ÅRSBERETNING 2015 1 // 32
Årsberetning 2015
ÅRSBERETNING 2015 2 // 32
Årsberetning for 2015 (38. DRIFTSÅR)
ÅRSBERETNING 2015 3 // 32
STYRET Styret hadde 31.12.2015 følgende sammensetning: (oppnevnende instans i parantes) Bernt Jacob Pettersen Styreleder (Hilmar Rekstens Allmennyttige Fond) Sigfinn Bartz-Johannessen Nestleder (Bergens Rederiforening) Leif Larsen Styremedlem (Bergens Rederiforening) Marte Mjøs Persen Styremedlem Varamedlem: Kristin Akselberg (Bergen Kommune) Dag Skansen Styremedlem Varamedlem: Annette Netteland Dybvik (Bergen Kommune) Per Kristian Sebak Styremedlem Varamedlem: Arild Marøy Hansen (Bergens Sjøfartsmuseum) Helge S. Dyrnes Styremedlem Varamedlem: Atle Kvamme (Bergen Næringsråd) Aslak Heen Styremedlem (Sjøforsvaret) Pål Jangård Styremedlem (Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner)
Etter at direktør Anders Lekven fratrådte sin stilling som direktør sommeren 2015, overtok daværende styreleder Helge S. Dyrnes straks ansvaret som daglig leder i henhold til ISM-koden. Han ble i styremøtet i september konstituert som daglig leder, og Bernt Jacob Pettersen ble valgt til ny styreleder. I løpet av året 2015 har det skjedd følgende overgang av styreverv: Leif Larsen – etter Knut M. Skaar Dag Skansen – etter Egil J Eikanger Per Kristian Sebak – etter Tore Lauritz Nilsen Aslak Heen – etter Erik Bøe
ÅRSBERETNING 2015 4 // 32
K
ONTOR Stiftelsen har faste lokaler i Skur 7 i Bradbenken 2. Her har også Statsraad Lehmkuhl sin faste fortøyningsplass, samt lager og verksted for skipets formål.
Den beste måten å bevare Statsraad Lehmkuhl på er gjennom aktiv drift. Et mangesidig toktopplegg og tilnærmet helårsdrift gjør at vi på verdensbasis er det seilskip som gir flest unge mennesker seilings- og mestringstrening. Statsraad Lehmkuhl fremtrer som en god representant for ledende norsk maritim kompetanse.
ADMINISTRASJONEN Haakon Steinar Vatle Trude Fløysand Magnus Klepsvik Evelyn Rojas Guni Kaldestad Solveig Etter
STATSRAAD LEHMKUHL ER DET SEILSKIP I VERDEN SOM GIR FLEST UNGE MENNESKER SEILINGS- OG MESTRINGSTRENING.
STILLING NAVN Kaptein Marcus A. Seidl Kaptein Odd Jarle Flatebø Overstyrmann David Seidl Overstyrmann Ulrich Johannesen 1. Styrmann Øyvind Ask 1. Styrmann Siri Botnen Båtsmann Torben Skov Båtsmann Jo Leif Strønen Sersjant Jesper Rosenmai Tømmermann/matros Frode Anker Røsstad Tømmermann/matros Mikkel Brixvold Matros Adrian Brask Matros Hans Oskar Varden Matros Mats Rassmussen Sersjant/matros Ove Malmstrøm Matros Janus Ryom Larsen Lettmatros Iris Sundström Lettmatros Kristian Bülow-Berntzen Lettmatros Kjell-Ove B. Smøraas Kadett/lettmatros Aksel Sperstad Jacobsen Lærling 2 år Vanessa Avtjern Lærling 2 år Adrian Torsvik Lærling 1. år Sunniva Meijer Sømhovd Lærling 1. år Andreas Netteland
Direktør Kontorsjef Driftssjef Salgs- og markedssjef Administrasjonssekretær Markedsassistent
VÅRT MANNSKAP Statsraad Lehmkuhl har et meget kompetent mannskap som tar ansvar for sikker seilas, førsteklasses opplæring og meget godt vedlikehold. Skipet er en viktig arena for maritim utdanning for VG3 elever, lærlinger, elever i maritime skoler og kadetter ved Sjøkrigsskolen.
STILLING NAVN Stuert Sverre Leirvik Stuert Trond Paulsen Kokk Andreas Instebø Kokk Andre Kulen Kokkelærling 1 år Ann Caroline Helmen Kokkelærling 1 år Khoa Dang Pham Forpl. ass./kokk Anny Elise Hjelle Forpl. ass. Jeanette Johansen Forpl. ass. Mikaela Hørberg Forpl. ass. Therese Andersson Maskinsjef Tarald Solheim Maskinsjef Ivar Gjertsen 1.maskinist Eivind Jåstad 1. maskinist Per Stefansen ELEVER VG 3 VG 3- Matros VG 3- Matros VG 3- Matros VG 3- Matros VG 3- Matros VG 3- Matros VG 3 - Maskin VG 3- Maskin
Julia Andersen Souleman Louragli Mats Kåre Vold Glenn Storum Hjelle Sindre Martinson Ayut Lueangkhamin Henrik Heltzer Anders Kjærland Høydal
ÅRSBERETNING 2015 5 // 32
I løpet av ett år frakter Statsraad Lehmkuhl mange passasjerer, kaster anker ved en rekke havner og legger bak seg tusenvis av nautiske mil på sjøen. Bli med og utforsk Statsraad Lehmkuhl-året 2015 i tall her.
Finurlige fakta
1664 Antall seilende:
18
Dette tilsvarer over fire Boeing 777-fly, verdens største tvillingjet med plass til om lag 400 passasjerer.
Antall tokt: Antall kilometer skipet la bak seg:
Antall destinasjoner
20
19,899 nautiske mil
som tilsvarer ca. 36 850km. Dette blir nesten en hel runde rundt jorden ved ekvator som måler 40 075 km.
