El motor de una maquinaria puede sufrir daños a causa del combustible diesel En algunos casos, el combustible diesel es propenso a producir depósitos de carbón, incrustaciones gomosas y restos de parafinas. También, puede contener altos índices de azufre y contaminación por agua. Estos factores inciden en el rendimiento del motor como falta de potencia y alto consumo de combustible. Además, la combinación Azufre / Agua en condiciones de Alta Presión y Temperatura atacan, corroen y obstruyen el sistema de combustible, disminuyendo la vida útil del motor, e inclusive, puede llegar a dañarlo totalmente.
La mejor inversión: ¡Cuidar el motor! Octane Diesel Fuel Treatment está diseñado para complementar las características del combustible* y proteger todo el sistema, contrarrestando las condiciones nocivas que pudieran afectar el funcionamiento de su motor. Octane Diesel Fuel Treatment contiene Aditivos Detergentes, Dispersantes, Demulsificantes, Antioxidantes y Anticorrosivos, convirtiendo el Diesel en un " Diesel Premium".
* Octane se comercializa en dos versiones: Diesel y Gasolina.
Octane le brinda la protección necesaria Las pruebas realizadas* en máquinas sin ningún aditivo y con Octane, en 50.000 km. de esfuerzo, demuestran una diferencia en el nivel de corrosión, nivel de depósitos y perfil del orificio de los inyectores. * Pruebas de campo realizadas en 12 camiones V-Mack III, clase 8, de la empresa Mack de Venezuela con la colaboración de Transportes Aerocav.
Dosis recomendadas
Dosis Preventiva: 350 ml (1 botella) de Octane por cada 500 litros. Dosis Concentrada: 350 ml (1 botella) de Octane por cada 250 Litros.
Limpia y mantiene limpios inyectores y válvulas Combate el “taponamiento” de líneas y filtros. Inhibidor de corrosión. Desmulsificante.
Alta tecnolog铆a y m谩xima calidad
Importantes para la Pre-combusti贸n
La eficiencia de Octane Diesel Fuel Treatment se basa en la combinaci贸n de los productos que lo integran: DETERGENTES / DISPERSANTES DEMULSIFICANTES INHIBIDORES DE CORROSION ANTIOXIDANTES ANTIESPUMANTES MEJORADORES DE ESTABILIDAD MEJORADORES DE LUBRICIDAD COLORANTES / MARCADORES / REVELADORES MODIFICADORES DE OLOR ANTIESTATICOS BACTERICIDAS MEJORADORES DE FLUJO EN FRIO
PRODUCTOS USADOS PARA LA ETAPA DE LA PRE-COMBUSTION 1.- DETERGENTES DISPERSANTES: Estos productos remueven residuos de carbón que se depositan en todo el sistema de admisión de combustible. Limpian y mantienen limpio, tanques, válvulas de admisión, inyectores, corredores de admisión, múltiples y son inertes en la cámara de combustión. 2.- DEMULSIFICANTES: Encapsulan el agua la cual no es conveniente en el sistema y la desactivan para que no reaccione con metales que pueden estar presentes como azufre o vanadio, y adicionalmente esta sea expulsada. 3.- INHIBIDORES DE CORROSION: Los inhibidores reaccionan ante los ácidos altamente corrosivos derivados del azufre y otros metales y que reducen drásticamente la vida del equipo o maquinaria. 4.- ANTIOXIDANTES: Se emplean para contrarestar la oxidación generada por periodos de almacenamiento del
combustible. Debido a la presencia de oxigeno que puede causar largas formaciones de cadenas de compuestos de carbono que genera la oxidación y se manifiesta en la pérdida del poder calorífico y ciertas propiedades. Además, estas cadenas taponan los filtros, inyectores y bombas de combustible. 5.- ANTIESPUMANTES: Estos productos están dirigidos contrarrestar la formación de espuma en el proceso de llenado del tanque, optimizando el tiempo empleado. 6.- MEJORADORES DE LUBRICIDAD: El azufre en el Diesel, aunque es sumamente perjudicial, brinda la ventaja de lubricar las válvulas de admisión. Para el caso de Diesel de bajo azufre, la cual es la tendencia mundial, se utilizan productos que eliminan el azufre pero las válvulas no son lubricadas y se rompen, por lo que Mejoradores de Lubricidad son añadidos para proteger las válvulas de admisión.
PRODUCTOS USADOS PARA LA ETAPA DE LA PRE-COMBUSTION 7.- COLORANTES / MARCADORES / REVELADORES: Los colorantes son usados para diferenciar un combustible de otro, ejemplo distintos tipos de octanajes en gasolina. Los Marcadores son incoloros y son aplicados mayormente en ciertos combustibles que tienen un aditivo en especial y para poder demostrar este hecho se usan reveladores que muestran o revelan el color dando en cuenta que tiene involucrado el aditivo en cuestión. 8.- MODIFICADORES DE OLOR: Se utilizan mayormente en el GLP para dar a conocer su presencia. El GLP carece de olor por lo que si existe un escape las personas no lo detectan, para ello se añade un producto para darle olor (Mercaptano) y se pueda detectar el riesgo de fuga de gas. 9.- MEJORADORES DE ESTABILIDAD: Se utilizan dispersantes de alfáltenos para evitar complicaciones y gastos excesivos en el manejo
del combustible. La presencia de moléculas muy grandes de ceras y asfáltenos producen estratificación (separación de fases en combustible pesados) que no permite un bombeo y movilización, dificultando su manejo. 10.- ANTIESTATICOS: Productos que evita que en climas fríos, se produzca electricidad estática en el combustible. 11.- BACTERICIDAS: En casos de crecimiento de colonias de bacterias en el agua que generan como subproducto ácido sulfídrico (H2S), el cual es un producto muy corrosivo, estos productos evitan severas problemas de corrosión en todo el sistema. 12.- MEJORADORES DE FLUJO EN FRIO: Para el caso de climas muy fríos la movilidad (viscosidad) del combustible se compromete por lo que se agregan estos productos para que su fluidez sea la adecuada para un buen funcionamiento del equipo.
¿En qué sectores y tipos de maquinarias se recomienda Octane Diesel Fuel Treatment?
Transportes
Agrícola
Milicia
Construcción
Navieras
Generadores
Es desarrollado y producido en la RepĂşblica Bolivariana de Venezuela por:
Aditivos Advoline C.A.
Representante para la Republica Bolivariana de Venezuela:
www.servicon458.com.ve