EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB
September 2013 SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 1
INHOUDSOPGAVE Van de redactie ................................ 3 Activiteitenagenda............................ 5 Oproep ............................................. 5 Tunneltime ....................................... 7 First Flight Course ............................7 Speedstar wedstrijd ......................... 8 Rara para.......................................... 9 Van het bestuur ............................... 10 Van de instructiegroep...................... 12 Pimp my plane ................................. 13 Ups................................................... 15 Downs .............................................. 20 Wist-u-dat......................................... 21 Buitenlanding.................................... 22 Effe voorstellen ................................ 25 Waarom, hoe en wat ........................ 26 Ballooning ........................................ 28 Estafette........................................... 31 Contactgegevens............................. 34
Deadline volgende jumpeleur: 5 december 2013 Voorplaat: Big way in Maubeuge Foto: Ritchard Bezuijen
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 2
VAN DE REDACTIE Hoi allemaal, Wat een heerlijke weken hebben we achter de rug! Het slechte voorjaar is ingehaald door een mooie zomer! De ENPC heeft een aantal goede springweekenden achter de rug, waardoor niet alleen de losse springers aan hun trekken konden komen en ook het tandemquotum komt in zicht! En ook met tandemvideo’s liggen we op schema: er zijn springdagen bij, waar van de 10 tandems er 9 met video zijn! In deze jumpeleur weer een hoop stukjes van enthousiaste springers. Zo kun je natuurlijk de vertrouwde stukken lezen van Harold en Jeroen, de estafette is dit maal geschreven door Frank en ook voor deze editie hebben we weer een buitenlanding! Rob Rikhof, onze nieuwe piloot stelt zich voor. Rob heeft inmiddels al een flinke vliegdag erop zitten en heeft al iets van de gezelligheid van onze club mogen proeven! Ook voor het naseizoen staat er genoeg op de planning, voor ieder wat wils: een speedstarwedstrijd, een first-flight course, een opfriscursus en natuurlijk de afterspringweekparty!! Voor de exacte data: zie de activiteitenkalender en houd de website in de gaten! Claudia is helemaal los op het tandemvideospringen. Binnen no-time heeft ze 40 video’s op haar naam en de tandempassagiers gaan met een grote glimlach weg met mooie beelden van de sprong! En... gelukkig blijft er af en toe tijd over voor een freeflysprongetje en is deelname aan de scramble nog mogelijk. Want ook dit blijft natuurlijk super om te doen! Kristel is ondertussen met PVD-verlof. Hierdoor blijft er wel wat meer tijd over voor het organiseren van wedstrijden (scramble en speedstar). Het is nog even afwachten of een dansje op de afterspringweekparty erin zit... of dat er een andere fysieke activiteit op het programma staat. Wordt vervolgd... Voor iedereen natuurlijk een geweldig en veilig spring-najaar gewenst! Liefs! Claudia en Kristel
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 3
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 4
Precisievakwerk op basis van de aanwezige kennis en ervaring, het vakmanschap en daarnaast het verlenen van een optimale service, maakt van Lemmens een betrouwbare partner. Lemmens werkt volgens ISO 9001 en is gespecialiseerd in zowel enkelstuks als seriematig werk.
Lemmens Metaalbewerking is toeleverancier op het gebied van verspanende werkzaamheden in de metaal- en kunststofsector.
Lemmens Metaalbewerking
Galgenberg 3
5571 SP Bergeijk
WWW.LEMMENSMETAALBEWERKING.NL
CNC DRAAIEN CNC FREZEN LASSEN
A C T I VBI RT E VI TEETNT AE NG E N D A September: 26+27: Oktober: 4: 4: 5: 12: 19: November: 6: 15:
Opleiding, club open! ENPC-opleiding Opfriscursus Speedstarwedstrijd First Flight Canopy course Afterspringweekparty! 1e lijnsvergadering I-groep meeting
Deze oproep is voor para's zonder A-brevet en langer dan drie maanden niet gesprongen. Op vrijdag 04-10-2013 zal de laatste opfrissessie van dit seizoen gehouden worden. Er zijn nog7 plaatsen over. Als je mee wilt doen en je hebt je nog niet ingeschreven, dan kun je je nog aanmelden bij: opleidingen@enpc.nl Aub met de aanmelding de volgende informatie meesturen: - laatste sprong was op? - het aantal sprongen dat jaar - het aantal sprongen totaal - met welke oefening was je bezig? Niels Ellenbroek
OPROEP In 1959 overkwam de ENPC een grote ramp. Het trainingsvliegtuig met daarin vier personen stortte neer. Drie inzittenden vonden de dood, de vierde was zwaar gewond. Netty Daemen werkte destijds in het restaurant van het vliegveld en was een van de ooggetuigen van de ramp. Zij nam in 2009 het initiatief, in overleg met de directie van Maastricht-Aachen Airport, een gedenkplaatje te plaatsen op de plek van het ongeluk. Dit gebeurde op 28 mei 2009. Daarbij waren, bijhalve zijzelf, slechts een paar medewerkers van het vliegveld aanwezig. 28 mei 2014 is het 55 jaar geleden dat het ongeval plaatsvond en misschien zijn er nog leden uit die tijd die een of meerdere van de slachtoffers gekend hebben en die deel willen nemen aan een herdenking. Gezien de financiĂŤle situatie van de luchthaven zou het wel eens kunnen gebeuren dat het in de verre toekomst niet meer kan. Daarom verzoekt ondergetekende, leden of oud-leden van de ENPC, alsmede ooggetuigen of kennissen van nabestaanden om, indien zij interesse hebben contact op te nemen met Ben de Nijs. Er zou dan een bijeenkomst georganiseerd kunnen worden. Ben de Nijs Dedemsvaartweg 307 2545 DD Den Haag 070-3099087 b.denijs@hetnet.nl SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 5