Tekniske skipsdata: • Lengde 98m. • Bredde 12,6m. • Høyde fra vannlinjen til toppen av stormasten 48m. • Seilarealet 2026 m2 fordelt på 22 seil. • 20 000 meter med løpende rigg (wire og tau). • Kan holde en maks fart for maskin på 11 knop, under seil 17-18 knop. • Skipets vekt (deplasement), fullt lastet med vann, bunkers og proviant, teller omlag 2500 tonn.
6
Antall land skipet var innom: Danmark Irland Holland USA Tyskland Shetland
17
Lerwick, Os, Bekkjarvik, Leirvik, Rosendal, Odda, Øystese, Våge, Belfast, Ålesund, Geiranger, Kristiansand, Aalborg, Bremerhaven, Ijmuiden, Amsterdam, Stavanger, Tenerife, Baltimore og Norfolk.
Antall ansatte i selskapet: På nåværende tidspunkt har vi 42 ansatte: 6 på kontoret og 36 på skipet. Noen er sesongarbeidere. I tillegg har vi 6 lærlinger og 5 VG3elever.
Antall ansatte med på ett enkelt seilas: I snitt 17 eller 18, men kan variere. I tillegg kommer lærlinger, elever og frivillige. De faste inkluderer: Kaptein, Overstyrmann, 1. Styrmann, Sersjant, Båtsmann, Tømmermann, 3 Matroser, 3 Lettmatroser, Chief, 1.Maskinist, Stuert, kokk og 2 Forpleiningsassistenter.
W W W. L E H M K U H L . N O
Ã…RSBERETNING 2015 6 // 32
t e t i v i t k A 5 1 0 2
ÅRSBERETNING 2015 7 // 32
S
AMFUNNSOPPDRAGET Formålet for Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl (SSSL) er å bevare seilskipet Statsraad Lehmkuhl (SL) for fremtidige generasjoner gjennom aktiv drift. Dette samfunnsoppdrag løses bl.a. på følgende måter: • SL har et meget velkvalifisert mannskap som tar ansvar for sikker seilas, førsteklasses opplæring og fagmessig vedlikehold • Det tilbys et allsidig toktopplegg, med et betydelig innslag av tokt og turer som er åpne for individuell deltagelse fra allmennheten
• SL er på verdensbasis det skip som gir flest unge mennesker seilings- og mestringstrening • SL er en viktig arena for maritim utdanning for VG3 elever, lærlinger, elever ved maritime skoler og kadetter ved Sjøkrigsskolen •
SL fremtrer som en god representant for ledende norsk maritim kompetanse og sjøfartskultur gjennom deltagelse i seil- festivaler og regattaer
• SL bidrar til stolthet og identitet for kyst befolkningen • SL bidrar til at Bergen hyppig blir valgt som vertshavn for Tall Ships Races, med betydelige positive ringvirkninger
OPPLÆRING FOR UNGDOM SL er det seilskip i verden som gir flest unge mennesker seilings- og mestringstrening. I samarbeid med Stiftelsen Neptun kan SL tilby toktstipend til unge mennesker med formål om rekruttering eller kompetanseheving. I 2014 etablerte SSSL i samarbeid med Hordaland Fylkeskommune og Bergen Maritime VGS et nyskapende opplegg for VG3 elever som over et år om bord får intensiv fagopplæring. Vi tok inn 8 elever i 2014, og 5 elever i 2015. I tillegg til 4 matroslærlinger som vi til enhver tid har gjennom Maritimt Opplæringskontor, startet vi i 2015 et nytt samarbeid med Opplæringskontoret for restaurant og matfag i Hordaland (Reios), der vi tok inn to lærlinger i kokkefaget. Statsraad Lehmkuhl er en meget god opplæringsbedrift, noe som har resultert i svært gode resultater på fagprøven for våre lærlinger og VG3 elever. Sjøforsvaret gir også uttrykk for at bruk av SL i deres lederutviklingsprogram gjennom høsttoktet, gir store positive effekter for elevene og skolen, og er en kostnadseffektiv opplæringsplattform. Det er igangsatt et arbeid for å utvikle mer læringsmålsrettede opplæringsprogrammer for å rekruttere flere skole-elever til tokt.
ÅRSBERETNING 2015 8 // 32
SEILSKIP ER DE GRØNNESTE FARTØYER I VERDEN. FOR SL ER TIDEN UNDER SEIL PÅ SEILBARE DISTANSER 70%.
G
RØNN PROFIL STYRKET Seilskip er de grønneste fartøyer i verden. For SL er tiden under seil på seilbare distanser 70%.
Den grønne profilen ble ytterligere styrket ved anskaffelsen av et nytt og miljøvennlig renseanlegg, som ligger i forkant av de IMO krav som kommer. Anlegget ble installert under vintervedlikeholdet i 2015 med støtte fra Statsraad Lehmkuhl’s venner. SL bruker også landstrøm ved kailigge i Bergen. OFFENTLIG STØTTE PÅ OFFENSIVEN I 2014 ble det etter initiativ fra Stortinget og Regjering etablert et nasjonalt spleiselag for årlig støtte til seilskipene der statens andel er 70 %, mens andelene er 15 % for henholdsvis Hordaland Fylkeskommune og Bergen Kommune. Dette økte den offentlige støtte til SL med NOK 2,5 millioner, og utgjorde totalt NOK 11,234 millioner, eller 30,2 % av de totale driftsinntekter. På bakgrunn av Regjeringens arbeid med å utforme en ny maritim strategi søkte SL i samråd med Christian Radich og Sørlandet, om at de tre seilskipene ble inkorporert i Nettolønnsordningen for å bedre grunnlaget for å rekruttere og beholde norsk kvalifisert maritim kompetanse. Styret gir honnør til Næringsministeren for at hun fremmet forslag som imøtekommer seilskipenes søknader. Forslaget skal notifiseres i EU. I desember 2015 debatterte Stortinget seilskipenes utfordringer på bakgrunn av en interpellasjon. Debatten bekreftet bred støtte til seilskipene og sterk oppslutning om behovet for å sikre helårsdrift og sikre kvalifisert vedlikehold av disse viktige kulturskatter.
