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URGÊNCIA NAS RUAS
Com a pandemia, a mobilidade urbana sustentável torna-se ainda mais urgente, levando à necessidade de rápidas mudanças nas formas de se mover nas cidades Por Augusto Diniz
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a primeira metade do século XX, acreditava-se que o veículo motorizado sobre pneus era, de fato, a solução ideal de transporte nas cidades. Já naquela época, porém, a humanidade começou a encontrar um problema. “Toda vez que se abria uma via nova como solução para congestionamentos, rapidamente se enchia de tráfego”, conta Marcos de Souza, diretor do Mobilize Brasil, primeiro ambiente virtual do país com estudos sobre mobilidade urbana sustentável. A ideia de dar mais fluidez ao tráfego nas cidades, com a criação de novas avenidas, viadutos e túneis, também é antiga. Na medida em que gera facilidade para seu uso, mais pessoas são estimuladas a utilizar o carro nas ruas. “Além da
poluição, um dos problemas centrais do carro é o espaço”, aponta o especialista. “A média de passageiros por veículo é de 1,3 pessoa. E ainda têm de ser guardados em estacionamentos.” Por isso, em décadas recentes o foco dos projetos de mobilidade passou a ser a restrição do uso do automóvel, junto ao estímulo à aplicação de outros meios para se locomover. Tanto que entre as diretrizes do Plano Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), instituído em janeiro de 2012, está a priorização dos serviços de transporte público coletivo sobre o individual motorizado. Para Souza, o PNMU está sintonizado com “o que há de mais avançado na mobilidade urbana sustentável no mundo”. Pelo cronograma, o plano deveria ter entrado em vigor em 2015. No entanto,
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