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TRI GLIDE// P. 4 INSPIRADO NA ELECTRA GLIDE ULTRA, TRICICLO DE LUXO DA HARLEY-DAVIDSON DESEMBARCA NO PAÍS Í ATÉ É O FIM DO ANO
Fora do Brasil versão custa cerca de R$ 111 mil
Inovação sobre rodas MAXSYM 400I// P. 6
Nova maxiscooter da Dafra chega ao mercado por R$ 21 mil. Modelo é ideal para estradas e também para a cidade
BALANÇO// P. 2
Vendas de motos sobem 3,7% no primeiro trimestre do ano frente a igual período de 2013. No total, mais de 365 mil unidades foram comercializadas
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2 z quinta-feira 17/4/2014 // Motoshop // Primeiramão
NACIONAL// Fotos Divulgação
Montadora fabricará 10 modelos por dia
NOVIDADE// MOTO ON/OFF ROAD GANHA LINHA INSPIRADA NO MODELO AFRICA TWIN. VERSÃO S TEM GRAFISMOS EM AZUL E VERMELHO Na última semana, a Honda apresentou o modelo NX 400i Falcon Special Edition. A versão especial deve chegar no mercado ainda neste mês, porém a montadora japonesa ainda não revelou o preço do modelo no país. A moto On/Off Road com estilo Racing Spirit conta com grafismos inspirados em outra motocicleta do Honda que representou a marca no Rally Dakar, a XRV 750 Africa Twin. A motocicleta está disponível na cor branca com traços em vermelho e azul -
Divulgação
Multistrada é a terceira moto da Ducati produzida no Brasil
Montadora ainda não divulgou o preço da versão, mas a estimativa é que a mesma custe R$ 20 mil
tons usados pela Honda nas competições. No quesito características técnicas, o modelo segue o mesmo padrão da versão original: motor monocilíndrico de 397,2 cilindradas com potência de 28,6 cavalos e 3,27 kgm de torque.
Na última semana, a Ducati iniciou as produção do modelo Multistrada 1200 no Brasil. Esse é o terceiro veículo da montadora italiana fabricado no país. Junto com a Monster 765 e a Diavel, a marca chegará a produzir 10 modelos por dia em Manaus. De acordo com diretor ge-
Vendas começam ainda neste mês
ral da Ducati no Brasil, Ricardo Susini, esse é apenas o início do projeto de investimentos da marca no país, que tem grandes planos para o futuro. “A meta, nos próximos anos é tornar a operação nacional uma das cinco mais importantes no mundo e principal fornecedora para a região da América Latina.”
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BALANÇO// CAPACITAÇÃO//
Detran lança curso gratuito para instrutores de trânsito Aulas começam em maio
Danilo Verpa/ Folhapress
O Detran-SP e o Centro Educacional de Trânsito Honda anunciaram uma parceria para a realização de cursos de capacitação de instrutores de trânsito em São Paulo. As aulas contarão com temáticas que auxiliam na segurança de motociclistas, motoristas e pedestres, como, condução em vias expressas e rodovias, frenagem e mudança de direção, conduta em curvas, pilotagem na chuva e à noite, adversidade, cuidados na
condução de passageiros, postura e equipamentos de proteção, estratégias de segurança e direção defensiva. A primeira etapa do projeto começa em maio, com instrutores do CFC (Centro de Formação de Condutores) da região de Marília, no Interior do Estado de São Paulo. Uma estrutura itinerante da Honda percorrerá outras cinco cidades como São José do Rio Preto, Ribeirão Preto, Campinas, Sorocaba e a Região Metropolitana de São Paulo.
Mesmo com a estimativa baixa para 2014, o mercado de motocicletas apresentou resultados positivos no primeiro trimestre do ano. De acordo com levantamento divulgado pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), o setor registrou a venda de 365.306 unidades no período, aumento de 3,7% em comparação aos três primeiros meses de 2013. E não só as vendas dispararam, mas a produção também. Entre janeiro e março, a fabricação de motos chegou a 408.665 unidades contra 383.199 unidades produzidas no mesmo período do ano passado - alta de 6,6%.
Vendas subiram 3,7% no período
Modelo foi apresentado no Salão de Osaka
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Para o presidente da instituição, Marcos Fermanian, os bons resultados do início do ano foram motivados pelos in-
vestimentos das montadoras e lojistas. Queda no mês Ainda segundo o com-
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parativo mensal, uma queda de 6% pode ser observada entre fevereiro e março. por conta do feriado prolongado de Carnaval.
