ELCOWIRE RAIL
PRODUKTKATALOG Oberleitungssysteme
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1
UNSER ENGAGEMENT ERWECKT ENERGIE ZUM LEBEN Effiziente Oberleitungssysteme sind die Basis für elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge und zunehmend auch für den elektrisch betriebenen Straßenverkehr. Im Vergleich zur Dieseltraktion ist der ökologische Fußabdruck der Elektrotraktion signifikant geringer. Dies gilt gleichermaßen für Eisenbahnen wie für elektrisch angetriebene Busse und Lastwagen. Elektrifizierte Bahnstrecken, ausgestattet mit nachhaltig gestalteten Oberleitungssystemen, leisten einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele. Die Dimensionierung und Auslegung einer Oberleitungsanlage sowie die Auswahl der sinnvollen Komponenten beruhen auf der vorgesehenen Anwendung, geplanter Zuggeschwindigkeit, vorhandenen Umwelteinflüssen, zu erwartender Verkehrsdichte der Züge und deren Energiebedarf sowie zunehmend auch auf der Lebensdaueranforderung an die Anlage. Durch die Wahl sinnvoller Legierungen und Produkte kann die Effizienz einer Oberleitungsanlage hinsichtlich ihrer Verfügbarkeit sowie ihrer elektrischen und mechanischen Eigenschaften deutlich gesteigert werden. Für Betreiber und Besitzer der Infrastruktur eröffnet dies die Chance, die Verkehrsdichte zu erhöhen und gleichzeitig Verschleiß, CO2 -Emissionen und Lebenszykluskosten zu senken. Elcowire bietet neben den Standardmaterialien innovative Produkte und kundenspezifische Lösungen mit dem klaren Anspruch, unsere Kunden bei der Erreichung ihrer spezifischen Ziele zu unterstützen. Lassen Sie uns Ihr Projekt mit der nachhaltigsten Lösung angehen!
Dr. Jan Siebert Elcowire Rail
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Paul Gustavsson Elcowire Group
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INHALT Produkte und Dienstleistungen für Oberleitungssysteme
5
Flexible Leitungsseile aus Kupfer und Bronze
20
Fahrdrähte aus Kupfer und Kupferlegierungen
6
Leitungsseile aus Stahlkupfer
22
Holztrommeln für Fahrdrähte und Leitungsseile
24
Leitungsseile Valthermo und Valcond mit 16 Mehrwert für Ihre Anwendung
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Leitungsseile aus Kupfer und Bronze
17
Ansprechpartner / Notizen
26
Leitungsseile aus Valthermo
18
Referenzen
28
3
SICHERE REISE SEILE UND DRÄHTE FÜR OBERLEITUNGSSYSTEME MIT MAXIMALER LEBENSDAUER Leiter und Drähte von Elcowire haben sich weltweit in Oberleitungssystemen und in Deckenstromschienen für den Fern- und Nahverkehr, dem elektrischen Straßenverkehr und Bergbauanwendungen bewährt. Unsere Produktmarken VALTHERMO und VALCOND unterstützen Sie dabei, Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Wartbarkeit und Sicherheit (RAMS) Ihres Transportsystems bei gleichzeitiger Absenkung der CO2-Emissionen, Lebenszykluskosten (LCC) und letztlich Ihrer Gesamtbetriebskosten zu erhöhen.
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PRODUKTE
UND DIENSTLEISTUNGEN FÜR OBERLEITUNGSSYSTEME ELCOWIRE BIETET EINE BREITE PALETTE VON PRODUKTBEZOGENENEN DIENSTLEISTUNGEN WIE TECHNISCHE BERATUNG, SCHULUNG, MATERIAL-, UND PRODUKTUNTERSUCHUNGEN, BERECHNUNGEN, MESSUNGEN VOR ORT, EMPFEHLUNGEN FÜR MATERIAL, TROMMELAUSWAHL UND INSTALLATIONSBEGLEITUNG AN. Moderne Bahnanwendungen von heute stellen besondere Anforderungen an die in Oberleitungssystemen verbauten Bauteile und Werkstoffe*. Insbesondere die in diesen Anwendungen zum Einsatz kommenden Fahrdrähte und Tragseile erfordern erhöhte Zugkräfte, höchstmögliche elektrische Leitfähigkeit und maximal möglichen Widerstand gegen Verschleiß. Elcowire hat ein umfassendes Portfolio von Produkten entwickelt, die diesen anspruchsvollen Anforderungen gerecht werden. Für Eisenbahnen im Hochgeschwindigkeitsbereich bis 400 km/h bieten wir VALCOND CuMg0,2 und CuMg0,5 Fahrdrähte an. Diese wurden speziell entwickelt, um maximale Zugfestigkeit bei minimalem Verschleiß und gleichzeitig hoher elektrischer Leitfähigkeit zu gewährleisten. VALCOND bedeutet WERT (VALue) durch gesteigerte LEITFÄHIGKEIT (CONDuctivity) weit über die Standardanforderungen hinaus. Diese und andere Fahrdrähte können mit hochfesten Tragseilen kombiniert werden, die, ebenso wie Hängerseile mit erhöhter Biegewechselbeständigkeit, aus den VALCOND-Kupferlegierungen von Elcowire hergestellt werden. Kupfer und Kupferlegierungen mit höchster elektrischer Leitfähigkeit wie der von reinem Kupfer werden als Material der Wahl für Speise-, Rück- und Erdungsleitungen sowie für Stromverbinder verwendet. Elcowires Produkte aus Kupfer und niedrig legierten Kupferlegierungen bieten optimierte Leitfähigkeit und Festigkeit gemäß den Anforderungen der jeweiligen Oberleitungsbauart. Wir passen das Design unserer Produkte an die Anforderungen der Anwendung an. Dabei arbeiten wir mit unseren Kunden zusammen, um sicherzustellen, dass jeder Kunde die optimale Lösung für seine Bedürfnisse erhält. Für Hochgeschwindigkeitszüge mit Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h bieten unsere VALCOND CuSn0,2-Fahrdrähte eine hervorragende Zugfestigkeit, Verschleißfestigkeit und Leitfähigkeit. Diese Drähte werden auch für die Elektrifizierung im Nahverkehr eingesetzt. Die Kupferlegierung VALTHERMO CuSn0,1 von Elcowire ist ein wirtschaftlich und ökologisch sinnvoller Ersatz für Fahrdrähte und Leiterseile aus Kupfer und Kupfer-Silber-Legierungen. Diese nachhaltige Lösung ist in allen gängigen Fahrdraht- Profilformen erhältlich und universell einsetzbar für nahezu jeden Neubau und zu Austauschzwecken. Sie ist in der Regel für Anwendungen mit Geschwindigkeiten bis zu 250 km/h geeignet. ELCOWIRE.COM
