ARCTIC CAT CUP Magazine DUELLS DUELLEN
MAX
FYLLER PÅ ÖSTERSUNDS FRAMGÅNGSRIKA FÖRARTRUPP
Catmaster VI GÖR ETT BESÖK HOS BENGAN
ARCTIC CAT CUPS 42-ÅRIGA HISTORIA STIGS MASKIN-ARCTIC CAT CUP NYHETER-GULDHJÄLM
4
SO... LET´ Äntligen dags för startskottet för årets skotercrossäsong. Och som vanligt startar den med Europas största och äldsta skotercrosstävling, Arctic Cat Cup.
Den 11-12 januari 2014 startar skotercrossäsongen i Europa på riktigt. Det största startfältet med de bästa förarna gör sig redo för att mäta krafterna med varandra. För alla vill de vara med om att vinna Arctic Cat Cup. Men är det verkligen det som gör Arctic Cat Cup så stor inom skotercrossen? Att de bästa förarna finns på plats? Självklart säger en del. Men jag skulle även vilja sticka ut hakan och säga att storheten med Arctic Cat Cup är just storleken. Mängden förare, från de minsta knattecrossarna till de snabbaste förarna på de största maskinerna. Från de som åker för att det är roligt till de som kör fullt ut proffssatsning.
Det finns gott om tävlingar där de absolut bästa möts. Men det finns bara en tävling som lockar och gör plats för hela skalan av tävlingsförare inom skotercrossen. Därför är det inte konstigt att knattecrossen tog avstamp i Östersund på Gräfsåsen. Östersunds snöskoterklubb och Arctic Cat Cup jobbar ständigt med att förnya och föra sporten framåt. Nu inför SVEMO guldhjälm för de yngre förarna och Östersunds SSK kör en cup för knattecrossarna. Nu ska vi bara få till en övergångsklass mellan knattecross och ungdomsklasserna också. Vi välkomnar alla förare till den 42:a upplagan av Arctic Cat Cup. Nu hoppas vi bara att snögudarna är med oss så att vi kan fortsätta vårt korståg att skapa världens bästa skotertävling.
´S GO! ARCTIC CAT CUP Magazine
Är en E-tidning som produceras av Moontain Media på uppdrag av Östersunds snöskoterklubb till Arctic Cat Cup 2014. E-tidningen är inget programblad eller något officiellt organ för Arctic Cat Cup utan en ren reklamproduktion för tävlingen och Östersunds snöskoterklubb. Text: Roger Strandberg. Foto: Roger Strandberg med undantag för framsidan samt de uppslag som är märkta med ”Annons”. Layout: Moontain Media. Copyright: Östersunds snöskoterklubb 2013.
ANNONS
The winter is almost here Do you have the right gear?
THE
Under Johan Olofssons ledning har Arctic Cat Cup utmärkt sig för sin extremt välbyggda tävlingsbana och blivit ett skoterarrangemang i absoluta världsklass. Vad är receptet? - Ja nummer ett är att i första hand skapa en bra skotertävling. Det är grunden för vad vi håller på med och alltså är det i första hand alltid där prioriteringarna måste ligga. Om det inte är en bra skotertävling så spelar det ingen roll om det andra funkar. Då kommer arrangemanget att bli dåligt, säger Johan Olofsson som är tävlingsansvarig för Arctic Cat Cup. - För att skapa en bra skotertävling behövs framför allt bra chefsfunktionärer. De som ingår i staben för Arctic Cat Cup består av gamla
BOSS tävlingsförare eller personer som brinner för snöskoter eller arrangemanget, fortsätter Johan. När allt runt tävlingen sitter så gäller det att se till att publiken trivs också. De måste finnas platser där de kan se tävlingen, mat och fika lättillgängligt, kringaktiviteter och bra information. Logistik måste fungera men även helheten i arrangemanget. - När tävlingsförare, team och publik har fått sitt så gäller det också att se till att sporten utvecklas. Arctic Cat Cup har alltid varit en test-
bänk och en samlingsplats för skotercrossen. Dels därför det är första stora tävlingen för säsongen och dels för att de allra flesta samlas här. Det är inget konstigt att knattecrossen tog avstamp här för några år sedan. Och att vi nu tar steget framåt för att utveckla den ännu mer, menar Johan. - Den sista viktiga ingrediensen är enkel: Du måste ha roligt. Om det inte är roligt så kommer inte alla dessa fantastiska människor att lägga ner dyrbar fritid i ett sådant här arrangemang. Ja, det kan vara slitigt och Ja det kan vara otacksamt men har vi bara roligt så funkar det ändå. Gräfsåsen är klassisk mark för skotertävlingar men framtiden för Gräfsåsen är inte så ljus. - Vi driver vår verksamhet på Gräfsåsen med ett kontrakt som löper ett år i taget. Vi har för lite ström och vi får inte borra efter vatten. Ström, vatten och pistmaskin är det minsta som krävs för att driva en riktigt skotercrossbana. För att den här verksamheten ska fungera så gäller det att vi tillsammans med Östersunds kommun tittar på var vi kan skapa en framtida motorsportanläggning för Östersunds snöskoterklubb. - Vi håller ju inte på med det här för att tjäna pengar. För vi jobbar helt ideelt med arrangemanget. Vi tycker det är roligt att vara med att utveckla sporten. Och vi tycker det är roligt att trots att vi blir motarbetade så är det gott att sätta lite jävlar anamma och visa att vi kan arrangera en motortävling mitt i skogen, mitt i snålblåsten och kylan och ändå locka över 3 000 betalande åskådare. - Därför hälsar jag publik och förare hjärtligt välkomna till Gräfsåsen och Arctic Cat Cup. Kom till vårt arrangemang den 11-12 januari och visa att motorsport är viktigt även i Östersunds kommun!
ANNONS
MEMBERS 10% OFF! Bli medlem i Östersunds snöskoterklubb. Då får du förutom rätt att köra på skoterklubbens leder, massor av gemenskap och 10% på sortimentet hos Yamaha Center Östersund, Oktan AB, Krokom Speedshop och Motorhuset Östersund AB. (Gäller reservdelar, tillbehör och personlig utrustning. Gäller ej i samband med andra erbjudanden) www.ossk.se
När det gäller Arctic Cat ATV så är det Stigs Maskin som du ska vända dig till. Vi tog ett snack med Per Jacobsson som är VD.
service. Bland annat är de återförsäljare av VIMEK skogsmaskiner, Arctic Cat ATV och Kawasaki ATV och vattenskotrar. Dessutom erbjuder Stigs Maskin service för VIMEK, EcoLog, LogMax, Tigercat, Rottne och Arctic Cat.
