Schrijf je in voor de infomarkt. Meer info op p15. 27 oktober | 16 uur www.hasselt.be/kuringen-centrum
BEREIKBAARHEIDSPLAN KURINGEN-CENTRUM NAAR EEN MOOIE, BEREIKBARE EN VERKEERSVEILIGE WIJK
VOORWOORD
INHOUD
Beste Kuringenaar,
HOE KWAM DIT PLAN ER? ONZE VISIE IN KAART PROJECTEN VAN STAD HASSELT PROJECTEN VAN PARTNERS INFORMATIE EN CONTACT
4 4 6 8 13 15
We willen Kuringen-Centrum beter bereikbaar,
Na veel studie- en rekenwerk is het mobiliteitsplan
veiliger en mooier maken. De huidige infrastructuur
bijna klaar. Wat het allemaal inhoudt, ontdek je op
van het centrum is namelijk een beetje verouderd.
de pagina’s hierna. Een voor een nemen we je mee
Samen met de Kuringenaar willen we het openbaar
doorheen alle projecten die de komende jaren staan te
domein opwaarderen en van Kuringen-Centrum een
gebeuren. Sommige al ingrijpender dan andere, maar
volwaardig en gezellig dorpscentrum maken.
allemaal met hetzelfde doel voor ogen: van KuringenCentrum een veilige en aangename plek maken om te
Daarom startten we enkele jaren geleden met de
wonen en te bewegen.
opmaak van een mobiliteitsplan. Dat plan schreven we niet vanachter ons bureau. In verschillende straten vonden proefopstellingen plaats, we
Veel leesplezier!
hielden een enquête in heel de wijk, organiseerden infomomomenten ... Allemaal om zoveel mogelijk input te verzamelen voor het plan dat nu voor je ligt.
Steven Vandeput
Marc Schepers
Burgemeester
Schepen van Mobiliteit
3
NAJAAR 2020 - VOORJAAR 2021
HOE KWAM DIT PLAN ER?
Met alle input uit de proefopstellingen en enquête schrijven we een eerste versie van het mobiliteitsplan. Daarin staan de verschillende varianten en scenario’s die in het najaar onderzocht worden.
STAP VOOR STAP
traat Blooks
Mobiliteit werkt anders in het echt dan op papier. Je kan verkeersmaatregelen op voorhand simuleren, maar de realiteit is vaak anders. Het is onmogelijk te voorspellen hoe weggebruikers reageren op een gewijzigde situatie. Daarom voerden we de afgelopen jaren proefopstellingen uit in verschillende Kuringse straten. Achteraf peilden we naar jullie ervaringen en zaten we rond de tafel met een werkgroep. Zo werkten we samen dit mobiliteitsplan af.
OKTOBER 2021 OKTOBER 2020
Al b e
e m erstraat
Sim
r tk
Dat is een tijdelijke maatregel in afwachting van fietspaden en het finale
at
mobiliteitsplan.
uitvoeringsplannen op, stemmen de laatste timings af en stellen de nodige budgetten op alvorens we
lst
Eind 2019 zitten we rond de tafel met een
ra
at
overkoepelende werkgroep. Daarin zitten
lanceren we verschillende proefopstellingen. We
klaar. We maken nu de concrete
overgaan tot de uitvoering.
Ove rd
aa
In Kuringen-Centrum, Kuringen-Heide en Berkenveld
De Diepstraat is vanaf nu een fietsstraat.
DECEMBER 2019
an
OKTOBER 2019 - MAART 2020
pe rn els tra
Het mobiliteitsplan is helemaal
Wist je dat er 777
plaatsen snelheidsremmers en maken sommige
vertegenwoordigers uit de wijk, scholen,
DECEMBER 2019 – JANUARI 2020
straten tijdelijk enkelrichting. Van elke opstelling
handelaars, onderzoekers van UHasselt
Met een enquête peilen we naar de kijk van de Kuringenaren. Welke
in Kuringen-Centrum? Dat is heel
houden we nauwgezet alle gegevens bij. Zo weten we
en de mobiliteitsdienst van de stad. We
t traa analyseren de eerste resultaten van dendes G e b ra
proefopstellingen zijn een succes en welke niet? Iedereen krijgt de
wat, als je het vergelijkt met de
of een maatregel werkt of niet.
leerlingen naar school gaan
kans om zijn of haar gedacht te zeggen. In totaal ontvangen we maar
proefopstellingen en maken een plan voor
2400 inwoners die KuringenCentrum telt.
liefst 788 reacties.
de volgende testfase.