VALTHERMO-Produkte bieten die maximal mögliche elektrische Leitfähigkeit und hohe Zugfestigkeit, mit Verschleißraten weit unter denen von herkömmlichem Kupfer oder Kupfer-Silber Legierungen. Gleichzeitig sind die Handhabungseigenschaften vor und während des Einbaus denen der hochfesten Fahrdrähte aus diesen herkömmlichen Materialien ähnlich. VALTHERMO bietet elektrische und mechanische Kompatibilität mit Kupfer- und Kupfer-Silber-Produkten. Die Fahrdrähte entsprechen vollständig der Norm EN 50149. Wie bei CuAg0,1-Fahrdrähten sind bei entsprechenden Voreinstellungen nach dem Einbau von VALTHERMO- Fahrdrähten keine Nachjustierarbeiten im ersten Jahr nach der Installation erforderlich, da die Kriechdehnung bei gleicher elektrischer Leitfähigkeit 2- bis 3-mal geringer ist als die von reinem Kupfer. VALTHERMO bedeutet WERT (VALue) durch erhöhten THERMISCHEN (THERMO) Widerstand gegen Erweichung (Rekristallisation) und ermöglicht dadurch eine höhere Dauerstromtragfähigkeit. Als ein Resultat dieser Eigenschaften bietet Ihnen eine Kombination aus VALTHERMO- Fahrdrähten und -Tragseilen eine ideale Gesamtlösung mit langer Lebensdauer, höchster elektrischer Leitfähigkeit und ausgezeichneter thermischen Beständigkeit. VALCOND und VALTHERMO Produkte sind neben ihrer Verwendung in Oberleitungen schienengebundener Systeme auch bestens zur Elektrifizierung von Straßenfahrzeugen wie Trolleybussen oder Lastwagen geeignet. Die Fahrdrähte von Elcowire finden weitere Anwendung in Deckenstromschienen und bei der Elektrifizierung im Bergbau Unsere Produkte sind ein wichtiger Bestandteil zahlreicher anspruchsvoller und weltbekannter Bahn- Projekte. Dazu gehören zum Beispiel der Gotthard-Basis Tunnel, der CeneriBasistunnel, die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Sevilla, die Sydney Metro und vieles mehr.
Speziell für Fahrdrähte empfehlen wir deutlich die Verwendung niedriglegierter Kupferlegierungen wie VALTHERMO und VALCOND anstelle von reinem Kupfer (Cu-ETP), um die nachhaltigste Lösung mit reduzierten Lebenszykluskosten in Neuinstallationen und bei Fahrdrahtwechseln zu realisieren. Kontaktieren Sie uns für eine detaillierte Liste von Referenzen und Dienstleistungen - Wir sprechen gerne mit Ihnen!!
* Die Anforderungen an Oberleitungen für den elektrischen Zugverkehr sind in den Normen EN 50119 („Bahnanwendungen - Ortsfeste Anlagen – Oberleitungen für den elektrischen Zugbetrieb“) und IEC 60913 beschrieben. 5
FAHRDRÄHTE AUS KUPFER UND KUPFERLEGIERUNGEN, VALTHERMO UND VALCOND Cu-ETP, CuAg, CuMg und CuSn gemäß EN 50149 Unsere Produkte können nach europäischen (EN), internationalen (IEC) oder individuellen Spezifikationen gefertigt werden. ANWENDUNGSGEBIETE: Fahrdrähte für alle Geschwindigkeitsbereiche in Haupt- und Nebenstrecken, für alle AC und DC Oberleitungssysteme wie auch für Nahverkehr, Oberleitungsbusse und Bergbau. 6
AUFMACHUNG: Unterschiedlichste Fahrdrahttrommeln aus Holz oder Stahl gemäß der jeweiligen Anwendung.
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FAHRDRÄHTE GEMÄß EN 50149 Übersicht über Bauformen und Gewichte (Auswahl) NENNQUERSCHNITT
NOMINALER DRAHTDURCHMESSER
NENNMASSE JE KILOMETER
mm2
AC mm
BC mm
BF mm
CF mm
kg/km
80
10,60
-
-
-
711
100
12,00
12,00
11,04
13,20
889
107
12,30
12,24
11,35
-
951
120
13,20
12,85
12,27
13,20
1067
150
14,80
14,50
13,60
-
1334
Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes bei einer Dichte von 8.890 kg/m³
FAHRDRÄHTE FÜR JEDE ANWENDUNG UND GESCHWINDIGKEIT Werkstoff-Übersicht und Geschwindigkeitsbereiche (Auswahl) TYPISCHE MAX. GESCHWINDIGKEIT
MIN: ELEKTRISCHE LEITFÄHIGKEIT
MIN. ZUGFESTIGKEIT
MIN. BRUCHLAST
km/h
m/(Ω mm²)
N/mm²
kN
Cu-ETP (gewöhnliche Festigkeit)
160
≥ 56,3
330
38,4
CuAg0,1 (hohe Festigkeit)
250
≥ 56,3
360
41,9
CuSn0,2 (gewöhnliche Festigkeit)
350
≥ 41,8
420
48,9
CuMg0,2 (gewöhnliche Festigkeit)
350
≥ 44,6
430
50,1
CuMg0,5
400
≥ 36,0
490
57,0
VALTHERMO CuSn0,1 (hohe Festigkeit)
250
≥ 56,3
360
41,9
WERKSTOFF
Werte basieren auf einem Querschnitt von 120mm² nach EN 50149 Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes
FAHRDRÄHTE GEMÄß EN 50149 °
Fahrdrähte aus reinem Kupfer (Cu-ETP) haben keine Kennrille.
