VAUDPAGES #9 | septembre 2016
Section vaudoise
Le futur réseau de transport du Grand Lausanne modifiera le trafic auto MOBILITÉ Le chamboulement du réseau des transports publics de l’agglo lausannoise est pour bientôt et inquiète des automobilistes. Page 78
NOUVEAUTÉ Le TCS-Vaud étend son offre de formation et propose du perfectionnement aux moniteurs et animateurs professionnels. Page 81
SPECTACLE Le cirque Knie et le TCS-Vaud renouvellent leur partenariat et offrent un spectacle à des prix préférentiels aux membres TCS. Page 84
Vaud voyages proposé par l’Atelier du Voyage
INVITATION
Pour nos membres, des voyages 100% francophones! Présentation des voyages 2017 et des hôtels TCS Bellavista et Schloss Ragaz Jeudi 22 septembre 2016 à 17h30 au Centre TCS à Cossonay La Section vaudoise du TCS et l’Atelier du Voyage ont le plaisir de vous convier à la présentation des voyages TCS-Vaud 2017, ainsi que des hôtels TCS de Bad Ragaz et de Vira, par leurs directeurs. Cette soirée sera suivie d’un agréable cocktail dînatoire au restaurant « Le Rond-Point ».
Bulletin d’inscription Nom :
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Adresse : N° postal et lieu : Téléphone : Email : Nombre de personnes (max. 4 par bulletin d’inscription) : INSCRIPTION obligatoire par email, fax ou à l’aide du bulletin d’inscription A retourner avant le 12 septembre 2016 . par email à voyages@tcs-vd.ch . par fax au 021 323 09 55 . par courrier à l’Atelier du Voyage, 9 rue de la Tour, case postale 5095, 1002 Lausanne
ÉDITO | SECTION VAUDOISE
Adresses TCS Section vaudoise Direction et secrétariat Route de Dizy 4, CP 91 1304 Cossonay sectionvd@tcs.ch Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 Formation et Perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 Technique et Contrôles Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 Point de Contact – Cossonay Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 LU-VE 7h30–11h45 et 12h45–17h15 SA 7h30–15h30 Point de Contact – Lausanne-Gare Avenue de la Gare 44, 1003 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 LU–VE 9h–12h30 et 13h–18h SA 9h–12h Changements d'adresse Administration des sociétaires TCS Tél. 0844 888 111 info@tcs.ch www.tcs-vd.ch www.facebook.com/TCS.Vaud Images Les photos sans signature sont des photos TCS-Vaud. Images de couverture Images du haut: tl Image du bas: Marco F. A. Ribeiro Ville de Lausanne
TCS SECTION VAUDOISE
C’était il y a quelques semaines, de jour et hors d’une heure pendulaire, sur un tronçon autoroutier conduisant à la capitale vaudoise. Tout à coup, les deux files parallèles de véhicules d’une chaussée ralentissent fortement, au point de rouler à très petite vitesse. Les yeux en point d’interrogation, chacun profite de la moindre courbe pour essayer d’entrevoir ce qui – à l’avant de sa file – le freine ainsi dans son allure, les deux-roues profitant des écarts pour se faufiler entre les rangées de voitures. Tout à coup, tant les oreilles (par les sirènes de véhicules d’urgence) que les yeux consultant le rétroviseur parlent pour un accident avec blessés un peu plus loin. Ce que confirme les puissants flashes bleus de l’ambulance fluo qui remonte les files, empruntant le centre de la chaussée. Tour à tour, chacun s’écarte avec prudence… sauf la voiture qui me précède, collée à la ligne médiane! Dans un bruit assourdissant de sirènes ralenties dans cette course vers le lieu de sauvetage, on voit – dans la file parallèle – un bras sortir de la fenêtre latérale d’un véhicule pour tenter d’attirer l’attention du conducteur imperturbable. Quelques paires de secondes plus tard, le véhicule-bouchon s’écarte, laissant enfin passer l’ambulance: on ne saura jamais par quoi il était distrait pour avoir oreilles et yeux aussi occupés! Je me suis remémorée cet épisode il y a quelques jours lorsque le commentateur d’une de nos chaînes radiophoniques nationales se réjouissait de l’excellent taux d’écoute que prête notre population à ce média électronique: les Suisses aiment la radio et, en moyenne, l’écoutent plus de 100 minutes par jour! Vu les temps de trajets «travail» ou «loisirs» d’aujourd’hui, il y a fort à parier qu’une belle partie de ce temps se passe sur la route. Car, comme moi, quand vous entrez dans votre voiture, vous allumez votre système audio (s’il ne l’est pas déjà), ne serait-ce que pour avoir les infos routières qu’il dispense. Ou,
Adresse de la Présidente Pierrette Roulet-Grin, avenue des Quatre Marronniers 28, 1400 Yverdon-les-Bains Rédaction Hélène Isoz, helene.isoz@tcs.ch
Impressum éditeur Touring Club Suisse, Vernier Tirage 135.000 expl.: Paraît 10 fois l'an
Directeur artistique Alban Seeger Polygraphe Sara Bönzli
prévoyant des bouchons, vous avez déjà glissé au bon endroit vos CD préférés, afin d’avoir enfin… le temps de les écouter! C’est peut-être ce que faisait le conducteur distrait évoqué plus avant, en mettant plein tube le dernier CD de black metal d’Iron Maiden! En matière de distraction au volant, on a beaucoup parlé de l’utilisation de téléphones mobiles non équipés d’un «mains libres» ou encore d’insatiables internautes dont le réseau «d’amis» ne peut supporter plus d’un quart d’heure le silence de son groupe «WhatsApp» ou Facebook. Mains libres c’est bien, mais yeux libres, c’est encore mieux! Il est donc logique de se demander pourquoi on ne remet jamais en question la pléthore grandissante d’écrans – d’indicateurs – d’infos projetées face au conducteur d’une voiture d’aujourd’hui, véhicule homologué pour la Suisse, expertisée, conforme, etc. En effet, avec cinq à huit informations par cadran situé de part et d’autre du volant… quand ce n’est pas sur le volant lui-même, avec des indications qui débordent sur le bas du pare-brise, avec l’écran de l’ ordinateur de bord au-dessus de la colonne centrale qui vous indique – en vrac – l’endroit d’un secteur de route en chantier, le prochain bistrot, le titre et l’interprète de la chanson diffusée sur le système audio, le nom de la personne qui vous appelle par téléphone, et, en plus, cet entêtant témoin orangé qui indique qu’il sera bientôt temps d’ajouter de l’huile ou du liquide de frein, on se demande comment le conducteur a encore le temps de s’occuper de sa route! Et je n’en remets pas une couche avec l’appli Pokémon Go: n’en jetez plus, au volant, c’est plein les yeux! Pierrette Roulet-Grin Présidente de la Section vaudoise du TCS
Annonces publicitaires Section vaudoise du TCS Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Téléphone 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Téléphone 058 787 30 00
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Photo: LDD
Distrait en conduisant? Moi?
SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS Voilà à quoi pourrait ressembler le futur réseau des transports publics dans l’agglomération lausannoise.
Métro, trams et bus vont changer le trafic dans le Grand Lausanne TEXTES PHILIPPE VILLARD IMAGES TL
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ntre 2023 et 2025, le tramway t1 reliera Lausanne-Flon et Renens-Gare avant de rallier Villars-Sainte-Croix. Entre 2020 et 2022, des lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) sillonneront l’agglomération. Installés en sites propres sur près de 70% de leur parcours, les véhicules auront la priorité aux carrefours et bénéficieront d’un dispositif d’actionnement privilégié des feux tricolores. L’évolution de cette offre va-t-elle prétériter ceux qui utilisent leur automobile pour leur besoins personnels ou professionnels? «Nos bus et trolleys aussi utilisent les chaussées et – pour garantir notre vitesse commerciale –, il est important que l’ensemble du trafic s’écoule de façon
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A l’horizon des années 2020-2030, l’offre en transports publics de l’agglomération lausannoise connaîtra un grand chamboulement avec la mise en service des «Axes Forts» qui impacteront la circulation automobile. fluide, pour nous comme pour tous les autres usagers», tempère Christophe Jemelin, membre de la direction des tl et responsable de l’Unité «Développement de l’offre». L’intégration dans le paysage urbain de ces moyens de transports s’inscrit dans le Plan d’agglomération Lausanne-Morges (PALM), qui englobe 26 communes, 277 000 habitants et 177 500 emplois, soit 39% de la population cantonale et 52% des habitants. Ce dispositif précède et accompagne l’évolution d’une zone urbaine appelée, entre croissance démographique et économique, à absorber 69 000 nouveaux habitants et 43 000 nouveaux emplois d’ici à 2030.
Bus à haut niveau de service Le bus à haut niveau de service ou BHNS est un concept de transport urbain de surface développé en France. Son installation à Lausanne constituera une première en Suisse. Le BHNS s’apparente à un trolleybus à double articulation d’une capacité de 150 à 180 personnes. Sa mise en service répond à divers impératifs: forte fréquence, grande amplitude horaire, plancher bas, vente de tickets aux stations, priorité aux ronds-points et aux feux tricolores, site propre partiel ou intégral.
L’avis de . . . Panos Tzieropoulos, président de la Commission de circulation du TCS-Vaud «La Section vaudoise du TCS s’est toujours montrée en faveur d’une complémentarité entre transports publics et voitures individuelles. Les projets de l’agglomération lausannoise répondent
à une utilité et nous ne les remettons pas en cause. Cependant, on les «emballe» dans une politique qui dépasse parfois le cadre des transports publics pour initier des stratégies qui limitent la circulation automobile. Ainsi, on a supprimé les «baignoires» qui permettaient aux bus de s’écarter de
Le futur visage de la place Chauderon, où passeront les bus à haut niveau de service (BHNS).
Enfin, ce redimensionnement de l’offre en déplacements s’inscrit dans un environnement multimodal qui englobe l’offre CFF via le RER vaudois et le cadencement plus élevé des lignes dites «de rabattement» (LEB, BAM, Travys...) ainsi que la route. L’Office fédéral des routes (OFROU) table sur une hausse de 30% du trafic routier à l’horizon 2030 sur le contournement lausannois. Moyennant 510 millions de francs, il prévoit d’en finir avec le goulet d’étranglement de Crissier par la création de nouvelles voies et la réalisation de nouvelles jonctions à Ecublens et à Chavannes (A1) ainsi qu’à la Blécherette (A9). Sans oublier l’élargissement du tunnel de Belmont estimé à 800 millions de francs. Ainsi, de modélisations du trafic en prévisions d’évolution, tout roulerait dans la plus grande fluidité. A voir. Voisinage difficile Fort de l’expérience genevoise en matière de cohabitation entre tramway et autres usagers comme du caractère accidentogène de la ligne du LEB sur l’avenue d’Echallens, certains automobilistes qui fréquentent le Grand Lausanne redoutent déjà un voisinage difficile entre futurs trams et BHNS. Risques de collisions, formations de colonnes, engorgement du trafic aux carrefours, saturation et thromboses sont déjà pointés. Autant d’écueils qui peuvent questionner la pertinence des modes de transports choisis. Pour Christophe Jemelin, les investissements déterminent les options. Le coût d’un métro grimpe à 100 millions au kilomètre. Entre leur cadence et leur capacité (lire encadré), le tramway et les BHNS re-
la voie de circulation pour déposer et prendre des passagers. Le dispositif a été remplacé par des îlots qui empêchent tout dépassement. Le tram et les BHNS s’accompagneront de restrictions pour la circulation automobile. Certaines sont nécessaires, d’autres non.»
La nouvelle offre lausannoise en bref
présentent les meilleurs compromis économiques. «Le BHNS reste très compétitif car, à la différence du tramway, on s’épargne la pose des rails. Ensuite, on fait l’économie du renforcement des chaussées qui s’accompagne du déplacement des réseaux souterrains. Le tram est réservé aux secteurs où l’on attend de fortes densités de population sans disposer des capacités qui justifieraient une ligne de métro», détaille encore Samuel Fréchet, responsable de la planification pluriannuelle de l’offre aux tl. Reste la question de la sécurité routière. Même si le cas du LEB à l’avenue d’Echallens cristallise bien des polémiques, il traduit «une configuration hyper atypique», selon Christophe Jemelin. Elle devrait être résolue par la mise en service d’un tunnel à l’horizon 2020, un investissement de l’ordre de 145 millions de francs. Quant à la cohabitation des automobilistes avec les BHNS et les rames de tramway, elle traduit les limites de l’espace urbain. La mise en service des BHNS s’accompagnera d’une requalification de surface de certains secteurs pour offrir des facilités aux autres formes de mobilité (piétons et vélos). Sur le fond, l’effort en faveur des transports publics traduit aussi une volonté de ramener une partie des automobilistes sur l’ensemble des moyens de déplacement publics. Et dans ce contexte, personne ne semble maîtriser l’évolution des mœurs en matière de futures consommations de mobilité, qu’il s’agisse de services comme Mobility, du covoiturage, voire des véhicules autonomes.... ∞
Tramway t1 (Renens-Gare – Lausanne-Flon) Rame de 40 mètres Capacité: 250 à 300 passagers Capacité horaire par sens à la mise en service: 2500 à 3000 personnes Fréquentation annuelle de la ligne attendue après 2 ans: 11,5 millions de passagers Fréquence envisagée: toutes les 6 minutes toute la journée, possibilité de descendre à 4 ou 5 minutes si besoin Investissement: 516 millions Mise en service attendue: 4 ans et demi après le début des travaux BHNS ligne t2: Lutry, Corniche – Crissier, Bré ligne t3: Pully, Val-Vert – Prilly, Galicien Trolleybus à double articulation de 25 m. Capacité des véhicules: 150 personnes (110 pour un bus articulé) Capacité par heure et par sens: 1200 personnes Fréquentation annuelle des lignes attendue: 12 millions de passagers Fréquence: toutes les 7,5 minutes toute la journée Investissement: environ 240 millions de francs Mise en service attendue: horizon 2022–2025 Métro m3 Lausanne Gare-Blécherette Rame de 30 mètres Capacité: 230 personnes Capacité par heure et par sens à la mise en service: 4600 personnes Fréquentation annuelle de la ligne attendue: en cours d’étude Fréquence envisagée: toutes les 3 minutes aux heures de pointe Investissement: encore en phase d’étude d’avant-projet
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BMW R NineT Scrambler, l’héritage Depuis 2006, les Scrambler sont de plus en plus à la mode. La preuve avec l’arrivée de cette BMW NineT, qui flirte avec les codes des années 60.
