SERVICIOS
225 MIL USUARIOS SE MOVILIZAN AL DÍA EN EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MUNICIPAL
El periódico de la ciudad Edición No. 002 Marzo • 2021 DISTRIBUCIÓN GRATUITA
Tiraje total: 30 000 ejemplares
MOVILIDAD
SOSTENIBLE, DIGNA Y SEGURA
“Quito tendrá un nuevo modelo de movilidad basado en parámetros de calidad. Los usuarios gozarán de un servicio ordenado, limpio e inclusivo”. Dr. Jorge Yunda Machado, alcalde de Quito.
TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
QUITO SE REACTIVA
Viajar en bus ahora será más cómodo y seguro para los capitalinos. Pág. 4
La Magdalena mejora su espacio y brinda mayor seguridad vial para los peatones. Pág. 8
Recorre los sabores y tradiciones de la Semana Santa en todo el Distrito. Pág. 10
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municipioquito
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El periódico de la ciudad
SERVICIOS
Con chulla pasaje recorremos Quito
225 mil personas utilizan a diario el Sistema Integrado de Transporte Municipal.
S
ea por trabajo, negocios o visita usted solo necesita un pasaje para recorrer desde Oyacoto (al extremo norte) hasta el barrio La Joya (límite cantonal al sur). Sí, ¡lo leyó bien, con un solo pasaje recorre 62 Km! ¿Cómo es posible? A través del Sistema Integrado de Transporte Municipal que está conformado por dos troncales: Trolebús y Ecovía (norte y sur) y; además, por 48 rutas alimentadoras que conectan a los barrios de la capital hacia estos corredores. Se cubre 728 Km con una sola tarifa. Esta distancia es similar a la de un viaje de Quito a Esmeraldas ida y vuelta. Además, existen diversas posibilidades de conexiones entre el norte y el sur, así como de oriente a occidente usando el transporte municipal y las rutas alimentadoras. Por ejemplo, la troncal del Trole puede conectarse con las terminales de Carcelén, en el norte y con Quitumbe, en el sur. Mientras que la troncal Ecovía opera desde la Río Coca hasta Guamaní. Los vecinos de los barrios más distantes tienen también la posibilidad de conectarse a las troncales a través de las 48 rutas alimentadoras que cruzan la ciudad transversalmente. Cada bus alimentador recorre en promedio 3 barrios de Quito. Así, integramos a los moradores de más de 140 sectores pagando un solo pasaje.
VIAJO MÁS Y PAGO MENOS Rodrigo Pilatuña, usuario “Uso a diario la Ecovía. Tomo el alimentador Llano Chico y llego hasta la Estación Río Coca, desde allí voy a El Labrador y cojo el Trole que me lleva hasta El Recreo. “Antes cogía tres buses y ahora con un solo pasaje llego en menos tiempo”. Fanny Morales, usuaria “Hago un recorrido de 41 km y 3 trasbordos con un solo pasaje. Antes cogía cuatro o cinco buses para llegar a mi lugar de trabajo. Ahora tomo alimentador y el trolebús para llegar a mi destino”.
Cubrimos toda la ciudad
El Sistema Integrado de Transporte Público permite a los ciudadanos movilizarse por toda la ciudad en los circuitos disponibles en el Trolebús y Ecovía. Son 56 kilómetros de carriles exclusivos que permiten viajes más seguros, rápidos y económicos. Mauricio Tayupanta
Gerente Empresa de Pasajeros de Quito
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LO QUE OFRECEMOS
100 Punto de lactancia
sERVICIO DE ATENCIÓN AL USUARIO
PANTALLAS INFORMATIVAS
centro de control
ACCESIBILIDAD inclusiva
carril exclusivo
desinfección permanente de unidades
protocolos de bioseguridad
cámaras térmicas y videovigilancia
talleres especializados
auxilio mecánico
limpieza
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250
paradas fijas con infraestructura cómoda y segura.
terminales: CARCELÉN Y QUITUMBE Y
estaciones
unidades de transporte cuentan con dispositivos de georreferenciación (GPS) para monitoreo.
Nos conectaremos con el Metro El Sistema Metropolitano de Transporte de Quito opera desde hace 25 años y está próximo a conectarse con el Metro de Quito, lo que posibilita contar con subsistemas bajo tierra y de superficie para una interconexión de calidad ampliando la cobertura y disminuyendo los tiempos de viaje. En diciembre de 2020, el Municipio condecoró a este sistema por el servicio que presta a la ciudad.
SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE
VIRGEN DE EL PANECILLO
*Las paradas del cuadro son las más representativas.
48 rutas de integración
Seguridad,
una prioridad
C
ontamos con un plan integral para la prevención de incidentes. Hay 166 cámaras de videovigilancia en paradas y estaciones, así como cámaras internas en 80 biarticulados conectadas al centro de control que coordina con el ECU 911 y otras instituciones. Existe presencia permanente de agentes de seguridad en las terminales, estaciones y paradas. Para velar por la seguridad ciudadana realizamos varios operativos de control con la Policía Nacional, Ejército y Agentes de Control en los que se revisa que no se porten armas ni se comercialicen sustancias sujetas a fiscalización, que, en caso de ser encontradas, son decomisadas.
cuentan con señalética detallada sobre circuitos y horarios de operación.
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El periódico de la ciudad
MOVILIDAD
Transporte digno para Quito L os vecinos podrán movilizarse con mayor eficiencia, seguridad y calidad. El Concejo Metropolitano emitió una ordenanza reformatoria que establece un nuevo modelo de gestión para la movilidad basado en parámetros de calidad internacionales. Se contemplan tres ejes fundamentales para el funcionamiento del transporte público: política tarifaria socialmente justa, reestructuración de rutas y frecuencias para ampliar al 95% la cobertura del servicio, así como la integración de sistemas y de recaudo. El proyecto propone una actualización de la tarifa del transporte público siempre y cuando las operadoras mejoren las condiciones de comodidad y seguridad en las unidades, de igual forma, la calidad del servicio a los usuarios.
calidad
LO QUE PROPONEMOS cobertura tarifas
INDICADORES
Con el nuevo modelo no se pagará al operador por la cantidad de pasajeros, sino por los parámetros de calidad que cumpla al brindar el servicio. Se eliminarán los correteos entre las unidades y la discriminación del pasajero de media tarifa. Se reestructurarán las rutas y frecuencias para garantizar una cobertura del 95% del servicio en lugares alejados. Actualmente llegamos al 85% de barrios. El sistema de recaudo brindará facilidades para el pago a través de medios electrónicos (tarjetas bancarias, códigos QR y otros) en todo el Sistema de Transporte Público, para que sea más eficiente.
Con estándares de calidad, basados en parámetros internacionales, Quito será pionera en aplicar estas variables al sistema de transporte público, cambiando un modelo caduco de hace 30 años que ha venido decayendo y deteriorándose.
1
CONFIABILIDAD
Las unidades de transporte contarán con elementos tecnológicos para pagos y monitoreo permanente.
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SEGURIDAD
Todos los buses estarán en excelentes condiciones mecánicas para garantizar una movilidad de calidad.
3
COMODIDAD
La amabilidad y cordialidad tanto de usuarios y conductores se reflejará en un viaje placentero.
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ACCESIBILIDAD
Todas las unidades estarán obligadas a parar en sitios asignados, así se creará disciplina entre los pasajeros y conductores.
La tarifa depende de la calidad
El requisito fundamental para incrementar la tarifa es el cumplimiento del 100 por ciento de los parámetros de calidad de servicio. Hay muchas operadoras de transporte que están dispuestas a dar este cambio y eso es bueno para la ciudad y para el usuario del transporte público. Únicamente, las operadoras que cumplan Guillermo Abad
Secretario de Movilidad
con los parámetros de calidad contarán con la autorización para actualizar la tarifa; estas unidades tendrán un distintivo visual para identificarlas. Con la reestructuración de rutas habrá organización y confort para los usuarios. Con la nueva red, el servicio tendrá mayor cobertura en los barrios ubicados en zonas altas del oriente, occidente y los valles.
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¡al fin un bus para mi casa!
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ilton Negrete, morador de la Magdalena Alta, habita hace 26 años en este barrio del sur de la ciudad, donde pasadas las 19:00 es imposible tomar un bus para llegar a casa. En este mes de marzo el Municipio de Quito inició la socialización con los vecinos de diferentes barrios y con las adminitraciones zonalesCalderón, Quitumbe, La Delicia, Manuela Sáenz y Eugenio Espejo para definir el proceso de reestructuración de rutas y frecuencias del transporte. El modelo de la nueva red de rutas se basa en conexiones longitudinales y transversales, lo que permite mayor cobertura hacia los barrios de las zonas altas de Quito, más conectividad, más unidades y servicios de calidad.
