Vaudpages Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse N° 6 - septembre 2012
Sébastien Buemi au Centre TCS de Cossonay
Les rendez-vous de l’automne L’agenda des événements en septembre et octobre à Cossonay et ailleurs.
Auto-école TCS: c’est reparti! Un nouveau concept, des prix et des forfaits particulièrement avantageux.
Contrôles techniques Un nouveau service gratuit dit «petit garage», réservé aux membres.
VAUD ÉDITO - III
IMPRESSUM • Editeur Touring Club Suisse Vernier • Rédaction Vincent Hutter vincent.hutter@romandie.com • Maquette et mise en page Emilio Rossich • Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires Paraît 7 fois l’an
NOS ADRESSES • Présidente Véronique Fontana Case postale 91 1304 Cossonay-Ville veronique.fontana@etude-fontana.ch • Section vaudoise Philippe Fuellemann Secrétaire général Route de Dizy 4 Case postale 91 1304 Cossonay-Ville sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Secrétariat et administration Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Formation et perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Technique et contrôles tél. 021 863 11 11 fax 021 863 11 10 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Point de contact TCS Métropole 2000 Rue des Terreaux 1002 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Centre vaudois TCS Route de Dizy 4 1304 Cossonay-Ville Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Changements d’adresse Administration des sociétaires TCS Tél: 0844 888111 info@tcs.ch • Couverture Photo Philippe Dutoit/LDD
Formation 2 phases: info et intox Obligatoires depuis une demi-douzaine d’années, les deux journées de formation complémentaire «post-permis» dites 2 phases soulèvent à nouveau la polémique. Sur leur bien fondé – en particulier celui de la seconde, axée notamment sur la conduite écologique, mais aussi et surtout sur leurs prix. Alors, remettons les clochers au milieu de leurs villages! Quant à leur justification d’abord. Les chiffres parlent d’eux-mêmes: ils révèlent une très sensible baisse des accidents chez les nouveaux – et surtout les jeunes – conducteurs depuis l’introduction de cette nouvelle disposition «éducative», qui reste le seul moyen d’en contrôler les capacités, aucune leçon pratique avec un moniteur professionnel n’étant exigée durant tout le cursus d’apprentissage (seules les huit heures de théorie dite de sensibilisation au trafic sont obligatoires). Donc, pas de remise en cause! Même si d’autres mesures, comme la conduite accompagnée dès l’âge de 16 ans, peuvent et doivent également être envisagées pour améliorer encore et toujours la sécurité routière. Mais si des voix se sont élevées, ces dernières semaines, contre ces cours 2 phases, c’est surtout en raison de leur coût. Précisons d’emblée que, contrairement à ce
qui a été dit ou écrit ça et là dans les médias, «cette formation doit impérativement être dispensée sur deux journées et ne peut en aucun cas être concentrée sur une seule», comme le rappelle Philippe Fuellemann, secrétaire général de notre section et directeur du Centre TCS de Cossonay. Ensuite, s’il est vrai que certains prestataires agréés ont sensiblement augmenté leurs tarifs – jusqu’à 600 francs la journée soit 1200 francs pour les deux cours dans certaines conditions, la section vaudoise du TCS, elle, continue de facturer à ses membres 270 francs la première journée en semaine (320 francs pour les non membres) et 300 (350) francs la seconde, soit un total de 570 (670) pour l’ensemble de la 2 phases. Or rien n’empêche un Valaisan ou un Fribourgeois, par exemple, de venir suivre cette formation à Cossonay. A bon entendeur! Vincent Hutter
Entre nous
Second tunnel autoroutier du Gothard: röstis al dente L’actualité du printemps a vu apparaître un sujet aussi brûlant qu’inattendu pour les citoyens: le projet du Conseil fédéral de percer un second tube autoroutier dans le Gothard. Petits rappels de quelques-uns des enjeux. A l’origine, le premier tunnel du Gothard, percé en 1882, accueillait une voie ferroviaire. Le 5 septembre 1980, un nouveau tunnel - autoroutier cette fois-ci - fut inauguré, afin de répondre à l’explosion du trafic automobile. Parmi les nombreuses retombées bénéfiques de cet ouvrage figure en bonne place le désenclavement du canton du Tessin. Mais ce tunnel pose aujourd’hui deux problèmes. Le premier lié à son entretien: d’ici à 2025 au plus tard, sa fermeture pour réfection et mise aux nouvelles normes nécessitera une interruption de son exploitation d’environ trois ans, tout simplement impensable pour nos amis tessinois! Le second relatif à sa conception même: faisant coexister deux sens de circulation parallèles sans séparation physique, sa sécurité est remise en question. D’où l’idée de percer un second tube qui permettrait d’absorber le trafic du premier tunnel durant les travaux de réfection et, à terme, de créer deux voies de circulation distinctes. De quoi mettre à rude épreuve la solidarité confédérale des cantons et des régions. L’avenir pourrait nous réserver non pas un röstigraben mais plus plutôt des röstis al dente. Car le coût du percement et de l’exploitation d’un nouveau tunnel au Gothard sollicitera lourdement
les caisses fédérales, au moment où des goulets d’étranglement persistants doivent être éliminés en plusieurs points du réseau autoroutier suisse, tels Genève, Crissier, Morges, Herkingen-Wiggertal, Berne, Zurich-Winterthur, Saint-Gall, Bâle et Lugano-Melide-Bissone pour ne citer que ceux dont la suppression est officiellement à l’étude. L’empressement de la conseillère fédérale Doris Leuthard a soutenir le projet de percement d’un nouveau tunnel au Gothard a de quoi surprendre compte tenu de son impact sur le reste des projets liés aux routes nationales. L’assurance avec laquelle elle a déclaré qu’aucun des autres projets autoroutiers ne serait mis en péril par le percement d’un nouveau tunnel grâce à l’instauration d’un péage laisse également songeur. En effet, l’article 82 alinéa 2 de notre Constitution fédérale stipule que l’utilisation des routes publiques est exempte de taxe… à moins que l’Assemblée fédérale autorise des exceptions (art. 82 al. 2, seconde partie.). Il faudra donc une bonne dose d’imagination et de conviction pour faire admettre au peuple suisse que les finances fédérales pourraient supporter la concrétisation simultanée de l’ensemble des projets d’infrastructure autoroutière y compris le percement d’un second tube au Gothard. Véronique Fontana Présidente de la section
IV
Le billet du secrétaire général
Des passages piétons sous la loupe Le nombre de personnes tuées ou grièvement blessées sur des passages piétons en Suisse ne cesse d’augmenter. Le TCS s’investit, depuis plusieurs années, pour améliorer la sécurité de ces aménagements et recommande notamment des mesures au niveau de l’éclairage, des emplacements, de la visibilité et de l’accessibilité.
RENDEZ-VOUS Dimanche 7 octobre
La brisolée avec nos amis valaisans Nos voisins et amis de la section valaisanne du TCS vous invitent à venir déguster châtaignes et vin nouveau en leur compagnie, lors de la traditionnelle brisolée, qu’ils organisent le dimanche 7 octobre de 11 h 30 à 16 h 30
Et pour la cinquième fois, le TCS vient de procéder à l’examen de plusieurs dizaines de passages piétons dans dix villes de Suisse, Neuchâtel, Soleure, Bâle, Lucerne, Thoune, Winterthur, Bellinzona, Saint-Gall, Davos et Lausanne. Les critères testés étaient les suivants: • Aménagement (distances, signalisation, marquages, îlots, feux, maintenance) • Visibilité de jour (distance de perception) • Visibilité de nuit (éclairage, distance de perception) • Accessibilité (personnes à mobilité réduite, obstacles) Pour ce qui concerne Lausanne, les pas-
Nos numéros de téléphone
sages piétons des rues suivantes ont été analysés: avenue d’Echallens, place Chauderon, avenue de Cour, place de l’Europe, carrefour de Georgette, rue Saint Pierre, rue Jules Gonin, rue de Montétan, avenue d’Ouchy et avenue du Mont d’or. Le dépouillement des données de ces tests est actuellement en cours. Dans l’édition de décembre de Vaudpages, nous ne manquerons pas de vous informer des résultats, qui – on ose l’espérer – seront meilleurs que ceux de 2011, qui avaient révélé 50% de passages piétons insuffisants.