- Vi håller precis på att montera ihop två stycken Arctic Cat Wildcat. Otroligt häftiga maskiner, säger Per samtidigt som vi går genom den välsorterade men luftiga butiken.
- Det blir också mycket försäljning av däck, olja, nya och begagnade delar, släpvagnar, snöslungor, verktyg och annat som entreprenörerna kan behöva, säger Per.
STIGS MA - NÄR DET GÄLLER ARCTIC CAT ATV Väl inne på Pers kontor swischar något stort grönt forbi fönstret. En av Wildcatarna ser ut att vara helt ihopmonterad och testas nu inne på området. - Vi började sälja Arctic Cat ATV i mitten av 2000-talet. Försäljningen i det här området gick minst sagt trögt. Så därför kontaktade generalagenten för Arctic Cat oss eftersom de tyckte att vi hade rätt sorts kundgrupp. Och det kan man väl verkligen säga att Stigs Maskin hade. Första året sålde företaget flest Arctic Cat ATV av alla återförsäljare i Sverige. Efter introduktionsåret har försäljningen snittat på cirka 30 maskiner per år. Stigs Maskin grundades 1986 av Pers pappa Stig och morbror Per-Erik Andersson. Då höll företaget till i Häggenås och verksamheten bestod till största del av att man köpte och skrotade skogsmaskiner och sålde delarna. År 2000 flyttades verksamheten till Lit där företaget sedan tidigare hade en verkstad. De säljer även idag begagnade delar men verksamheten fokuseras mer mot försäljning av nya maskiner, delar, förbrukningsvaror och
Per har dessutom ett förflutet som tävlingsförare i både folkrace och skotercross. Skotercrossen var en satsning som han för övrigt gjorde tillsammans med Johan Olofsson, tävlingsansvarig för Arctic Cat Cup. Per krönte karriären med SM-brons i backe 2007. 2013 skrevs ett nytt kapitel i Stigs Maskins snart 30-åriga historia. - Ja under 2013 gick vi in och förvärvade 50 procent av företaget Morten i Östersund. På det sättet fick vi en bra ingång att serva våra kunder Östersund. Morten har dessutom lördagsöppet vilket gör att man ska kunna hämta ut produkter från oss även under lördagar. Från och med 2014 så kommer vi dessutom att visa Arctic Cat ATV även hos Morten. Vi i våran tur har visning av produkter från Morten hos oss, som släpvagnar, snöslungor och gräsklippare, avslutar Per.
Under Arctic Cat Cup träffar ni Stigs Maskin (ATV) och deras kollegor Krokom Speedshop (snöskotrar) i marknadsområdet innanför entrén.
SKIN
Per Jacobsson och Lars Handler inspekterar att allt sitter d채r det ska p책 en sprillans ny Wildcat.
ANNONS
F
FIGHT ARCTIC CAT CUP 2014
BE THERE OR KINDLY BE SQUARE
BESÖK HOS CAT
Bengan Westerlund har en lång och brokig karriär inom snöskoter bakom sig. Många spännande projekt har passerat hans verkstad genom åren. Det senaste projektet sopar banan med de amerikanska skotercrossdamerna just nu. Bengans Motor i Ope kan med goda belägg räknas som arketypen för en tomteverkstad för Arctic Cat-entusiaster. Hela butiken dignar av reservdelar, kläder och tillbehör till de mest insnöade Arctic Cat-fansen. Vare sig de kör gammalt eller nytt. Men hur kommer det sig att Bengan idag är Catmaster? Jag har alltid varit nyfiken på hur det här egentligen började. - Ja om vi ska ta det här från början så började det faktiskt hos Henry Johansson 1979. Jag började jobba där och kom för första gången i kontakt på allvar med snöskotrar. 1981 startade jag egen firma på Rådhusgatan i Östersund. Med mig från Henry hade jag Suzuki Motocross. Dessutom gjorde jag en del jobb för Aktiv. Bland annat hade man sålt en hög Aktiv Grizzly till Indien. De skulle användas uppe i bergen på 3000 meters höjd och med original-
TMASTER bestyckningen var Rotax 503:orna ganska orkeslösa. Så vi tog in dem hit och byggde om skotrarna med dubbelförgasare, portade cylindrar, dubbade mattor och annat avgassystem.
Du var också tidig med Öhlinsdämpare? - På den tiden gjorde Öhlins bara dämpare för motocross. Men jag såg ju ett behov inom skotercrossen. Problemet var dock att de dämpare som användes på motorcyklarna var för långa för att passa i den tidens skoterboggi. Öhlinsfabriken hade fullt upp och kunde inte leverera dämpare efter den specifikation jag behövde. Så 1982 började vi tillverka Öhlinsdämpare för skotercross. Vi fick alla komponenter levererade från Öhlins och så kortade vi ner kolvstänger, cylinderrör och behållare till rätt längd. Så där höll vi väl på i fem år innan Öhlinsfabriken fick kapacitet för att direkt tillverka dämparna efter mina specifikationer för snöskotrar.
