idrogenul ca tehnologie importantă pentru iitor

Hidrogenul ca tehnologie im rta tă e tru iit r

BM roup are obiective clare pentru o protec ie eficientă a climei i o mobilitate durabilă p nă în anul - iar acest lucru include at t produsele, c t i produc ia.

i înfiinţarea până în 2030 a unei infrastructuri cu hidrogen cu acoperire completă pentru regiunea Halle i Leipzig.

În discursul său de bun venit, Hans-Peter emser a enumerat cele trei provocări principale ale utilizării hidrogenului verde: cum să asiguri aprovizionarea suficientă a uzinei, ce tehnologii există sau trebuie dezvoltate pentru a permite utilizarea hidrogenului i cum să rămâi profitabil în ciuda costului ridicat actual al hidrogenului verde. În prezent, toate cele trei puncte sunt investigate i evaluate cu parteneri din politică i afaceri.

Într-un prim pas, hidrogenul este deja utilizat în logistică pentru a alimenta tractoarele i stivuitoarele care transportă piesele necesare la liniile de asamblare. Primele astfel de vehicule au intrat în funcţiune în 2013, iar uzina din Leipzig operează acum 1 în total. Cu alte 3 adăugate în curând, uzina din Leipzig va avea cea mai mare flotă ,,Soluţia noastră la provocările politicii de mediu este inovaţia logistică alimentată cu hidrogen din ermania. tehnologică. În tehnologie se află cheia viitorului - i este răspunsul nostru La fel ca vehiculele cu propulsie convenţională, constructiv pentru protecţia climei", a declarat Hans-Peter Kemser, direc- flota pe hidrogen are marele avantaj de a putea fi torul uzinei BMW Group din Leipzig. Ca uzină verde, Leipzig î i propune nu alimentată foarte rapid - iar staţiile de alimentare numai să fie neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon, ci i să opereze ocupă puţin spaţiu. producţia fără emisii de carbon. Viziunea noastră este decarbonizarea completă a producţiei prin înlocuirea combustibililor fosili cu combustibili Summitul Hidrogenului a oferit i fundalul penviitori sub formă de hidrogen verde", a adăugat el. tru ca uzina BM roup din Leipzig să î i inaugureze a patra staţie de alimentare cu hidrogen de aici. Prima a intrat în funcţiune în 2013 la atelierul de caroserii BM i i a fost singura staţie internă de alimentare cu H2 din ermania la acea vreme. Au urmat încă două în 201 , iar o a patra este pregătită acum să alimenteze numărul tot mai mare de autovehicule cu hidrogen. Aproximativ 0 g de hidrogen sunt introduse în rezervoarele lor în fiecare zi - toate fiind certificate ca verzi încă din prima zi.

De aceea, Hans-Peter Kemser a fost cu atât mai încântat să găzduiască Summitul Central erman al Hidrogenului, care a avut loc la uzina BM roup din Leipzig. Au fost prezenţi Michael retschmer (premierul landului Saxonia), Dr. Reiner Haseloff (premierul landului Saxonia-Anhalt), Henr raichen (comisarul local al districtului Leipzig), ai Emanuel (comisarul local al Saxoniei de ord), Bur hard ung (primarul ora ului Leipzig) i Egbert eier (primarul ora ului Halle), împreună cu numero i invitaţi din afaceri, politică, administraţie i mediul academic care au participat la discuţiile de la uzină. Evenimentul a fost transmis în direct, vorbitorii explorând planuri de aplicaţii i investiţii, precum Uzina BM roup din Leipzig a fost planificată întotdeauna ca o uzină verde" i a stabilit standarde în materie de dezvoltarea durabilă în multe domenii, de la producţia modelelor BM i3 (electric) i BM i (plug-in h brid) până la cele patru turbine eoliene i fermă de baterii ale locaţiei, precum i vehiculele cu hidrogen operând în logistica internă. biectivul a fost o abordare holistică de evoluţie a dezvoltării durabile.

Uzina BMW Group din Leipzig

Uzina BM roup din Leipzig este una dintre cele mai avansate i mai durabile uzine auto din lume. Producţia de serie a fost lansată în 200 i, în prezent, aproximativ 1.100 de automobile ies zilnic de pe liniile de producţie. Portofoliul actual de produse cuprinde BM Seria 1, BM Seria 2 ran Coup , BM Seria 2 Active Tourer, BM Seria 2 Coup i Cabrio, BM M2 Competition i BM i3. BM roup a investit deja în total peste 3 miliarde de euro în locaţia sa de la Leipzig, care are o forţă de muncă constantă de aproximativ . 00 de persoane. (www.bmw-werk-leipzig.de) A