Eine wirklich gute Idee erkennt man daran, dass ihre Verwirklichung von vorne herein ausgeschlossen erscheint. ( A. Einstein ) You can recognize a really good idea by the fact that it seems impossible in the beginning. (A. Einstein)
05 company
55 hybrid bikes
07 HANDCRAFTED PERFECTION
56 multiroad carbon
09 german engineering
58 multitask
1 1 form follows function
60 multitask comfort
1 3 team spirit 1 5 World champion
62 pedelecs 64 raddar multiroad carbon
1 7 triathlon / time trial
66 raddar multitask
1 8 AERO 2 is
68 multitask B
20 AERO 2 BASIC 22 aero
71 parts, care & Wear 72 wheel sets
25 ROAD BIKES
74 storck saddles
26 FASCENARIO 0.6 G2
75 storck alloy / carbon Road BArs
28 FASCENARIO 0.7 G2
76 storck alloy / carbon parts
30 AERNARIO G1
77 storck barends and grips
32 FENOMALIST G2
78 storck bottle cages
34 scentron G2
79 storck parts & accessoires
36 SCENERO G1
8 0 storck powerarms sl
38 SCENERO G2 40 VISIONer G1
81 storck carbo‘care 82 storck CYCLING Gear 83 storck CYCLING Gear
43 MOUNTAIN BIKES
84 storck powder coating colors
44 ADRENALIN 2.0
88 Imprint
46 REBELION 1.0 48 REBEL six 50 REBEL SEVEN 52 rebel nine
3
STORCK BICYCLE
1995 gründete Markus Storck die Marke Storck, nachdem er schon als Kind im elterlichen Fahrrad-
geschäft aushalf und bereits als jugendlicher Unternehmer renommierte amerikanische Fahrradmarken nach Deutschland importierte und vertrieb. Aus dieser Erfahrung, mit Leidenschaft und grenzenloser technischer Begeisterung entwickelte Markus Storck eine der heute technologisch führenden Marken in der Fahrradindustrie mit internationalem Renommee. Markus Storck: „Meine Mitarbeiter und ich teilen die Leidenschaft für den Radsport und das kontinuierliche Streben nach technologischen Spitzenleistungen“. Markus Storck grew up helping his parents in their very successful bicycle shop back in the early 70s. After gaining valuable experience at an early age, Markus used his entrepreneurial skills to become the importer of famous US bike brands in Germany. Based on this experience with a lot of passion and unlimited technical enthusiasm Markus Storck founded Storck Bicycle GmbH in 1995 and developed one of the most important bike brands in the world. Markus Storck said: “My employees and I share the passion for the cycling and the striving for technological excellences”.
5
handcrafted perfection
Sorgfalt, Innovation und Best채ndigkeit sind wesentliche Merkmale der Storck
Philosophie. Eigenst채ndige Produkte mit unverwechselbarem Design und herausragenden technischen Eigenschaften sind das Ergebnis akribischer Entwicklungsarbeit und stetiger Produktpflege. Individualit채t und technische Spitzenwerte kennzeichnen Rahmen und Komponenten von Storck. Ein strukturiertes Qualit채tsmanagement sowie intensive Testverfahren sichern diesen hohen Standard. Precision, innovation and consistency are the most prominent features of the Storck philosophy. Unique products with a distinctive design and outstanding technical features are the result of extensive development work to maintain continuous perfection and the highest quality control. Storck frames and components are unique and distinguished by individuality with the highest technical values. A structured quality management with extensive in-house testing ensure the highest quality and perfection of products is maintained at all times.
7
GERMAN ENGINEERING
Kaum ein anderer Hersteller betreibt einen so hohen Aufwand bei Entwicklung und
Produktion. Mit hoher Professionalität konzentrieren wir uns darauf, unsere Produkte stets zu verbessern und technologische Standards zu setzen. Ein Beispiel ist die Fertigung unserer Monocoque-Carbonrahmen mit proportionalen Rohren und Sitzstreben. Die Umfänge von Ober-, Steuer- und Unterrohr, teilweise auch Sitzstreben, verändern sich proportional zur Rahmenhöhe. Damit erreichen wir, dass die bewährten Storck Eigenschaften wie Sicherheit und hohe Steifigkeitswerte in allen Rahmengrößen zu finden und gleichzeitig sehr gute Komfortwerte messbar sind. Neue konstruktive Ansätze, wie das „sectional aerodynamic shaping“, optimieren die Rahmen noch effektiver und führen zu hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften. The time and effort we put into the development and production of our bicycles is almost unrivalled. With the highest level of professionalism, we are constantly striving to further improve our products and to set technological standards. One example of this is the production of our bladder construction Carbon monocoque frames with proportional tubing (top-, down-, head tube and partly the seat tube too, are relative according to the frame size). That way, the established Storck characteristics such as safety and high stiffness can be found in all frames sizes while at the same time maintaining extreme comfort. The newest design approach is called “sectional aerodynamic shaping” which leads to frames that are much more optimized to produce superior aero dynamical performance, yet remain comfortable for the rider.
9
form follows function
Die Entwicklung von Produkten mit optimalen technischen Eigenschaften geht
bei uns Hand in Hand mit vollendetem Design. Supersized Kettenstreben bringen idealen Vortrieb und sind gleichzeitig harmonisch geformt. Nach hinten offene Ausfallenden, eine Storck Spezialität, optimieren die Krafteinleitung und verleihen dem Hinterbau einen aufgeräumt dynamischen Auftritt. „Sectional aerodynamic shaping“ gibt den Rahmen ein unverwechselbares Design und minimiert den Windwiderstand. Innenverlegte Züge, oversized Steuerlagermaße sowie standardisierte Tretlagergestaltung sind weitere Beispiele für unser Credo: form follows function. At Storck Bicycle, the development of all our products maintains optimal technological characteristics and also goes hand-in-hand with perfect design. Harmoniously formed super size chain stays offer ideal propulsion. One of our specialities, open rear entry dropouts, optimises power flow while at the same time providing a tidy, dynamical look to the rear end. “Sectional aerodynamic shaping” gives our frames a unique design and minimizes the aerodynamic drag. Whilst our integrated cable management, over-size headset, plus generously proportioned tubing and bottom bracket design are further proof of our credo “form follows function“.
11
TEAM SPIRIT
Storck Bicycle engagiert sich traditionell im Sport und unterstützt Athleten im Radsport, Triathlon und
Xterra Bereich. Seit 2009 ist Storck Bicycle Sponsor des weltweit erfolgreichsten Triathlonteams Tri Team Abu Dhabi um den Weltmeister von 2005 und Europameister von 2011 Faris Al Sultan. Das Storck-MTB-Team unter Führung von MTB Legende Ralph Berner sowie das Xterra Team präsentiert Storck Mountainbikes im Wettkampf. Darüber hinaus ist Storck Co-Sponsor diverser regionaler Radsport- und Triathlonvereine auf nationaler und internationaler Ebene und unterstützt mit dem Storck Cycling Team aktiv die Jedermannszene. Since the beginning of our company history, Storck Bicycle has supported athletes in cycling sports, triathlon and Xterra. Since 2009 Storck Bicycle has been a sponsor of the most successful triathlon team worldwide, the Tri Team Abu Dhabi with its captain and Ironman-World-Championship 2005 and European Championship winner in 2011 Faris al Sultan. Our Storck- MTB-Team lead by Ralph Berner and the Storck Xterra Team are in regular competition as well. Storck Bicycle is also proud sponsor of several regional, national and international Cycling and Triathlon-Teams, plus proud to be engaged with the sporting and hobby cyclist scene via our Storck Cycling Team.
13
world champion
Technische Bestwerte und exzellente Designs spiegeln sich in vielen Awards und Testsiegen wi-
der. In Europas größtem Rahmentest, jährlich durchgeführt vom Tour-Magazin, konnte unser Fascenario 0.6 als „Bestes Rad der Welt“ 2012 den Testsieg erringen, nachdem der Fascenario 0.7 bereits in den Jahren 2007, 2010 und 2011 den ersten Platz belegt hatte. Die Storck Rahmen gehören in allen Tests zu den Leichtesten mit den besten STW-Werten (stiffness-to-weight ratio). Numerous design awards and winning positions in product tests are proof of outstanding technological characteristics and designs. The Fascenario 0.6, for example: won Europe’s biggest frame test in Tour-Magazin as the “Best bike of the world” in 2012, following the victories of the Fascenario 0.7 in 2007, 2010 and 2011 already. Storck frames are among the most lightweight frames with the best STW (stiffnessto-weight) ratio ever.
