WHEELER CATALOG 2009 F by stephanie jordi

25 YEARS ANNIVERSARY 25 ANS D’HISTOIRE EN EUROPE !

2009 est une année particulière pour WHEELER. Cela fait 25 ans que cette société taïwanaise, fondée en 1972, joue les premiers rôles dans le monde du vélo en Europe. Des légendes comme Karin Thürig (médaille de bronze aux Jeux Olympiques en contre la montre en 08 & 04), Sven Riederer (médaille de bronze aux Jeux Olympiques en triathlon en 04), Mike Kluge (Champion d’Allemagne VTT en 92), Albert Iten (Champion d’Europe VTT en 94), Beat Breu (vainqueur d’étapes au Tour de France & au Giro, plusieurs fois Champion de Suisse en cyclo-cross), Urs Freuler (plusieurs fois Champion du monde sur piste, roi des 6 jours sur piste) ou Daniela Gassmann (Championne de Suisse VTT en XC) ont porté haut les couleurs de la marque. Au début des années 90 avec le boom du VTT, WHELLER a fabriqué jusqu’à 320’000 vélos et a contribué au développement technique des vélos. De nos jours, plus de 100 modèles sont vendus dans plus de 30 pays (principalement dans les pays européens). Nous pouvons aussi être fiers de notre saison 2008 et nous nous réjouissons de vous montrer les nouveautés 2009. Cette année de jubilé sera pour vous l’occasion de découvrir quelques surprises. Nous nous réjouissons de vous présenter notre nouvelle gamme de vélos et nous vous souhaitons énormément de plaisir à découvrir ce nouveau catalogue «spécial anniversaire» qui vous apportera une entière satisfaction. Votre team WHEELER

PHILOSOPHIE

OFF ROAD

Pour 2009 les ingénieurs et les managers produits se sont mis en quatre aﬁn de répondre encore mieux aux exigences des vététistes. Le travail a commencé avec le choix des meilleurs matériaux possibles, on y trouve du carbone et de l’aluminium de qualité aéronautique. Pouis, des détails pratiques tels que des tubes aluminium hydroformés alliant esthétisme et qualités mécaniques ont été apporté. La forme des cadres améliore la maniabilité, la plage de réglage de la tige de selle est importante. L’emplacement de l’amortisseur sur les modèles phare Falcon a été réétudié. De telles innovations techniques n’ont pu être réalisées que grâce à un gros travail. Il a aussi fallu beaucoup d’heures de conception et d’ingénierie pour arriver au concept R.A.M.P. Cette cinématique à points de pivots virtuels assure un standard de fonctionnement élevé, une grande

sécurité et un confort d’utilisation étonnant. Un cadre Wheeler n’est pas un simple support de composants interchangeables ! C’est au contraire le cœur d’un VTT bien conçu, il permet la fusion de la personne, du produit et de la pratique en une unité harmonieuse. Dans la catégorie tout-terrain nous nous sommes concentrés sur des modèles où le vététiste doit faire travailler ses muscles pour atteindre son but. Nous avons focalisé nos forces sur les pratiques enduro, all-mountain et marathon. Une place sur le podium est rendue plus facile avec nos bêtes de course des gammes Falcon ou Eagle. Nos coureurs ont du reste brillé à maintes reprises ! Notre série Pro vous offre des VTT simple d’usage mais de qualité. De gros progrès ont été réalisés dans la série Passera dédiée aux dames, tant au niveau du design qu’au niveau des composants adaptés à leur

morphologie. La gamme Buddy est encore plus cool pour 2009. Sachez que la sécurité et la fonctionnalité a encore été améliorée pour les plus jeunes riders. L’équipe de Wheeler vous souhaite beaucoup de plaisir avec votre nouveau modèle de la série Offroad que vous découvrirez à partir de la page 12.

Si le VTT est devenu le moteur de l’innovation dans l’industrie du vélo, la majorité des cyclistes continue néanmoins de rouler sur les routes asphaltées ou sur les pistes cyclables. Mis à part les vélos de course qui sont l’incarnation de l’aérodynamisme, de l’efﬁcacité, du rendement et de la vitesse, l’expression randonnée s’applique à la majorité des vélos Wheeler. L’objectif principal est de se déplacer silencieusement en pleine nature par ses propres forces, de faire de nouvelles découvertes, de prendre du plaisir tout en entretenant sa forme. Si vous appartenez à la catégorie des cyclistes qui roulent pour le bienêtre, Wheeler a certainement le vélo qui vous convient. Du sportif du dimanche au randonneur occasionnel en passant par les personnes qui utilisent le vélo comme moyen de transport, tous trouvent un vélo qui

répond parfaitement à leurs exigences et ce sans que cela ne coûte trop cher. Si les compétiteurs et les plus sportifs d’entre-vous optent pour un vélo de course, l’équipement haut de gamme et le design indémodable des modèles Premium Activity vous rendront ﬁer. Les vélos Crossover Comfort ou Sport Lights, polyvalents mais confortables feront le bonheur des randonneurs. Les vélos de ville de la gamme Classic Performance sont idéaux pour les petits trajets. Ces derniers sont non seulement bon marché mais, ils sont aussi rapides que confortables. Enﬁn, celui qui veut se faire remarquer dans la circulation urbaine par son dynamisme et son élégance optera pour un Urban Chic aux lignes élégantes.

sécurité et confort. C’est pour cette raison que les différents composants, de chaque modèle, sont en parfaite harmonie avec vos désirs les plus chers. Pour garantir une utilisation polyvalente des vélos de ville, Wheeler équipe ses vélos de porte-bagage et de béquille latérale ainsi que d’un set d’éclairage complet. Dans la gamme Classic Performance, les vélos sont équipés de composants d’excellente qualité provenant des meilleurs fabricants sur le marché. Si vous êtes emballé par l’un ou l’autre modèle de la gamme des vélos de ville WHEELER vous découvrirez à partir de la page 62 le monde ON ROAD de WHEELER. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir.

Pour l’équipement des vélos de course et des vélos utilitaire, les «managers produits» Wheeler se basent sur trois critères : fonctionnalité,

PHILOSOPHIE

ON ROAD 5

FACTS FOR WHEELER CONCEPT / DEVELOPPEMENT / DESIGN / QUALITE Seul celui qui connait ses buts peut les atteindre ! L’équipe en charge du développement chez Wheeler est composée de cyclistes actifs. Bien que les intérêts et les objectifs dans l’effort diffèrent d’une personne à l’autre, la passion du vélo nous habite tous. Certes nous sommes confrontés aux ﬂuctuations du marché et aux nouvelles tendances, mais nous prenons les bonnes décisions grâce à nos expériences et à nos tests. C’est cela qui dicte nos choix, si par exemple une nouveauté peut être utilisée ou s’il convient d’essayer autre chose, voir de repartir sur une idée différente. Vous retrouverez dans les vélos WHEELER une longue expérience ainsi que de la passion et du cœur.

Chaque année nous investissons beaucoup d’argent et de temps dans le développement de nouveaux tubes, de l’harmonie, du design et de la décoration. Dans notre concept de base, nous concevons exclusivement des vélos complètement montés en attachant beaucoup d’importance aux moindres détails. Nous utilisons uniquement des matériaux de la meilleure qualité et des composants de choix. La fabrication se fait dans des installations de production modernes, le montage et les ﬁnitions sont réalisés manuellement. Divers contrôles de qualité vous garantissent un résultat de haute qualité, des soudures sans défaut – facteur important pour votre sécurité- et une géométrie parfaitement étudiée pour offrir

le meilleur confort possible. Tous les cadres WHEELER ainsi que tous les composants utilisés remplissent les normes EN. Nos partenaires de vente dans les magasins spécialisés prolongent la philosophie WHEELER jusqu’aux consommateurs. Ils garantissent un montage ﬁnal sans failles et un choix adapté en fonction de votre corpulence. En cas de problème ou de question, ils vous conseillent au mieux et offrent un service de qualité.

GARANTIE

Garantie

Modélisation 3D

Sur tous les cadres, Wheeler offre au premier acheteur une garantie de 5 ans à compter de la date d’achat en cas de vice de fabrication ou de matériel. Pour toutes les pièces d’origine, à l’exception des éléments de suspension et des pièces d’usure tels que les plaquettes de frein, chaînes, plateaux et pignons, Wheeler accorde une garantie 2 ans à compter de la date d’achat. Les éléments de suspension sont soumis à l’application des conditions de garantie du fabricant concerné. Tous droits réservés de modiﬁcations.

Dès que la cinématique donne satisfaction, un modèle tridimensionnel du cadre est élaboré sur ordinateur. Les managers produit et les directeurs de ventes vériﬁent encore minutieusement tous les détails. Eux-mêmes des pratiquants avertis, ils donnent le feu vert pour la production d’un prototype, dès qu’ils sont totalement satisfaits.

Esquisse et design

Le cadre est le véritable cœur des vélos Wheeler. Il ne s’agit pas d’un assemblage de tubes choisit au hasard dans un catalogue ! Pour la première esquisse, on se base sur nos longues années d’expériences, on s’oriente ensuite sur les nouvelles technologies et sur la demande du marché. Puis les managers produit et le département de marketing déﬁnissent précisément le design et les spéciﬁcités des modèles. Les souhaits et suggestions des coureurs, des revendeurs spécialisés et des importateurs sont aussi pris en compte dans cette phase préliminaire. Wheeler garantit ainsi que chaque modèle correspond à son public cible. Il est élaboré par des cyclistes passionnés pour des cyclistes passionnés !

Construction CAD

A partir des premières esquisses du cadre, nous élaborons un dessin de construction précis en 3D-CAD. Avec l’aide d’ordinateurs puissants, les ingénieurs vérifient avec la plus extrême précision la cinématique dans le cas d’un tout-suspendu et au respect de l’anatomie humaine pour tous nos modèles. Pour éviter toute casse, il est particulièrement important de bien dimensionner les pièces telles que les biellettes ou les supports d’amortisseur. Le choix des matériaux est tout aussi important afin, dans la pratique, de supporter les contraintes mécaniques. En outre, il s’agit de garder en tête les nombreux facteurs, par exemple: la rigidité ou les propriétés spécifiques aux matériaux utilisés.

Prototype Pour la construction d’un cadre prototype on ne choisit que les meilleurs matériaux. Wheeler peut recourir à sa propre installation de production CNC qui offre des possibilités énormes. Même les pièces de formes compliquées peuvent être produites rapidement et ainsi être testées de suite sur le terrain. L’hydroformage des tubes prend de plus en plus d’importance. Les tubes sont mis en forme sous une haute pression de liquide. Cette technologie moderne allie esthétisme et solidité tout en réduisant le poids des tubes.

DÉVELOPPEMENT DES CADRES Pièces uniques

Normes EN

En se basant sur le modèle de l’ordinateur, on peut concevoir au millimètre près toutes les pièces imaginables grâce aux machines CNC qui se trouvent dans l’usine Wheeler. Des pièces telles que les pattes arrières avec support de frein à disque intégré, ﬁxation pour pare-boue et portebagages font partie des spécialités de la marque.

C’est seulement lorsqu’un cadre prototype est fini que l’on peut enfin vérifier sur les bancs d’essai la solidité et la rigidité d’un nouveau cadre. Il doit d’être en conformité aux normes européennes actuelles. On comprend mieux pourquoi WHEELER accorde, en toute âme et conscience, une garantie de 5 ans sur tous les cadres et ce dans le monde entier. La chaîne de production n’est lancée, dans l’usine WHEELER à Taiwan, qu’après tous ces contrôles.

Test de solidité Le OK final est délivré par les testeurs Wheeler, parmi lesquels on trouve d’anciens compétiteurs ainsi que d’actuels membres de l’équipe Wheeler. Ils poussent les prototypes aux limites sur les pistes du centre de test «Il Cicalino» en Toscane et en compétition afin d’éliminer toute faiblesse cachée. A l’exception des cadres VTT en carbone et des modèles R.A.M.P., tous les cadres Wheeler sont soudés par des spécialistes dans un aluminium haut de gamme de la série 6000. Après ce travail manuel, les cadres subissent un traitement thermique. Le résultat obtenu est optimal. Les cadres en aluminium Wheeler de série 6000 sont largement supérieurs en termes de rigidité et de poids par rapport aux cadres en aluminium 7005 largement répandus. Cette qualité supérieure est renforcée par les tubes hydroformés d’une toute nouvelle génération. Ceux-ci apportent une finition sobre intégrant les renforts. Des détails tels que les câbles qui passent à l’intérieur du tube horizontal ou des tubes aux courbes harmonieuses confèrent un look inimitable. Au niveau du cadre, on découvre aussi quelques détails uniques. On cite par exemple les pattes cinq en un sur lesquelles on peut installer outre un frein à disque, un garde-boue, un porte-bagages et deux différentes variantes de béquilles.

LES COMPOSANTS Pour le choix des composants, les managers produit Wheeler s’en remettent, en plus de leur propre expérience, au feedback des coureurs des teams Wheeler ainsi qu’aux grandes marques leader au niveau mondial. Nous choisissons les produits les plus efﬁcaces et les plus appropriés en fonction des utilisations spéciﬁées. Une importance particulière est portée sur les critères suivants :

FONCTION Dans les modèles haut de gamme de la gamme OFF ROAD, on trouve des composants luxueux et légers de DT Swiss comme les roues complètes ou les superbes amortisseurs. Les pédales aussi belles que fonctionnelles proviennent du fabricant américain CrankBrothers. Les accessoires FSA et Ritchey sont légers, efficaces et fiables. Les jantes ALEX et RIGIDA sont des modèles à profil creux avec des œillets doubles. Ces dernières années, les avancées sur les châssis (ensemble cadre + fourche) ont été décisives. Aujourd’hui en plus de la rigidité, les constructeurs se doivent d’offrir un ensemble de suspensions qui s’ajuste en un tour de main aux désirs de chacun. Pour réduire au maximum l’effet du pompage causé par les suspensions lors du pédalage, les constructeurs ont développé différents systèmes tels que ProPedal Damping, Motion Control ou Power Valve. Tous les modèles Wheeler, y compris les modèles d’entrée de gamme, offrent soit l’un de ces systèmes ou soit la possibilité de bloquer la suspension via un levier. Il va de soi que Wheeler n’utilise que des produits des marques reconnues tels que Marzocchi, RockShox, Magura, Manitou, Fox et DT Swiss. Pour le reste de l’équipement, Wheeler s’est délibérément limité à un nombre de marques restreint figurant parmi les plus réputées. Ainsi les transmissions proviennent des spécialistes Sram et Shimano, le freinage est confié à Magura, Avid ou Shimano. Dans une logique de sécurité, les Wheeler à orientation extrême sont dotés à l’avant d’un disque de gros diamètre. Concernant les leviers de vitesses, les managers produit Wheeler optent pour un système qui a fait ses preuves : le Rapid Fire de Shimano qui est désormais encore plus ergonomique et doté d’un changement de vitesses précis. Sur les hauts de gammes on trouve les plus légers accessoires Sram.

Sur les modèles Onroad, les vélos possèdent des carters à chaîne fermés et des freins intégrés aux moyeux. Ce n’est pas seulement pratique, c’est aussi très fiable et ça demande un entretien réduit ! C’est pour cette raison que Wheeler mise pour sa série Urban Chic sur le groupe Shimano Nexus qui possède les vitesses et un système de freinage intégrés dans les moyeux. Pour les villes plus vallonnées, le choix se porte sur les transmissions de type Sram DualDrive. Les plus sportifs trouveront sur les Premium Activity et les Sport Light un choix de vitesses important. Avec ces dernières, vous pouvez grimper les pentes les plus raides tout en souplesse. Sur la route, les pédaliers triple-plateaux permettent même aux débutants d’affronter les cols célèbres. Ainsi équipé vous aurez toujours une vitesse en réserve pour monter en souplesse. En fonction du domaine d’utilisation, le système de freinage le plus approprié est installé. Sur les modèles Sport Light et le modèle de pointe de la gamme Premium Activity, les freins à disque hydrauliques garantissent un freinage puissant, comme sur les VTT. Pour les modèles Crossover Comfort ainsi que les modèles Classic Performance, le freinage est confié à de légers V-brakes. Sur le frein avant des modèles entrées de gamme, le mécanisme antiblocage Power Modulator protège le cycliste contre tous freinage trop brutal. Pour les vélos de ville Urban Chic, le frein à rouleaux Nexus est idéal. Intégré dans le moyeu il freine de manière fiable par tous les temps et il ne nécessite pratiquement aucun entretien.

CONFORT Pour que le plaisir ne se dissipe pas après quelques kilomètres, chaque vélo est équipé de selles confortables spéciﬁques à chaque sexe. Et pour augmenter encore le confort, la plupart des vélos sont équipés de tige de selle suspendue ou de fourche télescopique. Les cintres et les potences sont adaptés à la catégorie d’utilisation de chaque vélo. La longueur et la possibilité de modiﬁer l’angle joue ici un rôle important. Les poignées qui se vissent sur le cintre et les leviers de frein ergonomiques garantissent une utilisation confortable. Chez Wheeler on est conscient de l’importance des pneus sur un vélo. Sur les modèles de la série

Offroad, le volume des pneus joue un rôle important. Les modèles d’entrée de gamme doivent avoir un bon roulement et une bonne accroche. Sur les modèles utilitaires les pneus anti-crevaison et durables sont de plus en plus demandes. Wheeler utilise principalement des pneus Schwalbe et Continental.

SÉCURITÉ Wheeler ne fait aucun compromis en ce qui concerne la sécurité. Tous les vélos de ville de Wheeler sont équipés de puissants phares à halogène, de feux arrière avec fonction feu de position et de pneus anti-crevaison avec ﬂancs réﬂéchissants. Ainsi vous êtes vu dans le noir même si vous êtes à l’arrêt. Tout ceci est conçu pour améliorer votre visibilité, c’est

l’élément clé de la sécurité ! Les vélos de ville sont équipés de dynamos sur moyeux qui fournissent du courant de manière ﬁable par tous les temps et d’un cadenas de cadre pour éviter que votre Wheeler soit une proie facile pour les voleurs.

TESTING RACE TEAMS WHEELER Pro & Swiss Team Le Swiss Wheeler Team XC, équipé par la maison intercycle, a obtenu au cours de la saison dernière d’excellents résultats tant au niveau national qu’au niveau international. Les coureurs du Team ont utilisé des VTT de compétition Eagle (rigide) et Falcon (suspendu). Ces coureurs testent régulièrement de nouveaux prototypes ou des améliorations sur les produits de série. Ils communiquent régulièrement leur avis aux ingénieurs et chefs produit de Wheeler. Sans leurs accords on ne démarre pas une production ! Pour la saison à venir, intercycle met l’accent dans la composition de son équipe sur un parfait mélange entre espoirs de la nouvelle génération et pros expérimentés.

INT. TEST CENTER TOSCANA Les nouveaux cadres, mais aussi des VTT complets sont mis à rude épreuve par des coureurs du team Wheeler, des ingénieurs et des marchands spécialisés dans notre centre de test de bike en Toscane. Cela permet d’éliminer d’éventuels soucis cachés avant de lancer la production. Venez tester les nouveaux Wheeler gratuitement ! Nous l’ajustons pour qu’il soit adapté à vos demandes personnelles et à votre manière de rouler. C’est seulement avec un VTT bien réglé que le plaisir devient réel.

