Percetio by gonzalo rey

PH:T OMMY

PYAT T

EDITORIAL Este es el numero cero de perceptio una revista fotográfica de deportes alternativos donde podemos dejar registro de lo mejor del deporte de acción y outdoors de nuestro país: deportes que no paran de evolucionar y en donde nuevos deportistas entran cada día a mostrar que tan lejos pueden llegar. No queremos escribir muchas palabras sobre una revista que conserva lo puro de la fotografía, donde las imágenes entrega el significado de cada momento que Perceptio quiere dejar congelado en la historia. Te invitamos a ver lo mejor del deporte, a sentir este primer numero en tu mano, a disfrutar del arte de la fotografía y conocer lugares increíbles.

CONTENIDO/ SUMARIO/ INDICE

12.}p

54.}p

ARTE BAJO EL AGUA

BMX

MARK TIPPLE

RUBEN VIGIL

22.}p

66.}p

TOMMY PYAT KITE WAVE FOTOGRAFO PROFILE SKI&SNOWBOARD CHILE, MATANZA

40.}p

PARACAIDISMO SKYDRIVING/ LUCIANO BACQUE

76.}p

DOWNHILL SAN LUIS POTRERO DE LOS FUNES/ZAI NUBE

8HERNAN 8. }p

PITOCCO PARAPENTE

DIRECTOR EDITORIAL

G O N Z A L O R E Y K E L LY

gonzalor@perceptiomag.com DIRECTOR COMERCIAL

G ONZAL O M AL DONADO

gonzalom@perceptiomag.com REDACCIÓN

M AR T IN D’ADAM O

matin@perceptiomag.com FOTÓGRAFOS TOM M Y PYAT M AR K T IPPL E L UCIANO BACQUE R UBE N VIG IL JUAN L UIS HE E CKE R E N ZAI NUBE OL IVE R BOONJING S AM L OOK L E ONAR DO BAR R AN L AUR A KR UG E R CATO S ZY R CO FE DE R ICO VE NDR E L L

98.}p

SKATEBOARDING SURFANDO EL CEMENTO

108.}p

MOTO CROSS SALPICANDO BARRO

116.}p

KITEBOARDING FREESTYLE

ANNIE CANAL E S VAL E R IA VE NTOL IL A

CONTACTO INFO@PE R CE PT IOM AG.COM W W W. PE R CE PT IOM AG.COM FB. PE R CE PT IOM AG

IMPRESIÓN G R UPO M AOR I

AGRADECIMIENTOS A Paco, a nuestros auspiciantes, a los fotógrafos y a los que cuidan y respetan el planeta.

ARTE BAJO EL AGUA Como Mark comenzó, por feliz casualidad, para fotografiar los nadadores bajo el agua del océano, ha llegado a reconocer la fragilidad física y emocional en las personas que tan a menudo permanece oculta. Las imágenes muestran una quietud que delata la energía violenta de la situación, pero que toque en uno de los originales Tipple - e impredecible - de inspiración para el proyecto: la fotografía de guerra. “Yo quería centrarme en la misma emoción cruda como las fotografías que había visto de conflicto, para capturar la expresión genuina; ver a la gente ser real. Por lo general, la presencia de la cámara se interpone en el camino, la gente no se olvide de la cámara, que suponen y se siente cohibido. Sin embargo, con el tiempo oa través de una mayor presencia elemental de la cámara, la emoción genuina se dio a conocer, y plantea son despojados “. La lucha por la supervivencia bajo el agua es una manera de romper esta formalidad, un catalizador para romper las inhibiciones sociales. “Bajo el agua, las personas se están concentrando en la supervivencia - la cámara es la última cosa en su mente y emociones reales se revelan sin adornos”. “Yo no sabía nada de estos nadadores y de repente me veía emoción en estado puro, una lucha. La misma ola puede ser hermoso y perfecto y en una fracción de segundo puede cambiar a finales de-el-mundo-estilo Armagedón violencia “.

