Proyecto Final de Graduación:Manual de Imagen Urbana para la Avenida Central de San José, CR. by soofiia95

mANUAL DE imagen

urbana para la

avenida central

de san José, COSTA RICA AUTORES:

Pablo Andrés Pérez Rodríguez sOFÍA mADRIGAL aRGUELLO

Universidad Latina de Costa Rica, sede Heredia

Trabajo final de graduación para optar por el grado de Licenciatura en Arquitectura y Urbanismo

Nombre del proyecto: Manual de imagen urbana para la Avenida Central de San José, Costa Rica

Autores Pablo Andrés Pérez Rodríguez Sofía Madrigal Argüello

Tutora Licda. Arq. Eva Molina Ríos

Lectora MSc. Arq. Laura Natalia Ramírez Rodríguez

Heredia, septiembre, 2019

TRIBUNAL EXAMINADOR

Licda. Arq. Eva Molina Ríos Tutora

MSc. Arq. Laura Natalia Ramírez Rodríguez Lectora

MSc. Arq. Pablo Antonio Mora Fallas Representante de Rectoría

III

DECLARACIÓN JURADA

Heredia, 19 de Septiembre del 2019

El suscrito Pablo Andrés Pérez Rodríguez, cédula de identidad número uno uno cinco cero tres

La suscrita Sofía Madrigal Argüello, cédula de identidad número cuatro cero dos dos siete cero

cero cuatro dos dos, declaro bajo fe de juramento, conociendo las consecuencias penales que conlleva

tres siete dos, declaran bajo fe de juramento, conociendo las consecuencias penales que conlleva el delito

el delito de perjurio, que soy autor del presente trabajo final de graduación, para optar por el título de

de perjurio, que soy autora del presente trabajo final de graduación, para optar por el título de Licenciatura

Licenciatura en Arquitectura de la Universidad Latina de Costa Rica y que el contenido de dicho trabajo es

en Arquitectura de la Universidad Latina de Costa Rica y que el contenido de dicho trabajo es obra original

obra original del suscrito. Asimismo, autorizo a la Universidad Latina de Costa Rica, a disponer de dicho

de la suscrita. Asimismo, autorizo a la Universidad Latina de Costa Rica, a disponer de dicho trabajo

trabajo para uso y fines de carácter académico, publicitando el mismo en el sitio web; así como en el CRAI.

para uso y fines de carácter académico, publicitando el mismo en el sitio web; así como en el CRAI.

Ni la Universidad ni el jurado que califica este Proyecto Final de Graduación, serán responsables de las ideas

expuestas por el autor.

expuestas por la autora.

Pablo Andrés Pérez Rodríguez

Sofía Madrigal Argüello

Cédula de identidad: 115030422

Cédula de identidad: 402270372

CARTA DEL TUTOR

CARTA DEL LECTOR

Heredia, 19 de Septiembre del 2019

Señores

Comité de Trabajos Finales de Graduación

Escuela de Arquitectura

Universidad Latina de Costa Rica

Estimados Señores:

He revisado y corregido el Trabajo Final de Graduación, denominado Manual de imagen urbana para la

Avenida Central de San José, Costa Rica, elaborado por los estudiantes: Pablo Andrés Pérez Rodriguez y Sofía Madrigal

Argüello; como requisito para que los citados puedan optar por el Grado de Licenciatura en Arquitectura y Urbanismo.

Considero que dicho trabajo cumple con los requisitos formales y de contenido exigidos por la Universidad y por

lo tanto, lo recomiendo para su defensa oral ante el Tribunal Examinador.

Se suscribe cordialmente,

Lic. Arq. Eva Molina Ríos.

MSc. Arq. Laura Natalia Ramírez Rodríguez

Cédula de identidad: 800700671

Cédula de identidad: 401920029

Tutora

Lectora

VII

CARTA DEL FILÓLOGO Heredia, 19 de Septiembre del 2019 Señores Comité de Trabajos Finales de Graduación Escuela de Arquitectura Universidad Latina de Costa Rica S.D.

Estimados Señores: He revisado y corregido el Trabajo Final de Graduación, denominado Manual de imagen urbana para la

Avenida Central de San José, Costa Rica, elaborado por los estudiantes: Pablo Andrés Pérez Rodriguez y Sofía Madrigal Argüello; como requisito para que los citados puedan optar por el Grado de Licenciatura en Arquitectura y Urbanismo. Considero que dicho trabajo cumple con los requisitos formales y de contenido exigidos por la Universidad y por lo tanto, lo recomiendo para su defensa oral ante el Tribunal Examinador. Se suscribe cordialmente,

Zayda Ureña Araya Número de carné: 0163840 Teléfono: 8752-6130 E-mail: zaylaud1717@gmail.com

VIII

Al ciudad cliente

AGRADECIMIENTOS

Julián

Mora

capital;

que

ayudaron

de Al

Arq.

valiosa

este Lic.

proyecto, Oscar

Municipalidad información

A Sebastián Coto,

que

Antonio de

Sáenz

por

como busca Núñez

San

suministrada,

José,

brindarnos

inspiración, hacer

Román por

siendo

apoyo

Grupo

Barrio

San

José

Arq.

Jirol

abrirnos esta

las gran

mejor

puertas aporte

intenciones

como

espacio

Antonio

todos.

Andrade,

oficinas la

principal

para

Araya

sus

para

investigación.

Sussan Corrales, Alexánder Huertas y Evelyn Pérez Rodríguez por su cooperación

de revisión y montaje de material gráfico y literal, de gran ayuda para la culminación de este proyecto. A la MSc. Arq. Laura Natalia Ramírez Rodríguez por su vocación como educadora, ser una pieza fundamental como guía; sus consejos para pulir las ideas y plasmarlas de la mejor manera, y su dedicación y entrega con nosotros para culminar este proyecto con el mejor resultado posible. A la Arq. Eva Molina Ríos, por la guía y estar presente en este reto creativo y personal.

A a que

buen me

Dios

puerto, depare

vida,

por

agradecido el

futuro

darme

las

por

los

con

mucha

fuerzas

conocimientos esperanza

motivación

para

aprendidos, por

los

concluir

hambriento

proyectos

este

ciclo

venideros

llegando

experiencia el

camino.

A mi padres, Edwin Pérez Gutiérrez y Yaneth Rodríguez Álvarez, mis motores, ejemplos de vida y pieza fundamental de este logro, por apoyarme en todo momento sin preguntar ni dudar un segundo en darme su mano. Por la dedicación y sacrificios que han tenido que hacer para hoy poder ayudarme a cumplir esta meta, por su apoyo constante y comprensión en esas noches y madrugadas de trabajo. Por siempre alentarme

DEDICATORIA

a dar lo mejor de mí y analizar las cosas desde todos los ángulos posibles, este título también es de ustedes. A mis hermana, Karen Pérez Rodríguez, por los consejos dados y su punto de vista más maduro; a Evelyn Pérez Rodríguez, por esos fines de semana invertidos y su ayuda en el proceso cuidándome literalmente la espalda, por las consultas y retroalimentación tan importante, con el ojo de un usuario del espacio, que ayudaron de mucho al diseño. A mi compañera Sofia, en este largo proceso en que se vivieron tantas experiencias y enseñanzas. Una idea que empezó con una conversación luego de un viaje hoy ve a la luz. Gracias por el trabajo invertido. A los padres de Sofía, Luis, Kathya y a su hermana Mónica, que durante este proceso me ofrecieron un segundo hogar, atentos a cualquier cosa en que nos pudieran ayudar, por su paciencia en

esas

madrugadas

trabajo,

preocupación

todo

momento

por

avance

del

proyecto.

Pablo Andrés Pérez Rodríguez Cédula de identidad: 115030422

XII

XIII

A mis padres Kathya Argüello Garita y Luis Madrigal Sánchez, a ellos les dedico este trabajo, porque siempre me han inculcado los mejores valores y a que todo sacrificio tiene una recompensa, siempre acompañados de Dios; gracias por siempre impulsarme a luchar por mis sueños junto con su cariño, amor y

DEDICATORIA

apoyo incondicional; a mi hermana Mónica por siempre inspirarme a esforzarme y a querer un mejor futuro.

A mi compañero de proyecto, Pablo, por siempre dar lo mejor hasta cuando no habían fuerzas, y a todas aquellas personas que de una parte u otra a lo largo de este proceso se hiciera realidad.

Sofía Madrigal Argüello Cédula de identidad: 402270372

XIV

“Las calles y sus aceras son los principales lugares públicos de una ciudad, sus órganos más vitales. ¿Qué es lo primero que nos viene a la mente al pensar en una

EPÍGRAFE

ciudad? Sus calles. Cuando las calles de una ciudad ofrecen interés, la ciudad entera ofrece interés; cuando presentan un aspecto triste, toda la ciudad parece triste.” Figura 01: Jane Jacobs. Fuente: Howarth, D. (2016). Google Doodle celebrates urban design writer and activist Jane Jacobs. Recuperado de:https://www.dezeen.com/2016/05/04/google-doodlecelebrates-urban-design-writer-activist-jane-jacobs-100th-birthday/

XVI

(Jacobs,1961,párr. 7).

XVII

RESUMEN San José creció como consecuencia de la migración en la época de apogeo industrial, al no haber una propuesta de regulación de imagen urbana, la historia arquitectónica de la ciudad se ha ido minando y siendo suplantada por una imagen de ciudad sin identidad ni orden. Conforme transcurre el tiempo y el comercio mora espacios, el balance entre la visual arquitectónica y el paisaje urbano se ha visto severamente afectado con capas de diferentes elementos, referentes a establecimientos comerciales que ensamblan su estructura para empezar a vender de la forma más apresurada posible, buscando la más baja inversión y sin afán de que la edificación se comunique al menos en un mismo lenguaje con el entorno inmediato. La propuesta se aborda desde el modelo de “un manual de imagen urbana a modo de recomendaciones” analizando las problemáticas actuales, siendo estas la respuesta de las pautas por aplicar en el sitio, orientado a los organismos gubernamentales y a los entes privados que administran el lugar, con el fin de que se logre un trabajo mutuo, para mejorar la experiencia de los usuarios al transitar sobre la Avenida Central en San José, Costa Rica.

XVIII

ABSTRACT San José grew as a consequence of the migration in the epoch of industrial apogee; to the not having a proposal or specific regulation for this, the architectural history of the city has gone mining and being supplanted by an image of city without identity and order. As time passes and commerce dwells spaces; the balance between the architectural visual and the urban landscape has been severely affected with layers of different elements referring to commercial establishments that assemble their structure to start selling as hastily as possible looking for the lowest investment and no eagerness to build communicates at least in the same language with the immediate environment. The proposal is approached from the “recommendations manual” model, analyzing the current problems, which are the response of the guidelines to be applied in a site oriented to government agencies

and

private

entities

that

manage

the

private

domain,

order

achieve

mutual

work to improve the user experience when traveling on Central Avenue in San José, Costa Rica.

XIX

tabla de contenido PREÁMBULO Portada ....................................................................... II Tribunal examinador .................................................... III Declaración jurada ..................................................... IV Carta del tutor ............................................................ VI Carta del lector .......................................................... VII Carta del filólogo ...................................................... VIII Agradecimientos ......................................................... X Dedicatoria ............................................................... XII Epigrafe .................................................................... XVI Resumen/Abstract .................................................... XVIII Introducción ................................................................ 02

CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO

2.1 Desarrollo de conceptos base ............................... 32 2.2 Desarrollo de temáticas ......................................... 39 2.3 Teorías relacionadas ............................................... 41 2.4 Estudio de casos .................................................. 43 2.5 Marco Legal .......................................................... 62 2.6 Análisis gráfico - interpretativo del contexto .......... 66

CAPÍTULO 3: MARCO METODOLÓGICO

CAPÍTULO 1: ASPECTOS GENERALES

1.1 Delimientación de tema ......................................... 6 1.2 Antecedentes del problema .................................... 9 1.2.1 Alternativas de solución ................................... 21 1.3 Planteamiento del problema ................................. 23 1.3.1 Tema Problema ............................................... 25 1.4 Justificación del tema ........................................... 26 1.5.1 Objetivo general ............................................. 28 1.5.2 Objetivos específicos ......................................... 29

3.1 Enfoque de la investigación .................................. 72 3.2 Definición del tipo de investigación ..................... 73 3.3 Definición de muestreo, variable e instrumentos .... 75 3.4 Definición de las fuentes ................................... 85 3.5 Programación y proyección ................................... 87 3.6 Limitaciones y alcances ...................................... 90

CAPÍTULO 4: ANÁLISIS DE CONTEXTO

4.1 Análisis regional .................................................... 94 4.2 Análisis macro ................................................... 102 4.3 Análisis medio ...................................................... 106 4.5 Análisis de problemáticas según zonas ................122 4.6 Diagrama de flujos peatonales ............................130 4.7 Análisis F.O.D.A. ..................................................132 4.8 Análisis de encuesta ...........................................141 4.9 Análisis de entrevistas ...........................................154 4.10 Interpretación de resultados ...............................156

CAPÍTULO 5: DESARROLLO DE LA IDEA

5.1 Propuesta conceptual ......................................... 160 5.2 Planteamiento teórico ........................................... 162 5.3 Aplicación práctica ............................................. 164 5.4 Programa urbano ............................................... 166 5.5 Anteproyecto ....................................................... 167 5.6 Forma de lectura del manual .............................. 186 5.7 Propuestas de intervenciones según la zona .......... 188

CAPÍTULO 6: PROYECTO

ANEXOS

6.1 Preámbulo ........................................................... 200 6.2 Indicaciones del lectura ...................................... 210 6.3 Visualizaciones ................................................ 224 6.4 Especificaciones técnicas en espacio público ......... 242 6.5 Especificaciones técnicas en espacio privado ........ 304

7.1 Conclusiones y recomendaciones ........................ 324 7.2 Referencias bibliográficas ................................. 327 7.3 Carta de la institución beneficiada .................... 330 7.4 Cuestionario de la encuesta ............................... 331 7.5 Tabulación de la encuesta .................................. 334 7.6 Cuestionario de la entrevista ................................ 346 7.7 Transcripción de la entrevista ................................ 349

XXI

ÍNDICE DE FIGURAS Figura 32: Paisaje de la Avenida Central ....................................... 27 Figura 33: Objetivos general ........................................................ 28 Figura 34: Objetivos específicos ................................................... 29

PREÁMBULO Figura 01: Jane Jacobs .............................................XVII

CAPÍTULO 1: ASPECTOS GENERALES

Figura 02: Fachadas Josefinas ......................................................... 5 Figura 03: Ubicación geográfica .................................................... 6 Figura 04: Cambio de tipo de habitantes en S.J. ................................ 7 Figura 05: Zona de intervención ....................................................... 8 Figura 06: Estado actual de la Avenida Central .................................. 8 Figura 07: Edificios patrimonales en abandono y con grafiti ............... 9 Figura 08: Pautas para análisis de la Avenida Central ........................ 10 Figura 09: Razón de despoblamiento de S.J. .................................... 11 Figura 10: Contraste de actividad día y noche .................................. 11 Figura 11: Desniveles en la calle ................................................... 12 Figura 12: Robo de tapas de registros mecánicos ............................ 12 Figura 13: Usuarios sentados en suelo ............................................ 15 Figura 14: Tipología de basurero en la Avenida Central ................... 15 Figura 15: Comparativa de cortinas sólidas y permeables .............. 16 Figura 16: Elementos adosados a las fachadas ............................. 16 Figura 17: Niveles superiores en desuso ........................................ 17 Figura 18: Presencia de vegetación en la Avenida Central .............. 18 Figura 19: Tipología de placa para calles y avenidas .................. 19 Figura 20: Tipología de tótem informativo ................................... 20 Figura 21: Alternativas de solución para la seguridad .................... 21 Figura 22: Alternativas de solución para mobiliario urbano ........ 21 Figura 23: Alternativas de solución para visual de entorno urbano .... 22 Figura 24: Alternativas de solución para señalética de la ciudad ... 22 Figura 25: Perfil de San José ....................................................... 23 Figura 26: Elementos adosados en fachada .................................. 24 Figura 27: Elementos adosados en fachada .................................. 24 Figura 28: Elementos adosados en fachada .................................. 24 Figura 29: Tema Problema ........................................................ 25 Figura 30: Diagramación de perfil O ............................................ 26 Figura 31: Ingredientes clave ......................................................... 27

CAPÍTULO 1: MARCO TEÓRICO

Figura 35: Detalle elementos urbanos .......................................... 31 Figura 36: Ubicación de la G.A.M. .......................................... 32 Figura 37: Vida pública de la Avenida Central ................................ 35 Figura 38: Edificio Knohr ............................................................. 36 Figura 39: Perfil urbano de la Avenida Central ............................... 37 Figura 40: Instituciones fiscalizadores de la Av. 0 ............................. 38 Figura 41: Arquitectura Josefina .................................................. 40 Figura 42: Imagen de la ciudad 1 .................................................. 42 Figura 43: Imagen de la ciudad 2 ................................................... 42 Figura 44: Imagen de la ciudad 3 .................................................... 42 Figura 45: Købmagergade 01 ........................................................ 43 Figura 46: Købmagergade 02 ........................................................ 43 Figura 47: Detalle de piso en Købmagergade .............................. 44 Figura 48: Materialidad de Købmagergade .............................. 44 Figura 49: Funcionalidad de Købmagergade .............................. 44 Figura 50: Vegetación de Købmagergade ...................................... 45 Figura 51: Mobiliario urbano de Købmagergade .......................... 45 Figura 52: Iluminación de Købmagergade .............................. 45 Figura 53: Contextualización de Købmagergade .......................... 45 Figura 54: Købmagergade 03 ..................................................... 46 Figura 55: Købmagergade 04 ......................................................... 46 Figura 56: Rambla Sant Francesc 01 .............................................. 47 Figura 57: Rambla Sant Francesc 02 ............................................ 47 Figura 58: Detalle de piso en RSF .................................................. 48 Figura 59: Materialidad de RSF ................................................... 48 Figura 60: Funcionalidad de RSF .................................................... 48 Figura 61: Vegetación de RSF ........................................................ 49 Figura 62: Mobiliario urbano de RSF ............................................. 49 Figura 63: Iluminación de RSF ...................................................... 49 Figura 64: Contextualización de RSF .............................................. 49

XXII

Figura 65: Rambla Sant Francesc 03 .......................................... 50 Figura 66: Rambla Sant Francesc 04 ........................................... 50 Figura 67: Rambla Sant Francesc 05 ............................................. 50 Figura 68: Remodelación Paseo Ahumada 01 ................................. 51 Figura 69: Remodelación Paseo Ahumada 02 .................................. 51 Figura 70: Detalle en piso de Paseo Ahumada ................................... 52 Figura 71: Materialidad de Paseo Ahumada ..................................... 52 Figura 72: Funcionalidad de Paseo Ahumada .................................. 52 Figura 73: Vegetación de Paseo Ahumada ...................................... 53 Figura 74: Mobiliario urbano de Paseo Ahumada ........................... 53 Figura 75: Iluminación de Paseo Ahumada .................................... 53 Figura 76: Contextualización de Paseo Ahumada ............................. 53 Figura 77: Remodelación Paseo Ahumada 03 .............................. 54 Figura 78: Remodelación Paseo Ahumada 04 ............................... 54 Figura 79: Remodelación Paseo Ahumada 05 ................................ 54 Figura 80: 5° CIU 01 ..................................................................... 55 Figura 81: 5° CIU 02 ...................................................................... 55 Figura 82: Detalle en piso de CIU .................................................. 56 Figura 83: Materialidad de CIU .................................................... 56 Figura 84: Funcionalidad de CIU ..................................................... 56 Figura 85: Vegetación de CIU ...................................................... 57 Figura 86: Mobiliario urbano de CIU ............................................. 57 Figura 87: Iluminación de CIU ........................................................ 57 Figura 88: Contextualización de CIU ............................................... 57 Figura 89: 5° CIU 03 ................................................................... 58 Figura 90: 5° CIU 04 ..................................................................... 58 Figura 91: Barrio Chino 01 ......................................................... 59 Figura 92: Barrio Chino 02 ........................................................... 59 Figura 93: Detalle en tipo de piso ................................................... 60 Figura 94: Barrio Chino 03 ........................................................... 60 Figura 95: Accesibilidad universal ................................................. 62 Figura 96: Instituciones patrimonio ................................................. 63 Figura 97: Municipalidad de San José ............................................ 64 Figura 98: Benemérito Cuerpo de Bomberos de Costa Rica ............ 65 Figura 99: Análisis gráfico interpretativo ........................................ 68

CAPÍTULO 3: MARCO METODOLÓGICO Figura 100: Detalle macro ......................................................... 71 Figura 101: Análisis cualitativo ..................................................... 72 Figura 102: Avenida Central 01 ................................................... 76 Figura 103: Avenida Central 02 ................................................... 76 Figura 104: Definición de las variables ............................................. 77 Figura 105: Variables de objetivo específico uno ............................. 78 Figura 106: Variables de objetivo específico dos ............................. 78 Figura 107: Variables de objetivo específico tres ............................. 79 Figura 108: Avenida Central 03 ................................................... 79 Figura 109: La observación ......................................................... 80 Figura 110: La entrevista ............................................................. 81 Figura 111: El cuestionario o encuesta .......................................... 82 Figura 112: Videos y fotografías .................................................. 83 Figura 113: Mapas y diagramas .................................................. 83 Figura 114: Avenida Central 04 .................................................... 84 Figura 115: Avenida Central 05 .................................................... 84 Figura 116: Avenida Central 06 ................................................... 84 Figura 117: Avenida Central 07 .................................................. 84 Figura 118: Avenida Central 08 .................................................. 86 Figura 119: Etapas del proyecto .................................................... 87

CAPÍTULO 4: ANÁLISIS DE CONTEXTO

Figura 120: Fachadas Josefinas 2 ................................................. 93 Figura 121: Mapa de Costa Rica .................................................... 94 Figura 122: Evolución urbana de la G.A.M. ................................. 95 Figura 123: Topografía de la G.A.M. ............................................ 96 Figura 124: Rutas principales de la G.A.M. .................................... 97 Figura 125: Densidad de la población .......................................... 98 Figura 126: Flujo de trabajadores de la G.A.M. hacia San José ........ 99 Figura 127: Trafico Promedio Diario de la G.A.M. ..................... 100 Figura 128: Rutas Principales de bus hacia la G.A.M. ................ 101 Figura 129: Índices cantonales-Alajuela ...................................... 102 Figura 130: Índices cantonales-Cartago ..................................... 103

XXIII

Figura 131: Índices cantonales-Heredia ....................................... 104 Figura 132: Índices cantonales-San José ....................................... 105 Figura 133: Mapeo de centros educativos ................................... 106 Figura 134: Mapeo de edificios patrimoniales ............................... 108 Figura 135: Mapeo de uso de suelo hotelero ................................. 110 Figura 136: Mapeo de centros culturales ..................................... 112 Figura 137: Mapeo de estacionamientos públicos ........................ 114 Figura 138: Mapeo de zonas verdes y parques ............................ 116 Figura 139: Mapeo paradas de autobús ...................................... 118 Figura 140: Mapeo de tipos de vías de tránsito ........................... 120 Figura 141: Problemáticas en zona verde ................................. 122 Figura 142: Problemáticas en la zona patrimonial .................. 124 Figura 143: Problemáticas en la zona cultural .................. 126 Figura 144: Problemáticas en la zona comercial .................. 128 Figura 145: Diagrama de flujos en planta ............................ 130 Figura 146: Flujos peatonales en la Avenida Central .................... 131 Figura 147: Introducción de encuesta ......................................... 141 Figura 148 Medio de transporte ................................................ 142 Figura 149: Horario de visita ...................................................... 142 Figura 150: Frecuencia de visita ................................................. 142 Figura 151: Propósito de la visita ............................................... 143 Figura152: Visita a centros culturales ......................................... 143 Figura 153: Problemas en la Avenida Central ................................ 144 Figura 154: Sensación de inseguridad ...................................... 144 Figura 155: Espacios más inseguros ........................................... 145 Figura 156: Presencia policial según horario ................................. 145 Figura 157: Iluminación en horario nocturno ............................... 146 Figura 158: Inseguridad en horario nocturno ............................... 146 Figura 159: Desniveles de calzada ............................................ 147 Figura 160: Desniveles y ausencia de rampas ................................ 147 Figura 161: Ausencia de losetas podotáctiles ................................ 147 Figura 162: Implementación de vegetación ................................ 148 Figura 163: Tipo de cortina metálica .................................. 148 Figura 164: Ubicación de máquinas de A/C ................................ 149 Figura 165: Opinión sobre rótulos ............................................ 149 Figura 166: Utilización del alero ............................................... 149 Figura 167: Inclusión de bancas ................................................ 150 Figura 168: Tipo de cortina metálica ........................................... 150 Figura 169: Estacionamientos para bicicletas ........................... 152 Figura 170: Razones para no uso de bicicletas ............................ 151 Figura 171: Uso de basureros para reciclaje ................................. 151 Figura 172: Accidentes al caminar ............................................... 151 Figura 173: Ubicación por nombre de calles y avenidas ............... 152

Figura 174: Formas de ubicarse al visitar San José ........................ 152 Figura 175: Presencia de centros culturales .................................. 152 Figura 176: Visita de centros culturales ........................................ 153 Figura 177: Instalación de totems ............................................... 153 Figura 178: Tecnologías a instalar en totems .................................. 153 Figura 179: Análisis de entrevistas .............................................. 155

CAPÍTULO 5: DESARROLLO DE LA IDEA

Figura 180: Detalle de elementos urbanos ................................... 159 Figura 181: Atractivos de la Avenida Central y Principal uso ............ 160 Figura 182: Finalidad del proyecto ........................................... 160 Figura 183: Diagramación del concepto ....................................... 161 Figura 184: Planteamiento teórico .............................................. 162 Figura 185: Diagrama Ventana rota .......................................... 163 Figura 186: Expansión urbana como respuesta a la ciudad ............. 163 Figura 187: Visual urbana actual ................................................ 164 Figura 188: Mejora de la visual urbana ..................................... 165 Figura 189: Logo de proyecto ................................................... 167 Figura 190: Mapeo de principales anillos detectados .................... 168 Figura 191: Mapeo de principales lazos detectados ........................ 170 Figura 192: Mapeo de principales anillos propuestos ...................... 172 Figura 193: Mapeo de punto de tensión detectado .......................... 174 Figura 194: Mapeo de anillo verde ................................................ 176 Figura 195: Mapeo de anillo patrimonial ..................................... 178 Figura 196: Mapeo de anillo cultural ........................................... 180 Figura 197: Mapeo consolidado de anillos .................................... 182 Figura 198: Mapeo consolidado de zonas ...................................... 184 Figura 199: Necesidades según zona ............................................ 186 Figura 200: Aplicación del manual ............................................ 187 Figura 201: Simbología por tipo de intervención ......................... 187 Figura 202: Proyección en la zona verde ................................... 188 Figura 203 Proyección en la zona patrimonial ............................... 190 Figura 204: Proyección en la zona cultural ................................... 192 Figura 205 Proyección en la zona comercial ............................... 194

XXIV

CAPÍTULO 6: PROYECTO

Figura 206: Portada 1 .............................................................. 197 Figura 207: ¿Qué es el manual? ................................................ 202 Figura 208: ¿Para quién está hecho el manual? ................................. 204 Figura 209: ¿Por qué es necesario el manual? ................................. 206 Figura 210: Atractivos de la Avenida Central ..................................... 208 Figura 211: ¿Cómo aplicar el manual en espacio privado? .......... 210 Figura 212: ¿Cómo aplicar el manual en espacio público? .............. 212 Figura 213: Mapa macro para localización y tipos de zonas .......... 214 Figura 214: Intervenciones en zona verde ................................. 216 Figura 215: Intervenciones en zona patrimonial ............................ 218 Figura 216: Intervenciones en zona cultural ................................. 220 Figura 217: Intervenciones en zona comercial ............................. 222 Figura 218: Visualizaciones ....................................................... 224 Figura 219: Intervención zona verde / espacio privado .................. 226 Figura 220: Intervención zona patrimonial / espacio privado .......... 228 Figura 221: Intervención zona cultural / espacio privado ............... 230 Figura 222: Intervención zona comercial / espacio privado ........... 232 Figura 223: Intervención zona verde / espacio público ................ 234 Figura 224: Intervención zona patrimonial / espacio público ........... 236 Figura 225: Intervención zona cultural / espacio público ............... 238 Figura 226: Intervención zona comercial / espacio público .......... 240 Figura 227: Intervenciones en espacio público ............................ 242 Figura 228: Butaca laso ............................................................ 244 Figura 229: Composición de butaca ............................................. 246 Figura 230: Lineamientos de instalación de butaca ....................... 247 Figura 231: Especificaciones de butaca ....................................... 248 Figura 232: Planos de butaca .................................................... 249 Figura 233: Planos de butaca 02 .......................................... 250 Figura 234: Detalles de butaca ................................................ 251 Figura 235: Depósito de basura .................................................. 252 Figura 236: Composición de depósito de basura .............................. 254 Figura 237: Lineamientos de instalación de basureros ...................... 255 Figura 238: Planos de depósito de basura ..................................... 256 Figura 239: Detalles de depósito de basura .................................... 257 Figura 240: Parqueadero de bicicletas .......................................... 258 Figura 241: Planos de parqueadero de bicis ............................... 260 Figura 242: Lineamientos de instalación de parqueaderos ............. 261 Figura 243: Propuestas de iluminación .......................................... 262

Figura 244: Luminaria cultural .................................................. 264 Figura 245: Luminaria patrimonio ............................................. 264 Figura 246: Luminaria general .................................................. 265 Figura 247: Diseños de calzada ................................................. 266 Figura 248: Diseño de piso según zonas ....................................... 268 Figura 249: Tipos de piso según zonas ......................................... 269 Figura 250: Adoquín Greco ...................................................... 270 Figura 251: Adoquín Romano ...................................................... 270 Figura 252: Loseta podotáctil lineal ............................................. 271 Figura 253: Loseta podotáctil prevención ..................................... 271 Figura 254: Rutas icónicas ............................................................. 272 Figura 255: Trazado de ruta verde ............................................... 274 Figura 256: Trazado de ruta patrimonial ........................................ 276 Figura 257: Trazado de ruta cultural .............................................. 278 Figura 258: Rotulación de rutas ................................................. 280 Figura 259: Detalle de rotulación de rutas .................................... 282 Figura 260: Lineamientos de instalación rótulo rutas ..................... 283 Figura 261: Rótulo de calles ....................................................... 284 Figura 262: Detalle de rotulación de calles ................................... 286 Figura 263: Lineamientos de instalación rótulo calles ..................... 287 Figura 264: Tótem técnológico ..................................................... 288 Figura 265: Composición de tótem técnológico .......................... 290 Figura 266: Lineamientos de instalación de tótem técnológico ......... 291 Figura 267: Planos de tótem tecnológico ....................................... 292 Figura 268: Especificación de tótem tecnológico ........................... 293 Figura 269: Tótem fijo ................................................................. 294 Figura 270: Composición de tótem fijo .......................................... 296 Figura 271: Lineamientos de instalación de totem fijo ................... 297 Figura 272: Planos de tótem fijo ................................................... 298 Figura 273: Especificación de tótem fijo ........................................ 299 Figura 274: Maceteras .................................................................. 300 Figura 275: Planos de maceteras .................................................. 302 Figura 276: Lineamientos de instalación de vegetación .................. 303 Figura 277: Intervenciones en espacio privado .............................. 304 Figura 278: Pantallas parasol ....................................................... 306 Figura 279: Parasol tipo Sunset .................................................... 308 Figura 280: Parasol tipo Serie V .................................................... 308 Figura 281: Parasol tipo Juma ..................................................... 308 Figura 282: Parasol tipo Dune .................................................... 309 Figura 283: Parasol tipo Vegetal ............................................... 309 Figura 284: Cortinas metálicas de comercios .............................. 310 Figura 285: Cortina metálica tipo Grillete ................................... 312 Figura 286: Cortina metálica tipo Microperforado ...................... 312

XXV

Figura 287: Cortina metálica tipo Tubular .................................. 312 Figura 288: Detalle cortina oculta tipo 1 ..................................... 313 Figura 289: Detalle cortina oculta tipo 2 .................................. 313 Figura 290: Rotulación comercial ............................................ 314 Figura 291: Rotulación principal tipo P1 .................................... 316 Figura 292: Rotulación principal tipo P2 ...................................... 316 Figura 293: Rotulación principal tipo P3 ....................................... 316 Figura 294: Rotulación principal tipo P4 ........................................ 317 Figura 295: Rotulación secundaria tipo S1 ...................................... 317 Figura 296: Rotulación secundaria tipo S2 ...................................... 317 Figura 297: Detalle constructivo de rótulo P1 + S1 ....................... 318 Figura 298: Detalle constructivo de rótulo P2 + S1 ....................... 318 Figura 299: Detalle constructivo de rótulo P3 + S2 ........................ 318 Figura 300: Detalle constructivo de rótulo P4 + S2 ........................ 318 Figura 301: Detalle constructivo de rótulo + alero ........................ 319 Figura 302: Rotulación patrimonial............................................... 320 Figura 303: Especificación de rótulo patrimonial ........................... 322 Figura 304 Detalle de instalación en fachada .............................. 323

XXVI

ÍNDICE DE TABLAS

CAPÍTULO 3: MARCO METODOLÓGICO

CAPÍTULO 5: DESARROLLO DE LA IDEA

Tabla 1: Cronograma de actividades ........................................... 88

Tabla 6: Programa Urbano ........................................................... 166

CAPÍTULO 4: ANÁLISIS DE CONTEXTO

Tabla 2: Análisis F.O.D.A.- Fortalezas ......................................... 132 Tabla 3: Análisis F.O.D.A.- Oportunidades ................................... 134 Tabla 4: Análisis F.O.D.A.- Debilidades ........................................ 136 Tabla 5: Análisis F.O.D.A.- Amenazas ......................................... 138

ANEXOS

Tabulación de la encuesta .......................................... 334

XXVII

INTRODUCCIÓN El proyecto consta de una investigación para

analizar las lecciones aprendidas de los diseñadores

examinando cuadra por cuadra del trazado anteriormente

espacio público como en espacio privado, a lo largo de

determinar las causas y fenómenos que han ocasionado

y sacar de esos datos información provechosa para la

citado, puntualización de las problemáticas, los flujos

las 15 cuadras en que actúa el manual de imagen urbana.

que las calles del centro de San José se encuentren

propuesta y, finalmente, la examinación del marco legal

peatonales, esquema F.O.D.A., encuestas, entrevistas y,

Se contempla el trabajo producto del estudio,

deshabitadas en horario nocturno, el bulevar de la Avenida

requerido, para llevar a cabo la ejecución de la obra.

finalmente, la interpretación de los resultados recabados.

análisis y procesado de los datos recolectados, para

Central entre calles 14 y 15 sea un sitio meramente de

Luego se parte con la explicación del marco

Al tener en mano cómo se va analizar la información

generar el mejor resultado posible, a de opciones,

tránsito, y como meta la búsqueda de soluciones a modo

metodológico del estudio, para determinar cómo se

y el análisis de la misma, se procede con el desarrollo de la

para que

de manual de opciones para atacar estos problemas,

ejecutará la indagación de datos, el tipo de investigación,

idea, partiendo con la propuesta conceptual, explicando el

Avenida Central, mejorar el ambiente del lugar, su

aumentando la visitación, activando la zona y mejorando

la forma en que se determinará el muestreo mínimo

concepto e idea generatriz del proyecto, el planteamiento

paisaje urbano, y motivando a los posibles usuarios a

la sensación de seguridad, de la mano de los propietarios

necesario, las variables a analizar según los objetivos

teórico, la aplicación práctica, el programa urbano de

permanecer más horas en el espacio, y dejar de lado la

privados y los administradores del espacio público.

estipulados, qué instrumentos se utilizarán para recabar

intervenciones, y luego se plantea todo el anteproyecto

imagen de este lugar como un eje meramente de paso.

La investigación da inicio con la fundamentación

información, el cronograma de tareas, explicando el

donde, a modo de lluvia de ideas, se aglomeran los

del porque, de la situación poblacional y actividad

tiempo invertido por actividad y, finalmente, qué alcances

datos y se determina el planteamiento, las conclusiones

urbana

planteándose

tiene el proyecto y qué limitaciones se presentaron a

para plantear y diseñar el manual de imagen urbana.

soluciones

lo largo del camino, para lograr el objetivo general.

Finalmente, se da paso con la ejecución del manual,

preliminares y los objetivos guía del proyecto, para

Una vez determinado cómo se llevará a cabo la

fruto de todas las etapas anteriores, montando un preámbulo

lograr culminar el trabajo con el manual esperado.

indagación de datos, se procede con la búsqueda de

introductorio que les dé la bienvenida a los lectores, les dé

Se continúa con la definición de los conceptos

información y análisis de la misma, partiendo en orden desde

instrucciones de lectura y explicación de las diferentes partes

base, temáticas y teorías en las que se sustentará la

escala regional a nivel de la G.A.M.; macro, estudiando

del libro, visualizaciones para la comprensión gráfica

investigación en curso, el estudio de proyectos con

el cantón central de San José, medio, enfocándose en

del proyecto, y para culminar la mención y explicación

características similares al manual en curso, para

la Avenida Central, entre calle 14 y calle 15, micro,

a detalle de todas las intervención a ejecutar, tanto en

San

problemática

José

actualmente,

existente,

posibles

el mismo sea aplicado a lo largo de la

CAPÍTULO

ASPECTOS GENERALES

Figura 02: Fachadas Josefinas Fuente: [Fotografía de Sofia Madrigal Argüello, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

El centro histórico de San José, Costa Rica contiene

(...) Con el paso de los años los distritos centrales empiezan a ser invadidos por el comercio lo que provoca la emigración de los vecinos y el despoblamiento de estos distritos. (...) San José como territorio acogió después de mediados del Siglo XX una fuerte migración poblacional interna de las áreas rurales de nuestro país. Durante las décadas 1980-2000 se experimentó una migración proveniente de algunos países centroamericanos que le imprimieron una connotación muy diferente en el uso del territorio (...) (p. 18).

dentro de su trama edificios catalogados como joyas

DELIMITACIÓN DE TEMA

patrimoniales por su riqueza arquitectónica, siendo estos inmuebles hitos vivientes de la historia del país. Esta ciudad ha experimentado un fenómeno migratorio ascendente con el paso de los años; como lo

Se constata con esto, la razón del estado actual

explica en su extracto de opinión el periódico La Nación

Al cambiar la actividad desarrollada en la zona de

que sufrió la ciudad en la segunda mitad del siglo XX, debido al fenómeno anteriormente descrito, generó modificaciones y demoliciones de edificios en búsqueda de mayor exposición comercial y edificación de inmuebles,

Con el paso de los años, las ciudades mutan y el

cayó a 56.000 personas en el censo del 2000, casi la mitad en la capital, con el paso del tiempo, ha adoptado

éxito de las mismas recae en atender de la manera más

de la que llegó a tener en su apogeo alrededor de 1960, o distintas características extranjeras al país, creando un

efectiva y eficiente las necesidades de sus usuarios, piezas

cerca de la empadronada en el censo de 1927. (...)” (párr. 2) diverso perfil urbano con muestras de diferentes estilos

claves del sistema vivo a investigar, llamado ciudad.

en los distritos de Merced, Hospital, Carmen y Catedral, pobladores que en antaño crearon memorias en sus del cantón central de San José, elaborado por el Ministerio calles y pasajes, los mismos no están para activar la urbe de Vivienda y Asentamientos Humanos [MVSU] (2013): ni defender el legado que edificaron sus antepasados.

Costa Rica

Comercio

según las tendencias arquitectónicas en boga para la época.

(2002): “La población de la ciudad de San José así definida de la ciudad, y el por qué la identidad arquitectónica

y en un estrato del Diagnóstico Socio Cultural, Físico Espacial y épocas arquitectónicamente hablando; al emigrar los

Ingreso de comercio

residencias a comercio, como respuesta a la modernización

Debido propone

Cantón San José

Figura 03: Ubicación geográfica Fuente: Elaboración propia. Basado en: Google Earth (2019). Mapa global: Google Earth.

como

pasado

norte

fenómeno la

citado,

investigación

darles

herramientas a los principales actores del espacio para fortalecer la salud de la ciudad, dinamizar su

Estos usuarios viven, construyen, cambian y destruyen uso en diferentes horarios, potenciar el patrimonio la urbe día a día, pero en el caso específico de San José arquitectónico, mejorar la experiencia y su seguridad. hay textos que concluyen en que este actor tiene una

Para ello, se elige como epicentro de la intervención

visión errada de la modernidad, desprecia el patrimonio

el sector delimitado entre las calles 14 y 15 a lo largo de la Avenida Cero o Avenida Central, como es conocida,

otras latitudes, como la plantea Woodbridge (2003):

Provincia San José

San José

Figura 04: Cambio de tipo de habitantes en S.J. Fuente: Elaboración propia.

actual e imita las expresiones o tendencias aplicadas en

Distritos • Merced • Carmen • Catedral • Hospital

Salida de la población original

ubicada en los distritos Merced, Carmen, Hospital y Catedral

El costarricense vive sin pasado, no tiene memoria colectiva porque no tiene edificios conmemorativos y viceversa; más bien es un ser enajenado con una idea muy cuestionable de modernidad, que desprecia lo mejor de nuestro pasado e imita lo peor del presente ajeno. En este sentido, es urgente la difusión, valorización y protección de nuestra arquitectura patrimonial. (Contraportada).

del cantón central de San José. La misión es buscar una zona que tenga un gran significado para los transeúntes como pieza clave del sistema y del gremio comercial, como propietario de gran parte de los inmuebles en la capital.

El patrimonio arquitectónico que hoy en día ofrece la capital es fruto del trabajo de las generaciones de Calle 15

Calle 14

antaño durante el periodo liberal del país que abarca de 1870 a 1940, lapso en que se construyó gran parte de los edificios históricos que actualmente embellecen el horizonte urbano, y de otros que no corrieron con la

Figura 05: Zona de intervención Fuente: Elaboración propia.

La Avenida Central, en especial, es un escaparate

Da, como resultado, la puesta en operación de un

mercantil a cielo abierto y el mayor centro comercial, por los manual de imagen urbana como catálogo de opciones; de inmuebles dedicados a esta actividad, las características se busca darles un abanico de ideas a los dueños de los físicas y las dimensiones, como lo puntualiza Arias (2012): edificios, gremio comercial y gobierno local, para promover (...) el tráfico se convirtió rápidamente en peatones y el nuevo bulevar inició su camino hacia lo que hoy es: un gran centro comercial en el corazón de San José. Así lo confirman su tamaño, la variedad de locales comerciales que tiene, la cantidad de personas que lo recorren y, sobre todo, el lugar fundamental que ocupa dentro del negocio de muchos empresarios. Según datos de la Municipalidad de San José, anualmente, tres millones de personas transitan por el bulevar (párr. 1-3).

un sentido de apropiación y tener un mayor éxito en la propuesta, al implementar los principios por elección de las partes y no como imposición del diseñador; suministrando la ejecución del manual para agosto del 2019.

con

miras

germine

a la

que

producto actúe

iniciativa

como

la una

comerciales

Otra edificación que ya no forma parte de la trama Las razones del cambio en el paisaje capitalino fueron

urbana es la Biblioteca Nacional, anteriormente ubicada

por causas naturales, como lo sucedido con los terremotos

en la avenida uno calle cinco, que ante fallas estructurales

de 1888 y de 1910, que afectaron severamente las

y de diseño del edificio, la presidencia decidió vender el

edificaciones de Cartago y San José, o por decisiones de los

inmueble en Julio de 1969 sin ni siquiera analizar una

mandatarios, como lo sucedido con la masiva modificación

intervención para salvar el inmuebles, y con ello afectaron

realizada en la Avenida Segunda, como lo plantea

las memorias que gran cantidad de lectores alimentaron en sus pasillos, como lo indica Fernández (2016): “(...) “El estado vendió predio y edificio por 1,325,000 colones…

y que, por coincidir con la celebración de los cien años

como si la memoria de un pueblo tuviera precio (...)”” (p.

de la Campaña Nacional, sería llamada, pomposamente,

investigación, semilla

periodo se empezó un cambio en las edificaciones.

de la antigua “Calle del Presidente” o Avenida Segunda,

dar arranque a la puesta en práctica de los criterios recomendaciones,

misma suerte, porque poco tiempo antes del fin de este

Fernández (2016): “ (...) en 1956, se plantea el ensanche

Es un punto idóneo con mucho potencial para

Figura 07: Edificios patrimonales en abandono y con grafiti Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

27) para luego, en diciembre de 1971, los compradores

avenida del Centenario (...)” (p. 101), que dio con la

que

demolieran el edificio y construyeran un parqueo vehícular,

demolición de gran cantidad de edificaciones centenarias,

circundantes. Figura 06: Estado actual de la Avenida Central

Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

dando mayor peso a un ingreso económico activo con

entre ellas la antigua sede de la Universidad de Santo

poco mantenimiento que a recuperar dicha joya histórica.

Tomás, para dar paso al ensanchamiento de la avenida. 9

antecedentes DEL PROBLEMA

Avenida 0

Y así como estas, muchas otras tantas obras de las

Debido a la pluralidad de elementos que tiene la

los días contados y se está convirtiendo en un desierto

Al citar a Bastos (2018), Montero (2018) destaca que:

cuales solo quedan fotografías y su recuerdo, se dio paso zona a estudiar, se aborda el estudio con un cuadro de

urbano que en las noches se vacía para albergar solo

a otros proyectos más acordes con los lineamientos que variables, para analizar todas las problemáticas observadas

“chapulines”, bohemios, prostitutas y turistas” (párr. 1).

GAM Cultural realizó el trabajo menos fotogénico, el trabajo de campo, el de conciliar voluntades, gestionar permisos, argumentar visiones, enfrentar rígidas posiciones contrarias, sostener la visión durante los primeros cinco años y asumir el endeudamiento operativo para allanar un camino que en otras latitudes se realiza desde la gestión y la gobernanza pública (párr. 8).

dictan las tendencias modernistas, negando el legado de y así decantar, a modo de síntesis, en cuatro grupos la obra llevada a cabo por los precursores de las primeras principales, que se analizan respecto a las características edificaciones de la capital, definiendo la base de la trama y específicas de cada uno, siendo éstas seguridad, mobiliario morfología urbano-arquitectónica que se tiene hasta ahora. urbano, visual del entorno urbano y señalética de la ciudad. El muestrario del horizonte urbano actual, que ofrece

Al fundamentar el pasado acontecimiento se pueden puntualizar tres causas principales, la primera se originó a finales del siglo XX, por el fenómeno migratorio ampliado en la delimitación de tema, acontecida porque

El análisis arranca con el componente de la

la mayoría de usuarios activos viven en las ciudades

la capital, refleja la desvalorización del pueblo costarricense seguridad, la presencia de usuarios y la iluminación en

dormitorio periféricas al sitio de estudio y al terminar la

y de sus usuarios, a la importancia del legado patrimonial el horario nocturno; a partir de la hora en que cierran

jornada laboral diurna vuelven a sus hogares, la segunda

Josefino del siglo pasado, como lo plantea Fernández (2016): los locales comerciales se ve mermada, debido a que

causa se debe a la escasez de establecimientos nocturnos

“(...) Es como si al “arte nuevo” lo atacase el viejo “arte” un gran porcentaje de usuarios se marchan de San

que operen de noche, y la tercera es que la oferta cultural

de destruir el patrimonio histórico en San José: dejarlo en José rumbo a sus hogares, en

las ciudades dormitorio

nocturna que se da en la zona mayoritariamente se tiene

abandono...” (p. 118)”. Esto refleja, la falta de importancia periféricas, como se comenta en el extracto de opinión La

que dar por manos privadas, y recibe muy poco apoyo

que se le da a la herencia cultural, material, histórica y a los Nación (2002): “Parece que la ciudad de San José tiene

por parte del Gobierno local y autoridades nacionales.

Se comprueba que al quedar el bulevar sin consumidores que den vida y actividad en el horario vespertino, la zona tiende a vaciarse para dar espacio a usuarios que duermen, consumen drogas y aumentan la cantidad de desechos en el área pública, al buscar comida o alguna sobra para su reutilización, prostitutas y delincuentes, incrementando la sensación de inseguridad y actividades delictivas, como se puede apreciar en el video de noticias Repretel del 28 de marzo del 2018, por medio de una grabación de las cámaras de la municipalidad,

inmuebles de antaño. La oposición a luchar por mantenerlos en pie y operativos, al ser vistos como una carga económica

Seguridad

Visual del entorno urbano

Mobiliario urbano

Señalética de la ciudad

y de mantenimiento; es más factible demoler, como la suerte de los ya anteriores mencionados. En el caso de la Avenida Central, muchos otros edificios han sido invisibilizados con rotulación y elementos sobrepuestos en sus fachadas. Figura 08: Pautas para análisis de la Avenida Central Fuente: Elaboración propia.

