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Tesmec esmecNews

10#2012 12 de Septiembre

PRODUCTS & TECHNOLOGIES LATEST INFORMATION

Mr. Paolo Celeri Director de Business Development, describe las nuevas Unidades extractoras de nieve avanzadas.

Si pierde “la pista”...no se preocupe, tenemos soluciones! UNIDADES EXTRACTORAS DE NIEVE AVANZADAS

n iƟo d e l cia Spe for S 2012 AN OTR N IN

Tesmec, gracias a su know-how adquirido a lo largo de los años que permite ofrecer soluciones de tecnología avanzada en mercados internacionales evolucionados, propone nuevas unidades extractoras de nieve avanzadas en el mercado ferroviario. Tesmec garan za un producto de alta calidad y alta tecnología “made in Italy”, que se considera la vanguardia de la tecnología en el ámbito de las líneas ferroviarias de alta velocidad. Las unidades TSNC700, TSNF300 y LHTC400 ha sido diseñado para ser equipado con herramientas para la eliminación de nieve (quitanieves, arado nieve, etc.) o también para limpieza líneas ferroviarias (nieve ligera, lastre u hojas).

Foto 1 La unidad TSNC700 equipada con un “quitanieves”.

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Tesmec esmecNews 10#2012 GAMA MÁQUINAS TSNC700 Esta unidad es un autovía “pesado”, diseñado para el mantenimiento de líneas de ferrocarril, tranvía y metro, así como para las maniobras y de remolque de trenes inmovilizados. La unidad es adecuado para operar también a bajas temperaturas (intervalo funcionamiento: -40°C -/+35°C). La unidad ha sido diseñada para ser equipado con herramientas opcionales para la extracción de nieve (quitanieves, arado nieve, etc) o para la limpieza de líneas ferroviarias (nieve ligera, lastre u hojas). Se compone de un bas dor principal con una cabina, una caja de carga y una grúa de carga; además el vehículo ene dos bogies con cuatro ejes motor, sistema freno neumá co y grupo propulsión diesel.

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TSNF300 El TSNF300 es un unidad tráiler diseñada y equipada con un quitanieves frontal para sacar nieve de las vías y con disposi vos especiales para quitar hielo de las agujas del ferrocarril o desde aérea de contacto del cable. La unidad está equipada con un gancho de tracción y buffers ( po UIC) o acoplador “Rockinger drawbar” para conectarse al vehículo motorizado. El vehículo TSNF300 consta de los siguientes componentes principales: bas dor principal, caja motor, caja herramientas para almacenar todos los accesorios, ejes y palancas freno, quitanieves frontal, pantógrafo (permite extraer hielo del cable de la catenaria), disposi vo para deshacer el hielo de las agujas de la ferrovía.

4 Foto 2 TSNC700 diseño proto po Foto 3 TSNF300 diseño proto po, vista lateral izquierda Foto 4 TSNF300 diseño proto po, vista lateral derecha


Tesmec esmecNews 10#2012 LHTC400 El LHTC400 es una locomotora diseñada y equipada con un quitanieves frontal para extraer nieve de las vías, un arado posterior y con accesorios especiales para hielo de agujas de ferrocarril o de sobrecarga del cable de contacto. El vehículo LHTC400 consta de los siguientes componentes principales: bas dor principal, caja motor, cabina con conductor, escritorio co-piloto y un asiento para otros dos operadores, ejes y palanca freno, quitanieves frontal, arado nieve posterior, pantógrafo (permite sacar hielo del cable de la catenaria) y disposi vo para descongelar el hielo de agujas de ferrocarril.

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Foto 5 LHTC400 diseño proto po, vista lado izquierdo Foto 6 LHTC400 diseño proto po, vista lado derecho

GAMA ACCESORIOS Arado nieve con doble hoja fácilmente extraíble, cuando se necesite a un lado. Las hojas del arado de nieve se ajustan hidráulicamente hacia la derecha e izquierda en diferentes ángulos, hacia delante en posiciones V.

