République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de l’enseignement Supérieure et de la Recherche Scientifique Ecole Polytechnique d’Architecture et d’Urbanisme
Spécialité : Architecture, ville et urbanisme
Rapport de projet de fin d’étude
RENEWABLE ENERGY SCHOOL ( EL HARRACH )
Elaboré par : TAHI Houssem
Membres de jury : Mme BACHAKH Houria Mme GHARBI Mouna Mme TABARI Sofia
( EPAU ) ( EPAU ) (Invitée)
Encadré par :
Prof CHABOU-OTHMANI Mariam Dr TOUIL-HADJ MESSAOUD Amel Mr FENCHOUCH ALLA EDDINE Mlle FLISSI samah
Année universitaire : 2020/2021
Remerciements
ْْ ُ َّ ُ ِب ْسِم الَّلـ ِه ال ََّ ْرح َمـ ِن ال َّ ِرِمِم َّ َ م َي ْف ِ َّ ُ ال ي َ م ُن ِ نك ْ َ ال ي َ ُ ت ال ِع َ َ َ ل َ ج ﴾ ﴿ رع الله ِذ ن ا وا م و ِذ ن او وا م در ات ل
)11 :(ا مجادلة
En tout premier lieu , je remercie Allah le tout puissant , de m’avoir donné la force pour survivre, ainsi que l’audace pour dépasser toutes les difficultés. Je tiens à montrer ma gratitude a mes encadreurs Dr CHABOU Mariam et Mme TOUIL Amel pour leurs disponibilités , leurs connaissances , leurs conseils , leurs expériences , leurs générosité et motivation qui m’ont aidé a aboutir ce projet dans les meilleurs délais et qualités . Je dédie ce modeste travail en signe de respect et reconnaissance a mes chers parents , Votre tendresse et votre patience, ont fait de moi celui que je suis aujourd’hui . Je remercie mes deux frères Omar , Maamoun et ma chère sœur , pour leurs encouragements et leurs conseils pendant les moments difficiles durant tout mon parcours d’étude . A toutes les personnes qui ont cru en moi , à Mr ZAHRA Salim , à mes amis , riad , mohamed , chiko , ramzi , Et en particulier BOUARNOUNA Mohamed pour tous les jours et les moments qu’on a pu passé ensemble .
Préambule Aujourd’hui, Il devient plus que nécessaire d’œuvrer à arrêter l’étalement urbain que subissent la plupart des villes algériennes, la régénération des parties dégradées et obsolètes de ces dernières devient dès lors, une alternative plus qu’intéressante, permettant à la ville de se reconstruire sur ellemême. En effet, cette action permet la reconquête d’un quartier en déclin, grâce à des aménagements et à des améliorations du cadre bâti et de l’environnement, sans omettre la dimension sociale et économique, afin de l’intégrer durablement dans la ville.
« Greffes urbaines », telle est notre ambition, en élaborant le programme de notre atelier de Projets de Fin d’Etudes, pour nos étudiants-futurs architectes : Une manière de les impliquer dans une problématique d’actualité qui touche directement le contexte urbain algérien. Le projet urbain que nos étudiants sont appelés à développer, sera conçu comme une greffe réparatrice des différents dysfonctionnements urbains, opérés par l’Homme, le temps ou la nature. Le nouveau viendra ainsi se greffer à l’existant, afin de créer une symbiose et une continuité nécessaire à la survie de la ville et de son évolution. Plusieurs sites feront objet d’étude : A Alger, dans un contexte de centralité, les quartiers de Bab El oued et de Telemly sont choisis ; les sites d’El Harrach et des Abattoirs sont à leurs tours sélectionnés, pour questionner la régénération urbaine sur les meilleures stratégies à adopter, en vue de traiter les anciennes friches industrielles. La petite ville de Dellys, en proie d’un étalement de plus en plus inquiétant, invite à son tour à la réflexion sur le meilleur scénario d’aménagement à engager, en vue de régénérer l’espace central existant et répondre aux besoins actuels. Dans le même cadre, Les quartiers informels sont aussi au centre d’intérêt et feront l’objet de réflexion, à travers les quartiers d’El koudia à Tlemcen et Boubsila à Alger. Le projet sera élaboré selon une démarche multiscalaire, allant de la ville au quartier, jusqu’à arriver à la parcelle. Il sera conçu selon une approche stratégique participative, où la notion de contexte est fondamentale. En effet, connecter le projet à la réalité, implique la collaboration avec les autorités locales et les habitants, mais cela implique aussi, une approche contextuelle paysagère qui fera des attributs bâtis et naturels du lieu, les ingrédients nécessaires pour que la greffe en projet, puisse s’assurer de toutes conditions de cohérence et de compatibilité avec l’existant. L’équipe pédagogique : Prof. Meriem CHABOU Dr Amel TOUIL
Introduction Le temps passe et les pratiques urbaines se développent et se transforment. La ville était et demeure toujours l’endroit de l’innovation, de partage social, d’expérimentations dans la pratique de la construction et de l’aménagement. Aujourd’hui, avec les nouveaux enjeux qui surgissent (technologiques, environnementaux, etc), il est nécessaire de repenser la ville ou le quartier comme étant un système urbain interactif et de revendiquer une conciliation entre la ville et l’architecture .
A l’instar des pays en voie de développement, l’Algérie a défini de nouvelles Stratégies urbaines afin de déterminer les outils nécessaires qui permettent à la ville de faire face aux différents problèmes et de s’adapter aux exigences de notre époque contemporaine. Ces stratégies se concrétisent dans de nombreux schémas d’aménagement et de multiples plans d’actions. Ces derniers mettent au-devant de la scène la notion du développement durable. Cette notion non seulement se décline sur trois dimensions (sociale, environnementale et économique, mais également revendique l’insertion des villes et des espaces urbains dans une logique de compétitivité Spatiale. C’est la raison pour laquelle nous nous intéressons ici sur pôles urbains émergents , Qui sont porteur d’innovation, d’urbanité et de la technologie . Le nouveau Pôle Métropolitain ‘El-Harrach Baraki’ proposé par le PDAU d’Alger est l’un des projets métropolitain majeurs , Dans lequel un panoplie d’équipements structurants est prévu : la future gare multimodale, le complexe sportif de Baraki et les aménagements des berges . Partant d’une notion importante « Smart techno pole », notre projet commence d’une échelle globale et s’étale sur une proposition architecturale . l’objectif est la participation à répondre aux enjeux de développement de la commune localement et la ville d'Alger globalemen .t
Sommaire Remerciements Préambule Introduction
I-Analyse urbaine et diagnostic stratégique 1 - Analyse urbaine • • • • • • •
Situation géographique, topographique et administrative Historique Accessibilité et mobilité Structure urbaine et parcellaire Réseau de transport et gestion des flux Contenu des instruments d’urbanisme en vigueur Données ethnographiques
2- Diagnostic participatif et partagé • Visite du site • Balade exploratoire
II - Analyse urbaine et paysagère des zones et stratégie d’actions 3- Analyse urbaine et paysagère • • • • • • • • • • •
Identification des zones principales de la commune Système viaire et accessibilité Fonctions urbaines (activités) Parcellaire Typologie du bâti Equipements importants Etat du bâti Etude des gabarits Etude environnementale et risques Espaces publics et ouverts Analyse paysagère
Sommaire 4- Evaluation et definition des enjeux prioritaires • • • •
Lecture analytique AFOM Problématiques du site Enjeux objectifs Plan d’actions
III – Analyse su site d’intervention et composition urbaine 5- Micro-analyse du site d’intervention et proposition du programme urbain • • • •
Identification des lieux exacts de l’intervention Analyse environnementale Plan D’ilots Plan parcellaire
6- Conception du projet urbain et évaluation par les pairs • • • •
Principes de composition urbaine Fiche programme du projet urbain Plan d’occupation et profils urbains Evaluation par les pairs
IV – Projet Architectural 7- Esquisse du projet architectural • • • • • •
Parcelle du projet Choix de la thématique Projet d’architecture référentiels Principes de composition architecturale Programmation architecturale Esquisse du projet Conclusion Bibliographie Annexes
Analyse urbaine & Diagnostic stratégique
Photo aérienne de la commune d’elharrach . Prise par ATH Salem
Situation géographique et administrative
Analyse urbaine
6 1
5
2
3
4
5 km
Légende : La commune d’el Harrach
300 km
Carte 01 : La situation d'El-Harrach à l’échelle nationale
Légende : 1 Bachdjerah 2 Bourouba 3 Baraki 4 Eucalyptus
Légende :
5 6
RN 05 RN 38 Rocade-Sud Oued-el-Harrach Parc urbain
Oued-Smar Mohammedia
Carte 02 : La situation d'El-Harrach à l’échelle de la wilaya
Source: Auteur , 2021
La commune d’El Harrach est située dans une zone stratégique au sein de la ville d’Alger , limitée par El Mohamadia au nord , Baraki et Eucalyptus au sud , Bachdjerah et Bourouba à l’ouest et Oued Smar à l’est. Magnifiquement placée entre la baie d'Alger et les plaines de Mitidja , caractérisée par ses potentialités environnementales (Oued El Harrach et le parc de régénération d’Oued Smar) , la commune d’El Harrach s’est construite comme un axe de rencontre et d’échange entre l’est et l’ouest de la capitale grâce a sa position centrale et ses infrastructures routières qui la bordent et traversent
Ech :
1 km
Carte 03 : Les limites administratives de la commune Source: Auteur , 2021
Source: Auteur , 2021
La Baie D’Alger Zones Est
Zones Ouest
Plaine Mitidja Schéma 01 : La centralité d'El-Harrach Source: Auteur , 2021
08
Analyse urbaine
Topographie B
Le relief de la commune et relativement plat ( pente de 4%) du fait que la ville est implantée sur la rive droite de l’oued. Cependant elle est marquée par quelques dénivellements dans la partie nord-est , ce qui offre une belle vue et Hassen Badi
Le type de terrain est marécageux et instable, ce qui rend difficile de trouver un bon sol dans la commune d’El Harrach.
