Avto #1 2017 site by Stroyint

АВТО

№ 1 лето 2017

Калининград

ТЕМА НОМЕРА:

Эра “натурального”

ОСАГО (стр. 20)

ПЕРСОНА НОМЕРА: Иван Шихотаров. Менеджер команды KTR (стр. 36)

АКТУАЛЬНЫЙ ВОПРОС: Контрафакт масла – это факт? (стр. 34)

НОВОСТИ: Как ГЛОНАСС осваивается в Калининграде (стр. 18)

В то время как цена на топливо повсеместно растет, сеть АЗС «Балтнефть» понижает стоимость всех видов топлива на 50 копеек за один литр. Снижение происходит каждый вечер с 17:00 до 21:00 – в то самое время, когда все жители города направляются с работы домой.

Сеть АЗС «Балтнефть» снижает цены на топливо

еть АЗС «Балтнефть» запустила акцию под названием «Счастливые часы». Только в отличие от кафе и ресторанов, где подобные акционные мероприятия происходят в обеденное время, специальные цены на АЗС «Балтнефть» действуют после окончания рабочего дня калининградцев.

Вечер, как показывают статистика и опыт, самое популярное время для за2

правки автомобиля. Именно поэтому «Счастливые часы» на «Балтнефти» действуют как раз с 17:00 до 21:00. Действие акции не распространяется на держателей дисконтных и топливных карт. Некоторые АЗС «Балтнефть», расположенные за пределами Калининграда, не принимают участия в данной акции.

Стоимость топлива в сети АЗС «Балтнефть» одна из самых низких в регионе среди крупных сетевых автозаправочных станций, а в «Счастливые часы» цена становится максимально конкурентоспособной. При этом стоит отметить, что качество топлива в сети АЗС «Балтнефть» остается на самом высоком уровне. Поставщиком топлива на все 39 АЗС Балтнефть является компания «Газпромнефть-Региональные продажи», дочернее общество ПАО «Газпромнефть».

Данный факт говорит о высоком уровне доверия калининградцев к качеству топлива «Газпромнефти» – одной из крупнейших нефтяных компаний страны. Стоит отдельно отметить, что нефтяная компания «Газпромнефть-Региональные продажи» поставляет топливо Московского и Ярославского нефтеперерабатывающих заводов на АЗС «Балтнефть». Высокооктановые бензины и дизельное топливо отвечают самым высоким стандартам европейского качества. ПРИЯТНЫЕ БОНУСЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ Помимо скидки в размере 50 копеек с каждого заправленного литра топлива автомобилисты, выбирающие сеть АЗС «Балтнефть», имеют возможность угоститься бесплатным кофе. Для этого нужно заправить своего «железного коня» 35 литрами топлива или больше. Кофе в подарок можно получить не только по вечерам, а в совершенно любое время: утром, чтобы проснуться, днем, чтобы взбодриться, или даже ночью, чтобы не уснуть в дороге. Сеть АЗС «Балтнефть» с большой заботой подходит ко всем своим клиентам и именно поэтому предлагает приятные сюрпризы всем автомобилистам Калининградской области.

КАЧЕСТВО ЕВРОПЕЙСКИХ СТАНДАРТОВ Клиенты в свою очередь положительно отзываются о качестве бензина и дизельного топлива. Тесное сотрудничество региональной сети АЗС с крупной нефтяной компанией страны увеличило приток новых клиентов на заправочные станции «Балтнефть» и повысило уровень лояльности постоянных клиентов.

Калининград, Московский пр., 40, ББЦ, 4-й этаж, тел. (4012) 70-25-70 info@baltneft.info www.baltneft.info @baltneft @baltneft @baltneft 3

Уважаемые читатели! Представляем вам обновленный журнал «АвтоКалининград». Журнал, в котором вы найдете ответы на самые острые вопросы, актуальные для автолюбителей Калининградской области. Также вы сможете узнать последние новости автомобильного бизнеса, погрузиться в мир регионального автоспорта и познакомиться с профессиональными автомобильными экспертами. Отличительная черта нашего журнала – это обсуждение действительно важных тем для людей, интересующихся автомобильной тематикой и автомобилями в целом, например, таких как новые правила выплаты по ОСАГО, новые возможности регистрации авто, своевременный ремонт автомобиля и уход за ним. В этом номере мы собрали максимально полную информацию к летнему сезону и представили ее для вас в красочной и понятной форме. В результате получился некий симбиоз глянцевого журнала, бортового помощника и справочника, который всегда приятно открыть и почитать. От лица редакции уверяем вас в том, что количество полезных новостей и материалов из номера в номер будет только увеличиваться. Поэтому нам особенно важны ваши пожелания и замечания, которые вы можете направлять по электронной почте avto.kaliningrad@bk.ru, а также мы будем рады слышать вас по телефону редакции 95-55-89. Приятного чтения!

Вера КРАСНОЩЕКОВА, и. о. главного редактора

5 Реклама

Учредитель: Издатель:

ООО «Строй Интерьер»

Директор:

Вера Краснощекова

И. о. главного редактора:

Вера Краснощекова

Литературный редактор:

Наталья Пчелкина

Выпускающий редактор:

Александр Камаев

Редакция:

Распространение организовано в форме свободной продажи и специальной рассылки по Калининградской области. Редакция не несет ответственности за изменение услуг, адресов и номеров телефонов после сдачи издания в печать. Все рекламируемые товары подлежат обязательной сертификации, услуги – лицензированию. За содержание и достоверность рекламных объявлений ответственность несет рекламодатель. За соответствие рекламных материалов требованиям законодательства о рекламе ответственность несет рекламодатель.

тел. (4012) 95-55-89

Корреспонденты:

Александр Салов, Юлия Лебедева, Ксения Поштарук, Елена Птичка, Александр Камаев

Дизайн и верстка:

Егор Полянин

Фото:

Калиновский Виталий Станиславович

Елена Птичка, Александр Камаев, Ксения Поштарук

Отдел рекламы:

Денис Антонов, Олеся Паршикова тел.: (4012) 95-55-89, 95-55-82 avto.kaliningrad@bk.ru

Адрес редакции:

236001, Россия, г. Калининград, Московский пр., 177, 4-й эт.

Адрес издателя:

236022, Россия, г. Калининград, ул. Коммунальная, 4-6, тел./факс (4012) 93-52-82, e-mail: avto.kaliningrad@bk.ru

Статьи, отмеченные знаком ПР, печатаются на правах рекламы. Все цены, указанные в материалах на товары и услуги, действительны на момент подписания журнала в печать. Рекламная информация размещается на правах рекламы. Перепечатка материалов журнала – только с письменного разрешения редакции.

16+

ЖУРНАЛ «АвтоКалининград» ВЫПУСК: №1 ИЮНЬ-ИЮЛЬ-АВГУСТ 2017 Подписан в печать: 14 июня 2017 г. Дата выхода в свет: 19 июня 2017 г. Цена свободная. Тираж 999 экз. Отпечатано в типографии: ГК «Калининградский Печатный Двор» 236004, Россия, г. Калининград, ул. К. Назаровой, 6 Тел. (4012) 57-16-35, факс (4012) 57-16-36

содержание

20 8

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Вредные советы: Как сломать АКПП

АВТОПУТЕШЕСТВИЕ: «Желток» Андрея Новожилова

Региональные новости

ТЕМА НОМЕРА «Натуральное» ОСАГО

Полезные советы

Соседние государства

АКТУАЛЬНЫЙ ВОПРОС: Контрафакт масла

Автопродажи

Изменения в штрафах

ПЕРСОНА НОМЕРА: Иван Шихотаров

Афиша событий

Полезные советы

Авторемонт

Безопасность на дорогах

Нотариусы

мировые новости

ОТКРОЙ НОВОЕ

Крупнейшие автопроизводители продемонстрировали свои новинки на январском автошоу в Детройте. Роскошные седаны и компактные спорткары боролись за внимание наравне с электромобилями и дизельными пикапами. Предлагаем взглянуть на самые заметные дебюты автошоу.

Infiniti QX50

Mercedes-Benz E Class Coupe

Toyota Camry

Audi Q8

Toyota Camry. Этот автомобиль – хит продаж за последние 15 лет. Однако кроссоверы начинают притеснять Camry: за 2016 год продажи упали на 9,5 %. Все последние модели Toyota выглядят дороже и оснащены передовыми технологиями. Camry 2018 года движется в том же направлении.

Honda Odyssey. Дебют нового поколения минивэна Odyssey. С тех пор как Chrysler Corp в 1980-х представила миру концепт семейного кроссовера, сегмент минивэнов сильно пострадал в глазах покупателей. Однако в последнее время минивэны отвоевывают утерянные позиции.

Volkswagen Tiguan

Honda Odyssey

Lexus LS

Kia Motors Co Stinger

BMW 5-й серии

Lexus LS. Toyota Motor Corp демонстрирует пятое поколение своего немаленького седана. Седан Lexus LS переворачивает традиционное представление о том, что флагманом компании должен быть спортивный внедорожник. UX – более компактная версия новинки.

Ford F-150. Разработчики придают модели 2018 года новый современный вид и, что более существенно, оснащают новыми технологиями, позволяющими снизить расход топлива. Впервые Ford предлагает дизельный двигатель для F-150. Этот тип двигателя не предусматривает экономии топлива.

BMW 5-й серии. BMW AG рассекретили дизайн нового седана BMW 5-й серии, главного конкурента Mercedes E-класса и Audi A6. Немецкий люксовый бренд представил гибридную версию седана. Как и конкуренты, 5-я серия теряет позиции на рынке, уступая внедорожникам и электромобилю Tesla Model S.

Chevrolet Traverse

Ford F-150

Nissan Rogue Sport

мировые новости

Kodiaq презентован официально, и мы знаем о нем намного больше, хотя все секреты пока еще не раскрыты. Смотрите сами, каким красавцем получился чешский «медведь».

Simply Kodiaq

«МИШКА»-ИНТЕЛЛЕКТУАЛ

некоторых аспектах Kodiaq выглядит даже более навороченным, чем автомобили старшей по рангу марки. Так, здесь есть трехзонный «климат»; информационно-развлекательная система Skoda с сенсорным цветным дисплеем умеет «зеркалить» смартфоны, имеет в своем активе систему кругового обзора, навигацию с картами Google Earth, а также точку доступа WLAN и сервис Care Connect, обеспечивающий экстренный вызов в случае аварии. Доступны также адап тивный круиз-контроль и целая россыпь систем активной безопасности, среди которых контроль дистанции спереди с функцией экстренного торможения, ассистент движения в пробках и буксировки прицепа, контроль слепых зон и система превентивной защиты пешеходов. ФИЛОСОФИЯ SIMPLY CLEVER Не забыли про уже привычные зонтики в дверях, в салоне есть ложе индуктивной зарядки, дверь багажника оснащена электроприводом, и открывать ее можно «пинком» ноги, фары – светодиодные, а руль с подогревом. Очень полезная штука – выдвигающиеся при открывании дверей пластиковые «лепестки», предохраняющие кромки от ударов и обдирания. Последняя фишка уже знакома нам по Ford Focus, но на автомобилях Skoda она применяется впервые. СКОЛЬКО СТОИТ?

Стартовая стоимость модели составит 1 999 000 рублей. За эти деньги можно будет приобрести кроссовер в комплектации Ambition Plus. Версия Style Plus обойдется от 2 315 000 рублей. Kodiaq появятся в шоу-рум дилерских центров в июне 2017 года. Автомобили будут импортироваться из Чехии. Планируется, что в 2018 году будет налажено производство кроссовера в России.

Почему Kodiaq? Дело в том, что кадьяк — это подвид бурых медведей, обитающих в городке на одноименном острове в южной части Аляски. Кадьяки — одни из самых крупных хищников в мире, живущих на суше. В длину эти «мишки» достигают почти 3 м, а в высоту — 1,6 м в холке! Настоящие гиганты! И тут — почти полное соответствие, ведь кроссовер Kodiaq — самый большой автомобиль в модельной гамме Skoda. Ну и одно интересное замечание: узнав, что Skoda собирается назвать так свой кроссовер, мэр города Кадьяк любезно согласилась поменять последнюю букву в названии с «К» на «Q».

О МОЩНОСТИ По сути турбомоторов всего три: два бензиновых и один дизельный разной степени форсировки и совсем небольшого литража. Базовый двигатель – всего лишь 125-сильный 1.4 TSI, который доступен только в паре с передним приводом и 6-ступенчатой «механикой». А вот его форсированный до 150 л. с. «собрат» уже может агрегатироваться как с полным приводом, так и с 6-ступенчатым «роботом» DSG (DQ250). Ну и в «топе» – версия с 2,0-литровым 180-сильным двигателем, полным приводом и более надежной 7-ступенчатой трансмиссией DQ500. Турбодизель – только 2,0-литровый. Его 150-сильная версия предлагается как на «ручке», так и с 7-ступенчатым «роботом», причем механическая трансмиссия доступна только в полноприводном варианте. На вершине модельной гаммы Kodiaq – 190-сильный дизель с приводом 4х4 и тем же самым DSG DQ500. 11

новости

Россияне выбрали лучшие автомобили текущего года Голосование проводилось с января по март 2017 года. Суммарно свое мнение высказали 972 307 человек. Из них 78 % респондентов — мужчины, 87 % имеют автомобиль.

ве модели Lada вошли в список лучших автомобилей, возглавивших свои номинации в рамках ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России». Так, Lada Vesta стала лучшей в категории «малый класс», а Lada Largus Furgon – среди «мини-фургонов». Отметим, что седан ижевской сборки, опередивший Hyundai Solaris предыдущего поколения и Volkswagen Polo, год назад уже получал премию в качестве «новинки года». LCV выигрывает в своем классе в пятый раз подряд. На этот раз ему удалось опередить Mercedes-Benz Citan Van и Volkswagen Caddy. 12

Jaguar F-Type кабриолет – лучший в классе «кабриолеты и родстеры премиум»

Единственным автомобилем, получившим сразу два приза, стал Hyundai Creta, признанный одновременно и главной «новинкой», и лучшим «компактным внедорожником». В шорт-лист первой номинации также входили Ford Kuga и новый VW Tiguan, второй – Renault Duster и Nissan Qashqai. Бренд Volkswagen получил статус «любимой марки россиян в массовом сегменте», Mercedes-Benz – в премиальном, а Chery оказалась «самой узнаваемой» среди китайских компаний.

Volkswagen выиграл еще в нескольких номинациях. Так, VW Multivan признали «минивэном года», Transporter – лучшим «легким фургоном», а Amarok – пикапом. Ford и Kia собрали по две премии: Focus стал первым в «малом среднем классе», Kuga – среди «легких внедорожников», Kia Picanto – в категории «городские автомобили», а Optima - в «среднем классе». А вот Toyota и Renault на этот раз остались без призов.

Итоги голосования премии «Автомобиль года в России – 2017»

ВСЁ ДЛЯ КЛИЕНТА!

Гранд-туреры

Porsche Panamer

Купе

Chevrolet Camaro

Кабриолеты и родстеры

Mercedes-Benz SLC

Купе премиум

BMW i8

Малый средний класс

Ford Focus

Тяжелые внедорожники

Range Rover

с 8.00 до 9.00 Фургоны

«ГAЗель NEXT» Малый класс

LADA Vesta 13

новости

бы Калининградской области «Кениг Трофи» и «Дикий Запад». Базовый лагерь первой серьезной весенней гонки находился прямо в поселке Люблино Калининградской области, туда можно было добраться хоть на «Оке», хоть на Porsche… И вот настал день икс – все выдвигаются на старт. Холодная и дождливая погода, которая стояла накануне, сменилась ласковой и ясной. Никакой торжественной церемонии, только брифинг, вопросы, жеребьевка, и даже судьи в тапочках и с термосом чая (утро все-таки). Как и все предыдущие «грязевые вой ны», гонка этого года была двухдневной, а новшеством стало включение спец участка – ночное ориентирование. В В самый разгар весенних дождей и морозной прохлады первый день гонки были запланировагруппа калининградских джиперов отправилась ны два спецучастка. Первый – карьер – предназначался исключительно для покорять местные грязевые топи и глубокие песчаные того, чтобы его прошли все стартовавкарьеры. Уже на протяжении многих лет они шие и тем самым заработали свои зачетоткрывают сезон именно так: забираясь по пояс в ные очки (для большинства они станут утешительными). Прохождение трассы в болото, продираются сквозь него, а за собой «ведут» карьере, по мнению судей, должно было своих верных четырехколесных коней. занять немного времени, но катание растянулось на весь день. После «легкой разминки» участники пионата Калининградской области по приглашались на второй этап (СУ2 – ночет, эти грязевые ванны вовсе не трофи-рейдам «Пруссия-трофи – 2017», ное GPS-ориентирование). Здесь никаких являются весенней профилаккоторые проводятся под эгидой РАФ особых организационных сюрпризов не тикой здоровья. Да и языческим (Российская автомобильная федерация. – было. Определенное время, определенобрядом это назвать сложно. Это соревнования, где каждый стремится стать Прим. ред.). Как это было – расскажем в ное количество точек, каждую из которых надо сперва найти, затем попытаться чемпионом, опередить всех и получить нашем репортаже. «Пруссия-трофи» – это серия соревподъехать к ней на расстояние вытянузаветный кубок. 22 и 23 апреля состонований, которые проводят offroad-клутой руки, ну и напоследок сфотографиялся первый этап соревнований чем-

Болотные игры

Н 14

роваться, что называется, «на память». Перед таким испытанием действительно надо было раскататься, что и сделали в карьере участники. За это время кто-то нашел слабые места в своей технике, ктото – в себе… Гонка гонкой, а сон никто не отменял. Лагерь, где ждет сухая и теплая одежда,

держать и практически не засаживать технику», – таким представился третий спецучасток постоянному участнику соревнований Михаилу Кобзарю. По завершении третьего спецучастка состоялись награждение и чествование победителей. В настоящий момент участники отмывают свои автомобили от толстого слоя грязи и морально уже готовятся ко второму этапу соревнований, который пройдет 1 и 2 июля. Елена Птичка

поздний ужин, обсуждение дня за кружечкой чая. В это время кто-то чинит своего «боевого коня», чтобы успеть на утренний старт, а другие уже видят сны. Так закончился вечер субботы. Но уже на следующий день рано утром участники вновь выехали на старт и благополучно разъехались своими дорогами. А для зрителей выбрали специальные точки, к которым можно было подъехать с меньшими потерями времени, чтобы насладиться всей феерией прохождения трассы. Ведь каждому хотелось увидеть эту тяжелую борьбу с природой: в ложе дороги коктейль из черной торфяной каши и торчащих во все стороны гнилых палок, в очередном «омуте» основательно хлебают жижу высокими болотными сапогами (за два шага до этого было по щиколотку). А ведь спортсмены и здесь умудряются совершать обгоны (правда,

на лебедках). Так что страсти и в таком виде спорта накалены до предела. Машины едва не ложатся на бок, но уверенно ползут вперед – таким предстало перед нами начало третьего спец участка. А там еще метров семьсот такой «радости», но, увы, всего этого обычным зрителям увидеть не удалось, хоть и очень хотелось. Трасса была построена так, что до засадных мест нам, зевакам (фотографам, операторам и просто мечтающим о джипах), было не добраться. А всё, что было рядом, спортсмены пролетали быстро и, как нам казалось, легко. «Третий этап представлял собой пересеченную местность: рвы, канавы, ручейки мелкие, глубокие, а местами очень глубокие. В зеленеющем лесу было и торфяное болотце, но скорость получалось

КЛАСС ТР0 I Виктор Потапов, Алексей Трушин (Черняховск) II Николай Сабадаш, Владимир Логинов (Горбатовка) III Владимир Прутской, Татьяна Малиновская, Вячеслав Фадеев (Калининград) КЛАСС ТР2 (СПОРТ) I Михаил Симков (Гурьевск), Дмитрий Власов (Калининград) II Михаил Павловский (Гурьевск), Никита Марков (Калининград) III Дмитрий Басак, Алексей Басак (Калининград) КЛАСС ATV (КВАДРОЦИКЛЫ) I Валерий Блохин (Калининград) II Глеб Мызгин (Калининград) III Влад Иванов (Калининград) 15

новости

Получил водительское удостоверение – выиграл этап по дрифту В воскресенье, 4 июня, прошел захватывающий AUTO-FEST KALININGRAD 2017.

первые летние выходные, хоть они и выдались не такими уж теплыми, на территории авторынка «Борисово», так полюбившейся автогонщикам области, прошли жаркие баталии в классе езды на автомобилях с максимальным расходом резины. В рамках фестиваля состоялся первый этап Калининграда по дрифту. Прохладная и дождливая погода не испугала настоящих ценителей автоспорта. Около тысячи зрителей пришли понаблюдать за неожиданным триумфом самого молодого гонщика. К тому же всем зрителям представилась возможность посмотреть на са16

мые необычные машины области – в рамках фестиваля был организован конкурс, где выбирали лучшие стайлинговые автомобили. По результатам одиночных заездов была сформирована сетка по системе Double Elimination – парные заезды на выбывание с возможностью двойного проигрыша (т. е. второй шанс для пилотов, уступивших сопернику). К финалу напряжение росло – в сложных погодных условиях не все гонщики смогли моментально подстроиться под соперника на маломощном автомобиле. Александр Фурсенко, занявший по итогам второе

место на своем BMW Е36 купе с объемом мотора всего 2,5 литра, был очень неудобным соперником для участников с мощными моторами объемом более 4 литров. Только Егор Чесноков – самый молодой участник чемпионата (18 лет) – смог его одолеть в напряженной борьбе. В результате Егор занял первое место на своем четырехлитровом BMW е30. Третье место занял Болеслав Викентьев на BMW Е36 4,0 литра. С Егором мы знакомы не понаслышке, ведь не так давно он получил права в автошколе «КиК». Об этом мы с ним и поговорили.

Было представлено более 30 автомобилей, из числа которых выбрали трех победителей: • Лучший внешний стайлинг – красная BMW Е36 кабриолет с хардтопом. • Лучшая техническая подготовка – VW «Пассат» 1989 года с полным приводом и турбомотором на 400+ л. с. • Лучший стенс-проект – VW «Пассат» 1993 года на пневмоподвеске.

Победитель первого этапа чемпионата Калининграда по дрифту Егор Чесноков с отцом

– Были ли сложности с инструкторами во время обучения? И какова была их реакция на то, что ты уже являешься действующим гонщиком? – Нет, считаю, что с инструктором повезло. И не только в плане подготовки к экзамену, но и как с человеком. Одним словом, на занятия ходил с удовольствием. Преподаватель теории Сергей Степанов сам участвует в соревнованиях по автослалому, так что были общие темы для разговоров. А инструктор больше был удивлен параметрами автомобиля, на котором я выступаю. – Насколько сложно было себя перестроить с вождения на пределе до уровня городского трафика? – Вождение на пределе на самом деле очень помогает при передвижении на авто по городу, так как появляется ряд навыков, которые помогают избежать аварийных ситуаций. Особенно при езде на заднеприводном авто. Автошкола помогла усвоить главное правило: на дороге далеко не все зависит от тебя! Надо уметь просчитывать ситуацию на два шага вперед.

– Почему ты выбрал именно автошколу «КиК»? – Очень порадовала стоимость обу чения. – В чем ты видишь причину своего успеха на гонке? – Я просто делаю то, что люблю. И стараюсь получить как можно больше эмоций на заездах. А желание занять призовое место или даже выиграть этап отходит на второй план. – Какие задачи ты поставил перед собой на этот год? – Участие во всех калининградских мероприятиях и в нескольких этапах в Литве для получения опыта. Но главная задача – постройка нового автомобиля для участия в европейских соревнованиях топ-уровня. За успехами молодого гонщика редакция «АвтоКалининграда» наблюдает уже давно и надеется, что это достижение будет не последним и у нас найдется повод еще написать о Егоре. Так, например, 16 июля состоится второй этап чемпионата по дрифту, куда приглашаем и вас. Александр Камаев

новости

Юлия Орловская маркетолог авторынка «Борисово»

Евгений Титов представитель авторынка «Европа»

Иномаркам путь заказан Как отечественная ГЛОНАСС лишила калининградцев импортных авто Январь 2017 года принес с собой повод для расстройства любителям подержанных иномарок. Новое требование по оснащению каждого ввозимого авто отечественной системой «ЭРА-ГЛОНАСС» практически закрыло для них границу. Без этого «умного» прибора, который оповестит экстренные службы в случае аварии, документы ни на одну машину теперь не получить. 18

НЕНУЖНЫЕ «ЕВРОПЕЙЦЫ»

о словам экспертов, нововведение привело к сокращению калининградского авторынка в 4-5 раз по сравнению с предыдущими десятилетиями. Интеллектуальный прибор довершил то, что начал слабый курс отечественной валюты.

