travel test

20 автомобильных

путешествий мечты испания: каталония, валенсия

италия: венеция, рим, милан

германия: берлин, дрезден

франция: бордо, прованс

индия: гоа, мурдарешвар

тайланд: пхукет, ко панган

россия: золотой кольцо

китай: шанхай, пекин

1

20

автомобильных путешествий мечты

Катарские замки, мавританские дворцы и веселые университетские города, мосты двадцать первого века и отшельнические кельи века шестого, места действия романов Боулза и задники картин Матисса, национальные парки с самыми высокими секвойями и пещеры с самыми красивыми сталактитами — «Афиша–Мир» обозначает ориентиры для 15 захватывающих автопутешествий на это лето.

A0 скоростная автострада

074

A000 шоссе A000 второстепенная дорога

Журнал «Афиша-Мир» №05 (050) июнь 2008

слева: фотографии: Агенство Такоекто; графика: Иван Иванов справа: фотографии: Агенство Такоекто,ван Иванов; графика: Иван Иванов

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Андалусия Клас­си­че­с­кий мар­ш­рут от Севи­льи до Гра­на­ды есть смысл про­длить до Аль­пу­хар­ рас — са­мой кра­си­вой ча­с­ти Сьер­ра-Не­ва­ды, по­ми­мо пей­ за­жей сла­вя­щей­ся так­же сво­им ха­мо­ном

Приего-де-Кордова Центр края Суб­бе­ти­ка — нетро­ну­тые вре­ме­нем и ту­риз­ мом го­род­ки в при­род­ном запо­вед­ни­ке

Львиный дворик в га­рем­ной ча­с­ти двор­ца Аль­гам­б­ра — один из на­и­ бо­лее рас­ти­ра­жи­ро­ван­ных ви­дов Гра­на­ды

Пло­до­род­ные до­ли­ны Аль­пу­хар­рас на юж­ном скло­не Сьер­ра-Не­ва­ды ос­та­ва­лись по­след­ним прибежищем мавров в Испании — их выслали прогулка на яхте

А432 78 км

Кармона Старинный город на хол­ме, с ренессансными особ­ня­ками и рим­ским не­кро­по­лем Старин­ ный город на хол­ме, с ренес­ сансными особ­ня­ками А4 107 км

Монтилья Сто­ли­ца ме­ст­но­го ви­но­де­лия и ро­ди­на хе­ре­са амон­тиль­я­до А339 45 км

Гранада По об­ще­му мне­нию всех испан­цев — са­мый кра­си­вый город в ми­ре. В ос­нов­ном — бла­го­да­ря двор­цу Аль­гам­б­ра и са­дам Хе­не­ра­ли­фе А4132 94 км

Кордова Главное здесь — Ме­с­ки­та (VIII ве­ка), чуть ли не са­мая кра­си­вая ме­четь му­суль­ман­ ской Ис­па­нии А4

A45

N331 43 км

Севилья Сто­ли­ца Ан­да­лу­сии и са­мый жи­вой ее го­род. Смотреть готи­че­с­кий со­бо­р, бродить по пе­ре­ул­кам квар­та­ла Сан­таКрус, пить во всех барах А4 36 км

Тревелес Кра­си­вей­ший серпантин ве­дет в до­ли­ну Аль­пу­хар­рас. Если вы доехали до Тревеле­са, можете гордиться.

Замок Алькасар был ре­зи­ден­ци­ей всех прави­те­лей Се­ви­льи — от вре­ мен рим­ских и араб­ских до прав­ле­ ния ка­с­тиль­ских ко­ро­лей

Замок Алькасар был ре­зи­ден­ци­ей всех прави­те­лей Се­ви­льи — от вре­ мен рим­ских и араб­ских до прав­ле­ ния ка­с­тиль­ских ко­ро­лей

