BOOK Urbanisme - Paysage TETRARC by TETRARC

ARCHITECTES

Dossier de RÉFÉRENCES - urbanisme

SOMMAIRE 01

Pôle d’ échange multimodal

aménagement urbain & ouvrage d’art _ Saint-Nazaire (44)

Pôle d’ échange multimodal

aménagement urbain & parking _ Vitré (35)

SAINT JACQUES

BHNS

aménagement urbain _ Bordeaux (64)

BHNS

aménagement urbain _ Angoulème (16)

quartiers bellevue/boiffiers

entrée du lycée

M.H.S

Michel Bertreux / Alain Boeffard / Claude Jolly / Jean-Pierre Macé

Busway ligne 4

Architectes associés Romain Cateloy / Daniel Caud / Patrick Moreuil / Olivier Pérocheau

ROUTE DE VANNES

Le bois fleuri

RN 10

MONNET RADIGOIS

Tharon menthe sauvage

CENTRE BOURG

Pôle d’ échange multimodal

centre intermodal

P+r Neustrie

Pôle d’ échange multimodal

ZAC BONNE FONTAINE

PORTRAIT Agence fondée en 1988 à Nantes.

Membres fondateurs

Agence des espaces urbains stratégiques et des sites sensibles, Tetrarc puise dans l’histoire des lieux et la culture vivante des Hommes la matière indispensable pour élaborer les formes imagées qui touchent les publics actuels. En transformant en évènements polysémiques la complexité des programmes, des réglementations et des contraintes économiques, Tetrarc conçoit les marqueurs durables des différentes composantes de cités en développement et des territoires en mouvement. Sa générosité conceptuelle étayée par une extrême rigueur technique caractérise ses interventions dans ses différents domaines de prédilection: • le logement social écologique par procédé bois industrialisé • les équipements culturels à valeur ajoutée • les constructions scolaires sereines • le tertiaire attractif • les infrastructures de la ville apaisée • les greffes urbaines sensibles • les immeubles de logement attractifs • la création artistique et la recherche-développement partagées. Par ses interventions expressives, Tetrarc favorise l’identification et l’appropriation instantanée d’équipements collectifs, d’immeubles et d’espaces publics perçus comme étonnants mais conviviaux et fonctionnels qui s’insèrent immédiatement dans l’histoire en devenir des villes ou des sites qui les accueillent.

création d’un parc relais _ Rennes (35)

aménagement urbain _ Saintes (17)

coordination d’îlot _ Nantes (44) aménagement urbain _ Nantes (44) requalification d’un axe urbain _ Nantes (44) renouvellement urbain & logements _ Lormont (33)

aménagements paysagers _ Poitiers (86) restructuration d’axe urbain _ Nantes (44) aménagements paysagers _ Tharon (44)

aménagements urbains et paysagers _ Bourgneuf-en-retz (44) aménagement urbain et Tramway _ Caen (14)

aménagement urbain en site protégé _ Limoges (87) parking _ Nantes (44) aménagement urbain & ouvrage d’art _ La Rochelle (17)

aménagement urbain _ Challans (85)

Réalisé aménagement urbain, ouvrage d’art et parking aérien

pôle d’échange multimodal Saint-Nazaire (44)

Programme : Construction du Pôle d’Echange Multimodal face à la gare SNCF dans le cadre du projet de création d’une ligne BHNS. Côté Sud, face à la gare, l’auvent apporte le confort aux usagers et assure leur sécurité lors des échanges qui se font entre la ligne BHNS et les lignes Bus classique. Côté Nord, un parking relais de 310 places favorise le report modal vers le tram ainsi que vers le BHNS.

Maître d’ouvrage : CARENE

SURFACE : 5 hectares

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes mandataires et paysagistes

coût : 13 M € HT

Équipe : SCE (Bureau d’études VRD)

MISSION : Mission de base Calendrier : Études 2009 Livraison 2012

PEM ST-NAZAIRE aménagement urbain, ouvrage d’art et parking aérien

Réalisé aménagement urbain, ouvrage d’art et parking

pôle d’échange multimodal Vitré (35)

Programme : Aménagement du site de la Gare Sud à Vitré : liaison véhicules entre le site de la gare sud et la place de la Victoire. La passerelle, véritable «vue aérienne» est l’élément structurant du pôle multimodal qui en facilite les échanges. Elle permet la connection de la ville haute avec la ville basse. Elle dessert les voies SNCF et, par l’intermédiaire de la terrasse végétalisée et plantée, le parking de 620 places de stationnement.