«Из Европы еще при курсе более 70 рублей за евро стало невыгодно ввозить. Потом рубль укрепился, но ввели эту ГЛОНАСС. У тех, кто не успел перегнать сюда автомобили до Нового года, они зависли на складах временного хранения. Что с этим делать, особо никто не знает, – рассказал представитель авторынка «Европа» Евгений Титов. – Основной спрос сейчас приходится на авто ценой до 250 тысяч и на машины от миллиона. Средняя ниша – самая тяжелая для продажи. Люди все чаще стали прибегать к обмену автомобилей, а продавцы и перегонщики ушли или в строительство, или за янтарем нырять». Маркетолог авторынка «Борисово» Юлия Орловская подтвердила, что изза введения системы «ЭРА-ГЛОНАСС» заграничным авто в Калининградскую область путь заказан, в итоге машины перепродаются внутри региона. «Наш рынок работает по следующему принципу: собственник пригоняет машину, продает ее перекупщикам либо оставляет на стоянке для продажи. Все, кто раньше занимался перегоном, сейчас просто выкупают и перепродают машины. Не зря в последние несколько лет после повышения пошлин появилось море организаций, работающих по схеме trade-in, когда вы сдаете старый автомобиль продавцу частично в зачет стоимости нового», – поясняет Орловская. БОЛЬШОЙ БРАТ В ПОМОЩЬ В качестве альтернативы калининградцы начали перегонять автомобили из «большой» России. По словам перегонщиков, машины в центральной части страны на порядок дешевле, чем в области. А за работу по доставке авто из Москвы или Санкт-Петербурга они возьмут от 15-20 тысяч рублей плюс расходы на дорогу. «Если говорить о перегоне из Москвы, то за это берутся в основном только в том случае, когда машина уже куплена вами, – уточняет Юлия Орловская. – Риск брать на себя никто не

ПО ИТОГАМ 2016 ГОДА

467 000 АВТОМОБИЛЕЙ

НАШЛИ ХОЗЯЕВ ЭТО НА 1,5 % МЕНЬШЕ АВТОМОБИЛЕЙ,

ЧЕМ В ПРЕДЫДУЩЕМ ГОДУ хочет, поскольку пригнанный автомобиль вам может не понравиться или не подойти, вы откажетесь, а человек окажется не в очень приятном положении». Евгений Титов в свою очередь предупредил о наличии подводных камней при перегоне автомобилей некоторых марок. «Часто на сайте объявлений машина выставлена по низкой цене, а в Москве по факту автомобиля вообще может и не быть или он совсем не в том виде, как на фото. Нередко перегонщики возвращаются пустыми», – пояснил он. Чтобы избежать возможных форс-мажорных обстоятельств, с перегонщиками нужно заключать договор, проверив все условия и сроки заказа. Пункт о возмещении ущерба станет гарантией, если по пути машина попадет в ДТП.

263

Официальной статистики по 2017 году пока нет, но, судя по первым месяцам, уже очевидно, что перегоны автомобилей становятся частными случаями и ввозятся машины в основном под заказ. В отличие от Приморского края, где сейчас полным ходом идет внедрение системы «ЭРА-ГЛОНАСС», до Калининграда модули этой системы дойдут еще не скоро. Как сообщили в пресс-службе АО «ГЛОНАСС», на данный момент основные силы устремлены на восток страны, где сейчас пытаются разобраться со скопившейся очередью из нескольких тысяч машин. Что касается Калининградской области, то она пока не рассматривается в качестве приоритетной, и обосновывается это относительно стабильной ситуацией на вторичном рынке нашей области. В ближайшие месяцы будет проведен конкурс, по итогам которого в Калининграде появится официальный представитель АО «ГЛОНАСС», который будет иметь право на продажу и установку систем «ЭРА-ГЛОНАСС». Журналисты «АвтоКалининграда» будут следить за ходом конкурса, и по его завершении мы обязательно сообщим вам об итогах. Ксения Поштарук

завершенные заявки на установку модулей из 9 099

По состоянию на 24 мая электронная очередь на сайте агента АО «ГЛОНАСС» в Приморском крае «Сумотори-Авто» была закрыта.

тема номера

Эра «натуральных» компенсаций С 28 апреля этого года была изменена система выплаты по полисам ОСАГО. Теперь вместо денежной компенсации пострадавший получит лишь направление в сервис, где его машину приведут в исправное состояние.

ще перед принятием изменений у автомобильной общественности возникало множество вопросов, ответы на которые толком предоставить никто не мог. Новые механизмы были знакомы только в теории, и всё, что звучало из уст умных людей, – лишь предположения. Сейчас – по прошествии месяца – есть небольшие сдвиги с этой мертвой точки. Для вас мы собрали полную информацию о том, как «натуральный» ОСАГО приживается в Калининградской области. ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

Теперь вместо выплаты денежных средств страховая компания предлагает лишь список станций технического обслуживания автомобилей (далее – СТОА), с которыми у нее заключен договор. В течение 30 дней производится ремонт с полной заменой запчастей на новые, а если не укладываются в сроки, то на страховую компанию налагается штраф за каждый день просрочки в размере 0,5 % от суммы возмещения. Что касается выбора СТОА, то основной параметр – это расположение сервиса. Он должен находиться в радиусе 50 км от места происшествия либо от места жительства потерпевшего. Кроме того, страховые компании тоже довольно требовательны к выбору автомастерских.

«При выборе мы ориентируемся на техническое оснащение ремонтной зоны, квалификацию персонала, уровень доверия автомобилистов к сервису и, конечно, качество выполняемых работ», – поясняет директор филиала СПАО «Ингосстрах» в Калининградской области Альберт Тагинцев.

После ремонта владелец забирает машину, приведенную в исходное до аварии состояние. Гарантийный срок на ремонт составляет полгода, а на кузовные и лакокрасочные работы – один год. В случае если потребителя не устроили результаты проведенного по договору «автогражданки» ремонта, то ему придется требовать переделки в той же мастерской. Не согласятся – проводить независимую экспертизу и идти в суд. Страховая тут уже не поможет, она может только расторгнуть с этой мастерской договор, чтобы впредь не было с ней проблем.

Выплата денежными средствами все же возможна, но лишь в некоторых случаях: • Причинение тяжкого либо средней тяжести вреда здоровью. • Смерть потерпевшего. • Уничтожение автомобиля. • Если стоимость ремонта превышает лимит выплаты ОСАГО, составляющий 400 000 рублей. • Денежное возмещение могут выплатить и инвалидам I и II групп, если человек этого захочет.

СИТУАЦИЯ В КАЛИНИНГРАДЕ Если в центральных регионах более- менее понятно, как будет работать новая система компенсаций, то для такого обособленного региона, как Калининградская область, все кажется весьма запутанным.

Альберт Тагинцев директор филиала СПАО «Ингосстрах» в Калининградской области

«В области до 80 % автомобилей – иностранного производства, при этом средний возраст автомобиля – 18,8 лет (по данным агентства «Автостат». – Прим. ред.). В связи с этим некоторые виды запчастей (коробки передач, рулевые рейки), поставляемые западными компаниями исключительно в восстановленном виде, используются даже официальными дилерами. К тому же, учитывая большой средний возраст парка ТС в области, велика вероятность того, что новых запчастей для таких автомобилей просто нет, так как они сняты с производства. Также возможны задержки с поставками запчастей, и в законе это не предусмотрено, поэтому у СТО будет меньше времени на проведение ремонта».

тема номера Мы обратились к представителям ведущих страховых компаний, чтобы выяснить, как обстоят дела на рынке обязательного страхования в нашем регионе. Многие страховые компании поддерживают данные изменения, но далеко не все. Например, одна компания из рейтинга страховых компаний, предоставленного сайтом Banki.ru, которым мы пользовались для исследования, отказалась от оформления полисов обязательного страхования. Так, 23 мая была отозвана лицензия на осуществление страхования по ОСАГО у общества с ограниченной ответственностью «ВТБ Страхование».

Александр Орехов директор филиала ПАО СК «Росгосстрах» в Калининградской области

Сведения о собранных страховых премиях

Росгосстрах (ПАО)

30,06 млн руб.

«РЕСО-Гарантия»

23,9 млн руб.

Ингосстрах

21,2 млн руб.

«Согаз»

19,06 млн руб.

«ВТБ Страхование»

18,8 млн руб.

РЕЙТИНГ СТРАХОВЫХ КОМПАНИЙ Раздел «Показатели страховых компаний» включает в себя рэнкинг российских страховщиков по основным показателям деятельности, отраженным в статистических данных, предоставляемых страховщиками в ЦБ РФ. Как нам ответили в страховой компании «Росгосстрах», предложение страховщиков «базируется на многолетней проверенной практике реализации «натурального возмещения убытка» при страховании КАСКО». Кстати, по этому виду автострахования практически не возникает вопросов ни у клиентов, ни у автосервисов, ни у страховых компаний. 22

«Натуральное возмещение – это, безусловно, шаг в правильном направлении. Но для того, чтобы оно заработало, требуется время. Должна сложиться практика. И оценивать эффективность данной меры на основании статистических данных можно будет только к концу текущего года или в первом квартале следующего года». А в связи с переходом на натуральное возмещение ущерба у мастерских значительно прибавится клиентов, а на дорогах общего пользования станет меньше технически опасных машин. По итогам прошедшего месяца поступило более 20 обращений клиентов по натуральному возмещению, и, судя по предоставленной страховыми компаниями информации, в 95 % случаев автомобили были отправлены на ремонт в СТОА, а 5 % – это единичные случаи, при которых транспортные средства не попадали под критерии натурального возмещения, а именно иномарки, которым более 20 лет. Владельцам данных автомобилей была выдана денежная компенсация.

Средняя стоимость норма-часа работ по ремонту для Северо-Западного ФО, (предоставлено Российским союзом автостраховщиков). Мы выделили самые популярные марки автомобилей в области, узнать о других можно на сайте РСА.

AUDI

BMW

960 рублей

830 рублей

KIA

MERCEDES-BENZ

VOLKSWAGEN

860 рублей

990 рублей

870 рублей

HYUNDAI

А ПОКА ВЗВЕСИМ ВСЕ ЗА И ПРОТИВ

ВЫБОР АВТОСЕРВИСА Страховые компании не разглашают весь список сервисных центров, с которыми подписаны договоры. Удалось выяснить, что у Росгосстраха более 10 договоров, при этом с половиной из официальных дилеров, представленных в Калининграде, соглашения уже есть. Представители Ингосстраха раскрывать тайну не стали, сославшись на то, что «переговоры со СТОА ведутся, однако найти станции, полностью отвечающие утвержденным в новой редакции закона требованиям, непросто». При этом некоторые дилеры Калининградской области заявляют, что средняя сумма, которая заложена Российским союзом автостраховщиков, не соответствует заявленным требованиям и, возможно, разницу придется платить клиенту. Но, опять же, поскольку таких практик не было, сложно говорить о том, как это будет в дальнейшем. В страховых компаниях нас уверили, что найдут компромисс в сложившейся ситуации. На сегодняшний день ОСАГО меняется и дорабатывается. По прогнозам экспертов, это будет продолжаться в течение всего 2017 года, и, когда стабилизируется система, пока непонятно. В любом случае журналисты «АвтоКалининграда» будут следить за развитием событий, и в следующем номере мы представим новую статистику по «натуральным» выплатам.

За: • Машину приведут в исходное состояние. • Запчасти поставят новые – без учета износа поврежденных. • Срок ремонта – до 1 месяца.

Александр Камаев

Против: • Ремонтируют там, куда направят, а не там, где ты хочешь. • Оставить деньги себе и ездить на битом авто не получится. • Качество ремонта под большим вопросом. 23

авторемонт

В последние годы складывается такая тенденция, что многие автовладельцы предпочитают ремонтироваться там, где стоимость работ дешевле. Согласно статистике, приведенной газетой «Известия» в ноябре 2016 года, автовладельцы на этапе постгарантийного обслуживания отказываются от услуг, предоставляемых официальными дилерскими центрами, в пользу различных СТО.

И,

как показывает практика, если раньше в большинстве случаев автолюбители приезжали в ближайший гараж к знакомому, то сейчас предпочтения отдаются многопрофильным автоцентрам, где клиент практически полностью избавлен от суеты, связанной с ремонтом. Происходит это далеко не сразу, а лишь после того, как человек сам увидит все нюансы работы разных типов СТО. Мы же в свою очередь подготовили материал, в котором решили описать основные плюсы и минусы каждого типа сервиса.

Сервис сервису рознь: от гаража до автоцентра

Гаражи

аще всего в подобные «сервисы» обращаются через знакомых либо по принципу близости к дому, да и стоимость работ далеко не последний фактор, влияющий на решение клиента. В большинстве случаев здесь трудятся опытные автомеханики, успевшие поработать во многих

СТО, но при стечении обстоятельств решившие открыть свое дело. Да, если вам повезет, то знающий человек сможет сделать ремонт быстрее и дешевле, поскольку он не обременен высоким налогом и космической платой за аренду бокса. Но опять же стоит понимать, что в подобных сервисах речь

о новых инструментах и технологиях заходит крайне редко, не говоря уже о повышении квалификации. Поэтому привезти в гараж ВАЗ или старенькую иномарку будет очень даже разумно, а вот BMW последних годов выпуска, напичканную новейшими технологиями, вряд ли.

Плюсы: • Цена • Общение напрямую с мастером • Опыт автомеханика • Близкое расположение к дому Минусы: • Время на поиск запчастей • Длительный по времени ремонт • Плавающий прайс-лист • Отсутствие гарантий 25

авторемонт

Автосервисы

сновное отличие СТО этого типа от остальных в том, что они профильные. Как правило, автосервисы имеют сертификат соответствия и лицензию, но спектр услуг, предоставляемых ими, сводится к минимуму. Каждый из них занимает свою нишу и оказывает качественные услуги в определенной сфере: например, автосервис по ремонту и заправке кон-

диционеров, автосервис, специализирующийся на кузовном ремонте либо на ремонте ДВС. Здесь работают профессионалы с качественным и современным инструментом. Сам ремонтный бокс может располагаться на территории гаражного кооператива, но при этом являться полноценным автосервисом. Как правило, их основное отличие от

гаражей – яркая вывеска и присущее автосервису название. Поскольку этот тип СТО уже несет некую ответственность перед клиентом и предоставляет гарантии на произведенную работу, автомеханикам необходимо лицензировать свою деятельность, а вместе с этим и повышать свою квалификацию.

Плюсы: • Качество • Цена • Углубленные знания мастеров • Большой выбор сервисов недалеко от дома Минусы: • Отдаленность профильных центров друг от друга • Возможное повышение цены по окончании ремонта • Возможная очередь на ремонт • Долгий ремонт 26

Автоцентры

сли вдаваться в четкое определение слова, то автоцентр – это предприятие по комплексному техническому обслуживанию, ремонту и продаже автомобилей. Как правило, именно в данных сервисах большое внимание уделяют современным технологиям по ремонту автомобилей, а также ежегодному обучению персонала. Для этого заказываются совре-

менные инструменты, пригодные для починки любых автомобилей и любой сложности ремонта. Чаще всего автоцентр имеет полный спектр услуг. Помимо нескольких ремонтных боксов есть еще и комната отдыха для клиентов, возможно, кафе и обязательно магазин автозапчастей. В автоцентре все сделано для того, чтобы минимизировать вовлечение клиента в процесс

ремонта и сделать его максимально комфортным. Но, поскольку автоцентру требуется большая площадь, то чаще всего они располагаются в отдаленных от центра города местах. Это один из существенных минусов этого типа СТО, но и плюсы в пользу выбора именно автоцентра весьма внушительные.

Плюсы: • Многопрофильный ремонт • Комфорт для клиента • Гарантия качества • Известная до начала ремонта цена • Востребованность клиентами Минусы: • Цена • Расположение по отношению к дому • Возможная очередь на ремонт 27

актуальный вопрос

Ни для кого уже не является секретом то, что многие СТО пытаются выжать из клиента максимум. В эпоху сурового маркетинга и «одноразовых» машин каждый выживает как может, в том числе и пресловутые автосервисы, где неподготовленный клиент расценивается как мешок, набитый деньгами. Таких случаев уже настолько много, что они стали некой обыденностью. Этим грешат не только сервисы в гаражах «у дяди Васи», но и официальные СТО.

Приехать в сервис на ТО

ы попытались выяснить, почему так происходит, и подготовили для вас полезные советы, как не оставить несколько десятков тысяч рублей за «копеечную» работу. У МЕХАНИКОВ ЕСТЬ ПОГОВОРКА: «СДЕЛАЛ МАШИНУ ХОРОШО – ПОТЕРЯЛ КЛИЕНТА»

В этом случае бразды правления берет великий и могучий Маркетинг с большой буквы М. С точки зрения автомеханика это выглядит примерно так: если ты нормально все чинишь, клиент приедет к тебе где-то через полгода 28

и оставить ползарплаты?

ЧЕМ МЕНЬШЕ ТЫ ПОНИМАЕШЬ В АВТОМОБИЛЕ, ТЕМ ДОРОЖЕ РЕМОНТ масло менять и оставит в лучшем случае пару тысяч. И все. А если чуть-чуть подхалтурить, то у него потихоньку чтото сыпаться постоянно будет и за эти же полгода можно выдоить из него в десятки раз больше, и то если сильно не включать фантазию, при этом ремонта как такового может и не быть вовсе, а денежки капают. Но в этом деле нужен профессионализм. Ведь в итоге нужно сделать так, чтобы клиент не понял, что его разводят, и выдать исправный автомобиль, который через некоторое время неожиданно сломается. А в это время автомеханик с распростертыми объятиями будет вас ждать. И так из раза в раз.

И это касается не только устройства автомобиля, но и проводимых с ним работ. Например, с такой ситуацией мне пришлось столкнуться лично: после обрыва ролика-натяжителя ремня ГРМ и последующего дорогостоящего ремонта с заменой всех клапанов я обратился в другой сервис, куда приехал на обычную диагностику по скидке на одном из сайтов. Опытные люди насчитали дополнительно замену прокладки клапанной крышки (новой), переднего сальника коленчатого вала и плюсом к этому вновь замену ремня ГРМ (нового). При этом автомеханик, проводивший осмотр, долго сомневался в правильности

проводится бесплатно с 8 до 9 утра. Здесь можно сравнить цены, посмотреть, кто пытается оставить вас в дураках, и составить собственный рейтинг СТО.

директор автоцентра «Рыцарь«

Для того чтобы вы не попались на такие уловки, мы подготовили несколько советов от директора автоцентра «Рыцарь» Олега Козлова. Опытный автомеханик безошибочно определяет, разбирается клиент в ценах или нет Поэтому, прежде чем везти машину в ремонт, желательно провести мониторинг рынка и примерно представлять уровень цен на требуемые работы и необходимые запчасти. К счастью, сейчас многие компании предоставляют большие скидки на диагностику всех важных частей автомобиля, а в автоцентре «Рыцарь» она вообще

В следующем номере мы разберемся, как СТО зарабатывают на подвеске и насчитывают выдуманные человеко-часы.

Олег Козлов

Желательно, если есть возможность, присутствовать при ремонте Многие автосервисы специально закрывают проход в боксы, обосновывая это заботой о здоровье клиента, но никак не о его кошельке. Будьте более настойчивы, особенно при диагностике вашего автомобиля, это позволит вам сохранить и нервы, и деньги. За это время вы успеете познакомиться с мастером (хотя бы визуально) и контролировать все работы, вносимые в заказ-наряд. Например, в автоцентре «Рыцарь» предоставляется постоянный допуск к боксу с автомобилем, где каждый может лично проверить качество выполняемых работ. Помимо этого в автоцентре проводится трехэтапная проверка: машину осматривают бригадир и мастер-консультант, а при более сложном ремонте подключается и управляющий.

АВТОЦЕНТР

своих решений и позвал более опытного товарища. После недолгих разговоров в заказе-наряде примерная стоимость работ перевалила за 15 тысяч рублей. После чего мне оформили карту постоянного клиента и с улыбкой сказали: «Мы вас очень ждем». Очевидно, что больше я этих ребят никогда не видел. Что касается женщин, то в сервисах им по умолчанию считают в два раза дороже. Реальность такова, что герои анекдо-

тов про подаренные машины, «папиков» и их «кукол» существуют на самом деле. А в сервисах об этом знают и частенько проверяют, смотрит ли клиент в свой кошелек. Попасть на человека, небрежно «разбрасывающегося» денежными средствами, – это золотая жила для любого механика.

ВСЁ ДЛЯ КЛИЕНТА!

Александр Камаев

актуальный вопрос

Что скрывает упаковка масла? Правильно подобрать смазку для двигателя или трансмиссии можно лишь зная, что означает маркировка масла. Набор непонятных на первый взгляд букв и цифр, нанесенных на емкость со смазкой, определяет ее изготовителя, состав, возможность использования в различных типах двигателей или трансмиссии, а также предельный температурный режим для эксплуатации. Кроме этого, маркировка масел позволяет определить их классификацию по группе качества и вязкостным свойствам.

→

Первое, что вы видите при покупке масла, – это лицевая сторона упаковки. Именно на ней есть вся необходимая информация для выбора товара. В первую очередь нужно обратить внимание на основу, которую используют производители. Она бывает всего трех видов: СИНТЕТИЧЕСКАЯ – полученная в результате синтеза углеводородистых соединений. Отличается устойчивыми вязкостными характеристиками. Стоит достаточно дорого.

МИНЕРАЛЬНАЯ – является продуктом перегонки нефти. Имеет в своей структуре молекулы, отличающиеся по форме и строению, обладает ограниченным диапазоном рабочих температур.

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКАЯ – состоит из двух предыдущих баз, смешанных в определенном соотношении. Практически не отличается от синтетической, обладает демократичной ценой.

Synthetic

Mineral

Semi-Synthetic

Следующая и самая заметная характеристика масла, указанная на упаковке, – это вязкость. Именно на нее следует ориентироваться в первую очередь, выбирая масло для двигателя. Сегодня общепринятой системой разделения моторных смазок по вязкости считается классификация SAE. Она разработана обществом американских автомобильных инженеров и является одной из самых важных в маркировке масел. Согласно этой классификации выделяют три основных типа масла: ЗИМНИЙ ТИП имеет в маркировке букву w (от слова winter) и стоящую перед ней цифру, например 20w. Отняв от цифры 35, можно узнать низкотемпературный параметр, при котором масло не загустеет. Для 20w необходимо 20 – 35 = 15; 15 – это соответственно температура, равная -15 °С.

ЛЕТНИЙ ТИП состоит из аббревиатуры SAE и цифры, стоящей возле нее, обозначающей максимальную плюсовую температуру. Здесь, чтобы получить правильное значение, от этой цифры нужно отнять 5. К примеру, надпись SAE 50, а высокотемпературный параметр масла равен +45 °С.

ВСЕСЕЗОННЫЙ ТИП вмещает свойства первых двух. Маркировка состоит из зимнего и летнего обозначения, разделенных тире, например 5w – 30, масло применимо при температурном режиме от -30 °С до +25 °С.