A
A
30m 20m 10m
9.6km
9km
7.5km
6km
3km
Coupe 01 : Profil A-A
1.5km Source: Auteur , 2021
B
0
Carte 04 : Topographie de la commune d'El-Harrach Source: Auteur , 2021
500 m
Échelle : 0m
1000m
42m
40m 30m 20m 10m
13.5 km
12 km
Coupe 02 : Profil B-B
9 km
7.5km
6 km
4.5km
3km
0
1.5km Source: Auteur , 2021
09
Historique
Analyse urbaine
1 - Période ottomane Avant 1830 le Bey Hadj Ahmed Ben hadj Musli fut construit un pont en pierre en 1697 , fut emporté par la suite par les eaux sur l'emplacement de l'actuel « Pont Blanc» BORDJ EL-KANTARA ou BORDJ ELAGHA .Ce fort avait été construit en 1724 sous le Pachalik d’Abdi son rôle était de surveiller le pont en pierre C'était une espèce de caserne où l'Agha avait un dépôt d'armes, de vivres, de toutes sortes de munitions, et même quatre ou cinq petits canons de campagne.
2 -Colonisation Française 1830 -1962
3-Depuis l’indépendance 1962-2021
- Les troupes française pénètrent des 1830 , occupent Bordj El-kantara et lui donnent son nom la maison carrée . - La ferme de OULED ADDA vers 1836 , 1er village de Maison carrée , ses habitants avaient fut purchassés par la misère et la mal propreté vers les années 1839 . - Trés vitement , un petit village avait été né prés de El-Bordj , Il s’agit des gens qui viennent pour servire les millitants , quelques années plus tard , cette petite agglomeration fut brusquement interrompue par une innondation catastrophique en 1846 . - En 1850 le gouverneur fut construit un petit village pour des familles nouvellement arrivées , en 1861 le nombre des habitants augmentent à 216 habitants ( village du maison carrée ) . 1862 : un arrêté ministériel crée un marché aux bestiaux du vendredi (marché de bétail ) qui a connu très vite un immense succès. En 1862 également, l’ arrivé du chemin de fer, la ligne d’ALGER à BLIDA 1870 : la Maison Carrée devient Commune de Plein Exercice 1882 : Apparition des industries ( usine ALTAIRAC) 1898 : Établissement du tout premier bureau de poste à la Maison-Carrée. 1900 : Inauguration de la première véritable école publique à la Maison-Carrée. 1905 : Fondation de l’ École d’Agriculture Algérienne à la Maison-Carrée. 1908 : Inauguration du grand marché couvert de la Maison-Carrée. ( marché Zakaria ). 1912: Nouveau Pont d’ El Harrach 1915: Construction du prison 1930 : 1er mosquée ( El-Shafei ) 1934 : construction de 5 maisons et belle Vue 1953 : construction des HLM https://www.judaicalgeria.com/pages/maison-carree
1963 : La construction de l’école nationale polytechnique ENP 1966 : La construction de l’école militaire de matériel 1970 : La fondation de pole universitaire ( ENSV, EPAU) 1980 : L’installation d’une activité industrielle , et l’apparition des bidonvilles 2012 : Début des travaux de requalification de l’oued - La requalification de la décharge public 2015 : Entrée en service du tramway d'Alger et métro d'Alger à El-Harrach. - La construction de plusieurs projets structurants dans l’optique d’en faire d’EL-Harrach un ville métropolitaine
Source : Prise par auteur
FIG 01 : Bordj El-kantara
FIG 04 : La mairie 1870
FIG 05 : Marché couvert
FIG 06 : Marché de bétail
FIG 07 : Les HLM
FIG 08 : INA
FIG 09 : Prison
FIG 10 : Pont blanc
FIG 11 : La placette
FIG 12 : Belfort
FIG 13 : Ecole supérieur de matériel
FIG 14 : ENP
FIG 02 : Bordj El-kantara
FIG 03 : Le pont Blanc
Source : Collection BERNARD VENIS
Source : Collection BERNARD VENIS
FIG 15 :Tramway El-Harrach
FIG 16 : Metro El-Harrach
FIG 17 : Parc Urbain oued smar
FIG 18 : Oued El-Harrach
10
Historique
Analyse urbaine
Frise Historique : Apparition des bidonvilles 1963 : ENP 1966 : Ecole militaire de matériel 1970 : fondation de pole universitaire ( env – epau ) 1980 : L’installation d’une activité industrielle
1898: construction de bureau de poste 1905 : Construction de l’INA 1915: Construction du prison 1920 : nouveau tracé (RN05) 1934 : la ceinture final de lotissement de la Belle Vue
1697 : 1er pont construit par ahmed ben hadj mousli ; actuellement « Pont Blanc » 1724 : édification de BORJ ELKANTRA Légende :
Légende :
Légende :
Batterie militaire
Zone Industrielle
Zone résidentielle
Borj El-Kantara
Zone résidentielle Caserne militaire Prison RN 05
Ecole de matériel
Pont blanc axe territorial Alger –Constantine
Carte 05 : Evolution Historique d’EL HARRACH
3
Source : Auteur , 2021
Avant 1830 Epoque ottomane 1861 : naissance de village «maison carrée» 1862 : création du marché de bétail 1882 : apparition des industries
1km
1km
1km
1
Zone industrielle
2
1895 - 1945
Source : Auteur , 2021
4
1830 - 1895 Développement de l’habitat (Bellevue Belfort, Lavigerie, Beaulieu, cinq maisons ) 1953 : Construction des HLM1959 : construction des dunes.
Légende :
La mairie 1870
Légende :
Zone industrielle
Zone résidentielle
Marché Zone résidentielle
Construction des HLM
Zone résidentielle Répartition de l’act résidentielle
Chemin de fer Haouch Oulad ADDA
5
Carte 07 : Evolution Historique d’EL HARRACH
1945-1962
Carte 09 : Evolution Historique d’EL HARRACH
1962-2000
2012 début des travaux de requalification de l’oued Requalification de la décharge public 2015 : Entrée en service du tramway d'Alger et métro d'Alger à El-Harrach. Construction de plusieurs projets structurants dans l’optique d’en faire a Alger « Alger mode »
Source : Auteur , 2021
6
2000 – 2021
1km 1km
Carte 06 : Evolution Historique d’EL HARRACH Source : Auteur , 2021
Carte 08 : Evolution Historique d’EL HARRACH Source : Auteur , 2021
Carte 10 : Evolution Historique d’EL HARRACH Source : Auteur , 2021
- El Harrach, une ville qui a connue plusieurs affectations ,elle est passée d’une vocation militaire à un statut civil, puis à une vocation industrielle. - L’évolution historique d’El Harrach dépendait de son caractère physique, topographique et climatologique, notamment la présence d’un oued. - La ville d’El Harrach s’est développée sur l’axe de son Oued . Elle a connue une densification accélérée structurée dans un premier temps mais anarchiquement par la suite, en dépit de son potentiel vert.
11
Accessibilité et mobilité
Analyse urbaine
Ech :
500 m
Ech :
Carte 11 : plan d’accessibilité d’EL HARRACH
Légende : 1 Prison 2 Belfort
Source : Auteur , 2021
3 La mairie 5 Gare de train 7 Parc urbain 9 Cinq maisons 4 Pont blanc 6 Hôpital Zmireli 8 Beaulieu 10 La grande mosquée
11 Stade
1er Nov
- El Harrach dispose de plusieurs accès mécaniques à 1km partir de la RN05 au NORD, via Rocade SUD, RN08 et CW115 au SUD - La commune bénéficie d’une bonne accessibilité - La partie haute de la commune est plus accessible en matière de transport en commun que la partie SUD (zone industrielle).
500 m
Carte 12 : plan de mobilité d’EL HARRACH Source : Auteur , 2021
Légende : Station tramway Gare de train
Arrêt de bus
Ligne de tramway
Voie mécanique
Station de métro
Ligne de métro
Voie ferrée
Oued el Harrach
- El Harrach bénéficie d’une diversité des moyens de transport: bus tramway , métro ,train - La partie nord richement desservie par les moyens de transport , - Un manque d’alimentation en moyen de transport sur la partie sud de la ville - Défaillance de réseau de transport de proximité
12
Contenu des instruments d’urbanisme
Analyse urbaine
La ville d’El Harrach selon le PDAU :
Pos 43 : Le plan verte
Hyper centre d’Alger
Pole de régénération Eco Harrach
Habitat intégré
La ville nouvelle de Sidi Abdallah
Pole de régénération urbaine El Harrach - Baraki
Carte 14 : Les POS de la commune d’elharrach Source : APC ELHARRACH , 2021
Eco–El Harrach Il s’agit d’un projet de dépollution de l’oued El-Harrach et l’aménagement de ses abords. Les travaux d’aménagement s’étaleront sur un tronçon de 18,2 KM à partir de l’embouchure en mer jusqu’à la limite territoriale de la Wilaya d’Alger
Pos 44 : pole de régénération urbaine Carte 13 : Polarisation de la ville d'Alger Source : PARC EXPO . PDAU 2015
Carrefour d'Alger
Le site s’inscrit dans une stratégie de polarisation de la métropole : l’hyper centre: un pole historique . la ville nouvelle de Sidi Abdellah : un pole de technologie le pole de régénération : El Harrach Baraki .
