Simone Savoca Product 3, 2014-2015
Istituto Europeo di Design
Progetto di tesi: E-Bike, Applicazioni Magnetiche Relatori di progetto: Andrea Filippi, Andrea Murer Azienda di riferimento:
“Quando vivi di emozioni che senti straordinarie e pensi, desideri, speri cio’ che di più bello vuoi per te, stai mettendo in campo le forze della legge di attrazione.” Stephen Littleword
CONCEPT Il concept iniziale consisteva nel introdurre nella struttura della bici l’utilizzo di magneti, che fossero atti al tenerla insieme e al facilitarne lo smontaggio. Questo particolare uso non è mai stato parte di nessun prgetto di design che riguardasse una bicicltta, ne, benchemeno, una E-Bike.
GENERALI Magneta è la prima bicicletta elettrica (a pedalata assistita) smontabile attraverso l’utilizzo di vari tipi di magneti. E’ pensata per l’appassionato di bici che, per lavoro, viaggia molto, ed è costretto a permanenze di più giorni sul posto di lavoro. Con magneta si può portare sempre con se la sua biciletta preferita all’interno di un bagaglio leggermente più grande di un bagaglio a mano.
THIS IS MAGNETIC ATTRACTION.
ERGONOMIA A livello ergonomico Magneta prende ispirazione dalla linea generale mountain bike. Il tubo superiore è infatti inclinato di qualche grado verso il basso, e con il tubo trasversale e quello verticale racchiudono batteria e motore Piaggio. Questo tipo di linea è l’ideale per avere una struttura di base più solida rispetto a una normale city bike. Essenzialmente questa bici è sviluppata in misure che siano comode per la maggior parte delle persone, da uomo a donna, dai più bassi ai più alti.
tubo superiore tubo sterzo ammortizzatore foderi posteriori obliqui
tubo superiore
Ruote da 26’’ motore
tubo trasversale
foderi posteriori orizzontali
INTERFACCIA L’interfaccia racchiude la scheda madre e il software per le applicazioni Piaggio sfruttabili tramite l’E-Bike. Essendo una bicicletta smontabile, non è possibile avere batteria e interfaccia direttamente collegati tramite cablaggio, di conseguenza le informazioni releative alle prestazioni saranno condivise wireless. Nel manubrio saranno quindi presenti delle batterie ricaricabili.
MATERIALI I metalli utilizzati per la produzione del telaio di questa bici sono essenzialmente due. Uno più classico, l’alluminio, e un altro un po’ meno utilizzato nella ciclistica, il titanio. Essendo molto resistente dal punto di vista meccanico, in questo modello è inserito nelle zone più sollecitate dall’uomo, quindi le maniglie e le giunzioni estraibili (e qualche particolare di estetica).
Alluminio lucido
Alluminio Satinato
Titanio
MAGNETI All’interno dell’E-bike vi sono molte coppie di magneti che tengono insieme i vari pezzi, e sono divisi in base alla loro potenza. I magneti forti (in nero), quelli che effettivamente sono funzionali alla struttura del telaio, e quelli piÚ deboli (in rosso), che fungono da invito e accompgnamento al montaggio.W
MANIGLIE I magneti presenti nel tubo superiore e nel tubo trasversale sono magneti permanenti di terre rare che hanno una forza magnetica che oscilla tra i 40 e i 50 chilogrammi, Questo fa si che facciano davvero struttura nel telaio.
FUNZIONAMENTO Per separare dei mgneti cosi poteti si utilizzano le leve presenti sul telaio. 1-Tirare la leva. Così facendo si allontaneranno le due parti del tubo e i magneti perderanno di forza. 2- Allontanare il tubo. Spostandolo dove non è bloccato è possibile rimuoverlo. 3- Rimuovere completamente. Con l’allontnamento della parte anteriore del tubo i forti magneti della parte posteriore adesso non si attraggono più ed è possibile rimuoverlo completamente. 4- Ripetere. Il tubo trasversale si può togliere allo stesso modo del primo.
1
3
2
4
POSTERIORE Smontando i tubi principali si divide l’E-bike in quattro pezzi: la forcella anteriore, i due tubi principali e il triangolo posteriore. Quest’ultima zona non sarà smontabile per mantenere la strutturalità necessaria per dare la giusta resistenza al telaio.
PEDALI I pedali sono tra i pezzi che hanno soltanto un semplice invito magnetico, e poi sono successivamente montati tramite la filettatura. Il magnete debole è situato quindi al termine dell’incastro dei pedali.
magnete
MANUBRIO Il manubrio ha anch’esso un invito filettato all’interno del quale è situato un magnete debole per l’invito.
magnete
filettatura
RUOTE Anche all’interno dei tubi delle ruote ci sono dei magneti deboli che tramite una filettatura permettono lo smontaggio delle ruote.
ESPLOSO I magneti presenti nel tubo superiore e nel tubo trasversale sono magneti permanenti di terre rare che hanno una forza magnetica che oscilla tra i 40 e i 50 chilogrammi, Questo fa si che facciano davvero struttura nel telaio.
BORSA Dopo aver smontato la bici nei vari pezzi sarà possibile farli stare tutti in un bagaglio da viaggio come potrebbe essere una borsa per il trasporto delle bici classica. L’ingombrio piÚ grande è dato dalle ruote, che fanno le misure massime della borsa.
THIS IS MAGNETIC ATTRACTION.
THIS IS MAGNETIC ATTRACTION.
SIMONE SAVOCA PRODUCT 3
TESI 2015