1960

- Punto poblacional más alto de S.J. - Empezó el ingreso de comercios y ..salida de Josefinos a la periferia

1980-2000

• Ingreso de migrantes de centroamericanos

Figura 09: Razón de despoblamiento de S.J. Fuente: Elaboración propia.

Actividad diurna

Actividad nocturna

Figura 10: Contraste de actividad día y noche Fuente: Elaboración propia.

ubicadas en la intersección de la calle tres y avenida Central, 9 a la 14 es bulevar de uso exclusivo peatonal y es casi

en mal estado se confabulan contra esta población, que

cuando un transeúnte es atacado por cuatro delincuentes plano en su totalidad, de la calle 5 a la 7 y de la 12 a la 14

representa el 10% de los costarricenses” (párr. 2), dejando

para robarle sus pertenencias, siendo prueba fehaciente de hay desniveles en la acera que pueden provocar accidentes.

en claro su desventaja y la necesidad de que estos

la escasa presencia policial incrementa los actos delictivos.

mecanismos sean implementados para el disfrute de todos.

El encargado principal de la instalación de esos

“El robo de las tapas de alcantarillas y las tapas de los pozos atormenta a las autoridades, que se ven limitadas para evitar que el hampa se las lleve para después venderlas a fundidoras que les sacan millonario provecho.” (párr. 1).

El Gobierno local debería regular más la actividad

El derecho a la movilidad para todos los usuarios mecanismos para la mejor circulación de los usuarios en

Constantemente se ha reportado, en la zona de estudio de este tipo de negocio y tener un control más claro de los

es el segundo factor de análisis; todos los espacios deben la ciudad, con capacidades especiales es el gobierno local,

y alrededores, el robo frecuente de tapas de alcantarillado establecimientos a los que se le otorga el permiso de operación.

estar adecuados para los usuarios que tengan capacidades pero no lo ha logrado, según entrevistas sostenidas con los

sanitario y registros mecánicos colocados sobre las

especiales, sin limitar su experiencia al recorrer la ciudad. encargados de dichas áreas, detalladas en el capítulo 4, por

calzadas, para mantener continuo el nivel de piso terminado

Si bien esta es la primicia que defiende la ley 7600, la zona falta de presupuesto estos elementos no se han instalado.

en los puntos en que se necesiten registrar los sistemas de

de estudio únicamente cuenta con las losetas táctiles como

infraestructura; este problema se viene acarreando desde

herramienta de circulación para los no videntes de la calle 9 a la 15 y de rampas ubicadas en los desniveles de las esquinas para salvar el paso entre carretera y acera en el mismo tramo anteriormente mencionado. Si bien el enfoque desde la calle

La ausencia de estas herramientas dificulta el libre tránsito e incrementa las posibilidades de accidentes para la población anteriormente referenciada, y el público en general, como se puede ver en una nota del periódico La Nación (2013): “Aceras, calles, bulevares y rampas

años atrás. Al citar a Solórzano (2012), Salas (2012) comenta que: “(...) en el cantón Josefino hay alrededor de 18 mil parrillas, de las cuales se tiene la capacidad de poner o sustituir unas 400 por año. Esto según con lo que se tiene presupuestado y a la compra anual que se programa para sustituir este tipo de elementos” (párr. 2). A causa de esto, el ciclo de subsanación del problema es una carrera

Debido a que los elementos en cuestión se instalan en las calzadas y las carreteras, para mantener el nivel de piso terminado y acceder a las entrañas de los mecanismos de infraestructura de la ciudad, si estos son robados dan cabida a graves accidentes, hasta posiblemente la muerte, como se indica en el reportaje de noticias Repretel del 11 de julio de 2018, en que se muestra el video de una mujer al caer en agujero de la calzada hasta la altura de sus hombros mientras transitaba bajo una llovizna, evidenciando el problema para el público en general y un peligro latente al transitar por la vía pública.

que lleva en desventaja al Gobierno e instituciones locales. La raíz del robo de estas tapas se debe a Figura 11: Desniveles en la calle Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Figura 12: Robo de tapas de registros mecánicos Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

esta

que

existen

actividad

clientes como

que lo

sacan

apunta

provecho Salas

(2012):

Al continuar con la segunda variable de estudio, mobiliario urbano se tiene el problema de la escasez de bancas, luminarias, fuentes ornamentales, parqueaderos para bicicletas, basureros por nombrar algunos. Como

se puede ver en la figura 11, es claro cómo luego de

misma municipalidad promociona, como lo comenta Ávalos

la remodelación de la Plaza de la Cultura en el 2016,

(2017): [citando a Ordeña (2017)] “La zona comercial de

no se implementó el suficiente número de asientos

San José produce, diariamente, 80 toneladas de desechos.

para la cantidad de usuarios que transita y visita este

Seis camiones se encargan de la recolección de esa basura

hito arquitectónico, por lo que optan por sentarse

(...). En total, el cantón genera unas 400 toneladas diarias.”

sobre la misma calzada y los escalones de la plaza. Al ser la responsable de la instalación de las butacas para el uso de los usuario la Municipalidad de San José, tiene su posición debido a la cantidad de peatones que recorren este espacio, defiende que no se instalen los mismos aún cuando en el límite de la Plaza de la Cultura y la Avenida Central se ven los usuarios necesitando este recurso.

(párr. 10) y adicionando a esto a la nota publicada por Figura 13: Usuarios sentados en suelo Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Figura 14: Tipología de basurero en la Avenida Central Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

lo largo de las calles, así como las características físicas

la lista de desechos, que pudieron ser materia prima para

que les son propias, pueden potenciar los desplazamientos

reciclaje y culminaron su ciclo en un vertedero de basura.

peatonales o disuadirlos” (párr. 6). La Avenida Central es una excelente vía de comunicación pedestre, pero se debe procurar atraer y conservar los usuarios por más

La carencia de mobiliario urbano a lo largo de la tiempo en la zona para tener posibles compradores. avenida central y sus ramales genera que sea un lugar principalmente de tránsito, desaprovechando la oportunidad de retener peatones con opciones de mobiliario urbano, lo suficientemente robusto como para reunirse o hacer una pausa, y estos posibles clientes tienen que seguir su camino, desaprovechando el factor visitantes del espacio, como lo cita Herrmann (2016). Valenzuela y Talavera (2015:6) destacan que: “(...) la presencia o no de determinados elementos a

telenoticias el 08 de julio del 2018, en que se relata una campaña de Ecolones: “ En ocho horas se recolectaron más

es, el encargado de la instalación de estos basureros es con números que apoyan positivamente la puesta en resposabilidad del Gobierno local, pero su posición es práctica de acciones para reciclaje y ayuda al ambiente, en que al cambiar el tipo de basurero de convencional a tiempos que se están viendo los efectos del cambio climático. uno de separación de residuos, se tienen que destinar

con basureros convencionales, el Gobierno local ofrece y

recursos para personal, mantenimiento y camiones de

apoya el servicio de recolección de desechos para reciclaje

basura, para darles el tratamiento a este tipo de desecho y

en fechas determinadas, pero los depósitos de basura a

actualmente, no se cuenta con el presupuesto para este fin.

la posibilidad de separación de residuos, por lo que todos los desechos recolectados de los basureros sobre la calzada y la de los locales comerciales pasan a sumarse a

instaló en La Sabana. En total fueron más de 11 toneladas que

De igual forma, como mobiliario urbano que no llegaron a nuestros ríos y mares.” (párr. 1-2), mostrando

Si bien en cada cuadra de todo el bulevar se cuenta

lo largo de la Avenida Central como tal no cuentan con

de 400 mil botellas plásticas en el centro de acopio que se

Al ingresar a la tercera variable, visual del entorno

urbano

casi

totalidad

los

locales

comerciales de la capital cuentan con cortinas metálicas en sus fachadas, para la protección de su propiedad

Si se toma en cuenta la cantidad de residuos que mientras están cerradas, como lo muestra la figura diariamente el sector comercial produce en la capital, el 15, elemento físico que afecta la imagen de la ciudad. separar los desechos desde el usuario que lo produce es una gran ayuda para las campañas de reciclaje que la 15

En el lapso de tiempo arriba mencionado, los

locales comerciales permanecen con cortinas metálicas de todo tipo de tamaños, colores, formas y desagües

por una rotulación a la que le fallaron los anclajes y se

a modo de cerramiento, para impedir que puedan pluviales, por mencionar algunos de ellos. La posición

precipitó sobre la calzada. Adicionalmente, puede afectar

saquear su mercadería o ingresar en el inmueble. de estos cuerpos y dimensión en muchos casos empañan

el estado anímico de los usuarios, por la saturación de

la obra arquitectónica, y ensucian la visual del paisaje.

estímulos, afectando su calidad de vida y transmitiendo

Por estos elementos, el espacio público se ve afectado en el factor de imagen y luz en el horario nocturno; mientras

Estos elementos están ubicados por razones

sensación

los locales están operativos, su alumbrado interior aporta operativas y necesarias para el funcionamiento de

desorden

poca

Sobre el estado y la estética de los edificios,

de manera positiva a que la calzada se vea más iluminada servicios de los inmuebles, sus usuarios y clientes o

gran

y, por ende más segura al tránsito, pero en el momento elementos externos dependientes de su acción, como

avanzado

estado

deterioro,

que se cierra el comercio se ve mermada dicha claridad. el caso de la rotulación publicitaria para la venta de

superiores

como

comenta

Al enfocar la atención a las fachadas, un gran

cantidad

La ubicación de estos elementos en las construcciones

cubiertas de los edificios del espacio, de estudio como puede causar accidentes, como el sucedido el pasado 4 máquinas de aire acondicionado, chimeneas de extracción de enero del 2018, extraído de un video de Telenoticias, en locales comerciales, antenas de comunicación, rotulación en que se muestra cómo varios peatones sufrieron golpes

edificaciones

presentan en

los

Leandro

niveles (2011):

Espacios desocupados en pisos superiores en edificaciones del centro de San José están provocando el paulatino deterioro en estos inmuebles. (...) Tanto en la Avenida Central como en los sectores aledaños, se evidencia el deterioro en fachadas e interiores de muchos edificios. (párr. 1-2)

productos y el posicionamiento de los locales comerciales.

número de elementos están adosados a estas y a la

planificación.

estar

estos

inmuebles

desocupados,

Figura 17: Niveles superiores en desuso Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

explicando una causa de esta problemática: “(...) se debe a que la mayoría de los alquileres no se da por pisos o espacios definidos, ya que los dueños prefieren rentar la totalidad del inmueble.” (párr. 5). Se requiere de clientes que buscan gran cantidad de metros cuadrados para su operación,

no complicando aún más suplir la demanda de estos edificios.

reciben mantenimiento, punto que provoca una imagen

A causa de la tendencia antes mencionada, la

exterior de abandonado, reflejando esta apariencia edificación no recibe mantenimiento, provocando que con a todos los usuarios que transitan a su alrededor. la actividad cotidiana más el paso del tiempo, se note más el En algunos casos hay inmuebles en los que estos envejecimiento de los edificios, proyectando esta imagen a niveles superiores en cuestión son utilizados para oficinas, todos los usuarios y turistas propios o extranjeros, siendo un almacenaje de mercadería de algunas comercios de fenómeno que, en vez de disminuir, va en aumento constante. Figura 15: Comparativa de cortinas sólidas y permeables Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Figura 16: Elementos adosados a las fachadas Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

la Avenida Central e institutos o escuelas varias, pero la

Al ingresar en el análisis de las masas verdes

tendencia es el desocupo; como lo cita Leandro (2011), presentes, se pueden encontrar una oferta en las cinco 17

cuadras al norte y al sur de la Avenida Central, parques bienes y servicios, mientras que en la propia Avenida

de isla de calor, al no tener suficiente cantidad de espacios algún edificio o elemento de conocimiento popular, para dar

destinados para el esparcimiento, que a pesar de ser un Central sean arbustos y árboles puntuales de baja escala.

verdes que regulen de modo natural las temperaturas, reciclen el punto de partida para dar una dirección, y en algunos

oasis en la ciudad, son elementos puntuales que no abarcan

el agua y el carbono producido en los centros urbanos. casos se siguen referenciando edificaciones o comercios

gran cantidad de terreno; comúnmente estos tienen el tamaño de una cuadra, en comparación con la imagen con que se vende del país al mundo, de un paraíso verde donde

Dentro

los

efectos

generados

por

esta

desproporción del elemento vegetal, en comparación con

superficie

impermeable,

las

ciudades

Al orientar el estudio a la señalética, a nivel mundial,

que ya no están existentes, agravando más la situación.

en gran cantidad de localidades el sistema de direcciones y

Causa, por consiguiente, que al recibir visitas de

representa un aumento en las temperaturas de las

referenciación por número de calle y avenida es el utilizado, turistas extranjeros, nacionales que no conocen la zona o de

urbes,

superficie

pero en Costa Rica prefieren no usar esta forma, provocando personas que en cualquier parte del mundo utilizan el sistema

continental de los Estados Unidos de Norteamérica,

que si un usuario se da a la tarea de buscar por sí mismo los de referencia de calles, avenidas o número de edificaciones

Al ser los espacios verdes los pulmones de la de la Administración Nacional de Aeronáutica y el

edificios, va a tener problemas, ya que solo algunas calles se extravían ante al ausencia de señalización, provocando

ciudad, zonas de acceso y uso público como los parques Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) publicada en la

y avenidas cuentan con rotulación que indique su nombre. esto, como se comenta en el periódico BBC (2012):

y plazas, en comparación con el metraje cuadrado de revista de habla inglesa Environmental Research Letters,

El costo para la economía del sistema antiguo era mucho mayor. La oficina nacional de correos estima que se pierden unos US$720 millones anuales en concepto de negocios no concretados. Cerca de un cuarto de los sobres y paquetes se devuelven al remitente. (párr. 10).

abunda la vida tropical, pero se queda corto en comparación con el metraje de superficie construída en San José.

según

una

investigación

la grilla urbana en superficie no permeable a causa del destacan lo siguiente Lahouari Bounoua et al. (2015): En la mayoría de los casos, la diferencia de temperatura máxima absoluta entre las tierras urbanas y con vegetación son más de 3° C. En contraste, para las ciudades construidas en entornos desérticos como Phoenix y ciudades similares, en las que el núcleo urbano es más verde que la vegetación exótica irrigada que lo rodea, el modelo simuló un disipador de calor urbano caracterizado por temperaturas urbanas ligeramente más frías que los alrededores durante el día. (...) las ciudades son más cálidas que las tierras con vegetación en 1.9 ° C durante el invierno y en 1.5 ° C. [traducido] (p. 8).

elevado costo del metro cuadrado, provocan que la superficie sea destinado en su mayoría para la venta de

A pesar de que las calles de la capital están enumeradas, los usuarios nacionales desde años atrás prefieren utilizar un sistema más referencial partiendo de

privados y los mismos usuarios cotidianos, en su mayoría, no entienden ni se ubican dentro de la ciudad por el sistema de número de calle y avenida, generando un problema de entendimiento de lenguaje, extraviando y no pudiendo brindar la ayuda a los usuarios nuevos

Esto concluye en que la desproporción entre el Figura 18: Presencia de vegetación en la Avenida Central Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

elemento verde y las superficies impermeabilizadas de las ciudades, provoca que se dé un aumento del fenómeno

Adicional a este efecto, los transportistas públicos,

acostumbrados a un sistema que se utiliza casi a Figura 19: Tipología de placa para calles y avenidas Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

nivel mundial, utilizando los nacionales un sistema de referenciación, pero por edificicaciones o hitos 19

de la ciudad, que solo los propios lo van a conocer

nuestra mayor fortaleza y oportunidad, ya que no es lo más explotado. La Municipalidad no requiere ni siquiera hacer más actividades; ya están, abundan, por qué no las promovemos. (párr. 6)

y en otro casos, hasta edificaciones que ya no existen. Al continuar con problemas de comunicación, existe

una carencia de dispositivos informativos para publicar las opciones de la agenda cultural, sitios de interés turístico e hitos cercanos, dentro de la trama urbana circundante a la Avenida

Esto evidencia esto que la baja asistencia a estas actividades se debe en parte a la poca acogida del público, y puede verse combatido por medio de la proliferación de estos

siendo dichas opciones analizadas por medio del

detalladas en los apartados de delimitación de tema

uso de la herramienta de observación en campo

y antecedentes del problema, se ofrece una serie de

como instrumento de estudio para dar las propuestas.

propuesta divididas en los mismos cuatro grupos en que se estudiaron los antecedentes para dar soluciones puntuales a partir de los temas que necesitan arreglos,

elementos, colaborando con la difusión de las actividades.

Central. Estos dispositivos, conocidos como tótems, hay solo Seguridad

dos instalados a lo largo de toda la Avenida Central, en la

Mobiliario urbano

intersección de calle 5, avenida 0 y otro en calle 2, avenida 0. La escasez de estos dispositivos recae en que el contrato que se tenía con la empresa encargada del

Proponer luminarias más eficientes a lo largo

Mejora

de la Avenida Central.

del

mobiliario

propuesta

urbano

nuevas

actual

opciones.

mantenimiento y operación de los mismos culminó, y por Analizar si existe la posibilidad de cambiar la

Implementar losetas táctiles y nivelación de

esta razón se procedió con la remoción de estos dispositivos.

posición o el sistema de elementos verticales

toda la calzada de la avenida.

como

Si bien San José tiene actividades culturales,

luminarias

paneles

solares, si no es viable implementar que el

no son promocionadas eficientemente para que el mensaje llegue a las personas interesadas, lo que provoca que la población no acuda a este llamado como la menciona Bastos (2016) citado en Díaz (2016): El municipio tiene departamento de Comunicación, departamento de Cultura y departamento de Turismo; ¿por qué estos tres departamentos no se organizan y crean una estrategia de comunicación con la oferta de la ciudad. Tenemos una ciudad con una oferta cultural abundante y allí radica

semáforos,

Estudiar la presencia de celdas solares,

sistema de losetas táctiles puedan prevenir

lámparas y semáforos que obstaculizan a

de la ubicación de un elemento vertical

los usuarios con habilidades especiales.

sobre la calzada, para evitar un accidente.

Diseñar

una

tapa

para

los

registros

Utilizar los actuales basureros y proponer

mecánicos con componentes no buscados por

opciones para la separación de residuos

delincuentes y de materiales antideslizantes . Figura 20: Tipología de tótem informativo Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Figura 21: Alternativas de solución para la seguridad Fuente: Elaboración propia.

y colaborar con la lucha por el reciclaje. Figura 22: Alternativas de solución para mobiliario urbano Fuente: Elaboración propia.

alternativas de solución

Al partir del análisis de las problemáticas

Al llevarse a cabo un manual de imagen urbana Visual del entorno urbano

Señalética de la ciudad

Con el paso del tiempo y fenómenos que experimentó

para el paisaje urbano arquitectónico de la capital, se busca la ciudad, este concepto fue marchándose en la memoria

Resaltar edificaciones históricas con una

que están adosados a las fachadas se muevan

iluminación especial de acento en fachada.

a las azoteas, o que se instalen parasoles.

(...) San José tiene las calles y bulevares inundados de basura, hay caos vial y mucho comercio informal. Es una ciudad fea, desordenada, cuyos únicos atractivos turísticos son un teatro y un edificio de servicios postales, pero para llegar a ellos se deben sortear, primero, las deficiencias mencionadas. (párr. 1).

de herramientas para mejorar su imagen y dinamizarla, combatiendo el concepto de que San José es una ciudad

Proponer un diseño de rótulos según su

Corredores que movilicen a los usuarios dentro

contexto, para tener un imagen comercial

de la ciudad según el uso o actividad que se

más homogénea a lo largo de la Avenida.

desee, por medio de líneas guía y mapas

poco atractiva e insegura. A la vez, busca que el proyecto incentive la inquietud en otras localidades y entidades para ser replicado en diferentes puntos de la capital y urbes del país.

La opinión de gran cantidad de costarricenses Eliminar gran

uso

formato

que

rotulación

ocultan

Tótems

informativos

interactivos

con

fachadas

parlantes, pantallas y escritura braille.Sobre

completas o grandes porciones de estas.

información turística, cultural y comercial.

A pesar de que la capital es un área que fue motivo de orgullo para el país y la región, en los siglo XIX y XX por avances en edificaciones, proyectos de saneamiento

Implementación

vegetación

Diseño de placas para inmuebles históricos o

patrimoniales.

temporada, desde arbustos hasta árboles.

urbano como redes de aguas y la iluminación por medio de electricidad del espacio público, mientras que muchas

sobre la imagen de la capital es de caos vial para ingresar, moverse internamente y salir de ella, ambiente desaseado, inseguridad en cada cuadra y un espacio poco atractivo, al extremo que si de mostrar el país se trata, San José no es lugar en la lista. Son muchos los testimonios, como el que se

ciudades del mundo aún utilizaban queroseno para este fin. Implementar

materialidad

Proponer

diferente

en piso según el contexto del espacio

Cambiar las cortinas sólidas actuales por estrategia

que

sistema calles

de y

señalética avenidas.

Figura 24: Alternativas de solución para señalética de la ciudad Fuente: Elaboración propia.

Las alternativas propuestas serán analizadas con

el tipo de metálicas permeables, y formular alguna

las

los

locales las herramientas metodológicas de encuestas y entrevista, comerciales puedan darle luz al espacio tomando la opinión de los usuarios, para realizar un análisis pública en el horario que está cerrado. y valorar la utilidad y desventajas, con la finalidad de Figura 23: Alternativas de solución para visual de entorno urbano Fuente: Elaboración propia.

implementar las propuestas que mejor ataquen los problema. 22

Figura 25: Perfil de San José. Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

planteamiento del problema

remozar positivamente su aspecto por medio de una serie del costarricense, como lo plantea Ramírez (2017):

Proponer que las antenas y demás elementos

comenta en un extracto de opinión del periódico La Nación, Ramírez (2014): “(...) he llevado turistas amigos al centro

vergüenza ajena llevarlos.” (párr. 2), y la misma forma, pero en el periódico la República lo expresa Barrionuevo (2014): (...) “San José era una ciudad muy fea. Ni siquiera llegaba a ciudad y no tenía la belleza de los pueblos que aún rodeaban el Valle Central.No tengo nostalgias urbanas de aquel momento. No extraño ningún espacio. Cuando nuestra familia argentina nos visitaba, evitábamos cualquier paseo urbano y pronto los alejábamos de ese centro que no tenía ningún atractivo.” (párr. 3 y 4).

Figura 26: Elementos adosados en fachada 01 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

¿Cómo diseñar un manual de imagen urbana para

dinamizando la zona teniendo una visitación más segura y

el paisaje urbano arquitectónico, por medio del análisis

mejorando la experiencia del usuario al depurar el perfil en

de sitio y de las variables del contexto, para tener mayor

“O” de la ciudad, en los distritos Merced, Carmen, Hospital y

visibilización de los edificios, el horizonte urbano y

Catedral, del cantón central de San José en Enero del 2019?

Y como estos, cantidad de testimonios de propios costarricenses que evitan visitar la ciudad en cuestión por

de la ciudad e inseguridad, entre otros, lo que refleja la necesidad de la puesta en práctica de un plan para mejorar

Figura 27: Elementos adosados en fachada 02 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

su apariencia, regular el uso de elementos informativos como rotulación y señalética, mobiliario urbano y motivar

factores como la delincuencia, indigencia, basura, imagen

el tránsito pasivo a través de ella, para mostrar, de una manera diáfana y cálida, sus tesoros, aumentando la visitación y la seguridad para revertir considerablemente la

reputación

negativa

que

infundido. Figura 28: Elementos adosados en fachada 03

Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Figura 29: Tema Problema Fuente: Elaboración propia.

Tema problema

de la ciudad solo porque me lo han solicitado, pero da

Al ejecutarse un manual de imagen urbana para el serie de instrumentos para mejorar las condiciones de

Al ser la principal finalidad de este proyecto dar y a la Municipalidad de San José para la implementación

justificación del tema

paisaje urbano arquitectónico, se deben tomar en cuenta los la ciudad desde el punto de vista urbano-arquitectónico.

una guía para sanear San José a nivel urbano, se optó por del mismo a partir de enero de 2020, fecha en que

espacios y los elementos que se van a proponer intervenir

Al estar trabajando directamente con un ente vivo, en

buscar un espacio que reuniera tres ingredientes clave, una los últimos dos entes mencionados pueden liberar los

en sitios públicos o privados. De la misma forma, estudiar este caso la ciudad, se debe analizar, atacar sus problemáticas

importante concurrencia de peatones como actor principal fondos y dar paso a la puesta en práctica de la guía.

a los usuarios que puedan verse afectados con la propuesta y proponer soluciones de forma horizontal a nivel de terreno

de la ciudad, cercanía a edificaciones con declaratoria

y analizar la zona para dar soluciones que converjan con en las calzadas, vertical en las fachadas de las edificaciones

patrimonial para visualizar las gemas arquitectónicas, cantidad de personas se van a ver beneficiados, pero el

el contexto y dejen una huella positiva a los consumidores. y con profundidad a lo largo de toda la Avenida Central,

y como tercero la presencia comercial, para poner en principal cliente es el Grupo Barrio y, por consiguiente al

práctica la propuesta en cuestión, por medio de la Cámara ser un producto ejecutado en la ciudad capital, de forma

Uno de los principales objetivos es cambiar la examinando este ente vivo con el concepto perfil O.

imagen y la idea en los visitantes de que la capital es

Con esta propuesta de diseño urbano, gran

Debido a que la Avenida Central es uno de los

de Comerciantes, a través de la alianza que mantiene indirecta se van a ver beneficiados los entes público que

espacio poco atractivo, generar un arraigo y memorias espacios más transitados de la capital, existe la posibilidad

con el principal beneficiario del proyecto, Grupo Barrio. administran la Avenida Central, los usuarios constantes

positivas con la finalidad de que sea cada vez más de que con la operación del manual se siembre la

visitada, luchando contra la impresión que tienen muchos iniciativa en distintos espacios del casco central y otros

manual de imagen urbana para el paisaje urbano Cámara de Comerciantes, sus agremiados, y por último,

de sus visitantes, como lo expresa Chavez (2014): “Entre centros urbanos del país sobre las posibilidades de

arquitectónico; dicha guía se entregará en septiembre pero no menos importante, la imagen de la capital.

muchos turistas extranjeros y algunos ticos, San José tiene mejora que conlleva aplicar las pautas del proyecto y

de 2019, porque el principal beneficiario requiere la

fama de insegura, desordenada y aburrida.” (párr. 3). reformar paulatinamente la experiencia de los usuarios.

presentación del proyecto a la Cámara de Comerciantes

El alcance y desarrollo que se espera es un y esporádicos, todo turista nacional o extranjero, la

Debido a la cantidad de problemas que padece

la ciudad se planteó como herramienta base de esta investigación el saneamiento. La Real Academia Española (2001) lo define como: “El conjunto de técnicas y Concurrencia de peatones

sistemas destinados a mejorar las condiciones higiénicas de un edificio, una comunidad o una ciudad.” (párr. 2). La meta del proyecto es brindar un manual con una Figura 30: Diagramación de perfil O Fuente: Elaboración propia.

Figura 31: Ingredientes clave Fuente: Elaboración propia.

Presencia comercial

Edificaciones patrimoniales Figura 32: Paisaje de la Avenida Central Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

1. Diagnosticar el estado actual del perfil O de la

Diseñar un manual de imagen urbana para el paisaje

la zona, teniendo una visitación más segura y mejorando

urbano arquitectónico, por medio del análisis de sitio y de

la experiencia del usuario al depurar el perfil en “O” de

las variables del contexto, para tener mayor visibilización

la ciudad, en los distritos Merced, Carmen, Hospital y

de los edificios, el horizonte urbano y así, dinamizando

Catedral, del cantón central de San José, en enero del 2020.

mapas, para

visitas la

sitio,

entrevistas

comprensión

del

encuestas,

panorama

actual. Entrevistas

Fotografías

Encuestas

2. Analizar los datos recolectados del estado actual del perfil O de la ciudad, en cuanto a los aspectos

Estudio

de seguridad, mobiliario urbano, visual del entorno urbano y señalética de la ciudad, por medio de Seguridad

matrices de análisis, mapeos y yuxtaposición de la información recolectada, identificando los focos

Distritos - Merced - Carmen - Catedral - Hospital

Seguridad

problemáticos y determinando las estrategias de mejora.

Mayor visitación

3. Proponer el

paisaje

manual

urbano

imagen

arquitectónico,

urbana aplicando

Mobiliario urbano

Visual del entorno

Seguridad

Mayor visitación

Señalética de la ciudad

para los

resultados del análisis de los datos recolectados del estado actual del perfil O de la ciudad, cuya Análisis

Potenciar el patrimonio

aplicación

mejore

visibilización

del

entorno

urbano, la sensación de seguridad y la experiencia

de los usuarios al visitar la zona de intervención. Figura 34: Objetivos específicos

Figura 33: Objetivos general Fuente: Elaboración propia.

Fuente: Elaboración propia.

Potenciar el patrimonio

objetivos específicos

objetivo general

ciudad, por medio del levantamiento con fotografías,

CAPÍTULO

MARCO TEÓRICO

Figura 35: Detalle elementos urbanos Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

La definición de urbanismo según la arquitecta y

urbanista Francoise Choay (1971) es dada en su libro El

En Costa Rica los principales centros de ciudad

Al respaldarse con esto, uno de los aspectos reorganización de un espacio social de poder en San José” (p. 3).

desarrollo de conceptos base

y urbanos se desarrollan en la zona del Gran Área

principales del apogeo de San José, como ciudad fue la

Urbanismo Utopiás y Realidades como “ciencia y teoría del Metropolitana (G.A.M.); esta área está conformada por un

actividad comercial, misma que, actualmente, sigue siendo

establecimiento humano” (p. 11), a raíz de la expansión de anillo que encierra las localidades más desarrolladas de

de gran importancia, pesando el factor de capital de país.

la sociedad industrial, produciendo el nacimiento de esta las provincias de San José, Alajuela, Heredia y Cartago. disciplina que distingue su carácter reflexivo y crítico, por su pretensión científica, recalcando que el urbanismo nace a partir de los problemas de ordenamiento urbano en el siglo XIX y la revolución industrial, Choay (1971) destaca que

Rossi (1982) y Choay (1971) conceptualizan el urbanismo a partir de distintos puntos de vista, uno teórico y otro conceptual; ambos tienen puntos válidos,

El arquitecto Aldo Rossi (1982) enfoca el concepto ya que el urbanismo está conformado por elementos

A partir del establecimeinto de la Factoría de Tabaco

del urbanismo en la arquitectura, recalcando en su libro La como la ciudad, los edificios, la infraestructura urbana, la

en 1815 se dio un auge urbanista en el país; uno de los motivos

arquitectura de la ciudad, que esta disciplina cumple un papel legislación, todos estos utilizados y/o habitados por seres

de este se describe en el libro Prolegómenos a toda historia

primordial en el desarrollo del concepto en cuestión y es la humanos que sienten, viven y transitan estos espacios.

de San José, Costa Rica del historiador Palmer (1996):

dimensión esencial para el contexto cultural urbanístico: “(...)

(...)se puede conjeturar que el éxito josefino fue favorecido por la emigración de laboradores de Heredia hacia Alajuela y San José y por la importancia creciente que adquirió la siembra del tabaco, proceso fortalecido en 1815 por la Factoría al limitar el cultivo de la planta a Villa Nueva. (p. 187).

en el caso podemos referirnos a contornos más limitados de

Desde un punto de vista cuantitativo, la revolución industrial es seguida casi inmediatamente por un impresionante crecimiento demográfico en las ciudades y por un drenaje, sin precedentes, del campo, en beneficio del desarrollo urbano. La aparición y la importancia de este fenómeno están de acuerdo con el orden y el nivel de industrialización de los países. (p. 13).

la propia ciudad, a hechos urbanos caracterizados por una arquitectura propia y, por ende, por una forma propia” (p. 70).

Uno de los elementos primordiales del urbanismo es la ciudad, un espacio complejo que evoluciona con el paso del tiempo, abarca extensiones considerables que además fueron demarcadas históricamente por

Los centros de ciudad representan una parte de la decisiones pasadas, en la construcción diaria adquiere cultura urbana e historia de gran importancia, Quesada conciencia y memoria de sí misma, evolucionando

Alajuela

Heredia

(2007) se refiere a la ciudad de San José en temas de como respuesta al desarrollo y al paso del tiempo. expansión y evolución urbana en su tesis llamada La

modernización entre cafetales: San José, Costa Rica, 1880-

G.A.M.

1930 de la siguiente manera: “La capital se convirtió en el escenario urbano privilegiado para llevar en el aspecto San José

Figura 36: Ubicación de la G.A.M. Fuente: Elaboración propia. Basado en: Google Earth (2019). Mapa global: Google Earth.

Cartago

físico y arquitectónico ese proyecto de Estado-nación. La renovación urbana fue la expresión material de la

Lynch (1960) describe a la ciudad en su libro

La imagen de la ciudad como: “Una construcción en el espacio, en vasta escala de una cosa que solo se percibe en el curso de largos lapsos” (p. 9). De tal manera, la

ciudad no se puede definir como un elemento monótono, sino como una totalidad física y social que en conjunto

integra la vida urbana que va evolucionando, día

Testigos de la historia y la evolución de una

revista

ARQHYS

a día, junto con las personas que la habitan. Rossi ciudad son los centros históricos, al dictar la base sobre

arquitecto

Pedro

(1982) describe a la ciudad como: (...) “objeto-sujeto, la cuál actualmente se desarrolla una urbe Rodríguez

papel

usuario

del

(2012)

Ramírez en

recalca

Vásquez

que

actividades específicas, cabe considerarla como un todo más antigua de la ciudad, tiene una fisonomía propia estructurado y dialéctico que se crea y desarrolla en la de acuerdo con la época en que se construyó.” (párr.

arquitectura

como: siendo

multiplicidad de sus variables y dimensiones.” (pp. 33-34). 3) Con el paso del tiempo, muchos de estos edificios se

Las propuestas arquitectónicas y urbanas, deben

conservan en la actualidad, atrayendo un sinnúmero

ser pensadas para el tipo de usuario que las habita o

Uno de los principales pilares de la ciudad es la morfología urbana, siendo esta la agrupación de todos los elementos que dan forma a las urbes, Rodríguez (2012) define esta como: “Se llama morfología urbana a la forma externa que presenta la ciudad, al paisaje de la ciudad

de turistas, potencializando económica y culturalmente

utiliza, al ser la propuesta un eje peatonal ubicado en el

la zona, además de preservar la memoria histórica ante

corazón de San José, según los análisis en el sitio se obtiene

los usuarios nacionales y extranjeros que transitan la

el resultado de cuatro actores principales: el peatón, el

ciudad, por la conservación de su esencia autóctona.

tránsito vehícular, los vendedores ambulantes y los edificios.

(plano, forma de las edificaciones…)” (p. 3). La morfología

Los

elementos

principales

que

conforman

“(...) son las personas que circulan a pie teniendo en cuenta igualitariamente a los usuarios que tengan capacidades especiales. Individuo que se desplaza a pie por un espacio público al aire libre, sin utilizar ninguna clase de vehículo” (p. 1).

que evoluciona la ciudad Tarensa (2013) lo define como: los edificios; el primero tiene gran protagonismo a la “(...) Estudio analítico de la producción y modificación de la forma urbana en el tiempo, estudiando el tejido urbano y sus elementos construidos que lo forman a través de su evolución, transformaciones, interrelaciones y los procesos sociales, o que estudia esencialmente los aspectos exteriores del medio urbano y sus relaciones recíprocas, definiendo y explicando el paisaje urbano y su estructura.” (párr. 3).

del

hora de realizar una propuesta urbano-arquitectónica,

usuario,

son

debido a que este ente es el encargado de dar vida a

El segundo usuario son los que se trasladan

los espacios, pero más allá de esto, se ha convertido en

utilizando vehículos ya sean automóviles, motocicletas,

el objetivo de las obras arquitectónicas y urbanísticas,

buses, camiones, bicicletas, entre otros, sobre las calles

dando forma a la sociedad, la ciudad y el urbanismo.

transversales que atraviesan la Avenida Central cada

estos

clasificados,

directamente

circulación

vendedores

Comerciante

(2018),

según

peatonal.

página

Portal

manera:

Al ser la Avenida Central concurrida diariamente por miles de personas a lo largo de todo su trayecto, dichos vendedores ven una gran oportunidad para aumentar los ingresos económicos, ofreciendo una variedad de productos. El componente que da forma al paisaje urbano de la ciudad; los edificios, teniendo un papel protagónico al suplir las necesidades de los pasados actores, dando forma a la urbe y albergando espacios para realizar actividades.

cuadra, haciendo uso de las calles para moverse, Figura 37: Vida pública de la Avenida Central afectando

los

“Se considera venta no sedentaria la realizada por comerciantes, fuera de un establecimiento comercial permanente, de forma habitual, ocasional, periódica o continuada, en los perímetros o lugares debidamente autorizados en instalaciones comerciales desmontables o transportables.” (p. 2).

El primero es definido según Pérez y Gardey (2013) como:

urbana se basa en el estudio y el análisis de la forma en ciudad son los usuarios en todas sus manifestaciones y

tercer

describe ambulantes presentes a lo largo de toda la avenida,

“(...) se resume al hecho de que la arquitectura debe de crear las bases o el entorno para un lugar donde el usuario se vea plenamente integrado, donde no haya barreras que separen sus objetivos y esté en constante comunicación.” (párr. 7).

producto-productor de la praxis urbanística y demás (2012), argumenta que: “ Es el centro histórico, la zona

Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

El eje de estudio alberga gran cantidad de

“Declaratorias patrimoniales de bienes inmuebles estatales y privados en la provincia de San José, que han sido tutelados por la Ley 7555 del 20 de octubre de 1995, según decreto o ley, número de gaceta en que aparecen, fecha y tipo de declaratoria.” (ICOMOS, s.f., párr. 1).

edificios, de una variada gama de usos, con un enfoque comercial en su mayoria, como el caso del edificio Knohr, que tuvo como objetivo principal ser almacén para venta

las columnas expuestas, los aleros y la materialidad que en su configuración arquitectónica, y por ende, en su perfil predominan en las fachadas de la zona, caracterizando el urbano, como por ejemplo, en San José, sobre la Avenida

En la propuesta se busca enfatizar las edificaciones Mediante

con esta característica, debido a que representan el legado histórico de la ciudad y su arquitectura, Quirós (2013) caracteriza los edificios patrimoniales como: “El aporte de la Arquitectura a través del tiempo a una región, población o país, donde se encuentran las obras de mayor calidad arquitectónica, que han sobrevivido a los embates del desarrollo, de la naturaleza, del tiempo y del mismo hombre, y que son parte integral de su identidad cultural, es lo que podemos definir como el Patrimonio Arquitectónico”. (párr. 2).

evolución

urbano

arquitectónica

de la ciudad de San José, se ven reflejados distintos

comercial son de uno a tres niveles; las edificaciones de más niveles son enfocadas en un uso de oficinas o en abandono.

tipos de edificios; el conjunto de estos uno al lado del este

otro

término

forma La

perfil

Enciclopedia

urbano, de

Otro componente que se ve afectado con la

definiendo evolución urbano arquitectónica es la morfología propia

Madrid

(2014): de las urbes, que se compone de todos los elementos que

“Los perfiles urbanos están determinados por el modelado de los terrenos sobre los que se asienta la ciudad, por la extensión de esta y por los tipos edificatorios y escalas de actuación característicos de de cada época de su desarrollo.” (párr. 1)

Son aquellas edificaciones que aportan a la historia

Figura 38: Edificio Knohr Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Según el uso que tenga la edificación tendrá variables

estilo arquitectónico de la época en que fueron construidos. Central, un alto porcentaje de edificaciones de énfasis

de abarrotes y materiales importados en la época que se proyectó, y actualmente alberga una tienda departamental.

que se transita la ciudad de San José se pueden observar

trabajan a modo de sistema para dar configuración a las ciudades; dentro de estos las obras civiles y la trama urbana, definiendo este término de la siguiente manera:

de una localidad, demostrando que se ha avanzado

Sobre esta misma avenida se encuentra una serie sin dejar de lado sus bases, como muestra tangible de de edificaciones que predominan ante las demás, llamadas la cultura, arquitectura y memorias de una población. edificaciones patrimoniales, ante una denominación del Ministerio de Cultura y Juventud, debido al valor histórico cultural y la expresión arquitectónica o técnica constructiva de antaño; siendo hitos protegidos bajo el amparo de la Ley 7555 y El Consejo Internacional de Monumentos y Sitios, como lo dice el sitio web de ICOMOS Costa Rica:

Uno de los principales componentes que conforma

una obra arquitectónica son las geometrías que le dan forma, Venturi (2017) “(...) describe estos elementos como: los que conforman una obra arquitectónica, tanto los que se ven a simple vista, como los que no (...) se percibe como forma, estructura, textura y material.” (párr. 1). De la manera en

Figura 39: Perfil urbano de la Avenida Central Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Finalmente,

Gobierno

local,

encargado

La investigación está basada en el cumplimiento de

de legislar la zona de estudio, en este caso la

las siguientes temáticas, usadas como guía para abordar urbano estará ligado a las palabras utilizadas de manera

Municipalidad de San José, siendo el ente rector y

los temas anteriormente expuestos, para dar una solución a individual, refiriéndonos primero a la palabra saneamiento;

fiscalizador administrativo de la trama urbana, edificios

la problemática, teniendo en cuenta los objetivos expuestos la RAE (2002) define esta como: “Conjunto de técnicas y

e inmuebles en general del casco central de la capital.

de una manera adecuada según el alcance de la propuesta. sistemas destinados a mejorar las condiciones higiénicas

son

El concepto de saneamiento Urbano, unificado

elemental en la ciudad, ayudando a incrementar la tomados como base para el estudio y planteamiento

literalmente está ligado a la rama civil, haciendo

salud pública de los usuarios que transiten, vivan del

sean

referencia a éste dentro de contextos similares al siguiente:

o la visiten por medio de instituciones nacionales. intervenidos por parte de la propuesta que se genere.

Las zonas Urbanas densamente pobladas no tienen espacio para enterrar los excrementos, que contienen patógenos dañinos, o trasladar los retretes cuando están llenos. Teniendo en cuenta esto, es fundamental que el lodo fecal sea eliminado de modo seguro e higiénico, llevado a otro lugar, tratado, y de preferencia reutilizado. Las fallas en cualquiera de los pasos de esta cadena, ya sea el vaciado, el transporte, o el tratamiento, tienen graves consecuencias en la salud pública, degradan el medio ambiente urbano y representan un inconveniente para los residentes. Esto es igualmente cierto para los sistemas de alcantarillado, donde las fallas tanto en el sistema de transporte como de tratamiento de aguas residuales son comunes, a pesar de las enormes sumas invertidas en infraestructura. (Hawkins, 2013, párr. 3).

Los

De tal forma, la infraestructura cumple un papel

Instituto

Costarricense

Acueductos

elementos

presente

estudio,

conceptos

manera

que

Alcantarillados es el ente encargado de garantizar el tratamiento y distribución del recurso de agua potable, alcantarillado sanitario y el tratamiento de residuos sólidos. La Compañía Nacional de Fuerza y Luz, vela por

operación,

mantenimiento,

administración

distribución del recurso eléctrico a nivel nacional, para

los

inmuebles

alumbrado

público.

Se clasifica de esta forma, debido a que va

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes

ligado a la infraestructura de la ciudad con destino

es el responsable del trazo y administración de la

al uso público, específicamente a los servicios de

red vehicular

salud pública, en la medida en que estos responden

de rutas nacionales, y la instalción de

señalética para el uso vial de toda la red vial de la capital.

Para efectos del presente proyecto, el saneamiento

Figura 40: Instituciones fiscalizadores de la Av. 0 Fuente: Elaboración propia.

las

necesidades

básicas

los

ciudadanos.

de un edificio, una comunidad o una ciudad.” (párr. 2). Debido a esto, se liga directamente a las acciones que se pueden utilizar para aumentar y mejorar el estado en que se encuentra la Avenida Central de San José, principalmente en los perfiles urbanos y los elementos del entorno. que en

Se refiere a urbano, como todos los elementos conforman conceptos

la base.

ciudad, Se

anteriormente

busca

responder

definido con

propuesta, manteniendo estos conceptos como tales, con el fin de mejorar el ambiente urbano, afectando positivamente a los usuarios que utilicen la ciudad.

Las tipologías de

edificios, la relación con la

ciudad y los perfiles urbanos de los que se hablaron anteriormente en los conceptos bases, están compuestos por fachadas de edificios. Estos están relacionados con su tipología, Rossi (1982) define esta como: “(...) el estudio

desarrollo de temáticas

“Se entiende por infraestructura urbana las obras que dan el soporte funcional para otorgar bienes y servicios óptimos para el funcionamiento y satisfacción de la comunidad, son las redes básicas de conducción y distribución, como agua potable, alcantarillado sanitario, agua tratada, saneamiento, agua pluvial, energía eléctrica, gas y oleoductos, telecomunicaciones, así como la eliminación de basura y desechos urbanos sólidos.” (Plan de desarrollo Urbano de la ciudad de Chihuahua, 2009, párr. 1)

de los tipos no reducidos ulteriormente de los elementos habitantes; una ciudad es un conjunto de almas” (pág. 432). urbanos de una ciudad como de una arquitectura”. (p. 79).

Debido a esto, habla sobre un apartado ligado

expuestas, los colores de las fachadas, definen la tipología como organismo vivo, este hace referencia a que las de estos, el mobiliario urbano, el tipo de luminarias, entre ciudades están en constante evolución y se debe estudiar otros, conforman y caracterizan la ciudad a medida su pasado, para así tener un punto de comparación,

debe necesariamente al impacto en la vida del usuario, tomar prestado un número de conceptos que puedan facilitar la comprensión de los factores que intervienen en su entorno inmediato. A continuación, se explicarán estos conceptos y la manera en que se definen.

Con esto se demarca que, si en alguna propiedad

en que se recorren los hechos urbanos, transmitiendo Choay (1970) recalca que “Todo depende de todo. La

La Teoría

información cultural e histórica diariamente, a medida fisionomía de una ciudad expresa su carácter…”(p. 434).

como una de fuente de análisis, debido a que una

que evolucionan. En la presente investigación se buscará

la forma de embellecer el perfil en “O” de la ciudad de San José y tipologías urbanas, para que con esto los usuarios disfruten más de su recorrido, buscando crear una conciencia arquitectónica y

cultural de la ciudad,

apreciando los elementos que la constituyen y representan.

Mediante el análisis de Choay y Poete, es preciso

discernir que la visualización física e inmediata de la ciudad representa a todas las personas que la conforman, debido al mal estado de muchos elementos urbanos y fachadas; observadas desde problemática, se debe

las

de Las Ventanas Rotas se toma

problemáticas

analizadas,

pertenecientes

la Avenida Central, es la seguridad en el espacio público. Esta doctrina se basa en que los problemas ligados a la criminalidad y las conductas antisociales,

pública o privada, por causas naturales o por actos de vandalismo, el inmuble sufre algún daño y este no se repara, irradia una sensación de desinterés ante esta situación, desencadenando la posibilidad de que sea violentado en mayor magnitud, y la pérdida del sentido de arraigo de los pobladores por la estética y bienestar de una urbe.

argumentada por Wilson y Kelling (1982), que describen: “La propiedad descuidada se convierte en presa fácil de gente que sale a divertirse o a saquear, e incluso de gente que normalmente no soñaría con hacer esas cosas y que probablemente se consideren a sí mismos cumplidores de la ley.” (p. 3).

incentivar a los usuarios a crear una conciencia cultural

Al analizar la ciudad como un organismo vivo del entorno, para que la ciudad evolucione positivamente. Choay (1970) cita la siguiente frase de Marcel Poete (1929)

Los Hechos Urbanos y teoría de la Ciudad

propuestos por Aldo Rossi, hablando de que la teoría se basa en el entendimiento de la ciudad como la Arquitectura en sentido positivo, como una creación inseparable de

en su libro El urbanismo Utopías y Realidades: “La ciudad,

precisamente, hay que mirarla a través de sus habitantes,

espacial de los elementos del entorno urbano; si no

en lugar de observar simplemente desde el punto de vista

es eliminado desde el inicio, desata más vandalismo

Esto ocurre cuando hay un deterioro físico

la vida civil y la sociedad que se desarrolla, sin dejar de lado la intervención artificial e intencionalidad estética, con el fin de crear un espacio favorable para la vida.

a lo largo del tiempo. Wilson y Kelling (1982) ponen

de los llenos y de los vacíos que forman sobre el suelo. Para comprender una ciudad, hay que conocer a sus

(...)si una ventana de un edificio está rota y se deja sin reparar, el resto de las ventanas serán rotas pronto. Esto es cierto tanto en buenos barrios como en los más decadentes. La rotura de ventanas no ocurre en mayor escala debido a que algunas zonas están habitadas por decididos “rompedores de ventanas” mientras otras están pobladas por “amantes de ventanas”, sino porque una ventana sin reparar es señal de que a nadie le preocupa, por lo tanto romper más ventanas no tiene costo alguno. (p. 3).