актуальный вопрос

→

Кроме определения вязкости смазочные продукты принято классифицировать по степени эксплуатационных характеристик. Изучением и систематизацией таких характеристик занимается Американский институт нефти (API). Для автомобилей, работающих на бензине, принята следующая маркировка: машины младше 1964 года авто 1964-1968 годов транспортные средства 1969-1972 годов транспортные средства 1972-1973 годов транспортные средства с большим сроком замены смазочного материала, разработанные в 2001-2003 годах авто с увеличенной стойкостью к окислительным реакциям старше 2004 года

→

SL SM

моторы, работающие на топливе с большим количеством серы, младше 1961 года СВ турбированные силовые агрегаты младше 1990 года CE CF турбированные приводы старше 1990 года турбированные силовые агрегаты старше 1994 года CG-4 приводы, разработанные под высокие токсичные нормы в современных машинах старше 1998 года CH-4 турбированные современные моторы CI-4

По ACEA (Ассоциация европейских организаций) разработана классификация моторных смесей с учетом конструкции и эксплуатационных характеристик европейских приводов. По стандартам ассоциации смеси делятся таким образом:

АВСЕ для бензиновых силовых агрегатов

! →

SC SD SE SF

Для двигателей, работающих на ДТ, приняты следующие обозначения:

используются для легковых машин

применимы для бензиновых и дизельных приводов с нейтрализаторами отработавших газов

для тяжело нагруженных машин, работающих на ДТ

В указанной маркировке возле буквенного обозначения присутствуют арабские цифры. С увеличением цифры возрастают требования, предъявляемые к моторной смеси (кроме топливосберегающих классов с малым индексом вязкости А1 и В1).

На этикетках автомобильных масел могут присутствовать дополнительные рекомендации производителей – допуски. Их расшифровку можно найти на сайте дилера авто. Допуски указывают на соответствие свойств масла техническим характеристикам привода авто. Это означает, что производитель машины провел ряд исследований и рекомендует определенное масло (на этикетке которого будет размещен допуск) для конкретного типа мотора. Например, маркировка на канистре PSA B71 2290 расшифровывается как масло, рекомендованное для модели «Опель», – используется в дизельных двигателях с сажевыми фильтрующими элементами, соответствует нормам ACEA C2/C3.

Александр Камаев

Что скрывает упаковка масла? Название торговой марки Основа, которую использует производитель Наименование продукта

Вязкость моторного масла Указание на тип топлива

Объем емкости

актуальный вопрос

Николай Федосеев ведущий инженер компании ООО «МСК»

Многие автолюбители, более или менее отслеживающие новости, давно в курсе наличия контрафактной продукции на российском рынке. Подпольные производства, склады контрафакта и его дальнейшая реализация в серьезных масштабах вводят потребителей в заблуждение, мешая распространению действительно качественного масла.

ООО «МСК» Калининград, пр. Победы, 116А Тел. 8 (4012) 96-26-14 Сайт: msk-oil39.ru 34

Контрафакт масла – это факт?

ак правило, мошенники выбирают в качестве «наживки» масла известных брендов Shell, Mobil, Elf, а также фирменные масла, например Toyota, Ford, GM. Но, кроме того, прибыльно и довольно легко производить поддельные расходные материалы, чье качество и фирму-производителя сложно проверить непосредственно во время покупки. Подобные поддельные продукты зачастую дешевле оригиналов, но и качество, естественно, может вообще не соответствовать никаким нормам. Калининград, к счастью, является более защищенным регионом в этом вопросе. Из-за окружения таможенными постами создается своеобразный фильтр, отсеивающий поддельную продукцию. Однако контрафакт хоть и изредка, но все же просачивается на наш рынок.

Николай Федосеев, ведущий инженер компании ООО «МСК»: – В Калининградской области проблемы, связанные с контрафактом, представлены в меньшей степени, нежели во многих других регионах России. Зачастую сталкиваются с некачественным маслом те, кто покупает его в нерекомендованных розничных точках, либо заказывает в Интернете, где крайне сложно отследить, откуда и от кого идет поставка. КОНТРАФАКТ СЛОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ В первую очередь вас должна насторожить цена. Контрафакт представлен на рынке с более низкой ценой, поскольку рассчитан на большой оборот (это единственное преимущество). Большая разница в цене с рынком должна заставить вас серьезно задуматься перед покупкой.

Еще один момент – маркировка на упаковке, но это уже для более глубокого исследования. Все, что можете проверить самостоятельно, – это расположение завода-изготовителя масла. Обратите внимание на то, что основные производители продукции марки Mobil, с конвейера которых масло поставляется в Россию, находятся в Финляндии (г. Наантали), Франции (г. Гравеншон) и Швеции (г. Уддевалла). Будьте предельно внимательны, потому что продукты под брендом Mobil в нашей стране не производятся. Определить по каким-то внешним признакам и базовым характеристикам (вязкостные, цветовые и др.) масло разных производителей, но одной номинальной вязкости, например 10w-40, практически невозможно, потому что есть «вилка» обязательных требований к маслу и в нее попадают все производители. А что касается именно пакета присадок, то это более сложный технический анализ, называемый спектральным. Для розничных потребителей компания ООО «МСК» как официальный дистрибьютор ExxonMobil может предоставить заводской анализ на конкретную партию. Поскольку каждая из них незначительно, но все же отличается от другой, показатели у них немного разнятся. Характеристики определенной партии масла – своеобразный отпечаток пальца. – ООО «МСК» предоставляет полную гарантию на все виды масел Mobil: и на

то, что поставляется в бочках, и на то, что продается в канистрах, – заверяет Николай. – Этой зимой, например, я ездил на завод в Наантали и видел, как масло производится, а также как поставляется именно до Калининграда. Поэтому я так уверен в качестве продукта! Хочу еще добавить, что компанияпроизводитель разработала дополнительные материалы, демонстрирующие особенности оригинальных черт продукции (www.mobiloil.com.ru), а также отслеживает неправомерное использование своих товарных знаков и принимает соответствующие меры. ExxonMobil проводит акции, акцентированные на продолжительную службу масла. В связи с этим замена расходников

раз в 15 тысяч км для российских условий уже является реальностью. Например, испытания Mobil 1 в двигателях московских такси (такие условия выбрали специально: пробки, резкое ускорение, холодный пуск, дальние расстояния) продемонстрировали исключительную чистоту двигателей даже после 150 тысяч км пробега. Износ оказался минимальным. – Также нас приглашали на мероприятие, где представляли старенький BMW 318. Машине меняли масло согласно принятому регламенту прохождения ТО, – вспоминает Николай. – У нее пробег уже более 1 млн миль, то есть 1 млн 600 тысяч км. За это время ни одного капремонта и ни одной поломки. По-моему, это отличный пример того, что использование качественного масла и его своевременная замена – это ключевые составляющие здоровья автомобиля.

персона

Иван Шихотаров: из калининградской топи на «Дакар» 36

Иван Шихотаров – калининградский гонщик и пилот команды Konturterm Racing, менеджер команды на ралли «Дакар-2017», участник раллимарафона «Шелковый путь». Еще с детства он мечтал о спортивной раллийной машине Subaru WRX STI, а сейчас является победителем и призером российских чемпионатов по трофи-рейдам и участником ралли-марафонов, только на другой машине – Toyota Hilux. Вообще, Шихотаровы преданы именно этой японской марке автомобилей, которых в их большой семье насчитывается около 13.

менно Иван вместе со своим старшим братом заразил автоспортом своего отца, Сергея Шихотарова, неоднократного призера и победителя международных соревнований по трофи-рейдам и ралли-рейдам. О том, как именно это произошло и какие трудности их ждали на гонке в Южной Америке, мы поговорили с Иваном лично.

НАЧАЛО КАРЬЕРЫ Все началось с идеи моего брата и его товарищей году в 2006-м. Им было тогда примерно по 24 года, а мне лишь 17. Мы собрались в гараже вокруг старенького ЛуАЗа – хотели его просто восстановить и ездить себе по городу. Но другой мой товарищ, с которым мы позже 10 лет бок о бок в одной команде «прожили», сказал как-то: «Пацаны, фигня какая. Не то вы делаете», повез нас в Озерки на соревнования по трофи-рейдам, и тогда-то мы и поняли, что хотим сделать с машиной.

Сергей Шихотаров пилот команды KTR

Этой же осенью мы заявились на первые соревнования, но ничего путного в итоге не получилось. Ребята, ехавшие на ЛуАЗе, автомобиль утопили, а я ехал на квадроцикле. После этого к нам подошел мой отец и сказал: «Так, дети мои, теперь слушаем меня и делаем всё так, как я скажу». С этого момента он стал нашим идейным вдохновителем и наставником.

ПЕРВЫЕ ТРОФЕИ Весной 2007 года мы уже более серьезно готовились к соревнованиям. Взяли другой автомобиль – Toyota Land Cruiser 70. Сами вырезали арки, бамперы новые вешали. Такое полубаловство было. Но и то мы на первых же соревнованиях заняли первое место. После этого нас понесло: постоянная переделка машин, подготовка к гонкам, узнали, как правильно организовать процесс. Уже тогда начали не просто разбирать автомобиль до каждого винтика и собирать его обратно, но и пескоструить детали, чтобы не было лишней краски, то есть боролись за каждый килограмм и даже грамм. После этого состоялись наши первые соревнования вне Калининградской области. Тремя экипажами мы поехали в город Ржев Тверской области и заняли там третье командное место. Затем участвовали в открытом чемпионате Литвы, регламент которого немного отличался от российских соревнований. В России ты выезжаешь с утра на участки и, если повезет, вечером добираешься до финиша, а в Литве каждый спецучасток ты проезжаешь отдельно. В 2008 году мы с отцом уже выступали на двух машинах, и с того времени, получается, никогда вместе больше не ездили. Был момент, когда мы проехали в одном экипаже, а после гонки пожали друг другу руки и сказали, что вместе больше ездить не будем. С тех пор друзья и знакомые начали нас подкалывать, что мы постоянно между собой соревнуемся. То я его обыграю, то он меня. После поездки за пределы нашей области мы поняли, что, в принципе, грязь везде одинаковая, можно ездить и даже хорошо выступать, но цель была одна – доехать до конца. Это было необходимо для набора опыта в последующих выступлениях. Так, мы в 2009 году взяли и заняли первое место на чемпионате Литвы, выиграв четыре спецучастка из семи. В том же году ре37

персона

В 2014 году, в очередной раз поехав на «Ладогу», наш экипаж в категории «Прото» финишировал первым с опережением второго места на 2 часа. Экипаж отца в своей категории также занял первое место с отрывом в 10 минут, а второе место – это наш третий экипаж. В результате в общекомандном зачете у нас было безоговорочное первое командное место. Видимо, тогда у Сергея Ивановича (так Иван вежливо называет своего отца. – Прим. ред.) что-то ёкнуло, и он решил попробовать что-нибудь побыстрее, а именно ралли-рейды.

«Боевой» автомобиль калининградской команды

шили съездить на «Ладогу», где экипаж отца занял второе место, а мы в своей категории сделали некий «камбек», заняв в итоге третье место, несмотря на то, что после первого этапа из-за штрафа были лишь двенадцатыми. ОБРАЗОВАНИЕ КОМАНДЫ KTR Далее нас начала преследовать череда неудач. В один год на «Ладоге» моя машина сломалась, в следующий – машина отца, и до финиша добирался лишь один экипаж. После таких провальных сезонов решили всё кардинально поменять, 38

поставив цель – победить на «Ладоге». В 2013 году мы объединились в командный зачет с литовским пилотом и выступили вместе. Подошли к этим соревнованиям уже более подготовленными, да и места были знакомы. В итоге поставленную цель мы выполнили и победили. Так мы пришли к выводу, что необходима именно своя команда, и провели небольшой кастинг среди калининградских джиперов. В нашей области этот вид автоспорта очень популярен, и пришлось выбирать из 10 человек, устроив им различные испытания.

НАЧАЛО ЭПОХИ РАЛЛИ-РЕЙДОВ И уже в 2015 году на арендованной машине вместе с литовским экипажем отец поехал на первый этап Кубка мира и первый этап Кубка России в Карелии. Он пробовал себя в категории Т2, где допустимы лишь незначительные изменения в конструкции автомобиля. Не считая обязательного каркаса безопасности, там допускалось изменение настройки подвески. Выступил неплохо, завоевав в Карелии третье место, так же как и на втором этапе Кубка России. А мы в это время продолжали покорять трофи-рейды, в том числе один из самых сложных – «Вепсский лес» в Лен области, где необходимо было пройти 300 км за 52 часа (к примеру, почти такое же расстояние на «Ладоге» участники проходят за неделю. – Прим. ред.). Там мы стали первыми, а на Ладоге, к сожалению, вторыми.

Тот год получился очень насыщенным на соревнования, все разъехались по разным городам: кто в Питер отвозить машины, кто в Гагарин, кто еще куда-то. Я лишь успел прилететь из Питера в Калининград на день, поцеловать жену и улетел обратно. НОВАЯ СТУПЕНЬ ОТВЕТСТВЕННОСТИ На последнем этапе в белорусской Бахе отец проехал неудачно, и по возвращении домой он повторил уже знакомую фразу: «Ехать можно, нужна лишь своя команда». В конце года команда съездила в Москву, где мы купили раллийную машину Toyota Hilux. Но не так, как это происходит в салонах, а на протяжении двух недель проходил так называемый «ребилд» машины. То есть каждая деталь снималась, проверялась и, если были хоть какие-то сомнения, ставили новую, делая записи в журнал. У нас и так был серьезный подход к подобным организационным моментам, но сейчас стало еще строже. То есть перешли на такой уровень ответственности, что записывается результат тренировок, какой пробег у этого привода, сколько у другого (они идентичные, но менять местами нельзя). Списки, регламенты – стало в разы больше всего. Это уже не машина, а спортивный прототип, к езде на котором нам с отцом всё же пришлось привыкать. Всё, что осталось от гражданской версии Hilux, – это фары, лобовое стекло, двери, эмблема и ручки на дверях, всё остальное – уже специальные спортивные доработки, в том числе и секвентальная коробка передач. У нее есть своя специфика: трогаться надо со сцеплением, передача вверх только когда газ нажат, передача вниз при нажатом тормозе. После трофи-рейдов к этому сложно привыкнуть. В ПЕКИН ЗА ПЕКИНСКОЙ УТКОЙ Для того чтобы почувствовать автомобиль и адаптироваться к нему, мы поехали в Италию тренироваться и там договорились, что я проеду «Шелковый путь», а отец – «Дакар». За это время,

Участники команды KTR на ралли-марафоне: Техничка – грузовик сопровождения MAN 6x4 Кемпер – микроавтобус сопровождения Mercedes Sprinter 4x4 Джип – автомобиль сопровождения Toyota Land Cruiser 80 4x4 Механики: Алексей Фоменко, Роман Цуркан, Алексей Филюта Экипаж: Сергей Шихотаров, Олег Уперенко Массажист – Олег Литвинов Водитель технички – Денис Талаев Менеджер – Иван Шихотаров

ната России в Астрахани, поскольку нам обоим по-прежнему была необходима практика. Отец вновь поехал на арендованной машине и финишировал вторым. У меня, к сожалению, на втором этапе произошла поломка, и из-за того, что мы неправильно въехали в зону сервиса, нас исключили. К счастью, нам разрешили ехать в конце, чтобы просто накатывать километры для набора опыта. Во всех ралли-рейдах сейчас стоит знакомая цель – финишировать. Неважно как, главное – доехать. «Шелковый путь» в том году проходил на территории трех стран: России, Казахстана и Китая. Но основная его часть проходила на территории Поднебесной, собственно, и финиш был там. Поэтому в Пекин мы ехали с одной целью – отведать настоящей пекинской утки, но закончился он для нас триумфально – мы приехали тринадцатыми из 118 экипажей.

ВЕСЬ МИРОВОЙ СПОРТ ЗДЕСЬ Триумфально, я считаю, потому что на этих гонках – что на «Дакаре», что на «Шелковом пути» – собираются лучшие пилоты и команды со всего мира. И быть среди них – это уже большой успех. Особенно приятно, когда ты финишируешь тринадцатым, а пятнадцатым приезжает Стефан Петрансель, который выиграл уже 13 «Дакаров». Да, он разбил автомобиль по дороге, но всё же он ошибся, а мы нет. кстати, он успел съездить на «Дакар» в Однажды была такая ситуация: в наш качестве механика литовской команды и, бивуак (лагерь) заглянул Себастьян Лёб набравшись необходимого опыта, вер- (французский автогонщик, самый тинулся с положительным настроем. тулованный раллист за всю историю. Позже мы записались на этап чемпио- – Прим. ред.). Разглядывает наш автомо39

персона биль и здоровается за руку с Олегом Уперенко, штурманом нашей команды. Позже Олег мне сказал: «Прошу, не надо просить его сделать «себяшки» и селфи. Я могу вас сфотографировать разок, но не больше. Сейчас вы равны, вы едете по одной трассе, и цель у вас одна – финишировать. Да, у него задача финишировать на первом месте, а твоя – поближе к пекинской утке». Я и сам, правда, не хотел этого делать. Мне было приятно от того, что я нахожусь среди этих великих пилотов. Не только Сэба, но и Сириля Депре, Язида Аль-Раджи и Владимира Васильева, который третье место занял в той гонке. То есть лучшие представители мирового ралли здесь. И я среди них. Это само по себе невероятно круто. Позже я увидел, как это выглядит со стороны: мы уже ехали в Пекин после последнего спецучастка, и там что-то случилось с дорогой, так что все встали на мосту. Так получилось, что мы остановились прямо за лидерами, а на улице жара невыносимая, +46 °С, ветра нет. Вышел из автомобиля и подошел к краю моста посмотреть, что внизу. Оглядываюсь, а там Лёб также вниз смотрит. Мы переглянулись с одними эмоциями: «вау, как высоко». А в это время из машины позади нас выходит русский штурман, обладатель кубка мира, человек опытный, и со словами «Себастьян, фото, фото» идет к нему. Ну я тогда немного опешил даже. ДОРОГА В ЮЖНУЮ АМЕРИКУ Проехав «Шелковый путь», оставалось лишь одно – заявляться на «Дакар». Самое раскрученное и действительно сложное соревнование для всех мировых гонщиков. Это как чемпионат мира для футболистов, Олимпиада для легкоатлетов, так и для нас «Дакар» – главная гонка года. И мы уже без доли сомнения решили в нем участвовать. Заявиться туда может каждый желающий, но проехать до конца – далеко не факт. Участие стоит примерно 10 000 евро с человека. За эти деньги организа40

и знакомым – и кто им масло предоставит, кто бензин, а некоторые и запчасти поставляют. Сейчас это значительно бы облегчило нам жизнь.

Командная работа – залог успеха

торы предоставляют транспортировку всех автомобилей на другой континент, воду и паек для команды во время самих соревнований и многое другое. На «Шелковом пути», например, платить приходится за количество автомобилей в команде. К сожалению, спонсоров у нашей команды пока нет. Все поездки организуем за свой счет, и сейчас этот вопрос стоит особенно остро. Да, во многом мы, может, и сами где-то виноваты, что не ходим и не просим, как, например, литовцы, которые пройдут по друзьям

СЛОЖНОСТИ ГОНКИ Я, как и обещал, поехал на этот марафон в качестве менеджера команды. Но даже и не подозревал, что будет так сложно. Будучи пилотом, я высыпался намного больше. Такой груз ответственности висит на плечах, что и поспать некогда. Например, нужно не только отвечать за выезд экипажа, но и рассчитывать время выезда технички, поскольку ее скорость по трассе ограничена. Постоянно бегать туда-сюда: там новое табло, здесь заправка, что-то принести туда, потом обратно. И так на протяжении всего времени. В свою очередь, экипаж очень сильно страдал от жары. На втором этапе им пришлось несладко: произошла поломка, и они часа три провели на 50-градусной жаре. В это время в них врезался квадроциклист, и пришлось еще и его спасать. Позже, когда они позвонили по спутниковому телефону и на другом конце провода было слышно лишь еле разборчивое «нам конец от жары, нам конец от жары…», в голове такие дикие картины начали разворачиваться…

КРАСОТЫ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ Хочется отметить, что природа во всех трех странах-участницах неописуемо красивая. Аргентина удивила своими равнинами. Проезжаешь 300 км, а справа от дороги как была канава с уровнем воды в 10 см, так и осталась такой же. При всем при этом дороги что в Парагвае, что в Аргентине, что в Боливии идеальные. В то же время местами просто ужасно грязно. Мусор валяется на обочине.

ВСЕ ГОНЩИКИ – ЭТО ОДНА БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ Был такой момент ночью, когда до бивуака оставалось около 150 км. На город сошел сель. Организаторы отправляли в объезд только полноприводные машины, остальных заставляли ждать следующего утра. А техничка в отличие от остальных наших машин имеет привод 6х4, то есть только две задние оси ведущие, и ее не пускают. А грузовик – это наше всё. Тогда мы поговорили с Владимиром Чагиным из команды «КамАЗ-мастер», и они взяли нас под свою ответственность. Мы ехали по горному серпантину шириной в одну машину. Было страшно, но всё же доехали без потерь. А, например, в другой ситуации, когда позволяло время, казахи варили шурпу, делали манты и приглашали абсолютно всех на обед. Хоть это и соревнования, но в помощи мало кто отказывает. ДОЛГОЖДАННЫЙ БУЭНОС-АЙРЕС Самый яркий момент всего «Дакара» – это, конечно, финиш. Гонка возводит тебя в такой бешеный ритм: ты мало спишь, ешь, всё время едешь, то есть постоянное движение, а тут раз – вся движуха заканчивается. Тут же приходит такое опустошение, что садишься и понимаешь: остается лишь одно – ждать следующего года…

По дороге в Буэнос-Айрес

В Боливии, конечно, страшно. Страшно смотреть на уровень жизни людей. По возвращении домой в Россию сравнить даже не с чем. И уже по-другому смотришь на всё. У них, кстати, до 2018 года объявлено чрезвычайное положение в связи с нехваткой питьевой воды. И вроде бы странно, потому что все те дни, что мы ехали, лил дождь. Но проблема в том, что они не могут собрать эту воду. В некоторых местах есть запа-

сы воды, но до них очень далеко тянуть трубопроводы, скажем так. Аргентина предстала перед нами такой развитой страной. Сельское хозяйство: подсолнухи, кукуруза – много полей засаженных. Есть одно разочарование от всей этой поездки – я не успел нигде искупаться. Было огромное желание залезть в воду на другом материке, но как-то не удалось.

ОТ РЕДАКЦИИ По итогу гонки команда Konturterm Racing заняла 16-е место в своей классификации и 37-е в итоговом зачете автомобилей. В Буэнос-Айресе состоялся торжественный проезд экипажей, сумевших преодолеть всю дистанцию гонки, по подиуму перед зданием Аргентинского автомобильного клуба. Среди них была и Toyota Hilux под номером 380, представляющая калининградскую команду. Сейчас семья Шихотаровых готовится к новому сезону. В их планах на предстоящий сезон в первую очередь поездка на «Дакар», «Шелковый путь», а также вновь выступление на трофи-рейде «Ладога». Александр Камаев

актуальный вопрос

Как в жару не «закипеть» Максим Мельников директор филиала автоцентра «Рыцарь»

а окном вовсю цветут деревья, аисты возвращаются и занимают последние свободные гнезда. Столбик оконного термометра или, как сейчас более модно, цифры на виджете погоды вашего смартфона растут с каждым днем, и прямо пропорционально с этим повышается и ваше настроение. Однако, когда отметка термометра переваливает за +30 °С, а зной, духота и чрезмерное количество людей у лотка с мороженым еще больше «накаляют обстановку», улыбки постепенно сходят на нет. Так происходит и с двигателем автомобиля, если вовремя не проследить за системой охлаждения. Нет, не за той, что в жару благородно остужает для вас воздух в салоне, а за той, что не дает перегреваться двигателю вашего «железного коня» в любую погоду. И вроде бы ясно, что зимой риск пере42

грева двигателя намного меньше, но первые причины могут проявиться именно тогда. Ниже мы расскажем о том, как самостоятельно проверить систему охлаждения и куда обратиться в случае ее поломки. ПЕРВОЕ, на что стоит обратить внимание, – это уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Выглядеть он может по-разному, но чаще всего бачок выделяется в подкапотном пространстве автомобиля и окрашен в бежевый цвет. Уровень жидкости в нем должен варьироваться между значениями MIN и MAX. ВТОРОЕ – это наличие подтеков на патрубках системы. Здесь должно быть все герметично закреплено. Никаких обрывов хомутов и появления капель быть не должно.

Помните, что нельзя откручивать крышку расширительного бачка при прогретом двигателе!