Ез­дить на за­пре­ дель­ных ско­ро­стях и де­мон­ст­ри­ро­ вать ок­ру­жа­ю­щим на­вы­ки экс­тре­ маль­но­го вож­де­ ния, по­лу­чен­ные на род­ных ули­цах, на евро­пей­ских до­ро­гах об­ще­ст­вен­ но­го поль­зо­ва­ния обыч­но не по­лу­ ча­ет­ся, осо­бен­но ес­ли пас­са­жи­ры не раз­де­ля­ют лю­бовь во­ди­те­ля к за­па­ху жже­ной ре­зи­ны. Для гон­щи­ков в Ев­ро­пе есть спе­ци­ аль­ные ме­с­та и тре­ ко­вые дни, ког­да про­фес­си­о­наль­ные трас­сы от­кры­ва­ ют­ся для люби­ тель­ских за­ез­дов. В ат­мо­сфе­ре, при­ бли­жен­ной к го­ноч­ ной, с мар­ша­ла­ми, се­кун­до­ме­ра­ми, де­жур­ной ско­рой по­мо­щью и по­жар­ ны­ми, на лю­бом ав­то­мо­би­ле (ча­ще все­го на ме­с­те мож­но арен­до­вать и спорт­кар) раз­ ре­шает­ся ез­дить с лю­бой скоро­стью. Спе­ци­аль­ных тре­ко­ вых дней нет на зна­ ме­ни­той не­мец­кой трас­се Нюр­бур­гр ­ инг, она ча­ст­ о от­кры­та для лю­би­те­лей ве­че­ ра­ми в вы­ход­ные, но луч­ше про­ве­рять рас­пи­са­ние на сай­те (www.nuerburgring. de). Пла­тить нуж­но за каж­дый круг — од­но­го, что­бы ра­зо­ брать­ся в 20-ки­ло­ ме­т­ро­вой коль­це­вой до­ро­ге, обыч­но не хва­та­ет. Луч­ше все­го ин­фра­ ст­рук­ту­ра ав­то­при­ клю­че­ний од­но­го

075

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Меж­ду Бар­се­ло­ной на Сре­ ди­зем­ном мо­ре и Би­ар­ри­цем на Ат­лан­ти­ке по обе сто­ро­ны фран­ко-ис­пан­ской гра­ни­цы со­сре­до­то­че­но чуть ли не все са­мое пре­крас­ное в этой ча­с­ти Ев­ро­пы

Бар­се­ло­на Са­мый стиль­ный ме­га­по­лис Сре­ди­зем­но­мо­рья, с вы­да­ю­ щей­ся ар­хи­тек­ту­рой и га­с­тро­ но­ми­ей, ра­зу­ха­би­с­той ноч­ной жиз­нью и че­тырь­мя ки­ло­ме­ т­ра­ми пля­жа пря­мо в цен­т­ре го­ро­да AP7 104 км

ре­кой с бо­га­тым вы­бо­ром готи­че­с­ких церк­вей и ве­се­ лых ка­ба­ков N-II 47 км

Ка­да­кес

Gi-614 N-II E15 E80 201 км въезд во Фран­цию

Же­ро­на

За­пру­жен­ный ту­ри­с­та­ми го­род-кре­пость, по­сле ро­ман­ ти­че­с­кой ре­с­та­в­ра­ции XIX ве­ка пре­вра­тив­ший­ся в иде­ аль­ный сред­не­ве­ко­вый за­мок. От­сю­да удоб­но со­вер­шать на­бе­ги на зам­ки ка­та­ров

Кра­си­вый ста­рый го­род над

D118

Глав­ная при­ман­ка — по­пу­ ляр­ней­ший му­зей про­хо­дим­ца Сальвадора Да­ли С-68 GI-614 36 км

076

D203

Ге­ни­аль­ные фре­с­ки из церк­ви СанКлимент в Та­у­ле сей­час хра­нят­ся в На­ци­о­наль­ном му­зее ка­та­лон­ско­го ис­кус­ст­ва в Бар­се­ло­не.

Тра­ди­ци­он­ная ар­хи­тек­ту­ра ка­та­лон­ ской до­ли­ны Аран мо­жет на­по­ми­ нать со­сед­нюю Фран­цию или да­же Швей­ца­рию, но толь­ко не Ис­па­нию

Аль­би

Ста­ро­го го­ро­да — од­на из тех ве­щей, ра­ди ко­то­рых сто­ит жить

Один из са­мых пре­крас­ных со­бо­ров фран­цуз­ско­го юга, плюс му­зей ме­ст­но­го уро­ жен­ца Ту­луз-Ло­т­ре­ка А68 76 км

За­ст­ро­ен­ная арт-га­ле­ре­я­ми ры­бац­кая де­ре­вуш­ка на за­по­ вед­ном по­лу­ос­тр ­ о­ве Кре­ус. В ок­ру­ге — дом то­го же Да­ли в бух­те Порт-Льи­гат, мо­на­ с­тырь IX ве­ка Сан-Пе­ре-деРодес и край­няя вос­точ­ная точ­ка Пи­ре­ней­ско­го по­лу­ остро­ва