Men hur kom du in på Arctic Cat? - Aktiv i Östersund var ju generalagent för Arctic Cat i Sverige tills Arctic Cat gick i konkurs i början av 80-talet. Aktiv fortsatte dock att hålla i reservdelar till Arctic Cat i Sverige. Men när Aktiv beslutade sig för att lägga ner så ville man göra sig av med lagret. Dåvarande generalagent Erling Sande Sverige skulle ta över men när deras finska ägare gick i konkurs så passade jag på att ta över lagret istället. Det var väldigt praktiskt levererat. Alla delar kom i de plåtskåp som de hade legat i hos Aktiv. Och sedan blev det Black Magic? - Ja 1995 tog jag över importen av Black Magic som var auktoriserad tillverkare av motor- och variatordelar och andra specialtillbehör som Arctic Cat inte tillverkade själva. Samma år tog jag dessutom över Arctic Cats tävlingteam här i Sverige. Teamet körde jag till i början av 2000-talet då KGK och jag hade skilda åsikter om hur mycket tid och pengar det borde satsas på racing. Du har även byggt om en hel del maskiner för den svenska marknaden också? - Första året det var 400-klass i Sverige tog Black Magic USA fram specialbyggda maskiner anpassade för den klassen. Men redan andra året byggdes dessa maskiner om hos mig istället. Jag byggde säkert över 100 sådana 400-maskiner. Det har även blivit en del specialmaskiner till andra, bland annat åt Krister Johansson och ombyggda skotrar åt Arctic Cat fabriken. Dessutom har jag byggt racingmaskiner i USA som sedan har kopierats av amerikanarna. Och nu står du bakom Marica Renheims framgångsrika satsning i USA? - Ja Marica var över redan förra året och visade framfötterna i USA. Men det blev som ingen ordning i något team. Jag sa att jag hjälper gärna till men då innebär det att det får bli hos ett Arctic Cat Team. Sagt och gjort så blev det. Hon kör nu hos Christian Brothers i USA som jag då stöttar ekonomiskt plus att de två Arctic Cat SnoPro som Marica använder i ISOC-serien är mina. I gengäld har jag i många år hjälpt amerikanska förare som kommit till Europa för att köra. Bland annat Logan Christian, Cory Davis, Garth Kaufman och Cody Thomsen. Till sist, är det någon mening att ringa till dig? Absolut nej. Skicka ett mejl istället. Kunderna får snabbare hjälp på det sättet.
5
TIPPAR ARCTIC CAT CUP PRO OPEN VINNARE MAC LILJENBERG
Speaker Arctic Cat Cup - Ja den var inte lätt, men jag tror att Adam Renheim försvarar sin vinst från ifjol.
BENGT-ERIC DJUUP
Fd professionell myndighetsutövare. - Nä vet du vad! Sådant där snusk håller int e jag på med!
ROBINE GULDBRANDSSON Teamchef
- Jag tror ju på grym-Oscar Norum jämt jag... eller också Ståle Eggen.
JOHAN OLOFSSON Tävlingsansvarig Arctic Cat Cup
- Det kommer att bli stenhårt, men jag skulle nog gissa att det blir Emil Öhman.
ANDERS SORK-SVENSSON
Bofast Gräfsåsen
- Vinner? Seriöst så bryr jag mig inte ett sk-t om vem som vinner. Önskar de kunde ge f-n i att köra sönder mitt boende.
ANNONS Sveriges po skoterbola puläraste g! För dig som älskar din skoter – och din skoterklubb Vi på Svedea erbjuder förmånliga skoterförsäkringar, med bland annat skydd för maskinskada för skotrar som är högst fem år gamla och stilleståndsersättning när skotern står på verkstad. Efter två säsonger har närmare 15 000 skoterägare valt Svedea. Många väljer oss för våra konkurrenskraftiga priser men också för att vi verkligen kan snöskoter och är enkla att ha att göra med.
Arne fick en ny skoter
Försäkring i toppklass Med vår prisvärda och omfattande försäkring får du: Maskinskadeförsäkring för skotrar som är högst fem år gamla och körda högst 1 000 mil. Nyvärdesersättning vid totalskada första året. Stilleståndsersättning med XL. Snabbare skadereglering än hos många andra bolag i branschen.
Nu ännu fler skotrar Efter önskemål från marknaden erbjuder vi nu helförsäkring för ytterligare skotermodeller, till exempel Polaris RMK 800 och Lynx Boondrocker 800. För vissa modeller måste du vara över 30 år för att teckna helförsäkring. Du kan snabbt och enkelt räkna ut pris och teckna försäkring på svedea.se eller m.svedea.se för smartphone. Du kan också ringa oss på 0771-160 195. Glöm inte att ange vilken klubb du är med i när du tecknar din försäkring.
Arne Nilssons skoter gick genom isen på Bellvikssjön utanför Dorotea i januari. När han kontaktade Svedea stod det klart att han skulle få ut en helt ny skoter på försäkringen. Skotern som sjönk var nämligen inte ens ett år gammal och Arne hade kontrollerat istjockleken på sjön. För Arne var det ingen tvekan om att även den nya skotern skulle försäkras hos Svedea. – Det är en bra försäkring till ett bra pris, konstaterar han. Han tror också att allt fler kommer upptäcka fördelarna med Svedea. – Många bytte till Svedeas försäkring i fjol och fler blir det nog.
100 000 kr till Sveriges skoterklubbar Skoterklubbar som samarbetar med oss kan söka pengar ur vår skoterfond. Vi delar varje år ut 100 000 kr till projekt som främjar skoteråkandet, bidrar till ökad säkerhet eller bidrar till en bättre naturupplevelse.
Marknadens bredaste skoterförsäkring Trafik Brand Vindruta Lyktglas Maskin** Rättsskydd Stöld*** Vagnskada*** Stilleståndsersättning Extra utrustning Krishantering Extra ersättning vid olycksfall Extra ersättning vid dödsfall * **
Självrisk 1 000 kr 1 000 kr 500 kr 500 kr 30 %, dock lägst 1 000 kr 20 % 2 500 kr/5 000 kr/10 000 kr 2 500 kr/5 000 kr/10 000 kr — — — — —
Helförsäkring • • • • • • • •
Helförsäkring XL* • • • • • • • • • • • • •
I grundförsäkringen ingår skydd för utrustning och tillbehör upp till 25 000 kr. Med tillägget XL utökas beloppet upp till 50 000 kr. Maskinförsäkringen gäller för snöskoter som är högst fem år gammal räknat från snöskoterns första registreringsdag och som körts högst 1 000 mil. Försäkringen upphör så snart någon av gränserna passerats. *** Självrisken kan variera beroende på modell och personligt val
SNO-TRIC ”DET BORDE KÖRAS EN STOR SKOTERTÄVLING I ÖSTERSUND SA SEVED LUNDBERG TILL BOB PERSSON. SAGT OCH GJORT KÖPTE BOB DET FÖRSTA VANDRINGSPRISET I USA. SÅ BÖRJADE EN 42 ÅR LÅNG RESA TILL IDAG”
1973-1976
C CUP 1973
1975
Första Sno-Tric Cup var en del i DM-serien och trots att Gräfsåsens skoterbana var färdig för invigning gjorde den snöfattiga vintern att tävlingen till slut fick flyttas till snösäkra Åkersjön. Seved blev den första som vann tävlingen och dessutom den första att vinna Sno-Tric Cup på en Sno-Tric. Hemmaåkaren Stefan Öwre blev tvåa även i 350-750. Egon Pallén Östersunds SSK vann inbjudningsklassen för standardmaskiner.