Fo t ó g r a f o : M a r k T i p p l e 12

Locaci贸n:Mentawai Rider:Pier Bille

Locaci贸n:Mentawai

Rider :Rober t Patter

Locaci贸n:Mentawai

Rider :Rober t Patter

ANTERIOR Locaci贸n:Mentawai 20

TOMMY PyAT

una percepción visual diferente

He sido fotógrafo por los últimos 7 años. Tengo 25 y vivo una mitad del año en colorado, Estados Unidos y la otra en Wanaka, Nueva Zelanda, persiguiendo los inviernos. Comencé a sacar fotos después de haber visto algunos amigos de Francia haciendo kite skiing en Nueva Zelanda. Vi que se estaban divirtiendo muchísimo, con sus kites y sacando fotos entre ellos. La semana siguiente vi una de sus fotos en la portada del diario local. cuando escuche que le habían pagado por esa foto pensé “wow, puedo hacer lo que amo y al mismo tiempo recibir una paga!” en ese momento quede enganchado. Desde ese momento he trabajado en la industria de los deportes extremos y de exteriores con marcas de ropa y atletas de renombre, pasando desde los X Games hasta las olimpiadas de verano e invierno. Mi pasión por la fotografía me lleva constantemente a pensar en nuevas formas y maneras de sacar fotos, haciendo de mi hobby favorito mi trabajo.

Fo t ó g r a f o : T o m m y P y a t t L o c a c i ó n : C o l o r a d o

Rider :Gus Kenwor thy 22

Locaci贸n:Colorado

Rider :Gus Kenwor thy

ANTERIOR Locaci贸n:NZ

Rider :Frank Pipe 25

Locaci贸n:NZ

Rider:Phill Mallik

Locaci贸n:Colorado

Rider:Juter Gilipos

Locaci贸n:NZ

Rider:Juter Gilipos

Locaci贸n:NZ Rider:Peter Marter

Locaci贸n:NZ

Rider:Rik Metters

Rider:Juter Gilipos

Locaci贸n:Colorado 36

Rider :Matt Costa

SKY DIVING p araca idi s mo

paracaidi smo

téc nica lan z amie nto humanos

de u

obj etos c ie r ta

u s ando

paracaída s , puede

s e res

des de altura

reali z ars e

un que

des de

c ualquie r ae ronave

como

helicópte ro

av ión , o

g lobo

ae rostático, obj etos

f ij os

montaña s , pue ntes

como

edif ic ios , y

ante na s .

L o c a c i 贸 n : U r u g u a y, P u n t a d e l E s t e

Rider:none

Locaci贸n:Arg. Bs.As.

Lobos

Rider:Roberta Mancino

L o c a c i 贸 n : U r u g u a y, P u n t a d e l E s t e

R i d e r : Fe l i p e R a n d o n

Locaci贸n:Arg. Bs.As. Lobos Rider :none

Locaci贸n:Dubai Rider:none

L o c a c i 贸 n : U r u g u a y, P u n t a d e l E s t e Rider:none

Locaci贸n:Arg.Bs.As.Lobos Rider:none

BMX BICYCLE MOTO CROSS

El BMX s e or ig inó a comienz os de los años 1970 en C alifor nia. Cuando los jóvenes intentaban imitar a los campeones de

motoc ross

con su s bicicletas en

una modalidad muy concreta y arr iesgada ademas de s er pelig ros o, en los años 1970 s e generaliz ó la var iante conocida como car reras en circuitos de tier ra, muy similares a los realiz ados con motos mas sin embargo u s adas con bicicletas. Más tarde, a mediados de la década de los 80,s e empez ó a u s ar la BMX bicicleta especial para hacer tr ucos de f reestyle, el pionero y exr ider profesional, B ob Haro f ue de los pr imeros en u s ar la