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 6
TUNNELTIME Het weer wordt weer minder, tijd om de tunnel in te duiken! Veel van jullie zullen in het begin van het seizoen al wat tunneldata hebben doorgekregen. Waaronder ook groot tunnelkamp op zaterdag 9 en zondag 10 november. Op deze twee dagen hebben we over de hele dag verspreid mogelijkheden om te tunnelen. Dus ook wanneer je 2 x 15 minuten wil kan dat met pauze ertussen. Ook is het hier mogelijk om 2:2 (2 leerlingen met 2 instructeurs) te doen. De kosten voor dit tunnelkamp zijn â‚Ź 255,- per kwartier. We hebben hier al aanmeldingen voor maar er is nog volop plek. Naast dit tunnelkamp komen er ook twee avonden en wel op dinsdag 8 en dinsdag 22 oktober. Vanaf 20:00 tot 21:30 zullen we in de tunnel liggen. Natuurlijk vlieg je niet deze tijd in je eentje, er is roulatie. Maar "normaal" vlieg je 15 minuten van een uur en nu zal dat 15 minuten van 1,5 uur worden. Er zit dus meer tijd tussen je sessies. Wanneer je meer (of minder) dan 15 minuten wil vliegen kan dat natuurlijk ook. De kosten voor deze avonden zijn â‚Ź 225,- per kwartier, iets goedkoper dus. Dat komt omdat we hier in daluren vliegen. Voor alle tunnelkampen geldt het volgende: een uur voordat we gaan vliegen moet je aanwezig zijn bij de tunnel voor de briefing. Nadat we gevlogen hebben is er ook nog een debriefing op basis van de beelden. De DVD zit bij de prijs in en krijg je mee naar huis. Heb je interesse of wil je meer informatie, stuur dan gerust een mail naar: mechie@teamwhooops@.nl Groetjes Mechie
FLIGHT-1-COURSE Werk op zaterdag 12 oktober aan je skills onder de parachute onder begeleiding van Erwin Baatenburg de Jong. De cursus is bedoeld voor iedereen, ook voor leerlingen die hun Abrevet bijna hebben en B-brevet springers. Je werkt heel gericht aan je vliegskills onder de chute. Het zijn de flight 101 en flight 102 modules van Flight-1. Voor meer info zie http:// flight-1.com/sport/about-courses, maar hieronder alvast een opsomming. Module 101: - Basic Aerodynamics - Effective flaring - Pitch, Roll, Yaw (de 3 assen van beweging) - Flight cycle - Basic flight planning (Hoe bepaal je je punten!) - Flat Turns - Stall en stall Recovery Module 102: - Turbulence and rate of turn - Rear risers (turns and flares) - Body position and active piloting - Harness turns - The dive recovery - Winds and effective glide - Crosswind flight plans and landings Opgeven kan door je op de flight-1 website te registreren en aan te melden voor de cursus bij de ENPC. Voor alle info en om je op te geven: http://flight-1.com/sport/. Als je vragen hebt: stuur Erwin een mailtje: tank@flight-1.com. SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 7
SPEEDSTAR WEDSTRIJD Op zaterdag 5 oktober vindt er een speedstart wedstrijd plaats op de club! Een speedstar is een sprong waarbij zo snel mogelijk na exit een formatie (ster) gemaakt moet worden. Je mag elkaar echter niet vasthouden bij de exit. Het team dat na 3 tot 4 sprongen het minste aantal seconden op de teller heeft, wint de wedstrijd :-) De regels en verdere info: - A-brevet EN alle formatie instructie eisen voor brevet B - geen leerlingenmateriaal - teams 3 of 4 personen - 3 tot max. 4 sprongen op 1 dag - inschrijfkosten: 5 euro - - verzamelen voor briefing + bekendmaking teams: 8 uur Meer informatie volgt bij de briefing op zaterdagochtend 5 oktober. Meld je uiterlijk dinsdag 1 oktober aan door een mail te sturen aan Marjolein (marjojob@hotmail.com) en hierin te vermelden: - naam - aantal sprongen - brevet Wij zijn natuurlijk ook op zoek naar cameraspringers! Veiligheid natuurlijk boven alles, en we kijken al uit naar snelle sterretjes!! :-) Groetjes, Kristel en Marjolein
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 8
RA RA PARA Wat klopt hier niet: A: vouwen met bier (op) is een no-go! B: een piloot kan natuurlijk niet vouwen C: het gras moet nodig gemaaid worden
Die rare vogel kan er ook maar 1 zijn; Martijn “Bill” van Dijk natuurlijk!
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 9
VAN HET BESTUUR Het schrijven van een stukje voor de Jumpeleur is voor mij steeds weer een momentje van terugkijken. Wat is er eigenlijk ook al weer gebeurd de laatste tijd? Grappig daarbij is dat ik altijd opkijk tegen weer een stukje te moeten schrijven, maar dat als ik eenmaal aan het typen ben en terugdenk aan de evenementen en springdagen van de afgelopen tijd, ik daar meestal heel vrolijk van word en dat ik vervolgens met een glimlach aan het typen ben. Zelfs de kinderen valt dit op, maar die denken gewoon dat ik iets leuks kijk op youtube‌.. Terugkijkend is daar natuurlijk de springweek. Voor die week hebben we intern de organiserende groep gesproken over het onderzoeken van een alternatieve locatie. Nu, na de springweek, kunnen we concluderen dat verandering van spijs misschien doet eten maar dat het bekende gerecht (Maubeuge) dit jaar toch weer geweldig is bevallen. Ruim 800 sprongen alleen al uit ons eigen vliegtuig. Daarnaast nog een berg sprongen bij de Fransen waardoor het totaal volgens mijn telling (ik wacht nog op de definitieve telling van Annemiek) een record is voor een ENPC springweek. Hulde voor jullie allemaal. Naast het springen was er gelukkig ook voldoende aandacht voor de sociale evenementen. Raoul mopperde wel dat de verkoop van barkaarten achterliep, maar ik geloof niet dat dat de pret echt heeft gedrukt. In een goede sfeer zijn oude vriendschap banden aangehaald en nieuwe gelegd. En zo hoort dat ook. Een geweldige springweek ontstaat niet zomaar, enkele binnen onze vereniging hebben hier echt veel tijd, zweet en tranen in gestoken. Natuurlijk doe ik velen te kort als ik enkele persoonlijk noem, maar op het gevaar af te worden genegeerd de komende weekenden, wil ik toch enkele mensen in het bijzonder bedanken.