– При небольших поломках действительно достаточно заменить вышедшую из строя деталь. Например, замену патрубка можно произвести и самому. Сложность здесь заключается лишь в том, что необходимо сначала слить охлаждающую жидкость из всей системы, а потом выгнать воздушные пробки и прокачать систему. Но при любых более серьезных неисправностях лучше обращаться в сервис. Да, сейчас в Интернете представлено множество видеоуроков и «лайфхаков» по ремонту, но далеко не факт, что у вас получится исправить поломку с первого раза, а любая погрешность значительно удорожает ремонт. Поэтому выгоднее обращаться сразу к мастеру. За время работы в автосервисе «Рыцарь» пришлось столкнуться с большим количеством последствий «народных» методов лечения. Попадались и свернутые бачки горловин, и практически полностью взорвавшиеся радиаторы. Как итог – от самостоятельной починки страдает не только ваш кошелек, но и сам автомобиль.

Помните: несложный и недорогой ремонт, проведенный весной, позволит вам сделать грядущее лето еще более приятным и незабываемым.

ЧРЕЗМЕРНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Автомобиль, припаркованный на солнце, требует гораздо больше времени на охлаждение, нежели стоящий в тени. Жара значительно усложняет работу кондиционера и требует больших топливных затрат.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ШИН

Накачанные шины в жаркую погоду более подвержены проколам. Высокая температура асфальта может вызвать излишнее напряжение в слабых местах покрышки.

ВЫЦВЕТАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Длительное пребывание на солнце со временем может привести к выцветанию вашего автомобиля. Даже парковка под деревом может плохо воздействовать на яркость краски авто.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ИНТЕРЬЕРА АВТОМОБИЛЯ

Воздействие прямых солнечных лучей может привести к растрескиванию приборной панели (даже сквозь защитное покрытие) обивка салона может потерять свой прежний блеск.

Следующим этапом выступает проверка самого сложного агрегата системы – радиатора. Он должен быть чистым. Никаких мух и большого слоя грязи на нем быть не должно. Радиатор также стоит проверить на наличие трещин и подтеков. Это довольно распространенная практика, когда случайно отскочивший камень становится причиной пробоя тонких алюминиевых трубок радиатора.

ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА

1500 р.

КАК ЖАРА ВЛИЯЕТ НА АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

Система охлаждения должна исправно предотвращать перегрев двигателя. Необходимо проверять уровень жидкости, обеспечивая равномерное распределение тепла по всему автомобилю.

СОКРАЩЕНИЕ ДЛИТЕЛЬНОСТИ РАБОТЫ АККУМУЛЯТОРА

Жара приводит к испарению жидкости из аккумулятора, это повреждает внутреннюю структуру запчасти.

На первый взгляд может показаться, что система охлаждения по своей конструкции достаточно проста и ее ремонтом можно заняться самому. Но на самом деле неподготовленному человеку это может доставить множество хлопот. Эксперт автосервиса «Рыцарь» Максим Мельников объясняет почему:

КАЖДЫЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ И ПОНЕДЕЛЬНИК

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

БЕСПЛАТНО*

И НИКАКИХ ОТ И ДО!

*информацию о сроках проведения акции уточняйте по телефону

Советский пр., 103А тел. 39-19-66 43

актуальный вопрос

Заказываем запчасти в Интернете: куда смотреть? В памяти до сих пор свежи воспоминания о недельных поисках нужной запчасти по автомобильным разборкам и рыночным палаткам, ведь еще совсем недавно интернет-торговля была чем-то воистину диковинным. Однако прогресс неизбежно коснулся и данной сферы торговых отношений, кардинально изменив структуру рынка. Дяденьки в промасленной одежде хотя и нехотя, но всё же отдали пальму первенства Всемирной паутине.

Предложения от предприимчивых дельцов достаточно быстро превысили спрос, что заставило реализовывать клиентоориентированный подход не на словах, а на деле. В первую очередь это сказалось на ценовой политике, «рыночный» механизм ценообразования сработал безукоризненно. Стоимость запчастей в интернет-магазинах отличается незначительно, а вот у конкурентов из «традиционного» сектора они выигрывают в среднем от 10 до 40 %, но проскакивают и более весомые цифры. Как, например, у автолюбителя Евгения, который несколько лет назад столкнулся с заменой топливного насоса высокого давления.

Евгений Быстров автолюбитель

«Года два назад полетел ТНВД. По городу в среднем тысяч 25 за него просили, в официальном дилерском центре вообще 30. В итоге через Интернет вышло 10 тысяч с учетом доставки. С тех пор я по-другому покупок и не совершаю». Еще одним конкурентным преимуществом является широкий ассортимент товаров, а также возможность приобрести не только оригинальную запасную часть, но и ее качественную копию.

I II III

Проверяйте отзывы непосредственно на сайте магазина и обязательно сравнивайте их с отзывами на сторонних ресурсах: накручивать отзывы и комментарии все уже давным-давно научились, а вот тематические ресурсы и форумы ботами не заполнишь. Проверяйте у интернет-магазина наличие физического адреса и/или собственных торговых точек (совсем необязательно в вашем городе). В момент платежа следите за изменениями в адресной строке с http на https (это свидетельствует о том, что сайт защищает данные с помощью специальной шифрации).

А вот если вы по ошибке заказали у легального поставщика не ту деталь или она оказалась бракованной, то законодательство будет на вашей стороне. Перезаказ для покупателя будет бесплатным, но вот при возврате почти всегда взимают часть оплаченных средств в качестве комиссии.

Константин Леонов эксперт

«Здесь правят балом не только китайские умельцы, добропорядочных производителей и поставщиков хватает. Но делать заказ с первого попавшегося сайта я бы не советовал. Мошенников ничуть не меньше, лучше выбирать кого-нибудь проверенного. Друзьям обычно советую Exist или «ГлавДетали», доминируют на рынке они не прос то так». Он также поведал об имеющемся у автолюбителей интересе к сайту «Авито», но к процессу покупки рекомендовал подходить трезво и осторожно. Чтобы максимально обезопасить себя от потенциального риска, Константин посоветовал не забывать всего о трех простых правилах:

«Процедура возврата нетрудная. При заказе я сам ошибся с номером детали. Позвонил по телефону горячей линии, и проблему разрешили. Деньги вернули быстро, но с комиссией 20 %», – сетует калининградец Роман Прокопов.

Будьте внимательны, а также не забывайте изучать детали сделки и условия, предоставляемые интернет-магазином. Деньги можно вернуть, а вот время и нервы, увы, не получится. Александр Салов

Группа компаний «АЛЕКС АВТОЗАПЧАСТИ»

www.alexautocorp.com

ул. Солнечногорская, 59А, тел.: 600-959, 600-944 (опт), 705-155 (тел. для справок)

MEYLE (Германия) Детали подвески Эксклюзивный представитель

BOSCH (Германия) Детали впрыска и электрооборудование Эксклюзивный представитель

SWAG (Германия) Детали подвески, сцепления, тормозной системы, электрооборудования, двигателя Официальный представитель

ASHIKA (Италия) Детали подвески, сцепления, тормозной системы, электрооборудования, двигателя Официальный представитель

BLUE PRINT (Германия) Детали подвески, сцепления, тормозной системы, электрооборудования, двигателя Официальный представитель

BILSTEIN (Германия) Амортизаторы подвески. Пружины Официальный представитель

AUTOMEGA DELLO (Германия) Детали подвески, сцепления, тормозной системы, электрооборудования, двигателя Эксклюзивный представитель

EXEDY (Англия) Детали сцепления Официальный представитель

3RG (Испания) Детали подвески, двигателя, электрооборудование Эксклюзивный представитель

JP-GROUP (Дания) Детали подвески, сцепления, тормозной системы, электрооборудования, двигателя Эксклюзивный представитель

KAVO (Нидерланды) Детали подвески, сцепления, тормозной системы, двигателя, электрооборудование Эксклюзивный представитель

NRF (Нидерланды) Радиаторы охлаждения и кондиционеров Официальный представитель

MALO (Италия) Детали подвески Официальный представитель

FA1 (Польша) Детали для монтажа выхлопной системы Официальный представитель

MC (Испания) Детали подвески Официальный представитель

JAHN LIGHTING (Германия) Автомобильные лампочки Официальный представитель

KYB (Япония) Амортизаторы, защитные комплекты, опоры амортизаторов, пружины Официальный дистрибьютор

ZAP, SZNAJDER (Польша) Аккумуляторы Эксклюзивный представитель

Сеть розничных магазинов «Алекс Автозапчасти»: ул. Киевская, 50-52, тел.: 713-255, 705-755 ул. Солнечногорская, 59А, тел.: 600-944, 600-959

ул. Гагарина, 30, тел. 462-492 пр. Калинина, 79-83, тел.: 646-983, 643-215, 656-431, 656-496 ул. Горького, 107, тел. 584-050

JAN MOR (Польша) Провода зажигания Эксклюзивный представитель

TOMEX-C (Польша) Тормозные колодки Эксклюзивный представитель

AISIN (Япония) Детали сцепления, детали двигателя, гидравлические системы, водяные помпы, вискомуфты Официальный представитель

STARMANN (Германия) Детали подвески Эксклюзивный представитель

DAYCO (США) Ремни приводные и механизмы натяжения Официальный представитель

CORTECO (Германия) Сальники, резинометаллические изделия Официальный представитель

MECARM (Италия) Детали сцепления Эксклюзивный представитель

KM-GERMANY (Германия) Детали сцепления Официальный представитель

PROTECHNIC (Польша) Детали гидравлических систем, тормозных систем, шрусы, полуоси Официальный представитель

LPR (Италия) Детали гидравлических систем, тормозных систем, шрусы, полуоси Официальный представитель

CLEAN (Италия) Фильтры Официальный представитель

VICTOR REINZ (Германия) Прокладки двигателя, сальники, болты ГБЦ, герметики Официальный представитель

GLASER (Испания) Сальники, прокладки двигателя Официальный представитель

AUTLOG (Германия) Детали подвески, помпы воды, электрооборудование Официальный представитель

АВТОРИЗОВАННЫЙ БОШ АВТО СЕРВИС ул. Солнечногорская, 59А, тел.: 600-958, 600-935

СЕРВИС-ЦЕНТР MOBIL (Германия) Масла моторные, трансмиссионные

SHELL (Германия) Масла моторные, трансмиссионные

ул. Солнечногорская, 59А, тел.: 600-958, 600-935 47

ул. Дзержинского, 242, тел.: 732-017, ф. 732-018 Московский пр., 179А, тел.: 581-158, 581-188

простыми словами

ТЕХОСМОТР: полезная необходимость

ЧТО ТАКОЕ ТЕХОСМОТР

С получением прав и приобретением автомобиля для многих открывается новый, неизведанный доселе мир механизмов, многочисленных правил и, увы, бесконечных бумажек. Начинающему водителю, а новоиспеченной автоледи особенно, сложно сразу освоить все эти хитрости. Наша рубрика поможет разобраться в основах такой «жизни на колесах». И начнем мы с того, что выясним, зачем нужен техосмотр, в чем его отличие от техобслуживания и как проходит процедура.

ехосмотр для автомобиля – это то же, что и медосмотр для людей. Без него могут не принять на работу или не выдать автомобильное удостоверение. Дословно ТО – это технический осмотр автомобиля. Специалист проверяет техническое состояние авто и определяет, все ли системы работают исправно и не будет ли ваш автомобиль представлять угрозу на дороге. В качестве «диагноза» технодоктор выдаст вам документ, который так и называется – диагностическая карта. В ней в виде таблицы будут указаны итоги проверки, и, если нареканий по состоянию авто нет, можете быть спокойны. После проставления в документе автографа эксперта и даты проведенного

ТЕХОСМОТР ПРОВОДИТСЯ: КАЖДЫЕ 6 МЕСЯЦЕВ

Автобусы, микроавтобусы, такси, оборудованные для перевозки людей грузовики

КАЖДЫЕ 12 МЕСЯЦЕВ

Автомобили, возраст которых 7 лет и более, включая год выпуска

КАЖДЫЕ 24 МЕСЯЦА

Автомобили, возраст которых от 3 до 7 лет, включая год выпуска

КАЖДЫЕ 36 МЕСЯЦЕВ

Автомобили, возраст которых до 3 лет, включая год выпуска

ЗАЧЕМ НУЖЕН ТО В первую очередь чтобы купить полис ОСАГО (розовая бумажка, которая должна всегда лежать в авто, но лучше бы никогда не пригодилась). Страховая компания выдаст его только при наличии действующего ТО. Продлевать техосмотр нужно вовремя, иначе в случае аварии страховка будет недействительной и оплачивать расходы придется из накопленных на новую сумочку денег. В России сотрудники ГИБДД не имеют права спрашивать у водителя действующий ТО. Зато им очень любят интересоваться европейские сотрудники правопорядка. Поэтому из-за просроченного документа желанный шопинг может закончиться, так и не начавшись. ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ТО В первую очередь сам автомобиль. Его придется привезти к одному из операторов техосмотра. Великий и могучий Интернет предлагает множество адресов для прохождения ТО. Среди них и элитные салоны, и гаражи «дяди Васи». Но лучше обратиться в специализированный сервис. Отличаются они наличием аккредитации в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Проверить, имеет ли право компания на этот вид услуг, можно, зайдя на ее сайт.

ТО – технический осмотр, не путайте с техническим обслуживанием. Техобслуживание нужно для профилактики и поддержания «боевого духа» автомобиля. Его требуется проводить после определенного количества километров, более подробно расписанных в сервисной книжке. Запомнить просто: меняете гардероб – проведите техобслуживание четырехколесному «кавалеру».

Далее вы предъявляете свой паспорт и паспорт транспортного средства или свидетельство о его регистрации. Если вы не можете сами приехать на место техосмотра, поручите это мужу, другу, подруге, папе и т. д., предварительно оформив на них доверенность.

ма, рулевое управление, двигатель и его системы. Проверяется состояние колес, свето- и звукосигнального оборудования машины. От вас требуется позаботиться о наличии в машине огнетушителя и знака аварийной остановки. Без них ТО не пройти. А вот отсутствие аптечки не столь критично, хотя на дороге стражам правопорядка это может не понравиться и они сделают предупреждение. Если вдруг ваш «железный друг» не в порядке и обнаружена неисправность, вам дадут 20 дней на ее устранение. После этого нужно пройти повторный осмотр. На практике, если вы проходите ТО в лицензированном автоцентре, машину могут починить на месте. В целом вся процедура техосмотра должна занимать не более 30 минут. Со временем она станет привычной и уже не будет темным лесом. Главное – не забывать о дате ее прохождения. Ксения Поштарук

ТЕХОСМОТР Реклама

осмотра можно направляться в сторону страховой. Владельцам новых автомобилей можно на три года забыть об обязательном прохождении техосмотра. Только эти три года отсчитываются не с того момента, когда вы впервые сели за руль приобретенной машины, а с даты ее производства. То есть, если ваш четырехколесный друг куплен только что, а завод-производитель выпустил его в жизнь год назад, отсчитывать период нужно вместе с этим годом. Более взрослые машины возрастом от трех до семи лет нуждаются в осмотре один раз в два года. Старички после семи лет – ежегодно.

КАК ПРОХОДИТ ТЕХОСМОТР Во время ТО специалист проводит общий осмотр вашего автомобиля, проверяет соответствие требованиям зеркал, фар, замков дверей, ремней безопасности и т. д. Далее проводится тест токсичности автомобиля, то есть определяется концентрация загрязняющих веществ в отработанных газах и соответствие двигателя экологическим нормам. Тестируются тормозная систе-

Калининград, ул. Грига, 54 (ТАКСОПАРК) Тел. 588-491 tehosmotr-kaliningrad.ru 49

безопасность на дорогах

ВИНОВНИКИ ДТП

С МОТОЦИКЛИСТАМИ

Авто

Мото

2,17% Другое

29,62%

68,21%

Двухколесная напасть: как избежать ДТП с мотоциклистом? 50

С наступлением тепла на проезжих частях появляются владельцы сезонных транспортных средств – мотоциклисты. Многие автолюбители благополучно забывают про них из-за долгого отсутствия на дорогах. А зря.

СОВЕТЫ ОТ АНДРЕЯ КАПЕЛЕВА

ЕСЛИ ВЫ ЗА РУЛЕМ АВТОМОБИЛЯ:

Андрей Капелев руководитель общественной организации «Союз мотоциклистов Калининградской области»

фициально продолжительность мотосезона в Калининградской области – 5 месяцев (с 30 апреля по 1 октября). Но байкеры начинают появляться на дорогах намного раньше. С первыми теплыми днями в потоке машин все чаще можно услышать звуки разрывающихся глушителей, а в информационных сводках появляются первые случаи ДТП с двухколесными средствами. – Чаще всего аварии происходят изза невнимательности. Выезжая с второстепенной полосы, автолюбители попросту не замечают мотоциклистов, как не замечают их и при обгоне, – отмечает руководитель общественной организации «Союз мотоциклистов Калининградской области» Андрей Капелев. – Большое количество столкновений происходит и со скутеристами в городе, а они в статистике ГИБДД приравнены к мототранспортным средствам. Чтобы помочь автолюбителям избежать головной боли или серьезных последствий от столкновения с мотоциклистом, мы совместно с Андреем Капелевым подготовили памятку о том, как не допустить ДТП с двухколесным транспортным средством.

Внимательно смотрите по сторонам и исключите какие-либо маневры «вслепую». Мотоциклисты часто возникают неожиданно, попадают в так называемые «слепые зоны». Поэтому всегда смотрите в зеркала заднего вида ДВАЖДЫ и включайте поворотники перед каждым маневром. Особенно внимательны будьте при обгоне на Приморском кольце, где мотоциклисты позволяют своим «железным коням» бежать во всю прыть.

Как правило, многие мотоциклисты предпочитают двигаться между предпоследней и крайней левой полосами, в образующемся «коридоре» между автомобилями. Поэтому увеличьте боковой интервал и, будучи в районе этих полос, внимательно смотрите в зеркала заднего вида при перестроении. Кроме того, они часто едут по самой правой стороне, нередко «выныривая» оттуда в самый неожиданный момент. За этой зоной тоже надо следить.

Не подрезайте мотоциклиста. Многие водители сами себе «вставляют палки в колеса» и пытаются как-то подрезать или подъезжают слишком близко к мотоциклисту, который в общем-то едет прямо и аккуратно. В этом случае лучше просто ехать позади.

На светофорах не играйте в шумахеров и не старайтесь проскочить в последний момент. Если видите, что светофор начал мигать, не пытайтесь, надавив на педаль газа, пролететь перекресток, а лучше затормозите. Велика вероятность, что именно в этот момент перекресток попытается проскочить мотоциклист, который стартанул на зеленый несколько раньше.

ЕСЛИ ВЫ ЗА РУЛЕМ МОТОЦИКЛА:

В первую очередь думайте головой о том, что вы делаете. Выезжая на дорогу, не стоит представлять себе гоночный трек и пытаться обогнать разом всех и вся. Скорость – это не то, к чему стоит стремиться во время езды по городу.

Немаловажную роль играет экипировка. На практике неоднократно было доказано, что именно благодаря ей мотоциклист может сохранить себе жизнь. Не стоит играть в игру, цена которой – жизнь человека. Шлем, куртка и штаны – это важный фактор безопасности, и пренебрегать ими нельзя.

Как бы странно это ни звучало, но все же стоит соблюдать закон. У каждого средства передвижения должны быть регистрационный номер и действующая страховка. Полагаться на то, что «мне повезет», очень самонадеянно. Во многих случаях заканчивается это плохо, и счастье, если обойдется лишь штрафом.

Казалось бы, это прозвучит по-детски, но мотоциклистам стоит придерживаться правил дорожного движения. Несоблюдение скоростного режима и дистанции – это те факторы, которые чаще всего становятся роковыми. Самое главное – помните, что при аварии автомобилист измеряет ущерб в деньгах, мотоциклист – в полученных травмах.

Юлия Лебедева

безопасность на дорогах

Разбираем сложные участки дорог Сергей Степанов мастер производственного обучения автошколы «КиК»

Следует признать, что маршруты, используемые на практических занятиях в автошколах, чаще всего однотипны и не отличаются особой сложностью, а применить теоретические знания самостоятельно в условиях реального времени для юного водителя весьма и весьма затруднительно. В связи с этим редакция журнала «АвтоКалининград» вместе с опытными экспертами запускает рубрику, в которой вы найдете ответы на интересные вопросы наших читателей, касающиеся сложных ситуаций. С некоторыми из них вы наверняка сталкивались и сами – могли попасть впросак или и вовсе не заметить нарушения. Мы решили разобрать некоторые сложные моменты, чтобы сделать движение по нашим дорогам как можно более безопасным и спокойным. А помогать нам в этом будет Сергей Степанов, мастер производственного обучения автошколы «КиК».

«На пересечении улицы Вагнера и Ленинского проспекта, когда загораются две зеленые стрелки направо и налево, можно ли пересекать трамвайные пути и выезжать на улицу Шевченко?» (Сергей Вайцеховский). – Здесь проезжать на улицу Шевченко нельзя. На светофоре имеются отдельные секции, указывающие возможные направления движения – направо и налево. И это категорично. А если светофор не работает или горит оранжевым, то его дублирует соответствующий знак 4.1.6 «Движение направо и налево», – пояснил нам эксперт.

Знак 4.1.6 «Движение направо и налево» 52

Пересечение улицы Вагнера и Ленинского проспекта

Своим интересным наблюдением с нами также поделился Владимир Винокуров. Подобных перекрестков в городе несчитанное количество, например, кольцо на пересечении улицы Невского. Но разберем на конкретном примере.

В районе Холмогоровки при выезде из Калининграда светофор регулирует проезд прямо и налево, а вот поворот направо уходит отдельной полосой и светофором не регулируется. Как правильно проезжать перекресток? – В этой ситуации поворот направо разрешен всегда вне зависимости от светофора, единственное, что ограничивает движение, – это знак «Уступи дорогу», и придется пропускать автомобили, выехавшие на перекресток. Поворот налево и разворот разрешены только тогда, когда включена стрелка (дополнительная секция светофора). Прямо – при включенном основном сигнале светофора, – пояснил Сергей Степанов.

Еще об одной непростой точке на карте города – пересечении улиц Яналова и Георгия Димитрова – нам подробно рассказал сам Сергей: – С одной стороны, главная дорога уходит направо. С другой стороны, имеется категоричный знак «Движение прямо». Неопытный водитель может спокойно повернуть направо. Фактически же оттуда организовано одностороннее движение. Если мы заглянем за поворот – тут уже «Кирпич». Еще интересный момент. Если водитель выедет на этот перекресток, то формально ему можно только прямо ехать. Но следом знак «Движение запрещено» разрешает проезд только жителям, работникам или обслуживающему персоналу. Направо нельзя, прямо нельзя, а разворот запрещен. И задним ходом на перекрестке ехать нельзя. Формально это патовая ситуация. В итоге прямо едут практически все, вне зависимости от своего статуса. Лучший вариант – вовремя обратить внимание на знаки, вспомнить их значение и вообще не выезжать на перекресток. От возможных проблем на дороге лучше держаться подальше. Александр Салов

Если у вас есть сомнения в том, как проезжать некоторые участки дорог, или возникают вопросы по знакам – пишите или звоните нам в редакцию. Телефон для связи: 8 (4012) 95-55-89.

CENTERKIK.RU

Вредные советы, или Как сломать АКПП Что же нужно делать для того, чтобы АКПП прослужила как можно дольше? Учитывая то, что в характере наших автомобилистов заложено так, что запрет означает призыв к действию, то лучше всего будет дать ряд вредных советов, выполнение которых крайне не рекомендуется. Так легче всего будет запомнить, что можно делать, а что нельзя.

Как быстро стартовать с автоматической коробкой? На светофоре берете и зажимаете педали газа и тормоза до упора, после чего в нужный момент просто отпускаете педаль тормоза – и полетели!

Те, у кого есть зимний режим, не используйте его, это просто уловка от производителя, все равно толку от использования этого режима не будет никакого, не отвлекайтесь от движения.

Ухаживать за коробкой и заезжать на разные СТО и в сервисные центры нет никакого смысла. Зачем переплачивать за ремонт механизма, который вечен?

Если аккумулятор сел, пытайтесь завестись до последнего, пока крутит стартер. И не обращайте внимания, если из-под капота уже пошел дым. Можно открыть, проветрить, и все будет по-прежнему.

