Mémoire d'architecture, Sourour Boukattaya ENAU 2021 by Sourour Boukattaya

MEMOIRE D’ARCHITECTURE LE MARCHE MUNICIPAL D’HAMMAM-LIF : Un lieu urbain, un espace d’échange Requalifier le marché, restructurer l’ilot

Elaboré par : Sourour BOUKATTAYA Encadré par : Mr. Moncef FOURATI Co-encadré par :Mr. Adnen BEN NEJMA Session Juillet 2021

Dédicaces A l’âme de ma Grand’mère, Ya A celle qui croit toujours en moi, ma Mère A celui qui est toujours présent, mon Père A ma sœur et mon frère.

Remerciements Au terme de ce mémoire d’architecture, je voudrais tout d’abord exprimer ma profonde reconnaissance à mes enseignants, mon encadrant Monsieur Moncef FOURATI et mon Co-encadrant Monsieur Adnen BEN NEJMA, pour leurs disponibilités et leurs patiences, qui ont contribué à guider cette réflexion. Grâce à leurs conseils, j’ai pu apprendre de la meilleure manière possible. Je remercie vivement mes chers parents pour leurs encouragements, leurs dévouements et tous ce qu’ils ont compromis durant mon cursus estudiantin, je serai toujours reconnaissante. J’adresse ma gratitude à Mme Manel Ben ATTIA pour son dévouement et tous ses précieux conseils. J’exprimais également ma gratitude à l’égard de ma chère amie Nouha pour son soutien eternel. J’aimerais par ailleurs remercier tous ceux qui m’ont encouragé à aller vers l‘avant plus loin et qui se reconnaitront.

Sommaire Introduction Problématique Méthodologie État de l‘art: Chapitre I : Le marché : un lieu urbain A. Définitions B. Origine et évolution des espaces commerciaux C. Insertion urbaine

Chapitre II : Le marché: un équipement d’échange structuré A. B. C. D.

Un lieu social, un espace de sociabilité Un catalyseur commercial et un levier économique Une référence sensorielle Les principes fonctionnels

Chapitre III: Analyse des projets de référence A. Le marché central de Tunis B. Le marché Santa Caterina de Barcelone C. Le marché Plaza d’Abastos de Lugo, Espagne

État des lieux: Chapitre I : Le contexte d’intervention: Hammam-Lif A. B. C. D.

Présentation Contexte paysager Contexte historique Contexte urbanistique

Chapitre II : L’ilot du marché municipal d’Hammam-Lif A. Le site d’intervention B. L’ilot du marché municipal

Chapitre III : Le projet d’intervention : requalification urbaine A. B. C. D.

Emergence du projet Parti urbain Parti architectural Le programme fonctionnel

Conclusion générale Bibliographie Table des figures Table des matières

Introduction :

Le commerce et l’économie ont toujours été des notions définissant l’histoire et l’évolution d’une ville. L’espace commercial a évolué selon des besoins urbains et spatiaux, les enjeux fonctionnels, les comportements des citoyens,

les relations

sociales qui en découlent en font un haut lieu de sociabilité. Il est un symbole de convivialité sociale qui contribue au développement des interactions et des liens sociaux. Le marché, élément essentiel dans la ville possède une place déterminante dans la dynamique urbaine, il est à juste titre, considéré comme le cœur de la vie urbaine. Lieu d’animation commerciale et de mixité fonctionnelle, il encourage la sociabilité et l’urbanité. Hammam-Lif est une ville d’histoire, de mixité sociale, de citoyenneté et un véritable témoignage de civilisation et de développement.

Au centre ville,

parcourant les alentours, le marché municipal se dévoile, où une densité piétonnière et un encombrement de tout types d’appropriation de l’espace. En accompagnant la foule, une multitude d’images d’échanges et d’ambiances commerciales se manifestent. La rue est animée par des nombreux piétons de tout profil en contact avec des

différents commerçants qui exposent une multitude de

marchandises. À l’intérieur du marché, un tableau de couleurs et un parcours sensoriel se dégagent. Pourtant cette dynamique commerciale et sociale qui interpelle les interactions humaines entre les utilisateurs d’espace dissimule une difficile gestion de l’espace public. Ayant pour corollaire la transformation du paysage urbain. L’espace public est étouffé et on constate un dysfonctionnement urbain et architectural.

Problématique : À l‘échelle de la ville de Hammam Lif, le marché municipal tient le rôle d’une signalétique urbaine. Son emplacement constitue un repère et un point de convergence dans le tissu urbain. Se trouvant au cœur du noyau historique d’ Hammam Lif, il est la destination commerciale idoine la plus fréquentée aussi bien par les habitants de la ville que ceux des communes voisines.

L’implantation du marché a toujours crée une dynamique économique, et avec le temps, la zone de ramification des rues commerciales adjacentes s‘est élargie pour former un réseau commercial débordant l’ilot du marché municipal. Aujourd’hui, le marché se trouve saturé et n’est plus adapté. Il souffre d’un dysfonctionnement, auquel s’ajoutent une densité piétonnière, des problèmes de stationnement et une insalubrité environnementale. L’organisation anarchique des espaces qui le composent a engendré une rupture fonctionnelle. Plusieurs conflits d’occupation de l’espace et des problèmes d’entretien et de gestions reflètent les dysfonctionnements au niveau urbain, architectural et environnemental. Ne répondant plus au nombre de commerce toujours croissant, le marché a subit un débordement vers l‘extérieur occupant l’espace public et la voie publique... Les accès ne sont plus identifiés et sont étouffés par la prolifération d’étalages ambulants et anarchiques. Ce constat soulève un certain nombre de questions : 

Comment freiner et inverser ce processus de désordre urbain ?



Comment rétablir

la continuité urbaine et reconstituer un lieu

d’urbanité ? 

La requalification fonctionnelle et spatiale du marché ainsi que la Restructuration urbaine et architecturale de son îlot pourraient –elles s’ériger comme réponses possibles ?

Méthodologie : L’objectif de ce travail est une réflexion et une proposition de réponse à la requalification et

de restructuration de l’îlot du marché d’Hammam-Lif, Nous nous

sommes fixés comme processus méthodologique le parcours suivant : Dans un premier temps, nous essayerons de comprendre la relation entre le marché et la ville. Afin de dégager les principes fondamentaux d’un espace commercial à caractère urbain, nous élaborerons un travail de documentation sur l’histoire, le rôle et le développement du marché en tant que pièce urbaine majeure et en tant qu’équipement structuré. Il s’agira ensuite de comprendre et d’interpréter les bases de connaissances, les bases théoriques mises en pratiques

dans les opérations de restructuration et de

requalification. Dans l’optique de comprendre les principes conceptuels d’un marché, nous effectuerons une lecture de projets référentiels dont l’objectif sera de nous permettre la vérification du

degré de concordance entre les principes théoriques

énoncés précédemment et les solutions mises en exécution. Les conclusions et recommandations dégagées nous conforteront lors de notre programmation fonctionnelle et au cours du processus de conception. Dans un deuxième temps, il s’agira d’effectuer une lecture contextuelle des échelles urbaines, architecturales, à travers différentes dimensions que nous nommerons paysagères, historiques et morphologiques. Cette phase de lecture compréhension nous amènera à expliquer la causalité des limites des relations et des contenus en présence, dans le contexte. Cette « lecture diagnostic » nous aidera à dégager le potentiel exploitable du site d’intervention et nous permettra de poser les bases du questionnement qui fondent les deux axes de notre problématique. Dans une ultime étape nous transposerons à partir de tous ces éléments de lecture et de compréhension, l’émergence de notre écriture conceptuelle.

Approche théorique Etat de l’art Chapitre I : Le marché: un lieu urbain Chapitre II: Le marché: un équipement d’échange structuré Chapitre III: Analyse des projets de référence

« On y vient pour voyager, on y vient pour palabrer On y vient pour se rencontrer, pour occuper sa journée On y vient pour respirer, on y vient pour échanger On y vient sans se presser, on prend le temps pour savourer Aujourd’hui les Marseillais de toutes communautés, Ont besoin d’espaces pour se rencontrer. Si on voulait vraiment embellir notre cité Il faudrait un Marché du Soleil dans chaque quartier. » Chanson de Massilia Sound System - Au marché du soleil

Chapitre I : Le marché un lieu urbain A. Définitions B. Origine et évolution des espaces commerciaux C. Insertion urbaine

Le marché : un lieu urbain

INTRODUCTION : Le commerce est considéré comme le générateur de l’évolution de la ville. A travers le temps, cette activité s’est développée et elle est devenue l’un des piliers économiques de la ville, un catalyseur urbain et un lieu d’urbanité. Elle a pris plusieurs formes, plusieurs conformations spatiales liées à des configurations différentes socio-temporelles.

Le marché: un lieu urbain

Définition :

LE COMMERCE : L’étymologie du mot commerce est latine : commercium, de merx, mercis, marchandise 1 Le commerce est une activité consistant dans l'achat, la vente, l'échange de marchandises, de denrées, de valeurs, dans la vente de services. Le commerce en tant que fonction s'intègre dans le système général de distribution des biens. Il est un processus économique nécessaire qui vise à assurer la relation

Figure 1 : le commerce et l'échange

entre le producteur et l'utilisateur. On trouve deux types de commerces2 : 

Les commerces banaux, qui vendent des produits courants généralement non durables et d'assez faible valeur unitaire, essentiellement alimentation, produits d'entretien

ménager, tabac et journaux et dont la fréquentation est pluri

hebdomadaire sinon journalière. 

Les commerces anomaux : Dans les produits souvent durables concernent l'habillement, d'équipement de la maison, la culture, les loisirs et la santé et dans la fréquentation de ce fait saisonnière sinon apériodique ou occasionnelle.

LE MARCHE : L’étymologie du mot marché est latine : mercatus, de mercari, acheter, de merx, mercis 3 Le marché est un lieu public, couvert ou en plein air, où l'on vend un ou plusieurs types de marchandises, une réunion de commerçants ambulants ou sédentaires qui, à jours fixes ou quotidiennement, vendent dans un lieu dépendant du domaine public des produits comestibles, des articles ménagers, vestimentaires, etc. 1

https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/commerce/17486 Guy Coronio, LES ÉQUIPEMENTS URBAINS, COMMERCE ET ARTISANAT, 1971 3 https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/march%C3%A9/49391 2

Le marché: un lieu urbain Pour Paul Samuelson et William D. Nordhaus « un marché est un mécanisme par lequel des acheteurs et des vendeurs interagissent pour déterminer le prix et la quantité d'un bien ou d'un service » 4 Pour Laurence Fontaine « Un marché est l'institution sociale, ainsi que parfois l'emplacement, qui permet le commerce, soit la rencontre entre l'offre et la demande de biens ou de services »5 Donc on pourra considérer le marché comme la plus importante forme de commerce qu’on peut avoir dans la ville. C’est un rassemblement d’échange à but commercial, périodique et régulier, dans un lieu déterminé, pour des différentes clientèles. Les marchés se distinguent par leurs types de biens, on parle alors du marché de détails spécialisé en une catégorie de produits, tels les marchés de poissons, marché des produits électriques/ électroménagers Moncef bey … On peut aussi classifier les marchés commerciaux par leurs caractères de service, ce secteur se subdivise lui-même en commerce de gros et commerce de détail. 

les marchés de gros : ils sont la première émaille dans la chaine de distribution, ils offrent le service de contact direct entre producteurs ou grossistes et revendeurs ou distributeurs. Ils se caractérisent par une large diversité de produits qui peuvent s’adapter avec la demande et par ses fonctions d’approvisionnement de tout le secteur alimentaire.



les marchés locaux : ils sont des marchés de proximité en sorte de marchés de détails. Ils peuvent être des marchés dédiés directement au vente producteur/ consommateur final ou bien des redistributions. Les produits ou marchandises sont vendues alors aux consommateurs ou petits commerces.

Dans sa forme la plus ancienne, un marché est une institution qui accueille un commerce localisé précisément dans l'espace et le temps mais de dimension variable. Avant de prendre son sens actuel de bâtiment où s’est transformé à un marché de détails, le terme marché désignait un vaste emplacement couvert abritant le commerce de gros d'une marchandise.

Samuelson et Nordhaus, 16e édition, 1998, 2000, p. 27 Laurence Fontaine, « Le marché ferment de démocratie », Propos recueillies par Philippe Frémeaux, Alternatives économique no 282, juillet-août 2009. 5

Le marché: un lieu urbain

Origine et évolution des espaces commerciaux En tant qu’une fonction d'échange à but commercial, le commerce est lié à

ce qui caractérise l'état de la société et leur mode de vie, les conditions d'évolution de la société dans son ensemble déterminent l’évolution du commerce et des espaces dédiés à l’échange commercial. Ces changements de conformations spatiales sont confrontés à plusieurs éléments. D’une part, les facteurs généraux d'ordre socio-économique ou politique concernant les transformations de la société ont d'importantes répercussions secondes sur la nature et les formes mêmes du commerce à cause de la répartition géographique des populations sur le territoire et modification des habitudes de consommation. D’autre part, des facteurs d'ordre technologique ou organisationnel ont une incidence directe sur la structure de l'appareil commercial.

« Il

pôle des

aurait

des

d'urbanisation, carrefours,

périphérie contact.

ainsi

des ...

Les

marchés d'autres

d'autres villes, marchés

de la croissance urbaine. »

situés

installés

sur

encore

des

sont

des

lieux

témoins

René de MAXIMY, Les marchés,, facteurs et témoins de l’urbanisation.

Le marché: un lieu urbain

1. Antiquité La place du marché, l’apparition des premiers marchés couverts et les marchés centraux remontent probablement à l’antiquité.

1.1 Grecque En Grèce, l’activité commerciale et les relations civiles de déroulent à l'Agora, un lieu de rassemblement, une composante essentielle du concept de Polis, véritable cœur social, économique, juridique et religieux. Cette vaste place principale est délimitée par des équipements culturels, sportif, de loisir, de culte et commerciaux, qui se

Figure 2: plan de l'agora

côtoient harmonieusement. L'agora est un lieu hautement social, où se réalisent de nombreuses rencontres de toutes sortes. Les boutiques sont en bois, tissus, adossées aux stoas, le long des voies de circulation.

Figure 3: illustration de l'agora

1.2 L’empire Romain Le forum, qui est l’intersection des voies principales, occupe le centre de la cité. Sur cette place publique symétriquement à côté des termes et du temple, sont édifiés un ou plusieurs marchés accompagnés de magasin de stockage de blé surtout. Autour de cette place, on trouve Le marché de Trajan qui

Figure 4:Illustration du marché public à l'époque de l’empire romain

est une trace d’un édifice construit au début du 2e siècle, comporte deux étages et un portique au rez-de-chaussée sur lequel s'ouvrent des boutiques de denrées déverses. On voie du tout dans cet ensemble impressionnant 150 échoppes, entrepôt, bureau et salle de négoce.

