Trafikpolitik på skoler – nyhedsbrev til skolebestyrelserne om den fælles indsats
April2010 2011 April
Kursus
Trafikpolitik ligger naturligt hos skolebestyrelserne Mere end 600 skolebestyrelsesmedlemmer har netop været på kursus i trafikpolitik. Og her er en lille film om rollemodeller i trafikken en øjenåbner for forældrene. Kurset ”Få styr på trafikken!” er de sidste måneder blevet afholdt 53 steder fordelt i hele landet. Her har fire små film om blandt andet forældre som rollemodeller i trafikken skabt livlig snak blandt deltagerne. Lulu Heiberg er instruktør i forældreforeningen Skole og Forældre, der har stået for at afholde kurserne for landets skolebestyrelser, og da hun holdt sit første minikursus i trafikpolitik i Hørsholm Kommune, var det en rigtig god oplevelse. - Filmene gav en del debat om forældrenes rolle, og især om det materiale, der bliver brugt i undervisningen. Jeg tror, at filmen om rollemodeller vil være en øjenåbner for mange forældre. Den satte i hvert fald godt gang i debatten, siger Lulu Heiberg. Brug kursusmaterialet De fire små film samt de slides, der udgjorde kursusmaterialet, ligger nu på nettet, og det er oplagt at skolebestyrelserne henter materialet ned og bruger det i deres arbejde med trafikpolitik.
Brug film og undervisningsmateriale Ønsker du at gense filmene og undervisningsmaterialet eller bruge det på din skole fx ved et arrangement for forældre, finder du dem på www.sikkertrafik.dk/trafikpolitik.
”Det er vores håb, at materialet nu kan få sit eget liv. At det vil blive brugt i det interne arbejde i skolebestyrelsen, og at filmene vil blive vist ved forældremøder og andre arrangementer på skolen.” Janne Gundersen, proceskonsulent i Rådet for Sikker Trafik.
Skolebestyrelserne skal presse på Lulu Heiberg fortæller, at deltagerne på kurset tog det som en selvfølge, at det er dem, der skal gå i front og dermed presse på for at både skolen og kommunen støtter op om indsatsen.
Har I en trafikpolitik?
side 02
Din skole kan låne en cykelbane
side 03
Kys og kør
side 04
Trafikpolitik på skoler / April 2011
- Deltagerne var meget positive og engagerede i emnet. Og der blev slet ikke stillet spørgsmålstegn ved, at trafikpolitikken er en opgave for skolebestyrelserne, siger Lulu Heiberg, instruktør i forældreforeningen Skole og Forældre. Rådet for Sikker Trafik og Skole og Forældre har i fællesskab fået kurset ”Få styr på trafikken!” op at stå. Formålet med kurset var, at give skolebestyrelserne en hjælpende hånd til at komme i gang med at lave en trafikpolitik – eller til at videreudvikle og puste liv i en allerede vedtaget trafikpolitik.
Side 1
Skoler med trafikpolitik på www.sikkertrafik.dk/kort kan du se vores oplysninger om, hvilke skoler der har en trafikpolitik. Ændringer til vores kort skal gives til Janne Gundersen på jg@sikkertrafik.dk eller 3916 3961. på siderne under emnet trafikpolitik kan du også læse meget mere om kommunernes Skoletrafiktest samt finde en masse inspiration til arbejdet med trafikpolitik.
”Kommunerne har ofte mest fokus på vejbump og cykelstier. Det er gode løsninger, men de kan ikke stå alene. Ni ud af ti ulykker skyldes menneskelige fejl. Kommunerne kan arbejde langt mere systematisk med adfærd i trafikken. Det er her, vi kan gøre den største forskel, og det starter allerede i skolen.” JAnne GunderSen, proceSkonSulenT i rådeT for Sikker TrAfik.
GIv BeSKeD
Har I en trafikpolitik? For så har vi brug for at vide det. I øjeblikket er kommunerne i gang med at svare på den test, vi i rådet for Sikker Trafik kalder Kommunernes Skoletrafiktest. Men der er brug for skolernes hjælp.
I Kommunernes Skoletrafiktest får kommunerne point alt efter, hvor aktive de er i arbejdet med at skabe sikker skoletrafik. Formålet med testen er at give inspiration til, hvordan man som kommune sætter trafikopdragelse i fokus og bakker skolerne op i arbejdet med trafikpolitikker.