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Primeiram達o // Motoshop // quinta-feira 17/4/2014 z 3
4 z quinta-feira 17/4/2014 // Motoshop // Primeiramão
A
Harley-Davidson se prepara para trazer para o Brasil o triciclo Tri Glide. O modelo, que ainda não tem data certa para desembarcar por aqui deve chegar até o fim do ano, segundo as expectativas do setor. Para quem não sabe, o veículo de três rodas já deu as caras no cenário nacional em 2011, no Salão Duas Rodas, mas sua história é bem mais antiga. Entre 1932 e 1973, a marca produziu motos similares batizadas Servi-Car. Tempos depois, a empresa Lehman Trikes começou a transformar as motocicletas da marca de Milwaukee em triciclos e, em 2008, a Harley passou a fornecer peças genuínas para a composição. A fabricação exclusiva da Tri Glide pela Harley-Davidson, no entanto, só ocorreu em 2012, após a morte de John Lehman, fundador da Lehman Trikes.
NOVIDADE// BASEADA CLÁSSICA ELECTRA GLIDE, TRICIC CLO DA HARLEY-D DAVIDSON N ACELERA NA ITÁLIA E MIRA O BRASIL
Passeio silencioso em toda a estrada O passeio começa em um lugar circundado de montanhas e lagos. Nesse cenário, o triciclo da Harley-Davidson mostrou sua peculiaridades, compostura e grande segurança desde que o motor foi ligado. O barulho da Tri Glide não é invasivo no trânsito. Com um escapamento normal, o som do propulsor de 1.690 cc não se identifica com o “ronco” clássico de uma Harley-Davidson. A motocicleta tem um rodar suave como uma seda e transmite uma sensação de liberdade e completo domínio da estrada. O panorama ainda é brindado com as vistas mais deslumbrantes da região. As mudanças de marcha são harmoniosas e o poder de manobrabilidade e de frenagem são excelentes – apesar dos 551 kg. Com fones de ouvidos integrados no capacete, a música a ser ouvida pode ser escolhida por meio de botões no guidão ou direto na tela, que tem um manuseio fácil mesmo que o piloto esteja usando um par de luvas. A conversa com quem vai na garupa também pode ser feita através de microfones no capacete. O mais importante é que, na Itália e em outros países, não é necessário tirar uma nova permissão para dirigir o Tri Glide Ultra. A habilitação para carros de passeio já é o suficiente.
Irmã quase gêmea No visual, a Tri Glide é bem parecida com a Electra Glide Ultra. Além da roda extra na traseira, as diferenças estão nas laterais onde os baús foram suprimidos em função da maior largura e dos para-lamas das rodas traseiras. A medida permitiu um ganho de espaço extra, bem como a instalação de um porta-mala traseiro com chave e capacidade de 190 litros – sem contar o tourpak, que segue intacto. Na frente, o farol é novo, com luzes diurnas e dois blocos elípticos para os fachos baixo e alto, além das unidades de neblina nas laterais – tudo em led. O conjunto ainda conta com freios de duplo disco com seis pistões na roda dianteira de 16 polegadas, calçadas com Modelo ganhou novo farol dianteiro
Porta-mala traseiro tem capacidade de 190 litros
Modelo tem propulsor Twin Cooled Twin Cam 103 Fotos: Divulgação
pneus 180/65 e pinças da renomada marca Brembo. Atrás, o pneus 205/65 envolvem as rodas de 15 polegadas. Para dar suporte ao veículo de três rodas, a Harley-Davidson promoveu algumas modificações. O chassi tubular é novo para garantir segurança e conforto. As alterações na arquitetura visaram dar maior rigidez à motocicleta em mudanças de direção e também suportar o peso de 551 kg – em ordem de marcha. Em 2013, a motocicleta ainda passou pelo crivo do Projeto Rushmore, cujo objetivo é melhorar a interação dos usuários com seus veículos. No Tri Glide, surgiram novidades na entrada de ar no para-brisas para diminuir a turbulência e arrasto aerodinâmico, dimmer para o painel central e um sistema de infoentretenimento mais completo, além é claro, da revisão do motor que ganhou dupla refrigeração. O nome do Projeto vem do monte esculpido com as faces dos ex-presidentes norte-americanos George Washington, Thomas Jefferson, Theodore Roosevelt e Abraham Lincoln, no estado da Dakota do Sul, nos Estados Unidos. Por dentro do motor Na parte mecânica, o triciclo utiliza o
Moto ficou parecida com a Electra Glide Ultra
FICHA TÉCNICA// Motor: gasolina, quatro tempos, 1.690 cm³, dois cilindros em V, duas válvulas por cilindro, comando simples no cabeçote. Injeção eletrônica multiponto sequencial e acelerador eletrônico. Câmbio: manual de seis marchas com transmissão por corrente.