Figure 5: le marché de Trajan

Le marché: un lieu urbain C’est un lieu public de rassemblement et de relations professionnelles, les corporations commerciales ont laissé leurs traces sur les plaques de bon nombre de rues dans le quartier. Le marché (le macellum) se trouve dans le centre de la ville romaine, des boutiques vendaient tous les produits Figure 6: Mecellum Marché de Pompéi

de l’époque Il est formé d’échoppes étroites ouvertes sur

des portiques en bordure d’une cour centrale généralement dallée.

Les marchés romains en Tunisie7 Les marchés se trouvant près des places publiques sont rares en Tunisie on trouve ce type de marché à Dougga, Bulla Regia et thuburbou Maius… Le marché de Dougga 180-192 après J.C Le marché et l’abside de Mercure8 : Ce type de marché était destiné à la vente de produits de qualité et relativement onéreux (viande, poisson, nourriture

Figure 7: état actuel du marché de Dougga

préparée).

2. L’époque médiévale et le moyen âge Entre le 6e et le 8e siècle, et à cause d’une véritable révolution commerciale liée à un fort essor démographique, port maritime ou fluviaux, étapes de routes commerciales, nœuds des voies de communication, les centres des cités se développent avec l'apparition de nouveaux quartiers, de boutiques et de marchés qui assurent le transit des marchandises. Cette forme à pris naissance de la route marchande, la forme du marché la plus rudimentaire. C’est un marché qui traverse des points commerciaux, de plusieurs villes à grande échelle, ou des repères urbains à une petite échelle.

Figure 8: principe de route marchande

Au 2eme siècle apparait la première route marchande, la route de la soie. 7

Ammar Mahjoubi, Villes et structures urbaines de la province romaine d’Afrique http://www.dougga.rnrt.tn/

Le marché: un lieu urbain

La ville médiévale s’organise sur les collines d’une manière organique. La place centrale du marché est accessible des portes de la ville par des voies principales. Les marchés couverts apparaissent dès le Moyen-âge, les halles fermées répondent à des exigences de sécurisation du lieu et du matériel. Des le 8e siècle des marchands itinérants apparaissent dans les foires en pleine expansion. Cette époque voit l'apparition d’un équipement marchand issu du modèle vernaculaire rural : des halles_ granges pignon dont l'apogée se situe vers la fin du 13 e siècle. « La halle du moyen âge, véritable cathédrale commerciale, est à la base de l’archétype du marché qui perdure de nos jours » 9

Figure 10: La halle d'Egreville, pignon Nord en pierre

Figure 9: La halle d'Egreville, pignon Sud en bois

Dès le 14e siècle, des espaces spécifiques sont réservés au marché de détails, lieu de rencontre d'échange et de brassage de populations différentes. Les halles sont dotées d’un plan allongé doté d’une nef centrale et deux nefs latérales, la halle couverte ouverte est en structure légère en charpente en bois qui repose sur des poteaux de bois ou de pierre soutenant la couverture, de cotés ouverts.

3. la période islamique : les souks Le suq est « un marché quotidien ou hebdomadaire et parfois mensuel, un regroupement d’artisanats, de commerçants et de marchands dans une structure commerciale qui prend forme spontanément à l’air libre ou qui peut être bâtie, homogène et planifiée. » 10 9

C. M-Delporte 1995, P.7 Leila Ammar, suqs : parcours commerçants et rues marchandes des tissus anciens dans les villes tunisiennes, revue ARCHIBAT N°8, p18 10

Le marché: un lieu urbain

Les

souks

sont

regroupés

par

corporation

professionnelle et parfois communautaire. Les souks se distinguent en rues passantes actives et rues commerçantes constituer

secondaires,

qui

peuvent

partir

progressivement

transformation d’une rue

se de

ou portion de la rue

résidentielle en rue commerçante, selon les principes de

l’organisation

travail

des

produits.

Ils peuvent exister à l’air libre, sur une place, à proximité des portes

et aux carrefours importants.

Figure 11: les Souqs à Tunis

A Tunis, comme d’autres villes tunisiennes de formation hafside (XIII°-XIV°), les souks forment un réseau de marchés couverts au centre du tissu urbain en se divergeant dans la direction des portes de la ville. On ne compte pas moins de 79 souks à l’époque ottomane à Tunis dont les plus importants se regroupent dans le quadrilatère des souks centraux près de la mosquée, place centrale dans le tissu

Figure 12: vue en plan de souks à Tunis

médinois. Les usages et la relation d’échange demeurent présents dans le tissu social et spatial des villes tunisiennes. Les souks centraux qui se situent aux alentours de la mosquée et au milieu du tissu sont d’activités généralement nobles : souks al’Attarin (des parfumeurs), souk al’qmash (des étoffes), souk l’fakka (les fruits secs), souk al’koutbiyin (des libraires)… Quant ‘aux souks d’activités moins nobles ou salissantes se trouvent à

Figure 13: implantation de souks à Tunis

proximité des portes ou dans les bourgs et à la périphérie : souks Nhas( de cuivre), souk l’Haddadin( des forgerons), souks l’belar( de verrerie) ...

Le marché: un lieu urbain

La concentration des activités et des équipements dans les souks, fait un pôle d’animation qui a su garder son attractivité et son charme qui défient le temps. Ainsi la qualité essentielle du souk, espace de relations et d’échange est inscrite dans l’espace urbain quotidien de proximité mais aussi dans les grands rassemblements de marchés occasionnels et exceptionnels.

4. époque classique Dans les villes nouvelles érigées entre le 12e et 14e siècle appelées bastide dans le Sud-ouest, la halle de marché occupe le centre de la place principale. A la fin du XVIIIe siècle, Elle représente symboliquement le pouvoir politique social et économique local. Par soucis d’économie, les mairies cherchaient à associé la halle du marché à un autre équipement institutionnel comme un tribunal ou une maison communale y siège souvent à l'étage. Le bâtiment a pris une architecture monumentale et symbolique, clôturé avec des éléments de ventilation et d’éclairage contrôlés. Il est doté des éléments architectoniques typiques de l’époque classique : des pilastres, colonnes, fronton décoratifs… La halle au blé à Paris, par Camus de Mézières, est un édifice de forme ronde introduisant le marché sous un nouveau modèle de Halle fermée construite en acier.

Figure 15: La halle au blé, coupe et façade

Figure 14: Halle au blé 1769 par Camus de Méziéres

5. La période industrielle Au milieu de XIXe siècle, le développement des techniques de construction, suite à la révolution industrielle, permet une rénovation complète des types du marché et il manifeste des découvertes révolutionnaires de la fonte qui offrent des structures légères à grande portée et meilleure ambiance luminaire en alternance avec le verre, on composition innovante à développer.

Le marché: un lieu urbain

Les halles centrales de Paris, par Victor Baltard, sont une réalisation de bâtiments à structure métallique au cœur de Paris, construites entre 1854 et 1866. Les

Figure 16: Construction des Halles Centrales, Paris, Victor Baltard, 1855-65.

halles Baltard sont une succession de pavillons réguliers de métal et verre, séparés par des voies perpendiculaires de circulation se terminent par la bourse du commerces.

Figure 17: situation des halles centrales de Paris

Figure 18: allées des halles de Paris

6. La période contemporaine L’évolution architecturale et urbaine dûe aux changements des techniques et matériaux de constructions et l’apparition des nouveaux matériaux tels que l’aluminium, les nouveaux types de vitrage et d’acier, plusieurs marchés publics en alimentation diverses (fruits, légumes, viandes…) ont fortement décliné à partir des années 1950 avec l’exode résidentiel, une politique de restructuration liée au développement urbain et au changement de comportement du consommateur.

Le marché: un lieu urbain

Dans la première moitié du XXe siècle, on pouvait dénombrer plusieurs activités sportives, culturelles ou autres proposées aux résidents du quartier, en concordance avec le marché, qui étaient autant d’occasions de rencontre et d’échange. Depuis environ une dizaine d’années, on note un regain d’intérêt pour les marchés publics tant de la part des consommateurs que des producteurs maraîchers, qui fait état de l’importance de l’alimentation de proximité pour favoriser l’approvisionnement en produits frais, sensibiliser les consommateurs à la saine alimentation et renforcer les liens sociaux entre les citadins des quartiers. Les marchés publics constituaient un lieu de sociabilité et un réseau important de distribution en produits alimentaires. Mais, avec l’arrivée et la généralisation d’autres canaux de distribution, la supérette, le supermarché, l’hypermarché et le centre commercial sont devenues les nouvelles formes de commerce. Les supermarchés se concentrent dans la capitale, tandis que les hypermarchés, souvent implantés dans les centres commerciaux, s'installent généralement en dehors de la ville dans les zones périurbaines. Ils profitent notamment des grands nœuds autoroutiers, et des fortes concentrations de populations en banlieue. Le type d’espace de distribution se définit par la zone de chalandise, elle fait l'objet d'une

étude

économique

approfondie et

dépend

tissu

plusieurs

critères. Le but étant de choisir le bon emplacement pour pouvoir en tirer le meilleur parti en attirant le plus de clients

Figure 19: Carrefour la Marsa, 1er hypermarché en Tunisie

possible.

Type d’établissement

Superficie

Population d’accueil/ personnes

supérette

De 100 m² à 400m²

De 2000 à 6000

supermarché

De 400m² à 1300 m²

De 15000 à 20000

hypermarché

De 3000m² à 100000 m²

Plus de 500000

Le marché: un lieu urbain

Figure 20: Distribution mondiale des hypermarchés

Les marchés constituent un moyen d’attractivité touristique, les marchés flottants à l’Asie11 sont un témoin du marché local à caractère identitaire. Un marché flottant est un marché où les marchandises sont vendues depuis un bateau. Trouvant leurs origines dans des temps et lieux où le transport maritime jouait un

Figure 21: Damnoen Saduak, marché flottant de Ratchaburi, Thailande

grand rôle dans la vie quotidienne, la plupart de ces marchés sont aujourd'hui essentiellement des attractions touristiques principalement en Asie du Sud-est, situées en Thaïlande, Indonésie ou en Viêt Nam.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Marché_flottant

Le marché: un lieu urbain

Conclusion :

Bien que les centres commerciaux sont fréquentés par une large catégorie de la population citadine, ils n’empêchent pas la forme urbaine et marchande du marché d’exister, spontanée ou planifiée, au détour ou le long d’une rue passante ou encore sur une place offerte à l’usage. Ce sont alors des commerces plus ou moins primordiaux (de produits quotidiens de produits frais ou manufacturés, de fripiers, des produits alimentaires) qui s’installent dans des lieux dont l’échelle et les formes deviennent facilement support de vie urbaine et de relations d’échange et de rencontre.

« Quand

fait

des

commerces,

fabrique la ville. Aucune nation n’a jamais été ruinée par le commerce. »12

Benjamin FRANKLIN, Essais de morale et économie politique, 1706/90

Le marché: un lieu urbain

C. Insertion urbaine : Depuis l’Antiquité, le marché est représenté comme étant un équipement majeur du tissu urbain, un repère urbain structuré qui s’intègre en une implantation centrale dans la composition de la ville.

1. FORMES URBAINES DES MARCHES : On peut distinguer deux types de lieux de marché : Les marchés forains ouverts et les marchés couverts, représentant la forme la plus traditionnelle de distribution. D’une part l’espace ouvert non-bâti, une place destinée à l’activité commerciale dans une période temporelle déterminée, tels les marchés bestiaux, itinérants, forains, occasionnels et les souks hebdomadaires. Les marchés forains ouverts sont les plus répandus et sont l'image même du marché traditionnel et se rencontrent dans toute bourgade ou ville.

Figure 22: Les anciens marchés à Mateur

C’est un marché autour duquel s’organisent des petits villages ou des bourges. C’est la forme des marchés hebdomadaires ou les marchés éphémères.

D’autre part, on trouve le type sédentaire, en d’autre terme l’espace de commerce bâti couvert, que ce soit ouvert ou fermé, destiné à l’échange commercial, telles les halles, les espaces de marchés, les grands espaces de distribution. Figure 23: Halle de Mirepoix

Le marché: un lieu urbain Les marchés forains couverts font partie des équipements municipaux ouvert au public, simple structure couvrante ou halle complètement fermées, elles sont implantées en position stratégique dans les centre bourg et centre ville ou bien au cœur des quartiers commerçants.

2. IMPLANTATION Dans la zone urbaine, l’équipement du marché est souvent implanté dans la même zone que d’autres équipements publics imposants, à forte charge symbolique. Il fait partie d'un ensemble bâti intégrant les autres édifices. De ces différentes implantations, il résulte des différentes compositions urbaines. Selon les cas, le marché occupe un îlot, une place, à la bordure d'un axe de circulation, il peut également être glissé sous un autre bâtiment. Il en découle deux configurations. D'une part, des bâtiments aux géométries fortes qui forment les entités en soi et constituent des signaux dans le tissu urbain, dominant des places ou investissant des ilots en entiers. Le marché de Beşiktaş illustre cette implantation imposante. D'autre part des bâtiments qui s'inscrivent dans un cœur d'ilots ou dans une ou plusieurs parcelles en s'adaptant complètement au bâti existant. On retrouve cette implantation remontant

Figure 24: Le marché des poissons de Beşiktaş Istanbul

probablement à l'Antiquité dans beaucoup d'exemples de marché de centre-ville.

3. UN REPERE URBAIN À l’échelle de la ville, le marché est principalement un équipement

public urbain.

Il constitue souvent un signal dans le tissu urbain par sa représentation architecturale, son volume, son emplacement central et ses caractéristiques ornementales.

Le marché: un lieu urbain

En l'absence de parvis, l'espace public libre autour reçoit les jours du marché le débordement des étals sur le devant à l'arrière ou bien sur ses côtés. Il devient le lieu d'accueil temporaire des volants. Il constitue également le lieu où l'animation commerciale organisée dans la société peut se développer. Architecturalement par

recul

qu'il

impose

face

l’équipement, il crée une mise en scène spectaculaire qui renforce le repérage et

Figure 25: à l'extérieur des halles de Paris

l'image du bâtiment dans l'espace urbain.

4. UN FACTEUR D’URBANISATION C’est un caractère qui se repose sur l’implantation urbaine du marché et le jour de son fonctionnement, quotidien, hebdomadaire ou mensuel, des facteurs qui peuvent lui définir. 

Les marchés villageois : ce sont souvent des marchés hebdomadaires, s’installent pour une journée précise qui définit leur nomination (exp : souk lahad/ dimanche) et ils s’installent dans une place centrale ou une halle public dédiée à l’activité commerciale. Ce type de marché peut définir, à long terme et au cours des structurations urbaines, la restructuration ou même la naissance et la création d’une zone urbaine, un bourg ou une ville (Jandouba= l’ancienne ville souk jomaa, ville souk lahad à gabes).