MTBEER SERVICE mtbeer met sur pied des séjours sur mesure pour groupes, sociétés, vacanciers et pour des personnes individuelles. Dans une ambiance détendue les hôtes oublient rapidement le stress quotidien pour vivre un moment inoubliable et proﬁter du savoir-faire en matière d’organisation. www.mtbeer.ch

LADY BIKE ACADEMY ESTHER SÜSS 1. Place Marathon EM Albstadt 2008 1. Place Marathon SM Val Lumnezia 2008 1. Place Grand Raid 2008 1. Place Classement Géneral iXS Swiss Bike Classic 2008

WHEELER SWISS TEAM 10

Tenuta Il Cicalio se trouve au milieu de la campagne sauvage et authentique de Maremma. Le centre se situe au pied de la vieille ville Massa Marittima, il est composé de six anciennes bâtisses campagnardes. Ces dernières possèdent le charme des maisons toscanes, elles offrent de la place pour 90 personnes. Les appartements sont équipés avec tout le confort moderne. Les installations comprennent une piscine couverte, quatre piscines extérieures, une salle de ﬁtness avec trois saunas et deux Whirlpools. Le restaurant au style rustique propose une cuisine locale concoctée par le chef cuisinier «Salvatore». Il donne à chaque repas un air de fête ! Autour du Cicalino vous trouverez des parcours balisés pour le VTT, la randonnée pédestre, la course à pied ou la marche nordique. www.ilcicalino.it

TENUTA IL CICALINO

En weekend prolongé, les «Ladies Bike Academy» offrent aussi bien aux débutantes qu’aux cyclistes plus avancées, la possibilité de se perfectionner. Des cours sur la mécanique, l’entretien, l’entrainement, l’équipement et la nutrition sont organisés. Des cours de technique de pilotage et des sorties sont également proposés et accompagnés de personnes compétentes. Des vélos-test sont à disposition des participantes aux cours, le feedback qui en retourne sert aux ingénieurs de Wheeler. www.ladybikeacademy.com

ACTIVITIES BICI Randonnées et sorties vélos en Sardaigne Depuis plus de 15 ans en coopération avec WHEELER et BiXS, BICI AktivFerien propose des vacances «VTT et vélo de course» sur la magniﬁque île méditerranéenne qu’est la Sardaigne. Faite votre choix parmi 120 vélos de location et de test et partez parcourir les régions côtières et les montagnes de la Costa Smeralda connue dans le monde entier. Les températures sont très agréables au cours de la saison printanière et automnale, le temps reste stable. Le traﬁc routier se montre faible. Les randonnées en vélos peuvent être effectuées individuellement ou en groupe. Trois différents groupes de niveau proposent, pour tous niveaux d’entraînement, une distance à parcourir et une vitesse appropriée. Les randonnées à vélos mènent à travers l’arrière-pays de la Sardaigne. Elles garantissent une découverte de la nature hors pair. Pour cela vous avez à votre disposition des vélos haut de gamme de route ou des VTT rigide voire tout-suspendu. Parallèlement aux randonnées en vélos, il se déroule aussi des séjours de marche nordique ou de randonnée pédestre. Une combinaison des quatre sports est facilement réalisable. Le point de départ pour toutes les activités est un hôtel****, nouvellement rénové, situé en bordure de mer. L’excellente cuisine et une situation sans pareil assurent un climat propice au repos. La plage privée est située à quelques mètres de l’hôtel ! BICI AktivFerien GmbH, CH-6314 Unterägeri info@bici.ch www.bici.ch Tél. +41 41 750 26 65 Fax +41 41 750 32 26

SCUOL ENGADIN TOURISMUS

BIONX

Des sentiers panoramiques, des single trails, à travers des gorges ou autour du Parc National Suisse; chaque cycliste peut choisir un itinéraire parmi plus de 500 km de parcours balisés en Basse Engadine.

Grâce au kit BionX transformez votre WHEELER en vélo électrique! Il est difﬁcile de faire plus simple et plus économique.

Découvrez les villages de carte postale, désaltérez-vous avec l’eau minérale des fontaines villageoises et allez gouter sur l’alpe les différents fromages. Vous pouvez aussi descendre, au frais, dans les nombreuses gorges ou foncer sur les chemins des contrebandiers. Et la cerise sur le gâteau : vous pouvez rouler dans la nature intacte en faisant le tour de l’unique Parc National Suisse. ! En choisissant la Basse Engadine pour ses vacances, on peut découvrir les coins et les recoins de cette région sur 2 roues. Un réseau de plus de 500km de parcours balisés vous attend, sans que vous soyez randonneur, en famille ou vététiste conﬁrmé. Les nouveaux parcours qui font partie du projet national «Suisse Mobil» permettent aux cyclistes ainsi qu’aux vététistes de crayonner la Basse Engadine dans tous les sens.

Le concept BionX est très simple ! Sur un Vélo WHEELER «BionX ready» on remplace la roue arrière par une roue BionX qui possède un moyeu motorisé. On ﬁxe le support de la batterie à la place du portebidon, on installe la console de commande sur le guidon et vous voilà déjà prêt pour votre première sortie assistée. Il existe des moteurs de différentes puissances qui offrent une assistance jusqu’à 25km/h voire 35km/h.

Engadin Scuol Tourismus, CH-7550 Scuol www.scuol.ch info@scuol.ch Tél. +41 81 861 22 22 Fax +41 81 861 22 23

Trouvez votre WHEELER «BionX ready» sur les pages marquées avec le logo et commandez-le simplement et rapidement chez votre marchand spécialisé.

EVENTS www.ixsclassic.ch

www.ixs-nrw-cup.de

www.ladybikeacademy.com

INTERNET

www.wheeler.ch

Il y a 25 ans on parlait de vélo de course, de mi-course ou de vélo à 3 vitesses. Puis Wheeler arriva sur le marché européen avec les premiers VTT. Tout à coup, on pouvait quitter les routes asphaltées pour foncer hors des senties battus ! Grâce aux braquets moins importants, même les personnes peu entraînées pouvaient gravir des côtes difficiles. La popularité du VTT n’en était qu’à son début ! Par la suite de nombreuses innovations techniques sont apparues. Suite aux progrès réalisés aux niveaux des suspensions, du changement de vitesses et des freins, des catégories de pratiquants se sont crées en fonction des débattements et des géométries : downhill, freeride, all-mountain, enduro, trail, crosscountry, marathon… Afin de trouver le VTT idéal à vos besoins, il convient de définir le genre d’utilisation et dans quel terrain vous allez évoluer. Avec l’aide de ce Bike Finder nous voudrions vous aider à trouver le meilleur choix possible. La philosophie de Wheeler en matière de tout-terrain est de gravir à la force des jarrets les montagnes que l’on veut dévaler. C’est pourquoi il n’y pas de gamme freeride ou descente. Plaisir dans l’effort, plaisir à la descente ! Définition de la bonne taille : Wheeler propose différentes tailles pour chaque modèle. Le vendeur de votre magasin spécialisé vous conseillera parfaitement sur la bonne taille en fonction de votre stature.

ENDURO ALL MOUNTAIN

ALL MOUNTAIN MARATHON

HORNET

R.A.M.P.

Genre d’utilisation : sorties avec dénivelé négatif important et longues sorties

Genre d’utilisation : longues sorties avec descentes techniques.

Terrain : single trails, terrains cassants ou techniques

Terrain : montée et descente, trails alpins

Type de conduite : technique, rapide Débattement : 120 – 140mm (suspensions av + ar) Points importants : - Vitesse à la descente - Seuil de déclanchement bas des suspensions - Composants robustes - Bon rapport poids/débattement Les enduristes aiment la vitesse. Ils lâchent facilement les freins dans une descente, mais à côté de cela ils désirent atteindre les sommets sans souffrir. Il convient donc d’éviter tout surpoids inutile ou pompage intempestif. Ils apprécient aussi une position plus relevée, c’est pourquoi les géométries des Hornet sont plus courtes que celles des VTT de crosscountry. Un débattement généreux facilite les passages les plus ardus, les pneus larges possèdent un bon rendement et les freins font leur travail tout en puissance.

14 - 19 12

Type de conduite : parfois rapide, parfois cool Débattement : +/- 130mm (suspensions av + ar) Points importants : - Géométrie efﬁcace - Composants légers - Position ergonomique - Plaisir et confort

Les vététistes typés all-mountain aiment proﬁter de la montagne. Pour qu’ils ne perdent pas le contrôle de leur VTT dans les grandes descentes techniques, un débattement de 130 mm s’avère utile. Les longues sorties sont rendues plus faciles de par la position relevée et des composants ergonomiques. Grâce à un poids léger et de bonnes aptitudes en montée, le R.A.M.P. est aussi un «king of the Hill».

20 - 23

MARATHON X-COUNTRY

SPECIFIED FOR WOMEN

VTT POLYVALENT

FALCON & EAGLE

PASSERA PRO

TEEN

KIDS

BUDDY

JUNIOR

Genre d’utilisation : compétition, sorties physiques

Genre d’utilisation : sorties ﬁtness, grand tour.

Genre d’utilisation : sorties faciles, utilitaire et loisir

Genre d’utilisation : street, dirt, utilitaire

Genre d’utilisation : jeux, promenades, pour aller à l’école

Terrain : montées longues et techniques, passages rapides

Terrain : single trails, montées, descentes

Terrain : chemins forestier, single trails et route

Terrain : sk8- & bikepark, dirt, bitume

Terrain : chemins forestiers, route

Type de conduite : freestyle et utilisation quotidienne

Type de conduite : ludique et découverte

Débattement : 40 – 80mm (suspension avant)

Débattement : jusqu’à 50mm (suspension avant et rigide)

Type de conduite : vite et technique Débattement : 100 – 120mm (suspensions et rigide) Points importants : - Montée plus longue que les descentes - Equipement réduit au minimum - Légèreté, efﬁcacité et rigidité - Géométrie allongée et haute technologie Pour chasser les secondes l’idéal est de posséder un VTT léger et doté d’un rendement hors normes. Si le temps qui s’écoule inéluctablement compte plus que les beaux paysages, il vous faut un Falcon ou un Eagle. Des tubes hydroformés ultra rigides forment un cadre harmonieux, le carbone enchantera les vététistes fans de technologie. Les changements de vitesses hyper rapide et précis ainsi que des freins mordants assurent un gain de temps certain. Les places sur le podium sont garanties et le team Wheeler nous l’a déjà prouvé !

24 - 33

Type de conduite : pas seulement «Lady Like» Débattement : 80 – 120mm (suspensions et rigide) Points importants : - Composants adaptés à la morphologie féminine - Grand confort - Géométrie féminine - Design sportif

Le temps ou l’industrie du vélo décorait un cadre normal avec des petites ﬂeurs pour le rendre féminin est heureusement déﬁnitivement révolu ! De nos jours la gente féminine possède des vélos à la géométrie adaptée. La position est plus relevée, les cintres sont plus étroits, la selle est anatomique tout en restant sportive, les freins et le changement de vitesses sont adaptés aux petites mains, le design se montre aussi moderne qu’attrayant. Passera c’est le compagnon idéal pour les sorties entre copines, l’entrainement et les longues sorties.

34 - 41

Type de conduite : de débutant à conﬁrmé Débattement : 80 – 100mm (suspensions et rigide) Points importants : - Pour les loisirs - Utilisation polyvalente - Composants simple d’emploi - Bon rapport qualité/prix

Ceux qui cherchent un VTT à tout faire maniable et pour les loisirs trouveront leur bonheur avec la ligne Pro. Avec un grand choix de vitesses, des freins mordants et des composants ﬁables pour s’engager sur des single trails ludiques, des chemins forestiers ou sur la route, les Pro sont de vrais VTT. Ils sont aussi parfaits pour une utilisation quotidienne. Vous pouvez choisir entre un modèle équipé de pare-boue, porte-bagages et éclairage ou l’équiper après coup.

42 - 51

Points importants : - Design moderne - Composants robustes. - Cadre renforcé - Utilisation polyvalente

Si tes yeux brillent à la vue d’un terrain ludique, un vélo traditionnel ne te sufﬁt plus ! La série Buddy offre aux jeunes un vélo robuste qui en jette autant au sk8parc que sur le chemin de l’école. Design cool, composant robuste, gros pneus et cintre large font parties de l’équipement de base. Et si tu veux utiliser ton BUDDY tous les jours sur le chemin de l’école c’est possible. Tu peux l’équiper de pare-boue, d’une béquille et d’un porte-bagage.

52 - 55

Points importants : - Eléments de sécurité intelligents - Design jeune et importance du détail - Composants éprouvés - Simplicité d’utilisation

Déjà petit tu veux devenir un grand biker ! Chez Wheeler nous proposons des vélos au top pour les enfants qui désirent se promener avec leurs parents, ﬁler au terrain de jeu ou se rendre à l’école. Sur le chemin de l’école il est important de garantir la sécurité mais aussi le plaisir. Les leviers de frein se manipulent avec de petites mains et sans force. La construction des cadres et le design sont adaptés pour chaque tranche d’âge, la forme fonctionnelle permet de monter et descendre du vélo rapidement.

56 - 61 13

ous aimez aussi bien les descentes techniques que les montées interminables ? Vous êtes en permanence à la recherche de nouveaux «trails» pas encore explorés ? Vous ne voulez pas de kilos superflus ? L’époque où il fallait quatre VTT spécifiques pour une utilisation donnée est révolue depuis qu’existe le WHEELER HORNET. Ce VTT polyvalent est né pour satisfaire toutes les exigences, peu importe qu’on appelle ce type de vélo «all mountain», enduro ou autres. L’important c’est que ce VTT se comporte de façon optimale sur tous les terrains. La suspension à quatre points de pivots garantit une efficacité au pédalage proche de la perfection en limitant au maximum le phénomène de pompage. Les suspensions sont souples afin d’apporter du confort et une tenue de route irréprochable. Le généreux débattement compensera vos éventuelles erreurs de pilotage dans les descentes. La fourche télescopique s’ajuste parfaitement pour chaque utilisation. L’amortisseur est soit blocable soit pourvu d’un système hydraulique anti-pompage. Ce VTT pourtant doté de pneus larges super adhérents et de puissants freins à disque reste toutefois assez léger afin que les longues ascensions ne se transforment jamais en calvaire. Le réglage de la hauteur de selle a été amélioré, le «sloping» encore plus prononcé du cadre grâce au tube «hydroformé» procure un meilleur dégagement des jambes. Jouissez à fond des sentiers et du paysage - Votre Hornet assure le «ride» !

Hornet 10/20/30

Hornet 40/50

16"

17.5"

19"

21"

22.5"

SIZE

16"

17.5"

19"

21"

22.5"

69.5

560

575

585

595

605

552

560

570

585

595

406

445

485

535

572

410

445

485

535

570

110

120

130

170

120

150

170

430

425

1075

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SIZE A

Rider: Konrad Hari, Ex-Ski Alpin Worldcup Racer | Location: Alp Laret, Engadin Scuol (Switzerland)

hornet Voilà pour les enduristes le VTT qui sait tout faire. Aucun sentier n’est trop technique et aucune montée n’est trop longue.

HORNET 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Tubing With Hydroforming Top & Down Tube / Travel 150mm 17.5”, 19”, 21”, 22.5” FOX 32 Talas RLC / Lever actuated Lockout / Alloy Steerer / 1-1/5 /1-1/8”/ 140mm FOX Float RP23 / Pro Pedal MAGURA Marta / Hydraulic Disc Brakes / W/180mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XT Down Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 13.3 kg CHF 4’990.-

Avec son équipement très haut de gamme, le «bourdon» de la flotte enduro Wheeler s’adresse aux riders les plus exigeants envers eux-mêmes, leur matériel et leurs «trails». Grâce à sa fourche au débattement ajustable, l’Hornet 10 maîtrise aussi facilement les longues montées que les descentes délicates. Avant les longues ascensions diminuez le débattement de la fourche Fox 32 Talas RLC. Une fois le sommet atteint, il vous faudra mettre le débattement à son maximum pour attaquer la descente. Afin que Hornet 10 puisse vous apporter un plaisir inégalé durant des années de «ride», il est doté d’une transmission complète Shimano XT. Les freins Magura Marta et les rotors avant / arrière de 180mm assurent un freinage des plus efficace. En bonus nous trouvons de robustes pédales Shimano, une selle Selle Italia NT1 Gel, des pneus légers Continental Mountain King ainsi que quelques beaux composants FSA en carbone tels la tige de selle ou le cintre.

Le nouveau standard 15mm mélange poids réduit et rigidité extrême.

Les nombreux réglages de l’amortisseur Fox RP23 permettent d’adapter la suspension de l’Hornet aux désirs les plus pointus.

HORNET 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Tubing with Hydroforming Top & Down Tube / Travel 150mm 17.5”, 19”, 21” MARZOCCHI 44 TST2 / Remote / ATA2 / 15mm Thru Axle / 100mm-140mm ROCK SHOX Monarch 3.1 / Flood gate MAGURA Louise / Hydraulic Disc Brakes / W/180mm Rotors SHIMANO SLX Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO SLX Down Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO SLX Rapid Fire 13.9 kg CHF 3’890.-

L’Hornet 20 possède presque les mêmes caractéristiques que le modèle phare de la famille enduro, son montage plus simple évite un dépassement de budget. Malgré un prix inférieur, la qualité répond présente ! Le cadre possède des tubes joliment hydroformés, le débattement reste ajustable et les freins Magura Louise se montrent hyper efficaces. Ces derniers sont montés à l’avant comme à l’arrière avec un disque de 180mm afin que vous puissiez vous attaquer aux longues descentes sans risque de surchauffe. La fourche Marzocchi 44TST2 offre jusqu’à 140mm de débattement et se bloque depuis le cintre. L’amortisseur arrière Rockshox Monarch 3.1 est aussi blocable. Pour le reste de l’équipement, les «managers produit» Wheeler ont veillé à trouver un bon compromis entre fonctionnalité et tarif acceptable. Les pneus Continental volumineux mais légers garantissent un rendement correct et une adhérence rassurante en courbe. Le Hornet 20 est désormais équipé des manettes de vitesses Rapidfire issues du nouveau groupe Shimano SLX, vous pouvez à tout moment changer de vitesses sans difficulté.

Vous pouvez bloquer la fourche Marzocchi pour éviter tout pompage en montée et régler le débattement grace au bouton de réglage ATA.

Wheeler peauﬁne constamment ses modèles, les nouvelles biellettes possèdent un look inimitable.

HORNET 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Tubing with Hydroforming Top & Down Tube / Travel 150mm 17.5”, 19”, 21”, 22.5” MARZOCCHI 33 LO / Lockout / 15mm Thru Axle / 140mm X-FUSION O2 RC / Lockout AVID Juicy 5 / Hydraulic Disc Brakes / W/185mm Rotors TRUVATIV Firex 3.1 / Giga Pipe / 44X32X22T. SRAM X9 / High Clamp SRAM X9 SRAM X9 Trigger / Matchmaker 14.3 kg CHF 2’990.-

L’HORNET 30 est un vtt polyvalent destiné aux passionnés qui ne veulent pas se passer d’un équipement de qualité. La transmission Sram X9 ne cède en rien dans la qualité du changement de vitesses par rapport à son grand frère l’X0. Vous pouvez changer chacune des 27 vitesses rapidement et précisément. Les freins à disque Avid Juicy 5, en disques de 185mm à l’avant et à l’arrière, garantissent une décélération fiable quel que soit le temps. Afin de faciliter les montées en évitant tout phénomène de pompage, il est possible de verrouiller facilement l’amortisseur X-Fusion O2RC et la fourche Marzocchi 33 LO. Les pneus larges et un cintre relevé assurent un bon contrôle dans les terrains difficiles. Quelques composants dorés complètent un montage soigné. Avec cet Hornet 30, vous disposez d’un VTT idéal pour la sortie du dimanche et d’après travail. Même si une descente ou l’autre s’avère être quelque peu technique vous garderez le sourire !

L’amortisseur X-Fusion RC possède un réglage de compression allant d’ouvert à fermé.