- au Bouveret, Restaurant La Lagune (Rive Bleue) - à Martigny, Château de la Bâtiaz (montée en Baladeur) - à Savièse, restaurant Le Binii - à Sion, restaurant des Iles - à Sierre, château de Villa - à Viège, restaurant Staldbach Une modeste contribution de 16 francs par adulte (pour les sociétaires de notre section et leur famille, sur présentation de la carte de membre TCS) vous sera demandée sur place. Enfants de membres: 9 francs. Non membres: 26 francs par adulte, 13 francs par enfant.
Philippe Fuellemann
Pour joindre le secrétariat de la section: 021 863 13 33 (fax 021 863 13 35). Pour la formation: 021 863 22 22 (fax 021 863 22 25). Pour les contrôles et questions techniques ainsi que le point de contact de Cossonay: 021 863 11 11 (fax 021 863 11 10). Pour le point de contact de Lausanne: 021 312 78 05 (fax 021 312 78 07).
ADMINISTRATION Ethylotests obligatoires en France
Notre section demande un report Comme nous l’avons annoncé dans ces colonnes à plusieurs reprises, en février dernier, la France a édicté un décret (No 2012-284), rendant obligatoire, depuis le ler juillet 2012, la détention à bord de tout véhicule à moteur d’un éthylotest agréé NF non utilisé et valide. Même si le défaut de possession d’un
éthylotest ne sera sanctionné qu’à partir du 1er novembre 2012 - par une amende de 11 €, l’annonce de cette nouvelle mesure a provoqué une ruée sur ces éthylotests, tant en France qu’ailleurs en Europe, et notamment en Suisse, où le TCS s’est chargé de leur distribution. Les fabricants ont rapidement été débordés et n’ont pu répondre à
la demande en assurant l’approvisionnement, notamment celui de nos points de contact à Lausanne et Cossonay. Face à ce «raz-demarée» et à cette carence, notre secrétaire général, Philippe Fuellemann, a adressé un courrier à la Ministre française de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, Delphine Batho, pour la
prier de «bien vouloir retarder la mise en application de ce décret». Ce courrier a ensuite été transmis à Manuel Valls, ministre de l’Intérieur, notre «requête relevant plus particulièrement de ses attributions» et en nous assurant que «notre correspondance fera l’objet de tout l’intérêt qu’elle mérite». Affaire à suivre donc!
VAUD INFORMATIONS - V
SECURITE «Ainés en forme au volant»
PERSONNEL
Philippe Tacconi, chef des points d’ accueil
Pour diriger nos deux points d’ accueil, à Lausanne (Métropole 2000, rue des Terreaux) et Cossonay (Centre TCS), la section vaudoise vient de nommer Philippe Tacconi, un homme d’expérience dans la vente. Agé de 42
ans, marié et père de deux filles de 12 et 9 ans, Philippe Tacconi réside à Froideville, où il assume la viceprésidence du centre nordique. Sportif aussi chevronné que passionné (course, vélo, montagne et activités aquatiques), il a aussi pratiqué longtemps le basketball, jusqu’en ligue nationale. Il se dit particulièrement heureux de pouvoir, dans ses nouvelles fonctions, allier ses compétences commerciales et « le plaisir du contact, du conseil, de l’échange et du partage avec la clientèle».
Inforadars
Les prochaines étapes En septembre et octobre, les trois inforadars que la section vaudoise du TCS met à disposition des communes du canton seront installés dans les communes suivantes: • du 3 au 9 septembre: à Luins, Valeyres-sous-Montagny et Yvonand • du 10 au 16 septembre: à Saint-Oyens, Sainte Croix et Lucens • du 17 au 23 septembre: à Ursins, Ballaigues et Essert-Pittet • du 24 au 30 septembre: à Servion, Les Cullayes et Le Chenit / Le Sentier • du 1er au 7 octobre: à Avenches, Salavaux et Moudon • du 8 au 14 octobre: à Chevroux, Agiez et Froideville • du 15 au 21 octobre: à La Sarraz, Romainmòtier et Saint-Saphorin • du 22 au 28 octobre: à Féchy, Saubraz et Gimel Responsables communaux ou d’entreprises, pour obtenir un inforadar, vous renseigner ou vous inscrire, contactez le secrétariat de notre section au tél. 021 863 13 33!
Nouveau cours pour les seniors de l’Ouest lausannois Depuis l’automne 2006, la section vaudoise du TCS, le service des automobiles et de la navigation (SAN), la gendarmerie et l’Unité de médecine et psychologie du trafic (UMPT) proposent des cours d’information à l’enseigne de «Aînés en forme au volant» et destinés aux conducteurs et conductrices de 70 ans et plus. Près de 3000 personnes ont déjà suivi ce cours dans l’ensemble des districts du canton de Vaud et plus de 600 devraient pouvoir en bénéficier cette année. Après celui du nord vaudois, c’est au district de l’Ouest lausannois que la campagne s’attaque avec près de 3500 invitations envoyées début août pour une série de cours à partir des premiers jours de septembre. Rappel des principes et modalités! Le constat tout d’abord: la plupart des conducteurs et conductrices obtiennent leur permis de conduire alors qu’ils n’ont pas encore vingt ans. L’environnement automobile évolue (technologie
des véhicules, technique de conduite, conditions de trafic, règle de la circulation, etc.) mais aucune mise à jour n’est officiellement requise au niveau des connaissances et de la maîtrise du véhicule. La loi n’impose qu’un contrôle médical dès 70 ans. Le cours «Aînés en forme au volant» a pour but non seulement d’actualiser les connaissances théoriques, mais également d’évaluer la manière et le style de conduite. Il est divisé en trois modules: • module 1 (demi-journée): le département sécurité routière de la gendarmerie met en évidence les problèmes rencontrés par les seniors quant à l’application de certaines règles de la circulation (par exemple priorité et comportement dans un giratoire). Le SAN explique ses interventions à l’égard des conducteurs seniors (examens médicaux périodiques, courses de contrôle, etc…). Un médecin de l’UMPT décrit les problèmes que peuvent rencontrer les conduc-
teurs du 3ème âge et ce qui altère l’aptitude ou la capacité à conduire. • module 2 (1 heure): les participants réalisent individuellement une course pratique d’une heure avec circulation en ville, hors localité et sur autoroute. Au terme du parcours un entretien avec l’instructeur conduit à une évaluation de la prestation et permet, le cas échéant, d’apporter des corrections. L’entretien reste confidentiel entre le participant et l’instructeur. • module 3 (demi-journée): un enseignement théorique donné par un instructeur remet les connaissances des participants à niveau. Ce cours, qui coute 100 francs pour les trois modules, se suit sur une base volontaire; les participants ne risquent aucune sanction. L’instructeur est seul à même de juger de la capacité de conduire du senior et de lui conseiller de reprendre quelques leçons pratiques voire de déposer spontanément son permis.
VI
Sébastien Buemi en visite Parce qu’il entretient une relation amicale avec la section vaudoise du TCS (il a notamment participé à la campagne de sécurité « La route n’est pas mon circuit ») et en particulier avec son secrétaire général Philippe Fuellemann, le pilote vaudois Sébastien Buemi a accepté, durant la pause estivale
Au bord de la piste, avec son père Antoine et notre secrétaire général Philippe Fuellemann. Photos Philippe Dutoit
C’est avec grand intérêt que Sébastien Buemi a découvert les installations techniques du Centre de Cossonay
VAUD REPORTAGE - VII
au Centre TCS de Cossonay de la F1, de parrainer l’édition spéciale de Vaudpages qui sera distribuée à tous les ménages du canton dans une quinzaine de jours. Et pour cela, il a visité le Centre de Cossonay. Avec tellement d’intérêt qu’il a convaincu l’écurie Red Bull d’y réaliser des essais.