TEXTE ACIDMOTO.CH / PATRICK SCHNEUWLY | PHOTO BMW / ACIDMOTO.CH
A
vec ce deuxième modèle siglé «NineT», BMW intronise sa nouvelle gamme Heritage qui est appelée à s’étoffer sur le long terme. Le style du Scrambler va à l’essentiel: d’abord, sa couleur gris mat, qui lui donne ce côté rural. Puis sa selle marron plutôt chic et ses jantes en aluminium au dessin très simple. L’ensemble est beau et n’attend que de s’embellir, les aménagements pour la personnaliser ne manquant pas. Reste cet échappement Akrapovic: inutile
de le changer tant il chante bien. Le bande son. Du point de vue de la sécurité, trait d’union entre chaque modèle de la nouvelle NineT a de très gros freins, un cette gamme sera le mythique moteur ABS de série ainsi qu’un antipatinage en à plat bavarois, qui développe ici 110 che- option qui s’ajoutera au prix de 15 200 vaux. Beaucoup pour un Scrambler, mais francs. Tarif d’appel pour accéder au mytout à fait adapté à l’usage. Assis droit, gui- thique Boxer 1200 cm3 BMW, mais c’est don bien en main, la position invite à se le prix pour s’offrir une moto facile et joueuse et, qui plus est, simple à mettre à laisser aller et à profiter de la route. Pas faite pour aller vite, cette BMW pré- son goût. fère les longues balades passées à enchaî- Les premières BMW R NineT Scrambler ner les virages sur une route pittoresque. débarqueront bientôt sur notre continent. On profitera autant des paysages que de la Dès le 17 septembre 2016 en concessions.∞
VAUD BRÈVES
Motocross à La Chaux (17 & 18 septembre) Amateurs de motocross, sortez vos agendas! Le Moto Club de Cossonay organise les 17 et 18 septembre un motocross sur la nouvelle piste officielle de La Chaux (Cossonay). Au programme, il y aura une manche du Championnat Angora et la finale du Championnat suisse international. Pour rappel, cette manifestation avait fait un carton à Romanel en 2014 (photo) avec «une piste sécuritaire, mais aussi spectaculaire», selon ses organisateurs. Projeté sur la nouvelle piste officielle de La Chaux l’année suivante, l’événement avait cependant dû être annulé en raison du chantier qui n’était pas encore achevé. Sur son propre terrain de jeu, le Moto Club de Cossonay, soutenu par le TCS-Vaud pour l’occasion, a maintenant bien l’intention d’offrir une manifestation de haute qualité aux nombreux pilotes et spectateurs attendus en septembre, assure-t-il. Plus d’informations sur internet à H.I. l’adresse http://mc-cossonay.ch.
Le principe du pollueur-payeur valable sur la route et le rail? La plupart des cantons estiment que la tarification de la mobilité est un dispositif judicieux. C’est la conclusion de l’audition relative au rapport stratégique sur le sujet du Conseil fédéral, selon un récent communiqué de l’Office fédéral des routes (OFROU). En Suisse, la mobilité devrait encore augmenter d’un quart d’ici à 2030. Pour la Confédération, la tarification de la mobilité, ou mobility pricing, vise donc une gestion plus efficace des infrastructures, une tarification liée aux prestations ainsi qu’une meilleure application du principe du pollueur-payeur. Des cantons – dont Genève – et des communes se sont dits prêts à participer à des projets pilotes. La tarification de la mobilité ne sera pas introduite du jour au lendemain, selon l’OFROU. Et d’ajouter qu’il est aussi important de promouvoir d’autres mesures telles que la flexibilisation des modèles de temps de travail, l’adaptation des heures de cours, le télétravail ou encore le covoiturage. Récemment invité dans l’émission L’invité de la rédaction de la RTS, le spécialiste de la mobilité et membre de la direction des tl, Christophe Jemelin, ne s’est pas montré convaincu par l’idée, soulignant entre autres que «la question du mobility pricing donne l’impression qu’on a le choix d’arriver à l’heure que l’on souhaite et que l’on connaît le coût de sa mobilité». Ce qui est faux, selon lui. Il craint notamment qu’une hausse du prix du train aux heures de pointe entraîne un risque de transfert des transports publics vers la route. Com. / H.I.
Image: DR
VAUD BRÈVES
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VAUD INFORMATIONS | SECTION VAUDOISE
Les moniteurs et animateurs se perfectionnent aussi à Cossonay Le Centre TCS-Vaud étend son offre de formation à toujours plus de professionnels de la conduite. TEXTE HELENE ISOZ
L
es moniteurs de conduite auto et moto et les animateurs des cours 2-Phases peuvent désormais suivre leur formation continue au Centre TCSVaud à Cossonay. L’année dernière, le complexe, rénové et agrandi, avait déjà annoncé ouvrir ses portes aux chauffeurs professionnels soumis à l’Ordonnance réglant l’admission des chauffeurs OACP. Ce perfectionnement, obligatoire, se déroule entièrement à Cossonay et utilise en partie les nouvelles installations du site «pour exercer au maximum la technique de conduite des participants», explique Michele Convertini, Chef Formation & Perfectionnement du TCS-Vaud. Le pro-
gramme inclut également de la théorie. Pour rappel, les moniteurs des catégories A et B, ainsi que les animateurs de la formation complémentaire de deux jours pour les apprentis conducteurs sont tenus de suivre une formation continue selon le règlement propre à leur activité.
Le TCS-Vaud poursuit ainsi son développement en faveur des professionnels de la ∞ conduite et de la route.
Dates en page 86 de ce Vaudpages.