Plataforma de control y gestión del transporte
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a Secretaría de Movilidad implementó una plataforma que permite verificar que las unidades de transporte cumplan los parámetros de calidad del servicio de manera objetiva, de esta forma se evita la discrecionalidad para la fiscalización. Además, brinda información en tiempo real, a través de un geolocalizador que se coloca en cada unidad que entrega: número de placa, registro municipal, nombre del conductor, velocidad, punto de parada y tiempo de permanencia de los buses. La plataforma estará abierta para los medios de comunicación y organizaciones ciudadanas que se registren debidamente, para que puedan realizar la veeduría y control social. Con ello se dará un golpe de timón en la movilidad en Quito porque permitirá controlar, gestionar y fiscalizar de manera objetiva.
César Cárdenas Vecino del barrio Nuevos Horizontes “Es la primera vez que nos llaman para conocer cómo van a ser los nuevos trazados de rutas y líneas que nos van a poner. Van a mejorar nuestro sistema de transporte y la manera de movilizarnos”. Nancy Collaguazo Vecina del Rancho San Antonio Alto “Todos los barrios necesitamos un medio de transporte, no necesariamente de puerta a puerta, pero para quienes no tenemos carro propio es muy bueno”. Jaqueline Castro Presidenta del GAD parroquial Pomasqui “Es necesario y justo realizar nuevas rutas, porque hay pobladores que cogen hasta cuatro buses para movilizarse. Estamos de acuerdo en que mejore el servicio y sea de calidad”.
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El periódico de la ciudad
a un metro de CRONOLOGÍA Construcción fase 1 y 2
Enero 2013 nov 2015
1er trayecto completo con energía propia
oct 2020
pruebas de movimiento de trenes con peso máximo
NOV 2020
Llegada del último tren
DIC 2020
Inicio de Entregarecepción de obra
3I DE MARZO DE 2020
Inicio pre-operación
JULIO 2021
Operación comercial
FEB 2021
5 ESTACIONES MULTIMODALES Se conectan de manera directa con otros subsistemas de transporte en superficie.
18 109 metros de longuitud (cada tren)
20 mil puestos
5 mil directos y 15 mil indirectos
1230
personas por tren
Recorrido completo:
34 MINUTOS
Horario de operación
05:30 - 23:30
INFRAESTRUCTURA Avance de la obra: 98%
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Estaciones
OPERACIÓN propia POR GESTIÓN DIRECTA
23 KM
de El Labrador a Quitumbe
La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito contará con asistencia de un operador internacional. Tiempo en minutos
3 años 6 meses
El Metro es la más grande inversión en movilidad “Que manos ecuatorianas operen este subsistema es la forma natural, para que la más grande inversión en movilidad que ha hecho el país quede al servicio de la ciudadanía”. Andrea Flores
Gerenta del Metro de Quito
duración del contrato
$ 158 millones costo del contrato el modelo
generará empleos locales
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La puesta en marcha del Metro está en la recta final. Se trabaja en las pruebas de calidad de los trenes, pruebas de rodamiento, tracción e integración de sistemas para garantizar a los usuarios un servicio eficiente, cómodo, veloz y moderno.
ZONAS METRO: canchas, parques y plazas Sectores aledaños a la construcción de la obra civil fueron intervenidos y devueltos a la ciudadanía en óptimas condiciones. Mejoran la reactivación económica, el ornato, la calidad de vida y brindan seguridad.
56 zonas metro
Cancha remodelada sobre la Estación Solanda
900 NEGOCIOS SE MOVERÁN CON EL METRO Generará:
Aumento de clientes Mayor valor turístico Alonso Hipo Panadería Cumbayá en Solanda “Esperamos gran afluencia de gente de todos los sectores. Esto nos ayudará económicamente. Nosotros como emprendimiento vamos a crecer y las ventas van a mejorar en el sector.” Jadira Calderón Jadis Tienda de Regalos
METRO CULTURA Se promueve el respeto y buen uso del transporte público para mejorar los hábitos y comportamiento de los usuarios. LOS VALORES DEL METRO
1 Diálogo 2 Solidaridad 3 Respeto 4 Liderazgo positivo 5 Identidad 6 Empatía 7 Responsabilidad
“La esperanza por la llegada del Metro es que se active la economía y que nuestros emprendimientos sean productivos porque nos quedamos sin trabajo por la pandemia”.