Le pilote aiglon a même pris le volant d’une des voitures réservées à la formation des conducteurs.
En conversation animée avec notre journaliste Vincent Hutter…
…avec des participantes et un animateur de cours 2 phases…
… et avec un patrouilleur TCS de passage à Cossonay.
L’interview exprès de notre secrétaire général Fan de moto en particulier et de sports mécaniques en général, notre secrétaire général, Philippe Fuellemann, n’a pas pu résister à l’envie de poser une poignée de questions pertinentes à son hôte.
- Par rapport à l’an passé, les Red Bull flambent moins, cette saison. A quoi cela tient-il? Quand on gagne, on sait aussi qu’un jour on ne gagnera plus. La voiture est toujours très bonne mais très complexe. Sur certains types de circuit, elle n’est pas aussi performante qu’on le souhaite. Reste que l’écurie est en tête du championnat et que les pilotes sont deuxième et troisième. C’est tout de même pas mal. Et ce n’est pas fini. On va encore gagner. - Quel est exactement votre rôle au sein de cette écurie, en tant que troisième pilote? - Par exemple, pour les quatre der-
nières courses (ndlr: Grands Prix d’Europe, de Grande-Bretagne, d’Allemagne et de Hongrie), les pilotes ont choisi pour leurs voitures, le samedi matin, les réglages que j’avais trouvés dans le simulateur. Parce que les essais du vendredi sont relativement courts, alors qu’avec le simulateur, j’ai tout le temps nécessaire. Et surtout que les réglages y sont beaucoup plus faciles et fins que sur la monoplace elle-même. - Donc, l’équipe est satisfaite de vos services… - Sans me vanter, oui, l’écurie est très contente de ce que je lui apporte. Elle veut absolument me garder comme troisième pilote la
saison prochaine, mais en même temps, elle veut m’aider à retrouver un volant. - Et en endurance, vous avez prouvé quelque chose aux 24 heures du Mans. Une porte pour l’avenir? - Là encore, sans me vanter, c’est vrai. Au sein du team, j’ai été le plus rapide au Mans. J’ai pris la voiture en 4ème position à 1 minute 50 du leader et je l’ai rendue dans l’échappement de l’Audi. C’est clair Toyota me fait plus que les yeux doux. Moi je veux bien signer, mais si je peux revenir en F1, j’arrête. Je n’ai pas vraiment envie de me consacrer à l’endurance à ce stade de ma carrière.
VIII
Sur cette vue aérienne, on distingue, au premier plan, devant le centre actuel, la large bande de terrain acquise pour son extension. Photo Philippe Dutoit/LDD
Le point sur l’extension du Centre vaudois TCS Dans Vaudpages du mois de mars 2011, nous vous informions du grand projet d’extension et de transformation du Centre de Cossonay, approuvé par le comité cantonal de la section vaudoise du TCS le 26 janvier précédent, à savoir l’acquisition d’une parcelle adjacente de 25 000 mètres carrés et son aménagement tout comme celui du terrain actuel, avec la construction d’un nouveau bâtiment, la création de nouvelles pistes et la modification de celles existantes, afin de pouvoir mieux répondre aux besoins de formation des conducteurs et notamment accueillir toutes les catégories de véhicules, y compris les poids lourds. Où en est-ce projet?
VAUD PROJET - IX
Le plan du futur complexe avec, sur l’ancienne parcelle, le nouveau bâtiment, et, sur le nouveau terrain, le développement des pistes.
Pour mémoire, c’est en 1963 que le comité de la section a acheté le terrain actuellement occupé à Cossonay par le Centre TCS, pour y aménager un jardin de circulation à l’intention des futurs conducteurs et y bâtir un centre technique destiné aux contrôles de voitures. A l’époque déjà, la section vaudoise faisait ainsi œuvre de pionnier au sein du TCS, par sa vision de la formation et du perfectionnement des conducteurs. Cette vision, cette volonté n’ont fait que croître au fil des ans et le Centre s’est développé, pour s’adapter à l’évolution des véhicules ainsi qu’aux exigences toujours plus pointues des participants aux cours qui y sont proposés. 2011 a donc marqué un nouveau pas en avant. Avec quelque 65 000 mètres carrés, le futur Centre vaudois deviendra le plus grand du
genre en Romandie et le second de Suisse. Toutes les catégories de conducteurs comme de véhicules pourront y évoluer dans le cadre de cours. Rappelons-le: Cossonay présente l’avantage de se situer au centre de la Suisse romande et de ses axes de communication. Par ailleurs, les besoins en formation et perfectionnement des conducteurs ne cessent d’augmenter: aujourd’hui la 2 phases pour les nouveaux conducteurs, demain les exigences de l’OACP (Ordonnance réglant l’admission des chauffeurs professionnels), après-demain sans doute de nouvelles mesures issues du programme Via Secura. Sans parler du perfectionnement volontaire, qui a, lui aussi, un bel avenir. Généralement subventionnés par le Fonds de la sécurité routière (FSR), ces cours, dispensés dans un cadre hi-tech, permettront
à tous les conducteurs de véhicules de tous types d’acquérir ou de compléter une formation adaptée à leurs besoins. Lors de la mise à l’enquête, en juin 2011, une opposition consécutive à la présence d’une conduite de gaz à haute pression sur le nouveau terrain a quelque peu retardé le projet. Une étude de risque a dû être effectuée, à la demande et sous l’égide du Service vaudois de l’environnement (SEVEN) et de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN). Résultat: neuf mois de perdus dans les méandres administratifs. Mais aujourd’hui, le permis de construire a été délivré et nous permet de nous replacer dans les starting-blocks. Dans les prochaines éditions de Vaudpages, nous vous tiendrons régulièrement informés de l’évolution des travaux.
X XII
Trois questions à Sébastien Buemi, écoconducteur
- Que pensez-vous de l’arrivée, dès 2014, de solutions mécaniques «écologiques» pour les F1 ? C’est une très bonne chose. Le développement des nouvelles technologies, grâce à des budgets quasi-illimités, pour la F1 finit toujours pas profiter à l’automobile de tout le monde. - Dans la vie de tous les jours, êtes-vous un éco-driver? Je déteste faire le plein de ma voiture. Alors, je me lance des défis. Par exemple, consommer encore moins que la dernière fois sur le même trajet! - Quelles sont les règles de base de l’éco-conduite ? Anticiper les freinages pour les limiter au maximum, monter et descendre les rapports au meilleur régime, décélérer en frein moteur le plus longtemps possible avant de débrayer.
VAUD COURS - XI
Training eco-drive pour apprendre à conduire plus futé Une conduite économique et propre, donc préservant de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue. La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte à vitesses et l’anticipation. Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant. Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres).