La chronique du directeur Notre volonté: des prestations de qualité Aujourd’hui, notre Centre Formation & Technique fonctionne de manière optimale et de nombreuses entreprises le constatent lors des manifestations qu’elles organisent pour leur clientèle. Les échos que nous recevons sont encourageants et nous confortent dans l’idée d’augmenter sans cesse la qualité de nos prestations. Même les critiques sont pour nous des sources d’amélioration quotidienne. La qualité de nos prestations est aussi reconnue à un
niveau officiel, puisque nous avons récemment obtenu la certification EduQua, certificat suisse de qualité pour les institutions de formation continue. Nous comptons poursuivre dans cette direction et ouvrir les cours de perfectionnement de nos instructeurs à d’autres professionnels demandeurs. La sécurité routière dépend du bon niveau de formation continue des personnes chargées de former les nouveaux conducteurs. Il est donc déterminant que les trois éléments que sont le Centre de formation, les cours
JEAN-MARC THÉVENAZ Directeur du TCS-Vaud
et surtout le personnel enseignant soient au même niveau d’excellence. Dans le registre de l’assistance aux personnes voyageant à l’étranger (ETI), notre Club s’efforce d’apporter un soutien à chaque membre qui le sollicite. J’encourage donc chaque personne confrontée à une situation particulière à prendre contact pour savoir si, en cas d’impondérables, nos prestations d’assistance sont à même de couvrir ses attentes. J’ai eu à traiter des réclamations ou des déceptions de membres qui auraient pu être évitées si nous avions pu les conseiller avant leurs réservations. En cas de doute, n’hésitez donc pas à téléphoner aux collaboratrices et collaborateurs de nos Points de Contact. C’est un autre service de qualité que nous vous offrons. septembre 2016 | touring
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SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS
Faute à l’étranger, plus de bleu? Recevoir une amende pour un faute commise en dehors de la Suisse est possible. Mais peut-on retirer un permis de conduire suisse pour une faute de la circulation routière commise à l’étranger?
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n 2007, le Tribunal fédéral avait ré- Il précise pour le surplus que: «Les effets pondu par la négative en jugeant que sur la personne concernée de l’interdicla législation suisse ne disposait pas tion de conduire prononcée à l’étranger de base légale qui permettait un retrait du seront pris en compte dans une juste mepermis de conduire d’admonestation si la sure lors de la fixation de la durée du refaute avait été commise à l’étranger (ATF trait de permis.» Pour les personnes qui ne 133 II 331). Le Parlement fédéral n’a pas figurent pas dans le registre des mesures tardé à réagir puisqu’il a fait entrer en vi- administratives (soit l’équivalent du cagueur, le 1er septembre 2008 déjà, un ar- sier judiciaire pour les sanctions administicle 16cbis de la Loi sur la circulation rou- tratives liées à la circulation routière), la tière (LCR) qui comble cette lacune. durée du retrait ne peut dépasser la durée Comme une autorité étrangère ne peut de l’interdiction qui a été prononcée à pas retirer un permis de conduire suisse, l’étranger. mais simplement rendre une décision Un arrêt récent du Tribunal fédéral (ATF d’interdiction de circuler sur son territoire, 141 II 256) a précisé que l’impact d’une incet article prévoit qu’après une infraction terdiction de circuler dans le pays où la commise à l’étranger, le permis de faute a été commise doit être interprété en conduire est retiré en Suisse aux condi- fonction des circonstances du cas d’estions suivantes: pèce. En effet, certains conducteurs cira) une interdiction de conduire a été culent souvent dans ce pays, de sorte que prononcée à l’étranger; l’interdiction les touche fortement, alors b) l’infraction commise est qualifiée de que d’autres n’y circulent jamais et ne sont moyennement grave ou de grave en donc pas réellement atteint par cette sancvertu des articles 16b et 16c LCR. tion.
Pour les personnes qui y circulent souvent, il faut éviter que le retrait de permis de conduire suisse constitue une double peine et il convient dès lors d’en ajuster la durée pour la rendre proportionnée à la faute commise en plus de l’interdiction étrangère. Cette réglementation ne tiendrait toutefois pas sans une collaboration internationale active. La Suisse est liée par des accords internationaux avec la plupart des pays européens afin de permettre le transfert d’informations sur les détenteurs d’automobiles… Raison pour laquelle vous pouvez, par exemple, recevoir une amende d’un pays étranger directement chez vous! Vous n’échapperez donc en principe pas à des sanctions en cas de violation des règles de la circulation routière à l’étranger. CHRONIQUE VAUD DROITS TEXTE GLORIA CAPT, AVOCATE ET MEMBRE DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DU TCS-VAUD
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Vaud voyages proposé par l’Atelier du Voyage
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du 1er au 8 octobre 2016 Intéressé(e) ? Programme détaillé des circuits, renseignements et inscriptions par téléphone, par email ou sur notre site internet www.tcs-vaud-voyages.ch
021 311 06 01 (lu-ve 8h30-12h et 14h-18h30)
voyages@tcs-vd.ch
VAUD SECTION | SECTION VAUDOISE
Assurance auto, cinq minutes bien utilisées (propos recueillis par Charly Veuthey) pour le TCS-Vaud, Manuel Dimache explique cette prestation.
MANUEL DIMACHE Conseiller aux Points de Contact TCS-Vaud
Les Points de Contact du TCS-Vaud à Cossonay et à Lausanne-Gare proposent à leurs clients de comparer leurs conditions d’assurance actuelles avec la TCS Assurance auto, en partenariat avec la Bâloise. Une borne électronique Touch Point est à leur disposition pour lancer ce processus, mais dans la plupart des cas, ce sont les conseillers sur place qui les assistent. En cinq minutes, ce personnel propose une offre aux visiteurs, qui ne prennent aucun engagement. Les personnes intéressées repartent avec un bon de 20 francs à faire valoir sur les produits et services vendus par la Section vaudoise du TCS. Conseiller aux Points de Contact et spécialiste de la TCS Assurance auto
Quel est l'intérêt de comparer son assurance actuelle avec celle du TCS? Cette prestation permet de gagner un temps précieux. Les automobilistes qui désirent changer d’assureur pour leur(s) véhicule(s) doivent le faire dans la plupart des cas jusqu’à fin septembre. Souvent, ils ne savent pas quel est le niveau de prix pratiqué par leur assureur par rapport à la concurrence. Ils pensent aussi que les démarches nécessaires pour changer d’assureur sont compliquées, ce qui n’est pas vrai. Nous voulons leur permettre de comparer leur assurance actuelle avec la nôtre et les conseiller pour qu’ils puissent décider en toute connaissance de cause. De quoi ont-ils besoin pour obtenir une proposition de votre part? Leur permis de circulation et leurs coordonnées suffisent. Ensuite, en cinq minutes, grâce à nos bornes Touch Point, nous leur proposons une offre et des conseils adaptés à leur profil, à
leur véhicule et à leurs besoins. Ils peuvent ensuite l’étudier tranquillement chez eux. Selon votre expérience, sont-ils nombreux à changer d'assureur? L’assurance auto TCS proposée par la Bâloise est attractive dans son ensemble. Bien que les clients comparent régulièrement avec d’autres offres, nous avons un taux de conversion satisfaisant. La qualité de notre service semble donc porter ses fruits! Quels sont les avantages de la TCS Assurance auto? Un contrat annuel – et non pas de 3 ou 5 ans –, un service des sinistres reconnu pour sa rapidité et son efficacité, ainsi que des prestations complémentaires très utiles en cas de sinistre casco réparé par un garage partenaire de la Bâloise comme une réduction de 300 francs de la franchise casco collision, un véhicule de remplacement pour la durée de la réparation et le nettoyage du véhicule. N’hésitez donc pas à passer nous voir avant la fin du mois de septembre!