Grâce au concept Matchmaker, le trigger Sram et la poignée de frein Avid sont ﬁxés sur un même collier. On gagne de la place sur le cintre !

HORNET 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS WHEELER / D.B. With Hydroforming Top & Down Tube / Travel 127mm 17.5”, 19”, 21” SR SUNTOUR Raidon LO Air / Lockout / 120mm X-FUSION O2 RL / Lockout SHIMANO Hydraulic Disc Brakes / W/180mm Rotors SHIMANO Octalink / 44X32X22T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO Deore Rapid Fire 14.4 kg CHF 1’999.La technologie ATS permet de faire varier la hauteur de la potence sans jouer avec le nombre d’entretoises.

Budget limité ne veut plus dire se passer d’un VTT enduro moderne équipé d’une suspension à quatre points de pivot, de freins à disque et d’un débattement généreux. L’Hornet 40 est une preuve tangible de cette démocratisation de la technologie. Son cadre possède un tube supérieur hydroformé garantissant une bonne liberté pour les jambes. Sur ce modèle la fourche Suntour Raidon LO Air et l’amortisseur X-Fusion O2 RL se verrouillent simplement aﬁn d’éviter toute perte d’énergie inutile en montée. Pour la descente ce VTT offre un débattement de 120mm à l’avant et 127mm à l’arrière. La transmission Shimano Deore possède, outre l’ergonomie et la précision de changement de vitesses voulue par les Japonais, un rapport qualité-prix presque sans pareil. Ceci s’applique également aux freins à disque Shimano puissant avec des rotors de 180mm à l’avant comme à l’arrière. Grâce à ces freins, vous maîtriserez votre vitesse par tous les temps.

Le ressort à air de la fourche facilite les réglages, un levier permet de bloquer la fourche en un tour de main.

HORNET 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER D.B. With Hydroforming Top & Down Tube / Travel 127mm 16”, 17.5”, 19”, 21” SR SUNTOUR XCR LO / Lockout / 120mm X-FUSION Glyde RL / Lockout QUAD AXIS / QHD-4 Hydraulic Disc Brakes W/180mm Rotors SHIMANO Octalink / 44X32X22T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 14.9 kg CHF 1’699.-

Pour l’entrée de gamme WHEELER propose un modèle sportif et élégant. Il n’y a pas d’économies sur le débattement et les freins hydrauliques. La fourche télescopique Suntour XCR LO et l’amortisseur X-Fusion Glyde RL se bloquent en un tour de main. Avec 120mm à l’avant et 127mm à l’arrière on est parfaitement équipé pour attaquer des descentes rapides. Les freins, dotés de disques de 180mm, ne craignent pas la surchauffe lors de longues descentes. Le groupe Shimano Deore complet offre une bonne ergonomie et de la précision dans les changements de vitesses. Les jantes WBP, développées par Wheeler, combinées avec des pneus au proﬁl généreux procurent une excellente adhérence. Des composants blancs WPD comme la potence, le cintre, la tige de selle et les jantes s’accordent parfaitement avec le cadre. Cela plaît au premier coup d’œil. Tant de beauté et de performance pour si peu d’argent… Ca devrait être interdit !

Exclusivement produites pour Wheeler, les jantes sont parfaitement assorties au look du VTT.

Sur toute la série Hornet les disques de 180mm, à l’avant comme à l’arrière, apportent beaucoup de puissance au freinage.

RAMP

R.A.M.P. c’est le compagnon idéal pour les adeptes des grandes virées

Rider: Urs Baumann, BiXS Swiss Team Rider | Location: Alp Laret, Engadin Scuol (Switzerland)

ue ce soit pour une sortie d’un jour par monts et par vaux ou pour une course marathon Wheeler a développé la famille R.A.M.P. Vous voulez parcourir les montagnes sans arriver au sommet épuisé ? De longues montées, parfois sur le goudron, exigent un VTT léger qui ne pompe pas. Dans les passages techniques et les longues descentes cassantes vous voulez du débattement ? Avec ses 120mm de débattement à l’arrière et jusqu’à 140mm à l’avant vous aurez toujours de la réserve ! L’abréviation R.A.M.P signiﬁe «Revolutionnary suspension construction» pour un point de pivot placé autour de l’axe de pédalier, «Active movement control» car la suspension travaille efﬁcacement dans toutes les situations, «Marathon endurance geometry» pour sa position confortable et «Performance system» car la suspension arrière ne gaspille pas la moindre énergie. La cinématique du R.A.M.P fonctionne au moyen d’un point de pivot virtuel. Le bras oscillant est relié au triangle avant via un ensemble de deux biellettes qui font que le point de pivot varie suivant les sollicitations. Tant que la chaîne est sous traction, lors du pédalage en danseuse ou lorsque l’on appuie fermement sur les pédales, la suspension reste ferme. Ce n’est que lorsque l’on roule, sans pédaler, que l’amortissement offre tout son potentiel. Le «R.A.M.P.» est une monture parfaite pour les adeptes des marathons qui ne cherchent pas forcément la victoire mais qui apprécient le dépassement de soi et vivre de belles aventures.

RAMP 10/20 SIZE

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Si votre excursion favorite en VTT vous mène à travers les Alpes, il est probable que vous vous connaissez depuis longtemps la plupart des tracés XC marathon. Dans ce cas là, le R.A.M.P. 10 est exactement le VTT qui vous convient. La cinématique révolutionnaire est de type point de pivot virtuel, la biellette inférieure disposée autour du pédalier apporte de nombreux avantages. La rigidité excelle, le pompage est fortement diminué et le débattement important facilite les descentes. Pour 2009 ce modèle phare de la gamme est développé autour d’un nouveau cadre aux tubes hydroformés. Le montage est d’exception : la nouvelle fourche Magura Durin D peut être bloquée et son débattement réduit depuis le cintre, l’amortisseur Fox Float RP23 possède une plate-forme anti-pompage ajustable sans outils. Les freins Magura Louise, bicolores, apportent un look sympa et une grande efﬁcacité. Le groupe complet Shimano XT est garant d’un fonctionnement au plus haut niveau. Vous serez particulièrement convaincu par les poignées confortables, les légères pédales Crank Brothers Eggbeater, les jantes blanches DT Swiss et la selle Selle Italia.

27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

VPP Alloy 7005 (T4/T6) 4 Link DS / WHEELER S.L. Hydrotubing / Travel 120mm 17.5”, 19”, 21” MAGURA Durin D / Remote Travel adjust / Remote Lockout / 85-120mm FOX Float RP23 / Pro Pedal MAGURA Louise BAT Hydraulic Disc Brakes / F:180mm / R:160mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XT Direct Mount SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 12.9 kg CHF 4’990.-

Les suspensions et les freins à disque Magura, looké mais sobre, amènent de la technicité et un design assorti.

La couleur blanche des accessoires FSA confère à ce VTT un aspect inimitable.

Le cadre à point de pivot virtuel équipe aussi le R.A.M.P. 20. De ce fait ce VTT possède le même rendement et les mêmes aptitudes en descente que son grand-frère. Pour ménager votre budget, les «managers produit» Wheeler ont équipé ce cadre haut de gamme avec des composants au rapport fonctionnalité/prix le plus juste possible. La fourche télescopique Marzocchi 44 offre plusieurs réglages pratiques grâce à la technologie TST2. On peut ajuster les réglages depuis le cintre ! L’amortisseur arrière est un X-Fusion 02 PVA, le R.A.M.P. 20 est complété par le nouveau groupe Shimano SLX synonyme d’un fonctionnement impeccable et d’un excellent rapport qualité-prix. Le freinage est assuré par les freins à disque Magura Louise, à l’avant on trouve un disque de 180mm. Des pédales Crank Brothers Candy C, une selle de Selle Italia, divers composants Ritchey et des pneus bien proﬁlés Continental Mountain King complètent avec brio l’équipement du R.A.M.P. 20.

27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

New VPP Alloy 7005 (T4/T6) 4 Link DS / WHEELER S.L. Hydrotubing / Travel 120mm 17.5”, 19”, 21” MARZOCCHI 44 TST2 / Remote / ATA2 / 15mm Thru Axle / 100mm-140mm X-FUSION / O2 PVA / POWER VALVE MAGURA Louise Hydraulic Disc Brakes / F:180mm / R:160mm Rotors SHIMANO SLX Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO SLX Direct Mount SHIMANO SLX Shadow SHIMANO SLX Rapid Fire 13.8 kg CHF 3’590.-

Le nouveau standard 15mm mélange poids réduit et rigidité extrême.

Vous pouvez bloquer la fourche Marzocchi pour éviter tout pompage en montée.

FALCON

Recherches-tu les victoires ? Envolestoi devant tes adversaires avec les VTT de la gamme Wheeler Race.

Rider: Esther S端ss, WHEELER Pro Team Rider & European Marathon Champion 2008 | Location: Alp Laret, Engadin Scuol (Switzerland)

our vous le mot VTT rime avec profil du parcours, zone de ravitaillement et seuil d’anaérobie ? A vos yeux le rendement, les intensités et le dépassement de soi sont plus important que la beauté des paysages et le plaisir pur ? La légèreté, la rigidité, la nervosité et le rendement sont vos préoccupations principales quand vous vous retrouvez au départ d’une course? Si vous répondez par l’affirmative, nul doute vous êtes atteint par le virus de la compétition ! Les pneus fins et peu profilé qui volent plus qu’ils ne roulent vous suffisent tout comme le confort spartiate des selles ultra légères. Chez Wheeler sur les bêtes de courses «Falcon» et «Eagle» rien n’a été laissé au hasard. Ils sont dépourvus de tous éléments inutiles pour les courses. Par ailleurs, leur développement se poursuit continuellement en collaboration avec des coureurs du team comme Esther Süss. Les ingénieurs de Wheeler ont encore optimisé le cadre carbone tout-suspendu à quatre points de pivots «Falcon». Grâce à ses tubes hydroformés le bras oscillant est devenu encore plus rigide sans prendre de poids. Le nouveau tube supérieur hydroformé des cadres aluminium intègre encore mieux l’amortisseur. L’esthétique est harmonieuse. Le confort du cadre hardtail est amélioré sans perte de rendement. L’ensemble base/haubans plus souple verticalement se montre aussi plus léger. Les excellents résultats des coureurs du team Wheeler attestent les grandes capacités des «Falcon» et «Eagle» !

FALCON LTD/10 CARBON

FALCON 20

FALCON 30

FALCON 40

SIZE

17.5"

19"

22"

SIZE

16"

17.5"

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SIZE

16"

17.5"

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falcon 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Carbon Monocoque UD ﬁnish Front Frame/ 4 Link DS / WHEELER S.L. Tubing Travel 93mm 17.5”, 19”, 20.5” DT SWISS XRC Carbon / Remote Lockout / 100mm DT SWISS CARBON LRCS / W/Remote Lockout MAGURA Marta SL / Hydraulic Disc Brakes W/160mm Rotors SHIMANO XTR Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XTR Down Swing SHIMANO XTR Shadow SHIMANO XTR Rapid Fire 10.2 kg CHF 8’590.-

Avec le Falcon LTD, vous êtes dans le sillage des membres du team Wheeler. Le triangle avant du cadre en carbone offre de la rigidité et de la légèreté. La cinématique est un quatre points de pivots, le bras oscillant est amélioré pour plus de rigidité. Question composants les «managers produit» Wheeler ont tout mis en jeu pour réaliser la réplique du VTT des pros. La fourche DT Swiss XCR en plus d’être légère comme une plume peut être bloquée depuis le cintre. Il en va de même pour l’amortisseur DT Swiss Carbon LRCS. Les suspensions représentant le top du top, il a fallu harmoniser les composants pour garantir un ensemble homogène. La luxueuse transmission Shimano XTR assure des changements de vitesses ultrarapides, les nouveaux freins à disque Marta SL de Magura sont garantit sans défauts. Les composants en carbone de la série Ritchey WCS Carbon et les roues DT Swiss XR 1450 amènent le poids proche de la barre fatidique des dix kilos. Nouveau également, l’avant du cadre en ﬁnition «UD ﬁnish» Si vos résultats ne sont pas satisfaisants, ça ne sera pas la faute de votre VTT !

Le carbone mène à la victoire. L’amortisseur DT Swiss est le plus léger du marché, on peut le verrouiller depuis le cintre.

La légère fourche DT Swiss est faite de fourreaux en carbone. Elle offre un parfait mélange de rigidité et de poids record.

falcon 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Carbon Monocoque UD ﬁnish Front Frame/ 4 Link DS / WHEELER S.L. Tubing Travel 93mm 17.5”, 19”, 20.5” ROCK SHOX Reba SL / Motion Control / W/Pop Loc / 100mm ROCK SHOX Monarch 3.1 / Flood gate SHIMANO XT Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XT Down Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 11.2 kg CHF 4’990.-

Le Wheeler Falcon 10 Carbon est parfaitement équipé pour les compétitions sans pour autant grever votre budget. Ce VTT tout-suspendu à quatre points de pivots est équipé d’un groupe complet Shimano XT. Les «managers produit» ont sélectionnés les éléments suivants : les freins à disques, les moyeux, les manettes Rapid Fire Plus, les dérailleurs et le pédalier. Les légères jantes proviennent de la maison biennoise DT Swiss. Les suspensions sont conﬁées à RockShox. L’amortisseur Monarch 3.1 se bloque et le système Floodgate empêche le pompage en montée. La fourche Reba SL possède une excellente rigidité, son levier Pop-Loc assure des réglages faciles et un pompage supprimé. Le montage est typé compétition sans concession, on trouve une selle hyper légère SLR Selle Italia, une potence, un cintre et une tige de selle siglé Ritchey Pro ainsi que des pédales CrankBrothers Eggbeater SL. Le Falcon 10 Carbon doit briller sur le terrain pas dans la vitrine !

Les pédales Crank Brothers, en plus d’être légères, ne sont pas sensibles à la boue. Leur construction particulière évite tout bourrage.

Le nouveau cadre du Falcon 10 Carbon est en UD ﬁnish (unidirectionnel), la légèreté et la rigidité sont assurées.

falcon 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Tubing / W/Make Up / Travel 93mm 16”, 17.5”, 19”, 21” ROCK SHOX Reba SL / Motion Control / W/Pop Loc / 100mm ROCK SHOX Ario 2.2 / Lockout MAGURA Louise / Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XT Down Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 12.3 kg CHF 3’990.-

Le VTT que vous recherchez doit-il se caractériser par une longue durée de vie, une fiabilité sans failles et un excellent rendement ? Si vous répondez par l’affirmative, alors le Falcon 20 s’impose comme la solution. La cinématique à quatre points de pivots n’est que peu influencée par le pédalage. Toutefois afin de supprimer tout pompage en danseuse sur le bitume, on peut bloquer l’amortisseur X-Fusion O2RC. De son côté la Reba SL se verrouille depuis le cintre. Grâce à son débattement de 100mm et ses nombreux réglages, cette fourche est prête pour tous les terrains. Pour l’équipement, les «managers produit» Wheeler ont accordé la priorité à la fiabilité et la qualité. C’est la raison pour laquelle ils ont doté le Falcon 20 de tous les éléments du groupe Shimano XT, y compris les moyeux. Le freinage est assuré par des freins à disque hydraulique Magura Louise. Les accessoires Ritchey Pro et la selle de Selle Italia veillent aussi à la longévité de ce vélo. Des pneus légers Schwalbe Smart Sam et des pédales automatiques Shimano complètent parfaitement l’équipement de ce VTT prêt à l’attaque.

Le tube supérieur hydroformé intègre parfaitement l’amortisseur.

Les freins à disques Magura Louise assurent une endurance et une puissance de freinage au top.

falcon 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Tubing / Travel 93mm 17.5”, 19”, 21” MARZOCCHI 44 LO / Lockout / 120mm X-FUSION / O2 RL / Lockout SHIMANO SLX Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO SLX Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO SLX Down Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO SLX Rapid Fire 12.8 kg CHF 2’990.-

Wheeler prouve avec ce Falcon 30 qu’un VTT tout-suspendu sportif ne rime pas forcément avec «gros sous». Comme pour les autres Falcon, la cinématique est un quatre points de pivots. La fourche Marzocchi 44 LO et l’amortisseur X-Fusion O2 RL sont légers et blocables. Aﬁn que le Falcon 30 vous apporte de la satisfaction durant de longues sorties, les «managers produit» Wheeler ont équipé cette année le Falcon du tout nouveau groupe Shimano SLX. L’équipement est complété par les superbes roues Wheeler dotées de rayons DT Swiss et de pneus Hutchinson. Au niveau des composants c’est Ritchey qui est chargé de ne pas vous décevoir. Un VTT qui plaît tant sur le terrain qu’au niveau de la ﬁabilité ou du tarif !

L’option de verrouillage des suspensions est présente sur tous les Falcon. Un must !

falcon 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Tubing / Travel 93mm 16”, 17.5”, 19”, 21” SUNTOUR Raidon LO Air / Lockout / 100mm SUNTOUR RS9 Raidon / LOD / Lockout QUAD QHD-4 AXIS / Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO Octalink / 44X32X22T. SHIMANO Deore Down Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO Deore Rapid Fire 13.9 kg CHF 1’999.-

Le Falcon 40 est équipé du même cadre à quatre points de pivots que les modèles plus chères de la série. En outre, la fourche Raidon Air ainsi que l’amortisseur Raidon de Suntour se verrouillent via des leviers de blocage. Comme tout bon tout-suspendu, les freins à disque font partie de l’équipement de base. Sur le Falcon 40 la transmission provient du groupe Shimano Deore. Aﬁn d’améliorer la durée de vie de ce modèle, les «managers produit» Wheeler l’ont muni de composants WBP développé par Wheeler. La potence ajustable en hauteur NVO se laisse régler en un tour de main à l’aide d’une clé Allen.

Le bras oscillant du Falcon 40 est relié au cadre via un amortisseur léger, ajustable et blocable.

EAGLE

Rider: Jรถrg Egli, WHEELER Swiss Team Rider | Location: Alp Laret, Engadin Scuol (Switzerland)

EAGLE LTD

EAGLE 10 CARBON

EAGLE 20 CARBON

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1079

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A B

eagle 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Super Light Monocoque Carbon UD ﬁnish / 1 1/8” Integrated / Disc Only Rear Stay 16”, 18”, 20” MANITOU R Seven MRD Absolut / 100mm MAGURA Marta SL Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors FSA K-Force Lite / MegaExo / Hollow Carbon Arms / 44X32X22T. SRAM X.9 High Clamp SRAM X.O Blackbox SRAM X.O Twist Shifter 8.8 kg CHF 6’390.-

Un cadre poids plume en carbone combiné à des composants les plus nobles et les plus légers. Voilà les ingrédients indispensables à l’Eagle LTD, une bête de compétition. Le cadre a été peaufiné, en utilisant une trame de carbone plus fine et une résine de haute qualité. Wheeler a ainsi pu réduire le poids. Ce cadre est équipé des composants utilisés avec succès en compétition par les membres du team Wheeler. Fourche parmi les plus légères du marché, la Manitou Seven MRD est en toute logique blocable. La luxueuse transmission Sram XO assure des changements de vitesses ultrarapides et un touché des shifters unique. Les freins Magura SL sont encore plus légers en 2009 ! Tout comme le cadre, le pédalier et les composants de la série Ritchey WCS sont fait de carbone. Pour couronner le tout, l’Eagle LTD possède des roues ultralégères DT Swiss XR 1450. Pour ce modèle seul le meilleur est suffisant !