Torque máximo: 14,4 kgfm a 3.250 rpm. Suspensão: dianteira com garfo telescópico e mola helicoidal. Traseira com monoamortecedor e mola helicoidal. Pneus: 180/65 R16 na frente e 205/65 R15 atrás.
Freios: discos duplos de 320 mm de diâmetro e pinça com seis pistões na frente e um pistão flutuante atrás. Tanque do combustível: 22,7 litros. Preço na Itália: 36.800 euros, cerca de R$ 111.500.
mesmo propulsor Twin Cooled Twin Cam 103 da clássica Electra Glide Ultra. O dois cilindros dispostos em “V” de 1.690 cm³ teve o cabeçote refeito, que passa a usar um sistema de refrigeração dupla, com arrefecimento líquido para o cabeçote e a ar para o bloco. O sistema de admissão é novo e privilegia mais força em baixas rotações. O torque agora chega a 14,4 kgfm a 3.250 rpm. A transmissão conta com um câmbio de seis velocidades com o Cruise Drive, onde a sexta marcha funciona como overdrive e faz o motor trabalhar em giros menores para um maior conforto e redução no consumo de combustível. Como o triciclo é feito para “devorar” quilômetros de estradas, pilotos e garupas mereceram uma atenção extra já que o intuito de uma moto touring é desfrutar cada metro percorrido. A fabricante norte-americana equipou o Tri Glide com assento em dois níveis com encosto para as costas do passageiro. Há também plataforma integral para os pés e o porta-malas leva dois capacetes. Como uma moto moderna, o triciclo ainda vem com piloto automático, tela de 6,5 polegadas e comando de voz. A Tri Glide não é barata e custa 36.800 euros, ou seja, R$ 111.500. AUTO PRESS
Primeiramão // Motoshop // quinta-feira 17/4/2014 z 5
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6 z quinta-feira 17/4/2014 // Motoshop // Primeiramão
LANÇAMENTO// / DAFRA INICIA VENDAS DA MAXSYM NO BRASIL. MODELO APRESENTA BOM DESEMPENHO NA CIDADE E TAMBÉM NAS ESTRADAS
Moto está à venda por R$ 21 mil Fotos: Divulgação
Após a apresentação que gerou expectativas do público no Salão Duas Rodas do ano passado, a Dafra lança sua mais nova maxiscooter no mercado nacional, a Maxsym 400i. Segundo a marca, o modelo é ideal para quem procura uma motocicleta para uso cotidiano na cidade ou simplesmente para quem quer viajar no fim de semana. A novidade chega com itens de série como freios C-ABS, amplo espaço sob o banco para acomodar dois capacetes, apoio lombar para garupa, entrada USB, tomada 12V, entre outros. Segundo o diretor comercial da marca, Sérgio Dias, a moto foi projetada para atender às necessidades do condutor, além de oferece conforto e comodidade. “Fizemos questão de trabalhar para trazer ao mercado um produto que entrega tudo o que um consumidor desta categoria almeja”, diz.
Além da comodidade, itens de série são outro diferencial do modelo de 399 cilindradas
Desempenho A Maxsym possui motor quatro tempos monocilíndrico de 399,3 cilindradas que alcança potência máxima de 33,3 cv a 7.500 rpm e tem torque máximo de 3,2 kgfm a 5.500 rpm. O modelo chama atenção ainda por seu sistema de refrigeração líquida, injeção eletrônica e transmissão CVT. Ainda segundo Dias, o valor do veículo também foi um dos pontos trabalhado pela marca para atrair o público. “Nosso objetivo é uma relação de custo-benefício positiva para o consumidor e conseguimos alcançar esse ideal pelo preço de R$ 20.990”, declara o profissional.
PrimeiramĂŁo // Motoshop // quinta-feira 17/4/2014 z 7
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