Cimolai Technology

Movimentazione Industriale e Portuale

CIMOLAI TECHNOLOGY

La lunga linea rossa

NEI PROGETTI SPECIALI DELLO SPECIALISTA NELL’ENGINEERING DEI GRANDI SOLLEVAMENTI, I SISTEMI DI VARO DEI CONCI PREFABBRICATI RAPPRESENTANO IL VERTICE DEDICATO ALLE GRANDI INFRASTRUTTURE. OGGI SICUREZZA E PRESTAZIONI RADDOPPIANO CON IL NUOVO CARROVARO CONCI PROGETTATO PER IL FOOTSCRAY ROAD DI MELBOURNE

Per alcune aziende tecnologiche il progresso non si ferma mai. Nei progetti speciali di Cimolai Technology, il campo di confronto ideale è quello delle grandi infrastrutture internazionali, soprattutto per progetti che riguardano ponti e viadotti di portata e dimensioni straordinarie. Lo scorso novembre 2020 il costruttore veneto ha completato con successo i test finali per il Carrovaro Conci d’avanguardia che verrà

impiegato nella costruzione della nuova strada sopraelevata lungo la Footscray Road a Melbourne. La costruzione di questo viadotto ha come obiettivo il miglioramento dei collegamenti automobilistici da e per le aree occidentali di Melbourne. Il Carrovaro Conci sarà utilizzato per il progetto West Gate Tunnel (WGTP), un’infrastruttura di importanza strategica per l’Australia, dove è previsto il rispetto di procedure di qualità molto rigorose per quanto riguarda la fabbricazione e i materiali. La costruzione del viadotto è stata inaugurata proprio nelle prime settimane del 2021.

Che cos’è un Carrovaro

Il Carrovaro per la posa di conci prefabbricati consiste in un sistema di varo composto essenzialmente da un traliccio portante - dotato alle estremità e nella parte centrale di insediamenti di appoggio (di cui solitamente l’anteriore prevede un funzionamento pendolare), e dall’argano di sollevamento che scorre sopra la trave. L’attrezzatura viene collocata con l’insediamento centrale sul concio di testapila e la fase dinamica di prelievo dei conci avviene dalla parte posteriore, mediante l’argano che provvede al trasporto lungo il traliccio e al collegamento del concio alternativamente da un lato e dall’altro del concio di testapila, mantenendo bilanciato il peso. Questa macchina sofisticata di posa delle strutture in calcestruzzo rappresenta la prima del suo genere grazie alle attrezzature e alla tecnologia utilizzate per garantire un funzionamento altamente efficiente e sicuro nella posa dei conci prefabbricati, come richiesto dalle norme dello Stato del Victoria e dagli standard australiani. Il West Gate Tunnel Project, nello specifico, è composto da circa 90 campate, la maggior parte delle quali pesa 1.280 tonnellate. Le campate corrono essenzialmente su due viadotti paralleli e il Carrovaro Conci dovrà spostarsi in modo scuro ed efficiente da un viadotto all’altro. La particolarità di questo Carrovaro Conci è rappresentata dal sistema di sospensione automatico per il sollevamento della campata, che non necessita più della presenza di personale sui conci di calcestruzzo sospesi durante il posizionamento della campata. Questa dinamica rivela senza dubbio un significativo miglioramento sotto l’aspetto della sicurezza. Il nuovo Carrovaro Conci di Cimolai Technology è senza dubbio il perfetto esempio di una soluzione innovativa che si sposa perfettamente con le esigenze del cliente in termini di personalizzazione e performance. L’alto livello di studi ingegneristici alla base del Carrovaro Conci di Cimolai per il progetto australiano consente la realizzazione di viadotti di diversa natura. Inoltre, è stato progettato per il riutilizzo, in linea con un approccio di protezione ambientale.