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Fahrdrähte aus Kupfer-Silber Legierung müssen zwei symmetrisch angeordnete Kennrillen auf der Oberseite des Drahtes haben.
Fahrdrähte aus KupferZinn-Legierung (CuSn0,2; CuSn0,4) müssen eine im Winkel von 24°versetzte Kennrille auf der Oberseite des Drahtes haben.
Drähte aus KupferMagnesium-Legierung müssen drei Kennrillen auf der Oberseite des Drahtes haben.
VALTHERMO-Fahrdrähte (CuSn0,1) haben zwei Kennrillen, eine im Winkel von 24°versetzt und eine mittig auf der Oberseite des Drahtes (nach Vereinbarung). 7
ÜBERSICHT FAHRDRAHT-KENNDATEN BRUCHKRAFT UND DAUERSTROMTRAGFÄHIGKEIT NENNQUERSCHNITT mm2
ÜBERSICHT 80
100
107
120
150
Cu-ETP (gewöhnliche Festigkeit)
Bruchlast
kN
27,5
34,4
36,3
38,4
45,1
Cu-ETP (gewöhnliche Festigkeit)
Stromtragfähigkeit
A
425
491
511
550
635
Cu-ETP (hohe Festigkeit)
Bruchlast
kN
29,1
36,4
37,4
41,9
52,4
Cu-ETP (hohe Festigkeit)
Stromtragfähigkeit
A
425
491
511
550
635
CuAg0,1 (gewöhnliche Festigkeit)
Bruchlast
kN
28,3
34,9
36,3
40,7
50,9
CuAg0,1 (gewöhnliche Festigkeit)
Stromtragfähigkeit
A
510
590
615
662
765
CuAg0,1 (hohe Festigkeit)
Bruchlast
kN
29,1
36,4
37,4
41,9
52,4
CuAg0,1 (hohe Festigkeit)
Stromtragfähigkeit
A
510
590
615
662
765
CuSn0,1 Valthermo (hohe Festigkeit)
Bruchlast
kN
29,1
36,4
37,4
41,9
52,4
CuSn0,1 Valthermo (hohe Festigkeit)
Stromtragfähigkeit
A
510
590
615
662
765
CuSn0,2 (normal conductivity)
Bruchlast
kN
35,7
43,7
44,6
48,9
61,1
CuSn0,2 (normal conductivity)
Stromtragfähigkeit
A
448
518
539
582
671
CuSn0,2 (hohe Leitfähigkeit)
Bruchlast
kN
35,7
43,7
44,6
48,9
61,1
CuSn0,2 (hohe Leitfähigkeit)
Stromtragfähigkeit
A
472
546
568
614
708
CuMg0,2 (gewöhnliche Leitfähigkeit)
Bruchlast
kN
35,7
43,7
45,7
50,1
61,1
CuMg0,2 (gewöhnliche Leitfähigkeit)
Stromtragfähigkeit
A
464
537
559
605
696
CuMg0,2 (hohe Leitfähigkeit)
Bruchlast
kN
35,7
43,7
45,7
50,1
61,1
CuMg0,2 (hohe Leitfähigkeit)
Stromtragfähigkeit
A
473
545
570
616
710
CuMg0,5
Bruchlast
kN
40,4
49,5
51,9
57,0
68,4
CuMg0,5
Stromtragfähigkeit
A
423
489
509
549
633
Stromtragfähigkeit berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur entsprechend Werkstoff Cu-ETP 80°C, Cu-Legierungen 100°C
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WERTE FÜR CU-ETP (GEWÖHNLICHE FESTIGKEIT) GEMÄß EN 50149 Werte für Cu-ETP (gewöhnliche Festigkeit) NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
11
80
100
107
120
150
N/mm²
355
355
350
330
310
kN
27,5
34,4
36,3
38,4
45,1
Bruchdehnung
%
3-10
3-10
3-10
3-10
3-10
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Halbharttemperatur
°C
≥ 180
≥ 180
≥ 180
≥ 180
≥ 180
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
10¯⁸Ω m
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
Ω/km
≤ 0,229
≤ 0,183
≤ 0,171
≤ 0,153
≤ 0,122
10¯³/K
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
A
425
491
511
550
635
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
11
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
Werte für Cu-ETP (hohe Festigkeit) NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN 80
100
107
120
150
N/mm²
375
375
360
360
360
kN
29,1
36,4
37,4
41,9
52,4
Bruchdehnung
%
3-8
3-8
3-8
3-8
3-8
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
Halbharttemperatur
°C
≥ 180
≥ 180
≥ 180
≥ 180
≥ 180
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
10¯⁸Ω m
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
Ω/km
≤ 0,229
≤ 0,183
≤ 0,171
≤ 0,153
≤ 0,122
10¯³/K
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
A
425
491
511
550
635
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
1) Berechnet mit dem Mindestquerschnitt 2) Andere Festigkeiten auf Anfrage 3) Berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur 80°C, neuer Fahrdraht Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes ELCOWIRE.COM
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WERTE FÜR CuAg0,1 LEGIERUNG (GEWÖHNLICHE FESTIGKEIT) GEMÄß EN 50149 Werte für CuAg0,1 legierung (gewöhnliche Festigkeit) NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
80
100
107
120
150
N/mm²
365
360
350
350
350
kN
28,3
34,9
36,3
40,7
50,9
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
120
120
120
120
120
°C
≥ 300
≥ 300
≥ 300
≥ 300
≥ 300
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
10¯⁸Ω m
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
Ω/km
≤ 0,229
≤ 0,183
≤ 0,171
≤ 0,153
≤ 0,122
10¯³/K
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
A
510
590
615
662
765
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Bruchdehnung
%
Elastizitätsmodul
kN/mm²
Halbharttemperatur
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Werte für CuAg0,1 Legierung (hohe Festigkeit) NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN 80