Verbonden groen
Trage wegen
Lare straa t
t raa
K+R
t ps Di e
Cr ut
n J. va
tr.
ks
K+R
ee
str. rijk
rin
an
ze ns tra at
Dit mobiliteitsplan is er niet alleen zodat je vlotter van A
Oosten
Grot e Ba
Ku
EEN GROENE DORPSCAMPUS
K+R
Va n G
ro
b es
naar B geraakt. Op korte termijn maken we van Kuringen-Centrum een verkeersveilige plek, maar we hebben ook een globale langetermijnvisie voor ogen.
ger
stee
nweg
Kern voor de Kuringenaar
Sla ch
th
De zone rond de stedelijke basisschool en de
uis
ka a
i
publieke functies van Kuringen-Centrum zoals de bibliotheek, de school, het ontmoetingscentrum
zo gezellig, groen en functioneel mogelijk kunnen
en parkeerplaatsen tot een samenhangend geheel
inrichten. Zo wordt het centrum een plek waar elke
kunnen brengen met meer ruimte voor groen,
Kuringenaar rustig gaat wandelen, picknicken of
speelplekken en trage verbindingen. Nu is er
een babbeltje slaan.
immers veel versnippering en ontbreekt deze
R71 el Verbonden ing groen s e od Gildezaal en het vroegere kerkhof ligt nog Aanrde n ke groen. Op termijn willen we alle groene vlekken meer
samenhang. Ook naar het Prinsenhof willen we vanuit het centrum een aantrekkelijke verbinding creëren zodat dit mooie stukje erfgoed volwaardig deel uitmaakt van het centrum.
in het centrum met elkaar verbinden. Zo creëren we een grote groene dorpscampus waar kinderen veilig naar school gaan en die alle openbare voorzieningen aan elkaar linkt. Vanuit de straten naar de scholen.
4
In dit project bekijken we hoe we de verschillende
onderzoeken de komende jaren hoe we deze ruimte
errond leiden groene wandelpaden rechtstreeks
N2
Dorpskernontwikkeling
bibliotheek is en blijft een openbare ruimte. We
He r
ONZE VISIE
LEGENDE
5
traat Blooks
9 7
2
Sim e m erstraat
Al b e r tk
IN KAART
an
74
at
10
2
lst
Ove rd
aa ra
at
WAT GEBEURT WAAR?
pe rn els tra
7
t traa des n a r G eb
70
6
Ro
de
2
schoolstraat. We starten op 8 november met een proefopstelling. met uitzondering van de Overdemerstraat,
E313
La
rest
raat
Albertkanaalstraat en Grote Baan, Crutzenstraat en
D
Aan de Grote Baan onderzoeken we de aanleg van
Grote B aan
fietspaden aan elke kant van de weg. 4. De Diepstraat krijgt een volledige make-over met
t aa str p e i
8 1
4
nieuwe fiets- en voetpaden en meer groen. 5. De Crutzenstraat krijgt veilige fietspaden en een
Ku
6. We nemen maatregelen tegen zwaar doorgaand verkeer en leggen vrachtroutes vast. 7.
3
N2
nieuwe fietsverbinding naar Prinsbeemden.
De Albertkanaalstraat en Gebrandestraat maken we
rin
ger
steen
weg
. str tenrij k J. v a n Oos
Gebrandestraat. 3.
Sla ch
th
ra at
70
Cr
utz en str aa t
10 He r
De Joris van Oostenrijkstraat richten we in als een
2. Heel Kuringen-Centrum wordt een zone 30,
st
ok
1.
-R
Projecten van Stad Hasselt
2
5
l ge sin e od nr e k
R71
LEGENDE
veiliger voor fietsers en voetgangers. 8. Fietspad Prinsenhof
Zone 30 Fietssnelweg
Projecten van onze partners
Lokale fietsverbinding
9. De Vlaamse Waterweg werkt aan de brug van de Overdemerstraat over het kanaal. 10. Provincie Limburg start met de aanleg van een deel
Bovenlokale fietsverbinding
van de fietssnelweg F74.