Stratégie proposée par le PDAU : • •
Mobilité et accessibilité •
• Métropolisation • • de zone • •
Désenclavement du site Nouveau réseau du transport en commun (train/ métro/ tramway) nouveaux pôles d’intermodalité dont la gare est l’élément central. Gare centrale de la capitale Foire internationale de l’Algérie Pole sportif à échelle internationale Pole de santé Projet d’habitat : la ville cœur
la décontamination de Oued El Harrach et l’aménagement de ses berges, Régénération environnementale• la transformation de la décharge publique de Oued Smar à un parc urbain. •
FIG 19 :Aménagement des berges
Source : PARC EXPO . PDAU 2015
Carte 15 : Projet de référence du POS 44
Projets de référence : Zones à reconvertir et à requalifier Z1 :éco el Harrach/ parc métropolitain d’El Harrach Z2 : axe115 /axe urbain multifonctionnel Z3: la ville cœur /grand quartier d’el Harrach Z4: Alger D’affaire /centre d’affaires et commercial Z5 : revitalisation du quartier de Ben Ghazi Z6: Eco SAMAR / parc urbain de Oued El Smar Z7 : Boumaati 21 / quartier résidentiel de Boumaati Nouveau équipent urbain: E1: la gare centrale d'Alger E2: Complexe sportif international de baraki, E3: ville olympique d'Alger E4: foire internationale d'Alger, E5: campus de la santé d'Alger
FIG 20 :Aménagement des berges
FIG 21 :Aménagement des berges
Rapport d’Orientation du PDAU 2015
13
Données ethnographiques
Analyse urbaine -50 Hab / Km² 50 – 100 Hab / km²
100 - 200 Hab /km²
Graph 01 : Structure de la population en fonction d’âge et du sexe Source : RGPH ELHERRACH 2019 . traité par Auteur
- Pourcentage de la population entre les féminins et masculins est presque équilibré . - Une forte dominance de la population jeune par rapport au autres tranches .
35%
Légende Activité industrielle
Activité Commerciale
13 %
population inactive
58 %
activité agricole
Source : RGPH ELHERRACH 2019 . traité par Auteur
FIG 21 : Densité de la population d’elharrach Graph 02 : Structure de la population active
La majorité de la population de la commune est active dans l’activité industrielle et commerciale
Source : RGPH ELHERRACH 2019 . traité par Auteur
la densité de la population de la commune est faible et concentré dans le centre d’elharrach
14
Synthèse :
Analyse urbaine
El Harrach possède une variété fonctionnelle El Harrach présente des opportunités qui peuvent participer à son essor économique, paysager et environnemental Concentration des équipements publics sur la partie nord L’activité économique dominante est l’activité industrielle Les points de repères se concentrent au noyau historique Manque des activités d’attraction et d’animation La ville ne dispose aucun équipement structurant d’un rayonnement important Les zones militaires forment des ruptures entre les déférentes entités . Carte 16 : synthèse de l’analyse urbaine d’elharrach
Ech :
350 m
Source : Auteur , 2021
15
Visite du site
Diagnostic participatif et partagé
1- Questionnaire : A - Habitants : 1- Racontez-nous l’histoire d’El-Harrach ? Est-ce que vous y habitez depuis toujours ?
El-Harrach était un quartier qui appartient à la marie d'Alger centre , après elle était devenue une commune indépendante . Elle était divisée en deux parties , la rive gauche ( PLM , sainte corine , Boubssila ) pour les arabes et les pauvres et la rive droite pour les européens ( les HLM , Belfort , Belle vue ) Elle était appelée El-ahrach à l’époque ottomane , la maison carrée pendant la colonisation , EL-HERRACH après independence .
2- Quels sont les quartiers les plus connus d’El-Harrach ? Quels sont les équipements phares ?
- Les quartiers les plus connus dans la commune sont ; PLM , la montagne , boubssila , Les HLM , Belfort , belle vue . Sidi mbarek . - Les équipements les plus connus dans la commune sont ; église ourida meddad , La mairie , marché couvert , la 1ere maison carrée ( actuellement siege de FLN )
3- Que pensez-vous des transformations actuelles de votre quartier ? Rien n’a changer a part La fissuration des bâtiment et la Vétusté des bâtis Le quartier a été transformé du bien au mauvais état , surtout la dégradation des espaces verts
4- Quelles sont les activités les plus appréciées dans la commune ?
- Le commerce a cause de présense des marchés ( marché couvert , Belfort , marché de boumaati ) - l’activité industrielle au 3 caves et kourifa .
5 -Comment trouver-vous la qualité de vie dans votre quartier ? Elle est misérable , en terme de pollution , Logements vétustes et absence des espaces de rencontre
6- Est-ce que votre quartier est suffisamment accessible ? les quartiers sont suffisamment accessible , le seule problème est la mauvaise gestion des flux et le manque des aires de stationnement Par contre la partie sud est un peu isolée et elle a un manque des infrastructures .
7- Quelles sont les principaux problèmes de la commune d’El-Harrach selon vous ?
L’état vétuste des bâtis , la pollution a coté de oued-elherrach et coté des marchés , le flux important dans la ville ( les embouteillages ) , la surcharge des reseaux d’assinaissement
8- Que pensez-vous de l’hygiène de votre quartier ? pensez-vous qu’il manque de verdure ?
Y’a une mal hygiène dans les quartiers ainsi que le manque des espaces verts et les espaces publics de loisirs et de détente .
9- Que pensez-vous sur les différents Equipment publics de votre communes est ce qu’ils réponds aux besoins des habitants ?
les différents équipements publics ne réponds pas assez au besoins des habitant , il y a un manque des espaces publics , un manque des équipements attractifs , les complexes sportifs , les hôtels , les bibliothèques ..
10- Quelles changements et améliorations dans le cadre urbain vous proposez dans la commune ?
il faut reconstruire les batis vetustes , régler les problemes de flux , renouvellement des reseaux d’assinaissement , requalification du oued , la construction des grands equipements d’attraction , végétalisation des espaces
16
Visite du site
Diagnostic participatif et partagé
Questionnaire : B – Services techniques : 1- Que pensez-vous des changements opérés dans le PDAU par rapport à votre commune ? Est-ce qu’il répondent aux besoins de la commune ? les changements opérés dans le PDAU par rapport a la commune d’el-Harrach non rien ajouter de plus pour la commune , il ne réponds pas aux besoins de la commune surtout en terme d’accessibilité , pollution , hygiène et aménagement
2- Quelles sont, selon vous, les qualités et les atouts de la commune d’El-Harrach aujourd’hui ? La commune a une histoire trés enrichissante , ainsi qu’elle occupe le centre d’alger , de point de vu geographique et point de vue routiere ,donc le passage est obligatoire par la commune .
3- Quelles sont, selon vous, les principaux problèmes de la commune d’El-Harrach aujourd’hui ?
mauvaise mobilité et fluidité , les obstacles physiques , les inondations , La commune est une cuvette , elle est trés basse par rapport a alger , un insuffisance de reseaux d’assainissement , les nuissances sonors a cause de l’aeroport et les chemins de fer , un grand nombre de bati vétuste et les mauvaises sols , la pollution a cause des zones industrielles qui déchargent ses odures dans l’oued
5- Quelles sont les actions que vous avez entreprises pour le développement de votre commune?
elaboration d’un nouveau plan d’urbanisme et un nouveau maillage des infrastructures pour éliminer les obstacles physiques Le restructuration de l’activité Commerciale , l’injection des activités qui menet de l’argent a la commune .
6- Comment est votre relation avec les citoyens ? Quelles sont leurs principales requêtes ? collaborez vous avec les associations et la société civile ?
je rencontre toujours des problemes avec la majorité des citoyens au point ou je me voulait changer de travail , parcequ’ils ont rien avoir avec l’architecture ou avec l’urbanisme , par contre il’ya toujours des gens comprehensives qui nous facilitent le travail .
7-Que pensez-vous qu’il faut faire pour améliorer l’image du quartier et renforcer son attractivité ?
L’integration des nouveaux équipements d’attraction ( les hotels , les cafeteria , les carrefours … ) , la requalification de el-oued , reconstruction de bati véstuste et améliorer l’activitée commerciale et arreter les commerce anarchique .
4- Quelles sont les difficultés que vous rencontrez dans vos missions quotidiennes ?
le manque de documentations , surtout les documents administratifs , le travail insuffisant et incomplet des autres services , l’inconscience d’une grande majorité des citoyens au lois d’urbanisme , le budget insuffisant pour pouvoir établir des actions
17
Visite du site
Diagnostic participatif et partagé
2- Grille d’observation : Besoins et attentes des habitants
Les actions des autorités locale
1- La structuration des marchés surtout celui de Boumaati 2- Etablir une nouvelle stratégie pour loger les habitant 3- Le suivi des équipement publics et assurer la sécurité dans ces espaces 4- Trouver des solution pour fluidifier les mobilité 5- Des nouveaux équipements d’attraction ( hôtels , cafétéria , bibliothèque , carrefour .. ) 6- Le réaménagement des espaces publics et les espaces verts 7- La requalification des constructions vétustes 8- Régler le problème de manque des aires de stationnement
1- Elaborer un nouveau plan d urbanisation de la ville 2- Réaménagement des espaces verts non-exploités 3 – Etablir un nouveau maillage des infrastructures pour éliminer les obstacles physiques 4- Requalification de l’oued 5- Restructuration des activités commerciaux 6- Assurer la liaison entre la partie nord et la partie sud de la commune .