ÅRSBERETNING 2015 9 // 32
SEILSKIP ER DE GRØNNESTE FARTØYER I VERDEN. FOR STATSRAAD LEHMKUHL ER TIDEN UNDER SEIL PÅ SEILBARE DISTANSER 70%.
n n ø r G e s n a t s i D
ÅRSBERETNING 2015 10 // 32
g o e n p Å e d i e utl t k o t l sei
ÅRSBERETNING 2015 11 // 32
T
OKT Som et viktig ledd i å oppfylle stiftelsens formål - å bevare «Statsraad Lehmkuhl» for etterslekten gjennom aktiv bruk – gjennomføres et meget mangesidig toktprogram som inneholder åpne og utleide tokt og skjærgårdsturer. Mange tokt er åpne for individuell deltagelse fra allmennheten. Skipets medseilere får opplæring underveis og deltar i driften av skipet sammen med den ordinære besetningen. På denne måten får nye mennesker et møte med vår kulturarv, maritime tradisjoner og samtidig som medseilerkonseptet gir en unik mulighet for opplæring i sjømannskap, egenutvikling og samhandlingsopplevelser.
Høsttoktet med Sjøkrigsskolen startet 21. september fra Bergen, og toktet gikk via Tenerife til Baltimore og Norfolk, med retur til Bergen via Shetland, med ankomst 6. desember. MEDSEILERE Årets gjennomsnittsbelegg på åpne seiltokt var 78 medseilere (mot 68 i 2013 og 56 i 2014). Alt i alt deltok 933 personer på åpne seiltokt med SL i 2015. Av disse var 366 kvinner (39 %) og 567 menn (61 %). På utleide seiltokt var gjennomsnittet 116 medseilere. UNGDOMSPROFIL Av de 1664 personene som seilte med SL i 2015 var andelen unge inntil 29 år på 65 %.
Med et tokttilbud til konfirmantklasser, ungdomsskoler, folkehøyskoler og Sjøkrigsskolen, har SL en sterk posisjon som en god opplæringsarena. ÅPNE OG UTLEIDE SEILTOKT I løpet av året 2015 gjennomførte SL 12 åpne (14 i 2014) og 6 utleide (6 i 2014) seiltokt – derunder tokt for 3 ungdomsskoler og 5 Folkehøyskoler.
12-15 år
16-19 år
20-24 år
25-29 år
30-49 år
+50 år
188
293
521
73
230
359
ÅRSBERETNING 2015 12 // 32
s d r å g r æ j k S r e r tu
S
KJÆRGÅRDSTURER Det ble i 2015 gjennomført 32 åpne og utleide skjærgårdsturer, med totalt 7 127 passasjerer.
Nytt i 2015 var prosjektet «Hardangertoktet», som ble planlagt og gjennomført i samarbeid med ordførere og administrasjon i 7 kommuner – Os, Austevoll, Stord, Kvinnherad, Odda, Kvam og Tysnes. 35 arrangementer ble gjennomført i løpet av 7 dager. Flere kommuner lot skoleklasser delta på tur mellom kommunene. I havnene var det arrangert kontaktmøter, åpent skip og skjærgårdsturer. Opplegget hadde mange positive sider, men styret vil evaluere intensiteten. HAVNEBESØK I løpet av seilingssesongen 2015 ble følgende havner besøkt: Lerwick, Os, Bekkjarvik, Leirvik, Rosendal, Odda, Øystese, Våge, Belfast, Ålesund, Geiranger, Kristiansand, Aalborg, Bremerhaven, Ijmuiden, Amsterdam, Stavanger, Tenerife, Baltimore og Norfolk. SEILINGSDETALJE Det ble tilbakelagt en totaldistanse på 19.899 nautiske mil (Nm) i 2015. Tid under seil på seilbare distanser ble 70%. Statsraad Lehmkuhl deltok på en hederlig måte i Tall Ships Race 2015, og leverte også et sterkt resultat for å vinne The Boston Teapot Trophy for sjette gang, der vi fortsatt har distanserekorden (verdensrekord) på 1458 nautiske mil på 124 timer. VERKSTEDSOPPHOLD Vintervedlikeholdet ble utført ved kai i Bergen. Det største prosjektet var montering av nytt renseanlegg for gråvann, oppgradering av brannalarmanlegget, samt en større oppgradering av IT-systemene om bord, inkludert montering av nytt V-sat utstyr. I tillegg ble det for første gang på generasjoner utført klinkearbeid om bord, da man utbedret rennesteinen i kabelgattet. Arbeidet ble utført av Dåfjorden Slipp og Bergen Group Services og gav oss god erfaring med klinking som reparasjonsmetode på skroget. Til eksterne leverandører medgikk ca NOK 4 millioner. Det ble samtidig utført en god del arbeid i skipets maskinrom med egne ressurser. Stiftelsen har de siste vintrene god erfaring med å gjennomføre mest mulig vedlikehold ved hjelp av egne mannskaper, fremfor innleid kompetanse.
ÅRSBERETNING 2015 13 // 32
A
NSATTE OG HMS Skipets årsrapport om verne- og miljøarbeid er behandlet i henhold til regelkrav.
