NOTICIAS IMPORTANTES 17 DE FEBRERO
CLASE TIC I
NATHALIA PINEDA
IBERIA CANCELÓ 110 VUELOS................................................................................................... 5 En activos administrados pasaron de 168 billones de pesos en el 2010 a 198 billones al cierre del 2011................................................................................................................................... 5 NEGOCIOS CON MÁS AUMENTOS ............................................................................................ 6
Son más de 2.000 los pasajeros afectados; para colmo del 'trancón' un avión de la FAC quedó varado en la pista.
Hace algunos momentos un avión de la Fuerza Aérea Colombiana tuvo un incidente en su tren de aterrizaje y obstaculizó una de las pistas del aeropuerto Eldorado, de Bogotá, informó la Aerocivil en un boletín. La situación ya fue controlada y en contados momentos el avión será remolcado. Se presentan seis cancelaciones de vuelos nacionales, todos de Avianca. Las razones de la aerolínea son que las aeronaves que deberían operar la ruta Bogotá-Neiva y BogotáBucaramanga no llegaron a estos destinos para cumplir la operación, ya que esos aeropuertos no tienen extensión de horario. En cuanto a las rutas Bogotá – Cali y Bogotá Rionegro, la aerolínea determinó unir vuelos y utilizar la aeronaves 330 con mayor capacidad. La Aerolínea Satena tiene tres vuelos demorados con destinos desde Bogotá a San José, Arauca y Olaya Herrera, en Medellín. La compañía EasyFly tiene siete vuelos demorados en los destinos desde Bogotá - Yopal, Barrancabermeja - Yopal, Neiva - Armenia, Yopal – Barrancabermeja, mientras que Avianca tiene 25 vuelos demorados, todos con destino nacional y con una demora de 50 minutos, aproximadamente, en salidas desde Bogotá hacia otros destinos. Por niebla persistente en Bogotá y las restricciones en el aeropuerto Rionegro, que sirve a Medellín, se presentaron los primeros retrasos del día.
Adicionalmente, una suma de problemas causó los retrasos en aeropuertos el miércoles y el jueves en Colombia: el clima, los controladores y la infraestructura se conjugaron para hacerles la vida imposible a los miles de viajeros que han tomado avión para trasladarse a diferentes ciudades o países en los últimos días. Este viernes, aunque la operación del día comenzó de manera relativamente normal, hacia las 7:30 de la mañana se presentaron los primeros retrasos, los cuales, de acumularse, generarían cancelaciones de vuelos a lo largo del día. El jueves la situación fue menos caótica que el miércoles, pues hasta las primeras horas de la noche se habían cancelado 17 vuelos, de los cuales 15 fueron de Avianca (uno internacional) y dos de Easy Fly, pero persistían las demoras y los retrasos, atribuidos a tráfico aéreo en Bogotá y a la operación reglamento que adelantan los 568 controladores aéreos desde finales del año pasado. Pero las quejas de que la infraestructura se quedó pequeña y de falta de controladores no son temas que hayan surgido a última hora. Según lo explicó la directora de la Asociación del Transporte Aéreo de Colombia (Atac) –gremio que reúne a las aerolíneas–, Claudia Velásquez, en cinco años la operación aérea se incrementó un 57 por ciento. “La infraestructura se quedó rezagada. Hemos crecido en conectividad, el país ha demandado más vuelos y los hemos aportado, pero la infraestructura no ha caminado al mismo ritmo”, aseguró. Y el tema de los controladores es igual. Ellos, a través de su presidente Carlos Bermúdez, se han quejado de que el Gobierno aprueba nuevas frecuencias y rutas, pero no ha contratado más gente. Es más, hablan de una falencia de 300 controladores. Sin embargo, el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, dijo que en los últimos meses contrató a 49 y hay listos otros 35. Cada día en el país, tomando en cuenta las cinco principales aerolíneas que prestan su servicio entre rutas nacionales e internacionales, se desplazan 789 vuelos. De estos, 391 –más de la mitad– corresponden a Avianca, sin Taca; LAN tiene 135; Copa, 105; Easy Fly, 94 y Satena, 64. “Hay hechos evidentes. La operación nuestra es mayoritaria, pues nuestra participación del mercado es del 60 por ciento, y con la mayor operación en Bogotá; por lo tanto, todo lo que ocurre aquí tiene la mayor afectación sobre nosotros”, explicó el presidente de Avianca, Fabio Villegas. En la noche del jueves, y luego de más de 14 horas reunidos, el Gobierno y los controladores intentaban llegar a un acuerdo, pero no se logró ningún acuerdo. El Gobierno propuso un aumento del sobresueldo de los controladores (en Bogotá, el aeropuerto más importante, sería del 128 por ciento, y pasarían de un sueldo de 4 millones de pesos, a algo más de 8 millones), pero fue rechazado. De otro lado, el procurador Alejandro Ordóñez anunció procesos contra controladores que estarían ocasionando retrasos en las operaciones.