Кар­кас­сон

Фи­ге­рас

Глав­ный из всех мо­на­с­ты­рей под Ха­кой — Сан-Ху­ан-де-ла-Пе­нья, в ко­то­ром хоро­ни­ли пер­вых ара­гон­ ских ко­ро­лей

D56 N112 106 км

Журнал «Афиша-Мир» №05 (050) июнь 2008

Ту­лу­за Боль­шой жи­вой го­род с сим­ па­тич­ным ис­то­ри­че­с­ким цен­ т­ром и но­вым Му­зе­ем со­вре­ мен­но­го ис­кус­ст­ва на быв­шей ско­то­бой­не E80

A63

N10 308 км

Би­ар­риц Уди­ви­тель­ное со­че­та­ние ста­ ро­мод­но­го свет­ско­го ку­рор­та и сер­фер­ской ту­сов­ки N10 N-I 47 км въезд в Ис­па­нию

Сан-Се­ба­с­ть­ян Куль­тур­ная и, глав­ное, га­с­тро­ но­ми­че­с­кая сто­ли­ца Стра­ны Ба­с­ков на бе­ре­гу кра­си­вей­шей бух­ты. По­ход по та­пас-ба­рам

N-I A-15

N240 194 км

Ха­ка Пер­вая сто­ли­ца сред­не­ве­ко­ во­го ко­ро­лев­ст­ва Ара­гон — от­лич­ная ба­за для вы­ла­зок в со­сед­ние мо­на­с­ты­ри и гор­ные до­ли­ны N-330

N-240

N-260 266 км

Та­уль Мед­ве­жий угол Ка­та­ло­ нии с са­мы­ми вы­да­ю­щи­ ми­ся роман­ски­ми церк­вя­ми стра­ны. Не­сколь­ко ки­ло­ме­т­ ров до въез­да в На­ци­о­наль­ ный парк Ай­гу­а­с­тор­тас, са­мое попу­ляр­ное ме­с­то для трек­ ин­га в Вос­точ­ных Пи­ре­не­ях. До Бар­се­ло­ны от­сю­да 300 км крат­чай­шим пу­тем. Боль­шой жи­вой го­род с сим­па­тич­ ным ис­то­ри­че­с­ким цен­т­ром и но­вым Му­зе­ем со­вре­мен­но­го

слева: фотографии: Агенство Такоекто; графика: Иван Иванов справа: фотографии: Агенство Такоекто,ван Иванов; графика: Иван Иванов

Во­круг Пи­ре­не­ев

У Ка­да­ке­са есть брат-близ­нец по ту сто­ро­ну гра­ни­цы — фран­цуз­ский ры­ба­чий по­се­лок Ко­ль­юр, в ко­то­ром Ма­тисс изо­бр ­ ел фо­визм

Па­риж — Бре­тань До­ро­га на край фран­цуз­ско­го све­та про­хо­дит че­рез луч­шее, что мо­гут пред­ло­жить Нор­ ман­дия и Бре­тань

Па­риж В са­мом го­ро­де ма­ши­на не по­на­до­бит­ся, так что взять ее на­до бу­дет толь­ко пе­ред вы­ез­дом в Нор­ман­дию А5

D913 76 км го­ноч­ные трас­сы

Жи­вер­ни Дом Кло­да Мо­не с раз­би­тым им са­дом. Ря­дом — вну­ши­ тель­ные ру­и­ны зам­ка Ри­чар­да Льви­ное Серд­це Ша­то-Га­яйр D313

D126 62 км

Ру­ан Сто­ли­ца Верх­ней Нор­ман­дии с од­ним из ве­ли­чай­ших го­ти­че­с­ ких со­бо­ров Фран­ции N338 A13 93 км

До­виль Вме­ст­ е с со­сед­ним Тру­ви­лем — ста­ро­мод­ный ку­рорт XIX ве­ка на бе­ре­гу Ла-Ман­ша A13

A84 185 км

Мон-Сен-Ми­шель Мо­на­с­тырь на ос­т­ро­ве, в от­лив со­еди­ня­ю­щем­ся с ма­те­риком, — один из сим­во­лов Фран­ции N176 58 км

Ди­нан Сред­не­ве­ко­вый порт-кре­пость; со­хра­нил­ся луч­ше, чем со­сед­ ний Сен-Ма­ло, и не так мно­го ту­ри­с­тов N12 136 км

Среди завсегдатаев Трувиля — Пруст, Флобер, Маргерит Дюра, Джонни Холидей и Жерар Депардье Одри Тоту