QUIZ
Etes-vous un bon conducteur? Quelle est la bonne réponse? Cet automobiliste, en dépassant le train routier agricole limité à 30 km/h, se comporte: A Incorrectement B Correctement. Dans ce cas d’exception, les véhicules et ensembles de véhicules agricoles peuvent être dépassés C Correctement sur cet axe, hors localité, limité à 60 km/h
La solution sera donnée dans un prochain Vaudpages.
Réponse à la question du Quiz du 28 juillet Rappel de la question: Cet automobiliste se comporte: A Correctement B Incorrectement C Pour obliquer comme il le fait, cet automobiliste peut franchir le marquage. Ce dernier n’est valable que pour les usagers circulant sur l’axe principal
Réponses: B Les surfaces interdites au trafic (blanches, hachurées et encadrées; 6.20) servent au guidage optique du trafic en le canalisant; elles ne doivent pas être franchies par les véhicules. Bases légales (extraits): Loi fédérale sur la circulation routière (LCR) du 19 décembre 1958 (Etat le 20 mai 2015) Art. 27 Signaux, marques et ordre à observer
Ordonnance sur la signalisation routière (OSR) du 5 septembre 1979 (Etat le 1er janvier 1979) Art. 78 Surfaces interdites au trafic
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SECTION VAUDOISE | VAUD SECTION Nombre de places disponibles et secteurs concernés à Vevey: Prix normal Prix réduit Secteur B adulte CHF 61.– CHF 45.– Secteur B enfant CHF 30.50 CHF 22.50 Secteur D adulte CHF 38.– CHF 28.50 Secteur D enfant CHF 19.– CHF 14.30 Achat à la caisse du cirque uniquement, sur présentation de la carte TCS.
Photo: Katja Stuppia
Avant-goût de la tournée 2016 «Smile». Sourire en français. C’est le titre de la tournée du cirque Knie. Et pour cause, le clou du spectacle est le nouveau numéro du clown italien à la renommée internationale David Larible (photo). Ce spécialiste du rire est surnommé le «Clown des clowns» et il vous démontrera pourquoi lors de chacune de ses performances. Mais le reste du spectacle vaut également le détour. La famille Knie et 45 autres artistes proposent cette année encore un programme on ne peut plus riche. Parmi les numéros proposés, pas moins de huit ont été récompensés par la haute distinction du Clown d’or, l’«Oscar» du monde du cirque, que David Larible affiche d’ailleurs à son palmarès. Oui, le programme 2016 réunit vraiment les meilleurs des spectacles des quatre coins du monde. Des exemples? Les numéros de trapèze volant du cirque de Pour la beauté des yeux et du spectacle, la Section vaudoise du Pyongyang sont tellement époustouflants TCS et le cirque Knie vous proposent des billets à prix spéciaux qu’ils ont été primés l’an dernier lors du Festival international du cirque de pour la tournée 2016. Monte-Carlo. Le duo Shcherbak Popov (photo) présente lui aussi un numéro très réparez-vous à vous en mettre plein Dans le reste du canton ambitieux et également primé. Sans oules yeux. Le cirque Knie est de retour Comme d’habitude, le cirque national vi- blier les fameuses performances de dresdans le canton de Vaud. En partena- site l’ensemble du territoire. Voici les sage chères au cœur de la famille Knie. riat avec la Section vaudoise du TCS, il dates, les horaires, les secteurs et les tarifs Bien d’autres surprises attendent évidempropose de découvrir sa nouvelle tournée préférentiels proposés aux membres TCS. ment le spectateur qui savourera une nouà des prix préférentiels dans plusieurs lo- Les places sont limitées et s’achètent uni- velle fois une aventure qui fera vibrer tous calités vaudoises, dont à Lausanne, quement à la caisse du cirque. ∞ ses sens. comme de coutume. Lieux, dates et horaires: Plus d’infos sur www.knie.ch. Soirée lausannoise du 5 octobre Nyon samedi 17 septembre, à 20h L’achat des entrées pour cet événement se Yverdon mardi 20 septembre, à 20h fait auprès de Ticketcorner, en indiquant Vevey dimanche 16 octobre, à 10h30 le numéro de la carte de membre TCS. La Aigle mercredi 19 octobre, à 20h location est possible dès le 9 septembre. Prix pour cette soirée du 5 octobre: Nombre de places disponibles et secteurs Prix normal Prix réduit concernés pour les représentations à Secteur A Nyon, Yverdon-les-Bains et Aigle:
Le cirque Knie est de retour dans le canton
Premium Secteur A Secteur B Secteur C Secteur D Secteur E
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CHF 93.– CHF 87.40 CHF 71.– CHF 49.– CHF 42.– CHF 23.40
CHF 70.– CHF 60.– CHF 50.– CHF 35.– CHF 30.– CHF 15.–
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Prix normal Prix réduit Secteur B CHF 61.– CHF 45.– Secteur D CHF 38.– CHF 28.50 Achat à la caisse du cirque uniquement, sur présentation de la carte TCS.
Photo: Cirque Knie - Nikole Bökhaus
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VAUD SECTION | SECTION VAUDOISE
Examen de cas litigieux
PATRICK STAUB Chef Technique & Contrôles au TCS-Vaud
vous rendre visite? Car votre service représente un coût supplémentaire. Cette prestation coûte 100 francs pour les membres TCS et 170 francs pour les non membres. Soit un coût vraiment minime par rapport à une réparation qui peut représenter plusieurs milliers de francs. Parfois, nous recevons des personnes envoyées par le conseiller de leur assurance protection juridique.
Concrétement, comment profiter de cette prestation? La personne doit contacter notre département technique au 021 863 11 11. Nous fixerons alors un rendez-vous à Cossonay pour l’examen du véhicule. Deux experts, un interne et un externe, procéderont à cette expertise. Notre visiteur repartira avec un dossier complet.