BMX

e n skateparks y que de hecho f ue padre del f reestyle, creo las pr imeras bicicletas ex clu sivas de f reestyle con las que s e empez aron a hacer una g ran var iedad de tr ucos hasta cons olidar en los años 1990 el f latland y otras modalidades como dir t, ver t, park, y street. Fo t ó g r a f o : R u b e n V i g i l Locación:España, Barcelona Rider:none

1977, la Americancrecimiento Bicycle Association del deporte que se introdujo en Europa en 1978. En abril de 1981, se fundó la Federación Internacional de BMX, y el primer

Más concretamente, en

(ABA) se organizó como una entidad nacional para el

campeonato del mundo se celebró en 1982. Desde enero de 1993 el BMX ha sido integrado dentro de la Unión Ciclista Internacional(UCI)esta por eso llego a hacer un juego y

deporte olimpico.

Locaci贸n:Espa帽a, Barcelona Rider:none

Locaci贸n:Espa帽a, Madrid Rider:none

Locaci贸n:Espa帽a, Mallorca Rider:none

Locaci贸n:Espa帽a, Barcelona Rider:none

Locaci贸n:Espa帽a,Mallorca Rider:none

Locaci贸n:Espa帽a, Mallorca Rider:none

KITE S U R F I N G

wave s p o t

CHILE

matanza

Fo t 贸 g r a f o : J u a n L u i s d e H e e c k e r e n Locaci贸n:Chile, Matanza Rider:none

Locaci贸n:Chile, Matanza Rider:none

DOWNHILL LONGBOARGING

SAN LUIS potrero

L O S F U N E SDE Se trata de bajar lo más rápidamente posible por carreteras muy inclinadas. Es una modalidad muy peligrosa, por lo que se utilizan protecciones que incluyen casco integral y mono de cuero, además de guantes para slide, pues esta técnica se utiliza para reducir la velocidad en la entrada de las curvas. Las tablas idóneas son más o menos igual de largas que las de Carving pero sin tanta flexibilidad, los ejes, muchas veces se atornillan por encima de la mesa a través de un agujero practicado en la misma, para bajar el centro de gravedad del Longboard . Se usan ejes con una geometría que los haga estables. Fo t ó g r a f o : Z a i N u b e Locación:Arg. San Luis, Potrero de los Funes 76

Locaci贸n:Arg. San Luis, Potrero de los Funes Rider :none

P R O F I L E

p a r a p e n t e

HERNAN para glider PITOCCO A POCO DE CUMPLIR 31 AÑOS, EL ÚNICO ARGENTINO Y UNO DE LOS MÁS DESTACADOS PILOTOS DEL MUNDO DEL PARAPENTE DE NIVEL INTERNACIONAL, DEDICA LA MAYOR PARTE DE SU VIDA A VOLAR. Libre por el aire, surfeando el viento, o a bordo de los grandes jet de aerolíneas, de un lugar a otro del mundo, de una a otra de las competencias del circuito de la Comission International de Vol Libre. Y cuando descansa… ¡a volar otra vez! Y así transcurren los días de Hernán Pitocco, que ocupa el primer puesto del ranking mundial de la especialidad al momento de escribir estas líneas. Es que cuando Hernán no está en alguna de las localidades europeas donde normalmente se disputan las cinco fechas de la Copa del Mundo de Parapente, entre mayo y agosto, o alguna competencia de Cross Country hasta completar unos 12 torneos en su calendario anual, vuela en los alrededores de La Cumbre, una tranquila localidad serrana del centro de la Argentina, su tierra natal. “A veces son muchos meses fuera de tu casa, lejos de tus amigos y familia, pero es muy importante enfocarte en lo que estás viviendo en ese momento, entrenar y competir”, explica. 2010, sin embargo, será aún un poco más exigente: la incorporación a la competencia de algunas maniobras hasta ahora vedadas por cuestiones de seguridad.