Figura 41: Arquitectura Josefina Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Rossi

el siguiente ejemplo en el que basaron la teoría:

(1982)

expone

forma

que

arquitectura interviene y conforma la ciudad en su libro 41

teorías relacionadas

Los elementos como los aleros, las columnas a la evolución de la sociología llamado La ciudad

El abordaje de la presente investigación se

La arquitectura de la Ciudad

Rossi recalca que la ciudad y la Arquitectura

Ubicación: Copenhagen, Dinamarca. Arquitectos: Karres + Brands + Polyform. Diseño: 2008 / Construcción: 2009-2013. Figura 42: Imagen de la ciudad 1 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Tamaño: 2.2 Hectareas. Figura 00: Ficha técnica de Købmargergade Fuente: Elaboración propia.

Descripción Copenhagen

design

(2015)

describe

nueva propuesta para una de las avenidas más importantes en Dinamarca, llamada Købmagergade, como:

”(...)una

forma

recorrer

ciudad

manera fluida a medida en que la configuración de

siempre están ligadas a los usuarios y la socieadad. Está en

las cuadras se abren y cierran” [traducido] (párr. 1).

constante evolución, de manera en que se vean afectados positivamente. Se empieza a contrastar lo particular de lo

El mayor cambio fue transformar su uso anterior, de

universal, lo individual de lo colectivo, la relación entre lo

conector vehicular con varios desniveles de piso terminado

público y lo privado, el diseño racional del urbanismo y

por

el valor del contexto entre edificios públicos y privados.

Figura 43: Imagen de la ciudad 2

Este contraste va a ser de gran importancia Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez,

en la propuesta del proyecto; el perfil en “O” está conformado

espacios

privados

San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Figura 45: Købmagergade 01 Fuente: Karres + Brands (2013). Købmagergade Recuperado de: https://www.karresenbrands.nl/project/ koebmagergade

espacio

peatonal de un nivel, para tener accesibilidad universal.

ciudad, usando su versatilidad para actualizarse, sin dejar de lado las antiguas edificaciones; el proyecto

conjunta y positiva la vida pública de la sociedad.

está rodeado de tiendas comerciales emplazadas en

Los conceptos hablados anteriormente recalcan

inmuebles históricos, estimulando la intensa vida urbana

la forma en que se han desarrollado las problemáticas en distintos sitios y a la vez la forma en que Figura 44: Imagen de la ciudad 3 aplicando estas teorías se tuvo una respuesta positiva.

ingresos a las edificacines, para evolucionar a un paseo

El diseño se basó en la diversidad de la

público, en la búsqueda de influenciar de forma

la geometría de sus antiguas calzadas, aceras e

Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Figura 46: Købmagergade 02 Fuente: Karres + Brands (2013). Købmagergade Recuperado de: https://www.karresenbrands.nl/project/ koebmagergade

del lugar, de la mano de la rica historia de la ciudad, mezclando el comercio, la arquitectura y el urbanismo, beneficiándose entre sí las todas las partes involucradas. 43

estudio de casos

Creación de un ambiente más propicio a la vida e intencionalidad estética son los caracteres permanentes de la arquitectura; estos aspectos emergen en cada búsqueda positiva e iluminan la ciudad como creación humana.(...) Pero con el tiempo la ciudad crece sobre sí misma; adquiere conciencia y memoria de sí misma. En su construcción permanecen sus motivos originales, pero con el tiempo concreta y modifica los motivos de su mismo desarrollo. (p. 61).

escala Mundial: KØBMARGERGADE

de la siguiente manera:

Análisis de variables Materialidad El proyecto se diseñó con materiales de la zona

Figura 47: Detalle de piso en Købmagergade Fuente: Karres + Brands (2013). Købmagergade Recuperado de: https://www.karresenbrands.nl/project/ koebmagergade

•

Guía

los

usuarios

ingresar

Vegetación

Iluminación.

Mobiliario instalado a lo largo de la avenida de

El alumbrado público se instaló colgante entre

facilitando el transporte, se planteó de solo nivel de piso

forma sectorizada, ubicado en zonas, de forma que permita edificios, y se eliminó la aplicación de cortinas metálicas en

terminado, sin agregar límites físicos, mejorar el flujo

a los peatones ver la mercadería e ingresar a las tiendas. tiendas, aportando iluminación al espacio público desde el

peatonal y abrir el espacio para la accesibilidad universal.

comercio y exponiendo la mercadería en horario nocturno.

los

comercios, sin necesidad de crear barreras físicas. •

Espacio libre tránsito

Utilizaron piezas de diferentes tonos de gris por

un tema de diseño y motivación de reflejar la estrellas. Figura 48: Materialidad de Købmagergade Fuente: Elaboración propia.

Figura 50: Vegetación de Købmagergade Fuente: Elaboración propia.

Figura 52: Iluminación de Købmagergade Fuente: Elaboración propia.

Justificación La propuesta posee un diseño simple, puntual y

Funcionalidad

contextualizado, generando mediante su materialidad un recorrido distinto a otros lugares, resaltando la arquitectura, sin quitar el protagonismo a los escaparates comerciales

La propuesta responde a darles prioridad de

Mobiliario urbano

Contextualización

La implementación de mobiliario está pensada para

Un propósito del diseño fue tener una conexión

paso a los peatones, visibilidad a los escaparates

trabajar con el diseño del conjunto, de modo que éste no del proyecto y lo existente, lográndose por la aplicación

comerciales y a las fachadas de todos los edificios.

opere como barrera física y mantenga el recorrido lineal. de materiales y piedras naturales, con tonos similares

de la avenida, haciendo que miles de personas transiten

al contexto para mejorar el paisaje de la intervención.

y realicen sus compras de manera cómoda y dinámica. El uso de la piedra natural hace que la calzada tenga poco mantenimiento, sea duradera, tenga roca

un de

aire

contemporáneo

granito

tradicional

y del

conecte centro

con

la Figura 49: Funcionalidad de Købmagergade

histórico. Fuente: Elaboración propia. 44

Figura 51: Mobiliario urbano de Købmagergade Fuente: Elaboración propia.

Figura 53: Contextualización de Købmagergade Fuente: Elaboración propia.

escala Mundial: Rambla sant francesc

Conclusión En

las

explicaciones

puede

observar cómo la propuesta analizada mejoró la

Ubicación: Barcelona, España.

mobilidad urbana, se incrementaron las ventas sobre la

Arquitectos: Vora Arquitectura.

avenida, favoreciendo de igual forma a los comercios,

Diseño: 2009 / Construcción: Nov-Feb 2010.

los peatones y a la vida urbana, se implementó un

Tamaño: 8.500 m². Figura 00: Ficha técnica de Rambla Sant Francesc Fuente: Elaboración propia.

tipo de luminaria que no afecta física ni visualmente.

Descripción Vora Arquitectura describe el proyecto como: “Sus proporciones le dan carácter de salón más que de rambla. ha albergado a lo largo del tiempo algunos de los eventos más importantes de la vida de la ciudad” (párr. 1) demostrando el carácter urbano del proyecto. Los arquitectos se basaron en la centralidad, la

memoria

diseño

urbano,

funcional para

como

identiciar

estrategias y

establecer

complicidades de la ciudadanía con el espacio público. La meta es reurbanizar una zona de la ciudad que Figura 56: Rambla Sant Francesc 01 Fuente: Vora Arquitectura (2010). Rambla Sant Francesc Recuperado de: http://www.vora.cat/es/proyecto/rambla-santfrancesc

fue intervenida al emplazarse un parqueo subterraneo, implicando la tala de una arboleda existente, con lo que el proyecto techa y evoluciona el espacio del parqueadero en un ambiente urbano más versátil. El diseño refleja espacios característicos de la región, como los viñedos, que históricamente tienen un papel muy importante en la ciudad, al ser esta la capital

Figura 54: Købmagergade 03 Fuente: Karres + Brands (2013). Købmagergade Recuperado de: https://www.karresenbrands.nl/project/ koebmagergade

Figura 55: Købmagergade 04 Fuente: Karres + Brands (2013). Købmagergade Recuperado de: https://www.karresenbrands.nl/project/ koebmagergade

Figura 57: Rambla Sant Francesc 02 Fuente: Vora Arquitectura (2010). Rambla Sant Francesc Recuperado de: http://www.vora.cat/es/proyecto/rambla-santfrancesc

del vino del penedès, dando una toque singular a nivel compositivo y centralizando la percepción ciudadana.

Análisis de variables Materialidad Contiene contexto,

Figura 58: Detalle de piso en RSF Fuente: Vora Arquitectura (2010). Rambla Sant Francesc Recuperado de: http://www.vora.cat/es/proyecto/rambla-santfrancesc

•

Aplicación

los

•

Como parte de los acabados a aplicar a nivel de

viñedos

vegetación como

parte

Vegetación

materiales

mezclando

amigables

La aplicación de vegetación está inspirada en

La ilumínicación se implementó con alumbrado

la forma de plantación de los viñedos; de ahí el diseño público a lo largo de toda la calzada, más el porcentaje

tablones de madera, sobre un parqueo subterráneo,

por “calles lineales”, para tener el factor verde visual que aporten los comercios por el uso de cortinas metálicas

disminuyendo

y adicionando frescura a los usuarios del espacio. permeables en sus fachadas y el empotrado en el mobiliario

peso

expuesto

el con

carga

concreto

con

Iluminación.

estructural.

característica del

Espacio amplio para tránsito peatonal

diseño.

la calzada se especificó madera y concreto expuesto. Figura 59: Materialidad de RSF

Figura 61: Vegetación de RSF Fuente: Elaboración propia.

Fuente: Elaboración propia.

Justificación

Funcionalidad

La propuesta se caracteriza por una contextualización basada en la historia que representa la ciudad de

Figura 63: Iluminación de RSF Fuente: Elaboración propia.

Mobiliario urbano

El proyecto es una solución urbana al proveerse

Contextualización

El mobilario urbano instalado en el proyecto

El diseño de “calles verdes” lineales amarra al

Vilafranca del Penedés, de la mano de los conceptos una calzada peatonal y devolviendo la vegetación

tiene un diseño orgánico abrazando los usuarios y contexto de un pueblo vinícola, con espacios intercalados

base que utilizaron los arquitectos en el diseño, teniendo a una localidad, para afectarse en su paisaje ante

suficientemente robustos para mejorar la comunicación, de calzada, para el tránsito libre entre sus sendas, con

como consecuencia una propuesta limpia y funcional. la

además de permitir la circulación libre a su alrededor. una textura lineal, enfatizando la dirección de caminata.

construcción

del

estacionameinto

subterraneo.

Factores como un nivel de calzada, la amplitud del espacio y poco mobiliario urbano instalado permiten un tránsito fluido a través de la calzada, teniendo en cuenta que el proyecto se encuentra cercano a una zona comercial. Figura 60: Funcionalidad de RSF Fuente: Elaboración propia.

Figura 62: Mobiliario urbano de RSF Fuente: Elaboración propia.

Figura 64: Contextualización de RSF Fuente: Elaboración propia.

escala latinA: REMODELACIÓN PASEO AHUMADA Conclusión

Ubicación: Santiago, Chile.

El proyecto es una buena propuesta de utilización

Arquitectos: Plan Arquitecturos.

del espacio, al tener dos usos distintos separado por niveles,

Diseño: 2018 (Concurso).

buena propuesta de renovación urbana, sacando el mejor

Tamaño: 16.000 m².

provecho de un vacio urbano y dinamizando la zona, al atraer

Figura 00: Ficha técnica de Link Urbano Fuente: Elaboración propia.

Descripción El proyecto se desarrolló, debido a un concurso en el marco de la celebración de los 40 años de la transformación de la calle Ahumada en paseo peatonal, siendo este uno de los andadores más tránsitados de Santiago.

usuarios y reactivar la vida urbana de una antigua arboleda

Uno de los motivos del concurso, explicado por el

ante la tala de esta, para construir un parqueo subterráneo.

Alcalde de Santiago y Presidente del concurso, Alessandri Figura 66: Rambla Sant Francesc 04 Fuente: Vora Arquitectura (2010). Rambla Sant Francesc Recuperado de: http://www.vora.cat/es/proyecto/rambla-santfrancesc

(2019) como: “Es necesario dar una nueva imagen a [los] paseos peatonales, ejes de actividad para muchos habitantes que trabajan y circulan alrededor de ellos, Figura 68: Remodelación Paseo Ahumada 01 Fuente: Plan Arquitectos (2019). Remodelación Paseo Ahumada Recuperado de: https://www.planarquitectos.cl/project/linkremodelacion-paseo-ahumada/

dando su principal característica a Santiago Centro”. (p. 3). Según lo dicho por AOA, está planteada bajo la simplicidad y orden del diseño, sin disminuir la calidad del resultado final, al igual que los materiales, haciendo que la ciudad tenga un aspecto más ordenado, y a la vez, permitiendo el libre tránsito de los usutarios, brindado herramientas tecnológicas educativas e informativas.

Figura 65: Rambla Sant Francesc 03 Fuente: Vora Arquitectura (2010). Rambla Sant Francesc Recuperado de: http://www.vora.cat/es/proyecto/rambla-santfrancesc

Figura 67: Rambla Sant Francesc 05 Fuente: Vora Arquitectura (2010). Rambla Sant Francesc Recuperado de: http://www.vora.cat/es/proyecto/rambla-santfrancesc

Figura 69: Remodelación Paseo Ahumada 02 Fuente: Plan Arquitectos (2019). Remodelación Paseo Ahumada Recuperado de: https://www.planarquitectos.cl/project/linkremodelacion-paseo-ahumada/

Análisis de variables Materialidad

Vegetación

La calzada cuenta con pocos y simples materiales,

Figura 70: Detalle en piso de Paseo Ahumada Fuente: Plan Arquitectos (2019). Remodelación Paseo Ahumada Recuperado de: https://www.planarquitectos.cl/project/linkremodelacion-paseo-ahumada/

•

Implementación

elementos

materia

Iluminación. vegetal

encuentra

instalada,

planteamientamiento

del

alumbrado

pero aptos para alto tránsito; la composición es de dos

colindante al eje central, que atraviesa todo el andador público del proyecto es de dos tipos, el principal son

materiales, uno general y otro más oscuro, formando una

sin tocarlo, para no interrumpir la intervención, pero postes verticales y el secundario horizontal; ambos

línea central en la que se instalará todo el mobiliario urbano.

climatizando el área para confort de los usuarios. modelos están instalados a la largo del eje central.

Eje lineal

tecnológicos

proyecto para tener mayor difusión de la información. •

Con un eje en la calzada con una textura diferente Textura general

se unen todas las propuestas a implementar en el proyecto. Figura 71: Materialidad de Paseo Ahumada Fuente: Elaboración propia.

justificación La propuesta se basa en la respuesta al diseño

Funcionalidad

anterior, de un andador con tan solo una calzada para tránsito peatonal sin un atractivo tan grande que llame la atención a este espacio, transformandolo con

vegetación,

para

una

solución

mobiliario con

una

nuevo

propuesta

señalética de

La solución brindada por el proyecto no solo se centra

Figura 73: Vegetación de Paseo Ahumada Fuente: Elaboración propia.

Figura 75: Iluminación de Paseo Ahumada Fuente: Elaboración propia.

Mobiliario urbano

Contextualización

El mobilario urbano se encuentra instalado alrededor

El material de la propuesta es de elementos pétreos

en los usuarios propios del lugar, sino también en los turistas

de toda la avenida, generando dos carriles laterales, para que dialogan con las fachadas de las edificaciones

que visiten la zona, por la instalación de elementos verticales

el tránsito de los usuarios, y eje central, para la pausa y del Paseo; el color de textura de piso da acabado a la

y horizontales en la Avenida, para una mejor experiencia.

utilización de los elementos tecnológicos del proyecto. calzada, y marca los carriles sin generar barreras físicas.

peso.

Se evoluciona urbanamente el paseo, con la ayuda de herramientas tecnológicas, para que los usuarios puedan solucionar sus necesidades con dispositivos que gran parte de la población utiliza a diario. Figura 72: Funcionalidad de Paseo Ahumada Fuente: Elaboración propia.

Figura 74: Mobiliario urbano de Paseo Ahumada Fuente: Elaboración propia.

Figura 76: Contextualización de Paseo Ahumada Fuente: Elaboración propia.

escala latinA: 5° Concurso Intervención Urb. Conclusión

Ubicación: CDMX, México. Arquitectos: Gabriela Mosqueda Ramírez. Abelardo Bravo Amaya. Diseño: 2015 (Concurso).

Debido a que la propuesta es novedosa, se busca recalcar la buena forma en que se desarrolló el diseño, teniendo en cuenta que el espacio público es

Tamaño: No especificado.

para generar bienestar, seguridad y educación a los

Figura 00: Ficha técnica de 5° Concurso Intervención Urbana Fuente: Elaboración propia.

usuarios de estos, que transmiten una buena vivencia de ciudad , sin dejar de lado la tecnología y también

Descripción El proyecto es el ganador del quinto concurso de Intervención Urbana en el Centro de la CDMX, con la propuesta de intervención de la calle Argentina, basada en la interacción multisensorial de los peatones. Según

Mosqueda,

Bravo

(2015)

citados

en Cruz, el objetivo del proyecto se define como:

se crea un sentido de arraigo hacia la localidad.

(...) el fortalecimiento del flujo sobre la calle de Argentina, para esto son requeridas distintas acciones: El ordenamiento del comercio informal, la creación de zonas de esparcimiento, limitar el uso del automóvil haciendo un recorrido más agradable y ubicar anclas que generen un flujo natural. (párr. 3)

Figura 78: Remodelación Paseo Ahumada 04 Fuente: Plan Arquitectos (2019). Remodelación Paseo Ahumada Recuperado de: https://www.planarquitectos.cl/project/linkremodelacion-paseo-ahumada/

Figura 80: 5° CIU 01 Fuente: Plataforma Arquitectura (2015). Primer lugar en 5° Concurso Intervención Urbana, Distrito Argentina / México. Recuperado de: https://www.plataformaarquitectura.cl/ cl/769445/primer-lugar-en-5-degrees-concurso-intervencionurbana-distrito-argentina-mexico

La meta de la propuesta es sugerir una serie de micro satélites; según las actividades que se dan en el sitio, dentro del diseño se resaltan áreas de esparcimiento, plazas públicas, por medio de la conexión del eje con otras calles y plazas, creando recorridos interactivos Otra

Figura 77: Remodelación Paseo Ahumada 03 Fuente: Plan Arquitectos (2019). Remodelación Paseo Ahumada Recuperado de: https://www.planarquitectos.cl/project/linkremodelacion-paseo-ahumada/

Figura 79: Remodelación Paseo Ahumada 05 Fuente: Plan Arquitectos (2019). Remodelación Paseo Ahumada Recuperado de: https://www.planarquitectos.cl/project/linkremodelacion-paseo-ahumada/

Figura 81: 5° CIU 02 Fuente: Plataforma Arquitectura (2015). Primer lugar en 5° Concurso Intervención Urbana, Distrito Argentina / México. Recuperado de: https://www.plataformaarquitectura.cl/ cl/769445/primer-lugar-en-5-degrees-concurso-intervencionurbana-distrito-argentina-mexico

conexión

dentro

ciudad.

de las intervenciones que se plantea es

trabajar de la mano con los comerciantes informales, generando

módulo

trabajo,

modo

establecimiento de pequeña escala, pero autosuficiente.

Análisis de variables Materialidad

Vegetación

La elección de los materiales se basó en la durabilidad

Figura 82: Detalle en piso de CIU Fuente: Plataforma Arquitectura (2015). Primer lugar en 5° Concurso Intervención Urbana, Distrito Argentina / México. Recuperado de: https://www.plataformaarquitectura.cl/ cl/769445/primer-lugar-en-5-degrees-concurso-intervencionurbana-distrito-argentina-mexico

Justificación Lo más representativo de esta propuesta es que

Iluminación.

La aplicación de vegetación está inspirada en

iluminación

planteada

por

los

de su uso, que fueran de alto tránsito para necesitar poco

la forma de plantación de los viñedos; de ahí el diseño arquitectos es de tipo vertical a lo largo de toda

mantenimiento, agradables a la vista, que zonificaran

por “calles lineales”, para tener el factor verde visual la intervención en la avenida, modulada según la

usos del espacio y resaltado de las áreas de alto tránsito.

y adicionando frescura a los usuarios del espacio. distancia y ocupación que se tenga en el espacio.

Figura 83: Materialidad de CIU Fuente: Elaboración propia.

Figura 85: Vegetación de CIU Fuente: Elaboración propia.

Funcionalidad

como parte de su objetivo es mejorar el espacio público, intervienen todos los factores que conforman el perfil urbano,

diseño

sin dejar de lado ningún elemento, desde los edificios construcciones,

las

unifica

Figura 87: Iluminación de CIU Fuente: Elaboración propia.

Mobiliario urbano los

existentes

distintos y

las

tipos

Contextualización

El mobilario urbano instalado en el proyecto

La primicia es mezclar las utilidades de las zonas

patrimoniales

tiene un diseño orgánico, abrazando a los usuarios y de la avenida, manteniendo un balance entre el comercio

existentes de diferentes ocupaciones, como restaurantes, utilizando la integración espacial, de materialidad y de

suficientemente robustos para mejorar la comunicación, informal a implementar y el fijo existente, colocando, de

hospitales y museos, plazas, calles, avenidas hasta módulos funcionabilidad como base para una propuesta integral.

y también permitir la circulación libre a su alrededor. manera ordenada, cada módulo en el centro de la calzada.

de comercio informal.

Figura 84: Funcionalidad de CIU Fuente: Elaboración propia.

Figura 86: Mobiliario urbano de CIU Fuente: Elaboración propia.

Figura 88: Contextualización de CIU Fuente: Elaboración propia.

escala nacional: barrio chino

Conclusión La

propuesta

planteada

por

los

arquitectos

Ubicación: San José, Costa Rica.

contempla muchos elementos que tienen un papel

Arquitectos: Municipalidad de San José.

importante en la configuración actual de las ciudades,

Construcción: 2012.

específicamente de los centros de estas, como las avenidas.

No especificado.

A propuesta

consecuencia robusta,

con

esto

opciones

se que

logra

Figura 00: Ficha técnica de Barrio Chino Fuente: Elaboración propia.

una

Descripción El Barrio Chino nace a partir de la idea del Gobierno

Local,

Municipalidad

San

José,

para aumentar el turismo en la capital; así mismo, buscan mejorar la experiencia de recorrer la Ciudad y motivar para estar durante más tiempo en esta.

responden

La Municipalidad se basó en el concepto de bulevar

a las necesidades actuales de los usuarios, tanto

que haga alusión a un país, región o grupo cultural;

en su configuración como en los elementos de

rescatando, evocando y restaurando la gran riqueza histórica

mobiliario que se agregaron y su materialidad.

que presenta la capital, y mucho ciudadanos no la ven así. Figura 91: Barrio Chino 01 Fuente: CRHOY.com (2017). Barrio Chino se ahoga en críticas de comerciantes y vecinos. Recuperado de: https://www.crhoy.com/reportaje-especial/ barrio-chino-se-ahoga-en-criticas-de-comerciantes-y-vecinos/

Torres (2017) citada por Otey, en el periódico CrHoy.com, relata que el embajador de China en Costa Rica, describe el proyecto del Barrio Chino como: Hoy me siento sumamente honrado de compartir este momento de alegría para inaugurar este Barrio Chino. A la fecha hay casi de 100 barrios chinos en el mundo (…) como símbolo de la amistad, este proyecto constituye la inspiración común entre chinos y ciudadanos costarricenses. (p. 3).

Este proyecto es en un espacio que llega Figura 89: 5° CIU 03 Fuente: Plataforma Arquitectura (2015). Primer lugar en 5° Concurso Intervención Urbana, Distrito Argentina / México. Recuperado de: https://www.plataformaarquitectura.cl/ cl/769445/primer-lugar-en-5-degrees-concurso-intervencionurbana-distrito-argentina-mexico

Figura 90: 5° CIU 04 FFuente: Plataforma Arquitectura (2015). Primer lugar en 5° Concurso Intervención Urbana, Distrito Argentina / México. Recuperado de: https://www.plataformaarquitectura.cl/ cl/769445/primer-lugar-en-5-degrees-concurso-intervencionurbana-distrito-argentina-mexico

Figura 92: Barrio Chino 02 Fuente: CRHOY.com (2017). Barrio Chino se ahoga en críticas de comerciantes y vecinos. Recuperado de: https://www.crhoy.com/reportaje-especial/ barrio-chino-se-ahoga-en-criticas-de-comerciantes-y-vecinos/

aportar

diversidad

cultural

capital,

con

comercios, actividades y espacios que generan un encuentro cultural con la nación oriental en la capital. 59

Análisis de variables

Conclusión

Materialidad de

Contiene varios tipos de mobiliarios y materiales,

adoquín y concreto expuesto, junto con elementos

pero estos, al igual que la vegetación, son colocados

metálicos

paleta

en puntos específicos y no hay una gran cantidad,

tonos

amarillos,

debido a que se busca dar prioridad al flujo peatonal.

recorrido

peatonal.

Figura 93: Detalle en tipo de piso Fuente: CRHOY.com (2017). Barrio Chino se ahoga en críticas de comerciantes y vecinos. Recuperado de: https://www.crhoy.com/reportaje-especial/ barrio-chino-se-ahoga-en-criticas-de-comerciantes-y-vecinos/

•

Guía

los

usuarios

ingresar

calzada

colores

rojos,

mezcla

vegetación, variados,

grises,

distintos

manteniendo

combinando

demarcando

colores

una

Funcionalidad

contextualizado, generando, mediante su materialidad, un

arquitectónica; la zona en la que se encuentra y la forma en que se intervino hace que muchos costarricenses no se

Iluminación.

Bajo el lema de Barrio Chino, converge gran cantidad

un tema de diseño y motivación de reflejar la estrellas.

La propuesta posee un diseño simple, puntual y

José no se ha implementado ninguna propuesta urbano-

bulevar tenía un trasfondo cultural de gran importancia.

Utilizaron piezas de diferentes tonos de gris, por

Justificación

marcada, debido a que en la historia de la provincia de San

familiaricen con la propuesta; anteriormente, este mismo

los

comercios, sin necesidad de crear barreras físicas. •

La propuesta marca una intervención urbana

Mobiliario urbano

iluminación

encuentra

alumbrado

de locales comerciales. Debido a la distancia entre fachadas

público vertical, agregando varios elementos decorativos

de la calzada, se puede circular sin inconvenientes y realizar

de concreto cerca de los hitos, como la Iglesia de la

actividades culturales y artísticas, como exposiciones a cielo

Soledad, funcionando como elemento para resaltarlos.

abierto, sin intervenir significativamente el paso peatonal.

recorrido distinto a otros lugares, resaltando la arquitectura, sin quitar el protagonismo a los escaparates comerciales de la avenida, haciendo que miles de personas transiten y realicen sus compras de manera cómoda y dinámica. El uso de la piedra natural hace que la poca

roca

un de

aire

contemporáneo

granito

tradicional

y del

conecte centro

con

Contextualización

A lo largo del recorrido se puede observar

a que anteriormente había varios niveles, se diferenciaba

las

debido a que las gradas se eliminaron, para utilizar

la inmediaciones del área de la Plaza de las Artes.

rampas a lo largo del recorrido, mejorando la movilidad

histórico. 60

vegetación, la

instalada

mayoría

esta

forma

puntual

La adaptación topográfica que se generó, debido

calzada tenga poco mantenimiento, sea duradera, siendo tenga

Vegetación

concentrada

para usuarios con algún tipo de capacidad especial.

Figura 94: Barrio Chino 03 Fuente: CRHOY.com (2017). Barrio Chino se ahoga en críticas de comerciantes y vecinos. Recuperado de: https://www.crhoy.com/reportaje-especial/ barrio-chino-se-ahoga-en-criticas-de-comerciantes-y-vecinos/

El marco legal es un apartado de peso en la

La Ley N° 7600 de igualdad de oportunidades para las

Dentro de las pautas que afectan el proyecto por arquitectónico e histórico del país, para dar su lugar de

marco legal

proyección, estudio, alcances y diseño de la propuesta fruto personas con discapacidad, promueve el acceso universal de

dicha ley, se toman en cuenta las dimensiones mínimas importancia a edificaciones, plazas y monumentos que

de esta investigación. En esta sección se explica el entorno todos los usuarios, regula la accesibilidad a todos los espacios

constitucional de reglamentos y leyes que gobiernan de un proyecto arquitectónico, los internos, los externos y

obstáculos que interrumpan el libre tránsito, losetas de antaño, valor y estilos arquitectónicos del pasado o

el proyecto, por su tipo, uso y ubicación geográfica, los urbanos, eliminando cualquier barreras arquitectónicas

podotáctiles, señalización visual, háptica y audible, acontecimientos de importancia para la historia nacional.

definiendo los límites y elementos a respetar para su y determinando pautas de diseño, como lo menciona

tipos de pavimentos, rejillas, mobiliario urbano como

ejecución, y poner en práctica el manual de imagen urbana. la Procuraduría General de la República [PGR] (2014):

bancas y apoyos isquiáticos. De este modo vela porque mediante la ley en cuestión, clasifica dentro de la definición

Especificaciones técnicas reglamentarias Las construcciones nuevas, ampliaciones o remodelaciones de edificios, parques, aceras, jardines, plazas, vías, servicios sanitarios y otros espacios de propiedad pública, deberán efectuarse conforme a las especificaciones técnicas reglamentarias de los organismos públicos y privados encargados de la materia. Las edificaciones privadas que impliquen concurrencia y brinden atención al público deberán contar con las mismas características establecidas en el párrafo anterior. (Art. 41).

Se tomó en cuenta el análisis de leyes que regulan

el acceso universal de todos los usuarios, por medio de la ley 7600 de igualdad de oportunidades, ley 7555 que vela por la protección del patrimonio arquitectónico, plan director urbano, viendo la regulación constructiva general para las edificaciones en el cantón central de San José,

circulaciones,

desniveles,

escaleras,

bordillos, actualmente están en pie y representan técnicas constructivas

se brinden igualdad de oportunidades, al circular dentro de

La Procuraduría General de la República (1995)

patrimonio

histórico

arquitectónico

Histórico

Forma parte del patrimonio histórico-arquitectónico del país, el inmueble de propiedad pública o privada con significación cultural o histórica, declarado así por el Ministerio de Cultura, Juventud y Deportes de conformidad con la presente ley. Se declaran de interés público la investigación, la conservación, la restauración, la rehabilitación y el mantenimiento del patrimonio histórico-arquitectónico. (párr. 8).

Arquitectónico de Costa Rica tiene como propósito la

La ley afecta a todos los inmuebles catalogados como

de la ciudad en edificios públicos e inmuebles privados, garantizando la adecuación de los espacios para brindar la mejor experiencia posible a todos los usuarios.

ley

N°

7555

Patrimonio

reglamento de publicidad exterior del Gobierno local y el

protección, el mantenimiento y el resguardo del legado patrimoniales, o bien que estén en proceso de declaración,

manual de disposiciones técnicas del Benemérito Cuerpo

sin importar que su dominio sea público o privado, que

de Bomberos de Costa Rica, que vela por la protección

se puedan ver intervenidos con la puesta en práctica del

de la vida durante un siniestro relacionado con incendios.

proyecto en cuestión, velando para no sean dañada o

Se introducen las normas mencionadas, de forma

afectada la edificación original, en aras de sustentar las

que se fundamente la necesidad de estudio de cada una,

características propias del proyecto y su valor histórico.

especificación de los objetivos y, por último, puntualizar

El Plan Director Urbano de San José [PDU], y las Figura 95: Accesibilidad universal

cuáles son las pautas y limitaciones que define cada ley Fuente: Autismo.org.es (2015). Naciones Unidas diseña un nuevo afectando el desarrollo y diseño del manual de opciones.

logotipo de accesibilidad. Recuperado de: http://www.autismo.org.es/actualidad/articulo/ naciones-unidas-disena-un-nuevo-logotipo-de-accesibilidad

Figura 96: Instituciones patrimonio Fuente: Patrimonio.go.cr (s.f.). Recuperado de: http://www.patrimonio.go.cr/images/patrimonio_ logo.png

reformas a los reglamentos de desarrollo urbano del cantón de San José, son el marco legal constructivo a

nivel local, regulando toda la actividad constructiva en

grosor, iluminación, altura mínima de los elementos medidos

(2014):

desde el suelo, y las posibles opciones de ubicación,

1 de dicho plan de la Municipalidad de San José [MSJ]

(...) Propósito. Regular y controlar todo lo referente

ya sea sobre la cubierta del inmueble, perpendicular,

(2005): “(...) es el conjunto de normas urbanísticas de

a la publicidad exterior en el Cantón de San José,

paralela, sobre los muros o fachadas del edificio y

aplicación y de acatamiento obligatorio tanto para la

ubicada en la red vial del cantón, y en propiedad

sitios donde es absolutamente prohibida su instalación.

administración como para los administrados.” (párr. 3).

privada pero con proyección al espacio público, con

El Manual de Disposiciones Técnicas Generales

Dicha norma dispone todas las ordenanzas del

el fin de lograr un mejor equilibrio entre el paisaje

Sobre Seguridad Humana Y Protección Contra Incendios, del

desarrollo urbano, clasificación del tipo de uso del suelo y

urbano y los mensajes publicitarios. (párr.13).

Benemérito Cuerpo de Bomberos de Costa Rica, tiene como

regulación, define las actividades que se pueden ejecutar

Al ser que la propuesta se concreta en la imagen

finalidad la protección y seguridad de las vidas humanas

en cada zona, redes de infraestructura, organización vial, urbana, este apartado del PDU es de gran impacto en la

en edificaciones, velar que los inmuebles se mantengan,

obras públicas, zonificación, espacios públicos, interior toma de decisiones de diseño a futuro; las pautas que afectan

sean seguros para que los usuarios evacúen al exterior

y exterior de obras arquitectónicas y publicidad exterior. al proyecto son: demarcación de las zonas en las que se

durante un siniestro, y que los sistemas para la atenuación

El PDU afecta a todas los elementos construidos prohíbe la instalación de vallas y pantallas publicitaria, en

de incendios y preservación de la vida trabajen de manera

y por construirse en el cantón central capitalino, siendo materia de rotulación, reglas como dimensiones máximas,

adecuada y efectiva, como lo cita menciona. [PGR] (2013):

el cantón central de San José, como reza en el artículo describe

finalidad en

artículo

del 1°

mismo [MSJ]

este un pilar de la investigación determinante y regulador

Para efectos del actual proyecto, dicho manual de disposiciones técnicas establece normas que afectan las dimensiones mínimas libres entre edificios, anchos de calles o calzadas para la circulación de las máquinas de bomberos y brigadas de emergencia, garantizar el espacio libre mínimo de mobiliario urbano u obstáculos cerca de los hidrantes y las salidas de emergencia, para velar por su libre operación, efectiva evacuación de los usuarios, una cantidad mínima de medios de egreso y la conexión con el exterior. Una vez analizadas las normativas y reglamentos que infieren el desarrollo del proyecto, se cuenta con los

para todos los elementos que se vayan a proponer en la

objetivos de cada normativa. Hay un panorama claro

propuesta, tanto urbanos en el espacio público, como

sobre las pautas establecidas en cada ley acerca de

arquitectónicos en el espacio privado de los inmuebles.

dimensiones mínimas, requerimientos básicos, elementos

El Reglamento de publicidad exterior de la

necesarios a aplicar, normas de ordenamiento urbano,

Municipalidad de San José [MSJ] se encuentra dentro del

arquitectónico y patrimonial, para diseñar con estos estos

PDU anteriormente mencionado y dicta los lineamiento de Figura 97: Municipalidad de San José todo lo referente a la actividad publicitaria dentro del cantón.

(...) regula los aspectos generales en materia de prevención, seguridad humana y protección contra incendios, es de aplicación obligatoria en el diseño de nuevas edificaciones, edificios existentes, remodelaciones de edificios, cambio de uso, diseño e instalación de sistemas de protección contra incendios tanto de protección pasiva como activa, sea éste temporal o permanente (...) (p. 6).

Fuente: www.msj.go.cr (s.f.). Recuperado de: https://www.msj.go.cr/Inicio/SiteAssets/Iconos/ Municipalidad1.png

Figura 98: Benemérito Cuerpo de Bomberos de Costa Rica Fuente: www.bomberos.go.cr/ (s.f.). Recuperado de: https://www.bomberos.go.cr/c0nt3ntbbcr/themes/ Bomberos17/images/logo.png

parámetros y proyectar un plan legalmente correcto.

análisis gráfico interpretativo

A raíz del Período Liberal entre 1870 y 1940, no solo en su uso, sino también en la desaparición de

como lo son: la seguridad en temas de iluminación y

Costa Rica tuvo un crecimiento en la construcción de edificaciones emblemáticas, siendo sustituidas por nuevas

desnivel de la calzada, mobiliario urbano como bancas,

edificios, principalmente en el Valle Central, lo cual aportó tendencias modernistas y requerimientos de las sociedad

parqueaderos de bicicletas y basureros, visual del

gran cantidad de edificios emblemáticos, aumentando el capitalista. En la Tesis doctoral de Florencia Quesada

entorno urbano en temas de rotulación de comercios,

patrimonio arquitectónico del país, que actualmente continúan llamada

nombres de calles y avenidas, totems informativos y

Modernización

entre

Cafetales

menciona:

(...) Transformación centrada en el análisis de la capital pero con una perspectiva comparativa en el contexto mayor de las corrientes de cambio económico, cultural y urbano en América Latina y de formación de clase y construcción de la nación. (párr. 4).

embelleciendo el horizonte urbano, a finales del año 1940. El Arquitecto Ramón Pendones de Pedro nombra, en un artículo de la Cámara Costarricense de la Construcción, una

la mejora en los horarios de visitación de la Avenida Central,

para

detallar

problemática

del

lugar.

Como parte de estas modificaciones que surgieron

serie de edificaciones que con la expansión de la revolución

industrial marcaron el panorama urbano de la ciudad: con un auge en la época liberal, se ha ido incrementando (...) De esta época contamos con obras tan relevantes como el Edificio Metálico (1895) y la Iglesia de Grecia (1840). Fue de esta manera, que el final del s. XIX y los inicios del s. XX, se caracterizaron por la construcción de grandes obras como el Teatro-cine Variedades (1881), Antiguo Instituto de Alajuela (1887), la Antigua Escuela República Argentina (1888), el Liceo de Costa Rica (1903), el edificio Steinvorth (1907), la estación del Ferrocarril al Atlántico (1908), la Antigua Escuela Vitalia Madrigal (1910), el Castillo azul (1910), el edificio de Gobernación y Correos de Heredia (1914), la librería Lehmann (1914), el edificio de Correos y Telégrafos de San José (1917) entre otros. (párr. 6).

la desvalorización del horizonte urbano, hasta llegar a

A raíz de esto, se generaron una serie de eventos

La constante lucha por mantener un legado

la actualidad, como lo plantea Fernández (2016): (...) “Es como si al “arte nuevo” lo atacase el viejo “arte” de destruir el patrimonio histórico en San José: dejarlo en abandono” (...) (p. 118). Debido a la falta de importancia en estos temas le ha ido restando interés a la imagen de San José, desvalorizándola a medida en que pasan los años.

que empezaron a modificar la dinámica de la ciudad, la arquitectónico, acompañado del poco mantenimiento cual hizo que muchas edificaciones conmutaron de ser ha hecho que los dueños de estas edificaciones recurran viviendas a comercios. Con esta transición se generaron a cubrir sus fachadas con elementos superpuestos. A modificaciones en los lenguajes urbanos y arquitectónicos, consecuencia de esto, se ven temas que se pueden tratar

1913

1880 Crecimiento en la construcción de edificios principalmente en el Valle Central, lo cual aportó gran cantidad de edificios emblemáticos aumentando el patrimonio arquitectónico del país, que actualmente continúan embelleciendo la ciudad.

“(...) una ciudad secundaria de fundación tardía en la colonia -al igual que otras capitales centroamericanas-, que se consolida como capital sólo después de la independencia.Comprender los orígenes de la villa y el crecimiento de su estructura urbana en el siglo XIX (...)” (párr.4).

Teatro Variedades

1881

El primer período de crecimiento moderno en San José se analiza por medio de la ideología, los valores culturales y las instituciones que organizaron la transformación urbana a finales del siglo XIX e inicios del siglo XX. El urbanismo burgués puesto en práctica, a través de los esfuerzos y respuestas emprendidos por la intelligentsia higienista-médicos, ingenieros y políticos, que lideraron la transformación. (párr. 6).

1890

Figura 99: Análisis gráfico interpretativo Fuente: Elaboración propia.

“La Municipalidad presentó las bases de un contrato con esa compañía al Congreso a finales de 1913, para la pavimentación dentro del perímetro de la ciudad de cien mil metros cuadrados con un sistema conocido como bitulithic. (Párr. 153).

Como eje urbano hacia el oeste se mejoró la vía para convertirla en un bulevar arborizado y fue el segundo eje de crecimiento de mayor importancia en San José (p. 80).

Escuela Buenaventura Corrales

Edificio Steinvorth

Liceo de Costa Rica

1903

1986

Estación de trenes al Pacífico

La moción presentada en 1904, por el entonces regidor de la Municipalidad de San José, Ricardo Fernández Guardia (uno de los intelectuales liberales más destacados del período) patentizó cómo los miembros de la elite liberal -con puestos de mando en el poder municipalpromovieron la construcción de una identidad nacional en los espacios públicos de la ciudad, por medio de la construcción de monumentos, de personajes y eventos que rememoraran un pasado heroico. (Párr. 190).

En 1986, 12 cuadras de la Avenida Central empezaron a vestirse con adoquines; el tráfico se convirtió rápidamente en peatones y el nuevo boulevar inició su camino a lo que es hoy un gran centro comercial en el corazón de San José. (párr. 1).

Edificios de Correos y Telégrafos

Propuesta de Manual de Imagen Urbana para la Avenida Central de San José.

Castillo Azul

Librería Lehmann

1910

1914

1904

2019

CAPÍTULO

MARCO METODOLÓGICO

Figura 100: Detalle macro Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

El enfoque de la investigación es una guía, cuyo

Dentro del enfoque cualitativo hay diferentes tipos de 2019, para dar un respuesta a la situación actual

objetivo es orientar el abordaje de la investigación para con participación en el foco del problema, registrando los

investigación para llevar a cabo el estudio, según el tipo que en específico, y siendo aplicada por medio de un

la solución y el estudio de los problemas planteados. acontecimientos minuciosamente con instrumentos como la

se desee abordar metodológicamente, tratándose, según la manual de opciones de imagen urbana para el 2019.

Existen tres tipos de enfoques para llevar a cabo la observación, videos, fotografía, mapas y entrevistas para

finalidad, el alcance temporal, la profundidad u objetivo,

investigación: el cualitativo, el cuantitativo y el mixto; recolectadar los fenómenos acontecidos y las fuentes del

el carácter de medida, el lugar que se tiene de estudio,

para efectos del proyecto en curso se utilizará el enfoque problema sin caer en la medición matemática o estadística.

su dimensión temporal y la orientación que se asume.

cualitativo, citando a Bravo y Buendía (1994) y Barrantes

La utilizacióm del enfoque cualitativo se debe al

(2013); ellos destacan sobre este tipo de enfoque que: análisis del problema y los fenómenos desde dentro del (...) pone énfasis en la profundidad y sus análisis, no necesariamente son traducidos a términos matemáticos; de hecho: La escogencia de un problema surge generalmente de una pregunta que se hace, a la que no se puede dar una explicación con los conocimientos en ese momento (p. 95).

espacio, con observación minuciosa del panorama actual y documentación por fotografías, mapas, diagramas y las entrevistas a usuarios, para tomar en cuenta su opinión.

En cuanto a la profundidad u objeto, se utiliza el

Al tomar en cuenta su finalidad, se decidió emplear relaciones para conocer la estructura y los aspectos

la investigación aplicada, Barrantes define (2013): “Su que intervienen en su dinámica”

Diagramas

Videos

Observación

Entrevistas

transformar las condiciones de un hecho que nos preocupa” estudio, cómo afectan estos problemas, y por último, (p. 86). Se elige este tipo, porque la meta es solucionar identificar las causas que ocasionan estos fenómenos.

estudiando cada fenómeno descrito en antecedentes del problema, con la meta de encontrar su causa y repararlo.

Análisis cualitativos de los fenómenos de la Avenida Central

investigación Calle 15 Avenida 0

Según el carácter de la medida, se toma el tipo cualitativo, definido por Barrantes (2013) como: “Estudia, especialmente, los significados de las acciones humanas y de la vida social. (...) Su interés se centra en

Respecto al alcance temporal se aborda la el descubrimiento del conocimiento. Los datos se tratan,

a través de:

Calle 14

(p. 87). Este se

finalidad es la solución de problemas prácticos para abordó para explicar que sucede en el espacio de

contaminación del horizonte urbano de San José, y se aplica Fotografías

explicativo. Barrantes (2013) lo delimita

como “Explica los fenómenos y el estudio de sus

los problemas y disminuir los elementos que apoyan la

Mapas

tipo

por

medio

estudios transversales generalmente, de manera explicativa” (p. 87), utilizando

(sincrónicos) que como lo menciona Barrantes (2013) esta herramienta para identificar los fenómenos y estos “Estudian aspectos de desarrollo de los sujetos cualidades que se dan en el espacio, y siendo aplicada en un momento dado” (p. 86), eligiendo este tipo, con estudios y observación de estos; desde el interior del porque la investigación se desarrolla a lo largo del sitio, para dar la respuesta más acertada al problema.

Figura 101: Análisis cualitativo Fuente: Elaboración propia.

definición del tipo de investigación

enfoque de la investigación

En este enfoque prevalece el estudio profundo y

Según el marco en que tienen lugar, se decanta por

Se utilizó este tipo debido a la necesidad de indagar

la investigación de campo o sobre el terreno al desarrollarse sobre el fenómeno de inactividad de la zona, el desarrollo

actores y escenarios, como lo concreta Barrantes (2013): antaño. Su aplicación se dio investigando en literatura “Son estudios que se realizan en situaciones naturales y que sobre la historia del cantón Josefino y los movimientos permiten, con mayor libertad, generalizar los resultados poblacionales que sufrió la capital hasta la época actual. a situaciones afines. No permite un riguroso control como en el laboratorio” (p. 88), aplicando este análisis

personas, eventos, sucesos, comunidades, etc., sobre el cual (p. 397). Se recurre a este tipo de muestra en específico se habrán de recolectar los datos, sin que necesariamente para el indagación de los casos de estudio, por las sea representativo del universo o población que se estudia.” particularidades del manual, al requerir el estudio de (p. 394), siendo el objetivo de la muestra la búsqueda de la varios casos con características similares, con el propósito

de tipo descriptiva, que como lo describe Barrantes (2013):

forma más idónea para recabar información, alimentar con de analizar el camino recorrido y las experiencias

“Estudia los fenómenos, tal y como aparecen en el presente, en el momento de ejecutar la investigación. Incluye gran variedad de estudios, cuyo objetivo es describir los fenómenos, como los diagnósticos, los estudios de casos, las correlaciones, etc.” (p. 88).

catorce y quince en San José, Costa Rica. Las condiciones del estudio son más dinámicas que en un laboratorio, examinándose en el lugar físicamente para observar, sentir

Porque

los

fenómenos

los

problemas

del

y documentar los acontecimientos que se dan en el contexto. lugar se deben estudiar en el momento histórico que

bajo una dimensión temporal, se aborda desde la

y Baptista (2014) se define como: “(...) un grupo de diferencias y coincidencias, patrones y particularidades.”

En la dimensión temporal, se hizo uso de la investigación

en un espacio urbano: la Avenida Central, entre calles

Tomando en cuenta el enofque de la investigación

El concepto de muestreo según Hernández, Fernández estudiado, o bien, documentar la diversidad para localizar

acontecen y con el uso de herramientas como cámaras, observación y entrevistas, para documentar estos datos.

perspectiva histórica que, como la cita Barrantes (2013): Estudia los fenómenos ocurridos en el pasado, reconstruye los acontecimientos y explica su desarrollo, fundamentando su significado en el contexto en que ha surgido. Estudia los fenómenos significativos de la humanidad en un relato verdadero y completo en que las personas y los acontecimientos son examinados en relación con determinado tiempo y lugar (...) Su fin último es describir, analizar e interpretar los acontecimientos pasados. (p. 88).

los datos más acertados la investigación, de acuerdo con las obtenidas por sus diseñadores, para retroalimentar el condiciones y características del estudio para comprender avance y aprender de los errores de otros investigadores. a profundidad los fenómenos, el lugar, los usuarios, el espacio y tiempo en que se desarrolla el proyecto.

citadas por Hernández, Fernández y Baptista (2014): “(...)