Экономьте топливо на нейтральной передаче, так сэкономите его огромное количество, на коробке это никак не отразится.

Для заливки в корпус коробки подойдет любое масло, даже если оно будет оливковым. Главная задача – чтобы шестерни хорошо скользили, а так как любое масло смазывает, то можно пользоваться и оливковым.

Если не получается завестись, просите кого-то, кто может подтолкнуть. И так – до победного конца, который обязательно наступит, если будете стараться изо всех сил, и чем больше человек толкает, тем лучше.

Переключайте режимы АКПП прямо на ходу. Все равно ничего страшного не произойдет, коробки сейчас «умные», поэтому они сами исправляют ошибки водителя.

Вы сами себе мастер, и никакие СТО вам не указ, можете смело взять книгу и по ней разобрать и собрать АКПП.

Если коробка издает какие-то посторонние звуки, то наслаждайтесь ими как мелодией своего «железного коня» и даже не обращайте на них внимания. Когда придет время, коробка сама перестанет скрипеть и стучать, потому что заглохнет и всякое движение в ней прекратится.

КАЖДЫЕ

РЕМОНТ

АКПП

ВОСКРЕСЕНЬЕ И ПОНЕДЕЛЬНИК

ДИАГНОСТИКА АКПП

БЕСПЛАТНО*

ЦЕНЫ НА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ОТ ПРЯМЫХ ПОСТАВЩИКОВ! *информацию о сроках проведения акции уточняйте по телефону

Московский пр., 177 тел. 50-98-28 55

автопутешествие

Галопом по Европам на стареньком VAG’е

Андрей Новожилов – фотограф, ему 33 года, и сейчас он вместе со своими единомышленниками развивает клуб любителей микроавтобусов Volkswagen. Нина Новожилова – жена Андрея, по профессии тоже фотограф. Главный единомышленник мужа, во всем его поддерживает. Артем Новожилов – самый важный участник любого путешествия, без него никуда.

Лето постепенно набирает обороты, а вместе с этим растет и желание скорее сорваться из дома, размять бока и понежиться на берегу теплого моря, кому Балтийское кажется слишком холодным. Либо просто отдохнуть от наскучившей обстановки и уехать в закат на своем автомобиле.

Калининграде «уезжать в закат» значительно проще, и многие даже привыкли к этому. В погоне за убывающим солнцем по следам угасающих лучей можно уехать лишь в одну сторону – на Запад. А там – за стенами границы – несчитанные просторы европейских государств, где, вдохнув полной грудью, невольно произносишь «свобо-о-о-да». Правда, хватает такого запала ненадолго. Кого-то останавливает ближайший польский магазин, другие уезжают незначительно дальше. А вот молодой калининградской семье удалось уехать в самую глубь Европы на своем стареньком желтом автомобиле, который они ласково называют «Желток». Это хобби захватило семью с ее главы – Андрея. В конце 90-х у его брата был именно VAG’овский микроавтобус, и первая любовь к таким автомобилям случилась именно тогда. Как это случилось и во что это вылилось – об этом мы поговорили с Андреем лично. ЛЮБОВЬ К VAG-АВТОБУСАМ После получения водительского удостоверения я по возможности прово-

дил время именно с автобусом. Тогда он мне казался каким-то необычным автомобилем, куда можно посадить кучу друзей, да и по деньгам он был доступным. А более конкретная любовь началась года 4 назад, когда я купил себе собственный автобус. Он не был кемпингом, но я хотел его сделать именно таким, каким сейчас является «Желток». Всё, что было у того VAG’а, – это подъемная крыша, остальное пришлось делать самому. Но, сделав подвеску, колеса, поменяв мотор, я как-то перегорел этой идеей и продал тот бусик достаточно быстро. ИСТОРИЯ ПОЯВЛЕНИЯ «ЖЕЛТКА» Этот автомобиль я приобрел полтора года назад, и вышло это очень случайно. Мне позвонил хороший друг, который знал о моей некогда любви к микроавтобусам, и сказал, что в одном гараже стоит и пылится уже несколько лет один из таких экземпляров. Сначала я не поверил, думал, очередной фейк либо просто ошиблись, но нет. Я приехал к владельцу, не зная ни его, ни кого-либо в окружении, и сказал, что хочу приобрести автомобиль. Это был уже пожилой дядечка, который также

«Желток» – Volkswagen T3 Camping Westfalia Joker 1981 года выпуска. Оппозитный двигатель 1,5; бензин; 50 л. с. (заменен на дизель 1,6). Wohnmobil – концепция переоборудования автомобиля в вагон-купе, пригодный для проживания; выполняется на базе микроавтобусов марки «Фольксваген». Предприятие «Вестфалиа» существовало в Германии с 1917 года, первые прицепы и полевые кухни начали выпускаться в середине 20-х годов. В 1958 году фирма продала первый «жилой» микроавтобус. В 1978 году была разработана модель «Джокер», до 1987 года продано 70 000 экземпляров. Среди поклонников кемпинга микроавтобус «Джокер» обладает культовым статусом. 57

автопутешествие

Трудности в дороге Андрей: • Огромный дефицит Интернета, это очень дорогое удовольствие. • Принятие душа на бензоколонках и автохофах (не везде комфортно). • Все-таки мало места для троих во время сна на одном диване. Нина: • Не везде и не всегда можно поднять крышу, из-за этого неудобно готовить. • В нашем шкафу для вещей довольно узко, бывает тяжело достать что-либо. • Небольшая раковина, поэтому неудобно мыть посуду.

любил ездить на нем на природу, на рыбалку, да и просто мотаться по области, но так далеко не уезжал. К тому времени микроавтобус уже около 6 лет стоял под навесом и напоминал прежнему владельцу о ярких моментах, прожитых вместе. Собственно, по этой причине он и отказывался его продавать, но путем долгих уговоров я все-таки добился своего. Для своих лет автомобиль, конечно, находился практически в идеальном состоянии. При первой же встрече мы обратили на это внимание, и уже больше не хотелось расставаться с автомобилем. Позже мы просто придали ему более свежий вид. Я поменял двигатель на чуть более мощный, поставил автономную печку более современную,

чтобы было комфортнее. Тщательно поработали с кузовом: перекрасили и обработали антикором. Всё остальное, что есть в бусике, – родное. И плита, и холодильник, кровати – всё осталось неизменным. Разве что биотуалет поставили сами. ПУТЕШЕСТВИЕ КАК ХОББИ Знаете, кому-то нравится летать на самолетах в дальние страны, недели две тусоваться в отеле. Мы же предпочитаем жить в доме на колесах. Да, это своеобразный фетиш, но нам он очень нравится. У меня и до этого был опыт дальних поездок на машине. В 2008 году я с родителями ездил в Испанию на седане Kia Magentis. Да, мы тогда в день проезжали около 1 000 киломе-

тров, ночевали в отелях. Это было достаточно быстро и комфортно. Но наслаждения в этом особого нет. Чуть позже, примерно через год, я уже ездил один на универсале Renault Megane-2 Grand Tour до Амстердама. Тогда, кстати, был первый опыт ночевки именно в машине. Разложил задние сиденья, постелил себе пледы – и получилось хорошее спальное место. Было комфортно, даже несмотря на то, что был декабрь. А первое путешествие на бусике случилось в прошлом году, и было это весьма захватывающе. «Желток» покупался конкретно для таких долгих путешествий, а не просто для вылазок на шашлыки. И, когда автомобиль был 59

автопутешествие

Что нужно для путешествия • Технически исправный автомобиль. Любая поломка в дороге удорожает и усложняет маршрут. • Очень важно изучить нюансы в законодательстве тех стран, которые будете проезжать. И дело не только в ограничении скорости.

технически готов, мы с женой начали продумывать наше путешествие и уже в августе отправились в путь. ПЕРВОЕ СЕМЕЙНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ Для себя условно начертили такое небольшое кольцо через Польшу, Германию, Голландию, Бельгию, Францию, а назад через Германию, Чехию и Польшу. На всё у нас ушло 25 дней, за это время мы успели проехать 5 200 километров. 60

И был принципиальный момент, что все 25 дней мы будем жить в машине с ребенком. Ему на то время было 3,5 годика, проблем нам это никаких не доставило. Да, первые пять дней нам не очень было легко привыкнуть к такому быту: готовке на маленькой плите, мытью посуды в такой раковине. И тогда жена даже говорила: «Давай вернемся домой». Но буквально пару дней спустя, во время одной из остановок, мы сидели, пили пиво бельгийское и пришли к такой мысли: как мало нужно для счастья человеку, что на трех квадратных метрах нашей машины мы безумно счастливы.

Условно говоря, было бы дешевле улететь на самолетах и в отелях жить, но это просто такая философия жизненная. Ты должен четко понимать, что ты к этому готов и тебе это нравится.

ная философия, и в Европе этим «болеют» очень много людей в отличие от России.

Если не учитывать стоимость автомобиля, который мне на данный момент обошелся в 700 000 рублей, то уклады-

Сейчас мы готовимся к еще одному путешествию. В середине апреля мы вновь выезжаем в турне, но на этот раз

ваемся мы во вполне разумные суммы. Большая часть денег, потраченных на автомобиль, ушла на реставрацию или частичный ремонт. Сумму, за которую приобрел «Желтка», я держу в секрете практически от всех, но могу сказать, что стоил он примерно 1/5 от его конечной стоимости.

мы акцентированно едем в Нидерланды. В эти дни там ожидается много красочных праздников, которые мы хотим посетить. Кроме того, в Европе очень развита тема ретропробега, и, думаю, мы попадем на один из них. Планов очень много, всё и не перечислишь. Мы всё расписали на месяц вперед, но, кто знает, вдруг мы решим на месте что-то изменить.

ДАЛЬНЕЙШИЕ ПЛАНЫ

Ребенок, кстати, не доставляет в путешествии никаких проблем. Конечно, я не могу говорить за всех, но конкретно с нашим проблем не было вообще. Да, может быть, пару раз хотелось сходить вдвоем в клуб или выпить вина на центральной площади, но это всего пару раз за все время. А лишь ради этого оставлять сына дома тоже неправильно. Позже в разговор вступает Нина и уже с улыбкой делится самыми трудными моментами из поездки: – Были места, где не было возможности поднять крышу автомобиля, или во время дождя ее тоже нежелательно поднимать, тогда приходилось готовить и заниматься бытом либо сидя, либо нагнув шею, отчего быстро устаешь и затекает все тело. Был такой случай на границе Голландии и Бельгии. Я хотела приготовить обед, пожарить котлеты, но пошел сильный ливень и пришлось все от и до делать сидя, а жарить, согнув голову. Ох, как у меня тогда все болело! Котлеты получились вкусные, но впечатления от процесса я не забуду никогда! БЮДЖЕТ ПУТЕШЕСТВИЯ За время нашей поездки мы пришли к выводу, что это не бюджетный отдых. Его нельзя назвать «нищебродским».

На поездку мы выделили около 2 000 евро. Это не так, чтобы мы шиковали, но и не отказывали себе во многом. На топливо ушло около 450 евро, а все остальное мы не считали. Много уходит на аренду кемпинга (специально оборудованных мест для автотуристов. – Прим. ред.), возможно, даже столько же, как и на номера в отелях. Но, опять повторюсь, это определен-

Слово редакции: на момент выхода журнала в свет семья Новожиловых уже вернется из своего нового путешествия по странам Европы. О своих приключениях они подробно напишут в блоге, который можно найти по хештегу #eurotrip39. Также по хештегу в соцсетях вы сможете найти самих Андрея и Нину, следить за их жизнью и открыть для себя много нового.

соседи

ДОроги ли дорОги?

Карта автомобильных дорог Польши Красным цветом обозначены главные дороги

Сколько стоит проезд по Польше

Для многих калининградцев Польша уже стала если не вторым домом, то очень частым местом посещения. Несмотря на политическую ситуацию, в выходные приграничные пункты между двумя странами по-прежнему заполнены автомобилями. Всё же манят жителей нашей области заветные «Икея» и «Бедронка». При этом нужно помнить, что раскошелиться придется не только на сами покупки, но и на передвижение по дорогам страны, часть из которых – платные.

азмер оплаты будет зависеть от типа транспортного средства и пройденного расстояния. Процесс оплаты может происходить двумя способами: 1. В пропускных пунктах на въезде или выезде с платного участка автобана. В большинстве таких пунктов есть операторы, которые после платы за проезд поднимают шлагбаум. Произвести оплату можно наличными в трех валютах: злотых, евро и долларах США или банковской картой, но там, где есть надпись Karty kredytowe. Оплата наличными в иностранной валюте (EUR и USD) принимается только банкнотами номиналом не более 100. Сдача выдается только в злотых. 2. Если на пропускных пунктах кассира нет, то там расположены автоматы, которые при въезде на платный участок выдают билет (талон), после получения которого поднимается шлагбаум. Билет обязательно нужно сохранить у себя до конца проезда, так как оплата производится по нему на выезде с платного участка дороги. Иначе придется отдать максимальную сумму. На сегодняшний день в Польше платные автобаны только А1, А2 и А4. Разберемся подробнее, сколько и за какие участки дороги придется заплатить.

АВТОМАГИСТРАЛЬ А1 Этот участок дороги включает 12 населенных пунктов. Тариф рассчитывается исходя из суммы в 0,20 злотого за км для водителей транспорта общей массой меньше 3,5 тонны и 0,46 злотого за км, если машина побольше.

Тарифы для мотоциклов и легковых автомобилей на 2017 год (злотые) Ru

3,50

4,90

7,40

11,30

14,70

17,60

19,20

22,30

26,70

27,90

29,90

3,50

1,40

3,90

7,80

11,20

14,10

15,70

18,80

23,20

24,40

26,40

4,90

1,40

2,50

6,40

9,90

12,70

14,30

17,40

21,80

23,00

25,00

7,40

3,90

2,50

4,00

7,40

10,20

11,80

14,90

19,30

20,50

22,50

11,30

7,80

6,40

4,00

3,40

6,30

7,80

10,90

15,40

16,60

18,60

14,70

11,20

9,90

7,40

3,40

2,90

4,40

7,50

12,00

13,20

15,20

17,60

14,10

12,70

10,20

6,30

2,90

1,50

4,70

9,10

10,30

12,30

19,20

15,70

14,30

11,80

7,80

4,40

1,50

3,10

7,50

8,80

10,70

22,30

18,80

17,40

14,90

10,90

7,50

4,70

3,10

4,40

5,60

7,60

26,70

23,20

21,80

19,30

15,40

12,00

9,10

7,50

4,40

1,20

3,20

27,90

24,40

23,00

20,50

16,60

13,20

10,30

8,80

5,60

1,20

2,00

29,90

26,40

25,00

22,50

18,60

15,20

12,30

10,70

7,60

3,20

2,00

Ru – Rusocin • St – Stanisławie • Sw – Swarożyn • Pe – Pelplin • Ko – Kopytkowo • Wa – Warlubie NW – NoweMarzy • Gr – Grudziądz • Li – Lisewo • Tu – Turzno • Lu – Lubisz • NW – NowaWieś

АВТОМАГИСТРАЛЬ А2 Участок Konin – Rzepin Участок разделен на отрезки между четырьмя городами: Konin – Poznań – Nowy Tomyśl – Rzepin. Здесь тариф рассчитывается так же, как и в предыдущем случае. В итоге за поездку на мотоцикле или автомобиле с двумя осями вы заплатите по 18 злотых за каждый отрезок пути и по 29 злотых, если поедете на авто с прицепом. Исключение – отрезок Nowy Tomyśl – Rzepin. За проезд по нему на машине с прицепом придется выложить 40 злотых. Оплате также подлежит 88-й км автомагистрали до Rzepin. Последние 18 км до немецкой границы бесплатны. АВТОМАГИСТРАЛЬ А2 Участок Stryków – Konin Этот участок автомагистрали находится под управлением Генеральной дирекции дорог республиканского значения и автомагистралей (ГДДКиА). 63

соседи

423,997 км сети автодорог общего пользования Польши 292,134 км дороги с твердым покрытием 1,566 км протяженность автомагистралей

ДЛЯ ТЕХ, КТО ПОТЯЖЕЛЕЕ Для автомобилей и автобусов общей массой более 3,5 тонны платных участков больше и предусмотрена оплата в электронной системе viaTOLL. Это значит, что водитель должен оборудовать свое транспортное средство маленьким электронным устройством, которое называется viaAUTO. Оно передает информацию об автомобиле на специальные передатчики при прохождении под ними. Благодаря ему возможен электронный учет оплаты за проезд по платным дорогам.

(обозначаются буквой А)

Поэтому при въезде на него вам необходимо взять тот самый талон, по которому будет рассчитана оплата. Для мотоциклов она составит 0,05 злотого за км, для авто разрешенной массой менее 3,5 тонны – 0,10 злотого за км. Таким образом, этот отрезок пути вам обойдется в 5 злотых, если вы мотоциклист, и 9,90 злотого – если владелец машины общей массой менее 3,5 тонны. Пункты оплаты находятся только в начале и в конце платного участка. Полная его протяженность составляет 99 км. АВТОМАГИСТРАЛЬ А4 Участок Katowice – Kraków На этом участке находятся две станции оплаты. И раскошелиться придется дважды – в Mysłowice и в Balice. Для мотоциклистов цена проезда – 5 злотых за отрезок пути, для водителей автомобилей с двумя осями – 10 злотых, машин с прицепом – 16,50 злотого. 64

Платные участки дорог Польши для автомобилей разрешенной массой более 3,5 тонны

АВТОМАГИСТРАЛЬ А4 Участок Bielany Wrocławskie – Sośnica Полная протяженность этого участка составляет около 160 км, и он находится под управлением ГДДКиА. Поэтому за км берется 0,05 злотого с мотоциклистов, что составит 8,10 злотого за весь отрезок пути, и 0,10 злотого с водителей авто разрешенной массой менее 3,5 тонны (16,20 злотого за отрезок пути).

Собранные с водителей деньги идут на поддержание в отличном состоянии имеющихся дорог и строительство новых. Так, в августе прошлого года правительство Польши объявило о Программе строительства национальных дорог до 2023 года. За это время планируется построить более 1 600 км дорог на сумму больше 26 млрд злотых. Станислав Голубев

• ул. Грига, 54 тел. 37-46-10 • ул. Красная, 247 тел. 33-60-29 • Московский пр., 179а тел. 50-73-47 • ул. Невского, 193а тел. 38-42-49 • пр. Победы, 221 тел. 39-15-54 • ул. Нарвская, 54 к5 (склад) тел.: 37-44-51, 38-41-14

автопродажи Мощность – л. с.; крутящий момент – Нм; время разгона до 100 км/ч, сек. 0-100; максимальная скорость – км/ч; расход топлива – л/100 км; коробка передач – КП; дверь/место – Д/М.

Ауди Сервис Калининград

Московский пр., 252, 77-70-07, www.audi-kaliningrad.ru, пн. - пт.: 9:00 - 20:00, сб.: 9:00 -19:00, вс.: 10:00 - 17:00

AUDI A5 Coupe

TFSI бензин 2.0 TDI дизель 2.0

Л. с. 249 190

Нм 0-100 Км/ч 370 5,8 250 400 7,2 235

Гарантия 4 года или 120 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 846х4 673х1 371 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 465/839 л Бак: 58 л Клиренс: 120 мм EuroNCAP: 5 звезд КП Д/М Цена от: Привод Л/100 км 2/4 2 730 000 S tronic полный 6,2 полный 2/4 2 590 000 S tronic 4,5

AUDI A6

Гарантия 4 года или 120 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 2 086х4 933х1 427 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 530/995 л Бак: 65 л Клиренс: 120 мм EuroNCAP: 5 звезд TSI бензин 1.8 TFSI бензин 2.0

Л. с. Нм 0-100 Км/ч 190 320 7,9 233 252 370 6,7 250

Привод Л/100 км передний 5,9 передний 5,9

КП МКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5

Цена от: 2 600 000 2 870 000

AUDI A4

Гарантия 4 года или 120 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 842х4 726х1 427 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 480 л Бак: 54 л Клиренс: 120 мм EuroNCAP: 5 звезд TFSI бензин 1.4 TFSI бензин 2.0 TFSI бензин 2.0

Л. с. Нм 0-100 Км/ч Привод 150 250 8,7 210 передний 190 320 7,2 240 передний 249 370 5,8 250 полный

Л/100 км 5,3 5,6 5,9

КП МКПП МКПП S-tronic

Д/М 4/5 4/5 4/5

Цена от: 1 840 000 2 170 000 2 584 000

AUDI Q3

Гарантия 4 года или 120 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 831х4 388х1 608 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 460/1 365 л Бак: 64 л Клиренс: 170 мм EuroNCAP: 5 звезд TFSI бензин 1.4 TDI дизель 2.0 68

Л. с. 150 184

Нм 0-100 Км/ч 204 250 9,2 380 7,9 219

Привод Л/100 км КП 7,1 6-ст. мех. передний 6,2 S tronic полный

Д/М 4/4 4/4

Цена от: 1 860 000 2 355 000

Рус Моторс

Московский пр., 203А, 55-55-12, www.bmw-rusmotors.ru, автосалон: пн. - сб.: 9:00 - 20:00, вс.: 10:00 - 19:00

BMW 1-й серии

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 765х4 329х1 440

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 360/1 200 л Бак: 52 л 118i бензин 1.6

Л. с. 136

Нм 0-100 Км/ч 210 220 8,5

Привод задний

Клиренс: 145 мм EuroNCAP: 5 звезд Л/100 км 6,7

КП АКПП

Д/М 5/5

Цена от: 1 660 200

BMW 3-й серии

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 811х4 633х1 429

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 480 л Бак: 57 л 320d xDrive

Л. с. 190

Нм 0-100 Км/ч 400 7,3 228

Привод полный

Клиренс: 140 мм EuroNCAP: 5 звезд Л/100 км КП Д/М 4,3 АКПП Steptronic 4/5

Цена от: 2 390 000

BMW 4-й серии купе

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 2 017х4 638х1 777

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 60 л Бак: 60 л 420i xDrive бензин 2.0

Л. с. 184

Нм 0-100 Км/ч 270 7,8 231

Привод полный

Клиренс: 130 мм EuroNCAP: 5 звезд Л/100 км КП Д/М 8,1 АКПП Steptronic 2/4

Цена от: 2 580 000

BMW 7-й серии

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 902х5 098х1 467

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 515/839 л Бак: 78 л Клиренс: 135 мм EuroNCAP: 5 звезд 730i бензин 2.0 730d xDrive дизель 3.0

Л. с. 258 265

Нм 0-100 Км/ч 400 6,2 250 620 5,8 250

Привод задний полный

КП Л/100 км Д/М 7,2 АКПП Steptronic 4/4 6,3 АКПП Steptronic 4/4

Цена от: 4 540 000 5 670 000

Audi готовит конкурента бюджетному электромобилю Tesla Model 3 Немецкая компания Audi планирует выпустить «бюджетный» компактный электрокар, который мог бы составить конкуренцию американской Tesla Model 3. Электрокар будет построен на модульной платформе MEB, которая разработана концерном Volkswagen специально для полностью электрических автомобилей. Габариты компактного электрокара Audi будут сопоставимы с размерами модели Audi A3. Базовая модификация электромобиля будет выдавать мощность в 300 «лошадей», в то время как «топовые» версии смогут похвастать установками мощностью в 400-500 л. с. Запас хода с одной полной зарядки батарей должен составить около 500 километров. Стоимость будущего «бюджетного» электрокара не должна превысить 50 тыс. долларов. 69

автопродажи

BMW X1

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 821х4 439х1 598

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 505/1 550 л Бак: 61 л xDrive18d дизель 2.0

Л. с. 150

Нм 0-100 Км/ч 204 330 9,2

Клиренс: 183 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод Л/100 км Д/М Цена от: КП полный 5,6 АКПП Steptronic/6 5/5 2 210 000

BMW X3

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 881х4 657х1 678

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 550/1 600 л

xDrive20d дизель 2.0

Л. с. 190

Нм 0-100 Км/ч 400 8,1 210

Бак: 60 л Привод полный

Клиренс: 200 мм EuroNCAP: 5 звезд Л/100 км КП Д/М Цена от: 5,2 АКПП Steptronic 5/5 2 993 100