Соседний с Динаном Динар пы­та­ет­ся угнать­ся за ку­рор­та­ми Ла­зур­но­го Бе­ре­га и той же Нор­ман­дии и да­же ус­т­ра­и­ва­ет соб­ст­вен­ный

Почти все пространство вну­т­ри трех­ ки­ло­ме­т­ро­вых стен Ди­на­на за­ня­то по­зд­не­сред­не­ве­ко­вой за­ст­рой­ кой, ко­то­рая сде­ла­ла бы честь

Все северное по­бе­ре­жье Бре­та­ни от Ле-Кон­ке до Сен-Ма­ло изо­би­лу­ет опас­но­с­тя­ми для мо­ря­ков, так что маяки здесь стоят чуть ли не на

Пер­ро-Ги­рек Эти края на­зы­ва­ют­ся Бе­ре­гом Ро­зо­во­го Гра­ни­та бла­го­да­ря вы­ве­т­рив­шим­ся ска­лам фан­та­ с­ти­че­с­ких форм N12 136 км

Ле-Кон­ке Ры­бац­кая де­рев­ня на око­неч­ но­с­ти Бре­та­ни, пля­жи, вмести­ тельные и белые па­ро­мы на ос­т­ро­ва Уэ­сан и Мо­лен

Ез­дить на за­пре­ дель­ных ско­ро­стях и де­мон­ст­ри­ро­ вать ок­ру­жа­ю­щим на­вы­ки экс­тре­ маль­но­го вож­де­ ния, по­лу­чен­ные на род­ных ули­цах, на евро­пей­ских до­ро­гах об­ще­ст­вен­ но­го поль­зо­ва­ния обыч­но не по­лу­ ча­ет­ся, осо­бен­но ес­ли пас­са­жи­ры не раз­де­ля­ют лю­бовь во­ди­те­ля к за­па­ху жже­ной ре­зи­ны. Для гон­щи­ков в Ев­ро­пе есть спе­ци­ аль­ные ме­с­та и тре­ ко­вые дни, ког­да про­фес­си­о­наль­ные трас­сы от­кры­ва­ ют­ся для люби­ тель­ских за­ез­дов. В ат­мо­сфе­ре, при­ бли­жен­ной к го­ноч­ ной, с мар­ша­ла­ми, се­кун­до­ме­ра­ми, де­жур­ной ско­рой по­мо­щью и по­жар­ ны­ми, на лю­бом ав­то­мо­би­ле (ча­ще все­го на ме­с­те мож­но арен­до­вать и спорт­кар) раз­ ре­шает­ся ез­дить с лю­бой скоро­стью. Спе­ци­аль­ных тре­ко­ вых дней нет на зна­ ме­ни­той не­мец­кой трас­се Нюр­бур­гр ­ инг, она ча­ст­ о от­кры­та для лю­би­те­лей ве­че­ ра­ми в вы­ход­ные, но луч­ше про­ве­рять рас­пи­са­ние на сай­те (www.nuerburgring. de). Пла­тить нуж­но за каж­дый круг — од­но­го, что­бы ра­зо­ брать­ся в 20-ки­ло­ ме­т­ро­вой коль­це­вой до­ро­ге, обыч­но не хва­та­ет. Луч­ше все­го ин­фра­ ст­рук­ту­ра ав­то­при­

077

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Чтобы заезжать в мелкие местечки под Ниццей вроде Вильфранш-сюрМер, придется ехать по нижней — летом забитой машинами — дороге

На склонах гор над де­рев­ня­ми Чинк­ ве-Тер­ре расчищены не­боль­шие ви­но­град­ники, на ко­то­рых де­ла­ют луч­шее ви­но в Лигу­рии

Собор в Лукке пристраивали к уже имев­шейся колокольне, и фасад его вышел асимметричным и необычным для всех

особенности вождения в Италии

Ита­ль­ян­цы тща­ тель­но куль­ти­ ви­ру­ют миф, что они во­дят как су­мас­шед­шие. Это не сов­сем так — в Ри­ме дей­ст­ви­тель­но са­мо­му за руль луч­ше не са­дить­ся: дви­же­ние там со­вер­шен­но ис­те­ ри­че­с­кое. Плюс на ко­с­ми­че­с­ких ско­ро­стях но­сят­ся мо­то­цик­ли­с­ты, плю­ющ ­ ие во­об­ще на все пра­ви­ла дви­же­ния. В дру­гих боль­ших го­ро­дах