Les marchés centraux : ils se situent au centre-ville ou centre-bourg et ils prennent place d’une manière hebdomadaire ou quotidienne. Ils se caractérisent par une diversité de produits, une densité de flux et d’échange commercial qui reflète l’identité de la zone.

Le marché: un lieu urbain

5. UN CATALYSEUR URBAIN L’emplacement des marchés constitue un point de convergence, une centralisation dans les tissus urbains. Il assure une continuité urbaine qui engendre une ramification fonctionnelle pour toute la zone urbaine et qui déclenche un processus d’urbanisation en structurant l’espace urbain des centres villes ou des quartiers. Dans la ville, Le marché pourrait occuper une place centrale dans le quartier même, ce qui favorisait la marche à pied qui caractérisait la circulation des résidents à l’intérieur du quartier, et maintenait des relations inter résidentielles plus fréquentes et renvoyaient par ailleurs l’image d’un quartier vivant, dynamique et animé. Le contexte urbain et la proximité du centre-ville font du marché un lieu privilégié pour les participants désireux de vivre des expériences, des sensations nouvelles telles des animations ou des divertissements interactifs, des rencontres ou des découvertes culturelles. Figure 26: Implantation du marché de Beşiktaş, Turquie

Le marché: un lieu urbain

Synthèse : Ces configurations urbaines que connaissent les marchés et leur rapport à la ville, nous interpellent quant à la nécessaire réconciliation de la planification urbanistique et les réglementations urbaines de l’activité commerciale. Ils attirent l’attention au rôle des espaces de commerce comme un lieu d’urbanité.

« Le marché est un promoteur de la vie citadine, car il renforce et consolide la structure citadines de villes »13

Jemmali Slaheddine, les souks hebdomadaires du Cap Bon

Chapitre II : Le marché: Un équipement d’échange structuré A. Un lieu social, un espace de sociabilité B. Un catalyseur commercial et un levier économique C. Une référence sensorielle D. Les principes fonctionnels

Le marché : Un équipement d’échange structuré

INTRODUCTION Le marché est un équipement structurant dans la ville. Il a longtemps symbolisé localement, par sa fonction commerciale d'échange, le pouvoir social, politique et économique d’un bourg ou d’une ville en jouant le rôle d’un édifice public remarquable, et en constituant souvent un signal dans le tissu urbain. De nos jours, il a encore ce rôle attractif essentiel dans notre vie quotidienne, il est un pôle d'animation irremplaçable, un creuset d'événements conviviaux, un monde de sensation, un lieu d’urbanité et d’échange, malgré sa fragilité due à une concurrence liée à l’évolution des espaces de distribution et le changement d’habitude des consommateurs et leurs demandes. Sa construction repose sur des enjeux relatifs à sa forme, sa morphologie, ses utilisateurs, son programme, les formes d’échange et sur l’équilibre et l’intégration de l’ensemble de ces composantes. On a intérêt à revivre les espaces publics afin qu’ils soient des lieux d’urbanité structurés.

« Les marchés incarnent véritablement un art de vivre. Notre art de vivre. Il nous faut les préserver » 14

Gerard Borras, Les halles et marchés : notre art de vivre.

Le marché: Un équipement d’échange structuré

A. Un lieu social, un espace de sociabilité La vie sociale d’une ville est reliée directement à ses espaces publics qui participent fortement à la création des rencontres et des relations entre les citoyens, dont le marché demeure toujours une plateforme de partage.

1. LES ACTEURS D’ESPACE : Produit L’acte d’échange commercial, de la vente et achat, repose sur trois différents facteurs : Le vendeur /commerçant

Expérience

Le consommateur/client Le produit/ marchandise/ service

Client

Vendeur Figure 27: Triade d'acteurs d'espace

Cette triade se caractérise par un échange, entre le vendeur et le client, sur deux nivaux. D’une part, un échange matériel du produit ou un service contre une somme d’argent déterminée au préalable. D’autre part, outre la fraîcheur des produits alimentaires à laquelle sont sensibles les participants dans un marché, il y a aussi, l’expérience autour de l’achat qui est valorisée. Ce dont il est question c’est le contact direct avec le marchand qui partage son expérience en tant que producteur et non comme un simple intermédiaire entre le consommateur et le produit. Un échange immatériel prend place au sien du marché, une sorte d’interaction sociale basée sur une communication commerciale qui interpelle un lien social, un conseil et une relation amicale de profit mutuel.

Le marché: Un équipement d’échange structuré

2. UN MICROSYSTEME D’ECHANGE : Le marché est un espace d’échange, de communication, et d’interaction entre les commerçants et la clientèle. Il est un espace de socialisation, d’expression de soi et d’interaction mutuelle.

Figure 28:Vue d’une cliente et marchande dans un marché

« Tout d’abord, on doit noter qu’il y a malgré tout du social dans des relations impersonnelles. Même si, par exemple, un vendeur et un acheteur interagissent de manière tout à fait impersonnelle, dans une optique microsociologique, nous pouvons tout de même dire que les comportements des inters actants reposent sur des conventions sociales réglées en quelque sorte à l’avance, en dehors de la relation ellemême, une relation de confiance mutuelle s'instaure souvent entre eux. Toutefois, et c’est ici qu’une approche sociologique prend son sens, il s’agit pour nous d’aborder le lien marchand non pas au prisme d’une conception substantiviste faisant de l’acheteur un acteur en quelque sorte délié du social et étant agi uniquement par un principe de rationalité et de maximisation des gains. Si l’on admet bien que le social n’est alors que l’appendice du marché, comme l’écrit Polanyi15, le lien marchand peut être appréhendé malgré tout en tant que lien social spécifique et qu’au-delà d’une conception de l’acteur en tant qu’un client. »16 Ainsi, le marché comme espace social représenté se prête à ce que Serge Paugam définit comme « la participation élective » soit la socialisation extra-familiale où on apprend à connaître l’autre, à échanger, ce qui favorise le développement et le renforcement des liens sociaux. En effet le commerce de détail en tant que fonction d'échanges possède une importante fonction sociale connexe, par les relations et les contrats qu'il suscite. Le marché est un élément essentiel de l'animation et un puissant facteur de socialisation. 15 16

La nouvelle sociologie économique, Karl Polanyi Implantation d’un marché public dans le quartier Saint-Sauveur

Le marché: Un équipement d’échange structuré

3. UN LIEU DE SOCIABILITE :

L’espace du marché est aussi un lieu propice pour faire de nouvelles connaissances et approfondir son propre réseau social. Il est un espace social et culturel, il est fréquenté par tout profil d’usager, un symbole de convivialité sociale qui contribuent au développement d’interactions des liens sociaux. Figure 29: croquis de foule de gens dans la rue commerçante

Le lien social est abordé sous plusieurs angles selon les études. Ces différentes manières se rapportent les uns aux autres dans un contexte particulier constituant des « réseaux de sociabilité»17 qui s’inscrivent plus largement dans un univers de sociabilité. La sociabilité est un mécanisme par lequel les individus intériorisent les valeurs et les normes de la société. Elle se fonde sur des représentations sociales, un ensemble de croyances, d’attitudes, de comportements et d’opinions qui renvoient à des manières d’être, de penser et d’agir qui orientent les conduites individuelles et collectives, et elles varient en fonction du milieu social. La sociabilité présente donc toutes les caractéristiques d’une pratique culturelle et commerciale et présuppose qu’elle soit variable d’un groupe social à un autre. Selon Karl Polanyi18, à partir du XIXe siècle, une rupture s’est opérée avec l’apparition de l’économie de marché. Alors qu’auparavant les relations sociales englobaient l’économie, la société est devenue auxiliaire au marché : « au lieu que l’économie soit encastrée dans les relations sociales, ce sont les relations sociales qui sont encastrées dans le système économique ». En ces termes, le marché domine alors l’économie et la société peut être appréhendée en tant qu’appendice du système économique. Dans cette optique, l’économie de marché se définit comme un « système économique commandé, régulé et orienté par les seuls marchés »

FORSÉ, Michel. “LES RÉSEAUX DE SOCIABILITÉ: UN ÉTAT DES LIEUX.” L'Année Sociologique (1940/1948-), vol. 41, 1991, pp. 247–264 18 Karl Polanyi est un historien économique austro-hongrois, anthropologue économique

Le marché: Un équipement d’échange structuré 4. UN LIEU D’IDENTITE: Le marché est par excellence un espace public qui est un symbole d’une matérialité de valeur significative, une chose invisible, immatérielle, mais qui relie les citadins, partagée par une collectivité, une communauté. Le marché public constitue en quelque sorte une référence symbolique dans la reconnaissance identitaire individuelle et collective. D’autre part, le souvenir du quartier et d’un espace commercial public qui forment en somme la vie de quartier, renvoie aux notions de proximité, de localité et de conformité. L’espace commercial occupait une place centrale dans le quartier même, maintenait des relations inter résidentielles d’échange mutuel. Le marché local est identitaire car il attribue une part de l’identité aux individus du quartier. C’est un lieu anthropologique19 en tant que « dispositif spatial identitaire qui fonde l’identité du groupe»20 . Un espace de rencontre et d’échange social public favorise en effet l’appartenance commune. Le marché est une attraction pour les habitants du quartier qui ont accès à des produits locaux. Ce comportement est aussi dépendant du rapport identitaire dans la mesure où les clients s’attendent à trouver sur le marché public des produits qui reflètent leur propre valeur par rapport à la consommation.

« Les

marchés

sans

prise

ne peuvent compte

être compris des

relations

sociales et des institutions. »21

La notion de lieu anthropologique telle que la définit Marc Augé. Pour ce dernier, la notion de lieu anthropologique est le négatif de la notion de non-lieu évoquée précédemment. Celle-ci correspond à une dimension symbolique rattachée à un espace géographique. Le lieu anthropologique est à la fois identitaire, relationnel et historique. Ces trois dimensions sont indissociables et se renforcent mutuellement. 20 Marc Augé, o.p. cit., p. 67. 21 Mark Granovetter , Le marché autrement.

Le marché: Un équipement d’échange structuré

B. Un catalyseur commercial, un levier économique Le

marché

est

lieu

d’approvisionnement rassembleur,

il est

une attraction pour les habitants du quartier afin d’avoir accès en un même lieu à des produits

pour

lesquels

ils

multiplient

habituellement les trajets vers des lieux dispersés le plus souvent en dehors du quartier. Il est une alternative profitable par rapport

aux

autres

commerces.

Figure 30: Marché public Sainte Foy, Québec

De plus, Plus des deux tiers des clients recherchent avant tout au marché la qualité et la fraîcheur des denrées, les autres motifs d'achat et prix restent secondaire.

Plusieurs acteurs font partie de

roue

d’échange

économique

l’employabilité

qui

engendre

une

durabilité

économique et financière. : Il un créateur d’emploi, un lieu d’approvisionnement

distribution des produits, un générateur économique, un régulateur

des

prix.

Figure 31: Rôle économique du marché

Le marché: Un équipement d’échange structuré

Les activités liées à la rentabilité économique témoignent d’une vie de quartier dynamique. Le fait que le marché public propose une activité lucrative constitue, pour le type économique, une revitalisation positive doublement appréciée dans la mesure où il profite réellement des avantages économiques liés à cette activité. Il se transforme à une destination

Figure 32: Marché couvert Markthal Rotterdam/Pays_bas

touristique où il devient l’image de la ville et un symbole iconique rayonnant de patrimoine gastronomique identitaire. Le marché Hall à Rotterdam illustre l’image d’une halle commerçante traitée entant que, non seulement un espace d’échange commercial, mais une destination touristique qui caractérise le Pays-Bas.

UNE STRUCTURE EN EVOLUTION : On recense quatre catégories d’espaces commerciaux : les marchés forains, les petits commerces, les grandes surfaces de distribution, et centres commerciaux. Tous d'échelle de morphologie et d'organisation très différentes, ils ne cessent d'évoluer en fonction des besoins de consommateurs. En effet, on assiste en matière de commerce, à une évolution très rapide, une véritable mutation suivant multiples facteurs qui se traduisent, selon Guy Coronio22: 

Du point de vue facteur secteur: Par la concentration et la diversité de la distribution.



Du point de vue taille des installations: Développement rapide des grandes surfaces de vente surtout dans les nouveaux ensembles urbains.



Du point de vue produit, par une large diversification des assortiments et par l'adoption surtout pour les produits de grande consommation de la technique du libre-service.

Guy Coronio, LES ÉQUIPEMENTS URBAINS : COMMERCE ET ARTISANAT, 1971

Le marché: Un équipement d’échange structuré

Aussi, lorsqu'on tente d'appréhender les différents éléments susceptibles d'avoir une influence sur l'évolution du commerce, on est amené à distinguer : 

Des facteurs généraux d'ordre socio-économique ou politique concernant les transformations de la société et qui ont d'importantes répercussions secondes sur la nature et les formes mêmes de la distribution, dont ses facteurs sont liés à la modification rapide de la répartition géographique des populations sur le territoire et à la modification des habitudes de consommation.



Des facteurs d'ordre technologique ou organisationnel qui ont une incidence directe sur la structure de l'appareil commercial.

Le marché attire de nombreux commerces qui stimulent le développement économique et la vie de quartier. Si auparavant la production et la distribution des biens étaient régulées, instituées par le social, ce sont désormais les prix qui en sont aujourd’hui la source. C’est ici la fonction primordiale du marché qui apparait : fixer des prix en donnant place à une confrontation entre acheteurs et vendeurs. Les villes modernes sont des espaces facilitant production et distribution ; la réunion entre acheteurs et vendeurs ; la réunion entre capitaux et main-d’œuvre. Elles sont en quelque sorte une condition nécessaire à un marché spécifique de détails.

« Le marché est le lieu où s’effectuent les échanges,

où se règlent et s’ajustent les

offres et les demandes de bien et

service. »23

Jemmali Slaheddine, les souks hebdomadaires du Cap Bon

Le marché: Un équipement d’échange structuré

C. Une référence sensorielle Le marché, cet univers rempli des sensations et des couleurs, est riche des artistes marchands qui à travers l’organisation de ses produits créent des compositions qui stimulent les sens.

1. UN SPECTACLE : La promenade au sein du marché est devenue pour la plus part des gens, un rituel nécessaire pour se perdre volontairement dans un spectacle vivant et spontané, un tourbillon de couleurs et d’odeurs,

véritable

festin

olfactif.

Les marchés s'appuient sur un concept de plaisir sans

cesse

renouvelé,

dont

besoin

Figure 34: Le marché de Beşiktaş Istanbul

comprendre l’identité d'un terroir à travers ces produits naturels, faire son marché demeure toujours un moment personnel agréable au milieu d'un univers riche de sensation chargé d'odeur, de couleur et de bruit. C'est un lieu doté d’une atmosphère unique.