Según el tipo de investigación, el momento en que se se identifican participantes clave y se agregan a la muestra, decida sacar el muestreo y las características de las variables se les pregunta si conocen a otras personas que puedan que rodean el proyecto, las muestras pueden variar, para que proporcionar datos más amplios, y una vez contactados, los su estudio se decante por el tipo más acertado. Al ser así, se incluimos también.” (p. 398), utilizándose esta herramienta decide tomar las siguientes tres categorías para el análisis. para la difusión y ejecución de la encuesta por medio de la Las muestras diversas o de máxima variación son definidas por Hernández, Fernández y Baptista (2014) como las: “(...) utilizadas cuando se busca mostrar distintas perspectivas y representar la complejidad del fenómeno

Las muestras en cadena o por redes (“bola de nieve”)

plataforma google forms de la empresa Google, enviando a los conocidos de los investigadores que toman el sitio de estudio para tránsito, y solicitando la difusión de la encuesta a sus contactos, quienes también utilizan el sitio.

Muestreo, variable e insttrumentos

en un espacio con múltiple cantidad de variables, rico en arquitectónico, patrimonial y urbano de la capital desde

definiciÓn de muestreo

El número de la muestra de respuestas necesarias de identificar hacia dónde se debe apuntar para recolectar la encuesta se analizó con una calculadora de muestras de información, manipular y procesar los datos de la manera la página web www.questionpro.com, en el enlace https:// más adecuada, para lograr generar conclusiones de www.questionpro.com/es/calculadora-de-muestra.html, peso que den respuesta a los fenómenos, problemas y con un nivel de confianza de noventa y cinco por ciento, posibles soluciones que se planteen al sitio y al estudio. un margen de error de cinco, para la población anual de

del contexto, los usuarios, el sitio de trabajo y los fenómenos objetivo específico. (...) No existe un número mínimo ni que acontecen en el área de intervención, y para comprender máximo de variables, sino las que deben ser.” (p. 125).

definir, según Brenes (1987), citado en Barrantes (2013) análisis, teniendo en cuenta la existencia de dos tipos

millones de personas transitan por el bulevar (párr. 3); estos

como: “(...) es [...] aquello acerca de lo cual se desea diferentes de variables: la independiente y la dependiente.

cálculos son para tener una apropiada retroalimentación

La variable denominada como independiente,

obtener información” (p.124), apuntado a la investigación

de los usuarios de la Avenida Central de San José.

del estado actual de la Avenida Central, arquitectónicamente según Hernández, Fernández y Baptista (2006) es

Las muestras de casos sumamente importantes para

ambiente que no podemos dejar fuera (...)” (p. 400),

dentro del presente proyecto, para examinar datos acerca trabaje a base de objetivos, tienen su origen en cada

Las variables dentro de una investigación se pueden encuentra dentro de cada objetivo y se procede con su

datos de la Municipalidad de San José, anualmente, tres

Fernández y Baptista (2014): como “(...) casos del

Las variables son factores o elementos a investigar una primicia: “(...) en una investigación en la cual se

el porqué acontecen ciertas situaciones en la actualidad. Al refirirse a esto, se determina que cada variable se

usuarios, según lo indica Arias (2012) de que: “Según

el problema analizado son definidas por Hernández,

definiciÓn de VARIABLEs

hablando, sus usuarios, fenómenos del espacio y su periferia. citada como: “(...) la que se considera como supuesta Figura 102: Avenida Central 01 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

tomando este tipo como referencia para la necesidad de

Según Barrantes (2013), las variables tienen causa en una relación entre variables, es la condición Se estudian: • Contexto • Usuarios • Sitio de trabajo • Fenómenos que acontecen

Para entender el área de intervención

A través de los objetivos específicos

Y determinar la: • Variable dependiente • Variable independiente

las entrevistas de personeros de la Municipalidad de San José, al ser necesario tomar en cuenta la voz del Gobierno local ante las problemáticas identificadas y posibles soluciones, siendo este el ente encargado de gobernar,

Calle 14

Avenida 0

Figura 103: Avenida Central 02

regular las construcciones y dinámica de la capital, y Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez,

San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal.

el muestreo es una herramienta de suma ayuda para Heredia. Costa Rica. 76

Figura 104: Definición de las variables Fuente: Elaboración propia.

Calle 15

antecedente” (pág. 122). Como su nombre lo dice, es es la comprensión del panorama actual, al producir

en el sitio de estudio, porque como efecto de los datos seguridad y la experiencia de los usuarios al visitar la zona

un elemento autónomo y que, por sus características, el resultado peculiar de la forma en que los usuarios se

recolectados se pueden identificar los sitios de mejora de intervención, como reacción esperada producto de la

tiene la capacidad de influenciar a otras variables. desenvuelven e interactúan entre ellos, producto de la

y falencias de la zona, para esto tener información de a aplicación de la variable independiente en el proyecto.

variable

dependiente,

según

Hernández, morfología urbana y arquitectónica del área de estudio.

Fernández y Baptista (2006) es referenciada como: “(...) al

efecto provocado por dicha causa se le denomina variable

viéndose manipulado a consecuencia de la operación entre elementos o cualquier cambio de la variable independiente. objetivo

específico

uno:

Variable independiente Diagnosticar el estado actual del perfil O de la ciudad, por medio del levantamiento con fotografías, mapas, visitas a sitio, entrevistas y encuestas, para

comprensión

del

panorama

específico

dos:

objetivo

específico

tres: atributos particulares de la región, y se entiende cómo esta

Variable independiente

variable preexistente puede influenciar a las demás, dando

del perfil O de la ciudad, en cuanto a los aspectos

Proponer un manual de imagen urbana para

como resultado efectos, producto de la reacción entre ellas.

de seguridad, mobiliario urbano, visual del entorno

el paisaje urbano arquitectónico, aplicando los

Se pueden plantear propuestas de cómo ayudar a mejorar

urbano y señalética de la ciudad, por medio de matrices

resultados del análisis de los datos recolectados

los fenómenos y acontecimientos del sitio de estudio,

de análisis, mapeos y yuxtaposición de la información

del estado actual del perfil O de la ciudad, cuya

mediante la intervención de las variables independientes.

recolectada, identificando los focos problemáticos

aplicación mejore la visibilización del entorno

urbano, la sensación de seguridad y la experiencia

determinando

las

estrategias

mejora.

Variable dependiente Figura 106: Variables de objetivo específico dos Fuente: Elaboración propia.

La variable independiente corresponde a los

actual.

Al comprender el origen y la dinámica de los

estrategias que ataquen de manera eficiente los problemas. fenómenos se esclarece la condición preliminar por los En

Analizar los datos recolectados del estado actual

un elemento supeditado de la variable independiente,

objetivo

Variable independiente

dependiente (consecuente)” (p. 222), siendo este factor

qué situación se enfrentan los investigadores, para diseñar

de los usuarios al visitar la zona de intervención. Variable dependiente Figura 107: Variables de objetivo específico tres Fuente: Elaboración propia.

datos recolectados del estado actual del perfil en “O”

La variable independiente es el diseño de un

de la ciudad, al ser la data cruda consecuencia de la

manual de imagen urbana, porque mediante esa

La variable tipo independiente es el estado actual del observación del espacio de estudio en un momento y lugar

herramienta se busca generar un campo de trabajo

perfil en “O” de la ciudad, al ser la circunstancia vigente específico. Al hacer esto surge la variable dependiente, la

para ejecución de intervenciones, con el fin de atacar los

en el espacio, con su morfología y estado característico identificación de los focos problemáticos y determinando

problemas existentes y futuros, la variable dependiente Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez,

al momento de hacer el estudio. La variable dependiente las estrategias de mejora, producto de las cifras y sucesos

es la visibilización del entorno urbano, la sensación de Heredia. Costa Rica.

Variable dependiente Figura 105: Variables de objetivo específico uno Fuente: Elaboración propia.

Figura 108: Avenida Central 03

San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal.

definiciÓn de INSTRUMENTOS Todo

investigación

para recolectar

medir

cuenta

con

variables,

instrumentos analizar

Según Barrantes (2013) hay tres aspectos de

los suma importancia en toda observación. La cuestión o

resultados obtenidos y procesar la información captada problema “(...) Toda observación tiene como objetivo lograr para aplicar en la investigación. Estas herramientas información sobre un asunto concreto, (...) antes de iniciar son necesarias en todo el proceso de trabajo, y se observará. Esto focaliza la atención para seleccionar pueden ser varias a la vez, según sea la necesidad. ciertos fenómenos frente a otros de menos interés.” (p. 286), fijando el objetivo principal y

encauzando

la atención en el acontecimiento de mayor interés. El contexto de observación: “(...) Conjunto de condiciones naturales, sociales, históricas y culturales en

Figura 109: La observación Fuente: Elaboración propia.

las que se sitúa la observación” (p. 287), marcando un

La observación tiene su como meta principal es capturar información acerca de los fenómenos que se producen en un sitio y espacio de tiempo determinado.

lugar con condiciones específicas y un espacio de tiempo o época a nivel histórico determinado, que afectan las condiciones sociales, naturales y culturales del lugar.

Barrantes (2013) la define como: “(...) es el producto de la percepción del observador, en ella, incluye las metas, los prejuicios, el marco de referencia, las aptitudes, además de algún instrumento o aparato utilizado para efectuar y registrar la observación” (p. 285). Antes de ejecutar esta herramienta se debe tener al menos una idea de lo que se desea observar,

Selección de muestras: “Conjunto de decisiones relacionadas con el cuándo de la observación, duración total, distribución del tiempo y especificación de un punto

El uso de esta herramienta dentro de la investigación profundos, recopilando la información, registrando las recae en la necesidad de la observación y comprensión del respuestas, y finalizar el contacto entre ambas partes. estado actual de la Avenida Central en San José, para el

próximo análisis de las fenómenos y factores registrados. información de primera mano, con algún usuario o portavoz Se visita el sitio en cuestión, en diferentes franjas horarias experto en temas específicos; este es un medio directo y y días de la semana, para observar el comportamiento bilateral para la recolección de información; se ejecuta de los usuarios con el contexto, cómo se desenvuelven interactuando frente al interlocutor con interrogantes y en el ambiente y registrando toda esta actividad. comentarios del proyecto inicialmente, para luego abordar La finalidad de la entrevista, al igual que la temas más profundos, encauzando la entrevista para observación, es recolectar la información necesaria obtener la mayor parte de conocimientos para alimentar los para ejecutar la investigación. Es preciso considerar una objetivos, las oportunidades y las problemáticas del proyecto. serie de puntos con esta herramienta; buscar entablar

y respuestas, sino buscar una conversación interactiva largo de la Avenida Central de San José, por medio de mostrando interés en el entrevistado y su relato, tomando la observación, toma de fotografías y levantamiento de en cuenta la formulación de preguntas previas. Al iniciar mapeos; luego de entender los fenómenos que acontecen la entrevista se empieza con preguntas no directas y en el lugar, comprender la dinámica cotidiana y el trazo conforme se avanza se va desenvolviendo a temas más urbano-arquitectónico del sitio. La investigación arroja cuatro grupos principales de problemáticas y posibles puntos de mejora que atañen al Gobierno local, siendo

piezas recolectadas para llevar a cabo el análisis de la

para tener un plan y contar con el control de la situación. 80

El formato de la entrevista es producto del

una relación con el entrevistado, no solo de preguntas análisis de la situación actual del perfil en “O” a lo

de observación” (p. 287), siendo estos elementos las

información y entrega de los resultados de la observación.

Esta técnica es de suma importancia para recolectar

estos puntos la seguridad, el mobiliario urbano, la Figura 110: La entrevista Fuente: Elaboración propia.

visual del entorno urbano y la señalética de la ciudad.

El objetivo de aplicar la entrevista es obtener, en el muestreo. Se ejecuta para un número específico de

un número de personas, que arrojó el cálculo de muestras mobiliario urbano y la rotulación de la ciudad. Estos temas

de primera mano, la versión sobre los problemas y personas. Es necesario tener una retroalimentación de

con un factor de error de 10; la ejecución del ejercicio se principales fueron arrojados producto de la observación,

opciones de mejora por parte de los personeros de la la población que se va a ver afectada con el proyecto.

dio por medio del tipo de muestra en cadena o por redes fotografías y mapeos del sitio, ya que son puntos

Municipalidad de San José, que se encontraron en el

Se debe arrancar con una introducción breve, pero

explicada en la sección 3.3 del capítulo tres. Se compartió catalogados por los investigadores como problemáticos

espacio público, acerca de si están informados de la convincente, sobre el cuestionario para motivar al lector; es

el enlace a los conocidos de los investigadores, que y posibles opciones de mejora que puede tener el lugar.

situación actual de puntos peligrosos, cuál es su posición muy importante tener clara la información que se espera

utilizan el tramo de estudio, y se solicitó que fuera a su vez

sobre estos, cómo se va a solucionarlos y qué planes recibir, para realizar las preguntas de la forma más clara

distribuido a los conocidos que también utilizan esta senda. Doucet, definen esta herramienta como: “... la fotografía

tienen, a futuro, para inversión urbano-arquitectónica en posible, no abusar en la extensión de la herramienta y tener en

Al ser los usuarios peatonales, sin importar el repite mecánicamente lo que nunca más podrá repetirse

el sitio de estudio. Los departamentos entrevistados son cuenta que los encuestados escriban lo menos posible, para

motivo de su visita al espacio de estudio, los principales existencialmente (...) puede ser objeto de tres prácticas

el de policía, gerencia de provisión de servicios, proceso tener la mayor parte del tiempo su atención en el proceso.

beneficiados y perjudicados por la situación actual y (o de tres emociones, o de tres intenciones): hacer,

de accesibilidad, recolección de desechos y la sección de

Se utiliza este método con la misión de abarcar

futuras modificaciones, que puedan intervenir en este experimentar, mirar” (p. 73), siendo una herramienta de

parques ya que son los especialistas en las áreas de los una gran suma de personas en un periodo corto de

eje urbano, es de suma importancia tomar en cuenta documentación que plasma un instante para la posteridad.

cuatro grupos principales anteriormente mencionados. tiempo, con la meta de obtener información de parte de

su opinión, ya que son los actores que dan vida a este

La fotografía, según Barthes (1999), citado en

Se eligió su uso, porque con una cámara fotográfica

El Cuestionario o encuesta, como lo define Barrantes una franja poblacional específica, que sean de clientes o

paseo peatonal, sus alrededores y la ciudad en general. es posible congelar y graficar un momento o fenómeno del

(2013): “Es un procedimiento para explorar ideas y creencias posibles usuarios del espacio en cuestión, teniendo una

El ejercicio consta de una serie de preguntas sitio de estudio en específico, como prueba del instante. La

generales sobre algún aspecto de la realidad”, mismo que recepción de datos de la forma más eficiente posible. Se

divididas en cinco temas principales, siendo estos la implementación específica en el trabajo es como herramienta

se practica a un determinado número de personas, definido aplica la encuesta de manera digital por medio de redes

visitación, la seguridad, la visual del entorno urbano, el que documente situaciones, edificios o problemáticas,

sociales; aprovechando la masiva diseminación del aparato por este medio, y valiéndose de herramientas de análisis de encuesta, para sacar gráficas sobre los resultados. El modelo de la encuesta se ejecutó por medio de Figura 111: El cuestionario o encuesta Fuente: Elaboración propia.

la plataforma Google Forms, de la compañía Google, a

Figura 112: Videos y fotografías Fuente: Elaboración propia.

Figura 113: Mapas y diagramas Fuente: Elaboración propia.

entre otros, capturados en las visitas a sitio, para su

Toda

investigación

para

alimentar

Los mapas, como instrumentos, sirven para

citan

Hernández,

justificar

sus

Fernández

recursos partes, Baptista

útiles datos de primera mano, pues se trata de documentos que

como

lo incluyen los resultados de los estudios correspondientes.”

(2006): (p. 53). Al ser la información de primera mano, por

La revisión de la literatura consiste en detectar, consultar y obtener la bibliografía y otros materiales que sean útiles para los propósitos del estudio, de donde se tiene que extraer y recopilar la información relevante y necesaria que atañe a nuestro problema de investigación (p. 65).

referenciar y dimensionar espacios. En el caso de este proyecto, se utilizó el tipo de forma bidimensional, para mostrar el espacio de la Avenida Central desde la calle Figura 115: Avenida Central 05

Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez,

catorce a la calle quince. Su uso es necesario para tener San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal.

consiguiente, es un producto original de una investigación intelectual; los datos obtenidos son el testimonio del investigador y los investigados sin ninguna manipulación,

Se debe estudiar la obra de otros, tomar la presencia de este tipo de fuente en el proyecto se

Heredia. Costa Rica.

una noción clara de las dimensiones y forma de la grilla

en cuenta su camino, aprender de sus errores y remite a las entrevistas, encuestas, casos de estudio de

urbana. Su implementación en el proceso es para sacar

fundamentar la exploración de datos del proyecto proyectos desarrollados por estudios de arquitectura y

provecho del recurso gráfico, visualizando el área de

con datos provenientes de investigadores de peso. diseño en todo el mundo para tomar la información directa

intervención, ubicación de elementos e hitos, trazo de

Es primordial ser minucioso respecto a los datos

rutas, geolocalización y análisis en general del espacio.

Las fuentes secundarias, a diferencia de las

recolectados; deben ser completamente relacionados Figura 116: Avenida Central 06 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

con el tema de estudio. Es preciso provenir de fuentes primarias, son, como lo referencian Hernández, Fernández confiables de autores de peso, y es esencial siempre y Baptista (2006): “(...) listas, compilaciones y resúmenes referenciar la información utilizada, para no cometer de referencias o fuentes primarias publicadas en un plagio.

Estas

directas,

dividen

secundarias

tres

tipos:

terciarias

primarias área de conocimiento en particular. Es decir, reprocesan generales. información de primera mano.” (pag. O párr.) Estos son

Las fuentes primarias responden a información y datos provenientes de las publicaciones más importantes Figura 114: Avenida Central 04 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

sin ninguna manipulación o interpretación por terceros.

Figura 117: Avenida Central 07 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

en el campo de estudio del proyecto, como lo mencionan Hernández, Fernández y Baptista (2006): “proporcionan

el producto de la revisión, el análisis y la reestructuración de la publicación original, citando y referenciando el documento original y la fuente de la información. Se encauzan dentro de este tipo de fuente la información recolectada de sitios web; periódicos de arquitectura,

DEFINICIÓN DE LAS FUENTES.

observación, análisis y prueba descriptiva de los hechos.

necesita

La herramienta de programación y proyección es de

diseño urbano y entrevistas realizadas por periódicos sobre

El inicio de las tareas es el 12 de mayo del 2019,

vital importancia en la gestión de proyectos, debido a que y se proyecta la finalización con la presentación pública

camino para llegar a la fuente principal del tema a estudiar.

se detalla la lista de tareas de todo el proyecto, fases en del proyecto la tercera semana de septiembre del 2019.

Las

fuentes

terciarias,

como

que se desarrollará cada etapa, desglosando los trabajos Cada etapa y tarea tienen estipuladas las fechas de

mencionan

ejecutados conforme al avance y el tiempo disponible comienzo y conclusión, para proyectar la asignación

Hernández, Fernández y Baptista (2006), se definen como:

para completar el proyecto desglosado, tarea por tarea. de recursos y tiempo, según la dimensión de cada una.

“(...) compendian nombres y títulos de revistas y otras publicaciones periódicas (...) títulos de reportes con información gubernamental; catálogos de libros básicos que contienen referencias y datos bibliográficos. (...) Son útiles para detectar fuentes no documentales tales como organizaciones que realizan o financian estudios, miembros de asociaciones científicas (quienes pueden dar asesoria), instituciones de educación superior, agencias informativas y dependencias del gobierno que efectúan investigaciones”. (pp. 68-69)

La presente investigación consta de un total

instrumento

utilizado

para

graficar

de quince semanas para completarse, misma que se proyección y la programación de la investigación se divide en doce etapas, dividadas en dos partes: la puede apreciar en la tabla 1, donde se puede visualizar investigación y montaje del manual de imagen urbana el abordaje para cumplir con el objetivo general de como producto final, y la segunda parte consta de las los diseñadores y el cliente en el tiempo estipulado,

Estas fuentes son un recurso o índice de referencias

revisiones y defensas ante el jurado y responsables de la concluyendo con la defensa pública del proyecto.

acerca de investigaciones o publicaciones de algún tema

Universidad, para determinar la aprobación del trabajo.

de primera mano, como lo son las fuentes primarias,

investigación y montaje del manual

para direccionarse a la fuente original de la información.

Revisión y presentaciones

Se utiliza la información de entes nacionales, como el Preámbulo

ICOMOS, para recabar información sobre edificaciones

Capítulo 1

Capítulo 2

Capítulo 3

patrimoniales, históricas, su respectiva legislación y el

Revisión final

Instituto Nacional de Estadística y Censo, para indagar los

Capítulo 4

datos estadísticos poblacionales del gran área metropolitana. Figura 118: Avenida Central 08 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Capítulo 5

Capítulo 6

Simulacro

Entrega privada

Referencias bibliográficas

parte uno

parte dos

Figura 119: Etapas del proyecto Fuente: Elaboración propia.

Entrega pública

PROGRAMACIÓN Y PROYECCIÓN

temas referentes a la investigación, utilizando estas como

Cronograma de actividades

Tabla 1: Cronograma de actividades Fuente: Elaboraciรณn propia.

• Debido a que los clientes del proyecto son entes

lo que la definición del impacto final no se podrá

Grupo Barrio un manual de imagen urbana para el

públicos y privados, las directrices e implementación

determinar en esta investigación, quedando este

paisaje urbano arquitectónico, para la intervención

de la propuesta son a modo de opciones técnicas.

tema pendiente para el proceso de ejecución.

de la Avenida Central entre calles 14 y 15, en el

• Se elabora una serie de propuestas para cada

cantón central de San José en septiembre del 2019.

tipo de problemática; la zona de acción es muy

• El enfoque de la propuesta es la intervención del

amplia y deja de ser objetivo el manual sí las

mobiliario urbano, alumbrado público, vegetación,

propuestas se plantean para espacios en específico.

imagen y señalética de la ciudad del espacio

• La información requerida, de la Cámara de Comerciantes

público y privado del sector antes demarcado.

de San José, ha sido filtrada por el Director del Grupo

• El

proyecto

manual

intervenciones,

Barrio, de forma que los investigadores titulares del

a modo de opciones para los propietarios del

proyecto no cuentan con información de primera mano.

espacio público y privado, a elección de estos en

cantidad

elementos

• El

estudio

zona

arrojó

una

serie

implementar.

problemáticas en el espacio público, de los cuales

• Los elementos y materiales especificados son una guía

el encargado de su mantenimiento, reparación o

base para la compra y búsqueda de opciones, en

instalación es responsabilidad del gobierno local.

caso de que el elemento esté fuera del presupuesto, no

• El obtener material fotográfico o de video; como

elementos que se deban aplicar de forma obligatoria

prueba del análisis en la zona a intervenir en

para poder implementar las intervenciones del manual.

horario nocturno se ha complicado, debido a la

• Las visualizaciones son elementos ilustrativos para

problemática

inseguridad

dicho

horario.

la explicación de las intervenciones del proyecto al

• La viabilidad del proyecto está ligada completamente

cliente, no necesariamente debe verse la realidad

a los fondos que aporten el Gobierno local, la

como las visualizaciones una vez aplicado el manual.

Cámara de Comerciantes y sus agremiados, por

limitaciones del proyecto

ALCANCES del proyecto

• El objetivo principal del proyecto es entregarle al

CAPÍTULO

ANÁLISIS DE CONTEXTO

Figura 120: Fachadas Josefinas 2 Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

datos geográficos de la g.a.m.

Análisis Regional

ALAJUELA Población total: 848.146 Superficie: 9.758 Km2 Densidad de Población: 87 por km2 Porcentaje de población urbana: 60.7 personas viven en zona urbana por cada 100.

EVOLUCIÓN URBANA DE La G.A.M. ENTRE 1986 Y 2005

HEREDIA Población total: 433.677 Superficie: 2.657 Km2 Densidad de Población: 163 por km2 Porcentaje de población urbana: 86.0 personas viven en zona urbana por cada 100. CARTAGO Población total: 490.903 Superficie: 3.125 Km2 Densidad de Población: 157 por km2 Porcentaje de población urbana: 82.5 personas viven en zona urbana por cada 100. SAN JOSÉ Población total: 1.404.242 Superficie: 4.966 Km2 Densidad de Población: 283 por km2 Porcentaje de población urbana: 86.4 personas viven en zona urbana por cada 100.

SIMBOLOGÍA DEL CRECIMIENTO URBANO Uso urbano en 1986

190km

Crecimiento urbano al 2005

30km

Límite de la G.A.M. Figura 121: Mapa de Costa Rica Fuente: Elaboración propia. Basado en: M.O.P.T. (2011). Zonas de Transporte. San José, Costa Rica: M.O.P.T.

Figura 122: Evolución urbana de la G.A.M. Fuente: Elaboración propia. Basado en: M.O.P.T. (2017). Red vial Nacional Clasificada - Gran Área Metropolitana. San José, Costa Rica: M.O.P.T.

La provincia de San José, como capital del país,

de los tres poderes de la República, institutos y ministerios

El desarrollo de la G.A.M., como lo muestra

paso de los años; esto conforme se ha ido desarrollando la

cuenta con la mayor población de la G.A.M. a pesar

que regulan y rigen el país, cuenta con el primer nivel de

la imagen entre 1986 y el 2005, se ha diseminado la

capital y los ciudades aledañas dentro de este territorio de

de no ser la de mayor superficie; debido a esto, tiene el

servicios a nivel nacional, y es el punto donde se concentra

mancha hacia las afueras de San José, expandiendo los

las provincias circundantes de Cartago, Alajuela, Heredia.

mayor porcentaje de población urbana, alberga la sede

y distribuye la mayor parte de la riqueza en el país.

límites de la G.A.M. cada vez más al exterior, según el

topografía general de la g.a.m.

carreteras principales de la g.a.m.

SIMBOLOGÍA DE NIVELES TOPOGRÁFICOS 140m

SIMBOLOGÍA DE CARRETERAS PRINCIPALES Ruta nacional/Primaria

2764m

Ruta nacional secundaria 0

30km

Figura 123: Topografía de la G.A.M. Fuente: Elaboración propia. Basado en: Topographic-map (2018). Mapa Costa Rica, topografía Costa Rica, altitud Costa Rica, área geográfica. Topographic Map.

799m

3404m

2202m

Límite G.A.M.

Ruta nacional terciaria

30km

Calles de travesía Figura 124: Rutas principales de la G.A.M. Fuente: Elaboración propia. Basado en: M.O.P.T. (2017). Red vial Nacional Clasificada - Gran Área Metropolitana. San José, Costa Rica: M.O.P.T.

Límite G.A.M.

El Valle Central de Costa Rica, zona de que forma

conectar por puentes esas localidades para comunicación

La red vial de la G.A.M. tiene un sistema de carreteras

Panamá la carretera nacional N° 2, al Pacífico Central la

parte de la G.A.M. tiene una orografía quebrada, con

vial; como punto positivo, producto de este relieve, tiene

que da circulación al tránsito vehícular, desde San José

carretera nacional N° 27, al atlántico la carretera nacional

muchos cañones y ríos que atraviesan la trama urbana entre

amplias visuales, pero vacíos producto de la cantidad

hacia distinos específicos, que liberan ramales secundarios

N° 32 y una anillo perimetral que recorre la capital,

provincias y poblaciones, provocando la necesidad de

de terreno poco desarrollado, debido a su pendiente.

y terciarios, hacia Nicaragua la carretera nacional N° 1, a

llamada carretera N° 39 conocida como Circunvalación.

empleo generado por cantón en la g.a.m.

trabajadores de la g.a.m. hacia san josé

el fa Ra

Ase

SIMBOLOGÍA DE CANTIDAD DE PERSONAS go rt a

La uni —n

lita

249,469 San José

d Pe

Desa mpa ra dos

Paraíso

SIMBOLOGÍA DE EMPLEOS POR CANTÓN

j ue

Alvarado

am Ore

El Guarco

uno

A la

rrí

Here dia

tag

lita

Ala

Ase

Desa mpa ra dos

San

de Va z qu ez do C o ro na

A laj uela

ro ed

Car

Jos

jue

Escazú

ta A

San

Mora

San

Belén Hered

Atenas

nió

La U

Alajuela

ro sid Vazquez de Coronado

Palmares

Grecia

Bar

Santa Bárbar a

Poás

Naranjo

Valve rde Ve ga

G.A.M.

11,909 10,892

95,736 Alajuela

10,597

38,803-77,073

10,289

22,311-38,802

10,287

11,774-22,310 0

1,637-6,259 Otros cantones

Figura 125: Densidad de la población Fuente: Elaboración propia. Basado en: Estado la Nación (2011). Unidad de gestión y evaluación de la red vial. San José, Costa Rica: LanammeUCR.

7675

6,260-11,773

30km

Límite G.A.M.

248,828

30km

7092 6293

Figura 126: Flujo de trabajadores de la G.A.M. hacia San José Fuente: Elaboración propia. Basado en: Estado la Nación (2011). Unidad de gestión y evaluación de la red vial. San José, Costa Rica: LanammeUCR.

Límite G.A.M.

Al ser San José la capital, genera poco más de

fenómeno, donde las cabeceras de cantón de las

El Censo de Población del INEC (2012) demostró

motivos laborales, y estos tienen como punto de destino

2.5 veces más empleos que el más próximo proveedor,

provincias aledañas son proveedoras altas de empleos y

las relaciones origen-destino de los viajes que hace la

San José, debido a que este tiene mayor el mayor número

Alajuela, al concentrar la capital el mayor nivel en

teniendo una disminución de la oferta laboral conforme

población trabajadora entre cantones de la GAM. Se

de viajes, que corresponde a Desamparados, seguido

servicios, instituciones y financieros, generando un

se va aumentando la distancia de los centros urbanos.

encontró que la mayoría de desplazamientos es por

de Goicoechea, Heredia, Alajuela, Alajuelita y Cartago.

Tráfico promedio diario de la g.a.m. (2013)

rutas principales de bus hacia la g.a.m.

TRÁFICO PROMEDIO DIARIO (TPD) 0-4000 4000-10,000

SIMBOLOGÍA DE CANTIDAD DE PERSONAS

10,000-30,000

Macha urbana

30,000-50,000

Menor densidad de rutas de bus

50,000-70,000

Mayor densidad de rutas de bus de 10 a 30 líneas trnasitan por el mismo recorrido

70,000-98,000 Límite G.A.M.

Límite GAM

En el informe Estado de la Nación del 2014 aporta: “Se observa que en San José es donde se da la concentración de carreteras con mayores TPD (entre 50.000 y 98.000 vehículos diarios); alrededor del anillo de circunvalación, la Autopista General Cañas (San José–Alajuela), la ruta 27 (San José – Santa Ana) y la Florencio del Castillo (San José – Cartago). Estas vías corresponden con los destinos de mayor cantidad de viajes según los flujos de trabajadores descritos anteriormente.” (p. 11).

30km

Figura 127: Tráfico Promedio Diario de la G.A.M. Fuente: Elaboración propia. Basado en: Estado la Nación (2013). TPD de las principales vías del país. San José, Costa Rica: LanammeUCR.

30km

siguiente: “A medida que la población ha aumentado, ha

Figura 128: Rutas Principales de bus hacia la G.A.M. Fuente: Elaboración propia. Basado en: Estado la Nación (2013). TPD de las principales vías del país. San José, Costa Rica: LanammeUCR.

aumentado la oferta desorganizada de movilidad, y se

Según el informe Estado de la Nación de Costa

han ido agregando nuevas rutas”. (p. 19). Debido a que

trabajadores del GAM se transportan hasta el centro

Rica (2015) llamado implicaciones sociales, económicas

no ha surgido ninguna actualización hasta el momento,

de San José para llegar a sus trabajos, provocando

y ambientales del modelo de ciudad vigente en la

y la población ha aumentado, ha provocado que hasta

gran

GAM, recalca, en el apartado El transporte público, lo

32 líneas de buses repiten secciones de la circulación.

Demuestra

100

concentración

que

vehicular

mayoría

los

ingresos.

101

indicadores cantonales (2011-2050) alajuela

Análisis macro

ACCESO A TIC Y SERVICIOS BÁSICOS

Teléfono Celular Teléfono Residencial Computadora Internet

86.9 55.7 43.0 28.9

Electricidad Servicio Sanitario Agua

99.0 95.6 95.4

140km

Población por sexo y edad Hombres

Personas de la fuerza de trabajo (15 años o más)

47.1

Tasa neta de preparación 52.9 Hombres Mujeres Porcentaje de población ocupada no asegurada

73.4 33.1 17.2

4.8 Ningún año

16.1

NIVEL EDUCATIVO DE LA POBLACIÓN 19.8

Escuela incompleta

14.5

9.4 0.5

Colegio incompleto Colegio completo

28.5 18.5

Universidad

42.4

33.4

Teléfono Celular Teléfono Residencial Computadora Internet

89.7 62.1 49.8 34.8

Electricidad Servicio Sanitario Agua

99.4 97.6 97.0

40km

Población por sexo y edad Hombres

5 CARACTERÍSTICAS ECONÓMICAS Personas de la fuerza de trabajo (15 años o más)

Pensionado Rentista

46.6

Tasa neta de preparación 53.4

Oficios domésticos

Hombres Mujeres Porcentaje de población ocupada no asegurada

Figura 129: Índices cantonales-Alajuela Fuente: Elaboración propia. Basado en: Estado la Nación (2011). Estimaciones y proyecciones de Población 2011-2050. San José, Costa Rica: INEC.

3.2 12.8

Ningún año Escuela incompleta

Estudia

Otros

NIVEL EDUCATIVO DE LA POBLACIÓN 22.6

73.2 34.8 14.1

Mujeres

85 y más 80 a 84 75 a 79 70 a 74 65 a 69 60 a 64 55 a 59 50 a 54 45 a 49 40 a 44 35 a 39 30 a 34 25 a 29 29 a 24 15 a 19 10 a 14 5a9 0a4

POBLACIÓN FUERA DE LA FUERZA DE TRABAJO (12 AÑOS O MÁS)

Escuela completa

12.3

ACCESO A TIC Y SERVICIOS BÁSICOS

Mujeres

85 y más 80 a 84 75 a 79 70 a 74 65 a 69 60 a 64 55 a 59 50 a 54 45 a 49 40 a 44 35 a 39 30 a 34 25 a 29 29 a 24 15 a 19 10 a 14 5a9 0a4

15 CARACTERÍSTICAS ECONÓMICAS

indicadores cantonales (2000-2011) CARTAGO

12.3

10.7 0.3

Universidad

18.1

Pensionado Rentista Estudia

Colegio incompleto Colegio completo

30.8

POBLACIÓN FUERA DE LA FUERZA DE TRABAJO (12 AÑOS O MÁS)

Escuela completa 12.5

Oficios domésticos 41.4

35.3

Otros

Figura 130: Índices cantonales-Cartago Fuente: Elaboración propia. Basado en: Estado la Nación (2011). Estimaciones y proyecciones de Población 2011-2050. San José, Costa Rica: INEC.

Se tiene el menor porcentaje de acceso de TIC,

sin ningún grado académico y el menor nivel en educación

Se encuentra en condiciones similares en los índices

calificados se ve reducido y, por el contrario, un número

mayor cantidad de personas de la fuerza de trabajo con

superior, provocando que sea la provincia más afectada en

de acceso a las TIC, población en la fuerza laboral con

mayor de personas en edades menores a los 18 años

15 años o más, mayor proporción de población ocupada

mano de obra no calificada y habitantes sin preparación

15 años o más y niveles de estudios. Debido a esto, el

tienen que incorporarse al mercado laboral, al tener

no asegurada, de habitantes dentro de la fuerza laboral

educativa, para optar por puesto de trabajo calificados.

acceso a trabajos especializados con salarios mejor

que producir una fuente de ingresos para sus familias.

102

103

indicadores cantonales (2000-2011) Heredia ACCESO A TIC Y SERVICIOS BÁSICOS

Teléfono Celular Teléfono Residencial Computadora Internet

90.6 67.2 59.5 47.7

Electricidad Servicio Sanitario Agua

99.5 97.8 94.0

70km

Población por sexo y edad Hombres

Personas de la fuerza de trabajo (15 años o más)

42.7

NIVEL EDUCATIVO DE LA POBLACIÓN 32.1

Ningún año Escuela incompleta

Tasa neta de preparación 57.3 Hombres Mujeres Porcentaje de población ocupada no asegurada

2.6 10.2

73.7 42.1 10.8

14.5

12.6 0.6

Colegio incompleto Colegio completo 15.7

18.1

Universidad

36.4

35.9

Pensionado Rentista

91.2 65.3 57.1 46.2

Electricidad Servicio Sanitario Agua

99.9 96.6 99.7

40km

CARACTERÍSTICAS ECONÓMICAS Personas de la fuerza de trabajo (15 años o más)

43.3

Ningún año Escuela incompleta

19.4

Tasa neta de preparación 56.7

Oficios domésticos

Hombres Mujeres Porcentaje de población ocupada no asegurada

Otros

2.1 9.0

71.2 44.2 13.7

NIVEL EDUCATIVO DE LA POBLACIÓN 30.0

Mujeres

85 y más 80 a 84 75 a 79 70 a 74 65 a 69 60 a 64 55 a 59 50 a 54 45 a 49 40 a 44 35 a 39 30 a 34 25 a 29 29 a 24 15 a 19 10 a 14 5a9 0a4

Estudia

Figura 131: Índices cantonales-Heredia Fuente: Elaboración propia. Basado en: Estado la Nación (2011). Estimaciones y proyecciones de Población 2011-2050. San José, Costa Rica: INEC.

Teléfono Celular Teléfono Residencial Computadora Internet

Población por sexo y edad Hombres

POBLACIÓN FUERA DE LA FUERZA DE TRABAJO (12 AÑOS O MÁS)

Escuela completa

21.3

ACCESO A TIC Y SERVICIOS BÁSICOS

Mujeres

85 y más 80 a 84 75 a 79 70 a 74 65 a 69 60 a 64 55 a 59 50 a 54 45 a 49 40 a 44 35 a 39 30 a 34 25 a 29 29 a 24 15 a 19 10 a 14 5a9 0a4

5 CARACTERÍSTICAS ECONÓMICAS

indicadores cantonales (2011-2050) SAN JOSÉ

17.6

13.2 1.5

Universidad

Pensionado Rentista Estudia

Colegio incompleto Colegio completo 21.8

POBLACIÓN FUERA DE LA FUERZA DE TRABAJO (12 AÑOS O MÁS)

Escuela completa

17.6

Oficios domésticos 32.1

35.7

Otros

Figura 132: Índices cantonales-San José Fuente: Elaboración propia. Basado en: Estado la Nación (2011). Estimaciones y proyecciones de Población 2011-2050. San José, Costa Rica: INEC.

Heredia, al contrario de Alajuela y Cartago,

mayor número de porcentaje de población con educación

Al ser San José una ciudad para trabajar, no

personas dentro de la fuerza laboral de 15 años a más;

cuenta con mejor índice de acceso a TIC, su porcentaje

universitaria, de habitantes que estudian y están fuera de

una dormitorio como Heredia cuenta con un nivel

es levemente más alta que Heredia, debido a la oferta

de personas en la fuerza laboral menor a 15 años es

la fuerza laboral, lo que la hace la fracción con mayor

levemente más bajo de TIC, más no de servicios básicos,

de empleo más variada, pero contando con un grado

el más bajo de las cuatro provincias, y cuenta con el

preparación académica, para ser mano de obra calificada.

prevaleciendo su posición de capital; el porcentaje de

académico más alto a nivel de colegio y escuela completo.

104

105

MAPEO DE centros educativos 09

Análisis medio-san josé

01 08

02 05

11 12

04 03 07

Figura 133: Mapeo de centros educativos Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

simbología de elementos

100

200m

El uso educacional toma presencia dentro del eje convierte en un importante afluente que activa el espacio

01 Universidad San Marcos

09 Escuela Buenaventura Corrales

02 Universidad Santa Lucía

10 Instituto Jiménez

03 Universidad Castro Carazo

11 Universidad Tecnológica

04 Univ. Metropolitana Castro Carazo

12 Instituto Técnico Bilingüe ITB

05 Univ. Castro Carazo, Edificio Admn.

13 Instituto Cosvic

06 Colegio Universitario Boston

14 Academía Europea

07 Centro Nacional de Capacitación

15 Hotel Diplomat

08 Escuela Unificada República del Perú

16 Morazán Hotel y Casino

106

de la Avenida Central, conectándose con el lazo virtual, y dinamiza los flujos en la zona durante el día y la noche. formado con instituciones de este mismo uso entre avenidas central y tercera, calles quinta y once,

lo que genera

una masa de usuarios, peatones, que active tanto las cuadras internas de este hilo de conexión y; a la vez, se

107

MAPEO DE EDIFICIOS PATRIMONIALES 23

simbología de edificios patrimoniales

05 01 Mercado Central

05 Edificio de Correos y Telégrafos de Costa Rica

09 Antiguo Almacén Steinvorth

13 Antiguo Banco Anglo Costarricense

17 12

03 10

21 Edificio Maroy

25 Las Acacias

29 Parque Nacional

18 Teatro Nacional de Costa Rica

22 Teatro Variedades

26 Escuela Buenaventura Corrales

30 Casa Rosada

19 Plaza de la Cultural

23 Templo de la Música

27 Paseo o Avenida de Las Damas

31 Castillo de Sión o Castillo Azul

20 Casa Jiménez de la Guardia

24 Bar Key Largo

28 Antigua Fábrica Nacional de Licores

32 Cuartel Bellavista o Museo Nacional

17 Antigua Casa Andreson Saénz

19 18

02 Edificio Herdocia

06 Teatro Popular Melico Salazar

10 Edificio Knohr

14 Las Arcadas

Figura 134: Mapeo de edificios patrimoniales Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José. 03 Edificio La Alhambra

04 Antiguo Edificio Luis Ollé

07 Templo Católico Nuestra Señara de El Carmen

08 Antiguo Banco Baruch Carvajal Tristán

11 Caterdral Metropolitana

12 Librería Lehmann

15 Gran Hotel Costa Rica

16 Antigua Gobernación

simbología de elementos

100

200m

El uso del suelo de espacios histórico patrimoniales arroja dos anillos

01 Mercado Central

09 Antiguo Almacén Steinvorth

17 Casa Anderson Saénz

25 Las Acacias

02 Edificio Herdocia

10 Edificio Knohr

18 Teatro Nacional de Costa Rica

26 Escuela Buenaventura Corrales

03 Edificio La Alhambra

11 Catedral Metropolitana

19 Plaza de la Cultura

27 Paseo o Avenida de Las Damas

04 Antiguo Edificio Luis Ollé

12 Librería Lehmann

20 Casa Jiménez de la Guardia

28 Antigua Fábrica Nacional de Licores

05 Correos y Telégrafos de Costa Rica

13 Antiguo Banco Anglo Costarricense

21 Edificio Maroy

29 Parque Nacional

06 Teatro Popular Melico Salazar

14 Las Arcadas

22 Teatro Variedades

30 Casa Rosada

07 Templo Católico Ntra Sra de El Carmen

15 Gran Hotel Costa Rica

23 Templo De La Música

31 Castillo de Sión / Castillo Azul

08 Antiguo Bco Baruch Carvajal Tristán

16 Antigua Gobernación

24 Bar Key Largo

32 Cuartel Bellavista / Museo Nacional

108

unidos en la intersección de la avenida central y la calle 5 en la Plaza de la Cultura, estos se pueden potenciar por medio de recorridos designados por rutas de texturas en calzada y plaquería e iluminación caraterística, para que turistas nacionales o extrangeros puedan recorrer los inmuebles por su cercanía y proveer con esto mayor actividad y presencia de personas.

109

MAPEO DE USO DEL SUELO HOTELERO 04

08 20

09 14

Figura 135: Mapeo de uso de suelo hotelero Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

simbología de elementos

100

200m

Favorablemente, el uso de suelo de hotelería intervención en el centro de la capital; se espera que

01 Hotel La Fortuna

09 Hotel Talamanca

17 Hotel Johnson

02 Hotel El Maragato

10 Hotel Royal Dutch

18 Hotel Casa León

03 Gran Hotel Costa Rica

11 Hotel Presidente-San José Costa Rica

19 Hotel Royal Garden

04 Aurola Holiday Inn Downtown San José

12 Nuevo Hotel Balmoral

20 Hotel Novo

05 Sleep Inn Hotel Paseo Las Damas

13 Hotel Colonial

21 Hostel Gran Imperial

06 Hotel Del Rey

14 Fleur De Lys Hotel

22 Hotel Paradise

07 Exe San José Center

15 Hotel Diplomat

23 Hotel Colonial

08 Hotel Latino

16 Morazán Hotel y Casino

24 Hotel La Avenida Central

110

y hospedajes en la zona está cubierto por el anillo la zona cuente con la presencia de espacios donde formado entre calles catorce, quince y avenidas los turistas que visitan el lugar puedan descansar al primera y segunda, manteniendo en la zona la mayor menos una noche en la zona, para explorar la ciudad. presencia de este uso sobre el avenida y tercera, calles cinco y once, siendo esto positivo; al estar el sitio de

111

MAPEO DE centros CULTURALES 09

10 08

simbología de edificios culturales

01 Correos y Telégrafos de Costa Rica

05 Teatro Nacional 03

02 Teatro Popular Melico Salazar

04 Plaza de la Cultura

08 Templo de la Música

simbología de elementos 09 Ministerio de Cultura y Juventud

02 Teatro Popular Melico Salazar

10 Teatro de la Danza

03 Antiguo Almacén Steinvorth

11 Teatro 1887

04 Plaza de La Cultura

12 Museo de Arte y Diseño Contemporaneo

05 Teatro Nacional de Costa Rica

13 Museo de Jade

06 Museos del B.C.C.R.

14 Plaza de la Democrácia y de La Abolición del Ejercito

07 Teatro Variedades

15 Cuartel Bellavista / Museo Nacional

08 Templo de la Música

112

11 Teatro 1887

15 Cuartel Bellavista o Museo Nacional

100

200m

Este uso de suelo es de gran importancia formativa calles dos y siete, avenidas central y tercera, así como un

01 Correos y Telégrafos de Costa Rica

14 Plaza de la Democrácia y la Abolición del ejercito

06 Museo del B.C.C.R.

07 Teatro Variedades

10 Teatro de la Danza

Figura 136: Mapeo de centros culturales Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José. 03 Antiguo Almacén Steinvorth

13 Museo de Jade

04 02

09 Ministerio de Cultura y Juventud

para el público en general, al contener la presencia de lazo desde avenida central hacia el norte por la calle quince. museos, galerias, edificios y teatros para la reproducción, gestión y educación cultural con una amplia gama de estilos, espectáctulos y muestras de diferentes épocas, para el disfrute de propios y ajenos, formándose un anillo entre

113

12 Museo de Arte y Diseño Contemporaneo

MAPEO ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS 07 01

10 16

09 13

19 17

15 11

12 20

02 06

Figura 137: Mapeo de estacionamientos públicos Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

simbología de elementos

100

200m

A lo largo de las dieciséis secciones del espacio de el anillo uno de gran presencia patrimonial y de museos

01 Parqueo Borumba

09 Parqueo Público Gigante

17 Parqueo Público La Paz

02 Parqueo Chalit L y F S.A.

10 Parqueo La Antigua

18 Parqueo París

03 Parqueo El Youngs

11 Parqueo Público

19 Parqueo Público Adrián

04 Parqueo BCT

12 Parqueo Público

20 Parqueo Público

05 Parqueo El Oasis

13 Bonanza

21 Parqueo Público

06 Parqueo Mandus

14 Parqueo Público Billy

22 Parqueo Público

07 ParqueoEl Carmen

15 Estacionamiento Avenida Central

08 Parqueo Barazul

16 Parqueo Público Bonanza

114

estudio entre las avenidas sexta y tercera, se cuenta con tiene una buena cartera de parqueos a su disposición. estacionamientos vehiculares, para suplir la necesidad de los usuarios que lleguen directamente a la zona, para alguna actividad en particular, para los que están por la zona y necesitan realizar un diligencia; es importante resaltar que

115

MAPEO DE ZONAS VERDES Y PARQUES 12 15 04

simbología de edificios culturales

10 09

01 Parque de la Merced (Braulio Carrillo)

13 14

05 Parque Central

09 Parque Morazan

13 Paseo de Las Damas

10 Jardín de Paz

14 Plaza de la Libertad Electoral

11 Plaza de las Artes

15 Parque Nacional

12 Parque España

16 Plaza de la Democrácia y la Abolición del ejercito

16 06 01

07 05

02 Jardines del Banco Central de Costa Rica

06 Plaza Juan Mora Fernández

Figura 138: Mapeo de zonas verdes y parques Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José. 03 Plaza de Correos y Telégrafos de Costa Rica

04 Parque El Carmen

07 Plaza de la Cultura

08 Plaza de las Garantías Sociales

simbología de elementos

100

200m

La presencia de elementos y masas verdes, como de ejes vegetales, motivando sendas en las que se pueden

01 Parque de La Merced (Braulio Carrillo)

09 Parque Morazán

02 Jardines del Banco Central de Costa Rica

10 Jardín de Paz

03 Plaza de Correos y Telégrafos de C.R.

11 Plaza de las Artes

04 Parque El Carmen

12 Parque España

05 Parque Central

13 Paseo de Las Damas

06 Plaza Juan Mora Fernández

14 Plaza de La Libertad Electoral

07 Plaza de La Cultura

15 Parque Nacional

08 Plaza de las Garantías Sociales

16 Plaza de La Democrácia y la Abolición del Ejército

116

parques y plazas a lo largo del paseo peatonal de la explotar experiencias en particular en ciertas épocas Avenida Central, es menor que el porcentaje vegetal en del año; por ejemplo, durante los ciclos de floración. sus alrededores; al estar este eje conectado a distancias de dos cuadras como máximo, se pueden utilizar estos ejes secundarios por los usuarios para cerrar anillos y rutas

117

MAPEO DE PARADAS DE AUTOBÚS 37

34 35

39 07

23 22

26 01

28 04

21 24

Figura 139: Mapeo paradas de autobús Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

simbología de elementos

100

200m

Gran cantidad de rutas de autobús se sitúan en los

01 La Carpio

09 Tirrases

17 San Pedro

25 San Joaquín de Flores

33 Parque Morazán

02 TUASA

10 Tres Ríos

18 Station Wagon Alajuela

26 B° Luján y Quesada Durán

34 B° Escalante

03 Hospital México

11 Concepción de Tres Ríos

19 Busetas Heredianas

27 B° México y B° La Cruz

35 B° México

04 Hatillo 1 y 2

12 Barrio México y Barrio Luján

20 Barrio Luján

28 San José-Volcán Irazú

36 León XIII

05 Quesada Durán

13 Parada de bus del Museo

21 Zapote

29 La 400

37 San Luis-San José

06 Sabana Estadio

14 Paraíso

22 Villas de Ayarco

30 La Peregrina

38 Dulce Nombre Coronado

07 Sabana Cementerio

15 Sabanilla-Salitrillos y San Diego

23 Montúfar

31 Align

39 Los sitios-La isla

08 La Lía

16 Moravia

24 Parada de trenes Procuradoría

32 Guadalupe y Lincoln

40 Antigua FANAL

118

cuatro puntos cardinales, a partir de la calle cero y avenida cero, alimentando con usuarios a la Avenida Central de forma constante, mientras esté en operación este serivicio a modo de puertas de conexión entre la capital y su periferia.