On ne trouve que des accessoires et composants ultra légers telle que par exemple l’incroyable fourche Manitou R7 MRD.`

De par sa construction sophistiquée et des matériaux nobles usités, le dérailleur Sram X.0 est le choix de raison d’une grande partie des compétiteurs en Coupe du Monde.

eagle 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Monocoque Carbon UD Finish / 1 1/8” Integrated / Disc Only Rear Stay 17”, 19”, 21” ROCK SHOX Reba SL / Motion Control / W/Pop Loc / 100mm SHIMANO XT Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XT Down Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 10.4 kg CHF 3’990.-

Vous souhaitez un «hardtail» en carbone léger axé compétition, mais vous ne voulez pas vider totalement votre compte en banque? L’Eagle 10 Carbon est le VTT idéal pour vous ! Pour 2009, le cadre éprouvé en carbone «UD finish» est devenu plus léger grâce notamment à ses haubans très fins. L’Eagle 10 Carbon est désormais uniquement compatible disque ! La fourche téléscopique RockShox Reba SL amortit parfaitement les chocs, elle s’adapte parfaitement à vos besoins et elle peut être bloquée depuis le cintre. Pour une satisfaction accrue au fil du temps, Wheeler a opté pour un groupe complet Shimano XT, y compris les freins à disque. Voilà le gage d’un excellent vieillissement. Avec les manettes RapidFire vous pouvez changer les vitesses comme l’éclair. La selle légère Selle Italia SLR ultra sportive, les composants Ritchey Pro et les pédales Shimano complètent l’équipement de ce noble VTT.

Le dérailleur XT avec la technologie Shadow de Shimano symbolise à lui tout seul le groupe XT.

La ﬁnition UD-Finish (carbone unidirectionnel) assure un look inimitable.

eagle 27-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Monocoque Carbon UD Finish / 1 1/8” Integrated / New Disc Only Rear Stay 16”, 18”, 20” ROCK SHOX TORA SL Air / Motion Control / W/Pop Loc / 100mm SHIMANO SLX Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO SLX Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO SLX Down Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO SLX Rapid Fire 11.8 kg CHF 2’990.-

Léger et efﬁcace, ce VTT est étudié pour les longs marathons ou les sorties avec du dénivelé positif important. Voilà les attributs qui caractérisent cet avaleur de kilomètres ! C’est nouveau, en 2009 l’Eagle 20 Carbon possède un cadre en carbone très léger et hyper rigide. La fourche Rockshox Tora SL Air blocable depuis le cintre convient parfaitement à ce VTT. Elle est légère et facile d’utilisation. Le point fort de ce modèle est certainement la transmission et les freins à disque du groupe Shimano SLX nouvellement créé. Ce VTT est complété par un équipement de choix tel la potence, le cintre et la tige de selle Ritchey ainsi que la selle légère de Selle Italia. Les pneus Schwalbe Little Albert assurent un bon grip et un poids limité.

Les freins à disque et les shifters Shimano SLX vont à merveille sur l’Eagle 20 Carbon.

La technologie ATS permet de faire varier la hauteur de la potence sans jouer avec le nombre d’entretoises.

PASSERA

Pour les déesses des Alpes, des VTT pour assurer un max sur les «trails».

Rider: Karin Stadelmann | Location: Val Sinestra, Engadin Scuol (Switzerland)

a femme d’aujourd’hui n’est pas naïve, elle sait ce qu’elle veut et où trouver son bonheur. Elle veut un vélo qui lui convient et qui lui donne envie de rouler. Les femmes rêvent d’un VTT qui offre un grand sentiment de sécurité même sur les parties les plus techniques. Pour arriver à ce résultat il est nécessaire de posséder un VTT adapté à leur morphologie : le cintre est plus étroit, la position est légèrement plus relevée, les leviers de freins et les manettes de vitesses sont adaptées aux mains féminines. La ligne de vélos pour dames de Wheeler n’a rien à envier aux modèles pour hommes. Ils sont testés chaque année lors de la «Lady Bike Academy» par des femmes exigeantes. Les ingénieurs de Wheeler se sont penchés intensivement sur le thème de la suspension. Le résultat des leurs calculs est l’utilisation d’un système à quatre points de pivots. La suspension reste ainsi sensible sans pour autant trop pomper. Le confort n’est pas uniquement assuré par une selle adaptée à l’anatomie féminine ! Par rapport à des vélos masculins, la géométrie est plus relevée : on se sent plus en sécurité sur les passages techniques. Les manettes de vitesses et les leviers de freins sont également adaptés aux petites mains. Les suspensions dotées d’un ressort à air peuvent être facilement accordées aux poids les plus légers. Sur la gamme Passera on ne trouve pas de petites ﬂeurs ou de roses mais un design féminin et sportif. Le résultat donne des vélos pour vous Mesdames. Leur design est aussi attrayant que leurs qualités sur les sentiers. Le tube horizontal hydroformé offre un meilleur dégagement des jambes ainsi qu’un look racé. Elles apprécient cette particularité pendant les sorties en montagne, d’après travail, lors de déplacements en ville. C

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Le top du top des VTT pour femmes. Cela fait quelques années que Wheeler offre des vélos pour dames. La demande pour du matériel haut de gamme est de plus en plus forte, les «product managers» Wheeler ont décidé de proposer un modèle Passera LTD pour combler ce manque. Ce VTT est doté d’un équipement haut de gamme. Les suspensions offrent de nombreuses possibilités de réglage et de blocage. Ceci est valable tant pour la Rockshox Reba SL que pour l’amortisseur Fox Float RP2. La potence, le cintre et la tige de selle proviennent de la série Ritchey Pro. L’équipement sportif de ce vélo est complété par des poignées ergonomiques Ergon et une transmission complète Shimano XT. Vous trouverez toujours la bonne vitesse adaptée pour chaque situation ! Les pédales Crank Brothers Smarty, les pneus Schwalbe Smart Sam et la selle femme Selle Italia aussi élégante que confortable complètent parfaitement l’équipement noble du Passera LTD

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

New Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Hydrotubing / Travel 103mm 15”, 17.5”, 19” ROCK SHOX Reba SL / Motion Control / W/Pop Loc / 120mm FOX Float RP2 / Lockout SHIMANO XT Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XT Top Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 12.3 kg CHF 3’990.-

Grâce au PopLoc la fourche peut-être bloquée ou débloquée très facilement.

Les poignées ergonomiques Ergon intègrent des embouts de cintre, moins de fatigue et plus de plaisir !

Le Passera 15 c’est le VTT sportif qu’attendaient les dames depuis longtemps. Le système de suspension à quatre points de pivots n’est que peu inﬂuencé par le freinage ou le pédalage. L’amortisseur Fox Float RP2 se laisse ajuster facilement, idem pour la fourche télescopique Marzocchi 44 LO blocable. Avec le Shimano SLX les vitesses passent précisément, et ce même après plusieurs saisons d’utilisation. Le Passera 15 est complété par des pédales automatiques Crank Brothers Smarty. Il va de soi que les composants sont adaptés à la gente féminine, la selle est spéciﬁque tout comme les poignées adaptées aux petites mains. Pour garantir que ce VTT plaira aux dames, la belle déco aux accents argent donne un aspect tout féminin à ce VTT sportif.

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

New Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Hydrotubing / Travel 103mm 15”, 17.5”, 19” MARZOCCHI 44 LO / Lockout / Alloy Steerer / 120mm FOX Float RP2 / Lockout SHIMANO SLX Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO 2-Piece Crank / 44X32X22T. SHIMANO SLX Top Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO SLX Rapid Fire 13.3 kg CHF 2’990.-

Les pédales Crank Brothers Smarty sont un rêve pour les femmes. L’enclenchement et le «desenclenchement» se fait comme dans du beurre. La liberté angulaire ménage les genoux.

Les différents ajustements de Fox RP2 permet d’adapter le Passera 15 à tous les souhaits.

Êtes-vous à la recherche d’un VTT tout-suspendu spécialement étudié pour les femmes et qui ne coûte pas les yeux de la tête ? Si c’est le cas, jetez un coup d’œil sur le Passera 25. Le cœur de ce modèle est un cadre en aluminium avec une cinématique à quatre points de pivots. Ce système combine idéalement un bon rendement et un grand confort. L’équipement du Passera 25 est certes fonctionnel mais il reste toutefois adapté aux besoins spéciﬁques des dames. Désormais tous les vélos de cette gamme sont équipés d’une transmission Shimano avec des leviers Rapid Fire, le fonctionnement est ultra rapide et précis. Les nouveaux freins à disque Magura Julie assurent un freinage efﬁcace sans nécessiter beaucoup de force. Il va de soi que l’amortisseur Suntour RS9 Epicon et la fourche Raidon Air s’adaptent, au moyen d’une pompe à haute pression, à tous les poids des vététistes. De plus ils peuvent même être bloqués en cas de besoin à l’aide d’un levier. Le design, la selle et les poignées de ce VTT Passera 25 ont été conçus pour plaire aux femmes.

Cadre: Grandeurs: Fourche: Amortisseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

New Alloy 6061 (T4/T6) / 4 Link DS / WHEELER S.L. Hydrotubing / Travel 103mm 15”, 17.5”, 19” SUNTOUR Raidon LO Air / Lockout / Alloy Steerer / 120mm SUNTOUR RS9 Epicon / LOD / Lockout MAGURA Julie / Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO Octalink / 44X32X22T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 13.9 kg CHF 2’490.-

Pour ne pas perdre une once d’énergie, la fourche peut-être bloqué aﬁn d’éviter tout pompage.

Grâce au tube supérieur hydroformé, l’amortisseur s’intègre parfaitement au cadre.

Le Wheeler Passera 35 est un «hardtail» sportif haut de gamme parfaitement adapté aux besoins des femmes. Le cadre est léger, les tubes sont «double-butted». Le tube supérieur est hydroformé et la géométrie rassure en procurant plus d’aisance. Les passages difﬁciles seront négociés plus facilement. Les freins à disque hydrauliques du groupe Shimano XT sont aussi garant de votre sécurité. La transmission issue du même groupe apporte précision et une durée de vie inégalée, votre Passera 35 est fait pour durer ! Les «managers produit» Wheeler ont adapté les composants aux besoins de la gente féminine : la selle, le cintre et les poignées sont conçues pour vous apporter le plus de plaisir possible. Des pédales à clip Smarty de Crank Brother garantissent une utilisation confortable dans toutes les situations. Pour un meilleur confort, la fourche télescopique RockShox Recon SL se règle facilement à votre poids. Elle se bloque avec un levier pour les parties roulantes.

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER D.B. Hydrotubing 15”, 17.5”, 19” ROCK SHOX Recon SL / Turn Lockout / Alloy Steerer / 100mm SHIMANO XT Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XT Down Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 11.7 kg CHF 2’590.-

En raison de leur anatomie différente les femmes ont besoin de selles spéciﬁques.

Désormais les femmes peuvent utiliser le groupe Shimano XT. Pourquoi ce dernier devrait-il être réservé aux hommes ?

Le cœur du Passera 45 est le cadre léger «double-butted» avec un tube supérieur hydroformé qui offre un meilleure dégagement au niveau des jambes. La fourche Suntour Epicon se règle facilement à votre poids avec une pompe haute-pression, elle se bloque avec un levier. La transmission de cet hardtail maniable est valorisée par un dérailleur SLX. Les freins à disque hydrauliques Magura Julie veillent à ce que vous freiniez toujours à temps. La selle blanche respectant l’anatomie féminine et les composants WBP développé par Wheeler s’intègre parfaitement au design de ce VTT. La potence ajustable vous permet de trouver la position idéale, les jantes et les moyeux blancs donnent la dernière touche chic à ce VTT. Laissezvous séduire par le Passera 45, et vous deviendrez soudainement une vététiste convaincue.

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER D.B. Hydrotubing 15”, 17.5”, 19” SR SUNTOUR Epicon LOD / Air / Lockout / Alloy Steerer / 100mm MAGURA Julie / Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO SLX Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO SLX Top Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO SLX Rapid Fire 12.1 kg CHF 1’999.-

Pour trouver facilement la bonne position, la potence est réglable.

Pour une bonne puissance et une bonne maîtrise du freinage, le Passera 45 est doté de freins Magura Julie.

Beauté ne rime pas forcément avec cher. La meilleure preuve est ce Passera 55. Malgré son tarif abordable il possède un cadre aluminium léger et ergonomique ainsi que des freins à disque ! La fourche télescopique Suntour XCR est blocable au besoin. Les changements de vitesses sont assurés par le groupe Deore de Shimano. Les composants WBP de Wheeler complètent avantageusement l’équipement de ce magniﬁque Passera 55.

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G. Hydrotubing 15”, 17.5”, 19” SR SUNTOUR XCR LO / Lockout / 80mm / W/Lady Setup QUAD QHD-4 AXIS / Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO Octalink / 44X32X22T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 13.1 kg CHF 1’599.Les poignées confortables et ergonomiques rendent les sorties plus agréables.

Le modèle économique est dédié aux femmes débutantes. Peu cher, le Passera 65 possède toutefois un cadre aluminium léger et une fourche télescopique Suntour. Un cintre relevé garantit un bon contrôle dans toutes les situations. La transmission Shimano assure de trouver toujours la bonne vitesse. Des freins V-brakes mordants, une selle dame et des poignées ergonomiques complètent l’équipement de ce Passera 65.

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G. Hydrotubing 15”, 17.5”, 19” SR SUNTOUR SF9 XCM V2 / Preload adj. / 80mm / W/Lady Set Up PROMAX V-Brakes SHIMANO / 42x32x22T. SHIMANO Acera Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Acera Rapid Fire 14.2 kg CHF 999.Les femmes ont de petites mains, Wheeler équipe en toute logique ses VTT de leviers de freins et de cintres spéciﬁques.

ous les vététistes n’ont pas un 4000m devant la porte qui les pousse à rouler en montagne. Beaucoup d’entre nous aspirent tout simplement au plaisir et à la détente. Avec la gamme Pro de Wheeler la polyvalence est de mise, les VTT robustes servent aussi souvent dans la vie quotidienne. Il sufﬁt alors de les équiper d’une béquille, de garde-boue et d’un portebagages. Grâce à une position décontractée on admire facilement le paysage le long du chemin. Cette posture, plus naturelle, est également favorable aux muscles de la nuque et au dos. Avec un cintre relevé et un tube horizontal relativement court, ces VTT sportifs polyvalents offrent un grand confort et une sécurité garantie aussi bien sur les chemins forestiers que sur des terrains plus accidentés. Que ce soit dans le terrain, sur le chemin du travail ou de l’école un choix de vitesses bien fournis et des freins efﬁcaces sont les bienvenus. Dans le haut de la gamme Pro, les vélos sont équipés de fourches blocables et de freins à disque hydrauliques. Les larges pneus du vélo confèrent une sécurité supplémentaire sur les routes. Il faut parfois compter avec des nids de poule, des pavés et des rails de tramway. Les modèles de la gamme Proride de Wheeler sont à l’aise tant dans la jungle urbaine, sur les sentiers forestiers, sur des chemins alpin caillouteux ou que sur les routes de la «Suisse, pays du vélo». L’excellent rapport prix-qualité vous est fourni en série, gratuitement ! C

PRO 59/69/79

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Chacun y trouve son compte, la gamme pro offre un excellent rapport qualitĂŠ/ prix !

Rider: Konny Looser, BiXS Swiss Team Rider | Location: near Sent, Engadin Scuol (Switzerland)

ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

BACKYARD

X-COUNTRY

MOUNTAIN

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER D.B. Hydrotubing / W/replaceable dropout 17.5”, 19”, 21” MARZOCCHI 22 LO / Lockout / 100mm SHIMANO XT Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO SLX Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO XT Top Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 12.3 kg CHF 1’999.-

Vous attachez une grande importance à un VTT de qualité qui offre une position confortable ? Sur le Wheeler Pro 79 vous pouvez à la fois savourer le paysage et apprécier le fonctionnement sans failles des composants haut de gamme. Vous allez apprécier la ﬁnesse du cadre en aluminium fait de tubes à double épaisseur. Comme ses sœurs plus axées compétitions, la fourche Marzocchi 22 LO amortit tous les chocs et il est possible de la bloquer facilement. Grâce aux manettes Shimano Rapid Fire, vous maîtrisez sans problème le changement des vitesses. Les freins à disque hydrauliques proviennent, comme d’autres composants, du groupe Shimano XT. Ce dernier a déjà largement fait ses preuves ! Les roues, faites de jantes WBP et de moyeux Ritchey, sont aussi comparables en termes de qualité avec des montages bien plus onéreux. En plus de son tarif abordable, le grand avantage du Pro 79 est sa position relevée hyper confortable.

Les pédales Shimano permettent une connexion chaussures-pédales de grande qualité.

La technologie ATS permet de faire varier la hauteur de la potence sans jouer avec le nombre d’entretoises.

ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

BACKYARD

X-COUNTRY

MOUNTAIN

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER D.B. Hydrotubing / W/replaceable dropout 17.5”, 19”, 21”, 22.5” MARZOCCHI 22 LO / Lockout / 100mm SHIMANO SLX Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO SLX Hollowtech II / 44X32X22T. SHIMANO SLX Top Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO SLX Rapid Fire 12.4 kg CHF 1’799.-

Le Pro 69 que présente Wheeler est un VTT polyvalent dont le prix ne grèvera pas le budget familial. Le cadre en aluminium à double épaisseur est léger et polyvalent. Ses pattes arrières permettent le montage d’un garde-boue ou d’un porte-bagages. La géométrie du cadre offre une position assise décontractée afin que les amateurs puissent se sentir àl’aise à son guidon. Grâce au cintre relevé combiné à une fourche Marzocchi 22 LO, qui possède un débattement de 100 millimètres, vous pouvez attaquer sans crainte vos premiers «trails» difficiles. Au besoin la fourche peut être bloquée en un rien de temps via un levier très pratique. Afin que vous puissiez jouir de votre Pro 69 pendant longtemps, les «managers produit» Wheeler l’ont dotée du tout nouveau groupe Shimano SLX. Ce groupe fonctionne avec encore plus de fiabilité et de précision que l’ancien groupe LX. En outre, vous pouvez changer de vitesses encore plus rapidement ou en rafale avec les manettes ergonomiques Rapidfire.

La fourche Marzocchi s’intègre harmonieusement avec ce VTT, Wheeler passe beaucoup de temps pour concevoir des ensembles formant un tout indissociable.

Ces jantes Alex sont une exclusivité Wheeler, un détail qui plaira aux passionnés.

ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

BACKYARD

X-COUNTRY

MOUNTAIN

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER D.B. Hydrotubing / W/replaceable dropout 17.5”, 19”, 21” SR SUNTOUR Raidon Air LO / Lockout / 100mm SHIMANO Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO 2-Piece Crank / 44X32X22T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO Deore Rapid Fire 12.9 kg CHF 1’499.-

Le Pro 59 prouve qu’un soi-disant VTT pour débutant peut aussi offrir de grandes qualités sportives. Le cadre en aluminium moderne à double épaisseur se montre léger et polyvalent. Les pattes arrières permettent le montage éventuel d’une béquille, d’un garde-boue ou d’un porte-bagages. Pour gommer les inégalités du terrain vous disposez d’une fourche télescopique Suntour Raidon Air blocable en un rien de temps. Aﬁn de proﬁter au mieux des 27 vitesses, les «managers produit» Wheeler ont équipé le Pro 59 d’un groupe complet Shimano Deore anobli par un dérailleur SLX. Les freins à disque hydrauliques proviennent du groupe Deore, ils garantissent un freinage constant quelles que soient les conditions météos. Ce paquet sportif est complété par de superbes composants WBP, développés par Wheeler, qui confèrent à votre Pro 59 une utilisation sans compromis.

Une légère fourche Suntour facilement ajustable grâce à son ressort à air, blocable en un clin d’œil.