Fo t 贸 g r a f o : O l i v i e r B o o n j i n g L o c a c i 贸 n : Pa k i s t a n , h i m a l aya

LA CUMBRE. “YA HABÍA VOLADO UN POCO EN OTROS LUGARES DE MI PAÍS, COMO MENDOZA O LA RIOJA, PERO LA CUMBRE ME MOSTRÓ OTRAS POSIBILIDADES. ADEMÁS LAS PRIMERAS VECES QUE VOLÉ AHÍ TUVE SUERTE Y LAS CONDICIONES ERAN PERFECTAS…

Las nuevas maniobras sumadas al reglamento otorgarán además puntajes más altos, “así que quien logre controlar estas combinaciones estará en ventaja y con buenas posibilidades de ganar el Mundial 2010 —explica el piloto argentino—. Pienso ese será el nuevo desafío”. ¿Pero qué hace Hernán cuando no compite en las máximas de parapente a nivel internacional? En realidad, tampoco hace otra cosa que volar. Aunque en ese caso donde ha encontrado su lugar en el mundo: La Cumbre. “Ya había volado un poco en otros lugares de mi país, como Mendoza o La Rioja, pero La Cumbre me mostró otras posibilidades —explica—. Además las primeras veces que volé ahí tuve suerte y las condiciones eran perfectas… 91

Fo t ó g r a f o : O l i v i e r B o o n j i n g

CUANDO ESTOY EN LA CUMBRE PASO LOS DÍAS ENTEROS VOLANDO, TRATANDO DE ENTENDER EL FUNCIONAMIENTO DEL VIENTO

EN LAS MONTAÑAS,

PRINCIPIOS DE SUSTENTACIÓN Y COSAS ASÍ…

Y no fue difícil darme cuenta de que era el lugar con mejor nivel de pilotos en toda Argentina y que allí podría aprender mucho. Cuando estoy en La Cumbre paso los días enteros volando, tratando de entender el funcionamiento del viento en las montañas, principios de sustentación y cosas así… y aprovecho cada momento. Cuando vivía en Buenos Aires sólo pensaba en volver a ese lugar”. 92

DESDE EL TEJADO Y CON… ¡UN PARAGUAS!

En realidad, un par de décadas atrás, Hernán Pitocco era un niño como cualquiera que se criaba en Buenos Aires. Excepto, quizá, por su intenso deseo de volar. Como muchos niños, se entretenía armado planeadores a escala, pero a los 12 ya había construido su propio avión a radiocontrol. Hasta que, dueño de una poderosa voluntad, pronto decidió que no se quedaría sólo con los sueños. Y un buen día decidió arrojarse del tejado de su propia casa, armado sólo de ¡un paraguas!!!! Parece que la experiencia, milagrosamente, no tuvo mayores consecuencias. A los 16 años el joven Pitocco hacía su vuelo de bautismo en parapente, sobre los verdes llanos de la Provincia de Buenos Aires. “La sensación de estar colgado a 500 metros del suelo fue increíble —recuerda—: nunca había experimentado algo así, jamás había visto la tierra desde tal altura, ni me había desplazado con tanta libertad…”

Fo t o g r a f o : O l i v i e r B o o n j i n g

UN BUEN DÍA DECIDIÓ

ARROJARSE DEL TEJADO DE SU PROPIA CASA, ARMADO SÓLO DE

¡UN PARAGUAS!!!! 94

Hoy en día quien es una de las figuras más destacadas del parapente internacional huye en cuanto puede a su casa en medio de las sierras cordobesas. A quince minutos hacia el Este se encuentran el pueblo y el aeroclub, y a igual distancia hacia el Oeste se encuentra el paraje Cuchi Corral, donde acostumbran despegar los cultores locales del parapente y el aladelta. “Buenos amigos… —dice Hernán, entornando los ojos, añorando volver a ese lugar—. Después de muchos meses rodando por el mundo, no hay nada como llegar a ese lugar y bajar un poco las vueltas, hablar español y comer unos asados… La competencia a veces es agotadora, y si de alguna manera no es lo que más se disfruta hasta que por ahí llegas al podio, también es súper importante: te mantiene en un nivel muy alto, que no lograrías si solamente volaras por volar, te da objetivos. Y esos mismos objetivos son los que te hacen disfrutar mucho más cada vuelo. Además, la competencia te permite, simplemente, viajar por el mundo, descubrir y ver desde las alturas lugares que de otra forma no podrías ni siquiera imaginar…”

