modelo de desarrollo autonómico del Estado Libre Asociado que preserve nuestro gobierno propio, nuestra autonomía fiscal, nuestra identidad cultural y los derechos y privilegios que nos concede nuestra ciudadanía americana”, anunció en junio del 2022. En el tema del estatus Dalmau fue boicoteado internamente.

Una golondrina no hace verano. Si como presidente de la colectividad se le dificultó mover la rueda internamente en este tema, pues es poco probable que pueda ocurrir algo con su propuesta actual, aunque su intención sea genuina.

¿Qué propone?

Que la ciudadanía americana de los puertorriqueños tendrá el mismo peso y categoría de los ciudadanos que viven en los estados. Fíjese que no indica “mantendrá”. Se mantiene lo que ya se tiene, por lo tanto se reconoce que nuestra ciudadanía no necesariamente tiene el mismo peso que la de los que viven en los estados.

Que en un nuevo ELA el gobierno federal no impondrá las pautas y que necesitarán permiso de los puertorriqueños, por medio de referéndum, para hacer algún cambio.

Que las leyes y programa federales aplicarán en la isla como ocurre hoy día, pero que si alguna ley o regulación federal modifica o afecta los poderes del gobierno local, éste podrá reclamar que se nos excluya de la aplicabilidad de dicha

ley o disposición. ¿Solo reclamar? ¿Hoy no se puede reclamar?

En esos últimos dos párrafos establece que no podría haber, por ejemplo, más Ley PROMESA, Juntas de Supervisión Fiscal, ni legislaciones federales impuestas para, por ejemplo, enderezar nuestras finanzas si nuestra clase política la vuelve a embarrar administrando irresponsablemente, independientemente de la cantidad fondos federales que gasten y malgasten, algo que tristemente sospecho volverá a ocurrir una vez culmine PROMESA.

Según el presidente senatorial estas propuestas de enmiendas que se someterían para proyectos que ya están en la legislatura federal tienen posibilidades de ser adoptadas. No obstante, la pregunta no es si son adoptadas como enmiendas a una legislación propuesta, es si esa legislación se aprobará.

Dalmau reconoce que la excusa del Congreso y el Senado de Estados Unidos para hacer nada es que acá no nos ponemos de acuerdo, en referencia a los tres partidos principales. Sin embargo, debemos preguntarnos si lo que él propone cambia en algo eso de que no nos ponemos de acuerdo, cuando dentro de su propio partido no se han puesto de acuerdo sobre el ELA que desean.

El anuncio de las propuestas de Dalmau se dio a solo horas de la conmemoración del 71 aniversario de la fundación del ELA, por lo que habrá que ver si se trata el tema por el momentum y luego la olvidan hasta el aniversario número 72.

El Partido Popular Democrático, estando en el poder, y desde mi perspectiva, solo tuvo intención real de atender el tema cuando Rafael Hernández Colón era gobernador, Carlos Romero Barceló presidente del PNP y Rubén Berríos Martínez del PIP.

Los tres se unieron para impulsar el proyecto de los senadores federales John Bennett Jonhston (Demócrata) y James McClure (Republicano). El mismo buscaba atender el tema del estatus en 1989.

Las probabilidades hoy de que el problema se atienda son mucho menores que las de aquel momento donde se hicieron a un lado las diferencias para lograr entendidos, tanto a nivel local como en Washington. Hoy tenemos un congreso republicano y algunos sectores demócratas que tampoco les interesa resolver el estatus.

Ahora bien, eso no es razón para no seguir forzando el tema. Lo que pasa es que no debe ser cada cual por su lado. La actitud de no unirse y lograr entendidos nuevamente para ir a Washington provocará que Estados Unidos siga apoyándose de la excusa de que no nos ponemos de acuerdo. En ese sentido somos nosotros lo que les damos la justificación perfecta para que mantengan la colonia llamada Estado Libre Asociado de Puerto Rico y en ese sentido son los partidos locales los que protegen la colonia actuando cada cuál por su lado.

“Si como presidente de la colectividad se le dificultó mover la rueda internamente en este tema, pues es poco probable que pueda ocurrir algo con su propuesta actual, aunque su intención sea genuina”.

VISIONES POLÍTICAS

La Xenofobia del I.R.S.

POR

Adrián González Secretario de organización del PIP

En días recientes el Servicio de Rentas Internas (IRS) federal anunció que se encuentra investigando cerca de 100 residentes inversionistas de Puerto Rico acogidos a la Ley 22 (Ley 60) debido a irregularidades en sus estatus como residentes de Puerto Rico y lo que ello implica para tal agencia y al fisco estadounidense. En síntesis, que los residentes de Puerto Rico no tienen la misma obligación que los residentes de Estados Unidos hacia el IRS y aparentemente hay quienes están manifestando ser residentes de Puerto Rico sin serlo y ello implicaría que están evadiendo su responsabilidad con tal agencia. Tal fenómeno no es nuevo, esto se ha venido advirtiendo localmente, pues

la veracidad de la residencia de estos mal llamados inversionistas es difícil de constatar y fiscalizar, pues tanto la Ley como el reglamento habilitador no le dan al gobierno garras suficientes para asegurarse de que estas personas residen en Puerto Rico. El daño es el mismo, llámese IRS o Departamento de Hacienda, el hecho de que haya personas manifestando que residen en nuestro archipiélago, buscando evadir responsabilidad fiscal, generaría una pérdida que, pudiera ser millonaria, a las frágiles arcas del gobierno del ELA. Tras el anuncio del gobierno federal se formó el “corre y corre” en esta colonia y hasta el gobernador tuvo que modular su discurso a favor de estas leyes,

mientras que cuando aquí diversos sectores hemos levantado nuestra voz para denunciar los efectos negativos de estas y su aplicación, fue él quien dijo que las personas que se oponen a estas leyes lo hacen por xenofobia. Pues tal parece que el IRS se ha contagiado con la xenofobia local y ha comenzado a “discriminar” con los beneficiarios de estas leyes, pues si hay un centenar de casos que están siendo investigados en cuanto al único asunto de la residencia, quiere decir que este es el resultado de un avalúo más general en cuanto a los decretos otorgados. Ni xenofobia, ni discrimen. Lo que está mal, está mal y ese es el caso de la Ley 22 y su progenie.