100
107
120
150
N/mm²
375
375
360
360
360
kN
29,1
36,4
37,4
41,9
52,4
Bruchdehnung
%
3-8
3-8
3-8
3-8
3-8
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Halbharttemperatur
°C
≥ 300
≥ 300
≥ 300
≥ 300
≥ 300
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
10¯⁸Ω m
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
Ω/km
≤ 0,229
≤ 0,183
≤ 0,171
≤ 0,153
≤ 0,122
10¯³/K
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
A
510
590
615
662
765
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
1) Berechnet mit dem Mindestquerschnitt 2) Andere Festigkeiten auf Anfrage 3) Berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur 100°C, neuer Fahrdraht Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes
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°
WERTE FÜR VALTHERMO CuSn0,1 LEGIERUNG (HOHE FESTIGKEIT) GEMÄß EN 50149 Werte für VALTHERMO CuSn0,1 Legierung (hohe Festigkeit) NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN 80
100
107
120
150
N/mm²
375
375
360
360
360
kN
29,1
36,4
37,4
41,9
52,4
Bruchdehnung
%
3-8
3-8
3-8
3-8
3-8
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Halbharttemperatur
°C
≥ 300
≥ 300
≥ 300
≥ 300
≥ 300
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
≥ 56,3
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
≥ 97
10¯⁸Ω m
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
≤ 1,777
Ω/km
≤ 0,229
≤ 0,183
≤ 0,171
≤ 0,153
≤ 0,122
10¯³/K
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
A
510
590
615
662
765
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
1) Berechnet mit dem Mindestquerschnitt 2) Andere Festigkeiten auf Anfrage 3) berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur 100°C, neuer Fahrdraht Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes
ELCOWIRE.COM
11
FAHRDRÄHTE AUS CuSn0,2 GEMÄß EN 50149 Values for CuSn0,2 legierung (gewöhnliche Leitfähigkeit) NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
80
100
107
120
150
N/mm²
460
450
430
420
420
kN
35,7
43,7
44,6
48,9
61,1
Bruchdehnung
%
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Halbharttemperatur
°C
≥ 330
≥ 330
≥ 330
≥ 330
≥ 330
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 41,8
≥ 41,8
≥ 41,8
≥ 41,8
≥ 41,8
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 72
≥ 72
≥ 72
≥ 72
≥ 72
10¯⁸Ω m
≤ 2,395
≤ 2,395
≤ 2,395
≤ 2,395
≤ 2,395
Ω/km
≤ 0,309
≤ 0,247
≤ 0,231
≤ 0,206
≤ 0,165
10¯³/K
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
A
448
518
539
582
671
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung Dichte
10³kg/m³
8,92
8,92
8,92
8,92
8,92
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
692
865
926
1038
1298
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
735
919
983
1103
1378
Werte für CuSn0,2 Legierung (hohe Festigkeit) Elco-Tin NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN 80
100
107
120
150
N/mm²
460
450
430
420
420
kN
35,7
43,7
44,6
48,9
61,1
Bruchdehnung
%
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
Halbharttemperatur
°C
≥ 330
≥ 330
≥ 330
≥ 330
≥ 330
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 46,4
≥ 46,4
≥ 46,4
≥ 46,4
≥ 46,4
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 80
≥ 80
≥ 80
≥ 80
≥ 80
10¯⁸Ω m
≤ 2,155
≤ 2,155
≤ 2,155
≤ 2,155
≤ 2,155
Ω/km
≤ 0,278
≤ 0,222
≤ 0,208
≤ 0,185
≤ 0,148
10¯³/K
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
A
472
546
568
614
708
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Dichte
10³kg/m³
8,92
8,92
8,92
8,92
8,92
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
692
865
926
1038
1298
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
735
919
983
1103
1378
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
1) berechnet mit dem Mindestquerschnitt 2) andere Festigkeiten auf Anfrage 3) berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur 100°C, neuer Fahrdraht Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes
12
ELCOWIRE.COM
FAHRDRAHT AUS CuMg0,2 VALCOND GEMÄß EN 50149 Werte für CuMg0,2 Legierung (gewöhnliche Leitfähigkeit) VALCOND NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
80
100
107
120
150
N/mm²
460
450
440
430
420
kN
35,7
43,7
45,7
50,1
61,1
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
120
120
120
120
120
°C
≥ 370
≥ 370
≥ 370
≥ 370
≥ 370
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 44,6
≥ 44,6
≥ 44,6
≥ 44,6
≥ 44,6
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 77
≥ 77
≥ 77
≥ 77
≥ 77
10¯⁸Ω m
≤ 2,240
≤ 2,240
≤ 2,240
≤ 2,240
≤ 2,240
Ω/km
≤ 0,289
≤ 0,231
≤ 0,216
≤ 0,192
≤ 0,154
10¯³/K
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
A
464
537
559
605
696
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Bruchdehnung
%
Elastizitätsmodul
kN/mm²
Halbharttemperatur