Börje Arvdal blev första vinnare som vann SnoTric Cup på ett utländskt skotermärke. I Standard 0-350 blev bröderna och hemmaåkarna Leif Olausson och Tord Olausson etta och tvåa.
1974
1976
Seved som var produktchef för Sno-Tric tog sin andra raka seger. Den här gången ingick Sno-Tric Cup i SM-kvalet. I Standard 0-750 blev hemmaföraren Leif Olausson tvåa. Knatteskoter race kördes för första gången som tävlingsform i Sverige. Här tog hemmaåkaren Arne Johansson hem bronspengen.
Östersunds SSK hade förare på pallen i alla finaler utom en. Janne Sundkvist vann 0-350 racing och blev tvåa i 0-750 Racing, Tord Olausson vann rövarheatet 0-750 Standard och blev trea i 0-350 Standard, Leif Olausson vann 351-750 Standard och Per Blom vann knatteracet.
Sno-Tric Cup 11 februari Åkersjön Rövarheat 0-750 1. Seved Lundberg, Sala (Sno-Tric) 2. Stefan Öwre, Östersunds SSK 3. Lennart Strandberg, Umeå
Sno-Tric Cup 3 mars Gräfsåsen Trimmat 350-750 1. Seved Lundberg, Sala (Sno-Tric) 2. P.O. Erhardsson, Ljusdal 3. Olle Blom Östersunds SSK
Sno-Tric Cup 12 januari Gräfsåsen Rövarheat Trimmade 0-750 1. Börje Arvdal, Edsbyn 2. Berndt Bergström, Umeå 3. Bertil Siklund, Umeå
Sno-Tric Cup 18 januari Gräfsåsen Rövarheat 0-750 Racing 1. Bertil Siklund, Umeå 2. Janne Sundqvist, Östersunds SSK 3. Seved Lundberg, Sala
AKTIV CU ”I SLUTET AV 70-TALET BYTTE SNOTRIC NAMN TILL AKTIV. DÄRMED FICK TÄVLINGEN GÖRA DET OCKSÅ. BÖRJE ARVDAL, CUPENS MESTE VINNARE, VAR DEN SOM VANN POKALEN TRE GÅNGER OCH DÄRMED FICK BEHÅLLA DEN FÖR ALLTID”
1977-1990
UP 1977
1979
I rövarheatet tog de motorsvagare 350 racingmaskinerna hand om pallen. Först på fjärde plats kom en 750-maskin. Stora framgångar för Östersunds snöskoterklubb. Två pallplatser i Aktiv Cup. I standard 750 vann SvenErik Larsson före Bertil Hägglöf med Arne Johansson på en tredjeplats. Alla från hemmaklubben. Dessutom tog Kjell-Åke Berglin och Janne Sundqvist hem en andra och en tredjeplats i racing 350.
Vid sjunde tävlingen kom äntligen en hemmavinst i Aktiv Cup. Leif Olausson är än idag den enda från Östersunds snöskoterklubb som har en inteckning i någon av Sno-Tric-, Aktiv- och Arctic Cat Cup-pokalerna.
1978
1980
Det här året körde racingklassen odubbat. Tord Olausson tog hem Standard 0-350 till hemmaklubben. Från och med nu körs Aktiv Cup som final i racingklassen.
Börje tog sin tredje inteckning i Sno-Tric Cup /Aktiv Cup bucklan och därmed stannade den första bucklan i Edsbyn för gott. Mycket välförtjänt eftersom Börje är den som genom alla tider varit den framgångsrikaste föraren i cupen. I juniorklassen vann hemmaföraren Johan Palmqvist. Premiär för damklass som togs hem av Agneta Segervald, Njurunda.
Aktiv Cup 9 januari Gräfsåsen Rövarheat 0-750 Racing 1. Per-Ingvar Norberg, Boden 2. Kjell-Åke Berglin, Östersunds SSK 3. Olle Norberg, Östersunds SSK
Aktiv Cup 15 januari Gräfsåsen Racing 0-750 1. Börje Arvdal, Edsbyn 2. Bertil SIklund, Umeå 3. Fredrik Holmgren, Lycksele
Aktiv Cup 7 januari Gräfsåsen Racing 1. Leif Olausson, Östersunds SSK 2. Lars Norberg, Storuman 3. Lars Lindqvist, Voxnadalen
Aktiv Cup 13 januari Gräfsåsen Racing 1. Börje Arvdal, Edsbyn 2. Gunnar Abrahamsson, Storuman 3. Torbjörn Olofsson, Lycksele
1981
1984
I Standard 500 vann Tord Olausson före B-O ”Bengan” Westerlund båda tävlandes för hemmaklubben. I damklassen vann Maud Eriksson Östersunds SSK. Maud skulle vinna resten av damtävlingarna.
Damklassen försvann i år. Men ändå stora framgångar för hemmaåkarna. Lars-Johan Edh vann Stora standard och Hans Uibe vann som vanligt junior-klassen. I Shell-pokalen knep Lars Johansson silvret.
1982
1985
Banan hade lite nya partier vilket förarna var nöjda med. Men underlaget var underkänt: isigt värre. Hemmaåkarna Maud Eriksson och Hans Uibe vann i damklassen respektive juniorklassen.
Nya grepp. På grund av det stora antalet deltagare provade man med kval på lördag och finaler på söndagen. För första gången blev Aktiv Cup en tvådagarstävling. Publikmässigt var det en flopp. Endast 50 personer kom på lördagen. Under söndagen steg publiksiffran till 700 personer. Den stora publikfriaren var definitivt racingloppet med dubbelbandare (!). Hemmaförarna Tord Olausson och Johan Svensson tog hem två silverpengar i Shell-pokalen respektive juniorklassen.
1983
1986
Usla vintrar gjorde att tävlingsbanan var isig även i år. Maud Eriksson vann damklassen medan Hans Uibe vann juniorklassen. Båda körde för Östersunds SSK.
Årets Aktiv Cup kördes från början 12 januari men efter två rejäla olyckor i snöfallet och snöröken valde man mot förarnas protester att ställa in tävlingen. Istället gick nu tävlingen den 2 februari efter arrangören gjort banan ytterligare lite säkrare. Hemmaföraren Michael Sjöström vann Stora standard. Johan Svensson som också körde för hemmaklubben bärgade silvret i juniorklassen. Aktiv Cup blev återigen en endagstävling.