Calor mundial sin precedentes

POR

Rosa Seguí Cordero Abogada

Posible cierre federal a la vista

El mes de junio de 2023, fue el más caliente del planeta desde que hay registros. Según el Servicio de Cambio Climático de Copernicus de la Unión Eurpoea, los primeros quince días de julio registraron las temperaturas más calientes del planeta. Se han reportado incendios forestales feroces en Grecia, Suiza, Canadá y España. En Puerto Rico hemos enfrentado múltiples olas de calor extremo, casi consistentemente. También, según los Centros Nacionales de Pronóstico Ambiental de Estados Unidos, el mundo registró el día más caluroso del que se tenga registro este mes de julio. Atender y enfrentar la crisis climática debería ser un asunto urgente para Puerto Rico. Luego de los embates de los

huracanes Irma y María, en el 2019, se aprobó una ley de política pública energética. El propósito de la política pública establecida en la ley es, entre otras cosas, promover la más rápida y efectiva transición hacia fuentes de energía renovable y dejar la dependencia de combustibles fósiles. La quema de combustibles fósiles es una de las principales responsables del calentamiento global y del cambio y la crisis climática. Según la ley, se debería “reducir, hasta eventualmente eliminar, el uso de combustibles fósiles para la generación de energía, mediante la integración de energía renovable”. La ley estableció unas métricas con las cuales el gobierno debería cumplir, sin embargo -y a pesar de la urgencia- no lo

ha hecho. Se debería alcanzar un mínimo de uso de energía renovable de 40% para el 2025. Según el gobernador Pierluisi “el gobierno está en una condición fi scal no vista en décadas”. Por eso, no hay excusa para el incumplimiento con la política pública energética. La crisis climática es mundial, por eso es urgente que todos los países, en particular los países industrializados, adopten medidas para acelerar la transición. El gobierno de Puerto Rico no puede seguir cruzado de brazos. Una alternativa viable y accesible de inmediato es la energía solar. Demandamos el cumplimiento inmediato con la política pública y la transición acelerada a fuentes renovables.

POR

Alejandro Figueroa Abogado estadista

A principios del verano, las notas periodísticas y predicciones sobre el límite de la deuda y las consecuencias de un potencial impago eran ineludibles. ¿La nación dejaría de pagar sus deudas? ¿Se propagarían a nivel mundial las consecuencias de un impago? El techo de la deuda era todo lo que los políticos comentaban mientras el Partido Republicano intentaba obligar a la administración de Biden a negociar.

Y después de semanas de resistir, la Casa Blanca dobló rodillas y negoció con el lider de la Cámara de representantes Kevin McCarthy, portavoz del Partido Republicano en estos temas.

Los republicanos de la Cámara utilizaron esta influencia para poner fin a la extensión (aparentemente) interminable

Fundamentado en Principios

César Vázquez Muñiz Presidente de Proyecto Dignidad

de la pausa en el pago de préstamos estudiantiles de la era Trump, introducir gradualmente nuevos requisitos de trabajo temporal para ciertos adultos que reciben cupones de alimentos y recuperar $30 mil millones en fondos de ayuda por COVID-19 no utilizados.

Meses después, los republicanos de la Cámara nuevamente se encuentran en una posición de ventaja desde la cual entienden que pueden ejercer influencia. Si el Congreso no aprueba antes de fines de septiembre un proyecto de ley que financie al gobierno, las agencias federal se verán obligadas a reducer los servicios que proveen o cerrar, al menos temporeramente.

La ley federal estipula que los proyectos de ley de ingresos y gastos, incluidos los

que financian el presupuesto federal, deben originarse en la Cámara de Representantes. Esta cláusula de originación otorga algran cantidad de poder al partido político que controla la Cámara dado el control, casi unilateral que le concede sobre los temas presupuestarios.

En este momento, ese es el Partido Republicano. Y por ahora, gran parte del poder en el Partido Republicano de la Cámara pertenece a los miembros archiconservadores que están dispuestos a retener sus votos de legislación clave, incluidos muchos de los miembros del Freedom Caucus de línea dura.

Lea la columna completa en: www.metro.pr

Formar un partido político requiere una compleja combinación de visiones, recursos e iniciativas. El conservadurismo reúne Principios universales y no responde a ninguna clase social o agenda Ideológica, como tampoco es homogéneo. Hay tanto desastre que arreglar en PR: de energía, de educación, de salud, de agua, de vivienda indigna, de desempleo y ocio que corrompen el alma, que provocan la inevitable descomposición de comunidades, que facilitan el crimen y el narcotráfico, la violencia, el maltrato y el aborto sin restricciones. Frente a la tragedia del pueblo tenemos un Gobierno sobredimensionado, inepto, irresponsable e infectado del clientelismo, amiguismo, amparado en la impunidad, que limita la libertad personal y económica, controlando toda actividad. Comentaristas de todo tipo, algunos

que ni viven en Puerto Rico, quisieran que, ante temas y retos Fundamentales, nos enfoquemos en sus temas de interés. Temas que son fuente de escándalo y “venden” opinión, pero no pueden conformar un plan de gobierno dirigido a atender objetivos Fundamentales. Considere lo que un gobierno fundamentado en PRINCIPIOS haría ante los problemas denunciados, provocando sanidad en una sociedad, contrarrestando toda disfunción social y gubernamental. Proyecto Dignidad ejecuta una estrategia FUNDAMENTADA EN PRINCIPIOS para convertirlo en el Centro del sector conservador en PR. Mi función como presidente de Proyecto Dignidad no es el de enfocar en síntomas, sino en erradicar la enfermedad del cuerpo.

Hemos comenzado a consolidar estructuras, así como el financiamiento para ope-

rar, de lo cual depende la sostenibilidad a largo plazo. Se han constituido 54 Comités Municipales e Identificado 39 candidatos a alcalde como requiere la Ley. Estos Comités Municipales se convertirán en “Solucionadores de Problemas” y “Agentes de Cambio” para que sus Comunidades sean contrapeso al “Gobierno Omnipresente”. Este empoderamiento tiene como objetivo un Gobierno Central menos controlador y a la reconstitución de Comunidades capaces que no sean dependientes del Gobierno Central y su política clientelista. Más democracia, libertad personal y económica parece intimidar al PNP-PPD.

