Número 2-2011
Suelos y pavimentos en la administración de fincas
Mejora estética y funcional del suelo de un garaje Los suelos de los garajes suelen ser un quebradero de cabeza en las comunidades de vecinos o en cualquier edificio con aparcamiento comunitario y un tránsito continuado de vehículos. En ocasiones, no presentan grandes deficiencias técnicas pero el aspecto estético deja mucho que desear. Hay soluciones que permiten mejorarlo en poco tiempo y a un precio ajustado. Losan Obras nos presenta su trabajo en el suelo del parking del Frontón de Miribilla, en Bilbao. A pesar de su reciente puesta en funcionamiento, el bilbaíno Frontón de Miribilla no terminaba de convencer a sus responsables en todos los aspectos. El acabado del pavimento del garaje del edificio, previsto así en la ejecución del proyecto, no resultaba tan estético como se había esperado. Para remediarlo, Losan Obras se encargó de dar un nuevo recubrimiento al suelo de este aparcamiento de casi 200 plazas. Tratamiento diferenciado La superficie tratada por Losan Obras ha sumado una extensión de cerca de 3.750 metros cuadrados, en la que están incluidas tanto las zonas de estacionamiento como las rampas de acceso. En los suelos horizontales el primer paso ha sido llevar a cabo un dianovado de la superficie existente, es decir, una especie de lijado suave que abre los poros del pavimento y permite que la siguiente capa tenga mejor agarre. A continuación se han aplicado dos manos de esmalte de poliuretano alifático en color gris. Para las rampas del garaje Losan Obras se ha decantado por un tratamiento un poco diferente. Después de un primer dianovado de la superficie, se ha aplicado una imprimación de epoxi emulsionada en agua con arena gruesa hasta saturación.
Por último se han dado dos manos del mismo poliuretano alifático aplicado en los suelos horizontales, también en color grisáceo. Más agarre y resistencia El porqué de este tratamiento diferenciado se debe a que los vehículos se comportan de una manera distinta en las áreas
de paso en pendiente, como las rampas, y las dedicadas netamente a aparcamiento. Normalmente los coches van más acelerados en las zonas inclinadas y por lo tanto se desgasta más el suelo, de ahí que se Losan Obras haya recomendado dar una capa más gruesa y además añadir arena a la mezcla con el objetivo de que el firme sea antideslizante y genere más tracción. Capa final La capa final de poliuretano alifático empleada en todo el garaje ofrece una gran resistencia tanto mecánica como química. Este último aspecto es muy significativo ya que productos químicos como gasolina, aceite o líquido de frenos pueden terminar ensuciando y dañando el suelo de los parkings si no se emplean materiales adecuados. Obra nueva y reforma ligera El tipo de sistema aplicado por Losan Obras en este aparcamiento es más habitual en obra nueva, pero también puede ser una solución para aquellos garajes que, con el pavimento en bastante buen estado, no están debidamente rematados. El tratamiento tiene un precio bastante ajustado y es rápido de ejecutar. Una vez aplicadas las capas, los coches pueden regresar al garaje al cabo de tres días.
Píldoras de conocimiento El mundo de los colores ha llegado a los suelos de los garajes. Gracias a pigmentos especiales, muchas de las pinturas empleadas pueden adoptar múltiples tonalidades para adaptarse al entorno o al gusto de los usuarios.
Pregúntanos ¿Tienes dudas sobre cuál puede ser la solución más adecuada para un suelo? ¿Quieres saber cuánto puede costar una reparación de un pavimento en mal estado? Plantéanos tu duda: Paseo de la estación,7 48510 Valle de Trápaga Bizkaia T: 94 486 20 94 F: 94 486 22 22 info@losanobras.com www.losanobras.com