Trafikpolitik på skoler / April 2011
Et af spørgsmålene i testen handler om, hvor mange skoler i kommunen, der har en trafikpolitik. Sidste år spurgte vi alle skolerne, om de havde en trafikpolitik. Men der er formentlig kommet mange flere trafikpolitikker til, og det vil vi meget gerne høre om. Fem-årig indsats Kommunernes Skoletrafiktest er en del af en fem-årige indsats, hvor Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden er gået sammen om at sætte trafikpolitik på dagsordenen både i kommuner og på de enkelte skoler. Testen blev lanceret sidste år, og der deltog 93 af landets 98 kommuner.
Derfor har Rådet for Sikker Trafik allerede i flere sammenhænge henvendt sig direkte til skoler og kommuner med målrettet materiale om, hvordan man som skolebestyrelse kommer i gang med at udarbejde en trafikpolitik, og hvordan man som kommune understøtter skolernes arbejde med at skabe sikker trafik og sikre trafikkanter.
Trafikpolitik en trafikpolitik sætter rammerne for skolens arbejde med at sikre, at børn og unge får gode trafikvaner. det handler altså både om trafikundervisning gennem hele skoleforløbet, sikre skoleveje og voksne trafikale forbilleder. Trafikpolitikken involverer både skoleledelsen, lærerne, forældre og børn i tæt samarbejde med både politi og kommune. du kan hente inspiration på www.sikkertrafik.dk/trafikpolitik.
Side 2
Gave
Din skole kan låne en cykelbane
I februar modtog alle kommuner en cykelbane. Banen er en manøvrebane, der blandt andet kan bruges, når skolerne holder cyklistprøver.
forældre er altafgørende medspillere – blandt andet når det handler om at være gode rollemodeller, siger Janne Gundersen, proceskonsulent i Rådet for Sikker Trafik.
- Cykelbanen viser tydeligt elevernes færdigheder og motoriske evner på cyklen, og en del elever bliver faktisk overraskede over, hvor svært det er at manøvrere cyklen. Derfor får eleverne en reel fornemmelse af, at de stadig har en masse at lære for at kunne cykle sikkert i trafikken, fortæller Johannes Damkjær, politiassistent i Faaborg-Midtfyn Lokalpoliti.
Cykelbanen er et redskab, der kan hjælpe skolerne med at holde liv i deres trafikpolitik på en sjov måde. Den kan bruges både ved cyklistfinaler, skolestartskampagner, cykelkampagner, arrangementer for skolepatruljen etc.
I februar kunne Rådet for Sikker Trafik i samarbejde med TrygFonden give cykelbaner til alle landets kommuner. Styrker samarbejdet Ved at give cykelbanen til kommunerne opfordrer Rådet for Sikker Trafik samtidig til, at kommunerne styrker samarbejdet med skolerne og lokalpolitiet. - Det er vigtigt, at kommunerne ved, at der er mange trafiksikkerhedsmæssige fordele i at knytte et tæt samarbejde med skolerne om sikker skoletrafik. Elevernes
Trafikpolitik på skoler / April 2011
Store forventninger i kommunerne I Rådet for Sikker Trafik er der en forventning om, at cykelbanerne bliver eftertragtede i de kommende måneder. Og den samme forventning har kommunerne.
Fakta om cykelbanen Cykelbanen skal samles og kan stilles op fx i en skolegård eller i en gymnastiksal. Den er pakket i to kasser a 220 x 50 x 50 cm samt 35 x 35 x 50 cm. Pakkerne kan bæres af én person og kan transpor teres i en stor bil/stationcar. Cykelbanen består af aluminiumsdele, vippebræt, kegler og måtter på jorden.
Opfordring til samarbejde Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden har givet cykelbaner til alle landets kommuner. Ved at træne cykelfærdigheder bliver eleverne mere sikre i trafikken. Sammen med cykelbanerne følger en opfordring til kommunerne om at samarbejde med skoler og politi om at skabe sikker skoletrafik.
”Jeg tror, der bliver stor efterspørgsel på cykelbanen her i foråret, når cykelsæsonen starter, og igen ved skolestart, hvor de nye elever skal gøres cykelparate.” Charlotte Mikkelsen, strategisk udviklingskonsulent i skoleafdelingen i Fredericia Kommune.
I Fredericia har en fjerdeklasse netop testet banen, og det blev der taget billeder af. Og så skal der sendes informationer og opfordringer til både kommunens netværk af idrætslærere og netværket af trafiklærere. Og herefter er Charlotte Mikkelsen sikker på, at der vil blive rift om cykelbanen. Hun er allerede i gang med at undersøge, hvad det koster at købe en bane mere, hvis det viser sig, at én ikke er nok.