Aktiv Cup 11 januari Gräfsåsen Racing 1. Börje Arvdal, Edsbyn 2. Leif Olausson, Östersunds SSK 3. Gunnar Abrahamsson, Storuman
Aktiv Cup 17 januari Gräfsåsen Racing 1. Börje Arvdal, Edsbyn 2. Leif Jonsson, Storuman 3. Torbjörn Lindberg, Njurunda
Aktiv Cup 16 januari Gräfsåsen Racing 1. Krister Johansson, Storuman 2. Sven-Erik Revelj, Bruksvallarna 3. Fredrik Holmgren, Lycksele
Aktiv Cup 15 januari Gräfsåsen Racing 1. Sven-Erik Revelj, Team Walles 2. Inge Andersson, Storuman 3. Börje Arvdal, Edsbyn
Aktiv Cup 12-13 januari Gräfsåsen Racing 1. Hans Olsson, Team Walles 2. Torbjörn Lindberg, Njurunda 3. Börje Arvdal, Edsbyn
Aktiv Cup 2 februari Gräfsåsen Racing 1. Rickard Johansson, Gargnäs 2. Lars-Johan Edh, Järpen 3. Mats Öhman, Älvsbyn
1987
1989
För första gången sen 1973 letade sig tävlingen utanför Gräfsåsen. Dessutom letade sig dubben in i mattorna igen för att få lite mer fart i tävlingen. Trots det blev tävlingen segdragen. Hans Nordqvist och Nils-Anders Persson tog hem första och andraplatsen i juniorklassen till Östersunds SSK.
Norrmannen Björn Klöften ledde länge racingfinalen innan han voltade på start/målrakan. Mats Öhman hade andra bekymmer. Han frös så om händerna att han knappt kunde styra.
1988
1990
Tävlingen på travet ledde inte till någon fortsättning. Nu var man åter tillbaka på Gräfsåsen och det blev heller inte tillåtet med dubb i mattan längre. Gargnäs Mikael Nyström var lika snabb utan dubb. Nils Anders Persson tog hem ungdomsklassen för hemmaklubben.
Dåligt med snö gav gropig och svårkörd bana. Nu kördes tävlingen på lördag istället för söndag.
Aktiv Cup 18 januari Östersundstravet Racing 1. Mikael Nyström, Gargnäs 2. Fredrik Holmgren, Lycksele 3. Sven-Erik Revelj, Team Walles
Aktiv Cup 10 januari Gräfsåsen Racing 1. Mikael Nyström, Gargnäs 2. Krister Johansson, Gargnäs 3. Mats Öhman, Älvsbyn
Aktiv Cup 15 januari Gräfsåsen Racing 1. Mats Öhman, Älvsbyn 2. Mikael Nyström, Gargnäs 3. Richard Nilsson, Malung
Aktiv Cup 6 januari Gräfsåsen Racer 0-750 1. Krister Johansson, Gargnäs 2. Mikael Nyström, Gargnäs 3. Mats Öhman, Älvsbyn
ANNONS
JOY ARCTIC CAT CUP 2014
BE THERE OR KINDLY BE SQUARE
ARCTIC C ”1990 UPPHÖRDE AKTIV ATT EXISTERA OCH GAMLA MEDARBETARE SOM NU JOBBADE HOS ARCTIC CAT FICK FRÅGAN OM DE VILLE TA ÖVER TÄVLINGEN. DE BEHÖVDE INTE ENS FUNDERA EN SEKUND PÅ ATT SVARA JA”
CAT CUP
1991-
1991
1992
Eftersom Aktiv slutat att tillverka snöskotrar tog Arctic Cat över som sponsor. Mikael Nyström, Krister Johansson och Börje Arvdal hade två inteckningar vardera i gamla Aktiv Cup. Därför körde de ett särskilt race om bucklan som togs hem av Mikael Nyström.
Fredagen innan tävlingen vräkte snön ner vilket var tur för tävlingen. Snön smälte dock succesivt bort under tävlingsdagen.
1993
1994
Åberg var snabbast och berömde banan som var perfekt och höll hela tävlingen.
Under tävlingsdagen kom det in ett stort snöoväder så starten fick flyttas fram en halvtimme.
Arctic Cat Cup 12 januari Gräfsåsen Racer 1. Mats Öhman, Älvsbyn 2. Mikael Nyström, Gargnäs 3. Torbjörn Lindberg, Njurunda
Arctic Cat Cup 9 januari Gräfsåsen Racer Robert Åberg, Kiruna Lars-Johan Edh, Team Walles Richard Nilsson, Malung
Arctic Cat Cup 11 januari Gräfsåsen Racer 1. Krister Johansson, Gargnäs 2. Tomas Eriksson, Skellefteå 3. Mats Öhman, Älvsbyn
Arctic Cat Cup 8 januari Gräfsåsen Racer 1. Lars-Johan Edh, Team Walles 2. Mats Öhman, Älvsbyn 3. Richard Nilsson, Malung
1995
1998
Det kunde konstateras att det var stor publik trots att världscupen i längdskidor arrangerades samtidigt i Östersund.
Hemmaåkarna Pär Almqvist och Markus Nilsson blev tvåa respektive trea i ungdomsklassen.
1996
1999
Nu blev cupen återigen en tvådagarstävling. Den här gången funkade det bättre och tävlingen har varit en tvådagarstävling sedan dess. Hemmaföraren Fredrik Nilsson bröt sedan han kört av mattan.
Hemmahoppet Fredrik Nilsson vann överlägset sina tre finalhet. Men blev diskad i tredje heatet så istället för en klar förstaplats blev det en andraplats i Sport 600.
1997
2000
Lars-Johan tog hem sin tredje inteckning och fick därmed behålla den första Arctic Cat Cup-bucklan. Bästa hemmaåkaren var Nisse Molund med brons i ungdom.
På en rejält ombyggd Gräfsåsenbana tog Thomas Åberg hem den tredje inteckningen i den andra Arctic Cat Cup-bucklan och fick därmed behålla den. Bästa hemmaåkare var Fredrik Nilsson med en andraplats i Sport 600.