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 10
Allereerst Martijn Moorrees vanwege het op zich nemen van de organisatie van de instructiegroep, het draaien van veel diensten en het op ludieke wijze toespreken van de springersgroep ter voorbereiding op de dagvideo. Dan Mikel Theuws en Peter Gruijters die al meerdere jaren de spullen op de club in de bus laadt, deze verplaatst naar Maubeuge, uitpakt, weer inpakt (vaak alleen omdat de rest hoofdpijn heeft of de eigen spullen inpakt) terug rijdt, uitpakt en de bus parkeert zonder ook maar een woord van ongenoegen. Op de vraag of hij hulp nodig heeft komt dan ook meestal het antwoord dat het wel lukt……. Super Mikel en Peter! Ook wil ik Kristel Buijs-Dempster danken voor het afreizen naar Maubeuge en het inrichten van het manifest ondanks met zijn tweetjes. Zelfs de lokale temperatuur en het golfplatendak konden Kristel niet weg krijgen. Voetjes in de emmer en lekker doorwerken leek het motto. Als laatste wil ik nog Martijn Maathuis bedanken voor de logistieke zorgen en de afstemming met twee humeurige Fransozen. Alle diplomatieke kwaliteiten van Martijn bij elkaar hebben toch geresulteerd in een goede afstemming tussen 110 springers, aanhang en 1 restaurant. Zoals ik al aangaf, met het voor het voetlicht zetten van deze mensen doe ik anderen tekort. Dat weet ik zeker en zo zou dat ook moeten zijn. Ik zal dat toelichten. We hebben de laatste jaren gewerkt binnen de vereniging aan een brede basis voor het uitvoeren van de noodzakelijke taken en werkzaamheden binnen de vereniging. Zoals we op de ALV’s en binnen de verschillende commissies hebben aangegeven willen we deze brede basis niet alleen omdat vele handen zwaar werk licht maakt, maar ook omdat een brede basis veel stabieler is (uitval kan gemakkelijk worden opgevangen) en zorgt voor een goede balans tussen springen en verenigingswerk voor de betrokken leden. Een brede basis betekent dat er veel mensen aan een activiteit hebben meegewerkt. Het bedanken van enkelen, zal in dat geval dus moeten resulteren in het niet voldoende voor het voetlicht zetten van anderen. Dus hoe meer leden naar me toe komen met een opmerking over het bovenstaande bedankje, hoe breder de basis echt is binnen de vereniging. Hoe breder de basis, hoe beter we aan onze doelstellingen doen. Conclusie in deze is dus hoe meer klagers, hoe beter we het doen…….. Ik ben nu al benieuwd naar het eerste weekend weer op de club. Met vriendelijke groet, Harold Boekholt Voorzitter ENPC
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 11
VAN DE INSTRUCTIEGROEP Hallo allemaal, Het feest begint meteen als de kist de wielen van de grond heeft…”jiiiiiihhhaaaaaaaa!!!.” Al hoogte winnend druk praten over de reserve van gisteren totdat we bijna op jumprun zijn, want dan is het tijd om nog wat door de kist te brullen en om met iedereen de ”skydive handshake” uit te voeren, voordat we gillend en aan elkaar trekkend de kist uitgaan. Eens de parachute is geopend een verbale uitbarsting van euforie terwijl we de stuurtoggles pakken, en dit herhalen we nog een aantal keer op final omdat iedereen dan kan horen hoeveel plezier we hebben. We springen met veel plezier en enthousiasme… Wellicht is het bovenstaande relaas een beetje overdreven voor de gemiddelde ENP-load, maar ik wil natuurlijk een punt maken. Soms zijn we over-enthousiast in de kist en onder de parachute. De laatste tijd zij er wat klachten gekomen van vliegers, leerlingen, tandempassagiers en omwonenden over ons enthousiasme. De vliegers voelen regelmatig hun stoel vibreren, leerlingen die hun 2e staticlinesprong maken willen zich concentreren op hun sprong, maar voelen de verplichting tot “highfiven”. Tandempassagiers waarderen niet altijd de sfeer in de kist of horen allerlei enge verhalen voordat ze die spannende sprong gaan maken. Op de laatste plaats zijn er wat mensen die in de buurt van de dropzone wonen die het gegil uit de lucht niet op prijs stellen. Ik wil jullie vragen vooral enthousiast te blijven maar dit op een gepaste manier ten toon te spreiden. Dus geen “joehoe-verbod”, maar maak zelf een goede inschatting hoe ver je kan gaan door rekening te houden met wat voor mensen je om je heen hebt. We kunnen terugkijken op een geslaagd zomerseizoen. Hoewel de zomer even op zich heeft laten wachten was die wel….. hevig…zullen we maar zeggen. De temperatuur liep flink op tijdens de springweek, het wederom geslaagde hoogtepunt van het springjaar. Ook het naseizoen zit weer barstensvol activiteiten zoals een scramble, speedstarwedstrijd en een canopy-vliegcursus. Ik ben blij met alle initiatieven die ontplooid worden, want dat houdt onze vereniging het hele jaar wakker en levend. Bij de ENPC kennen we namelijk geen springseizoen: we springen het hele jaar door.* Wat me wel opvalt is dat er op prachtig mooie nazomerdagen toch maar zo weinig reguliere springers komen springen. We moeten regelmatig plannen rondom de tandems om daar die ene load reguliere springers aan toe te kunnen voegen. Het zal wel aan de crisis liggen, denk ik dan… De instructiegroep draait in ieder geval op volle toeren. We zijn continue bezig opleidingen, springdagen en activiteiten te evalueren en te blijven verbeteren. Dit najaar gaan we geleerde lessen verwerken en alle documentatie die we hebben bijwerken. Het instructierooster is volledig gevuld t/m het einde van het jaar en het opleidingsrooster voor volgend jaar krijgt al vorm. Ik reken zoals altijd op de hulp van eenieder voor alle andere dingen die geregeld moeten worden op de club, dropzone,of daartussenin. Keep up the initiative !! Spring veilig en veel, Let op jezelf en elkaar. Jeroen Chef I-groep
* Bij gemiddelde windomstandigheden, gelaagde bewolking met gaten, geschikt en beschikbaar landingsterrein en inzetbare piloot. SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 12
PIMP MY PLANE
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 13
• TEAMBUILDING • LEIDERSCHAPSTRAINING • MEDIATRAINING • PRESENTATIETRAINING • COACHING WWW.SWOOPCOACHING.NL !