Hemos cumplido con requisitos impuestos a los nuevos partidos políticos.

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Ex candidata al Senado MVC

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ÚNICO EN ESTILO Y CLASE Bugatti Chiron Profilée

Motor. Un superauto radical, el cual demuestra su refinamiento, además de que probablemente es la última edición que portará un motor de combustión W16.

Alberto Gutiérrez, Metro World News

No existe ni existirá otro como él, Bugatti Chiron Profi lée, un vehículo muy especial basado en el modelo Pur Sport, la versión más radical hasta ahora de Chiron. Este modelo sumamente especial está designado para ser subastado y posiblemente se trate de uno de los últimos modelos de la firma europea en contar con el histórico motor de gasolina W16.

Aunque Bugatti Chiron Profilée se considera menos radical que su antecesor, se trata de la versión que todo coleccionista querrá tener. Mantiene la elegancia de un modelo Bugatti e integra cuestiones más enfo-

cadas a un manejo estilo grand tour.

De acuerdo a Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles, el Profi lée comenzó a desarrollarse desde otoño de 2020, pero cuando se supo que tendría que ser una edición limitada, los 500 modelos designados a ser numerados ya habían sido seleccionados. No obstante, el vehículo que tenían en sus manos era tan especial que no podían dejar ir la oportunidad de producirlo.

Hecho con los más altos estándares de la firma, es un modelo Bespoke en todo el sentido de la palabra. En primer lugar, Profilée cuenta con un spoiler trasero fijo, esto le permite aumentar la carga aerodinámica notablemente al momento de alcanzar su brutal velocidad máxima de 236 millas por hora.

Al frente podrás ver una parrilla totalmente nueva, ayudando a canalizar todavía más aire hacia los radiadores. Esto ha reducido el arrastre del viento en el proceso. Con todos estos cambios, el motor W16 acelera de 0 a 62 millas por hora en 2.3 segundos, pero no sólo eso, ya que alcanza

EN CIFRAS 236

millas por hora es la velocidad máxima que puede alcanzar el Bugatti Chiron Profilée.

2.3

segundos demora en acelerar de 0 a 62 millas por hora.

de 0 a 124 m/h en 5.5 segundos.

La principal distinción de Bugatti Chiron Profilée, por supuesto, será su exterior; se presenta con el color primario que la marca llama Argent Atlantique. Ningún otro vehículo podrá tener acceso a esta pintura exclusiva. De igual manera, cuenta con fibra de carbono expuesta en la parte baja, tintado en color Bleu Royal Carbon. Adicionalmente, los rines son en diseño único

para este modelo.

El tratamiento exclusivo de Bugatti Chiron Profilée naturalmente se extiende al interior, con un acabado a mano por el Atelier de la marca en Molsheim. Materiales como la fibra de carbono, piel y aluminio son centrales. Cada elemento le toma al artesano horas de finalizar, preservando los principios de funcionalidad y minimalismo.

Este vehículo se convierte en el primer Chiron equipado con acabado de cuero tejido en el interior, aplicado a la consola central y paneles. En total, Bugatti utilizó 2 mil 500 metros de tiras de cuero para crear este impactante interior. En color Gris Rafale y Deep Blue, Profileé resalta su carácter especial con su firma en la consola central como toque final de esta obra maestra.

Por si fuera, poco, este vehículo de carácter brutalmente especial tiene una sorpresa más. Porque un porcentaje de los fondos recaudados de la subasta irán destinados a una buena causa. Es la mejor manera de llevar a cabo lo que podría ser uno de los capítulos finales del legendario Chiron dentro de Bugatti.

Mitsubishi apuesta a la movilidad verde con la Outlander Plug-In Hybryd EV

SUV El modelo presenta un novedoso diseño denominado Dynamic Shield, con una apariencia mucho más agresiva.

para ofrecer 38 millas de alcance totalmente eléctrico, con una batería de iones de litio de 350 voltios, y capacidad de 20 kWh montada debajo del piso y entre las ruedas para un centro de gravedad bajo, pero con una pérdida mínima de distancia al suelo. Esto logra una mejora del 40 % en el alcance del modelo con

respecto al anterior. Haciendo uso de un cargador nivel tres, la unidad puede recargar al 80 % de su capacidad en aproximadamente 38 minutos. Es el único híbrido enchufable no considerado de marca de lujo en los Estados Unidos que ofrece carga rápida (nivel tres) . El vehículo también se puede cargar desde

un cargador de pared de nivel uno o nivel dos, o mediante el propio motor de combustión interna utilizando el modo de carga mientras se conduce o se encuentra estacionado.

Combinado con un motor de gasolina de ciclo Atkinson de cuatro cilindros MIVEC de 2.4 litros 131 caballos de fuerza, y un

tanque de combustible expandido de 14.8 galones, el vehículo cuenta con una calificación de 64 MPGe, y ofrecerá hasta 420 millas de alcance combinadas (electricidad y gasolina) con una sola carga y un solo tanque de gasolina.

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Metro

Mitsubishi Outlander Plug-In

Hybrid EV, el vehículo eléctrico híbrido enchufable más vendido del mundo, cuenta con un diseño audaz. Su estilo e interior son sorprendentemente lujosos y cómodos.

El vehículo tiene tres filas de asientos que acomodan siete pasajeros, lo que lo convierte en una atractiva alternativa como vehículo familiar.

Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid EV 2023 está diseñado

“Este modelo ofrece la combinación perfecta de un motor eléctrico limpio y silencioso, junto con la facilidad de movimiento, sin ansiedad debido a la autonomía, que puede ofrecer un motor de gasolina. La Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid EV 2023 se ha convertido en el modelo de más alta ingeniería de Mitsubishi Motors hasta el momento”, destacó la gerente de Mercadeo, Josephine Garcia.