Arctic Cat Cup 7 januari Gräfsåsen Racer 1. Lars-Johan Edh, Team Walles 2. Fredrik Johansson, Arjeplog 3. Mats Persson, Storuman
Arctic Cat Cup 6-7 januari Gräfsåsen Racer 1. Krister Johansson, Gargnäs 2. Lars-Johan Edh, Team Walles 3. Thomas Åberg, Bollnäs
Arctic Cat Cup 4-5 januari Gräfsåsen Racer 1. Lars-Johan Edh, Team Walles 2. Sonny Jirlén, Storuman 3. Magnus Myhr, Malung
Arctic Cat Cup 10-11 januari Gräfsåsen Racer 750 1. Thomas Åberg, Bollnäs 2. Mats Öhman, Älvsbyn 3. Lars-Johan Edh, Team Walles
Arctic Cat Cup 9-10 januari Gräfsåsen Racer 750 1. Thomas Åberg, Bollnäs 2. Mats Persson, Storuman 3. Chris-Hugo Vangen, Alta (Norge)
Arctic Cat Cup 8-9 januari Gräfsåsen Racer 800 1. Thomas Åberg, Bollnäs 2. Janne Tapio, LaMK (Finland) 3. Fredrik Granberg, Tavelsjö
2001
2004
Hemmaåkarna Fredrik Nilsson och Rikard Eriksson vann varsin klass. Fredrik Sport 600 och Rikard Ungdom 14-16 Damklassen gjorde återtåg i Arctic Cat Cup. Första vinnaren var Anna Henriksson, Malung.
För första gången någonsin vann en finländsk förare Arctic Cat Cup. Janne Tapio blev första ickesvensk att få en inteckning på cupen. I Ungdom 12-13 var det bara norrmän och finländare på pallen.
2002
2005
Dåligt med snö gav riktigt tuffa banor. Markus Nilsson Östersunds SSK vann Sport 600.
Hemmaåkaren Robin Olausson vann Ungdom 12-13 och Marcus Evensson blev tvåa i Sport 600. Arrangörsstaben hade svettigt då det under lördagskvällen vräkte ner massor med snö. Dessutom gick pistmaskinens band sönder.
2003
2006
4 000 åskådare letade sig till Gräfsåsen. För första gången någonsin stod en förare från varje nordiskt land på pallen i stora klassen.
Janne Tapio tog hem sin tredje raka vinst och fick därmed behålla den tredje Arctic Cat Cup-bucklan.
Arctic Cat Cup 20-21 januari Gräfsåsen Racer 800 1. Johan Eriksson, Team Walles 2. Tomi Ahmasalo, LaMK (Finland) 3. Mats Persson, Storuman
Arctic Cat Cup 12-13 januari Gräfsåsen Racer 800 1. Joakim Strandberg, Umeå 2. Thomas Åberg, Bollnäs 3. Fredrik Nilsson, Östersunds SSK
Arctic Cat Cup 11-12 januari Gräfsåsen Pro 800 1. Daniel Olofsson, Lycksele 2. Janne Tapio, LaMK (Finland) 3. Björn-Terje Heggeli, Alta (Norge)
Arctic Cat Cup 10-11 januari Gräfsåsen Pro 800 1. Janne Tapio, LaMK (Finland) 2. Peter Ericson, Skellefteå 3. Thomas Åberg, Bollnäs
Arctic Cat Cup 8-9 januari Gräfsåsen Pro 800 1. Janne Tapio, LaMK (Finland) 2. Peter Ericson, Skellefteå 3. Daniel Olofsson, Lycksele
Arctic Cat Cup 7-8 januari Gräfsåsen Racer 800 1. Janne Tapio, LaMK (Finland) 2. Tomi Ahmasalo, LaMK (Finland) 3. Daniel Olofsson, Lycksele
2007
Arctic Cat Cup 5-6 januari Gräfsåsen Pro 600 1. Janne Tapio, LaMK (Finland) 2. Daniel Olofsson, Lycksele 3. Tomi Ahmasalo, LaMK (Finland) Janne Tapio blev först med att vinna Arctic Cat Cup fyra gånger på raken. Ett perfekt avslut på karriären. För första gången kördes tävlingen fredag-lördag för att kunna ordna den stora 35års banketten på lördagen. Jubileumsfirandet blev en finansiell katastrof för klubben. Något som fortfarande sätter spår i ekonomin.
2010
Arctic Cat Cup 9-10 januari Gräfsåsen Pro Open 1. Petter Nårsa, Moskosel 2. Johan Lidman, Älvsbyn 3. Johan Eriksson, Team Walles På morgonen var det -30 grader men när tävlingarna väl körde igång blev det behagligare. Petter tog hem Monsterfinalen som kördes för andra året. Hemmaåkaren Pontus Engström tog hem silvret i Pro Stock.
2008
2011
Även detta år kördes tävlingen fredag-lördag. Med Janne Tapio borta blev Pro 600 en mycket spännande och öppen final.
Petter var totalt överlägsen i Pro Open. Hemmaåkaren Pontus Engström gladde med att för andra året i rad fixa silvret i Pro Stock.
2009
2012
Arctic Cat Cup 11-12 januari Gräfsåsen Pro 600 1. Tom Johansson, Gargnäs 2. Joakim Strandberg, Tavelsjö 3. Viktor Hertén, Nykarleby (Finland)
Arctic Cat Cup 10-11 januari Gräfsåsen Pro 600 1. Viktor Stenman, Storuman (Arctic Cat) 2. Dan Lang, Åredalen 3. Johan Lidman, Älvsbyn Återigen körs tävlingen lördag-söndag. Viktor blev den förste som vunnit Arctic Cat Cup på en Arctic Cat. Innan har tävlingen som bekant hetat Sno-Tric- eller Aktiv Cup. Premiär även för Monster racet. Ett rövarheat Där de bästa i Pro Open och Pro Stock möts. Även där vann Viktor.
Arctic Cat Cup 8-9 januari Gräfsåsen Pro Open 1. Petter Nårsa, Moskosel 2. John Stenberg, Lofsdalen 3. Magnus Lindbäck, Lakselv (Norge)
Arctic Cat Cup 7-8 januari Gräfsåsen Pro Open 1.Petter Nårsa, Moskosel 2. Adam Renheim, Lima MS 3. Ville Ylianttila, (Finland) För tredje gången på raken vinner Petter Nårsa Arctic Cat Cup. Därmed får han behålla den fjärde Arctic Cat Cup-bucklan. Marcus Ogemar Hellgren åkandes för hemmaklubben tar en fin andraplats i Pro Stock.