18
Balade exploratoire
FIG 22 : LA GARE DE TRAIN
FIG 24 : PONT BLANC
Diagnostic participatif et partagé
FIG 23: LES HLM
FIG 25: SIEGE DE L’APC
FIG 26 : ENP
FIG 27 : LA PLACETTE
FIG 28 : MARCHE COUVERT Carte 17 : Balade exploratoire de la visite du site
Ech :
350 m
Source : Auteur , 2021
FIG 29 : ECOLE SUPERIEURE DU MATERIEL
FIG 30 : HOPITAL ZMIRELI SALIM
19
Synthèse ( guide d’observation) accessibilité - Bonne accessibilité mécanique au site -la présence d’une série des infrastructures routière a l’échelle national au bordes de la commune
Réseau transport
Espaces Publics
Diagnostic participatif et partagé
Système viaire
Gestion de flux
Etat de bâtis
Densité de bâti
-concentration de flux dans la partie nord de la commune
vieillissement du tissu colonial au centre d’el Harrach
-Forte densité du bâti au niveau de centre d’el Harrach et Belfort et les 3 caves
- Une richesse de réseau transport
- Un manque des espaces publics
-Manque d’axe urbain à l’échelle du quartier
- une diversité des moyen de transport
- Mal aménagements des espaces public existent
-Difficulté d’accès au centre d’el Harrach
- Un déséquilibre de la répartition de réseau tr, entre la partie haute et la partie basse
-Manque des mobiliers urbains
-Un manque d’alimentation en moyen de transport
-mauvais choix de type de végétations
-absence/mal aménagement des arrêt
-un manque de végétations ( espace verts )
-Dégradation d’infrastructures routière -Manque de liaison (mécanique ,piétonne) entre les deux rives de Oued el Harrach
-concentration de flux piéton : - a proximité de la station boumaati - a proximité de la gare ferroviaire et stations métro - sur la partie nord ( Rn 05) grâce a ligne, stations tramway et l’activité commerciale -sur la rue mohamed marhom , le marché informel de boumaati - a proximité de marché couvert - sur le pont piéton grâce au manque de liaison entre les deux rives d’oued ,et le commerce informel - Flux piéton faible dans la partie sud -un flux mécanique important , et une mauvaise gestion de ce flux ( provoque un problème d’encombrement )
-Habitat individuel/mix te et les grands ensembles (HLM) en bon état -Friches industrielles sur les berges de oued el Harrach
-En allant vers le sud et les berges de oued el Harrach la densité devienne moyen voire faible
Variété fonctionnelle -Dominance de l’activité mixte (résidentielle +commerce) -L’activité économique dominante est l’activité industrielle
-Les zones militaire forment des ruptures entre les déférentes entités . -Concentration des équipement public sur la partie nord . --Manque des activité attractives et d’animation . - Manque en équipements sportifs et socioculturel -Concentration d’agriculture sur la partie sud
20
Analyse urbaine et paysagère des zones & stratégies d’actions
Identification des zones principales de la commune
Analyse Urbaine et paysagère
Avant de choisir le périmètre d’intervention , un choix est focalisé sur la partie basse de la commune d’El-Harrach par le choix de trois zones Ceci est justifié par ses vocations fonctionnels ( commercial , résidentiel et industrielle ) et ses richesses en terme des équipements structurants proposés par le PDAU (Le stade de Baraki, le parc urbain de oued Smar et l’aménagement d’el oued ).
Zone 1 : Boumaati Zone 2 : Zone industrielle
1
2 3
Zone 3 : Rabah KOURIFA
500 m 0
1000 m
Carte 18 : choix des zones principales de la commune Source : Auteur , 2021
22
Système viaire et accessibilité 1- Zone Boumaati
Analyse Urbaine et paysagère
3- Zone Rabah KOURIFA
2- Zone Industrielle Vers cinq maisons
Vers Bourouba
Vers Beraki Vers oued smar
Vers Baraki
Carte 19 : système viaire de zone boumaati
Source : Auteur , 2021
Légende :
Vers Eucalyptus
500 m
500 m
Vers Eucalyptus Carte 20 : système viaire de zone industrielle
Source : Auteur , 2021
Légende :
Carte 21 : système viaire de zone kourifa
Source : Auteur , 2021
Légende :
Voie principale
Voie tertiaire
Accessibilité
Voie principale
Voie tertiaire
Accessibilité
Voie principale
Voie tertiaire
Accessibilité
Voie secondaire
Voie ferrée
Station de bus
Voie secondaire
Voie ferrée
Station de bus
Voie secondaire
Voie ferrée
Station de bus
- Difficulté d’accès au centre d’El Harrach vue la morphologie du site . - Manque d’axes urbains à l’echelle du quartier et inter-quartier - Manque d’ infrastructures de transport ( tramway / metro) . - Une mauvaise gestion des sense des voies .
500 m
- La cité Kourifa n’est pas bien desservie . - Le CW 115 est le seul axe structurant dans la zone . - Manque d’infrastructures routières ( tramway / metro) . - Le chemin de fer a créé une rapture entre le quartier et les autres zones .
- Présence de deux axes structurants CW 115 / RN 08 . - La RN08 est un axe multifonctionnel . qui traverse la zone industrielle - Deficit en parcours piéton ( absence / sous-dimensions) . - Voies tertiaires bien structureés . - Manque d’infrastructures routieres ( tramway / metro ).
23
Fonctions urbaines •
La commune possède une variété d’activités nous constatons une prédominance d ’activité résidentielle sur toute la commune .
•
l’activité industrielle sur les rives de l’oued et le long de la RN08 . Cette activité est très mal repartie et représente une menace pour la commune.
•
Analyse Urbaine et paysagère
Belfort 6
Une diversité d’activités dans la commune avec une dominance de l’activité mixte (résidentielle + commerce)
La mairie 7 Prison
8 Ecole S de matériel 9 Gare boumaati
• Les zones militaires forment des ruptures entre les déférentes entités .
Légende :
• Concentration des équipements publics sur la partie nord
• Manque des activités attractives et d’animation • Concentration de l’agriculture sur la partie sud. 500 m 0
1000 m
Carte 22 : fonctions urbaines de la commune Source : Auteur , 2021
24
Etude parcellaire
Analyse Urbaine et paysagère
1- Zone de Boumaati - Une moyenne densité du bâti avec la présence des friches urbaines vides nonexploitée. - Une augmentation du densité de bâti en allant vers le centre d’el Harrach et Belfort . non-bâti bâti
bâti non-bâti Source : Auteur , 2021
600 m
2- Zone industrielle - Le bâti de cette partie caractérisé par des équipements industriels d’une grande taille sur des grands ilots ( 3 ha – 7 ha ). - Une moyenne densité du bâti sauf la zone des 3 caves ( forte densité ). non-bâti bâti
bâti non-bâti
Source : Auteur , 2021
600 m
3- Zone Rabah KOURIFA - Une diminution de la densité de bâti en allant vers le sud et les berges de l’oued . - Une moyenne densité du bâti avec la présence des friches urbaines vides non- exploitées . non-bâti bâti Carte 23 : Etude parcellaire des zones
bâti non-bâti Source : Auteur , 2021
600 m
25
Typologie de bâti
Analyse Urbaine et paysagère
1- Zone Boumaati 4éme typologie
1ére typologie
Le bâti s’organise formant des ilots semi ouverts
Une série du bâti implantée en alignement avec le système viaire (respectant la topographie), formant des ilots en bandes
2éme typologie
5éme typologie
Les parcelles sont irrégulières , avec différentes dimensions formant des grands ilots irréguliers traversés par des impasses ,
Des grandes parcelles régulières forment des grands ilots réguliers , non perméable
250 m 0
3éme typologie Carte 24 : Typologie de bati de zone boumaati
500 m
6éme typologie
Source : Auteur , 2021
Les parcelles régulières , elles forment des petits ilots réguliers avec une trame régulière
Le bâti forme des grands ilots ouverts
26
Typologie de bâti
Analyse Urbaine et paysagère
2- Zone industrielle 7éme typologie
9éme typologie
Des grands équipement industriels(bâti) installés sur des grandes parcelles ,formant des grands ilots , non perméables
8éme typologie
Le bâti de cette typologie est implanté d’une manière éparse sur des grands ilots irréguliers
250 m 0
500 m
Carte 25 : Typologie de bati de zone industrielle Source : Auteur , 2021
Une série du bâti en bandes , traversé par un réseau viaire irrégulier , formant des ilots en bandes , non perméables
27
Typologie de bâti
Analyse Urbaine et paysagère
3- Zone Rabah KOURIFA 11éme typologie
10éme typologie
Le bâtis de cette typologie sont des ilots semi ouverts , sur des parcelles régulières , travers par un réseau viaire régulier et une bonne perméabilité Des grands équipement militaire (bâti) installés sur des grandes parcelles ,forme des grands ilots , non perméables 250 m 0
500 m
Carte 26 : Typologie de bati de zone de kourifa Source : Auteur , 2021
28
Equipements importants 1- Zone Boumaati
Analyse Urbaine et paysagère
3- Zone Rabah KOURIFA
2- Zone Industrielle
500 m
500 m
Carte 27 : Equipement importants de zone boumaati
FIG 31 : gare de bus boumaati
FIG 33 : INSTP
Source : Auteur , 2021
500 m
Source : Auteur , 2021
Carte 28 : Equipment importants de zone industrielle
FIG 32 : Ecole supérieur de matériel
FIG 35 : NAFTAL
FIG 36: cité kourifa
FIG 34 : stade el intissar
FIG 37: complexe sportif
FIG 38: hôpital zmireli
Source : Auteur , 2021
Carte 29 : Equipement importants de zone kourifa
FIG 39: cité kourifa
FIG 35 : NAFTAL
FIG 340: cité kourifa
FIG 37: complexe sportif
29
Etat du Bati
Analyse Urbaine et paysagère
1- Zone Boumaati
Carte 30 : Etat du bâti de zone boumaati
3- Zone Rabah KOURIFA
2- Zone Industrielle
500 m
Carte 31 : Etat du bâti de zone industrielle
Légende : Bonne état Etat moyenne Mauvaise état
- Les habitats collectifs et les nouvelles constructions sont en bon état. - Les maisons individuelles du centre ville de Boumaati et celles des bords de l’oued sont en mauvais état.
500 m
Légende : Bonne état Etat moyenne Mauvaise état
- Bati vétuste sur les bords de l’oued - Les 3 caves sont en état moyenne - Les friches industrielles sont en moyen et mauvais état . - Les habitats prés de Kourifa sont en moyen état.
500 m
Carte 32 : Etat du bâti de zone kourifa
Source : Auteur , 2021
Source : Auteur , 2021
Source : Auteur , 2021
Légende : Bonne état Etat moyenne Mauvaise état
- La nouvelle cité kourifa est en bon état - Les constructions prés de kourifa sont en moyen état.
30
Etude des gabarits
Analyse Urbaine et paysagère
1- Zone Boumaati
500 m
Carte 33 : Etude des gabarits zone boumaati
Carte 34 : Etude des gabarits zone industrielle
500 m
R+1 R+4 R+9
- Dominance du gabarit faible RDC – R+1 - Les nouvelles constructions cassent le rythme (représente le gabarit le plus fort) .