Además, la unidad está equipada con una nueva generación del sistema Super All-Wheel Control de motor doble de Mitsubishi Motors. También ofrece 11 bolsas de aire, Control de crucero adaptativo (ACC), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), monitor de punto ciego

con alerta de tráfico cruzado trasero (BSW/RCTA), sistema de mitigación de impacto frontal (FCM), asistencia de cambio y asistencia de carril (LDW/LCA); asistente de frenado automático en reversa (Rear AEB); alerta de atención al conductor (DAA).

Mitsubishi Motors cuenta con la experiencia en electrificación de sistemas Super All-Wheel Control, derivados del automovilismo, y una variedad de nuevas tecnologías que convierten a la Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid EV 2023, en el vehículo más avanzado y mejor equipado que la marca haya ofrecido.

Aceptación. Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid EV es el vehículo eléctrico híbrido más vendido del mundo. / MITSUBISHI

Distintivo. Este es el único vehículo híbrido enchufable no considerado de marca de lujo en los Estados Unidos que ofrece carga rápida. / MITSUBISHI

CLAVE

filas de asientos tiene la Outlander Plug-In Hybrid EV.

*10 años/100,000 millas, lo que ocurra primero, GARANTÍA LIMITADA EN EL TREN PROPULSOR solamente aplica a dueños originales de vehículos de motor Mitsubishi nuevos. Todos los términos de la garantía son a partir de la fecha original de compra y se aplican solo al propietario original de modelos nuevos vendidos al por menor, comprados a un distribuidor autorizado de Mitsubishi. Los propietarios subsiguientes reciben el saldo de la garantía limitada aplicable de vehículo nuevo de 5 años/60,000 millas. Consulte su Dealer Mitsubishi Motors Autorizado para conocer los términos y condiciones de la garantía limitada aplicable. **Estimados en consumo de combustible (MPG) de la EPA para 2023. El millaje real puede variar según las condiciones de la carretera y los hábitos de manejo del conductor.

MI-Pilot Assist ™

MPG 24C/31A**

64 MPGe combinado**

IONIQ 6, el premiado vehículo eléctrico de Hyundai, que revoluciona el mercado

Innovación. En Santiago de Chile,Hyundai Motor, Metro estuvo presente en una presentación de vehículos ecoamigables de Hyundai.

Diario Metro

Hyundai y Metro visitaron recientemente Santiago de Chile, el destino seleccionado por la marca coreana para presentar su nueva estrategia de vehículos híbridos y eléctricos para América Latina.

Durante tres días, se puso a disposición de la prensa los nuevos Tucson Hybrid, Kona Hybrid, Kona Electric e IONIQ.

Como parte del evento, en el Movistar Arena de Santiago, la marca instaló un cubo de pantallas led que mostró una experiencia de inmersión 360 acerca de la innovación por la que apuesta Hyundai a nivel mundial, su visión futurista y sus vehículos.

El IONIQ 6 y sus bondades

El IONIQ 6 es un vehículo 100 % eléctrico ganador de múltiples premios. Este año en el salón de Nueva York, se impuso como Auto del Año. El eléctrico de la fi rma surcoreana también se levantó con dos galardones más: Auto Eléctrico del Año y Mejor Diseño.

Esta es la segunda ocasión que un vehículo obtiene una triple victoria consecutiva. El año pasado Hyundai también obtuvo los tres galardones con el IONIQ 5.

Este es uno de los pocos vehículos eléctricos que puede utilizar cargadores ultrarrápidos de 800 V CC, que pueden cargar la batería del 10 % al 80 % en tan solo 18 minutos.

La visión de Hyundai con la fabricación de este producto es que fomente a una movilidad más sostenible en el planeta.

El IONIQ 6 es un vehículo con un diseño aerodinámico que ayuda a brindarle el alcance más alto de cualquier Hyundai totalmente eléctrico. Además, para su construcción se usaron materiales respetuosos con el medio ambiente.

Con una sola carga el usuario puede manejar en ciudad y carretera alrededor de 361 mi-

llas. Trae tracción en las cuatro llantas, otorgando las mismas prestaciones de un 4x4. “Nos sentimos orgullosos porque sabemos que más clientes buscan una opción sustentable de movilidad inteligente”, comentó Héctor Quirós, Gerente de Marketing de Hyundai en Ecuador, uno de los países invitados al evento en Chile.

a 5

CIFRA 100% eléctrico es el IONIQ 5 de Hyundai

Innovación. Así luce el nuevo IONIQ 6 de Hyundai / SUMINISTRADA

Chile. Presentación de Huyndai fue en Santiago. / METRO ECUADOR

Ejecutivos. Marina Foltran, Marketing - Branding & Events Hyundai y Chris Lee, Regional Marketing Director Hyundai. / METRO ECUADOR

"De esta manera, Hyundai ratifica su objetivo de alcanzar hasta el 2045 la neutralidad de carbono tanto en sus procesos administrativos como de fabricación".

CHRIS LEE

REGIONAL MARKETING DIRECTOR HYUNDAI

Compañías se unen para construir red de cargadores para carros eléctricos

Meta El proyecto del sector privado aspira a que se instalen 30 mil enchufes en centros urbanos y vías públicas.

Servicios combinados Siete compañías automotrices anunciaron el miércoles que unirán fuerzas para construir una red de cargadores para vehículos eléctricos en Norteamérica que hará competencia a la de Tesla y que casi duplicaría la cantidad de tales estaciones en Estados Unidos y Canadá.

General Motors, BMW, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes y Stellantis anunciaron la multimillonaria inversión para construir estaciones de carga “de alta potencia” con 30,000 enchufes en centros urbanos y rutas de viajes frecuentes.

La iniciativa busca estimular el uso de vehículos eléctricos y disipar temores de que no habrá cargadores para viajes de larga distancia.

Las compañías no divulgaron la cifra exacta de estaciones ni los montos exactos de la iniciativa.

Si bien dijeron que la primera estación estará lista antes del verano del año entrante, no revelaron cuánto tiempo calculan que les tardará construir todo el sistema.

En un comunicado conjunto, las empresas indicaron que desean construir “la red de punta” para cargadores de alta potencia en Norteamérica.

“Las partes han acordado no divulgar las cifras exactas de inversión en este momento, pero las siete empresas automotrices fundadoras tienen la intención de trabajar como iguales para asegurar el éxito del emprendimiento conjunto”, expresaron las compañías en un comunicado por escrito en respuesta a preguntas de The Associated Press. “Como se podrán imaginar una red de cargadoras eléctricas de alta potencia a esta escala requiere una inversión multimillonaria”.