Parmi les services proposés par le TCSVaud, il y a l’examen des cas litigieux. Moins connue que les contrôles techniques du TCS, cette prestation peut s’avérer très utile. Explication de Patrick Staub, Chef Technique & Contrôles au TCS-Vaud. A qui s’adresse cette expertise? A toutes les personnes qui estiment être lésées dans une situation de réparation de véhicule. Nos experts examineront le travail réalisé et établiront un rapport technique. Cette expertise, neutre, est considérée comme un document valable lors d’une procédure juridique. Comment savoir si cela vaut la peine de Annonce
Voyages Club Passion et savoir-faire
secrets et splendeurs
Couleur Café
L’Inde
biRmanie thailande du noRd circuit 18 jours Du 29 novembre au 16 décembre 2016
colombie & panama circuit 16 jours Du 9 au 24 novembre 2016
Rajasthan circuit 12 jours Du 9 au 22 novembre 2016
Intéressé-e ?
Programme détaillé des circuits, renseignements et inscriptions par téléphone ou par email
somptueuse
022 840 14 35
info@voyagesclubtcs.ch
lu-ve 8h30-12h30 et 13h30-18h
www.voyagesclubtcs.ch
SECTION VAUDOISE | VAUD COURS
Nos formations Vous souhaitez passer votre permis de conduire?
Training moto Moto L: • Lundi 5 septembre Prix: membres 100.–; non membres 150.• Dimanche 25 septembre Prix: membres 130.–; non membres 180.Supérieur / Intensif: • Dimanche 4 septembre Prix: membres 200.–; non membres 250.–
Passer son permis de conduire est souvent synonyme de liberté, mais ce permis de bouger n’est pas donné au premier venu. Il nécessite quelques efforts. Pour faciliter l’apprentissage de la conduite et rendre cette période agréable, le TCS-Vaud propose différents coups de pouce sur le parcours de l’apprenti conducteur.
Cours auto terrain Notre piste Terrain est faite pour les véhicules 4x4 de type SUV. Après un cours auto terrain, vous connaîtrez tous les secrets d’une quatre roues motrices et vous pourrez prévenir les situations délicates. Quand? 30 août ou 22 septembre Prix: membres 180.–; non membres 230.– Cette nouvelle formation est donnée en fin de journée, de 17 h 30 à 20 h.
Juniors Sur deux journées, ce cours s’adresse aux jeunes de 16 à 18 ans, membre du TCS «Juniors», et non détenteur d’un permis d’élève-conducteur.
Camps de conduite Dès 18 ans, pour les membres «Cooldown», une semaine d’apprentissage accéléré et concentré pour se préparer à passer son permis de conduire.
Quand? • 10 et 17 septembre • 19 et 26 novembre Prix: CHF 300.–
Quand? • 15 au 21 octobre Prix: CHF 1800.–
Training auto
Cours OACP
Cours 2-Phases
Depuis l’extension de notre site à Cossonay, utilitaires et poids lourds, avec ou sans remorque (avec reconnaissance OACP), peuvent suivre des cours de formation continue et de perfectionnement sur nos nouvelles pistes adaptées à leurs besoins.
La formation à suivre obligatoirement dans les trois ans après l’obtention du premier permis de conduire (auto ou moto).
Ce cours de perfectionnement est un entraînement qui a pour objectif de reconnaître, éviter et maîtriser le danger. Chacun conduit sa propre voiture. Quand? Dimanche 11 sept. Dimanche 2 octobre Vendredi 21 octobre Dimanche 13 nov. Prix: membres CHF 190.–; non membres CHF 240.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.
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Trajectoire 2: • Lundi 3 octobre Prix: membres 170.–; non membres 220.–
Quand? Utilitaire et minibus OACP 19 oct., 10 nov. ou 6 déc. Prix: membres, CHF 290.–; non membres, CHF 340.– Piste niveau 1 OACP 29 octobre et 18 novembre Prix de lancement: CHF 320.– pour tous! Samedi 4 mars 2017 Prix: membres, CHF 350.–; non membres, CHF 400.–
Cours moto terrain • Lundi 29 août • Jeudi 13 octobre Prix: membres 300.–; non membres 350.– • Samedi 24 septembre Prix: membres 330.–; non membres 380.–
Quand? Première journée: Septembre: 2 / 5 / 6 / 8 / 12 / 13 / 16 / 22 / 23 / 24 / 28 / 29 / 30 Prix: membres CHF 290.–; non membres CHF 340.– Deuxième journée: Septembre: 20 / 21 / 22 / 29 Octobre: 5 / 11 / 14 Prix: membres CHF 320.–; non membres CHF 370.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.
Training Seniors
Ce cours (sur deux jours) vise à réactualiser ses connaissances et à renforcer sa confiance au volant grâce à de la théorie, de la pratique et un entretien avec un instructeur.
Quand? • 22 + 23 sept. • 17 + 18 octobre • 26 + 27 octobre Prix: membres CHF 100.–; non membres CHF 150.–
Pour les entreprises
Apprentissage de la conduite - nouvelle L-Box
Qu’il s’agisse de perfectionner et de sécuriser le comportement au volant de livreurs, de former des collaborateurs à la conduite écono-écologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le personnel aux dangers de la route, toutes nos formations peuvent être adaptées aux demandes spécifiques d’une entreprise. Nous nous adaptons à vos besoins au 021 863 22 22.
La nouvelle L-Box est arrivée. Elle propose un programme d’apprentissage à la conduite encore plus flexible et désormais offert aussi aux amateurs de moto (une exclusivité vaudoise). Cette offre est réalisée en partenariat avec des moniteurs indépendants.
Découvrez l’ensemble de nos cours pour les motocyclistes, les automobilistes et les amateurs de vélos à assistance électrique sur www.tcs-vd.ch/formation. Inscription à cette même adresse ou par téléphone au 021 863 22 22.
• L-Box TCS 5 (nouveauté) • L-Box TCS 10 • L-Box TCS 15 • L-Box moto (nouveauté) Renseignements à l'adresse www.lbox-tcs.ch ou par téléphone au 021 312 78 05. Les moniteurs professionels suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains et Payerne • Jo Peixoto, Ecole du Midi Lausanne • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Benjamin Christinat, Yverdon et région nord-vaudoise • Raymond Rochat, région de la vallée de Joux.
Bulletin d'inscription Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay
Nom (Mme, M.):
Prénom:
Adresse:
NPA et localité:
Tél privé:
E-mail:
N° de plaque:
Marque du véhicule:
N° de permis de conduire: N° membre TCS:
Date de naissance:
Cours auto:
Cours moto:
O Juniors
O 2-Phases
O Perfectionnement
O Remorque
O Eco-Drive
O Perfectionnement
O Moto-L
O Trajectoires 2
O Supérieur
O Seniors
O Supérieur/intensif
O Terrain
O OACP
O Cours e-bike
Date choisie:
Date de remplacement:
Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date:
Signature:
www.tcs-vd.ch
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SECTION VAUDOISE | VAUD CONTRÔLES
NOS CONTRÔLES ET PRESTATIONS Le Centre TCS-Vaud offre toute une série de contrôles, de prestations et d'informations pour les propriétaires ou les futurs propriétaires de véhicules. Voici ce que nous proposons toute l'année.