Maître d’ouvrage : Ville de Vitré

SURFACE : 17 664 m2

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires

coût : 16 M € HT

Équipe : SCE (Bureau d’études VRD) E2C (Structure) ICOFLUIDES (Fluides) Lemonnier (Economie)

MISSION : Mission de base Calendrier : Livraison 2014 (passerelle) 2016 (Parking)

PEM Vitré aménagement urbain, ouvrage d’art et parking

EN COURS création d’un parc relais

PARC RELAIS ST-Jacques GAité Rennes (35)

Programme : Création d’un parking de 842 places il se développe sur six niveaux complets et deux niveaux partiels en attique.

Maître d’ouvrage : SEMTCAR

SURFACE : 27 000 m2 SHOB

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes mandataires et paysagistes

coût : 10,7 M € HT

Équipe : Lemonnier ( Economiste ) Safege (VRD) Betrec E2C ( Structure ) Inddigo( HQE ) BET Luc Moreau (Fluides)ROUCH (Acoustique)

MISSION : Mission de base Calendrier : Études 2015 Livraison 2020

St-Jacques création d’un parc relais

C onCours

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de maîtrise d ’ œuvre

- P arC

relais

e Ch 1/200

n ord

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Courant

P lan r+5

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e Ch 1/200

n ord

EN COURS aménagement urbain ,tcsp et parking P+R

BHNS

(Bus à haut niveau de service) BORDEAUX (33)

Programme : Étude pour l’insertion d’un système global du projet de la ligne de BHNS entre BordeauxCentre et Saint-Aubin de Médoc. Il constitue l’un des maillons du futur réseau de TCSP, validé par Bordeaux Métropole dans le cadre du SDODM (Schéma Directeur Opérationnel des Déplacements Métropolitains).

Maître d’ouvrage : Ville de Bordeaux Maîtrise d’œuvre : SCE , BE mandataire, Tetrarc, Urbanistes, expert insertions,stations et architectes P+R

SURFACE : Longueur globale des deux lignes : 21Km coût : 60 M € HT MISSION : Complète Calendrier : Études 2015-2017 Travaux : 2020

BHNS BORDEAUX aménagement urbain ,tcsp et parking P+R

Perspective d’une station type

EN Chantier aménagement urbain et tcsp

BHNS

(Bus à haut niveau de service) ANGOUlême (16)

Programme : Etude pour l’insertion d’un système global de deux lignes de transports en commun en site propre pour le Grand Angoulême.

Maître d’ouvrage : Grand Angoulême Maîtrise d’œuvre : SCE , BE mandataire, Tetrarc, Urbanistes, expert insertions et stations

SURFACE : Longueur globale des deux lignes : 27Km coût : 66 M € HT MISSION : Mission de Base + MOE complète Calendrier : Études 2014 Travaux : 2019-2020

Perspective Station Avenue de Lattre de Tassigny

BHNS ANGoulême aménagement urbain et tcsp

Perspective Station Berlioz

Perspective Station P+R Espace Carat

Perspective Station Champ de Mars

Perspective d’une station type

réalisé aménagement urbaiN

QUARTIERS BELLEVUE-BOIFFIERS saintes (17)

Programme : Rénovation urbaine des quartiers Bellevue et Boiffiers. Aménagement des espaces publics et de résidentialisation.

Maître d’ouvrage : Ville de Saintes

SURFACE : 6,7 Hectares

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires et paysagistes

coût : 6,21 M € HT

Équipe : Artélia (VRD), GERS (sociologue)

MISSION : Mission de base Calendrier : Études 2007-2008 Livraison 2015

BELLEVUE-BOIFFIERS aménagement urbain

réalisé aménagement urbaiN

ENTRée du lycée saintes (17)

Programme : Aménagement de l’entrée majeure du lycée Bellevue le long de l’avenue Allende.