Hay actualmente poco menos de 8,700 estaciones de carga de corriente directa en Estados Unidos y Canadá con casi 36,000 enchufes, según el Departamento de Energía de Estados Unidos. La red de Tesla tiene ahora 2,050 estaciones y más de 22,000 enchufes, según la agencia.

Los cargadores rápidos pueden surtir una batería al 80 % de su capacidad en entre 20 minutos y una hora, lo que los hace óptimos

para rutas de viaje y algunos casos comparables a las gasolineras. Funcionan mucho más rápido que los cargadores “Nivel 2” de 240 vatios que tardan horas en potenciar una batería a plenitud.

La nueva red previsiblemente tendrá entre 10 y 20 enchufes por cada estación, por lo cual habría un mínimo de 1,500 estaciones y un máximo de 3,000.

Puerto Rico

En Puerto Rico, el Negociado de Energía ha estado estudiando el impacto de la masificación de vehículos eléctricos en el sistema de transmisión y distribución de energía.

Mientras el representante, José Aponte ha estado impulsando legislación para preparar la red de cargadores en Puerto Rico. La Autoridad de Carreteras y Transportación no ha comenzado con la construcción de esa red en las vías públicas. Mientras, que está pendiente una legislación sobre requerir cargadores en nuevos desarrollos de condominios.

“El Departamento de Transportación federal ha destinado $300 millones para el diseño de propuestas enfocadas en la red de apoyo a los vehículos eléctricos, incluyendo las estaciones de recarga”, destacó Aponte en abril pasado.

Autos eléctricos. Los cargadores rápidos pueden surtir una batería al 80 % de su capacidad en entre 20 minutos y una hora. / AGENCIAS

Nissan Pathfinder 2023

abre nuevos caminos

Probamos el SUV de mayores dimensiones de la marca, el cual se renueva para elevar su estatus, con alta tecnología y una atmósfera propia

Francisco Márquez Metro World News

Estamos ante un SUV totalmente diferente a lo que conocíamos en la marca. Nissan Pathfi nder 2023 denota una personalidad más atractiva. En primer instancia nos guiamos por el diseño, con un frontal más robusto y una carrocería que complementan esta imagen poderosa.

Elementos como un techo en un color diferente al de la carrocería acentúan la imagen que pretende la fi rma, que se encamina en detalles que marquen la diferencia en el competido segmento de los SUV´s.

En la parte trasera llama la atención el estilo con el que se reconocerá fácilmente al modelo, desde donde podemos apreciar el nombre de Pathfinder. Este es un elemento de diseño atractivo a la vez que resalta con todo orgullo su nombre.

Para el interior, la atmósfera premium resalta en todos los elementos, desde la consola con una enorme pantalla central de 9 pulgadas con conectividad para Apple Car Play y Android Auto de manera inalámbrica.

Al posicionarse en el asiento del conductor, se aprecian todos los cambios, encabezados por una pantalla TFT digital de 12.3 pulgadas que brinda toda la información del vehículo,

además de que se configura a diversos gustos, con elementos como navegación y hasta la melodía del reproductor. Se suma un Head up Display, el cual es muy funcional cuando viajamos en carretera para no desviar la vista del camino y tener información relevante como la velocidad a la que viajamos o la ruta del navegador.

Los asientos de Nissan Pathfi nder 2023 son otro de los elementos que denotan un nivel superior, con un acabado en piel Napa. Es importante destacar que el nuevo SUV tiene capacidad para ocho pasajeros, con un gran espacio interior donde los viajes, sin duda, serán confortables. La segunda y tercera fila de asientos puede replegarse con tan solo presionar un botón, debido a que cuentan con la función de plegado walk-in.

Para conocer a fondo el nuevo SUV, se llevó a cabo una prueba de manejo, donde pudimos convivir con el modelo en entorno de ciudad y carretera. En primer instancia, viajamos como pasajeros desde la Ciudad de México hasta Puebla, para en un segundo tramo realizar un viaje por caminos de terracería.

Nissan Pathfinder 2023 cuenta con un motor V6 el cual desarrolla 270 caballos de potencia; el motor se acopla a una trans-

misión de nueve velocidades. En carretera y con el modo sport seleccionado, se percibe una mayor rigidez en la dirección, así como una entrega inmediata de potencia. Por su parte, fuera del pavimento elegimos el modo arena, donde la tracción en las cuatro ruedas facilita la tarea. Si en el camino se encuentran algunas rocas, seleccionamos el modo 4WD para avanzar sin dificultad.

Al final de la prueba de manejo, Nissan Pathfinder 2023 demuestra que es un SUV diferente, con una personalidad premium, alta tecnología en seguridad y una conducción que destaca; ideal para viajar en familia y buscar nuevos caminos.

FOTOS: NISSAN

Motores más eficientes y una nueva carga tecnológica son los agregados que recibe el nuevo SUV para estar al día.

ELEVA SU ESTILO

de potencia y 221 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción permanente en las cuatro ruedas, AWD. La otra opción es a cargo de un motor 1.3 litros turbo con 180 caballos de potencia y 199 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. El nuevo modelo está disponible en tres configuraciones: Limited Premium 1.3, Altitude 1.3 y High Altitude 2.0.

Para comprobar el desempeño, Jeep llevó a cabo una prueba de manejo por el sureste del país. Una ruta de carretera y con un tramo de terracería, donde las cualidades del vehículo destacaron en todo momento. La prueba correspondió a la versión High Altitude, que es el tope de gama. Destacan los acabados interiores, los cuales se perciben de un nivel superior, a su vez, la comodidad de los asientos, los cuales poseen ventilación y calefacción, son eficientes sobre todo si consideramos las zonas donde el calor es abrumador.

Al posicionarse ante el volante, el conductor obtiene toda la información de un vistazo, gracias a las pantallas de información.

El nuevo motor de 2.0 litros turbo le cae muy bien al nuevo SUV, con una entrega de potencia más dinámica.

