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SHIMANO SLOW OSCILLATION [oscilación lenta]
Tecnolog A
Hasta 35-40 vueltas por ciclo. Esta oscilación lenta supera casi todos los carretes de otros fabricantes.
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Tecnolog A Super Slow 5
Un mínimo de 45-55 vueltas por ciclo. Esto permite un bobinado paralelo casi perfecto y mejora de forma significativa la distancia y la precisión del lance.
Tecnolog A Super Slow 10
Un mínimo de 95-110 vueltas por ciclo. Esto produce un bobinado de la línea paralelo y una distancia, una precisión y un control en el lanzamiento inmejorables.
Aero Wrap Ii
TECNOLOGÍA
El Aero Wrap II es un sistema de oscilación a partir de un tornillo sin fin con un paso especialmente diseñado para crear velocidades de oscilación óptimas para el diseño de bobina AR-C. El sistema de oscilación de una velocidad dispone la línea a una sola velocidad (la misma velocidad hacia arriba y hacia abajo). El sistema de oscilación de dos velocidades (la bobina se mueve rápido hacia arriba y lento hacia abajo) devana la línea en la bobina siguiendo un patrón entrecruzado preciso que reduce la fricción de la línea durante el lance.
Beneficios
La tecnología Aero Wrap II reduce la fricción durante el lance. Esto garantiza lanzamientos más suaves y más precisos, permitiendo que sean más distantes y certeros.
Varispeed Ii
Tecnolog A
La tecnología Varispeed II modifica la velocidad de la leva de oscilación para proporcionar una disposición de la línea suave y equilibrada. Esto se hace mediante un engranaje ovalado en vez de un eje sin fin.
Beneficios
Esto da como resultado una disposición de la línea pareja que permite un rendimiento de lance excelente y un mejor manejo del carrete de spinning en general.
Super Stopper Ii
TECNOLOGÍA
La tecnología Super Stopper II antirretroceso utiliza un rodamiento de rodillos unidireccional que evita que el carril gire hacia atrás.
BENEFICIOS
Cuando el pescador deje de recuperar línea, el rotor parará de forma inmediata sin retrocesos. Al no haber retrocesos, el carrete se vuelve más fiable y le permite al pescador ajustar el anzuelo al instante, sin perder energía por un retroceso del carrete.
Dyna Balance
Tecnolog A
Esta característica elimina el tambaleo durante la recuperación al contrarrestar el equilibrio del rotor, para mejorar la sensibilidad y la suavidad. A través del uso del equilibrio computarizado, una técnica similar a la del equilibrado de neumáticos, Shimano puede redistribuir el peso del rotor para crear una rotación más suave y eliminar las vibraciones.
BENEFICIOS
Una rotación súper suave, sin vibraciones del rotor.
X Rigid Rotor
Tecnolog A
La tecnología X Rigid Rotor de Shimano consiste en un rotor extra fuerte y duradero. La forma y el grosor del rotor de aluminio crean un alto nivel de rigidez que aumenta la potencia en la lucha con un pez. El aumento de la masa de aluminio del rotor genera mayor inercia, lo que hace que sea más fácil pescar con señuelos pesados o de gran resistencia.
Beneficios
Un rotor extremadamente fuerte y duradero que permite un rendimiento suave y a la vez potente. Construido para las condiciones de pesca más hostiles (offshore).
2 Speed Oscilation
Tecnolog A
La tecnología 2 Speed Oscilation es una forma avanzada de disponer la línea en la bobina durante la recuperación. A medida que el rotor gira, la bobina se mueve rápido hacia adelante y luego vuelve lento. Esto evita que la línea se enrede en la bobina.
Beneficios
El sistema 2 Speed Oscilation mejora el rendimiento del carrete en el lance sin la resistencia que se genera cuando una capa de la línea se superpone a otras capas de la línea. Durante el lanzamiento, la línea sale con mucha suavidad y rapidez y con mínima resistencia.
TECNOLOGÍA AR-C SPOOL
La AR-C es una tecnología de diseño de labios de bobina exclusivo de Shimano. Mediante decenas de miles de pruebas de lanzamiento y simulaciones computarizadas, se determinó que el diseño de labio de bobina AR-C proporciona una mayor distancia de lance que el diseño estándar, mientras que evita nidos de pájaro y nudos de viento. También deja que la línea salga de la bobina con fluidez en vueltas más pequeñas durante el lance, lo que reduce los contragolpes de la línea en la primera guía.