119

MAPEO DE TIPOS DE VÍAS DE TRÁNSITO

Figura 140: Mapeo de tipos de vías de tránsito Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

simbología de elementos Ruta tipo Nacional Primaria Ruta tipo Nacional Secundaria Ruta tipo Municipal Primaria

de conexión entre el eje principal de estudio con las

la Avenida Central, se cuenta con doce cuadras de

masas verdes y elementos de uso cultural circundantes.

adicionales a esta superficie se tienen intervenciones

Ruta tipo Municipal Terciaria

perpendiculares con otras sendas en las calles segunda, tercera, novena, décimoquinta y decimoséptima; veredas

120

200m

Dentro del espacio del paseo peatonal de

las dieciséis que comprende toda la intervención;

Ruta tipo Peatonal

100

121

espacios verdes

Análisis de problemáticas según zonas. Figura 141: Problemáticas en zona verde Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

122

123

espacios patrimoniales

Figura 142: Problemáticas en la zona patrimonial Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

124

125

espacios culturales

Figura 143: Problemáticas en la zona cultural Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

126

127

espacios comerciales

Figura 144: Problemáticas en la zona comercial Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

128

129

diagramación de flujos peatonales

Línea de propiedad

Línea de flujos

Línea de mobiliario Figura 146: Flujos peatonales en la Avenida Central Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfco, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

Línea de flujos

Línea de propiedad

Los flujos peatonales en la Avenida Central son el

transitar tranquilos, y un espacio central en que se ubican

músculo de este eje; su éxito depende totalmente de la forma

todo el mobiliario urbano que hay: butacas, basureros,

eficaz en que los usuarios se movilicen en el bulevar, para

luminarias, vegetación y esculturas en algunos casos.

tener encuentros, poder comprar y transitar libremente.

Se debe analizar, dentro del planteamiento

Actualmente, este flujo se desarrolla dividido en

Esculturas

Butacas

Basureros

Figura 145: Diagrama de flujos en planta Fuente: Elaboración propia.

Vegetación

Alumbrado público

de propuestas, este tipo de flujos, y estudiar el

tres secciones a modo de carriles virtuales, dos laterales,

mantener

en los cuales los usuarios se mueven hacia el destino de

mobilario urbano a instalar en este carril central.

procedencia, libremente sin obstáculos en su vía para 130

131

dinámica

actual,

implementando

ANÁLISIS DE FORTALEZAS

Análisis F.O.D.A.

Físico - Natural

ESCALA REGIONAL

ESCALA MACRO

Topografía irregular y geoposición dentro de un valle con visuales de mucho provecho.

Facilidad de recorrer la ciudad por medio de transportes pasivos o colectivos, al ser la capital gran cantidad de rutas de transporte público la atraviesan.

Topografía regular, que facilita el tránsito peatonal.

Espacio físico libre para el uso exclusivo peatonal.

Interconectividad provincial mediante carreteras de alta velocidad.

Anillo perfiférico para circulación vehicular, sin tener que atravesar todo la cuidad capital para movilizarse.

Patrimonio arquitectónico funcional de diferentes épocas, que adorna las calles de la ciudad.

Apertura de algunos propietarios, para ejecutar intervenciones urbanas en sus inmuebles y sumarse a iniciativas en pro de mejorar la imagen de San José.

Actividades dentro de la agenda cultural, organizada en esta zona por precursores privados, como GAM cultural, para reactivar la ciudad capital.

Actividades culturales, como El Art City Tour, utilizan como sede muchos espacios dentro de la Avenida Central, activando este espacio en horario nocturno.

Gran cantidad de actividades y espacios para la producción, promoción y exposición de representaciones culturales.

Es el centro de mayor generación de empleo y flujo monetario a nivel nacional.

Concentración de entidades financiera y mayor movilidad económica, al ser la capital.

Es el centro comercial a cielo abierto de mayor éxito a nivel nacional.

Se mueven grandes sumas de dinero en cada local de la avenida.

Es el espacio de mayor urbanización a nivel nacional, por lo que se tiene acceso a servicios básicos completos.

Se concentran el mejor nivel de servicios a nivel nacional.

Plan regulador de las construcciones, establecido por el Gobierno local.

Al estar en el centro de ciudad capital, cuenta con cantidad de comercios, y ofrece grandes oportunidades laborales a muchas personas.

Arquitectónico - Espacial

Representaciones culturales diferentes entre pueblos a lo largo de la G.A.M. Socio - Cultural

Económico

Político - Legal

ESCALA MEDIO

ESCALA MICRO

Tabla 2: Análisis F.O.D.A.- Fortalezas. Fuente: Elaboración propia.

132

133

ANÁLISIS DE OPORTUNIDADES ESCALA REGIONAL

ESCALA MACRO Espacios libres para construcción, zonas verdes y paisajes con visuales de provecho para desarrollos constructivos.

Trama urbana continua de uso exclusivo peatonal, con interrupciones cada cuadra para tránsito vehicular.

Espacio para implementación de especies vegetales y mobiliario urbano, para el provecho de los usuarios.

Variedad de escalas urbanas.

Edificios patrimoniales y plazas con potencial arquitectónico e histórico, con potencial público, que se pueden recuperar.

Edificios, muestras de estilos arquitectónicos de antaño sin declaración de patrimonio.

Edificios en abandono para desarrollar con un tipo de suelo mixto a nivel vertical y habitacional, ayudando al plan de repoblamiento de la capital.

Actividades y opciones de representaciones culturales con solo moverse de cantón a cantón en diferentes épocas del año.

Plazas, galerías y museos para desarrollo cultural de variada escala, y para convocar al público y activar la ciudad.

Parques e inmuebles de uso cultural, que ofrecen un hogar para actividades de cine, danza, teatro y exposiciones museológicas.

Espacios disponibles para representaciones culturales a diferente escala.

Amplia cartera de empleo a lo largo de la G.A.M., y gran cantidad de zonas francas.

Espacios para inversión pública y privada, al ser el centro neurálgico nacional y espejo del país a nivel ciudad para el mundo.

Posibilidad de intervención privada, que pueda generar aumento de la convocatoria de usuarios, promoviendo posibles compradores para el comercio.

En algunos casos, varios edificios son de un mismo propietario o grupo inversor, por lo que es más factible la implementación de proyectos.

Al ser el espacio de mayor desarrollo urbano a nivel nacional hay más oportunidad de cobertura y desarrollo de TIC.

Es el hogar de las principales instituciones y organismos gubernamentales, y sede de los tres poderes de la República.

Plan director urbano, que permite el desarrollo de lotes según tipos de zonas y usos de suelo, permitiendo sacar mayor provecho para las edificaciones.

Existen reglamentación y leyes para la planificación y construcción en espacios públicos.

Arquitectónico - Espacial

Económico

Político - Legal

ESCALA MICRO

Facilidad de llegar a otras áreas de la G.A.M. Físico - Natural

Socio - Cultural

ESCALA MEDIO

Tabla 3: Análisis F.O.D.A.- Oportunidades. Fuente: Elaboración propia.

134

135

ANÁLISIS DE DEBILIDADES ESCALA REGIONAL

ESCALA MACRO

ESCALA MEDIO

ESCALA MICRO

Trazo y trama urbana continua con prioridad vehicular.

Geografía física muy irregular.

Trama urbana discontinua, graves falencias en la aplicada de los principios de la ley 7600.

Balance desequilibrado entre las masas vegetales y la superficie no permeable.

Ausencia de planeamiento y desarrollo urbano en los orígines de la ciudad.

Sistema de red vial colapsada.

En algunas cuadras el espacio libre entre edificaciones es pequeño, complicando el tránsito para los usuarios peatonales.

Antenas, chimeneas, máquinas de aire acondicionado y demás elementos adosados a las fachadas de los edificios.

Falta de sentido de arraigo cultural y arquitectónico por parte de los habitantes nacionales.

Una vez declarado los inmuebles como patrimonio histórico arquitectónico nacional, no se mantiene constante su protección.

Las actividades culturales que actualmente se dan son promovidas en su mayoria por entes privados.

Gran cantidad de desechos y basura al iniciar la jornada nocturna, a pesar de los basureros y esfuerzos del Gobierno local.

Mala sectorización de zonas industriales según la distribución del uso de suelo en la trama del territorio del GAM.

Finanzas centralizadas en ciertos circulos sociales y zonas en específico.

A pesar de que se mueven grandes sumas de dinero, no hay iniciativas urbanas permenentes dentro del espacio público por parte de entes públicos o privados.

La Municipalidad cuenta con un presupuesto limitado para la implementación de nuevos proyectos para mejorar la ciudad.

Falta de regulaciónes directas en cuanto a la publicidad física en espacios públicos.

Burocracia y excesiva tramitología en permisos de construcción para desarrollos urbanos y arquitectónicos.

Respecto a normativas, la Municipalidad no vela para que después de ser tramitados los permisos constructivos, la obra cumpla con lo declarado en planos.

Hay arrendatarios de edificaciones que no velan por el buen estado del espacio público, a pesar de que existan normativas.

Físico - Natural

Arquitectónico - Espacial

Socio - Cultural

Económico

Político - Legal

Tabla 4: Análisis F.O.D.A.- Debilidades. Fuente: Elaboración propia.

136

137

ANÁLISIS DE AMENAZAS ESCALA REGIONAL

Físico - Natural

ESCALA MACRO

ESCALA MEDIO

ESCALA MICRO

Poco balance entre la huella no permeable construida y los espacios verdes o vacíos, como plazas.

Alta contaminación de las cuencas de los principales ríos de la capital.

Falta de consiencia por parte de los peatones y baja cantidad de basureros en el espacio público.

Presencia de roedores sobre las calles, cuando llueve, al inundarse los desagües.

Poca cantidad de representaciones arquitectónicas autóctonas.

Sistema de transpote público planteado sin tomar en cuenta la sectorización urbana periferica de la ciudad.

Nula implementación de losetas podo táctiles a través de la Avenida Central.

Edificios con fachadas remetidas respecto a sus colindantes, generando espacios oscuros y propensos para asaltos y violación de la seguridad de los usuarios.

Falta de arraigo por las tradiciones cultural autóctonas.

Asentamientos urbanos con altos índices de pobreza en la periferia de la ciudad.

Inactividad de la Avenida Central en horario nocturno, lo que eleva la sensación de inseguridad e índices de actos delictivos.

Cantidad de robos de noche promoviendo que los usuarios evitan circular por la Avenida Central.

Poco apoyo a las proyectos urbanos, provocando que se desperdicien propuestas de reactivación.

Distribución económica poco equitativa en zonas periféricas de la ciudad, motivando la delincuencia en la capital.

Poco presupuesto para la aplicación de propuestas para mejorar la ciudad.

Presencia activa de los vendedores ambulantes.

Tiempos de respuesta excesivamente lentos afectan la inversión privada y construcciones.

Gran burocracia para la generación y promoción de intervenciones urbanas.

Prohibición del municipio para actividades efimeras de entes privados en el espacio de la Avenida Central, como restaurantes con mesas en espacio público.

Chinamos esquineros concedidos por la MSJ, ubicados en ocasiones de forma que afectan el libre tránsito.

Arquitectónico - Espacial

Socio - Cultural

Económico

Político - Legal

Tabla 5: Análisis F.O.D.A.- Amenazas. Fuente: Elaboración propia.

138

139

conclusión de análisis f.o.d.a.

análisis de encuesta

la variedad de rutas, además del anillo para circulación

Como herramienta metodológica, la encuesta

personas. La cantidad mínima necesaria de encuestas se

acuerdo con las pautas físicas-naturales, arquitectónico-

vehicular en la periferia, mayor concentración financiera y

está enfocada en la opinión de los usuarios que

obtuvo por medio de la calculadora de encuestas de la

espaciales,

la concentración de los mejores servicios a nivel nacional.

transitan por la Avenida Central, sobre los temas

página https://www.questionpro.com/es/calculadora-

en que se dividirán las propuestas para atacar la

de-muestra.html, para una total de población de

En el análisis regional de la G.A.M. se identifica

construcción pueden ser utilizados por desarrolladores,

problemática existente, con el fin de analizar los

3.000.000

una topografía irregular, la interconectividad provincial

pues hay gran variedad de patrimonio arquitectónico, y

resultados y sintetizar la información relevante para la

promedio, nivel de confianza del 95% y margen de

con autopistas, diversos encuentros culturales, ser el

es el hogar de las principales instituciones del Gobierno.

toma de decisiones, al ofrecer pautas para la propuesta.

error de 10, dando la cantidad mínima de 96 encuestas

socio-culturales,

económicas

político-

legales, partiendo de una escala macro a micro.

espacio más urbanizado en el país, acceso a gran

oportunidades,

Debilidades:

los

espacios

sistema

vial

libres

encuentra

gama de servicios básicos, facilidad de movilización

colapsado; la protección patrimonial es burocrática;

por la variedad de transporte público, y empleos.

las

finanzas

son

centralizadas

pocos

círculos

Las deficiencias observadas son el crecimiento del

sociales. Las amenazas son: la alta contaminación; el

trazo, la trama urbana se basa en darles prioridad a los

sistema público está sectorizado de manera incorrecta;

vehículos, debido al vago planeamiento urbano acorde

hay asentamientos urbanos con índices de pobreza.

con la actualidad, y la falta de regulaciones en cuanto a

publicidad física de espacios y pérdida del sentido de arraigo.

para

escala peatones,

micro

tiene

mejores

espacio

exclusivo

condiciones

para

Las amenazas que se encuentran son: poco balance

propuesta urbana, variedad de locales y comercios.

entre la huella construida y zonas verdes, falta de arraigo

En oportunidades se puede implementar vegetación y

por las tradiciones culturales, y pocas propuestas urbanas.

mobiliario; cuenta con uso de suelo mixto y existe una

En la escala media (San José), en fortalezas está la

reglamentación, pero esta última deja de lado temas

facilidad de recorrer la ciudad por transporte público ante

importantes, lo que causa un desequilibrio urbano.

140

El medio para ejecutar las encuestas es la

plataforma Google Forms, efectuada a un total de 223

total,

personas

para

como

obtener

usuarios

anuales

resultado

más

acertado posible, producto de esta herramienta.

Los temas de encuesta son:

Visitación a la Avenida Central de San José.

Seguridad en la Avenida Central de San José.

Visual del entorno urbano.

RANGO DE EDAD GÉNERO

Mobiliario Urbano.

14 años Mujeres 143 Respuestas

64.1%

Figura 147: Introducción de encuestas Fuente: Elaboración propia.

141

Hombres 143 Respuestas

64.1%

Rotulación de la ciudad.

87 años Género fluído 143 Respuestas

64.1%

ANÁLISIS de datos

Se concluye, según el análisis F.O.D.A., de

Tema 1: Visitación a la avenida central.

Al ser la Avenida Cetral un sitio de gran ¿En qué horario usualmente transita la Avenida Central?

Documentan este punto dos picos altos en las galerías para la promoción del arte en sus variadas

visitas de forma semanal y mensual, sumando entre estas formas,

siendo

estos

espacios

importancia

el 80.3% de la totalidad encuestada, probando con este para la propuesta se planteó la siguiente consulta:

importancia como senda peatonal y como espacio de

dato la gran cantidad de visitas diarias que tiene el sitio. ¿Con qué frecuencia visita los centros culturales

compras, es importante conocer la forma de arribo de

los usuarios, por lo que se plantea la primera pregunta:

datos

¿Qué medio de transporte utiliza usualmente para llegar

los

hasta la Avenida Central?

sobre motivos

parte la para

necesidad

visitación, hacer

uso

obtener ubicados en la Avenida Central?

consultó de

sobre

Avenida:

¿Cuando utiliza la Avenida Central, cuál es el propósito

Figura 149: Horario de visita Fuente: Elaboración propia.

Como

evidenciando que la

tendencia de uso es por

de la visita? (Marque las opciones que crea necesarias).

las mañanas y las tardes, siendo esto concordante con el horario de entrada y salida de la mayoría de

Figura 148: Medio de transporte Fuente: Elaboración propia.

trabajos

De muestra con esto que más de un 50% de los

encuestados utilizan el autobús para llegar al sitio, apoyando a esto el comportamiento observado de gran cantidad de

que

operan

horario

diurno.

Figura152: Visita a centros culturales Fuente: Elaboración propia.

Al depender el éxito de cualquier proyecto urbano

de la presencia y la frecuencia de visitantes, es necesario consultar la regularidad de uso de estos en la Avenida: ¿Con

qué

frecuencia

visita

Avenida

Central?

El pasado gráfico arroja que el público más asiduo

a estos espacio es el más bajo de la muestra consultada, y los mayores porcentajes son las personas que menos

Figura 151: Propósito de la visita Fuente: Elaboración propia.

Se exhibe la gran necesidad de la senda para su los visitan, demostrando la necesidad de potenciar estos

personas que usan el espacio para transbordar de un bus

a otro, para moverse a diferentes puntos de la G.A.M.

uso como un eje de tránsito, para ir a variados puntos inmuebles con mayores herramientas para su promoción.

que

de la capital o compras, y en menor medida la oferta

la presencia de usuarios variaba según la hora

gastronómica, museos y trabajos en sus alrededores.

y el día, se planteó la necesidad de entender las

observarse,

diferentes

visitas,

franjas horarios de uso, por lo que se encuestó, Figura 150: Frecuencia de visita Fuente: Elaboración propia.

142

Al tener el casco central de San José una

gran oferta en espacios culturales, entre museos y

143

Tema 2: seguridad en la avenida central.

Telégrafos, por la presencia de personas con problemas de drogradicción, inmediaciones del Banco Central de

En las visitas al campo se evidenciaron fenómenos Considera que transitar por la Avenida Central es inseguro

Costa Rica, por indigentes y vendedores ambulantes.

y elementos del espacio, que pueden afectan a la debido a:

experiencia para disfrutar de la ciudad, por lo que se

en la zona y mapear en qué horarios se sensan

consultó a los propios usuarios su opinión hacia el tema:

los peatones donde es más meritorio la presencia

Figura 155: Espacios más inseguros Fuente: Elaboración propia.

Considera que en la Avenida Central existen problemas

relacionados con:

Se dieron tres opciones, la Plaza de la Cultura

como punto con mucho tránsito, los chinamos esquineros como pasillo angosto y los límites de la Avenida para estudiar

Figura 154: Sensación de inseguridad Fuente: Elaboración propia.

Figura 153: Problemas en la Avenida Central Fuente: Elaboración propia.

Resalta un pico importante en las respuestas,

Los mayores problemas, según la opinión de demostrando un problema que amenaza diariamente el uso

los encuestados, son la basura, la indigencia y la de este espacio generando desconfianza en los usuarios.

dentro

propuesta,

que

fueron

con

instrumento

observación

inseguridad

una

las

haberse

encontrado

las

posibles

fuentes

identificados principales que generan inseguridad en los usuarios, de

campo. al transitar por los alrededores, y el propio espacio

sensaciones de estudio, se plantean

tres lugares del eje de

más compartidas por los usuarios. En las etapas de estudio para saber la opinión de los encuestados: antecedentes y delimitación de tema se plantea la consulta De los siguientes espacios pertenecientes a la Avenida en la entrevista, con la finalidad de identificar las fuentes Central,

144

¿cuáles

considera

sensaciones

tanto

dentro

como

policial,

¿En

horario

qué

plantea

considera

siguiente que

consulta:

actualmente

sea

necesario una mayor presencia de efectivos policiales?

fuera

de la calzada principal, y se dan opiniones más

que corresponde a los robos, tomando más del 50%,

inseguridad, demostrando puntos necesarios a intervenir

las

Para combatir la sensación de inseguridad

usted

más

inseguros?

negativas de los puntos aledaños que del eje principal. se

Adicionalmente a los tres puntos anteriores, planteó

lugares

como

consideraban

opinión inseguros

abierta para

que tomarlos

Figura 156: Presencia policial según horario

otros Fuente: Elaboración propia. en

El mayor pico se da en la noche, con casi el 90%

cuenta dentro del diseño futuro de la propuesta. de los votos debido a la baja de usuarios en la Avenida, Adicionado a a las zonas preguntadas anteriormente, sumado a la oscuridad, haciendo más suceptible sufrir ¿hay alguna otra que se debería considerar como un ataque; por otro lado, la tarde tiene casi un 45% insegura de la Avenida Central? Si es así, ¿cuál y porqué? de votos teniendo una situación diferente en la noche,

Dentro de los espacios considerados aportados, porque hay bastante presencia de usuarios, siendo este

están los alrededores del Mercado Central, la zona del factor el detonante de la inseguridad ante la facilidad de Hospital San Juan de Dios hasta el edificio de Correos y ser asaltado entre la cantidad de personas caminando. 145

Al anochecer se intensifica el sentimiento de que se plantea la consulta: ¿Se ha sentido inseguro al

Las opiniones, resultado de este punto, son muy

inseguridad por lo que el alumbrado público pasa transitar en la Avenida Central en horario nocturno?

divididas: casi al 50%, a pesar de que en la Avenida casi

a ser un protagonista de la ciudad, siendo así se

en su totalidad la superficie se encuentra plana, tiene un

consulta si la cantidad actual abastece la necesidad.

grandes problemas con las losetas podotáctiles, siendo las

Sí

gran ausente en el espacio, tomándose en cuenta ambas pautas para implementarse en las propuestas del manual.

Figura 159: Desniveles de calzada Fuente: Elaboración propia.

El resultado apunta a que el problema existe de

una forma esporádica; por ende, se consultará con el Figura 158: Inseguridad en horario nocturno Fuente: Elaboración propia.

Figura 157: Iluminación en horario nocturno Fuente: Elaboración propia.

¿Considera que la iluminación actual en la Avenida Central cubre su propósito en el horario nocturno?

Como resultado de la encuesta, los propios

peatones dan una opinión negativa de la cantidad de

iluminación,

producto

actualmente

del en

alumbrado

público

espacio

público.

que

hay

En el horario nocturno, la mezlca de pocos

usuarios, la oscuridad y algunos elementos de la ciudad misma, como los chinamos esquineros, generan un escenario que, con las condiciones necesarias, provoca un ambiente de inseguridad en la Avenida, por lo

Producto de la pasada respuesta, se deben estudiar

opciones de iluminación más eficientes y potentes, estudio de

la geometetría de las fachadas de los inmuebles y

elementos público o privados que estén en la calzada, para evitar elementos que ayuden a aumentar dicha sensación.

Al volver la atención hacia la calzada, en el estudio

de campo y la investigación previa se detectó el problema del robo de tapas metálicas de sistemas mecánicos, por lo

Gobierno local los porcentajes

de esta problemática,

al ser ellos los encargados de reponer las tapas.

Uno de los sectores más afectadas de la población

en cuestión de cambios de niveles en la calzada, es el de

el caso de cuáles peatones con dificultad visual hayan chococado con obstáculos instalados sobre la Avenida: ¿Ha sido testigo de los obstáculos que tienen que enfrentar los usuarios con dificultad visual para transitar debido a la ausencia de losetas podotáctiles?

por eso la siguiente consulta: ¿Ha sufrido o ha sido testigo de accidentes de usuarios con movilidad reducida debido a la ausencia de rampas y los desniveles en la calzada? No: 54.3% Sí: 45.7% Figura 161: Ausencia de losetas podotáctiles Fuente: Elaboración propia.

transeúntes: ¿Ha tenido algún accidente al caminar por la

Si el tránsito sobre el eje peatonal tuviera un diseño

de demarcación, o con las loseta podotáctiles instaladas,

Avenida Central por la ausencia de tapas metálicas sobre la

146

Para cerrar el análisis de calzadas, se estudia

los usuarios con capacidades especiales, planteándose

que se plantea la interrogante de si esto ha afectado los

calzada o debido a los desniveles sobre las calles y aceras?

se evitarían problemas de choques con obstáculos Figura 160: Desniveles y ausencia de rampas Fuente: Elaboración propia.

para los usuarios con dificultad visual parcial o total. 147

Tema 3: Visual del entorno urbano.

La Avenida Central tiene escasez del elemento

verde, en

existiendo

macetas

del

árboles

alumbrado

algunas público,

cuadras

criterio

Figura 163: Tipo de cortina metálica

permite mostrar la mercadería y tener más iluminada la calle,

Al ser Costa Rica un país tropical, llueve alrededor

Central, al ser un espacio al aire libre, sufre todas 80.7%-Le molesta su posición; prefiere que estén ocultos.

Figura 164: Ubicación de máquinas de A/C Fuente: Elaboración propia.

las inclemencias del clima, y la lluvia es una de ellas, consultándose si: ¿Ha sido de utilidad el alero de los

edificios para protegerse de la lluvia mientras llueve?.

La actualidad del paisaje capitalino es una

robusta variedad de rótulos comerciales, instalados en una competencia por la atención del consumidor por lo que se pregunta: ¿Cuál es su opinión respecto a la

gran variedad de tipos, colores y tamaños de rótulos?

¿cuál sistema de cortina metálica le parece visualmente

permeable, abarcando la protección hacia el inmueble,

En una proporción 60/40, las respuestas se

la opinión es negativa en los encuestadas, de que los declinaron por un preferencia a un tipo de rotulación más

19.3%-No le incomodan; los dejaría en su lugar actual.

Los encuestados ven de manera positiva la instalación Fuente: Elaboración propia. La necesidad en los edificios de servicios de de más elementos de vegetación, retroalimentando la climatización, comunicaciones, chimenas y otros necesidad de buscar opciones de elementos que enbellezcan es operativa, pero en la mayoría de los casos los el paisaje y que tengan una buena simbiosis con el contexto. aparatos se instalan en las fachadas, ocultando las Al interactuar usuarios, espacio, público y locales tuberías desde el interior, pero quedando expuestos en cotidianamente se pregunta: Entre estas dos fotografías, fachada, ensuciando el paisaje urbano. Al consultarse:

Si la respuesta es positiva hacia el tipo de cortina

investigadores,

de 9 meses del año; el paseo peatonal de la Avenida

Central, ¿considera que es una propuesta positiva?

los

soluciones para el camuflaje o traslado de esos elementos.

si se coloca vegetación a lo largo de la Avenida

más apropiada para su experiencia como peatón?.

con

se instalen en las fachadas, por lo que se deben plantear alternativas para combatir el fenómeno de la variedad.

planteándose:

sistemas electromecánicos de los servicios mencionados homogénea y menos llamativa, por lo que se deben plantear

Figura 162: Implementación de vegetación Fuente: Elaboración propia.

Figura 166: Utilización del alero Fuente: Elaboración propia.

¿Cuál es su opinión respecto a las máquinas de aire

acondicionado,

pluviales

necesario de protección por el soleamiento y las lluvias,

(Véanse

de ayuda, como lo demuestra el resultado de la pasada

roja).

pregunta, por lo que se analizarán propuestas referentes a

en los

aprovechando la iluminación interior del local en la noche. 148

las

antenas

fachadas

elementos

y los

marcados

desagües edificios? con

línea

Figura 165: Opinión sobre rótulos Fuente: Elaboración propia.

En el trópico, el alero es un elemento arquitectónico

los inmubles que en su diseño no cuenten con este elemento.

149

Tema 4: mobiliario urbano

Se plantea la consulta, en caso de que la respuesta

anterior sea negativa, para obtener datos de las dos caras

Un fenómeno común, que se detectó en la observación

para analizar el panorama completo por lo que: Si su

de campo, fue la ausencia de mobiliario urbano de asiento,

respuesta anterior es no, ¿por qué no utilizaría esta opción?

y en los pocos sitios que se observó una buena cantidad de

Figura 171: Uso de basureros para reciclaje Fuente: Elaboración propia.

usuarios lo utilizaban, por lo que se consultó: ¿Considera necesario que se coloquen bancas en el trayecto de la Avenida Central para hacer una pausa o como punto de encuentro?

Figura 167: Inclusión de bancas Fuente: Elaboración propia.

Al contar con una mayoría del 80% de las

respuestas positivas, se deben estudiar las necesidad del espacio a lo largo del recorrido, para proponer opciones de mobiliaro urbano, según los requerimientos.

Ante la respuesta positiva se plantea: Si su

Sí: 95.1% No: 4.9%

Figura 168: Tipo de cortina metálica Fuente: Elaboración propia.

Los

datos

coinciden

Al contar los basureros para desechos reciclables,

con cerca del 100% de aceptación es, según los con

observado

datos recolectados, un éxito de iniciativa, dando un

campo; la Plaza de la Cultura en su remodelación

mejor uso a los desechos de los peatones del lugar.

del 2016 quedó con escasez de mobiliario urbano,

Ante la ausencia de losetas podotáctiles, se plantea:

notable por los usuarios que utilizan las gradas

Figura 170: Razones para no uso de bicicletas Fuente: Elaboración propia.

del lugar como recurso; al igual, los jardines del

Los dos picos negativos son el desconocimiento chocar

con

elementos

Banco Central al ser un punto de reunión agradable.

de uso de las bicicletas y la falta de planeameinto de la postes

para

celdas

En tiempos en que la movilidad pasiva es

ciudad, pero ante el porcentaje de respuesta positiva, se

de gran importancia, se encuesta la opinión de los

deben plantear propuestas de parqueaderos de bicicletas

usuarios sobre: si en San José existiera la posibilidad de

para incorporar elementos amigables con ciclistas, para el

alquilar bicicletas o parqueos para su propia bicicleta,

momento en que la ciudad inicie a incorporar este vehículo.

¿Utilizaría esta opción como medio de transporte?

respuesta anterior es sí, ¿dónde los ubicaría?, para tener

Como peatón, ¿ha tenido usted algún accidente al

Como parte de la necesidad en la época actual de

potenciar recursos amigables con el planeta: se plantea

mejor retroalimentación de primera mano y, además

que: Si los basureros actuales se modificaran a basureros

de la observación, contar con datos de la necesidad

para reciclaje, ¿considera usted que es una buena opción?

en el espacio para la ubicación de las propuestas. Figura 169: Estacionamientos para bicicletas Fuente: Elaboración propia.

150

como

solares

semáforos, o

alumbrado

basureros, público?

Figura 172: Accidentes al caminar Fuente: Elaboración propia.

Si bien el número de accidentes es bajo ante la

falta de la loseta, se detectó que el flujo de peatones se desarrolla en tres sectores, flujos en extremos y un pasillo central con mobiliario, dando el espacio para pausas.

151

Tema 5: rotulación de la ciudad

Parte del éxito de una ciudad es la señalética,

Positivamente, es de conocimiento de gran

número de los encuestados, la gran cantidad de espacios culturales del entorno capitalino, por lo

y que sus usuarios puedan circular por su trama con

que se indaga más en la temática preguntando:

los rótulos de calles, avenidas y edificios, por lo que

Si su respuesta anterior es sí, ¿cuáles ha visitado?

se preguntar: Al transitar dentro de San José, ¿puede

Figura 177: Instalación de totems Fuente: Elaboración propia.

Buscando por el número de calle y avenida

usted ubicarse por el número de calles y avenidas?

Respecto a la consulta anterior, qué dispositivos considera

Figura 174: Formas de ubicarse al visitar San José Fuente: Elaboración propia.

Se demostran, con el anterior gráfico, los sistemas

que puedan ser necesarios para una mejor experiencia

o herramientas más utilizadas para la búsqueda y la

al utilizarlos? (Marque las opciones que crea necesarias).

orientación dentro de la ciudad, siendo los sistemas de

Figura 173: Ubicación por nombre de calles y avenidas Fuente: Elaboración propia.

Ante la acogida positiva del disposito se consulta:

Resultado que demuestra la poco cultura del ubicación por aplicaciones móviles los más apetecidos.

costarricense ante el uso del sistema de calles y avenidas

nivel

nacional,

zona

con

mayor

Figura 176: Visita de centros culturales Fuente: Elaboración propia.

Logran tener la mayoría de los votos los museos y

utilizado a nivel mundial, costumbre que provoca concentración de espacios culturales y museos es

teatros capitalinos como los centros más visitados, sin dejar

problemas para los turistas, cuando piden indicaciones San José, con una gran oferta de estos, por lo que

de la lado las pequeñas galerías y espacios culturales, como

a nacionales, o necesitan llegar a un punto, y dan se hace la consulta: Sabía usted que a lo largo en la

plazas y algunos edificios dedicadas al área, sin ser museos.

la dirección con este sistema a algún transportista. Avenida Central hay teatros, museos y galerías de arte?

aceptación de un dispositivo tecnológico de búsqueda, por

Sí: 80.3% No: 19.7%

En otras latitudes, la forma de buscar edificios

Como herramienta para los peatones, se estudia la

es por medio de la calle, avenida o número del

lo que se consulta: ¿Cree conveniente y útil instalar tótems

inmueble; debido a que en Costa Rica no es tan

informativos sobre la agenda cultural, puntos de interés

natural este uso de sisitema se consulta: Al buscar un

turístico cercanos, noticias, la hora y estado del clima, Figura 175: Presencia de centros culturales

edificio o local en San José, ¿de qué manera lo hace? Fuente: Elaboración propia. 152

Figura 178: Tecnologías a instalar en totems Fuente: Elaboración propia.

Aporta una buena retroalimentación de los

encuestados en qué dispositivos son de su agrado para el mejor entendimiento, lectura y recepción de la información que comunina el ttem al interactuar con el usuario.

entre otros, para mejorar su experiencia en la ciudad? 153

análisis de entrevistas Por parte de los entrevistados de la Municipalidad como un espacio meramente de tránsito; se señala:

la seguridad, materialidad y reciclaje; así mismo, la

En buena teoría, cuando empezaron a hacer los bulevares, iba más hacia un tema más peatonal y posteriormente incluyeron las macetitas, y el tema con los perritos para darle más estética y un tema cultural, pero la idea es no obstruir el paso peatonal en lo absoluto. Y bueno, los basureros si se instalan (Arq. Jairol Antonio Araya Andrade, comunicación personal, 21 de enero del 2019).

Municipalidad deja en claro que se enfoca puntualmente

En cuanto al tema de los tótems informativos

de San José, se concluye que actualmente existe un presupuesto y una serie de proyectos para mejorar la Avenida Central, en temas como: los niveles de la calzada,

en varios elementos y no en su totalidad, ya que de temas y la señalética de la ciudad, la Municipalidad de de electricidad y alcantarillado se encargan A y A, ICE, San José indica que actualmente cuentan con un

beneficiaría tanto a los usuarios como a los dueños de

Cabe rescatar que, actualmente, la Municipalidad

los locales comerciales cercanos, ya que actualmente está al tanto de las deficiencias que contiene la es el boulevar más utilizado, en comparación con los Avenida Central en temas de seguridad, mobiliario que se ubican en Avenida 3 y Avenida 2, debido a urbano y señalética, los cuales pueden ser mejorados su principal característica de ser un centro comercial mediante

alguna

propuesta

urbano-arquitectónica.

a cielo abierto. El Arquitecto Jairol Araya comenta: (...) puede ser una posibilidad bastante importante de porqué no, hacer una propuesta interesante, mucho más tecnológica y no solamente es tener un bulevar por tenerlo, con la consideración de que si es un bulevar de muchísima afluencia…” (Arq. Jairol Antonio Araya Andrade, comunicación personal, 21 de enero del 2019).

MOPT y CNFL; debido a esto surge una gran cantidad presupuesto para este tema en específico, y en de imprevistos y descoordinaciones, a la hora de generar cuanto a proyectos relacionados únicamente existe y ejecutar proyectos en cuanto a las zonas públicas. el mantenimiento de estas. Jariol Araya comenta: Como encargado Servicios

lo del

comenta departamento

Municipalidad

Óscar de

Núñez,

Provisión de

Es la misma señalética, pero con un mantenimiento. Si no me equivoco la elaboración de la señalética costó hace tiempo como mil millones de colones. Actualmente hoy existe un departamento entero dedicado al mantenimiento de la señalética, y tiene un presupuesto anual para hacer contrataciones. Sí se prevee año con año. Es un mantenimiento ordinario de la Municipalidad. (Arq. Jairol Antonio Araya Andrade, comunicación personal, 21 de enero del 2019).

San

de José:

(...) por ejemplo todos los semáforos lo pone el MOPT, ellos no nos consultan donde ponerlo, solo lo hace y después nosotros tenemos que ajustarlo dependiendo el estado. Para nadie es un secreto que en este país, la coordinación entre instituciones es medio complicado. (Lic. Óscar Antonio Núñez Román, comunicación personal, 21 de enero del 2019).

Mobiliario urbano

Contempla temas como Señalización y rotulación

Actualmente, la Avenida Central de San José no cuenta con proyectos activos para restaurarla

La Municipalidad también deja en claro que su o renovar, pero no les queda duda de que si se objetivo sobre la Avenida Central es enfatizar su uso aplica algún proyecto para potenciar su recorrido,

154

Tiene el conocimiento de que actualmente existe una serie de problemáticas en la Avenida Central.

Propuestas de mejora urbana

Figura 179: Análisis de entrevistas Fuente: Elaboración propia.

155

Actualmente cuenta con presupuestos determinado para el uso en proyectos

Intrepretación de resultados Como conclusión del presente capítulo, cabe saturando las vías como lo son Circunvalación, la general

Respecto al análisis micro, se analizó, de forma desde el inicio de la investigación, sobre los alcances

rescatar que la información recolectada es de suma Cañas y la Florencio del Castillo, agregando que las rutas de

más profunda el sitio en cuadra a cuadra, estudiando de los organismos gubernamentales nacionales, qué

importancia en este proceso de investigación. Inicia los autobuses están mal sectorizadas debido a su repetición

los fenómenos acontecidos en cada una de las cuadras, proyectos se tienen a futuro, estudios, fiscalización y

analizando los datos geográficos de la Gran Área y que la densidad del uso de autobuses es la más alta.

viendo

Metropolitana (San José, Heredia, Cartago y Alajuela)

los

entre bloques, sitios de más presencia de vida pública, que regula la Municipalidad de San José, como el Plan

con el fin de entender cómo todas las áreas aledañas habitantes de Alajuela, Heredia y Cartago, en su mayoría,

como lo es la Plaza de la Cultura, donde la sensación de Director Urbano y el Reglamento de Publicidad Exterior.

llegan a afectar, positiva o negativamente en San José. se deben movilizar a sus trabajos, agregando que San José,

inseguridad se reduce respecto a puntos como la cuadra del

Mercado Central, donde en horario nocturno por los y fuentes analizadas, para proseguir con el desarrollo

Los

indicadores

cantonales

arrojan

que

Se inicia con la recolección de datos en temas en la G.A.M., contiene la mayor cantidad de población.

de: población total, superficie geográfica, densidad

Debido a que muchos usuarios se movilizan a San

características

comportamientos

peculiares comentarios sobre la normativa actual del espacio,

angosto del espacio, se eleva el sentimiento de inseguridad. del Anteproyecto, que dará las bases del Manual de

poblacional y porcentaje de población urbana; con estos José, deben utilizar los distritos centrales Merced, Central,

Los

cuestionarios

fueron

herramientas

de Imagen Urbana para la Avenida Central de San José.

datos recolectados se hace un análisis de la topografía de Hospital y Catedral, como punto de tránsito para llegar

suma ayuda, para tener información sobre lo que

la G.A.M., y carreteras principales, con el fin de determinar a sus trabajos; esto ha traído consecuencias urbano-

piensan los usuarios que transitan y viven el espacio

la manera en que la visitación de habitantes de otras espaciales, como lo son Centros Educativos, gran variedad

día a día, siendo estos lo que le dan vida al lugar.

provincias afecta la evolución urbana de San José; hasta de Edificios Patrimoniales, Hoteles, Centros Culturales,

tomaron

aquí se concluye de que es uno de los puntos con mayor Zonas Verdes, Parques y Plazas, Paradas de Autobús.

donde

era

convergencia urbana a nivel nacional, debido a que tiene

zonas

donde

También se analizaron los tipos de vías de tránsito,

recomendaciones

necesario la

instalar

sensación

sobre

mobiliario de

puntos urbano,

inseguridad

uno de los mayores índices de empleo, con una cantidad para comprender cómo estas afectan la Avenida Central,

incrementaba, y algunos elementos de la Avenida

de 249,469 puestos de trabajo; debido a esto, mucha mediante un análisis de mapeos y perfiles a través

Central que perjudicaban el disfrute del espacio.

gente tiene que optar por movilizarse hacia San José, ya de fotografías y se logra comprender de una mejor que el promedio de tráfico diario es de 30,000 a 50,000, forma la problemática y los elementos de la ciudad.

156

Son de sumo provecho todos los datos estudiados

Finalmente,

las

entrevistas

con

personeros

del Gobierno local definieron dudas que se tenían,

157

CAPÍTULO

DESARROLLO DE LA IDEA

Figura 180: Detalle de elementos urbanos Fuente: [Fotografía de Sofia Madrigal Argüello, San José, Costa Rica (2018)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

PRINCIPAL USO DE LA AVENIDA CENTRAL.

propuesta conceptual.

La Avenida Central es un espacio cuya operación

actual es dedicada al tránsito peatonal y uso comercial en su mayoria; al estar ubicada a través del corazón

PROPÓSITOS DEL PROYECTO

es un concepto develado a través

a la necesidad de analizar

es tránsitada por un gran número de usuarios a diario.

Usuarios

del estudio del sitio, debido

de los distritos Carmen, Merced, Hospital y Catedral,

ATRACTIVOS DE LA AVENIDA CENTRAL

Espacio privado

El perfil O de la ciudad

espacio,

para

Promover la vida pública

entender Espacio público

todos los elementos que la componen y los fenómenos que acontecen, investigando

Sección del Perfil O de la ciudad

• Se comuniquen con otros usuarios

la planta, fachadas y secciones de

Disposición pública y privada

Punto de gran interacción

Punto de gran exposición, al estar

para intervenciones en el lugar.

comercial y social.

ubicada en el corazón de San José

Avenida

y hagan conexiones entre ellos.

Central.

• Elijan salir de su casa o trabajo Elevación

CENTRAL

Producto del trabajo en conjunto entre entes públicos y privados, dando como resultado el concepto del proyecto: Tener vida pública de calidad en la Avenida Central

160

ciudad.

intervenciones y cuiden la ciudad.

La activación de la vida pública en la Avenida

Central, a través de la intervención del laso del perfil O y los anillos circundantes.

Usuarios

Figura 182: Finalidad del proyecto Fuente: Elaboración propia.

CONCEPTO

Ubicación geográfica

disfrutar

• Vivan el espacio, aprecien las

Elevación

META DEL PROYECTO AVENIDA

para

Planta

Figura 181: Atractivos de la Avenida Central y Principal uso Fuente: Elaboración propia.

Espacio público

Genera que los usuarios

Figura 183: Diagramación del concepto Fuente: Elaboración propia.

161

planteamiento teórico.

El planteamiento de la teoría se basa en un ecosistema

sociedad sin dejar de lado por su finalidad científica,

en el que los elementos físicos (como los elementos del perfil

también recarga que el urbanismo surge a partir de

de esta por parte del aporte de los usuarios, según la

O se complementa con lo social y a la inversa). Según Rossi

resultados y problemas superados en épocas pasadas,

teoría de las Ventanas Rotas de Wilson

(1982) en Hechos Urbanos y Teoría de la Ciudad, hablado

como por ejemplo el ordemaniento urbano en la

en el capítulo de conceptos base, recalca que no se debe

época de la revolución industrial que trajo consigo una

separar la vida civil de la sociedad, debido a la evolución

emigración masiva de los campesinos a la ciudad, con

positiva o negativa de la ciudad como respuesta de los

esto aumentando la población industrial dejando de lado

usuarios en el espacio, ayudando a crear vida urbana.

las condiciones, comodidades y condiciones de higiene. El

Gráfico de la respuesta de la ciudad y la evolución

CIUDAD

Buen manejo y concientización de los usuarios por el espacio urbano

MEJORA

Descuido del espacio urbano

DETERIORO

urbanismo nace a partir de los problemas de ordenamiento

Así mismo, Choay describe que la ciudad se

urbano en el siglo XIX y la revolución industrial.

conforma por el nacimiento reflectivo y crítico de la

Luego están los ideales de Lynch, que mezclan tanto

Figura 185: Diagrama Ventana rota Fuente: Elaboración propia.

la importancia de los elementos urbanos y arquitectónicos de la ciudad como el valor de los usuarios, y la forma en que ambos (ciudad-usuario) se complementan y 1986 2012

Ciudad

Rossi

Choay

La teoría de la Ventana rota nace a partir de

del desarrollo paulatino, como se puede observar en el mapa anexo, donde se enfatiza que la G.A.M., en Costa

Componentes del entorno urbano

Rica, está en constante evolución y crecimiento, debido

Lynch

a que se concentra gran cantidad de zonas industriales,

Figura 184: Planteamiento teórico Fuente: Elaboración propia.

evolucionan, crean un Ecosistema Urbano como respuesta

con este punto se busca demostrar, en el presente

sin dejar de lado que se recibe la mayoría de servicios

un estudio para mejorar la vida urbana, analizando

trabajo,

básicos; todas estas teorías se van a utilizar como base

que si la ciudad no tiene un mantenimiento de

falencias de la ciudad, es posible crear conciencia

limpieza y orden previo, será complicado enseñar

y un sentido de arraigo por parte de los habitantes.

que

empiezan

intervenir

las 0

30km

Figura 186: Expansión urbana como respuesta a la ciudad Fuente: Elaboración propia.

a sus habitantes a cuidar de los elementos públicos; 162

para la elaboración de la propuesta, debido a que esta se enfoca en la Avenida Central, mezclando aspectos privados y públicos, que consolidan la urbe y la vida urbana. 163

PRINCIPAL USO DE LA AVENIDA CENTRAL aplicación práctica.

Se busca devolver la ciudad al peatón

perdido

través su

los

protagonismo

años, en

ciudad

diario

vivir

PROPÓSITOS DEL PROYECTO ha de

los peatones, debido a la cantidad de elementos que

colapsan

visual

del

entorno

Se trata de mejorar la visual urbana de la ciudad a través de:

urbano.

Visual del entonrno

Manual de imagen urbana

Indices de visitación Comportamiento del usuario Seguridad Trama urbana Estudiando

Iluminación vertical

Poca vegetación

Interviniendo iluminación Rotulación desordenada

Mobiliario urbano Señalética Vegetación

Figura 187: Visual urbana actual Fuente: Elaboración propia.