15
triathlon > time trial
Aerodynamik, Geschwindigkeit und optimale Kraftübertragung sind die entscheiden-
den Faktoren bei Zeitfahren und Triathlon. Die Storck Aero Modelle bieten mit einer intelligenten Konstruktionsweise alle Vorteile einer modernen Rennmaschine. Einzigartige technische Features finden im Aero2 IS ihre Vollendung. Der straßentaugliche Sitzrohrwinkel gibt den Aero Modellen zudem ein breites Einsatzspektrum. Faris Al Sultan wurde 2011 mit dem Aero2 IS Ironman Europameister und gewann 2012 den Ironman Austria. Das gesamte Tri Team und Athleten wie Meike Krebs und Susan Dietrich erzielen Bestwerte und Top-Platzierungen mit Storck Rädern. Aerodynamics, speed and perfect power transmission are the crucial factors in time trial and triathlon. Thanks to intelligent engineering design, the Storck Aero models offer all advantages of a modern race bike. The Aero IS provides unique technical features to absolute perfection. Because of the roadworthy seat tube angle, the Aero models are suitable for a wide range of usage. Faris AL Sultan became European Champion at the Ironman Frankfurt in 2011 and won the Ironman Austria 2012 with the Aero2 IS. The whole Tri Team Abu Dhabi and athletes such as Meike Krebs and Susan Dietrich compete for the best results on the Storck Aero2 IS.
17
Der Aero2 IS ist die konsequente Weiterentwicklung des Aero Konzeptes. Technische Bestwerte und hervorragende Fahreigenschaften zeichnen den Aero2 IS aus. Innovative Features wie die in Gabel und Hinterbau integrierten Carbon Bremsen, das aerodynamisch und optisch exzellente Design der Vorbau- Lenkereinheit und die Fokussierung auf elektronische Schaltungen machen das Rad zu etwas Besonderem. Die Storck Teamfahrer des Tri Team Abu Dhabi mit Faris Al Sultan und weitere renommierte Triathleten wie Meike Krebs und Susan Dietrich erzielen Bestwerte auf dem Aero2 IS. Auch erhältlich als Aero2 mit Stiletto Aero Gabel und externen Bremsen. The Aero2 IS is the subsequent further development of the Aero concept and provides the greatest technical values and outstanding riding characteristics. Innovative features such as integrated carbon brakes in the front fork and rear stays, the exceptional aero-dynamic design of the stem-handle-bar-combo works in harmony with electronic gearshifts. Storck team riders of the Tri Team Abu Dhabi under the guidance of Faris Al Sultan and many well established triathlon-athletes such as Meike Krebs and Susan Dietrich regularly clock up best results on the Aero2 IS. Also available as Aero2 with Stiletto Aero fork and external brakes.
Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
frame set: Aero 2 including fork THM Scapula „F“ with integrated front and rear brake system, Zeitjäger time trial handlebar • 75 or 90 mm stem, incl. 2 comfort pads, spacersets, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material CFR / UD • internal cable routing braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard BSA 68 mm • Integrated stem system • seat post / proprietary aero shape • adjustable seat tube angle (73° - 80°) • electronic shifting system only • system weight 2.590 g
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55
516 537 558
500 515 545
500 515 545
95 115 135
405 405 405
44,0 44,0 44,0
468 488 509
386 395 420
73 - 80 73 - 80 73 - 80
71,5 72,0 72,5
160 - 178 175 - 187 185 - ...
19
Fahren wie Faris Al Sultan mit dem Aero 2! Auf der Basis des Aero2 IS bietet der Aero2 alle Vorteile des High-End Modelles in Sachen Rahmenkonstruktion, Geometrie, Steifigkeitswerten und Aerodynamik. Der Einsatz einer Gabel mit der Möglichkeit, Standardbremsen zu verbauen und freie Lenkeroption, lassen ihn zu einer günstigen Alternative zum Aero2 IS werden. Der Aero2 G1 in der Basic Variante ist ebenfalls nur für die Verwendung elektronischer Schaltungen ausgelegt. Ride it like Faris! Based on the Aero2 IS model, the Aero2 offers all the advantages of the high-end IS model using the same frame construction, geometry, stiffness and aerodynamics. The Aero2 G1 uses a fork that makes it possible to install standard brakes which makes the Aero 2 an affordable alternative to the Aero2 IS with free choice for the handlebar. The Aero2 G1 can be used also with electronic gearshifts only. frame set: Aero 2 including fork Stiletto Race light, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material CFR / UD • internal cable routing braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard BSA 68 mm • Integrated stem system only • seat post / proprietary aero shape • adjustable seat tube angle (73° - 80°) • system weight 2.690 g
Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55
516 537 558
500 515 545
500 515 545
95 115 135
405 405 405
44,0 44,0 44,0
468 488 509
386 395 420
73 - 80 73 - 80 73 - 80
71,5 72,0 72,5
160 - 178 175 - 187 185 - ...
21
Der steifste Zeitfahrrahmen in einzigartigem Design. Die Standard Geometrie erlaubt, dieses Rad als Straßenmaschine, Zeitfahrrad und Triathlonrad zu nutzen. Wettkampf erprobt durch das Tri Team Abu Dhabi und Meike Krebs. Die V-Profilierung der Rohre lenkt den Luftstrom aerodynamisch optimal ab. Der Aero basiert auf der Konstruktion unserer Erfolgsmodelle. Maximale Kontrolle, null Kraftverlust und eine exzellente Aerodynamik heben das Aero von den Mitbewerbern ab. This is the stiffest time trial bike ever – and stiffness translates into fast. The Aero has a versatile geometry which results in incredible performance on the road, in time trials and in triathlons. The V-profile tubing on the Aero cuts the wind away from the riders, resulting in less drag and more speed. The Aero was the bike of choice for the Tri Team Abu Dhabi and Meike Krebs. It is not only one of the fastest bikes on the course; it is also leading in technology of aerodynamics and power transmission. frame set: Aero 1 G1 including fork Storck Stiletto Aero, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material CFR / UD • sloping top tube geometry • aero super sized chainstays • internal cable routing braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard BSA 68 mm • special Storck seat post clamp included, removable seat post cover • seat post size 31,6 mm • fork Stiletto Aero, weight from 360 g • Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
6 60
weight (frame) from 1.290 g
200 9 90
120
12 150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
51 55 57
500 531 550
537 541 562
549 553 576
115 139 162
399 399 399
38 38 38
526 552 574
398 402 406
74,0 73,5 73,5
73,5 73,5 73,5
160 - 178 175 - 187 185 - …
23
road bikes
Storck Rennradrahmen sind seit jeher bekannt für beste Qualität und zeitloses Design. Eine ausgewogene
Balance aus hoher Steifigkeit, geringem Gewicht, Langlebigkeit und zeitgemäßem Komfort garantieren ein einmaliges Fahrerlebnis. Proportionales Rohrdesign, intelligentes Engineering, stetige Innovation und die Verwendung hochwertigster Materialien sind Details individueller Produkte. Eine Vielzahl neuer Features, wie standardisierte PressFit-Tretlagerkonstruktionen, Kompatibilität nahezu aller Rahmen für elektronische wie mechanische Schaltungen, das erstmalig im Rahmenbau angewendete „sectional aerodynamic shaping“ und die Integration von Zügen und Kabeln heben die Storck Rahmen auf ein technologisch neues Niveau. Storck frames are known for their exceptional high quality and timeless design. A balanced combination of superb rigidity, low weight, longevity and timeless comfort guarantees exceptional performance. Proportional tubing, intelligent engineering, continuous innovation and the use of high quality materials are all in the detail of Storck road bike frames. Numerous, new features like standardized PressFit BB, compatibility of almost all of our frames to accommodate all mechanical and electronic shifting systems, plus the new “sectional aerodynamic shaping” design and the full integrated cable routing provides a new level of technology to the latest Storck frames.
