AVIACIÓN

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Accidentes aéreos

Texto: Cayetano de Martí Canarias ACC

El pasado 16 de julio, el Gobierno italiano recibió el visto bueno de la Comisión Europea para que la compañía Italia Trasporto Aereo, ITA, comenzara sus operaciones en lugar de Alitalia. Esta aerolínea ya había quebrado y había sido rescatada en varias ocasiones, una de ellas por Airone y por Etihad. Precisamente fue el abandono de Etihad lo que en marzo confirmó la quiebra formal, aunque Alitalia arrastraba problemas económicos desde hace más de una década. ITA contará, inicialmente, con una parte importante de los medios de Alitalia: unos 3.000 empleados, equipos de tierra, parte de sus slots, así como su flota de 52 aviones (siete Boeing 777 para vuelos de largo radio y 45 de un solo pasillo, entre los que se incluyen los quince Embraer E175 y E190 de Alitalia Cityliner y treinta aviones Airbus A319 y A320). Con estos aparatos volará 61 rutas a 45 destinos desde Roma-Fiumicino y Milán-Linate.

Delta Air Lines retomó el pasado mes de agosto sus vuelos entre el aeropuerto de Atlanta y los de Madrid y Barcelona. Los vuelos a Barcelona son operados con sus Boeing 767-400 cuatro veces por semana, mientras que los vuelos a Madrid se operan con B-767-300 tres veces por semana. Con estas siete nuevas frecuencias, Delta pasará a tener 16 vuelos semanales entre España y Estados Unidos (Atlanta y Nueva York).

La compañía low cost húngara Wizz Air ha puesto en marcha este mes de octubre dos nuevas rutas desde el aeropuerto de Gran Canaria a los aeropuertos de Milán Malpensa y Roma Fiumiccino, ambas con dos frecuencias semanales. Está aerolínea ya volaba desde Gran Canaria a los aeropuertos de Doncaster/Scheffiel y Londres Luton.

Texto: Cayetano de Martí Canarias ACC

El pasado 8 de julio, un DC-3 de la compañía colombiana Aerolíneas Andinas, Aliansa, se precipitó contra el suelo al poco de despegar del aeropuerto de Villavicencio, provocando la muerte de sus tres ocupantes. El aparato, que estaba realizando un vuelo de instrucción, había sido construido en 1944, y volaba con Aliansa desde 2009.

El 4 de julio, un cuatrimotor Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Filipina se estrelló mientras realizaba una maniobra de aproximación frustrada en la isla de Jolo (al Sur del país), lo que causó la muerte de cincuenta de sus 96 ocupantes. La mayoría de los pasajeros eran soldados recién graduados que se incorporaban a sus destinos en el archipiélago de Jolo, donde se combate contra grupos extremistas islámicos.

El pasado 3 de julio, un B-737-200 carguero de la compañía norteamericana Rhoades Express que cubría la ruta Honolulu-Maui cayó al mar, y sus dos pilotos fueron rescatados con heridas de gravedad. La tripulación comunicó a ATC que declaraban emergencia y volvían al aeropuerto al haberse parado uno de sus motores. Además, solicitaron bomberos e informaron de la posibilidad de perder el otro motor y de lecturas de temperatura anormalmente altas. Al poco tiempo se perdió el contacto y el aparato acabó cayendo al mar. El aparato tenía 46 años de antigüedad.

Un Antonov-26 de la compañía rusa PetropavlovskKamchatsky Air Enterprise que cubría la ruta PetropavloskPalana, cayó al mar el pasado 7 de julio a solo nueve kilómetros de su destino, causado la muerte de sus 28 ocupantes. Al parecer, las condiciones meteorológicas de la zona no eran buenas en el momento del siniestro. El aparato se fabricó en 1982 y su certificado de aeronavegabilidad expiraba el pasado 30 de agosto.

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