TECNOLOGÍA DE LOS CARRETES

NUESTRO OBJETIVO,UNA ROTACIÓN ETERNAMENTE SUAVE

CARRETE CON FABRICACIÓN BASADA EN EL CONCEPTO HAGANE APOYADO POR LA TECNOLOGÍA METALÚRGICA ÚNICA QUE SHIMANO HA DESARROLLADO A LO LARGO DE LOS AÑOS.

HAGANE GEAR

El HAGANE Drive Gear se produce mediante la tecnología de forjado en frío de SHIMANO, sin necesidad de un mecanizado adicional. Esto da como resultado unos engranajes que conservan las características del material puro, manteniéndolo lo más fuerte posible.

BENEFICIO

Esto proporciona una suavidad, fuerza, ligereza y potencia duraderas en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados tradicionales de fundición a presión son menos duraderos bajo cargas pesadas, pero HAGANE Gear es tremendamente fuerte y duradero.

MICROMODULE GEAR

MICROMODULE GEAR es un componente del engranaje, fabricado con gran precisión. El super refinado engranaje dentado encaja a la perfección con otros engranajes.

BENEFICIO

MICROMODULE GEAR tiene dos ventajas: mayor suavidad y mejor sensibilidad. Esto da como resultado un rendimiento preciso con una insuperable transmisión de potencia.

X-SHIP

X-SHIP son las siglas de Extra Smooth & High Power. Es un sistema de engranajes de precisión que permite un bobinado suave pero robusto. Al soportar el piñón en ambos extremos e integrar un engranaje impulsor más grande con un mejor posicionamiento, se produce una mayor eficiencia y potencia del engranaje. Esto da como resultado una rotación ultraligera de la manivela, combinada con una excelente eficiencia energética.

BENEFICIO

Esto mejora el funcionamiento suave del carrete y, al mismo tiempo, mejora la transmisión de potencia desde la manivela hasta el rotor. Esto significa menos esfuerzo y más potencia, lo que proporciona una rotación perfecta, incluso bajo cargas pesadas y alta presión. Los componentes de X-SHIP son fuertes, precisos y duraderos.

HAGANE BODY

HAGANE BODY, cuerpo hecho de aluminio o magnesio maquinado con precisión. Estos diseños de cuerpo crean rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo eliminan la flexión del cuerpo. El CUERPO HAGANE es muy rígido y protege el rendimiento de rotación del engranaje, de cargas pesadas y golpes.

BENEFICIO

La alta rigidez hace que el cuerpo del carrete sea muy fuerte, resistente y protege los engranajes y el funcionamiento interno. Al mismo tiempo, el cuerpo tiene un peso reducido y una flexión, deformación o distorsión mínima. El resultado es una carcasa sólida como una roca y un soporte para el engranaje interno en movimiento y una mayor eficiencia en todo el carrete. Esto ayuda a aumentar la suavidad y el poder de devanado.

CUERPO DE CARRETE SHIMANO

CI4+

Un cuerpo Ci4 + está hecho de material compuesto Ci4 + con características muy especiales. Es más fuerte que el grafito original Ci4 y XT-7, y también más liviano. Debido a que el Ci4 + no contiene ningún metal, no se ve afectado por la corrosión, lo que lo hace adecuado para el uso en agua salada. Las piezas Ci4 + son más ligeras y resistentes que cualquier otro material compuesto que SHIMANO utilice en sus productos.

BENEFICIO

La aplicación de un cuerpo Ci4 + da como resultado un carrete ligero pero fuerte, que es resistente a la corrosión. Los carretes con cuerpo Ci4 + son ideales para la pesca con señuelos, cuando se requiere un lanzamiento continuo, y también para situaciones de agua salada donde la corrosión puede ser un problema con el tiempo.

G FREE BODY

La tecnología G Free Body se ha desarrollado para acercar el centro de gravedad del carrete a la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación más hacia la parte superior del carrete. Al acercar el centro de gravedad a la posición de la mano del pescador, el G Free Body ayuda a reducir la fatiga y mejorar la comodidad del lance.

BENEFICIO

Cuanto más cerca esté el centro de gravedad del carrete de la caña, mejor será la combinación de equilibrio entre caña y carrete. El carrete en realidad se siente más liviano, porque el peso está más cerca de la mano. Esto da como resultado un carrete con un mejor equilibrio de lanzamiento, que requiere menos esfuerzo al lanzar y, lo que reduce la fatiga al pescar durante períodos prolongados.

revestimiento impermeable

X-PROTECT

Con presión de agua, el agua no puede alcanzar la parte interna del carrete

X Protect es un mecanismo de protección que consta de sellos de goma en carretes más grandes o una combinación de revestimiento repelente al agua y una estructura laberíntica en carretes de spinning más pequeños. El sistema de sello de goma está diseñado para mantener el agua a baja presión fuera del carrete. En algunas áreas se agrega grasa para resistir la entrada de agua a alta presión. La construcción en forma de laberinto se agrega a carretes más pequeños para que sea resistente al agua durante mucho más tiempo. Todo esto no afecta el rendimiento de rotación suave.