!
!
!
!
!
BART@SWOOPCOACHING.NL 06-21267811
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 14
UP 'S Ook 80 plussers kunnen springen
Tandem Ido en z’n lieffie :-)
Demo EttenLeur Wim showt zn vouwskills
Happy Ines aan de FSI!
Wim proeft weer aan vrije val SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 15
Scramble met een twist daverend succes op facebook
De Bar/ DZbus?!
Demo Roosendaal
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 16
Opleidingen weer goed gevuld
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 17
Chick stick, CPV recordpoging en ENPCrecord
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 18
Leerlingen springen lekker door
Schuilen voor de zon
Mikel en Erik achter de schermen
Joost toont zijn vrouwelijke kant
Junami in the air!
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 19
DOWN 'S
Frans: een iets groter zwembad was leuk geweest....
Zonne en/of leesbril??
De Eerste Nederlandse Duik Vereniging?
Multifunctionele manifestpasjes?
Zuster Katie aan het werk SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 20
WIST U DAT?? - Remco tijdens de springweek, net voor exit, tegen Leon vertelde dat zijn hoogtemeter kapot was omdat deze op 0 ft stond? - dit kwam omdat de exit op 12.000 ft was? - toen Merijn samen met Mechie bij de kist stond te wachten, tegen haar zij dat de wind toegenomen was - dit niet de wind was maar de kist die net opstartte - Olaf citroenlimonade om 5 uur ‘s ochtends wel erg sterk spul vindt - hij toch erg dorst had dus daarom zijn neus dicht deed tijdens het drinken... - maar het daarna alsnog uitproestte - Peter na het eindfeest bekende stemmen hoorde in een tent - wel een half uur nodig had om de rits te vinden om de bewoners te overvallen - Marjolein aan Peter vroeg: wat vindt je van die blonde? - Peter hevig teleurgesteld was toen bleek dat het om zijn biertje ging en niet om een blonde stoot - zuster Katie het behoorlijk druk heeft gehad op springweek - er verdacht veel CPV-ers zich aangemelden voor verzorging - Martijn Moorrees ook een waardevol bezig kwijt is geraakt... - hij namelijk zijn capje uit te kist liet waaien - deze wonder boven wonder enkele weken later teruggevonden is - hij als een kind zo blij was - Wim een sleutelrol gespeeld heeft in de hereniging van Tinus met z’n capje - Dre iets heeft met schoenen - hij namelijk heel goed kan freeflyen en landen met maar 1 schoen aan - hij gelukkig rode sokken aanhad - iedereen hem dus goed kon spotten - hij vervolgens een hele dag gesprongen heeft met een steentje in zijn schoen.. althans... dat dacht hij - dit namelijk een euromuntstuk bleek te zijn - Katie onlangs iemand meende te spotten die een buitenlanding had - dit een zwart-witte koe bleek te zijn - iemand bij de slagboom zich afvroeg waar het pasje lag - het antwoord van Debbie was: daar bij de hoogtemeter (ipv snelheidsmeter) - Richella zich wel op een heel bijzondere wijze liet afleiden bij de exit - zij namelijk vertelde dat ze afgeleid werd door de tanden van Laurens - Wytse onlangs eerste is geworden bij een demo in Etten-Leur - wij hem hiermee willen feliciteren! - de scramble met een twist een daverend succes was - er heel wat springers hun flexibiliteit hebben laten zien - het gehalte freefly-ers hoog was - wanneer Dre, wanneer hij funnelt tijdens de scramble, gelijk in sitfly doorgaat - wij RW-ers van harte uitnodigen bij, een nog te organiseren, freefly-wedstrijd - Claudia haar tandemvideo-vergoeding tegenwoordig haar fysio-vergoeding noemt - er dit jaar weer veel gesprongen is tijdens de springweek - er bijna 120 springers waren - het in de biertent wat tammer aan toe ging, dit waarschijnlijk kwam door de hoge temperaturen - er 14 fusten bier doorheen zijn gegaan - het dak van de biertent er een avond wel, letterlijk, afging - de afterspringweekparty dit jaar gepland staat op 19 oktober - locatie, tijd en thema nog volgen, dus houd facebook en de mail in de gaten! SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 21
BUITENLAND(ING) Mountain Gravity 2013 Eind augustus hebben Stuart en ik onze auto volgeladen en zijn in ongeveer 9 uur naar Ambri afgereisd. Ambri ligt in de Alpen en heeft een klein vliegveld dat in het verleden een Zwitserse luchtmacht basis was. Eén keer per jaar wordt hier het grootste springevenement midden in de Zwitserse Alpen georganiseerd. Dit jaar waren Olaf, Ivor, Fanny, Danny, Rien, Rianne, Wim, Erwin, John, Stuart en ik van de partij. De meeste van ons komen speciaal voor het mountain swoopen naar dit evenement. Voor het mountain swoopen/viewen worden vaak groepen van 4 á 8 springers gemaakt met geen grote verschillen in Canopy size. Voordat je de berg op gaat, krijg je een duidelijke briefing van de gids. Hierbij wordt de route en de staffel besproken. Niet veel later stap je in de beach 99 (king air) die je binnen no time naar 13000ft brengt. De vlucht naar boven tussen de bergen is de moeite al waard. Op 13000ft aangekomen maak je een clear & pull en begin je met je groep de staffel op te bouwen. Eenmaal op 7000ft aangekomen heb je het topje van de berg bereikt en gaat het echt avontuur beginnen. Je volgt de afdaling tussen bomen rijen en cayon tot je aan het einde van je route komt. Het is echt geweldig om zo dicht langs de bomen en bergwanden te vliegen, details worden zichtbaar, je vliegt boom naar boom voorbij en er valt zoveel te zien. Het is echt moeilijk om de ervaring te beschrijven omdat het zoveel indruk op je maakt. Wanneer iedereen geland is zie je maar één ding op de gezichten van de springers en dat is een dikke vette glimlach die de rest van de dag niet meer verdwijnt. En dan komt het…… het verlangen om weer naar boven te gaan en het allemaal nog een keer te willen meemaken. Naast het mountain swoopen is het ook mogelijk om vrije val sprongen te maken. Er zijn verschillen load organizers die je graag mee naar boven nemen voor een gave formatie of freefly sprong. Ik zelf heb een andere freestylester leren kennen en samen hebben wij een tweevrouws-freestylesprong met Tim Porter als cameraman gemaakt. Mocht het te hard waaien, dan is er geen nood aan de man. In de omgeving kun je super mooie wandelingen maken tussen de adembenemende bergen.