En su interior denota una cabina moderna y tecnológicamente avanzada un diseño práctico y acabados de alta calidad artesanal. El objetivo del equipo de diseño interior del Compass era garantizar que el nuevo SUV compacto ofreciera una experiencia superior y una mayor funcionalidad.

Las pantallas táctiles de alta definición de 10.1 pulgadas resaltan el estilo moderno y tecnológico. Estas sirven para proyectar el sistema Uconnect 5. A ello se suma un nuevo grupo digital TFT a todo color sin marco de 10.25 pulgadas en la versión de prueba.

El nuevo Compass 2023 es sinónimo de mayor lujo, tecnología y confort para experimentar nuevas sensaciones.

Metro World News

La firma de aventura, Jeep, realiza una estrategia donde los cambios sutiles otorgan nueva personalidad al SUV. Una adecuación en el diseño exterior tanto en la zona frontal como en la trasera refrescan la imagen. Es en el interior donde se aprecian los mayores cambios,

desde el equipamiento, pasando por tecnologías en seguridad y nuevos motores. En este último apartado es donde se denota la estrategia de la marca para dotar a su SUV de un desempeño más eficiente pero igualmente atractivo.

Los dos nuevos motores son turbo, el primero de ellos es un 2.0 litros turbo con 200 caballos

Francisco Márquez

FOTOS | JEEP

Mercedes-Benz Clase E

El paso de la tradición hacia la digitalización

vehículo es ahora más inteligente que nunca porque ahora tanto la música como juegos de video y contenido de streaming se podrán reproducir en esta pantalla.

Alberto Gutiérrez Metro World News

El nuevo buque insignia de la marca utiliza una arquitectura electrónica, la cual fue renovada para nuevos aditamentos tecnológicos al interior. Esto es lo más importante que debes de saber de la nueva versión del sedán

estelar de la firma de la estrella. Mercedes-Benz Clase E estará equipado con el nuevo sistema MBUX, el centro de la tecnología e infoentretenimiento de la marca. Esta consola central está diseñada de manera homogénea, que se une en una línea recta con el resto de la cabina. El

Algunas de las aplicaciones que podrán utilizarse de entrada son TikTok, el juego Angry Birds, la aplicación Webex, Zoom y el buscador Vivaldi. Además, con el uso de la Inteligencia Artificial, el nuevo modelo podrá automatizar múltiples funciones que el propio conductor especifica de acuerdo a sus preferencias. Esto incluye el color de la luz interior, la posición exacta de los asientos y la temperatura ideal en la cabina.

En cuanto a sistemas de seguridad, la marca incluye el sistema activo de distancia DISTRONIC, Attention Assist que marca obstáculos potenciales, sistema activo de frenos, Lane Keep Assist y el sistema de asistencia de estacionamiento con cámara de reversa y límite de velocidad. Toda la tecnología dispuesta hacia una facilidad de conducción con base en tecnología.

Un buen ejemplo es el asistente de estacionamiento activo, que ahora se puede iniciar intuitivamente a través de la pantalla táctil. En esta nueva generación tanto el estacionamiento, como la salida del mismo, es mu-

cho más rápido que antes, ya que la velocidad se ha incrementado hasta 2.4 millas por hora.

El nuevo Mercedes-Benz Clase E tiene un diseño clásico de los sedanes en la marca alema-

na. Sin embargo, tiene algunos detalles que nos recuerda a los modelos Mercedes-EQ como sus terminados en negro high-gloss. Faros LED, los cuales serán como estándar con la op-

ción de añadir la función DIGITAL LIGHT. En cuanto a espacio, Clase E será uno de los favoritos porque ha incrementado su tamaño dos centímetros más en su distancia entre ejes. Asimismo, la capacidad de cajuela es de 540 litros.

Otra gran noticia de este vehículo es que la mitad de la gama serán híbridos conectables de cuarta generación. Los motores de combustión interna estarán disponibles de 4 a 6 cilindros iniciando en 204 caballos de potencia y todos ellos con una hibridación ligera. Para las variantes híbridas enchufables, la marca garantiza 100 kilómetros de rango totalmente eléctrico.

Como detalle final, Mercedes-Benz ha procurado que numerosos componentes del vehículo serán hechos de materiales reciclados. La planta en Sindelfi ngen, en Alemania, donde se fabrica el modelo tiene estrictas regulaciones para convertirla en un futuro cercano en una manufactura completamente neutra en cuanto a emisiones de CO2.

Todo respondiendo a la estrategia de largo plazo de Mercedes-Benz de convertirse en una de las marcas automotrices más ecológicas a nivel mundial y qué mejor que hacerlo con su icónico modelo.

Es el modelo de transición desde los motores de combustión interna hacia la nueva generación de autos eléctricos, sin duda un modelo que marcará la historia.

Jurado exculpa a Kevin Spacey

LONDRES Un jurado exoneró ayer a Kevin Spacey de acusaciones de agresión sexual, luego que el testimonio del actor en su propia defensa le eximió de cárcel y le dio una oportunidad de resucitar su carrera. Spacey tenía los ojos llorosos cuando fue leído el veredicto final de “inocente”, justo en su 64to cumpleaños. El extenso testimonio de Spacey tuvo su clímax cuando se le entrecortó la voz al contar cómo no ha trabajado por seis años desde las acusaciones, en medio del movimiento #MeToo en 2017. -AP

nueva comedia romántica de Netflix Happiness for Beginners.

Muere la cantante Sinéad O’Connor

LONDRES Sinéad O’Connor, la talentosa cantautora irlandesa que se convirtió en una superestrella cuando tenía veintitantos años, pero que era conocida tanto por sus luchas privadas y acciones provocativas como por su música feroz y expresiva, murió a los 56 años. “Su familia y amigos están devastados y han solicitado privacidad en este momento tan difícil”, expresaron en un comunicado difundido ayer por la BBC y RTE. Reconocible por su cabeza afeitada y rasgos de duende, O’Connor comenzó su carrera cantando en las calles de Dublín. - AGENCIAS

Félix Caraballo Martínez

Si eres fanático de las películas de comedia romántica y estás planificando tu agenda para este fi n de semana, hoy estrena en Netfl ix Happiness for Beginners.

Metro Puerto Rico conversó con la actriz Ellie Kemper, quien protagoniza la cinta.

