Trafikpolitik på skoler – nyhedsbrev til skolebestyrelserne om den fælles indsats
Maj2010 2012 April
Resultatet af Kommunernes Skoletrafiktest Se hvordan hver enkelt kommune har klaret sig i Skoletrafiktesten på www.sikkertrafik.dk/trafikpolitik
om lokale indsatser, som fx skolestartskampagnen, involvering af forældre og cyklistprøver. Desuden styrker netværksmøderne færdselskontaktlærernes arbejde, fordi de gennem netværket får inspiration til færdselsundervisningen på deres egen skole.
Kommunernes Skoletrafiktest
Flere skoler udformer trafikpolitik Kommunerne har netop deltaget i Kommunernes Skoletrafiktest, som tegner et billede af, hvordan det står til med at skabe sikker trafik for børn og unge. Dette års test viser, at flere kommuner har sat ind for at samarbejde med skolerne om trafikpolitik. Det er tredje år, at Kommunernes Skoletrafiktest gennemføres, og resultatet viser, at der arbejdes struktureret og målrettet med at skabe sikker skoletrafik for børn og unge i langt de fleste kommuner. Testen viser, at flere og flere kommuner har trafikpolitik på skolerne som indsatsområde. Desuden er samarbejdet mellem teknisk forvaltning, skolerne og politiet blevet styrket.
Flere skoler udformer trafikpolitik Flere kommuner har som indsatsområde, at skolerne skal have en trafikpolitik. Der er sket en stor udvikling henover de seneste tre år, i 2010 var der kun 29 kommuner, der havde trafikpolitik på skolerne som indsatsområde, i dag er der 44. Det betyder, at mange skoler over hele landet har en trafikpolitik eller er i gang med at udforme en.
“Det er et utrolig flot resultat, som viser, at kommunerne ser, at samarbejdet med skolerne er vigtigt for, at børn og unge får gode trafikvaner“.
– Skolernes trafikpolitik er vigtig, fordi den beskriver, hvordan flere parter kan spille en rolle i at skabe sikre skoleveje - fra skolebestyrelser, forældre, undervisning og til politiet, siger Janne Gundersen.
Janne Gundersen, proceskonsulent i Rådet for Sikker Trafik.
Netværk mellem skole, politi og kommune Flere kommuner holder netværksmøder mellem færdselskontaktlærere på skolerne og det lokale politi. Det styrker samarbejdet
Vejafspærring som event
side 02
Børn lærer trafikvaner med familien
side 03
For mange børn køres i skole
side 04
Trafikpolitik på skoler / Maj 2012
– Netværksmøder mellem skole, politi og forvaltning er gode, fordi alle bliver klar over deres egen rolle og de andres arbejdsbetingelser. Netværksmøderne giver mulighed for at færdselskontaktlærerne hører om andres erfaringer. Endelig kommer vi jo også gerne ud og fortæller om vores materialer eller særlige indsatser, siger Janne Gundersen. Samarbejde giver gevinst Topscorer og vinder af dette års Skoletrafiktest er Aabenraa Kommune. Det flotte resultat kan især tilskrives, at kommunen gennem flere år har opbygget et tæt samarbejde mellem politiets færdselskontaktbetjente, skolernes færdselskontaktlærere, skoleforvaltningen og teknisk forvaltning. Koordineringen af netværket er nu så indarbejdet, at parterne har en klar rollefordeling og erfaring med, hvad der er godt at samarbejde om. – Vi har opbygget et godt samarbejde med skolerne og politiet, men det har taget tid. Der er ingen tvivl om, at det er på grund af det gode samarbejde, at vores indsats for sikker skoletrafik står stærkt, fortæller Hanne Mette Kjær, trafiksikkerhedsmedarbejder i Teknik og Miljø i Aabenraa Kommune.
Side 1
Sikre skoleveje
Vejafspærring som event Skanderborg Kommune spærrede tre vejstrækninger en halv time hver morgen i uge 12. Det var en effektiv måde at rette opmærksomheden på den tætte trafik ved tre af kommunens skoler. Og det har givet effekt. Eventen med vejafspærringen var et led i kommunens store indsats ’Trafiksikre skoleveje’, hvor Vej og Trafik samt Børn og Unge samarbejder systematisk med skolerne om at sikre skolevejene, at gøre mere ud af færdselsundervisningen og at involvere elever og forældre på kommunens skoler. Vejafspærringen gav effekt Før eventen med vejafspærringen var trafikken omkring skolerne tæt, og mange forældre kørte deres børn til skole i bil. Under vejafspærringen blev mønsteret brudt, og efterfølgende er der færre biler omkring skolerne. Flere elever transporterer nu sig selv i skole ved enten at gå, cykle eller køre med bus.