DESPUÉS DE MUCHOS MESES RODANDO POR EL MUNDO, NO HAY NADA COMO LLEGAR A ESE LUGAR Y BAJAR UN POCO LAS VUELTAS, HABLAR ESPAÑOL Y COMER UNOS ASADOS...

Sin embargo, la intensa concentración con la que sigue la sucesión de competencias y entrenamientos en el Hemisferio Norte, el renovado desafío de cada prueba, y la dinámica de sus compromisos profesionales en lo más alto del vuelo libre y el deporte de riego en general, parecerían negar esa añoranza de las bucólicas sierras cordobesas. Es más, el mismo Hernán se ha puesto un objetivo más allá de los títulos que pudiera por ahora lograr. “Me gustaría volar aviones de acrobacia”, responde cuando le preguntan sobre las nuevas metas que se pudiera proponer. ¿Lo veremos alguna vez entre los avezados pilotos de la Red Bull Air Race? El tiempo lo dirá.

SKATEBOARDING S U R F E A N D O

EL CEMENTO

Este deporte se desarrolló a comienzos de la década de 1960 como sustituto a la tabla de surf en tierra, quitando las ruedas a unos patines. Creado a partir de una variación del surfing ha desarrollado una gran atracción e interés para muchos, y suele ser un reclamo publicitario para los jóvenes (skaters o no). Sobre los que patinan, un reportaje del año 2002 para la American Sports Data estimó que había 40,5 millones de skaters en todo el mundo; siendo el 84% menores de 18 años, de los cuales el 74% eran hombres y el 26% mujeres.

Fo t 贸 g r a f o : Va l e r i a B e n t o l i l a L o c a c i 贸 n : A r g . B s . A s . R i d e r : Z e R a m i r e z

Fo t 贸 g r a f o : S a m L o o k Locaci贸n:NZ, Bryce Rider:none

Fo t 贸 g r a f o : S a m L o o k L o c a c i 贸 n : N Z , K e a t o n R i d e r : n o n e

Fo t 贸 g r a f o : S a m L o o k L o c a c i 贸 n : A r g . B s . A s . R i d e r : C a r l o s A l c i v a r

F o t 贸 g r a f o : Va l e r i a B e n t o l i l a L o c a c i 贸 n : A r g . B s . A s . R i d e r : C a r l o s A l c i v a r

Fo t 贸 g r a f o : L e o n a r d o B a r r a n L o c a c i 贸 n : U r u g u a y , P u n t a d e l e s t e R i d e r : n o n e 105

MOTO CROSS E ste t ip o de moto ciclet a debido a su prop ósito comp et it ivo, p os e en un motor muy p otente de 2T o 4T t iemp os, l as pr imeras moto ciclet as de cross eran 2T en l a mayor í a de sus ci lindrad as enf r i ado p or aire, con el t iemp o y l as mej oras de dis eño emp e zaron a surg ir a f ina les de los o chent as y pr incipios de los novent as los motores enf r i ados p or liquido. L os motores de 2T a excep ción de los motores p e queños, f ueron ut i lizados hast a f ina les de los novent as a l surg ir un nue vo y mej orado motor de 4T de comp et ición que c umplí a con los re quer imientos ambient a les y p otenci a ne ces ar i a p ara este t ip o de dep or tes.