078

Фран­цуз­ская и Ита­ль­ян­ская Ри­вь­е­ра вы­ст­ро­е­на по всем пра­ви­лам дра­ма­тур­гии — от за­хва­ты­ва­ю­щей за­вяз­ки под Ниц­цей к тра­ги­че­с­кой раз­ вяз­ке у за­ли­ва По­этов, а ка­тар­ сис в кон­це пу­ти неслож­но об­ре­с­ти в то­с­кан­ских хол­мах

Ниц­ца На­ча­ло са­мой кра­си­вой ча­с­ти Ла­зур­но­го Бе­ре­га. Дви­гать­ся от­сю­да в сто­ро­ну Ита­лии ин­те­рес­нее не по скуч­но­му ско­ро­ст­но­му шос­се, а по од­ной из трех параллельных до­рог — Кор­ни­шей. Луч­шие ви­ды от­кры­ва­ют­ся со Сред­ не­го Кор­ни­ша — тут сни­ма­ет­ся поло­ви­на рек­ламы до­ро­гих ав­то и сцен с по­го­ня­ми в ки­но. Если за­хо­ти­те за­ехать по пу­ти в Мон­те-Кар­ло, в ка­кой-то мо­мент при­дет­ся съе­хать на Ниж­ний Кор­ниш D46

D53 34 км

Мен­тон По­след­ний го­ро­док с фран­цуз­ ской сто­ро­ны гра­ни­цы наи­ме­

Журнал «Афиша-Мир» №05 (050) июнь 2008

нее за­тро­нут мас­со­вым ту­риз­ мом. Ста­рый форт в пор­ту за­ни­ма­ет му­зей с ри­сун­ками жив­ше­го здесь Жа­на Кок­то

лис — и по­ка на­хо­дит­ся в со­сто­я­нии до­воль­но при­ят­ но­го рав­но­ве­сия на пу­ти от од­но­го к дру­го­му

SP1 28 км въезд в Ита­лию

SP1

Сан-Ре­мо Са­мый сим­па­тич­ный ку­рорт меж­ду гра­ни­цей и Ге­ну­ей, с за­пу­тан­ным Ста­рым го­ро­дом и соб­ст­вен­ной пра­во­слав­ ной цер­ко­вью (Сан-Ре­мо вве­ли в мо­ду рус­ские, и глав­ ная курорт­ная ули­ца до сих пор но­сит имя им­пе­ра­т­ри­цы Марии Алек­сан­д­ров­ны) A10 145 км

Ге­нуя Впе­чат­ля­ю­щий го­ти­че­с­кий со­бор, рас­пис­ные па­лац­цо на ули­це Га­ри­баль­ди, пу­та­ ни­ца пе­ре­ул­ков во­круг пор­та и са­ма га­вань, в цен­тр ­ е ко­то­ рой Рен­цо Пья­но вы­ст­ро­ил раз­вле­ка­те­ль­ный центр. Сто­ ли­ца Ли­гу­рии все­ми си­ла­ми пы­та­ет­ся пре­вра­тить­ся из злач­ного пор­то­во­го го­ро­да с мрачной ре­пу­та­ци­ей в со­вре­ мен­ный, стиль­ный ме­га­по­

SP39

SP227 35 км

Пор­то­фи­но Идил­ли­че­с­кий го­ро­док у за­ли­ва Ти­гул­лио — бли­жай­ шее к зем­но­му раю ме­с­то на этих бе­ре­гах SP1

SP332 77 км

Чинк­ве-Тер­ре Пять ук­ром­ных за­ли­вов, в каж­дом из ко­то­рых ютит­ся не­воз­мож­но пре­крас­ная ры­бац­кая де­рев­ня, а все вме­с­те при­жа­то к мо­рю от­вес­ны­ми го­ра­ми. Сто­ит за­пар­ко­вать­ся в бли­жай­шей — Мон­те­рос­соаль-Ма­ре и от­ту­да ис­сле­до­вать са­мый эф­фект­ный ку­сок Ри­вь­ е­ры пеш­ком, по со­еди­няю­щим де­рев­ни тро­пам SP370 28 км

Спе­ция Военный порт в глу­би­не за­ли­ва По­этов, ко­то­рым за­кан­чи­ва­ет­ся ли­гу­рий­ская Ри­вь­е­ра.