BENEFICIO

X Protect sella el embrague de rodillos para evitar la entrada de agua. Esta tecnología de protección avanzada aumenta la durabilidad del carrete y brinda un alto nivel de protección incluso en las condiciones más difíciles. Esto asegura un buen rendimiento durante mucho tiempo, sin afectar la suavidad del carrete al girar.

CORE PROTECT

Core Protect es una tecnología SHIMANO que está desarrollada para mantener el agua fuera del carrete, sin crear una sensación de rotación más pesada, en dos áreas:

1. El cojinete de embrague de rodillos. Esta es el área más crítica cuando se trata de equilibrar la resistencia al agua sin afectar a una rotación ligera y suave. Un revestimiento de protección de la superficie hace que el agua gotee impidiendo que el agua fluya hacia las pequeñas grietas donde puede alcanzar el mecanismo de arrastre.

2. El rodillo de línea: un rodillo de línea con Core Protect tiene un diseño de una pieza que proporciona resistencia al agua y bajo mantenimiento. El diseño sellado no requiere aceite.

BENEFICIO

Core Protect evita que el agua entre en el cuerpo del carrete. Esto evita la corrosión y otros problemas con los engranajes u otras partes internas del carrete.

ENGRANAJES SHIMANO

SILENTDRIVE

La tecnología SilentDrive abarca el rediseño total de los componentes internos para reducir el juego microscópico de la manivela, eliminar el ruido y cualquier sensación antinatural del accionamiento del eje helicoidal. La combinación de estos componentes rediseñados y tolerancias de ingeniería extremadamente finas produce una sensación al recoger extremadamente suave y silenciosa.

BENEFICIO

SilentDrive produce una rotación más suave y silenciosa y un rendimiento mejorado. Esto mejora la experiencia de pesca completa del carrete.

FRENOS SHIMANO

RIGID SUPPORT DRAG

Al enganchar un pez grande, la suavidad del movimiento inicial de la resistencia del freno es la más importante para evitar roturas de línea. La rigidez en el soporte del freno va a garantizar una frenada suave y constante.

BENEFICIO

Rigid Support Drag elimina el movimiento de la bobina, incluso con un frenado suave. El resultado es un increíble frenado suave incluso en niveles extremadamente ligeros.

TECNOLOGIA EN PICK UP

ONE PIECE BAIL

One Piece Bail es un pick up hecho de una sola pieza de material, que permite que la línea se deslice muy suavemente sobre ella hasta el rodillo de línea. Además, esta construcción de una sola pieza da como resultado un pick up más fuerte, que es mucho menos probable que se doble, o incluso se rompa, bajo una enorme presión.

BENEFICIO

Su diseño impecable e increíblemente fuerte reduce la fricción y la posibilidad de enredos cuando está en funcionamiento. También permite que la línea se ubique rápidamente en el rodillo al cerrar el pick up.

BOBINAS SHIMANO

AR-C SPOOL

AR-C es una tecnología de diseño de labios de bobina exclusiva de SHIMANO. A través de decenas de miles de pruebas de fundición y simulaciones por computadora, se ha determinado que el diseño del labio del carrete AR-C proporciona distancias de lance más largas que un diseño de labio del carrete estándar, al tiempo que evita los nudos y pelucas al lanzar. También permite que la línea fluya fuera del carrete en bucles más pequeños durante el lanzamiento, lo que significa menos golpe de línea en la primera guía.

BENEFICIO

El carrete AR-C asegura que la línea salga del carrete con un mínimo de fricción y con pequeños bucles. Esto hace posible un lanzamiento más largo con una probabilidad reducida de nudos.

ESPECIFICACIONES DE CÓDIGO

CÓDIGO DE PRODUCTO

El código de producto se utiliza por todos los distribuidores SHIMANO para identificar un modelo. El número (1000) indica el tamaño del carrete.

TAMAÑO DEL CARRETE

Los carretes de spinning están disponibles en varios tamaños: 500, 1000, 2000, 2500, 3000, 4000, 5000, 6000 - y más allá. El número indica la capacidad de línea en la bobina: obviamente una bobina de 1000 contiene menos línea que una bobina de tamaño 3000, sin embargo, cuanto mayor sea la capacidad del carrete, más grandes serán todos los demás componentes del carrete. Así que, en resumen, un carrete de tamaño 3000 es más grande que un tamaño 1000.

PESO

El Peso indica el peso del carrete en gramos.

MULTIPLICACIÓN

La multiplicación indica el numero de vueltas que da el rotor por cada vuelta de manivela.

CAPACIDAD DE LÍNEA

La capacidad de línea de la bobina, muestra el diámetro (mm) y la longitud (metros).

Código de producto

Peso (g) Multiplicación Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Capacidad de línea(mm/m)

Freno máximo(kg) Bobina de repuesto

STL1000FJ 170 STL2500FJ 205 5.1:1 0.18mm-170m 64 5.3:1 0.18mm-290m 78 3 9 RD18877 RD18712

RECUPERACIÓN POR VUELTA DE MANIVELA

Indica la recuperación de línea en cm cuando se da una vuelta completa de manivela.

FRENO MÁXIMO

Indica la máxima potencia de freno en kilos a la que se puede ajustar el mismo.

CÓDIGO DE BOBINA DE REPUESTO

El código de la bobina de repuesto para el carrete.