Tesmec esmecMag
09#2012
2012年7月2日
JOURNAL OF MARKETING INFORMATION 产品技术最新资讯
阿尔贝托・奥斯卡 架线设备部技术总监，为您 介绍TESMEC张力轮槽衬底 材料技。
张力轮槽衬底材料和导线装载 TESMEC在60年的研发历程中，对多 种适合衬于张力轮槽底的材料进行了 深入的研究和实验，其目标始终是寻 找张力轮槽与导线之间的压力和摩擦 系数的最佳组合。 目前TESMEC的张力机和牵张一体机 主要采用两种由TESMEC研发并注册 专利的特别材料作为张力轮槽的初级 衬底材料，由这两种材料构成的槽面 具有较高的硬度，使导线与张力轮槽 之间仅有非常低的摩擦力。 基于这一设计理念，导线在张力轮转 动时始终保持在槽底位置而不会蠕行 至槽壁上。 其他制造商使用较软的聚氨酯类材料 作为张力轮槽衬底，极有可能对导线 产生扭转应力并导致灯笼状损坏。 TESMEC大多数的设备设计简化了张 力轮上导线装载过程；这得益于在张 力轮对两侧中间横梁的设计。
由于张力轮具有低摩擦系数，任何构 造形式的导线都可以从左到右和从右 向左缠绕在张力轮上。 需要重点说明的是TESMEC向全世界 一半以上的国家提供了8000余台架线 设备，并始终引领该领域的技术发展 方向，为各种类型的架线作业提供最 佳性能、最安全、最高效的理想解决 方案。
Tesmec esmecMag 09#2012 低摩擦力, 长效解决方案 TESMEC的张力机和牵张一体机主要采用以下两种材 料作为 张力轮槽的初级衬底:
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・ 高强度尼龙槽块 ・ 经特殊热/化学处理的钢制槽 具有以下优点: ・ 高硬度槽面在提供低摩擦系数的同时并不会对导 线造成影响，因为导线与轮槽之间的接触压力要 小于导线股之间的内部压力 (下图标示粉色的为导 线股) ・ 低摩擦力 =导线自动置于槽底位置
・ 与导线左旋或右旋构造形式无关=机器使用简 单并且导线装载过程更迅速
图 1 尼龙槽块细节
Aluminium Steel
注意 ! 软的张力轮槽衬底材料将导致过高的表面摩擦力，即使由此可以减少缠绕的轮槽数，亦无法保 证导线在架线过程中可以始终处于槽底位置，并极有可能导致导线的灯笼状损坏。
软槽面=高导线压力
Tesmec esmecMag 09#2012 2
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5 图 2 大截面导线 – 尼龙 槽块 图 3 尼龙槽块 图 4 热化学处理钢制轮槽 图 5 带钢制轮槽中间横梁 机 器，顶级的解决方案
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