BMW X4

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 881х4 657х1 678

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 540/1 700 л Клиренс: 204 мм EuroNCAP: 5 звезд

Бак: 67 л xDrive20d дизель 2.0 xDrive30d дизель 3.0

Л. с. 190 249

Нм 0-100 Км/ч 400 8,0 212 560 5,8 234

Привод полный полный

Л/100 км Д/М Цена от: КП 5,4 АКПП Steptronic 5/5 3 060 000 6,1 АКПП Steptronic 5/5 3 450 000

BMW X6

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 989х4 909х1 702

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 580/1 525 л

xDrive30d дизель 3.0 70

Л. с. 249

Нм 0-100 Км/ч 560 6,7 230

Бак: 85 л

Клиренс: 212 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод полный

КП Д/М Цена от: Л/100 км 6,8 АКПП Steptronic 5/5 4 800 000

Франц Мобиль

ул. Ю. Гагарина, 2Е, 97-14-01, www.kaliningrad.citroen.ru, пн. - пт.: 9:00 - 19:00, сб.: 10:00 - 18:00, вс.: 11:00 - 17:00

CITROEN C4 Седан

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 789х4 644х1 702

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 440/1 525 л Бак: 60 л VTi 115 бензин 1.6 HDi 115 дизель 1.6 VTi 115 бензин 1.6 THP 150 бензин 1.6

Л. с. 116 114 116 150

Нм 0-100 Км/ч 150 10,9 189 270 11,4 187 150 12,5 188 240 8,1 207

Клиренс: 212 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод Л/100 км 9,4 передний 4,8 передний 8,8 передний передний 8,9

КП МКПП МКПП/6 АКПП АКПП/6

Д/М 4/5 4/5 4/5 4/5

Цена от: 899 000 1 040 000 1 055 000 1 145 000

CITROEN C4 Picasso Минивэн

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 826х4 438х1 623

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 537/1 851 л Бак: 55 л THP 150 бензин 1.6 THP 150 бензин 1.6

Л. с. 120 150

Нм 0-100 Км/ч 300 11,2 189 240 9 187

Клиренс: н/д

Привод Л/100 км передний 4,4 передний 8,9

EuroNCAP: 5 звезд

КП АКПП АКПП

Д/М 5/5 5/5

Цена от: 1 631 000 1 686 000

Хонда на Портовой

ул. Портовая, 43, 56-51-89, www.honda-kaliningrad.ru, пн. - сб.: 9:00 - 19:00, вс.: 10:00 - 17:00

HONDA CR-V Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 820х4 605х1 685 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 589/1146 л Бак: 58 л Клиренс: 180 мм EuroNCAP: 5 звезд DOHC i-VTEC бензин 2.0 DOHC i-VTEC бензин 2.0 DOHC i-VTEC бензин 2.0 DOHC i-VTEC бензин 2.4

Л. с. Нм 0-100 Км/ч 150 190 10,1 190 150 190 10,4 190 150 190 12,8 182 190 188 245 10

Привод Л/100 км передний 7,7 7,9 полный 7,8 полный 7,9 полный

КП МКПП/6 МКПП/6 АКПП/6 АКПП

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 529 900 1 699 900 1 769 900 н/д

HONDA Pilot Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 997х4 954х1 788 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 305/1 779 л Бак: 73,8 л Клиренс: 200 мм EuroNCAP: 5 звезд Л. с. V6 PI VTEC+VCM бензин 3.0 249

Нм 0-100 Км/ч 294 9,1 192

Привод полный

Л/100 км КП 14,3 АКПП/6

Д/М 5/5

Цена от: 2 999 900

Новый внедорожник BMW X7 представят осенью 2017 года во Франкфурте На домашнем для себя автосалоне во Франкфурте в сентябре 2017 года компания BMW планирует представить концептуальную версию своего самого большого на сегодня кроссовера – X7. Дебют серийной версии флагмана ожидается уже в 2018 году. Вообще говоря, BMW X7 разрабатывается прежде всего с прицелом на США и Китай. Однако еще в 2016 году глава отдела продаж и маркетинга компании Ян Робертсон сообщил, что модель будет продаваться и на европейских рынках. Уже в стандарте BMW X7 будет 7-местным. Ожидается, что кроссовер станет не только самым большим, но и самым роскошным автомобилем в истории BMW. В основе нового флагмана лежит модульная архитектура CLAR, а это значит, что в состав его силовой линейки войдут шести- и восьмицилиндровые бензиновые и дизельные ДВС, а также, скорее всего, 322-сильная гибридная силовая установка. Эта система сегодня уже используется на седане BMW 740e. Во Франкфурте ожидается целая россыпь новинок марки. Среди них – BMW 6-Series GT и BMW X3 следующих поколений. 71

автопродажи

Форд Центр

ул. Большая Окружная, 3, 37-84-44, www.ford-kld.ru, пн. - пт.: 9:00 - 19:00, сб.: 9:00 - 18:00, вс.: 11:00 - 14:00 FORD Fiesta Седан Гарантия 3 года или 100 000 км пробега

Размеры (ШхДхВ): 1 722х4 320х1 489 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 455 л Клиренс: 167 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 42 л Ti-VCT бензин 1.6 Ti-VCT бензин 1.6 Ti-VCT бензин 1.6 Ti-VCT бензин 1.6

Л. с. 85 105 105 120

Нм 0-100 Км/ч 135 12,8 171 148 11,4 182 148 11,9 181 148 10,7 188

Привод Л/100 км 5,9 передний 5,9 передний 5,9 передний 5,9 передний

КП МКПП МКПП АКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5 4/5 4/5

Цена от: 649 000 745 000 805 000 932 000

FORD Focus Хетчбэк Гарантия 3 года или 100 000 км пробега

Размеры (ШхДхВ): 1 823х4 360х1 469 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 455 л Клиренс: 167 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 55 л Ti-VCT бензин 1.6 Ti-VCT бензин 1.6 Ti-VCT бензин 1.6 EcoBoost бензин 1.5

Л. с. 85 105 105 150

Нм 0-100 Км/ч 141 14,9 170 148 12,3 180 148 11,9 181 240 9,2 208

Привод Л/100 км 5,9 передний 5,9 передний 6,3 передний 6,7 передний

КП МКПП МКПП АКПП АКПП

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 754 000 891 000 931 000 1 131 000

FORD Mondeo Седан Гарантия 3 года или 100 000 км пробега

Размеры (ШхДхВ): 1 852х4 871х1 465 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 516 л Клиренс: 167 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 62 л бензин 2.5 EcoBoost бензин 2.0 EcoBoost бензин 2.0

Л. с. 149 199 240

Нм 0-100 Км/ч 225 10,3 204 345 8,7 218 345 7,9 233

Привод Л/100 км 5,9 передний передний 6,3 передний 6,7

КП МКПП АКПП АКПП

Д/М 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 305 000 1 616 000 1 877 000

FORD Kuga Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 856х4 524х1 689 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 406/1 603 л Клиренс: 200 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 60 л iVCT бензин 2.5 EcoBoost бензин 1.6 EcoBoost бензин 1.6 72

Л. с. 150 150 182

Нм 0-100 Км/ч 230 н/д 185 240 10,7 212 240 9,7 212

Привод Л/100 км передний 8,1 полный 8 полный 8

КП АКПП/6 АКПП/6 АКПП/6

Д/М Цена от: 5/5 1 399 900 5/5 1 619 000 5/5 1 799 000

Динамика

Hyundai представил компактный кроссовер Kona

ул. Дзержинского, 130, 77-75-20, www.hyundai-kaliningrad.ru, пн. - сб.: 9:00 - 21:00, вс.: 10:00 - 18:00

HYUNDAI Solaris Седан

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 729х4 405х1 469 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 470 л Клиренс: 160 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 50 л

Kappa MPI бензин 1.4 KappaMPI бензин 1.4 Gamma MPI бензин 1.6 Gamma MPI бензин 1.6

Л. с. Нм 0-100 Км/ч 99 135,4 12,2 185 99 135,4 12,9 183 123 155 10,3 193 123 155 11,2 192

Привод передний передний передний передний

Л/100 км 5,7 6,4 6 6,6

КП МКПП АКПП МКПП АКПП

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 599 000 739 000 724 900 764 900

HYUNDAI i30

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 700х4 375х1 470 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 470 л Клиренс: 160 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 43 л Л. с. Kappa MPI D-CVVT бензин 1.4 100 Gamma MPI D-CVVT бензин 1.6 130 Gamma MPI D-CVVT бензин 1.6 130

Нм 0-100 Км/ч 134 13,2 183 157 10,9 195 157 11,9 192

Привод Л/100 км КП передний 7,9 МКПП 8 МКПП передний передний 9,1 АКПП

Д/М 5/5 5/5 5/5

Цена от: 869 900 939 900 969 900

HYUNDAI Elantra Седан

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 800х4 570х1 450 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 458 л Клиренс: 150 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 50 л Gamma D-CVVT бензин 1.6 Gamma D-CVVT бензин 1.6 Nu D-CVVT бензин 2.0 Nu D-CVVT бензин 2.0

Л. с. Нм 0-100 Км/ч 128 154,6 10,1 200 128 154,6 11,6 195 149,6 192 8,8 205 149,6 192 9,9 202

Привод Л/100 км 6,6 передний передний 6,9 передний 7,1 передний 7,2

КП МКПП АКПП МКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5 4/5 4/5

Цена от: 909 900 1 029 900 1 164 900 1 209 900

HYUNDAI i40 Седан

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 815х4 754х1 470 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 458 л Клиренс: 147 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 70 л Nu бензин 2.0 Nu бензин 2.0

Л. с. 149 128

Нм 0-100 Км/ч 193 10,4 204 193 10,9 200

Привод Л/100 км КП 7,7 МКПП передний передний 7,8 АКПП

Д/М 4/5 4/5

Цена от: 1 264 000 1 259 000

Корейская компания Hyundai полностью рассекретила свой новый «имиджевый» кроссовер Hyundai Kona. Если внешний вид внедорожника уже довольно давно не является секретом, то об официальных технических параметрах и оснащении стало известно только сейчас. Названа также предварительная дата начала продаж – осень 2017 года. Что касается расценок, то они появятся ближе к моменту выхода автомобиля на рынок. Тем не менее, по имеющейся информации, Hyundai Kona будет иметь стоимость, сопоставимую с ценой основного конкурента – Nissan Juke, а также с расценками на другие модели в том же сегменте. Покупателям предложат две модификации «Коны» — с передним и полным приводом. Под капотом расположатся бензиновые турбомоторы на 1,0 и 1,6 литра, которые имеют мощность соответственно в 120 и 175 «лошадей». Первый будет идти с передним приводом и 6-скоростной МКПП. Более мощный двигатель работает в паре с 7-диапазонным «роботом», который передает крутящий момент на все четыре колеса. Позже появятся и два дизельных агрегата. Выйдет ли Hyundai Kona на российский рынок, пока неизвестно. 73

автопродажи

HYUNDAI Creta Кроссовер Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега

Размеры (ШхДхВ): 1 780х4 270х1 630 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 402/1 396 л Бак: 50 л Клиренс: 190 мм EuroNCAP: 5 звезд бензин 1.6 бензин 1.6 бензин 1.6 бензин 2.0 бензин 2.0

Л. с. 123 121 123 149,6 149,6

Нм 150,7 150,7 150,7 192 192

0-100 12,3 12,9 12,1 10,7 11,3

Км/ч 169 167 169 183 179

Привод Л/100 км 7 передний полный 7,4 передний 7,1 7,5 передний 8 полный

КП Д/М МКПП/6 5/5 МКПП/6 5/5 АКПП/6 5/5 АКПП/6 5/5 АКПП/6 5/5

Цена от: 789 900 969 900 939 900 1 099 900 1 179 900

HYUNDAI Tucson Кроссовер Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега

Размеры (ШхДхВ): 1 850х4 475х1 655 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 488/1 478 л Бак: 62 л Клиренс: 182 мм EuroNCAP: 5 звезд бензин 2.0

Л. с. 150

Привод Л/100 км КП 8,3 АКПП полный

Нм 0-100 Км/ч 192 11,8 180

Д/М 5/5

Цена от: 1 815 000

HYUNDAI Santa Fe Внедорожник Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега

Размеры (ШхДхВ): 1 880х4 700х1 675 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 585/1 680 л Бак: 64 л Клиренс: 185 мм EuroNCAP: 5 звезд бензин 2.4

Л. с. 171

Привод Л/100 км КП полный 9,9 АКПП

Нм 0-100 Км/ч 225 11,5 190

Д/М 5/7

Цена от: 2 066 000

HYUNDAI Grand Santa Fe Внедорожник Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега

Размеры (ШхДхВ): 1 780х4 270х1 630 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 402/1396 л Бак: 50 л Клиренс: 190 мм EuroNCAP: 5 звезд Л. с. R VGT CRDi Diesel дизель 2.2 200 Lambda II GDI D-CVVT бензин 3.0 249 74

Нм 0-100 Км/ч 440 9,9 201 306 9,2 207

Привод полный полный

Л/100 км КП Д/М 7,8 МКПП 5/7 МКПП 5/7 10,5

Цена от: 2 374 000 2 674 000

До-Кар

Московский пр., 207, 57-73-33, www.do-car.kia.ru, пн. - пт.: 9:00 - 20:00, сб.: 9:00 - 19:00, вс.: 10:00 - 18:00

Kia Niro попал в Книгу рекордов Гиннесса

KIA Rio Седан

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 700х4 377х1 470 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 500 л Бак: 43 л Клиренс: 160 мм EuroNCAP: 5 звезд Л. с. 107 107 123 123

DOHC 16V бензин 1.4 DOHC 16V бензин 1.4 DOHC 16V бензин 1.6 DOHC 16V бензин 1.6

Нм 0-100 Км/ч 135 11,5 190 135 13,5 170 155 10,3 190 155 11,2 185

Привод передний передний передний передний

Л/100 км 6,0 6,4 5,9 6,4

КП МКПП АКПП МКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5 4/5 4/5

Цена от: 630 900 720 900 700 900 740 900

KIA Cee’d Хетчбэк

DOHC CVVT бензин 1.4 DOHC CVVT (MPI) бензин 1.6 DOHC CVVT (MPI) бензин 1.6 DOHC CVVT (GDI) бензин 1.6

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 780х4 310х1 470 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 380 л Клиренс: 150 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 43 л Л. с. Нм 0-100 Км/ч Привод Л/100 км КП Д/М Цена от: 100 134,4 12,7 183 передний 6,2 МКПП 5/5 819 900 130 157 11,5 192 передний 6,8 АКПП 5/5 1 002 900 130 157 10,5 195 передний 6,4 МКПП 5/5 919 000 135 164,3 10,8 195 передний 6,4 АКПП 5/5 1 124 900 KIA Cerato Седан

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 780х4 560х1 445 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 482 л Клиренс: 150 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 50 л MPI бензин 1.6 MPI бензин 1.6 MPI бензин 2.0

Л. с. 130 130 150

Нм 0-100 Км/ч 157 10,1 200 157 11,6 195 194 9,3 205

Привод передний передний передний

Л/100 км 6,7 7,0 7,4

КП МКПП АКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5 4/5

Цена от: 964 900 1 009 900 1 089 900

KIA Soul Кроссовер

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 800х4 140х1 615 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 354 л EuroNCAP: 5 звезд Бак: 54 л Клиренс: н/д MPI бензин 1.6 GDI бензин 1.6 T-GDI дизель 1.6

Л. с. 124 132 204

Нм 0-100 Км/ч 152 11,3 182 161 11,7 180 265 7,8 200

Привод передний передний передний

Л/100 км 7,6 7,6 6,9

КП МКПП АКПП АКПП

Д/М 5/5 5/5 5/5

Цена от: 869 900 1 059 900 1 369 900

Компактный кроссовер отметился в Книге рекордов Гиннесса самым низким расходом топлива среди гибридных автомобилей в путешествии по США от побережья до побережья. Кроссовер Kia Niro назвали самым экономичным в мире гибридом. Он проехал от восточного до западного побережья США (от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса), израсходовав 183 литра бензина, что примерно равно четырем полным бакам горючего. Это достижение было зафиксировано Книгой рекордов Гиннесса. Niro преодолел почти 6 тысяч километров. Таким образом, средний расход топлива автомобиля в этой поездке составил 3,07 л/100 км. Никаких специальных доработок автомобиля перед поездкой произведено не было. 75

автопродажи

KIA Quoris Седан

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 900х5 095х1 490 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 450 л Клиренс: 150 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 75 л бензин 3.8 бензин 5.0

Л. с. 334 424

Нм 0-100 Км/ч 395 6,8 240 510 5,7 240

Привод задний задний

Л/100 км 10,7 12,9

КП АКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5

Цена от: 2 719 900 3 679 900

KIA Optima Седан

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 860х4 855х1 485 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 510 л Клиренс: 155 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 70 л бензин 2.0 GDI дизель 2.4

Л. с. 150 188

Нм 0-100 Км/ч 196 10,7 202 241 9,1 210

Привод передний передний

Л/100 км 7,8 8,3

КП АКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5

Цена от: 1 419 000 1 579 000

KIA Sportage Кроссовер

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 855х4 480х1 645 Объем БО (слож./разлож. сиденья): н/д Клиренс: 182 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 62 л MPI бензин 2.0 MPI бензин 2.0 MPI бензин 2.0 MPI бензин 2.0 T-GDI бензин 1.6 CRDi дизель 2.0

Л. с. 150 150 150 150 177 185

Нм 0-100 Км/ч 192 10,5 186 192 11,1 181 192 11,1 184 192 11,6 180 265 9,1 201 400 9,5 201

Привод передний передний полный полный полный полный

КП Л/100 км 7,9 МКПП АКПП 7,9 МКПП 8,2 АКПП 8,3 АКПП/DCT 7,5 АКПП 6,3

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 249 900 1 409 900 1 429 900 1 622 900 2 064 900 1 904 900

KIA Sorento Prime Кроссовер

Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 890х4 780х1 690 Объем БО (слож./разлож. сиденья): н/д Бак: 71 л Клиренс: 185 мм EuroNCAP: 5 звезд GDI бензин 2.4 MPI бензин 3.3 CRDi дизель 2.2 76

Л. с.

Нм 0-100 Км/ч

Привод

Л/100 км

КП

Д/М

Цена от:

188 250 200

241 318 441

10,5 8,2 9,6

полный полный полный

9,4 10,5 7,8

АКПП АКПП АКПП

5/5 5/7 5/7

2 134 900 2 444 900 2 344 900

195 210 203

Евролак

В апреле рост продаж люксовых автомобилей в России составил 17 %

Московский пр., 250, 72-82-07, www.mercedes-kaliningrad.ru, пн. - вс.: 9:00 - 19:00

MERCEDES-BENZ Е-класс Седан

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 854х4 897х1 475

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 490 л Бак: 59 л Е 200 бензин 2.0

Л. с. 184

Нм 0-100 Км/ч 300 7,7 240

Привод задний

Клиренс: 87 мм Л/100 км КП 8 АКПП

EuroNCAP: 5 звезд Д/М 4/5

Цена от: 2 750 000

MERCEDES-BENZ С-класс Седан

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 810х4 686х1 442

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 480 л Бак: 50 л С180 1.6

Л. с. 156

Нм 0-100 Км/ч 250 8,5 223

Привод задний

Клиренс: 115 мм EuroNCAP: 5 звезд Л/100 км 5,9

КП АКПП

Д/М 4/5

Цена от: 2 050 000

MERCEDES-BENZ SLC Купе

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 810х4 133х1 301

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 285 л Бак: 60 л SLC 200 бензин 2.0 SLC 300 бензин 2.0 AMG SLC 43 бензин 3.0

Л. с. 184 245 367

Нм 0-100 Км/ч 300 240 7 250 370 5,8 250 520 4,7

Привод задний задний задний

Клиренс: 130 мм EuroNCAP: 5 звезд Л/100 км 8,8 7,8 10,7

КП МКПП АКПП АКПП

Д/М Цена от: 2/4 2 990 000 2/4 3 450 000 2/4 4 410 000

MERCEDES-BENZ S-класс Седан

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 899х5 246х1 496

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 510 л

S350D дизель 3.0

Л. с. 249

Нм 0-100 Км/ч 620 6,8 250

Бак: 70 л

Клиренс: 130 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод полный

Л/100 км 6,4

КП АКПП

Д/М 4/5

Цена от: 6 400 000

Российское аналитическое агентство «Автостат» опубликовало результаты статистического исследования, которое затронуло сегмент люксовых автомобилей на рынке РФ. Так, в апреле текущего года россияне купили 155 единиц люксовых машин, что на 17% больше показателя того же периода 2016 года, когда было реализовано 133 экземпляра. Традиционным лидером продаж в данном классе по-прежнему остается немецкий люксовый седан Mercedes-Maybach S-Class. При этом четырехдверка является единственной моделью бренда в этой категории рынка. Новыми владельцами немецкого седана стали 77 россиян (по итогам апреля). У компании Maserati схожая ситуация. Так, подавляющая часть продаж пришлась на кроссовер Maserati Levante – 34 из 36 проданных у нас автомобилей данной марки. Тройку самых популярных люксовых брендов по итогам апреля текущего года замыкает британский Bentley с 26 реализованными автомобилями. В плане регионального распределения покупателей люксовых авто лидерами в который раз становятся Москва и Подмосковье, где было реализовано около 70 % от общего объема рынка в сегменте Luxury. 77

автопродажи

MERCEDES-BENZ S-класс Купе

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 899х5 027х1 411

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 400 л Бак: 80 л S500 бензин 4.7

Л. с. 255

Нм 0-100 Км/ч 700 6,8 4,6

Привод полный

Клиренс: 113 мм EuroNCAP: 5 звезд Л/100 км 9,4

КП АКПП

Д/М 2/5

Цена от: 9 000 000

MERCEDES-BENZ GLA Внедорожник

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 804х4 417х1 494

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 421/1235 л Бак: 50 л GLA200 бензин 1.6

Л. с. 156

Нм 0-100 Км/ч 250 8,1 215

Клиренс: 134 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод Л/100 км передний 5,7

КП АКПП

Д/М 5/5

Цена от: 1 980 000

MERCEDES-BENZ GLC Внедорожник

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 896х4 656х1 644

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 550/1600 л Бак: 50 л GLC220 дизель 2.2 GLC250 бензин 2.0

Л. с. 170 211

Нм 0-100 Км/ч 400 8,3 210 350 7,3 222

Клиренс: 165 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод Л/100 км полный 5,5 полный 7,1

КП АКПП АКПП

Д/М 5/5 5/5

Цена от: 3 000 000 3 273 000

MERCEDES-BENZ GLE Внедорожник

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 2 003х4 900х1 731

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 650/1720 л Бак: 93 л GLE350 дизель 3.0 78

Л. с. 249

Нм 0-100 Км/ч 620 7,0 226

Клиренс: 141 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод Л/100 км полный 7,2

КП АКПП

Д/М 4/5

Цена от: 5 243 351

Тринити Трейд

ул. Осенняя, 21, 79-22-99, www.trinity-mitsubishi.ru, пн. - пт.: 9:00 - 19:00, сб.: 9:00 - 18:00

MITSUBISHI L200 Внедорожник

Гарантия 2 года

ВСЁ ДЛЯ КЛИЕНТА!