6
BLADER VERDER! OP DE VOLGENDE PAGINA’S ONTDEK JE ELK PROJECT IN DETAIL.
7
uis
ka a
i
OP MAANDAG 8 NOVEMBER START HET PROEFPROJECT!
Ro de
-R
ok
PROJECTEN VAN STAD HASSELT 1. PROEFPROJECT SCHOOLSTRAAT
La
Op maandag 8 november 2021 (de eerste
schoolstraat tussen de Crutzenstraat en de Grote Baan.
dag na de herfstvakantie) starten we met de
Een schoolstraat zorgt voor een veilige en kindvriendelijke
proefopstelling. De eerste maanden sluiten we
situatie aan de schoolpoort met meer ruimte voor
de weg elke schooldag af met nadarhekken. In de
voetgangers en fietsers. Voor en na elke schooldag
zomer van 2022 evalueren we de maatregel. Bij
wordt de straat telkens 30 minuten afgesloten voor
een positieve evaluatie komen er voor de start van
gemotoriseerd verkeer. In de buurt komen kiss-and-ride
het volgende schooljaar verzinkbare paaltjes die
plekken of kortparkeerplaatsen waar ouders makkelijk
automatisch omhoog en omlaag gaan. Bewoners
hun kinderen kunnen afzetten.
van de schoolstraat krijgen een aparte brief met toelichting.
Meer info op hasselt.be/schoolstraat
raat
t aa r t s iep
K+R
Cr
K+R
Grote B a an
utz en str aa t
K+R
str.
De Joris van Oostenrijkstraat wordt ingericht als een
rest
tenrij k J. v a n Oos
Wanneer?
ra at
D
JORIS VAN OOSTENRIJKSTRAAT Wat en waarom?
st
N2
LEGENDE Zone 30
Ku
rin
ger
steen
Schoolstraat (toekomstig)
weg
Schoolstraat (huidig) Schoolstraat (te onderzoeken) Trage wegen
Hoe werkt zo’n schoolstraat?
2. ZONE 30 Vandaag rij je in sommige straten maximaal 30 kilometer per uur, in andere is 50 kilometer per uur de snelheidslimiet. Vanaf het voorjaar van 2022 wordt heel Kuringen-Centrum een
SCHOOLSTRAAT
ZONE
zone 30 met uitzondering van de Grote Baan en de Crutzenstraat. Waar nodig komen ook verkeersremmende maatregelen zodat iedereen zich houdt aan de maximumsnelheid. Een zone 30 heeft als voordeel dat de kans op ongevallen drastisch vermindert. Ook de geluidshinder neemt af en de luchtkwaliteit verbetert.
1
Voetgangers mogen de volledige
2
Fietsers zijn
3
altijd toegelaten.
Gemotoriseerd verkeer heeft altijd
4
Zowel parkeerplaatsen
weg gebruiken
toegang, behalve aan
als kiss-and-ride-
wanneer de straat is
het begin en eind van
plaatsen worden aan
afgesloten.
elke schooldag.
de rand voorzien.
8
Meer info op hasselt.be/zone30
Neem ook een kijkje op hasselt.be/kuringen-centrum voor veelgestelde vragen over de projecten.
9
De Grote Baan is op dit moment een ontbrekende schakel in het netwerk van fietspaden in Kuringen. Daarom willen we
Wat en waarom?
r tk
over de lengte van de Grote Baan fietspaden aanleggen aan elke kant van de weg. De huidige parkeerplaatsen blijven
e m erstraat
6. HERINRICHTING CRUTZENSTRAAT
Al b e
4. TE ONDERZOEKEN: VERVOLLEDIGEN FIETSNETWERK VIA GROTE BAAN
Sim
aa
verkeersruimte wordt volledig heringericht. Tussen de Joris van
lst
de verschillende mogelijkheden, en communiceren verder wanneer er een definitief plan is.