Figure 33: Ambiance au marché central de Tunis

2. UNE EXPERIENCE SENSORIELLE : Dans le marché et dans les rues aux alentours, se déroulent de grands moments de la vie locale qui offriront

voyageur

attentif

instant

d'authenticité, un lieu de sociabilité.

Figure 35: Expérience d’échange au marché local

Le marché: Un équipement d’échange structuré Les liens sociaux fondés sur l’expérience des sens sont ouvert à la découverte de nouveaux produits, de nouvelles expériences proposées. Le marché public est un espace qui permet de partager avec l’autre un temps sensoriel. Le rapport aux autres est d’avantage orienté vers les expériences où ce qui est partagé renvoie aux sensations éprouvées dans l’instant du moment vécu qui ouvrent vers de nouvelles expériences sensibles tout en instaurant une pérennisation du lien marchand à travers le temps.

Figure 37: vue du marché central de Tunis

Figure 36:Ambiance d'un marché en Inde

De nos jours, le marché continue à jouer un rôle attractif essentiel dans notre vie quotidienne. C'est un pôle d'animation irremplaçable, un monde de musique, d'ambiance, de sensation, de parfum, de bruit et de couleurs et un creuset d'événements conviviaux.

Figure 38: Au marché Barbès à Paris

Le marché: Un équipement d’échange structuré

Les principes fonctionnels : L'équipement commercial est constitué par l'ensemble des installations et

des moyens, au service d'une fonction économique essentielle la distribution. Instrument nécessaire à l'accomplissement d'une fonction de base, il est assuré en tant qu’une structure organisée selon un programme planifié, des normes fonctionnelles et des études de mobilité adaptées aux enjeux urbains et aux flux de circulations.

1. CIRCULATION ET DISPOSITION La disposition des boutiques dans un hall carré, et celle des stands ou d’étales de vente en longueurs et en largeur de façon régulière, engendre des circulations linéaires orientées sur deux axes perpendiculaires.

Figure 39: Circulation rectiligne

circulation

concentrique

suit

autour de

un la

mouvement galerie

des

La circulation est brisée suivant la

disposition

des

stands

boutiques dans une halle circulaire.

Figure 41:Circulation circulaire

Figure 40 : Circulation quelconque

Le marché: Un équipement d’échange structuré 2. LES COMPOSANTES ARCHITECTURALES: L’expression architecturale du marché dépend du langage urbain et son environnement d’implantation. Elle s'affirme comme témoignage de la richesse locale. Repères visuels symboliques ou d'ornementation urbaine, les éléments de façade et de toiture intégrés aux édifices ou rapporter qualifient et marquent fortement les architectures des espaces de commerce. Les auvents, la signalétique, des éléments qui peuvent être intégré à la façade, elles participent à l’attractivité et l’urbanité des espaces commerciaux.

Figure 42: La halle emballée à lagny-surmarne

L’implantation de l’ouvrage et les accès sont des composantes qui facilitent le repérage urbain. Indépendamment de la morphologie de l’espace et de ses matériaux les accès principaux et secondaires sont à la fois fonctionnels et chargés d'un rôle de signal urbain. Figure 43: Le MARCHE CENTRAL à ROYAN

3. LA VENTILATION, L'ECLAIRAGE L’éclairage naturel et artificiel des espaces de commerce jouent un rôle déterminant dans la qualité et la perception de l’espace. La ventilation et le traitement des parois, la hauteur, le traitement de la toiture et de sa structure porteuse doivent être réfléchi en fonction des besoins bioclimatiques liés aux pratiques de l’espace en s’adaptant aux exigences fonctionnelles et en fonction des ambiances lumineuses et sensorielles à expérimenter.

Le marché: Un équipement d’échange structuré 4. STATIONNEMENT : Au cours de développement économique, l’automobile a devenu un moyen essentiel de déplacement qui affecte le comportement des usagers concernant leur choix des espaces d’approvisionnement et de commerces. Donc, avoir des espaces de parking est un facteur de réussite et il devient primordial au cours

Figure 44: Parking du marchéChelles, France

les études de conception de planifier des espaces dédiés au stationnement. « No parking, no business »24 Le manque des espaces de stationnement entraine des formes d’encombrement et du trafic autour de l’espace commercial. De même, les commerces non planifiés, ni structurés, génèrent une concentration mobilière et entrainent une difficulté de circulation sur les voies de passage.

5. LES CONDITIONS D’EXISTENCE : Il apparaît que les principaux éléments de réussite d’un marché public sont : 

Un emplacement visible et accessible de préférence à pied ou en très peu de temps



Un nombre suffisant de consommateurs et de producteurs



Le support des intervenants politiques et communautaires



Un gestionnaire du marché ayant une vision claire à long terme et s’assurant de la collaboration des producteurs

Enfin le marché possède en lui-même des qualités spatiales et fonctionnelles qui permettent de tisser des forts liens entre les commerçants et les usagers. Bien que son espace se révèle souvent encombré et sujet à bousculade c'est un lieu de vie effervescent et haut en couleur ou l'on s'attarde volontiers. Son pouvoir d'attraction dépend de la diversité de l'offre et de l'animation qui en résulte.

La formule est attribuée à Bernard Trujillo, expert américain des questions commerciales

Le marché: Un équipement d’échange structuré

Synthèse Depuis toujours le marché, un espace d’échange et de rencontre,

caractérise

comme

équipement

commercial

qui

fait

partie

quotidien. Il est un catalyseur urbain qui provoque une dynamique sociale par sa présence dans un quartier, un

levier économique et

un lieu d’urbanité et de citoyenneté.

Figure 45: Ambiance d'un marché à Tunis

Chapitre III : Analyse des projets de référence A.

Le marché central de Tunis, Tunisie

Le marché Santa Caterina de Barcelone, Espagne

Le marché Plaza d’Abastos de Lugo, Espagne

Analyse des projets de référence

2. Histoire du marché Le Fondouk Al-ghalla, appelé aussi

Marché

manière

central

représentait

officielle

dès

192625,

l’une

des

infrastructures dont dépendait la vie de la capitale. Les français, se mirent, dès 1884, à construire un nouveau local

Figure 46: Vue d’ensemble de l'ancien marché: Fondouk Al_Ghalla

pour le fondouk dans la partie alors fraichement aménagée de la ville européenne, là ou le marché s’installera jusqu’à nos jours. Le marché construit en 1891 permettait l’approvisionnement de la ville tout en évitant l’encombrement, un

commerce de gros et de détail des denrées alimentaires

nécessaires aux tunisois. Le conseil municipal a décidé en 1939 de transférer le marché de gros de fondouk l ghalla à la halle aux grains qui se trouvait à la marine, ou le nouveau marché de gros des fruits et légumes sera installé à partir du premier février 1954.26 Le foundouk el ghalla quant à lui, ne gardera que la fonction de marché de détail, sur le même emplacement d’un ancien marché qui se tenait en plein air.

Figure 48: Vue des anciennes halles en structure légères 25 26

Figure 47: Vue aérienne de l'ancien marché

Archive de municipalité de Tunis, dossier marché municipal, décret du 21 Thi’h’ajja 1344/ 2 juillet 1926 Karim Ben Yedder, Le Fondouk El Ghala de Tunis : marché central (1891-1956)

Analyse des projets de référence

3. Approche urbaine  SITUATION ET CONTEXTE URBAIN Le marché central de Tunis se situe dans la ville moderne, au cœur du tissu colonial de la capitale. Il est juste près des remparts de la médina, du coté de la porte de France (Beb Bhar).

Figure 49: Situation du marché central de Tunis

Le marché se situe dans le centre ville colonial et il appartient à un tissu urbain dense, entouré de la zone historique de la Medina et la zone centrale de la capitale. Sa position est en proximité de toutes commodités de contrôle et de transport et tous repères urbains signifiants.

Figure 50: Implantation urbaine du marché central de Tunis

Analyse des projets de référence 

IMPLANTATION

Le marché se situe sur un ilot dans le tissu colonial où les principaux axes drainent la circulation venant du centre ville. Il est intégré dans la ville européenne, il occupe un vaste ilot situé au croisement des rues Charles De Gaulle (Rue de l’Italie, la rue la plus commerçante de Tunis à l’époque), d’Allemagne et d’Espagne, dans la ville moderne, aux portes de la médina. La situation du fondouk est particulière près de la gare et de la poste, convient parfaitement à l’installation d’un marché central. Le marché est accessible à partir ses quatre façades qui donnent sur trois

Figure 51: Implantation du marché central de Tunis

voies principales et une secondaire, orientée Ouest. Il est accessible aux visiteurs et aux convois des banlieues.

4.Approche conceptuelle a. LE CONCEPT 

UN REPERE URBAIN

Le marché central est en position centrale, situé au croisement des rues axiales principale. Etre intégré au tissu colonial et à quelques dizaines de mètres du tissu médinal, il représente un repère urbain au sein de la ville, entant qu’un espace commercial alimentaire le plus important. Il est un catalyseur urbain qui influe les espaces commerciaux adjacents qui créent une continuité des activités d’échanges à l’extérieur de marché.

Analyse des projets de référence 

LA CONTINUITE

Le marché représente une continuité urbaine intégrée dans le tissu commercial, La fluidité d’accessibilité assurée

par

entrées

est plusieurs sur

Figure 53: Vue de l'ancien marché

les

quatre

façades.

Des travaux achevés le 18 avril 2007 ont permis de restaurer

Figure 52: Plan du marché actuel

et réaménager le bâtiment. Les extensions sont en continuité avec les bâtiments restaurés existants dès la création du marché tels que les halles de fruits et le bâtiment central.

b. Analyse fonctionnelle 

ACCES ET CIRCULATION

Le marché a trois entrées principales, divisées sur les trois façades donnantes sur les axes importants, et autres secondaires dont celle située sur la rue de Danemark de la partie arrière. L’accès principaux donnant sur la Rue d’Italie et celles qui y sont perpendiculaires et qui sont des importants axes commerciaux, ce qui accentue la relation du marché avec son entourage. Il existe plusieurs accès secondaires qui facilitent la filtration des flux des marchands et des visiteurs, ainsi que des

Figure 54: Accès et circulation du marché central de Tunis

entrées aux départements administratifs. La circulation intérieure est fluide, organisée selon les dispositions des stands et l’organisation spatiale des galeries marchandes.

Analyse des projets de référence 

REPARTITION SPATIALE DU PROGRAMME

On remarque une logique d’hiérarchisation bien organisée de manière à respecter les besoins de chaque sous espace et sa relativité avec les autres départements. Les espaces de vente sont organisés par zoning, autour d‘une place centrale originale

dédiée

aux

fruits

légumes.

Les diverses boutiques qui englobent le marché reflètent une continuité urbaine et une intégration

tissu

commercial

parfaite du

site.

Le programme de rénovation du Marché Central consiste à réintégrer 568 points de vente répartis

Figure 56: Organigramme fonctionnel du marché municipal

en : 370 pour les fruits et légumes, 96 pour les poissons, 24 pour la viande, 28 points de vente de volaille et 50 points de vente de divers produits alimentaires.

Figure 55: Organisation fonctionnelle du marché central de Tunis

Analyse des projets de référence

c. Analyse structurelle

Le marché représente une multitude de type de structure. La restructuration achevée en 2007 a montré de différentes typologies de construction, en relation avec les fonctionnalités, les besoins climatiques, et les besoins architecturaux. Essentiellement, les clôtures et murs sont en maçonnerie, des cloisons en pierre et briques. Les toitures diffèrent selon les espaces couverts : o La Halle centrale, l’ancien bâtiment en durs, est une structure en 3 nefs en maçonnerie et couverte en dalle pleine. o Les espaces intérieurs des légumes et fruits sont couverts en toiles tendues légèrement inclinées. o Les halles anciennes des fruits sont retravaillées en structure métallique et charpente en bois revêtue en tuile rouge. o Les galeries marchandes ont une couverture en charpente de bois en pente.

Figure 57: les différentes structures du marché central de Tunis

Analyse des projets de référence

Figure 58: Synthèse du marché Central de Tunis

Analyse des projets de référence

2. Histoire du marché Le marché de Santa Caterina se situe sur l'ancien site du couvent de Santa Caterina. Son histoire commence avec la démolition du couvent et l’église suite à une incendie le 25 juillet 1835, donc les autorités ont pris la décision pour construire un marché régional où les ventes seraient exclusivement faites à la vente en gros, y compris la vente de viande. Malgré les inconvénients en 1846, le marché commence à travailler timidement et sur une base provisoire.

Figure 61: Enseigne du centenaire du marché Santa Caterina

Officiellement inauguré en 1848, ce marché par Josep Mas Vila a dépassé les fonctions des marchés existants de la Plaza del Born et de Sant Jose, il fut le premier marché couvert de la ville. Au début des années 2000, il avait besoin de beaucoup de rénovation et EMBT a remporté la commission. Il était achevé en 2005.

Figure 60: Vue de l'ancien couvent de Santa Caterina

Figure 59: Vue du marché Santa Caterina actuel

3. Approche urbaine 

SITUATION GEOGRAPHIQUE ET CONTEXTE URBAIN

Le marché de Santa Caterina est situé dans le quartier de Ciutat Vella et ainsi que la basilique de Santa Maria del Mar dans le quartier de la Rivera de Barcelone.

Figure 62: Situation de marché Santa Caterina

Analyse des projets de référence Le marché se situe dans le centre historique et il appartient à un tissu urbain dense, entouré de la nouvelle ville et la zone touristique côtière.

Figure 63: Implantation urbaine du marché Santa Caterina



IMPLANTATION

Le marché se situe sur un ilot dans le tissu historique où les grands principaux axes drainent la

circulation

D’autres

venant

nouvelle

ville.

rues secondaires filtrent les flux des

passagers vers le marché. Le marché est accessible par ses quatre façades qui donnent sur trois voies secondaires et une principale, orientée Nord-Ouest. C’est l'avenue Francesc Cambó 16, où se trouve la place, faisant partie de l'intervention urbaine de réhabilitation de la zone.

Figure 64: Implantation du marché Santa Caterina

Analyse des projets de référence

4. Approche conceptuelle A. LE CONCEPT



UN REPERE URBAIN

La proposition de réhabilitation de l'ancien marché de Santa Caterina fait partie du grand projet de réaménagement de la ville. L’action sur le tissu urbain historique implique une intervention qui entend «se fondre et se confondre» avec la structure d'origine, en créant un nouveau tablier, qui enveloppe la structure et la prolonge au-delà du périmètre de la première construction. Concernant le projet comme un objet qui revitalise le quartier, on peut dire que la toiture remplit une double fonction, celle de contenir le marché, ses utilisateurs, ses usages et son programme, et celle d'être le spectacle quotidien de nombreuses familles qui cohabitent la zone carré que forme le marché. Figure 65: Vue de l'intégration du marché dans son contexte

Au premier coup d'œil, on peut apercevoir une cathédrale en pierre du 14ème siècle coexistant avec une structure ondulante générée par ordinateur. L'essence de ce projet repose sur la conception de sa couverture, un nouveau toit créatif qui englobe

Figure 66: Vue d'ensemble du marché Santa Caterina

l’architecture ancienne des parois. L’œuvre est devenu une véritable signalétique urbaine. Le travail est spectaculaire et joue un rôle important dans la récupération urbaine de Ciutat Vella.

