Vueling Sociedad Aeronáutica Española 25 septiembre 2012 Alex Cruz, CEO 1
Vueling Airlines S.A. 2009
TW: alex_cruz
Agenda
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A. B. C. D.
Modelo de Negocios Evoluci贸n del mercado Crecimiento Flota
Agenda
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A. B. C. D.
Modelo de Negocios Evoluci贸n del mercado Crecimiento Flota
Vueling ofrece el model más equilibrado para operaciones de corto radio “Low Costs Costs” ” No creemos que una operación de corto radio puede sobrevivir hoy sin que su equipo este totalmente obsesionado en tener la estructura de costes más baja posible
“Tradicionales”
√
Estructura de costes bajos
√
Producto de aerolínea tradicional
Pero no eso no es suficiente. Para liderar el mercado, es necesario tener todos los servicios y productos de una aerolínea tradicional, siempre y cuando no se rompa la primera premisa
“Costes” y “eficiencia” provenientes de las “low cost”, el producto de las “tradicionales” 4
Modelo de Negocios
Modelo de Negocios
Los bloques de un modelo sostenible
Alta puntualidad
Escalas 30m
Código Compartido
oneworld FFP
Tripus: 850hr/año
Util avión alta
Tarifas flexibles
Ventas por GDS
Tipo único aviones
Sin pernoctas
Agencias de viaje
40% viajeros biz
Ventas Internet
Ancillaries
Pax de conexión
Multi-frecuencia
Tarifas bajas
Costes bajoss
Business class
Acceso a salas VIP
“low costs”
“tradicionales” Vueling está aquí ya
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Vueling es la aerolínea con los segundos costes más bajos de Europa CAKO ex-fuel
(1)
2011 (c€) 6.89
4.36
4.18
Estructura de Costes Bajos
En contraste con sus rivales, Vueling: 7.16
o Vuela a aeropuertos principales y conecta en su hub o Tiene un % de ventas indirectas (AAVV) muy alta
4.58
o 40% de sus pasajeros vuelan por razones de negocios
2.22
o Es más pequeña
Ryanair
Vueling
easyJet Norwegian AerLingus
Nota: (1) Ajustada a etapa de Vueling Fuente: Cuentas anuales
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airBerlin
o Todavía le quedan grandes mejoras de eficiencia: flota, etc.
Vueling ofrece los mismos servicios que una aerolínea tradicional
Tarifas / Clase Business (all included)
Gran número de rutas multifrecuencia Ventas por GDS con BSP Programa de fidelización Conexiones 1
Facturación prioritaria Espacio trolley garantizado Asignación de asiento Servicio premium Catering gratis, periódicos
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Producto Business
Nuevos productos y servicios cada temporada En tierra Nuevo producto VIP
Producto Business
√
Vueling siempre está un paso por delante de sus competidores en el desarrollo de productos y servicios nuevos
√
Pasajeros de negocios tiene ahora:
VIP pass
Más comfort en asientos DUO Salas VIP* Fast track*
En el aire Periódicos gratis
Periódicos gratis Servicio personalizado
Clase DUO
√
Más de 2900 combinaciones “O&D” en Barcelona
Note: *On selected routes
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Vueling ha desarrollado una estrategia de conexiones con gran éxito Vueling-a-Vueling Vueling conecta pasajeros en su hub de BCN desde junio del año 2010 El número total de pasajeros de conexión se duplicará en 2012
Más de 2,800 combinaciones O&D Vueling-a-Vueling pax conexión (‘000) +129%
1,500 +290%
656 168 2010
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2011*
2012 esperados*
BUSINESS PRODUCT
Vueling-a-otras aerolíneas Vueling ha mostrado la abilidad de conectar con otras aerolineas en sus hubs de manera exitosa Vueling y British Airways han firmado un acuerdo interlinea: o VLG alimenta a BA en sus vuelos a LHR o BA alimenta a VY en sus vuelos a BCN Vueling también ha alcanzado otros acuerdos con otras aerolíneas
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Modelo de Negocios Evoluci贸n del mercado Crecimiento Flota
A pesar de un entorno complicado econ贸mico, Vueling sigue experimentando crecimiento El PIB vs. la evoluci贸n de pasajeros transportados por Vueling
Crecimiento Pax VY
PIB Europeo
PIB de Espa帽a 20-25%
20.7%
11.6% 1.5%
0.7% -0.1% -0.4%
-0.3% -1.6%
2011
Fuente: Eurostat y estimaciones Vueling
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Primer semestre 2012
Estimaci贸n 2012
Mercados
Vueling crecerรก su trรกfico entre un 20% y un 25% en 2012
MARKETS
Mercado AENA la evoluciรณn de pasajeros transportados por Vueling ESP-ESP
ESP-Europa
Total
Vueling
20-25%
20.7%
9.3%
11.6%
6.4% 2.0% 0.0%
-0.2%
-11.4%
2011
-1.0%
-3.0%
Primer semestre 2012
-10.0%
Estimaciรณn 2012
Fuente: AENA y estimaciones Vueling. *Excluyendo efecto volcรกn. Sin este efecto: SPA-SPA=+0.1%, SPA-EUR=+11%, TOTAL=+8%
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MARKETS
Cuotas de mercadoโ ฆ sorpresa en ORY y FCO PAX - 2012 Ac Bilbao
PAX - 2012 Ac Galicia 28%
2ยบ
PAX - 2012 Ac Barcelona
1ยบ
29% 20%
29%
13%
ORLY 39%
RYANAIR LTD.
