36
РИМ VS КАРФАГЕН
Революция флота До Пунических войн Рим был сугубо сухопутной державой. Однако смертельная схватка с Карфагеном вынудила римлян построить мощный флот и перевернуть прежние правила морских сражений. Выдающимся изобретением оказался «ворон» — абордажный мостик, а также применение в бою «морской пехоты».
классический морской бой
Главная задача — таран вражеского корабля. Побеждали более опытные моряки, умевшие слаженно грести и осуществлять сложные маневры.
Авторы: Анхель Гарсиа Пинто, Павел Иванов, Владислав Мусто
Основным критерием деления кораблей в эпоху античности на разные типы, как правило, было число гребцов одной секции (а не число весел).
Унирема Чаще всего этот тип кораблей использовался в качестве посыльного и разведывательного. Бирема Небольшое боевое судно, предназначенное для морского сражения.
морской бой по-римски
Главная задача — вцепиться в палубу вражеского корабля железным клювом абордажного мостика. Дальше судьба пойманного судна решена.
Корабль, борт которого пробит подводным тараном, обречен. Он быстро тонет.
классификация кораблей
Трирема Очень распространенный тип боевого судна среднего размера.
Корабль, попавшийся на крюк мостика, будет быстро захвачен легионерами.
Квадрирема Массовое строительство таких кораблей началось в эпоху Пунических войн. Известны разные варианты размещения гребцов и количества весел. На римской квадриреме мог размещаться и десант из опытных легионеров, и катапульты для обстрела вражеских судов, и специальные башни для стрелков. Гребцы, как правило, были хорошо защищены от вражеских лучников. Квинквирема Как правило крупный корабль («линкор»), способный на равных сражаться с огромными судами противника.
проблемы
Абордажный мостик с огромным железным шипом серьезно смещал центр тяжести корабля и создавал массу проблем. Любое существенное волнение на море или порыв ветра могли привести к переворачиванию судна. Римляне потеряли гораздо больше кораблей во время штормов, чем в морских битвах. Поэтому после войны мостики были демонтированы.
30 из 30
карфагенских кораблей захватили римляне в первой же атаке, когда примененили свою техническую новинку — абордажные мостики. Это произошло в 260 году до н. э. во время Первой Пунической войны.
август 2016
ворон (корвус)
Специальный абордажный мостик до 10 метров длиной перевернул всю тактику морских сражений. Теперь римляне не боялись приближающихся кораблей противника. По мостику, перекинутому на вражеский корабль, могли перебежать воины и захватить чужое судно.
37
дилетант
опорный столб
Мостик одной стороной крепился к нижней части специального столба, а другой — соединялся веревкой с вершиной этого столба. Свободное крепление позволяло быстро поворачивать ворон в любую сторону.
шип (клюв)
Втыкаясь в палубу чужого корабля, железный шип насмерть сцеплял два судна. Враги не могли или не успевали его выдернуть и отцепиться.
парус
Прямой парус на античных кораблях использовался редко. Только в случае попутного ветра.
башни
На свои корабли римляне начали устанавливать специальные башенки, с высоты которых лучникам было легче обстреливать чужие корабли.
морской десант
Римляне не могли сравниться с карфагенянами опытом капитанов кораблей и в выучке гребцов. Но бесстрашные легионеры, посаженные на борт судна, были страшной силой.