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 22
De kosten zijn hier €36,- per sprong van 13000ft. Ik weet dat het veel is maar geloof me, het is iedere cent waard. Ik wil jullie echt aanraden om volgend jaar naar Mountain Gravity 2014 te gaan. De officiële eis voor het mountain swoopen is 100 sprongen, maar dit is naar mijn idee te weinig i.v.m. vliegvaardigheden, de grootte van de landingsplek en het soms down wind moeten landen. Als ik Mountain Gravity kort zou moeten omschrijven dan zou ik zeggen: super mooie omgeving waar je bijzondere en uiteraard gave sprongen kunt maken. Dus wees er volgend jaar bij! It’s not een boogie, It’s a Gravity Iris
Vliegen tussen de bergen, het klonk zo onrealistisch. Maar het is zo mooi en bizar en gaaf. WOW! En bovendien… spannend. In Zwitserland, bij het plaatsje Ambri, vlak achter de Gothardtunnel, wordt eenmaal per jaar een verlaten vliegveld omgetoverd tot ‘the place to be’ voor skydivers. Daar wordt Mountain Gravity georganiseerd. Het evenement is uniek in de wereld, want niet overal heb je een vliegveld en geschikte bergen bij elkaar. De bergen zijn perfect om langs te vliegen en, niet geheel onbelangrijk, er zijn landingsplaatsen in het dal bij de bergroutes. Er zijn 2 routes: de Vince en de Henry. De ene route gaat door een vallei, de andere langs de bossen. Mijn eerste vlucht was de bosroute. Helaas waren er nogal wat wolken, zodat we lager zijn gestart met vliegen langs de berg. Je vliegt in een staffel achter de gids aan. De dagen erop was het weer wat minder, maar vanaf donderdag zijn we weer gaan springen. Ik heb een aantal supermooie bergvluchten gemaakt en meegesprongen met de tandem van meneer Wim. De vallei is erg mooi om doorheen te vliegen. Je vliegt meer tussen de bomen, waartussen je je chute moet vliegen. Je bent constant aan het sturen om tussen de bomen te blijven, anders vlieg je weg van de berg. En downwind landen was in het merendeel van de vluchten geen optie maar een must, omdat je anders bij anderen in de vliegroute kon komen. MG is echt een gaaf evenement om naar toe te gaan, andere mensen te ontmoeten, te genieten van de bergen op een unieke manier! Fanny SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 23
GROOTHANDEL IN DRANKEN
VOOR AL UW FEESTEN EN PARTIJEN, GROOT EN KLEIN Piet Buijs Buitenhof 22 4714 BT Sprundel Tel: 06-30570775
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 24
EFFE VOORSTELLEN Na 13 jaar Kon Luchtmacht en 24 jaar airline vliegen moest ik helaas van mijn pensioen gaan genieten. Naast mijn professionele carriere ben ik ook altijd actief geweest in de kleine luchtvaart. Ik heb naast zweefvliegtuigen ook veel reclame gesleept, rondvluchten gedaan, vliegles gegeven en ben al meer dan 20 jaar actief in de historische luchtvaart ( B-25 Mitchel). Maar ook heb ik enkele jaren als paravlieger mogen vliegen, een aspect van het vliegen waar ik met veel plezier aan terug denk. Ik vind het dan ook erg leuk dat ik weer de kans krijg om dat weer op te pakken bij de ENPC. Helemaal nieuw voor mij is het vliegen met een propeller turbine kist, nog nooit zo'n soort toestel gevlogen met zoveel vermogen, geweldig. Rest mij nog om ons alle blue sky's toe te wensen en hopelijk veel tot ziens. Rob Rikhof
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 25
W A A R O M, H O E E N W A T ? Een (paarse) WC bril installeren en nadenken over een stuk voor in Jumpeleur is lastiger dan je denkt. Mij is het in ieder geval niet gelukt. Dus heb ik de (paarse) WC bril eerst maar vervangen en ben later gaan nadenken over een tekst. Geen 2 dingen tegelijk als man hè :-). In de visie van de ENPC komt terug dat de ENPC als vereniging de leden de gelegenheid wil bieden zich ook buiten springactiviteiten te ontwikkelen. Wil je timmeren maar heb je dat nooit gedaan, zou je zo maar een timmerklus bij de club op kunnen pakken. Met begeleiding van iemand die (vanuit werk of hobby) timmerervaring heeft zou je op deze manier niet alleen op de club iets in elkaar kunnen zetten (of repareren) maar ook thuis. Of je hebt die medespringer aan de gang gezien en je denkt, die wil ik voor een project thuis inhuren :-). De bal kan verschillende kanten oprollen. In de volgende 2 voorbeelden heeft de combinatie van kennis, ervaring, enthousiasme en wil om te leren zichtbare resultaten opgeleverd bij de ENPC. Sinds kort hangt aan het manifest een flink bord, bedoeld als welkom voor bezoekers van onze club. Dit is tot stand gekomen door inzet van de dames van PR (project van Katie) en waar door handjes van binnen en buiten de club geboord, gespannen en gehangen is. Zoals vaker heeft sponsor Lemmens Metaalbewerking (dank Leon) hier wederom een belangrijke rol gespeeld. Een ander project is door Marin opgezet. De nieuwe tandempakken zijn hiervan het resultaat waar via Laurens contact is gelegd met de fabrikant (Deepseed) en de bedrukking is uitgevoerd door Erik Noordermeer (een goede bekende van de ENPC). Marins werkgever Deijkers Bouwgroep heeft hier zijn naam als sponsor aan verbonden. Ook hier zijn we erg blij mee. Natuurlijk doe ik nu een aantal mensen en initiatieven tekort. Vanuit communicatie heb ik deze 2 vernoemd omdat een ander fenomeen binnen de springwereld heeft plaatsgevonden. Goede Tijden Slechte Tijden (GTST) heeft onlangs in haar serie een ongeluk laten plaatsvinden bij een parachutesprong. Ongeluk? Moord? Alleen de scriptschrijvers weten het. Persoonlijk vind ik dat niet zo van belang. Wel interessant vind ik de rol van parachutespringen. Voor mij levert het de vraag op “hoe ver willen we gaan als ENPC in het faciliteren van opnames?” Voor welk project dan ook. SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 26
Bij de beantwoording gaat het mij om het feit dat er vele manieren zijn om deze vraag te benaderen. Vanuit financieel oogpunt, PR, etc. Maar ook vanuit het oogpunt waar je als club voor staat (visie, missie, kernwaarden). Want dit zijn ook de elementen die we hebben gecommuniceerd met de eerder vermelde sponsoren, dus waar we rekening mee willen en moeten houden. Het hierbij stilstaan, over nadenken en samen een visie op ontwikkelen brengt je terug bij de vraag “waarom doen we de dingen die we doen?”. Een vraag die ook in ons leven buiten het parachutespringen en de ENPC voorbij kan komen. Enjoy life, Bart Buijs (SWOOP) In de vorige jumpeleur kon je lezen dat de PR een hoop punten op de agenda had staan. In deze editie willen wij van de gelegenheid gebruik maken om samen met jullie wat punten weg te strepen. Want, wist je dat: -
Het vliegtuig zijn laatste letters kreeg en nu weer sky-worthy is? Er een nieuwe banner aan de buitenkant van het manifest hangt? Hierdoor al nieuwe klanten binnen zijn gelopen bij de ENPC? We prachtige nieuwe tandem pakken hebben voor de passagiers? Deze het ook erg goed deden bij een demo op een rugbyveld? De springweek T-shirts weer goed in de smaak vielen?