Les dates Mercredi 31 octobre / 8 heures – 12 heures Lundi 5 novembre / 8 heures – 12 heures Jeudi 13 décembre / 13h30 – 17h30
NOU VEA U
Auto-école TCS le meilleur partenaire
La section vaudoise du TCS relance son auto-école. Pour une approche complète et personnalisée de la conduite automobile à des conditions privilégiées. Leader en Romandie dans le domaine de la formation et du perfectionnement des conducteurs, la section vaudoise du TCS propose désormais à ses membres, en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, un apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits à des prix particulièrement avantageux. A savoir: • cours de sensibilisation: 200 francs • leçon de théorie (1 heure): 25 francs • forfait théorie: 150 francs • leçon de conduite: 90 francs • pack de 11 leçons de conduite: 900 francs • pack examen pratique (1 leçon de conduite + l’examen pratique): 200 francs
• pack conduite 10, comprenant 10 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1500 francs • pack conduite 15, comprenant 15 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1850 francs ATTENTION: ces tarifs sont strictement réservés aux membres motorisés ou cooldown, auxquels il ne sera en outre facturé aucun frais d’assurance ou de dossier. Pour tous renseignements et inscriptions, un seul numéro de tél, le 021 863 22 22
Cours 2 phases pour la formation complémentaire obligatoire Les cours à suivre dans les trois ans après l’obtention d’un permis de conduire auto ou moto, sous peine de son annulation! D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés à tout nouveau titulaire d’un permis de conduire auto ou moto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans. Le cours 1 a lieu au Centre TCS de Cossonay, sur pistes fermées, et vise à mieux faire prendre conscience au jeune automobiliste ou motocycliste de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, au départ de Cossonay ou de Lausanne, sous la forme d’un parcours dit «de feed back», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic. Alors que chacune de ces journées de formation coûte en général entre 350 et 400 francs, la section vaudoise du TCS les offre au prix préférentiel de : Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Seconde journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) en semaine et 330 francs pour les membres (380 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs). Les dates de la première journée Vendredi 14 septembre Vendredi 28 septembre Mardi 2 octobre Mercredi 3 octobre Jeudi 4 octobre Jeudi 11 octobre Mardi 16 octobre
Jeudi 18 octobre Vendredi 19 octobre Samedi 20 octobre Lundi 22 octobre Mardi 23 octobre Vendredi 26 octobre
Les dates de la seconde journée Mardi 30 octobre Lundi 12 novembre Mercredi 14 novembre
Jeudi 15 novembre Mardi 20 novembre
NOUVEAU: 2ème journée à Lausanne et à Fribourg Lausanne: Restaurant de la Bécherette: vendredi 26 octobre, jeudi 1er novembre, mercredi 21 novembre Fribourg: Centre technique du TCS à Granges-Paccot: vendredi 14 septembre, vendredi 9 novembre, lundi 3 décembre. Inscription par le biais du bulletin en page XIII ou par téléphone au 021 863 22 22.
XII
Training junior Pour s’initier à la conduite Se déroulant sur deux samedis, ce cours s’adresse aux jeunes de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élèveconducteur. Il a lieu au Centre vaudois du TCS de Cossonay et vise à défricher le terrain, par une initiation à la conduite, à la mécanique et au code de la route, pour optimaliser l’apprentissage. Son prix est fixé à 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres). Voici les dates des dernières sessions de 2012: • Session n°5: samedi 22 et samedi 29 septembre • Session n°6: samedi 3 et samedi 10 novembre • Session n°7: samedi 17 et samedi 24 septembre
Training seniors pour retrouver la confiance Ce cours permet aux conducteurs du 3ème âge de rafraîchir leurs connaissances et renforcer leur confiance au volant Conçu par des professionnels chevronnés, ce cours se déroule sur deux jours (1 h 20 le premier et une demi-journée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel avec un instructeur sur un parcours mixte et complétée par un petit questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instructeur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze dans une salle du Centre vaudois du TCS à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations. Il coûte 150 francs pour les membres TCS (200 francs pour les non membres). Une subvention de 50 francs est accordée par le Conseil de la sécurité routière (CSR) pour les participants âgés de 65 ans et plus. Les dates • Lundi 10 septembre (pratique) + mardi 11 septembre (théorie) • Mercredi 10 octobre (pratique) + jeudi 11 octobre (théorie) • Lundi 29 octobre (pratique) + mardi 30 octobre (théorie) • Jeudi 8 novembre (pratique) + vendredi 9 novembre (théorie)
Cours sur mesure pour entreprise
Pour en savoir plus
Nos spécialistes de la formation se tiennent à disposition des entreprises et sociétés pour mettre sur pied des cours à la carte et sur mesure, en fonction de leurs besoins. Pour en savoir plus, prenez contact par téléphone au 021 863 22 22 ou par courriel à sectionvd@tcs.ch.
Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (outre le bulletin en page X), rendez-vous sur le site Internet de la section (www.tcs-vd.ch) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville, tél. 021 863 22 22).
www.tcsvd.ch!
VAUD COURS - XIII
Training moto du débutant au motard chevronné Un vaste programme de cours conçu pour répondre aux besoins de toute la palette des motocyclistes. Les cours Training moto L et Route s’adressent aux élèves conducteurs souhaitant parfaire leurs connaissances et leur pilotage du deux-roues avant de passer l’examen pratique. Il se compose de différents exercices de slalom, huit, contre-guidage et freinage. Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires, Terrain, Intensif et Supérieur sont, eux, réservés aux motards titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage sous tous ses aspects, notamment en conduite lente (slalom, huit, stop and go, etc.), par les techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée. Attention, le cours Training Route nécessite une moto de 125 cm3 au minimum, car il inclut des passages sur autoroute (donc vignette obligatoire). S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures) sauf le cours supérieur, qui dure deux jours, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les multiples exigences des participants. Les scootéristes sont également bienvenus. Combien? Les cours coûtent 250 francs par jour pour les membres TCS (300 francs pour les non membres) du lundi au samedi et 280 francs pour les membres TCS (330 francs pour les non membres) le dimanche. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1500 francs.Une réduction de 50 francs est accordée aux membres FMS. Une subvention de 100 francs est accordée à chaque participant par le Conseil Suisse de la Sécurité Routière (CSR). Le montant est remis comptant à la fin du cours. Cette action est limitée au 31 décembre 2012. Les dates Training L: • Vendredi 7 septembre • Lundi 17 septembre (Lundi du Jeûne) • Vendredi 5 octobre • Dimanche 21 octobre • Lundi 5 novembre Perfectionnement: • Dimanche 7 octobre
Training auto pour mieux maîtriser les situations imprévues Une journée sur les pistes de Cossonay pour apprendre à faire face aux mauvaises surprises sur la route. Après une brève partie théorique, les participants accomplissent de nombreux exercices sur les pistes du centre et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner correctement en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages en toute sécurité et réagir juste face aux situations imprévues. Ce cours coûte 250 francs pour les membres TCS et 300 francs pour les non membres du lundi au samedi ou respectivement 280 et 330 francs le dimanche.
Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Une subvention de 100 francs est accordée par le Fonds de Sécurité Routière (FSR) aux participants âgés de 18 à 30 ans. Les dates • Dimanche 9 septembre • Jeudi 13 septembre • Mardi 9 octobre • Dimanche 28 octobre
BULLETIN D’INSCRIPTION Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville Nom (Mme, M.)
Prénom
Adresse
NP et localité
Tél privé
Prof
N° de plaque
Marque du véhicule
N° de permis de conduire N° membre TCS
Trajectoires: • Dimanche 16 septembre
Date de naissance
S’inscrit au Training TCS
auto
Eco-Drive
moto
Training Intensif
Date choisie
L
juniors Route
Trajectoires
seniors
2 phases
Perfectionnement
Supérieur sur 2 jours
Date de remplacement
Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch
Signature
XIV
Techniques et contrôles Le Centre TCS à Cossonay propose toute une palette de prestations. Avec une nouveauté réservée aux membres: un service dit «petit garage» gratuit.
Les contrôles techniques Six types d’examens techniques ou de petits services sur véhicules automobiles – contrôles de sécurité, de qualité, d’occasion et antipollution, services petit garage et climatisation – un septième réservé aux motos et un huitième aux caravanes et camping-cars sont proposés sur ce site. Certains d’entre eux sont également effectués à bord d’une unité mobile (voir ci-contre), qui parcourt le canton de mars à novembre, pour se rapprocher des membres.
Qualité TCS En 60 minutes, un check-up complet du véhicule au tarif de 50 francs pour les membres ou 120 francs pour les non membres.