Chinamos permanentes 164

Imagen de la ciudad

Figura 188: Mejora de la visual urbana Fuente: Elaboración propia.

165

ESPACIO

TIPO DE ZONA

GRUPO

Verde

Patrimonial

Mobiliario urbano

• • • •

Butacas Basureros Maceteras Estacionamientos para bicicletas

• Patrimonio • De acento en piso • De piso (alumbrado público)

Como parte del diseño del Manual de imagen

concepto de diseño arquitectónico, la idea para el análisis

urbana para la Avenida Central, se propone un diseño

de la Avenida el perfil O, el estudio de lazos presentes en

de logo como imagen de marca para las propuestas y

el locus y los nombres con que se conoce al sitio de trabajo.

documentos del proyecto. El logo nace de la unión del Perfil en “O”, como

Iluminación • Totems tecnológicos • Totems fijos • Rotulación de calles y avenidas

Cultural Señalética Espacio público

herramienta de estudio

Nombres del sitio

Mall de la Av. O Av. 0

• Alta • Baja • Instalación artificial de acero.

Avenida Central

Vegetación Comercio

Verde

Imagen de la ciudad

Patrimonial

Cultural

Señalética

• • • •

Rutas y Anillos propuesto Diseño de pisos Diseño de calzadas en calles Tapas de registros para sistemas de infraestructura • Líneas de rutas para edificios • • • •

ENIDA

Totems para edificios Rotulación para edificios patrimoniales Rotulación comercial Rotulación de tipos de ruta y anillos

• Cortinas metálicas semipermeables • Pantallas para equipos adosados Espacio privado

Imagen de ciudad

Tabla 6: Programa Urbano Fuente: Elaboración propia.

Figura 189: Logo de proyecto Fuente: Elaboración propia.

166

167

anteproyecto

programa urbano.

Comercio

diseño de logo del proyecto

INTERVENCIÓN

principales anillos detectados Anillo principal 2

Anillo principal 1

Figura 190: Mapeo de principales anillos detectados Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

100

200m

simbología de elementos. Producto del análisis de las capas de edificios

naturales para recorrido en la ciudad, en los que

patrimoniales, culturales, hoteles, centros de estudio

los operadores de los hoteles pueden promocionar

y zonas verdes, se obtienen dos anillos principales,

estas cuadras como posibles paseos rápidos para

uno de calle cinco hacia el oeste de la ciudad y

sus huéspedes, y vivir los atractivos que San José

otro hacia el este de la capital, formando dos aros

ofrece en los alrededores de la Avenida Central. 168

Centros educativos

Anillos detectados

Zonas verdes y parques Uso del suelo tipo hotelero Edificaciones declarados como patrimonio arquitectónico Edificios o centros culturales

169

principales lazos detectados Lazo 2

Lazo 1

Lazo 3

Figura 191: Mapeo de principales lazos detectados Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

100

200m

simbología de elementos. Al continuar el análisis, se detectan dos lazos verdes,

norte, generando un nuevo recorrido con énfasis vegetal, a

el primero de norte a sur por calle segunda, enrumbándose

futuro, uniendo los dos anillos mencionados anteriormente.

hacia el oeste de la ciudad, hasta llegar al Parque de La

Centros educativos Lazos detectados

Zonas verdes y parques Uso del suelo tipo hotelero Edificaciones declarados como patrimonio arquitectónico

Merced, y un segundo lazo que sale de calle quince y se

Edificios o centros culturales

enrumba hacia el oeste hasta calle tercera para subir al 170

171

principales anillos propuestos

Anillo propuesto 3

Anillo propuesto 1

Anillo propuesto 2

Figura 192: Mapeo de principales anillos propuestos Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

100

200m

simbología de elementos. Se muestran, finalmente, dos nuevos anillos en la

explorar la ciudad, por medio de estos ejes dentro de

trama urbana de San José, producto de la unión de puntos

la trama urbana, y activar la urbe de una forma pasiva,

de los análisis anteriomente mencionados, ganando

con respecto a la movilización que se da actualemente.

con esto la capital, el turista y los usuarios, al contar

Centros educativos Zonas verdes y parques Anillos propuestos

Uso del suelo tipo hotelero Edificaciones declarados como patrimonio arquitectónico Edificios o centros culturales

con nuevas opciones y caminos para quienes decidan 172

173

punto de tensión detectado

Punto de tensión

Figura 193: Mapeo de punto de tensión detectado Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

100

200m

simbología de elementos. Se detecta un punto

de mucha tensión en el

el parque de las Garantías Sociales, y ser atravesado

recorrido de la misma avenida, que es la calle cinco

por uno de los nuevos anillos urbanos propuestos

con Avenida Central, al tener el paso de los dos anillos

como parte de las nuevas experiencias para el peatón.

principales actuales, la conexión norte-sur con las

Centros educativos Zonas verdes y parques Uso del suelo tipo hotelero Punto de tensión

Edificaciones declarados como patrimonio arquitectónico

(Punto de unión de los anillos)

Edificios o centros culturales

masas verdes de la ciudad, entre el parque Morazán y 174

175

Mapeo de anillo verde

Figura 194: Mapeo de anillo verde Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

Con el estudio se detectaron dos pasajes verdes;

y actualmente es poco circulado por turistas. Además

el primero conecta la calle segunda con el Parque de la

de un segundo aro en la zona, este une los parques

Merced y se enrumba a la Avenida Central, activando la

Morazán, Plaza de Las Garantías Sociales y la zona

ciudad en la cara oeste; este sector tiene la característica

del Parque Nacional, generando todo un recorrido

de pocos edificios patrimoniales, naturales o culturales

activador en los dos extremos del centro de San José. 176

Anillo Verde

177

100

200m

Mapeo de anillo patrimonial

Figura 195: Mapeo de anillo patrimonial Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

Producto de la unión por medio de un trazo

históricas con que cuenta la capital y que a través

para entrelazar los edificios patrimoniales de la

del tiempo, en algunos casos se han descuidado y

zona este y oeste del casco central de la capital, se

en otros muchos ciudadanos no tienen conocimiento

detectan dos anillos patrimoniales, siendo la meta de

de las memorias que narran dichas edificaciones y

estos la promoción y el reconocimiento de las joyas

el legado arquitectónico que ofrecen para la ciudad. 178

Anillo arquitectura patrimonial

179

100

200m

Mapeo de anillo cultural

Figura 196: Mapeo de anillo cultural Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

Los edificios y los espacios culturales ubicados

galerías o museos como espacios culturales y no sean

dentro del casco central de San José; en algunos casos

patrimoniales, generando con estos anillos de forma

también son edificaciones patrimoniales que estaban en

peatonal, por medio de paseos a través de la ciudad entre

el mapa anterior, por lo que hay una cierta similitud en

museos y galerías, tener una mayor activación cultural.

Anillo edificios culturales

los trazos, con la excepción de los inmuebles que sean 180

181

100

200m

Mapeo conclusorio de anillos

Figura 197: Mapeo consolidado de anillos Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

Una vez traslapados los tres tipos de anillos,

mayor provecho para la activación de forma peatonal,

el patrimonial, el cultural y el verde, se muestra la

siendo esta activación en la zona oeste, centro y

activación que se propone en el proyecto, por medio

este de norte a sur del casco central, abarcando los

de tres tipos de actividades diferentes que actualmente

cuatro puntos cardinales, pudiendo, de esta forma

se tienen en la capital de forma puntual sin sacarse un

dar opciones cíclicas para disfrutar de la ciudad. 182

Anillo Verde Anillo Arquitectura patrimonial Anillo arquitectura patrimonial Anillo edificios culturales

183

100

200m

Mapeo consolidado de zonas.

Figura 198: Mapeo consolidado de zonas Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

Una vez traslapados los mapeos del tipo de uso

en práctica y aplicar los principios del manual de

del suelo estudiados en el capítulo 4, el mapeo de lazos

imagen urbana, según sean las necesidades para

detectados, anillos detectados y anillos conclusorios,

cada tipo de zona, por parte del propietario del

se detectan 4 zonas específicas conclusorias, en

espacio privado y el Gobierno local. Las zonas son:

las que se dividirá la Avenida Central, para poner

la verde, la patrimonial, la cultural y la comercial. 184

Zona Verde Zona patrimonial Zona cultural Zona comercial

185

100

200m

Necesidades de cada actor del proyecto

Alumbrado público

Señalética de la cuidad

Butacas

Fachada

Tótem tecnológico

Alta

Rutas

Basureros

Piso

Tótem fijo

Baja

Diseño de piso lineal

Maceteras

Vertical

Rótulo de calles

Diseño de piso difuminado

Rótulo de rutas

Diseño de piso difuminado+pauta

Parqueadero de bicicletas

Zona cultural

Zona comercial

simbología de intervenciones en espacio privado Señalética de la cuidad

Rótulo edificios patrimoniales

Rótulo edificios culturales

Espacio PRIVADO • Señalética • Imagen de la ciudad

Pa Cu

Zona verde

Rótulo edificios comerciales

•

ra pa io ac sp

Co m p ra s

ep a

• C alza da • Lo c on cale tr s a l l a z ma a l t i i n v ea os , l • s L i i b n r e m s ovi • A m c c i e en s ol to ibr

d iuda s la c rio en usua is as n los O / u na e o r nión se reu

Figura 199: Necesidades según zona Fuente: Elaboración propia.

Zona patrimonio

186

Imagen de la ciudad

Rótulo patrimonio

Zona patrimonio

Parasol edificios patrimoniales Parasol edificios culturales

Parasol edificios comerciales Parasol verde artificial Cortina permeable Pa edificios patrimoniales Co

Cortina permeable Cu edificios culturales

Zona comercial

Dueño privado

Imagen de la ciudad

Tapa Registros

Simbología de zonas

Zona cultural

Tipos de vegetación

Zona verde

TIPOS DE INTERVENCIONES

• Esp a • Esp cio d a c io e d e p ar sca a qu ns e

• U so

TIPOS DE ZONAS A INTERVENIR

Vi si •

onio trim

a uadr la c

l pa

en ión nc ate ino la am lc

Mobiliario urbano

e ie

• Lla ma r • C la ate n am bio ción de a ilu l ca mi m • na Qu ee lp úb l ic

Mobiliario urbano Iluminación Señalética Vegetación Imagen de la ciudad

e v e rs o e a m orizont e h v ti el m o r en e li qu esa r ob da lza a s c ale la c o l en los a

• • • • •

ee ts os e

Dueño público

c re ap

Diseñador

Simbología de entes.

• V i si t as

simbología de intervenciones en espacio público Espacio público

• Q • P u e lo s aut a e edif i nl a l cios ine ll a a m l • Q id ue el pú bli co

• V isit

Forma de lectura del manual

minada r d i fu o p al ine na l a a zo t m s e tra r en a l a ar l est i . b a galerías y n s o ció u se m ite vis o

Intervenciones según el espacio

Figura 200: Aplicación del manual Fuente: Elaboración propia.

Figura 201: Simbología por tipo de intervención Fuente: Elaboración propia.

187

Cortina permeable Co edificios comerciales

zona verde propuestas de intervenciones según zonas Figura 202: Proyección en la zona verde Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

188

189

zona patrimonial

Figura 203: Proyección en la zona patrimonial Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

190

191

zona cultural

Figura 204: Proyección en la zona cultural Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

192

193

zona comercial

Figura 205: Proyección en la zona comercial Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2019)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica.

194

195

CAPร TULO

PROYECTO

Figura 206: Portada 1 Fuente: Elaboraciรณn propia

Tabla de contenido

preámbulo

Glosario de términos técnicos ................................. 200 ¿Qué es el manual de imagen urbana? ..................202 ¿Para quién está hecho el manual? ........................ 204 ¿Por qué es necesario el manual? ........................... 206 Atractivos de la Avenida Central ........................... 208

visualizaciones Espacio privado Zona Verde Manual aplicado Zona Patrimonial Manual aplicado Zona Cultural Manual aplicado Zona Comercial Manual aplicado Espacio público Zona Verde Manual aplicado Zona Patrimonial Manual aplicado Zona Cultural Manual aplicado Zona Comercial Manual aplicado

instrucciones de lectura

Instrucciones de uso en espacio privado .................... 210 Instrucciones de uso en espacio público .................... 212 Plan maestro macro ............................................... 214 Intervenciones en zona verde ................................ 216 Intervenciones en zona patrimonial ........................ 218 Intervenciones en zona cultural .............................. 220 Intervenciones en zona comercial .......................... 222

198

............................. 226 ............................. 228 ............................. 230 ............................. 232

............................. 234 ............................. 236 ............................. 238

especificaciones técnicas de intervenciones en espacio público

Intervenciones en espacio público .............................. 242 Mobiliario urbano Butaca laso .......................................... 244 Depósito de basura ........................... 252 Parqueaderos para bicicletas ............ 258 Alumbrado público Propuestas de iluminación ................ 262 Imagen de la ciudad Diseño de calzada ........................... 266 Trazo de rutas icónicas .................... 272 Señalética de la ciudad Rotulación de rutas ............................. 280 Rotulación de calles y avenidas ........... 284 Tótem tecnológico ............................. 288 Tótem fijo ......................................... 290 Tipos de Vegetación Aplicación de vegetación ................... 300

especificaciones técnicas de intervenciones en espacio privado

Introducción en espacio privado ............................... 304 Imagen de la ciudad Parasol parasol ................................ 306 Cortinas en comercio ........................ 310 Señalética de la ciudad Rotulación comercial ......................... 314 Rotulación patrimonio ...................... 320

............................. 240

199

glosario de términos Arrendatario:

Imagen de marca:

Se cataloga como arrendatario a aquel Se conoce como imagen corporativa, por último, individuo que toma una determinada cosa o al grupo de cualidades que los consumidores servicio en arrendamiento. Arrendar, por otra asocian con una determinada compañía. Podría parte, significa ceder, hacer una transferencia decirse que la imagen corporativa es aquello o asumir el aprovechamiento temporario de que la empresa significa para la sociedad. algo a cambio del abono de una determinada Significado según definición.de (2009). tarifa. Significado según definición.de (2002) Lama: Calzada:

Ventana formada por lamas horizontales que pivotan en un marco común de forma simultánea; cada lama puede ser articulada de forma que la parte superior queda abatida hacia dentro, mientras que la parte inferior lo hace hacia el exterior. Significado según www.parro.com.ar (s.f.).

Se llama calzada al sector de la calle que se encuentra entre dos veredas (también conocidas como aceras).Significado según definición.de (2016) Cinta LED:

Cinta LED con chip integrados, versátil en el O.S.A. diseño de interiores, su tecnología y diseño O similar aprobado por el diseñador o inspector de obra. proporciona una iluminación uniforme. Concepto según Sylvania Colombia (s.a.) Código QR:

Perno:

Es un código de barras bidimensional cuadrada que puede almacenar los datos codificados. La mayoría del tiempo los datos son un enlace a un sitio web. Concepto según Unitag.io (s.a.). ⌀ o diámetro:

Sección: Proyección de una sección de un objeto que se ha realizado mediante un corte perpendicular al eje largo del mismo. Significado según www.parro.com.ar (s.f.). Vidrio templado: La resistencia mecánica del vidrio templado se logra mediante un procedimiento de rápido calentamiento y enfriamiento que endurece la superficie del material. Significado según es.saint-gobain-building-glass. com (s.a.) Temperatura de color: La Temperatura de color de una fuente de luz se define comparando su color dentro del espectro luminoso con el de la luz que emitiría un Cuerpo Negro calentado a una temperatura determinada. Significado según http://www.sylvania.com.ec (s.a.) Tótem: Se conoce como tótem, por último, a la señal que se instala en una parada de un transporte público con información sobre los recorridos, horarios, etc. Significado según definición.de (2016).

Se trata de una pieza que se emplea para sujetar o sostener otra diferente, formando parte de algún tipo de dispositivo o mecanismo. Significado según definición.de (2015). Pegameto epóxico:

Así se denomina a la recta que, pasando por el centro, Se llama calzada al sector de la calle que se encuentra une dos puntos de una esfera, una curva cerrada o entre dos veredas (también conocidas como una circunferencia. También se llama diámetro a la aceras).Significado según definición.de (2002). anchura mayor que presenta un cuerpo de forma Planta arquitectónica: circular. Significado según definición de (2002). Vista en planta: Representación gráfica bidimensional Elevación: de un proyecto, ubicación y dimensiones, o partes del Es el dibujo arquitectónico que posibilita la mismo sobre un plano horizontal visto desde arriba. representación de una fachada. Esta clase de También llamada planta, proyección horizontal. gráfico sirve para la descripción de la apariencia Significado según www.parro.com.ar (s.f.) externa de la construcción, ya sea de frente o bien desde uno de sus costados, y es el tipo de Plusvalía: 1. f. Econ. Incremento del valor de un bien por causas dibujo arquitectónico más frecuente en estos extrínsecas a él. Significado según RAE (2002). casos. Significado según definición.de (2017). 200

URL: Es una sigla del idioma inglés correspondiente a Uniform Resource Locator (Localizador Uniforme de Recursos). Se trata de la secuencia de caracteres que sigue un estándar y que permite denominar recursos dentro del entorno de Internet para que puedan ser localizados..Significado según definición.de (2012)

201

¿Qué es el manual DE IMAGEN URBANA? Interviniendo

Zona cultural Es una guía de lineamientos para intervenir:

Mobiliario urbano

Dividiendo el pasaje peatonal entre calles 14 y 15 en 4 zonas

El espacio privado de:

La seguridad Zona comercial

Alumbrado público

Para potenciar a la Avenida Central de: La visitación y vida urbana

Señalética de la ciudad Zona patrimonial La Avenida Central Vegetación

El patrimonio cultural y arquitectónico

Zona verde

El espacio público de: Figura 207: ¿Qué es el manual? Fuente: Elaboración propia

Imagen de la ciudad 202

203

Espacio público

Es administrado por organismos estatales

Este espacio está comprendido entre las fachadas a ambos lados de la Avenida Central (aceras, cordón de caño, plazas públicas y carreteras).

área

espacio

que dentro

Espacio privado

propiedad,

comprende de

todo línea

el de

¿PARA QuIéN esTá HECHO el MANUAL DE IMAGEN?

la fachada desde nivel

de terreno hasta el nivel de techo o azotea y todo el área para atrás.

Está administrado por los propietarios de los edificios, locales, o arrendatarios

Figura 208: ¿Para quién está hecho el manual? Fuente: Elaboración propia.

204

205

Los organismo gubernamentales

Más presencia de turistas

Recaudación de impuestos

Más compradores

Variedad de empleos

Al mejorar la vida pública de la Avenida Central se obtendrá:

Los beneficarios por la intervención de la Avenida Central son:

Traduciendose los beneficios en:

Mayor sensación de seguridad

Visitación

Mayor interacción social

Plusvalía

Atracción de talentos y compañias

Los propietarios privados

Atracción de talentos y compañias

¿POR Qué ES NECESARIO el MANUAL DE IMAGEN? Figura 209: ¿Por qué es necesario el manual? Fuente: Elaboración propia.

206

207

atractivos de la AVENIDA CENTRAL

Figura 210: Atractivos de la Avenida Central Fuente: [Fotografía de Pablo Andrés Pérez Rodríguez, San José, Costa Rica (2018)]. Archivo fotográfico, Biblioteca Personal. Heredia. Costa Rica

208

209

instrucciones del manual

Paso 1

Paso 2

Paso 3

Ubicar entre que calles y

Identificar en que zona está

Según

avenidas está el local comercial

ubicado el local comercial

idenfiticada

o edificio de su propiedad

con ayuda del plan maestro

con el plan maestro macro

intervenciones

macro de la página 216.

Paso 4

zona

Visualice

paso

224 a la 241 cómo se ve el

posibles

constructivos y especificaciones

posibles

resultado de la aplicación de

visualización de las mismas

técnicas a partir de la página

ejecutar

las posibles intervenciones a

cuales son las intervenciones

306, para la construcción de las

de la página 216 según el

dentro de las opciones de

implementar según el tipo de

seleccionadas a implementar.

intervenciones elegidas para

código de color y simbología

la página 223 a la 243.

zona identificada en el paso 2.

las

página

Elegir

lista

Paso 6

tipo

revisar

Paso 5

intervenciones

Estudiar

los

detalles

su local comercial o edificio

instrucciones de uso EN EN ESPACIO PRIVADO Figura 211: ¿Cómo aplicar el manual en espacio privado? Fuente: Elaboración propia.

210

211

Paso 1

Ubicar

entre

qué

Paso 2

calles

Identificar en

qué

Paso 3

zona

Según

Paso 4

Paso 5

Paso 6

tipo

zona

Visualizar, de la página

Elegir de la lista de posibles

Estudiar

los

detalles

paso

223 a la 243, cómo se ve el

intervenciones, con ayuda de

constructivos y especificaciones

posibles

resultado de la aplicación de

la visualización, cuáles son las

técnicas a partir de la página

está el tramo a intervenir

está ubicada la sección de

idenfiticada

de la Avenida Central, con

avenida a intervenir con el plan

ayuda

maestro

maestro macro de la página

intervenciones a

aejecutar

las posibles intervenciones a

intervenciones seleccionadas a

346, para la construcción de las

macro de la página 216.

216, según el código de color

dentro de las opciones de la

implementar según el tipo de

aplicar.

intervenciones elegidas para su

y la simbología del mapa.

página 223 a la 243.

zona identificada en el paso 2.

del

plan

revisar

las

local comercial o edificio.

instrucciones de uso EN EN ESPACIO PÚBLICO Figura 212: ¿Cómo aplicar el manual en espacio público? Fuente: Elaboración propia.

212

213

plan maestro PASOS 1 y 2

Avenida Primera

Avenida Central

Figura 213: Mapa macro para localización y tipos de zonas Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José

214

100

200m

tipos de zonas:

Calle 15

Calle 13

Calle 10

Calle 9

Calle 7

Calle 5

Calle 3

Calle 1

Calle 0

Calle 2

Calle 4

Calle 6

Calle 8

Calle 10

Calle 12

Calle 14

Avenida Segunda

Zona verde

Zona Cultural

Zona Comercial

Zona Patrimonial

215

Mobiliario urbano

Alumbrado público

Espacio público

Butacas

Vertical

Imagen de la ciudad

Señalética de la cuidad

Tipos de vegetación

Diseño de piso lineal

Rótulo de rutas

Alta

Basureros

Diseño de piso difuminado

Rótulo de calles

Baja

Parqueadero de bicicletas

Diseño de piso difuminado + pauta

Tótem tecnológico.

Maceteras

Rutas

Tótem fijo.

intervenciones

Zona: Verde Espacio privado

Imagen de la ciudad

PASO 3

Señalética de la cuidad

Parasol verde

Rótulo edificios

Cortina permeable

Rótulo patrimonio

Figura 214: Intervenciones en zona verde Fuente: Elaboración propia.

216

217

Espacio público

Mobiliario urbano

Alumbrado público

Imagen de la ciudad

Señalética de la cuidad

Tipos de vegetación

Butacas

Fachada

Diseño de piso difuminado + pauta

Rótulo de rutas

Alta

Basureros

Vertical

Rutas

Rótulo de calles

Baja

Tótem tecnológico

Maceteras

Tótem fijo

intervenciones

Zona: patrimonial Espacio privado

Imagen de la ciudad

PASO 3

Señalética de la cuidad

Parasoles metálicos

Rótulo edificios

Parasol verde

Rótulo patrimonio

Cortina permeable

Figura 215: Intervenciones en zona patrimonial Fuente: Elaboración propia.

218

219

Espacio público

Mobiliario urbano

Alumbrado público

Imagen de la ciudad

Señalética de la cuidad

Tipos de vegetación

Butacas

Piso

Diseño de piso difuminado

Rótulo de rutas

Alta

Basureros

Vertical

Rutas

Rótulo de calles

Baja

Tótem tecnológico

Maceteras

Tótem fijo

intervenciones

Zona: cultural Espacio privado

Imagen de la ciudad

PASO 3

Señalética de la cuidad

Parasoles metálicos

Rótulo edificios

Parasol verde

Rótulo patrimonio

Cortina permeable

Figura 216: Intervenciones en zona cultural Fuente: Elaboración propia.

220

221

Espacio público

Mobiliario urbano

Alumbrado público

Butacas

Vertical

Basureros

Imagen de la ciudad

Señalética de la cuidad

Tipos de vegetación

Diseño de piso lineal

Rótulo de rutas

Alta

Rutas

Rótulo de calles

Baja

Totem tecnológico

Maceteras

Parqueadero de bicicletas

Totem fijo

intervenciones

Zona: Comercial Espacio privado

Imagen de la ciudad

PASO 3

Señalética de la cuidad

Parasol metálicos

Rótulo edificios

Parasol verde

Rótulo patrimonio

Cortina permeable

Figura 217: Intervenciones en zona comercial Fuente: Elaboración propia.

222

223

VISUALIZACIONES PASOS 4 Y 5 Las

visualizaciones

son

herramienta

del

manual para observar, de forma gráfica, en el lugar de acción, la aplicación de las intervenciones por cada una de las cuatro zonas, con el enfoque de cada una tanto en el espacio privado como en el espacio público y la geoubicación de donde se está haciendo la vistada. Figura 218: Visualizaciones Fuente: Elaboración propia.

224

225

ZONA verde/ESPACIO PRIVADO Intersecciรณn de Avenida Central - Calle 04

Mapa Macro para localizaciรณn

ร ngulo de vista

Figura 219: Intervenciรณn zona verde/espacio privado Fuente: Elaboraciรณn propia.

226

227

ZONA patrimonial/ESPACIO PRIVADO Intersecciรณn de Avenida Central - Calle 01

Mapa Macro para localizaciรณn

ร ngulo de vista

Figura 220: Intervenciรณn zona patrimonial/espacio privado Fuente: Elaboraciรณn propia.

228

229

ZONA Cultural/ESPACIO PRIVADO Intersecciรณn de Avenida Central - Calle 08

Mapa Macro para localizaciรณn

ร ngulo de vista

Figura 221: Intervenciรณn zona cultural/espacio privado Fuente: Elaboraciรณn propia.

230

231

ZONA COMERCIAL/ESPACIO PRIVADO Intersecciรณn de Avenida Central - Calle 06

Mapa Macro para localizaciรณn

ร ngulo de vista

Figura 222: Intervenciรณn zona comercial/espacio privado Fuente: Elaboraciรณn propia.

232

233

ZONA verde/ESPACIO Público Intersección de Avenida Central - Calle 02

Mapa Macro para localización

Ángulo de vista

Figura 223: Intervención zona verde/espacio público Fuente: Elaboración propia

234

235

ZONA patrimonial/ESPACIO Público Intersección de Avenida Central - Calle 01

Mapa Macro para localización

Ángulo de vista

Figura 224: Intervención zona patrimonial/espacio público Fuente: Elaboración propia.

236

237

ZONA Cultural/ESPACIO Público Intersección de Avenida Central - Calle 03

Mapa Macro para localización

Ángulo de vista

Figura 225: Intervención zona cultural/espacio público Fuente: Elaboración propia.

238

239

ZONA COMERCIAL/ESPACIO Público Intersección de Avenida Central - Calle 05

Mapa Macro para localización

Ángulo de vista

Figura 226: Intervención zona comercial/espacio público Fuente: Elaboración propia.

240

241

INTERVENCIONES EN

ESPACIO PÚBLICO

PASO 6 La sección de intervenciones en espacio público comprende únicamente el espacio administrado por los organismos gubernamentales explicados al inicio del manual, siendo los tipos de pautas a especificar y detallar en el presente apartado el mobiliario urbano, el alumbrado público, la imagen de la ciudad, la señalética y los tipos de vegetación a aplicar, con la meta de potenciar y mejorar la zona comunal y vida urbana. Figura 227: Intervenciones en espacio público Fuente: Elaboración propia.

242

243

Butaca LASO

Asiento urbano diseñado de forma modular

La pieza está diseñada en concreto expuesto,

para acoplarse con el diseño de otros elementos que sellado de color blanco con bordes angulados, para forman parte de la propuesta de este manual, basureros, permitir la limpieza bajo el mobiliario, y un foso con cinta maceteras y la butaca misma,

para formar una L.E.D. para retroiluminar la periferia inferior del asiento.

variedad de geometrías partiendo de un modelo base.

Figura ButacaLazo laso Figura 227: 00: Butaca Fuente: Elaboración propia. propia

244

245

composición e instalación

lineamientos de instalación 1.

Todas

las

intersecciones

entre

cuadras

la 3. Las butacas tanto en composición o independientes

Avenida Central deben tener un espacio libre de deben instalar a una distancia de 10,00m desde la esquina. Módulo A

16,00m de diametro sin la instalación de mobiliario.

Módulo B Módulo C Puntos de unión 10.00m

Espacio libre en intersecciones 2. Todas las butacas en su forma de composición, o

piezas

independientes,

deben

instalarle

Instalación de butacas entre fachadas

franja central equistante entre las fachadas de la

Partes de la butaca

Avenida Central, dejando un carril a cada lado.

Instalación de butacas Figura 229: Composición de butaca Fuente: Elaboración propia.

Composición de la butaca

246

Figura 230: Lineamientos de instalación de butaca Fuente: Elaboración propia.

247

Especificaciones técnicas

planos constructivos Módulo A

Concreto chorreado sellado Acabado blanco semi mate

Proyección de foso para LED

Módulo B Proyección de foso de enlace entre módulos

Módulo C Proyección de foso para LED Cinta LED, Strip light pro series, LD-series SMD 5050 Foso inferior en banca

Especificaciones técnicas del módulo completo

Planta de distribución de Módulo Completo

Figura 231: Especificaciones de butaca Fuente: Elaboración propia.

Figura 232: Planos de butaca Fuente: Elaboración propia.

248

249

Planos constructivos

detalles constructivos 1

Foso con cinta LED

Detalle ampliado de foso 2

Sección típica de mobiliario

Foso con cinta LED

Planta de distribución-Módulos A y C

Planta de distribución-Módulo B

Figura 233: Planos de butaca 02 Fuente: Elaboración propia.

Foso inferior de enlace

Detalle ampliado de foso 1

Detalle ampliado de foso 3

Figura 234: Detalles de butaca Fuente: Elaboración propia.

250

251

Depósitos DE BASURA

Al ser la Avenida Central una calzada utilizada

El diseño se proyectó de forma modular consigo

por

gran cantidad de usuarios todos los días, tiene mismo y con las demás opciones de mobilario, ayudando

gran concentración de desechos a lo largo del trayecto; esta propuesta con su transporte, posibilidad de instalar debido a esta razón, se propone el diseño de un basurero varias piezas de forma modular, dando la opción de que se acople a las demás opciones de mobiliario. tener varios elementos unidos formando estaciones de recolección de desechos reciclables, adicional de un cilindro interno para el desecho de colillas de cigarro.

Figura 235: Depósito de basura Fuente: Elaboración propia.

252

253

composición y construcción Tapa y pines de unión de 10cm ⌀ de acero inoxidable

lineamientos de instalación 1. Todos las depósitos deben instalarle en la franja central 6. Las estaciones de basura deben instalarse a partir de equistante entre las fachadas de la Avenida Central.

una distancia de 10,00m medidos desde la esquina.

Anillo de 10cm ⌀ de acero inoxidable para aclople de tubo al basurero Tapa de basurero en hierro negro pintado según el tipo de desecho 10.00m

Tubo de hierro negro de 10cm ⌀ como depósito para cigarros

Instalación de butacas

Instalación de butacas entre fachadas

2. Las estaciones se componen de un mínimo de 3

tipos

diferentes

basureros

por

7. El código de color vino del detalle del mobiliario

módulo,

debe

ser

según

especificación.

instalados a un distancia mínima de 50m entre ellas. 3. El tipo de desechos según cada depósito de basura Lámina de acero inoxidable en forma de espiral helicoidal

son orgánico para desechos de origen vegetal,

de 2” de alto, soldada de forma continua.

plástico, aluminio, papel y cartón y ordinaria.

SRGB: 143 92 79 PANTONE 2443 U

HEX:

8F5C4F

4. Las tapas de cada unidad deben de tener el color 8. El tipo de fuente de la letra a utilizar es helvética, el

Base de basurero en lámina de hierro

y el tipo de basura grabado según el contenido.

número de la fuente no debe de ser mayor que la altura

5. El código de color de cada tipo de basura

indicada en el plano Planta de distribución-Módulo típico.

es,

negro de 1/4” Pines y tapas de hierro negro para anclaje a piso Figura 236: Composición de depósito de basura Fuente: Elaboración propia.

orgánico:

verde,

plástico:

azul,

aluminio:

amarillo, papel y cartón: gris, ordinaria: naranja Figura 237: Lineamientos de instalación de basureros Fuente: Elaboración propia.

254

255

planos constructivos

detalles constructivos Tapa y pines de unión de 15cm ⌀ de acero inoxidable Anillo de 10cm ⌀ de acero inoxidable

Tapa y pines de unión de 15cm ⌀

para aclople de tubo al basurero

de acero inoxidable

Tubo de hierro negro de 10cm ⌀

Detalle de tapa para depósito de cigarros

Detalle de depósito de cigarros

Pin de hierro negro 1cm ⌀ Base de 15cm ⌀ anclada con tornillos a piso

Planta de distribución-Módulo típico

Sección típica de basurero

Figura 238: Planos de depósito de basura Fuente: Elaboración propia.

Detalle de anclaje a piso

Figura 239: Detalles de depósito de basura Fuente: Elaboración propia.

256

257

PARQUEADERO DE BICICLETAS El Gobierno central y los locales con ciertas acciones este vehículo, pensando en su necesidad al visitar la han promovido la movilidad alternativa como opción de Avenida Central y alrededores, para usar este medio transporte, ante los atascamientos vehículares cada vez más como transporte, trabajadores brindando el servicio presentes a toda hora el día y cualquier día de la semana.

de mensajería a plataformas digitales para la logística

Debido a la necesidad de los actuales usuarios de entrega o recolección de algún bién o servicio. que se transportan con del

bicicletas,

se incluye

dentro

planteamiento el diseño de aparcamientos para

Figura 240: Parqueadero de bicicletas Fuente: Elaboración propia.

258

259

planos constructivos y composición

lineamientos DE INSTALACIÓN 1. Los parqueaderos deben instalarse a partir de una 3. Todos los parquedaderos deben instalarle en la franja distancia de 10,00m medidos desde la esquina.

central equistante entre

las fachadas de la Avenida

Central.

10.00m

Lámina de hierro negro de 1/4” de espesor Instalación de butacas

Instalación de parqueaderos entre fachadas Anclaje a piso con pernos soldados y pegamento epóxico.

2. Todas las estaciones de parqueaderos se componen de 4. El código de color vino del detalle del mobiliario un mínimo de 5 unidades, instaladas a un distancia

debe

ser

según

especificación.:

mínima de 1,00m entre ellas medidas a centros. SRGB: 143 92 79 PANTONE 2443 U

1.00m

Cantidad y distancia entre parqueaderos

Sección-Módulo típico

Elevación-Módulo típico

Figura 241: Planos de parqueadero de bicis Fuente: Elaboración propia.

Figura 242: Lineamientos de instalación de parqueaderos Fuente: Elaboración propia.

260

261

HEX:

8F5C4F

PROPUESTAS DE ILUMINACIÓN

propuesta

iluminación

radica

la de combatir dicha sensación en el horario nocturno.

preocupación de que en horario nocturno transitar por

Como parte del diseño del manual, se propone unificar

la Avenida Central genera la sensación de inseguridad todas las luminarias principales presentes en la calzada con para algunos usuarios según las encuestas realizadas un solo tipo, adicional a dispositivos para generar baños por lo que se propone implementar una mayor cantidad de luz en las zonas culturales y patrimoniales, sin que la de luminarias, más cerca entre ellas y de mayor propuesta sea un obstáculo para la experiencia peatonal. potencia para tener mayor claridad con el propósito

Figura 243: Propuestas de iluminación Fuente: Elaboración propia.

262

263

Especificaciones técnicas

Figura 244: Luminaria cultural Fuente: Elaboración propia.

Especificaciones técnicas

Proveedor: Sylvania

Proveedor: Hess

Modelo: PATHE/GROUND/ROUND1 WIDE 69LM LED

Modelo: Sierra 4000 G

Dimensiones (a * h): 193 x 398mm

Dimensiones (⌀): 45mm

Temperatura de color: RGBW

Temperatura de color: Blanco

Acabado: Negro Mate

Acabado: Acero inoxidable

Instalación:1 polo @ 20m en el centro de la avenida

Instalación:1 pieza cada 20m en formato de X

Voltaje de operación: 120-277V

Voltaje de operación: 220-240V

Zona a instalar: En todo el proyecto

Zona a instalar: Cultural

Link de producto: https://www.hessamerica.

Dirección electrónica de producto: https://www.sylvania-

com/Products/Lighting/Illuminating_Columns/

lighting.com/product/en-gb/products/4069216/

SIERRA_4000_G/

Proveedor: Sylvania Modelo: FLOW/GROUND/WALL ASYM 997LM 365MM LED 4K AL Dimensiones (a *l * h): 90 x 365 x 104mm Temperatura de color: Blanco Acabado: Aluminio Instalación:1 pieza cada 3m a 500mm de la fachada Voltaje de operación: 220-240V Zona a instalar: Patrimonial Dirección electrónica de producto: https://www.sylvania-

Figura 245: Luminaria patrimonio Fuente: Elaboración propia.

lighting.com/product/en-gb/products/4070481/

Figura 246: Luminaria general Fuente: Elaboración propia.

264

265

DISEÑO DE CALZADA

El diseño de la calzada de la Avenida Central tiene

A lo largo del eje hay cuatro principales tipologías

problemas en cambios de nivel y ausencia de baldosas de uso de suelo: comercio, cultural, verde y patrimonial; a táctiles, características que afectan el libre tránsito y la consecuencia de esto se plantea la intervención del diseño experiencia de usuarios con capacidades especiales, y hay de textura en toda la Avenida Central, para dar un patrón un diseño de calzada con textura monótona y continua sin característico, pautando y resaltando sitios de importancia variaciones.

en el recorrido, para motivar la curiosidad de los usuarios con los cambios de textura, y dar un identidad al paseo peatonal.

Figura 247: Diseños de calzada Fuente: Elaboración propia.

266

267

dISEÑO De calzadas

100% Negro

El diseño de la calzada se plantea en respuesta

Zona comercial

a los usos del suelo presentes y en la motivación de

los

diseñadores

sobre

las

acciones

composición e instalación 100% Blanco 100% Negro 100% Blanco 100% Negro 100% Blanco 100% Negro

Diseño de piso: Lineal

los

usuarios, según cuál tipo de espacio esté transitan. Diseño de piso

Ensamble

Zona comercial

Zona comercial: cuenta con una textura de piso

Diseño de piso: Lineal

lineal en el sentido longitudinal de la calzada para,

Zona cultural Diseño de piso: Difuminado

mentalmente generar la sensación de pasillo, provocando el movimiento lineal con el sentido de la trama.

Composición

30% Blanco 70% Negro 50% Blanco 50% Negro 75% Blanco 25% Negro 100% Blanco 75% Blanco 25% Negro 50% Blanco 50% Negro 30% Blanco 70% Negro

Zona cultural

Zona cultural: su patrón de piso es más difuminado,

Diseño de piso: Difuminado

rompiendo con el patrón lineal de la zona comercial,

Diseño de piso

Composición

Ensamble

para hacer una pauta en el camino de los transeúntes y 100% Negro

llamar la atención de que en esa zona pasa algo diferente.

Zona patrimonial Zona patrimonial

Zona patriomonial: tiene una trama de piso

mezclado

entre

patrón

cultural

30% Blanco 70% Negro 50% Blanco 50% Negro 75% Blanco 25% Negro 100% Blanco 75% Blanco 25% Negro 50% Blanco 50% Negro 30% Blanco 70% Negro

Diseño de piso: Difuminado+pauta

Diseño de piso: Difuminado + pauta

adicionando

unas líneas transversales en la calzada, apuntando hacia

los

edificios

patrimoniales

Diseño de piso

cuadra. Figura 248: Diseño de piso según zonas Fuente: Elaboración propia.

268

Composición

Figura 249: Tipos de piso según zonas Fuente: Elaboración propia.

269

Ensamble

Especificaciones técnicas

planos constructivos Proveedor: Productos de Concreto

Proveedor: Pedregal O.S.A.

Modelo: Loseta podotáctil de guía

Modelo: Adoquín Greco

Dimensiones (a * l): 300x300mm

Dimensiones (a * l): 120x205mm

Espesor nominal: 50mm

Espesor nominal: 80mm

Color: Gris y Grafito

Color: Amarillo

Instalación: (Véase composición e instalación)

Instalación: Canal guía continuo en dirección al flujo o

Zona a instalar: Comercial y verde

sentido peatonal

Aplicación: Peatonal y Tránsito vehícular

Zona a instalar: Espacio peatonal de todo el proyecto

Dirección electrónica de producto: http://pedregal.

Dirección electrónica de producto: https://

co.cr/fichas/FICHAS%202019/ADOQUIN%20 Figura 250: Adoquín Greco Fuente: Elaboración propia.

GRECO%20FT%202016.pdf

productosdeconcretocr.com/wp-content/

Figura 252: Loseta podotáctil lineal Fuente: Elaboración propia.

uploads/2018/09/Ficha-TEcnica-Losetas-tactiles-PC.pdf

Proveedor: Productos de Concreto

Proveedor: Pedregal O.S.A.

Modelo: Loseta podotáctil de prevención

Modelo: Adoquín Romano/Cuadrado

Dimensiones (a * l): 300x300mm

Dimensiones (a * l): 200x200mm

Espesor nominal: 50mm

Espesor nominal: 80mm

Color: Gris y Grafito

Color: Gris y Grafito.

Color: Amarillo

Instalación: (Véase composición e instalación)

Instalación: En intersecciones de cambio de sentido o

Zona a instalar: Patrimonial, cultural y verde

aviso de fin de calzada peatonal.

Aplicación: Peatonal y Tránsito vehícular

Zona a instalar: Espacio peatonal de todo el proyecto

Dirección electrónica de producto: http://pedregal.

Dirección electrónica de producto: https://

co.cr/fichas/FICHAS%202019/ADOQUIN%20

Figura 251: Adoquín Romano Fuente: Elaboración propia.

ROMANO%20FT%202016.pdf

270

productosdeconcretocr.com/wp-content/

Figura 253: Loseta podotáctil prevención Fuente: Elaboración propia.

uploads/2018/09/Ficha-TEcnica-Losetas-tactiles-PC.pdf

271

trazo DE RUTAS ICÓNICAS Al traslapar todos los mapeos de estudio se

El anillo patrimonial y cultural, como sus nombres

observa una serie de anillos producto de los diagramas recalcan, son rutas que cuentan en sus haberes con ejecutados y elementos resaltados, y como producto final inmubles y plazas de carácter cultural, o bien con se detecta una serie de rutas con énfasis según el tipo de declaratoria de patrimonio cultural y arquitectónico uso del suelo, siendo estos verde, patrimonial y cultural. nacional dadas por el Ministerio de Cultura de Costa Rica. El anillo verde haciendo honor a su nombre; es un circuito que une los parques y plazas urbanas del centro de la capital, que están diseminados al norte y sur de la Avenida Central, con la meta de que a futuro este elemento Figura 254: Rutas icónicas Fuente: Elaboración propia.

sea característico por la presencia vegetal en su recorrido. 272

273

01 Parque de la Merced (Braulio Carrillo)

05 Parque Central

06 01

10 Jardín de Paz

14 Plaza de la Libertad Electoral

11 Plaza de las Artes

15 Parque Nacional

12 Parque España

16 Plaza de la Democrácia y la Abolición del ejercito

Avenida Central

06 Plaza Juan Mora Fernández

13 Paseo de Las Damas

Avenida Primera

02 Jardines del Banco Central de Costa Rica

09 Parque Morazan

Avenida Segunda

05 11 08

simbología 04 Parque El Carmen

08 Plaza de las Garantías Sociales

Figura 255: Trazado de ruta verde Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

274

Calle 15

Calle 13

Calle 10

Calle 9

Calle 7

Calle 5

Calle 3

Calle 1

Calle 0

Calle 2

Calle 4

Calle 6

Calle 8

Calle 10

07 Plaza de la Cultura

Calle 12

03 Plaza de Correos y Telégrafos de Costa Rica

Calle 14

simbología de edificios y espacios culturales

Trazo de anillos-Ruta Verde

100

200m

Ruta Verde

275

01 Mercado Central

05 Edificio de Correos y Telégrafos de Costa Rica

09 Antiguo Almacén Steinvorth

13 Antiguo Banco Anglo Costarricense

17 Antigua Casa Andreson Saénz

21 Edificio Maroy

25 Las Acacias

29 Parque Nacional

18 Teatro Nacional de Costa Rica

22 Teatro Variedades

26 Escuela Buenaventura Corrales

30 Casa Rosada

19 Plaza de la Cultural

23 Templo de la Música

27 Paseo o Avenida de Las Damas

31 Castillo de Sión o Castillo Azul

20 Casa Jiménez de la Guardia

24 Bar Key Largo

28 Antigua Fábrica Nacional de Licores

32 Cuartel Bellavista o Museo Nacional

Avenida Primera

09 02 Edificio Herdocia

06 Teatro Popular Melico Salazar

10 Edificio Knohr

14 Las Arcadas

Avenida Central

Avenida Segunda

simbología 04 Antiguo Edificio Luis Ollé

08 Antiguo Banco Baruch Carvajal Tristán

12 Librería Lehmann

16 Antigua Gobernación

Figura 256: Trazado de ruta patrimonial Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

276

Calle 15

Calle 13

Calle 10

Calle 9

Calle 7

Calle 5

Calle 3

Calle 1

Calle 0

Calle 2

Calle 4

Calle 6

15 Gran Hotel Costa Rica

Calle 8

11 Caterdral Metropolitana

Calle 10

07 Templo Católico Nuestra Señara de El Carmen

Calle 12

03 Edificio La Alhambra

Calle 14

simbología de edificios y espacios culturales

Trazo de anillos-Ruta patrimonial

100

200m

Ruta Patrimonial

277

Trazo de anillos-Ruta cultural

05 Teatro Nacional 09

06 05

Calle 15

Calle 13

Calle 10

Calle 9

Calle 7

Calle 5

Calle 3

Calle 1

Calle 0

Calle 2

Calle 4

Calle 6

Calle 10

Calle 12

Calle 8 278

15 Cuartel Bellavista o Museo Nacional

Avenida Segunda

07 Teatro Variedades

08 Templo de la Música

11 Teatro 1887

simbología 04 Plaza de la Cultura

14 Plaza de la Democrácia y la Abolición del ejercito

Avenida Central

06 Museo del B.C.C.R.

Figura 257: Trazado de ruta cultural Fuente: Elaboración propia. Basado en: Municipalidad de San José (2019). Mapa macro de San José. San José, Costa Rica: Muncipalidad de San José.

10 Teatro de la Danza

03 Antiguo Almacén Steinvorth

13 Museo de Jade

Avenida Primera

02 Teatro Popular Melico Salazar

09 Ministerio de Cultura y Juventud 12

Calle 14

simbología de edificios culturales

01 Correos y Telégrafos de Costa Rica

100

200m

Ruta Cultural 12 Museo de Arte y Diseño Contemporaneo

279

ROTULACIÓN DE RUTAS La rotulación explicada en el presente apartado, corresponde a la señalética de los circuitos ampliados en el apartado anteriormente detallado, misma que sirve para comunicarlas a los turistas nacionales o extranjeros el trayecto que deben caminar para disfrutar del perímetro establecido según el tipo de sendero elegido.

Figura 258: Rotulación de rutas Fuente: Elaboración propia.

280

281

especificaciones técincas Identificador del proyecto Anclaje a pared del inmueble con pegamento epóxico

lineamientos DE INSTALACIÓN 1. La altura mínima de instalación para los rótulos de

4. El tipo de fuente de la letra a utilizar es Helvética, el número de la fuente no debe de ser mayor que la

rutas es de 3,00m medidos desde el nivel de piso

Marco en pintura roja

altura, indicada en el plano de elevación de Detalle de

terminado de la calzada hasta el centro del rótulo.

Nombre de ruta en español

rotulación de rutas. Lámina de hierro negro de 1/4”

Nombre de ruta en inglés

5. El código de color vino del detalle del mobiliario debe

Composición del rótulo

ser

según

especificación:

3,00m SRGB: 143 92 79 PANTONE 2443 U Instalación de rótulos 2. La instalación debe hacerse de tal forma que el rótulo no sea obstaculizado por elementos de fachada, que impidan su observación desde una altura de 1.75 m desde el nivel de piso terminado de la Avenida Central. 3. La

instalación

debe

hacer

con

pegamento

epóxico, para no generar perforaciones o daños.

Elevación lateral

Elevación frontal. Figura 259: Detalle de rotulación de rutas Fuente: Elaboración propia.

Figura 260: Lineamientos de instalación rótulo rutas Fuente: Elaboración propia.