”Forældrene syntes, at vejafspærringen var lige det spark, de skulle have for at ændre på vanerne”. Lone Krogsgaard, Vej og Trafik i Skanderborg Kommune.
Mere færdselsundervisning Udover vejafspærringen har alle færdselskontaktlærerne i kommunen været på kursus, hvor de har fået inspiration til færdselsundervisningen ved at få en grundig introduktion til undervisningsmateriale for både indskoling, mellemtrin og udskoling. Desuden har Vej og Trafik holdt en temadag med skolebestyrelser, skoleledere, færdselskontaktlærere og politikere for at få dem til at bruge deres indflydelse på at få integreret færdselsundervisningen på skolerne i den daglige undervisning. – Vi vil gerne have, at skolerne er bevidste om, at eleverne cykler så meget som muligt på ekskursioner, og at cykelhjelme er en selvfølgelig del af udstyret på cykelturen, fortæller Lone Krogsgaard.
Trafikpolitik på skoler / Maj 2012
Hjælp til at udforme trafikpolitik En væsentlig del af den samlede indsats ’Trafiksikre skoleveje’ drejer sig om, at få alle skolerne til at udarbejde en trafikpolitik. Forvaltningerne støtter hver enkelt skole i processen med at få involveret skolebestyrelse, elevråd og skolens personale i at få udarbejdet en trafikpolitik. Alle skolerne arbejder med Rådet for Sikker Trafiks skabelon. – Vi tager skolerne én ad gangen, og støtter dem i at involvere alle parter på skolen i udarbejdelsen af skolens egen trafikpolitik, fortæller Lone Krogsgaard. Konkurrence på Facebook For at involvere kommunens børn og unge er de blevet inviteret til at deltage i konkurrencen med at uploade et billede på ’www.Deualmindelige.dk’, der også er koblet til Facebook. Her trækkes lod blandt fotos inden for temaet skoleveje, og meget gerne med fokus på de ’ualmindelige’ børn, der selv kan cykle! Konkurrencedeltagerne lægger deres egne billeder på siden, og de bedste billeder præmieres med en cykel, 5000 kroner eller cykellygter.
Konkurrencen er markedsført gennem skolerne med plakater, foldere, et trafikspil, klistermærker, tatoveringsmærker og ’Taglocks’. Det er refleksmærker til cykler med en såkaldt QR-kode, som gør det muligt at opspore ens cykel, hvis den bliver væk. – Vi har fået involveret mange af vores børn og unge, og gennem kampagnen fået sat fokus på, at flere børn bør være ’ualmindelige’ og transportere sig selv i skole, fortæller Lone Krogsgaard.
Facebooksiden ’De ualmindelige’ På www.facebook.com/deualmindelige kan du lige nu følge med i Skanderborg Kommunes konkurrence om de bedste billeder af børn og unges skolevej. Der sættes blandt andet spot på de ’ualmindelige børn’, der selv kan cykle i skole!
Side 2
Hele familien er med I Middelfart Kommune deltog 45 familier i kampagnen, og både yngre og de ældste medlemmer af familien har deltaget. I alt har 177 personer været flittige med cyklen i de16 dage, hvor familierne skulle registrere, hvor mange ture de tog på cykel. Alle ture talte med – selv de korte ture. – ”Familien cykler” fokuserer på, at det er nemt, rart og sjovt at cykle. Og er en positiv måde at arbejde med trafikpolitik. Vi vil hellere se på, hvordan vi får flere børn til at cykle frem for at pege fingre af bilerne, fortæller Henrik Christoffersen. Styrke til skolernes indsats Skolerne i Middelfart Kommune er blevet opfordret til at invitere klasser med i konkurrencen, hvor hver elev skulle få sin familie til at deltage. På skolerne blev der blandt de deltagende klasser trukket lod om en præmie på 500 kr. til klassekassen. – Skolerne skulle ulejliges mindst muligt, for vi ville have, at konkurrencen helst skulle være et supplement til skolens færdselsundervisning – og bestemt ikke tage timer fra den kostbare færdselsundervisning, fortæller Henrik Christoffersen
Cykelkampagne
Børn lærer trafikvaner med familien Middelfart Kommune har for andet år kørt kampagnen ”Familien cykler”. Ideen er, at børn øver sig på at cykle i trafikken sammen med deres forældre eller bedsteforældre. Uanset om turen går til bageren, i skole eller til fodbold, giver det point i kampagnen ”Familien cykler”. Hvis et par familiemedlemmer cykler sammen, giver det ekstra point. Kampagnen har fokus på familien for at fremhæve, at forældrene har stor betydning for, at deres børn får gode trafikvaner.