Analyse des projets de référence



LA CONTINUITE

Le marché représente une continuité urbaine, les rues extérieures pénètrent à l’intérieur pour créer une fluidité d’accessibilité assurée par plusieurs entrées sur les quatre façades et une placette urbaine au bord de la façade principale NordOuest. Figure 67: Schéma de continuité urbaine du marché

b.Analyse fonctionnelle 

ACCES ET CIRCULATION

Le marché a quatre entrées principales, l'une de la façade principale, d'autres sur les rues latérales et celle située sur la place de la partie arrière. L’accès principal donnant sur l'avenue Francesc Cambó est doté d’un large trottoir aménagé et cafés situés au niveau de la galerie du marché aménagé en terrasses ce qui accentuent la relation du marché

Figure 68: Vue de l'entrée principale au marché

avec son entourage. Il existe plusieurs accès secondaires qui facilitent la filtration des flux des marchands et des visiteurs, ainsi qu’une entrée au parking souterrain. La circulation intérieure est fluide, organisée selon les dispositions des stands et l’organisation spatiale.

Figure 69: Accès et circulation dans le marché Santa Caterina

Analyse des projets de référence



REPARTITION SPATIALE DU PROGRAMME

Le projet de réaménagement consiste à créer un marché commercial entouré d’une zone résidentielle et des espaces publics intégrant toutes les activités du quartier. Dans le périmètre se trouvent plusieurs magasins qui servent de support au marché offrant des produits qui ne sont pas dans les arrêts à l'intérieur, ainsi que des bars et des restaurants. À l'arrière du marché ont été créés deux places, une publique qui relie le marché avec le quartier et place l'un des accès et l'autre plus privée est obtenue avec le marché donne les maisons qui ont été générées dans le plan d'urbanisation. Le marché se compose de 2 étages souterrains dans lesquels se trouvent le parking et l'espace destiné à la collecte des ordures et les dépendances pour soutenir le fonctionnement de celui-ci.

Figure 70: Organisation spatiale du marché Santa Caterina

Analyse des projets de référence

Le projet reflète la structure des anciens marchés villageois. La couverture représenterait un grand auvent sous lequel s’organisent les installations et les stands de vente. On trouve une variété des produits alimentaires et manufacturés, tous ce que le citoyen en a besoin. Un véritable espace commercial organisé dédié au villageois et visiteurs où ils peuvent faire leurs courses et passer un bon moment d’échange.

Figure 71: L'organisation spatiale du marché

Analyse des projets de référence

c. Analyse structurelle  LE CONCEPT : L'essence de ce projet repose sur la conception de sa couverture. La toiture en céramique multicolore est sur la forme d'une vague posée sur une structure aérienne en bois, qui abrite toutes les étals du marché. Elle part de la métaphore d'une immense mer colorée par la mémoire des fruits et

Figure 72:concept de couverture, vue de dessus

légumes. Essentiellement, elle rappelle les nefs de l’ancien couvent Santa Caterina.

Figure 73: concept des ondulations, ancienne et nouvelle toiture

Cette conception de créer une couverture moderne en terme de matériaux et formes organiques pour les anciens murs de l’enceinte en pierre reflète une volonté de réintégration du passé au moment présent, une valorisation du mémoire passé en accord avec le futur.

Figure 74: Principe de la couverture

Analyse des projets de référence Le toit est transformé en façade la plus importante du bâtiment. Une œuvre artistique en céramique qui fait rappelle à l’architecture tellement barcelonaise d’Antonio Gaudi. Une touche moderne dans un contexte historique qui dégage les potentiels de mixité et d’exploration des richesses locales.

Figure 75: Vue de la couverture en contraste aven l'entourage

 STRUCTURE La structure du marché de Santa Caterina se compose d'un ensemble de voûtes irrégulières en bois, superposéés sue la partie centrale qui ne conserve aucune structure de l'ancien marché. Elles sont soutenues par des poutres en acier de section et de guidage variable, supportées, à leur tour, dans des poutres et des piliers en béton. Elles sont inspirées de la forme organiques des troncs d’arbre.

Figure 76: le principe structurel

Du marché d'origine ont été conservés les murs latéraux et la façade à portiques qui avaient été reconstruits en 1988 et qui délimitent l'usine de 100 × 70 m². La façade principale, la façade à portiques d'origine, reconstruite en 1988, est divisée, suivant

une

symétrie

partant de la toiture, en 5 parties, dont la centrale caractérise accentue verticalité.

l’entrée l’effet

et la Figure 77: La composition de la façade principale

Analyse des projets de référence

Tandis que la façade sud a été refaite par des panneaux en acier et bois, inspirée de son entourage, une illusion des employeurs et leurs box de produits alimentaires.

Figure 78: La composition de la façade arrière

Synthèse : « La proposition superpose la nouvelle architecture à l'ancienne, les mélange et propose un conglomérat, un hybride qui accentue l'utilité et qui est contemporain. La distribution intérieure du marché a été réorganisée; il y a moins de stands mais les systèmes

d'accès

service

sont

rationalisés; la surface des espaces publics gagne du terrain et communique avec l'avenue Francesc Cambó, une veine de transition

importante

dans

quartier

également entourée d'un réseau dense de rues étroites. »27 Figure 79: Vue aérienne du marché et son contexte

Miralles TAGLIABUE, EMBT

Analyse des projets de référence

Figure 80: Synthèse du marché Santa Caterina de Barcelone

Analyse des projets de référence

2. Histoire du marché En 1841, le maître d'œuvre de la ville, José Sánchez, a conçu la première Plaza de Abastos, avec 16 stands et un pavillon. Le 10 avril 1897, le conseil municipal reconnut la nécessité d'en construire un nouveau et confia le projet à l'architecte municipal Juan Álvarez de Mendoza en 1904. Sept ans plus tard, le maire accidentel Ramón Landriz Lenza l'a présenté à la presse. Inspiré des places et des marchés basques, il

Figure 81: Vue d'Achat du poisson sur la Plaza d’Abastos de Santo Domingo en 1966

comptait 56 étals couverts et 88 étals de banque en plein air, dont Leoncio Bescansa a conçu le Bench Market ouvert en 1909. Ce bâtiment a été remplacé par celui conçu par l'architecte municipal Eloy Maquieira Fernández28. Lorsque le projet fut approuvé le 28 septembre 1935, les travaux commencèrent en mars 1936 et il fut

Figure 82: Vue des Vendeurs en 1966

inauguré le 4 octobre 1942. Ensuite l’œuvre a connu des modifications en 1957 par Ruperto Sánchez et Francisco Pons Sorolla, et une reforme aux années 90. L’édifice était depuis des années, la destination adéquate pour avoir des produits frais et un haut lieu d’échange pour les citoyens jusqu’aux nos jours.

3. Approche urbaine 

SITUATION GEOGRAPHIQUE ET CONTEXTE URBAIN

Le marché d’Abasdos est situé dans le quartier ancien de Luga, ainsi l a cathédrale de Santa María de Lugo et chapelle de Santa Soedade et le centre historique de Lugo dans la ville romaine.

Figure 83: Situation du marhcé d'Abasdos

L'œuvre originale a été projetée par l'un des architectes rationalistes les plus importants de Galice, Eloy Maquieira (1901-1944), en 1936. Sa mort prématurée a bloquée la continuité des travaux.

Analyse des projets de référence

Le marché se situe dans le centre historique et il appartient à un tissu urbain dense, entouré des forts et murs romains datés du troisième siècle et la zone périurbaine, sur une colline entourée par les rivières Minho.

Figure 84: Implantation urbaine du marché d'Abastos



IMPLANTATION

Le marché se situe sur un ilot

dans

tissu

historique où les grands principaux

axes

entourent

les

drainent

qui forts

circulation.

D’autres rues secondaires filtrent

les

passagers

flux

des

vers

marché. Le marché est accessible Figure 85: Accessibilité au marché

Analyse des projets de référence par ses quatre façades qui donnent sur deux voies principales et deux autres secondaires de service. C’est à l’intersection de l'avenue Plaza de santo Domingo et Rue Quiroga Ballesteros, où se trouve la placette à l’entrée, faisant partie de

Figure 86: les Accès au marché

l'intervention de réhabilitation du marché face au Couvent et église gothique Saint-François, qui abrite actuellement le Musée Provincial. .

4. Approche conceptuelle

Figure 87: Vue sur la placette à l'entrée principale face à l'ancienne église

a. LE CONCEPT Les architectes ont abordé le travail à partir de deux idées de base: éliminer tout ce qui est ajouté à l'intérieur pour libérer l’espace intérieur et ouvrir la place vers l'extérieur, rendre le bâtiment plus transparent en utilisant des matériaux plus légers dans le traitement de façade.

Figure 88: Concept d'ouverture du marché

Analyse des projets de référence

B.Analyse fonctionnelle 

ACCES ET CIRCULATION

Le marché a deux entrées principales, divisées sur les deux façades donnantes sur les axes importants, et autres secondaires dont celle situées sur les deux ruelles de service. L’accès principaux donnant sur Praza de Santa Domingo et Rue Quiroga Ballestros sont des importants axes urbains, ce qui accentue la relation du marché avec son entourage. Il existe plusieurs accès secondaires qui facilitent la filtration des flux des

Figure 89: Accès et circulation du marché

marchands et des visiteurs, ainsi qu’un accès au parking souterrain voisin assuré par une passerelle. La circulation intérieure est fluide, organisée selon les dispositions des stands et l’organisation spatiale des galeries marchandes, en reliant les deux niveaux par des escaliers intérieurs.



Figure 90: Accès au parking souterrain

REPARTITION SPATIALE DU PROGRAMME

Le projet de réaménagement consiste à recréer un marché fonctionnel en intégrant toutes les activités du quartier. Plusieurs équipements touristiques et culturels se trouvent dans le périmètre, qui sert de support au marché qui offre des variétés des produits et de services, ainsi qu’une expérience d’authenticité.

Analyse des projets de référence Le marché s'ouvre sur l'extérieur. Une place en pierre est projetée avant l'accès au rezde-chaussée. L'espace public qui était entouré de véhicules, il est maintenant projeté à l'extérieur. Le marché se compose de 81 stands de postes fixes au premier niveau et 144 stands traditionnels au niveau inférieur. L'étage supérieur s'ouvre sur le rez-de-chaussée, où s’organisent les installations et les stands de vente dans une place aménagée ouverte couverte. On trouve une variété des produits alimentaires et manufacturés, tous ce que le citoyen en a besoin.

Figure 91: La répartition spatiale des fonctions

Analyse des projets de référence C. Analyse structurelle Le marché s'ouvre sur l'extérieur. Une place en pierre est projetée avant l'accès au rez-de-chaussée. La façade s'ouvre. Cet espace encastré permet une vision globale du bâtiment et une mise en valeur de son entourage historique. L'espace central est dégagé. Une balustrade-banc donne une unité à l'ensemble. La couleur est fortement présente.

Figure 92: Vue de la placette extérieure

Toute la structure d'origine est traitée avec des couleurs fraîches, des combinaisons de blanc, de vert et d'or alterné génèrent l'atmosphère. Un lieu de commerce est, en un mot, une enveloppe pour protéger les commerçants. La couverture est traitée avec du gravier coloré du l’extérieur. Un geste de respect

Figure 93: Vue intérieure du marché

Figure 94: Vue de la rampe d'accès intérieure

envers les voisins. La représentation est complétée par la connexion au parking souterrain voisin par une passerelle en béton. Les lucarnes et le bois l'humanisent et servent de cadre aux vestiges romains d'un des murs de la ville Le bâtiment se caractérise par une mixité de typologie structurelle, Le premier niveau est en béton armé tant que le niveau supérieur est en charpente en bois renforcée avec une doublure en acier.

Figure 96: passerelle

Vue

Figure 95: les différentes structures du marché d’Abastos

Figure 97: Synthèse du marché Plaza d'Abastos de Lugo

Figure 98: Synthèse globale des projets de référence

Approche contextuelle Etat des lieux Chapitre I : Le contexte d’intervention: Hammam-Lif Chapitre II : L’ilot du marché municipal d’Hammam-Lif Chapitre III : Le projet d’intervention : requalification urbaine

« Il y a tout au long des marchés de Provence Qui sentent, le matin, la mer et le Midi Des parfums de fenouil, melons et céleris Avec dans leur milieu, quelques gosses qui dansent Voyageur de la nuit, moi qui en ribambelle Ai franchi des pays que je ne voyais pas J'ai hâte au point du jour de trouver sur mes pas Ce monde émerveillé qui rit et qui s'interpelle Le matin au marché » Chanson de Gilbert Bécaud - Les marchés de Provence 72

Chapitre I : Le contexte d’intervention La ville d’Hammam-Lif A. Présentation B. Contexte paysager C.

Contexte historique

D. Contexte urbanistique

Le contexte d’intervention : La ville d’Hammam-Lif

Présentation :

1. Introduction : La ville d’Hammam-Lif est une ville côtière de la banlieue sud du grand Tunis. Elle est rattachée administrativement au gouvernorat de Ben Arous.

Figure 99: Situation d'Hammam-Lif

L’appellation actuelle est inspirée de deux sources thermales émergeant du pied de la Montagne Boukornine La ville avait le nom « NARO » pendant la période punique. Durant la période Romaine, elle était connue sous le nom d « Aqae Persianae » grâce à ses sources thermales. Ensuite des les années 1710, elle avait l’attention des Beys tunisiens qui accéléraient son développement suite à la découverte des ses richesses naturelles. La ville abrite 42518 habitants (2014) de différentes cultures, qui cohabitent ensemble depuis la colonisation française en 1881 lorsqu’il avait que 300029 habitants. L’exode vers la capitale au début du 19ème siècle a encouragé des plusieurs familles à s’installer à Hammam-Lif .Les différents monuments de culte dans la ville affirment la présence des juifs, chrétiens et musulmans de différentes nationalités : Il y avait des français, italiens, maltais, des familles algériennes, marocaines, libyennes, grecques… La richesse démographique a contribué aux évolutions urbaines et économiques de la ville. 29

Tijani Azzabi, Hammam-Lif une symphonie_ en cartes postales

Le contexte d’intervention : La ville d’Hammam-Lif

2. Contexte géographique La ville d’Hammam-Lif couvre une surface de 1515Ha divisé en cinq délégations : Farhat Hached, Boukornine, Hammam-Lif Medina, Medina II, Stade et délégation Cité Mohamed Ali. La ville se caractérise par des limites naturelles, elle donne sur la mer au nord et au boukornin au sud, qui englobe la ville. La ville Ezzahra se situe à l’Ouest et la ville d’Hammam Chat à l’Est, des limites urbaines.

