Tesmec esmecMag
01#2012 17 января
JOURNAL OF MARKETING INFORMATION
Г-н Паоло Челери Директор Бизнес Развития, описывает технологический опыт компании Tesmec в производстве натяжного оборудования для работы в холодных климатических условиях.
Россия - 2004
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ОПЫТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАЗОГРЕВА “НЕ ХОЛОДНЫЕ ОТНОШЕНИЯ, А ОТНОШЕНИЕ К ХОЛОДУ!”
С
Северная Европа - 1965
момента создания компании, Tesmec S.p.A. считает своим приоритетом удовлетворение потребностей клиентов. Более того, различные потребности клиентов для работы в самых тяжелых условиях в мире - это постоянное подспорье для технологического усовершенствования. Tesmec поставляет машины и оборудование с 1951 г. в более чем 120 стран по всему миру, от жаркой пустыни до мерзлых заполярных регионов; вопрос холодных климатических условий для нас хорошо известен, начиная с самого начала нашей 60-летней истории. Важным моментом в создании технологии предварительного разогрева Tesmec, стало проектирование в 1993 г. специализированной Реверсивной Натяжной-Тормозной машины, демонтируемой для перевозки вертолетом, для Канадского клиента. Этот комплект машин и принадлежностей был применен в Лабрадоре, Канада, в течение зимнего периода, при среднем
температурном режиме от -35°C дo -55°C. Обязательным требованием по климатическим условиям: • Температурный режим при начале и во время всего периода работы до -40°C • Постоянная внешняя температура от -40°C дo -60°C Машина была спроектирована и произведена из стали особого закала с применением особой конфигурации дизельного двигателя, со специальной электрической проводкой и инструментами, силиконовыми деталями и прокладками вместо стандартных резиновых, автоматической предварительной системой предварительного разогрева со специальными форсунками горючего. Предварительная проверка строительной площадки, обучение после поставки машин и принадлежностей на объект было выполнено согласно всем требованиям заказчика c их полной удовлетворенностью.
͢
Tesmec esmecMag 01#2012 Tesmec протестировал все основные чувствительные компоненты в специальной холодной камере, достигая температуры до -50°C. Имея такой важный опыт, Tesmec консолидировал собственные знания в технологии предварительного разогрева и без какихлибо трудностей решает вопрос работы в регионах с холодными климатическими условиями. За последние 10 лет система предварительного разогрева стала применяться на всех машинах, производимых Tesmec S.p.A. (траншеекопатели, ж/д составы для монтажа контактных линий, многофункциональных машинах); это устройство может быть установлено для работы в различных холодных климатических зонах. Стандартное устройство, согласно каталогу Tesmec - ALL037, предназначено для обеспечения работы при температурном режиме от -30°C до -10°C; выше -10°C машина не нуждается в данном устройстве. С 2003 г. компания Tesmec произвела и поставила более 120 машин с данным предварительным разогревом (из которых более 50 на территорию СНГ) и по настоящее время они работают в различных странах с холодными климатическими условиями, таких как: Канада, Норвегия, Швеция, Финляндия, Россия, Казахстан, Китай, Чили и другие. Очень холодный климат
Холодный климат
-50°C
-30°C
-10°C
-58°F
-22°F
14°F
2
1
3
Фото 1 - 2 - 3
Реверсивная Натяжная-Тормозная машина, демонтируемая для транспортировки вертолетом - мод. PT-009 (Канада - 1993)
Фото 4 - 5
Замена провода «под напряжением» - Реверсивная Натяжная-Тормозная машина – мод. AFS400 (Россия - 2006)
Фото 6 - 7
Операции по натяжению - Реверсивная Натяжная-Тормозная машина - мод. AFB506 (Канада - 2006)
Фото 8 - 9
Операции по натяжению - Реверсивная Натяжная-Тормозная машина - мод. AFB506 (США - 2006)
Tesmec esmecMag 01#2012 4
6
8
5
7
9
Tesmec esmecMag 01#2012 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Устройство предварительного разогрева может быть установлено на всех машинах Tesmec для монтажа кроме очень маленьких лебедок, очень маленьких натяжных и пассивных тормозных машин. Данное устройство состоит из специальных форсунок и из обогревающей схемы, которая применяет охлаждающую жидкость дизельного двигателя. Предварительный разогрев обогревает следующие узлы: • Бак горючего дизельного двигателя • Переход топлива к дизельному двигателю • Бак гидравлического масла Предварительный разогрев доступен в двух версиях: 1. Базовый – устанавливаемый на машинах с 12 В 2. Усовершенствованный – устанавливаемый на машинах с 24 В Управление состоит из цифрового таймера, позволяющего запрограммировать предварительный разогрев на 7 дней. Топливо для устройства предварительного разогрева должно соответствовать параметрам DIN51601: • 70% зимнее дизельное топливо • 30% бензин или керосин Жидкость дизельного двигателя достигает соответствующей рабочей температуры в течение прибл. 15 минут (с момента включения устройства), тогда как температура гидравлического масла в баке поднимается на прибл. 10°C каждые 30 минут. Устройство включает специальные гелиевые батареи для применения в холодных климатических условиях, как для дизельного двигателя, так и для электрической системы. Устройство также имеет специальные покрытия для защиты радиаторов и во избежание скопления снега или льда на лопастях.
10
11
ЛОКАЛЬНЫЙ СЕРВИС Новое устройство предварительного разогрева может быть установлено даже на определенных машинах, вышедших с завода без него. Некоторые наши сервисные службы, в таких странах как Россия и США могут сделать данную установку на месте. Для дополнительной информации, любезно просим обратиться в наш локальный технический сервис.
12
Фото 10 - 11
Место нахождение Управления Предварительного Разогрева
Фото 12
Деталь Управления Предварительного Разогрева
TESMEC S.p.A - Headquarters via Zanica, 17/O - 24050 Grassobbio (BG) - Italy Tel. +39.035.423 2911 - Fax +39.035.4522444 Management and Administra on Fax +39.035.4522445 Stringing Equipment Division - Fax +39.035.335664 Trencher Division www.tesmec.com - info@tesmec.it