Tesmec esmecNews
10#2012 12 Сентября
PRODUCTS & TECHNOLOGIES LATEST INFORMATION
г-н Паоло Челери Директор по развитию бизнеса описывает новые усовершенствованные снегоочистительные устройства.
Если вы «сошли с пути»… Не волнуйтесь, у нас есть решение! УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ СНЕГОУБОРОЧНЫЕ МАШИНЫ
n i o d e l cia Spe for S 2012 AN OTR N IN
Благодаря наработанным за годы прогрессивным технологическим решениям для развитых международных рынков компания Tesmec (Тесмек) может предложить усовершенствованные снегоуборочные машины для железнодорожного рынка. Tesmec гарантирует высокое качество и современную технологию «сделанной в Италии» продукции, считающейся авангардом среди технологий в области высокоскоростных железнодорожных линий. Машины TSNC700, TSNF300 и LHTC400 предназначены для работы с устанавливающимся на них снегоуборочным оборудованием (роторный и плужный снегоочиститель и пр.), а также для очистки рельсовых путей (от снега, балласта и листьев).
Фотография 1 Машина TSNC700 оборудована устройством для сдувания снега.
1
Tesmec esmecNews 10#2012 ПЕРЕЧЕНЬ МАШИН TSNC700 Эта «тяжеловесная» одновагонная машина предназначена для обслуживания железнодорожных и трамвайных путей, путей метрополитена, а также для перевода и буксировки обездвиженных поездов. Эта машина пригодна для работы при низких температурах (диапазон рабочих температур -40°C -/+35°C). Машина может быть оборудована дополнительными устройствами для уборки снега (роторный и плужный снегоочиститель и пр.), а также может использоваться для очистки рельсовых путей (от снега, балласта и листьев). Машина состоит из основной рамы с кабиной, подающего лотка и подъемного крана. Машина также оснащена двумя тележками с четырьмя моторными осями, пневматической системой торможения и системой дизельной тяги.
3
2
TSNF300 Прицеп TSNF300, носовая часть которого оснащена роторным снегоочистителем, предназначен для уборки снега с железнодорожных путей, а при использовании специальных устройств может использоваться для уборки льда со стрелок железнодорожного пути или с проводов подвесных контактных сетей. Машина также оборудована тяговым крюком и буферами (стандарт UIC (Международный союз железных дорог)), для подсоединения к моторному транспортному средству может быть оборудована тягово-сцепным устройством Rockinger. TSNF300 состоит из следующих основных компонентов: основная рама, корпус двигателя, отделение для хранения оборудования, оси и тормозные рычаги, носовой роторный снегоочиститель, пантограф (с помощью которого несущие тросы очищаются ото льда), устройство для оттаивания льда со стрелок железнодорожного пути.
4 Фотография 2 Прототип машины TSNC700 Фотография 3 Прототип машины TSNF300, вид справа Фотография 4 Прототип машины TSNF300, вид слева
Tesmec esmecNews 10#2012 LHTC400 Локомотив LHTC400 оснащен носовым роторным снегоочистителем для уборки снега с железнодорожных путей, хвостовым плужным снегоочистителем и специальными устройствами для уборки льда со стрелок железнодорожного пути или с проводов подвесных контактных сетей. Машина LHTC400 состоит из следующих основных компонентов: основная рама, корпус двигателя, кабина с пультами управления для машиниста и помощника машиниста, сиденья для двух операторов, оси и тормозные рычаги, носовой роторный снегоочиститель, хвостовой плужный снегоочиститель, пантограф (с помощью которого несущие тросы очищаются ото льда) и устройство для оттаивания льда со стрелок железнодорожного пути.
5
6
Фотография 5 Прототип машины LHTC400, вид слева Фотография 6 Прототип машины LHTC400, вид справа
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ Плужный снегоочиститель с двумя боковыми крыльями, которые при необходимости легко снимаются. С помощью гидравлического управления крылья плужного снегоочистителя можно поднимать, выпрямлять и поворачивать вправо и влево под разными углами.
