Pealkiri Inters

Page 1

Estonian Air Eesti taevas Tallinna Konverentsiturismi b端roo Jane Juhanson Estonian Air 16.12.2008


Lennunduse hetketrendid Majanduskeskkonna halvenemine + kütusekulud + keskkonnahoiuga seotud lisakulud Konsolideerumine

“Avatud taeva” lepped (EU-US alates 30.03.08) Ärimudelite jätkusuutlikkus - traditsiooniline mudel vs odavlennu mudel?


2.09.2008

2.05.2008

2.01.2008

2.09.2007

2.05.2007

2.01.2007

2.09.2006

2.05.2006

2.01.2006

2.09.2005

2.05.2005

2.01.2005

2.09.2004

2.05.2004

2.01.2004

2.09.2003

2.05.2003

2.01.2003

K端tusehinna d端naamika 2003-2008 JET CIF NWE HI

1 600,00

1 400,00

1 200,00

1 000,00

800,00

?

600,00

400,00

200,00

0,00


L채hipiirkonna lennundusturg


Lennundusturu areng Balti riikides Eesti

L채ti

Leedu

3500000 3000000 2500000 2000000

RYANAIR!

1500000 1000000 500000 0 1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007


Lennuturg ja konkurents Balti riikides Sihtkohtade arv (regulaarlennud) - sept, 2008 Tallinn 29 Riia 60 Vilnius 27

Lennufirmade arv turul (regulaarlennud) - sept, 2008 Tallinn 11 Riia 16 Vilnius 10

Suurimad tegijad turul (9 kuud 2008) I II Tallinn Estonian Air - 42% easyJet - 9% Riia airBaltic - 52% Ryanair - 23% Vilnius flyLAL - 35% airBaltic - 34%

III FinnComm - 8% Latcharter - 4% Aurela - 10%

IV airBaltic - 6% KLM - 3% CSA - 4%

V CSA - 5% easyJet, CSA - 2% Lufthansa - 3,5%


Konkurents Eesti turul UUED TULIJAD:

LOOBUJAD

2004

2008

easyJet, Lufthansa

SAS, LOT, easyJet (BER), flyLAL

2005 FlyNordic, KLM, City Airlines

Estonian Air easyJet FinnComm Airlines airBaltic CSA KLM Cityhopper flyLAL Norwegian Lufthansa Aurela

2006

AMC Airlines

Norwegian

Avies

2007 flyLAL, FinnComm (replacing Aero Airlines)

Futura International SAS Eurocypria Airlines LOT Polish Airlines City Airline LTE International Airways Air Via Latcharter Finnair Air Finland Other


Tallinna Lennujaama d端naamika: regulaarreisijad


Eesti lennundusturu iseloomustus Üks väiksemaid turge Euroopas. 27 EL liikmesriigi seas on väiksemad Malta, Küpros ja Luxemburg. ~ 1.7 milj reisijat aastas. 17 sihtkohta algusega TLL rohkem kui 20 000 reisijaga aastas. 70% täituvus => 3x nädalas Boeing 737-500 (118 kohta) eeldab 25 000 reisijat aastas. Konkurents: traditsioonilised 80% ja odavlennufirmad 20% Kuidas tagada kasumlikku tegevust? Milline lennundusettevõtte mudel end õigustab – traditsiooniline või odavlennufirma?


Eesti turu võimalused ja väljakutsed + Endiselt madal lennureisijad/rahvaarv suhtarv (Soome 3,1; Läti 1,4; Eesti 1,3; Leedu 0,65) + Alanenud lennujaamatasud ja lennujaama juurdeehitus - Turu väiksus ja piiratud tõmbepiirkond - Majanduskeskkonna järsk halvenemine ja tarbimise vähenemine - Lennukiga saabuvate välisturistide arvu pidev vähenemine - Suuremate lennujaamade lähedus (Helsingi, Stockholm, St Peterburg, Riia) - Turu iseloomust ja väiksusest tulenev suur hooajalisus


Lennuettev천tet m천jutavad tegurid: hooajalisus 160,000

Passengers TLL airport

N천udluse langus ca 30%

140,000 120,000 100,000 Scheduled traffic

80,000

Non-scheduled traffic

60,000 40,000 20,000 0 Jan-07

Feb-07

Mar-07

Apr-07

May-07

Jun-07

Jul-07

Aug-07 Sep-07

Oct-07

Nov-07

Dec-07


Eesti rahvuslik lennukompanii Estonian Air


Estonian Airi strateegia täna Lennata ise ja otse kohale sinna, kuhu opereerimiseks on olemas vajalik reisijate potentsiaal Balti mere piirkond ja Skandinaavia Ida-Euroopa (SVO, KBP, MSQ) Olemasolevate tugevate äri- ja Kultuurisidemetega sihtkohad

Teha koostööd valitud partneritega (SAS), eesmärgiga katta Eesti reisija jaoks soodsate pakkumistega ära kogu ülejäänud maailm Pakkuda kvaliteetset, kaasaegset ja konkurentsivõimelist teenust


UUS LENNUKITÜÜP!

CRJ900 NextGen – strateegiline sobivus

Kliendi seisukohast: väiksemad lennukid võimaldavad arendada olemasolevaid turgusid ja vallutada uusi. Toote seisukohast: paindlikum graafik ärisihtkohtadesse (Brüssel, Moskva, Kiiev jne). Turu seisukohast: parem graafik, uued sihtkohad, vähem mittekasumlikke lende. Atraktiivsus kliendi silmis: uued, moodsad ja mugavad lennukid. Efektiivsem käitamine: konkurentsivõimeline kulutase võrreldes B737-500-ga ja väiksem finantsrisk (kütus, lennukite täituvus, keskkonnahoid). Kvaliteetsem käitamine: vähem plaaniväliseid tehnohooldusi, kõrgem punktuaalsus ja regulaarsus.


Estonian Airi tooted ja teenused Konverentsitellimused

Regulaarlendudel rühmadele alates 10 täiskasvanust Allahindluskood Estonian Airi lendudele Hinnapäringud saata conference@estonian-air.ee

Tellimuslennud

Üksikud tellimusreisid Seeria ja hooaja tellimusreisid charter@estonian-air.ee


Eesti turule suunatud turundustegevused Traditsioonilised “suured” kampaaniad 2008/2009: Kevadkampaania (aprill) Suvi läbi (september) Sünnipäevakampaania (detsember)


Messid ja aktsioonid


V채listurgudele suunatud turundustegevus


Välisturgude tegevused ja kanalid Töö reisibüroode ja –korraldajatega Esindus Messid ja workshopid Pressi- ja tootetutvustusreisid Estonian Airi koduleht (3-keelne, “Welcome to Estonia”) Reklaamid/kampaaniad lõpptarbijale avalikus meedias (print, outdoor, Internet, raadio, TV) Kampaaniad online reisibüroodega (Expedia, Lastminute, Opodo, jne)


Partnerid Estonian Airi esindused välisriikides Reisibürood ja -korraldajad Kohalikud ja piirkondlikud turismiorganisatsioonid ja -ettevõtted Saatkonnad PR- ja meediaagentuurid Partner lennufirmad ja –jaamad

Ideed ja koostöömõtted saata: marketing@estonian-air.ee


N채ited


Teie k체simused T채nan!


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.