Contrôle spécial Vacances N'oubliez pas de contrôler votre véhicule avant de prendre la route pour un long trajet. Votre voiture sera beaucoup sollicitée et il est important que toutes ces composants soient en ordre pour éviter la panne. Réservez 60 minutes et
passez par Cossonay pour laisser votre véhicule entre les mains de nos experts. Ce contrôle coûte 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres. Prenez un rendez-vous au 021 863 11 11.
Moto En 45 minutes, notre technicien vérifie votre engin — moto ou scooter —, avec essai sur route, contrôle des freins et étalonnage du compteur. Ce contrôle est GRATUIT pour les membres (une fois par an). Il coûte 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.
Petit garage
Contrôle oldtimer Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980. Profitez de ce service: un contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique. D’une durée de 90 minutes, cet examen coûte 80 francs pour les membres TCS (160 francs pour les non membres).
Occasion Vous souhaitez vendre ou acheter un véhicule d’occasion et vous ne s avez pas à quel prix le céder ou si vous êtes en train de vous faire abuser? Nos agents techniques contrôleront votre bien en 90 minutes. Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, il consiste en un examen exhaustif de l’engin, avec un contrôle de l’électronique sur appareil de diagnostic et une évaluation Eurotax (seulement pour les véhicules jusqu’à 12 ans d’âge).
Sécurité GRATUIT pour les membres (une fois par an) ou au prix de 75 francs pour les non membres, ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Il dure 30 minutes. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans / 150 000 km. Ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle Qualité.
Qualité Souhaitez-vous savoir si votre voiture passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer? En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule répondra à toutes vos questions. Il coûte 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres.
Horaire du Centre technique Contrôles
Renseignements
LU–MA–ME et VE
07.30–17.30h
07.30–17.00h
JE
07.30–18.45h
07.30-17.00h
SA
07.30–16.00h
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touring | septembre 2016
Contestations-litiges 16.30-18.45h
Réservez 30 minutes pour ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus). Ce service est GRATUIT, mais il est réservé aux membres. Si des rajouts de liquides ou des remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et, en cas de travaux nécessitant plus de 30 minutes, la main d’œuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.
Antipollution Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ce contrôle dure de 20 à 40 minutes et coûte de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus). Ce contrôle concerne uniquement les véhicules anciens, ceux qui ne répondent pas aux conditions de levée de cette obligation. Pour les non membres, ce contrôle peut coûter de 70 à 100 francs.
Service climatisation Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. Pour les membres, l’opération complète est facturée 130 francs (y compris les fournitures) . Pour les non membres, elle coûte 180 francs. La durée de ce service est d'environ 90 minutes. Une purification du système de climatisation peut être aussi réalisée, moyennant un supplément de 40 francs.
VAUD AVANTAGES | SECTION VAUDOISE
Autres: Contrôle Antipollution. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ce contrôle dure de 20 à 40 minutes et coûte de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus).
Caravan Gaz Control Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et des camping-cars (TCS Caravan-Control-Service) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 80 francs pour les membres TCS et de 100 francs pour les non membres (vignette comprise), soit dans un camping TCS du canton, moyennant un supplément de 10 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.
Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants: • diagnostic électronique auto: lecture de défauts, avec testeur, dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres); • contrôle complet de la géométrie (avant et arrière, sans intervention ou réglage). Prix: 70 francs pour les
embres T En tant que C Vos avanta S: membre TCS, ges! vous bénéficiez de nombreux avantages. N'oubliez pas de montrer votre carte de membre à nos partenaires.
Réservé aux membres • recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spécifique. Prix: 30 francs; • tachymètre, pneus (15 min). Prix: 10 francs; • contrôles de factures: GRATUIT, pour lever tout doute sur une facture de garagiste; • renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du lu au ve), il vous sera répondu GRATUITEMENT.
Il y a 50 ans... le Blonay-Chamby
Prenez rendez-vous par téléphone ou internet! Pour tout contrôle technique et pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (pour les contrôles Qualité, Occasion, Hiver et Vacances) à l’adresse www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire.
Photo: DR
La section a étendu son offre à l'attention des camping-cars et des utilitaires. Voici les prestations proposées: • contrôle Utilitaire. Cette prestation est facturée 130 francs pour les membres et 230 francs pour les non membres. Elle dure 75 minutes; • contrôle Camping-car. Cette prestation dure 90 minutes. 180 francs pour les membres et 280 pour les non membres; • service Climatisation. Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération complète est facturée 150 francs (y compris les fournitures) pour les membres et 200 francs pour les non membres. Elle dure 90 minutes; • examens techniques. Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière, sans intervention ou réglage). 70 francs pour les membres et 140 francs pour les non membres.
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membres du TCS (140 francs pour les non membres); • contestations: expertise de cas litigieux (qualité d’une réparation, garantie). Prix: 100 francs pour les membres du TCS (170 francs pour les non membres); • cote des occasions EUROTAX (20 francs); • installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs).
En tant que membres TCS, venez célébrer le demi-siècle du Blonay-Chamby à des tarifs préférentiels. La manifestation d'anniversaire se déroulera les 1011 et les 17-18 septembre. Les adultes paient la carte journalière 17 francs au lieu de 24 francs, et les enfants 8.50 francs au lieu de 12 francs. Plus d'informations sur les tarifs et sur l'événement sur internet à l'adresse www. blonay-chamby.ch. N'oubliez pas de présenter votre carte de membre TCS .