Oostenrijkstraat en de Oude Spoorbaan komen veilige fietspaden aan
ra
at
beide kanten van de weg. De fietspaden krijgen een opvallende rode
Ove rd
an
De volledige Crutzenstraat wordt opnieuw aangelegd. De bestaande
behouden. Met de aanleg van deze fietspaden willen we de verkeersveiligheid verhogen. We onderzoeken eerst nog
pe rn els tr
Wanneer? De stad is volop bezig met de voorbereiding van het project. Volgens de huidige planning starten de werken in het midden 2022.
asfaltlaag en worden 2 meter breed. Dit gebeurt binnen het bestaande openbaar domein zodat er geen extra ruimte wordt aangesneden.
P
Zo wordt de straat een veilige fietsverbinding tussen Hasselt en Kuringen. Tegelijk leggen we ook een nieuw fietspad aan dat een rechtstreekse verbinding vormt tussen de Crutzenstraat en Prinsbeemden. De tijdelijke
Shop -and-run 30 min
snelheidsremmers worden vervangen door vaste infrastructuren. Tot slot zal een gedeelte van de Crutzenstraat ingericht worden als fietsstraat.
t traa s e d G ebran
LEGENDE Herinrichting Diepstraat Nieuwe fietsstraat Crutzenstraat
La
Nieuwe fietspaden Crutzenstraat
rest
Fietsverbinding Crutzenstraat met Prinsbeemden
raat
Wanneer?
In de Diepstraat kan de verkeersveiligheid beter.
Er ligt nu een eerste ontwerp op tafel. De komende
Voornamelijk tijdens de ochtend- en avondspits. Dat
maanden gaan we dit verder verfijnen. Tegelijk
pakken we aan door voetgangers en fietsers een eigen
werken we aan de administratieve voorbereiding
plek te bieden door de aanleg van veilige en comfortabele
van het werk. Als alles goed gaat, starten de werken
voet- en fietspaden. De geschrankte parkeerplaatsen
in het voorjaar van 2023.
die we voorzien werken snelheidsremmend en bieden
t aa r t s iep
Grote B aan
voldoende plaats voor voertuigen om elkaar veilig te passeren. Ter hoogte van de handelszaken voorzien we shop-and-run-plaatsen (30 minuten). Tot slot voorzien buitenschoolse kinderopvang, wanneer deze verdwijnt.
N2
Er worden nergens parkeerplaatsen geschrapt.
Cr
utz en str aa t
. str
we extra ‘insteekparkeerplaatsen’ ter hoogte van de
tenrij k J. v a n Oos
Wat en waarom?
D
5. HERINRICHTING DIEPSTRAAT
We streven naar een veilige omgeving voor iedereen en maken met deze ingrepen van de Diepstraat een
nweg Kuringerstee
volwaardige centrumstraat.
Impressie van de Diepstraat na de werken.
E313 10
11
raat Blookst
Sim
r tk an
aa
lst
ra
at
at
Ove rd
Al b e
e m erstraat
pe rn els tra
Ro de ok
th
Grote Ba an
t aa str iep
tenrij k J. v a n Oos
D
restr aat
LEGENDE
utz en str aa t
. str
2 steen
ka a
i
l ge sin de ro n ke
Rijroute vrachtverkeer naar industriezones
weg
vrachtroutes vast. Doorgaand
Meer schepen in het kanaal, minder vrachtwagens op de
Wanneer deze werken zijn afgerond, start de
vrachtverkeer is niet meer mogelijk.
baan. Om de capaciteit van het Albertkanaal te verhogen,
Vlaamse Waterweg met het verhogen van de brug
Lokaal vrachtverkeer is enkel
werkt de Vlaamse Waterweg sinds deze zomer aan de
over het kanaal aan de Kempische Steenweg.
mogelijk met een vergunning.
brug van de Overdemerstraat. De brug wordt verhoogd en
Vrachtverkeer dat een bestemming
het kanaal wordt breder gemaakt. Zo kunnen er meer en
heeft zal een toelating kunnen
grotere schepen het kanaal gebruiken. De werken duren
aanvragen via de website. De
nog tot maart 2022. Tot dan blijft de brug afgesloten voor
handhaving zal gebeuren door
autoverkeer. Vanaf de kerstvakantie kan je wel te voet en
middel van camera’s.
met de fiets aan de hand de brug oversteken.