VUELING AIRLINES, S.A.
VUELING AIRLINES, S.A.
1ยบ
2ยบ
FIUMICINO15% 3ยบ
40%
IBERIA
PAX - 2012 Ac Madrid PAX - 2012 Ac Valencia
47%
2ยบ
Ranking VY
10% 9%
41%
7ยบ
6% 6% 5% 4% 3% 3% 3%
4ยบ
6%
VUELING AIRLINES, S.A.
RYANAIR LTD.
PAX - 2012 Ac Baleares
3% 3% 2% 2% 2% 2% 2% 1%
3ยบ 4%
8%
22%
8%
IBERIA VUELING AIRLINES, S.A.
RYANAIR LTD. VUELING AIRLINES, S.A.
PAX - 2012 Ac Sevilla 43%
PAX - 2012 Ac Mรกlaga
2ยบ 27%
24%
3ยบ 8%
RYANAIR LTD. VUELING AIRLINES, S.A.
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RYANAIR LTD. VUELING AIRLINES, S.A.
AIR BERLIN VUELING AIRLINES, S.A.
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Modelo de Negocios Evoluci贸n del mercado Crecimiento Flota
Vueling sigue creciendo dos dígitos anualmente mientras incrementa su presencia internacional Tendencias tráfico VY (millones pax)
Crecimiento
Distribución AKOs (Ene-Ago‘12)
+22% 15.0
Nacional
36%
+12%
+35%
64%
12.3 11.0
International 8.2
Rutas con más del 50% de pasajeros internacionales <50% internacional
45%
2009 Fuente: Vueling
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2010
2011
55%
2012e >50% internacional
El crecimiento va acompañador de indicadores de ingresos que también mejoran Evolución Factor Ocupación (pp)
Crecimiento
Crecimiento Ingr. Unitarios (%) Crecimiento vs. año pasado
6.6pp
iAKO 19.8%
6.5% 4.1pp
6.5%
4.5% 7.12€c 2.2pp
5.62€c
5.74€c
Q4’11
Q1’12
6.30€c
1.4pp
Q3’11
Fuente: Vueling
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Q4’11
Q1’12
Q2’12
Q3’11
Q2’12
Todo con un alto grado de efectividad operativa en puntualidad y safety Puntualidad hasta la fecha, vs. puntualidad 2011
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Operaciones
Vueling va a seguir con este plan de crecimiento Nuevos mercados sin explorar y sin el modelo que ofrece Vueling
Crecimiento
Mercados europeos servidos por operadores dĂŠbiles y duopolios nacionales
Crecimiento Futuro Barcelona, Barcelona, Barcelona ď&#x192; Internacional 18
Alianzas y acuerdos con otros operadores aĂŠreos a nivel mundial
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The fleet project is on track o Estamos interesados en un proyecto de renovaci贸n de flota que garantice una mejora sustancial en los costes unitarios de flota o Estamos trabajando con tres fabricantes:
o Todos nos han ofrecido importantes mejoras: o Nueva configuraci贸n de cabina para la familia Airbus 320
o Nuevas funcionalidades y mejoras del 737Max o Econom铆a y comfort del C-300 de 160 asientos
o Esperamos una decisi贸n durante la temporada de invierno 2012/2013
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Plan de Flota
Vueling cities 2012
Saint Petersburg
Stockholm
Stavanger Edinburgh Aalborg
Moscow Copenhagen Groningen
Cardiff London
Southampton
Hamburg
Amsterdam
Brussels Brest
Berlin Nurenberg
Lille Paris Nantes
Strasbourg
Praga Munich Vienna
Zurich A Coru単a Santiago Vigo
Lisbon
Asturias Lyon Bordeaux Verona Bilbao Milan Santander Toulouse Venice San Genoa Lourdes Sebastian Marseille Nice Florence Pisa Madrid Barcelona Valencia
Seville
Granada Alicante Malaga
Almeria
Minorca
Zagreb Bucharest Split Dubrovnik
Rome Naples
Mallorca Ibiza Palermo
Lanzarote
Athens
Tenerife
Mykonos Santorini
Gran Canaria
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Malta
Crete
Marrakech Tel Aviv
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