IBERIA CANCELÓ 110 VUELOS Siete de los 110 vuelos cancelados corresponden a itinerarios entre España y Latinoamérica (dos entre Madrid y Bogotá); los pilotos protestan contra creación de un filial de bajo costo, conocida como Iberia Express. A esto se suman los paros de trabajadores de tierra y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP). De esta forma, la compañía operará 202 vuelos, el 65 por ciento de los programados para este viernes, según fuentes de la aerolínea española. Debido a esta nueva jornada de huelga de pilotos, la novena desde el 18 de diciembre y la segunda para los colectivos de personal de tierra y TCP, se han cancelado siete servicios de largo recorrido (el 14 por ciento de los 43 programados). Los vuelos a Latinoamérica afectados cubren las rutas entre Madrid y México (uno), Madrid y Bogotá (dos), Madrid y Sao Paulo (Brasil) (dos) y Madrid y Buenos Aires (dos). Además, se han cancelado 49 vuelos de medio radio internacional, el 38 por ciento de los 130 programados, y 56 nacionales, el 40 por ciento de los 140 previstos. Tras el paro de este viernes, habrá otras tres jornadas de huelga más previstas para próximos días de febrero: 20 (127 cancelaciones), 24 (113 cancelaciones) y 29 de este mes.
En activos administrados pasaron de 168 billones de pesos en el 2010 a 198 billones al cierre del 2011. Las fiduciarias terminaron el 2011 con buenos resultados en sus negocios, según un reporte entregado ayer por la Asociación de Fiduciarias con corte a diciembre del año pasado. El valor de los activos administrados por estas firmas pasó de 168,2 billones de pesos en el 2010 a 197,9 billones en el 2011, con un incremento anual de 18 por ciento, reveló Stella Villegas de Osorio, presidenta de Asofiduciarias. “Este incremento es uno de los mejores registrados en los últimos años y el más importante observado hasta ahora”, indicó la representante gremial al entregar el informe del sector. Villegas destacó que mientras en diciembre del año 2000 los activos administrados en fideicomiso registraban una participación de 16 por ciento sobre el Producto Interno Bruto (PIB), estos llegaron el año pasado a una participación de 32 por ciento, y se estima que para el 2012 sean unos 620 billones de pesos. En cuanto al total de negocios administrados por las fiduciarias, estos pasaron de 13.725 en el 2010 a 15.191 en el 2011, con un aumento de 1.466 negocios.
En fiducias de inversión (donde están, entre otros, los fondos de inversión extranjera) se pasó de administrar 12,10 billones de pesos a 19,87 billones el año pasado, con un alza anual que llega al 64 por ciento. En carteras colectivas, que se llamarían fondos de inversión si el Gobierno aprueba una reforma que está en trámite, se pasó de administrar 23,56 billones de pesos a 28,36 billones, con un incremento de 20 por ciento. En este último negocio, los rendimientos abonados a los clientes por parte de las fiduciarias pasaron de 693.436 millones de pesos en el 2010 a 776.650 millones en el 2011. Del 2007 al 2011, los activos gestionados por las fiduciarias en las carteras colectivas aumentaron 147 por ciento al valer –hace cinco– 11,49 billones de pesos frente a 28,36 billones del año pasado. En ese mismo periodo, las carteras colectivas administradas por las sociedades comisionistas de bolsa pasaron de manejar activos por 2,37 billones de pesos en el 2007 a 6,56 billones en el 2011, con un aumento de 176 por ciento, señaló Asofiduciarias.
NEGOCIOS CON MÁS AUMENTOS
La fiducia de inversión en el 2011 creció 64 por ciento frente al 2010 en cuanto al tamaño de sus activos, al cerrar el año pasado en 19,87 billones de pesos, 7,7 billones más frente al año anterior, y fue el negocio que más creció entre los que administran las fiduciarias. Sin embargo, el número de cuentas de fiducias de inversión pasó de 1.715 en el 2010 a 1.691 en el 2011. “Si bien son menos en su número, se destaca el mayor tamaño de sus activos”, explicó presidenta de Asofiduciarias.