I 2015 ble det gjennomført ekstern revisjon av stiftelsens Sikkerhetsstyrings-system ISM fra Sjøfartsdirektoratet. Både eksterne og interne revisjoner viste behov for oppdateringer. Dette arbeid gjøres i vinter. Skipet har gjennom de siste årene hatt et meget godt og høyt kvalifisert mannskap om bord, med god kontinuitet, takket være den varierte driften og ikke minst at vi har hatt helårsdrift. Miljøet om bord blir vurdert som meget godt. Rekruttering av norske sjøfolk er imidlertid krevende. I tillegg til å ta inn lærlinger, har vi i samarbeid med Hordaland Fylkeskommune og Bergen Maritime skole de to siste årene integrert 8 + 5 VG3 elever sammen med skipets besetning. Vi registrerer større interesse fra de unge for en maritim løpebane. Kvinneandelen om bord var i 2015 på 22,73 % Sykefraværet om bord var på 3,64 %, mens sykefraværet i land var på 3,06 %. Stiftelsen har i år hatt en stabil bemanning på kontoret med mange velkvalifiserte medarbeidere som har ytet en ekstraordinær innsats. OPPFYLLELSE AV STIFTELSENS MÅLSETTING ISM-koden definerer Stiftelsens politikk for sikkerhet og miljøvern til å være: 1. Sikker drift av SL 2. Hindre skader på personer eller tap av liv. 3. Unngå skade på miljøet, særlig det marine miljø. 4. Unngå skade på eiendom. Styret anser denne målsettingen som oppfylt også i 2015. Styret konstaterer at SL fungerer godt etter Stiftelsens formål, nemlig til opplæring, trening, utvikling og opplevelser. Positive tilbakemeldinger fra skipets brukere bekrefter at den etablerte driftsform fungerer godt.
SKIPET HAR GJENNOM DE SISTE ÅRENE HATT ET MEGET GODT OG HØYT KVALIFISERT MANNSKAP OM BORD, MED GOD KONTINUITET
ÅRSBERETNING 2015 14 // 32
A
SSURANSE Kaskoforsikringen for SL ble i 2015 opprettholdt med en forsikringssum på kr. 70 millioner. Samlet premie for kaskoforsikring var i 2015 NOK 50.775,-. For 2015 er vår kaskoforsikring fornyet med 90 % rabatt gjennom Bergvall/AON og våre hovedassurandører NHC, Gard, Berkley og Skuld (25 % hver). Stiftelsens totalhavaripolise, (totaltap av skipet), for «Statsraad Lehmkuhl» er satt til NOK 10 millioner. Assuranceforeningen Skuld har dekket SL’s P & I forsikring uten å belaste premie for denne polisen. Styret takker assurandørene for deres betydelige bidrag til driften av Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. KOMMENTARER TIL RESULTATREGNSKAP OG BALANSE Stiftelsen holder en streng kostnadskontroll i alle ledd, og har gjennom hele 2015 videreført sin svært bevisste og nøkterne driftsform.
2015 har vært et tilfredsstillende driftsår for SSSL. Styret er tilfreds med et positivt årsresultat etter finansinntekter og etter at det er foretatt en avsetning på NOK 1,9 millioner til periodisk vedlikehold (mot et negativt resultat på NOK 4,2 millioner i 2014), og at organisasjonen har gjort det bedre enn budsjettert på alle driftsparametre – inntekter og kostnader. ØKONOMI OG LIKVIDITET Inntekter De samlede driftsinntektene (inkludert offentlige tilskudd og gaver) beløper seg til NOK 37,1 millioner (33,03 millioner i 2014). Etter fradrag av reiseavhengige kostnader, ble netto driftsinntekter NOK 32,8 millioner (NOK 27,9 millioner i 2014) Inntekter fra tokt og skjærgårdsturer økte i 2015 til NOK 18,13 millioner (NOK 16,2 millioner i 2014), noe som hovedsakelig skyldes målrettet markedsføring. I 2014 ble det etter initiativ fra Stortinget etablert et nasjonalt spleiselag for årlig støtte til seilskipene – der statens andel er 70 %, mens andelene er 15 % for henholdsvis Hordaland Fylkeskommune og Bergen Kommune. Dette brakte den offentlige støtte opp med NOK 2,5 millioner til SL,
Ø
i m o kon
ÅRSBERETNING 2015 15 // 32
og utgjorde totalt NOK 11,234 millioner, eller 30,2 % av de totale driftsinntekter. Utgifter De samlede driftskostnader utgjør NOK 37,481 millioner (mot NOK 38,252 millioner i 2014) Lønn- og hyrekostnader holdt seg innenfor budsjett, og utgjorde NOK 24,580 millioner. Vintervedlikeholdet ble utført ved kai i Bergen. De største prosjektene var stålarbeider, nytt gråvannsanlegg, oppgradering av IKT anlegg og brannalarmanlegg om bord. Til eksterne leverandører medgikk ca NOK 4 millioner. I tillegg utføres et fortløpende vedlikeholdsarbeid av mannskapet – og i toktsesongen også av medseilerne. Balanse I balansen er stiftelsens grunnkapital bokført til NOK 10 millioner. Beløpet utgjør den regnskapsmessige verdi av Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. Verdien samsvarer med forsikret verdi ved totalhavari, men er neppe i samsvar med skipets virkelige verdi. I henhold til stiftelsens statutter kan skipet ikke pantsettes.
Betingelsene for fortsatt drift er til stede, og årsregnskapet er satt opp under denne forutsetning. Det har ikke inntrådt forhold etter regnskapsårets utgang av betydning for vurdering av resultatet. IKKE TAP PÅ FORDRINGER. Det er i 2015 ikke bokført tap på utestående fordringer. Stiftelsens fordringsmasse vurderes ikke som usikker. PLASSERINGER. Kapitalforvaltningen av stiftelsens likvide midler er overlatt til Formuesforvaltning og overvåkes av et kompetent utvalg som foretar nøye avveininger av avkastningsmuligheter mot risiko, og rapporterer til hvert styremøte. Stiftelsen skal forvalte midlene med lav risikoprofil.