25
„Das beste Rad der Welt“ (Tour 03/2012). Der Fascenario 0.6 G2 greift die konstruktiven Highlights der erfolgreichsten Storck Modelle auf und setzt Maßstäbe im Rennradbereich. Vor allem in Sachen Integration. Die Bremsen sind komplett in die Hinterbau- und Gabelkonstruktion integriert. Die Rahmengestaltung erlaubt die Verwendung sowohl mechanischer als auch elektronischer Schaltungen. Alle Züge und Leitungen verlaufen intern. Die hochwertigen Carbonfasern verbinden sich optimal mit dem typischen und unverwechselbaren Storck Design. Das technisch führende Rahmenset, inklusive integrierter Bremsen und Powerarms SL. Voted „Best bike of the world“ (Tour 03/2012). The Fascenario 0.6 G2 is the most advanced and most successful Storck frame to date and sets a new bench mark in the race-bike-industry. Smart, Integrated cable systems focus on electronic and mechanical gear shiftings. Plus, high modulus carbon fibres combine perfectly with the most appealing frame design. The technically outstanding frameset, includes integrated brakes and Powerarms SL cranks. frame set: Fascenario 0.6 G2 fuselage including frame, fork Scapula F, brakes, Power Arms SL, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material CFR / UD • Vacuum Void Control (V.V.C.) process • CFR bottom bracket section • CFR headset section • CFR drop outs • proStiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
6 60
portional tubing / DT / TT • sloping top tube geometry • internal
200 9 90
120
12 150 RACE
cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard: PressFit 86,5 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post size 31,6 mm • electronic + mechanical shifting system • weight (fuselage incl. brakes) from 1.750 g
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55 57 59
470 500 530 550 572
510 537 553 562 567
523 549 566 576 581
124 115 139 162 184
399 399 399 399 399
38 38 38 38 38
523 526 552 574 595
383 398 403 406 405
75,0 74,0 73,5 73,5 73,5
71,0 72,5 73,5 73,5 73,5
160 165 170 178 185
-
168 172 182 188 …
03/2012
27
Der “Weltmeister” und Testsieger aus den Jahren 2007 (Tour-Magazin 03/2007), 2010 (Tour-Magazin 03/2010) und 2011 (03/2011) in der zweiten Generation. Seit Jahren gehört das Fascenario 0.7 Rahmenset zu den Besten der Welt. Mit PressFit Tretlager Standard und der Möglichkeit, sowohl mechanische als auch elektrische Schaltkomponenten zu verbauen, ist der Fascenario 0.7 noch besser, noch universeller geworden. Ein in jeder Hinsicht alltagstaugliches Wettkampfrad mit hohen Steifigkeitswerten bei spürbarem Komfort durch proportionale Bauweise und den V.V.C Prozess. The new generation of the “World Champion” and test-winners in 2007 (Tour-Magazin 03/2007), 2010 (Tour-Magazin 03/2010) and 2011 (Tour-Magazin 03/2011). For numerous years it’s been the leading frame-set and the ultimate every-day-competition-bike. Now with standardized PressFit BB plus, the flexibility to use both mechanic and electronic shifting systems. The Fascenario 0.7 with V.V.C. process and proportional tubing delivers outstanding Stiffness-To-Weight value and timeless comfort. Now even better and more versatile. frame set: Fascenario 0.7 G2 including fork Stiletto 260 optional Stiletto 300, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material CFR / linen • Vacuum Void Control (V.V.C.) process • CFR bottom bracket section • CFR headset section • CFR drop outs • proportional tubing / DT / TT Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
6 60
• sloping top tube geometry • internal cable routing / braking / shif-
200 9 90
120
12 150 RACE
ting • replaceable derailleur hanger • BB standard: PressFit 86,5 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post size 31,6 mm • electronic + mechanical shifting system • fork Stiletto 260, 1K fiber weave, weight from 260 g • weight (frame) from 790 g
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55 57 59 63
470 500 530 550 572 612
510 537 553 562 567 590
523 549 566 576 581 605
124 115 139 162 184 229
399 399 399 399 399 399
38 38 38 38 38 38
523 526 552 574 595 638
383 398 403 406 405 416
75,0 74,0 73,5 73,5 73,5 73,5
71,0 72,5 73,5 73,5 73,5 73,5
160 165 170 179 187 192
-
167 172 182 189 195 …
29
Eine neue konstruktive Herangehensweise erlaubt, ein Rad zu gestalten, das aerodynamisch wie eine Zeitfahrmaschine, komfortabel wie unsere besten Rahmen und gleichzeitig technologischer Maßstab ist. „Sectional aerodynamic shaping“ steht für diese Qualitäten bei gleichzeitig effektiver belastungsgerechter und gewichtsoptimierter Rohrkonstruktion. Die interne Sattelklemmung ist nicht nur funktionstechnisch ein Highlight, sondern gibt dem Rahmen durch die Verkürzung des Sitzrohrbereiches noch mehr Komfort im Hinterbau. PressFit BB Standard, integrierte Zugführung, Schaltungskompatibilität und proportionale Bauweise sind selbstverständlich für einen Rahmen der Oberklasse. With typical Storck design approach, the all new Aernario performs aerodynamically like a time trial machine and yet as comfortable as our greatest frames. The Aernario sets new standards in thought and design with “Sectional aerodynamic shaping” and provides a very light weight optimized frame with high load-capability. The internal seat post clamp provides more comfort because of the reduction of the seat tube and is one of numerous technical highlights of this frame. PressFit BB standard, internal cable routing, compatible for electronic and mechanic shifting systems, plus proportional tubing are self-evident for the new Aernario.
Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
frame set: Aernario G1 including fork Stiletto 340, integrated headset 1 1/8" - 1 1/4" • material CFR / UD • CFR bottom bracket section • CFR headset section • CFR drop outs • proportional tubing / DT / TT / SS • sloping top tube geometry • internal cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard: PressFit 86,5 mm • integrated seat post collar • seat post size 31,6 mm • electronic and mechanical shifting system • fork Stiletto 340, weight from 340 g • weight (frame) from 890 g
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55 57 59 63
445 470 500 520 540 580
510 537 552 562 567 590
525 549 566 576 581 606
124 115 139 162 184 229
399 399 399 399 399 399
38 38 38 38 38 38
530 526 552 574 595 638
381 398 403 406 405 417
75,0 74,0 73,5 73,5 73,5 73,5
71,0 72,5 73,5 73,5 73,5 73,5
160 165 170 180 187 193
-
167 172 182 189 195 …
31
Der Fenomalist G2 vereint die technischen Attribute der erfolgreichsten Storck Modelle. Das proportional tubing wird beim Fenomalist sowohl im vorderen Rahmendreieck als auch bei den Sitzstreben angewendet. High Performance in Sachen Steifigkeit, Komfort und herausragende Fahreigenschaften kombiniert mit eigenständiger Formensprache. Der Fenomalist der zweiten Generation ist mit einem PressFit Tretlager ausgestattet, kann mit elektronischen wie mechanischen Schaltungen montiert werden und hat, wie alle unsere Spitzenprodukte, integrierte Carbonlagerschalen in Steuerrohr und Tretlager. The new Fenomalist combines all the technical elements of the most successful Storck models. The proportional tubing is applied to the front frame triangle and the seat stays too. Uncompromised performance with regard to stiffness and comfort, plus outstanding performance combined within a self-contained design. The second generation of the Fenomalist is equipped with the PressFit BB standard and reinforced carbon drop outs plus head set section. In vogue and compatible with mechanical and electronic shifting systems too. frame set: Fenomalist G2 including fork Stiletto 300, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material CFR / UD • CFR bottom bracket section • CFR headset section • CFR drop outs • proportional tubing / DT / TT Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
6 60
/ SS • sloping top tube geometry • internal cable routing / braking /
200 9 90
120
12 150 RACE
shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard: PressFit 86,5 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post size 31,6 mm • electronic + mechanical shifting system • fork Stiletto 300, UD fibre weave, weight from 300 g • weight (frame) from 900 g
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55 57 59 63
470 500 530 550 572 612
510 537 553 562 567 590
523 549 566 576 581 605
124 115 139 162 184 229
399 399 399 399 399 399
38 38 38 38 38 38
523 526 552 574 595 638
382 398 403 406 405 416
75,0 74,0 73,5 73,5 73,5 73,5
71,0 72,5 73,5 73,5 73,5 73,5
160 165 170 180 187 193
-
168 172 182 189 195 …
33
Ein Rad auf höchstem Storck-Niveau. Der Scentron wurde mehrfach zum besten Rad in der Ultegra Di2 Klasse ausgezeichnet. Doch auch ihn haben wir weiterentwickelt. PressFit Tretlager Standard, Kompatibilität auch für mechanische Schaltungen mit komplett integrierten Zügen und Carbon Steuerlagersitze machen den Scentron zu einem High End Rahmenset zum Mittelklassepreis. Sein Charakteristikum: unglaublich ruhiges Fahrverhalten und absolut präzise Performance. Road biking at the highest Storck level. The Scentron was awarded as the best bike within the Ultegra Di2 class several times. Now we have made it even better. Thanks to PressFit BB standard, compatibility with mechanic and electronic shifting systems, full internal cable routing and reinforced Carbon head set section; the Scentron is a stunning high end frameset with a middle class price. He is characterized by best handling and outstanding performance. frame set: Scentron G2 including fork Stiletto 340, integrated headset 1 1/8" - 1 1/4" • material CFR / UD • CFR bottom bracket section • CFR headset section • proportional tubing / DT / TT • sloping top tube geometry • internal cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard: PressFit 86,5 mm • seat post collar 36,6 mm • seat post size 31,6 mm • electronic + mechanical Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
6 60
shifting system • fork Stiletto 340, UD fiber weave, weight from 360 g
200 9
90
120
12
• weight (frame) from 1.090 g
150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55 57 59 63
470 500 530 550 572 612
510 523 553 558 562 590
524 548 564 569 573 599
124 115 139 162 184 229
399 399 399 399 399 401
38 38 38 38 38 38
523 519 545 568 589 620
387 378 403 401 399 415
75,0 74,0 73,5 73,5 73,5 73,5
71,0 71,5 73,5 73,5 73,5 73,5
160 165 170 179 187 192
-
167 172 182 189 195 …
12/2011: Testsieger (bestes Rahmenset, bestes Komplettrad).
