Editorial 03 Motas Ecológicas 06 Motas do Futuro 07 Rúben Faria vence em casa
Iniciar um projecto editorial é um trabalho árduo e penoso, mas com muita vontade e garra iniciamos o processo de edição de uma revista virtual. A nossa revista: M-cross racing, onde queremos mostrar algumas motas do “futuro”. As provas que iram ser realizadas ao longo do ano e os melhores pilotos que temos em Portugal. Como por exemplo, o piloto Vallentin Rossi com a sua Suzuki GSX-R 750 esteve ontem no Estoril estriando-se na sua nova mota, obteve o 1º lugar perante todos os pilotos que vieram de vários sítios do mundo. Mas contudo este piloto contínua na liderança com o 1º lugar no quadro da geral. André Luciano Catarina Costa
Finalmente a KTM, o fabricante líder mundial no que respeita a motos de todo-o-terreno, mostrou um pouco da sua nova aposta amiga do ambiente. A Freeride – como é denominado o protótipo – vai ser apresentada a 26 de Março em Tóquio, mesmo no “quintal” das marcas japonesas. Para já a única coisa que a KTM deixa escapar é que o protótipo apresentado terá duas versões, que já estarão muito próximas das versões que mais tarde serão colocadas à venda ao público. E o "mais tarde" significa que teremos de esperar mais um ano até podermos ver as versões finais das KTM eléctricas. Nas palavras da própria KTM “desenvolvemos um motociclo eléctrico e desportivo que prova que sustentabilidade ambiental e a condução divertida não têm de estar obrigatoriamente em conflito.”
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A Yamaha apresenta a sua nova moto do “Futuro”
A CE-F, um protótipo da moto eléctrica, funciona através de uma bateria de lítio-íon, como a dos telemóveis, cuja recarga é feita através de uma ficha eléctrica normal. A 'scooter' da Yamaha juntase aos modelos das suas motas de pequena cilindrada, sendo de destacar neste caso o seu 'design' futurista. A CE-F é uma mistura de uma moto tradicional com uma bicicleta, não tendo a empresa ainda revelado qual a velocidade média que esta poderá alcançar, nem o seu grau de autonomia, peso e preço a que será comercializada. O salão automóvel de Tóquio decorre até 4 de Novembro.
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Voltou a ser o Algarve, e a Baja Terras D’El rei, a marcar o arranque de mais uma edição do Campeonato Nacional de Todo-oTerreno. Regressando à competição pela primeira vez após o Dakar, o piloto “da casa”, o algarvio Ruben Faria, levou ao triunfo a sua KTM 530, batendo por 37 segundos o Campeão Nacional Mário Patrão, que assegurou o 2º posto à frente de Luís Ferreira. No entanto, e dado que, devido aos seus compromissos internacionais na Taça do Mundo de TT, inserido na equipa de Cyril Després, Ruben não vai disputar o Campeonato na totalidade, Patrão parte para o resto da temporada numa boa posição. Nos quads a vitória foi para o Suzuki LTR 450 de João Lopes, enquanto na classe destinada aos UTV e Buggy, o mais rápido foi o Polaris RZR 800 de Jorge Monteiro. A prova algarvia teve início no Sábado à tarde, com um prólogo que serviria para definir a ordem de partida para o sector selectivo de Domingo, que tinha um total de 320 km.Ruben Faria, que alinhava com uma moto chegada poucos dias antes da prova, e perfeitamente de origem, apenas afinada a nível de suspensões, tinha feito o 4º tempo no prólogo, mas no 2º controlo do sector selectivo era já segundo, e assumiu o comando no CP seguinte, que não mais largaria até final.
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Direcção: Luis Varela
Capa: Sara Mouquinho Margarida Conde
Textos: Catarina Costa André Luciano M-Cross Racing patrocinada por: Escola Secundária de Sampaio Google Microsoft Windons Publicidade cortesia de: Honda Peiper.com