ÅRSBERETNING 2015 16 // 32
el k k ø N d i e b r a m a S
ÅRSBERETNING 2015 17 // 32
S
AMARBEID MED SJØKRIGSSKOLEN Avtalen med Sjøkrigsskolen, om kadettenes 3 måneders høsttokt over Atlanteren til Baltimore og Norfolk, er svært viktig for begge parter. Sjøkrigsskolen (SKSK) har benyttet skipet som arena for sjømannskap og lederutvikling siden 2002. Dette har vært en stor suksess, og undersøkelser ved SKSK har vist at kadettene på en markant måte utvikler sin evne til samspill og lederskap som følge av den erfaringen toktene med «Statsraad Lehmkuhl» representerer. Samtidig gis det uttrykk for at opplegget er kostnadseffektivt. For SSSL representerer Sjøforsvaret en konstruktivt krevende kunde, som bidrar til å utvikle kvaliteten i alle ledd i SL organisasjonen, og representerer et avgjørende bidrag for helårsdrift. Kontrakten sikrer samarbeidet med Sjøforsvaret, foreløpig ut 2017. SAMARBEID MED BERGENS SJØFARTSMUSEUM I henhold til avtalen med Bergens Sjøfartsmuseum fra 2006, fungerer museet som rådgivende antikvarisk instans overfor alle ledd i organisasjonen. SAMARBEID MED «CHRISTIAN RADICH» OG «SØRLANDET» De tre norske skværriggerne har hatt et nært samarbeid om ulike prosjekter, og en felles dialog med våre sentrale myndigheter om den økonomiske støtten, om offentlige samfunnsoppdrag for å sikre helårsdrift, og nettolønnsordning . I 2015 har det særlig vært fokus på det nasjonale spleiselaget, hvor fordelingsnøkkelen av kulturmidler mellom sentralt- og regionalt nivå, ble satt til 70 – 30 %. Både Kulturdepartementet (70 %), Hordaland Fylkeskommune (15 %) og Bergen Kommune (15 %) har fulgt opp sine forpliktelser i 2015. Styret gir honnør for handlekraftig politikk. I de siste år har det vært arbeidet mye med søknad om at Statsraad Lehmkuhl og de to andre skoleskipene blir inkorporert i Nettolønnsordningen. Det ble gjennomført et møte ved Næringsministerens kontor hvor alle tre seilskipene var representert. Det var med stor tilfredshet vi konstaterte at Næringsminister Monica Mæland fremmet forslag om at de tre seilskipene skulle bli inkorporert i Nettolønnsordningen, noe som vil bli et godt bidrag til å rekruttere og beholde kvalifisert norsk mannskap. Det pågår en notifiseringsprosess overfor EU, som vi håper vil gi en positiv avklaring i første halvår 2016. SAMARBEID I INTERNASJONALE ORGANER Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl er medlem av STI og Class A Tall Ships Forum (CATSF), som er en del av Sail Training International (STI). Nettverket er viktig for å drøfte rammebetingelsene for seilskipene.
ÅRSBERETNING 2015 18 // 32
t v i t i s Po t a t l u s e r s År
ÅRSBERETNING 2015 19 // 32
DET NASJONALE SPLEISELAG MELLOM STATEN, HORDALAND FYLKESKOMMUNE OG BERGEN KOMMUNE HAR I HØY GRAD BIDRATT TIL DET POSITIVE RESULTAT.
U
TSIKTER FREMOVER Det er over år utviklet en mangesidig toktstruktur som sikrer tilnærmet helårsdrift, og som derigjennom gir større muligheter til å rekruttere og beholde kvalifisert mannskap. Slik helårsdrift er helt avgjørende for å kunne holde skipets vedlikehold til den standard som er pålagt i dag. Ikke minst for å kunne opprettholde skipets mange sertifikater og sikre utvikling av tilstrekkelig kompetanse for drift av et slikt komplisert spesialisert fartøy. Stiftelsen har hatt et tilfredsstillende driftsår i 2015, og kan levere et positivt årsresultat til tross for at 1,9 millioner er avsatt til fremtidig vedlikehold. Det nasjonale spleiselag mellom staten, Hordaland Fylkeskommune og Bergen Kommune har i høy grad bidratt til det positive resultat. For sesongen 2016 står Stiftelsen overfor store utfordringer: For det første gjennom en negativ utvikling i den økonomiske situasjon og krise i viktige bedriftsmarkedssegmenter i vår region. For det andre ved at SL for første gang skal delta i Tall Ships Races 2016, som går langt sør i Europa, og som gjør det ekstra krevende å skaffe tilfredsstillende medseilerbelegg. Styret har besluttet at Stiftelsen skal utarbeide og rullere 5 års planer for ekstraordinært vedlikehold. Ved vintervedlikeholdet 2016 vil skipet dokksettes i
Bergen. Foruten de vanlige mellomklassegjennomgangene, vil vi sammen med kompetente norske maritime miljøer, gjennomgå og måle risikoutsatte deler av stålskroget, som skal legges inn i 5 årsplanen. I budsjettet for 2016 har vi tatt høyde for ekstraordinære vedlikeholdskostnader på ca NOK 4 millioner, som setter krav til tilstrekkelige seilingsinntekter. 2016 vil gi avklaring på om Sjøforsvaret vil forlenge avtalen om Høsttoktet. Ettersom begge parter erklærer at opplegget er en vinn-vinn-situasjon, har Styret positive forventninger til at avtalen forlenges. Hvis avtalen derimot termineres med virkning etter 2017, vil dette gi en uforutsigbar og negativ spiraleffekt: problemer med helårsdrift, og dermed utfordringer for å beholde kvalifisert mannskap, som igjen vanskeliggjør å opprettholde nødvendig vedlikehold. På den annen side vil en avgjørelse om at SL blir inkorporert i Nettolønnsordningen, gi et bidrag til å rekruttere og beholde norsk kvalifisert kompetanse. Styret vektlegger som avgjørende at det kan opprettholdes helårsdrift og at det oppnås en bærekraftig finansiering av drift og vedlikehold.