Maître d’ouvrage : Ville de Saintes

SURFACE : 1 Hectares

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires et paysagistes

coût : 5,83 M € HT

Équipe : EIFFAGE TP (VRD)

MISSION : Esquisse , AVP, PRO et ACT Calendrier : Études 2014-2015 Livraison 2015

EN COURS aménagement urbaiN

M.H.S CHANTRERIE NANTES (44)

L’eSPACe PUbLiC, Un MAiLLAge réFLéCHi à L’éCHeLLe de LA ZAC Les voies Les routes principale et secondaire Le dessin de l’espace public est issu du respect, de la conservation et du renforcement des structures boisées et viaires existantes. A l’échelle de la ZAC de La Chantrerie, la voie principale, permet de relier d’Est en Ouest la route de Gachet et le boulevard des Européens, le long de la haie bocagère existante. Composée d’une voie à double sens et d’une voie verte (piétons et cycles de 4,5m de largeur) elle est l’artère principale du « Parc habité », animée de part et d’autre par les émergences des lanières à l’architecture éclectique. La voie secondaire, plus technique, rend accessible chacun des îlots aux véhicules motorisés que ce soit pour la répurgation, l’accès des pompiers ou encore les entrées charretières et des parkings.

Voie principale Voie secondaire

Les voies principales et secondaires

Accès parcelles

Les voies douces

L’eSPACe PUbLiC, Un MAiLLAge réFLéCHi à L’éCHeLLe de LA ZAC L es voies Les routes principale et secondaire

Programme : Cette étude à pour but d’orienter la nouvelle restructuration du site MHS sur les espaces libres d’un ensemble immobilier existant se répartissant sur un terrain d’environ 76 000 m² dans le périmètre de la Zac de la Chantrerie.

n MAiLLAge réFLéCHi à L’éCHeLLe de LA ZAC L es voies

Le dessin de l’espace public est issu du respect, de la conservation et du renforcement des structures boisées et viaires existantes. A l’échelle de la ZAC de La Chantrerie, la voie principale, permet de relier d’Est en Ouest la route de Gachet et le boulevard des Européens, le long de la haie bocagère existante. Composée d’une voie à double sens et d’une voie verte (piétons et cycles de 4,5m de largeur) elle est l’artère principale du « Parc habité », animée de part et d’autre par les émergences des lanières à l’architecture éclectique. La voie secondaire, plus technique, rend accessible chacun des îlots aux véhicules motorisés que ce soit pour la répurgation, l’accès des pompiers ou encore les entrées charretières et des parkings. Les voies douces

Maître d’ouvrage : Vilogia-Bouygues Immobillier

Les routes principale et secondaire SURFACE : A la voie verte le long de la route principale viennent s’ajouter Aménagement 25 000 Lem2 dessin de l’espace public est issu du respect, de la deux connections douces majeures. Au sud du projet, la

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires

viaires existantes. A l’échelle de la ZAC de La Chantrerie, École du bois) avec la vallée de l’Erdre en longeant la plus coût : la voie principale, permet de relier d’Est en Ouest la route ancienne haie bocagère du site (cf. 11 sur schéma). Du Nord 2 M € HT (Espaces publics)

Équipe : AGEIS et Campo ( paysagiste)

conservation et du renforcement des structures boisées et première relie d’Est en Ouest l’axe Bretagne (Hub Creatic,

de Gachet et le boulevard des Européens, le long de la haie au Sud, la deuxième relie le chemin de Boisbonne et la rue bocagère existante. Composée d’une voie à double sens et Christian Dauc en passant à travers les « espaces boisés classés MISSION : d’une voie verte (piétons et cycles de 4,5m de largeur) elle est conservés » (cf. 22 sur schéma). Cette connexion Nord-Sud est l’artère principale du « Parc habité », animée de part et d’autre une accroche importante vers le village de Gachet qui pourra Mission d’aménagement par les émergences des lanières à l’architecture éclectique. La être développée dans la suite du projet urbain. Ouverts, les voie secondaire, plus technique, rend accessible chacun des îlots privés participent au « Parc Habité » en apportant une Voie principale Calendrier : îlots aux véhicules motorisés que ce soit pour la répurgation, trame Nord-Sud de servitudes douces entre Voie chacune des secondaire Études 2015-2018 l’accès des pompiers ou encore les entrées charretières et des lanières. Accès parcelles Les voies principales et secondaires parkings. Les voies douces