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Werte für CuMg0,2 Legierung (hohe Leitfähigkeit) VALCOND NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN 80
100
107
120
150
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾
N/mm²
460
450
440
430
420
Mindest-Bruchlast 1)
kN
35,7
43,7
45,7
50,1
61,1
Bruchdehnung
%
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Halbharttemperatur
°C
≥ 370
≥ 370
≥ 370
≥ 370
≥ 370
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 46,4
≥ 46,4
≥ 46,4
≥ 46,4
≥ 46,4
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 80
≥ 80
≥ 80
≥ 80
≥ 80
10¯⁸Ω m
≤ 2,155
≤ 2,155
≤ 2,155
≤ 2,155
≤ 2,155
Ω/km
≤ 0,278
≤ 0,222
≤ 0,208
≤ 0,185
≤ 0,148
10¯³/K
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
A
473
545
570
616
710
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
1) berechnet mit dem Mindestquerschnitt 2) andere Festigkeiten auf Anfrage 3) berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur 100°C, neuer Fahrdraht Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes ELCOWIRE.COM
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FAHRDRAHT AUS CuMg0,5 VALCOND GEMÄß EN 50149 Werte für CuMg0,5 Legierung (normale Leifähigkeit) NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN 80
100
107
120
150
N/mm²
520
510
500
490
470
kN
40,4
49,5
51,9
57,0
68,4
Bruchdehnung
%
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Halbharttemperatur
°C
≥ 375
≥ 375
≥ 375
≥ 375
≥ 375
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 36,0
≥ 36,0
≥ 36,0
≥ 36,0
≥ 36,0
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 62
≥ 62
≥ 62
≥ 62
≥ 62
10¯⁸Ω m
≤ 2,778
≤ 2,778
≤ 2,778
≤ 2,778
≤ 2,778
Ω/km
≤ 0,358
≤ 0,286
≤ 0,268
≤ 0,239
≤ 0,191
10¯³/K
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
A
423
489
509
549
633
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
1) berechnet mit dem Mindestquerschnitt 2) andere Festigkeiten auf Anfrage 3) berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur 100°C, neuer Fahrdraht Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes
14
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FAHRDRAHT AUS CuMg0,5 VALCOND GEMÄß EN 50149 Werte für CuMg0,5 Legierung (hohe Leifähigkeit) - VALCOND NENNQUERSCHNITT mm2
TECHNISCHE DATEN 80
100
107
120
150
N/mm²
520
510
500
490
470
kN
40,4
49,5
51,9
57,0
68,4
Bruchdehnung
%
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
3 - 10
Elastizitätsmodul
kN/mm²
120
120
120
120
120
Halbharttemperatur
°C
≥ 375
≥ 375
≥ 375
≥ 375
≥ 375
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
m/(Ω mm²)
≥ 41,8
≥ 41,8
≥ 41,8
≥ 41,8
≥ 41,8
Elektrische Leitfähigkeit bei 20 °C
% IACS
≥ 72
≥ 72
≥ 72
≥ 72
≥ 72
10¯⁸Ω m
≤ 2,395
≤ 2,395
≤ 2,395
≤ 2,395
≤ 2,395
Ω/km
≤ 0,309
≤ 0,247
≤ 0,231
≤ 0,206
≤ 0,165
10¯³/K
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
A
455
526
548
592
682
Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung
10¯⁵/K
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Dichte
10³kg/m³
8,89
8,89
8,89
8,89
8,89
Mindestmasse je Kilometer
kg/km
690
862
923
1035
1293
Höchstmasse je Kilometer
kg/km
733
916
980
1099
1374
Mindest-Zugfestigkeit ²⁾ Mindest-Bruchlast
1)
Spezifischer elektrischer Widerstand bei 20 °C Elektrischer Widerstand je Kilometer
1)
Temperaturkoeffizient des elektrischen Widerstandes Stromtragfähigkeit
3)
1) berechnet mit dem Mindestquerschnitt 2) andere Festigkeiten auf Anfrage 3) berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur 100°C, neuer Fahrdraht Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Fahrdrahtes
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15
LEITUNGSSEILE E RAIL VALTHERMO UND VALCOND MIT MEHRWERT FÜR IHRE ANWENDUNG
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RLEITUNG SYSTEM ÜBERSICHT SEILE KENNDATEN
NENNQUERSCHNITT
SOLLANZAHL QUERSCHNITT DER DRÄHTE
DRAHT DURCHMESSER
RECHNERISCHE BRUCH KRAFT
DAUERSTROMBELASTBARKEIT 1)
mm
Cu-ETP kN
BzII kN
Valthermo kN
Cu-ETP A
BzII A
Valthermo A
7
1,35
4,02
5,88
4,09
118
117
141
15,89
7
1,70
6,37
9,33
6,49
157
156
188
25
24,25
7
2,10
9,72
14,24
9,91
205
204
245
35
34,36
7
2,50
13,77
20,17
14,04
256
254
306
50
49,48
7
3,00
19,84
28,58
20,21
322
321
385
50
48,35
19
1,80
19,38
28,39
19,75
318
316
380
70
65,81
19
2,10
26,38
38,64
26,88
386
385
462
95
93,27
19
2,50
37,39
54,76
38,10
481
480
577
120
116,99
19
2,80
46,9
67,57
47,79
555
554
666
150
147,11
37
2,25
58,98
86,37
60,09
642
642
771
185
181,62
37
2,50
72,81
106,63
74,19
732
733
881
240
242,54
61
2,25
97,23
142,40
99,08
880
883
1060
300
299,43
61
2,50
120,04
175,80
122,32
1005
1008
1212
400
400,14
61
2,89
160,42
231,12
163,46
1207
1214
1458
500
499,83
61
3,23
200,38
288,70
201,33
1391
1398
1682
mm2
mm2
10
10,02
16