RDC R+2 R+5
Source : Auteur , 2021
Légende :
Légende :
Légende :
500 m
Carte 35 : Etude des gabarits zone kourifa
Source : Auteur , 2021
Source : Auteur , 2021
RDC R+2 R+5
3- Zone Rabah KOURIFA
2- Zone Industrielle
R+1 R+4 R+9
- Le gabarit le plus faible implanté sur le bords de Oued el Harrach . - Les constructions industrielles ont un gabarits moyen
RDC R+2 R+5
R+1 R+4 R+9
- Le gabarit élevé dans la cité Kourifa - Un gabarit moyen autour la cité kourira
31
Etude Environnemental & risques 1- Zone Boumaati
Analyse Urbaine et paysagère
3- Zone Rabah KOURIFA
2- Zone Industrielle
Carte 36 : Etude envi & risques zone boumaati
500 m
Source : Auteur , 2021
Carte 37 : Etude envi & risques zone industrielle
500 m
Source : Auteur , 2021
Carte 38 : Etude envi & risques zone kourifa
500 m
Source : Auteur , 2021
Ordures du marché
Risque technologique
Risque technologique
Risque d’inondation
Risque d’inondation
Risque d’inondation
- les ordures du marché causent une pollution environnemental et visuelle. - La ligne ferroviaire qui traverse la zone engendre des vibrations et des nuisances sonores . - Risque sanitaire à cause de la possibilité de contamination de l’oued - Risque d’ inondation causé par l’oued ainsi que le glissement de terrain.
- Risque technologiques due à l’activité industrielle -Risque d’ explosion à cause des gazoducs et oléoducs du NAFTAL - La ligne ferroviaire qui traverse la zone engendre des vibrations et des nuisances sonores .
- Risque d’ explosion à cause des gazoducs et oléoducs du NAFTAL. - La ligne ferroviaire qui traverse la zone engendre des vibrations et des nuisances sonores. - Risque technologiques à cause des installations industrielles importantes.
32
Espaces publics et ouverts 1- Zone Boumaati
Analyse Urbaine et paysagère
3- Zone Rabah KOURIFA
2- Zone Industrielle
La place sidi mbarak NAFTAL
Carte 39 : Etude envi & risques zone boumaati
500 m
Carte 40 : Etude envi & risques zone industrielle
Légende
500 m
Carte 41 : Etude envi & risques zone kourifa
Source : Auteur , 2021
Source : Auteur , 2021
Légende
Légende
Les places publics
Les places publics
Les places publics
Les espaces libres + (agricoles)
Les espaces libres + (agricoles)
Les espaces libres + (agricoles)
Les Berges d'El-Harrach
Les Berges d'El-Harrach
Les Berges d'El-Harrach
- Présence des terrains vides non exploités - Les berges de l’oued non-aménagés - Manque des espaces publics à Boumaati
- Invasion des terres agricoles pour des exploitations urbaines futures - Des friches industrielles libres non exploitées - Manque d’espaces publics de loisirs et de divertissements.
500 m
Source : Auteur , 2021
- Les berges de l’ oued non-aménagés - Présence des espaces publics au niveau du quartier Kourifa - Des friches industrielles non exploités
33
Analyse paysagère
Analyse Urbaine et paysagère
1- Zone Boumaati
Série des Bâtis du même gabarit(r+5) / RDC commercial anarchique / Embouteillages / Trottoirs aux normes
Série d’équipements industrielle Trottoirs aux normes
Gabarit différent /trottoirs non aménagé /mauvaise gestion de déchet
typologie du bâti différente / Trottoirs aux normes / Chantier
Gabarit différent / Trottoir clôturé / Différents typologies / présence de quelque végétation
Transformation de la fonction résidentielle au commercial / Espace vert non-exploité / trottoirs étroits
Mixité fonctionnelle / manque d’espaces verts / Terroirs aux normes / gabarit R+2
Grand espace ouvert ( station bus ) non aménagée / Manque de végétations et espace publics
Passage d’un espace ouvert à une série de bât avec gabarit différent / et mixité fonctionnelle / Terroirs étroits
Un espace de stationnement ouvert / un retour de la mixité fonctionnelle / Terroirs aux normes / nœud avec un espace ouvert no aménagé / une perspective sur le pont et l’oued
34
Analyse paysagère
Analyse Urbaine et paysagère
2- Zone Industrielle
Début séquence marqué par la présence d’un hôpital / gabarit diffèrent / Trottoirs aux normes
Large trottoir no exploité / série d’équipement industriel RDC
séquence commencé par équi, R+3 de protection civile /Larges trottoirs non exploité / une bande des équipement industrielle médicament R+1
Les Berges non aménagés
Large trottoir no aménagé / série d’équipement industriel R+1
Large trottoir no exploité / Des équipement vétuste
trottoirs étroits/ espace vide non exploité
Large trottoir no aménagé / Série d’équipements industrielles avec déférents gabarits
Large trottoir no aménagé / Série d’équipements industrielles RDC/R+1 (Sonacom) selon un rythme
Fin de séquence marqué par un équipement moderne avec couleur attirante
35
Synthèse
Analyse Urbaine et paysagère
Source : Auteur , 2021
250 m 0
500 m
Carte 42 : Synthèse d’analyse des zones
36
Analyse SWOT Strenghths La commune possède des potentialités diverses, sur les trois plan social, économique et environnemental : • Environnemental : la commune possède de fortes potentialités en matière des terrains agricoles sur la partie sud , avec une valeur paysagère sur l’atlas Blidéen, et les aménagements des berges de oued El Harrach ainsi que le nouveau parc de régénération de Oued Smar.
Evaluation et définition d'enjeux prioritaire Les berges de Oued Les terrains agricoles Parc naturel) Espaces verts Station d’épuration Métro Train Tramway Ligne de bus 10 Industrie 11 Terrains vides 12 Hôpital zmerli
1 2 3 4 5 6 7 8 9
s
Environnement naturel
Environnement urbain
• Economique : la commune est traversée par un réseau outier, et des moyens de transport (ligne de chemin de fer) riches, ce qui favorisent l’implantation de l’industrie , du commerce et des équipements à vocation socio-économique. • Social : la commune connait une mixité sociale et sa potentialité en matière d’une population jeûne (entre 25 et 35 ans).
Carte 43 : ELHARRACH SWOT , STRENGTHS
500 m
Source : Auteur , 2021 0
1000 m
37
Analyse SWOT WEAKNESSES La commune présente plusieurs fragilités sur différentes plans à savoir : • La pollution de oued El Harrach dû à la mauvaise gestion des déchets issus des industries et des cités résidentielles informelles et précaires. •
Implantation de la majorité des industries dans la partie sud de la commune (la dominance des industries)•
• Dégradation du réseau routier et son incapacité d’offrir une meilleure accessibilité et circulation aux visiteurs et aux habitants.
Evaluation et définition d'enjeux prioritaire
1 La pollution de l’oued 2 Les déchets industrielle . 3
w
La dégradation des réseau routière .
4 quartier précaire Les 3 caves 5 Quartier informelle Kourifa . 6 friches industrielles 7 Le prison
8 Environnement naturel Environnement urbain
Socio-économique
• Présence des constructions précaires et informelles sur la partie sud de la commune. •
État dégradé du bâtis dans le centre historique (Partie nord de la commune)
Carte 44 : ELHARAACH SWOT , WEAKNESSES
500 m
Source : Auteur , 2021
0
1000 m
38
Analyse SWOT Opportunities La commune d’El Harrach présente des opportunités qui peuvent participer à son essor économique, paysager et environnemental, dû : premièrement à sa position géostratégique dans la wilaya d’Alger et l’implantation des projets structurants proposés par le PDAU 2035 d’Alger.
Evaluation et définition d'enjeux prioritaire 1
L’aménagement des berges
2 3 4 5
station d’épuration
6
les équipement structurant terrain agricoles
7
6
chemins de fer
O
moyen de transport Les friche industrielle
6
3
5 Environnement naturel
Parmi ses opportunités nous trouvons la proximité des équipements à des échelles internationales à savoir :
Environnement urbain Socio-économique
2
La Grande Mosquée au nord. Le stade international de Baraki au sud. • L’aéroport international Houari Boumediene à l’est. • Les aménagements des berges de l’Oued El Harrach dans le côté ouest qui va devenir un véritable axe vert touristique et qui est connecté avec l’aménagement de la baie d’Alger.
1
• •
4
4
5 4
3 7
7
2 Source : Auteur , 2021 Carte 45 : ELHARRACH SWOT , OPPORTUNITIES
500 m 0
1000 m
39
Analyse SWOT Threats La commune est exposée aux plusieurs menaces naturelles, industrielles et socio-économiques à savoir : • Le risque d’inondation de oued El Harrach et ses différentes branches (Oued Aada et Oued Smar). • Le risque du séisme, car la commune fait partie de la Zone 3 (classée par le RPA 2003)
• L’augmentation du flux mécanique pendant les heures de pointe et piétonne lors d’un match au stade de Baraki dans les prochaines années.
Evaluation et définition d'enjeux prioritaire 1
- Le risque d’inondation
2
- glissement du terrain .
3
- l’augmentation du flux
4
- Transport de manière
T 2
2
6
- Le prison
5
- Risque technologique
7
- Nuisance sonore Environnement naturel Environnement urbain
3
4
6
Socio-économique
5 5 1 1
3
7 Carte 46 : EL HARRACH SWOT , THREATS
Source : Auteur , 2021 0
500 m 1000 m
40
Problématique
Evaluation et définition d'enjeux prioritaire
1 Rupture entre les deux rives de oued El-Harrach
2 La pollution de l’oued et la mauvaise gestion ( Déchets – inondation – glissement de terrain )
3 Présence du risque technologique
4 Tissu urbain éparse , non structuré et mal connecté 41
Enjeux et objectifs Résilience et durabilité face aux risques
Transit et connectivité pour green mobilité
Enjeux
Evaluation et définition d'enjeux prioritaire
innovation pour une nouvelle vision économique.
Un territoire sûr & équilibré
Industrie propre & innovant
Objectifs Eco-technologie Domaine socio-économique
Enjeux
Objectifs
Smart techno-pôle Domaine Environnement naturel
Smart Eco-quartier Domaine Environnement urbain
• Assurer une bonne qualité de vie. • Marketing et visibilité touristique et évènementiel. • Création et innovation pour une nouvelle vision économique. • Efficacité économique
• Un territoire sure et équilibré • Résilience urbaine • Résilience et durabilité face aux risques • Industrie propre et innovante
• Performance et diversité où tout le monde est invité. • Transit et connectivité pour une mobilité douce et verte. • Une place à la nature dans la ville. • assurer le développement durable.