Side 3
Morgentrafik
Kys og Kør
Aktive forældre
Mindre morgenkaos ved Trørødskolen. Det er målet med en ny parkeringsplads med et særligt afsætningsområde, som Rudersdal Kommune har etableret i samarbejde med skolen. Skolebestyrelsens Kys og Kørpatrulje lærer forældrene, hvordan de skal bruge afsætningspladserne. En ny parkeringsplads med afsætningspladser gør ikke af sig selv morgenmylderet mindre kaotisk. Der er brug for også at have fokus på adfærd, når mere end 1.000 elever skal møde samtidig. Det var skolebestyrelsen på Trørødskolen klar over, og derfor tog de initiativ til en Kys og Kør-patrulje.
”Da vores parkeringsplads blev renoveret, mente vi, at det var vigtigt at lære forældrene at bruge den fornuftigt. Og det ville vi som skolebestyrelse gerne hjælpe med.” Per Carøe, formand for skolebestyrelsen på Trørødskolen i Rudersdal Kommune.
I de første to uger efter sommerferien blev forældre, der afleverede i bil, budt velkommen af Kys og Kør-patruljen. Ved de nye afsætningspladser stod et hold frivillige forældre i gul vest med påskriften kys på brystet og kør på ryggen. Stille og roligt hjalp de eleverne sikkert ud af bilen, når mor og far havde kysset farvel. Stor opbakning - Forældrene var meget positive over vores initiativ. De har været vant til at holde i kø for overhovedet at komme ind
Småt og Godt
Skolebestyrelsen udgjorde selv en del af Kys og Kør-patruljen, men fik hjælp af lederne af indskolingen og frivillige forældre. I en periode ved skolestart i august og igen lige inden efterårsferien stod Kys og Kør-patruljen ved skolen hver morgen fra kl. 7.50 til 8.10. på skolens område. Nu glider trafikken meget nemmere, og vi får skilt bilerne fra cyklister og gående, siger Per Carøe. Også politiet mødte op for at opleve det gode initiativ, og de var meget begejstrede. Det samme er Rudersdal Kommune, der har lovet at levere officielle vejtavler med påskriften Kys og Kør-zone. Praksis før politik Med Kys og Kør-patruljen har Trørødskolen fået løst et stort problem med trafikkaos ved skolen om morgenen. Per Carøe fortæller, at næste trin er at arbejde for at få endnu flere forældre til at cykle eller gå med deres børn til skole frem for at køre dem. Et af bestyrelsens ønsker er også at få alle trafiksikkerhedsinitiativerne beskrevet i en trafikpolitik for Trørødskolen. - Det kunne være godt at få det hele samlet i en politik. Indtil videre er vi startet med det her meget konkrete initiativ, så må vi få politikken efterfølgende, siger Per Carøe.
Hør mere Hør mere om Kys og Kør på Trørødskolen. Kontakt Per Carøe på tlf. 2449 4510. Og se filmklip om Kys og Kør på www.sikkertrafik.dk/trafikpolitik under film og slides om trafikpolitik.
Tal med politikerne
Brug dialogmøderne Skolebestyrelserne skal to gange årligt mødes med kommunalbestyrelsen eller Børne- og ungeudvalget i det, der kaldes dialogmøder eller Det Fælles Rådgivende Organ. Her er det oplagt at diskutere sikker skoletrafik og det konkrete arbejde med trafikpolitikker. Som skolebestyrelse kan I foreslå et punkt om sikker skoletrafik på dagsordenen for næste dialogmøde. Vi har netop udsendt materiale om sikker skoletrafik til udvalgsformændene på både trafikog skoleområdet, så politikerne er sporet ind på emnet.
Inspiration
Kursus for skolens færdselskontaktlærere Rådet for Sikker Trafik holder i september et kursus for færdselskontaktlærere og politi. Kurset giver skolens færdselskontaktlærer inspiration til at rådgive og motivere kolleger i forbindelse med færdselsundervisning, input til at arbejde med trafikpolitik og indblik i de undervisningsmaterialer, der findes til hvert klassetrin. Du kan opfordre færdselskontaktlæreren på din skole til at deltage. Kurset afholdes på Fyn den 28.-30. september, og tilmeldingsfristen er den 1. juni. Pris: 3.550 kr. Mere information og tilmelding på www.sikkertrafik.dk/kursus.
Læs nyhedsbrevet på sikkertrafik.dk/trafikpolitik Her kan du også læse meget mere om trafikpolitik på skoler. Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden har indgået et ambitiøst samarbejde. Målet er at gøre børn og unge til bedre og mere sikre trafikanter ved hjælp af undervisning, træning, information og kampagner.
Sammen om sikker trafik Trafikpolitik på skoler / April 2011
Side 4