ÅRSBERETNING 2015 20 // 32
r o t S r! ø n n Ho
ÅRSBERETNING 2015 21 // 32
S
TYRET TAKKER Det er all grunn til å takke både offentlige og private samarbeidspartnere som gir solid støtte til SL. Den offentlige støtte SL mottar er nødvendig, men ikke tillstrekkelig for skipets bevaring. Styret er allikevel svært takknemlig for det betydelige løft i støtten som er kommet fra Kulturdepartementet, Hordaland Fylkeskommune og Bergen Kommune gjennom avtalen om 70 – 30 % fordeling. Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner har i en årrekke vært en svært viktig samarbeidspartner for Stiftelsen. Venneforeningen har bidratt til en rekke av de store vedlikeholdsprosjektene vi har gjennomført. I 2015 finansierte Venneforeningen det nye miljøvennlige gråvannsanlegget. Med sin langsiktighet utgjør venneforeningen en betydelig ressurs for Stiftelsen. Grieg Foundation, Stiftelsen Neptun og Stiftelsen UNI har også i 2015 vært sjenerøse overfor kulturskatten SL. Vi har ovenfor redegjort for de betydelige rabatter vi har oppnådd hos våre assurandører, og styret
vil uttrykke stor takknemlighet for det betydelige bidrag dette representerer for Stiftelsen. Norgesmøllene har fortsatt å markedsføre Spleisebrødet, og dette genererer fortsatt betydelige midler til fordel for SL. I 2015 oversteg det samlede beløp NOK 22 millioner siden oppstarten av Spleisebrødet. Jotun Coatings bidrar i betydelig grad ved at de gir oss den overveiende del av vårt malingsforbruk. Jets har vist stor økonomisk velvilje ved leveringen av det nye Gråvannsanlegget - Jets Vacuum Ecomotive Sewage Treatment Plant. DNV-GL har spart oss for betydelige beløp i forbindelse med klassing. Vi takker Sjøkrigsskolen, Forsvarets Ingeniørhøyskole, og våre kunder fra Folkehøgskolene og Ungdomsskolene for et godt og konstruktivt samarbeid under alle oppdragene. Styret takker, og retter stor honnør til skipets besetning og Stiftelsens administrasjon, samt alle de som gjennom frivillig arbeidsinnsats og økonomisk støtte bidrar til drift, vedlikehold og bevaring av SL.
BERGEN 31.12.15 / 17.03.16
Bernt Jacob Pettersen Nestleder
Sigfinn Bartz-Johannessen
Pål Jangård
Helge S. Dyrnes
Per Kristian Sebak
Aslak Heen
Leif Larsen
Marte Mjøs Persen
Dag Skansen
Haakon Steinar Vatle Direktør
ÅRSBERETNING 2015 22 // 32
GAVER OG STØTTE TIL «STATSRAAD LEHMKUHL» Stiftelsen har i løpet av 2015 mottatt pengegaver og andre gaver fra følgende bidragsytere: Norgesmøllene/bakerier på Vestlandet Spleisebrødet 1 089 897 Assuranceforeningen Skuld Premien for P & I forsikringen 120 000 Norwegian Hull Club Til vedlikehold og drift 100 000 Statsraad Lehmkuhls Venner Støtte til gråvannsanlegg, julebelysning og BT-bilag 539 860 Grieg Foundation Til vedlikehold og drift 150 000 Volvat medisinske senter Bidrag til tur for langtidssyke barn 10 000 Stiftelsen Sjømenns Aldershjem i Haugesund Til vedlikehold og drift 50 000 Stiftelsen Uni Støtte til Brannalarmanlegg og oppgradering av it-systemer 204 000 Stiftelsen Neptun Ungdomsskoler/åpent skip 100 000 Stiftelsen Neptun Toktstipend 150 000 Dietlind Nakling Til vedlikehold og drift 5 000 Norwegian Hull Club Redusert forsikringspremie Gard Redusert forsikringspremie Skuld Redusert forsikringspremie Berkley Redusert forsikringspremie Olaf Ellingsen AS Skipets forbruk av krydder Jotun Coatings: Skipets forbruk av maling. DNV GL Gratis klasse for skipet Bergen og Omland Havnevesen: Fritak for havneutgifter og redusert husleie Port of Lerwick Fritak fra agenthonorar og havneavgifter Tero Marine Databasert vedlikeholdssystem, fri bruk, support og kurs. I tillegg til ovenstående mottar skipet støtte fra en lang rekke firmaer og enkeltpersoner. Styret for stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl takker hjerteligst og ser frem til et fortsatt godt samarbeid med alle våre støttespillere.
ÅRSBERETNING 2015 23 // 32
n e s Tu ! k k Ta STIFTELSEN SEILSKIPET STATSRAAD LEHMKUHL TAKKER HJERTELIGST OG SER FREM TIL ET FORTSATT GODT SAMARBEID MED ALLE VÅRE STØTTESPILLERE.