Sécurité TCS Gratuit pour les membres (une fois par an) ou coûtant 75 francs pour les non membres, ce contrôle d’une
durée de 30 minutes fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km.
Occasion TCS Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, ce service d’une durée de 90 minutes consiste en un examen exhaustif du véhicule avec évaluation Eurotax et contrôle général de l’électronique sur appareil de diagnostic.
Moto TCS D’une durée de 45 minutes, ce check-up complet de la moto, avec essai sur route, freinométrie et étalonnage du compteur, est gratuit pour les membres (une fois par an) et 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.
I’installation de gaz Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et camping-
cars (Caravan-Control-Service) est proposé, soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS ou 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping du canton de Vaud, moyennant un supplément forfaitaire de 20 francs.
Réservés aux membres NOUVEAU : le service petit garage Gratuit mais offert seulement aux membres, ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture au sol (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus) dure 30 minutes. Si des rajouts de liquides ou remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et en cas de travaux exigeant plus de 30 minutes, la main-d’oeuvre
est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.
Antipollution Ces contrôles antipollution périodiques, officiels et obligatoires ne sont proposés qu’aux membres TCS. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ils durent de 20 à 40 minutes et coûtent de 30 à 60 francs.
Service climatisation Encore une prestation réservée aux membres TCS: un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération complète, qui dure environ 90 minutes, est facturée 130 francs (y compris les fournitures). Et une purification du système de climatisation peut également être réalisée durant ce service, moyennant un supplément de 40 francs.
VAUD SERVICES: - XV
Mais aussi… Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également proposés les services suivants: • Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec tester, dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 50 francs pour les membres du TCS (70 francs pour les non membres). • Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 50 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres). • Contestations: expertise de cas litigieux (qualité d’une réparation, garantie). Prix: 100 francs pour les membres du TCS (170 francs pour les non membres) • Cote des occasions EUROTAX (20 francs) • Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs)
Réservés aux membres • Recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spécifique. Prix: 30 francs. • Tachymètre, pneus, etc (15 min). Prix: 10 francs. • Contrôles de factures: gratuit, pour lever tout doute sur une facture de garagiste. • Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi), il vous sera répondu gratuitement.
Prenez rendez-vous par téléphone ou internet! Pour tout contrôle technique comme pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous par téléphone au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seulement pour les contrôles qualité et occasion) à www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS! Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars (sauf contrôle de l’installation de gaz) et les véhicules utilitaires.
Nos horaires Contrôles
Renseignements
Lundi-MardiMercredi-Vendredi
7.30-17.30
Sur demande
Jeudi
7.30-18.45
Sur demande
Contestations
16.30-18.45
XVI
L’unité mobile près de chez L’unité mobile de contrôles techniques du TCS stationnera à Yverdon-les-Bains, puis à Payerne et enfin à Nyon.
Cette station mobile de contrôles décentralisés permet à tout propriétaire d’un véhicule à moteur (utilitaires, camping-cars et motos exclus) de s’assurer que celui-ci est bien en bon état de marche et conforme aux dispositions réglementaires et techniques. Du printemps à l’automne, elle parcourt le canton pour se rapprocher de nos membres et leur éviter de se déplacer à Cossonay. Cinq types d’examens y sont proposés: • le contrôle de sécurité TCS, durée d’1/2 heure, 15 francs pour les membres TCS (75 francs pour les non membres), valable uniquement pour véhicules de moins de 8 ans ou 150 000 kilomètres;
• le contrôle de vacances, durée d’1 heure, 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres) • le contrôle de qualité TCS, durée d’1 heure, 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence à catalyseur sans EOBD: 30 francs (réservé exclusivement aux membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence et diesel avec EOBD, 50 francs (réservé exclusivement aux membres).
Inscrivez-vous par téléphone! Il est indispensable de s’inscrire préalablement - au plus tard cinq jours à l’avance en téléphonant au 021 863 11 11.
VAUD SERVICES - XVII
vous L’unité mobile sera stationnée aux endroits suivants:
ût Du 27 ao bre m e t au 13 sep ippodrome n, H à Yverdo re septemb 7 2 u a 7 Du 1 e, à Payern tes s fê Halle de ctobre Du 1er o e à Nyon, embr au 8 nov de la piscine parking
CHAQUE MEMBRE RECRUTE UN MEMBRE Vous connaissez mieux que quiconque les avantages que vous procure la section vaudoise du TCS. Alors, pour tout NOUVEAU MEMBRE MOTORISE que vous parrainez, nous nous ferons un plaisir de vous offrir un superbe cadeau (pas valable pour les autres catégories de sociétariat). Les conditions sont simples : • remplir le bulletin ci-dessous, le découper et l’envoyer à La section vaudoise du TCS, route de Dizy 4, 1304 Cossonay • le futur membre doit être domicilié sur territoire vaudois • la catégorie Junior est réservée aux jeunes de 16 à 23 ans, sans automobile ou moto, mais désireux de s’initier aux bases de la conduite automobile • dans le mois qui suit le paiement de la cotisation, votre cadeau vous sera envoyé • rappel : pour votre conjoint et pour vos enfants vivant en ménage commun avec vous, vous avez droit pour la voiture de chacun d’eux, à une carte supplémentaire au prix de Fr. 44.-- seulement
DEMANDE D’ADMISSION NOM (M, Mme, Mlle)
Le choix de cadeaux No 1 Station météo CRESTA No 2 Perceuse-visseuse sans fil No 3 Set de sécurité avec gilet réfléchissant No 4 Adaptateur World Travel SKROSS No 5 Aspirateur à main Black & Decker No 6 Pèse-bagages SOEHNLE No 7 Valise cabine trolley No 8 Rescue Tool VICTORINOX No 9 Sac de couchage momie COLEMAN
PARRAIN (membre motorisé)
PRENOM
Merci de votre fidélité ! Quel cadeau vous ferait plaisir ? In-
Adresse
diquez simplement votre choix et complétez les
No. postal
Localité
informations ci-dessous.
Date de naissance
Plaques d’immatriculation VD
CADEAU CHOISI No. :
Correspondance en
français
deutsch
italiano
Nom
Cocher la case qui convient
SOCIÉTARIAT JUSQU’À LA FIN DE L’ANNÉE CIVILE (31.12.2012) membre motorisé: si vous possédez/conduisez un ou plusieurs véhicules (auto ou moto)
COTISATION
Adresse
25 francs
membre non motorisé: si vous ne possédez/conduisez pas de véhicule à moteur mais souhaitez quand même profiter de tous les avantages du TCS (sauf dépannage)
12 francs
SOCIÉTARIAT POUR UNE ANNÉE PLEINE (12 mois) membre cooldown: si vous possédez/conduisez un ou plusieurs véhicules (auto ou moto) et avez 25 ans au plus membre cycliste: avec Vélo assistance et assurance RC
66 francs
membre campeur: pour les avantages réservés aux campeurs et caravaniers; supplément à la cotisation membre motorisé
55 francs
No postal Localité Numéro de membre TCS
Merci pour votre collaboration !
37 francs
ATTENTION: seule l'admission d'un NOUVEAU MEMBRE MOTORISE donne droit à un cadeau pour le parrain.