Cuéntame un poco sobre cómo llegó esta historia a tus manos y si sabes algo del libro.

—Me reuní con Vicki White, la brillante escritora y directora de cine. Creo que unos meses antes de que empezáramos a rodar y me enamorara de Vicki, había visto su ultimo filme, The Last Husband, que también era una adaptación de una novela.

Amé a Vicki de inmediato, así que quería trabajar en cualquier cosa en la que ella estuviera trabajando. Entonces, cuando surgió este proyecto unas semanas más tarde, leí el guión. Es una gran historia de una mujer que se encuentra a sí misma y reclama su felicidad y hay una re-

siliencia en ella y una tenacidad que realmente admiré. Es una historia hermosamente contada y resultó ser bellamente fi lmada. Creo que es una historia realmente edificante.

¿Cuál es ese mensaje específico que te gustaría que la gente se lleve de la película?

—Creo que hay una verdadera sabiduría en la resiliencia

de Helen, el personaje que interpreto, porque está pasando por un capítulo muy difícil de su vida. Está pasando por un divorcio y necesita seguir adelante. Creo que está un poco perdida cuando la encontramos al principio. No está contenta y no se está cuidando a sí misma. Así que creo que un mensaje de resiliencia es uno que me encantaría que la gente se llevara

de encontrar la felicidad en las pequeñas cosas.

Otra de las sorpresas de esta película es la química entre los actores. ¿Qué hicieron fuera de cámaras para fortalecer esa química que vemos en pantalla?

—Los lugares defi nitivamente ayudaron. Estar en la naturaleza fue tan refrescante. Creo que cuando estás en exteriores y estás luchando contra los mismos elementos, ya sea lluvia, viento, sol o lo que sea, todos estamos en lo mismo. Así que formas una camaradería a partir de eso. El elenco fue maravilloso e inmediatamente nos unimos. Tuvimos un montón de ensayos antes de que comenzar la fi lmación.

The Office no puedo dejarte ir sin preguntarte, ¿veremos una secuela en algún momento?

—¿Quién pudiera predecir el futuro? No he escuchado nada, pero estoy de acuerdo, y cuentan conmigo si lo hacen.

Elenco. Kemper relató cómo los integrantes del elenco se complementaron y disfrutaron de la experiencia. / NETFLIX

Dulce agricultura

Conoce la Hacienda

Terruño JS, un sueño hecho realidad para Jorge y su esposa Sonia.

A pocos meses de abrir sus puertas en el barrio Cedro Arriba de Naranjito, la Hacienda Terruño JS se convirtió en el primer destino agroturístico endosado por la Compañía de Turismo de Puerto Rico (CTPR) y una de las principales suplidoras de cacao fino y de aroma para la compañía chocolatera Cortés Hermanos.

Hacienda Terruño JS ha despertado la curiosidad de los boricuas, incluso de visitantes del exterior, por sus técnicas para el cultivo de cacao y proceso de elaboración del exquisito chocolate, un placer organoléptico que, sin duda, hay que disfrutarlo como un experto.

El término organoléptico se utiliza en referencia a un alimento u otro producto percibido mediante los sentidos, incluidos su sabor, color, olor y textura.

En la Hacienda Terruño JS se cultivan 10 variedades de árboles de cacao recomendados por el Departamento de Agricultura federal (USDA) para siembra en Puerto Rico.

Algunas de las variedades especiales de la finca son los TARS 9, 14 y 23 Tropical Agriculture Research Station (TARS), una selección local de una semilla híbrida originaria de Costa Rica.

Según se desprende de los datos proporcionados a Metro, los perfiles organolépticos de estos TARS son: TARS 9, tiene un hermoso color, es muy suave, un poco amargo, y es un chocolate muy bueno con sabor a nueces; el 14 es suave y tiene tonos a madera suave, con un buen sabor a chocolate; mientras que el 23 es suave, tiene tonos a madera suave y buen sabor a chocolate.

Asimismo, el TARS 27 también es suave, con notas florales y es de color marrón claro; y el 30 tiene un sabor a madera, con un poco floral al final y es un poco astrin-

Nace primera hacienda de cacao fino y de aroma en la montaña de Naranjito

gente.

“Para hacer chocolate se puede hacer un blend con todas las variedades o se van probando perfiles distintos uniendo distintos clones”, ilustró Jorge Morales, ex bibliotecario retirado del Servicio Forestal del USDA, quien encontró en Hacienda Terruño JS un nuevo proyecto de vida entre los arbustos y las mazorcas de cacao.

Los visitantes pueden disfrutar de recorridos interpretativos por la finca, los que denominó “De la cosecha al chocolate”, donde el experto en injertos abunda sobre el trasfondo histórico y terminología básica del cacao fino y de aroma en Puerto Rico. Además podrán aprender sobre las prácticas agroecológicas y de producción sostenible utilizadas en la finca; y pueden degustar el chocolate producido de forma artesanal, el cual también es utilizado en el chocolate Forteza de la compañía Chocolate Cortés.

“Si no tienen la oportunidad de ver la fruta en el campo, pueden ver los rótulos con las diversas variedades y especificaciones”, explicó el agricultor al referirse a las

gráficas ilustrativas que detallan las variedades y el proceso de elaboración del chocolate gourmet de Hacienda Terruño JS.

El recorrido “De la cosecha al chocolate” se extiende por una hora y media aproximadamente y se divide en varias paradas por la finca, donde se discuten los temas de injertos y la manera cómo se propagaron los árboles en la finca, código de colores establecido y su propósito, la importancia de la poda de los árboles, las prácticas que se realizan en la finca, así como las fases de elaboración del chocolate (cosecha, despulpado, fermentación, secado, tueste, separación de cáscara, nibs, refinado y temperado), entre otros aspectos.

También pueden relajarse, recrearse y contemplar el paisaje escénico irrepetible de las montañas de Naranjito.

Se destaca que Hacienda Terruño JS, reconocida en el Concurso Nacional de Cacao Fino y de Aroma en Puerto Rico Edición 2023, representará a la isla en los premios Cocoa of Excellence Awards 2023 en París, Francia.