ÅRSBERETNING 2015
BALANSE
24 // 32
NOTE 2015 2014 (Hele 1000) EIENDELER Anleggsmidler Driftsmidler Seilskipet «Statsraad Lehmkuhl» 6 10 000 000 10 000 Påkostninger «Statsraad Lehmkuhl» 6 71 487 107 Driftsløsøre , inventar o.l 14 878 157 Finansielle anleggsmidler Investering i aksjer og andeler 6 0 0 SUM ANLEGGSMIDLER 10 086 365 10 264 Omløpsmidler Varelager 1 574 717 1 486 Fordringer Debitorer 478 674 1 413 Forskuddsbetalte kostnader -92 825 53 Finansielle investeringer Markedsbaserte aksjer 9 9 489 622 9 167 Bankinnskudd, kontanter, og lignende 7 3 080 674 1 596 SUM OMLØPSMIDLER 14 530 862 13 714 SUM EIENDELER 24 617 227 23 978 EGENKAPITAL OG GJELD Egenkapital Innskutt stiftelseskapital 2 10 000 000 10 000 Annen egenkapital 8 8 851 869 8 850 SUM EGENKAPITAL 18 851 869 18 850
Gjeld Kortsiktig gjeld Leverandørgjeld 482 943 705 Offentlige avgifter 1 640 586 1 725 Annen kortsiktig gjeld 1 741 829 2 697 Avsetning til periodisk vedlikehold 10 1 900 000 SUM KORTSIKTIG GJELD 5 765 358 5 128 SUM EGENKAPITAL OG GJELD 24 617 227 23 978 BERGEN 31.12.15 / 17.03.16
Bernt Jacob Pettersen Nestleder
Sigfinn Bartz-Johannessen
Pål Jangård
Helge S. Dyrnes
Per Kristian Sebak
Aslak Heen
Leif Larsen
Marte Mjøs Persen
Dag Skansen
Haakon Steinar Vatle Direktør
25 // 32
RESULTATREGNSKAP
ÅRSBERETNING 2015
Note 2015 2014 (Hele 1000) DRIFTSINNTEKTER Driftsinntekter 3 23 295 955 21 419 Gaver og Offentlige tilskudd 4 13 806 757 11 611 Forsikringsoppgjør 0 0 BRUTTO DRIFTSINNTEKTER 37 102 712 33 030 DRIFTSKOSTNADER Varekostnader 2 058 494 2 552 Personalkostnader 5 24 580 972 24 919 Avskrivninger 6 177 429 191 Driftskostnader, skipet 4 417 722 5 236 Avsetning til fremtidig vedlikehold 10 1 900 000 Reiseavhengige kostnader 2 173 090 2 550 Administrasjonskostnader 2 173 295 2 805 Tap på fordringer 0 0 SUM DRIFTSKOSTNADER 37 481 003 38 252
DRIFTSRESULTAT -378 291 -5 222 FINANSINNTEKTER OG - KOSTNADER Urealisert verdiendring av finansielle omløpsmidler 322 637 -35 Andre finansinntekter 57 372 1 010 RESULTAT AV FINANSPOSTER 380 009 976 ÅRETS RESULTAT 1 717 -4 246 DISPOSISJONER Dekket av avsetninger 8 0 4 246 Overført til avsetninger 8 0 0 Dekket av annen egenkapital 8 0 0 Overført til annen egenkapital 8 1 717 0 SUM DISPOSISJONER 1 717 4 246
ÅRSBERETNING 2015 26 // 32
NOTER
NOTE 1
REGNSKAPSPRINSIPPER
Årsregnskapet består av resultatregnskap, balanse og noteopplysninger og er avlagt i samsvar med stiftelsesloven, regnskapslov og god regnskapsskikk for små foretak i Norge gjeldende pr. 31. desember 2015. Klassifisering og vurdering av balanseposter Eiendeler/gjeld som knytter seg til varekretsløpet og poster som forfaller til betaling innen ett år etter balansedagen, er klassifisert som omløpsmidler/kortsiktig gjeld. Omløpsmidler vurderes til laveste verdi av anskaffelseskost og virkelig verdi. Kortsiktig gjeld balanseføres til nominelt beløp på opptakstidspunktet. Andre eiendeler blir klassifisert som anleggsmidler. Inntektsføring Salgsinntekter resultatføres ihht opptjeningsprinsippet. Tilskudd Stiftelsen mottar tilskudd fra Kulturdepartementet samt tilskudd fra Bergen Kommune og Hordaland Fylkeskommune. Ordinære driftstilskudd regnskapsføres til verdien av tilskuddet på transaksjonstidspunktet. Tilskudd resultatføres samtidig med den inntekten det skal øke eller kostnaden det skal redusere og inntektsføres på dato for mottagelse. Foreligger det betingelse til tilskudd skjer likevel resultatføring av tilskuddet først når det er sannsynlighet for at betingelsene er eller blir oppfylt. Gaver Inntektsføres på dato for mottagelse. Inntekter fra tokt og skjærgårdsturer Inntekter fra skjærgårdsturer inntektsføres på det tidspunkt turen starter. Inntekter fra tokt inntektsføres over toktperioden. Salgsinntekter Inntekter fra salg av mat mv som leveres i forbindelse med tokt og skjærgårdsturer inntektsføres når leveransen har skjedd. Inntekter fra salg av suvenirer mv. inntektsføres når varen er levert. Kostnader Utgifter sammenstilles med og kostnadsføres samtidig med de inntekter utgiftene kan henføres til. Utgifter som ikke kan henføres direkte til inntekter kostnadsføres når de påløper. Varige driftsmidler Seilskipet Statsraad Lehmkuhl Levetiden på skipet anses å være over 100 år, og skipet avskrives således ikke. Øvrige varige driftsmidler Øvrige varige driftsmidler føres i balansen til anskaffelseskost, fratrukket akkumulerte av- og nedskrivninger. Ordinære avskrivninger er beregnet lineært over driftsmidlenes levetid. Pengeposter i utenlandsk valuta Gjeld i utenlandsk valuta omregnes til balansedagens valutakurs (dagskurs). Skatt Stiftelsen er ikke skattepliktig etter skatteloven § 2-32 første ledd. Pensjoner Stiftelsen innbetaler innskudd for pensjon i samsvar med lov om obligatorisk tjenestepensjon. Innskudd regnskapsføres som lønnskostnad når de forfaller.