Prénom
Lieu et date Signature du nouveau membre Une documentation complète avec facture et bulletin de versement vous sera envoyée CAP 486
XVIII
CAMPEURS
Du 15 au 17 septembre
Jeûne fédéral à Interlaken C’est au cœur de l’Oberland bernois, entre les lacs de Thoune et de Brienz, sous le célèbre trio de sommets Eiger, Mönch et Jungfrau, que le groupement camping-caravaning de notre section donne rendez-vous à ses membres pour le week-end du Jeûne fédéral. Plus précisément au camping TCS à Interlaken*. Au programme: Samedi 15 septembre 10 h 45 Apéritif d’ouverture 14 heures - Visite guide d’Interlaken (environ 1 h 30) 19 heures - Repas en commun Dimanche 16 septembre dès 8 h 30 P’tit déjeuner 10 heures Balade en vélo et ou à pied au bord de l’Aar Après-midi libre 16 h 3 Goûter Lundi 17 septembre 10 h 45 Apéritif de clôture et distribution du gâteau aux pruneaux Inscriptions: dernier délai au 10 septembre. Prix de la sortie: 50 francs par personne pour les membres campeurs (soit 100 francs pour un équipage de deux personnes) et 70 (140) francs pour les non membres. Les enfants des membres campeurs bénéficient de la gratuité, les enfants de non membres paient 50 francs. Veuillez indiquer l’âge des enfants. Inscription sur le CJ 10-192801-7, camping-caravaning de la section vaudoise du TCS, case postale 106, 1196 Gland Les prix comprennent les boissons de bienvenue et de clôture, le p’tit déjeuner, le cadeau souvenir, la visite guidée, le repas en commun et le goûter. Les nuitées au camping ne sont pas incluses. Organisation: familles Rittener et Sandoz. Renseignements: au 079 245 33 30 ou par e-mail carole. rittener@gmail.com. *Camping TCS «Interlaken», Brienzstrasse 24, CH - 3800 Interlaken- Ost, 033 822 44 34, camping.interlaken@tcs.ch
Samedi 6 octobre 2012
Nettoyage au camping de La Murée Après la saison estivale le camping de La Murée à Versl’Eglise, près des Diablerets, a besoin d’un coup de poutze. Le samedi 6 octobre dès 9 heures, les responsables du camping attendent les résidents en particulier, mais aussi toutes les bonnes volontés pour la traditionnelle journée de nettoyage. Notre équipe de cuisine se fera un plaisir de vous sustenter et de vous désaltérer. Merci de vous inscrire au 079 294 20 04 ou par e-mail edouard.beboux@ bluewin.ch
LOISIRS
Dimanche 17 juin à Bottens
Rallye péd sous le sol Soleil radieux et chaleur estivale, tout était réuni, dimanche 17 juin, pour la réussite du traditionnel rallye pédestre proposé à la veille de l’été par la commission des loisirs de notre section. Trois douzaines d’équipes réunissant un centaine d’adultes et 23 enfants ont marché sur un parcours de quelque 3 heures et demie entre Bottens et Poliez-Pittet. Les concurrents ont démontré leur adresse, leurs capacités de mémoire ou de réflexion au passage de six postes où les attendaient des épreuves pleines de mystères et de surprises. A mi-parcours, une étape avec transport d’eau leur a permis de se rafraîchir
VAUD SECTION - XIX SENIORS
Mercredi 30 mai
Promenade dans le Jura Pas de visite pour la 5ème activité inscrite au programme 2012 du groupement seniors de notre section, mais seulement une belle balade ensoleillée, en confortable car à deux étages, à travers le canton du Jura, via Malvilliers pour le café-croissant du matin, la Vue-des-Alpes et son col pour le panorama et La Chaux-de-Fonds au retour pour un rafraîchissement bienvenu. Etape de mi-journée, pour le repas à l’Hôtel de la Balance, aux Breuleux: assiette de crudités, carré de porc piqué à l’ail, gratin dauphinois, légumes de saison et flan vanille maison… ou glace
pour remplacer la dizaine de flans victimes d’une collision de serveuses! L’après-midi, arrêt à la gare de Saignelégier, où le train du Jura devait emmener les participants à travers la Combe du Tabellion. Mais des travaux sur la voie empêchaient la circulation des rames et le car a donc repris la direction de La Chauxde-Fonds, puis du Vélodrome de Lausanne. Un grand merci aux animateurs de cette journée, Jacqueline Chollet, nouvelle membre du comité, et Jean-Daniel Dubuis, qui a… fait le voyage à moto, le car étant complet.
Jeudis 21 juin et 5 juillet
L’univers Kambly et le Musée de l’Emmenthal
destre leil voire de prendre un bain de pieds. De retour à Bottens, place à l’apéritif, puis à la traditionnelle soupe aux pois, et enfin à un excellent repas, avant la révélation des résultats et la distribution des prix pour toutes les équipes. Les vainqueurs: 1er Pierre-André Pittet et son épouse 2ème famille de Nancy Ziegler 3ème famille d’André Meyer La commission des loisirs remercie tous les participants, ainsi que les bénévoles sans lesquels cette conviviale journée ne serait tout simplement pas possible. Et rendez-vous l’an prochain!
Très beau succès pour la sortie entre biscuits et fromages proposée au début de l’été aux membres seniors. A tel point qu’il a fallu la dédoubler. Et ce sont finalement deux groupes de respectivement 48 et 35 personnes qui ont profité de ces deux journées bien ensoleillées pour se rendre à Trubschachen et visiter à tour de rôle l’un la fabrique Kambly, l’autre le Musée de l’Emmenthal. Et c’est bien rassasiés de biscuits, chocolats et autres produits que les participants ont repris la route jusqu’à Fankhaus, pour le repas
de midi au restaurant Mettlenalp (Napfgebiet) avec sa spécialité, une salade fraîche du jardin, suivie d’un cordon-bleu avec frites et légumes et enfin d’une meringue double crème. Sur le chemin du retour, halte dans la ville de Morat, où chacun a pu se désaltérer et déambuler dans les échoppes ou sur les remparts. Très belles sorties à mettre à l’actif de leurs animateurs, Jean-Daniel Dubuis bien sûr, mais aussi Louis Bertholet et son épouse Brigitte pour les traductions.
Mercredi 11 juillet
Entre lac et montagne jusqu’à Beatenberg Une météo généreuse a accompagné et embelli cette sortie du 11 juillet qui a conduit une trentaine de membres du groupement seniors de notre section jusqu’au sympathique village de Beatenberg sur les hauteurs du lac de Thoune. Un trajet en car via Vevey, Bulle, Charmey et la vallée de la Jogne – avec café/croissant à Jaun au Restaurant «La Cascade» - qui a paru bien court au travers de la variété et des contrastes des paysages entre
lac et montagne. Après le repas à Beatenberg, impressionnante descente en funiculaire jusqu’au port de Beatenbucht, puis embarquement sur le bateau et cap sur Thoune, pour un temps libre très apprécié avant la reprise du car pour le retour vers Lausanne. Ainsi, le titre de la sortie, «Trilogie des transports», a bien été respecté. Une très belle journée organisée et animée avec brio par Linette Vullioud et Robert Lagger!