Unité de contrôle mobile Ce conteneur aménagé pour effectuer les contrôles de vos véhicules quasiment à domicile a repris la route après une pause estivale. Ses prochaines escales: Yverdon-les-Bains: parking de l'ancien hippodrome du 29.08 au 15.09 Aigle: parking de la buvette La Mêlée du 20.09 au 06.10 Nyon: parking de la piscine de Collovray du 10.10 au 03.11
Point de Contact mobile Le bureau de conseil et de vente ambulant de la section voyage à travers le canton pour amener ses prestations à l'ensemble de la population vaudoise. Voici ses prochains arrêts: Yverdon-les-Bains: promenade Auguste-Fallet du 31.08 au 09.09 Lu au ven 09.30-13.30 / 14.00-17.30 Samed 09.00-12.00 Aigle: Chablais Centre MMM du 20.09 au 30.09 Lu au ven 10.00-13.30 / 14.00-18.00 Samedi 10.00-16.00
Photo: DR
Contrôles pour camping-cars et utilitaires
Louez un vélo-cargo avec le TCS En partenariat avec la Ville de Vevey et l'Académie de la mobilité, le TCSVaud a lancé cet été en Suisse romande le premier réseau de partage de vélos-cargos électriques. La location de ces vélos de transport ne coûte rien pour tous les membres TCS jusqu'au 30 septembre 2016 (phase pilote). La durée de la location va de 1h à 3 jours. Il est recommandé de porter un casque pour davantage de sécurité. Plus d'informations sur www.tcs-vd.ch ou sur www.carvelo2go.ch. Retrouvez d'autres avantages sur www.tcs-vd.ch
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SECTION VAUDOISE | VAUD GROUPEMENTS CYCLOTOURISME Sorties d’AOUT – route et VTT 27.08 Col de la Faucille. Départ de Prangins à 9 h, 90 km et 1700 m de dénivelé, inscription obligatoire, prendre pique-nique et carte d’identité (Claude 079 425 07 59) 30.08 Tour des lacs de Neuchâtel et de Morat. Départ d’Yverdon à 8 h 30, repas au camping d’Avenches, 120 km (Blaise) Sorties de SEPTEMBRE – route et VTT 3.09 Le Gurnigel. Départ de Rossens à 9 h, 100 km et 2000 m de dénivelé (Sébastien) 4.09 Du Risoux au Mont Noir. Départ du Pont à 8 h 30, 110 km et 1820 m de dén. Repas à Foncine, prendre des euros et carte d’identité (Marlyse et Yves) 10.09 Demi Marmotte du Valais. Départ de Dorénaz à 9 h, 100 km et 2800 m de dén. Prendre pique-nique (Claude) 11.09 VTT: dans mon coin… Départ d’Henniez à 9 h, 52 km et 1230 m de dén. Inscription obligatoire au 079 616 66 98 (Christian) 17.09 Grandson-Les Clées. Départ de Boussens à 13 h, 85 km (Raymond) 24.09 Lac de l’Hongrin, en souvenir d’Aristide, président du groupement
SENIORS Cyclotourisme jusqu’au 24.09.2009. Départ de Forel (Vaud) à 8 h 30, 135 km et 1850 m de dénivelé. Prendre pique-nique. Dates des prochains sorties sur www. tcs-velorando.ch Grandes randonnées à vélo Plus d’une dizaine de cyclistes ont participé à la grande randonnée «Vercors–Tarn–Mt-Aigoual» du 9 au 17 juillet. 875 km et 12 650 m de dénivelé, avec la visite du viaduc de Millau en prime (photo). Magnifique!
L’opinel révèle ses secrets au musée Découvrir le fameux couteau Opinel et ses secrets de fabrication. Tel était le but de la course proposée fin juin à 36 participants. Une première halte nous emmène en croisière sur le lac du Bourget. Nous découvrons alors les paysages majestueux du plus grand lac naturel de France! Nous admirons sa côte sauvage, sa faune et sa flore exceptionnelles grâce aux commentaires du capitaine. Nous retrouvons notre car et partons pour Saint-Jeande-Maurienne, où nous sommes attendus pour le repas de midi au Restaurant du Nord. Après cet excellent repas, c’est la visite du Musée Opinel qui est au programme. Là, le petit-fils du fondateur Joseph Opinel nous attend pour la présentation du lieu. Nous sommes ravis de découvrir l’histoire du couteau et ses secrets de fabrication. Nous profitons également de la boutique du musée présentant l’ensemble de la gamme Opinel... allant du modèle n°2 au modèle n°13 (le géant). Un couteau modèle n°7 est remis à chaque participant.
CAMPEURS 1er Août au Camping de La Murée Comme à chaque saison, notre camping de La Murée à Vers-l’Eglise a besoin d’un coup de poutze. Le 1er octobre dès 9 h, les responsables du groupement TCS camping club Vaud attendent les résidents, ainsi que toutes les bonnes volontés pour des travaux d’entretien afin de préparer la saison d’hiver. Inscrivez-vous au 078 622 21 85 ou par courriel a100dos@sunrise.ch jusqu’au 23 septembre. L’équipe de cuisine se fera un plaisir de vous sustenter. Sortie en car – samedi 8 octobre 2016 Visite d’une taillerie, trajet en train jusqu’à Morez, visite du Musée de la lunette. Programme: 7h15 Accueil au parking du Vélodrome. 7h30 Départ de Lausanne. Jus d’orange et croissant au chocolat dans le car. 9h Visite guidée de la taillerie: découverte du monde fascinant des pierres précieuses et fines (environ 45 min.). 10h20 Reprise de l’autocar à destination de Champagnole (env. 45 min.) et accueil par un guide. Départ sur l’une des plus belles lignes ferroviaires de France pour un voyage jusqu’à Morez, capitale de la Lunette! La guide vous fera une courte présentation de la ville. Descente à pied ou avec l’autocar
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jusqu’au centre-ville pour le repas. 12h30 Repas dans un restaurant. 14h15 Fin du repas et visite guidée tranquille de la ville. 15h15 Visite guidée du Musée de la lunette. 17h Fin des visites et départ en direction du lac de Joux, l’Abbaye, puis Vallorbe. Arrivée à Lausanne vers 19h15. Conditions de participation: 90 francs par personne pour les membres campeurs et 130 francs pour les non membres. N’oubliez pas la carte d’identité. Le prix comprend: voyage en autocar, jus d’orange-croissant, visite commentée de la taillerie, courte visite libre du magasin des horloges comtoises à Bellefontaine, trajet en train, guide-accompagnatrice pendant le trajet en train, lors du repas et de la visite du musée, repas à Morez (boissons incluses), visite de la ville, visite guidée du Musée de la lunette. Inscription Jusqu’au 15 septembre. Uniquement sur CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, Case postale 106, 1196 Gland. Attention: les places sont limitées et la priorité sera donnée aux membres TCS camping Club Vaud. Renseignements au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail.com.
Culture bio et bisse valaisan au menu Après un arrêt au Relais du Grand St-Bernard, nous avons repris le car en direction de Sierre, où un changement était annoncé. En effet: notre funiculaire était en panne. Notre car a ainsi roulé jusqu’à Venthône où nous attendaient M. Masserey et un de ses collègues avec une voiture «pilote» pour nous acheminer au plus près du domaine «Le Vignan». Chapeau à notre chauffeur qui a dû faire une marche arrière d’une demi-heure pour tourner et idem pour nous reprendre dans le bon sens! Le tout sur un chemin très étroit. Arrivés à bon port, nous avons visité «Le Vignan». C’est une exploitation familiale où sont cultivées, de façon biologique, différentes plantes médicinales et aromatiques. Sous la tonnelle, nous avons apprécié un bon repas typique. Puis nous sommes repartis en direction du Mont d’Orge. Seize courageuses personnes sur la quarantaine de participants ont parcouru le bisse du même nom par 35 degrés. Tout le monde s’est retrouvé à Pontde-la-Morge. Le trajet du retour s’est fait en partie sur la route cantonale, en quête d’abricots.