слева: фотографии: Агенство Такоекто; графика: Иван Иванов справа: фотографии: Агенство Такоекто,ван Иванов; графика: Иван Иванов

Ниц­ца — Фло­рен­ция

Юж­ная Дал­ма­ция

В Старом порту Дубровника шварту­ ются яхты, и отсюда же ходят катера на сосед­ний остров Локрум — это самая популярная вылазка

По са­мо­му кра­си­во­му по­бе­ ре­жью Ев­ро­пы удоб­но пе­ре­ дви­гать­ся на па­ро­мах, но ес­ли вам не хо­чет­ся за­ви­сеть от рас­пи­са­ний, ма­ши­на при­ дет­ся кста­ти: с об­ще­ст­вен­ным транс­пор­том в Хор­ва­тии все мог­ло бы быть луч­ше.

Ду­б­ров­ник Ска­зоч­ный ре­не­ссанс­ный город на ска­ле над мо­рем — дей­ст­ви­тель­но са­мое кра­си­ вое, что есть в Хор­ва­тии.

D8 63 км

Оре­бич

Па­ро­мы с хор­ват­ских ос­тр ­ о­вов и из Ита­лии при­ста­ют пря­мо в цен­т­ре Спли­та, в ви­ду двор­ца Ди­ок­ле­ти­а­на и до­мов Ста­рого го­ро­да

Здесь сто­ит при­пар­ко­вать маши­ну и пе­ре­пра­вить­ся на ка­те­ре в сто­ли­цу ос­т­ро­ва Кор­ чу­ла, что­бы по­смо­тр ­ еть на заме­ча­тель­ный ро­ман­ский собор. (По пу­ти в Сплит при­ дет­ся про­ехать не­боль­шой ку­сок Бос­нии, ви­за не нуж­на) 414 D8 224 км

Ши­бе­ник Сим­па­тич­ный ста­рый го­род (с еще од­ним ге­ни­аль­ным готи­ че­с­ким со­бо­ром под фло­рен­ тий­ским ку­по­лом) в 20 км от въез­да в на­ци­о­наль­ный парк Крка — ка­нь­о­ны, во­до­па­ды.

Пе­ло­пон­нес Поч­ти все са­мое ин­те­рес­ное в ма­те­ри­ко­вой Гре­ции со­сре­ до­то­че­но на по­лу­ос­тр ­ о­ве Пело­пон­нес — от ан­тич­ных ру­ин до ви­зан­тий­ских го­ро­дов и ди­ких гор­ных кра­ев, где до сих пор мо­гут не по­до­зре­вать о вступ­ле­нии их стра­ны в ЕС

Ко­ринф Точ­ка въез­да на по­лу­ос­т­ров (80 км от Афин); но­вый го­род по­ст­ро­ен в сто­ро­не от раз­ва­ лин ан­тич­но­го Ко­рин­фа

гор­ная до­ро­га, не рас­счи­ты­ вай­те про­ско­чить ее бы­с­тр ­ о) 79 47 45 161 км

Мо­нем­ва­сия Эф­фект­ней­ший сред­не­ве­ко­вый го­род на ска­ле, со­еди­нен­ной с бе­ре­гом тон­ким пе­ре­шей­ком 45 89 км

Аре­о­по­ли Ба­за для ис­сле­до­ва­ния Ма­ни — ди­ко­го гор­но­го по­лу­ остро­ва, за­ст­ро­ен­но­го бо­е­ вы­ми баш­ня­ми

Е65 58 км

45 70 км

Нафплио

Ми­с­т­ра

Сим­па­тич­ный ве­не­ци­ан­ский порт и пер­вая сто­ли­ца не­за­ ви­си­мой Гре­ции. Удоб­ная база для вы­ла­зок по ок­ру­ге — к цик­ло­пи­че­с­ким ру­и­нам двор­ца Ага­мем­но­на в Ми­ке­ нах или те­а­т­ру в Эпи­да­в­ре (От Нафплио на юг по по­бе­ре­ жью — кра­си­вая, но сквер­ная

За­бро­шен­ный го­род — фак­ ти­че­с­ки по­след­няя сто­ли­ца Визан­тий­ской им­пе­рии.