AXIMALER LEBENSDAUER nd Drähte von Elcowire zeigen weltweit ihre Bes schienensystemen für Nah- und Fernverkehr, ele seren Legierungen VALTHERMO und VALCOND st arkeit und Sicherheit (RAMS) Ihrer Transportsyst szykluskosten. 1) Gemäß EN50119 sind die Richtwerte für Dauerstromtragfähigkeit kalkuliert für eine maximale Temparatur von 80°C bei Cu-ETP und 100 °C bei Bz II und Valthermo. Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Seiles Andere Spezifikationen nach internationalen Standards und Kundenanforderungen auf Anfrage
16
ELCOWIRE.COM
LEITUNGSSEILE AUS KUPFER (Cu-ETP) UND BRONZE BZ11 (CuMg) GEMÄß DIN 48201 TEIL 1 UND 2 Übersicht Leitungsseile aus Kupfer (Cu-ETP) nach DIN 48201 Teil 1 NENNQUERSCHNITT
SOLLANZAHL DRAHT LEITERRECHNERISCHE ELEKTRISCHER DAUERSTROMGEWICHT BRUCHKRAFT WIDERSTAND BELASTBARKEIT1) QUERSCHNITT DER DRÄHTE DURCHMESSER DURCHMESSER
mm²
mm²
mm
mm
kg/km
kN
Ω/km
A
10
10,02
7
1,35
4,1
90
4,02
1,805
90
16
15,89
7
1,70
5,1
143
6,37
1,138
125
25
24,25
7
2,10
6,3
218
9,72
0,746
160
35
34,36
7
2,50
7,5
310
13,77
0,526
200
50
49,48
7
3,00
9,0
446
19,84
0,366
250
50
48,35
19
1,80
9,0
437
19,38
0,376
250
70
65,81
19
2,10
10,5
596
26,38
0,276
310
95
93,27
19
2,50
12,5
845
37,39
0,195
380
120
116,99
19
2,80
14,0
1060
46,90
0,155
440
150
147,11
37
2,25
15,8
1337
58,98
0,124
510
185
181,62
37
2,50
17,5
1649
72,81
0,100
585
240
242,54
61
2,25
20,3
2209
97,23
0,075
700
300
299,43
61
2,50
22,5
2725
120,04
0,061
800
400
400,14
61
2,89
26,0
3640
160,42
0,046
960
500
499,83
61
3,23
29,1
4545
200,38
0,037
1110
Übersicht Leitungsseile aus Bronze BzII (CuMg) nach DIN 48201 Teil 2 NENNSOLLANZAHL DRAHT LEITERGEWICHT QUERSCHNITT QUERSCHNITT DER DRÄHTE DURCHMESSER DURCHMESSER mm²
mm²
10
10,02
16
RECHNERISCHE BRUCHKRAFT
ELEKTRISCHER DAUERSTROMWIDERSTAND BELASTBARKEIT1)
mm
mm
kg/km
kN
7
1,35
4,1
90
5,88
2,811
75
15,89
7
1,70
5,1
143
9,33
1,773
100
25
24,25
7
2,10
6,3
218
14,24
1,162
130
35
34,36
7
2,50
7,5
310
20,17
0,82
160
50
49,48
7
3,00
9,0
446
28,58
0,569
200
50
48,35
19
1,80
9,0
437
28,39
0,585
200
70
65,81
19
2,10
10,5
596
38,64
0,43
245
95
93,27
19
2,50
12,5
845
54,76
0,303
305
120
116,99
19
2,80
14,0
1060
67,57
0,242
350
150
147,11
37
2,25
15,8
1337
86,37
0,193
410
185
181,62
37
2,50
17,5
1649
106,63
0,156
465
240
242,54
61
2,25
20,3
2209
142,40
0,117
560
300
299,43
61
2,50
22,5
2725
175,80
0,095
635
400
400,14
61
2,89
26,0
3640
231,12
0,071
765
500
499,83
61
3,23
29,1
4545
288,70
0,057
880
Ω/km
ständigkeit in Kettenwerken und ektrische Straßenfahrzeuge und Bergbau. steigern Sie Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, teme und senken die CO2 -Emissionen und
A
1) Richtwerte für Dauerstrombelastung gültig bis 60 Hz bei einer Windgeschwindigkeit von 0,6 m/s unter Sonneneinstrahlung für eine Umgebungs-Ausgangstemperatur von 35 °C und eine Leiter-Endtemperatur von 70 °C nach DIN 48201-1 / DIN 48201-2. Berechnungen für abweichende Randbedingungen erstellen wir auf Anfrage. Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Seiles Andere Spezifikationen nach internationalen Standards und Kundenanforderungen auf Anfrage
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17 17
LEITUNGSSEILE AUS VALTHERMO
18
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ÜBERSICHT WÄRMEBESTÄNDIGE LEITUNGSSEILE VALTHERMO IN ANLEHNUNG AN DIN 48201 NENNSOLLANZAHL DRAHT LEITERRECHNERISCHE ELEKTRISCHER DAUERSTROMGEWICHT BRUCHKRAFT WIDERSTAND BELASTBARKEIT1) QUERSCHNITT QUERSCHNITT DER DRÄHTE DURCHMESSER DURCHMESSER mm²
mm²
10
10,02
7
16
15,89
25
mm
mm
kg/km
kN
Ω/km
A
1,35
4,1
90
4,09
1,816
141
7
1,70
5,1
143
6,49
1,145
188
24,25
7
2,10
6,3
218
9,91
0,750
245
35
34,36
7
2,50
7,5
309
14,04
0,529
306
50
49,48
7
3,00
9,0
446
20,21
0,368
385
50
48,35
19
1,80
9,0
438
19,75
0,378
380
70
65,81
19
2,10
10,5
596
26,88
0,278
462
95
93,27
19
2,50
12,5
844
38,10
0,196
577
120
116,99
19
2,80
14,0
1059
47,79
0,156
666
150
147,11
37
2,25
15,8
1335
60,09
0,125
771
185
181,62
37
2,50
17,5
1648
74,19
0,101
881
240
242,54
61
2,25
20,3
2204
99,08
0,076
1060
300
299,43
61
2,50
22,5
2721
122,32
0,061
1212
400
400,14
61
2,89
26,0
3636
163,46
0,046
1458
500
499,83
61
3,23
29,1
4542
201,33
0,037
1682
1) Richtwerte für Dauerstrombelastbarkeit berechnet bei Wind 1 m/s, Sonne 1000W/m², 35°C Umgebungstemperatur, max. permanente Betriebstemperatur 100°C Berechnungen für abweichende Randbedingungen erstellen wir auf Anfrage. Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Seiles Andere Spezifikationen nach internationalen Standards und Kundenanforderungen auf Anfrage
”
Setzen Sie mit uns auf Nachhaltigkeit und Effizienz: Hohe Wärmebeständigkeit bei höchster elektrischer Leitfähigkeit - VALTHERMO. Bereiten Sie sich auf den Verkehr der Zukunft vor!