Le soin apporté aux détails caractérise les Wheeler. Pour preuve on peut monter des pare-boue très facilement sur ce cadre.

ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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MOUNTAIN

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G.Hydrotubing / W/replaceable dropout 15”, 17.5”, 19”, 21” SR SUNTOUR SF9 XCM / HLO V2 Lockout / Preload adj. / 80mm QUAD QHD-4 AXIS / Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO Octalink / 44X32X22T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO Deore Rapid Fire 13.3 kg CHF 1’199.-

Le Pro 49 est le choix approprié si vous accordez au confort la même importance qu’au fait qu’un VTT doit être polyvalent et facile à manier. Le cœur du Pro 49 est fait d’un cadre en aluminium léger doté de détails judicieux. On cite par exemple les pattes arrières qui permettent le montage de divers accessoires. On voit de suite que les fourreaux de la fourche télescopique Suntour SF9 XCM confèrent à la fourche une rigidité inégalée à ce niveau de gamme. Quelque soit votre gabarit, ce VTT répond présent ! Le changement de vitesses est similaire à celui des pros, les manettes RapidFire permettent de jouer facilement avec les 27 vitesses de la transmission Deore rehaussée par un dérailleur SLX. Désormais des freins à disque hydrauliques sont installés sur le Pro 49, ils apportent plus de sécurité. La selle sportive mais confortable et le cintre relevé vous permettront de garder le sourire tout au long de la sortie.

Le dérailleur Shimano SLX fonctionne aussi précisément que son grand frère le XT.

Pour éviter tout pompage en montée, la fourche peut se verrouiller avec l’aide d’un levier.

ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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X-COUNTRY

MOUNTAIN

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G.Hydrotubing / W/replaceable dropout 15”, 17.5”, 19”, 21” SR SUNTOUR SF9 XCM / HLO V2 Lockout / Preload adj. / 80mm QUAD QHD-4 AXIS / Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO 42x32x22T. SHIMANO Alivio Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Alivio Rapid Fire 13.8 kg CHF 999.-

Le modèle Pro 39 fait toujours bonne figure, que ce soit hors des sentiers battus ou en ville. Grâce à son léger cadre en alu le Pro 39 sera votre compagnon idéal que ce soit sur le chemin de l’école, du travail ou lors des sorties du week-end. On peut également y installer sans difficulté des garde-boue et un porte-bagages, car les pattes arrières ont été pensées en conséquence. Grâce à la fourche à suspension Suntour 2SF9 XCM dotée de 80 mm de débattement, vous n’avez pas à avoir peur des racines ou des bordures. Cette année sur le PRO 39 des freins à disque hydrauliques veillent à un freinage super efficace. Afin que vous gardiez le plaisir d’utiliser durant des années votre monture, des composants Shimano Deore et Alivio garantissent des changements de vitesses précis et surtout fiables. Une selle d’allure sportive et des composants WBP font partie de l’équipement de base de ce vélo polyvalent et avantageux.

Le Pro 39 est équipé de feins à disque qui apportent un freinage hors normes. Ces derniers sont normalement réservés à une catégorie supérieure.

Les pattes arrières Wheeler ne sont pas uniquement belles, elles permettent aussi le montage facile d’un porte-bagage ou de pareboue.

ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

BACKYARD

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MOUNTAIN

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G.Hydrotubing / W/replaceable dropout 13”, 15”, 17.5”, 19”, 21” SR SUNTOUR SF9 XCM V2 / Preload adj. / 80mm SHIMANO Alivio Mechanic Disc-Brakes W/160mm Rotors SHIMANO 42x32x22T. SHIMANO Acera Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Acera Rapid Fire 14.2 KG CHF 899.-

La base du modèle Pro 29 est un cadre en aluminium léger. Ses pattes arrières permettent le montage de pare-boue ou de porte-bagages. Il n’y a plus de pots disgracieux sur les haubans, les freins à disque mécaniques assurent le freinage et donnent un look cool. Les jantes sont aussi uniquement compatibles disques ! La fourche télescopique Suntour XCM augmente le confort de ce vélo. Grâce aux nouveaux dérailleurs Shimano Acera de Shimano, on choisit rapidement et facilement le bon braquet. Même dans le cas d’une circulation fébrile au milieu du traﬁc. Les composants WBP développés par Wheeler sont sobres et costauds.

Les poignées confortables et ergonomiques rendent les sorties plus agréables.

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Cadre: Grandeurs: Fourche: Ammortiseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G. Uniﬁyed rear triangle / W/ replaceable dropout 13”, 15”, 17.5”, 19”, 21” SR SUNTOUR SF9 XCM V2 / Preload adj. / 100mm Tough Shock MA / COIL SHIMANO Alivio Mechanic Disc-Brakes W/160mm Rotors LASCO / 42/34/24T. / W/CG SHIMANO Top Swing SHIMANO Acera SHIMANO Easy Fire 14.9 kg CHF 899.-

Pour ce cadre suspendu les ingénieurs de chez Wheeler ont opté pour une construction à point de pivot unique. Il en résulte un cadre rigide offrant une grande souplesse de fonctionnement. A l’arrière les chocs sont absorbés par l’amortisseur Tough Shock MA, à l’avant les inégalités sont gommées par une fourche Suntour. Ces deux éléments s’adaptent sans outil au poids du vététiste. Aﬁn que vous puissiez freiner en toute sécurité, et par tous les temps, les «managers produit» Wheeler ont équipé le Pro 19 DS de freins à disque mécaniques Alivio.

Un tout-suspendu abordable équipé de freins à disque mécaniques Shimano.

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Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G. Hydrotubing / W/replaceable dropout 15”, 17.5”, 19” SR SUNTOUR SF9 XCM V2 / Preload adj. / 80mm PROMAX V-Brakes LASCO / 42/34/24T. / W/CG SHIMANO Top Swing SHIMANO Alivio SHIMANO Easy Fire 15.9 kg CHF 999.-

Avec le Pro 19 ATB vous faites d’une pierre deux coups. Le magniﬁque cadre en alu et la fourche télescopique RST Capa autorisent une utilisation tout-terrain sans problème, de son côté l’équipement routier complet permet une utilisation quotidienne facilitée. Les manettes Easy Fire permettent de réagir rapidement dans toutes les situations. Et puis, pour éviter que votre Pro 19 ATB soit la proie de voleurs peu scrupuleux, il est également équipé d’un cadenas ﬁxé sur le cadre.

Le moyeu/dynamo du Pro 19 ATB fournit de l’électricité par n’importe quelles conditions météos.

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Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G. Hydrotubing / W/replaceable dropout 13”, 15”, 17.5”, 19”, 21”, 22.5” SR SUNTOUR SF9 XCM V2 / Preload adj. / 80mm TEKTRO V-Brakes SUNTOUR / 42/34/24T. / W/CG SHIMANO Top Swing SHIMANO Alivio SHIMANO Easy Fire 13.5 kg CHF 799.-

Que faut-il pour du plaisir en forêt ou sur le chemin de l’école ? L’avis de Wheeler est qu’il faut un vélo léger, robuste et qui fonctionne impeccablement. C’est la raison pour laquelle le Pro 19 est équipé d’un cadre en aluminium léger et polyvalent. La fourche Suntour est ajustable et la transmission Shimano reste garante d’une bonne qualité de fonctionnement. Le freinage est assuré par des freins V-brakes au mordant redoutable. Le Pro 19 te mènera où tu veux, que ce soit à l’école ou sur les collines environnantes.

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Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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Si vous voulez un vélo robuste pour aller à l’école, le Pro 09 ATB est un super candidat. Le cadre en alu est de belle facture, la fourche télescopique et les larges pneus au proﬁl agressif plairont aux enfants. Ce sont aussi les caractéristiques d’un bon VTT ! Ce vélo étant équipé de série de garde-boue, d’un portebagages, d’une béquille ainsi que d’un système d’éclairage de haute qualité avec dynamo dans le moyeu, phare à halogène et feu arrière à DEL. Cela va plaire aux parents ! Ceci d’autant plus que la transmission Shimano promet une longue durée de vie du vélo.

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G. Hydrotubing W/replaceable dropout 13”, 15”, 17.5”, 19” SR SUNTOUR SF8 XCT V2 / Preload adj. / 80mm PROMAX V-Brakes LASCO / 42/34/24T. / W/CG SHIMANO Tourney Top Swing SHIMANO Acera SHIMANO Easy Fire 15.9 kg CHF 899.Grâce au puissant phare halogène vous trouverez votre chemin quelque soit les conditions.

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Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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Le modèle Pro 09, livrable à partir de cadre de 13 pouces de hauteur, marque le passage dans le monde du vélo pour adulte. Son cadre en alu n’a rien à envier aux autres modèles de la famille Proride. Sa fourche télescopique Suntour ajustable, ses puissants freins «V-Brakes» et ses pneus bien proﬁlés avec une bande de roulement lui permettent d’affronter les terrains exigeants. La transmission est contrôlée par des poignées tournantes EasyFire faciles d’utilisation et ce même pour les débutants.

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G. Hydrotubing / W/replaceable dropout 13”, 15”, 17.5”, 19” SR SUNTOUR SF8 XCT V2 / Preload adj. / 80mm TEKTRO V-Brakes SUNTOUR / 42/34/24T. / W/CG SHIMANO Tourney Top Swing SHIMANO Acera SHIMANO Easy Fire 13.7 kg CHF 699.Les personnes de petites tailles ont besoin de manivelles raccourcies. Wheeler équipe ses cadres de 13’’ de manivelles de 152mm.

buddy

Pour les «kids» qui désirent quitter l’attraction terrestre le plus souvent possible sans jamais perdre le contrôle de leur VTT.

ue ce soit dans la jungle urbaine ou sur les spots typés «dirt jump», les exigences des jeunes riders envers leurs VTT sont élevées. La jeunesse actuelle ne recule plus devant les sauts et autres cascades. C’est la raison pour laquelle leurs VTT doivent non seulement être cool mais également résistants. Ces derniers doivent être aussi solides que les modèles adultes, voire plus ! Le look est aussi important. Il est donc impératif d’offrir des vélos dans la mouvance du moment. Le VTT doit inspirer la confiance par sa robustesse et par son look. Du point de vue parental, un vélo doit en outre être durable et être adapté pour se rendre à l’école. Le VTT doit donc pouvoir être équipé en cas de besoin de garde-boue, de béquilles et d’un porte-bagages. Afin de pouvoir satisfaire toutes ces exigences, les «managers produit» de Wheeler ont mis le paquet. Le cadre, qui est le cœur de tous les vélos, est conçu de manière à digérer stoïquement toutes les charges et épreuves qui lui seront imposées. Le tube horizontal et le tube diagonal sont surdimensionnés et leurs formes particulières sont obtenues par «hydroformage» (mis en forme sous pression hydraulique). Ces deux éléments clés constituent la base des cadres «Buddy». Avec une géométrie éprouvée issue des modèles de 4X/dirt, les VTT de la gamme «Buddy» sont aussi cool à rouler qu’à regarder. Pour que la fonctionnalité soit à la hauteur de l’esthétique, ces vélos sont équipés de composants robustes qui fonctionnent parfaitement. Cela s’applique aussi bien au freinage ultra mordant, aux pneus volumineux, au large guidon, à la selle rembourrée confortable et aux pédales plates largement garnies de picots «antiglisse». En outre les pattes de dérailleur spécifiques permettent le montage d’une béquille, de garde-boue et d’un porte-bagages. Les Buddy font bonne figure autant dans les airs que sur le chemin de l’école.

Buddy 01/02

Buddy 03

Buddy 04

C E

SIZE

16"

17.5"

19"

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13"

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12"

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100

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400

365

1027

1041

1050

937

875

-5

Rider: Niculin Riatsch | Location: Gurlaina, Engadin Scuol (Switzerland)

ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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Avec le Buddy-01, tu possèdes un net avantage sur tes petits copains : Son cadre en aluminium aux dimensions généreuses et la robuste fourche à suspension Suntour SF9 XCM laissent entrevoir que ce VTT est conçu pour encaisser un traitement brutal sans jamais broncher. On apprécie vite les freins à disque hydrauliques qui stoppent là où tu dois t’arrêter. Le changement de vitesse se fait avec les manettes Rapid Fire, les composants de Shimano veillent à ce que les vitesses passent sans accrocs. Et le style ? Pas de problème, ça assure un max !

Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G.Tubing / W/replaceable dropout 16”, 17.5”, 19” SR SUNTOUR SF9-XCM / V2 / Preload Adj. / 80mm QUAD QHD-4 AXIS / Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors LASCO / 42/34/24T. / W/CG SHIMANO Altus Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Acera Rapid Fire 13.8 kg CHF 1’199.Le haut de gamme de la famille Buddy est équipé de freins à disque hydrauliques. C’est le VTT parfait pour travailler ses tricks street/dirt.

ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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Alloy 6061 (T4/T6) / WHEELER P.G.Tubing / W/replaceable dropout 16”, 17.5”, 19” SR SUNTOUR SF9-XCM / V2 / Preload Adj. / 80mm TEKTRO V-Brakes LASCO / 42/34/24T. / W/CG SHIMANO Top Swing SHIMANO Alivio SHIMANO Acera Rapid Fire 13.8 kg CHF 899.La potence courte, le cintre relevé, la fourche télescopique et les freins à disque confèrent un look très dirt/street au Buddy o2.

Le Buddy 02 n’a rien à envier à son grandfrère : Il possède le même cadre oversize en aluminium hyper costaud et la même fourche suspendue Suntour. C’est un VTT inébranlable, rien ne l’arrête ! Grâce aux freins «V-brakes» tu impressionneras tes copains avec tes «nose wheelies» super précis. Les manivelles polies en jettent et la transmission Shimano veille à ce que le plaisir avec le Buddy 02 soit durable.

(24”) ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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Alloy 6061 (T4/T6) 13” / WHEELER P.G.Tubing / W/replaceable dropout 24” RST CAPA T / 24” / soft Coil-Spring / Preload adj. / 50mm PROMAX V-Brakes LASCO / 42/34/24T. / 152mm / W/CG SHIMANO Tourney SHIMANO Altus SHIMANO Tourney Revo-Shifter 12.9 kg CHF 699.-

Un cadre oversize en aluminium, une fourche à suspension imposante, 21 vitesses et des freins «V-brakes» mordants : le Buddy 03 avec ses roues de 24’’ exauce les vœux d’un grand nombre d’enfants. Sa fourche télescopique RST se règle en fonction du poids de l’enfant. Grâce aux pièces robustes, les enfants peuvent donner libre cours à leur imagination sans craindre d’abîmer leur vélo. Les poignées tournantes ne présentent aucun mystère, il n’y a pas plus intuitif ! De plus vous pouvez vous ﬁer à la transmission Shimano qui a fait ses preuves. Wheeler équipent ces VTT de manivelles raccourcies, car les enfants ont aussi moins de forces et des jambes plus courtes.

Tubes oversize pour une solidité sans failles, le Buddy 03 est prêt à supporter tous les traitements.

(20”) ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

BACKYARD

X-COUNTRY

MOUNTAIN

Le Buddy 04 20”» est le cadet des VTT enfants de Wheeler, malgré sa taille réduite il digère facilement les mauvais traitements. De par son cadre oversize en aluminium et sa robuste fourche télescopique RST 191, ce VTT est la star sur le chemin de l’école ou à la place de jeux. Les ressorts de la fourche sont adaptés aux poids des juniors. Les poignées tournantes Shimano sont parfaites pour les mains des enfants. La potence courte et le cintre relevé confère à ce VTT un look très street/dirt. Quelle que soit la manière avec laquelle votre enfant traite son vélo, le Buddy-04 20” le supportera sans jamais se plaindre.

Alloy 6061 (T4/T6) 12” / WHEELER P.G.Tubing / W/replaceable dropout 20” RST 191 C / 20” / soft Coil-Spring / 35mm PROMAX V-Brakes LASCO / 42/34T. / 152mm / W/CG SHIMANO Tourney SHIMANO Tourney SHIMANO Tourney Revo-Shifter 11.8 kg CHF 599.Avec ses manivelles raccourcies c’est un VTT idéal pour les enfants. Son carter de chaîne plaira aux mamans, il y aura moins de jeans abîmés ou sales !

junior

Nul n’est trop petit pour devenir un grand vététiste ! Chez WHEELER les enfants en ont aussi pour leur argent.

Rider: Selina Egler | Location: Gurlaina, Engadin Scuol (Switzerland)

u parc de jeu il y a des buttes et des chemins qui attirent les marmots. La promenade familiale en forêt en est plus agréable quand l’enfant peut rouler sur les sentiers sans craintes avec son VTT robuste. Les vélos pour enfants ne doivent pas être trop lourds, sinon le plaisir du vélo se perd très vite. Comme la plupart des vélos pour enfants sont aussi utilisés sur les routes ouvertes, on ne peut renoncer aux éléments de sécurité tels les réﬂecteurs ou les fanions de couleur. La sécurité des enfants n’est assurée que si leur visibilité est sufﬁsante ! En matière de qualité de fabrication et du choix des matériaux utilisés, la gamme de vélos Junior Bike de Wheeler n’a rien à envier aux modèles pour adultes. En revanche, la construction des cadres et l’ergonomie sont adaptés à chaque classe d’âge. Dans le choix des composants, les managers produit Wheeler ont veillé à ce que les petites mains des enfants puissent manipuler les composants sans effort. Il en va de même pour l’aspect sécurité qui n’est pas délaissé. Ainsi, certains modèles sont équipés de dynamo dans le moyeu, d’un feu de position ou de pare-boue. De la fourche télescopique au look cool jusqu’au fanion de couleur, la ligne JUNIOR offre tout ce que les enfants et parents désirent.

JUNIOR-400

JUNIOR-240DS

JUNIOR-240

JUNIOR-220

JUNIOR-200

JUNIOR-180

JUNIOR-160

24"*13"

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24"*14"

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24"*14"

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20"*12"

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20"*11"

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18"*11"

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16"*10"

71.5

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292

940

961

962

865

875

757

724

-5

SIZE

H G

junior

(24”)

21-SPEED ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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X-COUNTRY

MOUNTAIN

Alloy 6061 (T4/T6) 13” / WHEELER P.G.Tubing / JUNIOR-Geometry 24” RST CAPA T / 24” / soft Coil-Spring / Preload adj. / 50mm PROMAX V-Brakes LASCO / 42/34/24T. / 152mm / W/CG SHIMANO Tourney SHIMANO Altus SHIMANO Tourney Revo-Shifter 12.2 kg CHF 599.-

Rien que le meilleur pour les tout-petits ! C’est sur cette base que les «managers produit» ont conçu le haut de gamme de la famille Junior. Comme les enfants n’ont pas la même force que les adultes, ils ont veillé à ce que le poids de chaque composant soit aussi réduit que possible. Le choix s’est porté sur un cadre en aluminium soigneusement façonné et doté d’une géométrie junior ainsi que sur des accessoires réalisés dans des alliages ultra léger. En ce qui concerne les manettes de changement de vitesses et de frein, le choix s’est porté sur des modèles qui puissent être aisément manipulés par des mains d’enfants. La transmission Shimano garantit un changement précis et aisé des 21 vitesses. La selle qui possède des diodes électroluminescentes intégrées n’est pas seulement cool, c’est un gage de sécurité supplémentaire. La visibilité de l’enfant est grandement accrue ! Le design, similaire à celui du modèle Eagle, imposera le respect sur le chemin de l’école.