Trafikpolitik på skoler / Maj 2012
”Familier i Middelfart Kommune har fået en påmindelse om, at det på mange måder er godt for hele familien at cykle. Især fordi det giver børn gode trafikvaner”. Henrik Christoffersen, diplomingeniør Teknik- og Miljøforvaltningen i Middelfart Kommune.
Forældre bliver trygge Gevinsten ved at få forældrene ud at cykle med deres børn er ikke kun, at børnene bliver sikre trafikanter, men forældrene får også føling med, hvad deres børn kan. Når forældrene er trygge ved, at børnene kan beherske at cykle, er de også klar til at give børnene lov til, at færdes på cykel. – Jo mere trygge forældrene er ved, at deres børn kan cykle, des flere børn får lov at cykle selv. Og forældre bliver trygge, når de med egne øjne ser, hvad deres børn kan, siger Henrik Christoffersen.
Familien cykler Kampagnen i Middelfart Kommune varede fra d. 25. marts til d. 9. april. Kommunens skoler blev opfordret til at markedsføre kampagnen. Læs mere om cykelkampagnen på www.familiencykler.dk
Side 3
”Det tager tid at ændre på vanerne, det kan være en lang proces. Men første skridt må være at få forældrene til at se, at der er et problem”.
Kom i gang med en trafikpolitik En trafikpolitik beskriver, hvad skolen gør for at ruste børn og unge til at færdes sikkert i trafikken. Læs mere om, hvordan I kommer i gang med at udarbejde en trafikpolitik på www.sikkertrafik.dk/trafikpolitik
siger Birthe Rasmussen Skoleleder i horsens kommune.
Brug af medierne For at gøre opmærksom på problemet med, at alt for mange forældre kører deres børn i bil til skole, har skolelederen Birthe Rasmussen skrevet et debatindlæg til Horsens Folkeblad. Det har givet positive reaktioner, så stemningen på skolen begynder at være moden til, at der skal gøres noget. Usikre skoleveje
For mange børn køres i skole Kaotisk morgentrafik omkring skolen opstår, når alt for mange forældre kører deres børn til skole. Resultatet er, at færre børn vover at cykle eller gå i skole. På Slotsskolen i Horsens vil man ændre den negative tendens. En gruppe forældre har taget kontakt til skolebestyrelsen på Slotsskolen, og sammen med skolelederen Birthe Rasmussen vil de i gang med tiltag, der kan få flere børn til at cykle eller gå i skole. Første skridt var at rejse problemet over for forvaltningen og at gøre opmærksom på det i de lokale medier.
– Problemet er så grelt, at vi har set flere biler køre ned ad trappen for at komme helt hen til skolens hoveddør, fortæller Birthe Rasmussen. Paralleller til sundhed Skolen har god erfaring med at vende en negativ udvikling til det bedre. Det gælder fx på sundhedsområdet. Gennem en målrettet indsats får eleverne nu mere motion og sundere mad i løbet af skoledagen. Fra arbejdet med sundhed ved skolen, at det tager tid at ændre på vaner, men at det kan lykkes. – Vi har haft succes med at ændre på sundheden, så vi ved, at det også må kunne lade sig gøre, når det handler om sikker trafik, siger Birthe Rasmussen Vedholdenhed og mange typer tiltag Skolen vil arbejde tålmodigt med at ændre på den hverdag, der er i dag. Skoleleder Birthe Rasmussen forestiller sig, at der skal sættes ind over en længere periode med en blanding af tiltag. Forældrene skal involveres
på forældremøderne, der skal måske laves opmærksomhedsskabende tiltag som fx en vejafspærring, eleverne skal involveres gennem konkurrencer og frem for alt skal skolebestyrelsen spille en aktiv rolle. – Forældrene skal involveres på en positiv og venlig måde. Vi når ingen vegne med konfrontation. Men vi vil gerne have, at børnene en dag ’lægger pres’ på forældrene for at få lov til at cykle, fortæller Birthe Rasmussen.
Småt og Godt Årsmøde om fremtidens trafikanter Hvorfor dør de unge i trafikken – og hvordan kan vi sikre, at flere overlever? Hvad kan gøres, hvad virker og hvordan forhindrer vi, at flere unge dør i voldsomme ulykker på vejene? De spørgsmål kan du få svar på, når Rådet for Sikker Trafik sammen med TrygFonden holder årsmøde d. 11. juni 2012, kl. 9.30-15.30 i DGI Byen i København. Læs mere på www.sikkertrafik.dk
Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden har indgået et ambitiøst samarbejde. Målet er at gøre børn og unge til bedre og mere sikre trafikanter ved hjælp af undervisning, træning, information og kampagner.
Sammen om sikker trafik Trafikpolitik på skoler / Maj 2012
Side 4