Bij het wegstrepen van deze punten willen wij opnieuw onze dank benadrukken! Wederom hebben een hoop leden meegedacht en meegeholpen bij het bereiken van onze doelen. Echter, de agenda is nog niet leeg, want onder andere de website staat nog steeds op de lijst en ook het promo materiaal mag wel eens een opfrisbeurt gebruiken! Heb je goeie ideeën, tips of vragen? Mail ons dan: Fannyhopmans@gmail.com & Katiegommers@hotmail.com Groetjes, de PR! Fanny en Katie
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 27
B A L L O O N I N G !!! Luchtballonsprong Paracentrum Hoogeveen 7 juli 2013 Een geluk bij een ongeluk! Toen op Seppe de helisprong werd gecanceled door te slecht weer, werd op Hoogeveen de ballonsprong gecanceled. Er zouden twee ballonnen op zaterdagochtend gaan en twee op zondagochtend. Twee weken later (6/7 juli) zou de nieuwe poging zijn. Een aantal mensen kon dit weekend niet waardoor er twee plekken vrij waren in een van de ballonnen. En deze konden Herre en ik dus mooi opvullen! Toen we de benodigde informatie ontvingen, schrokken we wel even van de tijden: 4:45u briefing en 5:30u omhoog. We konden gelukkig in Assen blijven slapen waardoor we de reistijd die ochtend terug wisten te schroeven van 2.5 uur naar een half uurtje. Zondagochtend 7 juli stond om 3:45 de wekker en waren we netjes op tijd in Hoogeveen. In iedere ballon gingen zes springers en zes niet-springers. We stegen rond kwart voor 6 op – met twee ballonnen vlak naast elkaar – boven een nog slapend en in nevel gehuld Hoogeveen. De sfeer was dan ook bijzonder. Het was nog wat fris maar het beloofde een hele mooie dag te worden; er was ook geen wolkje aan de lucht! Doordat de ballon best vol zat, mocht ik op een van de twee gasflessen in een hoek zitten. Hierdoor zat ik zo goed als op de rand van de ballon! Als je dan maar één stang hebt om je aan vast te houden is dit best spannend. Vooral zolang je nog niet hoog genoeg bent om eruit te springen. Het meest bijzondere tijdens het opstijgen was het feit dat je heel goed beseft dat je er op een bepaald moment uit gaat springen. Dat heb je met een vliegtuig natuurlijk ook, maar door de rust en het langzame vliegen van de ballon lijkt het allemaal extra ‘echt’ en ‘puur’. Rond 5.000ft kozen we met de springers een mooi landingsveld uit. Dit was gelukkig geen enkel probleem, het lag onder ons vol met mooie lange groene weilanden. Op 5.500ft sprong de eerste springer er uit. Ik mocht als tweede. Het was even klimmen om op de rand te komen, maar je hebt er alle tijd voor. Grappig om te merken dat je dit dan extra voorzichtig en langzaam doet – op de grond zou ik dit met alle gemak in één seconde hebben gedaan. Uiteindelijk zat ik met mijn gezicht naar de ballon op het randje, haalde ik nog even diep adem, en liet ik mijzelf naar achter vallen.
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 28
Het was een geweldig mooi gevoel…je springt echt in het niks en de snelheid bouwt zich snel op! Omdat je naar achteren springt zie je de ballon ook snel kleiner worden. Na een seconde of 7 ben ik op mijn buik gedraaid en was het weer alsof ik een ‘gewone’ sprong maakte. Na het openen zag ik de volgende uit de ballon springen, en zocht ik het afgesproken landingsveld. De springer voor mij ging ergens anders landen en dus ben ik daar ook geland. Het veld was kletsnat, het was net alsof ik in een kinderbadje landde. Maar mijn dag kon niet meer stuk! Het was een super mooie ervaring en ook Herre had een hele mooie sprong. We waren rond half 8 terug op paracentrum Hoogeveen waar we meteen met de zes springers van onze ballon alle exit video’s hebben bekeken. Dat was nagenieten. Onze ballonvaarder, Jean Louis Becker, is ook een springer en hij had op twee plekken aan de ballon Go Pro’s op stokken van wel 3 meter gezet. Vanuit deze hoeken waren onze exits heel mooi in beeld gebracht – en we kregen deze beelden ook meteen. We hebben die dag nog wel een ‘gewone’ sprong uit de ZZF (C-207) gemaakt maar toen was het wel genoeg. De vermoeidheid van de vroege ochtend begon toe te slaan, met daarbij een heel voldaan gevoel dat de dag sowieso al niet meer stuk kon. Het was een hele mooie sprong en ik hoop snel weer uit een luchtballon te kunnen springen!! (op Seppe?!?!)