03/2012: Testurteil ĂœBERRAGEND (leichtestes Rad, bestes Komplettrad)
35
Training oder Wettkampf, olympischer Triathlon, Mitteldistanz oder Radmarathon – der Scenero unterstützt durch seine auf Aerodynamik und Sportlichkeit ausgerichtete Konstruktion. Bei der Entwicklung des Scenero standen Gewicht, Design und ein überzeugendes Preis- / Leistungsverhältnis im Fokus. Das Ergebnis ist ein leichter und alltagstauglicher Rahmen für alle Gelegenheiten, der beispielsweise auch Triathleten einen optimalen Einstieg in den Sport ermöglicht. Training or competition, Olympic Distance Triathlon, Middle Distance or Bike Marathon – Scenero supports its rider through its aero dynamical and sportive construction. During its development weight, design and a convincing price-ratio had been the main focus. The result is a light and yet day-to-day frame for all purposes. For example triathletes will find their way into triathlons with their Scenero. frame set: Scenero G1 including frame, fork Stiletto Aero, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material material CFR / UD • CFR bottom bracket section • proportional tubing / DT / TT • sloping top tube geometry • external cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard: BSA 68 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post size 31,6 mm • mechanical shifting system only • fork Stiletto Aero, weight from 360 g • weight (frame) from 1.160 g Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55 57 59 63
470 500 530 550 572 612
510 537 553 558 562 590
524 548 564 569 573 599
124 115 139 162 184 229
399 399 399 399 399 399
38 38 38 38 38 38
523 519 545 568 589 620
382 398 403 401 399 415
75,0 74,0 73,5 73,5 73,5 73,5
71,0 72,5 73,5 73,5 73,5 73,5
160 165 170 179 187 192
-
167 172 182 189 195 …
37
Die alltagstaugliche und aerodynamische Konstruktion des Scenero bildet die Grundlage für den Rahmen der zweiten Generation. Sportlichkeit, geringes Gewicht und ein überzeugendes Preis- / Leistungsverhältnis werden ergänzt mit neuen Features wie PressFit Tretlagerstandard und interner Zug- und Kabelführung. Der neue Scenero ermöglicht, sowohl elektrische als auch mechanische Schaltungen zu verwenden. The ‘Second Generation’ Scenero follows the success of the original award winning platform with aero dynamical frame tubes and high tech carbon construction. Sportiness, low weight and assuring price-ratio will compliment with new features including PressFit BB standard and full internal cable routing. The new Scenero also accommodates the assembling of mechanic and electronic shifting systems. frame set: Scenero G2 including frame, fork Stiletto Aero, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material CFR / UD • CFR bottom bracket section • CFR headset section • proportional tubing / DT / TT • sloping top tube geometry • internal cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard: PressFit 86,5 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post size 31,6 mm • electronical + mechanical shifting system • fork Stiletto Aero, weight from 360 g • weight (frame) from 1.160 g Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
47 51 55 57 59 63
470 500 530 550 572 612
510 537 553 558 562 590
524 548 564 569 573 599
124 115 139 162 184 229
399 399 399 399 399 401
38 38 38 38 38 38
523 519 545 568 589 620
382 398 403 401 399 415
75,0 74,0 73,5 73,5 73,5 73,5
71,0 71,5 73,5 73,5 73,5 73,5
160 165 170 179 187 192
-
167 172 182 189 195 …
39
Hochwertige, ausgereifte Aluminiumrahmen sind gute Tradition bei Storck. Die Neuentwicklung Visioner setzt in diesem Segment mit Highend Features neue Maßstäbe. Mehrfach konifizierte Rohre mit optimierten Wandstärken und der Einsatz einer speziellen Komfortsitzstrebe sowie interne Kabelführung unterstreichen diesen hohen Anspruch. Die Kompatibilität mit klassischer und elektronischer Schaltung macht den Visioner zu einem universellen sowie leichten und gleichzeitig komfortablen Aluminiumrenner mit gewohnt hohen Steifigkeitswerten. Highend and perfected alloy frames are good tradition for Storck Bicycle. The Visioner is our new development and set new standards in the alloy segment. Triple butted and optimized tubes, internal cable routing and a new comfort seat stay are remarkable features. The new Visioner is universal for classic and electronic gearshift too. It is a light and comfortable racing bike with typical high stiffness. frame set: Visioner G1 including frame, fork Stiletto Race or Stiletto 300, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material Alloy 7005 • Alloy bottom bracket section • Alloy headset section • Hardened Alloy drop outs • sloping top tube geometry • double and triple butted • smooth welded • internal cable routing / braking / shifting • BB standard: PressFit 86,5 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post size 31,6 mm Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
6 60
• electronic and mechanical shifting system • weight (frame) from
200 9 90
120
12
1.190 g
150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
F (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
51 55 57 59 61 63
510 550 570 590 610 630
529 544 548 569 579 593
545 553 560 580 590 605
125 139 162 184 196 229
400 400 400 400 400 400
38 38 38 38 38 38
531 544 567 588 609 631
388 391 391 406 410 418
73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
160 170 180 185 190 193
-
172 182 187 192 195 …
41
mountain bikes
Aufwändige Fullys mit optimaler Kinematik und Fahrwerksleistungen, die schon seit Jahren zur abso-
luten Weltspitze zählen; Hardtails, die zu den schnellsten und steifsten auf der Welt gehören und zeitgemäße 29er und 650B Bikes. Unsere Philosophie ist es, Produkte über Jahre zur Vollendung zu führen und mit Neuentwicklungen gleichzeitig Maßstäbe zu setzen. Technische Bestwerte und sicheres Handling stehen bei uns ganz oben. High performance suspension bikes with proven kinematics and fast, rigid hardtails as well as modern 29er and 650B bikes too; all belong to the finest available in the world. Our philosophy is not to frequently change models and technology but to develop products to perfection over the years. We are setting standards with our new developments. Our target: best technical measured values and absolutely safe handling.