8. AANPASSINGEN IN ALBERTKANAALSTRAAT EN GEBRANDESTRAAT
Ga naar vlaamsewaterweg.be/brug-kuringen en schrijf je in voor de digitale nieuwsbrief.
traat Blooks
De afgelopen jaren plaatsten we enkele snelheidsremmers in de Albertkanaalstraat en Gebrandestraat om de straten Sim en voetgangers. nog beter in te richten op maat van fietsers p
74
Al b e
ne Deze hadden een possitief effect, daaromerkomen er op l str a
termijn extra verkeersremmende maatregelenazoals t
r tk
an
versmallingen en asverschuivingen, maar ook veilige aa
fietsoversteekplaatsen en zebrapaden. De werken in de lst
ra
at Albertkanaalstraat voorzien we in het najaar van 2021.
De werken in de Gebrandestraat gaan door in het voorjaar van 2022.
t traa des G ebran
9. FIETSPAD PRINSENHOF Sla ch
th
uis
ka a
i
We creëren een fietssnelweg tussen de fietsbrug en de Crutzenstraat.
t aa
Binnen het domein blijven trage
70
tenrij k J. v a n Oos
Cr
utz en str aa t
wegen behouden. We werken ook el ing LEGENDE es d o nr Wandel-/Fietspad ke
. str
He r
ger
e m erstraat
rin
10. BRUG KURINGEN
Ove rd
Ku
uis
R71
Cr
He r
-R
La
Sla ch
ra at
PROJECTEN VAN PARTNERS
zwaar doorgaand verkeer en leggen
We nemen maatregelen tegen t traa des G ebran
st
7. ROUTES VOOR VRACHTVERKEER
Wandelpad
12
aan een aftakking voor fietsers die de verbinding maakt tussen het Prinsenhof en de fietssnelweg.
R71
13
11. FIETSSNELWEGEN De Vlaamse provincies werken aan een netwerk van fietssnelwegen. Ook in Kuringen staan er enkele projecten op stapel.
74
Van Hasselt naar Pelt Met de fietssnelweg F74 fiets je in de toekomst in een rechte lijn van Hasselt naar Noord-Limburg. Het project komt er in stappen:
70
Dit voorjaar werd een nieuwe fietsbrug gemonteerd aan de spoorwegbrug over het kanaal.
Vanaf het najaar van 2022 start de aanleg van het stuk tussen het kanaal en de Blookstraat.
Demerroute De F70 loopt van Stokrooie naar Bilzen. Grote delen van de fietssnelweg liggen er al, andere moeten nog vernieuwd of aangelegd worden. Met een nieuw fietspad langs de Demervallei komt ook in Kuringen een deel van de fietssnelweg. De dienst Wegen is in overleg met provincie Limburg bezig met de voorbereiding. Een concrete timing is er nog niet.
INFORMATIE EN CONTACT tra Blooks
Sim
r tk an
aa
lst
ra
at
NIEUWSGIERIG? KOM NAAR DE INFOMARKT
Waar? Gildezaal, Joris van Oostenrijkstraat 65
74
Wanneer?
at
We willen dit plan en alle projecten graag persoonlijk aan je
Ove rd
Al b e
e m erstraat
pe rn els tra
at
voorstellen. Daarom is iedereen van harte welkom op een infomarkt. Je kan er infopanelen bekijken en vragen stellen aan het bestuur en de t traa des G ebran
70
stadsdiensten. Denk eraan op tijd een tijdsslot te reserveren, want de plaatsen zijn beperkt.
27 oktober 2021, tussen 16u00 en 21u00
Hoe inschrijven? Reserveer een tijdsslot op hasselt.be/kuringen-centrum
Ro
de
ok
rest
raat
th
Grote B aan
t aa str iep
tenrij k J. v a n Oos
D
La
Sla ch
ra at
utz en str aa t
. str
N2 Ku
rin
ger
steen
uis
ka a
70
Cr
He r
-R
st
el ing es od r n ke
R71
i
MEER INFORMATIE OVER DE PROJECTEN?
VRAGEN?
Ga naar hasselt.be/kuringen-centrum, en neem
weg
Stel ze via hasselt.be/melding
een kijkje bij de veelgestelde vragen. E313
Meer weten? Kijk op fietssnelwegen.be/f70 en fietssnelwegen.be/f74.
14
15
v.u. Steven Vandeput - burgemeester - Limburgplein 1, 3500 Hasselt