XX - VAUD DROITS
Face à la multiplication des moyens de déplacement Les moyens de déplacement se diversifient. Le nombre de piétons, vélos, rollers, planches à roulettes, confrontés aux véhicules automobiles, ne cesse d’augmenter. Comment cohabitent ces différents moyens de locomotion? La loi sur la circulation routière (LCR) et son ordonnance d’application (OCR) règlent les différents comportements à adopter. Examinons tout d’abord le cas des piétons! Ils doivent se soumettre à certaines obligations. En premier lieu, celle d’utiliser les trottoirs (art. 49 al. 1 LCR) et autres espaces qui leur sont obligatoires, comme les chemins (art. 33 al. 2 OSR) et les bandes longitudinales ad hoc (art. 41 al. 3 OCR). A défaut de trottoir, ils doivent longer le bord gauche de la chaussée (art. 49 al. 1 LCR) et ne pas s’attarder à des endroits dangereux, tels que des intersections ou des virages à visibilité réduite. Sur les passages piétons, ils ont la priorité. Mais cela ne signifie pas qu’ils peuvent s’y lancer à l’improviste (art. 49 al. 2 LCR). En effet, avant de s’y engager, ils doivent s’assurer que les véhicules arrivant à leur hauteur ont le temps de s’arrêter, en tenant compte des conditions de la chaussée (mouillée, enneigée, verglacée). Si tel n’est pas le cas, ils doivent renoncer à passer et attendre le bon moment. Lorsque la circulation est dense, la loi précise
que les piétons devraient traverser en groupe en tenant leur droite, mais il s’agit plutôt d’une recommandation que d’une véritable obligation (art. 47 al. 4 OCR). D’ailleurs qui le sait? En dehors des passages qui leurs sont réservés, les piétons doivent céder la priorité aux véhicules (art. 47 al. 5 OCR) et évaluer les risques, avant de s’engager (art. 47 OCR) et de traverser sans s’attarder mais sans courir (art. 49 al.1 LCR). Et des autres usagers de la route, qu’en est-il? Les règlementations applicables aux piétons le sont aussi aux poussettes pour bébés, véhicules de moins d’un mètre de large, cycles planches à roulettes et rollers. De même qu’aux luges et skis lorsque, selon l’art. 48 al. 1bis OCR, si l’usage local le permet, ils peuvent être utilisés comme moyen de locomotion. Quant aux cavaliers, ils doivent être au bénéfice d’une certaine expérience pour s’aventurer dans le trafic. De plus, leur monture doit être habituée à la circulation (art. 50 al. 1 OCR). Ils avancent alors en file indienne sur le bord droit de la route (art. 34 al. 1 LCR). Cependant,
si le groupe compte plus de six cavaliers ou s’il s’agit de routes à faible trafic en dehors de localités, les chevaux peuvent se suivre côte à côte, en rangs de deux. Malheureusement, de nombreux usagers de la route ne connaissent pas vraiment leurs droits et obligations. Et leurs comportements fautifs entraînent une hausse des accidents. En 2011 en Suisse, 28 personnes y sont décédées sur des passages piétons, soit huit de plus que l’année précédente. Dans la plupart des cas, la faute ne revenait non pas aux piétons (seulement 13% des cas) mais aux automobilistes*. Le nombre des accidents mortels de cyclistes a, lui aussi, considérablement augmenté (+ 15% entre 2010 et 2011)*. Cela s’explique notamment par la multiplication des vélos électriques qui impliquent des lésions plus graves, parfois fatales. *Sources : Office fédéral des routes (ORFOU)
Véronique Fontana Avocat-conseil TCS Présidente de la section
Fête de la bière Stuttgart Du 12 au 14 octobre 2012 Plus grand festival consacré à la bière après celui de Munich, la Cannstatter Volksfest de Stuttgart se différencie par son authenticité et son charme. Prenez place dans l’un des nombreux chapiteaux et dégustez votre chope accompagnée d’une spécialité culinaire dans une ambiance très conviviale et typiquement allemande. Avec en prime pour les amateurs de sensations fortes, la fête foraine organisée dans le même cadre. Prix par personne 365 francs en chambre double pour les membres TCS (405 francs pour les non membres). Nos prestations 2 nuits en chambre double avec petit-déjeuner dans un hôtel de bonne catégorie au centre de Stuttgart, Voyage en car confortable aller/retour, Frais de réservation En option Réservation de votre place à la Cantine Fürstenberg (dès 17 heures) comprenant trois masses de bière d’un litre et un demi-poulet pour 55 francs (réservation à l’inscription, prix par soirée), Forfait métro à 18 francs ATTENTION : inscriptions jusqu’au 14 septembre 2012
Pour tous renseignements et inscriptions
Code de réservation: TCSJFDB www.tcs-vaud-experience.ch - Tél: 058 702 61 49 info@tcs-vaud-experience.ch
VAUD ACTIONS - XXI
Action spéciale sur un siège pour enfant Durant les mois de septembre et octobre, vous pouvez profiter d’une action spéciale sur le siège pour enfant ISOFIX KIDDY GUARDIANFIX PRO dans nos points d’accueil à Lausanne (centre Métropole 2000) et à Cossonay. A la pointe de l’élégance mais surtout de la sécurité, ce siège allie les avantages de la gamme à succès guardian (**** au test TCS) à de très hautes exigences en matière de sûreté et de confort. En plus du bouclier d’impact éprouvé Kiddy, il est doté d’absorbeurs de choc intégrés brevetés. Il est bien sûr compatible avec le système normalisé de fixation ISOFIX. Ce siège accompagne la croissance de l’enfant – de 9 mois à 12 ans et de 9 à 36 kilos - par un ajustement optimal. Cette action n’est pas cumulable avec une autre ou avec des bons d’achat.
Prix s membre
298.Prix membre: 298 francs au lieu de 315 Prix non membre: 419 francs Modèle sans ISOFIX: KIDDY GUARDIAN PRO 2 Prix membre: 269 francs au lieu de 284 Prix non membre: 379 francs
OFFRES DE SEPTEMBRE L’éthylotest pour la France à nouveau disponible Prix s membre
2,50
Rappel: depuis le ler juillet dernier, tous les véhicules motorisés terrestres (sauf 2 roues de moins de 50 cm3) doivent emporter à leur bord un éthylotest neuf, donc non utilisé. Face à l’énorme demande, les fabricants et distributeurs ont rapidement été en rupture de stocks (lire également en page IV). Mais dès le ler octobre prochain, il sera à nouveau possible d’en acheter dans nos points d’accueil de Lausanne et de Cossonay au prix de 2 fr. 50 pièce pour les membres (3 fr. 50 pour les non membres). Aucun envoi par poste ne sera effectué. La non possession d’un éthylotest agréé sera passible, dès le ler novembre 2012, d’une amende de 11 euros.
XXII
A ne pas manquer:
le Knie à prix im
Attention, offre à ne pas manquer: la section vaudoise du TCS vous propose, lors du passage du Knie de notre cirque national à des prix spéciaux. Pour cela, vous avez cinq possibilités.
Soit la soirée du mercredi 3 octobre 2012, à 20 h 15 place Bellerive à Lausanne, où l’ensemble des places du chapiteau sera réservé à nos membres aux prix sans concurrence suivants: Prix
Secteur Secteur Secteur Secteur Secteur
normal
A B C D E
87.20 71.49.42.23.40
TCS Vaud
60.50.35.30.15.-
Soit assister à l’une des représentations suivantes, où un contingent de 400 places à tarifs préférentiels (rabais de 25% environ) sera chaque fois réservé à nos membres:
• samedi 15 septembre à 20 heures à Nyon • mardi 18 septembre à 20 heures à Yverdon-les-Bains • mercredi 17 octobre à 20 heures à Aigle, • dimanche 14 octobre à 10 heures 30 à Vevey lors d’une matinée spéciale pour les enfants. L’achat des billets pour la soirée du 3 octobre à Lausanne se fait au Ticketcorner en indiquant la numéro de la carte de membre TCS ou à la caisse du Knie, sur présentation de cette carte. Pour les représentations de Nyon, Yverdonles-Bains, Vevey et Aigle, la location ne peut se faire qu’aux caisses du cirque, sur présentation de la carte de membre.
VAUD ÉVÉNEMENTS - XXIII LE TCS AU SALON RH DE GENÈVE
Formation et events La section vaudoise du TCS et Test & Training TCS seront présents dans le cadre de la 6ème édition du Salon Solution Ressources Humaines, qui se déroulera à Palexpo Genève les mercredi 3 et jeudi 4 octobre. Le Salon RH est un salon professionnel, où sont attendus notamment des directeurs et responsables de ressources humaines, patrons d’entreprises, directeurs financiers, chefs d’administrations publiques, conseillers, cadres et spécialistes divers, journalistes et représentants des médias. Sur notre stand (no H.22), nous présenterons toute notre palette de cours de formation et de perfectionnement, ainsi que nos diverses offres en matière d’organisation d’évènements pour les entreprises. Informations: www.salon-rh.ch ou tcs-vd.ch
MAGNY-COURS
La dernière sortie moto C’est la dernière qui sonne: la cinquième et ultime des cinq sorties moto sur circuits proposées cette saison par Swissnorton et la section vaudoise du TCS aura lieu les 22 et 23 septembre à Magny-Cours. Informations et inscriptions sur www.swissnorton.com.
