FARO DE VIGO
VIGO ■ 5
LUNES, 14 DE MARZO DE 2016
Una viguesa busca marcadores genéticos para detectar una cardiopatía congénita Marina Gago desarrolla un estudio dentro del grupo compostelano de Medicina Genómica en el que participan el Chuvi y el hospital de Santiago, además de otros centros españoles con predisposición a tener esta malformación”, explica Gago (Vigo, La ciencia trata de adelantarse a 1988). las enfermedades que no producen Forma parte del grupo de Medisíntomas para poder determinar los cina Genómica de Ángel Carracedo, riesgos de los pacientes cuanto an- en concreto,del área de Genética de tes.La investigadora viguesa Marina Enfermedades Cardiovasculares y Gago Díaz busca marcadores gené- Oftalmológica, dirigida por María ticos de la válvula aórtica bicúspi- Brión y en la que se desarrollan vade, una cardiopatía congénita que rias investigaciones sobre patologías puede originar la disección de la relacionadas con la muerte súbita. aorta y casos de muerte súbita,a tra“Hay muchas patologías detrás vés de muestras de pacientes del de la muerte súbita y lo importante Chuvi y de Santiago,así como de Bar- es estar prevenido. Aunque estos celona,Madrid,Murcia,Sevilla y Má- marcadores que estudiamos no exilaga. men de padecer la enfermedad, sí El proyecto surge de un consor- ayudan a prevenir problemas y a cio nacional sobre patologías de que el paciente adquiera unos hábiaorta vinculado tos de proteca la Red de Invesción y que realitigación Cardiocen controles En 2015 realizó una vascular, que aúcon mayor frena a más de 800 estancia en Boston en cuencia o acuinvestigadores dan al hospital un centro asociado de todo el país.Y en cuanto sientambién colabotan algo”,destaca a Harvard y al MIT ran con otro Gago. equipo de cientíLa válvula ficos estadounidenses. aórtica bicúspide es la cardiopatía “Este tipo de estudios son muy congénita más frecuente –afecta al largos y complejos.Comparamos las 0,5-2% de la población– y suele demuestras de pacientes con las de tectarse en los adultos, aunque no personas que no padecen la patolo- es el problema que está detrás de las gía. Buscamos si existe alguna posi- muertes repentinas de deportistas ción del genoma que presente la mientras practican ejercicio. misma variación en todos los casos “Las personas que tienen esta doy pueda utilizarse como un marca- lencia suelen desarrollar una dilatador diagnóstico. Es decir, que nos ción de aorta. El vaso aumenta de ayude a diferenciar a las personas diámetro y puede acabar secándoS. PENELAS
Marina Gago Díaz, durante su estancia en Boston.
se o rompiéndose, dando lugar a la muerte. Pero lo habitual es que llegue a controlarse antes. No son los casos más agresivos y el número de fallecimientos no resulta llamativo”, apunta. Al no originar síntomas, en muchas ocasiones el problema es identificado de forma casual, cuando se está buscando otro tipo de problemas médicos, por ejemplo.“Lo que
El “Pegasus VIII”, de 77 metros de eslora, ayer en la Estación Marítima. // A. Irago
El “Michaela Rose”, de 49 metros, en la dársena de Marina Davila. // A. Irago
“Overbooking” de megayates en la ciudad Al “Dwinger” se sumaron ayer el “Michaela Rose” y el “Pegasus VIII” A.O.
Los muelles vigueses presumen de “overbooking” de megayates. A popa del Dwinger, desde el pasado viernes en Marina Davila, atracó ayer a su popa el Michaela Rose, y poco después, ante la falta de espacio en esta dársena, el Pegasus VIII amarraba en la Estación Marítima. Y en las próximas horas arribará el mayor de esta flotilla de superlujo, el Phoenix2 (93 metros de eslora).
Aunque escalonada, la llegada de estos elegantes buques ha acabado por saturar el pantalán de mayor capacidad de Davila en Bouzas, donde además del Michaela Rose y el Dwinger, permanece durante todo el año el velero Xarifa. El Michaela Rose tiene una eslora de 49,23 metros, viaja con una tripulación de 13 personas y puede acoger hasta 16 invitados. Los pasajeros del Pegasus VIII, de 77 metros, disfrutan de amplios camaro-
se hace normalmente con estos pacientes es controlar el diámetro del vaso y la tasa de crecimiento y si se supera un determinado umbral se puede operar de forma preventiva para reemplazar la sección dañada”, añade. Gago estudió Veterinaria en la Autónoma de Barcelona y, durante el último curso,recibió una beca de la Generalitat para colaborar en el de-
partamento de Mejora Genética Animal. En 2012 regresó a Galicia para realizar el máster en Investigación Biomédica en Santiago y actualmente realiza sus estudios de doctorado bajo la dirección de María Brión y Ángel Carracedo. En 2015, realizó una estancia de siete meses en el Hospital General de Massachusett-Instituto Broad, un centro asociado a la Universidad de Harvard y al MIT (Massachusett Institute of Technology), gracias a una beca Barrié.“Me fui con mis datos al grupo de Newton-Cheh para poder aplicar técnicas computacionales que permiten analizar una gran cantidad de variaciones genómicas y, por tanto, aumentar las posibilidades de éxito”. explica. “Es un grupo de referencia y compartir espacio y tiempo con gente de tan alto nivel hace que estés el 100% del tiempo absorbiendo información.Aproveché la experiencia profesionalmente y en lo personal también estoy muy contenta.Se lo recomendaría a todo el mundo”,señala. Durante su experiencia en Boston,Marina colaboró además con la asociación Ecusa de Españoles Científicos en USA,en concreto,en su programa escolar para despertar el interés de las nuevas generaciones por la ciencia y la ingeniería.La joven viguesa implantó el taller “De la granja a la mesa” para alumnos de 4 y 5 años de la escuela pública Hurley K-8 para que conociesen el origen de los alimentos. Marina es consciente de las dificultades que conlleva la carrera que ha elegido:“Ahora estoy invirtiendo todos mis esfuerzos en la tesis, pero el paso siguiente no será nada fácil. Hay quien acaba renunciando porque el tipo de trabajo que tenemos ya es lo suficientemente intenso y exigente como para tener que sacrificar tu vida personal”.
tes y hasta de una piscina-spa en una de sus terrazas. Construido en 2002 en Dinamarca, este buque dispone de helipuerto. El Dwinger, que pertenece a un multimillonario holandés que lo dedica a chárter, ofrece a sus huéspedes diferentes embarcaciones de ocio, incluido un coche anfibio. Permanece en Vigo para embarcar provisiones y regresa al norte de Europa para comenzar a operar a partir del próximo mes de mayo.