De la sécurité attractive, les phares LED sont intégrés dans la selle. Un must cool pour les enfants !

junior

(24”)

21-SPEED ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Ammortiseur: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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MOUNTAIN

Full Alloy 6061 (T4/T6) DS 14” / WHEELER P.G.Tubing / JUNIORGeometry 24” RST CAPA T / 24” / soft Coil-Spring / Preload adj. / 50mm KIND SHOCK KS-260 PROMAX Mechanic Disc Brakes LASCO / 42/34/24T. / 152mm / W/CG SHIMANO Tourney SHIMANO Altus SHIMANO Tourney Revo-Shifter 13.4 kg CHF 699.-

Vous voulez emmener votre enfant hors des routes asphaltées ? Si oui, le tout-suspendu 240-DS dont le design est similaire à celui du Hornet 20 vous convaincra facilement. Lors de la conception de ce VTT, on a veillé à ce que le poids soit aussi faible que possible et que l’ergonomie soit optimale pour les enfants. C’est la raison pour laquelle un grand nombre de composants sont en aluminium. La transmission Shimano se contrôle via des manettes tournantes. Les freins à disque assurent des arrêts rapides. La fourche télescopique est accordée au faible poids des enfants tout comme la suspension arrière qui est facilement ajustable.

Un tout-suspendu qui est la réplique du VTT de papa. Il y a même des freins à disque !

junior

(20”)

12-SPEED ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

BACKYARD

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MOUNTAIN

Un cadre léger et des composants en aluminium, le tout combiné à de puissants freins «V-brakes» et à une fourche suspendue RST : Ce sont les points forts du «Junior 200» qui fournira beaucoup de plaisir aux plus petits enfants dans tous les terrains. Les poignées tournantes Revoshift sont bien adaptées aux mains d’enfants et la transmission Shimano garantit un changement de vitesses aisé ainsi qu’une longue durée de vie. La selle avec un réﬂecteur augmente la sécurité dans la pénombre. Et comme sucre sur le gâteau… Un design cool et dans le vent !

Alloy 6061 (T4/T6) 11” / WHEELER P.G.Tubing / JUNIORGeometry 20” RST 191 C / 20” / soft Coil-Spring / 35mm PROMAX V-Brakes LASCO / 42/34T. / 152mm / W/CG SHIMANO Tourney SHIMANO Tourney SHIMANO Tourney Revo-Shifter 11.2 kg CHF 559.Les poignées tournantes Shimano ont la faveur des enfants, l’ergonomie est bonne et le changement de vitesse intuitif.

JUNIOR

(24”)

21-SPEED ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

BACKYARD

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MOUNTAIN

Avec le Junior 240 ATB, votre enfant est la star au parc de jeu. Un cadre léger en aluminium à la géométrie unisexe, un tube supérieur hydroformé, une transmission Shimano à 21 vitesses et des freins V-brakes puissants mais dotés d’un mécanisme antiblocage épateront la galerie. Pour le chemin de l’école, le vélo est doté d’un équipement complet avec portebagages, garde-boue et béquilles. Son système d’éclairage est le meilleur disponible sur le marché : Le phare à halogène et le feu arrière, avec une fonction de feu de position, sont alimentés par une dynamo dans le moyeu.

Alloy 6061 (T4/T6) 14” / WHEELER P.G.Tubing / Hydro Top-Tube JUNIOR-Uni Sex-Geometry 24” WHEELER / Rigid / 1-1/8 PROMAX V-Brakes / Front / W/Powermodulator LASCO / 42/34/24T. / 152mm / W/ CG SHIMANO Tourney SHIMANO Tourney SHIMANO Tourney Revo-Shifter 13.9 kg CHF 659.Un vélo sûr, la dynamo intégrée au moyeu fait qu’il n’y a plus à craindre que les piles des phares soient à plat.

JUNIOR

(20”)

6-SPEED ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

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MOUNTAIN

Alloy 6061 (T4/T6) 12” / WHEELER P.G.Tubing / Hydro Top-Tube JUNIOR-Uni Sex-Geometry 20” WHEELER / Rigid / 1-1/8” PROMAX V-Brakes / Front / W/Powermodulator WHEELER Steel / 40T. / 140mm SHIMANO Tourney SHIMANO Tourney Revo-Shifter 12.5 kg CHF 559.Le feu arrière reste toujours allumé, même à l’arrêt !

Le modèle JUNIOR 220 ATB est un vélo infernal destiné aux plus jeunes diablotins. Le modèle est basé sur un cadre unisexe moderne, en alu pour un poids faible, doté de roues 20 pouces. La transmission à six vitesses est signée Shimano Tourney. Les freins V-brakes sont puissants mais sans danger grâce à un mécanisme antiblocage. Le phare halogène, le feu arrière avec fonction feu de position et la dynamo Bast» garantissent à votre enfant de bien voir et d’être vu même dans la pénombre.

junior

(18”)

1-SPEED ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Ammortiseur: Freins: Poids sans pédales: Prix:

BACKYARD

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MOUNTAIN

Les premiers mètres sur un vélo sans les roues stabilisatrices restent un moment inoubliable pour les enfants. Le Junior 180 est la solution idéale pour passer ce cap. Le cadre léger en alu, la transmission à une seule vitesse ainsi que les petites roues de 18 pouces mettent les tout-petits à l’aise. A l’avant et à l’arrière des freins «V-brakes» et un frein arrière supplémentaire de type torpédo garantissent un freinage efﬁcace. En outre, ce vélo comporte un fanion de sécurité en couleur et une sacoche au guidon qui offre sufﬁsamment de place pour y glisser le jouet préféré.

Alloy 6061 (T4/T6) 11” / WHEELER P.G.Tubing / Hydro Top-Tube JUNIOR-Uni Sex-Geometry 18” WHEELER / Rigid / 1” Front and Rear: V-Brakes / Rear: Coaster Single Chainring / 28T. / 108MM 9.6 kg CHF 359.Grâce au drapeau ﬂottant on aperçoit facilement l’enfant, que ce soit au milieu du parc de jeu ou dans la circulation.

junior

(16”)

1-SPEED ROAD

SCHOOL

Cadre: Grandeurs des Roues: Fourche: Ammortiseur: Freins: Poids sans pédales: Prix:

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MOUNTAIN

Le Junior 160 est conçu pour être le premier vélo dans la vie d’un enfant, c’est pourquoi il est livré de série avec des roues stabilisatrices. Ce vélo à une vitesse avec ses petites roues de 16 pouces est parfait rouler dans le parc de jeu. Des freins V-brakes à l’avant et à l’arrière et un frein arrière de type torpédo garantissent en cas de besoin un freinage en toute sécurité. Les tout-petits seront plus fascinés par les clips de rayons tournants, la sacoche de guidon, le design cool ou le fanion de sécurité qui ﬂotte au gré des vents.

Alloy 6061 (T4/T6) 10” / WHEELER P.G.Tubing / Hydro Top-Tube JUNIOR-Uni Sex-Geometry 16” WHEELER / Rigid / 1” Front and Rear: V-Brakes / Rear: Coaster Single Chainring / 28T. / 108MM 9.5 kg CHF 359.Les clips de roues colorés se mettent en mouvement dès que les roues tournent - les enfants adorent !

SPORT LIGHT

CROSS

Quel est le meilleur vélo de route pour votre pratique ? Est-ce un vélo de route racé ou un VTC (vélo tout chemin) ? Ou plutôt un trekking léger ou un utilitaire robuste et économique ? Le premier point déterminant est votre position de conduite Position sportive : la performance compte avant tout ! Grâce à une position aérodynamique et à une forte puissance transmise sur les pédales vous emmenez un braquet important. Vous aimez le bruit du vent dans les oreilles, la vitesse vous attire et vous avez des ambitions sportives ? Si la réponse est affirmative à toutes ses questions, alors c’est avec un modèle haut de gamme de la série RACE FELLING que vous trouverez votre bonheur. Position active : Légèrement penché sur l’avant, le nez au vent vous aimez vous dépenser. Pour un bon contrôle de votre vélo, une partie de votre poids repose sur vos mains. Vous mettez de la puissance sur vos pédales en tirant sur votre cintre. Si ce mélange d’efficacité et de sportivité vous ressemble, alors votre choix se portera sur un modèle entrée de gamme de la série RACE FELLING ou un haut de gamme de la série SPORT LIGHT. Position dynamique : Vous ne voulez pas trainer mais vous ne voulez non plus pas vous épuiser ? Vous désirez garder un bon œil sur la circulation ou sur les paysages ? La position dynamique que vous procure les modèles des séries SPORT LIGHT et PREMIUM ACTIVITY est faite pour vous. Votre poids est reparti équitablement entre la selle et le cintre pour augmenter le confort de vos longs voyages à vélo ou pour aller au travail. Position relevée : C’est dans un usage régulier du vélo que l’on apprécie particulièrement la position relevée. Monter et descendre se fait plus facilement, votre regard ne loupe rien de la circulation ou des paysages rencontrés lors de vos sorties en week-end. Pour les grandes distances cette position augmente le confort et la sécurité. Si vous aimez rouler dans cette position un modèle de la série CLASSIC PERFORMANCE, URBAN CHIC et CROSSOVER COMFORT fera parfaitement l’affaire. Définition de la bonne taille : Wheeler propose différentes tailles pour chaque modèle. Le vendeur de votre magasin spécialisé vous conseillera parfaitement sur la bonne taille en fonction de votre morphologie. 62

Genre d’utilisation: longues sorties, ﬁtness Terrain: route, chemins 4X4, sentiers Style de conduite: sportive, dynamique, relax Position: active, prise au vent moindre, bon transfert de la puissance Points importants: - Large spectre d’utilisation - Composants VTT légers - Technique moderne - Equipement de qualité - Changements de vitesses faciles

Vous désirez garder la forme sans forcément «avoir la tête dans le guidon»? Vous cherchez un vélo ﬁtness léger et sportif ? Les vélos CROSS de la série SPORT LIGHT sont de vrais” touche à tout”! Ils roulent sur l’asphalte pratiquement comme un vélo de course et pourtant ils permettent de prendre des chemins de traverse. Le cadre de ces vélos vous permet de monter votre vélo en utilitaire pour l’utilisation quotidienne.

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PREMIUM ACTIVITY

CROSSOVER COMFORT

URBAN CHIC

OPERATOR ALLTERRA SERVER

Genre d’utilisation: quotidienne, longues sorties et vacances à vélo

Genre d’utilisation: quotidienne, promenades et vacances à vélo

Terrain: route, route forestières, chemins 4X4

Terrain: route, routes forestières, chemins 4X4

Style de conduite: décontractée, relax, curieuse Position: dynamique, répartition égal du poids du corps, légèrement avancée, bonne vue sur la circulation Points importants: - Haut niveau de confort - Look noble - Prestige - Equipement moderne - Composants haut de gamme - Technologie axée sur le confort

Si vous aspirez à de grandes sorties sans négliger le confort et que vous attachez de l’importance à la technologie, au design et à l’équipement haut de gamme nous vous recommandons un modèle de la série PREMUIM ACTIVITY. Le chois de l’équipement n’envie rien aux VTT ou aux VTC. Il est fait de 27 vitesses, de freins à disque hydrauliques, d’une fourche télescopique. Le top du top ! Pour l’utilisation quotidienne les modèles de cette série sont livrés avec des pare-boues, un porte-bagage, une béquille, un éclairage et un antivol de qualité.

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Style de conduite: décontractée, relax, curieuse Position: relevée pour un vue dégagée sur la circulation ou les paysages. Les muscles du dos, le cou ainsi que les poignets sont soulagés de toutes contraintes. Points importants: - Grand confort - Vélo à vocation utilitaire - Composants haut de gamme - Grand choix de vitesses Vous habitez dans une région accidentée ? Vous désirez un vélo pour aller par monts et par vaux, pour aller au travail ou pour faire les courses ? Jeter donc un coup d’œil sur les modèles ALLTERRA de la série CROSSOVER COMFORT. Ces vélos à tout faire sont parfaitement équipés. Ils vous offrent un large choix de rapports, il n’y a plus aucune excuse pour aller où bon vous semble.

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CLASSIC RACE PERFORMANCE FEELING

ECORIDER ROUTE

Genre d’utilisation: quotidienne, pendulaire, utilitaire

Terrain: routes urbaines, ville

Style de conduite: pour aller de A à B le plus facilement possible

Position: relevée, bonne vue d’ensemble sur la circulation. Les muscles du dos, le cou ainsi que les poignets sont soulagés de toutes contraintes.

Points importants: - Fonctionnel, robuste, sûr, entretien moindre - Design avant-gardiste et moderne - Technologie dernier cri - Utilisation intensive

Points importants: - Bon rapport qualité/prix - Design classique - Technologie éprouvée - Utilisation intensive - Large choix de rapports

Vous habitez dans en ville et vous attachez de l’importance à un vélo ﬁable et simple d’emploi. Avec la technologie des vitesses dans le moyeu de la ligne URBAN CHIC vous avez un bon nombre de rapports pour vous emmenez où vous voulez. La chaine est encastrée ou guidée, il est impossible de dérailler. De plus vos habits et vos mains restent propres. Les freins à rouleaux SHIMANO sont sans entretien et ils augmentent la sécurité et le confort de freinage.

Vous désirez un vélo utilitaire qui vous emmène partout avec un équipement complet et de longs rapports pour rouler vite ? Si oui, vous serez intéressé par les vélos ECORIDER de la gamme CLASSIC PERFORMACE. Avec un rapport qualité/ prix au dessus de la moyenne, ces vélos restent un excellent moyen de transport même dans les terrains accidentés. Ils offrent un bon confort et ils possèdent un équipement de qualité : dynamo dans le moyeu, phare halogène, feux de position arrière, freins avec système antiblocage et antivol.

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Genre d’utilisation: sorties sur route, courses sur route, entrainements Terrain: asphalte Style de conduite: sportive, rapide, chaque sortie est un déﬁ Position: sportive, aérodynamique, transfert de la force optimal Points importants: - Composants légers - Matériaux haut de gamme - Transfert de la puissance sans pertes

Vous roulez au maximum de vos possibilités, vous avalez chaque bosse en un éclair, vous êtres pris par le RACE FEELLING ! Un ROUTE de WHEELER est l’arme qu’il vous faut. Aﬁn de gagner un maximum de poids rien n’est trop bien. Des pneus ﬁns à la faible résistance au roulement s’imposent, un cintre aux multiples positions permet e varier sa posture et d’avaler ainsi de la meilleur manière qui soit les kilomètres.

96 - 99 63

CROSS SPORT LIGHT

Des VTC polyvalents pour des longues ballades ou du ﬁtness en plein air

Riders: Koni Hari & Stéphanie Jordi | Location: near Vnàl, Engadin Scuol (Switzerland)

i dans le monde du vélo la tendance va vers une spécialisation des pratiques, nombreux sont ceux qui recherchent un vélo aussi polyvalent que possible. Vu que de nombreuses pistes cyclables ne sont pas asphaltées, un VTC (vélo tout chemin) doit être apte à rouler tant sur les chemins que dans la circulation urbaine. Même si ces exigences paraissent contradictoires, elles reflètent cependant la vie moderne. En journée il s’agit de se rendre au travail en vélo et le soir vous vous décontractez en effectuant une ballade en forêt ou en allant à la piscine. Et pendant les vacances, vous souhaitez enfin réaliser votre projet de randonnée de plusieurs jours en famille. Avec la gamme Sport Light, Wheeler propose des vélos sportifs qui associent de manière idéale les qualités des VTT et celles des vélos de randonnée. Tout comme leurs cousins de la gamme Pro, ces vélos possèdent plusieurs détails remarquables tels que fourches télescopiques blocables, des freins puissants ou des manettes Shimano Easy Fire - Rapid Fire facile à manipuler. Le plus grand développement, les roues de 28 pouces et les pneus étroits légèrement profilés offrent une faible résistance au roulement. La potence ajustable et la tige de selle suspendue assurent un confort supplémentaire en complément de la fourche télescopique. Grâce aux cadres novateurs de la gamme Sport Light, vous avez en outre la possibilité d’équiper ultérieurement votre vélo avec des garde-boue, un porte-bagages, un cadenas ou un système d’éclairage. CROSS 6.7/6.6

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6.7

cross 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER S.L. Tubing / Replaceable Dropout 48, 52, 56 cm SR SUNTOUR SF8-NRX E / LO / Magnesium / Speed Lockout / 63mm SHIMANO XT Hydraulic Disc Brakes / F:180mm / R:160mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II 48X36X26T. SHIMANO XT Top Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 11.5 kg CHF 2’590.-

Avec le Cross 6.7, peu importe que l’itinéraire emprunté passe par des pistes cyclables ou par des chemins forestiers. Ce vélo associe les qualités d’un vélo de tourisme et celles d’un VTT. Un cadre polyvalent en aluminium et la légère fourche Suntour blocable constituent le cœur du vélo. Pour une longue vie sans soucis, les ingénieurs de Wheeler ont équipé le Cross 6.7 d’un groupe complet Shimnao XT. On retrouve même les freins à disque hydrauliques. Les nouvelles manettes RapidFire possèdent une meilleure ergonomie, elles sont aussi plus faciles à manier. Vous gardez à tout moment le contrôle sur les 27 vitesses. Grâce au grand plateau de 48 dents, vous explorerez les chemins à la vitesse de l’éclair. Le modèle Cross 6.7 est complété par les différents composants issus de la gamme Ritchey Pro ainsi que par des pneus Schwalbe Racing Ralph. Ces pneus offrent un compromis optimal entre faible résistance au roulement et une motricité sufﬁsante pour les chemins forestiers.

Le Cross 6.7 possède des airs de VTT moderne, il est équipé de freins à disque.

Les pédales Shimano apportent une excellente liaison chaussures-pédales, un bon control et un excellent transfert de l’énergie.

6.7

cross 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER S.L. Tubing / Replaceable Dropout 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR SF8-NRX E / LO / Magnesium / Speed Lockout / 63mm SHIMANO XT Hydraulic Disc Brakes / F:180mm / R:160mm Rotors SHIMANO XT Hollowtech II 48X36X26T. SHIMANO XT Top Swing SHIMANO XT Shadow SHIMANO XT Rapid Fire 11.4 kg CHF 2’590.-

Avec sa fourche Suntour blocable, le Cross 6.7 possède un atout qui a fait ses preuves sur les VTT modernes.

Les pneus Schwalbe Racing Ralph offrent une faible résistance au roulement tout en garantissant une bonne tenue sur les sentiers non asphaltés.

6.6

cross 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dame: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER S.L. Tubing / Replaceable Dropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR NCX-FT-D / LO / Magnesium / Speed Lockout / 63mm SHIMANO SLX Hydraulic Disc Brakes F:180mm / R:160mm Rotors SHIMANO SLX Hollowtech II / 48/36/26T. SHIMANO SLX Top Swing SHIMANO SLX Shadow SHIMANO SLX Rapid Fire 12.0 kg CHF 1’999.-

Le Cross 6.6 ne cède rien face au modèle phare de la gamme Sport Light. Ils ont en commun un léger cadre en aluminium et une fourche Suntour. Sur le Cross 6.6 le débattement de 63 millimètres se laisse bloquer en un instant. Vous voilà parfaitement équipé pour affronter aussi bien les routes, les chemins forestiers ou une ballade sur les parcours qui suivent les grands ﬂeuves européens. L’équipement haut de gamme est séduisant. Ce vélo est équipé cette année du groupe Shimano SLX complet, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission à 27 vitesses. Son fonctionnement est garantit pour de nombreuses années. Pour éviter que vous ne mouliniez trop rapidement sur les chemins forestiers, ce vélo est doté d’un grand plateau comme sur les vélos de trekking. Vous voilà idéalement équipé pour vous attaquer à de grandes randonnées !

Un vélo de ﬁtness prêt à tout supporter, la présence du nouveau groupe Shimano SLX rassure.

Les poignées Herrmans sont ergonomiques et offrent de multiples positions, c’est le top pour de longues randonnées confortables.