Размеры (ШхДхВ): 1 787х5 205х1 775

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 475 л Бак: 75 л DID дизель 2.4 DID H.P. дизель 2.4

Л. с. 154 181

Нм 0-100 Км/ч 380 н/д 173 430 н/д 177

Привод полный полный

Клиренс: 200 мм Л/100 км 7,1 7,5

EuroNCAP: 5 звезд

КП МКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5

Цена от: 1 779 000 2 399 990

MITSUBISHI Outlander Внедорожник

Гарантия 2 года

ГАРАНТИЯ ДО 1 ГОДА

Размеры (ШхДхВ): 1 800х4 695х1 680

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 591/1 754 Бак: 63 л MIVEC бензин 2.0 MIVEC бензин 2.0 MIVEC бензин 2.4

Л. с. 146 146 167

Нм 196 196 222

0-100 Км/ч 11,4 193 12,0 188 10,5 198

Привод передний полный полный

Клиренс: 215 мм EuroNCAP: 5 звезд Л/100 км 7,5 7,7 7,7

КП CVT CVT CVT

Д/М 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 499 000 1 659 990 1 959 990

MITSUBISHI Pajero Внедорожник

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 875х4 900х1 870

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 591/1 790 Бак: 88 л MIVEC бензин 3.0

Л. с. Нм 0-100 Км/ч 174 255 13,6 175

Привод полный

Клиренс: 235 мм Л/100 км 12,7

EuroNCAP: 5 звезд Д/М Цена от: 5/5 2 749 000

КП АКПП

Сварка аргоном MITSUBISHI Pajero Sport Внедорожник

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 815х4 785х1 805

Объем БО (слож./разлож. сиденья): н/д

DID дизель 2.4 DID дизель 2.4 MIVEC бензин 3.0

Л. с. 181 181 209

Нм 0-100 Км/ч 430 11,4 180 430 12,3 180 279 11,7 182

Привод полный полный полный

Клиренс: 218 мм Л/100 км 7,4 8,0 10,9

EuroNCAP: 5 звезд

КП МКПП АКПП АКПП

Д/М Цена от: 5/5 2 399 000 5/5 2 649 990 5/5 2 799 990

Бак: 70 л

автопродажи Аскар-Авто

Московский пр., 258, 56-56-56, www.ascar.su, пн. - сб.: 9:00 - 19:00, вс.: 10:00 - 17:00

NISSAN Almera Седан

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 695х4 656х1 522 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 500 л Клиренс: 160 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 50 л бензин 1.6 бензин 1.6

Л. с. 102 102

Нм 0-100 Км/ч 145 10,9 185 145 12,7 175

Привод передний передний

Л/100 км 7,2 8,5

КП МКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5

Цена от: 626 000 737 000

NISSAN Sentra Седан

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 760х4 625х1 495 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 511 л Клиренс: 155 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 52 л бензин 1.6 бензин 1.6

Л. с. 117 117

Нм 0-100 Км/ч 158 10,6 192 158 11,3 184

Привод передний передний

Л/100 км 6,4 6,4

КП МКПП CVT

Д/М Цена от: 976 000 4/5 4/5 1 041 000

NISSAN Pathfinder Внедорожник

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 960х5 008х1 767 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 453/1 353 л Бак: 74 л Клиренс: 181,5 мм EuroNCAP: 5 звезд V6 бензин 3.5 HEV бензин 2.5

Л. с. 249 234

Нм 0-100 325 8,5 330 8,7

Км/ч 190 190

Привод полный полный

Л/100 км 10,4 8,7е

КП CVT CVT

Д/М 5/7 5/7

Цена от: 2 755 000 н/д

NISSAN Qashqai Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 837х4 377х1 595 Объем БО (слож./разлож. сиденья): н/д Клиренс: 200 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 60 л DIG-T бензин 1.2 DIG-T бензин 1.2 бензин 2.0 бензин 2.0 бензин 2.0 dCi дизель 1.6 80

Л. с. 115 115 144 144 144 130

Нм 0-100 Км/ч 190 10,9 185 165 12,9 173 200 9,9 194 200 10,1 184 200 10,5 182 320 11,1 183

Привод передний передний передний передний полный передний

Л/100 км 6,2 6,2 7,7 6,9 7,3 4,9

КП МКПП CVT МКПП CVT CVT CVT

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 129 000 1 189 000 1 249 000 1 309 000 1 489 000 1 429 000

Рассекречен обновленный кроссовер Nissan X-Trail

NISSAN X-Trail Кроссовер

dCi дизель 1.6 бензин 2.0 бензин 2.0 бензин 2.5

Л. с. 130 144 144 171

Нм 0-100 Км/ч 320 11,0 166 200 11,1 174 200 12,1 174 233 10,5 174

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 820х4 640х1 710 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 497/1585 л Клиренс: 210 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 60 л Привод Л/100 км КП Д/М Цена от: полный 5,3 МКПП 5/5 1 614 000 передний 8,3 МКПП 5/5 1 264 000 полный 7,5 CVT 5/5 1 499 000 полный 8,3 CVT 5/5 1 564 000

NISSAN Murano Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 915х4 898х1 691 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 454/1 603 л Бак: 72 л Клиренс: 184 мм EuroNCAP: 5 звезд V6 бензин 3.5 V6 бензин 3.5 HEV бензин 2.5

Л. с. 249 249 234

Нм 0-100 Км/ч 325 7,9 210 325 8,2 210 210 330 8,3

Привод Л/100 км 9,9 передний полный 10,2 8,3 полный

КП CVT CVT CVT

Д/М 5/5 5/5 5/5

Цена от: 2 460 000 2 580 000 3 265 000

NISSAN Terrano Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 822х4 315х1 695 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 475 л Бак: 50 л Клиренс: 210 мм EuroNCAP: 5 звезд бензин 1.6 бензин 1.6 бензин 2.0 бензин 2.0

Л. с. 114 114 143 143

Нм 0-100 Км/ч 156 10,9 167 156 12,5 166 195 11,5 174 195 10,7 180

Привод Л/100 км 7,4 передний полный 7,6 полный 8,7 полный 7,8

КП МКПП МКПП АКПП МКПП

Д/М Цена от: 5/5 925 000 5/5 992 000 5/5 1 055 000 5/5 1 102 000

NISSAN Patrol Внедорожник

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 995х5 160х1 940 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 550/3 170 л Бак: 100 л Клиренс: 273 мм EuroNCAP: 5 звезд V8 бензин 5.6

Л. с. 405

Нм 0-100 560 6,6

Км/ч 210

Привод полный

Л/100 км 14,5

КП CVT

Д/М 5/7

Цена от: 3 965 000

Еще в начале 2017 года компания Nissan представила обновленный вариант своего бестселлера – кроссовера Qashqai. Теперь настала очередь презентации его «старшего брата» – X-Trail. Новинка получила легкие изменения в дизайне, пару новых систем и, главное, технологию полуавтономного управления ProPILOT. Новые элементы в экстерьере обновленного Nissan X-Trail могут сразу рассмотреть только специалисты, ну или истые поклонники кросовера. В основном они сводятся к переосмысленной головной оптике и противотуманным фонарям, чуть более широкой решетке радиатора и некоторым другим элементам экстерьера. Большего внимания заслуживает комплекс Nissan ProPILOT. Он позволяет передавать управление, ускорять и притормаживать машину в границах одной полосы на трассе. «Полуавтопилот» может функционировать как в автозаторах, так и на открытой дороге на крейсерской скорости. Обновленный Nissan X-Trail поступит к европейским дилерам в авгус те этого года. О времени появления новинки на авторынке РФ будет сообщено дополнительно. 81

автопродажи Тринити Трейд

ул. Ю. Гагарина, 2К, 66-41-61, www.peugeot39.ru, пн. - пт.: 9:00 - 19:00, сб.: 9:00 - 18:00 PEUGEOT 308 Хетчбэк

Гарантия 3 года

Размеры (ШхДхВ): 1 863х4 253х1 457

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 470 л Клиренс: 152 мм

Бак: 53 л бензин 1.6 бензин 1.6

Л. с. 115 150

Нм 0-100 150 10,9 240 8,5

Км/ч Привод 193 передний 211 передний

Л/100 км 6,6 6,5

КП МКПП АКПП

EuroNCAP: 5 звезд Д/М 5/5 5/5

Цена от: 1 589 000 1 685 000

PEUGEOT 408 Седан

Гарантия 3 года

Размеры (ШхДхВ): 1 815х4 703х1 505

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 560 л

THP бензин 1.6 Vti бензин 1.6 бензин 1.6 HDi дизель 1.6

Л. с. 150 120 115 114

Нм 0-100 Км/ч 240 9,6 207 160 13,8 185 150 10,9 189 254 11,0 185

Бак: 60 л

Клиренс: 175 мм

Привод передний передний передний передний

Л/100 км 8,2 7,4 7,1 5,0

КП АКПП АКПП МКПП МКПП

EuroNCAP: 5 звезд Д/М 4/5 4/5 4/5 4/5

Цена от: 848 000 973 000 1 037 000 982 000

Юки Моторс

ул. Железнодорожная, 70, 56-55-56, www.suzuki39.com, пн. - пт.: 9:00 - 19:00, сб.: 9:00 - 18:00, вс.: 10:00 - 17:00 SUZUKI SX4 Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 785х4 300х1 585 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 430/875 л Клиренс: 180 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 47 л VVT бензин 1.6 VVT бензин 1.6 VVT бензин 1.6 Boosterjet бензин 1.4 Boosterjet бензин 1.4

Л. с. 117 117 117 140 140

Нм 0-100 Км/ч 151 11 180 151 12,4 170 151 12,4 175 220 10,2 200 200 220 9,5

Привод передний передний полный передний полный

Л/100 км 5,9 6,0 6,3 5,9 6,2

КП МКПП АКПП МКПП АКПП АКПП

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 179 000 1 279 000 1 339 000 1 499 000 1 599 000

SUZUKI Grand Vitara Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 775х4 175х1 610 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 430/875 л Клиренс: 180 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 47 л VVT бензин 1.6 VVT бензин 1.6 VVT бензин 1.6 VVT бензин 1.6 82

Л. с. 117 117 117 117

Нм 0-100 Км/ч 151 11,5 180 151 12,5 180 151 12,0 180 151 13,0 180

Привод передний передний полный полный

Л/100 км КП 5,8 МКПП 6,0 АКПП 6,2 МКПП 6,3 АКПП

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 089 000 1 189 000 1 369 000 1 429 000

Отто Кар

Skoda представила в Стокгольме новый компактный кроссовер Karoq

Московский пр., 205, 57-79-97, www.otto-car.ru, пн. - пт.: 9:00 - 20:00, сб.: 9:00 - 19:00, вс.: 10:00 - 18:00

SKODA Rapid Лифтбэк

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 706х4 483х1 474

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 530/1 558 л Бак: 55 л MPI бензин 1.6 TSI бензин 1.4

Л. с. Нм 0-100 Км/ч 110 155 10,3 195 125 200 9,0 208

Привод передний передний

Клиренс: 170 мм Л/100 км 5,8 5,3

КП МКПП АКПП

EuroNCAP: 5 звезд Д/М 4/5 4/5

Цена от: 706 000 915 000

SKODA Octavia Седан

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 814х4 670х1 474

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 568/1 558 л Бак: 50 л

TSI бензин 1.6 TSI бензин 1.8

Л. с. 110 180

Нм 0-100 Км/ч 155 12,0 190 280 7,4 229

Привод передний передний

Клиренс: 153 мм Л/100 км 6,3 6,6

КП АКПП АКПП

EuroNCAP: 5 звезд Д/М 4/5 4/5

Цена от: 1 059 000 2 000 000

SKODA Superb Седан

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 793х4 861х1 691

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 584/1 719 л Бак: 60 л TSI бензин 1.8

Л. с. 180

Нм 0-100 Км/ч 250 8,2 230

Привод передний

Клиренс: 180 мм Л/100 км 5,8

КП АКПП

EuroNCAP: 5 звезд Д/М 5/5

Цена от: 1 855 200

SKODA Yeti Кроссовер

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 814х4 222х1 474

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 568/1 558 л Бак: 50 л TSI бензин 1.6 TSI бензин 1.8

Клиренс: 153 мм

EuroNCAP: 5 звезд

Л. с.

Нм 0-100 Км/ч

Привод

Л/100 км

КП

Д/М

Цена от:

110 160

250 250

передний полный

6,9 8,0

МКПП МКПП

5/5 5/5

900 000 1 300 000

11,8 9,0

175 192

В рамках специального мероприятия в Стокгольме Skoda презентовала свой совершенно новый компактный кроссовер, который получил название Karoq. Напомним, что новинка призвана заменить собой морально устаревшую модель Skoda Yeti. Европейские покупатели получат новинку уже осенью текущего года. Пока неизвестно, когда Karoq появится в России. Отметим, что на данный момент в нашей стране ведется сборка кроссовера Skoda Yeti, которая продолжится и далее. Что касается новинки, то она базируется на платформе MQB, которая используется в других внедорожниках концерна Volkswagen. Ближайший «родич» Karoq – испанский кроссовер Seat Ateca. Skoda Karoq отличается активной подвеской, для которой доступны четыре режима работы, в том числе спецрежим, предназначенный для езды по бездорожью. Под капотом новинки может располагаться один из пяти доступных для модели силовых агрегатов мощностью от 115 до 180 «лошадей». С ними в паре работает либо 6-скоростная МКПП, либо 7-ступенчатая DSG. Привод полный либо передний. 83

автопродажи

Плеяды Московский пр., 242, 57-67-57, www.kaliningrad.subaru.ru, пн. - пт.: 10:00 - 19:00, вс.: 11:00 - 17:00

SUBARU Outback Универсал

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 840х4 815х1 605 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 1 801 л Клиренс: 213 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 60 л бензин 2.5i-S бензин 3.6R-S

Л. с. 175 260

Нм 0-100 Км/ч 235 10,2 198 350 7,6 235

Привод Л/100 км 7,7 полный передний 9,9

КП CVT CVT

Д/М 5/5 5/5

Цена от: 2 449 000 3 299 900

SUBARU Forester Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 795х4 595х1 735 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 489/1 548 л Клиренс: 220 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 60 л бензин 2.0 бензин 2.0 бензин 2.5 бензин 2.0 XT

Л. с. 150 150 171 241

Нм 0-100 Км/ч 198 10,6 190 198 11,8 192 197 235 9,9 221 350 7,5

Привод Л/100 км 8,0 полный 7,9 полный 8,3 полный 8,5 полный

КП МКПП CVT CVT CVT

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 699 000 1 799 900 2 189 900 2 599 900

SUBARU XV Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 780х4 450х1 615 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 1 200 л Клиренс: 220 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 60 л i-S бензин 2.0

Л. с.

Нм 0-100 Км/ч

Привод Л/100 км

КП

Д/М

Цена от:

150

196

полный

CVT

5/5

1 809 900

10,7

187

7,0

SUBARU WRX Седан

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 795х4 595х1 475 Объем БО (слож./разлож. сиденья): н/д Клиренс: 135 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 60 л бензин 2.0 Turbo бензин 2.0 Turbo 84

Л. с. 268 268

Нм 0-100 Км/ч 215 350 6,0 350 6,3 240

Привод Л/100 км 9,2 полный передний 8,6

КП МКПП CVT

Д/М 5/5 5/5

Цена от: 2 450 000 2 600 000

Тойота Центр Калининград

ул. Большая Окружная, 17, 30-31-03, www.toyota-kgd.ru, пн. - пт.: 9:00 - 21:00, сб.: 9:00 - 19:00, вс.: 9:00 - 18:00 TOYOTA Corolla Седан

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 775х4 620х1 465 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 452 л Клиренс: 150 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 55 л DOHC бензин 1.33 DOHC бензин 1.6 DOHC бензин 1.6 DOHC бензин 1.8

Л. с. 99 122 122 140

Нм 0-100 Км/ч 128 12,6 180 154 10,5 195 154 11,1 185 173 10,2 195

Привод передний передний передний передний

Л/100 км 7,2 8,7 8,2 8,3

КП МКПП МКПП АКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5 4/5 4/5

Цена от: 983 000 1 093 000 1 093 000 1 242 000

Аналитики агентства focus2move назвали ТОП-10 наиболее востребованных на мировом рынке моделей авто по итогам 2016 года

TOYOTA Camry Седан

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 825х4 850х1 480 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 506 л Клиренс: 160 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 70 л DOHC бензин 2.5 DOHC бензин 2.0 DOHC бензин 3.5

Л. с. 181 150 249

Нм 0-100 Км/ч 231 9 210 199 10,4 210 210 346 7,1

Привод передний передний передний

Л/100 км КП 11 АКПП/6 7,2 АКПП/6 АКПП/6 13,2

Д/М 4/5 4/5 4/5

Цена от: 1 557 000 1 407 000 1 865 000

Toyota Corolla

По мнению аналитиков, рейтинг возглавил седан Toyota Corolla. Сообщается, что японской компании Toyota удалось продать за минувший 2016 год 1 313 177 экземпляров данной модели, что намного больше, чем у второго номера в списке – Volkswagen Golf.

TOYOTA Prius Хетчбэк

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Объем БО (слож./разлож. сиденья): 269/813 л Размеры (ШхДхВ): 1 760х4 540х1 490 Клиренс: 136 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 72 л Hibrid бензин 1.8

Л. с. 99

Нм 0-100 356 10,6

Км/ч Привод 180 передний

Л/100 км 3,0

КП CVT

Д/М 5/5

Цена от: 2 112 000

TOYOTA RAV4 Универсал

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 845х4 605х1 685 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 577 л Клиренс: 197 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 60 л DOHC бензин 2.0 DOHC бензин 2.0 DOHC бензин 2.0 DOHC бензин 2.0 DOHC бензин 2.5

Л. с. 146 146 146 146 180

Нм 0-100 Км/ч 187 10,2 180 187 11,2 180 187 10,7 180 187 11,1 180 233 9,4 180

Привод передний передний полный полный полный

Л/100 км КП 7,7 МКПП 9,4 АКПП 10 МКПП АКПП 9,4 АКПП/6 11,6

Д/М 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Цена от: 1 493 000 1 536 000 1 693 000 1 635 000 1 891 000

Volkswagen Golf

Немецкая компания продала за прошедшие 12 месяцев 1 002 840 автомобилей. На третьем месте рейтинга Hyundai Elantra, который существенно отстает от конкурентов. За год покупатели приобрели 780 325 машин. Кроме того, в список вошли такие авто, как Ford Focus (735 511 единиц), Honda Civic (668 796 единиц), Volkswagen Jetta (611 428 единиц) и прочие. 85

автопродажи

TOYOTA Hilux Пикап

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 855х5 330х1 815 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 577 л Клиренс: 227 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 80 л дизель 2.4 турбо дизель 2.8 турбо

Л. с. 150 177

Нм 0-100 Км/ч 400 10,2 170 450 10,0 170

Привод полный полный

Л/100 км 7,7 8,5

КП МКПП АКПП

Д/М 4/5 4/5

Цена от: 2 018 000 2 373 000

TOYOTA Highlander Кроссовер

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 925х4 620х1 770 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 269/813 л Клиренс: 200 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 72 л бензин 3.5

Л. с. 249

Нм 0-100 356 8,8

Км/ч 180

Привод полный

Л/100 км 12,8

КП АКПП

Д/М 5/7

Цена от: 3 635 000

TOYOTA Land Cruiser 200

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 980х4 975х1 865 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 909 л Клиренс: 230 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 93 л V8 бензин 4.6 V8 дизель 4.5

Л. с. 309 249

Нм 0-100 Км/ч 439 8,6 195 650 8,6 210

Привод полный полный

Л/100 км КП 13,9 АКПП/6 10,2 АКПП/6

Д/М 5/5 5/5

Цена от: 4 022 000 4 132 000

TOYOTA Land Cruiser Prado

Гарантия 3 года или 100 000 км пробега Размеры (ШхДхВ): 1 885х4 780х1 845 Объем БО (слож./разлож. сиденья): 621/1934 л Клиренс: 215 мм EuroNCAP: 5 звезд Бак: 87 л дизель 2.8 турбо бензин 4.0 86

Л. с. 177 282

Нм 0-100 Км/ч 450 12,7 175 387 8,8 210

Привод полный полный

Л/100 км 7,4 10,6

КП АКПП АКПП

Д/М 5/5 5/5

Цена от: 2 807 000 3 373 000

Автомобильный дом

ул. Большая Окружная, 19, 57-71-11, www.avtomobilnydom.ru, пн. - пт.: 9:00 - 20:00, сб.: 9:00 - 19:00, вс.: 10:00 - 17:00

Хетчбэк Volkswagen Golf покидает российский рынок

VOLKSWAGEN Polo Хетчбэк

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 699х4 390х1 467

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 460 л Бак: 55 л MPI бензин 1.6

Л. с. 110

Нм 0-100 Км/ч 155 10,4 191

Привод передний

Клиренс: 142 мм Л/100 км 5,8

КП МКПП

EuroNCAP: 5 звезд Д/М 4/5

Цена от: 753 737

VOLKSWAGEN Passat Седан

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 832х4 767х1 456

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 586/1 152 л Бак: 59 л бензин 1.4

Л. с. 125

Нм 0-100 Км/ч 208 200 9,7

Привод передний

Клиренс: 160 мм Л/100 км 5,0

КП МКПП

EuroNCAP: 5 звезд Д/М 4/5

Цена от: 1 645 579

VOLKSWAGEN Tiguan Кроссовер

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 839х4 486х1 673

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 615 л

бензин 1.4

Л. с. 122

Нм 0-100 Км/ч 200 10,5 190

Бак: 58 л

Клиренс: 200 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод передний

Л/100 км 6,5

КП МКПП

Д/М 5/5

Цена от: 1 606 781

VOLKSWAGEN Touareg Внедорожник

Гарантия 2 года

Размеры (ШхДхВ): 1 839х4 486х1 673

Объем БО (слож./разлож. сиденья): 615 л

V6 TDI дизель 3.0

Л. с. 245

Нм 0-100 Км/ч 550 7,6 220

Бак: 58 л

Клиренс: 200 мм EuroNCAP: 5 звезд

Привод полный

Л/100 км 7,7

КП АКПП

Д/М 5/5

Цена от: 4 039 675

В то время как в Европе вовсю продается обновленный хетч Volkswagen Golf, эта модель покидает автомобильный рынок РФ. Поставки остановлены еще в прошлом году, дилеры распродают остатки. Сейчас можно купить автомобили 2016 года выпуска с турбированным двигателем 1.4 TSI и богатым пакетом оснащения, которых в России осталось всего несколько экземпляров. Однако цена «кусается»: за Golf придется выложить до полутора миллионов рублей. В российском представительстве Volkswagen Group заявили, что поставки прекращены из-за низкого спроса. Однако в компании не намерены полностью отказываться от поставок Volkswagen Golf в Россию. Они лишь временно приостановлены до тех пор, пока рыночная ситуация не станет более благоприятной. О конкретных сроках будущих продаж речь, естественно, пока не идет. Дилеры прогнозируют, что это произойдет не ранее следующего года. А пока за класс C+ на российском автомобильном рынке будет «отдуваться» седан Volkswagen Jetta, который собирают на заводе VW в Нижнем Новгороде. Его можно будет приобрести по цене от 949 тыс. рублей. 87

полезная информация

Изменения в штрафах на 2017 год Чтобы и дальше оставаться законопослушным водителем, следует внимательно следить за всеми изменениями в законодательстве, в противном случае вы рискуете навлечь на себя не только гнев сотрудников дорожной инспекции, но и многочисленные штрафы. За что и на сколько могут оштрафовать водителей в 2017 году – тема нашей сегодняшней статьи.

ервое, о чем хотелось сказать, – в этом году вступили в силу поправки в ПДД, которые заметно ужесточили ответственность водителей за перевозку детей до 12 лет, а также управление транспортным средством без наличия ТО. Так, с 1 января 2017 года разрешается перевозить на заднем сиденье детей старше 7 лет без автокресла. В случае с передним сиденьем обязательно должно быть использовано детское 88

кресло. ГИБДД обращает внимание, что автокресла обязательно должны соответствовать параметрам ребенка. Отметим, что речь идет о перевозке детей до 12 лет. За нарушение этого правила водителю грозит штраф в размере 3 000 рублей. Запрещено также оставлять внутри транспорта без присмотра детей до 7 лет. За это можно «заработать» наказание в 500 рублей. Плюс ко всему ГИБДД с 1 января 2017 года начала сертификацию самих

детских кресел. Предмет проверки – уровень безопасности. Правда, такой процедуре будут подвергаться только новые приспособления, старые смогут избежать пристального внимания со стороны государственных служб. Дорожный патруль не обратит на такое кресло внимания.

Отсутствие техосмотра Законопроект, предполагающий штраф за непрохождение техосмотра, поступил в Госдуму на рассмотрение еще в октябре 2016 года. Таким образом, с 1 января 2017 года владельцев всех видов автотранспорта уже наказывают за отсутствие технического осмотра. Если в первый раз нерадивых водителей ожидает штраф в размере 500-800 рублей, то повторный «прокол» уже грозит лишением прав сроком до 3 месяцев, а также более существенным штрафом в размере 5 000 рублей. Есть смысл своевременно оформить ТО. Напомним, что ПДД 2016 года предполагали штраф за отсутствие ТО только для водителей такси, общественного транспорта, грузовых автомобилей, транспорта для перевозки людей и опасных грузов. Штрафы ГИБДД 2017 года касаются владельцев всех видов автотранспорта, которые согласно законодательству РФ обязаны проходить ТО.