L es localités

A la voie verte le long de la route principale viennent s’ajouter Les placettes

A la voie verte le long de la route principale viennent s’ajouter deux connections douces majeures. Au sud du projet, la première relie d’Est en Ouest l’axe Bretagne (Hub Creatic, École du bois) avec la vallée de l’Erdre en longeant la plus ancienne haie bocagère du site (cf. 11 sur schéma). Du Nord au Sud, la deuxième relie le chemin de Boisbonne et la rue Christian Dauc en passant à travers les « espaces boisés classés conservés » (cf. 22 sur schéma). Cette connexion Nord-Sud est une accroche importante vers le village de Gachet qui pourra être développée dans la suite du projet urbain. Ouverts, les îlots privés participent au « Parc Habité » en apportant une trame Nord-Sud de servitudes douces entre chacune des lanières.

Voie Verte Voies douces

Les voies douces

Servitudes douces

tagne

Axe Bre

Les localités Les placettes

Voie principale

Sur les points de jonction ou aux changements de directions, Voie secondaire placettes rythmes le projet urbain avec chacuneUdes Accès parcelles Lesquatre voies principales et secondaires nité ur ba ine et dive rs ité fonctions bien différentes. La placette d’Entrée située à a rchite ct ura le l’Ouest est un élément marquant le changement de rythme de la Route de Gachet au « Parc Habité » avec une réduction L’implantation des différents volumes (logements ou de la vitesse véhicules motorisés et une plus grande liberté activités) se fait à l’intérieur d’une trame végétale et viaire A sur schéma). La placette de l’EBC, des piétons et cycles (cf. A sous forme de lanières Nord - Sud. L’unité urbaine est à l’intersection entre la voie principale et la lisaison douce donnée en plan par le respect Adu dessin et de la palette Nord-Sud est traitée pour affirmer la continuité de l’espace de matériaux minéraux des rez-de-chaussée. Chaque lanière Bpossède boisé 1classé et donner la priorité aux modes doux (cf. B sur au minimum une émergence avec son traitement d b schéma). La placette CC permet de marquer la rencontre architectural entre propre qui participe de la richesse du quartier. les voies douces et assure la continuité entre le bois et la haie 2 Le principe de l’épannelage est simple, et se résume en D est technique, car liée à l’implantation bocagère. La placette D c 3 gabarits distincts. Pour les îlots 2 et 3, il respecte une du « Village Entreprises » et prend en compte la fréquentation gradation Nord Sud pour effectuer une transition entre des poids-lourds de livraison. Au vu de sa surface importante, Verte bocagère le village de Gachet au Nord et la voie principale au Sud. elle est implantée subtilement autour de Voie la haie existante, gardant une zone publique limitéeVoies au douces Nord etDe unepart et d’autre de la voie principale, les émergences doucesapportent densité, diversité et intensité. Pour les îlots 4 et 5, Leszone voies douces privée (et sécurisée) dissimulée derrièreServitudes le végétal au sud. Les placettes tagne les gabarits imposent une hauteur maximale aux extrémités Axe Bre des lanières et des porosités en leurs centres. Enfin les îlots 6 et 7 poursuivent les lanières en attiques sur des socles Est-Ouest. ZAC Chantrerie - ex site MHS - CPAUP - décembre 2017 - TETRARC architectes urbanistes / Campo atelier de paysage / AGEIS

2 1

Schéma d’intentions volumétrique

explicités pré qui renforcen jardins et le p D ie

- Ku

Clôture-refuge en gabion de rondin = limite privé / public

n tz

Renaturation à partir de semis ou de plantation de jeunes plants d’espèces indigènes d’origine locale

Installation d’un chemin piéton léger (en copeaux de bois)

Les parvis

clôture en potelets de châtaignier écorcé

Coupe CC Coupe sur le bois Nord

MHS CHANTRERIE

logements

aménagement urbain

Espace Boisé Classé public Chemin piéton Nord Sud inter-quartier

jardin privatif

logements

c h ristia n

100

Mètres

Coupe DD Coupe sur la placette x

La voie princ par leur archi Elles sont co conservation animé par les et les lanières afin de gérer flux.