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El periódico de la ciudad
INFRAESTRUCTURA
¡Barrios más ‘ALAJAS’ y seguros!
La Magdalena mejora su espacio y brinda mayor seguridad para los peatones.
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a Magdalena tiene mayor seguridad vial, menor siniestralidad y espacios amigables para el peatón; luce bella y futurista gracias al proyecto de Urbanismo Táctico que se implementa en este tradicional barrio del sur de Quito. El objetivo es redistribuir el uso del espacio y la vía pública para reducir el tránsito, generar movilidad peatonal y repotenciar la zona para actividades comunitarias. El proyecto consiste en pintar sobre la calzada elementos representativos de las poblaciones que se asentaron hace más de 200 años sobre este barrio cuando se lo conocía como la ‘Quebrada de los Chochos’ y era un punto de encuentro de comerciantes.
LO QUE SE HACE • Ampliar las veredas para mayor movilidad. • Adecuación de cruces viales y reductores de velocidad. • Señalización horizontal con cruces peatonales y redes camineras. • Zonas de parqueo. • Mejoramiento del ornato (macetas y bancas)
43 MIL
DÓLARES DE INVERSIÓN
Gladys Ordóñez, moradora
para saber
“Este proyecto es muy importante, ahora contamos con aceras amplias y caminos seguros. Es necesario que los transportistas tomen conciencia para evitar accidentes. La Magdalena será ejemplo para todo Quito”.
Este plan se realiza con el apoyo técnico de Bloomberg (Iniciativa para la Seguridad Vial Global) y Nacto (Asociación Nacional de Oficiales de Transporte de la Ciudad) que aporta 25 mil dólares al proyecto.
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INFRAESTRUCTURA
seguros al cruzar la calle Más de 100 intervenciones entre terminales, paradas y estaciones
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a seguridad vial es fundamental, por eso implementamos cruces peatonales seguros en las paradas y estaciones del Trolebús y la Ecovía, identificados con colores verde y rojo, respectivamente. Además, rediseñamos la señalización horizontal de cada corredor, y se incorporarán rampas para facilitar el desplazamiento de las personas con discapacidad física, y se colocará piso podotáctil para personas con discapacidad visual. También habrá un semáforo peatonal acústico para personas con discapacidad visual que emite un sonido cuando el cruce peatonal está habilitado.
Dan seguridad y colorido a los cruces, mejoran la experiencia de la movilidad
Este tipo de transporte sostenible fomenta la movilidad activa
inicio del proyecto julio de 2020 avance hasta la fecha
12.3 km de los 67.5 km PLANIFICADOs: 5.55 km en el norte 6.75 km en el sur
PROMEDIO DE CICLISTAS AL DÍA
entre 1800 A 3000 EN EL NORTE 1400 EN EL SUR
MONTO INVERTIDO HASTA LA FECHA
440 MIL DÓLARES
Para ofrecer una alternativa de transporte que permita mantener la distancia segura y evitar el contagio de COVID-19, impulsamos el uso de la bicicleta como medio de transporte accesible, seguro, sustentable y desarrollamos un plan de ciclovías; de esta forma, Quito avanza hacia la movilidad sostenible.
Irene Parreño - usuaria
Danilo Barba - usuario
“La utilizo casi a diario para ir a mi trabajo, entregar productos y como recreación. Son de gran ayuda para los ciclistas, tenemos que aprender a convivir entre peatones porque las vías son para todos”.
“Se me ha facilitado bastante la vida, ya no necesito coger bus, llego pronto a mi trabajo, es muy útil, práctica y funciona para miles de personas”.
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QUITO SE REACTIVA
DISFRUTE LA FANESCA QUITEÑA Visite los mercados, compre los ingredientes de la fanesca y apoye su reactivación económica
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a Semana Santa o Semana Mayor inicia el domingo 28 de marzo de 2021. Durante esta semana se realizan varias tradiciones y una de ellas es la preparación de la fanesca, el molo y el arroz de leche, deliciosos platillos que unen a la familia de manera espiritual y gastronómica. Según relatos del inca Garcilaso de la Vega, la fanesca es un plato nativo ceremonial que se prepara para comenzar el año solar en el equinoccio del 21 de marzo, aquí los rayos del sol caían perpendicularmente en un plato ovalado, encendiendo el fuego que servía para la cocción de los granos que producía la madre tierra.