ÅRSBERETNING 2015 27 // 32
NOTE 2
SEILSKIPET «STATSRAAD LEHMKUHL» OG STIFTELSENS KAPITAL I balansen er egenkapitalen bokført til NOK 10.000.000. Tallet symboliserer en regnskapsmessig verdi av Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. Verdien samsvarer med størrelsen på vår totalhavaripolise. I henhold til stiftelsens statutter kan skipet ikke pantsettes og verdien i balansen er derfor kun symbolsk. Skipet er ikke gjenstand for avskrivninger.
NOTE 3
DRIFTSINNTEKTER
Regnskap Regnskap 2015 2014 (Hele 1000) Leieinntekter, Skjærgårdsturer 2 787 402 3 155 Leieinntekter, Arrangement i utlandet 1 030 098 248 Åpne Seiltokt 4 650 292 3 257 Utleide Seiltokt 9 644 457 9 432 Andre seilingsinntekter 1 431 304 760 Salgsinntekter 3 752 403 4 568 SUM DRIFTSINNTEKTER 23 295 955 21 419
NOTE 4
GAVER OG OFFENTLIGE TILSKUDD
Tilskudd fra Staten ved Kulturdepartementet 7 864 000 Tilskudd fra Hordaland fylkeskommune, Kulturseksjonen 1 685 000 Tilskudd fra Bergen kommune, Kulturseksjonen 1 685 000 Gaver til «Statsraad Lehmkuhl» 2 572 757 SUM GAVER OG OFFENTLIGE TILSKUDD 13 806 757
NOTE 5
7 651 340 700 2 920 11 611
PERSONALKOSTNADER
Skipet Kontoret Servitører Total 2015 2015 2015 2015 Lønnskostnader 13 507 915 3 943 246 271 817 17 722 977 Arbeidsgiveravgift 2 214 571 634 995 38 385 2 887 951 Pensjonskostnader 864 897 372 784 0 1 237 681 Andre Personalkostnader 2 606 811 117 563 7 989 2 732 362 SUM PERSONALKOSTNADER 19 194 194 5 068 587 318 191 24 580 972 Antall ansatte i 2015: Administrasjonen: 6,0 årsverk Skipet: 36,0 årsverk Sum 42,0 årsverk I perioden med skjærgårdsturer har stilftelsen ansatt et varierende antall servitører på timebasis. Stiftelsen er pliktig til å ha tjenestepensjonsordning etter lov om obligatorisk tjenestepensjon. Stiftelsens pensjonsordninger tilfredsstiller kravene i denne lov. Direktør Anders Lekven (1/1 - 20/7) har fått utbetalt kr. 862.075,- i lønn, etterlønn og feriepenger. Fungerende daglig leder Helge Dyrnes (20/7 - 31/12) har fått utbetalt kr. 135.000,- i lønn. Direktøren er medlem av Stiftelsens kollektive pensjonsordning. Stiftelsens styre har ikke mottatt honorar for sitt arbeid. Det er ikke gitt lån eller stilt sikkerhet eller garanti overfor ansatte eller styre. Revisor har mottatt honorar på kr. 88.000,- + m.v.a. for sitt arbeid i 2015.
Ã…RSBERETNING 2015 28 // 32
NOTE 6
NOTE 7
NOTE 8
NOTE 9
NOTE 10
ÅRSBERETNING 2015 29 // 32
VARIGE DRIFTSMIDLER
Seilskipet Kontor- Tollsluse Klasserom Totalt inventar Anskaffelseskost pr. 1. jan.2015 10 000 000 426 270 890 132 421 695 11 738 097 Tilgang 0 0 0 0 0 Avgang 0 0 0 0 0 Anskaffelseskost pr. 31. des. 2015 10 000 000 426 270 890 132 421 695 11 738 097 Akkumulerte avskrivinger 31.12.15 0 426 270 875 254 350 208 1 651 732 Bokført verdi 31.12.15 10 000 000
0
14 878
Årets avskrivning
35 594
106 091
71 487 10 086 365 35 744
177 429
Økonomisk levetid 5 år/10 år 9 år 10 år
BANKINNSKUDD, BUNDNE MIDLER
Regnskap Regnskap 2015 2014 (Hele 1000) DnB, Skattetrekkskonto 1 089 215 979
ANNEN EGENKAPITAL
Inngående Årets Utgående balanse bevegelser balanse Avsetning til fri egenkapital 8 032 548 1 717 8 034 265 Avsetning til klasse, reparasjon og rehabilitering 817 604 0 817 604 SUM AVSETNINGER 8 850 152 1 717 8 851 869
OMLØPSMIDLER VURDERT TIL VIRKELIG VERDI
Plasseringer Kostpris Markeds- Urealisert Årets Bokført verdi verdi gevinst/tap gevinst/tap Aksjefond Formuesforvaltning (Kjøpt 20/11-14) 9 201 488 9 489 622 288 134 322 637 9 489 622 TOTALT 9 201 488 9 489 622 288 134 322 637 9 489 622
AVSETNING TIL FREMTIDIG VEDLIKEHOLD Avsetning kostnadsføres årlig frem til neste periodiske vedlikehold og vedlikeholdet føres mot avsetning når klassing/vedlikehold utføres.
Ã…RSBERETNING 2015 30 // 32
Ã…RSBERETNING 2015 31 // 32
ÅRSBERETNING 2015 32 // 32
e s l e lev p p O ! t e v i for l
Statsraad Lehmkuhl | Skur 7, Bradbenken 2 | NO-5003 Bergen Tlf: +47 55 30 17 00 | E-post: lehmkuhl@lehmkuhl.no www.lehmkuhl.no
FØLG OSS!