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19
FLEXIBLE SEILE AUS KUPFER
(Cu-ETP) UND BRONZE BZII (CuMg) NACH DIN 43138 PRODUKTGRUPPEN: Blankes Leitmaterial Litzenseile Seile, flexibel Stromverbinder-Seile
AUSFÜHRUNG: Blank, hart, wärmebehandelt
LEGIERUNGEN: Cu- ETP, Bz, CuAg und andere Kupferlegierungen nach Kundenwunsch
AUFMACHUNG in Ringen, auf Spulen, aus Holz oder Stahl gemäß Anwendungsspezifikation
20
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FLEXIBLE LEITUNGSSEILE AUS KUPFER (Cu-ETP) UND BRONZE BZII (CuMg) GEMÄSS DIN 43138 Übersicht Flexible Seile aus Kupfer (Cu-ETP) nach DIN 43138 NENNQUERSCHNITT mm²
SOLLANZAHL DRAHTLEITERGEWICHT QUERSCHNITT DER DRÄHTE DURCHMESSER DURCHMESSER mm²
ZUGFESTIGKEIT EINZELDRÄHTE
DAUERSTROM BELASTBARKEIT1)
mm
mm
kg/km
N/mm²
0,6 m/s A
1 m/s A
16
16,3
49
0,65
5,9
152
< 300
135
155
25
26,1
133
0,50
7,5
246
< 300
180
205
35
37,6
133
0,60
9,0
353
< 300
225
255
50
51,2
133
0,70
10,5
482
< 300
280
310
70
72,7
189
0,70
13,0
685
< 300
340
370
95
99,7
259
0,70
14,7
935
< 300
420
460
120
118,5
336
0,67
16,4
1120
< 300
485
535
150
150,9
392
0,70
18,3
1420
< 300
570
625
185
185,1
525
0,67
20,4
1745
< 300
660
720
210
209,8
595
0,67
21,5
1980
< 300
720
780
240
245,2
637
0,70
23,1
2320
< 300
785
850
300
296,6
637
0,77
25,4
2800
< 300
895
970
1) Richtwerte für die Dauerstrombelastbarkeit gültig bis 60 Hz bei der angegebenen Windgeschwindigkeit unter Sonneneinwirkung für eine Umgebungstemperatur von 40 °C und eine permanente Seilendtemperatur von 80 °C. Anmerkung: Die äußere Lage ist rechtsgeschlagen (Z) Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Seiles Andere Spezifikationen nach internationalen Standards und Kundenanforderungen auf Anfrage.
Übersicht Flexible Seile aus Bronze BzII (CuMg) nach DIN 43138 NENNQUERSCHNITT mm²
SOLLQUERSCHNITT
ANZAHL DER DRÄHTE
mm²
DRAHTDURCHMESSER
LEITERDURCHMESSER
GEWICHT
ZUGFESTIGKEIT EINZELDRÄHTE
mm
mm
kg/km
N/mm²
10
9,6
49
0,50
4,5
89
≥ 589
16
16,3
49
0,65
5,9
152
≥ 589
16
16,3
84
0,50
6,2
152
≥ 589
25
26,1
133
0,50
7,5
246
≥ 589
35
37,6
133
0,60
9,0
353
≥ 589
Anmerkung: Die äußere Lage ist rechtsgeschlagen (Z) Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Seiles Andere Spezifikationen nach internationalen Standards und Kundenanforderungen auf Anfrage.
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21
LEITUNGSSEILE AUS STAHLKUPFER nach DIN 48201 teil 7
ANWENDUNGEN: Spannseile Tragseile Blitzschutzseile Speiseleitungen Schienen- und Gleisverbinder Abspannsysteme für Straßenbeleuchtung 22
AUSFÜHRUNG:: Blank AUFMACHUNG: In Ringen, auf Spulen, aus Holz, oder Stahl
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LEITUNGSSEILE AUS STAHLKUPFER (STAKU) GEMÄß DIN 48201 TEIL 7 Übersicht Leitungsseile aus Stahlkupfer (Staku) ANZAHL DRAHTLEITERRECHNERISCHE DAUERSTROMNENNSOLLGEWICHT 2) BRUCHKRAFT BELASTBARKEIT1) QUERSCHNITT QUERSCHNITT DER DRÄHTE DURCHMESSER DURCHMESSER mm² StaKu I/30
Staku II/30
mm²
mm
mm
kg/km
kN
A
6
6,81
3
1,70
3,7
56
4,32
40
10
10,39
3
2,10
4,5
85
6,58
56
16
15,89
7
1,70
5,1
131
10,07
75
25
24,25
7
2,10
6,3
200
25,76
90
35
34,36
7
2,50
7,5
284
33,95
112
50 3)
49,48
7
3,00
9,0
409
47,05
140
50 3)
48,35
19
1,80
9,0
400
51,80
140
70
65,81
19
2,10
10,5
545
69,90
170
95
93,27
19
2,50
12,5
774
92,15
213
120
116,99
19
2,80
14,0
971
115,59
244
1) Richtwerte für Dauerstrombelastung gültig bis 60 Hz bei einer Windgeschwindigkeit von 0,6 m/s unter Sonneneinstrahlung für eine Umgebungs-Ausgangstemperatur von 35 °C und eine Leiter-Endtemperatur von 80 °C nach DIN 48201-7 Berechnungen für abweichende Randbedingungen erstellen wir auf Anfrage. 2) Die Seilgewichte sind gerechnet mit einer Dichte von 8150 kg/m3 für Staku I bis II mit einer Leitfähigkeit von ≈ 30 % eines Drahtes aus weichgeglühtem Kupfer, von 8200 kg/m3 für Staku I bis II mit einer Leitfähigkeit von ≈ 40 % eines Drahtes aus weichgeglühtem Kupfer und dem mittleren Schlaglängenverhältnis. Als mittleres Schlaglängenverhältnis gilt das arithmetische Mittel aus dem betreffenden Mindest- und Höchstwert des in der Norm angegebenen Schlaglängenverhältnisses.