TRADICIÓN DE ANTAÑO “En esta semana recordamos la muerte y resurrección de nuestro señor Jesucristo, y los 12 granos que ponemos en este plato significan la reminiscencia de los 12 apóstoles, con quienes Jesús compartió la última cena. No perdamos las tradiciones que tenemos de nuestros antepasados”. Cecilia Chiluisa Comerciante del mercado San Francisco
Ingredientes a buen precio en los mercados
Vecinito, no se quede con las ganas de preparar la fanesca, ahora puede disfrutar este potaje unos días antes, aprovechando la disponibilidad, frescura y buen precio de los productos que existen en los mercados de la capital. Varios centros de abasto han preparado combos de 20 ingredientes más 3 de yapa por $ 12.99. También encuentra productos orgánicos.
Hay para todo gusto y necesidad. Visite los mercados y apoye su reactivación.
Ingredientes que dan vida a
LA FANESCA
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sambo
col
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fréjol
chocho
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3
maní
arveja
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melloco
lenteja
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5
habas
choclo
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6
zapallo
bacalao 12
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Déjate tentar por los sabores exóticos de las salsas picantes Contactos: 095066368 info@elinfiernodedante.com
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Producción y comercialización de miel, polen y subproductos como propóleo.
LOYAL WARMI
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LA RUTA DE LA FANESCA
EN EL sur EN EL NORTE COTOCOLLAO
Comedor El Caché Sabanilla y Gualaquiza Atención: Lunes a domingo 7:00 – 15:00
EL BATÁN
Mi Cocina Av. 6 de Diciembre s/n y Germán Alemán Atención: Lunes a domingo 11:00 – 18:00
La Mariscal
Restaurante Mamá Clorinda Reina Victoria 1144 y Calama Atención: Lunes a domingo 11:00 – 17:00
EN EL centro Leña Quiteña - La Ronda Guayaquil S1-76 y Morales Atención: Lunes a domingo 12:00 – 22:00 Restaurante Benalcázar Guayaquil 4-66 y Chile Atención: Lunes a domingo 8:30 – 17:30 San Ignacio Restaurante García Moreno N2-60 y Sucre Atención: Lunes a domingo 8:00 – 18:00
Atahualpa
Salón San Luis Luis Iturralde y Tnte. Hugo Ortiz Atención: Lunes a domingo 10:00 – 16:30
Semana Santa virtual Viva su fe y participe en las actividades que se desarrollarán durante la Semana Santa y se transmitirán en nuestras redes oficiales.
Ferroviaria alta
XIX Festival de Música Sacra
Calle Amaluza y Fidel Andrade Atención: Miércoles a domingo 17:00 – 22:30
Del 20 de marzo al 2 de abril
Restaurante Mirador Vistasur
Santa Anita
Restaurante Pimentón Rojo Calle Huigra S15-16 y Carapungo. Sector IESS FUT Atención: Lunes a sábado 8:00 – 18:00
PARROQUIAS RURALES CARAPUNGO
Restaurante Flor de Los Ríos Rumiñahui e Isidro Ayora Atención: Jueves y viernes: 10:00 – 16:30 Fin de semana: 9:00 – 17:00
CONOCOTO
La sazón de la abuela Av. Lola Quintana 380 y Bolívar Atención: Jueves y viernes 11:00 – 16:00
NAYÓN
La cocina de leña Isidro Ayora y Mariano Cruz Atención: Jueves a domingo 11:00 – 17:00
Evento presencial con 30% de aforo y vía on line a través de las cuentas municipales.
Más información: www.teatrosucre.com
Arrastre de Caudas Fecha: 31 de marzo Hora: 17:00 Transmisión on line en: @MunicipioQuito @MunicipioQuito
Procesión Jesús del Gran Poder Fecha: 2 de abril Hora: 12:00 Transmisión on line en: @MunicipioQuito @MunicipioQuito
Revisa la agenda completa en: www.quito.gob.ec
PERIÓDICO EL QUITEÑO • Edición, diseño y diagramación: Secretaría de Comunicación del Municipio del Distrito Metropolitano de Quito. Comentarios y sugerencias: elquiteno@quito.gob.ec