“Me dejé llevar por los perfiles organolépticos de TARS y de acuerdo a los perfiles de sabores de estos decidí hacer un blend de tres (con los perfiles de TARS 9, 14 y 23). Eso me llevó a ganar la competencia nacional”, explicó el experto, quien fabrica de forma artesanal bombones y barras de chocolate oscuro de 65 % cacao y 35 % azúcar refinada, y un chocolate especial 100 % cacao (amargo).

Su marca de chocolate la bauti-

zó con el nombre Tanibe, que son las sílabas invertidas del nombre de su madre (Benita).

“Jorge ha dado un paso valiente, y con mucho esfuerzo, para llevar esta finca a otro nivel. Hacienda Terruño JS es motivo de orgullo para nosotros y un motivo más para decirle al mundo que vengan a visitar a Naranjito”, consideró Sylvia Rodríguez Padilla, directora de Turismo y Desarrollo Económico de Naranjito.

Asimismo, Rodríguez Padilla

CONTEXTO

Para reservar

Web: https://www.terrunojs.com/contactanos. Los recorridos Incluyen caminata guiada por la finca, merienda y muestra de chocolate.

destacó que esta empresa agroturística se convierte en un modelo para jóvenes agricultores que desean aprender sobre técnicas avanzadas de cultivos o desean desarrollar una carrera alineada al sector turístico.

De hecho, la hacienda cacaotera Terruño JS es parte de los atractivos turísticos destacados en el nuevo Pasaporte a la Aventura de la Compañía de Turismo de Puerto Rico (CTPR), creado con el propósito de impulsar el turismo interno en la isla.

Lynet Santiago-Túa

Otro de los principales atractivos turísticos de la Puerta de la Montaña es la Ruta Gastronómica por la PR-152.

Emprendedor. El agricultor Jorge Morales, propietario de Hacienda Terruño JS, se propuso encontrar un proyecto de vida al que le pudiera dedicar sus esfuerzos luego de retirarse como bibliotecario del Servicio Forestal del USDA. / LYNET SANTIAGO TÚA

Finca. Hay diversas variedades de cacao. / LYNET SANTIAGO-TÚA

Carolina se corona en el BSN

Los Gigantes ganaron anoche la serie ante Los Vaqueros de Bayamón 4-1.

La cuarta fue la vencida para los Gigantes de Carolina que conquistaron anoche el campeonato del Baloncesto Superior Nacional (BSN) al vencer a la dinastía de los Vaqueros de Bayamón en la temporada del 2023.

Los Gigantes culminaron el partido con marcador de 80-60 y dominaron la serie 4-1.

Los Gigantes comenzaron la batalla donde la dejaron en el cuarto partido, al atinar 5 triples en 6 intentos en tan solo los primeros diez minutos del partido. Tremont Waters de los Gigantes fue quien abrió el marcador con un triple en los primeros segundos. A los Vaqueros no les fue tan bien en el comienzo del partido donde ya sufrían una desventaja de 11 puntos. El avance de Carolina en los primeros 10 minutos les ayudó a mantener la ventaja en la primera mitad tras un segundo parcial donde Bayamón anotó 19 puntos frente a 20 de los Gigantes para irse al descanso arriba 45-33.

BREVES

Fiebre por el encuentro Puig vs Williams

SJ Tras una semana y media del anuncio sobre el partido de exhibición entre Mónica

Puig y Venus Williams se abrieron nuevas secciones para el evento. El partido se llevará a cabo el próximo 15 de septiembre en el Coliseo de Puerto Rico, José Miguel Agrelot. Según las compañías productoras del evento, No LimitEntertainment y Sold Out Enterteinment se han vendido sobre 9 mil boletos. -METRO

su ventaja a pesar de que Bayamón ganó el parcial 18-17. Los últimos 10 minutos comenzaron con un avance 7-3 por parte de los Gigantes de Carolina que comenzó a desmoralizar al equipo de los Vaqueros que no encontraron su ofensiva. Posteriormente, los Gigantes aguantaron a los Vaqueros para continuar la ofensiva y extender la ventaja a más de 20 puntos restando alrededor de 2:23 por jugar. En ese momento, el dirgente Carlos González entró a a cancha a los veteranos Alejandro “Bimbo” Carmona y Filiberto Rivera como homenaje por los años que dedicaron a la franquicia. Ambos jugadores habían indicado que de ganar el campeonato se estarían retirando de la liga.

Esta es la primera vez que la franquicia de Carolina gana un campeonato de la liga nacional ya que en las temporadas del 1979, 1997 y 2008 llegaron a la final pero salieron derrotados.

En el tercer parcial parecía que los Gigantes continuarían un dominio fácil del partido, pero los Vaqueros apretaron su ofensiva llegando a acercarse por hasta seis puntos. Sin embargo, Carolina respondió y mantuvo

Kike Hernández se despide de fans de Boston

BOSTON Luego de recibir la noticia sobre el cambio que lo enviará nuevamente a los Dodgers de Los Ángeles, el pelotero puertorriqueño, Kiké Hernández, se despidió de la fanaticada de los Boston Red Sox con un emotivo mensaje. “¡Gracias, gracias, gracias! A la organización, a la afición, a la ciudad. Siempre representarás algunos de los años más significativos de mi vida”, lee parte del mensaje . -METRO

Los campeones del 2023 llegaron a la final tras dos intensas series en la postemporada, primero venciendo a uno de los equipos favoritos, los Piratas de Quebradillas en seis juegos y luego en una serie semifinal de siete juegos contra los Mets de Guaynabo. Los Gigantes, tuvieron que batallar contra los Vaqueros, quienes defendían su campeonato del 2022 y buscaban el back to back

Bien aspectada Canada en la Copa Mundial

AUSTRALIA Canadá le dio la vuelta al marcador tras encajar un gol olímpico y se impuso ayer 2-1 ante Irlanda para quedar como líder del Grupo B de la Copa Mundial femenina. Bajo lluvia en el Estadio Rectangular de Perth, el tanto de Adriana León en el segundo tiempo dejó a las campeonas olímpicas bien posicionadas para acceder a los octavos de final. Las irlandesas quedaron eliminadas -AP

Fernando Collazo

Historia. Es el primer campeonato para la fanquicia. / FACEBOOK