• Favoriser la mixité sociale, fonctionnelle et évènementielles. • Ouverture du périmètre à son environnement. • Rendre les évènements plus lisibles et plus accessibles par les NTIC. • Créer un cadre de vie urbain adéquat aux visiteurs et aux investisseurs.
• Mise en valeur de oued el Harrach • Développer un offre innovante et attractive des loisirs urbains • Gestion durable et responsable des ressources et de la consommation énergétique. • Prévention et gestion des risques naturels et techno • Minimiser l’empreinte Carbonne/écologique.
• Exploiter l’attractivité sportive pour une meilleure dynamique socio économique dans la ville. • Une ville évènementielle qui favorise la mobilité douce. • Transport en commun terrestre et fluvial pour une bonne mobilité. • Ville évènementielle, mobilité et stationnement durable et intelligent. • Éco-densité et espaces verts
42
Plan d’actions
Evaluation et définition d'enjeux prioritaire Zone a restructurer:
Requalification de l’axe commercial
Eco-smart techno pôle :
Eco-quartier Boumâati
-Incubateurs / start up / Industrie propre / électroniques / biotechnologie /industrie informatique -Gestion déchet / énergie propre /aménagement des espaces publics -Axes principale ( pole /gare , pôle/Eco-quartier) -Un axe travers le pôle afin de lie les deux oueds
-Transformation de la station de bus vers une gare multimodale -Axe principale a fin de lie la gare avec l’Eco-techno pôle jusqu'à les berges -Restructuration de quartier (bidonvilles) -Axe pour assurer liaison du quartier avec le micro centre
Micro-centre : -Zone piétonne / Zone tampon -Assurer la connexion entre les zones -Un axe qui relie le micro centre avec la ferme urbaine -Axe qui relie le micro centre avec l’Ecoquartier Boumâati -Bonne accessibilité / connexion
Zone militaire
Aménagement des berges : -promenades / espaces publics Piste cyclable / espaces de sports et loisirs / parking public -un trémie afin d’assurer la connexion direct à l’Ecoquartier kouriffa -La connexion entre les deux rives par des ponts (piétonne et mécanique )
Eco-quartier Kouriffa -Axe principale relie le quartier avec l’Eco-techno pole jusqu’au berges, et un autre avec la gare multimodale -renforcement des axes avec un extension vers sur les berges -prolongement des axes vers Rn08 afin de faciliter l’accessibilité -Gestion déchet / énergie propre /espaces publics -Franchissements vers le parc urbain
Légende : Restructuration urbaine Aménagement des bords Gare multimodale (Pdau)
Axe existant
Ferme urbaine
Axe à renforcer
Gare multimodale Boumâati
Axe principale
250 m
Connexion des zones Connexion les rives de l’oued
0
La Gare Centrale d’Alger (GCA) Proposée par le Pdau
Ferme urbaine: Requalification terres agricoles en ferme-urbaine
Axe secondaire
500 m
Micro-centre
Lignes tramway Lignes métro
Ponts Trémie
Carte 47 : Plan d’actions dans les zones d’intervention Source : Auteur , 2021
Eco-quartier Eco-smart techno pôle
Nœud majeur Nœud mineur
43
Analyse du site d’intervention & Composition urbaine
Identification des lieux exacts de l’intervention
Micro-analyse du site d’intervention A
Choix du périmètre d’intervention La zone choisie représente la partie industrielle de la ville, elle est délimitée par la chemin de wilaya 115 , l’oued et par une ligne de chemin de fer. Elle bénéficie d’une position centrale par rapport aux autres zones de la partie basse de la commune d’El-Harrach.
Rue kadour menad
A RN 08
A FIG 38: NAFTAL
FIG 40: FONDERIE
A
RN 08
FIG 39: CW 115
FIG 41: ECOTEH Carte 48: Plan de masse de périmètre d’intervention
Source : Auteur , 2021
Fonderie
Naftal
Marché de gros
BIO LAB
EL OUED
Naftal
CW 115 Coupe : Profil A-A
RN 08
Rue OULED ADDA
Source : Auteur , 2021
45
Analyse environnementale et paysagère
Micro-analyse du site d’intervention
- Présence de deux zone a haute risque technologique représenté par les deux NAFTAL - ( GAZODUC & OLEODUC ) . - La présence du risque naturel ( glissement terrain et inondation ) - La dégradation du système viaire . - Des grandes équipement éparses sur des grands parcelles . - Le site est en lien direct avec Oued el Harrach . - Manque des espaces verts . - Potentiel environnemental non exploité ( oued el Harrach )
Carte :
Carte 49 : Analyse environnementale et paysagère de zone d’etude
Coupe : Profil B-B
Source : Auteur , 2021
Coupe : Profil A-A
Coupe : Profil C-C
46
Plan d’ilots
Micro-analyse du site d’intervention
Avant
Limites Naftal
Limites de l’ilot
Carte 50 : Plan d’ilots existant
Source : Auteur , 2021
47
Plan d’ilots
Micro-analyse du site d’intervention
Après
Limites D’ilot
Carte 51 : Plan d’ilots proposé Source : Auteur , 2021
48
Plan parcellaire
Micro-analyse du site d’intervention
Après
Carte 52 : Plan parcellaire proposé
Source : Auteur , 2021
49
Principes de composition urbaine
Micro-analyse du site d’intervention
1- Articulation avec l’existant
B - risque technologique
• Crée une connexions entre les deux cotés des berges , notre zone d’intervention et la gare multimodale par prolongement d’axe Ouled Adda
- Une recul entre les équipements projetés et les zone à haute risque matérialisé par l’implantation des espaces publics et l’élargissement des trottoirs.
• Renforcer la relation de la zone avec la commune par les prolongement des lignes de transport public (tramway) et la restructuration des voies existants ( RN08 <CW115 )
Schéma de prévention contre risque technologique
Schéma d’articulation avec l’environnement immédiat Source : Auteur , 2021
2- Prévention contre les risques l’existant A - risque naturel
- Une dense végétation autour les zones à haute risque .
Recul par rapport à la zone inondable et différence de niveau entre l oued et la rue augmentation de la surface perméable et l’ usage des traitement de sol perméable Source : Auteur , 2021
Schéma de prévention contre risque technologique Schéma présente la rupture depuis l’oued
FIG 42: gazon
FIG 43 :dalles en béton gazonnés
-Installation des pylônes innovants qui détectent le feu - implantation d‘une végétation par a feu comme le cyprès vert
Coupe schématique présente la prévention contre le risque naturel
Source : Auteur , 2021
FIG 44 : végétation par a feu ( cyprès vert …. )
FIG 45 : Pylône innova
50
Principes de composition urbaine
Conception du projet urbain
Connexion entre les entités
Schéma de connexion
Macro-lot A- Smart techno-pole
Source : Auteur , 2021 Schéma de centralité
Création des axes qui connectent les 3 zones entre eux
Source : Auteur , 2021
L’intersection des 3 axes dégagent un espace centrale dans le technopole qui va être exploiter comme une zone de communication
Zoning
Smart Techno pole
Source : Auteur , 2021
• Prévoir des équipements qui se donnent sur la partie centrale du site d’intervention
• Tracé curviligne et fluidité des formes architecturales pour s’inscrire dans une architecture contemporaine et assurer une bonne ventilation naturelle
Aména gemen t des berges
Techno parc
Schéma des principes du Macro lot
• Echappées visuelles : Mettre en place une volumétrie en dégradée afin de multiplier les vues vers les berges d’oued Schéma de distribution des zones
Aménagement des berges NAFTAL
Source : Auteur , 2021
Techno parc Techno pole
• Proposer un élément d’appel afin de marqué le pole dans toute la ville d’el Harrach et même les communes a proximité
51
Principes de composition urbaine
Conception du projet urbain Macro-lot
B- techno-Parc Recul du pont tout en créant un parking a 3 étages avec une terrasse végétalisée
Implantation des startup et des incubateurs avec un espace centrale qui sera ouvert a la cité et les moulins
Schéma d’éclairage et ensoleillement
Des toiture inclinés vers le sud afin de bénéficié d’un maximum de soleil pour l’installation des panneaux photovoltaïques
Adaptation des volumes en gradins afin de multiplier les vues vers les berges Schéma des principes du Macro lot
FIG 46 + 47 ; Exemples des panneaux photovoltaïques sur façades
Prospect
Coupe schématique sur l’axe Kaddour Menad
Source : Auteur , 2021
Coupe schématique sur la RN 08
Source : Auteur , 2021
Fiche programme du projet urbain Programmation Ilot
Parcelle
2
3
TECHNO PARC + LES BERGES
SMART TECHNO POLE Fonction Equipement
Ilot
Entreprise Énergie éolienne
1 2
Développement & recherche
Entreprise d’énergie solaire
3
Entreprise d’énergie géothermie
4
Entreprise D’énergie hydraulique
1
Conception du projet urbain
Innovation center
Formation & exposition
Renewable energies School
2
1
4 5
Parcelle
Equipement
1
Parking a étages
2
Start up
3
Incubateurs
4
Espace public
Les bergs
Espace de loisirs / piste cyclable Equipements sportifs / parking Restaurants & caféteria
SMART TECHNO MOBILIER
Startups
Innovation center
Entreprise D’énergie solaire
Schéma présente le programmation du pole
renewable energy school
Entreprise D’énergie éolienne
HALL d’essaie
Parking
HALL d’essaie HALL d’essaie
Entreprise Entreprise D’énergie hydraulique D’énergie géothermique
incubateur
Source : Auteur , 2021
52
Plan d’occupation et profils urbains Délimitation des zones Zone a haute risque NAFTAL
Smart technopôle Techno parc Aménagement des berges
Oued el Harrach
Conception du projet urbain
smart techno pole
Espaces publics
Voies Voies existantes
Espace d’exposition à aménager
Voies prolongées
Espace central à aménager parapluie servant de parasol Smart trees / mobilier innovant
Elargissement des voies existants Ponts
Espace semi-public à aménager
Parcours piéton obligation de : mobilier urbain intelligent / smart trees / intégration de la végétation
Espace vert à aménager Mobiliers urbains suivent la forme
Emprise constructible
Espace central à aménager
Equipements projeté Equipements d’énergie renouvelables Entreprise d'Energie éolienne Entreprise d'Energie hydraulique Entreprise d'Energie solaire
Entreprise d'Energie géothermique
Equipements d’innovation et recherche Renewable Energy school RES Innovation Center
Aménagement des berges
Servitudes et ZNA Recul obligatoire de oued
Parking
100m ( coté de NAFTAL) 200m ( coté de technopole )
Espace de restauration Equipement sportifs
Recul obligatoire de la route 20 m Obligation de piste cyclable / deux rangés d’arbres bancs / smart lampadaire .