43
Das Adrenalin bietet seit Jahren die höchsten Steifigkeitswerte bei niedrigem Gewicht. Die weltweit erste CAD-optimierte Kinematik und ein perfektes Dämpfungs- und Antriebsverhalten zeichnen das Adrenalin aus. Das von 1 1/8" auf 1 1/2" auslaufende Steuersatzmaß erhöht die Lenksicherheit. Der extra steife Carbon Hinterbau und die Storck Carbon Wippe runden das Bild eines universellen und wartungsarmen Fullys ab. Reliable and strong oversize carbon full suspension mainframe, successful over many years. Optimized German CAD kinematics. Perfect and neutral suspension performance on all chainrings guaranteed. Headtube with 1 ½" lower bearing set and tapered headset. Extra stiff carbon rear triangle with carbon rocker. Industry norm needle, radial, axial and spherical bearings. Low maintenance due to intelligent construction. frame: Adrenalin 2.0 including damper, carbon linkage, carbon rear, front triangle, integrated headset 1 1/8" - 1 1/2" • material CFR / UD • damper: Fox Float RP23 with 95 mm travel, • 165 mm fitting lengths • flex bridge seat stays • super sized chain stays • for disc brakes only • integrated brake mount • external cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • BB standard: BSA 73 mm • seat post collar 36,6 mm • seat post size 31,6 mm • weight (frameset) from Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
2.090 g, without damper
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
17 19 21
430 470 530
560 575 590
585 598 612
110 120 160
433 430 430
553 552 591
416 429 431
73,0 73,0 73,0
71,5 71,0 71,5
160 - 179 176 - 183 181 - …
45
Unser bester und leichtester Carbon Hardtailrahmen. Oversized Geometrie, absolut steif und trotzdem komfortabel das sind die Merkmale dieses im V.V.C. Verfahren hergestellten Rahmens. Optimierte Zugverlegung und 1 1/2" Oversized Steuermaß im unteren Lenkkopflager sind weitere technische Details, die unseren Rebelion 1.0 auszeichnen. Weitere Highlights sind die Vollcarbon Ausfallenden mit tauschbaren Schaltaugen und die auf der Kettenstrebe integrierte Bremssattelaufnahme (MAGIC). Rebelion 1.0 ist der Star aller Trails. Our lightest hardtail frame. Leading in stiffness to weight ratio. Super oversize construction with tapered headube (1 1/8" to 1 1/2") and optimized cable routing. Absolute stiff but sensible comfortable due to the V.V.C. process. Full Carbon dropouts with extra light changeable derailleur hanger. Integrated brake mount on the chain stay for optimized seat stay design (Magic). The magic dark star on trail. frame: Rebelion 1.0 including integrated headset 1 1/8" - 1 1/2" • material CFR / linen • Vacuum Void Control (V.V.C) process • super sized chain stays • proportional seat stays • integrated brake mount • external cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • for disc brakes only • max. 160 mm rear brake disc • BB standard: BSA 73 mm • seat post collar 36,6 mm • seat post size 31,6 mm • weight Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
(frameset) from 1.070 g
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
15 17 19 21
380 430 470 530
542 561 575 580
562 585 600 604
100 120 120 160
418 418 418 418
551 570 570 608
339 411 426 418
73,0 73,0 73,0 73,0
71,0 71,0 71,0 71,0
158 160 176 182
-
165 179 185 …
47
Rebel Carbon und Rebelion 1.3 waren die erfolgreichen Vorgänger. Bei der Entwicklung des Rebel Six hat Storck Erfahrung, technisches Know How und Wissen um das, was der Mountainbiker braucht eingebracht. Entstanden ist ein High End MTB für den ambitionierten Fahrer. Technische Details wie das tapered headtube (1 1/8" auf 1 ½"), die „Magic“ Bremssattelaufnahme und die super sized Sitz- und Kettenstreben geben die nötige Sicherheit, Komfort und Steifigkeit. Rebel Carbon and Rebelion 1.3 were the successful predecessors. When developing the Rebel Six, Storck deftly combined experience, technical know-how and the knowledge about what mountain bikers expect from their bike. The result is a high-end MTB for the ambitious rider. Technical details such as the tapered headtube (from 1 1/8" to 1 ½"), the MAGIC integrated brake mount as well as super size seat and chain stays provide the required safety, comfort and stiffness. frame: Rebel Six including integrated headset 1 1/8" - 1 1/2" • material CFR / UD • super sized chain stays • integrated brake mount • external cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • front derailleur direct mount • for disc brakes only • BB standard: BSA 73 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post size 31,6 mm • weight (frameset) from 1.150 g Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
17 19 21
440 460 520
560 575 590
584 599 614
125 125 166
418 418 418
471 570 613
410 425 427
73,0 73,0 73,0
71,0 71,0 72,0
160 - 182 178 - 185 182 - …
49
Die Laufruhe der 29er Bikes und die Wendigkeit der 26er bietet der 650B Standard. Bei der Entwicklung des Rebel Seven wurde das Augenmerk vor Allem auf universelle Einsatzfähigkeit und belastungsgerechte Konstruktion gelegt. Das eigenständige Rohrdesign verhilft dem Rebel Seven zu hervorragenden technischen Werten und hebt ihn gleichzeitig optisch aus der Masse hervor. Zuverlässiges UD Carbongewebe, tapered headtube (1 1/8" auf 1 ½") und direct mount Umwerferaufnahme kennzeichnen dieses hochwertige Allround-Bike. The latest 650B standard combines the smoothness of the 29er bikes and the agility of the 26 inch wheel bikes. The development of the Rebel Seven fits a wide range of use and rider capabilities with a low weight and high-load efficient design. The typical Storck design process provides function and outstanding technical performance to make the Rebel Seven stand out from the crowd. The new 650B bike is characterized by many unique and remarkable features: high tech UD carbon layer, tapered head tube (1 1/8" to 1 ½") and direct mount derailleur hanger. frame: Rebel Seven including integrated headset 1 1/8" - 1 1/2" • material CFR / UD • super sized chain stays • integrated brake mount • external cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • front derailleur direct mount • for disc brakes only • Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
BB standard: PressFit 92 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post
200 6
60
9 90
120
size 31,6 mm • weight (frameset) from 1.090 g
12 150 RACE
FRAME SIZE
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
medium
410
563
585
95
425
565
412
73,0
70,0
158 - 175
51
Jahrelange Erfahrungen in der Entwicklung hochwertiger Mountainbikes mit höchstem technischem Anspruch bilden die Grundlage für Storck’s erstklassiges 29er Bike. Optimale Kraftübertragung und Sicherheit durch hohe Steifigkeit in Lenkkopf und Tretlager sowie bewährte technische Details unserer MTB Palette, verbunden mit einem tapered headtube (1 1/8" auf 1 ½" Steuersatzmaß), machen den Rebel Nine zu einem 29er auf höchstem Niveau für Training, Wettkampf und Tour. Our long-standing experience regarding the development of high-quality mountain bikes with highest technical requirements is the foundation for Storck's first-class 29 inch mountain bike. The Rebel Nine combines ideal power transmission and security largely due to high stiffness in both the headset and bottom bracket. The time-proven technical details our MTB range has to offer include a tapered headtube (from 1 1/8" to 1 1/2" headset), therefore making it a 29er for the highest level for training, competition and leisure. Once ridden, never forgotten. frame: Rebel Nine including integrated headset 1 1/8" - 1 1/2" • material CFR / UD • super sized chain stays • integrated brake mount • external cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • front derailleur direct mount • for disc brakes only • BB standard: BSA 73 mm • seat post collar 34,9 mm • seat post size 31,6 mm • Stiffness to Weight Index
0
Stiffness head tube
0
Stiffness bottom bracket
0
comfort
TOUR
100 3 30
weight (frameset) from 1.150 g
200 6
60
9 90
120
12 150 RACE
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
17 19
432 483
575 595
600 620
95 100
436 436
582 587
422 440
73,0 73,0
71,0 71,0
160 - 182 178 - …
53
hybrid bikes
Sie denken über einen Radausflug am Wochenende oder eine Abenteuerreise über mehrere tausend Kilo-
meter nach? Storck Trekking Räder bieten Ihnen ausgereifte Technik für alle Ansprüche. Asphalt, Schotterpisten oder moosweicher Waldboden – manche Touren sind einfach nicht vorhersehbar. Unsere Trekkingradmodelle sind außerdem zu E-Bikes aufrüstbar. Some rides are just unpredictable. But a good hybrid bike can’t be caught by surprise. Storck has the right machine for every use. Either the innovative technical features of the Multitask or the classic design of the Multiroad – both are multi-talents. What’s more, our hybrid bikes are designed to allow for an E-Bike update.