Figure 101: les délégations d'Hammam-Lif

Hammam-Lif se caractérise par une limite ferroviaire et une routière du GP1 qui découpe la ville en deux niveaux.

Figure 100: les Limites D'Hammam-Lif

Le contexte d’intervention : La ville d’Hammam-Lif

B. Contexte paysager 1. Potentiel du paysage naturel : Hammam-Lif se caractérise par son paysage naturel continu diversifié. La montagne de Boukornine englobe le tissu urbain du coté Sud en isolant la ville de tout son entourage. La limite maritime du coté opposé représente un étendu infini du méditerranée qui dégage la pleine vue sur le golfe de Tunis. Cette particularité paysagère donne l’allure d’une

Figure 103: coupe schématique longitudinale de la ville

ville étendue unique.

Figure 102: Les entités paysagères

Le contexte d’intervention : La ville d’Hammam-Lif 2. L’accessibilité paysagère Le tissu urbain de la ville est divisé en deux entités urbaines différentes, l’une au front de la mer et l’autre au pied de la montagne, à cause de la voie ferrée qui est une limite physique infranchissable. Selon une observation plus détaillée, on trouve une liaison visuelle entre la mer d’Hammam-Lif et la montagne de Boukornine présentée dans les percées visuelles du carré central suite à un tracé rectiligne orthogonal, qui crée une continuité visuelle. Mais ce n’est pas le cas dans toute la ville. Les nouveaux tracés n’ont pas préservé cet enjeu paysager ce qui a impliqué des blocages des percées par des limites physiques et un tracé irrégulier.

Figure 104: Entités urbaines et Accessibilité paysagère

Le contexte d’intervention : La ville d’Hammam-Lif

C. Contexte historique : L’évolution urbaine

Figure 105: Evolution urbaine d'Hammam-Lif

Le contexte d’intervention : La ville d’Hammam-Lif

D. 

Contexte urbanistique

ACCESSIBILITE PHYSIQUE :

L’accès à la ville de Hammam-Lif se fait à travers quatre modes importants: Les deux accès les plus fréquentés sont du coté Sud et ouest par les deux ponts qui surélèvent les chemins de fer. La voie qui assure la connexion entre la ville d’Hammam-Lif et la ville de Zahra. Des ruelles qui assurent la connexion entre Hammam-Lif et Hammam-chat. Figure 106 : Accessibilité à Hammam-Lif

 OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT Les ponts surplombent la voie ferrée

pour

relier

route

régionale à la route nationale GP1 et franchir cette limite. On trouve le premier pont au nord qui assure la connexion entre le GP1 et l’avenue Farhat Hached du coté Nord-Ouest, l’autre pont assure la connexion entre le GP1 et l’avenue Farhat Hached du

coté

Sud-Est.

En ce qui concerne les passages piétonniers,

trouve

trois

ouvrages de franchissements,

Figure 107: Mobilité à Hammam-Lif

les deux rives de la voie ferrée qui sont L’avenue Farhat Hached et l’avenue Bechir Nabheni sont liées par deux ponts piétonniers et un tunnel.

Le contexte d’intervention : La ville d’Hammam-Lif  TRANSPORT L’accès à la ville de Hammam-Lif est assuré aussi à travers les moyens de transport public/ privé assuré par le train, les bus et les taxis collectifs passants par le GP1.

 VOIE FERREE La voie ferrée est la première artère structurante de la ville d’Hammam-Lif, elle est le facteur principal de l’expansion urbaine de la ville en créant un dynamisme important. Mais elle présente une rupture au niveau de l’urbain .Elle découpe la ville en deux.

 RESEAU VIAIRE Les voies principales primaires sont le résultat du plan régulier organisé suivant des axes perpendiculaires rectilignes. Les voies primaires et secondaires continuent avec la naissance de nouvelles voies tertiaires et quaternaires adaptant au nouveau tissu du plan irrégulier.

Figure 108: Le réseau viaire à Hammam-Lif

Le contexte d’intervention : La ville d’Hammam-Lif

 Le

CIRCULATION ET FLUX Carré

central

souffre

d’une

densité

piétonnière et véhiculaire importante localisée prés des équipements, ce qui engendre des problèmes de mobilité et de stationnement. La gestion des sens des circulations a pu organiser le mode d’occupation des voies mais elle

reste

toujours

insuffisante

avec

concentration infernale du flux matinal.

Figure 109: Sens véhiculaire du centre ville

Figure 110: concentration des flux et équipements au centre ville

Chapitre II : L’ilot du marché municipal d’Hammam-Lif A. Le site d’intervention 1. Le contexte urbain

2. Parcours Taieb Mhiri 3. Mobilité 4. Paysage urbain 5. Un lieu de sociabilité

B. L’ilot du marché municipal 1. Présentation du site d’intervention 2. Accessibilité 3. Composition des boutiques 4. Les contraintes architecturales

Le site d’intervention

A. Le site d’intervention 1. Le contexte urbain  SITUATION Le site d’intervention se situe au carrée central, le centre historique d’Hammam-Lif. Depuis le rond point central place des martyrs, on accède à l ‘avenue Tayeb Mhiri où on trouve le marché municipal, Le marché est un point de rencontre stratégique de l'Avenue Tayeb Mhiri et les rues: Mohamed Mohsen, Slaheddin Bouchoucha., Ali Ben Ayed.

Figure 111: Situation du marché municipal d'Hammam-Lif



ACCES

Le marché est intégré dans un ilot qui est accessible par quatre rues. La gestion de circulation véhiculaire implique un trajet en continuité circulaire qui débute du rond point central place des martyrs vers Avenue Taieb Mhiri. Figure 112: Accès au site d’intervention

Le site d’intervention

Parcours Taieb Mhiri

Figure 113: Parcours 84 séquence 1 Tayeb Mhiri,

Le site d’intervention

Figure 114: 85 Parcours Tayeb Mhiri, séquence2

Le site d’intervention

Figure 115: Parcours 86séquence 3 Tayeb Mhiri,

Le site d’intervention

3. Mobilité :  Circulation piétonnière : Le marché municipal et ses ramifications commerciales ont crée une zone de commerce et de vente qui attire plusieurs types de clients pour divers produits. Dès l’intersection du diagonal Rue 20 mars et rue Hedi Nouira, qui représente le nœud urbain le plus important de la ville, vers la rue Ali Ben Ayed nommé « Nahj Tawa Je »30, on constate une concentration piétonnière très importante qui continue au nœud

Figure 116: circulation piétonnière

du marché jusqu’au supermarché. 

Circulation véhiculaire :

La gestion de circulation est organisée suivant un plan de circulation généralement mono-sens qui filtre les flux du centre de la ville. Cependant, la mixité fonctionnelle de la zone présente un point de convergence qui crée un flux dense le matin et aux heures de pointe. Malgré la présence d’une organisation viaire, l’occupation presque totale de rue Ali Ben Ayed par les commerçants crée une interdiction de passage, et par conséquent, la zone souffre du problème de circulation et

Figure 117: Circulation véhiculaire

d’embouteillage s’accumulant dans les nœuds urbains.

L’appellation « nahj tawa je ‫ » نهج توة جاء‬revient aux marchands ambulants qui vendent leurs pains fraichement cuits au mois du Ramadan.

Le site d’intervention  Stationnement : La zone du marché souffre du manque des espaces de stationnement. La polyvalence de la zone crée la surcharge des rues aux alentours du marché qui implique une saturation véhiculaire. On constate un stationnement anarchique sur les trottoirs et les bords des rues qui crée une défiguration paysagère et une contrainte d’accessibilité pour les clients motorisés et les commerçants.

Figure 118: Stationnement au alentour du l'ilot

Un problème majeur de stationnement pour l’approvisionnement des boutiques commerciales se dégage au niveau des rues avoisinantes l’ilot du marché. Une appropriation anarchique des trottoirs, par des obstacles pour l’extension ou pour le stationnement des camions de marchandise, provoque un dysfonctionnement au niveau de la mobilité piétonnière à flux important.

Le site d’intervention

4. Paysage urbain : Selon le PAU, la zone est identifiée comme une zone polyfonctionnelle de forte densité Uba2. La zone est cernée par quatre rues et prend une place importante dans la ville puisqu’elle est l’intermédiaire entre le centre ville dense et la zone d’habitation. Par conséquent, elle représente un mélange entre le commerce et l’habitat qu’on le trouve généralement du type collectif. Comme cette zone appartient à l’ancien tissu urbain, l’état du bâti est généralement en dégradation et de style mixte. Puisque le PAU fixe l’hauteur maximale des constructions à R+4, plusieurs bâtiments ont eu des extensions. À la moyenne, les bâtiments sont d’ordre R+2.

Figure 119: extrait du PAU

Figure 120: Allure du paysage urbain

Le site d’intervention

Figure 121: Le marché: un lieu de passage

Le site d’intervention

Figure 122: Le marché: un lieu de rencontre

Le site d’intervention

Figure 123: Le marché: un lieu culturel d'exposition

Le site d’intervention

B. L’ilot du marché municipal 1. Présentation du site d’intervention :  PRESENTATION GENERALE Le marché municipal d’Hammam-Lif est un repère urbain et une destination commerciale qui abrite des espaces de vente des produits alimentaires frais. Selon les historiens, il y avait une place du marché ouvert, dédiée aux commerces banaux et à l’échange à but commercial. Elle se situe dans un ilot en face de l’église Sainte Marie actuellement, en plein centre de l’axe

Figure 124: Vue d'Hammam-Lif 1900

structurant du carré central. L’évolution de la société dans son ensemble a engendré l’évolution du commerce et des espaces dédiés à l’échange commercial. De plus, suite à l’augmentation de la population européenne après 1881, Le marché prend place dans l’ilot actuel, sous la forme d’une halle couverte à l’époque du protectorat français. Une restructuration avait lieu après l’indépendance, une reconstruction post moderne. L’ilot du marché actuel se compose de plusieurs équipements. Il occupe un marché municipal au rez de chaussée, un supermarché sur deux étages, un stade de handball non fonctionnel et des espaces bureautiques en étages.

Figure 125: Présentation du site d'intervention

Ilot de dimensions 85m*68m Surface : 5780m²

Le site d’intervention  PRSENTATION DU LIEU

Figure 126: Les plans du site d'intervention

Le site d’intervention

Figure 127: Les élévations du site d'intervention

Le site d’intervention

2. Accessibilité et circulation  ACCESSIBILITE Le marché se situe au rez de chaussé du bâtiment actuel, ayant deux façades et s’ouvre sur trois rues accessibles. Les entrées principales donnent sur les rues de forte densité, intégrées aux façades principales. Une entrée secondaire se situe au nord du l’ilot, une entrée essentiellement de service qui se trouve axialement parallèle à la première entrée principale. Malgré l’intégration des ouvertures, on ne peut pas ni identifier les accès ni les sorties à cause des marchants ambulants qui colonisent les rues proches du marché.

Figure 128: Accès au marché municipal d'Hammam-Lif

Le site d’intervention  CIRCULATION Dans les deux espaces, marché des fruits et légumes et marché des poissons, la circulation intérieure est fluide, organisée selon les dispositions des stands et l’organisation spatiale des marchandises, en reliant les deux sous espaces par une entrée de passage.

Figure 129: Circulation au sein du marché municipal

 FLUX Le flux des acheteurs suit la densité des piétonniers qui cherchent des produits frais, selon la trame de circulation intérieure. L’existence des marchands ambulants aux alentours des accès crée une concentration des consommateurs qui se filtrent à l’intérieur du marché. Figure 130: Densité des Flux au marché

Le site d’intervention

3. Compositions des boutiques  COMPOSITION SPACIALE L’étude de la composition des boutiques, situées à l’intérieur et au alentour du marché, montre une variété importante des vocations et des marchandises. Les produits banaux sont variés, des produits alimentaires, d’autres frais et de la friperie textile. Des produits divers dont la catégorie du client est de la moyenne à faible revenue.

Figure 132: Composition spatiale des boutiques

Figure 131: Composition formelle des boutiques

Le site d’intervention  APPROPRIATION INFORMELLE, DEBORDEMENT VERS L’EXTERIEUR : Le marché ne peut plus répondre au nombre des marchands qui ne cesse d’augmenter. On constate une organisation anarchique des occupations et des vocations des boutiques, ce qui reflète une rupture fonctionnelle. Le marché subie un débordement vers l‘extérieur dû au manque d‘espace et d‘entretient du bâtiment, les mauvaises pratiques de l‘espace et l ‘installation anarchique des commerçants.

Figure 133: Appropriation informelle des espaces publics

Le site d’intervention

4. Les contraintes architecturales :  L’ECLAIRAGE Le manque d’éclairage naturel et artificiel de halle du marché cause un problème dans la qualité et la perception de l’espace. Les ouvertures et le traitement des parois doivent être retravaillés en s’adaptant aux exigences fonctionnelles et en fonction des ambiances lumineuses et sensorielles à expérimenter.

Figure 134: L'eclairage à l'intérieur du marché

 L’HYGIENE ENVIRONNEMENTALE Les équipements sanitaires du marché sont d’état médiocre et nécessitent une intervention de réaménagement immédiate. Pas des sanitaires ni des vestiaires, les installations sont dans un état dépourvu de toutes conditions hygiéniques.

Figure 135: l'état des équipements sanitaires

100

Le site d’intervention Absence de locale poubelle : un point de collecte est prévu à l’entrée secondaire du décharge, un lieu insalubre, pollué et non adapté aux rejets organiques et alimentaires.

Figure 136: L'état des espaces de décharge

 LES OUVERTURES Ouverture des bureaux sur le marché existant :

Figure 137: Les ouvertures des bureaux sur le marché

101

Le site d’intervention

Ouverture du MG sur le marché existant :

Figure 138: Les ouvertures du magasin sur le marché

Conclusion : Tout le site et ses environnements proches sont infectés par la pollution et le désordre. L’organisation du marché cause beaucoup de problèmes tels que la lumière, l’hygiène et surtout la gestion d’ordre fonctionnel.

Figure 139: Constat global du site d'intervention

102

Chapitre III : Le projet d’intervention Requalification urbaine A. Emergence du projet B. Parti urbain C.

Parti architectural

D. Le programme fonctionnel

103

Le projet d’intervention

A. Emergence du projet

Figure 140: Emergence du projet

104

Le projet d’intervention

Une transformation urbaine est générée pour élever le terrain de handball existant qui sert également de grande place, un terrain de Handball-terrasse afin de libérer le sol. Un programme architectural de services commerciaux en extension du marché est inséré au dessous.

Plutôt que de modifier le volume existant visible, nous générons une extension formelle et nous modifions les surfaces qui l'enferment pour améliorer les conditions d'usage et d'espace, contrôler les flux et la lumière et organiser l'espace urbain adjacent, en intégrant la présence des étales extérieurs au sein du marché.

