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REVOLUCIÓN
HASTA LA VICTORIA
SIEMPRE ByTangramdesign.es
Motor GP2 Racing Engineering.Denominación de origen andaluz
Alfonso de Orleáns-Borbón, presidente del equipo de GP2 Racing Engineering, es un hombre cercano y de carácter amable, al que le apasiona su trabajo. Parques Empresariales
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Entrevista: Elena Martínez / Javier Gálvez Fotografía: Javier Gálvez / in Lucem
H
ace un año, estuvimos con Alfonso de Orleáns-Borbón durante los tests invernales de 2008 en el Circuito de Jerez. Ahora, en el mismo escenario y con ganas de repetir la victoria del año pasado, el presidente de Racing Engineering, nos cuenta los proyectos del equipo español. Tras ganar el Campeonato de GP2 en 2008, ¿cómo se ven los resultados de este año? Es verdad que no hemos ganado, pero estamos encantados de estar en la tercera posición, porque hay muchísimos más pilotos detrás. Quedar entre los dos o tres primeros puestos es fantástico para el equipo. ¿Cómo han evolucionado Dani Clos y Lucas Di Gras durante este año? Para Lucas es su tercer año en la GP2, es el tercer piloto de Renault y ha estado en todos los grandes premios. No había mucho que enseñarle ni era necesario observar su evolución. Él estaba aquí para intentar ganar el campeonato. Y aunque no ha ganado, ha quedado tercero, y estamos muy contentos. Para Dani era su primer año, y en el primer año es imprescindible aprender a trabajar con el equipo, conocer los circuitos, etc. De todos los rookies, que es como se conoce a los pilotos en su primer año, Dani ha sido el mejor que hemos tenido hasta ahora. Así que tenemos muy buenos presentimientos. Su evolución ha sido muy interesante, porque al final del campeonato terminaba clasificándose muy bien. Y en muchas carreras podía haber puntuado, pero por desgracia tuvo bastantes accidentes, no necesariamente causados por él, y mucha mala suerte. Yo creo que es éste año próximo cuando hay que trabajar con él.
¿Cómo se eligen a los pilotos de un equipo? Nosotros entrenamos tres días en Jerez y tres días en el circuito de Paul Ricard, en el sur de Francia, cerca de Marsella. Cada día hacen pruebas dos pilotos. De entre los doce pilotos, elegiremos cuáles serán los dos que estarán con nosotros el año próximo. En realidad, elegiremos al que será compañero de Dani. A día de hoy, no te puedo decir quién será, aunque uno de los pilotos que nos ha dejado bastante sorprendidos es Roldán Rodríguez, que es español, concretamente de Valladolid, y que, de momento, es uno de los candidatos serios para correr con nosotros. La cantera parece que comienza a dar sus frutos, como por ejemplo, Jaime Alguersuari en F1. ¿Qué le parece esta situación? La cantera de estos años está siendo muy buena, porque hay pilotos en la GP2, en la Fórmula 3, en la Fórmula BMW, etc. Los pilotos españoles que creo que tienen mucho futuro ahora mismo, son dos: Roberto Meri, de Castellón, y Dani Clos. Creo que son los dos grandes cracks del futuro. También está Roldán Rodríguez, aunque es un poco mayor, pero aún tiene posibilidad de acceder a la F1. Personalmente, creo que Jaime no es un piloto excepcional. Lo he seguido desde sus días de karting, y lo veo más como un
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