55
Anspruchsvolle Trekkingräder gehören zur Storck-Tradition. Der moderne Trekkingradfahrer sucht das Besondere und stellt hohe Anforderungen an sein Bike. Das Multiroad Carbon ist hochwertiger Bestandteil unser Produktpalette in diesem Segment. Ein Rahmen, der leicht aber auch extrem belastbar ist und eine Vielzahl von Ausstattungsoptionen bietet. Er bildet auch die Plattform für unser Pedelec, das Raddar Multiroad Carbon. Ambitious Trekking Bikes have a great history at Storck. The modern Trekking-Bike-Rider is looking for something special and has certainly a high demand towards his bike. The Multiroad Carbon is a high-tech integral part of our range. The light and yet extremely resistant frame offers a great variability on feature-options. It is also the platform for our Pedelec RADDAR Multiroad Carbon. frame set: Multiroad including Rigid carbon fork or SR Suntour NCX fork, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material CFR • super sized chain stays • external cable routing / braking / shifting • fender and rear rack mounts • replaceable derailleur hanger • front derailleur clamp • BB standard: BSA 68 mm / eccentric shell • seat post size 31,6 mm • seat post clamp 36,6 mm • weight (frame) from 1.250 g
travel urban fitness offroad
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
49 52 55 58 61
490 520 550 580 610
522 542 558 573 595
540 560 575 590 610
110 130 150 170 190
446 445 445 445 445
546 568 587 613 634
381 389 393 393 403
74,0 73,5 73,0 72,5 72,0
70,0 70,5 70,5 71,0 71,5
158 165 172 180 188
-
167 175 182 190 …
57
Ob für die Stadt, die Fitness Tour oder gar im Gelände, aufwändige Rohrkonstruktionen mit teilweiser Smooth Weld Technik machen das Rad absolut verwindungssteif. Konstruiert für Scheibenbremsen und alle Schaltungssysteme, inklusive Rohloff-Schaltung und anderer Nabenschaltungen. Schutzbleche, Gepäckträger und Big Apple Bereifung lassen sich problemlos montieren. Komfort-, Design- und Konstruktionskunst vereint im Multitask. Multifunctional 28"/700C fat tire hybrid frame. Tour, travel and sports compatible. Constructed for disk brakes and all shift systems, including Rohloff and other internal gear hubs. Storck custom tubing. Tandem bottom bracket with an integrated excentric for chain tensioning. Partly smooth welded (double welded with two different metals). In the city, off road or on tour, this bike offers unlimited possibilities. frame set: Multitask including rigid alloy fork, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material Alloy 7005 • smooth welded (head and seat tube) • super sized stays for Big Apple tires • D-profiled down tube • external cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • front derailleur clamp • BB standard: BSA 68 mm / eccentric shell • seat post size 31,6 mm • seat post clamp 34,9 mm • premium powder coated (matt black no upcharge) • weight (frame) from 1.850 g travel urban fitness offroad
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
17 19 21 23
432 480 530 584
538 551 564 569
555 573 587 591
115 135 160 190
461 461 461 461
577 596 624 652
397 400 401 390
75,0 74,0 73,5 73,0
69,0 69,0 70,0 70,0
158 167 175 183
-
169 178 185 …
59
Ob für die Stadt, die Fitness Tour oder gar im Gelände, aufwändige Rohrkonstruktionen mit teilweiser Smooth Weld Technik machen das Rad absolut verwindungssteif. Konstruiert für Scheibenbremsen und alle Schaltungssysteme, inklusive Rohloff-Schaltung und anderer Nabenschaltungen. Schutzbleche, Gepäckträger und Big Apple Bereifung lassen sich problemlos montieren. Die Comfort Variante erleichtert den Ein- und Ausstieg. Multifunctional 28"/700C fat tire hybrid frame. Tour, travel and sports compatible. Constructed for disk brakes and all shift systems, including Rohloff and other internal gear hubs. Storck custom tubing. Tandem bottom bracket with an integrated excentric for chain tensioning. Partly smooth welded. Comfort top tube for easier boarding. frame set: Multitask including rigid alloy fork, integrated headset 1 1/8" - 1 1/8" • material Alloy 7005 • smooth welded (head and seat tube) • super sized stays for Big Apple tires • comfort top tube • D-profiled down tube • external cable routing / braking / shifting • replaceable derailleur hanger • front derailleur clamp • bottom bracket 68 mm, BSA / eccentric shell • seat post size 31,6 mm • seat post clamp 34,9 mm • premium powder coated (matt black no upcharge) • weight (frame) from 1.850 g travel urban fitness offroad
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
15 17
382 432
540 535
540 545
125 125
461 461
586 586
380 385
75,0 75,0
69,0 69,0
162 - 172 170 - …
61
pedelecs
Moderne Mobilität und hochentwickelte Fahrradtechnologie treffen bei unseren Pedelecs aufeinander. Die
ausgereiften Konstruktionen unserer Carbon und Aluminium Trekkingradmodelle bilden die Grundlage für eine neue Generation von Pedelecs. Die Modellreihe mit dem von Storck entwickelten RADDAR Konzept mit Hinterradantrieb überzeugt durch Leistung, Geräuscharmut und Reichweite. Die neuen Multitask B Modelle greifen auf die bewährte Bosch Mittelmotortechnik zurück. Storck Pedelecs, = modern mobility with high bicycle technology. The sophisticated design of our time-proven carbon and aluminium city / commuting frames is the basis for a new generation of Storck Pedelecs. The new model series include the RADDAR drive concept developed by Storck with the smoothest power delivery, zero noise and high cruising range. Plus, the new Multitask B series based on the successful Bosch midship motor concept.
63
Ein Rad für jede Gelegenheit ist das Multiroad sowieso. Mit der E-Bike Variante wird jede Tour auf Feld- und Waldwegen oder auf größerer Reise ein Erlebnis. Eines der hochwertigsten 28-Zöller der Welt mit herausragenden Fahreigenschaften und perfekter Verarbeitung wird mit dem Raddar Konzept zu einem High Tech Mobilitätsfaktor. You know the Multiroad as a bike for every situation. On country or forest paths or as a touring bike, the Multiroad cuts a fine figure – with the E-Bike version every activity will become something special. Thanks to the Raddar concept, one of the highest quality hybrid bikes turns into a high tech vehicle. Multiroad frame features • 250 W sport motor incl. 28" rim, torque max. 40 Nm, gearless, 4,5 kg • 25,2 V, 10 Ah Lithium Polymer battery, 500 load cycles • replaceable battery case, lockable with charging level indication (LED) • cruising range ca. 40 - 90 km, depending on support level • V-max 24,9 km/h • energy recovery • low noise level • sensitive impulse sensor • charging set: 110 - 240 V, AC 50 - 60 Hz for Lithium Polymer
performance motor for 36 V, 60 Nm system
EFFECTIVENESS MOTOR for 36 V, 60 Nm system
rpm
Stiffness to Weight Index
0
Eff %
200
100
120
180
Stiffness head tube
0
3
6
100
e-Bike storck motor
160
e-Bike storck motor
140
80
120
Stiffness bottom bracket
0
30
60
60
100 80
comfort
40
typical hub motor
40
TOUR
0
typical hub motor
20
20 10
20
30
40
50
60 Nm
0
10
20
30
40
50
60 Nm
FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
49 52 55 58 61
490 520 550 580 610
522 542 558 573 595
540 560 575 590 610
110 130 150 170 190
446 445 445 445 445
546 568 587 613 634
381 389 393 393 403
74,0 73,5 73,0 72,5 72,0
70,0 70,5 70,5 71,0 71,5
158 165 172 180 188
-
167 175 182 190 …
65
Als Trekkingrad kann das Multitask eigentlich alles. Ob in der Stadt, beim Ausflug, der Fitness-Tour oder im Gelände, als RADDAR Pedelec bietet es nahezu unbegrenzte Möglichkeiten. Der Testsieger überzeugt mit hohem Antriebsmoment und einer Reichweite von bis zu 90 km. Kinderleichte Handhabung und Alltagstauglichkeit sind wesentliche Merkmale des Raddar Systems. Der Akku ist abschließbar, läßt sich problemlos aus der Führungsschiene nehmen und mit einem Ladekabel an der Steckdose laden. The Multitask proves being a Trekking-Bike in every situation. Unlimited opportunities from city-cruising, to fitness-tour, trip or off-road with our RADDAR Pedelec. This test winner convinces with its high torque and a range of up to 90 km. Blindingly-easy way of handling and its suitability for daily use are outstanding features of the Raddar System. The Battery case is lockable and yet easily to be removed off the guiding rail. Simply connect it with the loading cable and plug it in your regular power socket. Getestet von der Zeitschrift Elektrorad: „Geniales Motorenkonzept, super Fahreigenschaften mit/ohne Motor, samtweiche Kraftzugabe, feinste Sensorik. Eines der besten Räder auf dem Markt. Kauftipp! Testsieger Kategorie City.“ „Das sportive Storck Raddar überragt (…) in Sachen Fahrperformance sämtliche Elektroräder, die wir jemals getestet haben! Fazit: das beste E-Rad Deutschlands.“ „Das Storck Multiroad Raddar überragt in Sachen Fahreigenschaften und Motor-Kultur die Konkurrenz und zählt zu den besten E-Rädern Deutschlands. Lösen Sie Ihren Bausparer auf!“ Tested by Elektrorad Magazine: “Best Buy: A brilliant motor concept. Great handling characteristics (with and without engine support), silk-smooth support-adjustment, fine sensor technology. One of the best bikes on the market. Buying Advise!” Test Winner in the category: City. “The sportive Storck RADDAR outperforms all E-Bikes we‘ve ever tested! conclusion: the best E-Bike in Germany”. “The Storck Raddar MultiRoad offers brilliant riding properties and motor ability making it amongst the best ebike in Germany, time to dip into some of your savings.” FRAME SIZE (cm)
