IMAGENS: REPRODUÇÃO
MANUTENÇÃO
CONTROLE AJUSTADO
DE MOVIMENTO SEJAM HIDRÁULICOS OU PNEUMÁTICOS, OS SISTEMAS DE FRENAGEM APRESENTAM MACETES DE MANUTENÇÃO QUE MANTÊM A EFICÁCIA DO CONTROLE DE MOVIMENTO EM MÁQUINAS MÓVEIS
E
m equipamentos móveis, os freios são dispositivos mecânicos essenciais, destinados a reduzir o movimento por meio da absorção da energia cinética que, na maior parte das vezes, é convertida em calor. A maioria dos freios atuais utiliza o atrito entre duas superfícies para realizar essa conversão, sendo que os dianteiros são sempre mais solicitados na frenagem devido à maior carga sobre o eixo dianteiro nessa situação. Em sua estrutura, o sistema básico de freio hidráulico utiliza um reservatório, um
cilindro mestre acionado pelo pedal do freio e cilindros instalados em cada roda. Quando o pedal é pressionado, o cilindro mestre transmite a pressão para os cilindros das rodas por meio do fluido, fazendo com que os pistões acionem os freios. Em casos de frenagem violenta, as rodas podem travar, criando riscos de acidentes. Como a traseira fica mais leve, o efeito de frenagem nas rodas traseiras é projetado para ser menor. Já os freios pneumáticos utilizam o ar para acionamento, sendo bastante utiliza-
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