DU 12 AU 14 OCTOBRE À BEAULIEU
mbattables! dans notre canton, d’assister à une représentation
Ne manquez donc pas le spectacle 2012, qui tient toutes les promesses de son titre «Passion Cirque»! Avec les animaux de la famille Knie (les éléphants asiatiques de Franco junior menés par son épouse Linna KnieSun, les chevaux de Frédy Junior et MarieJosé ou encore les zèbres, arabes blancs et frisons noirs de Géraldine), les acrobates ukrainiens Bingo, les athlètes Leosvel et Diosmani, la gracieuse canadienne Valérie Inertie dans sa roue Cyr, le jongleur russe Semeon Krachinov, les acrobates au sol White Gold ou encore les cyclistes voltigeuses chinoises Dalian Girls, sans oublier, côté rires et pour la première fois sur une piste de cirque, le comédien et humoriste genevois Laurent Deshusses.
Babyplanet avec le TCS! La section vaudoise du TCS sera Section Vaudoise présente dans le cadre de la 10ème édition de l’exposition Babyplanet, qui se déroulera à Expo Beaulieu à Lausanne du vendredi 12 au dimanche 14 octobre. Nous vous accueillerons avec plaisir sur notre stand (no 714), dans une ambiance conviviale, autour d’un café ou d’un verre de l’amitié (sans alcool!). La sécurité des enfants étant le thème principal de notre stand, vous pourrez tester l’efficacité des sièges spécialement conçus pour eux et recommandés par le TCS, grâce TCS à notre testochoc (seatbelt). Vous avec vous, partout pourrez également obtenir toutes les L’allié de votre famille informations que vous pouvez souDépannage - rapatriement - contrôl e véhicule haiter sur la palette de nos activités perfectionnement à la condui te www.tcs-vd.ch siège enfant - casque vélo... 021 863 22 22 et prestations (contrôles techniques, cours de formation, voyages, etc.). Horaire: de 10 à 18 heures Tarifs: 11 francs par adulte, 8 francs par enfant de 12 à 16 ans, gratuit pour les enfants jusqu’à 12 ans.
XXIV - VAUD VOYAGES
Cuba «Le charme authentique du sud-est» Du 25 novembre au 6 décembre 2012 - 12 jours (10 nuits sur place) Nous vous avons déjà emmenés à deux reprises sur la plus grande des Antilles… mais nous n’en avons exploré qu’une petite partie. Cuba est une île au destin extraordinaire, qui offre de nombreux paysages, une végétation subtropicale, des champs de tabac, de canne à sucre et de café, et un peuple qui aime se balancer au rythme de la salsa. Aujourd’hui, nous vous invitons à la découverte de la partie orientale de l’île, la plus authentique parce que moins souvent mise au menu des circuits touristiques: Santiago de Cuba où la culture est très riche, Camagüey et son ambiance chaleureuse, Baracoa, petite cité hors du temps, et Guardalavaca avec ses palmiers doucement inclinés sur des plages de sable blanc aux eaux turquoises… Des noms qui sentent bon le soleil et la joie de vivre! Quelque peu à l’écart des itinéraires traditionnels, ce circuit en petit groupe de 16 à 22 personnes vous est proposé par la Section vaudoise du TCS.
LE PROGRAMME 1er jour, dimanche Genève – Holguin – Guardalavaca En début de matinée, envol avec Lufthansa et Condor pour Francfort et Holguin. Arrivée en fin d’aprèsmidi à Holguin, accueil et transfert à Guardalavaca. 2e jour, lundi Guardalavaca – Holguin – Camagüey Petit déjeuner et matinée libre à Guardalavaca. Ensuite, nous partons vers Holguin pour la visite de la ville et de ses parcs. Continuation pour Camagüey. 3e jour, mardi Camagüey – visite de la ville Visite de Camagüey, souvent oubliée du tourisme, où vous verrez la maison natale d’Ignacio Agramonte, un des héros de l’indépendance cubaine. L’après-midi est à votre disposition pour flâner dans l’immense marché et dans les rues du charmant centre-ville colonial. 4e jour, mercredi Camagüey – Bayamo – Santiago de Cuba Départ pour Bayamo en passant par Las Tunas. Arrêt sur la place de la Révolution et visite de la maison natale de Manuel Cespedes, l’un des héros de la première guerre d’indépendance de l’île. Nous poursuivons notre route vers Santiago,
en visitant au passage la basilique de Nuestra Señora de la Caridad del Cobre. 5e jour, jeudi Santiago de Cuba – visite de la ville Le matin, visite de la ville avec la Cathédrale, le musée de la Casa Diego Velazquez, le quartier de Tivoli… Dans l’après-midi, visite de la Forteresse de San Pedro de la Roca del Morro qui offre une magnifique vue sur l’entrée de la baie de Santiago. 6e jour, vendredi Santiago de Cuba (– Gran Piedra) La matinée est consacrée à la visite du musée de la caserne de Moncada. Ensuite, nous partons vers Gran Piedra pour la découverte d’une ancienne plantation de café. 7e jour, samedi Santiago de Cuba – Guantánamo – Baracoa Nous prenons la route pour Guantánamo. Visite du centre culturel de la Tumba Francesa Pompadour où des descendants d’Haïtiens vous initieront à leur musique et à leurs danses. Après une balade dans le centre-ville, poursuite de notre voyage vers Baracoa.
8e jour, dimanche Baracoa et le Rio Duaba La journée est réservée à la découverte de Baracoa; visite du musée municipal du Fort Matachin. Puis direction la Finca Duaba, région particulièrement luxuriante. Vous admirerez la végétation tropicale qui couvre les rives des fleuves Rio Duaba et Rio Toa. 9e jour, lundi Baracoa – Rancho Toa – Guardalavaca Après le petit déjeuner, excursion au Rancho Toa, réserve naturelle où vous pourrez découvrir la vie des paysans. Baignade possible avec balade à bord d’une barque en pleine forêt (en option). Ensuite, nous filerons en direction de Guardalavaca et de sa magnifique plage de sable blanc. 10e jour, mardi Guardalavaca Journée de détente et de baignade sur la belle plage de Guardalavaca. 11e jour, mercredi Guardalavaca – Holguin – envol pour l’Europe Dernière matinée à votre disposi-
PROGRAMME DÉTAILLÉ et INSCRIPTIONS TCS Vaud Voyages Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h 00 et 14 h 00 - 18 h 30 du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch - www.tcs-vaud-voyages.ch
tion pour profiter de la plage; dans l’après-midi, transfert à l’aéroport et envol à destination de Francfort. 12e jour, jeudi Francfort – Genève Atterrissage à Francfort vers 9 heures, puis correspondance pour Genève où l’arrivée est prévue pour 12 h 30 LES PRESTATIONS • Vols intercontinentaux Lufthansa et Condor en classe économique. • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (185 francs). • Logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* à 5* aux normes locales, confort plus simple à Camagüey). • Pension complète pendant tout le voyage et formule «all inclusive» à Guardalavaca. • Circuit en car moderne climatisé. • Visites et droits d’entrée. • Guide local francophone pendant tout le voyage. • Frais pour le visa cubain (50 francs). • Taxes locales et service. LE PRIX – 3090 francs pour les membres du TCS (3290 francs pour les non membres). Supplément pour chambre individuelle: 350 francs. Prévoir en plus: taxe d’aéroport au départ de Cuba (25 dollars US), boissons et dépenses personnelles, pourboires aux guides et chauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Monde vivement recommandé). Organisation technique: L’Atelier du Voyage – Organisation administrative: section vaudoise du TCS.