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
17 19 21 23
432 480 530 584
538 551 564 569
555 573 587 591
115 135 160 190
461 461 461 461
577 596 624 652
397 400 401 390
75,0 74,0 73,5 73,0
69,0 69,0 70,0 70,0
158 167 175 183
-
169 178 185 …
67
Auch für das Mittelmotorkonzept von Bosch bilden die Multitask Aluminiumrahmen von Storck die passende Grundlage. Steif, stabil und technisch auf höchstem Stand verbinden sich die Rahmen mit bewährter Bosch Technologie. Das Ergebnis ist ein Pedelec mit kraftvollem Antrieb bei niedrigem Gewicht. Der tief und zentral liegende Schwerpunkt sorgt für gute Fahrstabilität. The high spec Storck Multitask alloy frames are the impeccable platform for the midship Bosch motor concept too. The perfectly balanced and highly developed Storck frame is combined with reliable Bosch technology. The result is the ultimate crank-drive Pedelec bike with powerful support, low weight, superb handling with good stability because of the low and central balance point. Multitask / Multitask comfort frame features • 250 W Bosch motor, torque max 50 Nm (nominal 40 Nm); 4 kg • 4 support levels (ECO, TOUR, SPORT, SPEED) • 36V, 8 Ah, Lithium-Ion battery, 500 complete load cycles guaranteed • replaceable battery case, lockable with charging level indication (LED) • cruising range 60 - 145 km depending on support level • Vmax 24,9 km/h • Charging time: 2,5 h for 100% charge level • Bosch quality CanBus technology
FRAME SIZE
ST (mm)
TT (mm)
TT-EFF (mm)
HT (mm)
CS (mm)
Stack (mm)
Reach (mm)
ST° (degree)
HT° (degree)
Recommended body height (cm)
comfort 19
382 480
540 551
540 573
125 135
461 480
586 596
380 400
75,0 74,0
69,0 69,0
162 - ... 167 - 178
69
parts, care & wear
All unsere Produkte verbinden die gleichen Attribute: Design, Qualität, Langlebigkeit und
ein hoher Innovationsgrad. Alles ist technisch und optisch optimal aufeinander abgestimmt. Komponenten, die perfekt zu unseren Rahmen passen. Pflegemittel, die Ihren Carbonrahmen und das Rad noch langlebiger werden lassen und eine komplett neu entwickelte Bekleidungslinie auf höchstem Niveau, die Ihnen noch mehr Spaß am Radfahren bietet. All our products share the same attributes: Design, High-Quality, Longevity and Innovation. All of them are designed and built to combine both functionality and high visual appeal. Components that fit your bike frame perfectly and are functional. A range of Care Products that offer your bike increased protection and longevity. Plus a completely new range of Storck Cycling Gear and apparel designed and manufactured to the highest level that makes cycling even more enjoyable and fun.
71
wheel sets
WHEEL SET STORCK / ZIPP 69 Optisch und technisch ausgereizt, harmonieren diese Storck eigenen Laufräder absolut perfekt mit den Storck Rahmen. Erhältlich mit Shimano und Campa Freilauf. The unique Storck custom designed Zipp 69 wheel set in perfect design and engineering which ideally fit to Storck frames. Avalaible with Shimano and Campa freewheel. for tubular and wired tires • available with Schwalbe tubular 22 mm • 69 mm full carbon rim, with alloy edge for wired tires • silver hub with blue cap (Zipp 88/188) • Sapim CX Ray spokes • available with Campa or Shimano freewheel • incl. Carbon Brake pad (Campa or Shimano) • titanium quick release skewers • weight of tubular: approx. 1.390 g • weight of clincher: approx. 1.750 g
Meilenstein Obermayer Storck Edition Der Meilenstein von Lightweight ist nach wie vor eines der besten Laufräder. Ein Allround Laufrad mit hohen Steifigkeitswerten, Robustheit und Stabilität. Der Meilenstein Obermayer ist noch leichter und das einzige Vollcarbonlaufrad der Welt mit hochglanz Felgenflanke. In der Storck special Edition, die perfekte Ergänzung zu den High Tech Storck Rahmen. For many years the Meilenstein is one of the best wheel sets available. This is an all-round wheelset with high stiffness, robustness and rigidity. The Meilenstein Obermayer is even lighter and the only full carbon wheelset with high gloss finish in the world. With a special Storck design, this will make the perfect complement to a high-end Storck frame. for tubular tires only • full carbon wheelset • custom aero front hub • 53 mm rim • spokes 16/20 • for 19 - 27 mm tires recommended • available with Campa or Shimano freeweel • incl. Lightweight quick release skewers • weight front wheel 415 g • weight rear wheel 560 g • weight allowance 90 kg (system)
STORCK SADDLES PROLOGO / STORCK NAGO NACK / EVO T2 Der Rennsattel der Profis: leicht, technisch hochentwickelt und wahlweise mit Carbon Gestell. Das Design wurde speziell auf die Storck Produktpalette abgestimmt. Light, advanced and optional with carbon base, this is the saddle for the professionals. The design has been developed especially for the Storck product range. rail: Nack 10 or T2.0 • base: carbon fiber injection 18 ornylon Injection • cover material: microfiber P1 • design: black or white • 155 g Carbone / 241 g Nack Evo T2.0
PROLOGO / STORCK NAGO EVO X10 Der italienische High Tech Sattel mit hochwertigen Features: komfortabel, attraktiv und mit dem individuellen Storck Design passend zu jedem Storck MTB oder Trekkingrad. The Italian saddle with some advanced features. Comfortable, attractive and appropriate to every Storck MTB or trekking bike because of the special Storck design. rail: T2.0 • base: nylon injection • cover material: microfiber P2 • design: black or white • 270 g
STORCK alloy & carbon road bar Spitzen Design und beste Qualität kombiniert mit technischen Bestwerten in Sachen Gewicht und Alltagstauglichkeit. Die Storck Parts im typischen Storck Design machen jedes Rad noch attraktiver. Best design and quality are combined with best technical features regarding weight and road capability. The Storck parts in typical Storck design will make any premium bike a little more irresistible.
ROADBAR RB260
Roadbar RBC180 / RBC220
Storck Aluminium roadbar
Storck Carbon roadbar
• 40/42/44 cm (center-center)
• comfort & compact design
• from 260 g
• 40/42/44 cm (center-center) • from 180 g (also available as 220 g version)
75
STORCK alloy / carbon Parts
FLATBAR FB169 / FB249 (MTB)
RISERBAR RB279 (MTB)
4-BOLT STEM ST115 Anodized alloy stem •
MTB XC handlebar • 7075 aluminium •
MTB riserbar • 2014 Aluminium T6
4-bolt clamp with 31,8 mm size • for Road
width 580 / 700 mm and 5° / 9° bend •
• clamp 31,8 mm and 20 mm rise • black or
and MTB • Flip flop 6° degree • up to 115 g •
clamp 31,8 mm • from 170 g • black or
white • from 280 g
Lengths: 80 / 90 / 100 / 110 / 120 mm
SEATPOST SP250
SEATPOST 210 COMFORT
SEATPOST 185 ULTRA COMFORT
alloy seatpost • for MTB and Road
Storck Carbon Technology • for MTB and Road
Storck Carbon Technology • for MTB and
• clamp: 31,6 mm • length 350 mm,
• seatpost size 31,6 mm • length 350 / 400 mm
Road • seatpost size 31,6 mm • length 350 /
cuttable, minimum insert 11 cm
• for 70 - 90 kg body weight • minimum insert 90 mm
400 mm • for 80 kg body weight maximum •
• approx. 250 g • black or white
• from 210 / 230 g
minimum insert 90 mm • from 185 /210 g
white
Unser Credo: form follows function. Highend Aluminium- und Carbon-Teile im zeitlosen Design für Rennrad und Mountainbike, denen Sie onund offroad vertrauen können. Form follows function. High end Aluminium parts for Road and MTB – you can trust it on road and off road.