Blue skies! Marjolein
In een ontspannen omgeving genieten van verschillende schoonheidsbehandelingen.
van Coothplein 37/4 Breda 076-5150520
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 29
Te koop in Rien’s Shop: Altitrack € 300,00 Jumptrack voor Altitrack € 75,00 Viso 2 € 180,00 Optima 2 € 175,00 Solo 2 € 150,00 Handschoenen € 25,00 Sorz goggles € 18,00
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 30
ESTAFETTE Sinds 1996 vlieger bij de ENPC en nog nooit in de Jumpeleur gestaan? Was de vraag op een regenachtige morgen in de vroege zomer. Vervolgens hadden de overige aanwezigen al bepaald dat ik de eerstvolgende estafette kandidaat zou worden. Ach ja, waarom ook niet. Het is een leuke manier om iedereen toch een beetje te leren kennen. Ja en het stukje moet vooral over jezelf gaan. De deadline in de agenda gezet, nog ruimschoots de tijd. En anders herinneren onze super PR dames, Kristel en Claudia, je er wel aan. Inmiddels is het de avond voor de deadline, ondanks alle goede voornemens. Wie ben ik, wat doe ik en wat drijft mij en dan graag nog in ENPC perspectief. Wordt wel weer een uitdaging om het beknopt te houden. Ik zit nog ruimschoots aan de goede kant van de vijftig en ik ben getrouwd met Carla. Mijn maatje door dik en dun. Een geweldige vrouw die door het leven gaat als beeldend kunstenaar. Ik heb twee fantastische kinderen die inmiddels uitgepuberd zijn. Beiden studeren nu. Inmiddels verrijkt met de nodige aanhang, wat ook weer erg gezellig is. Ik ben razend nieuwsgierig hoe ze zich verder ontwikkelen. We wonen al geruime tijd in Breda, waar ik overigens niet de enige ENPC’er in ons straatje ben. Van origine ben ik bouwkundig ingenieur, buiten de ontwerpafdeling van de Efteling (ik geloof zeer zeker in sprookjes) heb ik echter geen wapenfeiten op dit gebied. Ik noem het dan ook maar mijn andere leven. Tijdens mijn studie had ik al een bijzondere interesse voor wat toen automatisering heette. Bedenken van nieuwe concepten en ontwikkelen van software op het gebied van bouwfysica en bouwmechanica. Al snel sloeg het helemaal door richting automatisering. Leerzame periode. Je zat toen ‘in de computers’. Zo noemde men dat, hetgeen ik altijd erg vreemd heb gevonden. Vrij snel ben ik toen overgestapt naar een Amerikaans bedrijf waar ik gepokt en gemazeld ben op het gebied van programma- en interim en verander management en organisatieontwikkeling. In 1998 ben ik voor mij zelf begonnen met een klein organisatieadviesbureau, hetgeen ik tot de dag van vandaag doe. Je kan mij helemaal blij maken met een complex en uitdagend verandertraject waar de oplossing en de weg ernaar toe nog bepaald moeten worden. Interessant en uitdagend werk, waar het vooral om mensen gaat. Recentelijk is daar ook nog een bedrijf voor managementtrainingen bijgekomen. We maken hierbij veelvuldig gebruik van metaforen uit de luchtvaart en een heuse Boeing 737 simulator. De cockpit is immers de ultieme plek van samenwerking, communicatie en geprotocolleerd werken, maar dat wisten jullie natuurlijk al. Gestart samen met Coen van Boxel, vreselijk leuk om te doen. Verder nog druk met allerlei andere thema’s zoals flexibilisering van arbeid en kennis. Hobby’s heb ik natuurlijk ook, alhoewel werk ook weleens op hobby lijkt en andersom. Ik kan mijzelf uren vermaken met een gitaar, saxofoon of piano. Zal de laatste zijn die zal zeggen dat mijn omgeving dat ook helemaal geweldig vindt. Verder staat zeilen, duiken, golfen en …vliegen op de lijst. SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 31
Tja dat vliegen is een volledig uit de hand gelopen hobby geworden. Ooit gesnuffeld aan de professionele luchtvaart. Op een blauwe maandag op de RijksLuchtvaart School rondgelopen, ik paste echter niet helemaal in het systeem. Tijdens mijn studie Bouwkunde wel tijd, maar geen geld. Na mijn studie wel geld, maar geen tijd. Begin jaren negentig heb ik het vliegen weer opgepakt. Niet zomaar een rondje om de kerk. Nee, overland trips binnen Europa en Amerika. Aerobatics vliegen, om het toestel nog beter te leren kennen en te beheersen. Vintage aircraft, zoals de Tiger Moth, want dat is toch nog wel het pure vliegen. Het echte handen en voetenwerk. Formatievliegen, het streven naar perfectie en opperste beheersing en niet onbelangrijk het vertrouwen in elkaar. Ambitie? Ik wil gewoon een goede vlieger zijn. En natuurlijk het paravliegen dat weer een bijzonder een stukje zingeving aan het vliegen geeft. Vliegen binnen de bandbreedte van het vliegtuig. Vaak tegen de rand maar zeker er niet overheen. Ik ben in 1996 gestart bij de ENPC en werd uitgecheckt op de PH-HTM een C 182 door Charles Bertels. Ik kreeg de opdracht van Charles om twee zwaargewichten van de ENPC uit te zoeken en deze plaats te laten nemen in het toestel. Ik was klaar voor de finale proef. We zijn met zijn vieren met maximaal gewicht opgestegen. De opdracht was om een rondje West Brabant te vliegen waarbij ik alleen met mijn voeten mocht sturen en de stall warning continue te horen diende te zijn. Dit betekent dat je bijna tegen een overtrek aan zit ofwel het vliegtuig stopt dan even met vliegen. Toch weer tegen die rand van de bandbreedte, maar er zeker niet overheen en met voldoende marge. Ik was er helemaal klaar voor, echter het weer werkte niet echt mee. Ik ben toen vervolgens naar Amerika gegaan om uren te maken en ook para’s te droppen. De eerste keer zal ik niet snel vergeten. Tuskegee Airfield in Alabama. We opereerden met twee kisten tegelijkertijd, type C182 van het eerste uur en dropten op het veld. Brandstofmeters in het rood, twee sticks vliegen en dan weer tanken. Ik had het nog niet eens in de gaten dat al mijn passagiers ineens verdwenen waren, zo druk was ik bezig om netjes koers, hoogte en snelheid te vliegen. Die dag vier sticks gevlogen. Ondanks de afspraak die we gemaakt hadden in welk gebied we zouden stijgen en dalen zag ik, terwijl ik aan het uitklimmen was, de ander parakist rakelings in daalvlucht voor mijn neus voorbij komen. Ik zat toch echt in het klimgebied. Leek mij een mooi moment om die dag maar te stoppen. Maar ik had wel gedropt en ik vond het helemaal geweldig.