Детские групповые поездки Существенное изменение претерпела и групповая перевозка детей. Теперь согласно правилам дорожного движения группу детей можно перевозить на транспорте, которому не больше 10 лет. Такой автобус должен соответствовать всем техническим требованиям, а также иметь ГЛОНАСС и тахограф. По последним данным, запрет на групповую перевозку детей в транспорте старше 10 лет перенесли на 1 ию ля текущего года.

Требования к камерам Летом также вступают в силу и новые требования к камерам фиксации правонарушений. Как стало известно, агентство, отвечающее за техническое урегулирование и метрологию, представит новые ГОСТы: отныне диапазон измерения скорости будет от 20 до 250 км/ч, а вероятность распознавания по номеру автомобиля должна быть не менее 90 %, причем в любое время суток. Полученные фотографии должны давать возможность без труда распознавать отличительные признаки транспортного средства.

Ограничения для водителей с иностранными правами Этот год запомнится также водителям, которые используют на территории РФ иностранные права. С 1 июня таким лицам запрещается осуществлять коммерческую перевозку. Можно забыть про предоставление услуг такси, грузовых и пассажирских перевозок. Именно такое требование выдвигает изменение, внесенное в Закон «О безопасности дорожного движения». Для того чтобы вернуть себе такое право, автолюбители должны обзавестись правами отечественного образца.

Это основные изменения, которые внесли в законодательство. О возможных поправках мы сообщим вам в следующих выпусках. 89

полезная информация

30 июня – 2 июля

2-й этап открытого чемпионата Калининградской области по трофи-рейдам «Пруссия-трофи –2017»

пос. Григорьевка, Калининградская область

Не менее зрелищная борьба техники с природными условиями. Грязь, болота и овраги привлекают десятки участников не только из области, но и из соседних стран.

суббота 29 июля

3-й этап соревнований FAST LAP

Польша, г. Познань

Полюбившиеся калининградским гонщикам и почитателям автогонок соревнования по прохождению круга на время. В этом году проходят в трех странах: Литве, Польше и Эстонии.

29 июня – 2 июля

8-й этап чемпионата мира по ралли – 2017

Польша, г. Миколайки

Знаменитая раллийная серия, проводимая Международной автомобильной федерацией с 1973 года. Именитые раллийные гонщики в 140 км от Калининграда! 90

АФИША

суббота 15 июля

4-й этап чемпионата Калининграда по автослалому

10:00

авторынок «Борисово» Большая площадка, красочные заезды и призы! Борьба в разных классах: 2WD, 4WD, Absolut, «Леди».

воскресенье 16 июля

2-й этап открытого чемпионата Калининграда по дрифту

12:00

3-й этап чемпионата Калининграда по ралли-спринту

10:00

авторынок «Борисово»

воскресенье 30 июля автодром в поселке Борисово

Яркие состязания среди любителей быстрой езды по бездорожью. Участвуют как любители, так и профессионалы.

полезная информация

АВТОРЕМОНТ АВТОТЕХЦЕНТР ул. Ю. Гагарина, 106, тел. 51-55-15, www.gagarina106.ru Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб.: 9-14, вс.: вых. БАВАРИЯ автоцентр Московский пр., 2Б, тел. 70-29-62, www.bavaria39.ru Режим работы: пн.-сб.: 9-19, вс.: вых. БАЛТИЙСКИЙ АВТОМИР г. Балтийск, ул. Ушакова, 38, тел.: (40145) 3-77-14, 3-08-80 Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб., вс.: вых. БАЛТИЙСКИЙ ЦЕНТР АВТОЗАПЧАСТЕЙ г. Балтийск, ул. Ленина, 22А, тел. 8-963-298-40-11 Режим работы: пн.-пт.: 9-19, сб., вс.: 10-18 БУС СЕРВИС г. Светлый, ул. Железнодорожная, 1А, тел. 37-53-16 Режим работы: пн.-вс.: 9-19 ВЕСТАВТО ЕВРОПА ул. Ялтинская, 134, тел. 75-03-33, www.west-auto.info Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб., вс.: вых.

ДВИГАТЕЛЬ автомагазин ул. Дзержинского, 19, тел. 69-31-69, www.dvigatel39.ru Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб., вс.: вых. ДЕЛЬТА автотехцентр пос. Б. Исаково, ул. Калининградская, 2, корп. В, тел. 8-905-241-53-33, www.delta39.at.ua Режим работы: пн.-пт.: 9-19, сб.: 9-16, вс.: вых. КАРЕТНЫЙ ДВОР ул. Дзержинского, 85, ул. Литовский вал, 62, тел.: 68-66-03, 98-40-50, www.cardvor.ru Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб.: 10-15, вс.: вых. ЛАЛ-АВТО пр. Победы, 171, ул. Ю. Гагарина, 20, Московский пр., 44, ул. У. Громовой, 2, ул. Борзова, 99, ул. Космонавта Леонова, 58-60, тел. 65-65-65, www.lal-auto.ru Режим работы: пн.-пт.: 8-20, сб.: 9-18, вс.: вых. ЛАЛ-АВТО ул. Эпроновская, 15, ул. Нарвская, 46, ул. А. Невского, 164, тел. 65-65-65, www.lal-auto.ru Режим работы: пн.-пт.: 8-24, сб.: 9-18, вс.: 9-16

ЛОТОС автоцентр ул. Аллея Смелых, 61, тел.: 68-62-71, 68-65-24 Режим работы: пн.-вс.: 9-20, без вых. ЛОТОС г. Советск, ул. Ю. Гагарина, 25, тел.: (40161) 3-26-10, 8-906-214-28-72 Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб.: 9-14, вс.: вых. ЛЮКС АВТО ул. А. Невского, 92, ул. Дзержинского, 85, тел.: 76-94-22, 68-80-16, www.luxauto39.ru Режим работы: пн.-пт.: 10-18, сб.: 1015, вс.: вых. МАТАДОР автосервис ул. Марш. Борзова, 58П, бокс 265, тел. 8-911-454-96-78, www.matador39.ru Режим работы: пн.-сб.: 9-19, вс.: вых. ПРАВО РУЛЯ Советский пр., 292, тел. 8-906-231-91-63, vk.com/oil_39rus Режим работы: пн.-пт.: 10-19, сб.: 1015, вс.: вых. РЕСУРС автосервис г. Черняховск, ул. Победы, 5, тел.: (40141) 3-56-65, 8-911-855-45-74, www.resurs39.ds39.ru Режим работы: пн.-пт.: 8-18, сб.: 9-15, вс.: вых.

СВОЙ АВТО СЕРВИС ул. Третьяковская, 2, тел.: 99-25-29, 8-911-455-62-37, vk.com/svojservis_sto Режим работы: пн.-пт.: 9-19, сб.: 9-15, вс.: вых.

СЕРВИС ПОДВЕСКИ ул. Артиллерийская, 22Б, тел.: 33-35-03, 33-35-04, www.servispodveski.com Режим работы: пн.-пт.: 9-19, сб.: 10-16, вс.: вых.

СЕРВИС ПОДВЕСКИ пос. Заозерье, ул. Центральная, 4, тел. 33-35-01, www.servispodveski.com Режим работы: пн.-пт.: 9-19, сб.: 10-16, вс.: вых.

СИГМА ул. Первомайская, 4, ул. Красная, 247, тел.: 37-57-14, 33-73-40, www.sigma-autoimport.ru Режим работы: пн.-пт.: 9-19, сб.: 9-18, вс.: вых.

СИГМА пр. Калинина, 117, ул. Орудийная, 185, тел.: 60-52-60, 59-79-63, www.sigma-autoimport.ru Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб.: 9-17, вс.: вых.

ФОРСАЖ Балтийский пер., 1, тел. 61-14-55, www.forsaj39.ru Режим работы: пн.-пт.: 8-18, сб., вс.: вых.

ФОРСАЖ г. Балтийск, ул. Гоголя, 2А, тел. 37-37-73 Режим работы: пн.-пт.: 9-19, сб.: 9-18, вс.: 10-17

ЭЛИТА-СЕРВИС ул. Туруханская, 1А, тел.: 59-50-76, 37-45-02 Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб.: 9-14, вс.: вых.

РЫЦАРЬ автоцентр Московский пр., 177, Советский пр., 103А, тел.: 50-98-68, 39-19-66, www.rycar.ru Режим работы: пн.-вс.: 8-20

Подвески, тормозной системы, коробки передач механической, коробки передач автоматической, двигателя (бензин), двигателя (дизель), топливной системы, системы охлаждения, электрооборудования. Оптика, кузовные запчасти, масла, автохимия, аккумуляторы.

ЭЛЛАДА ул. Красная, 115, тел. 91-19-28 Режим работы: пн.-пт.: 10-18, сб.: 10-17, вс.: вых.

полезная информация

НОТАРИУСЫ КАЛИНИНГРАД АФАНАСЬЕВА КЛАВДИЯ МИХАЙЛОВНА ул. Томская, 26, тел. 36-93-54 Режим работы: пн.-пт.: 10-17, вых.: сб., вс. БЕРЕГОВОЙ ОЛЕГ ВИТАЛЬЕВИЧ ул. Зарайская, 19, тел. 46-72-72 Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб., вс.: 9-16 БОЛОТСКАЯ ЕЛЕНА ВИТАЛЬЕВНА ул. Балтийская, 6, тел. 32-81-28 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 9:30-17, вых.: чт., сб., вс. БОРИСОВА ЕЛЕНА ЛЕОНИДОВНА Московский пр., 113-4, тел. 53-83-52 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 10-17, сб.: 10-14, вых.: вс., чт. ВАСИЛЬЕВА ОЛЬГА АЛЕКСЕЕВНА ул. Соммера, 58, тел. 53-85-96 Режим работы: пн., вт., ср.: 10-17, пт.: 10-16, вых.: чт., сб., вс.

ЖИВАЕВА КСЕНИЯ АЛЕКСАНДРОВНА ул. Л. Голикова, 4, тел. 37-03-22 Режим работы: пн.-пт.: 9-17, вых.: сб., вс. ИГЛИНА АНТОНИНА НИКОЛАЕВНА Советский пр., 18, тел. 95-39-18 Режим работы: пн., вт., чт, пт.: 9-17, вых.: ср., сб., вс. КАТАШЕВИЧ ТАТЬЯНА МИХАЙЛОВНА ул. Киевская, 67, тел. 90-19-45 Режим работы: пн., вт., чт.: 9-17, пт.: 9-16, вых.: ср., сб., вс. КЛЕМЕШЕВА ЛАРИСА ВИКТОРОВНА ул. Новый Вал, 29-33, тел. 65-58-34 Режим работы: пн.-пт.: 9:30-17:30, сб.: 10-15, вых.: вс. КОЗЕЛЬКИНА ОЛЬГА ЮРЬЕВНА пр. Мира, 86А, тел. 93-42-71 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 10-17:30, вых.: чт., сб., вс.

РЯБОВА НАТАЛЬЯ НИКОЛАЕВНА ул. Козенкова, 21, тел.: 68-77-40, 68-79-20 Режим работы: пн., ср., пт.: 9-17, вт.: 10-17, вых.: чт., сб., вс. СЕМЕНОВА НАДЕЖДА НИКОЛАЕВНА ул. Балтийская, 6, тел. 32-82-06 Режим работы: пн., вт., ср.,пт.: 9-17, вых.: чт., сб., вс. СКОРОПАД МАРИНА ВЛАДИМИРОВНА Московский пр., 154-2, тел. 46-68-68 Режим работы: вт., чт., пт.: 10-17, сб.: 10-15, вых.: пн., ср., вс. ТРОЦКО ТАТЬЯНА АЛЕКСЕЕВНА пер. Большевистский, 1, тел. 63-13-76 Режим работы: пн.-пт.: 10-17:30, вых.: сб., вс. ЧЕРЕПАНОВА ОЛЬГА ДМИТРИЕВНА ул. Шиллера, 37, тел. 91-61-12 Режим работы: пн.-пт.: 10-17, вых.: сб., вс.

ВИГИНСКАЯ ЛАРИСА АНАТОЛЬЕВНА ул. Красная, 115, 6, тел. 21-78-33 Режим работы: пн.-пт.: 10-17, сб.: 10-14, вых.: вс., 1-я ср. месяца – неприемный день

КОНОВАЛЕНКО АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ ул. Нефтяная, 4, тел. 96-23-82 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 9-17, вых.: чт., сб., вс.

ВИТЯЗЬ СВЕТЛАНА ЕВГЕНЬЕВНА ул. Гайдара, 159, тел.: 98-69-64, 98-69-65 Режим работы: вт., ср., чт., пт.: 10-18, сб.: 10-14, вых.: пн., вс.

КУДРЯВЦЕВА ЕКАТЕРИНА ВЛАДИМИРОВНА ул. Косм. Леонова, 26А, тел. 93-52-39 Режим работы: пн.-пт.: 10-17, вых.: сб., вс. www.935239.ru

ВОЛКОВА НАТАЛЬЯ ВИКТОРОВНА пр. Мира, 142, тел. 95-54-52 Режим работы: вт.-пт.: 10-17, сб.: 10-14, вых.: вс.

МАКУНИНА КАРИНА РАХИМГАЛИЕВНА ул. Вагнера, 6, тел. 53-43-90 Режим работы: пн., вт., чт., пт.: 9-17, вых.: ср., сб., вс.

ГОЛОВЕЩЕНКОВА АЛЬБИНА АНАТОЛЬЕВНА ул. Серпуховская, 30, тел. 64-54-02 Режим работы: пн., вт., ср., чт.: 10-17, пт., сб.: 10-15, вых.: вс.

МОРГУНОВ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ ул. Галицкого, 7, тел. 53-11-00 Режим работы: пн.-пт.: 9-18, сб.: 10-15, вых.: вс.

ГОРЮШКИНА ЛЮДМИЛА ДМИТРИЕВНА ул. Клиническая, 83А, тел. 46-63-71 Режим работы: пн., вт., ср.: 9-17, пт.: 9-16, вых.: чт., сб., вс.

РЕМЕСЛО ЖАННА ФЕРДИНАНДОВНА ул. Комсомольская, 88-1, тел. 91-15-25 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 9-17, чт.: 9-14, сб., вых.: вс.

ИОНОВА НАТАЛЬЯ ЕВГЕНЬЕВНА ул. Гоголя, 2А, тел. (40145) 3-26-33 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 9:30-17, вых.: чт., сб., вс.

ДЕЕВА ЕЛЕНА ВАЛЕНТИНОВНА пр. Мира, 6/1, тел. 93-62-11 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 9-16, сб.: 9-15:30, вых.: чт., вс.

РИНГОВСКАЯ ЕЛЕНА ВЛАДИМИРОВНА ул. Д. Донского, 7/11, каб. 516, тел. 60-44-24 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 10-17, вых.: чт., сб., вс.

ТИХОНОВА СВЕТЛАНА ПРОКОФЬЕВНА ул. Гоголя, 5-39, тел. (40145) 3-18-10 Режим работы: пн., ср., чт., пт.: 9:15-17, вых.: вт., сб., вс.

ШИХОВА ЕЛЕНА ЛЕОНИДОВНА пр. Мира, 78, тел. 93-30-78 Режим работы: пн.-чт.: 10-17, вых.: пт., сб., вс. ЯБЛОНСКАЯ ИРИНА СТАНИСЛАВОВНА ул. Пражская, 1Б, тел. 34-75-75 Режим работы: пн.: 10-17, вт.-пт.: 9-17, сб.: 10-14, вых.: вс. e-mail: yablonskaya@inbox.ru

БАГРАТИОНОВСК АЛЕКСЕЕВА МЭНИРА МИДХАТОВНА ул. Фатыха Карима, 4-1, тел. (40156) 3-29-31 Режим работы: вт., пт.: 10-17, ср.: 10-16, 1-я и 3-я сб. месяца: 10-13, вых.: пн., чт., вс.

БАЛТИЙСК

ГВАРДЕЙСК БОРИСЕНКО ОЛЕСЯ ВЛАДИМИРОВНА ул. Тельмана, 20А, тел. (40159) 3-31-30 Режим работы: пн.-пт.: 10-16, вых.: сб., вс. ГАЛАЕВ ЕВГЕНИЙ ЭДУАРДОВИЧ пл. Победы, 3, тел. (40159) 3-36-69 Режим работы: пн., вт., ср., пт., сб.: 9-15, вых.: чт., вс.

ГУРЬЕВСК ДЕМЕНТЬЕВА ЕКАТЕРИНА БОРИСОВНА ул. Зеленая, 14, тел. 74-15-55 Режим работы: вт.: 9:30-17, ср., пт.: 9:3017:30, чт., сб.: 9:30-14:00, вых.: пн., вс. ПИННЕКЕР ЕЛЕНА ДМИТРИЕВНА ул. Советская, 3, тел. 98-84-82 Режим работы: пн.-пт.: 10-18, вых.: сб., вс.

ГУСЕВ КАРАТЕЕВА ЮЛИЯ СЕРГЕЕВНА ул. Толстого, 3, тел. (40143) 3-59-44 Режим работы: пн.-пт.: 9-17, вых.: сб., вс. ХАММАТОВА ЕЛЕНА ПАВЛОВНА ул. Победы, 9, тел. (40143) 3-03-33 Режим работы: пн.-пт.: 9-17, вых.: сб., вс.

ЗЕЛЕНОГРАДСК ЛАРИЧЕВА НАТАЛЬЯ ВИКТОРОВНА 3-й Московский пер., 1, тел. (40150) 3-10-38 Режим работы: пн.-пт.: 10-17, сб.: 10-14, вых.: вс. САШЕНКОВА ЕЛЕНА СЕРГЕЕВНА Курортный пр., 26, тел. (40150) 3-24-01 Режим работы: пн.-пт.: 10-17, сб.: 10-13, вых.: вс. e-mail: sashenkova_en@mail.ru

КРАСНОЗНАМЕНСК АНДРЕЕВА ИРИНА ИВАНОВНА ул. Советская, 24, тел. 38-66-50, Режим работы: пн.-ср.: 10-18, чт.: 10-15, вых.: пт., сб., вс.

ЛАДУШКИН ТОЛКИМБЕКОВ РАХИМГАЛИ РАХМЕТУЛЛАЕВИЧ ул. Победы, 24, тел. (40156) 6-62-37 Режим работы: пн., вт., чт., пт.: 9-17, вых.: ср., сб., вс.

МАМОНОВО ШЕЛКОВНИКОВА НАТАЛЬЯ АЛЕКСАНДРОВНА ул. Центральная, 3, тел. (40156) 4-01-21, Режим работы: вт., ср., пт.: 10-17, сб.: 10-13, вых.: пн., чт., вс.

НЕМАН КОЛЕСНИКОВА НАДЕЖДА ИВАНОВНА ул. Школьная, 2, тел. (40162) 2-38-95 Режим работы: пн.-ср.: 9-17, пт.: 9-16, вых.: чт., сб., вс.

НЕСТЕРОВ МАЛИЦКАЯ ОЛЬГА ОЛЕГОВНА ул. Московская, 3, тел. (40144) 2-20-70 Режим работы: пн., ср.: 10-17, пт.: 10-13

ОЗЕРСК ПРОКОПЬЕВ АНТОН НИКОЛАЕВИЧ ул. Пограничная, 1, тел. (40142) 3-28-88 Режим работы: вт., чт.: 10-17, пт.: 14-17, вых.: пн., ср., сб., вс.

СВЕТЛОГОРСК ПЕРЕЖОГИНА ЕВГЕНИЯ НИКОЛАЕВНА Калининградский пр., 5А, тел. (40153) 2-18-30 Режим работы: пн.-пт.: 9:30-17, сб.: 11-14, вых.: вс. РУДОБЕЛЕЦ ЛАРИСА НИКОЛАЕВНА Калининградский пр., 47, тел. (40153) 2-15-61 Режим работы: пн.-пт.: 10-17, вых.: сб., вс.

СЛАВСК ТОНКОНОГОВА НАТАЛЬЯ АЛЕКСАНДРОВНА ул. Каштановая, 6-1, тел. (40163) 3-13-00 Режим работы: пн.-пт.: 9:30-17, вых.: сб., вс.

СОВЕТСК

ПИОНЕРСКИЙ

СМИРНОВА ГАЛИНА ИВАНОВНА ул. Луначарского, 1, тел. (40161) 3-72-44 Режим работы: пн., вт.: 10-18, ср., чт.: 10-13, пт.: 10-17, 2-я и 4-я сб. месяца: 10-15, вых.: вс.

ВИНОГРАДОВА ЛИДИЯ СЕРГЕЕВНА ул. Флотская, 2, тел. (40155) 2-10-72 Режим работы: вт., ср., пт.: 10-17, сб.: 10-15, вых.: пн., чт., вс.

ФЕРАФОНТОВА АННА ИВАНОВНА ул. Баумана, 13, тел. (40161) 3-72-04, Режим работы: пн., вт., пт.: 9-17, ср.: 9-16, 1-я, 3-я и 5-я сб. месяца: 10-15

ПОЛЕССК ЕРМИЛОВА НАТАЛЬЯ ЕВГЕНЬЕВНА ул. Театральная, 1, тел. (40158) 3-51-32 Режим работы: пн., ср., пт.: 10-15, вых.: вт., чт., сб.

ПРАВДИНСК КАЩЕЕВА ОЛЬГА ФЕДОРОВНА ул. Красноармейская, 1, тел. (40157) 2-12-82 Режим работы: пн.-ср., пт.: 9:30-17, вых.: чт., сб., вс.

СВЕТЛЫЙ ГОРДИЕВИЧ ЛАРИСА МИХАЙЛОВНА ул. Калининградская, 2, тел. (40152) 3-06-99 Режим работы: вт.-пт.: 10-17, сб.: 10-14, вых.: пн., вс. ИСУПОВА ОЛЬГА ВАСИЛЬЕВНА ул. Калининградская, 8, тел. (40152) 3-53-83 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 9-17, вых.: чт., сб., вс.

ЧЕРНЯХОВСК ГАЛКИНА ПОЛИНА ДМИТРИЕВНА ул. Садовая, 14/3, тел. (40141) 3-14-38 Режим работы: пн., вт., ср., пт.: 9-17, сб., вс.: 10-15, вых.: чт. www.notarius-chernyahovsk.ru ЗАХАРЕНКО МАРИНА ВЛАДИМИРОВНА ул. Госпитальная, 4, тел. (40141) 3-26-47 Режим работы: пн.-пт.: 9-17 ШВАРЦ НАТАЛЬЯ ВЛАДИМИРОВНА ул. Пионерская, 2, тел. (40141) 3-54-34 Режим работы: вт.-пт.: 9-17, сб.: 9-16

ЯНТАРНЫЙ МЕРКУЛОВ АНДРЕЙ ПЕТРОВИЧ ул. Советская, 61М, тел. (40153) 3-76-60 Режим работы: вт., ср., пт.: 9:30-17:30, сб.: 10-14

www.notariat39.ru 95

Реставрация автозапчастей с гарантией, как у новой детали.

ОПЫТ СВЫШЕ 15 ЛЕТ! АВТОЦЕНТР

ВСЁ ДЛЯ КЛИЕНТА!

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЯПОНСКИХ И КОРЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

ИЗ ЯПОНИИ, КОРЕИ, СТРАН АЗИИ И ЕВРОПЫ

СКИДКИ И БОНУСЫ ПОСТОЯННЫМ КЛИЕНТАМ

335-105 УЛ. ПОРТОВАЯ, 45 ПР. ПОБЕДЫ, 221 МОСКОВСКИЙ ПР., 229 УЛ. КУЙБЫШЕВА, 217

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН: WWW.JAPANAUTO.RU

АВТОЦЕНТР

ВСЁ ДЛЯ КЛИЕНТА!

ПРИЕМ АВТОМОБИЛЕЙ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ

АВТОЦЕНТР

ВСЁ ДЛЯ КЛИЕНТА! 100