TesmecMag
02#2013 March 26th
JOURNAL OF MARKETING INFORMATION
Сержио Даминелли – менеджер по продажам Департамента Натяжное Оборудование Теsmec, рассказывает о преимуществах новой технологии синхронной натяжки проводов на ЛЭП.
НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ© ДЛЯ СИНХРОННОЙ НАТЯЖКИ РАСЩЕПЛЕННЫХ ФАЗ ЛЭП Растущая по всему миру потребность в электроэнергии диктует необходимость увеличения числа проводов расщепленных фаз ЛЭП в современных магистральных сетях. В международных проектах последнего времени имеет место тенденция к увеличению напряжения ЛЭП до 1200 кВ (ЛЭП сверхвысокого напряжения). Во время строительства линий подобного напряжения с расщеплением фаз на 4, 5, 6 или 8 проводов и увеличенной до 1000 мм2 площадью сечения, требуется чрезвычайно высокое натяжное усилие. Кроме того, необходимо одновременно натягивать все провода одной фазы. Для решения этой задачи компания Tesmec предложила принципиально новый метод выполнения работ, который стал возможен только
благодаря новым электронным решениям и ноу-хау, накопленными благодаря длительному опыту работы компании в этом секторе.
1
Фото 1 Тормозные FRS615 в модульной конфигурации
TesmecMag 02#2013 1. ТРАДИЦИОННЫЙ СПОСОБ НАТЯЖКИ
НЕДОСТАТКИ СПОСОБА
Для одновременной натяжки всех проводов в • Необходимость использования специализированных, сравнительно тяжелых и громоздких машин, что традиционном способе применяется одна натяжная логистику и маневрирование на местах. и одна тормозная машины (в примере показана • усложняет Более высокий класс требуемых вспомогательных расщепленная фаза из 6 проводов типа «Hexa материалов: троса-лидера, раскаточных роликов, Lapwing»): используется только один трос-лидер, вертлюгов и т.д. соединенный через коромысло с соответствующим • Ограниченная применимость комплекта натяжного числом проводов. оборудования – только для конкретных крупных проектов • Большие затраты времени
1
2. МОДУЛЬНЫЙ СПОСОБ НАТЯЖКИ В новой технологии несколько машин работают синхронно. Предлагаемое решение состоит в распараллеливании работы по нескольким натяжным и тормозным машанм, соединенным электронным интерфейсом и синхронизированным
2
Схема 1 Схема традиционного способа натяжки
друг с другом. При этом управление ими осуществляется оператором с единого центрального пульта, в результате чего способ и получил название «модульных машин»: собрав два комплекта «традиционных» машин и «связав» их друг с другом, можно натягивать 6- и 8-проводные расщепленные фазы. Схема 2 Схема модульного способа натяжки
TesmecMag 02#2013 КОНЦЕПЦИЯ МОДУЛЬНЫХ МАШИН
В основе концепции модульных машин лежит специальная электроника, позволяющая «связать» несколько однородных машин так, чтобы они работали как единое целое. Эта электронная система, получившая название Электронной Системы Группирования Машин (англ. Electronic Multiple Machines Connecting System, EMMCS), позволяет одновременно управлять всеми машинами, соединенными электронным интерфейсом. При этом оператор одновременно управляет всеми машинами посредством одной – главной. Другой отличительной особенностью нового решения является Электронная Система Синхронизации Скорости (англ. Electronic Speed Synchronising System, ESSS) – устройство, обеспечивающее натяжку независимых тросов с равной скоростью. Скорость каждого троса сравнивается с контрольным значением главной машины, и путем непрерывной подстройки
2
Фото 2 Натяжные ARS700 в модульной конфигурации
отдельных скоростей выравнивается скорость работы всех машин. На основе конструктивных принципов автомобилестроения разработан новый узел привода с электронным управлением, рассчитанный на различные условия эксплуатации со значительным разбросом интенсивности вибраций, влажности и температуры. Он прошел испытания в жестких условиях: как в лабораториях, так и непосредственно на местах, и показал превосходную надежность и высокие эксплуатационные качества.
Основные характеристики
• Управление группой из нескольких одинаковых машин посредством всего одной машины с одним оператором. • Синхронизация скоростей тяговых тросов во время работы машин в режиме натяжки. • Гарантированно высокая точность синхронизации скоростей.
TesmecMag 02#2013 ПРЕИМУЩЕСТВА МОДУЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИИ
• Использование стандартизованных, широкодоступных машин и инструментов. • Отсутствие избыточной рабочей нагрузки на натяжные и тормозные машины, тросы-лидеры, приспособления и инструменты, что позволяет обойтись стандартными приспособлениями и инструментами, даже если совокупная нагрузка превосходит нагрузку при традиционном способе. • Снижение потребности в остановах для замены барабанов: уменьшение диаметра троса-лидера позволяет увеличить длину сооружаемых секций. • Широкая совместимость одних и тех же машин с различными проектами благодаря новому уровню универсальности и гибкости.
3
5
ЗАКЛЮЧЕНИЕ Компания Tesmec является пионером модульной технологии: надежность этого решения уже доказана несколькими проектами крупнейших индийских подрядчиков. Компания Tesmec активно рекомендует применять описанную методику при монтаже ЛЭП с проводами номенклатуры HEXA (Lapwing) и OCTA (Moose).
4
Фото 3 Стандартные раскаточные ролики для 3-проводных расщепленных фаз со специальной рамой, используемые в модульных проектах. Фото 4 Линия 765 кВ «HEXA Lapwing», смонтированная модульными машинами. Фото 5 Коромысла в процессе натяжки
TESMEC S.p.A - Headquarters via Zanica, 17/O - 24050 Grassobbio (BG) - Italy Tel. +39.035.423 2911 - Fax +39.035.4522444 Management and Administration Fax +39.035.4522445 Stringing Equipment Division - Fax +39.035.335664 Trencher Division www.tesmec.com - info@tesmec.it