Dr. Huijsmansplantsoen 2 4731JC OUDENBOSCH Tel.(0165)31 0231 www.unique-hair.nl
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 32
Er is inmiddels veel veranderd en dat is maar goed ook. De vliegers krijgen nu een op een syllabus gebaseerde gedegen opleiding. Eerst de beheersing van het vliegtuig waarvoor voor onze turbine kist een aparte rating gehaald dient te worden. Wij hanteren hiernaast ook nog een minimum ureneis van 500 uur. Hierna vindt nog een inwijding plaats in het vliegen van parachutisten bij de ENPC. Wij hanteren hierbij een leidraad waarin alle procedures en bijzonderheden opgenomen zijn. Inmiddels zijn we heel wat jaartjes verder en vind ik het nog steeds vreselijk leuk om te vliegen. Wat is nou zo leuk aan het paravliegen vraagt men mij weleens. Je bent gewoon een veredelde taxi chauffeur, waarbij je zo snel mogelijk op en neer moet gaan. En dat de hele dag door. Je krijgt een klets koffie en een koude tosti bij het tanken en als iedereen allang aan het bier zit mag jij de kist nog binnen zetten en moet je je administratie nog doen. Ik kijk de persoon dan meewarig aan en denk dan, zal wel jalousie zijn. Je komt in luchtruim op een hoogte waar je anders als VFR vlieger in Nederland niet zo snel zal komen. Door de dag heen veranderen de omstandigheden continue; wind, wolken, zicht, temperatuur en het overig luchtverkeer. Je zal hierin iedere keer weer de meest efficiënte en veilige weg moeten vinden, waarbij je continue keuzes moet maken en soms zelfs de operatie stil moet leggen. Ik kan intens genieten van de prachtige vergezichten en de indrukwekkende wolkenpartijen. Heerlijk om te zien dat, als ik dan naast mij kijk, ik niet de enige ben. Daarnaast heb je de verantwoordelijkheid voor je passagiers. De passagiers moeten kunnen vertrouwen op een betrouwbaar en veilig platform. Leerlingen die voor de eerste keer springen hebben genoeg andere zaken aan hun hoofd. Ik merk dat we de laatste jaren veel meer als team opereren, iets wat ik uitermate prettig vind. Complimenten aan eenieder die dit waar maakt, want we doen dit uiteindelijk met zijn allen Het blijft ook kicken om op de PH-ENP te vliegen. Stiekem hoop ik nog eens in de toekomst op de bok te zitten van een Porter of een C208, maar ik vind het een kado om de PH-ENP te mogen vliegen. Ik prijs mijzelf sowieso gelukkig als ik kijk op welke vliegtuigen ik mij mag uitleven. Formatievliegen met de Tiger Moth. Aeobatics en tripjes met de Saab Safir en para’s droppen op de C206 Soloy Turbine. Nee, mij hoor je niet klagen… Ik geef het stokje graag door aan Dre Boidin Frank van Ierssel
Estafettelopers: Jos Frauenrath, Ad Jongeneelen, Cees van Hooydonk, Nel Kouters, Jeroen Keijman, Peter Vierhout, Rogier de Jongh, Arina Quirijns, Marco Vandijck, Elmar van Ginneken, John Peeters, Rien Meeuwisse, Adwin Beerendonk, Annemiek van Gessel, Richard Luijs, Johan de Pijper, Jetty Machielse, Kitty Oomen, Andre Kempenaars, José Brouwers, Ruud Hermus, Wim Brans, Jeroen Karstens, Desirée L’abee, Joris van Hoek, Juliëtte Hereijgers, Yvonne Karstens, Elly Jonker, Marlies van de Made, Mark Beuvink, Natascha Musters, Nick van de Wiel, Jaap Spiering, Christian Mathijssen, Mechie Voermans, Leon Koyen, Erwin van der Schaaf, Rene Buijs, Marijke Maas, Guido Pieters, Edo de Jongh, Petra van Overveld, Maurice Gerards, Paul van der Hoeven, Louis de Jong, Boy Hulsbergen, Wytse Dijkstra, Hans Verschuren, Fred Ketelaars, Pieterjan Oomen, John Rademakers, Lydia Bastiaansen, Leon van Leeuwen, Coen van Boxtel, Frank van den Bosch, Marianne van den Bosch, Edwin Ham, René v d Lans, Renée van Brakel, Diederik Groot, Niels Meeuwisse, Laurens Degenaar, Dylan van de Westen,Fons v.d. Tuijn, Richard Weijers, Marjolein van Baardwijk, Fenna Vogelsang, Harold Boekholt, Loek v.d. Broeck, Jeroen Koevoets, Peter Paes, Richard Wennekes, Raoul Rossou, Kim de Vries, Marin van Oorschot, Bart Heuveling, Danny Dörfel, Willem van Rijswijk, Erik Noordermeer, Luuk Meeuwisse, Rob Schouren, Eric ten Feld, Alex Heurkens, Bart van Oppen, Diederik van Meenen, Mikel Theuws, Harmen van Mourik, Michael Koeijvoets, Anja Mouwen, Roger vd Sijpt, Thea Klüver, Femke vd Ent,, Debbie Hendrickx, Jasper Mol, Bas de Been, Niels Ellenbroek, Evelien Loijen, Frank v Ierssel en voor de volgende keer..... Dre Boidin!
SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 33
Postbus 1436, 4700 BK ROOSENDAAL SEPTEMBER 2013
JUMPELEUR
PAGINA 34