La Sociedad Aeronáutica Española en colaboración con Boeing, se complace en invitarle al ciclo de conferencias:
AVANCES EN TECNOLOGÍA AERONÁUTICA: “DESARROLLOS TECNOLÓGICOS DE BOEING EN EUROPA” UNA EXPERIENCIA PIONERA: “ATERRIZAJES MÁS ECOLÓGICOS – SOLUCIONES A CORTO PLAZO”
12 de Junio de 2012 Cámara de Comercio
C/ Estudio General, 7 Palma de Mallorca*
PROGRAMA DE LA CONFERENCIA ______________________________ 18:30h Apertura D. Joan Gual Presidente de la Cámara de Comercio D. Juan Manuel Gallego Vicepresidente de la SAE D. Francisco Escartí Carbonell Director General de Boeing Research & Technology – Europe 18:35h Ponencia Dr. Ramón Gómez Ledesma Responsable Técnico Grupo de Trayectorias (BR&TE) 19:45h Debate/ Coloquio 20:00h Clausura D. José Manuel Hesse Director de Aena y miembro de la SAE
Se ruega confirmación de asistencia en: sae@sociedadaeronautica.org www. sociedadaeronautica.org
Objetivos de la Sesión *Aparcamientos cercanos: Antoni Maura
Sociedad Aeronáutica Española Se fundó como entidad sin ánimo de lucro para transmitir día a día el conocimiento y la cultura aeronáutica a la sociedad. Entre todas sus actividades, ha realizado conferencias para todos los públicos-‐ niños y adultos-‐ con la finalidad de acercar todo lo mejor del pasado de la historia, la cultura y la ciencia aeronáutica y proyectarlo a las generaciones del hoy y del mañana. Las conferencias más novedosas han ido variando sus expectativas, desde la innovación de Airbus en aeronáutica, pasando por conferencias sobre Los Cohetes y la astronáutica, hasta llegar a ¿Cómo se controlan los aviones? y Las autopistas del cielo, entre otras, para los más pequeños de la casa. Todo un mundo donde la aviación toma el protagonismo para que la sociedad reconozca el singular valor que atesora la astronáutica y la aeronáutica.
Desarrollos tecnológicos de Boeing en Europa En la tercera conferencia de este ciclo, bajo el título de Aterrizajes más Ecológicos – Soluciones a Corto Plazo. Ramón Gómez Ledesma – Responsable técnico del grupo de Investigación de Trayectorias en Boeing Research and Technolgy Europe – hablará de soluciones prácticas y realistas orientadas a operar nuestros aviones de forma más eficiente hoy, y expondrá algunas soluciones concretas que pueden adoptarse en nuestros aeropuertos para reducir el ahorro de combustible y el impacto ambiental del tráfico aéreo. Una parte importante de la eficiencia energética relacionada con el transporte aéreo está vinculada a la estrategia concreta que se sigue para operar las aeronaves en un contexto de tráfico aéreo dado. Este hecho ha motivando grandes inversiones en Europa y en EE.UU. para desarrollar soluciones que resuelvan el problema de la gestión del tráfico aéreo a largo plazo. Mientras que estas iniciativas van dando sus frutos, se han desarrollado también conceptos operacionales que pueden ser implementados en el corto plazo, “quick wins”, como el concepto Point Merge de Eurocontrol en Europa o el Optimal Profile Descent (OPD) de la FAA estadounidense. Estos conceptos pueden ser implementados en algunos aeropuertos hoy con inversiones mínimas de tiempo y esfuerzo y sin necesidad de grandes inversiones adicionales en equipamiento. BR&TE participa actualmente de algunas de estas iniciativas de implementación en Europa realizando principalmente estudios de simulación y análisis de tráfico aéreo con herramientas desarrolladas por sus expertos. Estas herramientas son un soporte fundamental en el proceso de diseño de la solución óptima de tráfico y el cálculo de los beneficios asociados como emisiones, ruido o combustible.
Ponente Ramón Gómez Ledesma, nacido en Salamanca, es Ingeniero Aeronáutico por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos (ETSIA) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), Master of Science y Doctorado en Ingeniería Mecánica por la Universidad de Maryland (EE.UU). Ramón tiene 12 años de experiencia profesional en I+D con énfasis en Sistemas Dinámicos. Durante su estancia en la UPM, Ramón trabajó en el laboratorio de Aerodinámica de la ETSIA, para AENA en el aeropuerto de Palma de Mallorca, y para la compañía GMV (Grupo Mecánica de Vuelo). Tras graduarse en la UPM, Ramón trabajó para ITP (Industria de Turbopropulsores), y posteriormente viajó a Maryland en EE.UU donde se graduó con un Máster y un Doctorado en métodos experimentales y modelado físico en Mecánica de Fluidos. De vuelta en Madrid, Ramón se unió al departamento de Aeroelasticidad y Dinámica Estructural de EADS-‐CASA donde realizó estudios Aeroelásticos de aeronaves comerciales, tests de vuelo de certificación y ensayos de vibración en tierra en coordinación con otras oficinas de EADS en Europa. Ramón es parte de Boeing Research & Technology Europe desde 2004 y es responsable técnico de su área desde 2007, en la cual se realizan una diversidad de proyectos relacionados con guiado avanzado, modelado y simulación de tráfico aéreo, análisis de beneficios e impacto ambiental así como el desarrollo e implementación de conceptos operacionales avanzados.