6.5

cross 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dame: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER D.B. Tubing / Multi Function Dropout 48, 52, 56, 60 cm 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR / NCX-FT-D / LO / Magnesium / Speed Lockout / 63mm SHIMANO / Hydraulic Disc Brakes 160mm Rotors SHIMANO Deore 2-Piece Crank / 48X36X26T. SHIMANO Deore Down Swing SHIMANO XT Top Normal SHIMANO Deore Rapid Fire 12.0 kg CHF 1’599.-

Le Cross 6.5 est un vélo idéal pour les sportifs amateurs qui aiment emprunter les routes secondaires et les chemins forestiers. Le léger cadre en aluminium et la fourche Suntour NCX blocable constituent une base de qualité, le groupe complet Shimano Deore est synonyme de grande ﬁabilité – Encore plus avec le dérailleur XT, qui est réputé pour sa précision. Les manettes Rapid Fire rappellent les sensations d’un VTT. Les freins discs hydrauliques Shimano offrent une bonne puissance de freinage, il n’y a aussi pas besoin d’appuyer fort sur le levier pour obtenir une bonne force de freinage. La potence réglable, la tige de selle suspendue, les selles différenciées hommes / femmes et les composants WPD développés par Wheeler garantissent un confort supplémentaire. Sur demande et grâce aux pattes arrières intelligentes vous pouvez équiper ce Cross 6.5 de pare-boue sans problème.

Les fourches suspendues sont devenues la norme sur les VTT, il en va de même pour la famille Cross !

La tige de selle suspendue apporte du confort sur tous les terrains – vous ne pourrez plus vous en passer !

6.4

cross 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Tubing / Multi Function Dropout 48, 52, 56, 60 cm 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR NEX4110 / V2 / Preload Adj. / 63mm SHIMANO V-Brakes SHIMANO Octalink / 48X36X26T. SHIMANO Deore Down Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 13.3 kg CHF 999.-

Celui qui cherche un vélo robuste, polyvalent, confortable et capable d’être utilisé quotidiennement, trouvera son bonheur avec le Cross 6.4. Ici aussi, Wheeler mise sur un cadre en aluminium comme pièce centrale du vélo. La fourche télescopique blocable de Suntour ainsi que la tige de selle suspendue garantissent un confort fort appréciable. Le groupe complet Shimano Deore est synonyme de qualité, comme le set de roues. Les pneus ont une bonne accroche tout offrant un bon roulage, ils sont montés sur de robustes jantes aérodynamiques.

Avec 27 vitesses et une cassette 12-24 on trouve toujours le bon rapport quelque soit le terrain rencontré.

Les femmes possèdent de petites mains, Wheeler adapte ses vélos en les équipant de levier de freins et de cintres adaptés.

6.3

cross 24-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Tubing / Multi Function Dropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm RST-777 T / Preload Adj. / 50mm TEKTRO V-Brakes SHIMANO 48X38X28T. SHIMANO C050 Top Swing SHIMANO Alivio SHIMANO Alivio Rapid Fire 13.7 kg CHF 899.-

Si vous souhaitez suivre votre programme de ﬁtness dans la nature, le Cross 6.3 se montre un compagnon idéal. Grâce à la fourche télescopique, à la tige de selle suspendue, à la selle confortable et à la potence ajustable, la randonnée ne sera jamais un supplice. Et ce d’autant plus que le groupe Shimano Alivio doté des nouvelles manettes de dérailleur RapidFire facilite le changement des vitesses. En plus le dérailleur Deore apporte une précision diabolique. Si vous souhaitez utiliser votre Cross 6.3 quotidiennement, les pattes arrières vous ouvrent toutes les possibilités de montage de composants.

On garde une bonne vitesse avec le plateau de 48 dents, de quoi ﬁler sur les chemins en proﬁtant du vent favorable.

Pour garantir un confort de bon aloi lors des longues sorties, Wheeler équipe ses vélos féminins de selles respectant leur anatomie.

n vélo de trekking exige non seulement des composants et un équipement de base à la pointe de la technique, il doit aussi posséder un design indémodable, offrir du plaisir et une facilité d’utilisation. Le cadre en aluminium est d’un design aussi attrayant que moderne. Associée à une selle Selle Royal et à une fourche télescopique Suntour le confort est de bon aloi. En matière d’équipement, Wheeler n’a pas lésiné sur la dépense ! Les béquilles et les porte-bagages proviennent de l’entreprise suisse Pletscher. Les garde-boue sont siglés SKS tandis que l’éclairage Busch & Müller est alimenté par un moyeu intégrant une dynamo. En matière de composants vous avez l’embarras du choix. Sur le modèle Operator 5.7 le nouveau groupe Shimano LX offre tant un large choix de braquets ansi qu’un freinage sur disque hyper puissant. Le modèle Operator 5.6 est équipé du groupe complet Shimano Deore. Puisque vous souhaitez rester plutôt sur les routes asphaltées, des pneus roulants s’imposent. La position vous offre un parfait compromis entre efﬁcacité et une excellente vision de la circulation au mieux des paysages. Un équipement confortable, de la prestance et énormément de style. Aucun autre modèle de vélo que ceux de la gamme Premium Activity ne parviendra à vous procurer le merveilleux sentiment de rouler dans une luxueuse limousine dépourvue moteur.

OPERATOR 5.7/5.6

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Riders: Heike & Bernd Hartmann | Location: Innradweg Nr. 65, Engadin Scuol (Switzerland)

OPERATOR PREMIUM ACTIVITY

La luxueuse gamme Premium Activity allie allure sportive et élégance.

RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER D.B. Hydro Tubing Bow Design / Multi Function Dropout 48, 52, 56 cm SR SUNTOUR NCX FT D / LO / Magnesium / Lockout / 63mm SHIMANO LX Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO LX Hollowtech II / 48X38X28T. SHIMANO LX Top Swing SHIMANO LX SHIMANO LX Rapid Fire 16.3 kg CHF 2’490.-

Avec l’Operator 5.7, Wheeler conﬁrme sa présence dans la catégorie des vélos de ville sportifs haut de gamme. Le cadre possède une forme d’arc qui crée un dynamisme indémodable. Les tubes sont hydroformés et les pattes arrières permettent un montage facile d’une béquille, d’un portebagages et d’un garde-boue. Le confort dynamique est assuré par un cintre à la forme étudiée, par des poignées ergonomiques Ergon, des selles haut de gamme Selle Royal ainsi que par une légère fourche télescopique Suntour. Celle-ci présente un débattement de 63 millimètres, elle peut être bloquée en un tour de main. Outre ses 27 vitesses et son ergonomie approuvée, le nouveau groupe Shimano LX développé pour ce genre de vélo satisfait les plus exigeants aves ses freins à disque hydrauliques. Ce n’est plus un vélo, mais une limousine de luxe ! L’équipement de l’Operator 5.7 est complété par des pièces de standing tel qu’un moyeu à dynamo de Shimano ou un système d’éclairage commandé par des capteurs photosensibles Busch & Müller. Noblesse oblige : des gardeboue SKS, des pneus Marathon de Schwalbe ainsi qu’un porte-bagages et une béquille de Pletscher complète ce vélo hyper luxueux.

Les freins à disque Shimano LX sont conçus et développés pour une utilisation intensive et régulière.

RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER D.B. Hydro Tubing Bow Design / Multi Function Dropout 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR NCX FT D / LO / Magnesium / Lockout / 63mm SHIMANO LX Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO LX Hollowtech II / 48X38X28T. SHIMANO LX Top Swing SHIMANO LX SHIMANO LX Rapid Fire 16.4 kg CHF 2’490.-

Le nouveau dérailleur Shimano LX est arrivé, c’est la nouvelle référence !

RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER D.B. Hydro Tubing Bow Design / Multi Function Dropout 48, 52, 56 cm SR SUNTOUR NCX FT D / LO / Magnesium / Lockout / 63mm SHIMANO Deore Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO 2-Piece Crank / 48X36X26T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 16.3 kg CHF 1’999.-

Le Operator 5.6 offre le même luxe que son grand frère, seul sa transmission est moins noble. C’est le groupe Shimnao Deore qui assure la transmission. La base de ce vélo est un cadre léger avec une fourche télescopique Suntour blocable. La dynamo intégrée au moyeu fournit une énergie constante aux phares Busch & Müller. Ces derniers sont enclenchés par des capteurs de lumière. Grâce à la selle confortable, aux poignées ergonomiques Ergon et au guidon à la forme étudiée vous survolerez les inégalités en douceur. Il va sans dire, que l’équipement de l’Operator 5.6 répond à des exigences de haut niveau : des garde-boue SKS, en passant par le porte-bagage Pletscher, jusqu’aux pneus haut de gamme Marathon de la marque Schwalbe. Un vrai sportif de la classe supérieur !

Les points de contacts entre le cycliste et son vélo sont déterminants pour le confort, toute la gamme Premium Activity est équipée de poignée ergonomique Ergon.

RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER D.B. Hydro Tubing Bow Design / Multi Function Dropout 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR NCX FT D / LO / Magnesium / Lockout / 63mm SHIMANO Deore Hydraulic Disc Brakes / W/160mm Rotors SHIMANO 2-Piece Crank / 48X36X26T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 16.4 kg CHF 1’999.-

Le Operator 5.6 offre le même luxe que son grand frère, seul sa transmission est moins noble. C’est le groupe Shimnao Deore qui assure la transmission. La base de ce vélo est un cadre léger avec une fourche télescopique Suntour blocable. La dynamo intégrée au moyeu fournit une énergie constante aux phares Busch & Müller. Ces derniers sont enclenchés par des capteurs de lumière. Grâce à la selle confortable, aux poignées ergonomiques Ergon et au guidon à la forme étudiée vous survolerez les inégalités en douceur. Il va sans à la dire, que l’équipement de l’Operator 5.6 répond à des exigences de haut niveau : des garde-boue SKS, en passant par le porte-bagage Pletscher, jusqu’aux pneus haut de gamme Marathon de la marque Schwalbe. Un vrai sportif de la classe supérieur !

Wheeler a équipé ces vélos de carters de chaîne pour éviter tous dommages à vos vêtements.

ans l’assortiment Wheeler, les Crossover Comfort sont des vélos à tout faire. Au quotidien ou en vacances, votre vélo doit être un partenaire ﬁable et ce autant sur ce les routes asphaltées que les chemins forestiers. Si un équipement routier complet de grande qualité est obligatoire selon la loi, un grand choix de vitesses est tout aussi indispensable. Vous attendez davantage de votre vélo de ville qu’un fonctionnement irréprochable et une grande longévité : un confort appréciable et une conduite aisée ont autant d’importance que la polyvalence ? Grâce aux pneus robustes, dotés d’une protection contre les crevaisons, vous n’aurez pas à rebrousser chemin au cas où une route devrait s’avérer qu’à moitié asphaltée. Vous souhaitez aussi posséder un porte-bagages fonctionnel pour vos achats du week-end ou une sacoche de selle pour les vacances à vélo ? C’est possible sur les Crossover ! Aidé par une position relevée – modérément sportive – et à des rapports plus importants que sur un VTT, vous avancez rapidement sans perdre de vue l’ensemble de la circulation. Le système d’éclairage à halogène de Busch & Müller est alimenté par une dynamo intégrée au moyeu et il possède la fonction feu de position à l’arrière. Les garde-boue SKS, le porte-bagages et la béquille Pletscher complète l’équipement standard. Avec l’achat d’un Wheeler Crossover Comfort, vous aurez un partenaire sportif d’une très grande valeur apte à toutes les circonstances qu’offre la vie. C

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ALLTERRA 4.4DEEP INSTEP

ALLTERRA 4.3DEEP INSTEP

ALLTERRA 4.3

SIZE

44(L)

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44(L)

48(L)

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allterra CROSSOVER COMFORT

La gamme Crossover Comfort de Wheeler garantit de la polyvalence, de la sportivité et une grande qualité.

Riders: George Hein, Engadin Adventure & Esther Süss, WHEELER Pro Team | Location: Scuol village, Engadin Scuol (Switzerland)

4.5

allterra 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de Vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

L’Allterra 4.5 possède plein d’atouts : une gamme de vitesses bien étagées et du confort à gogo. Grâce au cadre léger en aluminium, vous atteindrez rapidement votre destination avec ce Wheeler. La fourche télescopique Suntour élimine toutes les inégalités de la route. Toutefois son vrai point fort c’est sa transmission Shimnao Deore qui procure pas de moins de 27 vitesses. Que se soit pour des sorties courtes ou longues, on trouve toujours le bon rapport. Le confort est aussi un élément important sur l’Allterra 4.5. La tige de selle suspendue, la selle confortable, la potence ajustable et les poignées ergonomiques procurent un confort appréciable. Bien entendu, ce vélo est également équipé d’un éclairage alimenté par un moyeu/dynamo. Celui-ci provient de la marque Busch & Müller. A l’image des garde-boue SKS, du portebagages et de la béquille Pletscher, il est d’un standard élevé. Avec l’Allterra 4.5 vous pouvez affronter la vie quotidienne dans les meilleures conditions. Vous pouvez aussi partir en excursion à vélo le week-end avec des amis sans devoir modiﬁer votre vélo.

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Hydro Tubing Bow Design / Multi Function Dropout 48, 52, 56, 60 cm 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR CR-8V V2 / Alloy / Preload Adj. / 50mm SHIMANO V-Brakes SHIMANO 2-Piece Crank / 48X36X26T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 16.9 kg CHF 1’599.-

Les tubes hydroformés du cadre intègre le passage des câbles à l’intérieur, un détail aussi sophistiqué qu’esthétique.

La transmission Shimano Deore garantit un changement précis et efﬁcace des 27 vitesses.

4.4

allterra 24-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Vitesse: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Hydro Tubing Bow Design / Multi Function Dropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR CR-8V V2 / Alloy / Preload Adj. / 50mm SHIMANO V-Brakes RPM-Single-Speed / 38T. SRAM Dual Drive SRAM Dual Drive 16.9 kg CHF 1’399.-

L’Allterra 4.4 étant l’un des vélos de ville les plus populaires, il n’a pas besoin d’être réinventé. Mais grâce à des améliorations de détails, vous apprécierez votre Wheeler encore plus longuement. Les cadres femmes sont protégés au niveau du passage des jambes. Les câbles possèdent une protection pour éviter les frottements sur le vernis. La fourche télescopique Suntour est ﬁable et confortable, elle augmenter encore la sensation de plaisir. Les 24 vitesses de l’Allterra 4.4 se changent avec une seule main via une transmission SRAM DualDrive. Son mécanisme combine un changement de vitesse avec un dérailleur et dans le moyeu. Le confort est garantit par une tige de selle suspendue, une potence ajustable et une selle ergonomique. Ce vélo est aussi équipé d’une selle différenciée femmes / hommes. L’équipement complet comprend une béquille, des gardes-boue, un porte-bagages et un système d’éclairage haut de gamme doté d’une dynamo intégrée dans un moyeu.

La transmission Sram Dual Drive combine les avantages d’un moyeu à vitesses intégrées et d’un dérailleur classique. Vous pouvez changer les vitesses à l’arrêt (plateaux) ou en pédalant.

Intuitif et ergonomique, les 24 vitesses se changent avec une seule main !

4.4DEEP INSTEP

allterra 24-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs : Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

Ce classique est aussi livrable avec un cadre abaissé.

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. / Mono Hydro Tubing Multi Function Dropout 44, 48 cm SR SUNTOUR CR-8V V2 / Alloy / Preload Adj. / 50mm SHIMANO V-Brakes RPM-Single-Speed / 38T. SRAM Dual Drive SRAM Dual Drive 17.1 kg CHF 1’399.Un cadre abaissé pour des mouvements facilités, l’idéal pour la gente féminine.

4.3DEEP INSTEP

allterra 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs : Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. / Mono Hydro Tubing / Multi Function Dropout 44, 48 cm WHEELER Steel / Rigid / 1-1/8” / W/ Cable guide for Light Wire SHIMANO V-Brakes SHIMANO Octalink / 48X36X26T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 16.3 kg CHF 1’299.-

Pour celles et ceux qui désirent un Alterra 4.3 plus facile à enfourcher, il est possible de choisir un modèle offrant un cadre abaissé.

4.3

allterra 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Hydro Tubing Bow Design / Multi Function Dropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm WHEELER Steel / Rigid / 1-1/8” / W/ Cable guide for Light Wire SHIMANO V-Brakes SHIMANO Octalink / 48X36X26T. SHIMANO Deore Top Swing SHIMANO Deore SHIMANO Deore Rapid Fire 16.2 kg CHF 1’299.-

Le modèle Alterra 4.3 possède les mêmes atouts que les modèles haut de gamme mais il ménage votre budget. Le confort est aussi assuré par une tige de selle suspendue, une selle confortable, des poignées ergonomiques ainsi qu’une potence réglable. Vous aurez du plaisir autant en ville qu’à la campagne, c’est un vélo très polyvalent. La transmission Shimano Deore offre 27 vitesses. Des pneus légers Schwalbe assurent une bonne tenue sur route et même sur des chemins non-carrossables. Le set d’éclairage Busch & Muller est alimenté par une dynamo dans le moyeu. Des pare-boues SKS et le porte-bagages de Pletscher garantissent un certain niveau de qualité. Un antivol intégré au cadre rassure, vous serez le seul à rouler avec l’Alterra 4.3

Le groupe Shimano Deore garantit une ﬁabilité hors pairs même lors d’un usage régulier intensif. Le prix reste malgré tout attractif.

e prix de l’essence monte toujours plus. En réﬂéchissant correctement, on se rend vite compte qu’un vélo n’est pas seulement économique… Il permet aussi de gagner du temps et de ne pas s’énerver dans les bouchons ! On délaisse les colonnes de voitures arrêtées, on ne cherche plus les places de parking et on ne jongle plus avec les horaires du tram. Urban Chic : avec ce nom Wheeler allie fonctionnalité et design attrayant. Pour que votre vélo soit toujours opérationnel et non pas en révision chez votre vélociste, Wheeler équipe cette famille de moyeux à vitesses intégrées et des freins à rouleaux faciles d’entretien. Un vélo de ville doit être intuitif à utiliser et garantir une sécurité optimale, votre visibilité est primordiale. Les systèmes d’éclairage avec de puissants phares halogènes et fonction feu de position ultramoderne sont de série. Vous préférez un vélo léger plutôt qu’une fourche télescopique ? Si la réponse est oui, sachez que le Server 3.5 est le vélo qu’il vous faut. Il est en permanence retravaillé pour obtenir un poids le plus léger possible. C’est pour cette raison qu’il ne possède pas de porte-bagages. Les autres modèles de la gamme offrent tous un cadre au tube supérieur abaissé ainsi que des porte-bagages de qualité Pletscher.

SERVER 3.5

* , ) +

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SERVER 3.4

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SERVER 3.4 DEEP INSTEP

SERVER 3.3

SIZE

44(L)

48(L)

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SIZE

44(L)

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48(M)

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SERVER 3.3 DEEP INSTEP SIZE

44(L)

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server URBAN CHIC

Peu d’entretien et facile d’utilisation. Avec un vélo URBAN CHIC au diable les bouchons !