Le Bois / H

Projet d’aménagement de l’ex site MHS ZAC de la Chantrerie - Nantes

Date: octobre 2017 Echelle: graphique - Format A3 Dessinateur: CAMPO

MOE : Tetrarc architecte urbaniste mandataire 19 bis rue de la Noue-Bras-de-Fer 44200 Nantes Campo atelier de paysage - 6 rue la Tour d’Auvergne 44200 Nantes Tel: 02 51 78 88 60 - atelier@campopaysage.fr Agéis Géomètre bet vrd

Des promena au cœur du b végétale prése COUPES PROJET

MOa OpératiOnnEllE

: Vilogia mandataire, Bouygues imm : Nantes Métropole Aménagement,

MOa aMénagEMEnt zac

Le parking s

Lia ison piétonne Sud

PLU - Orientations d’aménagement

Coupe EE Coupe sur le bois Sud

Réhabilité, l’a la mémoire i régulière pou gestion sera également un des logement

Croquis- d’études préliminaires PLU Orientations d’aménagement, Nantes Métropole

Coupe FF Coupe sur la placette de retournement

ZAC Chantrerie - ex site MHS - CPAUP - décembre 2017 - TETRARC architectes urbanistes / Campo atelier de paysage / AGEIS

« Parc Habi

La notion de le site par le renforcement favorisant les Pour cela, les Coupe AA Voie principale /Entrée par la route de Gachet gérer efficace Coupe HH Coupe sur le jardin d’acclimatation répurgation, ou travailleur ZAC Chantrerie - ex site MHS - CPAUP - décembre 2017 - TETRARC architectes urbanistes / Campo atelier de p consacrés à d Aire de jeux «de l’usine»

Réemploi de la cuve à eau, pour créer une aire de jeux pour enfants à l’allure «industrielle» (revêmement de sol autour : sable)

Projet d’aménagement de l’ex site MHS ZAC de la Chantrerie - Nantes

Date: octobre 2017 Echelle: graphique - Format A3 Dessinateur: CAMPO

Liaison piétonne interquartier

Une liaison piétonne interquartier traverse également l’ancienne cuve ( revêtement de sol : caillebotis métallique)

MOa OpératiOnnEllE

: Vilogia mandataire, Bouygues immobilier : Nantes Métropole Aménagement, SCE urbanisme

MOa aMénagEMEnt zac

COUPES PROJET P r in c i p e d ’a mé n a ge me nt d e l ’EBC

Perspective à l’intérieur du site MHS-Chantrerie

Coupe BB Voie principale/Parvis

Coupes de principe ’ Le parc habité’

Ident ité

Dans le «P communique les parcours explicités pré

réalisé aménagement urbaiN

BUSWAY LIGNE 4 NANTES (44)

Programme : Requalification urbaine de l’A80, mise en place de la ligne 4, Bus-Way. Création de 12 stations et 2 parkings relais. Création d’un Pôle multimodal sous un pont existant et d’une passerelle piétonne. Vaste échangeur à caractère routier, le site Graineraie est un point stratégique du parcours de la ligne 4 tant sur le plan urbain que sur celui de la fonctionnalité transport.

Maître d’ouvrage : Communauté Urbaine de Nantes SEMITAN Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires et paysagistes Équipe : SOGREAH (VRD), SCE (infrastructure et déplacements)

SURFACE : 7,5 Km coût : 32 M € HT MISSION : Mission de base Calendrier : Études 2003 Livraison 2006

BUSWAY LIGNE 4 aménagement urbain

STATION CLOS TOREAU

Vue existante

Vue Image de synthése

réalisé requalification d’un axe urbain

ROUTE DE VANNES NANTES (44)

Programme : Réhabilitation de la Route de Vannes

Maître d’ouvrage : District de l’Agglomération Nantaise

SURFACE : 132 000 m²

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires et paysagistes

coût : 19 M € HT

Équipe : SCE Infrastructure

MISSION : Etude de définition et maîtrise d’oeuvre Calendrier : Études 2000 Livraison 2006

Route de vannes requalification axe urbain

concours renouvellement urbain et logements

LE BOIS FLEURI LORMONT (33)

Programme : Réalisation d’environ 150 logements (comprenant une résidence solidaire de 50 logements et construction de 55 logements en accession sociale) Label BBC CERQUAL, maitrise d’oeuvre urbaine du Bois fleuri à Lormont (33).