Beneficios
La bobina AR-C garantiza que la línea salga de la bobina con mínima fricción y con loops pequeños. Esto permite lanzamientos más largos con menos posibilidades de nudos.
Material Mgl Spool
Las características de la tecnología ligera MGL Spool reducen la inercia de la bobina para mejorar la distancia y la precisión del lance con señuelos ligeros.
Beneficios
Una bobina más ligera significa que lanzar señuelos más livianos en líneas más delgadas se vuelve más sencillo. El agregado de la tecnología MGL Spool ofrece una mayor versatilidad en una gama más amplia de tamaños de señuelos.
Caracter Sticas Del Long Stroke Spool
El diseño Long Stroke Spool tiene un recorrido más largo, comparado con los diseños de bobina convencionales. La especificación de un recorrido más largo resulta en una mayor distancia de lanzamiento.
Beneficios
La tecnología Long Stroke Spool le permite al pescador hacer lances más distantes aplicando la misma fuerza.
Bobina convencional
Tecnolog A Silent Tune
Silent Tune es una tecnología avanzada de Shimano. Al igual que con cualquier carrete de casting, la bobina funciona con rodamientos. Estos rodamientos cuentan con surcos en las estructuras o en las placas laterales que contienen los rodamientos y se les da cierta tolerancia para qué éstos puedan cambiarse con mayor facilidad. Si bien la tolerancia es necesaria, permite que los rodamientos se muevan ligeramente durante el lance, lo que conlleva pequeñas vibraciones que concentran la energía fuera del núcleo del carrete y reducen la distancia y la suavidad del lance. La tecnología Silent Tune agrega resortes pequeños debajo de los rodamientos, lo que los mantiene en su lugar, garantizando una alineación adecuada y eliminando cualquier movimiento o vibración posible.
Beneficios
Se eliminaron los surcos/espacios que eran necesarios para cambiar los rodamientos pero manteniendo la posibilidad de cambiarlos. Esta tecnología permite lanzamientos más suaves y más largos debido a la eliminación de las vibraciones.
Tecnolog A Super Free Spool
La tecnología Super Free se diseñó para eliminar la fricción en el eje de la bobina durante el lanzamiento. En los carretes estándar de baitcasting, cuando se presiona el botón del embrague, el piñón se libera y puede arrastrar el eje de la bobina, creando y limitando a distancia del lanzado. Con SF, el piñón está soportado por un rodamiento de bolas para que, cuando el embrague se libere antes de un lance, el piñón y el eje de la bobina se mantengan perfectamente alineados.
Beneficios
El sistema Super Free garantiza cero fricción sobre el eje de la bobina. Esto no solo mejora la distancia de lanzado sino también la experiencia total al usar el carrete.
Tecnolog A S3d Spool
La tecnología S3D de Shimano reduce la vibración de la bobina de forma significativa. Mediante el diseño de una bobina construida de aluminio de pared fina, uniforme y equilibrada, el sistema S3D crea una sensación de suavidad increíble al lanzar y recuperar señuelos.
Beneficios
La sensación mejorada del carrete debido a la reducción de la vibración al momento del lanzado y la recuperación.
Tecnolog A X Protect
X Protect es un mecanismo de protección que consiste en juntas de goma en carretes más grandes o en una combinación de una cubierta impermeable y una estructura laberíntica en carretes más pequeños. El sistema de juntas de goma está diseñado para mantener el agua de baja presión fuera del carrete. Algunas áreas se engrasan para evitar que entre agua de alta presión. Se agrega una construcción laberíntica a los carretes más pequeños para que sean resistentes al agua por mucho más tiempo. Nada de esto afecta la suavidad en la rotación.
Beneficios
La tecnología X Protect sella el embrague de rodillos para evitar que entre agua. Esta avanzada tecnología de protección aumenta la durabilidad del carrete y le otorga una protección de alto nivel incluso en las condiciones más difíciles. Esto garantiza su buen rendimiento por un tiempo largo, sin afectar la suavidad del carrete al rotar.