STORCK barends and grips
STORCK GRIPS CLASSIC
storck grips ergo
For MTB and Hybrid • black or clear
Anatomic designed for MTB and Hybrid
• approx. 99 g
• black • approx. 120 g
STORCK BARENDS SHORT
STORCK BARENDS ERGO
Full Carbon barends
Full Carbon barends
• most used barends
• new two way mountable design
• approx. 90 g
• approx. 140 g
Stil, Funktion und Design. Griffe und Barends von Storck machen Ihr MTB oder Trekkingrad perfekt. Style, function and design. Grips and barends by Storck complete your Mountain- or Trekking-bike.
77
STORCK bottle cages
Teile und Accessoires von Storck werden Ihr Rad und Ihre Ausrüstung erst richtig komplettieren. Für ein perfektes Storck Erlebnis. Parts and accessories made by Storck will complete your bike and your equipment. For a perfectly Storck experience.
bottle cage carbon
bottle cage carbon race
bottle cage carbon COMP
Light and durable Carbon bottle cage
Carbon bottle cage for road bikes
Carbon bottle cage for road bikes
for MTB and road • weight 25 g
• elegant and very light • weight 24 g
• ultralight, special design • weight 12 g
STORCK ACCESSOIRES
STORCK Bottles
STORCK multitool
ELITE quality • white and black material with Storck logo
Full function in every situation
• available as 500 ml and 750 ml bottle
• 10 tool features in an attractive Carbon body
79
STORCK POWER ARMS SL Leicht und steif. Integrierte Lager und durchgehende Alu Achse sowie ein dynamisches Design kennzeichnen die neue Generation der Powerarms. Light and stiff. This unique crank is marked with integrated bearings and alloy axle as well as a new dynamic design. Made for light race bikes and all challenges.
POWER ARMS SL ROAD
POWER ARMS SL MTB
Carbon crank set, without chain rings, integrated ultra precise
Carbon crank set, without chain rings, integrated ultra precise
high grade alloy axle • weight: from 440 g • assembling: BSA
high grade alloy axle • weight: from 500 g • assembling: BSA
thread, compatible with every frame, outside BSA bearing shells,
thread, compatible with every frame, outside BSA bearing
on demand for italian thread, for 68 mm bottom bracket • available
shells, on demand for italian thread, for 68 mm bottom bracket
with bearing shells for PressFit standard • lengths: 170 / 172,5 /
• available with bearing shells for PressFit standard • lengths:
175 mm • bolt circle: 110 mm ( compact ), 130 mm ( Shimano stan-
170 / 172,5 / 175 mm • bolt circle: 110 mm • Q-factor: 174 mm
dard) • Q-factor: 152 mm
storck carbo‘care Storck Carbo’Care ist der Durchbruch in der Carbonpflege. Entwickelt auf der langjährigen Erfahrung Deutschlands Nr. 1 unter den Carbon Rahmenproduzenten. Die zukunftsweisende und einzigartige Formel dieser Produkte wird den Ansprüchen ultraleichter Hochleistungsmaterialien gerecht. Anwenderfreundlich, Lösemittel frei und umweltverträglich. Realisiert und produziert in Zusammenarbeit mit Liqui Moly. Carbo‘Care is a breaktrough carbon care formula. Based on the long year knowledge of Germany’s No. 1 Carbon bicycle manufacturer. This highly advanced and unique formulated product line satisfies the particular needs of modern ultra lightweight high performance material. User friendly, solvent free and environmental compatible. Realized and produced with Liqui Moly.
STORCK CARBO‘CREAM
STORCK CARBO‘COAT
STORCK CARBO‘CLEAN
Reibwert erhöhend • Drehmoment
UV-Schutz • Konservierung + Versiegelung • schmutz-,
schnell, gründlich, schonend • kurze
reduzierend • Feuchtigkeitsschutz •
salz- und wasserabweisend • Langzeitwirkung • hoch
Einwirkzeit • erleichtert die Trocknung
lösungsmittelfrei friction coefficient
konzentriert • Korrosionsschutz • schleifmittelfrei •
• Korrosionsschutz • biologisch abbau-
enhancing • torque lowering • water
lösungsmittelfrei UV protection • preserving, sealing
bar • Lösemittel frei bio degradable
repellent • solvent free
• dirt-, salt- and water-repellent • long lasting • highly
• fast, intensive, gentle • corrosion
carbon assembling gel, 50 g
concentrated •/ corrosion prevention • abrasive free
prevention • fast action • rapid drying
• solvent free carbon care spray, 250 ml
• solvent free carbon cleaner, 500 ml
Combitech - Seamless Evolution. Engineered by Ventura. Funktionell und Storck typisch in unverwechselbarem Design. Die neue Bekleidungslinie Storck Cycling Gear überzeugt mit bester Performance in Sachen Passform, Komfort und Funktion. COMBITECH steht hierbei für die intelligente Symbiose aus hochwertigsten Funktionsfasern und extrem flexibler Details. Jedes dieser exklusiven Features findet dort Anwendung, wo es seine Wirkung am effektivsten entfalten kann. Erfahrene Athleten und enthusiastische Radsportler waren an der Entwicklung dieser Bekleidungslinie maßgeblich beteiligt. SEAMLESS EVOLUTION – heißt mehr Tragekomfort und bessere Funktion. Storck Cycling Gear erfüllt die höchsten Ansprüche an Radbekleidung. ENGINEERED BY VENTURA, weltweit anerkannte Kompetenz in Sachen Sportbekleidung und italienisches Design der Extraklasse von Alberto Celante machen Storck Cycling Gear zu einer revolutionären neuen Marke für Radsportler. The all new Storck Cycling Gear provides ultimate performance with supreme comfort, function and anatomical fit. Everything you would expect from Storck: Function and unrivalled design. COMBITECH - involves the intelligent synergy of first-class functional fibre with extremely flexible features. SEAMLESS EVOLUTION - provides even more wear comfort with the highest degree of function. Each of these exclusive features is positioned where it is able to offer maximum effect. ENGINEERED BY VENTURA – Considered the elite in sportswear engineering worldwide, combined with Alberto Celante, regarded as one of the best Italian sportswear designers with vast experience and expertise. Plus, valuable feedback from world class cycling athletes and cycling enthusiasts during development stages, Storck Cycling Gear is the new, revolutionary brand for cyclists which sets a new benchmark for Cycling wear.
STORCK CYCLING Gear Bitte fragen Sie bei Ihrem Storck H채ndler
MEN SHORT SLEEVE JERSEY COMP; WHITE
WOMAN SHORT SLEEVE; BLACK
oder bei Storck Bicycle nach dem voll-
Combitech technology, ergonomic cut, full
Ergonomic cut, full front zipper, carbon
st채ndigen Storck Cycling Gear Katalog.
front zipper, carbon back panel, zippered
back panel, zippered safety pocket, re-
Please ask your Storck Dealer for the
safety pocket, reflective back logo, smart
flective back logo, smart phone pocket
complete Storck Cycling Gear catalogue.
phone pocket with ear phone holes.
with ear phone holes.
MEN BIB TIGHTS COMP, WHITE
MEN LONG SLEEVE JERSEY COMP, WHITE
Combitech technology, ergonomic cut, com-
Combitech technology, ergonomic cut, full
pression modulated inserts to enhance the
front zipper, zippered safety pocket, reflec-
blood velocity and herewith the dissipation of
tive back logo, smart phone pocket with ear
toxins, flat-lock seams, innovative seat pads
phone holes.
with different densities with ergonomic shape to pressure reducing, elastic gripper on bottom hem.
83
STORCK powder coating colors Storck Aluminium Rahmen werden hochwertig pulverbeschichtet. Dieses mehrschichtige Verfahren erzeugt eine extrem haltbare und schlagfeste Oberfläche. Die Schriftzüge werden bei unseren Rahmen immer haltbar unter dem lösungsmittfreien und damit umweltschonenden Lack platziert. Auch nach Jahren können Sie Ihren Rahmen fachgerecht neu bei uns beschichten lassen. Storck alloy frames are powder coated with high quality plastic covering. This multi-layer process creates an extremely durable and dent resistent surface. As the color is applied without solvents or residues the process is also environmentally friendly. Transfers are sealed under a layer of transparent powder. You can also have your frame professionally powder coated by us years after purchase.
pearl black
matt black
black chrome
matt grey
reflecting white
pearl blue
matt pearl blue
red
orange gold
85
87
impressum / imprint
Storck Bicycle GmbH, Rudolfstr. 1, D-65510 Idstein, Phone +49(0)6126.9536.0, info@storck-bicycle.de
www.storck-bicycle.de • Geschäftsführung / Management: Markus Storck • Design: Mario Kuban / piranhagrafik.de • Print: www.mt-druck.de August 2012