Espace de détente et loisirs Parking
rangés d’arbres ( Nord : KINGKO / Sud : arbres a feuille caduque )
Piste cyclable
Végétation dense pare-feu ( cyprès vert )
Incubateur Start up Hangars d’essais Parking a étages avec terrasse végétalisée
Profils urbains
Skyline
Source : Auteur , 2021
Skyline
Source : Auteur , 2021
53
Plan d’occupation et profils urbains
Carte 53 : Plan d’occupation de sol proposé
Conception du projet urbain
Source : Auteur , 2021
54
Plan d’occupation et profils urbains
Carte 54 : Plan d’aménagement proposé
Conception du projet urbain
Source : Auteur , 2021
55
évaluation par les pairs
Présentation de WORKSHOP
FIG 53 : photo pendant le workshop
FIG 54 : photo pendant le workshop
Notre Atelier ( Greffes urbaines ) s’inscrit dans une démarche participative afin d’établir une stratégie urbaine qui inclue tous les acteurs , pour réussir a cette méthode , nous avons organisé un workshop le 19 Avril 2021 au sein de notre atelier à l’EPAU . Notre invités étaient : Mr Rafik BELAMANE : Architecte urbaniste , Enseignant à l’EPAU Mr Mohamed larbi MERHOUM : Architecte urbaniste à l’agence MLM Pendant ce workshop nous avons débattu sur notre lecture urbaine de la ville , notre stratégie , ainsi que notre plan d’action sur notre zone d’intervention .
56
Projet Architectural
Esquisse du projet architecturale
Parcelle du projet
Carte 55 : Pos proposé
FIG 55 : 3D de technopole
Source : Auteur , 2021
La parcelle de l’intervention se trouve dans le technopôle des énergies renouvelables proposé , sur un terrain relativement plat
Zone d’intervention
Elle est limitée par un espace centrale de communication , la RN08 et un espace public . Limites de parcelle
La parcelle est une forme irrégulière sur une superficie de 4420 m² Le terrain profite d’une bonne accessibilité mécanique par l’axe principal RN08 qui est doté par le tramway proposé , et un espace centrale pour les piétons Carte 56 : périmètre de parcelle choisie
Source : Auteur , 2021
58
Esquisse du projet architecturale
Choix de la thématique Une école d’énergies renouvelables , POURQUOI ? Le site d’intervention est situé dans un technopôle des énergies renouvelables . Depuis la révolution industrielle , notre manière de produire et de consommer l’énergie a beaucoup évolué .
Donc pour une évolution de nos anciens modes de production et de consommation d’énergie vers un nouveau système il nous faut un établissement de recherche scientifique qui offre une formation sur les énergies renouvelables pour les gens , et spécialement pour le public de techno pole . FIG 56: pollution industrielle
Ecole : Etablissement de recherche scientifique , Enseignement , formation et création
Energies renouvelables L’énergie solaire photovoltaïque L’énergie solaire thermique L’énergie éolienne L’hydraulique La biomasse La géothermie
«L’avenir n’est pas ce qui va arriver mais ce que nous allons faire » HENRI BERGSON
59
Esquisse du projet architecturale
Projets d’architecture référentiels 1- Ecole de Formation aux Métiers des Energies Renouvelables – MAROCtype de composition: Architecture éclatée Dispositif environnementale : panneaux photovoltaïques ,toits végétalisées pour l’isolation et recyclage des eaux pluviales ; Ensoleillement, ventilation et éclairage naturel Elle couvre 5 filières : L’efficacité énergétique dans le bâtiment (EEB) Les systèmes éoliens (EO) Les systèmes solaires photovoltaïques (SPV) Les systèmes solaires thermiques (STH) Le Biogaz (BG)
FIG 57 : Ecole de formation des énergies renouvelables
2- Centre des énergies renouvelables et l'Energie durable – CHINA Le bâtiment se plie radicalement pour créer une forme dynamique. Le bâtiment est entièrement recouvert d'une double peau de verre avec des motifs sérigraphiés qui évoquent les bâtiments historiques de la région et montre un aspect qui passe du jour à la nuit.
FIG 58 : Ecole de formation des énergies renouvelables
3- Ecole des énergies renouvelables - BATNA Surface : 2.09 HA Surface Bati : 6510 m²
04 Amphis
22 Ateliers
31 Bureaux administratifs
ECOLE 08 labos
Bibliothèque
FIG 59 : centre des énergies renouvelables –CHINA -
Salle d’expo
Salle de lecture
FIG 60 : école des énergies renouvelables
60
Esquisse du projet architecturale
Principes de composition architecturale Naissance du concept INFINITY CONCEPT
IDEATION du projet les points retenus pour matérialiser l’infini dans mon projet : « Fluidité, Illusion, Disparition » plus la dimension architecturale «écologie »
Tracé : deux corps et une boucle qui relit
Energies Qui dit RENOUVELABLE dit INFINITY Renouvelables à l’échelle humaine
Fluidité des 2 corps avec un patio central 1er corps : Tracé d’une ellipse ( base de l’infini )
Soustraction de la forme par un jeu de volume Intégration de 2eme corps
INFINITY ENERGIE
Le symbole de l’infini est caractérisé par une division tripartie, deux corps et une boucle qui les relit, où la fin du second corps est l’inverse de celui du début.
Une boucle centrale qui relie les deux corps
Intégration de l’écologie Par les toitures photovoltaïque
Forme Finale
61
Esquisse du projet architecturale
Programmation architecturale Le projet est destiné à une palette d’usagers variés qui englobe a la fois , les chercheurs , les scientifiques et les créateurs Chercheurs : travailler en collaboration , faire des essais , étudier des nouvelles techniques Enseignants : représente des formations Etudiants : Echange et apprentissage entre jeunes chercheurs et profs Créateurs : des gens ou étudiants matérialisent leurs idées
Programmation qualitatif Entités FORMATION
RECHERCHE
CREATION
Actions Accepter & vouloir le changement
DETENTE Changer les habitudes de recherche L’opportunité d’application et matérialisation des idées
R+5
Espaces 1 – Ateliers 2- Learning lab 3-Bibliothèque 4-Amphis
1-Laboratoires 2- Salles de Visualisation 3-Tech-LAB 1- Co-working space 2-S de pratique numérique
1- Exposition 2- Loop café 3- Zen zones terraasses
Tech-Lab Salle de visualisation
Circulation verticale
Circulation Horizontal
R+4
Laboratoire Terrasse accessible
Circulation verticale Circulation Horizontal
ORGANISATION SPATIALE
Conception Eco-culturelle avec les énergies renouvelables
Sanitaires
R+3
S.Pratique numérique
Co-working Stockage Zen terrasse
Circulation verticale Circulation Horizontal Sanitaires
R+2
Learning Lab AdministrationCirculation verticale Bibliothèque Circulation Salle de Horizontal réunion Sanitaires
R+1
Learning Lab Amphi Loop café
Circulation verticale Circulation Horizontal
GESTION
1- Espaces de circulation 2-Salle des réunions 3-Bureaux administratifs 4-Locaux techniques
Sanitaires
RDC
Atelier Amphi Exposition Local technique Stockage Gallery
Circulation verticale Circulation Horizontal Sanitaires
62
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Dossier Graphique
Plan de masse
Echelle
10 m
0
20 m
63
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Dossier Graphique
PLAN RDC urbain 63
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Dossier Graphique
PLAN R+1
10M
20M
64
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Dossier Graphique
PLAN R+2
10M
20M
65
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Dossier Graphique
PLAN R+3
10M
20M
66
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Dossier Graphique
PLAN R+4
10M
20M
67
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Dossier Graphique
PLAN R+5
10M
20M
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Coupe A – A
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Façade principale
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Façade latérale
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Volumétrie
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Ambiances 3D
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Ambiances 3D
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Ambiances 3D
68
Esquisse du projet
Esquisse du projet architecturale
Ambiances 3D
68
Conclusion La ville d’El-Harrach a le potentiel de devenir un véritable centre urbain et de jouer un rôle majeur dans le projet d’Alger la métropole . En effet, ce travail nous a permet d’éclairer et mettre en avant les potentialités dont elle dispose , non seulement grâce à sa position privilégiée dans la baie d’Alger, mais aussi de par ses caractéristiques environnementales , historiques et urbanistiques. Il nous semble cependant que la ville d’El-Harrach doit affirmer sa place et son rôle dans la ville d’Alger, alors que des projets majeurs se construisent autour d’elle .
Notre intervention est née d’une réflexion purement écologique qui suit les problématiques actuelles mondiale et locale (éco-urbanisme, Alger écométropole, smart city) que ça soit à l’échelle urbaine ou architecturale . Dans notre intervention nous avons opter à crée un smart techno pole comme un projet qui vise la compétitivité territoriale , en assurant en leur sein une parfaite symbiose entre la technologie , l’innovation , la recherche et la formation . En prenant les énergies renouvelables comme une thématique qui va être un conquérant au produits de haute risque technologique ( gazoduc , oléoduc ) qui existent dans notre zone d’intervention , tout en basent sur des aspects écologiques et durables .