282

283

HEX:

8F5C4F

Númeración

DE CALLES

Parte de los problemas para ubicarse dentro de

la ciudad y moverse dentro de ella, aún para usuarios nacionales, se da debido a que las cuadras mismas carecen de demarcación con nomenclatura de su nombre, ni una numeración de calle o avenidas, haciendo esto más dificil y promoviendo el sistema que actualmente se utiliza, basado en ubicaciones a través de puntos de referencia, pero si el receptor del mensaje no sabe dónde Figura 261: Rotulación de calles Fuente: Elaboración propia.

está esta referencia, las indicaciones no seran de ayuda. 284

285

especificaciones técincas

Lineamientos de instalación 1. La altura mínima de instalación para los rótulos de

4. El tipo de fuente de la letra a utilizar es helvética; el número de la fuente no debe de ser mayor que la

rutas es de 3,00m, medidos desde el nivel de piso

Anclaje a pared del inmueble con pegamento epóxico

Identificador del proyecto

altura indicada en el plano de elevación de Detalle de

terminado de la calzada hasta el centro del rótulo.

rotulación de rutas.

Marco en pintura roja

5. El código de color vino del detalle del mobiliario debe

Número de la calle o avenida Nombre de la calle o avenida

ser

según

especificación.

3,00m

Lámina de hierro negro de 1/4”

SRGB: 143 92 79

Composición del rótulo PANTONE 2443 U Instalación de rótulos 2. La instalación debe hacerse de tal forma que el rótulo no sea obstaculizado por elementos de fachada que impidan su observación desde una altura 1.75m desde el nivel de piso terminado de la Avenida Central. 3. La instalación se debe hacer con pegamento epóxico

Elevación lateral

Elevación frontal Figura 262: Detalle de rotulación de calles Fuente: Elaboración propia.

a la fachada, para no generar perforaciones o daños.

Figura 263: Lineamientos de instalación rótulo calles Fuente: Elaboración propia.

286

287

HEX:

8F5C4F

TóTEM

TECNOLÓGICO El tótem tecnológico trabaja como una herramienta

Siendo la idea es crear un elemento intuitivo e

interactiva para que los usuarios propios y ajenos de la interactivo con el usuario, instálandolo en espacios más Avenida Central puedan vivir la experiencia que ofrece la transitados, que cuente con gráficos, mapas, directorio, capital a los peatones, como un medio informativo, con pantallas táctiles, parlantes, buscador y escritura braille; el cual poder realizar consultas como la ubicación actual, para tener una mejor vivencia del corredor peatonal con comercios, instituciones, bienes, servicios cercanos, espacios una operación muy similar a la de un celular inteligente. culturales,

edificios

patrimoniales,

rutas

propuestas,

agenda cultural y transportes desde un solo elemento. Figura 264: Totem técnológico Fuente: Elaboración propia

288

289

COMPOSICIÓN y construcción

lineamientos DE INSTALACIÓN 1. Los

totems

deben

instalarse

partir

una 3. Todos los parquedaderos deben instalarle en la franja

distancia de 10,00m medidos desde la esquina.

central equistante entre fachadas de la Avenida Central.

Indicativo de ubicación del tótem

Mapa micro de 8x4 cuadras para ubicación

10.00m

Directorio de sitios de interés cercanos al tótem

Mapa macro de 16x3 cuadras de toda la Avenida Central

Instalación de tótem

Instalación de tótem entre fachadas

2. Este modelo deben estar libre de cualquier tipo de 4. El código de color vino del detalle del mobiliario mobiliario, a una distancia mínima de 4m en su periferia.

debe

ser

Pantalla digital al frente Escritura braile por detrás

r: 4,00m

Espacio libre para instalación de tótem Figura 266: Lineamientos de instalación de totem técnológico Fuente: Elaboración propia.

290

especificación.

SRGB: 143 92 79 PANTONE 2443 U

Figura 265: Composición de tótem técnológico Fuente: Elaboración propia.

según

291

HEX:

8F5C4F

planos constructivos

Especificaciones técnicas Marco en lámina de acero inóxidable de 1/4”

Película sobre vidrio blanco retroiluminado

Vidrio temperado laminado 5+5mm Pantalla de 50”

Vidrio temperado ultraclaro 10mm

Planta inferior Vidrio temperado laminado 5+5mm

Pantalla de 65” Logo de proyecto mateado al ácido sobre vidrio blanco retroiluminado

Dado de concreto blanco sellado acabado semimate

Elevación frontal

Elevación izquierda

Figura 267: Planos de totem tecnológico Fuente: Elaboración propia.

Planta superior Figura 268: Especificación de tótem tecnológico Fuente: Elaboración propia.

292

293

TóTEM

FIJO

Este modelo de tótem cuenta con una operación similiar al anterior, enfocado en informar a los transeúntes del espacio pero de una forma más estática, al no contar con todos los elementos tecnológicos con que contaba el aparato pasado, pero, de igual manera, notificando sobre la ubicación actual, comercios, instituciones, bienes, servicios cercanos,

Figura 269: Totem fijo Fuente: Elaboración propia

294

295

espacio

culturales,

edificios

patrimoniales.

COMPOSICIÓN E INSTALACIÓN

lineamientos DE INSTALACIÓN 1. Los

totems

deben

instalarse

partir

una 3. Todos los tótems deben instalarle en la franja central

distancia de 10,00m medidos desde la esquina.

equidistante entre fachadas de la Avenida Central.

Indicativo de ubicación del tótem

Sitios e hitos de interés cercanos a la ubicación del tótem

10.00m

Instalación de tótem

Instalación de tótem entre fachadas

2. Este modelo debe estar libre de cualquier tipo de 4. El código de color vino del detalle del mobiliario Mapa macro de las cuadras de toda la Avenida Central

mobiliario, a una distancia mínima de 2m en su periferia.

debe

ser

según

especificación:

SRGB: 143 92 79 PANTONE 2443 U

r: 2,00m

Espacio libre para instalación de tótem Figura 270: Composición de tótem fijo Fuente: Elaboración propia.

Figura 271: Lineamientos de instalación de tótem fijo Fuente: Elaboración propia.

296

297

HEX:

8F5C4F

planos constructivos

Especificaciones técnicas Marco en lámina de acero inóxidable de 1/4” Vidrio temperado láminado 5+5mm con datos aplicados en el vidrio por medio de película adhesiva

Elevación frontal.

Sección típica

Elevación posterior

Figura 272: Planos de totem fijo Fuente: Elaboración propia.

Planta de distribución

Logo de proyecto mateado al ácido sobre vidrio blanco retroiluminado

Vidrio temperado láminado 5+5mm con datos aplicados en el vidrio por medio de película adhesiva

Marco estructural en tubos cuadrados de 750x750x2.72mm

Vidrio temperado láminado 5+5mm con datos aplicados en el vidrio por medio de película adhesiva

Dado de concreto blanco sellado acabado semimate

Figura 273: Especificación de tótem fijo Fuente: Elaboración propia.

298

299

APLICACIÓN DE VEGETACIÓN Producto del análisis de las encuestas realizadas a los usuarios, de la mano de la búsqueda por dar más color a la capital, se propone la plantación de dos especies vegetales que pintan de color durante todo el año, siendo el caso del Ajillo y el Roble Sabana, para mejorar la estética con un elemento natural, reducir la temperatura de la capital, proveer de más espacios con sombra y, junto con el mobiliario urbano, sitios más frescos para reunión social. Figura 274 Maceteras Fuente: Elaboración propia.

300

301

planos constructivos

Especificaciones técnicas y lineamientos 1. Las maceteras deben instalarse a partir de una 3. Todos las maceteras deben instalarle en la franja central equistante entre las fachadas de la Avenida Central.

distancia de 10,00m medidos desde la esquina.

10.00m

Instalación de tótem entre fachadas

Instalación de tótem

2. Se recomienda la instalación de los elementos

Elevación - Módulo típico

vegetales cerca de otros tipos de mobiliario urbano, como las butacas para generar puntos de reunión.

Especie de baja escala Especie: Ajillo / Tulbaghia violacea Altura de zacate: 400mm Altura de la flor: 300mm Hojas: 170 a 500mm de largo Color de flor: Morada Especie de gran escala Especie: Roble Sabana/Tabebuia rosea Altura de árbol: 15 - 25 m Largo de la flor: 150mm Hojas: 100 a 350mm de largo Color de flor: Rosa

Planta de distribución-Módulo típico

Sección-Módulo típico

Figura 275: Planos de maceteras Fuente: Elaboración propia.

Instalación de tótem entre fachadas Figura 276: Lineamientos de instalación de vegetación Fuente: Elaboración propia.

302

303

INTERVENCIONES EN

ESPACIO PRIVADO

PASO 6 La sección de intervenciones en espacio privado comprende únicamente el espacio administrado por los propietarios de los edificios, locales, o arrendatarios explicados al inicio del manual, siendo los tipos de pautas, a especificar y detallar en el presente apartado, la imagen de la ciudad y señalética a implementar, enfatizadas en la potenciación de la marca del comercio residente de forma homogénea, sin que sobresalga Figura 277: Intervenciones en espacio privado Fuente: Elaboración propia.

respecto a su competencia o al paisaje urbano.

304

305

PANTALLAS PARASOL El principal motivo de la presente propuesta se debe a la gran de cantidad de elementos adosados a la fachada de los edificios josefinos, mismos que son necesarios para la opeación de las actividades que se ejecutan en el interior de los inmuebles o por razones de amenidades. Dentro de estos elementos se encuentran antenas de radio, chimeneas, aires acondicionados, alambres de púas, Figura 278: Pantallas parasol Fuente: Elaboración propia.

estructuras para elevevar elementos, entre otros,

que dañan la visual y el paisaje urbano de la capital. 306

307

Especificaciones técnicas Proveedor: Gaviota O.S.A.

Proveedor: Gaviota O.S.A.

Modelo: Sunset

Modelo: Dune

Acabado y composición: A elección del propietario

Instalación: Lamas verticales y horizontales

Zona a instalar: Patrimonial, cultural y comercial

Dirección electrónica de producto: https://www.

gaviotacr.com/louvers/

Figura 279: Parasol tipo Sunset Fuente: Elaboración propia.

Especificaciones técnicas

gaviotacr.com/louvers/

Figura 282: Parasol tipo Dune Fuente: Elaboración propia

Proveedor: N.A. Modelo: Vegetal

Proveedor: Gaviota O.S.A.

Acabado y composición: A elección del propietario

Modelo: Serie V

Instalación: Lamas verticales y horizontales

Acabado y composición: A elección del propietario

Zona a instalar: Patrimonial, cultural, comercial y verde

Instalación: Lamas verticales y horizontales Zona a instalar: Patrimonial, cultural y comercial Dirección electrónica de producto: https://www. gaviotacr.com/louvers/

Figura 280: Parasol tipo Serie V Fuente: Elaboración propia.

Figura 283: Parasol tipo Vegetal Fuente: Elaboración propia

Lineamientos de instalación 1. Las pantallas parasol se deben instalarse para 4. Se recomienda no utilizar los parasoles en las

Proveedor: Gaviota O.S.A. Modelo: Juma Acabado y composición: A elección del propietario Instalación: Lamas verticales y horizontales Zona a instalar: Patrimonial, cultural y comercial Dirección electrónica de producto: https://www. gaviotacr.com/louvers/

Figura 281: Parasol tipo Juma Fuente: Elaboración propia.

ocultar elementos adosados a fachadas, como aires fachadas de los edificios patrimoniales ni culturales; acondicionados, chimeneas, antenas y demás elementos. en caso de necesitar adosar un equipo como aires 2. El color de pintura y composición de tipo de lamas queda acodicionados, instalarlos en las azoteas de los edificios. a criterio del diseñador contratado por el propietario. 3. El tipo de anclaje para el parasol vegetal queda a criterio del diseñador, contratado por el propietario.

308

309

cortinas EN La finalidad de implementar esta propuesta radica

COMERCIO

Finalmente el provecho y sinergia que se pueda

en tres principales razones, inicialmente la necesidad generar entre el espacio privado y público en pro del de los comerciantes de cerrar su principal acceso en principal de ambas partes, los transeúntes, debido a que horarios que el negocio está cerrado al público y, por en el momento que las cortinas metálicas se cierran, el consecuente, la imagen urbana que genera el modelo de espacio público pierde mucha porcentaje de iluminación; cortina metálica ciega comúnmente utilizada en San José. caso contrario en que sí se utilizaran cortinas metálicas Como segundo motivo está la ventaja de que los permeables dando paso a la luz y a que los peatones vean comercios puedan mostrar sus escaparates y productos la mercadería de los negocios, aún estando estos cerrados. ubicados en fachada, aún mientras el negocio está cerrado, dando exposición a estos incluso en horario no operativo.

Figura 284: Cortinas metálicas de comercios Fuente: Elaboración propia.

310

311

Especificaciones técnicas

Cortina oculta detrás de la pared de fachada

Cortina oculta detrás del rótulo contra tapichel 0.65

Modelo: Grillete

0.65

Proveedor: Portones y sistemas automáticos Salas O.S.A.

Detalles constructivos

Acabado, Confección y color: A elección del propietario Mecanísmo de apertura: A elección del propietario Tamaño Máximo: 5m de largo por paño

Proveedor: Portones y sistemas automáticos Salas O.S.A. Interior del inmueble

Modelo: Microperforado Acabado, Confección y color: A elección del propietario Mecanísmo de apertura: A elección del propietario Tamaño Máximo: 7m de largo por paño

portonessalas.com/microperforado/ 1. Proveedor: Portones y sistemas automáticos Salas O.S.A. Modelo: Tubular Acabado, Confección y color: A elección del propietario Mecanísmo de apertura: A elección del propietario Tamaño Máximo: 6m de largo por paño Modo de apertura: Arrollable Dirección electrónica de producto: https://www. portonessalas.com/tubular/

Figura 287: Cortina metálica tipo Tubular Fuente: Elaboración propia.

312

Avenida Central

Figura 289: Detalle cortina oculta tipo 2 Fuente: Elaboración propia.

Lineamientos de instalación

Dirección electrónica de producto: https://www. Figura 286: Cortina metálica tipo Microperforado Fuente: Elaboración propia.

Interior del inmueble

Avenida Central

Figura 288: Detalle cortina oculta tipo 1 Fuente: Elaboración propia.

Modo de apertura: Arrollable

4.20

portonessalas.com/grillete/

Figura 285: Cortina metálica tipo Grillete Fuente: Elaboración propia.

4.20

4.85

Dirección electrónica de producto: https://www.

4.85

Modo de apertura: Arrollable

La recomendación es el cambio de las cortinas 3.

Se recomienda la instalación de la cortina metálica

metálicas ciegas, por alguno de los modelos propuestos en oculta en la geometría de la volumetría arquitectónica, el manual, o de concepto similiar en la permeabilidad visual. como se muestra en las imágenes Detalle cortina oculta 2.

Los

modelos

presentados

son

modo

de tipo 1 y 2, independientemente del modelo de cortina

sugerencia; en caso de preferir otro proveedor, es viable metálica que se esté especificando para la aplicación. la homologación, siempre y cuando el tipo de cortina sea de un concepto igual o similar a los propuestos.

313

ROTULACIÓN

COMERCIAL El motivo de aplicar pautas para la rotulación

La finalidad de implementar esta propuesta se da

de los locales comerciales, ubicados sobre la Avenida por la búsqueda de sensibilizar, en temas arquitectónicos Central de San José, nace a partir de la mejora de imagen y urbanos, a los usuarios que transitan por la Avenida urbana de ciudad, debido a la afectación actual por la Central, con lineamientos para la rotulación de los carencia de orden y gran cantidad de publicidad que comercios, manteniendo la presencia de imagen de satura la visibilidad de las fachadas arquitectónicas. marca en un balance con el paisaje de la ciudad.

Figura 290: Rotulación comercial Fuente: Elaboración propia.

314

315

Especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas Tipo: Rótulo sobre cargador - P4

Tipo: Rótulo bajo cargador - P1

Alto máximo de rótulo: 0.80m

Ancho máximo: Resultante según medida de alto máximo

Anclaje, color y acabado: a definir por el cliente

Geometría de rótulo: Letras vacías

Zona de instalación: Fachada frontal del local

Zona de instalación: Fachada frontal del local Figura 291: Rotulación principal tipo P1 Fuente: Elaboración propia.

Figura 294: Rotulación principal tipo P4 Fuente: Elaboración propia.

Tipo: Rótulo bajo cargador - P2 Alto máximo de rótulo: 0.80m

Tipo: Rótulo perpendicular a fachada - S1

Ancho máximo: Resultante según medida de alto máximo

Alto máximo de rótulo: 0.60m

Anclaje, color y acabado: a definir por el cliente

Ancho máximo: 0.60m

Geometría de rótulo: Letras vacías

Anclaje, color y acabado: a definir por el cliente

Zona de instalación: Fachada frontal del local

Geometría de rótulo: Letras vacías

Figura 292: Rotulación principal tipo P2 Fuente: Elaboración propia.

Figura 295: Rotulación secundaria tipo S1 Fuente: Elaboración propia.

Tipo: Rótulo sobre cargador - P3

Tipo: Rótulo perpendicular a fachada - S2

Alto máximo de rótulo: 0.80m

Alto máximo de rótulo: 0.60m

Ancho máximo: Resultante según medida de alto máximo

Ancho máximo: 0.40m

Anclaje, color y acabado: a definir por el cliente

Geometría de rótulo: Letras vacías

Zona de instalación: Fachada frontal del local Figura 293: Rotulación principal tipo P3 Fuente: Elaboración propia.

Zona de instalación: Fachada frontal del local

Zona de instalación: Fachada frontal del local Figura 296: Rotulación secundaria tipo S2 Fuente: Elaboración propia.

316

317

Detalles constructivos 0.80

proyectarse de más sobre la línea de propiedad. 2.00

4. Solamente el rótulo tipo secundario podrá proyectarse

Alero

sobre la línea de propiedad, sin sobrepasar los

0.80

Rótulo principal

70cm

Avenida Central

Figura 297: Detalle constructivo de rótulo P1 + S1 Fuente: Elaboración propia.

4.00

Interior del inmueble

Avenida Central

Figura 299: Detalle constructivo de rótulo P3 + S2 Fuente: Elaboración propia. 0.80

Rótulo principal en tapichel

Interior del inmueble

7. Todos deben

elementos queda a elección del propietario del

5.00 4.20

4.00

Interior del inmueble Figura 300: Detalle constructivo de rótulo P4 + S2 Fuente: Elaboración propia.

318

Detalle constructivo de rótulo + alero.

2. La altura mínima entre nivel de piso terminado de la

3.00

Figura 298: Detalle constructivo de rótulo P2 + S1 Fuente: Elaboración propia.

Avenida Central

Avenida Central y parte inferior del rótulo no será menor Avenida Central

a 2,40m, pero se recomienda una medida de 3,00m 3. Bajo

ninguna

principal

(en

propiedad.

no podrá tener más de 80cm de alto total.

inmueble, pero se aconseja la posición de la

Interior del inmueble

línea

6. El rótulo principal (en todas sus presentaciones)

Avenida Central

1. En el caso de tener toldo, la ubicación de estos

imagen

desde la línea de propiedad hacia la Avenida Central.

Figura 301: Detalle constructivo de rótulo + alero Fuente: Elaboración propia.

0.60

Rótulo secundario

0.80

Rótulo principal sobre buque de acceso

0.60

Rótulo secundario

desde

no deben exceder los 2.00m de proyección, medidos

3.00

Interior del inmueble

medidos

5. En caso de que el inmueble cuente con toldos, estos

Rótulo secundario

3.00

4.00

4.20

5.00

Viga de soporte

0.60

Rótulo secundario

Rótulo principal en tapichel

0.60

0.80

Rótulo principal sobre buque de acceso

0.60

Rótulo secundario

Detalles constructivos y lineamientos

circunstancia ninguno

el sus

rótulo tipos)

tipo podrá 319

podrán

los instalar

tapicheles paralelos

proyectarse

sobre

de a

los la la

inmuebles fachada,

Avenida

se no

Central.

ROTULACIÓN

PATRIMONIO

La propuesta de plaquería para los inmuebles patrimoniales brinda mayor información de relevancia para los turistas, indicando el nombre del edificios, simbolo de patrimonio, logo del proyecto y un códifo QR, que enlace a una página web con mayor información sobre el decreto de património histórico, su fecha de construcción y planos, entre otros,

para mejorar la

experiencia, educación e interés por el patrimonio cultural. Figura 302: Rotulación patrimonial Fuente: Elaboración propia.

320

321

COMPOSICIÓN E INSTALACIÓN

lineamientos DE INSTALACIÓN Proveedor: Fundición Saborío Técnica: Hierro fundido Acabado de letras y gráficos: bajo relieve Color de letras y gráficos: Vino Teléfono de contacto: (+506) 7132-2044

Nombre del edificio en cuestión

Rótulo de hierro fundido de 15mm de espesor Bordes en alto relieve pintados en rojo

Dirección electrónica de contacto: http://www.mofusa. com/ Figura 304: Detalle de rótulo patrimonial Fuente: Elaboración propia

Las Código QR con mayor información del edificio

Denominación de patrimonio arquitectónico

placas

correspondientes

las

edificaciones

patrimoniales se deben instalar de la siguiente manera: 1. Al costado de la puerta principal de acceso, mínimo a 20 cm medidos de borde de la puerta al borde de la placa. 2. La

Simbolo de patrimonio del Ministerio de Cultura y Juventud

el Identificador del proyecto de la Avenida Central

altura piso,

de para

placa

fácil

debe

lectura

estar de

los

1,10m usuarios.

3. La instalación se debe hacer con pegamento epóxico a la fachada para no generar perforaciones o daños. 4. Los edificios dónde va a instalarse la placa, dento de la Avenida Central, son: Mercado Central de San José, Edificio Khnor, Antiguo Banco Anglo Costarricense (Actual ICOMOS), Librería Lehmann, Gran Hotel

Figura 303: Especificación de rótulo patrimonial Fuente: Elaboración propia.

Costa Rica, Cuartel Bellavista y Castillo de Sion

Figura 304: Detalle de instalación en fachada Fuente: Elaboración propia.

322

323

En relación con los objetivos asumidos al inicio de

Una vez detectados los puntos endebles y análizados

los negocios, debido a que actualmente hay una • Terminadas las conclusiones del proyecto, se procede

conclusiones y recomendaciones

la investigación para producir el Manual se determina los fenómenos que acontecen a lo largo de la Avenida

amplia variedad de estímulos e información comercial.

con la parte de recomendaciones para cada uno

una serie de conclusiones relacionados con los objetivos Central, se procede con la etapa de sondeo y manipulación

• Hay una variada cartera de tipos de mobiliario urbano, pero

de los beneficiarios del proyecto; además de grupo

específicos, con la meta

de evaluar que los alcances de la información recolectada.

planteados hayan sido cumplidos, y las limitaciones que se

Para el objetivo específico dos: Analizar los datos

presentaron en el camino fueran superadas positivamente. recolectados del estado actual del perfil O de la ciudad,

sin un lenguaje en común ni un planteamiento justificado

Barrio

en algunos casos, de la posición donde están instalados.

apoyados la Municipalidad y los usuarios en general.

• Hay

Para el objetivo específico uno: Diagnosticar el estado en cuanto a los aspectos de seguridad, mobiliario urbano,

iluminación,

ausencia

que

con fotografías, mapas, visitas a sitio, entrevistas y encuestas, medio de matrices de análisis, mapeos y yuxtaposición

afectan

seguridad

los

usuarios.

cliente

principal,

también

ven

Al grupo Barrio se le recomienda:

losetas podotáctiles y desniveles en la calzada, • Promover

actual del perfil O de la ciudad, por medio del levantamiento visual del entorno urbano y señalética de la ciudad, por

Cámara

proyecto de

Comercio

mano San

de José.

Finalmente, el proceso se conduce a la propuesta • Crear una alianza junto con el Centro de Patrimonio

para la comprensión del panorama actual, se concluye que: de la información recolectada, identificando los focos

del

• El análisis por separado de plantas, fachadas, problemáticos y determinando las estrategias de mejora, se

dando

perfiles urbanos; estudiando la forma geométrica determina que:

problemas

como

Manual

como

solución

detectadas

a el

producto los

cumbre

fenómenos

campo

del

proyecto,

y Ministerio de Cultura para que se desarrollen

problemáticas

más códigos QR para la aplicación en los rótulos

Avenida

Central.

de las edificaciones patrimoniales de la capital.

Para el objetivo específico tres: Proponer un • Aplicar el proyecto como plan piloto con los

que hacen los bordes de las fachada al verse de • Uno de los mayores problemas de la Avenida Central frente o el estudio de elementos por partes, no es

es contar con dos facetas completamente distitntas

Manual de imagen urbana para el paisaje urbano

propietarios, que tenga relación para incentivar a los

suficiente para lograr una buena comprensión de

según el horario, durante el día y hasta el cierre de los

arquitectónico, aplicando los resultados del análisis de

dueños de los edificios circundantes a los intervenidos.

un espacio tan complejo como la Avenida Central.

comercios, es un espacio habitado y activo , pero a

los datos recolectados del estado actual del perfil O de la • Incentivar una alianza entre la CNFL junto con el

• Se determinó necesario generar el estudio del espacio

partir del término de la jornada laboral la zona queda

ciudad, cuya aplicación mejore la visibilización del entorno

Gobierno local para incentivar a las propietarios

deshabitada casi en su totalidad.

urbano, la sensación de seguridad y la experiencia de los

a que implementen cortinas metálicas permeables,

perfil en O), estudiando el perfil de la ciudad • Aún siendo el centro de la capital, la señalética

usuarios al visitar la zona de intervención, se define que:

una tarifa nocturna más noble para que dejen la

analizando fachada, planta, fachada y espacio

urbana es poca, y en algunas cuadras ausente por

• Se

aéreo como un todo, para entender la totalidad del

completo, lo que genera problemas de geoubicación.

en forma de O (lo que dio génesis al concepto

espectro de los fenómenos acontecidos en el lugar. • Es necesaria una serie de guías y lineamiento para

324

cumple

lograndose para

positivamente diseñar

imagen

urbana

el de

con

objetivo

iluminación de sus locales encendida y beneficie a los

manual

opciones

peatones que transiten en el lugar en horario nocturno

Avenida

Central.

325

AOA (2018).Tecnología y optimización del tránsito: Conoce

A la Municipalidad de San José se le recomienda:

el proyecto ganador del concurso Paseos Peatonales de Santiago. Asociación de oficinas de arquitectos de Chile. Recuperado de: http://www.aoa.cl/tecnologia-y-

• Generar alianzas con marcas o patrocinadores para

optimizacion-del-transito-conoce-el-proyecto-ganador-delconcurso-paseos-peatonales-de-santiago/

• Desarrollar las iniciativas del proyecto, no solamente en la Avenida Central, sino que esta intervención sea un germen que se disemine por las ramales del centro de San José. • Incentivar a los comercios e inmuebles de la con

beneficios

para

hacer

posible

fiscales la

aplicación

promocionales, del

manual.

• Ligar datos con empresas de transporte público para que en los tótems tecnológicos se puedan visualizar las rutas. A toda la problación en general: • Que transite la ciudad caminando o utilizando medios

movilización

pasiva,

aprovechando

los bulevares, en vez de transitarla en vehículo. • Que

visite

culturales, exposición

más

frecuentemente

museos, e

teatros, inmuebles

los

edificios

salas

Fernández, A. (2016) Los muros cuentan. Crónicas sobre arquitectura histórica josefina. San José: Editorial Costa Rica

patrimoniales.

Gardey, A., Pérez, J. (2012) Definición de arrendatario. Recuperado de: (https://definicion.de/arrendatario/)

Ávalos, A. (2017) Municipalidad de San José cierra dos locales

en avenida central por botar basura fuera de horario.

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329

San José 24 de agosto 2019

La presente encuesta será utilizada con el objetivo

3. ¿Con qué frecuencia visita la

de adquirir conocimientos que permitan desarrollar el

utiliza

Universidad Latina sede Heredia.

trabajo final de graduación “Manual de saneamiento del

cuál es el propósito de la visita?(Marque

Escuela de Arquitectura y Urbanismo.

paisaje urbano arquitectónico en el tramo de la Avenida

las

Comité de trabajos finales de Graduación.

Central, calle 15 a calle 14, durante el tercer cuatrimestre

5. ¿Con

opciones qué

Avenida

que

crea

frecuencia

necesarias).

visita

culturales ubicados en la

Central,

los

centros

Avenida Central?

Estimados señores:

Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Latina sede Tema 2: Seguridad en la Avenida Central de San José

Heredia. Se solicita su colaboración para responder las

6. Considera

Andrés Pérez Rodríguez, cédula de identidad 1-1503-0422 y Sofia Madrigal Argüello, cédula de identidad 4-0227-

preguntas y se agradece de antemano su participación.

existen

problemas

0372, ambos estudiantes de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo, de la Universidad Latina sede Heredia, para que

Indicaciones.

7. Considera

que

ejecuten su proyecto final de graduación para optar por el título de Licenciatura.

marcando la opción de su elección y seleccionando

Reciban un cordial saludo. Hago constar de su conocimiento que se ha coordinado con los estudiantes Pablo

Dicho proyecto consiste en el diseño de un Manual de opciones de Saneamiento del Paisaje Urbano Arqui-

cantidad

encuesta

respuestas

que

debe

contestar

solicita.

Avenida

que

Central

Avenida

Central

relacionados

con:

transitar es

por

inseguro

debido

la a:

8. De los siguientes espacios pertenecientes a la Avenida

tectónico del Casco Central de San José, localizado en la Avenida Central de San José, entre calles 15 y 14. Siendo

Género:

Central, ¿cuáles considera usted más inseguros?

este manual parte del proyecto SJO 24x7.

• Masculino.

Saludos cordiales.

• Femenino

anteriormente,

otra

que

• Otro

debería de considerar como insegura

Edad:

Avenida

9. Además

Tema 1: Visitación a la Avenida Central de San José

Arq. Julián Gabriel Mora Sáenz. Director de Grupo Barrio. 330

llegar

hasta

Avenida

las ¿Hay

zonas alguna

preguntadas

Central? Si es así, ¿Cuál y porqué?

10. ¿En qué horario considera que actualmente sea

1. ¿Qué medio de transporte utiliza usualmente para

necesaria una mayor presencia de efectivos policiales?

Central?

11. ¿Considera que la iluminación actual en la Avenida

2. ¿En qué horario usualmente transita la Avenida

Central cubre su propósito en el horario nocturno?

Central?

12. ¿Se

331

sentido

inseguro

transitar

cuestionario de encuesta

carta de la institución beneficiada

Señores

del 2019”; para optar por el grado de Licenciatura en

4. ¿Cuando

Avenida Central?

Avenida

Central

horario

nocturno?

13. ¿Ha tenido algún accidente al caminar por la

Avenida

Central,

por

ausencia

tapas metálicas sobre la calzada o debido

tipos,

rótulos?

27. Al transitar dentro de San José, ¿puede usted

20. ¿Ha sido de utilidad el alero de los edificios

ubicarse por el número de calles y avenidas?

para

colores

protegerse

llueve?

tamaños

(Elemento

marcado

lluvia con

mientras

línea

28. Al

roja)

a los desniveles sobre las calles y aceras? Tema 4: Mobiliario urbano

San

buscar José,

un ¿de

edificio qué

local

manera

en hace?

29. ¿Sabía usted que a lo largo en la Avenida

14. ¿Ha sufrido o ha sido testigo de accidentes de

21. ¿Considera necesario que se coloquen bancas

Central hay teatros, museos y galerías de arte?

usuarios con movilidad reducida, debido a la

en el trayecto de la Avenida Central para

30. Si su respuesta anterior es sí, ¿cuáles ha visitado?

ausencia de rampas y los desniveles en la calzada?

hacer una pausa o como punto de encuentro?

31. ¿Cree conveniente y útil instalar totems informativos

15. ¿Ha sido testigo de los obstáculos que tienen que

22. Si su respuesta anterior es sí, ¿dónde los ubicaría?

sobre la agenda cultural, puntos de interés turístico

enfrentar los usuarios con dificultad visual para

23. Si en San José existiera la posibilidad de alquilar

cercanos, noticias, la hora y estado del clima, entre

transitar, debido a la ausencia de losetas táctiles?

bicicletas o parqueos para su propia bicicleta,

otros, para mejorar su experiencia en la ciudad?

¿utilizaría esta opción como medio de transporte?

32. Respecto a la consulta anterior, ¿que dispositivos

Tema 3: Visual del entorno urbano 16. Si se coloca vegetación a lo largo de la Avenida Central, ¿considera que es una propuesta positiva? 17. Entre estas dos fotografías, ¿cuál sistema de cortina

metálica

parece

visualmente

más

apropiada para su experiencia como peatón?

24. Si

¿por 25. Si

respuesta

qué los

a usted

utilizaría

basureros

basureros que

actuales

para es

esta

no, opción?

modificaran

reciclaje,

¿considera

una

buena

opción?

18. ¿Cuál es su opinión respecto a las máquinas

26. Como peatón, ¿ha tenido usted algún accidente al

de aire acondicionado, antenas y desagües

chocar con elementos como semáforos, basureros,

pluviales

postes para celdas solares o alumbrado público?

las

fachadas

los

edificios?

considera

que

puedan

para

mejor

experiencia

una

(Marque

las

opciones

que

ser

necesarios

crea

utilizarlos? necesarias).

Se le agradece su tiempo e información brindada; será

gran

apoyo

para

investigación.

(Véanse los elementos marcados con línea roja). 19. ¿Cuál es su opinión respecto a la gran variedad Tema 5: Rotulación de la ciudad

332

333

tabulaciรณn de la encuesta

335 334

336

337

338

339

340

341

342

343

344

345

La presente entrevista será utilizada con el objetivo

adquirir

conocimientos

que

permitan

1. ¿Qué

medidas

especiales

pueda

tener

una

experiencia

para

Central

los

desechos

cuestionario de entrevista

16. ¿Cuánta es la cantidad de basura recolectada

avenida?

infraestructura es un problema que aqueja al

semanalmente en la Avenida Central y cuál

educandos de

3. ¿La presencia policial actual está cumpliendo con

Gobierno local y el Instituto de Acueductos y

la carrera de licenciatura en Arquitectura y Urbanismo

su cometido para mejorar los índices de seguridad?

de la Universidad Latina Campus Heredia. Se solicita su

4. ¿Hay propuestas para incrementar la cantidad y

colaboración para responder las preguntas y se agradece

presencia de efectivos policiales en San José centro?

de antemano su valiosa participación. Los temas a tratar

5. ¿Cuál es la opinión de la MSJ sobre la iluminación

son producto de cuatro puntos principales del análisis de

del espacio público en la Avenida Central?

Rodríguez y Sofía Madrigal Argüello,

sitio y observación de la situación actual, a lo largo de la

6. ¿Hay

Avenida Central de San José, en el espacio comprendido

policiales

proyectos iluminación

planes del

para

espacio

mejorar público?

entre la calle 15 y 14, en los distritos Merced, Carmen,

7. ¿Cuál es la razón de que actualmente el paseo

Hospital y Catedral, del cantón central de San José, siendo

peatonal de la avenida central no cuente con losetas

los cuatro principios base la seguridad, mobiliario urbano,

táctiles?

visual del entorno urbano y señalética de la ciudad.

8. ¿Cuenta la

municipio

implementación

con losetas

planes

para

táctiles

Indicaciones: La entrevista consta de una serie de

homogeneización del nivel sobre la calzada?

preguntas consideradas de relevancia para la ejecución

9. ¿Hay proyecciones a futuro o iniciativas para que

de la propuesta. Por motivos de sistematización y

proyecto para atacar este problema?

mayor

cantidad

recolectada?

11. ¿Cuál

pública por parte de la MSJ para evitar la

ubicadas

instalación de alambres de navaja, máquinas de

a lo largo de la Avenida Central y cual es la

aire acondicionado, chimeneas, antenas, desagües

posición del municipio ante la opinión popular?

pluviales y demás elementos en las fachadas de las

las

fue

tiendas

motivo temporales

17. ¿Hay propuestas de reglamentos de imagen

implementación esquineras

Mobiliario urbano

edificaciones?

12. ¿Cuántas personas recorren anualmente la avenida central?

la instalación de mobiliario urbano a lo largo del espacio de la Avenida Central y sus alrededores? 14. ¿Se

una

reubicación

instalación

alternativa

para

los

se vele por la correcta aplicación de los principios

alumbrado

público,

análisis de la información se grabará la entrevista.

de la igualdad de oportunidad que busca la ley

solares

Seguridad

7600, para que la población con capacidades

15. ¿Se

18. Adicional al reglamento de publicidad exterior, ¿la MSJ cuenta con proyectos a futuro a nivel

planteado

346

día

reciclaje?

Alcantarillados desde hace años, ¿se tiene algún Visual del entorno urbano

13. ¿Qué proyecciones o planes a futuro se tienen para el

10. Ya que el robo de tapas para registros de

efectivos

nivel

actualmente

frecuencia

Avenida

manejo

transitan

imagen urbana”, de los estudiantes Pablo Andrés Pérez

las

ante

más amigable al transitar y vivir la ciudad?

qué

aplicando

ambulantes?

2. ¿Con

actual

están

ventas

desarrollar el trabajo final de graduación “Manual de

situación

ubicados

estudiado

normativa

campaña de

20. ¿Qué

celdas

tiene

Avenida

Central?

implementar

postes

una

gestión

347

diseño

para

rotulaciones?

19. ¿Cuál es la opinión del municipio ante una

semáforos

sobre

arborización

vegetación

público 21. ¿Hay

largo

estudios la

MSJ sobre

implementación

o para

actualmente

Avenida?

reglamentaciones edificios

tema

iniciativas

espacio

materialidad? en

operación

planificación

22. ¿Hay

para

imagen

incentivos

impuestos

para

patrimoniales

mejoramiento

urbana a

las

del

cantón?

nivel

patentes

dueños

edificaciones

que

contribuyan

con

mejoramiento de la imagen urbana de San José? 23. ¿Qué

proyectos

medidas

tiene

municipio para atacar el abandono de las edificaciones del casco central de San José?.

Señalética de la ciudad 24. ¿Qué

proyectos

señalética

los

tienen

urbana

usuarios

para

dentro

la de

mejorar ubicación

ciudad?

25. ¿Cuentan con planes para realzar la imagen de las edificaciones patrimoniales de la capital, mejorar su exposición y provecho de su existencia? 26. ¿Qué opina la MSJ sobre los totems informativos? 27. ¿Se tiene alguna propuestas para incrementar el Se

número

tótems

agradece

valiosa

colaboración;

información

brindada

será

gran

ciudad? la

utilidad.

348

transcripción de las entrevistas. Arq. Jairol Antonio Araya Andrade.

que sufren a cada rato verdad, es muy usual ver la vallas quebradas y todo esto pero bueno ya… eso es ya de otro tema.

Departamento Observatorio Municipal

Pablo: -Nos habías comentado la vez pasada que tuvimos la reunión que habían propuestas de imagen urbana para San José, pero estuve buscando en la Sofía: -Por la ubicación de totems informativos y página pero a lo que más me hace referencia es también si hay una regulación de tótems que tengan que como al reglamento de publicidad exterior de la muni. ver con publicidad Jairol: -Ajá, ajá. Jairol: -Si exacto, ustedes en la pregunta lo hacen muy en específico en totems informativos, ya ahí fue dónde yo vi Pablo: -¿Si tienen actualmente propuestas?, porque en el que se refiere más o ese tipo de vallas informativas que momento en que hicimos todo el recorrido, había muchos si, la Municipalidad tiene muchísimo cuidado de donde las elementos como aires acondicionados, chimeneas de pone, principalmente por el tema por ejemplo de mupis, es ciertos restaurantes de comida rápida, cualquier cantidad un tema que ahorita están clausurados todos y más bien se de rótulos, porque hay de todos los tamaños, colores, han ido quitando por una cuestión creo que se terminó el ubicación… entonces… Alambres navaja, antenas sobre, contrato y no qué, y no se ha vuelto a revalidar, pero los sobre azoteas, que son elementos que, que, diay empiezan a mupis también este… bueno… por lo menos a criterio muy ensuciar un poco la imagen de la ciudad y el mismo elemento personal, estéticamente no se ven mal en la ciudad, pero arquitectónico y empieza como a saturar todo el espacio. nuestra ciudad no tiene aceras amplias como para hacer uso de mupis verdad… entonces terminan siendo un tema Jairol: -Si, el problema con el reglamento de publicidad de cierta inseguridad verdad porque le sirven ahí para exterior es que si bien es cierto, es el reglamento número esconderse y para asaltar gente y después con la aplicación cuatro incluido dentro del reglamente de desarrollo urbano de la ley 7600, verdad en aceras que no son tan anchas, pues verdad, que es el reglamento que acompaña, al, al, como ya un mupi diay lo que te deja es un espacio muy pequeño, decir al plan regulador del municipio, verdad o al plan menos de un metro veinte que es lo que estipula la ley director urbano, que es un plan que se hace a largo plazo… ahorita está como decir para dos mil treinta me parece, ok que es la proyección de toda la visión ciudad a nivel urbano que Pablo: -Correcto. se tiene, y esto que tenemos aprobado es de dos mil catorce, Jairol: -Verdad de paso, entonces si ha, si ha, representa ok, recientemente el año pasado… me desubico, si el año unos problemas verdad, este… precisamente los mupis pasado nosotros hicimos una reforma que prácticamente se que menos problemas han dado, pues obviamente son lo terminó, pero que tuvo una entrabamiento con, con estos que están en ciertos parques y así porque si en realidad famosos, matrices hidrogeológicas, que fue un, un, eh, un publicitariamente si cumplen un función pues validad anuncio que se hizo que debían incorporarse para ese verdad?, el problema es que, eh, eh, ellos venían adosados plazo, y eso nos trabó el plan, ahora estamos retomando, muchos a lo que son parabuses, o las paradas estas de probablemente este año que viene se retome, donde ya buses, entonces ya se convertía en un espacio muy angosto vienen incluido también, y... y... Ahí, eh, en esta reforma y ciertamente peligrosos verdad, aparte del vandalismo lo que se hace es que ya se revisa absolutamente todo el 30 de noviembre de 2018.

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plan y se incorporan ya nuevas normas verdad o se afinan algunas o se cambian fórmulas, etc’, etc’ el reglamento de publicidad exterior es el número cuatro de este documento, verdad de este reglamento y precisamente dice cómo deben ser los rótulos, verdad… aquí en la municipalidad hay inspectores pues específicamente en rótulos, pero lo que pasa es que ahí, ahí también hay un sesgo bastante grande, por ejemplo la vez pasada tuvimos una experiencia con uno de los inspectores, porque resulta que no es el tamaño del rótulo sino el tamaño de la letra del rótulo, verdad lo que se norma, porque vos podés tener un rótulo por ejemplo como el del Banco de Costa Rica que es un rótulo enorme con tres letritas nada más, verdad, ok, entonces el área que habla aquí en el reglamento es específicamente es el área específica del tamaño de la letra, no el tamaño del rótulo, entonces ahí es donde la gente de alguna manera, se, esté, vemos ahí rótulos desproporcionados, obviamente si se hace mención, y aquí lo menciona también, por ejemplo, dice las licencias de publicidad permiten las siguientes características, el área total de publicidad (¿No se han tenido oportunidad de leer esto?, ok) permitida por predio cubrirán la necesidad de todos los patentados los rótulos podrán colocarse en marquesinas, precintas, toldos de protección, etc. Los rótulos adosados a cualquier parte de la fachada no podrán sobrepasar una grosor de cero veinte, las vallas y pantallas publicitarias se permiten únicamente en las vías, ok, nacionales según el mapa de vialidad, vez entonces ese tema en realidad es tema bastante complejo en el sentido del tamaño de la rotulación y que si eso nos ha quedado corto, con los otros elementos que decís, el tema de aires acondicionados, esos cajones que normalmente se ven y todo esto es muy difícil para el municipio poder normar eso, ahora si, eh, en la parte de zona de renovación urbana que consta de los cuatros distritos pues sí hay una regulación mucho más marcada para efectos de las fachada de los inmuebles (no sé si han tenido oportunidad de poderlo leer)

es una comisión formada por: El alcalde de San José y representantes de algunos ministerios, como por ejemplo el MIVAH, este la cámara de comercio, este eh, eh, viene el ministro no sé si exactamente si vendrá MIDEPLAN y algunos otros ministros en el que se llevó un banco de proyectos para San José, ok, especificamente para poder incentivar en los cuatros distritos centrales no solamente la parte de edificicación en altura que de ahí nace el proyecto, sino que la parte de renovación o de regeneración de la ciudad, no solo el tema de fachadas y de los inmuebles sino también de la infraestructura peatonal principalmente, verdad, entonces sí de dan algunos elementos que son en realidad bastante importantes que ustedes los puedan conocer porque di el proyecto de usted especificacmente comprende esa zona, por ejemplo hablá sobre un banco de proyectos, a esa comisión se invita a los desarrolladores que proponen los proyectos específicos cuando son torres por ejemplo, entonces ahí se estudian se incentivan ese tipo de proyectos, el desarrollador viene y los exponen verdad, ok, porque adicional al proyecto como tal hay un entorno que se ve debidamente beneficiado y que si no se controla pues también podría verse también alterado, basado en una reglamentación que tiene el plan en altura, retiros y todo este tema, también se trata de convernir para que el entorno inmediato del edificio también se vea beneficiado, ¿Cómo? Pues sí, aquí, menciona por ejemplo que proyectos clasifican para este banco de proyectos, verdad, se tiene que contar con el aval de la comisión, como les decía, con fundamento en los siguientes criterios de evaluación, estar ubicado en la zona de renovación que comprender precisamente estos distritos, formar parte de al menos uno de los siguientes ejes estratégicos de este programa, vivienda, comercio y empleo. Todos con elementos innovadores, ofrecer vivienda, comercio y fuentes de empleo a generar, contar con criterios de diseño urbano apropiados a la imagen de la ciudad que se quiere de acuerdo a las guías de diseño promovidas con la comisión antes mencionada, Sofia: -Sí, no ese no. ok y para eso pués se crean incentivos, ok, algún incentivo que sí son bastante importantes por ejemplo, este, se les da Jairol: - Ese sí valdría la pena, porque tenemos la un trámite expedito, o sea no es un trámite que haga fila oportunidad de ir viendo el paso a paso, por ejemplo hay con otros trámite, sino que se trata de agilizar el trámite. una comisión, que se llama comisión de… ok, comisión interinstitucional de regeneración y repoblamiento que Pablo: -¿Esto a nivel únicamente de la municipalidad o

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desde que ingresa al colegio? Jairol: -No, eso es que la comisión es interinstitucional, verdad, entonces se trata de agilizar en ese sentido, verdad, para que el proyecto no duerma. Ahí pues la traba ahí en veces pues el caso en SETENA ya como un punto en aparte en ese sentido, pero para efecto de la Municipalidad sí, se le da un trámite bastante, bastante ágil Sofía: - Y en cuanto a imagen de ciudad de San José, a qué se refiere, o sea a qué busca la municipalidad. Jairol: -No, es precisamente a ese entorno, verdad, como muchos de estos proyectos, pues han tenido que desarrollar un tipo de plaza o algo que integre el proyecto un poco más al área urbana, verdad, ¿Entiendes?, entonces ahí en ese sentido, ya es una revisión bastante integral que se hace verdad, y el proyecto puede adaptarse a las necesidad de la misma municipalidad, por ejemplo el acceso a rampas, la integración con las aceras, etc, etc. eh, hay otro tema en la parte de incentivos, que es que se cobra, este, el valor, o sea, un diez por ciento del valor total del impuesto de construcción, verdad, nada más un diez por ciento, o sea si desarrollador paga un uno por ciento del valor de la obra, para efectos de la municipalidad, pues nosotros lo que le cobramos es el punto cero uno por ciento, este la municipalidad prioriza entre los planes de inversión y la mejora de sus servicios, la zona donde se ubica el proyecto, además coordinará con otras instituciones aspectos de mejoramiento de la zona, verdad, cuando no depende solamente de nosotros sino depende A y A o que la iluminación del edificio verdad, puede representar algunas cosa, igualmente por ejemplo hay un coeficiente de aprovechamiento del suelo que es un factor, verdad que se la saca según el área del lote, hay un treinta por ciento de margen de… adicional que se le puede agregar al coeficiente, que se le puede agregar en caso de esos edificios. ¿Ok?, ahí entre otros temas verdad.

el tema de patentes por ejemplo,verdad, como muchos son proyectos que por ejemplo son vivienda, este, porque diay la mayoría de pisos, por que los primeros pisos si se dan algún tipo de patentados verdad, que también, este... desconozco, habría que preguntarle a la gente de patentes a ver si existe algún tipo de, incentivo en ese sentido en la parte de patentes, además a esto se le agrega la parte de patrimonio que ustedes hacen mención por ahí, verdad que también nosotros tenemos una zona de interés cultural y patrimonial Pablo: -¿Está demarcada? Jairol: -Bueno ahora se llama zona de interés cultural turístico, patrimonial y turístico en este reglamento se data sobre zona de interés cultural turístico que está así, debidamente detallada, o sea, porque son los cuatros distritos centrales pero está marcada mucho por el centro histórico que es la zona donde se concentra la mayor parte de edificios patrimoniales y ahí sí pues, eh, ok, algo importante que se debe de entender, porque muchas veces la gente cree que es, los edificios declarados la muni tiene, como quién dice, la, la, autonomía sobre eso y es más bien el centro de patrimonio, el que hace todo el estudio, el que lleva los casos y el que declara como tal, hace la declaración este, patrimonial de cada edificio, verdad o de cada elementos (porque hay elementos también). La municipalidad lo que hace es sencillamente acompañar y incentivar para que estos edificios tengan alguna cobertura digamos urbana, verdad, ¿ok?, y el, el, la zona de interés lo que hace es que los, los edificios de su entorno, verdad, tratar de que se incentiven algunas cosas para que estos edificios no sufran este, por lo menos en su entorno, se, se, deterioren, exacto. Por ejemplo tenés un edificio declarado y al lado tenés edificios con colores exorbintantes verda,d entonces eso minimiza mucho arquitectónicamente el edificio como talm o en su defecto edificios muy deteriorados a la par de edificios patrimoniales que afectan el entorno inmediato.