Монемвасия вы­ст­ро­е­на на глядя­ щей в море сто­ро­не ска­лы — да­же по­дой­дя к горо­ду вплот­ную, не ви­дишь ни­че­го, кро­ме кам­ня

Ми­ст­ ­ра, в которой до­жи­ва­ла по­сле па­де­ния Кон­стан­ти­но­по­ля свои по­след­ние зо­ло­тые дни Ви­зан­тия, сохранилась в почти неизменном

E961

E65 150 км

Олим­пия Ме­с­то про­ве­де­ния Игр, ко­то­ рые мы те­перь на­зы­ва­ем антич­ных ру­ин в стра­не

079

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Если закрыть глаза на многочислен­ ные реконструкции XX века, ФортРосс — един­ст­вен­ная целая рус­ская де­ре­вян­ная кре­пость

осо­бен­но­с­ти вожде­ния в США

080

Заповедники вроде калифорний­ ского Национального парка Редвуд составляют значительную часть аме­ риканского Северо-Запада

Сан-Фран­ци­с­ко — Си­этл Шос­се 101 идет по пу­с­тын­ но­му бе­ре­гу оке­а­на че­рез за­по­вед­ные ле­са сек­вой, са­мых вы­со­ких де­ре­вь­ев на зем­ле. Этой до­ро­ге не жал­ко по­да­рить па­ру не­дель жиз­ни

Уи­отт Аве­ню ги­ган­тов: 50-ки­ло­ме­т­ ро­вый от­ре­зок шос­се 101 про­ хо­дит меж­ду ог­ром­ных ство­ лов ста­рых сек­вой US101 700 км

Мен­до­си­но Один из са­мых кра­си­вых город­ков на ка­ли­фор­ний­ском по­бе­ре­жье US101 158 км

Йо­хотс Сот­ни ки­ло­ме­т­ров от ка­ли­ фор­ний­ской гра­ни­цы до

Журнал «Афиша-Мир» №05 (050) июнь 2008

Йо­хот­са в Оре­го­не — са­мый впе­чат­ляю­щий от­ре­зок по­бе­ ре­жья в США US101 254 км

Сан-Фран­ци­с­ко

Мыс Перпетуа под Йохотсом — одно из са­мых ин­те­рес­ных и лег­ко­до­с­туп­ ных мест на малонаселенном оре­гон­ ском побере­жье

Луч­шее на­ча­ло пу­те­ше­ст­вия — вы­езд из са­мо­го пре­крас­но­го го­ро­да США по мос­ту Зо­ло­тые Во­ро­та. Ле­том, ес­ли по­ве­зет, мост бу­дет в ту­ма­не US101

CA1 143 км

Ас­то­рия Сим­па­тич­ный ку­рорт и ста­ рей­ший го­род США к за­па­ду от Мис­су­ри US30

I-5 272 км

Си­этл Ме­га­по­лис — за­ко­но­да­тель мод, му­зы­каль­ных, эко­ло­ги­ чес­ких, га­с­тро­но­ми­че­с­ких — в двух ша­гах от пер­во­класс­ных за­по­вед­ни­ков пар­ка Олим­пик

Национальный парк Олимпик охра­ няет почти 4000 км2 первозданных ландшафтов, от ледников до влаж­ ных лесов — самых северных

слева: фотографии: Агенство Такоекто; графика: Иван Иванов справа: фотографии: Агенство Такоекто,ван Иванов; графика: Иван Иванов

Синими указателя в Аме­рике обозначаются фри­веи — ско­ро­ ст­ные ав­то­трас­сы без све­то­фо­ров, боль­ше все­го по­хо­жие на пря­ мой МКАД. Что­бы за­пра­вить­ся и пе­ре­ку­сить, нуж­но съез­жать с фри­вея в сто­ ро­ну. Есть еще од­на тон­кость: левый, са­мый ско­ро­ст­ной ряд на фри­ве­ях за­ре­ зер­ви­ро­ван под так на­зы­ва­е­мые carpools — ма­ши­ны с бо­лее чем дву­мя пас­са­жи­ра­ми. Фри­веи поч­ти все­ гда дуб­ли­ру­ют­ся хай­ве­ям ­ и (на зна­ ках обо­зна­ча­ют­ся зе­ле­ным ова­лом с но­ме­ром) — они то­же со­еди­ня­ют го­ро­да и шта­ты, но снаб­же­ны све­то­фо­ ра­ми, ча­с­то про­хо­ дят через на­се­лен­ ные пунк­ты, ино­гда пре­вра­ща­ют­ся в двух­ряд­ные гор­ ные сер­пан­ти­ны и во­об­ще го­раз­до бо­лее при­ят­ны в об­ра­ще­нии. Если нуж­но бы­с­тр ­о по­пасть из точ­ки А в точ­ку Б, луч­ше поль­зо­вать­ся фри­ве­я­ми; если хо­чет­ся смо­т­реть по сто­ро­нам, ос­та­ нав­ли­вать­ся где взду­ма­ет­ся и соб­ ст­вен­но пу­те­ше­ст­ во­вать, тог­да сто­ит при­дер­жи­вать­ся хай­ве­ев. Есть еще од­на тон­кость: левый, са­мый ско­ро­ст­ной ряд на фри­ве­ях за­ре­