Bibliographie Instruments 1- Pdau de la wilaya d’alger 2016 2- le POS de la wilaya 3- RGPH ( recensement général de population et de l’habitation ) , Plan d’agglomuration chef lieu d’elharrach
Ouvrages : 1- PARCEXP, 2016, PDAU d’Alger Rapport d’orientation 2- Alger2- la vie des villes 3-Historique Maison Carrée-Ville
Mémoires : 1-A SAHI , La Gare Centrale d’Alger pour une TRANCEPTION CITY à El Harrach, rapport PFE ,EPAU,2019 2-S CHEBLAL , Eco-quartier au futur carrefour d’Alger « le Patio fertile », rapport PFE ,EPAU,2020 3-S BOUAZZA , Importance du pôle d’El-Harrach dans les transports collectifs entre Alger et ses périphéries proches et lointaines Master , 2014
Sites internet : - <encyclopedie-afn.org/Historique_Maison_Carrée_-_Ville> - https://www.judaicalgeria.com/pages/maison-carree - http://www.netpublic.fr/2014/05/qu-est-ce-qu-un-living-lab-guide/ - http:// www, archidaily. com - http:// www.pinterest.com - www.paris.fr/ ville-intelligente-et-durable/le-plan-stratégique-paris-intelligente-et-durable - www.ville-saint-denis.fr/plan-local-durbanisme
70
Annexes LISTE DES CARETS Carte 01 : La situation d'El-Harrach à l’échelle nationale…………….…............ 8 Carte 02 : La situation d'El-Harrach à l’échelle de la wilaya ……………......…. 8 Carte 03 : Les limites administratives de la commune…………….………...... … 8 Carte 04 : Topographie de la commune d'El-Harrach ………………................ 9 Carte 05 : Evolution Historique d’EL HARRACH ……………………….................. 11 Carte 06 : Evolution Historique d’EL HARRACH ………………………................... 11 Carte 07 : Evolution Historique d’EL HARRACH ……………………….................. 11 Carte 08 : Evolution Historique d’EL HARRACH ……………………….................. 11 Carte 09 : Evolution Historique d’EL HARRACH ………………………................... 11 Carte 10 : Evolution Historique d’EL HARRACH ……………………….................. 11 Carte 11 : accessibilité d’EL HARRACH ……………………….................. 12 Carte 12 : mobilité d’EL HARRACH ……………………….................. 12 Carte 13 : Polarisation de la ville d'Alger ………………………............................ 13 Carte 14 : Les POS de la commune d’elharrach ……………………….................. 13 Carte 15 : Projet de référence du POS 44 ………………………..................... ….. 13 Carte 16 : Densité de la population d’elharrach ………………………................ 14 Carte 17 : synthèse de l’analyse urbaine d’elharrach …………...................... 15 Carte 18: Balade exploratoire de la visite du site ………………..................... 19 Carte 19 : choix des zones principales de la commune …………………………. 22 Carte 20 : système viaire de zone boumaati ………………………............ …….. 23 Carte 21 : système viaire de zone industrielle ………………………................. 23 Carte 22: système viaire de zone kourifa ………………………............………….. 23 Carte 22 : fonctions urbaines de la commune ………………………............…… 24 Carte 23 : étude parcellaire des zones ………………………................. 25 Carte 24 : Typologie de bati de zone boumaati ………………………................ 25 Carte 25 : Typologie de bati de zone industrielle ……………………….............. 25 Carte 26 : Typologie de bati de zone de kourifa ………………………............... 26 Carte 27: Equipement importants de zone boumaati …………………............ 27 Carte 28 : Equipment importants de zone industrielle ……………………........ 28 Carte 29: Equipement importants de zone kourifa ………………………........... 29 Carte 30 : Etat du bâti de zone boumaati ……………………….......................... 29 Carte 31 : Etat du bâti de zone industrielle ………………………........................ 29 Carte 32: Etat du bâti de zone kourifa ………………………................................ 30 Carte 33 : Etude des gabarits zone boumaati ……………………….................... 30 Carte 34 : Etude des gabarits zone industrielle ………………………................. 30 Carte 35: Etude des gabarits zone kourifa ………………………......................... 31 Carte 36 : Etude envi & risques zone boumaati ………………………................ 31 Carte 37 : Etude envi & risques zone industrielle ……………………….............. 31 Carte 38: Etude envi & risques zone kourifa ………………………...................... 32 Carte 39 : Etude envi & risques zone boumaati ………………………................ 32 Carte 40 : Etude envi & risques zone industrielle ………………………............... 32 Carte 41 : Etude envi & risques zone kourifa ………………………...................... 33 Carte 42 : Synthèse d’analyse des zones ………………………............................ 33 Carte 43 : ELHARRACH SWOT , STRENGTHS ………………………....................... 37 Carte 44 : ELHARAACH SWOT , WEAKNESSES ……………………….................... 38 Carte 45: ELHARRACH SWOT , OPPORTUNITIES ………………………................. 39 Carte 46 : EL HARRACH SWOT , THREATS …………………………………….............. 40 Carte 47 : Plan d’actions dans les zones d’intervention ..………………............ 39 Carte 48: Plan de masse de périmètre d’intervention ……….…………............ 40 Carte 49 : Analyse environnementale et paysagère de zone d’étude …...... 43 Carte 50 : Plan d’ilots existant ………………………............................................. 51 Carte 51 : Plan d’ilots proposé ………………………............................................. 52 Carte 52 : Plan parcellaire proposé ……………………….....................................53 Carte 53 : Plan d’occupation de sol proposé ………………………..........………….. 54 Carte 55 : Plan d’aménagement proposé …………………………...…………............55 Carte 56 : plan parcellaire et environnement …….…………………............ 52 Carte 57 : périmètre de parcelle choisie …………….………………………............ 52 Dossier Graphique
LISTE DES FIGURES FIG 01 : Bordj El-kantara …………………………………………………………. 10 FIG 02 : Bordj El-kantara ………………………………………………………….. 10 FIG 03 : Le pont Blanc ………………………………………………………………. 10 FIG 04 : La mairie 1870………………….……………………………………………10 FIG 05 : Marché couvert ……………………………………………………………10 FIG 06 : Marché de bétail …………………………………………………………..10 FIG 07 : Les HLM ………………………………………………………………………..10 FIG 08 : INA ………………………………………………………………………………. 10 FIG 09 : Prison …………………………….……………………………………………. 10 FIG 10 : Pont blanc ……………….…………………………………………………. 10 FIG 11 : La placette …………………………………………………………………. 10 FIG 12 : Belfort …………………………………………………………………………. 10 FIG 13 : Ecole supérieur de matériel ……………………………………… 10 FIG 14 : ENP …………………………………………………………………………… 10 FIG 15 :Tramway El-Harrach ………………….………………................... 10 FIG 16 : Metro El-Harrach ……………………………..…………………………. 10 FIG 17 : Parc Urbain oued smar ……………….………………………………..10 FIG 18 : Oued El-Harrach ………………………………............................ 10 FIG 19 :Aménagement des berges ……………..……………………………...11 FIG 20 :Aménagement des berges…………………………………………….. 11 FIG 21 :Aménagement des berges ……………………………….………… 11 FIG 22 : LA GARE DE TRAIN ………………………………………................. 11 FIG 23: LES HLM …………………………………………..………………………… 11 FIG 24 : PONT BLANC …………………………………………………………… 11 FIG 25: SIEGE DE L’APC ……………………………….…………………………. 11 FIG 26 : ENP …………………………………………………..…………………………. 11 FIG 27 : LA PLACETTE ……………………………………………………………… 11 FIG 28 : MARCHE COUVERT ………………………………………………….. 11 FIG 29 : ECOLE SUPERIEURE DU MATERIEL ………………………. 11 FIG 30 : HOPITAL ZMIRELI SALIM …………………… ……………………….. 19 FIG 31 : gare de bus boumaati ……………….……… …………………… 29 FIG 32 : Ecole supérieur de matériel ……………… ………………………….29 FIG 33 : INSTP ……………………………..................… ……………………… 29 FIG 34 : stade el intissar ………………………..…… ………………………….. 29 FIG 35 : NAFTAL ……………………………………… …………………………..... 29 FIG 36: cité kourifa ……………………………….… ……………………………. 29 FIG 37: complexe sportif ……………………………………………………….... 29 FIG 38: hôpital zmireli …………………………… ………………………… 29 FIG 39: cité kourifa …………………………..…………………………………….. 29 FIG 34: cité kourifa ....................................... ................ ................29 FFIG 38: NAFTAL……………………………………………………………. …… 45 FIG 39: CW 115……………………………………………………………….. 45 FIG 40: FONDERIE ………………………………………………………………… 45 FIG 41: ECOTEH……………………………….……………………………………….. 45 FIG 42: gazon …………………………………………………………………….… 50 FIG 43 :dalles en béton gazonnés……………………………………………. 50 FIG 44 : végétation par a feu ( cyprès vert …. ) …………………….. 50 FIG 45 : Pylône innovant ………………………………………………………… 50 FIG 46 + 47 ; Exemples des panneaux photovoltaïques sur façade 52 FIG 53 : photo pendant le workshop ………………………………………. 57 FIG 54 : photo pendant le workshop…………………………………………. 57 FIG 55 :3D te techno pole ………………………………. 60 FIG 56 : pollution industrielle …………………………………………………… 60
LISTE DES SHEMA ET DES GRAPHES Schéma 01 : La centralité d'El-Harrach …………………………………………………………………………… 8 Graph 01 : Structure de la population en fonction d’âge et du sexe …………………………………… 14 Graph 02 : Structure de la population active……………………………………………………………………… 14 Schéma 02 d’articulation avec l’environnement immédiat ………………………………………………… 50 Schéma 03 de prévention contre risque technologique …………………………………………………… 50 Schéma 04 de prévention contre risque technologique …………………………………………………… 50 Schéma05: de connexion …………………………………………………………………………………………… 51 Schéma 06: de centralité …………………………………………………………………………………………………… 51 Schéma 07: de distribution des zones ……………………………………………………………………………… 51 Schéma 08 des principes du Macro lot …………………………………………………………………………… 51 Schéma 09 des principes du Macro lot …………………………………………………………………………… 52 Schéma 10: d’éclairage et ensoleillement …………………………………………………………………………… 52 Schéma 11: présente le programmation du pole ……………………………………………………………… 53 schéma12 d’explication les critères de choix de l’assiette d’intervention ………………………… 58
71