3) Bei Seilen mit 50 mm Nennquerschnitt muss bei der Bestellung zusätzlich noch die Anzahl der Drähte angegeben werden. Alle Werte beziehen sich auf den Neuzustand des Seiles Andere Konstruktionen: z. B. Staku I/30, Staku I/40, Staku II/40 oder ausländische Normen und Kundenspezifikationen auf Anfrage.
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23
HOLZTROMMELN FÜR FAHRDRÄHTE UND SPULEN FÜR LEITUNGSSEILE AUFMACHUNG: Verschiedene Fahrdrahttrommeln und Seilspulen aus Holz oder Stahl gemäß spezifischer Anwendung und Kundenanforderung
24
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ÜBERSICHT VERSANDTROMMELN AUS HOLZ IN ANLEHNUNG AN DIN 43139 FÜR FAHRDRÄHTE 1) WICKEL- TROMMELMAXIMALE KENNFLANSCHKERNKERNMITNEHMER- ABSTAND BREITE BREITE GEWICHT CA. TRAGFÄHIGKEIT2) NUMMER DURCHMESSER DURCHMESSER BOHRUNG BOHRUNG MITNEHMERB. d1 mm
d2 mm
d4 mm
d5 mm
e1 mm
l1 mm
l2 mm
kg
kg
F14
1400
1000
80
50
400
700
560
180
2000
F16
1600
1000
80
50
400
700
560
270
3000
F18
1800
1500
80
50
400
700
560
320
2000
1) Andere Trommelspezifikationen und seemäßige Verpackung auf Anfrage, auch Stahltrommeln 2) Zur Optimierung der Trommelauswahl für Ihre Installationstechnik beraten wir Sie gern
ÜBERSICHT HOLZSPULEN IN ANLEHNUNG AN DIN 46391, Z.B. FÜR SEILE1) WICKEL- TROMMELMAXIMALE KENNFLANSCHKERNKERNMITNEHMERABSTAND BREITE BREITE GEWICHT CA TRAGFÄHIGKEIT2) NUMMER DURCHMESSER DURCHMESSER BOHRUNG BOHRUNG MITNEHMERB. d1 mm
d2 mm
d4 mm
d5 mm
e1 mm
l1 mm
l2 mm
kg
kg
89
800
400
80
40
100
532
400
30
400
109
1000
500
80
50
160
632
500
70
900
129
1200
600
80
65
160
740
600
120
1700
149
1400
700
80
65
160
840
700
160
2000
169
1600
800
80
65
300
1060
900
250
3000
1) Andere Spulenspezifikationen und seemäßige Verpackung auf Anfrage, auch Stahltrommeln. 2) Zur Optimierung der Trommelauswahl für Ihre Installationstechnik beraten wir Sie gern
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GIANCARLO SERINELLI Sales Manager Mobil +49 (0)162 2583 866 giancarlo.serinelli@elcowire.com
HANS-PETER WIPFLER Sales Manager Mobil +46 (0)152 56326830 hans-peter.wipfler@elcowire.com
CALLE CROONA Sales Manager Profiles & Drawn Mobil +46 (0)705 300 696 calle.croona@elcowire.com ELCOWIRE.COM
NOTIZEN
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REFERENZEN
Elcowire ist Lieferant sowohl für wichtige Kabelprojekte zur Nutzung erneuerbarer Energie als auch für bedeutende Bahnprojekte und nimmt damit eine Schlüsselposition beim Aufbau einer nachhaltigen Infrastruktur ein. Das trägt erheblich zur Umsetzung der Europäischen Vision eines zunehmend grünen und einheitlichen Energiemarktes bei.
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WELTWEITE BAHN-PROJEKTE, BELIEFERT VON ELCOWIRE
INBETRIEBNAHME
LAND
PROJEKTNAME
BETREIBER
2006 Deutschland
Verkehrsprojekt Deutsche Bahn Deutsche Einheit Nr. 8 HSL
2007
Frankreich
Paris–Strasbourg
2008
Frankreich Beijing–Tianjin HSL CMRT
2010
Spanien
Madrid-Valencia HSL
2011
Finnland
Seinäjoki–Vaasa
2011
China Beijing-Shanghai HSL CMRT
2016
Schweiz
Gotthard Base Tunnel
SBB Infrastruktur
2016
Spanien
Valladolid-Leon-Burgos HSL
ADIF
2017
Spanien
Antequera-Granada HSL
ADIF
2018
Schweiz
Cenery Base Tunnel
SBB Infrastruktur
2020
Spanien
Padralba-Ourense HSL
ADIF
2020
Malaysia
Gemas-Johor Bahru
Malayian Railway
2021
Deutschland
Ulm-Wendlingen HSL
Deutsche Bahn
2021
Deutschland Electrification Südbahn Deutsche Bahn
2021
Österreich
Mittlern Althofen HBF
ÖBB Infrastruktur
2021
Österreich
Graz HBF
ÖBB Infrastruktur
2021
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2022
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