Fo t 贸 g r a f o : L a u r a K r u g e r L o c a c i 贸 n : A r g . B s . A s . R i d e r : n o n e

C on este t ip o de motores s e aplic a to d a l a p otenci a p ara s ac arle l a mayor aceleración p osible, ya que no hace fa lt a que tengan mucha velo cid ad. S e fabr ic an des de los 50cc hast a los 450cc. S on moto ciclet as que no est án homologad as p ara circ u l ar p or l as c a l les ya que l a mayor í a de sus comp onentes y dis eño no c umplen con l as nor mas civ i les p ara p o der circ u l ar, no p os e en mat r ic u l a p or s er un vehíc u lo ut i lizado complet amente en lugares cer rados o complej os dep or t ivos.

12x

SURF TRIP

LoqueNOtepodesolvidar!

(3)

(1)

(2)

(5)

(4)

(6) (7)

(8)

(9)

(10)

(11) (12) (13)

1. Quillas: F C S

F K 1

R E T R O

2. Traje de agua: W E S T

L O T U S

3. Camara: C A N O N

4. Reloj:

N I X O N

5. Mochila: B I L L A

7. Traje de ba単o:

T W I N

V O L C O M

8. Camisa:

4 . 3

Q U I K S I L V E R

9. Anteojos:

8 M M ,

T H E

R A Y C E R A M I C

B A N

W A Y F A R E R

10. Ojotas:

P L A Y E R

G O T C H A

11. Protector solar:

B O N G

H A W A I I A N

6. Leash: F C S

S T R E A C H

12. Parafina:

6 . 0

S T I C K Y 115

T R O P I C

B U M P S

F O L D I N G

KITEBOARDING FREESTYLE

kb io taer d t w i n t i p arnes

El kite y la tabla se utilizan para obtener big air (saltos) para que varios trucos se puede hacer mientras el aire. Este estilo también se utiliza para los eventos competitivos y es de formato libre y “a ninguna parte”. Pequeñas placas Twintip y cometas con buen impulso y hangtime se utilizan.

Fo t ó g r a f o : C a t o S z y r k o Locación:Arg.Bs.As.Rio de la Plata Rider:Marcos Mafia

Fo t 贸 g r a f o : Fe d e r i c o Ve n d r e l l Locaci贸n:Arg.Bs.As.Rio de la Plata Rider:Diego Duvergues

119

Fo t 贸 g r a f o : S e r g i o L o u r i d o L o c a c i 贸 n : B r a s i l , C u m b u c o R i d e r : E d u a r d o E l l i Fo t 贸 g r a f o : F l e x i f o i l L o c a c i 贸 n : E n g l a n d R i d e r : n o n e

Fo t 贸 g r a f o : F l e x i f o i l L o c a c i 贸 n : S u d a f r i c a R i d e r : A a r o n H a d l o w

F o t 贸 g r a f o : F e d e r i c o Ve n d r e l l L o c a c i 贸 n : A r g . B s . A s . R i o d e l a P l a t a R i d e r : D i e g o D u v e r g u e s

12x

SKI TRIP

LoqueNOtepodesolvidar! (2) (1)

(4) (3) (5)

(6)

(7)

(11)

1. Esquís:

S A L O M O N

F O I L

2. Fijaciones:

R O S S I G N O L

3. Guantes:

D A K I N E

F R E E S T Y L E

S C R A T C H

S P R I N T

4. Bastones:

O A K L E Y

6. Camara: G o P R O

7. Antiparras: O A K L E Y

F R A M E

8. Botas:

D I A B L O L O B O O T S

9. Casco: B E R N

D A I N E S E

M O B I L I T Y H E R O

T I P S

11. Campera: O A K L E Y

M O B I L I T Y

12. Auriculares: P H I L L I P S 125

(9)

(10)

(12)

10. Espaldera:

S P A L D I N G

5. Pantalon:

T W I N

(8)

O ’ N E I L L