2013
2014
Efter många försök genom åren att få till en fullträff på Arctic Cat Cup, vinner äntligen Adam Renheim tävlingen. Han var aldrig riktigt hotad utan kunde ta hem segern på kanske den tuffaste Arctic Cat Cup-banan i historien.
När Arctic Cat Cup går in på sin 42:a omgång så är Pro Open-klassen extra intressant. Adam Renheim har en titel att försvara. Emil Öhman är tillbaka på svensk mark. Östersunds SSK har inte mindre än två stycken ess i form av Marcus Johansson och Marcus Ogemar Hellgren.
Arctic Cat Cup 12-13 januari Gräfsåsen Pro Open 1. Adram Renheim, Lima MS 2. John Stenberg, Lofsdalens SK 3. Adam Öhman, Älvsbyns MS
Arctic Cat Cup 11-12 januari Gräfsåsen Pro Open 1. ? 2. ? 3. ?
ANNONS
S
SPIRIT ARCTIC CAT CUP 2014 BE THERE OR KINDLY BE SQUARE
ÖSSK HEMMAFÖRARE
När Östersunds snöskoterklubb började med knatteracing var det svårt att tro att det skulle bli en gigantisk succé. Och nu tar den första knatteåkaren steget vidare in i skotercrossens ungdomsklass. Max Lemnert ser onekligen ut som en tvättäkta skotercrossförare där han står vid sin Polaris IQ Shift. Och det passar bra eftersom platsen för intervjun sker på den mest klassiska av marker för skotercrossförare i Sverige, Gräfsåsens skoterstadion. Om bara några veckor står Max på startlinjen i Europas största och äldsta skotercrosstävling. Något han förvisso gjort många gånger tidigare. - Ja jag har ju kört knattecross i Arctic Cat Cup vartenda år som det har arrangerats, säger Max.
Och pappa Mats Lemnert, som har förflutet inom motorsport själv, var inte sen att haka på. Miniskotrarna annonserades ut och såldes på nolltid. - Det var helt knäppt. Det ringde säkert 50 personer och skulle ha skotrarna. Det om något visar vilket intresse det finns för knattecross, säger Mats. Syrran blev nu utan skoter men kommer att få köra på Max skoter också nu under vintern. Även om hon kanske inte fortsätter med skotercross så är skoterintresset djupt rotat. Max har nu fått bra stöttning i sin satsning från bland annat Motorhuset/ Polaris, Jämtlands Bildemontering, Mittmedia Northcar och Stargym
FRÅN MINI TIL Så Max som just nu är 11 år gammal är alltså redan veteran i branschen när han nu gör debut i Ungdom 12-14 år. Frågan är vad som har fått honom att satsa på snöskoter?
- Det är viktigt att träna riktigt så att man orkar. Kör mycket armar, mage och ben. Och så har det blivit en hel del konditionsträning och mountainbike i sommar, säger Max.
- Jag och syrran fick varsin knatteskoter när vi var små. Vi tyckte det var fantastiskt roligt att köra. Vi körde mest på lägdan uppe i stugan och jagade varandra. Sedan när Östersunds SSK startade knatteracet var vi med från start. Så ifjol sa jag till pappa att nu vill jag fortsätta att tävla men på stor skoter, berättar Max.
I vinter blir det turné i pappas Mercabuss med inbyggd golvvärme till bland annat Sverige Cup och backtävlingar. Och målsättningen är klar: - Det gäller att komma i mål, ha roligt och lära sig en massa saker. Och förhoppningsvis ta en och annan skalp, avslutar Max.
LL MAX
ÖSSK HEMMAFÖRARE
#68 MARCUS OGEMAR HELLGREN Marcus Ogemar Hellgren vann SM-guld i Pro Stock förra säsongen och har nu gått upp till Pro Open. Men redan förra året placerade sig Marcus sjua i VM.
Pro Open
PRO STOCK #50 PONTUS ENGSTRÖM - PRO STOCK #66 K PRO STOCK #444 ROBIN OLAUSSON - PRO STOCK #732 MAGN UNGDOM 14-16 #73 SEBASTIAN PERSSON - UNGDOM 14-
Pro Open #722 MARCUS JOHANSSON Flera SM-guld i bagaget bland annat ett i Pro Stock. Har redan inlett säsongen genom att köra ISOCtävlingar i USA. Marcus fick som bäst en tredjeplats i Pro Lite!
KIM SÖDERBERG - PRO STOCK #93 MARCUS WESTERLUND NUS LARSSON - UNGDOM 12-14 #38 ALEXANDER FORSBERG -16 #89 JESPER LINDBERG
ANNONS
HÄR KUNDE DIN A MEN EFTERSOM OM DET FÅR DU
ANNONS SYNTS. DU INTE VISSTE EN NY CHANS... ARCTIC CAT CUP 2014
www.arcticcatcup.se/kontakt
En av förra årets stora succéer under Super Sno-X på Jämtkraft Arena var Duells Duellen. Och trots att det inte blir någon stadioncross i Östersund 2014 så kommer det att bli en Duells Duell. Niklas Höglund är ansvarig för skoter på Duells och dessutom involverad i Östersunds snöskoterklubb och Arctic Cat Cup. - Självklart tänkte vi att det måste bli någon fortsättning på det här när det var en sådan succé förra året, säger Niklas. Tolv förare kommer att lottas för att köra en utslagstävling mot varandra. Varje heat startar vid den ordinarie starten men målet kommer att vara nere vid hoppen ner mot klubbhuset. Alltså inte fullt ett ordinarie varv på banan. - Det kommer bli riktigt snabba och spännande heat. Det gäller att ta starten och inte släppa till någonting, menar Niklas. Det är ett riktigt fint förstapris som förarna kommer att tampas om. En helt ny Arctic Cat ZR 120 värd 30 000:- Ja ett riktigt fint förstapris. Och vem som kommer att få delta i Duells Duellen och därmed ha en chans att ta hem priset kommer ni att kunna följa på www.arcticcatcup.se och www. facebook.com/arcticcatcup. Missa inte det, avslutar Niklas. Duells Duellen körs direkt efter Arctic Cat Cup Guldhjälm mitt på dagen innan söndagens finaler.