Maître d’ouvrage : AQUITANIS

SURFACE : 5 Hectares

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires

coût : Renouvellement urbain : 3,74 M€ HT / Logements : 12,62 M€ HT

Équipe : BASE(paysage), BETIC (programmiste) CMB (economiste) BETAP (structure) TUAL (fluides) Inddigo (HQE) A3GI (VRD)

MISSION : Mission de base Calendrier : Concours 2012

Réalisé aménagement urbain et paysager

RN 10 POITIERS (86)

Programme : Requalification de la RN 10 et de l’entrée Nord de Potiiers Restructuration de l’échangeur de la Folie

Maître d’ouvrage : Conseil Général de la Vienne Ministère de l’Equipement, du transport et du Logement Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes SCE mandataire

SURFACE : 6 Km coût : 13 M € HT MISSION : Mission de base Calendrier : Livraison 2004

RN 10 amĂŠnagement urbain et paysager

Réalisé Restructuration urbaine

MONNET RADIGOIS Saint-Herblain (44)

Programme : Restructuration de l’Axe Monnet Radigois - Ancienne route départementale RD 17 / Rue Jean Monnet - Docteur Doubée - Hôtel de Ville - Pierre Blard et Henri Radigois.

Maître d’ouvrage : Nantes Métropole

SURFACE : Longueur de l’axe 2 750 m

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes et paysagistes

coût : 4,81 M € HT

Équipe : SCE ( Bureau d’infrastructure mandataire )

MISSION : Mission de base Calendrier : Etudes 2004 Livraison 2007

monnet radigois Restructuration urbaine

Réalisé Aménagement paysager et voiries

LA MENTHE SAUVAGE THARON (44)

Programme : Aménagement du lotissement de la Menthe Sauvage à Tharon

Maître d’ouvrage : Groupe Bremond

SURFACE : 5 Hectares

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires et paysagistes

coût : 1,75 M € HT

Équipe : SCE

MISSION : Mission de base Calendrier : Études 2006 Livraison 2008-2010

LA MENTHE SAUVAGE aménagement PAYSAGER

Réalisé Aménagement urbain

CENTRE BOURG BOURgNEUF-EN-RETZ (44)

Programme : Réaménagement de tout le centre bourg

Maître d’ouvrage : Commune de Bourgneuf-en-Retz

SURFACE : 4 837m2

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires et paysagistes

coût : 775 000 € HT MISSION : Mission de base Calendrier : Livraison 2003

dans l’alignement des arbres : une serie de projecteurs encastrés en sol mettent en lumière la façade de l’église. Réalisé aménagement URBAIN

Réalisé aménagement urbain, ouvrage d’art et tramway

pôle d’échange multimodal CAEN (14)

Programme : Construction d’une station tête de ligne, Pôle d’échange de la première ligne de tramway de Caen.

Maître d’ouvrage : SHEMA CAEN

SURFACE : 855 m2 SHON

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes mandataires et paysagistes, LEWIS POTIN associés

coût : 0,99 M € HT

Équipe : Arcora ( Bureau d’étude structure)

MISSION : Mission de base Calendrier : Études 2000 Livraison 2002

Réalisé aménagement urbain et ouvrage d’art

CENTRE INTERmodal LIMOGES (87)

Programme : Réalisation d’un centre d’échange intermodal de voyageurs sur le site de la gare des bénédictins à Limoges.