Pablo: -¿A nivel no se, da impuestos o patentes,osea, ya elementos económicos que pesan mucho a nivel de Pablo: -Y una consulta ¿esta fiscalización viene, o sea en qué tributación no hay algunos elementos como de apoyo momento se detecta, imagino que en el moento en que ingresa para estos proyectos que generen esta renovación urbana? a permiso de construcción, ósea si se revisa, se realizan la especificación de los acabados que se van a poner y antes Jairol: - Bueno que, que yo sepa, mmm, no habría que revisar de aprobar el permiso lo que hacen es frenar ese avance?

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Jairol: -Cuando a nosotros nos entra, un, un, ok en el mapa por ejemplo en el mapa tenés los edificios declarados, y una mancha del entorno más inmediato de estos edificios y entonces todo lo que corresponda a esa macha, diay, pues prende una lucecita de decir, en el momento de que un permiso de construcción de estos entre, si es específicamente del edificio patrimonial se manda a visto bueno de centro de patrimonio, entonces Centro de Patrimonio revisa planos, revisa la afectación que pueda tener, prácticamente todos son remodelaciones verdad, entonces Centro de Patrimonio nos da un visto bueno, y ya nosotros procedemos ahí, si son los edificios que nosotros, del entorno inmediato pues a esos edificios si se les pide lo que la norma precisamente data, que es el mejoramiento de fachada. Por ejemplo el objetivo primordial de esta zona es conformar y mantener el conjunto arquitectónico, por lo cual la MSJ por medio del departamento de gestión urbana elabora una base de datos de todos los elementos y facilidades relacionadas con espacio público, para promover un programa de integral para el mejoramiento de cada una de ellas, además sobre la base de los lineamientos se priorizará en estas zonas sus programas y proyectos tal como iluminación pública, reubicación o elementos de ventas ambulantes, restricción de publicidad exterior, existencia de uniformidad de aleros o marquesinas sobre espacio público, reconstrucción/ ampliación de aceras, instalación/mantenimiento mobiliario urbano, entre otros. Con el tema de aceras por ejemplo en el código municipal art. 75 y 76 también hay una regulación de que se debe notificar al propietario del inmueble porque la acera es directamente responsabilidad del propietario para efecto de cuando estos edificios se ven afectados por estos elementos peatonales. Yo les puedo compartir el reglamento existe un primer reglamento que es de disposiciones más generales, un segundo que es la zonificación de suelo, un tercero que es la parte de uso de espacios públicos lo que es la parte de vialidad y transporte y un cuarto que es la parte de publicidad exterior Pablo: -Don Jairol retomando un poquito lo de patrimonio y lo que decías de edificios abandonados. Hay bastantes edificios en abandono a partir del segundo nivel para arriba porque lo normal es que se use y se habite sea el

nivel uno por el alto contenido de comercio y de consumo, tiene la Municipalidad herramientas, comisiones o personal encargado para búsqueda de si estos edificios se le puede dar otro uso o forzar a los mismos propietarios a que mantengan algún mantenimiento porque si también afecta la imagen y son edificaciones muy masivas a la par de lo que tengas a la par. Jairol: -Y el problema es que y esa es una preocupación que tenemos y con algunos estudios que hemos hecho, hay un estudio que se llama ¨condiciones de viabilidad urbana¨ que se levantó todo el uso de suelo por piso del cantón ahí nos dimos cuenta el nivel de desocupación tan grande que hay y no solamente eso, bueno eso fue en el 2011-2013, ya los resultados los fuimos viendo en el 2014 y ahora precisamente estamos haciendo una actualización con un proyecto que se llama ¨Censo de información territorial¨ que también recoge la misma información, lo que pasa es que se le metieron algunas otras variables de otros tipos de bienes e inmuebles, servicios urbanos y sí por supuesto viene en un aumento. Qué es lo que pasa con eso, principalmente en la zona de 4 distritos centrales o en la zona más comercial de SJ, lo que vos decís: edificio 1 ocupado totalmente en muchos de los casos y ya desocupado del edificio 2 para arriba que ni siquiera es ocupado por vivienda porque ya la gente, primero son edificios un poco deteriorados entonces ya la gente ni para vivienda los usa, eso responde a un auge que se viene dando también, di la gente pues ha empezado a alquilar sus viviendas en ciertos sectores como barrio Pitahaya como otros sectores para que se conviertan en oficinas en ciertas empresas, estas oficinas SJ es muy dinámico en el tema de actividades económicas di empresas que se pueden instalar, edificios que tal vez no ofrecen tecnologías más de punta porque son edificios viejos entonces prefieren irse porque ejemplo para Escazú, Santa Ana, que haya probablemente tengan una cartera más barata en temas de patentes y ya se meten en un área tecnológica bastante importante, por eso es que el municipio incentiva mucho con este proyecto de la T29 les recomiendo Cinthia Rosales de desarrollo económico social y cultural, es el proyecto estrella que tiene la alcaldía para efectos de una zona de reconversión económica y tecnología full.. Volviendo a los edificios sin uso, en realidad síd hay un tipo, ok... resulta que desde la Asamblea

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Legislativa la diputada Silvia Hernández está promoviendo con una comisión interinstitucional que la Municipalidad tiene representación y que está liderando el MIVAH por ejemplo el Registro Nacional, la cámara de construcción en el que específicamente están valorando un impuesto para los terrenos y edificios en desuso, ¿porque? porque muchos de esos edificios sencillamente hay una sobrevaloración del alquiler de esos edificios que los hace al no ofrecer esos servicios de ciertas tecnologías o sencillamente edificios que son todavía viejos pero que por su ubicación son pocos accesibles para mucha gente para efectos de alquiler y pasa también en lotes no construidos, alguien que tiene un lotecito ahí y cobra una cantidad despampanante por la ubicación que tienen y sencillamente siempre nadie accede a pagar esas cantidades, aquí a la para el Hotel Ambassador hay un lote que nunca se ha construido y eso genera cierta problemática para la ciudad porque son lotes, que los indigentes hacen sus cosas ahí, normalmente no tienen un mantenimiento adecuado, son focos de basura etc. y lo que genera para la ciudad es pérdida en paisajismo, pérdida en una serie de cosas... entonces se está promoviendo desde la asamblea y con estas instituciones que le dije, valorar que impuesto podría cobrarse a los edificios para obligar de alguna manera a los propietarios a tener que o intervenirlos o bajar su costo en el caso de los lotes, para que puedan dejar de serlo. Ok... intervenidos en primera instancia, un edificio como en el que antiguamente estuvo la Municipalidad hace muchos años, esos edificios están desuso desde la Municipalidad y no les hacen nada, está ahí en el centro de SJ y con todos los vidrios quebrados y ahí está, esta al costado sur del banco negro y eso hace un montón entonces ¿ve? De alguna manera esa iniciativa hace tratar de obligar a esos propietarios a hacer algo con eso Sofia: -Y además al ser edificaciones viejas, tampoco no se significa que se pueden adaptar. Jairol: -Habrá algunos que habrá que demolerlos porque para peores no cumplen con ley 7600 si se intervienen ya los reglamentos son otros, la municipalidad va a pedir ciertas cosas pasa mucho con ciertos lotes que todavía no se han construido tal vez están muy bien ubicados pero son muy pequeños y ojala sean esquineros se les pide retiros a

ambos lados queda un área útil del terreno queda... Verdad y de edificaciones construidas como los que están más al centro de SJ que también pueden ser viviendas en cierta cantidad de pisos para arriba pero que también están muy mal estado ni siquiera para vivienda o en su defecto se convierten en vivienda de indigentes o zona de focos ahí de cierta peligrosidad o ciertos barrios de SJ también hacen la ciudad verse deteriorada y fea, por ejemplo parte de la iniciativa de esta mesa de trabajo que se está haciendo porque apenas está empezando, es que la Municipalidad provea un muestra de terrenos y edificios en desuso para poder valorar realmente cual es la cantidad y estos proyectos son los que alimentan precisamente esos, proyectos que anteriormente les comentaba… ok, la parte del Ministerio de Hacienda que también forma parte de la comisión pues también está valorando la parte legal, verdad, ok.. Porque si, bueno, un impuesto más pero ese impuesto también tiene un fin y no es solamente el valor económico sino el beneficio que le daría a la ciudad o la imagen que le daría a la ciudad por renovar esos edificios, el MIVA como les decía, el registro nacional, la cámara de construcción también están trabajando paralelamente, verdad, este... El caso por ejemplo de la Asamblea Legislativa con esta diputada está directamente Silvia Hernández que lo que esta es pues valorando algunas experiencias internacionales que sea han dado con este tema, sí básicamente verdad... esta reunión fue ayer precisamente, esta es la minuta de la reunión y estos fueron los que asistieron ok... Estuvo la ministra de Vivienda, la diputada Silvia Hernández, el Ministerio de Hacienda, municipalidad, MIVA, Banco Central, y si es una comisión de alto nivel, verdad, o sea que sí es bastante viable. Pablo: -Qué bueno que se están dando esas iniciativas, Son Jairol a nivel de materialidad la Municipalidad tienen algún tipo de reglamentación para espacios públicos o edificios, algo así como lo que manejas los condominios, que te dicen que la materialidad tiene que estar con estos elementos o estos otros no los podés usar o cuales son, a nivel de no sé qué vayan a hacer alguna remodelación como la que hicieron ahorita con la Plaza de la Cultura, que vayan, que alguien pretenda ofrecerle a la Municipalidad o que la misma Municipalidad o algún ministerio quiere intervenir alguna plaza o algún parque o algún propietario quiere

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intervenir la acera en la zona de la Avenida Central o sus de la zona que está demarcada de interés turístico/cultural? fachadas, hay algún tipo de reglamentación que diga que Jairol: Si claro aquí mismo precisa e igualmente aquí está se puede utilizar o que del todo? el mapa verdad, ok el mapa que está aquí es un mapa que nosotros adecuamos para la reforma que es totalmente Jairol: -Es que lo que hay que hacer es separar bien diferente, no más completo más bien lo que es espacio público del espacio privado, porque la Municipalidad con espacio privado no se puede Pablo: -Reforma del plan director urbano meter tanto, excepto que diay ya el predio privado ya incumpla la norma, verdad, ok por ejemplo Jairol: -Sí, la reforma que les comentaba al principio, que al final no se dio, verdad, ese mismo mapa va ser Pablo: -Y a nivel de este espacio en lo que nos decías en la zona el que se va a usarse para esta reforma porque es un de interés turístico/cultural ¿ahí no hay iniciativas de estas? trabajo que ya está terminado en el que se detallan ahí específicamente todos los inmuebles declarados, ahí falta Jairol: -Si claro lo que les decía de la zona está de control uno que se declaró recientemente que no se ha incorporado que se marca, verdad, ok en realidad eso sí es una zona todavía y está la mancha está, que te dijo de todos esos bastante bien demarcada y cuidada, verdad, ok... pero! inmuebles que también para efectos de un permiso de ya un poco más hacia a las afuera de esa zona, si el construcción llegan aquí y se revisan y se pide visto bueno a.. propietario tiene esa libertad, que es lo que ha pasado un poco con eso, libertad desde el punto de vista de que puede Pablo: -Dentro de este plan de directorio urbano que nos desarrollar y pintar su fachada por ejemplo del color que dijiste que se reformó si tiene expectativas a que se puedan quiera verdad, o enchapar con cualquier cosa, verdad, volver a actualizar la norma actual o sea que se pueda siempre y cuando no altere el propio espacio público, ok llevar a la Asamblea Legislativa y se aplique esta reforma el caso de las aceras por ejemplo, o sea la normal de la ley 7600 la acera tiene que tener 1.20 m, debe de ser de Jairol: -No, precisamente para eso son las reformas verdad un material antideslizante, no puede tener gradas y etc., o sea la reforma es una revisión a todo el reglamento y a los etc., y debe construirla él mismo propietario, verdad, ok mapas, ok, si hablamos del tema zonificación, se revisan o de algunos elementos que también pues influyen en la las zonificaciones, zonificaciones de uso de suelo que han acera por ejemplo el caso de ciertas cámaras o el caso tenido un auge ahí en el cambio pues se revisa y se permiten de casetas de seguridad que también es un tema que es actividades que tal vez no se permitían antes, que pasan bastante complejo verdad en urbanizaciones o en zonas de zona comercial 3 a zona comercial 2 por ejemplo, o como estas que también existe una norma para eso y un algunas zonas residenciales que ya están teniendo otra reglamento, verdad ok pero sí, específicamente, solamente tendencia que pasan de zona residencial a zona mixta por en esta zona es donde sí los propietarios de esos inmuebles ejemplo, etc. verdad e igualmente se revisa absolutamente privados sí están debidamente regulados, la delimitación todo, esto es al final como la Biblia y Reglamento como tal del centro histórico que sí nosotros estamos un poco débil de, donde debe cumplir la muni, paralelamente la muni tiene a pesar de que existe una delimitación en comparación proyectos específicos en que se incentivan ciertas cosas por con otros países por ejemplo Panamá que sea, Panamá ejemplo el centro histórico, eso es un tema que está que la va un surgimiento bastante importante que sea cuidar y alcaldía le ha puesto muchísimo ojo porque en realidad ha es más hay un aporte municipal en ciertos inmuebles de estado como en segundo plano durante muchísimo tiempo interés patrimonial y ni se diga de otros países cuba, etc. verdad entonces si en algún momento va a ser un tema prioritario para la misma alcaldía ,ahorita con el instituto Pablo: -Países europeos o el mismo México. ¿Hay algún tecnológico también se está trabajando algunos estudios documento donde podamos encontrar esta esta regulación hay un estudio que por ahí creo que hablaban ustedes, hay

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dos estudios recientes del BIB*** que uno se llama Pimus integral de movilidad urbana para los cuatro distritos centrales, ok ese es el tema principalmente de viabilidad y transporte y luego hay un estudio, precisamente se está dando creo que termina para mayo que se llama ¨plan de regeneración y zona de reconversión productiva¨ que ya hace un diagnóstico bastante exhaustivo de lo cuatro distritos centrales ok, y propone y no solamente propone sino que identifica digamos en los temas, principalmente en la parte económica y uso de suelo, identifica las tendencias, las debilidades y propone explotar ciertos temas en la parte económica también, eso es un proyecto que precisamente.. Y tiene varias etapas ahorita estamos terminando la etapa de diagnóstico está hecho con un consorcio de la UCR con una empresa española y liderado por el BIB** y la municipalidad es la contraparte, entonces nosotros debemos dar toda la información para que ellos la analicen y revisar toda la documentación que ellos nos dan para poder hacer o avalar, validar toda la propuesta del estudio, entonces, cuál es el valor agregado que da un estudio como ese, de que nos identifica muchísimas cosas probablemente la parte de en desuso que nos han mostrado ciertamente otros estudios realizados por nosotros mismos pero ya ahí se identifica y se justifica técnicamente y pues obviamente pues esos son valores para poder tomar decisiones tomar cómo? cambiando alguna tendencia en los reglamentos por medio de un reforma al plan o en su defecto pues en proyectos muy específicos Sofía: -Y el tema de movilidad urbana de este plan que se piensa traer (el Pimus) tiene que ver con algo de ciclovías, con reubicación de algunas paradas de buses o de terminales de buses por qué... Jairol: -Exactamente, sí, Pimus no solamente trabajó de la mano con la Municipalidad sino también con la parte MOPT todo lo que es di, los estudios y las propuestas que hay de este gobierno, de gobiernos anteriores para tener más específicos. PIMUS ya está en la parte total de cierre validación, por ejemplo te cuento que nosotros el jueves tenemos que entregar las observaciones al documento finalizado, el proyecto ya terminó de PIMUS lo único es que lo que está pendiente es el aval de nosotros para el proyecto o sea que eso probablemente en un mes podrían poder

consultarlo, digamos un mes/mes y medio, digamos yo me comprometo a que ustedes me escriban y yo con mucho gusto les ya, ahora otra temilla, otro tema importante que tengo que creo por ahí preguntaba cuánta gente se moviliza Pablo: -Sí, o sea porque encontramos un estudio creo que era del 2012 o 2013 en el periódico El Financiero que hablaban, de hecho era una entrevista con algún personero de la MSJ que el dato que daban era 3 millones de personas anuales, entonces queríamos ver si ustedes tenían algún dato más actualizado Jairol: -Los 3 millones en la Av. Central? (los tres hablaron a la vez). Pablo: - En ese espacio lo que se movía normalmente era 3 millones de personas anualmente. Jairol: -Sí, ahí habría que ver porque sí aquí pueden, esta noticia habla sobre el centro de SJ tiene muchos inquilinos, entre el millón de personas que lo recorren diariamente, pero todo el centro de SJ no específicamente la avenida, es difícil, encontrarse un especificidad como esa o sea y creérsela verdad, cualquiera podría decir, a mí me parece que 3 millones de personas es muy poco, honestamente, me parece poco, principalmente que ahora no hay hora pico, siempre, vos vas y depende de la época obviamente verdad, pero vos te encontras, vos vas a esta hora a la Av. Central y está igual de llena que a las 5 de la tarde, a las 5 de la tarde un poquito más lleno pero en este momento vos ves demasiada gente caminando y yo diría.. Y tal vez eso podría ser un conteo que se haga como para batear menos, ya, ustedes mismos, no sé en sitios muy estratégicos ir contando como por bloques de personas en una hora de afluencia, no sé tres horas al día, bueno vamos a contar la cantidad de personas que puede caminar de 9 a 10 de la mañana, otra a una hora media de la tarde, otra a uno hora pico de la tarde, comparamos los tres datos y lo proyectamos, si fue en noviembre o en diciembre ese dato digamos en mayor afluencia del año, verdad ok o podríamos proyectarlo también, a para mí en enero y febrero, bueno principalmente febrero que ya entran de nuevo las clases ya es otra navidad para los comercios y tal vez pues aplicar

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ahí algún factor de disminución para efectos de otro mes podía cerrarlos, entonces necesitas ciertas rampas de acceso del año, así sí podría, me parece que 3 millones es poco para esos locales, habría que ver si el nivel que da acceso a esos locales es un nivel más alto que el nivel de locales Pablo: -Me acuerdo que yo, o sea ya terminando dentro de comerciales más inmediatos entonces ahí podría generarse los puntos que hablamos al inicio de los elementos que están algún cambio de nivel para obviamente no inundar o que asociando la imagen urbana que nos comentabas que la no se cree más una escorrentía contraria como usualmente municipalidad procura no tener tanta injerencia en el espacio debe ser, habría que estudiar casos más específicos privado, he sido testigo en ocasiones en las que llueve que mucha gente, todo tipo de usuario utiliza los mismo aleros Sofia: Sí específicamente es como por el área en que está de los edificios para protegerse pero en el momento en el Spoon de la Avenida como ya pasando el Arenas, como por que ya empieza a mermar el aguacero los mismo desagües moyo, ahí hay como aceras como si fuera una calle digamos pluviales, di cualquier persona que pase por la zona lo va aceras y abajo hay un nivel más bajo y eso siento que en a afectar, entonces en ese caso es un elemento indirecto cierta manera afecta como la movilidad de usuarios 7600, y atemporal, efímero.. Pero si afecta, hay algún tipo de. no sé si hay algo al respecto con ese tema en específico. Jairol: -(los dos estaban hablando). Lo dijiste porque ahí sí, ok tenemos inspectores que andan específicamente viendo canoas y bajantes, conexión a la red pluvial, ok, es más este estudio que les comentaba, precisamente hace una evaluación de edificio por edificio de esos elementos porque sí, sí notificamos esos elementos, condición de las canoas, una canoa rota se convierte en una ducha a cielo abierto cuando llueve y ese montón de agua termina llenando de moho la acera que la deteriora y en cualquier momento pasa cualquier persona y se cae como una cáscara de banano, las conexiones de los bajantes a los caños, porque también bajantes interrumpidos que sencillamente desaguan en las aceras y pasas te mojas los pies en el mejor de los casos, ok eso sí se notifica, si más bien perdón porque dentro de la parte de la injerencia directamente al inmueble como tal, sí ahí sí tenemos, podría buscarlo acá, vamos a ver dónde. Sofía: -Yo tengo una duda en cuanto a lo de niveles de acera que se manejan sobre la Avenida Central específicamente porque hay zonas donde niveles es uno únicamente y hay otros donde hace como una calle para vehículos y hay aceras pero dentro de este recorrido de la avenida que debería digo yo, lineal, ¿esas cosas porqué suceden?

Jairol: Sí habría que ver el caso específico pero creo que anda más por ese lado. Pablo: si lo quisiera ver a futuro eso está en Calle 5 avenida 0 y en calle 14 avenida 0 y en costado oeste al Teatro Nacional y la Plaza de la Cultura y en el entronque que viene del San Juan de Dios al puro arranque de la Av. Central, esos son los dos puntos. Jairol: Lo que pasa es que el entronque ahí. Pablo: El desnivel de calle o sea, si para un usuario no vidente o en silla de ruedas o con alguna limitación física a nivel de movilidad. Jairol: Sí lo que pasa es que este caso por ejemplo también puede ser una barrera para delimitar el acceso vehicular del peatonal a pesar de que el acceso vehicular también es peatonal verdad comúnmente entonces por ejemplo que si se hubiera dejado todo como una sola, como un solo nivel verdad, habría que delimitar el vehículo por donde pasar con barreras, no solamente pintando verdad entonces esa delimitación con ese cordón que se puso ahí con ese cordón de caño que se puso ahí, pues de alguna manera delimita que solo un vehículo pase por ahí podría ser ese caso porque ese caso no es un caso de niveles.

Jairol: -Sí, habría que ver si constructivamente porque se ha dado, eh pucha habría que ver si el nivel, ok… los bulevares ya fueron derechos anticipados de los propietarios de estacionamientos públicos o privados que obviamente no Sofia: ¿Y cómo se hace en los demás espacios que no sucede

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eso y que hay…? Jairol: Es que por ejemplo el tratamiento de la avenida 3 el bulevar de la avenida 3, o sea ya ahí el tratamiento fue un tanto diferente porque fue con esa cuneta central y ahí si, como está la ciclovía, sí hay una delimitación bastante importante y hay más, es que tal vez el bulevar de la Av. 3 es un poco menos importante, que el mismo de la avenida central o sea los mismo obstáculos arquitectónicos que existen ahí de mobiliario delimita también por donde el vehículo debe pasar y probablemente haya mucho menos accesos también a parqueos, entonces tal vez se trató un tanto diferente hay que acordar que si hay una.. O sea el bulevar de la Av. Central fue construido muchísimo... Años muchísimo antes… y en cambio la avenida 3 por ejemplo, o el mismo Barrio Chino, son bulevares muchísimo más recientes entonces probablemente se tomaron ciertos elementos

pero si comparar como para también justificar la afluencia o el interés que tiene un bulevar vs el otro y por qué vamos a intervenir uno y porqué no el otro evidentemente uno es Avenida Central es un mall a cielo abierto a pesar de que el otro también pues tiene muchísimo comercio pero es otro tipo de comercio o sea ya en las inmediaciones, Avenida 3 en las inmediaciones del mercado… del registro por ejemplo son puras carnicerías, vos en la Avenida Central no ves carnicerías, muy pocas las del mercado. Pablo: -Hay dos/tres, las del mercado, y unas dos/ tres calles arriba y abajo pero si es muy poco, la mayoría es comercio mucho más de bienes. Jairol: -Exacto y estéticamente mucho más controlado, o sea ya vos bajas avenida, bulevar de av. 3 ciertas zonas es hasta peligroso a cierta hora.

Sofia: -Y no hay ningún plan como de restauración/ renovación de esta Avenida Central. Sofia: -Sí, por la Coca. Jairol: -Si bueno ya ahí si no sé habría que preguntarle a la gente de provisión. Ahora Avenida Central a mi causo muchísima interés por ejemplo cuando ustedes proponen este proyecto porque si, de momento me sonó como y se los dije creo que ese día verdad, tal vez un poco volado o así porque... Pero di puede ser una posibilidad bastante importante de porqué no, hacer una propuesta interesante, mucho más tecnológica y no solamente es tener un bulevar por tenerlo, con la consideración de que si es un bulevar de muchísima afluencia por eso yo creo que el dato de la cantidad de personas versus, yo lo compararía con los otros bulevares aledaños, principalmente el de avenida 3 que es el otro que se mueve bastante, barrio chino no tanto, es otra cosa pero el de Avenida 3 por ejemplo es más buscaría porque no, en el mismo proyecto de ustedes porque no conectar uno con el otro espacialmente, esa conexión ya existe, es la calle 8 creo que es, ok lo único es que como atraviesa Avenida segunda pero yo buscaría más bien buscaría una alternativa de una conexión entre los dos bulevares más espacial, espacial me refiero a no sé a un nivel superior o, porque no inferior, que curioso que podría uno comunicarse entre bulevares por medio de un sótano, entre esos mismo bulevares, podría ser una alternativa,

Jairol: -Y obviamente la parte de Avenida 4 que ese es un bulevar interesante. Sofia: -Sí, yo creo que de nuestra parte, más bien muchas gracias. Jairol: - Sí, les regalo esta noticia. Pablo: -Don Jairol ¿como se llama este documento? Jairol: -(...) de desarrollo. Ok reformas o de desarrollo urbano, este obviamente es del 2014, que es la actual del 11 de 2014, yo se las puedo pasar hasta

reglamento la reforma febrero del en Word.

Pablo: -De hecho aquí estoy escribiendo el correo para que... O sea ahora cuando. Jairol: -Enviárselos y podría buscarles lo que es el plan director urbano, ese no lo tengo teóricamente yo, pero se los puedo conseguir con alguna compañera para que ustedes vean. Porque eso es visión y en todos los temas es un documento bastante inflado pero es importante que

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ustedes puedan conocer cuál es realmente cual es la visión de la Municipalidad en sentido de urbanismo de la ciudad para efectos de la proyección que se tiene creo que al 2035 o 30 no recuerdo exactamente, esto sí, igualmente esto lo pueden consultar en... Porque los mapas no creo que pueda pasárselos, porque pueden ser pesados pero entran a la página y ahí en la página se van a la derecha a los link que están todos a la derecha y ahí se van a encontrar en datos abiertos creo, si datos abiertos, ahí abren y están los reglamentos ahí están los mapitas y todo esto para efectos de eso... Que otro tema. Ocupación de espacio público porque también me parece que es importante para ese proyecto específico de ustedes, no sé si... Lo que pasa es que para Avenida Central no se permite pero para otros espacios por ejemplo lo he visto no sé en el bulevar de... En el bulevar allá por la asamblea legislativa también hay comercios que pueden acceder o solicitar una licencia para ocupar el espacio público con mesitas, ampliar su negocio a ciertas horas.

personal eso fue una mala decisión en su momento , no se tampoco puedo decirles ni cómo se tomó ni porque nada , sencillamente ahí probablemente si hubo presión por parte de ciertos vendedores que ya estaban previamente establecidos , que no se creían vendedores ambulantes como cualquier que vende aquí y mañana allá y pelearon eso y sencillamente lo ganaron y se convirtieron en un estorbo en la ciudad o sea literalmente un estorbo en la ciudad.

o los chicles que ponen ahí para que la gente en el paso, los vea y los compre, etc. Las cosas que están guindando verdad, el techo que le suben este (el alero) que le suben que exactamente también estorba para pasar vos con algo pero si son un problema definitivamente, nosotros los llamamos roperos, roperos estorbosos tremendos. Y otro tema que también es importante para ustedes, en tema de mobiliario urbano también son ok, los postes de luz

Pablo: -Sí porque muchos o sea muchos de los puntos, tal vez uno o dos de todas las tiendas estas en su mayoría están ubicadas como abajo de un alero, a un metro de la fachada entonces di de día todavía tienes un chance de luz pero de noche perfectamente pasando por este elemento al otro lado te puede encontrar algún delincuente.

Sofia: -¿Eso sobre Avenida Central, no se permite?

Jairol: -Sí cuando esos están cerrados es un… es un problema parecido al de los mupis, muchísimo más grave, diría yo pero si o sea son derechos adquiridos probablemente y pelearlos es todo un proceso como todos estos que se dan aquí, si son... Tremendamente, coincido con ustedes, son tremendamente estorbosos, dichosamente creo que en la Avenida Central no hay ninguno, o sea existen más en ciertos alrededores.

Pablo: - Sí los postes de alumbrado. en ese punto, bueno tal vez nos lo contestaste antes pero hemos visto que en algunos casos en otros países muchos o sea en Dinamarca y algunos espacios nórdicos europeos que han llegado a acuerdos entre los entes públicos y los entes privados en que la iluminación son catenarias, son alambres conectados entre edificios con alumbrado central y no han elementos a nivel de rasante** entonces, igual personas con discapacidad visual o con movilidad reducida tienen vía libre completamente para su circulación, no han estudiado poner elementos...

Jairol: -No se permite, por una razón muy lógica verdad, imagínate lo que es estrangular eso.

Sofia: -Y a veces uno ni puede pasar de la cantidad de personas.

Pablo: -Don Jairol de hecho ahorita que toca eso, una duda que teníamos era, hay unas tiendas, parecen temporales, esquineras que normalmente son de lata, que no en todas las esquinas están pero hay ciertos puntos en los que están alrededor de la avenida y otros puntos de San José. Sofia: -Digamos no sobre, pero tal vez si en la calle aledaña

Jairol: -Sí bueno... Pablo: -(...) Así o propuestas con entes privados para trabajar algún tipo de elementos como estos.

no, un proyecto de este tipo que ustedes proponen porque no aprovecharse y sacar provecho y tomar iniciativa para proponer algo así, como te digo yo desconozco si la CNFL lo tendrá o no, ahora, si la muni se lo propone y si existe de parte de ellos pues toda una apertura, se puede hacer perfectamente, la peor justificante de eso es que ellos porque están años delante de nosotros lo pueden hacer y no, eso no es una justificante para esto con las ventajas de tecnología y principalmente que en esa zona específicamente tenemos infraestructura para hacer algo así, porque hay conexiones o ductos de datos, también ductos de fibra óptica, eso se diseñó para hacerle frente a tecnología de punta, porque es precisamente lo que alimenta los edificios que puedan haber ahí, edificios que también son importantes, el Banco Central, los mismos bancos de CR y Nacional que son edificios enormes, Racsa o montones de edificios que sí requieren de esa tecnología, es totalmente viable, o sea para mi esa es la respuesta, totalmente viable, lo que pasa es que es una cuestión, como te digo, desconozco si estará entre los planes pero podría serlo. Si espacio público, vallas publicitarias, zonas de interés. Ok, voy a buscarles aquí esto, que les hablaba de las fachadas y que dicha que lo comentaste porque sí, eso la muni en ese sentido sí tiene total injerencia y notifica a diario lo que son canoas, bajantes y todo esto pero para buscarles en qué artículo es que está específicamente... y ¿cómo van, en qué nivel están en la tesis ustedes?

Jairol: -Tiendas te referís a que ventas ahí de confites y estas Jairol: -Sí no aquí pero ya en la pura esquina pero si si son cosas. un problema, vea que si son derechos bastante adquiridos, casi que inamovibles en algunos casos legalmente que Pablo: -Sí, correcto cuál fue la... O sea si usted supiera tienen medidor de luz, muchos tienen agua probablemente cuál fue la Génesis de ese proyecto o cuál es la razón. y vos los ves en todo lado, los ves en Alajuela, yo soy de Alajuela y también los hay, los de aquí por lo menos están Jairol: -Tienen medidores eléctricos y todo. forrados en aluminio, los de Alajuela son ranchos abiertos y enormes y el problema es que esos inquilinos no solamente Sofia: -Sí, porque ese espacio a veces más bien genera ocupan su propio espacio sino que también se roban un inseguridad porque hace que el recorrido sea más oscuro poquito más y el chavalito tiene el banco metido en media de lo normal. de la acera entonces la gente va a pasar, tiene que hacer fila y todo eso que en realidad el elemento como tal no es Jairol: -Eso es un problema serio, para mi criterio muy solamente que estorba es también la gente que lo atiende

Jairol: -Habría que preguntarle a la CNFL por lo que es un problema seriecísimo que tenemos en este país, o sea la municipalidad ve unas cosas, ya si es efectos de iluminación la compañía nacional ve lo suyo, esta Sofia: -Ahorita estamos en propuestas. zona está dichosamente aventajada porque tiene la parte de rede-sub que es la red subterránea que podría Jairol: -Sí pero la parte inicial, digamos, el marco metodológico y todo eso. Pablo: -No no y es un elemento a favor porque los mismos pentagramas son elementos que ensucian la visual del Sofia: -Todo eso ya. paisaje. Jairol: -Todo eso ya lo tienen. Jairol: -Dichosamente porque si no qué sería de San José ahorita, pero o sea claro vos lo dijiste países europeos o Pablo: -Sí ya, Marco metodológico… estudios, de hecho estos países nórdicos que nos llevan años luz, lo que pasa estas entrevistas eran lo que nos faltaban de antecedentes es que nos lleva años luz y ahora la tecnología es totalmente del problema y de los estudios del capítulo 1, porque o sea accesible a un montón de cosas, entonces muchas veces es se avanzó mucho, pero había sido un poco difícil lograr el más voluntad porque ni siquiera es problemas de dinero contacto con la municipalidad para tener respuesta estos sino que es más voluntad que otras cosas, ahora porque mismos elementos que usted nos está ayudando ahorita

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Jairol: -Aja. Si contacten. La muni ahora tiene una agenda cultural bastante interesante, contacten a María José, les puedo pasar el número, ponémelo en el correo ahí, para el número de María José y el número de Cinthia Rosales porque Cinthia tiene que ver con ciclovía, que bueno ciclovía pasa en la Av. 4 pero también es un proyecto bastante interesante que tiene la muni y el caso de la T29, no sé si eso directamente ustedes lo ven pero por lo menos para justificar la parte está de edificios en desuso y todo esto. Espere para ver, aquí está… dice... Está en el artículo 10 del reglamento número 3 de espacio público de viabilidad y transporte dice: Obra en el espacio público, dice, las siguientes disposiciones regulan la construcción de obras en espacio público para fines de interés común tales como aceras, casetillas, postes de seguridad, vallas, verjas y cercas, arborización de la calles, mobiliario urbano, transformación de la alamedas existentes en vías vehiculares, rotura de pavimentos e instalaciones provisionales canoas y bajantes , dice: aceras, cercas, canoas y bajantes es obligación del propietario construir aceras o reconstruir las existentes frente a su predio así como cercar los lotes baldíos e instalar y mantener en buen estados las canoas y bajantes del inmueble de acuerdo con lo dispuesto en el art. 75 y 76 del código municipal y según lo establecido en el reglamento respectivo dictado por la MSJ en reglamento de procedimiento para mejoramiento de fachadas y cobro de construcción de servicios realizados por la municipalidad como consecuencia de la omisión de los deberes del propietario y de poseedores de inmuebles ubicados en el cantón central de SJ, en la Gaceta. Esto sería importante que lo investiguen, yo no lo tengo pero bueno es cuestión de buscar esa gaceta, sería la gaceta número 225 alcance 46 del 21/11/03, se llama asi ¨reglamento de procedimientos para mejoramiento de fachadas y el cobro por construcción de obra y servicios realizados por la municipalidad de SJ, o sea que eso es, que si la Municipalidad hace alguna mejora en esos elementos, cómo procede el cobro, si el propietario no los hace, la muni notifica una acera y da cierta cantidad de tiempo para que el propietario la arregle porque representa, no sé una alteración al espacio público, si el propietario no interviene, la Municipalidad va lo hace y se lo cobra al propietario en los impuestos y ya hay una tarifa

ya regulada para eso, ok entonces viene aceras que eso es básicamente lo que dice la ley 7600, ok, en el caso de cajas y pozos de registro nivelación , elementos de seguridad , la muni podrá autorizar la instalación de casetas de guarda por ejemplo y postes de seguridad en aceras , ok pero es un poco lo que hablábamos de la delimitación del área vehicular en estos bulevares, áreas de parque y franjas verdes, plumas/agujas de seguridad o similares en vías públicas, circuitos cerrados, calles sin salida, lo anterior en base al procedimiento establecido en la ley 8892 y su respectivo reglamento, las solicitudes se deberán realizar ante la dependencia encargada de otorgar los permisos de construcción, el caso de arborización también de las calles y mobiliario urbano para plantar árboles o instalar cualquier tipo de mobiliario urbano bancas, basureros, casetas telefónicas, casetas de paradas de autobús, postes de alumbrado, pasamanos y barras de protección en los espacios públicos se tomarán en cuenta los siguientes lineamientos, y ahí viene cuanto es el espacio que se debe dejar y todo esto, eso es porque si en la esquina, resulta que a cada rato hay accidentes y ahora se da mucho esto de que se ponen estos postes para que si un carro invade, no es de manera antojadiza, o sea se debe solicitar un permiso para eso y ahí donde está debidamente pero bueno aquí lo pueden Sofia: -Muchas gracias. Jairol: -Con mucho gusto, si vean a ver cómo les va con los compañeros, porque si en realidad nosotros no manejamos toda la parte principalmente de proyectos, más específicos si se manejan desde el área de servicios... María José es

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Lic Oscar Núñez Román Oficina Municipal de Gestión del Riesgo a Desastre

es un tema que está en la mesa, pero aun no está financiado.” Pablo: -¿Entonces el norte de este proyecto sería levantar los adoquines que están actuales para ubicar nuevamente adoquines o colocar otro material?

21 de enero de 2019

Oscar: No, sería nuevamente los adoquines, se trata más parte de la gerencia. Con temas más específicos la parte de acerca -de un tema relacionado con los recursos de amparo cultura y todo eso, ellos para estos días andan enredados que nos han puesto. pero es cuestión de hacer una cita para que los atiende ahí, probablemente para enero. Y me mantienen al tanto. Sofia: -Sí, porque lo que he visto en varias cuadras, es que se pueden ver varios niveles de piso terminado. No sé si eso les ha generado un problema con personas con discapacidad.

Pablo: -(…)

Oscar: -Sí, precisamente por esos temas, es que he tratado de homogeneizar los niveles del piso, por los recursos de amparo que nos ponen o porque a veces sucede problemas con las alcantarillas o las tapas. Por ejemplo, cerca del Banco Central hasta el Museo de los Niños, existe un proyecto para hacerlo bulevar, pero son proyectos muy costosos, aproximadamente de unos 2 millones de dólares solo ese tramo, y eso sin contemplar el AYA, Fuerza y Luz, el ICE y esas cosas. Sí hemos contemplado esos proyectos, pero en este año no hay un proyecto concreto de mejora en el bulevar.

Oscar: -La Municipalidad obviamente año a año tiene un presupuesto ordinario, y en ese presupuesto ordinario se meten equis cantidad de proyectos y luego en el presupuesto de liquidación se mete otra cantidad. de proyectos, obviamente todo va a regir de bancos de los presupuestos de la Municipalidad y sus compromisos. Pero nosotros funcionamos así, tenemos proyectos y vamos trabajando con N cantidad de proyectos Entonces eventualmente nosotros también tenemos una con nos ponen los ciudadanos, regidores o síndicos, o sección de proyectos donde se van acumulando una proyectos que plantean los compañeros arquitectos o serie de banco de proyectos de todo el cantón. Tenemos ingeniero y se van manejando así. Este años tenemos un área en específica que trabaja en el mantenimiento solamente financiando ordinariamente son 700 millones de edificios, que trabaja como por ejemplo en el para mejoras pluviales que eso la Municipalidad ha optado mantenimiento de los bulevares y a nivel de recursos de por mejorar muy fuertemente la parte pluvial, por ejemplo amparo en general: aceras, rampa, ese tipo de cosas, pero el año pasado se invirtió más de dos mil millones en solo ven el mantenimiento del adoquinado de los bulevares. partes pluviales para resolver problemas de inundaciones en Barrio Chino o Pavas, en diferentes lugares. Y este Con respecto a proyectos puntuales, han salido varios. año también metió 700 millones más para resolver y por ejemplo desde quitar todo el adoquín volverlo mejorando temas pluviales. El alcalde se ha interesado en ponerlo de nuevo para que tenga homogeneidad… mitigar inundaciones, entonces mucho del presupuesto se va para ahi. Obviamente existen presupuestos para temas de aceras y así, pero no tan amplios como proyectos Sofia: - ¿En los niveles? tan grandes como los que te comentaba anteriormente. Oscar: -Si, que tenga homogeneidad nuevamente, ese 361

Pablo: -¿A nivel de las losetas táctiles en el mismo olivar, hay dos consultas, la primera era si hay planes para la implementación de la calzada o administración, la cual está ya nos la acabás de contestar pero la segunda queríamos saber si tenían pensado algún proyecto para instalarlas a lo largo de la avenida? Oscar: -No, por ejemplo cuando se trata de proyectos muy grandes, por ejemplo todo este de acá, si de una vez se previó. Por ejemplo en ese bulevar que se construyó hace 20 años en ese no se previó, pero en los más grandes sí se previeron cuando el proyecto ya estaba en ejecución. Los que se han ido instalando son debidos a temas de recursos de amparo, ¿que salió un recurso de amparo de arreglar una acera? pues intentamos aprovechar esa oportunidad con el equipo de mantenimiento de edificios intente instalar las losetas táctiles en diferentes lados. Pero no es que tengamos un proyecto para instalar las losetas en todo el bulevar, deberíamos contemplarlo cuando metamos los 2 mil millones que ocupamos para levantarlo y volver a homogeneizar todo eso.”

Pablo: -Hemos notado unas tiendas de acero galvanizado, tipo kiosko en varios sectores de la capital, queríamos entender si tenían pensado una reubicación y el motivo de la actual ubicación. Oscar: -Esas son con una contratación que tiene alrededor de 10 años o más, la cual cada 5 años sufren una renovación ya que estas pagan una patente para estar en ese espacio. Existe un contrato con una empresa específica, que fue la que ganó para explotación en publicidad y el patentado permite la venta de productos ahí. Y ya tienen ubicaciones estratégicas en diferentes puntos del cantón en relación a un tema de mercadeo, porque como es un tema de publicidad, un tema de “ganar-ganar” y que el señor o señora que está en el kiosko tenga posibilidad de venta. Esos kioskos, los que se ubican en ruta nacional le pertenecen al MOPT, aún cuando el contrato es Municipal por temas de publicidad, y los que se ubican en el cantón corresponden a la municipalidad. Pero en efecto, es un contrato en específico que está ahí. Obviamente, todos los modelos o kioscos tienen que permitir un espacio para sillas de ruedas y una serie de especificaciones y menciones para la ubicación de dichos kioscos.

Pablo: -Respecto al robo de las tapas de los registros de infraestructura del alcantarillado, es un problema Sofia: -¿Existe algún tipo de manual o lineamiento para la que aqueja a la Municipalidad durante varios años, instalación de dichos kioscos, esto para asegurarse que los ¿hay algún proyecto para intentar resolver esto?. encargados de dicha instalación cumplan con el reglamento correspondiente? Oscar: -Ahí lo que tenemos es un problema, porque al final a la Municipalidad la condenan a todo pero esas Pablo: -Sí, como un manual de marca que indique, donde tapas no son de nosotros. Por ejemplo todas esas que ve en podés instalar el kiosko, y cuánto dejar de retiro..” las aceras, son de Fuerza y Luz, o son del A y A, no son de la Municipalidad y son esas instituciones las que tiene que Oscar: -“Si en el contrato que se hace a la empresa repararlas y sustituirlas. Las que pertenecen a la Municipalidad adjudicada, ahí señala todo eso. Pero a final de cuentas, hay son las pluviales son las de alcantarillado pluvial, y de un mapeo de San José, hay unos puntos en específico que esas se encarga el Departamento Pluvial la cual tiene una la empresa debe cumplir. Digamos que se hace un análisis contratación para el mantenimiento y sustituciones anuales y resulta que un kiosko no cumple con las especificaciones de estas. Además en la parte pluvial, la Municipalidad colocó que la Municipalidad dicta, en esos caso la Municipalidad unas rejillas nuevas de plásticos para evitar que se las roben. envía un camión de carga, levanta el kiosko y lo coloca de El problema serio es que por ejemplo de que una señora o la forma correcta como corresponde, siempre respetando el un señor se cae y se quiebra, terminan condenando a la uso peatonal. Municipalidad aunque no sean tapas de la Municipalidad. Pablo: -Siguiendo con el tema de la publicidad, a

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nivel de tótems informativos a lo largo de la avenida. ¿Existe una iniciativa por parte de la municipalidad Oscar: -En buena teoría, cuando empezaron a hacer para cambiar este tipo de totems o agregar más? los bulevares, iba más hacia un tema mas peatonal y posteriormente incluyeron las macetitas, y el tema Oscar: -Hay un nuevo proyecto en relación a los con los perritos para darle más estética y un tema parabuses, y la idea es cambiar los parabuses con totems y cultural, pero la idea es no obstruir el paso peatonal red wi-fi, como se maneja en España y Europa. Pero quien está en lo absoluto. Y bueno, los basureros sí se instalan. manejando ese tema de totems y la parte tecnológica no somos nosotros sino la Dirección de Tecnologías de información. Sofia: -¿Con el tema de los basureros, hay algún plan para colocar basureros para reciclar en la Avenida Central? Nosotros vemos la parte técnica de los parabuses, dimensiones y otras cosas. Nosotros incorporamos Oscar: -Creo que por el momento no hay ningún plan al toda esa información en el cartel, pero si existe un respecto. Usualmente el equipo encargado de colocarlos, proyecto grande para sustituir toda esa información instala alrededor de 500 basureros en el centro de San José. El tema del reciclaje se conversó con empresarios Sofia: - Y ¿Esto incluye para información dentro de la de la zona, pero para sacarlo a cierta hora pero no, agenda cultural? aún en los bulevares no hay ningún plan al respecto. Desconozco si el Departamento de Servicios Ambientales Oscar: -Todo eso, para ver restaurantes, sitios de están haciendo los estudios, o si es que no existe la cultura interés turísticos, paradas y más para que el turista pueda para hacer la separación pero sí desconozco tener el dato acceder a esa información, y también a la red wi-fi. acerca de la separación de los residuos en los basureros. Pablo: -¿Existe algún censo o número estimado de Pablo: -A nivel de postes, paneles solares, existe por cuántas personas cruzan anualmente la Avenida Central? parte de la municipalidad alguna proyección en relación a remover estos objetos para mejorar el flujo peatonal? Oscar: -No creo que nadie en la municipalidad ¿Existe una alianza público-privada para que haya tenga esa estimación, ¿tal vez en el observatorio? una tipo de alumbrado alterno a esa propuesta? Sofia: -Lo único que encontramos, fue en el Financiero que Oscar: -Sí pero el problema, es que en esos temas la lo recorrían alrededor de 4 millones de personas al año, Municipalidad no se mete, ya que eso le toca a Fuerza pero databa del 2013. y Luz o al ICE, dependiendo. Por ejemplo todos los semáforos lo pone el MOPT (Dirección de Tránsito), Oscar: -Sí, ese dato lo desconozco. ellos no nos consultan donde ponerlo, solo lo hace y después nosotros tenemos que ajustarlo dependiendo Pablo: -¿A nivel de mobiliario urbano, a lo largo de la el estado. Para nadie es un secreto que en este país, la avenida, alrededores u otros puntos de San José, hay coordinación entre instituciones es medio complicado. proyecciones de poner más, o ubicarlos en otros lugares? Pablo: -¿A nivel del alumbrado sería Fuerza y Luz? Oscar: -¿Te referis a banquitas, y todo eso? Por el momento no? Ya que eso determina el eje peatonal? Oscar: -Fuerza y Luz. Sofia: -¿Ustedes peatonal más

siempre allá de

priorizan ubicar el

el eje mobiliario?

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