Dans une perspective d’avoir des espaces de parking, il devient primordial de planifier des espaces dédiés au stationnement, afin de résoudre les problèmes de stationnement et d’éviter des formes d’encombrement et du trafic autour de l’espace commercial, nous proposons un parking en sous-sol du nouveau bâtiment en extension. Figure 141: Conceptualisation du projet

105

Le projet d’intervention

B.Parti urbain La restructuration du l’ilot

marché

municipal d’HammamLif

non

seulement

préserve et répare la structure

existante,

mais vide également l'espace

extérieur

et Figure 142: Gabarit du projet

ajoute un bâtiment en

extension pour introduire le programme requis pour les espaces d’échange commercial et social afin d’amplifier l’importance iconique du marché et recréer un dialogue entre le marché et son environnement. Cette opération permet d’alléger l'espace dans les étages inférieurs, configurés comme une partie du tissu urbain qui complète le tracé du quartier.

Depuis la halle centrale du marché, également supprime

qui les les

réorganise accès

séparations

existantes, les usagers ont

Figure 143: Libération d’espace public

une vue générale sur les composantes du marché et peuvent se déplacer à l'étage supérieur. L’espace intérieur est configuré comme un carré rempli d’étals de marché

Figure 144: restructuration urbaine de l'ilot

répartis sur un motif uniforme qui génère une fluidité d’appropriation des lieux. Le nouveau bâtiment restructuré propose ainsi un marché conçu dans une perspective traditionnelle qui offre au citoyen un espace d’urbanité.

106

Le projet d’intervention

C.Parti architectural Le projet de requalification du marché municipal d’Hammam-Lif comprend à la fois le renouvellement de son enceinte et l’inclusion de nouveau bâtiment en extension sur toute la surface de l’ilot.

Figure 145: Extension formelle

Le gabarit architectural du marché est l'élément existant le plus caractéristique du bâtiment, donc il va être conservé. De cette façon, l'intervention respecte l'espace traditionnel du marché, défini par une grande toiture et composé de trois volumes carrés animés par deux escaliers latéraux circulaires. En

plus

d'être

une

opération urbaine, cette intervention a également une

influence

sur

composition de l'œuvre. Figure 146: une perméabilité contrôlée

Ainsi, les façades et la toiture sont modifiées pour favoriser l'entrée contrôlée de la

lumière naturelle de l'extérieur. Ainsi l'expression architecturale varie en fonction de l’espace, tout en abordant deux des grands thèmes du projet, et qui font partie de la proposition dès le départ : la pureté et la perméabilité contrôlée. Les rues extérieurs pénètrent à l‘intérieur pour créer une fluidité d‘accessibilité assurée par plusieurs entrées sur les quatre façades, qui mènent vers une continuité verticale.

Figure 147: Continuité urbaine

107

Le projet d’intervention

D.Le programme fonctionnel Le programme fonctionnel vise à revivre les espaces urbains restreints dans un espace public efficace en comprenant qu'au centre d’Hammam-Lif nous avons peu d'espaces pour de nouvelles infrastructures, des zones telles que les terrains de handball sont une opportunité pour le développement des projets commerciaux polyvalents avec un intérêt pour préserver le terrain, ainsi que la possibilité d'intégrer une gamme de divers services à la communauté sans laisser de côté leurs traditions commerciales.

En effet, On a opté pour un

programme

qui

favorise le recyclage des espaces urbains existants et abandonnés et qui fait revivre la ville et crée un pole

d’animation,

s’adaptant aux besoins du citoyens,

lui

fournissant les différentes structures

commerciales

dont ils ont besoins. Ces espaces s'articulent à une offre

élevée

programmes Figure 148: le diagramme fonctionnel

pour

de le

commerce, la sociabilité et le sport.

108

Le projet d’intervention

Figure 149: Le dispatching spatio-fonctionne

Les installations publiques de qualité deviennent une plate-forme de transformation sociale, dans ce cas le commerce, la culture et le sport fusionnent et créent un équipement polyvalent, donnant un nouveau sens communautaire et aux histoires qui y ont été vécues. Le marché municipal d’Hammam-Lif devient un espace commercial polyvalent référentiel d’échange commercial et social couronné par un terrain de handball de haute qualité, qui remplace l'ancien terrain inexploitable, pour devenir la nouvelle icône et repère. Une architecture publique qui honore le quartier le plus ancien de la ville.

109

Conclusion générale :

Ce mémoire est une réflexion qui porte sur l’étude du marché municipal comme un repère commercial à caractère urbain et social tout en réfléchissant son aspect architectural et fonctionnel. Dans l’optique de réconcilier le lien entre le marché et son contexte, ce sujet vise à adapter le marché au développement du mode de vie et aux changements perpétuels de la pratique d’espace commercial dans le but de garantir un confort d’usage. Le marché municipal d’Hammam-Lif subit des diverses mutations socio-urbaines relatives à son contexte immédiat, qui engendrent une rupture avec ses valeurs primaires et qui reflètent des dysfonctionnements à plusieurs échelles. Faire face à la saturation du marché, un équipement repère pour la ville qui souffre un manque de gestion d’espace, on a abouti à une démarche de requalification urbaine. Suite à une recherche sur l’essentiel du marché et une analyse du contexte d’intervention, nous avons opté pour la restructuration de l’ilot du marché suivant une

réorganisation fonctionnelle qui vise à requalifier le

marché municipal tout en injectant des services, rassemblant divers lieux d’échange, adaptés aux acteurs de l’espace. L’intervention est non seulement

de donner une nouvelle âme à

l’image du marché municipal et de créer un espace commercial intégrant tout les dispositifs de service, mais de redynamiser la zone urbaine historique à forte densité, pour une meilleure accessibilité et des lieux d’échange adéquatement fonctionnels.

110

La recherche bibliographique Livre : o . Thierry Paquot, L'espace Public, La Découverte, 2009, coll. « Repères », 125 p. o . Guy Coronio, Les Équipements Urbains, Commerce Et Artisanat, Paris, Centre de Recherche d’Urbanisme CRU, 1971, 94 p. o . Carol Maillard, 25 Halles De Marché, Le Moniteur, 2004, Coll.25réalisations, 159p. o . Laudine Piaton et Juliette Hueber, Tunis : Architectures 1860-1960, Tunis, Elyzad, 2010, p. 76-77 o . karim Ben Yedder, Le Fondouk El Ghala De Tunis : Marché Central (18911956), Paris, L'Harmattan, 2016, 178 p. o . Karl Polayni, La Nouvelle Sociologie Economique o . Michel Forsé, Les Réseaux De Sociabilité: Un État Des Lieu, L'année Sociologique (1940/1948), 1991, vol. 41, pp. 247–264 o . Tijani Azzabi, Hammam-Lif Une Symphonie_ En Cartes Postales o . Tijani Azzabi, Inoubliable…Hammam-Lif, Editions Communications1, 274p.

Articles: o . LES MONUMENTS: LE MARCHÉ COUVERT, Gerard Daguin o . ARCHITECTURE DES ESPACES DE COMMERCE, ARCHIBAT, numéro 8, Juin 2004 o . LE MARCHÉ AUTREMENT, Mark Granovetter o . LE MARCHE SELON LA SOCIOLOGIE ECONOMIQUE, Philippe Steiner, , Revue européenne des sciences sociales, vol. XLIII, no 132, 2005 o . LA NOTION D’APPROPRIATION, Segaud (M.), Brun (J.), Driant (J.-C.), 2002. – Dictionnaire de l’habitat et du logement, Paris, A. Colin, 480 p. Lévy (J.), Lussault (M.) (dir.), 2003. – Dictionnaire de la géographie, Paris, Belin, 1 034 p. o . LES MARCHES, FACTEURS ET TEMOINS DE L'URBANISATION (1987), René de Maximy o . VILLES ET STRUCTURES URBAINES DE LA PROVINCE ROMAINE D’AFRIQUE, Ammar Mahjoubi

111

Mémoires: o . CYRINE HAMOUDA, Le marché central de Monastir Espace conçu vs Espace vécu, Encadrante, Mme Ferdaws BELCADHI, ENAU, 2019. o . WISSAL ZEKRI, Un nouveau marché pour l’ariana, Encadrante, Mme Imane ZAAFRANE, ENAU, 2018. o . MOHAMED ANIS BEN RHOUMA, Retisser la ville: Restructuration urbaine de la zone de la gare d’Hammam-Lif, Encadrante, Mme Hajer KACEM, ENAU, 2018. o . KHAOULA BOUKHTIOUA, Le dimanche autrement restructuration du marché ibn Khaldoun, Encadrant, Mr Moncef FOURATI, ENAU, 2014.

Recherche webographique: o . https://unt.univ-cotedazur.fr/uoh/espaces-publics-places/lappropriation-delespace/

o .https://www.barcelona.com/fr/annuaire_barcelone/monuments_barcelone/le_ma rche_santa_caterina_a_barcelone

o . https://fugerearchitecture.com/portfolio/marche-public-de-sainte-foy/ o . https://fr.wikiarquitectura.com/b%C3%A2timent/besiktas-fishmarket/ o . http://concellodelugo.gal/ o . http://methodologie.florence.sarano.fr/ o . https://www.al-sabil.tn/?p=6064 o . http://www.dougga.rnrt.tn/ o . https://www.archdaily.com/877275/reform-of-the-plaza-de-abastos-de-lugoolaestudio-plus-mercasa

o . http://mercadodelugo.gal/es/content/14-presentacion o . http://www.jfarroios.pt/mercados/ o . https://journals.openedition.org/rccsar/309 o https://www.youtube.com/watch?v=c8PPKvc7OOI&ab_channel=Tarcitus o https://www.youtube.com/watch?v=PN1lIVEpELo&ab_channel=GilbertB%C3%A 9caud

112

Table des figures Figure 1 : le commerce et l'échange ........................................................................................................................... 11 Figure 2: plan de l'agora .............................................................................................................................................. 14 Figure 3: illustration de l'agora ................................................................................................................................... 14 Figure 4:Illustration du marché public à l'époque de l’empire romain ....................................................................... 14 Figure 5: le marché de Trajan ..................................................................................................................................... 14 Figure 6: Mecellum Marché de Pompéi ...................................................................................................................... 15 Figure 7: état actuel du marché de Dougga ................................................................................................................. 15 Figure 8: principe de route marchande ........................................................................................................................ 15 Figure 9: La halle d'Egreville, pignon Sud en bois ..................................................................................................... 16 Figure 10: La halle d'Egreville, pignon Nord en pierre ............................................................................................... 16 Figure 11: les Souqs à Tunis ....................................................................................................................................... 17 Figure 12: vue en plan de souks à Tunis ..................................................................................................................... 17 Figure 13: implantation de souks à Tunis ................................................................................................................... 17 Figure 14: Halle au blé 1769 par Camus de Méziéres................................................................................................. 18 Figure 15: La halle au blé, coupe et façade ................................................................................................................. 18 Figure 16: Construction des Halles Centrales, Paris, Victor Baltard, 1855-65. .......................................................... 19 Figure 17: situation des halles centrales de Paris ........................................................................................................ 19 Figure 18: allées des halles de Paris ............................................................................................................................ 19 Figure 19: Carrefour la Marsa, 1er hypermarché en Tunisie ...................................................................................... 20 Figure 20: Distribution mondiale des hypermarchés................................................................................................... 21 Figure 21: Damnoen Saduak, marché flottant de Ratchaburi, Thailande .................................................................... 21 Figure 22: Les anciens marchés à Mateur ................................................................................................................... 23 Figure 23: Halle de Mirepoix ...................................................................................................................................... 23 Figure 24: Le marché des poissons de Beşiktaş Istanbul ............................................................................................ 24 Figure 25: à l'extérieur des halles de Paris .................................................................................................................. 25 Figure 26: Implantation du marché de Beşiktaş, Turquie ........................................................................................... 26 Figure 27: Triade d'acteurs d'espace ........................................................................................................................... 30 Figure 28:Vue d’une cliente et marchande dans un marché ........................................................................................ 31 Figure 29: croquis de foule de gens dans la rue commerçante .................................................................................... 32 Figure 30: Marché public Sainte Foy, Québec ............................................................................................................ 34 Figure 31: Rôle économique du marché ..................................................................................................................... 34 Figure 32: Marché couvert Markthal Rotterdam/Pays_bas ......................................................................................... 35 Figure 33: Ambiance au marché central de Tunis ...................................................................................................... 37 Figure 34: Le marché de Beşiktaş Istanbul ................................................................................................................. 37 Figure 35: Expérience d’échange au marché local ...................................................................................................... 37 Figure 36:Ambiance d'un marché en Inde................................................................................................................... 38 Figure 37: vue du marché central de Tunis ................................................................................................................. 38

113

Figure 38: Au marché Barbès à Paris .......................................................................................................................... 38 Figure 39: Circulation rectiligne ................................................................................................................................. 39 Figure 40 : Circulation quelconque ............................................................................................................................. 39 Figure 41:Circulation circulaire .................................................................................................................................. 39 Figure 42: La halle emballée à lagny-sur-marne ......................................................................................................... 40 Figure 43: Le MARCHE CENTRAL à ROYAN ........................................................................................................ 40 Figure 44: Parking du marchéChelles, France ............................................................................................................ 41 Figure 45: Ambiance d'un marché à Tunis .................................................................................................................. 42 Figure 46: Vue d’ensemble de l'ancien marché: Fondouk Al_Ghalla ......................................................................... 45 Figure 47: Vue aérienne de l'ancien marché ............................................................................................................... 45 Figure 48: Vue des anciennes halles en structure légères ........................................................................................... 45 Figure 50: Implantation urbaine du marché central de Tunis ..................................................................................... 46 Figure 49: Situation du marché central de Tunis ........................................................................................................ 46 Figure 51: Implantation du marché central de Tunis................................................................................................... 47 Figure 52: Plan du marché actuel ................................................................................................................................ 48 Figure 53: Vue de l'ancien marché .............................................................................................................................. 48 Figure 54: Accès et circulation du marché central de Tunis ....................................................................................... 48 Figure 55: Organisation fonctionnelle du marché central de Tunis ............................................................................ 49 Figure 56: Organigramme fonctionnel du marché municipal ..................................................................................... 49 Figure 57: les différentes structures du marché central de Tunis ................................................................................ 50 Figure 58: Synthèse du marché Central de Tunis ........................................................................................................ 51 Figure 59: Vue du marché Santa Caterina actuel ........................................................................................................ 53 Figure 60: Vue de l'ancien couvent de Santa Caterina ................................................................................................ 53 Figure 61: Enseigne du centenaire du marché Santa Caterina .................................................................................... 53 Figure 62: Situation de marché Santa Caterina ........................................................................................................... 53 Figure 63: Implantation urbaine du marché Santa Caterina ........................................................................................ 54 Figure 64: Implantation du marché Santa Caterina ..................................................................................................... 54 Figure 65: Vue de l'intégration du marché dans son contexte ..................................................................................... 55 Figure 66: Vue d'ensemble du marché Santa Caterina ................................................................................................ 55 Figure 67: Schéma de continuité urbaine du marché .................................................................................................. 56 Figure 68: Vue de l'entrée principale au marché ......................................................................................................... 56 Figure 69: Accès et circulation dans le marché Santa Caterina .................................................................................. 56 Figure 70: Organisation spatiale du marché Santa Caterina........................................................................................ 57 Figure 71: L'organisation spatiale du marché ............................................................................................................. 58 Figure 73: concept des ondulations, ancienne et nouvelle toiture ............................................................................... 59 Figure 72:concept de couverture, vue de dessus ......................................................................................................... 59 Figure 74: Principe de la couverture ........................................................................................................................... 59 Figure 75: Vue de la couverture en contraste aven l'entourage ................................................................................... 60 Figure 76: le principe structurel .................................................................................................................................. 60