Maître d’ouvrage : Conseil Général de la Haute Vienne

coût : 7,16 M € HT

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes urbanistes mandataires

MISSION : Mission de base

Équipe : E2C ( Bureau d’étude structure) SCE (infrastructure)

Calendrier : Études 1997 Livraison 2000

concours aménagement urbain et parking

P+R Neustrie BOUGUENAIS (44)

Programme : Extension du parking P+R de la Neustrie

Maître d’ouvrage : Nantes Métropole

SURFACE : 21 577 m2 SP

Maîtrise d’œuvre : TETRARC architectes mandataires et paysagistes

coût : 9,35 M € HT

Équipe : Lemonnier (économiste) BETREC (structure) Luc Moreau ( fluides) Safege (VRD) SAS TRIBU ( HQE)

MISSION : Mission de base Calendrier : CONCOURS 2017

concours aménagement urbain, ouvrage d’art et parking aérien

pôle d’échange multimodal LA ROCHELLE (17)

Programme : Le projet d’aménagement du Pôle d’Echanges Multimodal (PEM) de la gare de La RochelleVille s’inscrit dans une vaste opération de valorisation et de réaménagement urbain du quartier de la gare, conduite concomitamment à la mise en œuvre d’un désengorgement routier du centre-ville et d’une réduction de la place de la voiture dans celui-ci. Ainsi le projet vise à créer un pôle d’échanges multimodal performant simple, lisible et accessible.

Maître d’ouvrage : Communauté d’Agglomération de la Rochelle

coût : 7,9 M€HT (Infrastructure) 6,4 M€HT (Passerelle)

Maîtrise d’œuvre : Tetrarc Architectes urbanistes et paysagistes mandataires

MISSION : Mission de base

Équipe : BAG-ATES , B3i, E2CT, Luminescence

Calendrier : Concours 2017

PEM LA ROCHELLE aménagement urbain, ouvrage d’art et parking aérien

concours aménagement urbain

zac bonne fontaine challans (85)

Programme : Aménagement de l’îlot Bonne Fontaine. Création de 193 logements et de 8517m² de surface commerciale (supermarché, culturel, cinéma, sports.)

Maître d’ouvrage : Ville de Challans

coût : 32M€HT

Maîtrise d’œuvre : Tetrarc Architectes urbanistes mandataires Bremont activité immobilière TAFFET activité immobilièez

Surface: 8517m² surface vente 12300m² surface habitation MISSION : Mission de base Calendrier : 2006-2009

rue de la Noue : largeur 10 m

0m 12

Place du Champ de Foire

m ZAC BONNE 20 FONTAINE 1

230

Programme résidentiel – SHON 10.000 m²

Programme commerces – SHON 7.000 m²

Prêt-à-porter : 4/5 boutiques : 830 à 950 m² (+ réserves)

Chaussures : 160 à 260 m² (+ réserves)

Décoration, art de table : 210 à 320 m² (+ réserves)

Puériculture, jeux, jouets : 100 à 140 m² (+ réserves)

Sport : 860 à 1 000 m² (+ réserves)

Produits culturels : 650 à 800 m² (+ réserves 200m² + bureaux 50 m²)

Petit supermarché : Surface de vente 1000 à 1500 m² (+ réserves 500 m² + bureaux 100 m² + labo 150 m²)

Cinéma 1.080 places: 2 salles de 300 à 380 places, 1 salle de 200 places, 2 salles de 100 places.

100

aménagement urbain

dont :

5 m 0m

C TAFFET

Place de la Noue

rue de la Concorde : 8 à 9,50 m

rue Bonne Fontaine : largeur 11 m

mairie actuelle

Pré-programme commercial :

ZAC Bonne Fontaine Stratégies spatiales et Pré-programme

► Prêt-à-porter : 4 / 5 boutiques 830 à 950 m² (+ réserves)

� ��

► Chaussures 160 à 260 m² (+ réserves) ► Décoration, art de la table 210 à 320 m² (+ réserves) ► Puériculture, jeux , jouets 100 à 140 m² (+ réserves)

�

��

► Sport 860 à 1 000 m² (+ réserves) ► Produits culturels 650 à 800 m² (+ réserves) ► Petit supermarché surface de vente : 1 000 à 1 500 m² ► Cinéma 5 à 6 salles - 1 000 sièges

ZAC Bonne Fontaine Pré-programme commercial a rd i s s a -

.. VILLE DE CHALLANS .. « Z.A.C. Bonne Fontaine » .. 05 Décembre 2006

19 juin 2006

19 bis, rue La Noue Bras de Fer 44 000 - Nantes .......................... T ........................ 02 40 89 46 26 M ...................... info@tetrarc.fr W ................................ tetrarc.fr