Rider: Dani Koller | Location: Scuol village, Engadin Scuol (Switzerland)

3.5

server 8-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Vitesse: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER D.B. Hydro Tubing Bow Design / WHEELER CityDropout 48, 52, 56 cm 44, 48 cm WHEELER Alloy / Rigid / 1-1/8” / W/ Cable guide for Light Wire SHIMANO Nexus Roller Brakes LASCO Single-Speed 42T. SHIMANO Nexus Inter 8 SHIMANO Nexus Revo Shifter 14.6 kg CHF 1’499.-

Pour circuler librement et rapidement en ville il convient d’opter pour le vélo comme mode déplacement. C’est encore mieux si votre vélo est aussi facile à entretenir, pratique et agile que le Server 3.5. Le cadre léger, la fourche en aluminium et la position dynamique vous permettent de vous fauﬁler rapidement à travers la circulation routière. Un des critères déterminants pour le choix de l’équipement était un entretien minimal. Le Server 3.5 est par conséquent équipé d’un moyeu à transmission intégrée à huit vitesses Shimano. Ce dernier ne nécessite qu’une seule inspection par an ! En sus, les «managers produit» Wheeler ont doté le vélo de freins qui sont totalement encastrés dans le moyeu. La dynamo sur moyeu alimente un phare à halogène petit mais puissant. Le feu arrière est élégamment intégré dans la selle. Comme la plupart des cyclistes urbains se déplacent aujourd’hui avec des sacs en bandoulière ou des sacs à dos, on a sciemment renoncé au porte-bagages. Cela améliore la silhouette du Server 3.5 et l’allège. Vous le remarquerez à chaque démarrage.

Une sécurité absolue, le phare arrière LED est intégré dans la selle.

Le carter Hebbie permet une transmission lubriﬁée et il garantit des vêtements propres !

3.4

server 8-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Vitesse: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Hydro Tubing Bow Design / WHEELER CityDropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR CR-8R V2 / Alloy / Preload Adj. / 50mm SHIMANO Nexus Roller Brakes SUNTOUR SCX Single Speed / 38T. SHIMANO Nexus Inter 8 SHIMANO Nexus Revo Shifter 17.8 kg CHF 1’499.-

S’il vous arrive de porter des vêtements élégants pour faire du vélo, le Server 3.4 est le vélo qu’il vous faut. Le carter fermé veillera à ne pas endommager vos vêtements. La position droite et détendue vous offre à tout moment une parfaite vue d’ensemble de la circulation. Grâce au groupe Shimano Nexus doté d’un moyeu à vitesses intégrées, de freins de type rouleaux et à sa dynamo dans le moyeu, les frais d’entretien sont réduits à leur minimum. Le confort est assuré par une fourche télescopique Suntour, une tige de selle suspendue, un large cintre et une selle anatomique et moelleuse. L’équipement est aussi au top niveau comme le prouve le set d’Eclairage Busch & Müller, le porte-bagages Pletscher et les garde-boue SKS. Les flancs des pneus sont réfléchissants – car dans la circulation et surtout dans l’obscurité, cela signifie : «voir et être vu».

Un détail – par exemple, l’intégration du feu avant dans la fourche Suntour – permet aux vélos Wheeler de se distinguer de la masse.

3.4DEEP INSTEP

server 8-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. / Mono-Hydro Tubing / WHEELER CityDropout 44, 48, 52 cm SR SUNTOUR CR-8R V2 / Alloy / Preload Adj. / 50mm SHIMANO Nexus Roller Brakes SUNTOUR SCX Single Speed / 38T. SHIMANO Nexus Inter 8 SHIMANO Nexus Revo Shifter 17.8 kg CHF 1’499.-

Un splendide cadre dame, l’entrée basse combine élégance, technique et confort.

3.3

server 7-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Vitesse: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

La nouvelle génération de la gamme Server pour les économes – léger et simple d’utilisation. La position droite et détendue vous offre une excellente vue d’ensemble sur la circulation. Les sept vitesses du moyeu Shimano Nexus sufﬁsent pour des déplacements de courtes distances en ville. Les freins V-brakes assurent un freinage constant jusqu’à l’arrêt. Pas de superﬂus sur le Server 3.3, mais des composants qui apportent

du confort comme la tige de selle suspendue, le cintre large et la selle confortable. Un équipement complet pour le quotidien répond présent, on y trouve un set d’éclairage alimenté par une dynamo dans le moyeu, un porte-bagages et des pare-boues. Les bandes réﬂéchissantes sur les pneus vous permettent d’être vu même dans le noir. Voici un vélo de ville bien pensé pour les amoureux du design !

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Hydro Tubing Bow Design / WHEELER City-Dropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm WHEELER Rigid Fork / Steel 1-1/8” TEKTRO V-Brakes SUNTOUR SCX Single Speed / 38T. SHIMANO Nexus Inter 7 SHIMANO Nexus Revo Shifter 17.4 kg CHF 999.La sonnette est intégrée dans le levier de frein, pratique et sécuritaire !

3.3DEEP INSTEP

server 7-SPEED

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Vitesse: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

Un splendide cadre dame, l’entrée basse combine élégance, technique et confort.

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. / Mono-Hydro Tubing / WHEELER City-Dropout 44, 48 cm WHEELER Rigid Fork / Steel 1-1/8” TEKTRO V-Brakes SUNTOUR SCX Single Speed / 38T. SHIMANO Nexus Inter 7 SHIMANO Nexus Revo Shifter 17.5 kg CHF 999.-

vec les vélos de la gamme Classic Performance Wheeler démontre qu’il y a une grande différence entre «bon marché» et «prix trop bas». Le budget pour les vélos de ville est souvent serré, cela ne doit toutefois pas être une raison de renoncer à la qualité ! Jour après jour, les vélos de ville doivent assurer le coup, fonctionner sans soucis et sans maintenance régulière. Tarif réduit ne signifie pas confort diminué pour les clients Wheeler ! De nombreux modèles de la gamme Classic Performance disposent de fourches télescopiques et de tiges de selles suspendues. Les selles, des modèles hommes ou femmes, sont adaptées à l’anatomie respective. Leur position relevée et relax assure une bonne vision de la circulation. Un équipement routier complet est obligatoire. Ainsi le moyeu à dynamo de Shimano et les célèbres phares halogènes de Busch & Müller, le feu arrière possède une fonction feu de position, figurent dans l’équipement de base. Pour une meilleure visibilité de nuit on trouve de série des pneus dotés de flancs réflecteurs. On se doit aussi de prêter une attention particulière aux garde-boue, à la béquille et à un porte-bagages fonctionnel. La position relevée et les manettes de vitesses Easy Fire de Shimano vous permettent de consacrer toute votre attention sur le trafic. Les freins de type V-brakes garantissent des freinages puissants en toute sécurité : tous les modèles de la série Wheeler Ecorider sont dotés d’un système antiblocage (Powermodulator). Malgré toutes ces qualités, la première surprise reste malgré tout le prix allégé de cette famille Classic Performance !

ECORIDER 2.3 DEEP INSTEP C

ECORIDER 2.2

SIZE

44(L)

48(L)

52(L)

SIZE

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ECORIDER 2.1/2.3

ECORIDER 2.0

SIZE

44(L)

48(L)

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1109

ecorider CLASSIC PERFORMANCE

Beaucoup d’atouts pour peu d’argent – avantageux ne rime pas forcément avec trop bon marché.

Rider: Niggi Vlach | Location: Scuol village, Engadin Scuol (Switzerland)

2.3

ECORIDER 24-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Etes-vous à la recherche d’un vélo trekking confortable, équipé de nombreux rapports et proposé à un tarif attractif ? Si oui, alors l’Ecorider 2.3 est le vélo qu’il vous faut. Il prouve que bon marché et économique ne signiﬁent pas la même chose. Le cadre léger en aluminium, avec ses base arrières astucieuses et sa fourche télescopique ajustable RST Trendy T8, servent de base solide. La transmission est assurée par des composants du nouveau groupe Shimnao Acera qui fournit 24 vitesses. En cas de besoin, il est possible de s’arrêter rapidement en en toute

sécurité. L’Ecorider 2.3 est équipé de freins V-brakes Shimano au mordant redoutable. Un puissant phare halogène, un feu arrière doté d’un feu de stationnement ainsi qu’une dynamo intégrée au moyeu sont de série. Il en va de même pour les pneus aux ﬂancs réﬂéchissants, les garde-boue et le porte-bagages. La tige de selle suspendue, la selle confortable et les poignées ergonomiques contribuent à votre bien être. Il ne manque rien à cet Ecorider 2.3 malgré son prix attractif.

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Tubing / Replaceable Dropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm RST Trendy T / Preload Adj. / 50mm SHIMANO V-Brakes SHIMANO / 48X36X26T. SHIMANO C050 Top Swing SHIMANO Acera SHIMANO Acera Rapidfire 16.3 kg CHF 999.Le fil du moyeu/dynamo passe à l’intérieur des tubes sur l’Ecorider 2.3, discrétion et fiabilité sont au programme.

2.3DEEP INSTEP

ECORIDER 24-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Mono-Tubing / Replaceable Dropout 44, 48, 52 cm RST Trendy T / Preload Adj. / 50mm SHIMANO V-Brakes SHIMANO / 48X36X26T. SHIMANO C050 Top Swing SHIMANO Acera SHIMANO Acera Rapidﬁre 16.4 kg CHF 999.-

Wheeler propose avec le modèle “Ecorider 2.3” un vélo confortable possédant un cadre au top tube abaissé.

2.2

ECORIDER 24-SPEED 26” RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 26” / WHEELER P.G.Tubing / Replaceable Dropout 17.5”, 19” 15”, 17.5”, 19” RST 790 T / Preload Adj. / 40mm TEKTRO V-Brakes SUNTOUR XCT / 48x38x28T. SHIMANO C050 Top Swing SHIMANO Acera SHIMANO Easy Fire 15.9 kg CHF 899.-

En proposant l’Ecorider 2.2, Wheeler présente un vélo pour le quotidien extrêmement robuste. Il se destine aux jeunes gens ayant un budget limité. Grâce à son cadre compact en aluminium, sa fourche télescopique RST et à ses larges pneus de 26 pouces, ce vélo ressemble fortement à un VTT. A plus forte raison qu’il est doté d’un large cintre relevé, d’une transmission 24 vitesses ainsi que de puissants V-brakes ! Avec sa dynamo Shimano intégrée au moyeu, son phare halogène et son feu arrière qui possède la fonction feu de stationnement, l’Ecorider 2.2 est un vélo de ville tout aussi plaisant que moderne. Son antivol Trelock est une bonne garantie pour que ça ne soit que vous qui l’utilisez.

La potence ajustable permet de positionner le guidon à souhait. Ainsi c’est le vélo qui s’adapte à vous, ce n’est pas à vous de souffrir pour se faire à votre vélo

2.1

ECORIDER 21-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Tubing / Replaceable Dropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm RST 790 T / Preload Adj. / 40mm PROMAX V-Brakes / Front w/ Powermodulator SUNTOUR XCC / 48x38x28T. SHIMANO C050 Top Swing SHIMANO Altus SHIMANO Easy Fire 15.9 kg CHF 899.-

Se déplacer quotidiennement et dépenser son argent ailleurs que pour un vélo. C’est possible avec l’Ecorider 2.1, de nombreux client satisfaits peuvent l’attester ! Malgré tout les détails sont soignés. Le confort répond présent grâce à une fourche télescopique RST, à large cintre relevé ainsi qu’à une selle moelleuse. Ainsi paré vous pouvez rouler confortablement sur les chemins 4X4. Les manettes de vitesses Easy Fire rendent les changements de vitesses très faciles, c’est à la portée de tout le monde. Sur ce vélo d’entrée de gamme la sécurité n’est pas délaissée, pour preuve les pneus à bandes réﬂéchissantes et son éclairage. Le phare halogène est alimenté par une dynamo intégrée au moyeu, le feu arrière offre naturellement une fonction feu de stationnement. Le porte-bagages, les gardes boue et la béquille ﬁgurent aussi dans l’équipement de série. Le Powermodulator empêche le frein avant de se bloquer, ceci pour éviter toutes chutes par l’avant.

En tournant le bouton on ajuste facilement la suspension à son poids.

2.0

ECORIDER 21-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs Hommes: Grandeurs Dames: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 (T4/T6) 700C / WHEELER P.G. Tubing / Replaceable Dropout 48, 52, 56 cm 44, 48, 52 cm WHEELER Rigid Fork / Steel 1-1/8” PROMAX V-Brakes / Front w/ Powermodulator SUNTOUR XCC / 48x38x28T. SHIMANO C050 Top Swing SHIMANO Tourney SHIMANO Tourney Revo-Shifter 15.2 kg CHF 799.-

Le modèle Ecorider 2.0 ouvre les portes de la catégorie des vélos utilitaires et de ville. Même sur ce modèle économique on retrouve un cadre aluminium doté de pattes arrières multifonctions. Les poignées tournantes RevoShifter assurent un changement efficace pour les 21 vitesses. La position relevée apporte une bonne vue d’ensemble sur la circulation. L’équipement de base complet assure un bon confort pour une utilisation de quotidienne. Même sur ce modèle entrée de gamme Ecorider le phare arrière est pourvu d’une fonction feux de stationnement. Il est alimenté par la dynamo dans le moyeu, vous serez vu même dans la nuit. Les bandes réfléchissantes sur les flancs des pneus augmentent encore la visibilité. Le porte-bagages, les pare-boue et la béquille complètent avantageusement l’équipement de cet Ecorider 2.0.

Pour plus de sécurité chaque jour, ces vélos de la gamme Wheeler sont équipés de feux arrières avec fonction phare de position.

route RACE FEELING

Pas de col trop haut ni de but trop lointain. Des que vous enfourchez votre Route vous ne voyez plus déﬁler les kilomètres.

« lus vite, plus haut, plus loin » c’est votre devise. Les cyclistes d’aujourd’hui ont besoin d’un vélo qui soit léger, maniable, qui offre un bon rendement et qui possède une résistance au roulement la plus faible possible. Le but est d’avaler les kilomètres par dizaines sans atteindre ses propres limites. Aﬁn de venir à bout des longues ascensions alpines qui paraissent interminables, il doit posséder des rapports aussi adaptés à un cycliste amateur. Les vélos de course Wheeler ont une longue tradition de succès. Les ingénieurs de Wheeler ont tout mis en œuvre pour satisfaire les exigences croissantes en matière de matériaux, de qualité et de rendement. Le résultat de leurs efforts est un cadre en alu ultra léger qui est utilisé sur les modèles haut de gamme Route 1.6, Route 1.5 et Route 1.4. Aussi bien les sportifs amateurs que les athlètes professionnels apprécient sa géométrie et son aérodynamisme optimal. La nouvelle base arrière HydraTube n’a pas seulement un look moderne mais apport plus de rigidité pour un meilleure rendement. Etant donné que les cyclistes passionnés n’ont pas tous le même entraînement, le choix de Wheeler s’est porté sur le traditionnelle triple plateaux. Le petit plateau vous serra d’un grand secours pour les ascensions interminables. Là vous grimperez en souplesse pendant que vos amis souffriront de leur braquet trop important. C

E A

D H

F G

ROUTE 1.6

ROUTE 1.5/1.4

SIZE

49CM

52CM

55CM

58CM

61CM

SIZE

49CM

52CM

55CM

58CM

61CM

72.5

74.5

72.5

74.5

507

520

545

560

575

507

520

545

560

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490

520

120

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610

490

520

550

580

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165

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210

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145

165

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408

210

408

949

963

978

993

997

949

927

978

993

997

Rider: Karin Stadelmann | Location: Ftan, Engadin Scuol (Switzerland)

1.6

route 30-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Alloy 6061 S.L.Tubing / WHEELER ”Sloping”-Geometry / W/ Make Up / Replaceable drop out 52, 55, 58, 61 cm WHEELER Road / 1-1/8” / Carbon Blades / Alloy Steerer SHIMANO Ultegra SHIMANO Ultegra Triple / Hollowtech II / 52X39X30T. SHIMANO Ultergra Down Swing SHIMANO Ultegra SHIMANO Ultegra Dual Control 8.4 kg CHF 2’590.-

L’avaleur de kilomètres par excellence : Le cadre haut de gamme est en aluminium, les soudures sont polies pour plus d’esthétisme. En parfait accord avec une fourche en carbone, l’ensemble forme un châssis aussi léger que rigide. Au niveau de l’équipement, le Route 1.6 marque des points. La présence du groupe Shimano Ultegra et de des roues du même fabriquant ne passe pas inaperçu. Cela garantit des milliers et des milliers de kilomètre à parcourir sans souci ! Le pédalier triple vous permettra d’affronter les Alpes et de passer les bosses assis sur la selle alors que ceux qui ont un double plateaux s’époumoneront en danseuse... La qualité du montage surprend, on trouve pêle-mêle un guidon ergonomique et compact FSA, une tige de selle et une potence de la même ﬁrme, une selle Selle Italia ainsi que des pneus Hutchinson.

Le superbe pédalier triple-plateaux shimano ultegra rend les montées de cols plus faciles, de quoi mieux apprécier les descentes qui suivent.

Les bases hydroformées sont oversize, l’élégance se marie avec la rigidité et la fonctionnalité.

1.5

ROUTE 30-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Vous désirez le même châssis léger et rigide que le Route 1.6 mais un à tarif légèrement inférieur ? Pas de problème ! Le Route 1.5 possède la même base, il est aussi équipé de composants Shimano. Le groupe 105 marche terriblement bien, son fonctionnement se situe au niveau de groupes plus onéreux. Sur ce modèle vous trouverez aussi un pédalier triple pour les montées exigeantes. Des roues Shimano et le cintre FSA sont des arguments de poids. Aussi performant pour un tel prix, c’est plutôt rarissime !

Alloy 6061 S.L. Tubing / WHEELER «Sloping»-Geometry / W/ Make Up / Replaceable drop out 49, 52, 55, 58 cm WHEELER Road / 1-1/8” / Carbon Blades Alloy Steerer SHIMANO 105 SHIMANO Triple 2-Piece Crank / 50X39X30T. SHIMANO 105 Down Swing SHIMANO 105 SHIMANO 105 Dual Control 8.6 kg CHF 1’999.Les soudures polies méticuleusement confèrent au Route 1.5 l’impression d’être construit autour d’un cadre monobloc.

1.4

ROUTE 27-SPEED RACE

FITNESS

Cadre: Grandeurs: Fourche: Freins: Pédalier: Dérailleur avant: Dérailleur arrière: Levier de vitesse: Poids sans pédales: Prix:

TOUR

CITY

Le Route 1.4 est idéal si vous voulez utiliser votre vélo de course pour garder la forme. Le cadre et la fourche sont en aluminium, donc légers. Ce vélo de course est équipé en série d’un pédalier triple plateaux, vous pouvez maintenant vous attaquer sans crainte aux cols les plus célèbres. Le groupe Shimano Tiagra monté sur le Route 1.4 n’a en termes de fonctionnalité, rien à envier aux modèles plus chers. Ceci vaut également pour les roues aérodynamiques Alex ALX 270.

Alloy 6061 D.B.Tubing / WHEELER «Sloping»-Geometry / W/ Make Up / Replaceable drop out 52, 55, 58 cm WHEELER Road / 1-1/8” / Full Alloy PROMAX Road SHIMANO Tiagra Triple / 2-Piece Crank / 50X39X30T. SHIMANO Tiagra Down Swing SHIMANO Tiagra SHIMANO Tiagra Dual Control 8.9 kg CHF 1’599.Les rapports sont optimisés pour les cyclistes débutants, le vélo est livré avec une paire de pédales automatiques.

SWITZERLAND INTERCYCLE TEL: + 41 41 926 65 11 FAX: + 41 41 926 63 55 E-MAIL: INFO@WHEELER.CH WWW.WHEELER.CH SWISS – FRANCAIS 2009-2

SOUS RÉSERVE D’AMÉLIORATION TECHNIQUE ET CHANGEMENT DE PRIX. Catalog & bike graphics design: VOG-Image Police [www.vogdesigns.com] Images outdoor: Martin Bissig [www.bissig.ch], location: Engadin Scuol [www.scuol.ch]