Устройство для разрезания и сдувания снега
7
с двумя обдувными трубами оборудовано режущими лезвиями для разрезания снега и гидравлической системой управления, установленной на боковой панели.
Подметальная машина для уборки снега предназначена для уборки с путей оставшегося после сдувания снега до уровня шпал. Устройство для очистки рельс предназначено для уборки оставшегося на путях, внутри колеи, снега после очистки устройствами для сдувания или соскребания снега.
Rail cleaning unit to clear the snow remained on the track within the gauge a er the work of the snow blowing unit or snow scraping unit.
Фотография 7 Первый ряд, слева направо: Плужный снегоочиститель Устройство для разрезания и сдувания снега Второй ряд, слева направо: Устройство для очистки рельс Подметальная машина для уборки снега
Tesmec esmecNews 10#2012 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИН В следующих таблицах представлены основные технические характеристики машин.
TSNC700 Ширина колеи
1435 мм
База тележек
2500 мм
Длина рамы Максимальная длина с учетом буферов Кабина (длина х ширина х высота)
15200 мм 16440 мм 3704x2754x2408 мм
Максимальная ширина
3363 мм
Максимальная высота
4241 мм
Вес тары
54000 ки
Масса при полной загрузке
68700 ки
Максимальная нагрузка на ось
18000 ки
TSNF300 Ширина колеи Максимальная высота (без учета устройства для сдува снега) Максимальная длина (между буферными брусами) Максимальная ширина (без учета устройства для сдува снега) Максимальная ширина (с учетом устройства для сдува снега) База тележек
1435 мм
Диаметр колеса
760 мм
100 км/ч
Скорость при перегонке
100 км/ч
Максимальная рабочая скорость
7.2 км/ч
Моторные оси 4 Объем дизельного бака Диаметр колеса Ширина реборды Максимальная установочная длина с учетом крана Вращение крана Максимальный опрокидывающий момент
4 600 л 940 мм 135 ± 1 мм 10.2 м 420° 13900 kg*м
5500 мм 2450 мм 2600 мм 3800 мм
Масса при полной загрузке
23 т
Максимальная нагрузка на ось
18 т
Дизельный двигатель
209 кВт при 2200 об/мин
Максимальный крутящийся момент двигателя 1356 Нм при 1500 об/мин Объем двигателя
8.3 л
Объем дизельного бака
200 л
Максимальная скорость
60 км/ч
Максимальная скорость в составе поезда
80 км/ч
Плужный снегоочиститель гидропривод
Гидростатическая передача в замкнутой цепи
Минимальный радиус кривой
Дизельный двигатель кВт при об/мин 640 кВт при 1800 об/мин Максимальная скорость с буксиром
2670 мм
90 м
LHTC400 Ширина колеи Максимальная высота (без учета устройства для сдува снега) Максимальная длина (между буферными брусами) Максимальная ширина (без учета устройства для сдува снега) Максимальная ширина (с учетом устройства для сдува снега) База тележек
1435 мм
Диаметр колеса
760 мм
3722 мм 6500 мм 2450 мм 2600 мм 3800 мм
Масса при полной загрузке
28 т
Максимальная нагрузка на ось
18 т
Дизельный двигатель
400 кВт при 2100 об/мин
Максимальный крутящийся момент двигателя 2650 Нм при 1400 об/мин Объем двигателя
15.9 л
Объем дизельного бака
400 л
Максимальная скорость
60 км/ч
Максимальная скорость в составе поезда
80 км/ч
Плужный снегоочиститель гидропривод
Гидростатическая передача в замкнутой цепи
Минимальный радиус кривой
TESMEC S.p.A - Headquarters via Zanica, 17/O - 24050 Grassobbio (BG) - Italy Tel. +39.035.423 2911 - Fax +39.035.4522444 Management and Administra on Fax +39.035.4522445 Stringing Equipment Division - Fax +39.035.335664 Trencher Division www.tesmec.com - info@tesmec.it
90 м