M E H R A T N E R A N N VI Y N S N A L L I R P S N E ! 0 2 1 R Z T A C C I T C AR
ANNONS
S
SWEAT ARCTIC CAT CUP 2014
BE THERE OR KINDLY BE SQUARE
#1 ARCTIC DUELLS DUELLEN Årets stora nyhet. Tolv förare har valts ut och kommer att lottas för att köra mot varandra. Förstapriset är en Arctic Cat ZR 120.
96 PRO STOCK Den överlägset största klassen är Pro Stock. I år har vi uttökat den med 16 deltagare vilket gör att det finns plats för nästan 100 förare i klassen.
GULDHJÄLM Efter att Östersunds snöskoterklubb har kört knattecross i flera år kommer äntligen ett reglemente. Klassen kommer i fortsättningen att heta Guldhjälm. Arctic Cat Cup Guldhjälm körs söndagen 12 januari 2014. Delklasserna är Guldhjälm Stock (helt original) och Guldhjälm Open (trimmat).
JANNE JACOBS MEM. Ingen nyhet men vi vill gärna göra reklam för den. Det är vinnaren i Pro Stock som vinner Janne Jacobs Memorial som består av prispengar och en tavla. Priset instiftades för att hedra Janne Jacobsson som gjort mycket för sporten och Östersunds snöskoterklubb.
NYA SPEAKERS Dags för nya krafter att ta över stafettpinnen i speakerbåset. I år blir det Per Busk och Mac Liljenberg som kommer att vara värdar på Gräfsåsen.
C
CAT CUP NEWS MARKNADSOMRÅDE Utvecklingen av marknadsområdet fortsätter. Eftersom Östersunds snöskoterklubb varit helt nöjda med den avdelningen har man tillsatt en Area Manager som ska hålla ordning. Till Arctic Cat Cup 2014 bjuder marknadsområdet bland annat på handikapplats, grillar, buss med film för barnen, massor av utställare och så kan barnen testa på att åka bandvagn med försvarsmakten.
GULDHJÄL SVEMOs Snöskotersektion har till i år tagit fram ett helt nytt reglemente för de som kör knatteskoter. Vi passade på att ställa några frågor till Rickard Stenberg i Snöskotersektionen om Guldhjälmsreglementet för snöskoter. Varför har man tagit fram ett reglemente för Guldhjälm? Under de senaste åren har vi sett en ökad trend med så kallade ”uppvisningsrace” för miniskotrar i samband med skotertävlingar. Det som är problemet då är att eftersom vi inte har haft något reglemente för det så har det fått köras utanför själva tävlingen och därmed utan försäkringsskyddet som ett tävlingstillstånd faktiskt innebär. Så Guldhjälmsreglementet har först och främst tagits fram för att skydda dessa åkare samt övriga på plats samtidigt som man gör det smidigare för arrangören. Sedan är det också så att vi ser en vikande trend vad gäller antalet ungdomar som tar ut tävlingslicens, medan knattarna istället ökar i antal. Så en bidragande orsak har såklart varit att kunna fånga intresset tidigt och på så viss får fler ungdomar som kör och i förlängningen även seniorer.
Vem är målgruppen? Fokus från sektionens sida är helt klart med betoning på lek. Det vill säga att få så många som möjligt att testa på och ha roligt till en rimlig kostnad för föräldrarna. Reglementet är gjort så att det lämnas stor frihet till arrangörerna hur man lägger upp sin tävling vad gäller tex klassindelingarna. Men vi har ingen ambition i dagsläget att det ska vara som ISOC i USA med regelrätta poängsatta serier. Som sagt, det ska va kul, alla ska vara vinnare och förhoppnignsvis får man blodad tand att fortsätta när man blir äldre och det blir mer racing av det. Hur tog ni fram begränsningarna? Vi var tvungna att sätta några begränsningar när det gäller maskinerna för att få det hållbart och har kopierat en hel del från det övriga snöskoterreglementet. Till exempel rena säkerhetsåtgärder som nödstoppslina och stänkskydd, men även också nån slags begränsning på motorerna. Vi tittade på vad som fanns i miniskoterväg i originalutförande och satte därefter 150 cc som gräns. Då kan man köra både med tex Kitty Cat, vilken nyare 120 cc maskin som helst samt även de äldre Yamaha Sno Sport som det finns ett gäng kvar av. Sedan är det som sagt upp till arrangörerna
LMSPREMIÄR att göra sina klassindelningar efter ålder, maskiner eller vad man nu önskar. Men på det här viset blir det billigast möjligt för folk att kunna deltaga. Hur är det att ta fram ett helt nytt reglemente? Vare sig att ta fram ett nytt reglemente eller ändra ett redan existerande är aldrig enkelt. Alla tycker aldrig lika, så är det bara. Vi i sektionen försöker hela tiden göra det som ska va bra för en majoritet, så även nu. Men när det gäller knattar är det extra känsligt och i denna regelskrivning har både Svemos Barnkommittée, Tävlingskommittée, styrelse samt vi i sektionen varit delaktiga. Det ska också göras klart att detta är ett provår och mycket kan komma att ändras till nästa säsong om vi ser behov för det. Tittar ni på något annat än miniskotrar för de som börjar växa ur dem vid 8-12 år? Ja det gör vi. Runt åldern 8-9 år blir som bekant barnen så pass stora att en 120 ccmaskin inte längre är optimal. Vi undersöker nu alternativ med bla en 250 cc-skoter som används i bla CSRA i Kanada och hur man har löst åldersövergångarna i ISOC.
Vad betyder knatteskoter för skotersporten? Jag tror att det kan komma att betyda mycket. Ju tidigare man kan får prova på sporten, desto större chans är det att man sen också fortsätter. Vår förhoppning är just det att det på sikt ska ge oss fler ungdomar och seniorer med tävlingslicens. Hur gör man om man vill köra ett Guldhjälmsarrangemang? Reglementet finns publicerat på sektionens hemsida, www.svemo.se/sv/Grenar/Snoskoter/, och där finns all information man egentligen behöver vare sig man vill arrangera eller vara med och köra. Men har man frågor går det givetvis bra att vända sig direkt till oss i sektionen, exempelvis via e-post till snoskoter@svemo.se. Till sist, har du något du vill tillägga? Inget mer än att jag hoppas på att vi som brukligt får några fina dagar på Gräfsåsen i samband med Arctic Cat Cup och att såväl stora som små förare har kul där! Jag vill också passa på att ge beröm till ÖSSK för att ni alltid är i framkant då det gäller bra arrangemang.
ANNONS
EXOTISKA PLATSER
MISSA INTE!