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Corta nieve & unidad de soplado con dos ejes de nieve de soplado, cuchillas de corte para cortar la nieve y accionado con un hidráulico sistema en un lado. Escoba nieve u lizado para limpiar la nieve restante en la pista después de la limpieza sistema de soplado de la nieve hasta el nivel “sleeper”. Unidad limpieza rail para limpiar la nieve se mantuvo en la pista dentro del medidor después de los trabajos de la unidad de soplado o de la unidad de raspado nieve.

Foto 7 Primera viñeta de izqda a derecha: Arado nieve Corta nienes & Unidad soplado Segunda viñeta de izqda a derecha: Unidad limpieza rail Unidad limpieza Escoba nieve


Tesmec esmecNews 10#2012 ESPECIFICACIONES MÁQUINAS TSNF300 En las siguientes tablas se muestran algunas de las principales caracterís cas de las máquinas.

TSNC700 Ancho de vía

1435 mm

Distancia entre ejes Boogie

2500 mm

Longitud bas dor

15200 mm

Longitud máx. incluyendo buffers

16440 mm

Cabina (largo x ancho x alto)

3704x2754x2408 mm

Anchura máx.

3363 mm

Altura máx.

4241 mm

Tara

54000 kg

Peso carga máxima

68700 kg

Masa máx. en eje

18000 kg

Motor Diesel

640 kW @ 1800 rpm

Ancho de vía

1435 mm

Altura máx. (quitanieves excluído)

2670 mm

Longitud máx. (entre cabezales)

5500 mm

Anchura máx. (quitanieves excluído)

2450 mm

Anchura máx. (con quitanieves)

2600 mm

Distancia entre ejes

3800 mm

Diámetro rueda

760 mm

Peso carga máxima

23 ton

Carga máx. en eje

18 ton

Motor Diesel

209 kW @ 2200 rpm

Par máx. motor

1356 Nm @ 1500 rpm

Desplazamiento motor

8.3 l

Capacidad tanque Diesel

200 l

Velocidad máx.

60 km/h

Velocidad máx. en formación tren

80 km/h

Nieve arado circuito hidráulico Radio curva mínimo en vía

circ. cerrado hidrostá co

90 m

LHTC400

Velocidad máx. transportado

100 km/h

Velocidad en modalidad transfer

100 km/h

Ancho de vía

1435 mm

Velocidad máx. trabajo

7.2 km/h

Altura máx. (quitanieves excluído)

3722 mm

Longitud máx. (entre cabezales)

6500 mm

Anchura máx. (quitanieves excluído)

2450 mm

Anchura máx. (con quitanieves)

2600 mm

Distancia entre ejes

3800 mm

Diámetro rueda

760 mm

Ejes motor Capacidad tanque Diesel Diámetro rueda Anchura brida Extensión máx. con grúa Rotación grúa Momento de elevación máxima

4 600 l 940 mm 135 ± 1 mm 10.2 m 420°

Peso carga máxima

28 ton

13900 kg*m

Carga máx. en eje

18 ton

Motor Diesel

400 kW @ 2100 rpm

Par máx. motor

2650 Nm @ 1400 rpm

Desplazamiento motor

15.9 l

Capacidad tanque Diesel

400 l

Velocidad máx.

60 km/h

Velocidad máx. en formación tren

80 km/h

Nieve arado circuito hidráulico Radio curva mínimo en vía TESMEC S.p.A - Headquarters via Zanica, 17/O - 24050 Grassobbio (BG) - Italy Tel. +39.035.423 2911 - Fax +39.035.4522444 Management and Administra on Fax +39.035.4522445 Stringing Equipment Division - Fax +39.035.335664 Trencher Division www.tesmec.com - info@tesmec.it

circ. cerrado hidrostá co

90 m


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