Кап­па­до­кия Са­мое ин­те­рес­ное пу­те­ше­ствие в цен­тр ­ аль­ной Тур­ции — по этой вул­ка­ни­че­с­кой ме­ст­но­ с­ти, из­ре­зан­ной но­рами-гос­ ти­ни­ца­ми, но­ра­ми-церк­вя­ми и да­же це­лы­ми пещер­ны­ми го­ро­да­ми

Ни­где Пре­крас­ное на­зва­ние и удоб­ ное со­сед­ст­во с мо­на­с­ты­рем Эс­ки-Гю­мю­ш­лер с пре­крас­но со­хра­нив­ши­ми­ся — что для Кап­па­до­кии все же ред­кость — фре­с­ка­ми

Да­же са­мые про­ход­ные мо­на­с­ты­ри Кап­па­до­кии вро­де Ачик­са­рая под Юргюпом в лю­бом дру­гом ме­с­те ми­ра бы­ли бы важ­ней­шей

D805 54 км

Ве­на — Люб­ля­на — Ве­не­ция

Юр­гюп Кра­си­вый ту­ри­с­ти­че­с­кий го­ро­док с пан­си­о­на­ми, ба­ра­ми и ко­вр ­ о­вы­ми лав­ка­ми. Удоб­ ная ба­за для ис­сле­до­ва­ния долин во­круг Ор­та­хи­са­ра — да и до Гё­ре­ме ру­кой по­дать

В сво­ей вос­точ­ной ча­с­ти Аль­пы не так кра­си­вы, как в цен­т­раль­ной или за­пад­ ной, за­то по пу­ти встре­ча­ет­ся го­раз­до боль­ше все­го ин­те­рес­ но­го.

Ве­на От­да­вая долж­ное му­зе­ям и кафе, не упу­с­ти­те и та­кое австрий­ское раз­вле­че­ние, как хой­ри­ге — рас­пи­воч­ные с мо­ло­дым ви­ном. Их мно­го в при­го­ро­де Грин­цинг.

B17

D302 6 км Му­зей со­вре­мен­но­го ис­кус­ст­ва в Гра­це — один из про­ек­тов, ре­ал ­ и­зо­ ван­ных в Ста­ром го­ро­де в 2003 го­ду, ког­да Грац был ев­ро­пей­ской

B54 182 км

Грац Ох­ра­ня­е­мый ЮНЕ­С­КО Ста­ рый го­род, в ос­нов­ном бароч­ ный.

B70 B91 214 км въезд в Сло­ве­нию

В Юши­са­ре со­сре­до­то­че­ны ед­ва ли не луч­шие пан­си­о­ны Кап­па­до­кии, и ат­мо­сфе­ра при этом бо­лее рас­слаб­ лен­ная, чем в Гё­ре­ме

Гё­ре­ме Ту­ри­с­ти­че­с­кий центр Кап­ па­до­кии ря­дом с Му­зе­ем под откры­­тым не­бом, в ко­то­ром на­хо­дят­ся три де­сят­ка са­мых из­ве­ст­ных пе­щер­ных церк­вей края, и скаль­ной кре­по­с­тью Юши­сар. Боль­шая часть пан­ си­о­нов Гё­ре­ме то­же ус­тр ­ о­е­на

Из трех го­род­ков на до­став­шем­ся Сло­ве­нии ку­соч­ке ад­ри­ат­ и­че­ск ­ о­го по­бе­ре­жья Пи­ран — са­мый кра­си­ вый

Блед Это аль­пий­ское озе­ро с зам­ ком — ед­ва ли не глав­ная тури­с­ти­че­с­кая при­ман­ка Сло­ ве­нии.

E61 52 км

По­стой­на Впе­чат­ля­ю­щая 20-ки­ло­ме­т­ ро­вая пе­ще­ра в са­мом цен­т­ре сло­вен­ско­го Кар­ста, дав­ше­го имя по­доб­ным ге­ол ­ о­ги­че­с­ким об­ра­зо­ва­ни­ям во всем ми­ре, но остающаяся уникальной.

081