114

Figure 77: La composition de la façade principale ..................................................................................................... 60 Figure 78: La composition de la façade arrière ........................................................................................................... 61 Figure 79: Vue aérienne du marché et son contexte.................................................................................................... 61 Figure 80: Synthèse du marché Santa Caterina de Barcelone ..................................................................................... 62 Figure 81: Vue d'Achat du poisson sur la Plaza d’Abastos de Santo Domingo en 1966 ............................................ 64 Figure 82: Vue des Vendeurs en 1966 ....................................................................................................................... 64 Figure 83: Situation du marhcé d'Abasdos .................................................................................................................. 64 Figure 84: Implantation urbaine du marché d'Abastos ................................................................................................ 65 Figure 85: Accessibilité au marché ............................................................................................................................. 65 Figure 86: les Accès au marché .................................................................................................................................. 66 Figure 87: Vue sur la placette à l'entrée principale face à l'ancienne église ................................................................ 66 Figure 88: Concept d'ouverture du marché ................................................................................................................. 66 Figure 89: Accès et circulation du marché .................................................................................................................. 67 Figure 90: Accès au parking souterrain....................................................................................................................... 67 Figure 91: La répartition spatiale des fonctions .......................................................................................................... 68 Figure 92: Vue de la placette extérieure ...................................................................................................................... 69 Figure 93: Vue intérieure du marché........................................................................................................................... 69 Figure 94: Vue de la rampe d'accès intérieure ............................................................................................................ 69 Figure 95: les différentes structures du marché d’Abastos ......................................................................................... 69 Figure 96: Vue de la passerelle ................................................................................................................................... 69 Figure 97: Synthèse du marché Plaza d'Abastos de Lugo ........................................................................................... 70 Figure 98: Synthèse globale des projets de référence ................................................................................................. 71 Figure 99: Situation d'Hammam-Lif ........................................................................................................................... 74 Figure 100: les Limites D'Hammam-Lif ..................................................................................................................... 75 Figure 101: les délégations d'Hammam-Lif ................................................................................................................ 75 Figure 102: Les entités paysagères.............................................................................................................................. 76 Figure 103: coupe schématique longitudinale de la ville ............................................................................................ 76 Figure 104: Entités urbaines et Accessibilité paysagère ............................................................................................. 77 Figure 105: Evolution urbaine d'Hammam-Lif ........................................................................................................... 78 Figure 106 : Accessibilité à Hammam-Lif .................................................................................................................. 79 Figure 107: Mobilité à Hammam-Lif .......................................................................................................................... 79 Figure 108: Le réseau viaire à Hammam-Lif .............................................................................................................. 80 Figure 109: Sens véhiculaire du centre ville ............................................................................................................... 81 Figure 110: concentration des flux et équipements au centre ville ............................................................................. 81 Figure 111: Situation du marché municipal d'Hammam-Lif ....................................................................................... 83 Figure 112: Accès au site d’intervention ..................................................................................................................... 83 Figure 113: Parcours Tayeb Mhiri, séquence 1 ........................................................................................................... 84 Figure 114: Parcours Tayeb Mhiri, séquence2 ............................................................................................................ 85 Figure 115: Parcours Tayeb Mhiri, séquence 3 ........................................................................................................... 86

115

Figure 116: circulation piétonnière ............................................................................................................................. 87 Figure 117: Circulation véhiculaire ............................................................................................................................ 87 Figure 118: Stationnement au alentour du l'ilot .......................................................................................................... 88 Figure 119: extrait du PAU ......................................................................................................................................... 89 Figure 120: Allure du paysage urbain ......................................................................................................................... 89 Figure 121: Le marche: un lieu de passage ................................................................................................................. 90 Figure 122: Le marché: un lieu de rencontre .............................................................................................................. 91 Figure 123: Le marché: un lieu culturel d'exposition .................................................................................................. 92 Figure 124: Vue d'Hammam-Lif 1900 ........................................................................................................................ 93 Figure 125: Présentation du site d'intervention ........................................................................................................... 93 Figure 126: Les plans du site d'intervention ................................................................................................................ 94 Figure 127: Les élévations du site d'intervention ........................................................................................................ 95 Figure 128: 'accès au marché municipal d'Hammam-Lif ............................................................................................ 96 Figure 129: Circulation au sein du marché municipal................................................................................................. 97 Figure 130: Densité des Flux au marché ..................................................................................................................... 97 Figure 131: Composition formelle des boutiques ....................................................................................................... 98 Figure 132: Composition spatiale des boutiques ......................................................................................................... 98 Figure 133: Appropriation informelle des espaces publics ......................................................................................... 99 Figure 134: L'eclairage à l'intérieur du marché ......................................................................................................... 100 Figure 135: l'état des équipements sanitaires ............................................................................................................ 100 Figure 136: L'état des espaces de décharge ............................................................................................................... 101 Figure 137: Les ouvertures des bureaux sur le marché ............................................................................................. 101 Figure 138: Les ouvertures du magasin sur le marché .............................................................................................. 102 Figure 139: Constat global du site d'intervention ...................................................................................................... 102 Figure 140: Emergence du projet .............................................................................................................................. 103 Figure 141: Conceptualisation du projet ................................................................................................................... 103 Figure 142: Gabarit du projet .................................................................................................................................... 103 Figure 143: Libération d’espace public ..................................................................................................................... 103 Figure 144: restructuration urbaine de l'ilot .............................................................................................................. 103 Figure 145: Extension formelle ................................................................................................................................. 103 Figure 146: une perméabilité contrôlée ..................................................................................................................... 103 Figure 147: Continuité urbaine ................................................................................................................................. 103 Figure 148: le diagramme fonctionnel ...................................................................................................................... 103 Figure 149: Le dispatching spatio-fonctionne ........................................................................................................... 103

116

Table des matières Sommaire ......................................................................................................................................................4 Introduction ...................................................................................................................................................5 Problématique ...............................................................................................................................................6 Méthodologie ................................................................................................................................................7

Etat de l’art ...................................................................................................................................8 Chapitre I : Le marché : un lieu urbain .....................................................................................................9 Introduction ..................................................................................................................................................................10 A. Définition............................................................................................................................................................... 11 B. Origine et évolution des espaces commerciaux ..................................................................................................13 1.

Antiquité ........................................................................................................................................................14 1.1 Grecque ................................................................................................................................................. .14 1.2 L’empire Romaine .................................................................................................................................14 . Les marchés Romains en Tunisie .........................................................................................................15

L’époque médiévale et le moyen âge ............................................................................................................15

La période islamique : les souks ...................................................................................................................16

L’époque classique ........................................................................................................................................18

La période industrielle ...................................................................................................................................18

La période contemporaine .............................................................................................................................19

Conclusion ............................................................................................................................................................22 C. Insertion urbaine ..................................................................................................................................................23 1.

Formes urbaines des marchés ........................................................................................................................23

Implantation ...................................................................................................................................................24

Un repère urbain ............................................................................................................................................24

Un facteur d’urbanisation ..............................................................................................................................25

Un catalyseur urbain ......................................................................................................................................26

Synthèse .......................................................................................................................................................................27

Chapitre II : Le marché : un équipement d’échange structuré ...........................................................28 Introduction ..................................................................................................................................................................29 A. Un lieu social, un espace de sociabilité ...............................................................................................................30 1.

Les acteurs d’espace ......................................................................................................................................30

Un microsystème d’échange ..........................................................................................................................31

Un lieu de sociabilité .....................................................................................................................................32

Un lieu d’identité ...........................................................................................................................................33

B. Un catalyseur commercial, un levier économique .............................................................................................34 . Une structure en évolution ...........................................................................................................................35 C. Une référence sensorielle ....................................................................................................................................37

117

Un spectacle ...................................................................................................................................................37

Une expérience sensorielle ............................................................................................................................37

D. Les principes fonctionnels ...................................................................................................................................39 1. Circulation et disposition ............................................................................................................................. ..39 2. Les composantes architecturales.....................................................................................................................40 3. La ventilation, l’éclairage ..............................................................................................................................40 4. Stationnement ................................................................................................................................................41 5. Les conditions d’existence .............................................................................................................................41 Synthèse ......................................................................................................................................................................42

Chapitre III : Analyse des projets de référence ........................................................................................43 A. Le marché Central de Tunis, Tunisie ...............................................................................................................44 1.

Présentation ..................................................................................................................................................44

Histoire du marché .......................................................................................................................................45

Approche urbaine .........................................................................................................................................46 . Situation et contexte urbain ........................................................................................................................46 . Implantation ................................................................................................................................................47

Approche conceptuelle .................................................................................................................................47 a.

Le concept .............................................................................................................................................47

. Un repère urbain .........................................................................................................................................47 . La continuité ...............................................................................................................................................48 b.

Analyse fonctionnelle ............................................................................................................................48

. Accès et circulation .....................................................................................................................................48 . Répartition spatiale du programme .............................................................................................................49 c.

Analyse structurelle ...............................................................................................................................50

Synthèse ......................................................................................................................................................................51 B. Le marché Santa Caterina de Barcelone, Espagne ...........................................................................................52 1.

Présentation ...................................................................................................................................................52

Histoire du marché ........................................................................................................................................53

Approche urbaine ..........................................................................................................................................53

. Situation géographique et contexte urbain .........................................................................................................53 . Implantation .......................................................................................................................................................54 4.

Approche conceptuelle .................................................................................................................................55

Le concept .....................................................................................................................................................55

. Un repère urbain .................................................................................................................................................55 . La continuité .......................................................................................................................................................56 b.

Analyse fonctionnelle ....................................................................................................................................56

. Accès et circulation ............................................................................................................................................56 . Répartition spatiale du programme .....................................................................................................................57 c.

Analyse structurelle .......................................................................................................................................59

. Le concept ...........................................................................................................................................................59 . Structure ..............................................................................................................................................................60

118

Synthèse .......................................................................................................................................................................61 C. Le marché Plaza d’Abastos de Lugo, Espagne .................................................................................................63 1.

Présentation ...................................................................................................................................................63

Histoire du marché .........................................................................................................................................64

Approche urbaine ..........................................................................................................................................64 . Situation géographique et contexte urbain ..................................................................................................64 . Implantation .................................................................................................................................................65

Approche conceptuelle ..................................................................................................................................66

Le concept ......................................................................................................................................................66

Analyse fonctionnelle ....................................................................................................................................67 . Accès et circulation .....................................................................................................................................67 . Répartition spatiale du programme ..............................................................................................................67

Analyse structurelle .......................................................................................................................................69

Synthèse .......................................................................................................................................................................70 Synthèse globale ..........................................................................................................................................................71

Etat des lieux ...............................................................................................................................72 Chapitre I : Le contexte d’intervention : la ville d’Hammam-Lif ............................................................73 A. Présentation ..........................................................................................................................................................74 1.

Introduction ...................................................................................................................................................74

Contexte géographique ..................................................................................................................................75

B. Contexte paysager ............................................................................................................................. ...................76 1.

Potentiel du paysage naturel ..........................................................................................................................76

L’accessibilité paysagère ...............................................................................................................................77

C. Contexte historique : l’évolution urbaine.......................................................................................................... 78 D. Contexte urbanistique ..................................................................................................................................... ....79 . Accessibilité physique .................................................................................................................................79 . Ouvrage de franchissement .........................................................................................................................79 . Transport ............................................................................................................................. .........................80 . Voie ferrée ...................................................................................................................................................80 . Réseau viaire ...............................................................................................................................................80 . Circulation et flux ..................................................................................................................................... ...81

Chapitre II : L’ilot du marché municipal d’Hammam-Lif ......................................................................82 A. Le site d’intervention ..........................................................................................................................................83 1.

Le contexte urbain .........................................................................................................................................83 . Situation .......................................................................................................................................................83 . Accès.............................................................................................................................................. ..............83

Parcours Tayeb Mhiri ....................................................................................................................................84 . Séquance1 : Rond point place centrale des martyrs ....................................................................................84 . Séquence2 : Croisement au niveau du marché ............................................................................................85 .Séquence3 : Vers l’église Sainte Marie ........................................................................................................86

119

Mobilité .........................................................................................................................................................87 . Circulation piétonnière ................................................................................................................................87 . Circulation véhiculaire ................................................................................................................................87 . Stationnement ..............................................................................................................................................88

Paysage urbain ...............................................................................................................................................89

Un lieu de sociabilité .....................................................................................................................................90 . Les acteurs de l’espace ................................................................................................................................90 . Lieu de passage ...........................................................................................................................................90 . Lieu de rencontre .........................................................................................................................................91 . Lieu culturel d’exposition ............................................................................................................................92

B. L’ilot du marché municipal .................................................................................................................................93 1.

Présentation du site d’intervention ................................................................................................................93 . Présentation générale ...................................................................................................................................93 . Présentation du lieu .....................................................................................................................................94

Accessibilité et circulation .............................................................................................................................96 . Accessibilité .................................................................................................................................................96 . Circulation ...................................................................................................................................................97 . Flux ..............................................................................................................................................................97

Compositions des boutiques ..........................................................................................................................98 . Composition spatiale ...................................................................................................................................98 . Appropriation informelle : débordement vers l’extérieur ............................................................................99

Les contraintes architecturales .....................................................................................................................100 . L’éclairage ..................................................................................................................................... ............100 . L’hygiène environnementale .....................................................................................................................100 . Les ouvertures ............................................................................................................................................101

Conclusion .................................................................................................................................................................102

Chapitre III : Le projet d’intervention : requalification urbaine ..........................................................103 A. Emergence du projet ................................................................................................................................. ..........104 B. Parti urbain ..........................................................................................................................................................106 C. Parti architectural ................................................................................................................................................107 D. Le programme fonctionnel ..................................................................................................................................108

Conclusion générale ..................................................................................................................................110 La recherche bibliographique ....................................................................................................................111 Table des figures .......................................................................................................................................113 Table des matières .....................................................................................................................................117

120

121